Ticket2Ride үйлчилгээний талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл. Арваннэгдүгээр сард Аннапурнагийн эргэн тойронд аялах: Аннапурнагийн эргэн тойронд 5 өдрийн аялал хийх Балба руу хийсэн аяллын талаар мэдээлэх

Энэхүү аялал нь эргэн тойрон дахь уулсын гоо үзэсгэлэн, хүч чадлыг гайхшруулдаг. Мөн олон тооны суварга, сүм хийд болон бусад орон нутгийн амтыг агуулсан байдаг. Маршрут нь цаг уурын янз бүрийн бүсийг дайран өнгөрч, Гималайн талаар маш өргөн хүрээтэй сэтгэгдэл төрүүлэх боломжийг танд олгоно. Энэ бол дэлхийн хамгийн алдартай маршрутуудын нэг гэдэг нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Annapurna Trek замд сүйрсэн тухай маш их ярьдаг. Энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Тиймээ, зам байхгүй бол илүү уур амьсгалтай байх байсан, гэхдээ алхахад 3 долоо хоног шаардагдах бөгөөд хоргодох байранд тав тухтай байдал хамаагүй бага байх байсан. Одоо сонирхол багатай газруудаар явж, хамгийн чухал зүйлсийг үзэх боломж байна. Хэрэв та Чамжаас эхэлбэл, тэр дундаа бидэнтэй адил зам нь удалгүй замаас гарч, замын хажуугаар нэг их алхах шаардлагагүй болно. Хэдэн өдөр алхсаны дараа та маш гүн рүү явдаг тул тээвэрлэлт бараг алга болно.

Таамаглаж байсанчлан аялал нь .

Буух өдөр. Катманду - Бесисахар (1100 м) - Чамже (1400 м)

Бид Катмандугаас Бесисахар руу түрээсийн автобусаар явдаг. Зөвшөөрөл авах зогсоол, үдийн хоолонд зогсоход энэ нь бараг бүтэн өдөр юм. Замд нь тамын тоостой хэсэг, “Замын хаан” гэсэн бичигтэй янз бүрийн чимэглэсэн ачааны машинууд, эцэст нь уулс харагдана.

Бид оройдоо Бесисахарт хүрнэ. Гэсэн хэдий ч өнөөдрийн нүүдэл үүгээр дуусахгүй. Дараа нь зам нь жийп хайх хэрэгтэй болдог. Тэр удахгүй ирнэ, гэхдээ орой болсон, орой машин жолоодохыг хориглосон тул жолооч маргааш явахыг санал болгож байна. Бид аль хэдийн зочид буудал хайх гэж байна, жолооч гэнэт зөвшөөрч, ашгийн цангасан нь ажлаа хийсэн бололтой.

Тиймээс бид энэ замаар хамгийн өндөр зэрэглэлийн хурдацтай замыг туулж буй салтай төстэй машинд хэдэн цаг өнжив. Хэзээ нэгэн цагт хятад жийп тэсэхгүй, дугуй нь унадаг. Шөнөдөө бид хоосон зам дээр ганцаараа үлддэг.

Адал явдал гэнэт эхэлсэн.

Бид хамгийн ойрын тосгон руу хэдэн километр явган явах ёстойг би бодож, жолооч нөхдүүдтэйгээ холбогдохын тулд холболт хийхийг оролддог.

Удалгүй тэр амжилтанд хүрч, хагас цагийн дараа бид өөр жийп унаж байна. Гэхдээ бас хэдхэн км хүрэхээс өмнө эвдэрдэг.

Гэсэн хэдий ч жолоочийн хамаатан садны ажиллуулдаг зочид буудлын хажууд энэ нь сэжигтэй зүйл болж байна.

Магадгүй энэ бол анхны төлөвлөгөө байсан бөгөөд жолооч шөнийн цагаар явахыг зөвшөөрсөн шалтгаан юм - том бүлгийн хонох байр, хоолны төлбөр нь зохистой мөнгө юм. Гэхдээ анхны жийп үнэхээр эвдэрсэн.

Бид ядаж энд ирсэндээ баяртай байгаа бөгөөд хонохыг зөвшөөрөв.

Эхний алхах өдөр. Чамже (1400 м) - Дарапани (1850 м)

Жийпчидтэй ярилцсаны дараа бид буудлаас эхлэхээр шийдэв. Дахиад хэдэн км алхъя, эгзэгтэй биш.

Зам нь үзэсгэлэнтэй хавцлаар дамждаг. Бид явган аялагчдын өдөр тутмын амьдралд татагдан, үүргэвчтэй алхаж хэвшсэн.

Хэрэв та хүсвэл машинаар аялах замаар энэ өдрийг хэмнэх боломжтой, гэхдээ энд алхах нь бас сайн санаа юм.

Хоёр дахь алхах өдөр. Дарапани (1850 м) - Чаме (2650 м)

Энэ өдөр, in ойр ойрхон, анхны үзэл бодол том уулс, энэ нь нийт бүлгийн дунд баяр хөөрийг бий болгосон.

Аннапурна 2 (7525м) нь пирамид хэлбэртэй тул онцгой үзэсгэлэнтэй юм.

Гурав дахь алхах өдөр. Чаме (2650м) - Дээд Писанг (3300м)

Бүтэн үүргэвч үүрээд алхах нь бүгд тийм ч таатай байгаагүй тул бүлэгт хоёр ачигч авчээ.

Мөн үзэмж нь улам үзэсгэлэнтэй болж байна.

Мөн тосгонууд улам бүр жинхэнэ болж байна.

Дээд Писанг зөвхөн нэрээр нь дурссангүй. Түүнтэй хамт Аннапурна тойрогт, бүр нутаг дэвсгэр, орон нутгийн амтаас гадна өндөрлөг газрын хатуу ширүүн, гайхалтай уур амьсгалыг нэмсэн.

Бид Дээд Писанг хүртэлх аяллаа хагас өдрийн дотор дуусгав. Зочид буудалд орж, үдийн хоол идсэний дараа бид тосгоноор зугаалж, сүмд орж, Буддын шашны залбиралд орлоо. Нэг лам өлгөөтэй бөмбөрийг цохиж, хүчтэй басс хэмнэл гаргажээ. Хоёр дахин залбирал уншиж, үе үе урт гаанс авч, гуулин тоглож байв. Энэ бол бүхэл бүтэн концерт байсан бөгөөд эцэст нь таныг транс руу ойртуулсан. Сэтгэгдэл хүчтэй.

Дөрөв дэх алхах өдөр. Дээд Писанг (3300м) - Мананг (3550м)

Маш удаан алхах өдөр сайхан үзэмжүүд. Маршрутын урт нь 20 орчим км.

Мананг дахь амралтын өдөр

Ядаргаа хуримтлагдаж, өндөрт гарч, Мананг болон ойр орчмын газрууд нь үзэсгэлэнтэй, өвөрмөц болсон тул бид нэг өдрийг амарч байна.

Бид Гангнапурна нуур руу радиаль алхаж, хамгийн туршлагатай нь хүртэл энэ мөстлөгт нууранд сэлж байна.

Бид уулын хяр руу бага зэрэг дээш авирч, тэндээс гайхалтай үзэмж нээгдэнэ.

Бид шалгадаг Хуучин хотмөн залбирлын дугуйг эргүүл.

Бид сарлагийн стейк иддэг, энд үнэхээр гайхалтай, та заавал туршиж үзэх хэрэгтэй.

Ер нь хоол хүнсний хувьд гэвэл... сайн сонголт, энд зөвхөн Дал-бат байдаггүй, харин зуушны хувьд та бялуу, талх гэх мэтийг хэзээ ч худалдаж авч болно, шар айраг хаа сайгүй зарагддаг. Орон нутгийн ром маш сайн.

Тав дахь алхах өдөр. Мананг (3550м) - Тиличо бааз (4150м)

Бид Тиличо нуур руу хоёр өдрийн радиаль аялал хийх гэж байгаа ч бидэнд асуудал тулгараад байна. Оролцогчдын нэг нь өвчтэй байсан тул өндөрт гарахгүй, харин эмчилгээ хийлгэсэн нь дээр. Бид түүнийг Манангад үлдээж, ойр орчмын газар бие даан дасан зохицох даалгавар өгөх ёстой.

Дээрээс нь ачигчид ахиухан мөнгө гуйхыг санаархаж байсан ч хэлэлцээр хийж байгаад явсан.

Тиличо руу явах нь бүх талаараа зөв юм. Та шинэ үзэсгэлэнтэй үзэмжийг үзэж, Аннапурна аяллын хамгийн өндөр даваанаас өмнө дасан зохицох боломжтой.

Зургаа дахь алхах өдөр. Тиличо бааз (4150 м)– Тиличо нуур (4949 м) – Мананг (3550 м)

Бид ихэнх зүйлээ үндсэн баазад үлдээгээд Тиличо нуур руу хөнгөхөн авирав. Гэсэн хэдий ч явах нь тийм ч хялбар биш юм. Уурхайчин нь мэдэгдэхүйц сорилттой байдаг, ялангуяа энэ нь бүх оролцогчдын хувьд шинэ өндөрлөг юм. Гэвч дийлэнх нь даван туулж, нууранд хүрдэг.

Дараа нь бид бүгд Мананг уруу бууж, үдийн хоол идэхээр баазын баазад зогсоно. Та Мананг руу биш харин цаашаа маршрутын дагуу бууж болно, гэхдээ бид өвчтэй оролцогч руу буцах хэрэгтэй болсон. Өдөр нь урт бөгөөд хэцүү байсан. 25 км орчим алхсан.

Долоо дахь алхах өдөр. Мананг (3550м) - Сарлаг Карка (4020м)

Өвчтэй байсан Наталья сайжирч байна. Тэр тохиролцсоны дагуу дасан зохицохоор ганцаараа явсан бөгөөд бидэнтэй хамт явахад бэлэн байна.

Гэхдээ ачигч нарын нэг нь гэр бүлийн шалтгаанаар гэртээ харих ёстой. Бид яаралтай солих хүн хайх шаардлагатай байсан ч эцэст нь асуудал шийдэгдсэн.

Гэхдээ энэ өдрийн шилжилт богино байгаа нь өчигдрийн ачааллын дараа маш хэрэгтэй юм.

Найм дахь алхах өдөр. Сарлаг Карка (4020м) - Торонг Педи (4450м) - Өндөр Кемп (4900м)

Бид дахин өндөрт хүрч, энэ нь биднийг бүрхэж эхэлдэг ч бүгд даван туулж байна. Бид өндөрт дасаж, өдрийн хоол идэхийн тулд Торонг Педид зогсдог. Бид гитар олоод жижиг концерт зохион байгуулдаг.

Бид High Camp-д оройтож ирээд бүх байрыг эзэлдэг. Бид хоолны өрөөнд шалан дээр тавьдаг. Орой нь шүдээ угаахын тулд гудамжинд зогсож буй усан торхон дээр мөсийг хагалах хэрэгтэй.

Гэхдээ энэ сонголт нь Торонг Педигээс өглөө явахаас илүү дээр юм. Үүр цайхын хэрээр давааны салхи цаг тутамд ширүүсч, улам ширүүснэ.

Ес дэх алхах өдөр. Өндөр бааз (4900 м) - Торонг Ла гарц (5416 м) - Муктинат руу буух (3750 м)

Бид харанхуй болсны дараа явна гэрэл. Хүйтэн, салхи нэлээд тааламжгүй, үүр цайхыг бодоод алхдаг. Энэ нь дээд эсвэл дулаан бээлий авах нь зүйтэй юм. Тэдний зарим хөл нь хөлдсөн байв.

Үүр цайхад бид даваан дээр аль хэдийн ойрхон байна. Бага зэрэг илүү, тэгээд энд байна, Торонг-Ла гарц (5416 м) - Аннапурна аяллын хамгийн өндөр цэг.

Гарцанд хэд хэдэн төрлийн халуун цай асгадаг цайны газар байдаг - агаар мандлын газар, хөлдүү аялагчийн мөрөөдөл!

Бид хоцрогдсон хүмүүсийг хүлээж, бидний буулт эхэлдэг.

Бид Муктинат руу бууж, гайхалтай үзэмжтэй зочид буудал, Оросын халуун усны газар ороорой!

Арав дахь алхах өдөр. Муктинат (3750м) - Жомсом (2700м)

Та Муктинатаас автобусаар сайн замаар явж болно, гэхдээ алхах нь үнэ цэнэтэй юм. Зам нь үзэсгэлэнтэй бөгөөд хэцүү биш, ихэвчлэн урууддаг, замаас хол явдаг.

Буддын өмнөх бөөгийн шашин болох Бон шашны сүмд орох нь сонирхолтой байсан бөгөөд тэнд бид бөмбөр цохихыг зөвшөөрдөг байв.

Жомсомд бид Аннапурна аяллаа дуусгаад онгоцны тийз аваад маргааш нь Покхара руу нисэв.

Покхаратоос шороотой Катмадугаас эрс ялгаатай. Энэ бол өндөр уулын цэвэрхэн амралтын газар юм.

Тэгээд түрээсийн микро автобусанд суугаад буцаж ирлээ.

Энэхүү зам нь 2017 оны 11-р сарын 6-аас 11-р сарын 17 хүртэл явагдсан. Цаг агаар үргэлж сайхан, ихэвчлэн цэлмэг байв. Гараан дээрх салхи хүчтэй байсангүй - бид ч бас азтай байсан.

Хамтлаг нь голдуу эмэгтэйчүүд байсан бөгөөд уулын туршлага багатай байв. Гэхдээ хүн бүр Гималайн аялалыг хичээж, удирдаж байсан. Сайн хийлээ!

Гималайн нуруу буцаж ирэхийг уриалж байна, аль хэдийнээ байна Тавдугаар сарын амралтын өдрүүдБид тэнд шинэ сайхан дууг сонсохоор явах гэж байна.

Зургаан сарын бэлтгэл хийж, хэдэн жил мөрөөдөж байж эцэст нь Аннапурна аяллаар Балбад зочиллоо. Аль нь ерөнхий сэтгэгдэл? Одоо буцаж ирээд хэдэн сарын дараа сэтгэл хөдлөл нь буурч, бие нь сэргэх үед би үүнийг хэлж чадна. мартагдашгүй аялал, Би Балба руу дахин баяртайгаар буцах болно, гэхдээ энэ удаад Эверестийн бүс нутагт.

Тэгэхээр энэ бүхэн хэрхэн өрнөсөн бэ...

Манай бүлэгт 8 хүн байсан (энэ бол арилжааны бүлэг биш, энэ ер бусын зүйлд дуртай 8 найз) байсан нь хямдхан хувийн шилжүүлэг түрээсэлж, зочны байшингийн талыг худалдаж авахад тусалсан.

Бид China Southern Airlines-тай ниссэн бөгөөд эхэндээ нэг бус удаа харамсаж байсан. Би эдгээр залуустай харьцахыг огт зөвлөдөггүй: нислэгийн хуваарь байнга өөрчлөгддөг, юу ч олж мэдэх боломжгүй вэб сайт, нэвтэрч чадахгүй байгаа дуудлагын төв, тэр ч байтугай нэвтэрсэн ч гэсэн танд тулгардаг. Операторууд англиар бараг ярьдаггүй гэх мэт асуудал гардаг. d. Гэсэн хэдий ч энэ бүхэн бидний аяллын өмнөхөн байсан бөгөөд нислэг өөрөө асуудалгүй явагдсан.

Катмандуд (далайн түвшнээс дээш 1360м) ирээд Dream Nepal зочид буудалд буув. Үнэ, байршил, үйлчилгээний хувьд тийм ч муу газар биш. Зочид буудлын эзэн маш эелдэг байсан бөгөөд ямар ч асуултад тусалж, нисэх онгоцны буудал руу үнэ төлбөргүй шилжүүлж, захиалга өгөхөд тусалсан. сайн зочид буудалПокхарад хөнгөлөлттэй үнээр биднийг Балбын Аялал жуулчлалын зөвлөлд хэд хэдэн удаа аваачиж зөвшөөрөл авч, аялалд явж байх үед ч бидний үнэнч шударга байдалд найдаж, урьдчилгаа төлбөргүйгээр Жомсомоос Покхар руу 8 хүний ​​онгоцны тийз захиалсан. Явсны дараа бид тийшээ буцаж очоод бүх зардлыг нь төлөх болно.

Онгоцны буудлаас гарч ирэхэд биднийг тэр даруй олон тооны "туслах хүмүүс" хүрээлж, тэдний үйлчилгээг санал болгов. Тэднээс ямар нэгэн байдлаар ангижрахын тулд Дима энэ байдлаас гарах маш ер бусын арга олжээ. Тэр Costco (Costco бол супермаркетийн сүлжээ) гэсэн улаан үсэгтэй том дугтуйтай байсан бөгөөд энэ нь ямар нэгэн утга учиртай юм шиг балбуудад үзүүлсэн бөгөөд энэ нь нутгийн ачигчдад ид шидийн нөлөө үзүүлсэн нь хачирхалтай нь тэд ойлгосон мэт толгой дохив. мөн ардаа орхисон. Энэ дугтуй хожим бидний сахиус болсон. Аяллын туршид нутгийн иргэд хэтэрхий хөндлөнгөөс оролцох эсвэл бидэнд ямар нэгэн зүйл хийхийг зөвшөөрөхгүй байх үед бид тэдэнд Косткогийн дугтуйг үзүүлэх хэрэгтэй гэж өөр хоорондоо хошигносон.

13 дахь өдөр: Покхараас хувийн микроавтобусаар 6 цаг орчим явсан Катманду руу шилжих, сармагчин сүмд зогсох замаар нийслэлийг тойрон бага зэрэг алхах, хотын төвд бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах.

14 дэх өдөр: Катмандугийн нисэх онгоцны буудлаас өглөө гэр рүүгээ ниснэ.

Балбын засгийн газар уулсын алслагдсан ихэнх тосгоныг авто замаар холбох зорилго тавьсан тул энэ бүс нутагт зэрлэг явган аялал дуусч, том гэдэстэй жинхэнэ жуулчид, бүр том камерууд ирж эхэлнэ гэж олон хүн үзэж байна. Энд бөөнөөр нь тохилог зочид буудал, тансаг ресторанаар үйлчлэх болно. Жишээ нь, Мананг хүртэл саяхан байгаагүй хатуу хучилттай зам бий. Гэхдээ тэнд очсон болохоор ийм жуулчид удаан хугацаагаар байхгүй гэж хэлж болно сайн замууд, Балбад засгийн газар солигдох эсвэл өөр зүйл болоогүй л бол. Хэрэв одоогийн засгийн газар зам барьвал тэд ямар нэгэн анхдагч зам байх магадлалтай, түүгээр жолоодох нь жинхэнэ амиа хорлох явдал юм. Гэхдээ ийм эртний замууд байсан ч гэсэн Балбад жинхэнэ, соёл иргэншлийн хөндөгдөөгүй газар руу орох боломжоос болж ирдэг жуулчдын тоо буурах нь гарцаагүй бөгөөд жийпүүд үе үе хөдөлдөг замаар алхах нь хүн бүрт таалагдахгүй байх болно. тоос. Гэхдээ ойлгоорой нутгийн оршин суугчидЭнэ нь боломжтой - жуулчдын дур сонирхлыг хангахаас илүүтэйгээр тэдний амьдралд тайвшрах нь илүү чухал юм. Их бүтээн байгуулалт эхлэхээс өмнө бид Балбын Гималайн нуруунд очиж үзсэндээ баяртай байна.

Аяллаас танд ямар сэтгэгдэл төрсөн бэ? Эхлээд ямар ч сэтгэгдэл төрөөгүй, зөвхөн ядрах, соёл иргэншил рүү буцаж очих хүсэл, халуун усанд хэвтэж, Катмандугийн хар дарсан зүүдээ мартах хүсэл байв. Гэвч хоёр долоо хоногийн дараа би буцаж явмаар байна гэж бодоод өөрийгөө барьж эхлэв. Эхэндээ би энэ хүслээс айж байсан ч одоо ч гэсэн үүргэвчээ үүрээд Балба руу явахад бэлэн байгаагаа тодорхой ойлгосон.

Эндээс Гималайн нурууг харах мөрөөдөл биелж, хэдийгээр бид ямар ч оргилд гараагүй, зүгээр л жим дагуулан алхаж байсан ч гутал дээр маань Гималайн жинхэнэ тоос шингэж, дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй уулсын үзэсгэлэнт газрууд бидний нүдийг баясгав.

Мөн эдгээр уулын тосгонууд ... Хэрэв үе үе хиймэл дагуулын антен, утаснууд байгаагүй бол цаг хугацаа энд зогссон юм шиг санагддаг. Ер бусын газруудэнгэрт чулуун байшингууд, нарийхан гудамжууд бүхий жуулчдын гэрэл зургуудаас амилуулж, бодит байдал болж байна. Мөн Балбын уулсын хүмүүс... Тэд үнэхээр их үзэсгэлэнтэй, нүднээс нь гялалзсан, эрт үрчлээс нь тэднийг огт сүйтгэхгүй. Чулуун байшингууд, гэрэл гэгээтэй Үндэсний хувцассүлжмэл малгай нь зөвхөн уламжлалаа үнэлдэг, амьдралын хэв маягаа өөрчлөхийг хүсдэггүй, байгаа зүйлдээ сэтгэл хангалуун байдаг гэдгийг баталж байна.

Гималайн уулс... тэдгээрийг дүрслэхийн ч хэрэг алга, би харсан уулсынхаа агуу байдалд, авирахдаа олон зуун кино үзэж, олон арван ном уншсандаа сэтгэл хангалуун байна гэж хэлэх нь ямар учиртай юм бэ.

Сарлагуудын хүзүүн дээрх хонх, залбирлын бөмбөр, Балбын эмэгтэйчүүдийн царай, тэнд мэдрэх амьдралын мэдрэмж, оройн хоолны газруудад цуглардаг цугларалт, Аннапурна II-ийн дээгүүр гэрэлтсэн оддыг би хэзээ ч мартдаггүй.

Хэрэв бид Катманду, Покхара, аялалын эхлэл болон буцах замыг үл тоомсорловол энэ нь маш сонирхолтой бөгөөд мартагдашгүй аялал байсан юм. Би Балбын хүн ам суурьшсан бүс нутгуудыг шороотой нь хамт хаяхыг л хүсч байна. Гэхдээ ерөнхийдөө бидний сэтгэлд тааламжгүй амт байсан: бид тэнд ирээд 2 долоо хоногийн дараа тохилог байшингууд, зүлэг, цэцэг бүхий цэцэглэн хөгжсөн газар, автомашин, хурдны зам, соёл иргэншлийн ертөнц, интернетийн ертөнц рүү явлаа. , нисгэгчгүй тээврийн хэрэгсэл, сансрын нислэг. Эдгээр хүмүүс хагарсан жижиг байшингууддаа амьдрахын тулд тэндээ үлдэж, бие махбодийн хувьд шаргуу хөдөлмөрлөж, өдөр бүр оршин тогтнохынхоо төлөө тэмцэж байв. Магадгүй, тэднийг Европын үнэт зүйлсийн призмээр харахад тэд яагаад аз жаргалтай байх ямар ч шалтгаан олж харахгүй байна, тэд зөвхөн намайг өрөвдөхөд хүргэдэг. Гэвч Балбын олон хүний ​​хувьд Маслоугийн пирамидын үндсүүд ч биелээгүй ч тэд үнэхээр аз жаргалтай санагддаг, магадгүй бид энэ амьдралд олон зүйлийг ойлгохгүй байгаа тул заримдаа Балбаас жишээ авах хэрэгтэй.

“Чи ууланд хэт олон удаа юм оёдог. Үнэнтэй нүүр тулъя” гэж саяхан нэг найз маань надад бичсэн. Мөн түүний зөв. Уул нь тэдэнд зориулагдаагүй гэж боддог хүмүүст би шууд захиалга өгөх болно. Хэрэв та 5 жилийн өмнө намайг хүйтэнд уулын дундуур сайн дураараа, урам зоригтойгоор хоёр долоо хоногийн аялалд гарна гэж хэлсэн бол би амьдралынхаа хэзээ нэгэн цагт буруу тийшээ хандсан гэж бодох байсан. Гэхдээ бид өөрчлөгдөж байна. Бидний үнэт зүйл, тэргүүлэх чиглэл, зорилго, зорилт, түүнд хүрэх арга замууд өөрчлөгддөг. Түүнээс гадна заримдаа энэ нь бидний төлөвлөж байснаас хамаагүй хурдан бөгөөд огт өөр векторын дагуу тохиолддог. Эдгээр өөрчлөлтүүд надад хэрхэн тохиолдсоныг би танд хэлье.

Өнгөрсөн 4 жилийн хугацаанд миний амьдралд олон оргил үе тохиолдсон. Өөр өөр өндөртэй, өөр өөр нарийн төвөгтэй байдал, сэтгэл хөдлөл, бие махбодийн хувьд. Гэхдээ миний гол дүгнэлт бол үргэлж нэг л байдаг - чи уулнаас хэзээ ч тийшээ очихдоо тэр хүнтэйгээ буцаж ирдэггүй. Ууланд явган аялал хийх, галт ууланд авирах, өндөр уулын байгалиар зугаалах нь нэг төрлийн амралт юм. Өгсөх гэдэг бол та өөрийнхөө жинхэнэ дүр төрх, айдас, сул тал, найдваргүй байдалтайгаа учрах үе юм. Хэзээ даван туулах, хүлээж авах боломж олдвол. Хаана нь нарийн, хэр гүн булагдсаныг та мэдэрч эхлэх үед. Эргэн тойронд нам гүм байдаг тул та өөрийгөө тодорхой бөгөөд тодорхой сонсох үед.

Би жижиг авирсан Крымын уулсХүүхэд байхдаа эцэг эхтэйгээ хамт байсан, тэр ч байтугай надад таалагдсан юм шиг - гэрэл зургуудад би баяртай байна. Дараа нь “албан алба-карьер-өсгийт” үе байсан, уул нь энэ зурагт огт тохирохгүй байв.

Түүний ард өвдөгний мэс засал зэрэг “бүхнээ орхиж, нэг талын билеттэй Ази руу явах” үе эхэлсэн. Физикийн түвшинд тэр цагаас хойш их зүйл өөрчлөгдсөн. Сэргээх хэцүү үе байсан. Дараа нь би эргэн тойронд мега аялал хийсэн Зүүн Өмнөд Ази 2013 онд. 3 сарын дотор 14 улс. Эдгээр улсуудын дунд Индонез байсан. Бидний танил бол бодит бус тооны галт уултай Ява арлаас эхэлсэн юм. Би анхных нь дээр яаж зөвшөөрснөө санахгүй байна. Гэхдээ авирахад хэдхэн цаг байсан ч бие махбодийн зовлонгоор дүүрэн байсан - зүрх минь үсэрч, сүм хийд хүчтэй цохилж, 10 алхам тутамд амьсгал давчдаж байсныг би санаж байна (энэ нь миний спорттой холбоотой). Гэхдээ ямар нэгэн зүйл (эсвэл хэн нэгэн) намайг оргилд гарахад түлхэв. Үүлний дээгүүр өөрийгөө олж, гайхалтай үзэмж нээгдэж, эргэн тойронд болон таны толгойд тэр онцгой чимээгүй байдлыг сонсох тэр мэдрэмж юутай ч зүйрлэшгүй юм. Мөн та бүх авиралт аль хэдийн ард хоцорсон гэдгийг ойлгож байгаа бөгөөд та үүнийг удирдаж чадсандаа бага зэрэг ялж байна. Дахиж намайг зогсоох зүйл байсангүй! 2 долоо хоногт хэдэн арван галт уул гарч, хасах 8 кг жинтэй байв.

Миний амьдралын хамгийн хэцүү авиралт бол 2014 онд Бали арлын Агунг ууланд (3031 м) нэг өдрийн авиралт хэвээр байна. Одоогоор дэлбэрч байгаа нэг. Тийм ээ, тэр тийм ч өндөр биш. Тиймээ, зам нь тийм ч хэцүү биш юм. Гэхдээ би тэнд ууланд байдаг шиг өөрийн гэсэн түүхтэй байсан. Бид төөрч, буруу замаар явсан. Дээшээ гарахад бид 8 цаг зарцуулсан ба доошоо буухын тулд түүнээс дээш биш юмаа гэхэд мөн л тийм хугацаа зарцуулсан. Дээд талд нь амрах газар огт байхгүй байсан, учир нь бид тогооны нимгэн хананд хүрч ирээд л болоо. Тиймээс өгсөх, буух нь 16 цагийн тасралтгүй хүчин чармайлт юм. Дараа нь мэс засал хийлгэсэн өвдөг нь түүнд "хэт их" гэж үзээд 12 цагийн дараа огт ажиллахаас татгалзав. Би сүүлийн 4 цагийг гар, өгзөг дээрээ буулгаж өнгөрөөсөн. Хэрэв миний хувьд там байдаг бол энэ зам миний гар, өгзөг дээр байгаа бөгөөд эцэс төгсгөлгүй үргэлжилдэг гэдгийг би тэр мөчид тод мэдэрсэн. Гэхдээ бүх зүйл хэзээ нэгэн цагт дуусна. Бүх зүйл. Дараа нь миний Агунд анхны авиралт дууссан. Сэтгэл хөдлөлүүд өнгөрөхөд би энэ замыг илүү тайван сэтгэлээр дахин туулахыг хүсч байгаагаа ойлгосон. Миний бие, оюун ухаан ийм стресст хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлж байгааг ажиглаж, эдгээр байдалд хяналтгүй орохгүй байх. Би нэг жилийн дотор амжилтанд хүрсэн.

Миний хийж байсан хамгийн тэнэг зүйл бол Ява дахь Раунг галт ууланд (3332 м) авирсан явдал юм. Хэрэв та яагаад үүнийг хийх ёсгүйг мэдэхийг хүсвэл эсвэл хүхрийн хордлогын талаар илүү их зүрх шимшрүүлсэн дэлгэрэнгүй мэдээллийг авахыг хүсвэл надаас асууж болно. Гэхдээ туршлага бол туршлага юм. Та яагаад үүнийг хийх ёсгүйг одоо би мэдэж байна.

2017 онд би ганцаараа Килиманжаро (5895 м) авирч, аав болон найзуудтайгаа Аннапурнаг (5416 м) тойрон алхсан. Замууд нь сэтгэлийн байдал, уур амьсгал, нарийн төвөгтэй байдал, зардал, үргэлжлэх хугацаагаараа огт өөр байв. Гэхдээ хамгийн чухал нь тэд миний хүлээн авсан асуултад өөр өөр байсан. Би Килиманжаро руу 30 насныхаа төрсөн өдрөөр очсон бөгөөд тэр үеийн чухал асуултуудын хариулт ирэх байх гэсэн хүлээлттэй байсан бололтой. Гэр бүл, хүүхдүүдийн талаар юу хэлэх вэ? Бизнесээ яах вэ? Ямар чиглэлээр, хэрхэн өөрийгөө хөгжүүлэх вэ? Би тэнд ямар ч хариулт аваагүй.

Замын философи, зам дээрх ухамсар

Гэвч Аннапурнагийн эргэн тойронд хийсэн аялал нь маш их өөрчлөлттэй болсон. Мөн огт санаанд оромгүй чиглэлд. Ямар ч хүлээлт байгаагүй болохоор тэр бололтой. Аннапурна тойргийн аялал нь 12 өдрийн маршрутаас бүрдсэн. Босож, идэж, явахад л хангалттай өдрүүд. Бүгд. Ихэнхдээ та хувцаслах шаардлагагүй байдаг, учир нь шөнөдөө маш хүйтэн байдаг тул өдөр нь шөнө унтаж байгаа зүйлээрээ алхдаг. Гэхдээ энэ нь аялалын төгсгөлд аль хэдийн цэвэрхэн хувцас үлдээгүй, өндөрт маш хүйтэн байсан. Гэхдээ энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Миний хувьд энэ зам тэнцвэрийн талаархи хариултуудын зам байсан. Бүрэн дахин ачаалах, хэдэн өдрийн турш интернетийн хоргүйжүүлэх, 14 цаг унтах шаардлагатай болтлоо өөрийгөө ядрахгүй байх талаар. Өөрийгөө болон бие махбодоо хэрхэн сонсох, яагаад танд хэрэгтэй вэ? “Гүй-гүй-гүй” гэдэг мөчлөгөөс яаж гарч, дараа нь бага зэрэг “үхэж”, зогсоод амрах вэ. Дарамт шахалтыг хэрхэн зогсоох вэ. Бүр тодруулбал, өөртөө дарамт үзүүлэхээ хэрхэн зогсоох вэ. Энэ зам нь аажмаар, хэмжүүртэй боловч зогсолтгүй замын тухай байв. Энэ нь миний одоо хэрхэн амьдрахыг хүсч байгаатай маш их нийцэж байна. Хурдлах, зогсоох нь үр ашиггүй, ядарч туйлддаг нь ууланд маш их ажиглагддаг. Зуслангийн газар хамгийн түрүүнд удаашралтай явдаг хүмүүс ихэвчлэн ирдэг. Гэхдээ амьдрал дээр бид гүйж байхдаа илүү их зүйлийг хийдэг юм шиг санагддаг. Энэ бол хуурмаг зүйл. Миний хувьд гарцаагүй.

Бид аав болон бусад 13 найзтайгаа Аннапурна руу явсан. Бүлэгт дагаж мөрдөх нь өөрөө хянахаас огт өөр зүйл юм. Бүлэгт дагаж мөрдөх нь илүү хэцүү байдаг. Хүн бүр өөр өөр хурдтай байдаг тул хүн бүр өөр өөр үүрэг даалгавар, нөхцөлтэй байдаг. Хүн бүр өөр өөр мэдрэмж төрдөг. Бид хамтдаа өглөөний цайгаа ууж, оройн хоолоо байнга иддэг байсан. Гэхдээ тэд хэзээ ч хамтдаа, заримдаа хосоороо, заримдаа гурваараа, заримдаа ганцаараа алхаж байгаагүй. Аав маань үргэлж түрүүлж гүйдэг байсан. Түүнийг цаг заваа зориулахыг ятгах цорын ганц арга зам бол замдаа сайхан зургууд амлах явдал байсан, тэр ч байтугай үргэлж биш. Гэхдээ тэр өөрийн хэмнэлтэй, өөрийн гэсэн хэмнэлтэй байсан. Миний даалгавар бол түүний хэмнэлийг хүлээн зөвшөөрөх явдал байв. Нэг удаа бид 3500-ийн өндрөөс 4200-ийн өндөрт дасан зохицох аялал хийсэн.Аавд маш хэцүү байсан. Тэрээр замын гуравны нэгийг алхаж, цааш явах боломжгүй гэдгээ хэлэв: "Би энэ замд огт бэлэн биш гэдгээ ойлгосон." Тэгээд энэ дөнгөж 5 дахь өдөр байлаа. Тэр хэвтэж, тэнд хэвтэв. Түүний тактик нь 10-12 метр тутамд хурдалж, амрах явдал байв. Аавд түүний бие биш, уулын өвчин ярьж байгааг би мэдэрсэн. Оюун санаа нь бие махбодь нь хүнд хэцүү байдалд орсон, цаашлаад юу ч байхгүй гэдгийг анхаарч үзсэн. Маш тухтай байрлал. Зальтай ухаан. Би түүнийг хэвтэхийг нь хүлээлээ. Би түүнд хажууд нь надтай маш удаан, аль болох хол алхахыг хичээгээрэй гэж санал болгов. Ингээд бид дахиад 400 метрт авирлаа. Мөн энэ 400 метр бидэнд их зүйлийг өгсөн. Бид маш олон зүйлийн талаар ярилцаж, бие биенээсээ чухал асуултуудыг асууж, яг л удаан, болгоомжтой алхаж байсан. Энэ хөөрхөн байсан.

Явган аялал хийхээр төлөвлөж байхдаа зам, төсөв, техник хэрэгсэл, газар дээр нь авах арга хэмжээний талаар тодорхой мэдээлэл өгөх ухаалаг нийтлэл (орос, англи хэл дээр ч биш) олдсонгүй. Магадгүй би зүгээр л Google-д муу байх. Гэвч жилийн өмнө аялалд гарсан нөхөд ч тодорхой мэдээлэл өгч чадаагүй. Бид аль хэдийн зам дээр Тиличо нуурын дараа хаа нэгтээ дурсамжийг арилгана гэж хошигнол санал болгов. Тийм ч учраас би та бүхэнд мэдээллийг анхааралтай хүргэхийн тулд өдөр бүр бичдэг.

Тэгэхээр. Хаанаас эхлэх вэ?

Аннапурна тойргийн аялалын маршрут

Аннапурна байгалийн нөөц газарт маш олон аялал, маршрут байдаг. Аннапурнагийн эргэн тойронд нэг тойрог зам байдаг Аннапурна тойрог.Үүнийг дамжуулах хоёр сонголт байдаг - цагийн зүүний эсрэг ба цагийн зүүний дагуу. Цагийн зүүний дагуу сонголт хийх нь хэцүү бөгөөд өндрийн өвчин тусах эрсдэл маш өндөр байдаг. Тиймээс, эхлэгчдэд би Бесисахараас эхлэх цагийн зүүний эсрэг сонголт дээр нэн даруй анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Бесисахар бол Катмандугаас автобусаар 8-10 цаг, Покхараас 4-6 цагийн зайтай газар юм. Энэ бол та явган аялалаа эхлүүлэх боломжтой хот юм. Асфальт хучилттай (мэдээж тийм гэж нэрлэхэд бэрх) зам энд л дуусдаг. Би Балбын замуудын талаар тусад нь бичмээр байсан ч биеэ барих болно. Эсвэл биш.

Ерөнхийдөө ерөнхий зөвлөмж бол: Балбад зай, тэдгээрийн хэмжилтийг километрээр март. Google эсвэл Maps.me дээрх тооцоолсон цагуудад бүү итгэ. Балбын замд гарахад та өөр орон зайд өөрийгөө олох болно! Энд физикийн хуулиуд үйлчлэхээ больж, автобусны дундаж хурд болон эцсийн цэг хүртэлх зайг харгалзан үзэхэд ямар нэг шалтгааны улмаас цаг хугацааг тооцоолох боломжгүй юм. Үүнд олон шалтгаан бий - олон зогсолт, дугуй хагарсан (ердийн дасгал, энэ нь манайд хоёр удаа тохиолдсон), уут, хонь, хүмүүс (гурав, бие биенийхээ дээр, уутанд сууж байсан), замгүй байх газар, хоол хүнс, бие засах газар зогсох, зөвшөөрөл шалгах, буруу автобусанд суусан зорчигчдыг буулгах (дашрамд хэлэхэд тэр бид нар байсан) гэх мэт.

Маршрут руугаа буцъя. Annapurna Circuit Trek бол Аннапурна тойргийн дагуу 10-20 хоног алхах газар юм. Аннапурна нь хэд хэдэн оргилтой. Замдаа та голчлон Аннапурна 3-ын оргилыг харж байна. Гэхдээ энэ нь тийм ч чухал биш юм. Энэ зам дээр өдөр бүр шинэ зургууд, өөрчлөгдөж буй газар нутаг, хүрхрээ, сүм хийд, суварга, жинхэнэ тосгонууд байдаг. Маш үзэсгэлэнтэй зам. Аннапурнагийн эргэн тойрон дахь дугуй аялалд мөн замаас жижиг хазайлт багтдаг - trek Мөсөн нуур(замын дагуух гайхалтай үзэмж), Миларепа агуй, Аннапурна мөсөн гол руу явган аялал, өндөрт алхах уулын нуурТиличо. Тиличо руу явах аялал бэлтгэлээс хамааран 2-3 хоног үргэлжилнэ. Гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй юм. Өөрөө хараарай.

Нэмж дурдахад, бүх маршрутын дагуу халуун шүршүүр (хийн халаагуур), Wi-Fi бараг хаа сайгүй байдаг (энэ нь завсарлагатай ажилладаг, гэхдээ энэ нь ажилладаг) гэдгийг онцлон тэмдэглэхийг хүсч байна. Тасалбар руу ойртвол хоёулаа нэмэлт төлбөртэй, ойролцоогоор 100 рупи (1 доллар).

TIMS карт ба замын зөвшөөрөл (зөвшөөрөл)

Өөр маршрутууд байдаг, гэхдээ би алхаж үзээгүй тул тэдгээрийн талаар бичихгүй. Та TIMS (Trekkers’ Information Management Systems) карт болон аялалын зөвшөөрөл (Зөвшөөрөл) авах үе шатанд маршрутаа шийдэх хэрэгтэй. TIMS картгүй бол таныг зүгээр л нөөцөд оруулахгүй бөгөөд та аялалаа эхлүүлэх боломжгүй болно. Үүнээс гадна, та үүнийг хяналтын цэгүүдэд бүртгүүлэхэд ашигладаг бөгөөд ингэснээр ямар нэг зүйл тохиолдвол таныг олоход илүү хялбар болно. Та Катманду, Покхара, Бесисахар хотод TIMS болон замын зөвшөөрөл авах боломжтой. Албан ёсны зардал нь хаа сайгүй ижил байдаг - 4000 рупи (40 доллар). Бүртгэл ойролцоогоор 1 цаг үргэлжилнэ.

Гэхдээ хэрэв цаг хугацаа хязгаарлагдмал бол би үүнийг Катманду хотод хийхийг зөвлөж байна. Яагаад гэдгийг би тайлбарлая. Нэгдүгээрт, төгс зохион байгуулалттай эмх замбараагүй байдал бий - бүх зүйл маш энгийн, дараалал нь жижиг, хурдан хөдөлдөг. Хэрэв зураг байхгүй бол тэд үүнийг тэндээс, үнэ төлбөргүй авах болно! Миний TIMS карт болон зөвшөөрөл хийсэн газар энд байна: https://goo.gl/maps/jk1kzUAMRkJ2. Тэд ажлын өдрүүдэд өглөөний 08.00 цагаас 15.00 цаг хүртэл зөвшөөрөл олгохоор ажилладаг.
Зөвшөөрөл авахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• Паспорт эсвэл түүний сканнер / зураг (мэдээлэл шаардлагатай).
• Хэмжээ, өнгөний 4 гэрэл зураг (хэрэв байхгүй бол газар дээр нь авч болно).
• 2 маягт бөглөсөн Англи хэл(шаардлагатай бол google translate ашиглан орчуулах боломжтой).
• 4000 Балбын рупи (ойролцоогоор 40 доллар), рупигээр төлөх нь илүү ашигтай байдаг.
• Даатгалын дэлгэрэнгүй мэдээлэл. Хэн нэгэн орохгүй, зөвшөөрөл авсаар байхыг харлаа. Гэхдээ миний хувийн зөвлөгөө бол гэр бүл, найз нөхөд, хайртай хүмүүсээ хүндэтгэн даатгалд хамрагдах явдал юм. Хэрэв танд ямар нэг зүйл тохиолдвол тэднийг санхүүгийн хувьд холоос нөхцөл байдлыг зохицуулах эрсдэлд бүү оруул.
• Яаралтай тусламжийн холбоо барих мэдээлэл.
• Би Балба дахь холбоо барих хүнийхээ мэдээллийг оруулаагүй.

Бид гурвын хувьд бүх процесс 40-50 минут зарцуулсан.

Хэрэв та Покхарад очвол зөвшөөрөл олгох газар хаагдсаны дараа өглөөний автобус Покхарад ирж магадгүй бөгөөд та агентлагт бага зэрэг нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Энэ тохиолдолд та өглөө алдаж болно.

Зөвшөөрөл бэлэн болсон үед тоног төхөөрөмжөөс эхлээд бүх зүйл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дахин хэлэхэд үүнийг Катманду хотод шалгах нь дээр. Учир нь эндээс та Pokhara-аас хямд тоног төхөөрөмж худалдаж авах/түрээслэх боломжтой. Мөн Бесисахарад ухаантай зүйл огт байхгүй. Тиймээс өглөө нь зөвшөөрөл авч, үдээс хойш тоног төхөөрөмжөөр асуудлыг шийдэж, маргааш өглөө нь та Бесисахар руу явах нь оновчтой юм.

Явган аялалд юу авч явах вэ? Тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж

Бид арваннэгдүгээр сарын эхээр явган аялалд гарсан. Өдөр нь дулаан ч шөнөдөө хүйтэн байдаг. Гэхдээ хүйтэн эсэх нь тоног төхөөрөмжөөс хамаарна. Тамел мужийн Катманду хотод худалдаж авах эсвэл түрээслэх нь дээр, газрын зураг дээрх тэмдэг энд байна: https://goo.gl/maps/fe2nFpD1zpR2. Тэнд маш том сонголт байгаа, хэрэв та олон зүйлийг нэг дор авбал бага зэрэг наймаалцаж болно. Покхарад сонголт нь хамаагүй ядуу, үнэ нь 1.5 дахин өндөр байдаг. Бесисахараас юу ч олоход хэцүү бөгөөд үнэ нь 2-3 дахин өндөр байдаг. Замын дагуу - өндөр байх тусам илүү үнэтэй нь мэдээжийн хэрэг. Бид хөлдөхгүйн тулд хэрхэн хувцасласныг би танд хэлж байна.

Үнэхээр шаардлагатай зүйлс:

-20 хэмд зориулсан унтлагын уут.Энэ нь ердөө 1.2 кг жинтэй боловч унтахад үнэхээр дулаахан байдаг, ялангуяа шөнийн цагаар байдаг өрөөнд сөрөг температур. Манай бүлгийн зарим залуус -10 цагт унтлагын ууттай явсан бөгөөд тэд доош хүрэмтэй унтдаг байсан - энэ нь тийм ч тухтай биш юм. Катманду хотод хуучин унтлагын уут түрээслэх нь өдөрт 100 рупи (1 доллар) байдаг.

Сайн байна явган аялалын гутал.Энд байгаа эхний үг нь нөгөө хоёроос илүү чухал. Би Катмандуд гутал худалдаж авсан, тэр гутал нь Балбын The North Face гутал байсан. Би хөлөө үрж, тэд сунгав. Би явж болох байсан. Гэхдээ 50-100 доллар нэмж төлснөөр та эдгээр бүх үр дагавраас зайлсхийх боломжтой. Боломжтой бол явган аялалын гутлыг бүү алдаарай.

Явган аялах шон.Хэрэв авиралт дээр яагаад тэнд байгаа тухай асуулт гарч ирвэл буух үед бүх асуултууд шууд алга болно.

Ноосцахилгаан товч, бүрээстэй. Мөн унтахын тулд өөр нэг ноос.

Дулааны дотуур хувцас- хүрэм, өмд. 2 багц байвал сайн. Одоо маш олон хувилбар бий. Бага температур улам бүр багасч байна. Хоёр талтай (нөхцөл байдлаас шалтгаалан та талыг сонгоно). Зарим нь мерино ноосоор хийгдсэн байдаг - хөлс бага шингээдэг, гэхдээ илүү үнэтэй байдаг. Ерөнхийдөө таны тав тухтай байдал, төсөвт нийцүүлэн сонгоорой. Дулааны дотуур хувцастай унтаж, бага температурт, өглөө нар мандахаас өмнө Тиличогийн даваа, нуур руу явах (доод давхарга болгон өмсөх) сайхан байдаг.

Аялал жуулчлалын оймс.Тийм ээ, тэд ердийнхөөс ялгаатай. Тийм ээ, энэ ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм. Тэдний хөл бага хөлрдөг. Тэднийг үрэх магадлал бага. Тэд хавчихгүй маш нягт уян харимхай хамтлаг байдаггүй. 2-3 хос нимгэн, 2 хос зузаан (унтах зориулалттай) оймс ав.

Жижигжингүй үүргэвч.Энэ нь Тиличо руу явахад маш их хэрэгтэй байсан - ус, халуун ус, дулаан бээлий, хөнгөн зууш тэнд төгс тохирно.

Бяцхан шампунь, саван, шүдний оо.Таныг үүргэвчээ үүрч явахад грамм бүр нь чухал юм. Том хоолой авч болохгүй.

Өдөн хүрэм эсвэл ханцуйгүй хантааз.Тэд одоо маш бага жинтэй, сайн халдаг. Хэт бага температурт салхи нэвтрүүлдэггүй хүрэм дор өмсөх нь сайн хэрэг. Салхитай -10/-15 хүртэл маш дулаахан, тухтай байдаг. Катманду хотод хуучин хүрэм түрээслэх нь өдөрт 100 рупи (1 доллар) байдаг.

Trekking өмд.Би 2 хостой байсан. Зарим нь өдрийн цагаар - хөнгөн, нимгэн, богино өмд болж хувирдаг. Хоёрдахь нь ноосны материалаар хийгдсэн, би тэдгээрийг хэдхэн удаа өмссөн - Тиличо нуур дээр, даваан дээр (дулааны өмд өмссөн хэвээр байгаа) мөн өглөө эрт нар хараахан гарч амжаагүй, температур бага байх үед. тэг. Та дулааны өмд, нимгэн өмд өмсөж байж магадгүй. Гэхдээ Тиличо нуур дээр энэ нь сайхан байх болно. Үнэн, энд бүх зүйл хувь хүн бөгөөд таныхаас хамаарна температурын нөхцөл- Би хөлдөж байна.

Бээлий.Хоёр хос. Утсаа тайлахгүйгээр ашиглах боломжтой энгийн даавуун материалууд. Дээрээс нь Тиличо, уулын даваа, өглөө эрт дулаалсан ноосон материал. Тэгэхгүй бол гар чинь маш хүйтэн, ялангуяа шонтой алхаж байгаа бол. Чухал цэг- арилгахад дотоод давхарга нь гадагшаа эргэхгүй бээлий авах. Хүйтэнд тэднийг нүцгэн гараараа буцааж өгөх нь тийм ч таатай биш юм.

Нарнаас хамгаалах тос.Арваннэгдүгээр сард бидний аяллын үеэр нэг өдөрөөс бусад нь маш цэлмэг, нартай байсан. 3500 метрээс дээш өндөрт нар маш идэвхтэй байдаг. Бид аялалын 8 хоногийг маш идэвхтэй наранд өнгөрөөсөн. Өөрийгөө түрхэхээ мартуузай. Хамгаалалтын хүчин зүйл - хамгийн багадаа 50 SPF. Ойролцоогоор цаг тутамд өөрийгөө түрхэх хэрэгтэй гэдгийг сануулъя. За, эсвэл дараа нь гайхаж байна: "Би өглөө өөрийгөө түрхсэн, яагаад би шатсан юм бэ?"

Нарны шил.Уулархаг газар нь нарны туяаг хажуу талаас нь хаадаг. Тиймээ, хэрэв тэд өндөр чанартай бол үнэтэй байдаг. Гэхдээ энэ нь гутал шиг, зөвхөн илүү чухал юм. Энэ бол таны нүдний тухай юм. Хэрэв та байнга ууланд явахаар төлөвлөөгүй бол гэртээ байгаа найзаасаа нэгийг түрээслэх талаар бодож үзээрэй. Балбад түрээслэх сайн нүдний шил олдохгүй, тэндээс худалдаж авна гэдэг амаргүй.

Flip flop.Тэд сэтгэлд хэрэгтэй. Хийн шүршүүрт байгаа ус халуун байна. Гэхдээ шал мөстэй байна. Хувцасны өмсгөлгүй зогсоход маш хүйтэн байдаг. Би гутал өмсдөггүй байсан бөгөөд тэр болгондоо аав эсвэл найз нөхдөөсөө зээлдэг байсан. Хамгийн хөнгөн, авсаархан зүйлийг сонго.

Силикон наалт.Хэрэв та каллусыг үрж байвал өдөр бүр 17-20 км зам туулахад энгийн нөхөөсүүд тус болохгүй. Танд силикон хэрэгтэй. Тэд чамайг үнэхээр аварч чадна. Эсвэл таны найзууд.

Чапнарнаас хамгаалах хүчин зүйлтэй. Хэрэгтэй. Тэгэхгүй бол уруул чинь шатаж, хатаж, хагарна.

Явган аялал хийх үүргэвч.Сайхан нуруутай. Таны нуруу болон үүргэвчний арын хооронд тусгай зайтай байх нь дээр. Дараа нь таны нуруу хөлрөхгүй, сэрүүн салхинд хөлдөхгүй (нойтон нуруугаар хөлдөх болно).

Энэ бүхэн миний аялалын үүргэвчинд багтаж, 8 кг жинтэй байв.

Зам дээр хэд хэдэн хэрэгтэй зүйл байна

Таны аялалыг илүү тохь тухтай болгож чадах өөр хэд хэдэн "хонх, шүгэл" байдаг ч шаардлагагүй. Эдгээр гаджетууд юу болохыг энд харуулав:

Термос.Өглөө сэрэхдээ бүлээн ус. Аялалын хамгийн хүйтэн хэсэгт халуун ургамлын цай. Өөрөө цай чанах боломжтой. Надад байсан, харамсахгүй авч явсан. Тэгээд би үүнийг байнга ашигладаг байсан. Хэрэв танд халаалт байхгүй бол шураг тагтай, товчлуургүй халаагуур худалдаж аваарай - энэ нь дулааныг илүү сайн барьдаг бөгөөд гоождоггүй.

Ном эсвэл цахим ном.Замаар аажуухан явбал танд маш их чөлөөт цаг гарах болно. Ном, цайтай ууланд эгцэлж өнгөрөөх сайхан. Ялангуяа та ганцаараа явган аялал хийж байгаа бол.

Эрчим хүчний банкутас, тоног төхөөрөмжийн хувьд. Зочид буудал бүр цэнэглэгчтэй. Зөвхөн үндсэн бааз руу дөхөж очиход тэд 100 рупи (1 доллар) авахын тулд мөнгө нэхэж, тасалбарын өмнө авдаг. Утас нь онгоцны горимд өдөржин ажиллах боломжтой бөгөөд орой нь та лагерьт цэнэглэх боломжтой.

Ноосны шаргал өнгөтэй.Энэ бол хүзүүвчний төрлийн зүйл юм. Хэрэв таны ноосны зах, юүдэнгүй бол энэ нь маш хэрэгтэй болно. Би түүн дотор унтсан, өглөө зам дээр хамар дээрээ татсан, энэ нь намайг салхинаас хамгаалдаг.

Ус цэвэршүүлэх зориулалттай шахмалууд.Нэгдүгээрт, усыг замын аль ч цэгээс худалдаж авч болно. Хоёрдугаарт, ундны ус нөхөх станцууд өндрөөс хамаарч савласан уснаас 1.5-3 дахин хямд байдаг.

Үүргэвчинд суурилуулсан ундааны систем.Мэдээжийн хэрэг та "уух" -ыг замдаа зогсох шалтгаан болгохыг хүсэхгүй бол маш хэрэгтэй.

Гутал,хуаранд гутал солих. Олон хүмүүс явган аялалын оймс өмсдөг ч орой нь хүйтэн байдаг. Би хөнгөн, маш эвтэйхэн пүүз аваад хэзээ ч харамссангүй.

Нойтон салфетка.Шүршүүргүй цорын ганц газар байсан тул тэд давааны өмнө бааз дээр хэрэг болсон.

Уургийн баар.Кафед цаг алдахгүйн тулд зам дээр өдрийн цагаар хооллоход тохиромжтой - тэнд маш удаан байж болно. Хоолны тухайд гэвэл энэ нь мэдээжийн хэрэг - бүх маршрутын дагуу маш олон зүйл байдаг, энэ нь маш олон янз байдаг.

Усны хувцас.Хэрэв та 4900 метрийн өндөрт орших Тиличо нууранд заавал усанд сэлэх болно гэж бодож байгаа бол тэнд очсон хойноо энэ талаар юу бодсондоо итгэхэд бэрх болно. Дашрамд хэлэхэд манай нэг найз усанд сэлээд амьд үлджээ! Бага өндөрт та хуаранд эрт ирвэл өдрийн цагаар наранд шарах боломжтой. Усны хувцас юунд зориулагдсаныг би мэдэхгүй.

Ирээдүйд явган аялал хийхэд хэрэгтэй лайфхакууд

Энэ зам дээр туршлага хуримтлуулсан хэд хэдэн явган аялал хийх арга хэмжээ:

• Саарал хувцасны дүрэм! Өдөр тутмын амьдралдаа би тод хувцасыг илүүд үздэг. Гэхдээ замын хувьд саарал бол төгс өнгө юм. Аннапурна бол гайхалтай тоостой. Саарал хувцас дээр тоос харагдахгүй, харин хар, цайвар хувцас дээр маш их анзаарагддаг.
• Хувцасыг унтлагын уутанд хатааж болно. Схем нь иймэрхүү зүйл юм. Бид зусланд ирээд угааж, салхинд хатааж өлгөв. Бүрэн хатах хүртэл хатаана - шөнийн цагаар унтах уутанд. Өглөө нь хувцас бүрэн хуурай байна. Туршилт хийсэн - энэ нь ажилладаг!
• Хэрэв та дамжуулалтанд ачигч эсвэл морь хөлслөхийг хүсвэл үүнийг урьдчилан тохиролцсон байх ёстой. Бидний аль хэдийн бага улиралд ч бүх зүйл завгүй байсан.
• Хэрэв та тасалбарын өмнө баазын 40 хүний ​​нийтийн өрөөнд (дотуур байранд) унтахыг хүсэхгүй байгаа бол Таронг Феди баазын баазад урьдчилан захиалаарай. Үүнийг Покхар дахь агентлагуудад хийж болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Гэхдээ бид нийтийн өрөөнд унтах дуртай байсан - хүний ​​биеийн тооноос дулаан.
• Хэрэв та Жомсом дахь хамгийн ойрын АТМ-д очиход хангалттай мөнгө байхгүй гэж санаа зовохыг хүсэхгүй байвал өдөрт нэг хүнд дор хаяж 1500 рупи (15 доллар)-аар бэлнээр мөнгө аваарай. Дашрамд хэлэхэд энэ нь ажиллах болно гэсэн баримт биш юм.
• VISA болон MasterCard картуудыг Балба руу аваарай. Балбад бэлэн мөнгө авах нь амаргүй. 10 АТМ тутмын 1 нь бэлэн мөнгө олгодог. Европчууд мөнгөө авч байхад АТМ дээр бүжиглэж, дуу дуулж, хөгжөөн дэмжинэ гэдэг Балбад хэвийн үзэгдэл.
• Хэрэв та гэр бүл, найз нөхөддөө гэнэтийн бэлэг барихыг хүсвэл Мананг дахь 3500 метрийн өндрөөс ил захидал илгээж болно. Энэ нь хэр удаан үргэлжлэх нь тодорхойгүй байна, учир нь би нийтлэлийг нийтлэх үед илгээснээс хойш 3 долоо хоног өнгөрсөн байна.

Аннапурна аялалын зардал ба үнэ

Явган аялалд явахын тулд юунд мөнгө зарцуулж болох вэ?

Тоног төхөөрөмж.Хамгийн үнэтэй хэсэг нь магадгүй. Ялангуяа танд юу ч байхгүй бол. Дээр дурдсан бүх зүйл надад ойролцоогоор 200 долларын үнэтэй - худалдаж авах, түрээслэх (унтлагын цүнх, хүрэм) хоёулаа. Та үүнийг хямд үнээр худалдаж авах боломжтой. Та үүнийг илүү үнэтэй худалдаж авах боломжтой. Та найз нөхдөөсөө зээлж болно. Гэхдээ би энд дундаж зардлын талаар бичиж байна.

Зам дээрх хоол.Хоёр дахь хамгийн үнэтэй хэсэг. Өглөөний цай, өдрийн хоол, оройн хоол нь өндрөөс хамаарч 1200-2000 рупи ($12-20) болно. Ойлгохын тулд би ойролцоогоор үнийг санал болгож байна.

• овъёос эсвэл цампа (эрдэнэ шишээр хийсэн орон нутгийн баавгай) - 2-4 доллар
• дал бахт (будаа, сэвэг зарам шөл, төмс) - 4-5 доллар, гэхдээ энэ нь шаардлагатай бол хэдэн ч удаа нөхөж болох хоол юм.
• ногооны шөл - 3-4 доллар
• масала цай - 0.8-1.2 доллар
• цагаан гаа, зөгийн балтай цай - 0.6-0.8 доллар
• алимны бялуу - 2-4 доллар
• шинэ алим, нэг хэсэг - $ 0.2-0.4
• цагаан хоолтон момос (банш шиг зүйл) - 3-4 доллар
• бяслагтай шарсан төмс - 3-4 доллар
• хүнсний ногооны оо - 3-4 доллар
• буцалж буй ус - 0.4-1.2 доллар
• савласан ус 1.5л - 0.8-2 доллар

Дээд хязгаарын үнэ нь зөвхөн Тиличо бааз руу ойртож, гарцын өмнө байсан. Үгүй бол тэдгээр нь ойролцоогоор дундаж буюу доод утгатай ойролцоо байна.

Би цагаан хоолтон болохоор мах/омлетийн үнийг санахгүй байна. Аялал жуулчлалын хоол нь маш олон янз байдаг. Цэс нь хаа сайгүй бараг ижил байдаг. Гацаанаас өмнө бааз дээр нэг аварга талхны үнэ 3-4 долларын үнэтэй гурилан бүтээгдэхүүн гэнэт гарч ирэв.

Тээвэрлэлт.Бид төлсөн:

• Бесисахар руу явах автобус 360 рупи (3.6 доллар).
• 1500 рупи ($15) SUV Тал хүртэл (бидний алхаж эхэлсэн газраас).
• Муктинатаас Жомсом хүртэл 200 рупи (2 доллар).
• Марфагаас Покхар хүртэл 1000 рупи (10 доллар).
• Покхараас Катманду руу явах жуулчны автобус 700 рупи буюу 10 доллар.
• Катмандугийн нисэх онгоцны буудлаас аялал жуулчлалын бүс болох Тамел руу таксинд 400 рупи (4 доллар).

Орон сууц.

• Катмандуд та 2-4 доллараар нийтийн өрөөнд (дотуур байранд) байрлаж болно, эсвэл халуун устай даруухан энгийн өрөөг 1400-1800 рупи (14-16 доллар) -аар хоёр, гурван хүнээр түрээслэх боломжтой. Катмандугийн хоол аялалынхаас 2-3 дахин хямд гэдгийг би шууд бичье.
• Покхарад байр нь Катмандугаас арай хямд байдаг. Илүү ихийг урт хугацааны(нэг эсвэл хоёр долоо хоног) тэнд та ерөнхийдөө гал тогоо, зочны өрөө, угаалгын машинтай байрыг өдөрт 10 доллараар түрээслэх боломжтой.
• Явган аялалд та байрны мөнгө төлдөггүй, зөвхөн амьдардаг газартаа идэх ёстой хоолныхоо төлбөрийг төлдөг. Зөвхөн Бесисахарт л Покхарынх шиг үнэ байсан.

Миний аялалын нийт зардал - зөвшөөрөл, унаа, хоол хүнс, нэмэлт зардал. Зардал (заримдаа орон сууц, шүршүүрт орох, дасгал хийх) ойролцоогоор 490 доллар байв. Гэхдээ би өөрийгөө юу ч үгүйсгээгүй, мөнгө хэмнэх гэж оролдоогүй.

Бүх зогсоол бүхий маршрутын нарийвчилсан тайлбар

Би тодруулъя. Хүн бүр өөрийн гэсэн хурдтай байдаг. Хүн бүр өөрийн гэсэн чадвартай байдаг. Аяллын үргэлжлэх хугацаа, амралтын өдрүүд, дасан зохицох, төсөв мөнгө, уулс таныг хэрхэн хүлээж авах, та тэднийг хэрхэн хүлээж авах зэргээр. Гэхдээ Бесисахар эсвэл Талаас даваа хүртэл, тэр дундаа Тиличогоор дамжин өнгөрөхийн тулд би 12-13 хоногоос бага хугацаанд төлөвлөхийг зөвлөхгүй. Өнгөрсний дараа та аяллаа үргэлжлүүлж болно - тэнд өөрийн гэсэн уур амьсгалтай үзэсгэлэнтэй жинхэнэ тосгонууд байдаг. Тиймээс, хэрэв та урт удаан аялалд бэлэн байгаа бол дахиад 4-6 хоног.

Одоо бид хэрхэн алхсаныг танд хэлэх болно. Явган аялалын эхлэл Талаас эхэлсэн. Тэнд жийпээр явахад 4 цаг орчим үргэлжилнэ. Дараа нь би цагийн тоо (амархан зам) болон өндрөөр нь эхлэн, хооронд форматаар бичих болно.

1 дэх өдөр.Тал - Багарчап. 3-4 цагийн аялал.

2 дахь өдөр.Багарчап - Чаме. 5-7 цаг. Өндөр 2670 м.

3 дахь өдөр.Чаме - Дээд Писанг. 5-6 цаг. Өндөр 3300 м.Тосгоны яг дээгүүр байдаг Буддын сүмгайхалтай үзэмж, тайван уур амьсгалтай. Оюун санаа, биеийг дасан зохицоход төгс төгөлдөр. Тосгоноос 20 минутын зайтай.

4-5 дахь өдөр.Дээд Писанг - Брака. 9-10 цаг. 3500 м.Гэтэл бид төөрч, дээд замаар 21 км алхсан. Энэ амаргүй байсан. Энэ өндөрт та 2 хоног зогсох хэрэгтэй. Та Манангаас 2 км-ийн зайд орших жижиг тосгон болох Брак хотод 1 өдөр амьдрах боломжтой. Эндээс Мөсөн нуур, мөн Төвдийн буддизмын багш - алдарт йогийн эмч Миларепагийн агуй, Аннапурна мөсөн гол руу ойртдог. Дасан зохицох аяллын маргааш (энэ талаар дараа нь) та Мананг руу нүүж болно. Кафе, кино театр(!), шуудан, бүртгэлийн цэг бүхий Европ маягийн маш сайхан хотхон.

6 дахь өдөр.Брака - Хангсараар дамжин Тиличо бааз. 8 цаг. 4150 м.Энэ замаар та ядрах юм бол Хангсар (2-2,5 цаг явган явах), Дээд Шрээхарка (4-5 цаг явган явах) дээр зогсох боломжтой. Дээд Шрихаркагаас Тиличо бааз хүртэлх зам хамгийн хэцүү. Нарийн зам, хадан цохио, "нунтаг". Алхам бүрийг төвлөрүүлэх хэрэгтэй. Тулгуургүй бол энэ хэсэг илүү аюултай.

Хангсар бол Тиличо нуур руу хүрэх тойрог замаас аль хэдийн хазайсан. Хэрэв та ямар нэг шалтгааны улмаас Тиличо руу явахыг хүсэхгүй байгаа бол Мананг/Бракигаас шууд Як Карха руу явна. Мөн доорх жагсаалтаас хасах 2-3 хоног байна.

7 дахь өдөр.Тиличо бааз - Тиличо нуур - Тиличо бааз. 5006 м.5-6 цаг хоёр тийш эргэлдэж, нууран дээр нэг цаг. Тэнд үнэхээр үзэсгэлэнтэй, зүүн талд нь мөсөн гол байдаг бөгөөд та бас алхаж болно. Нуур руу буух нь баруун талд нь харвал баруун талд байна. Тэнд, буцаж очиход нэг цаг орчим хугацаа шаардагдана. Хүч чадал, цагаа тооцоол. Манай найзуудын нэг нь усанд сэлж байсан!

8 дахь өдөр.Тиличо бааз - Бхангсар. 4-5 цаг. 3700 м. Бид аав (чухал) болон тэнд байгаа зүйлсийг орхисон учраас тэнд ирсэн. За, бид хонохоор шийдсэн. Ер нь 1 хоног хэмнэнэ гэвэл шууд сарлаг Кархад очиж болно. Энэ нь 8-9 цаг орчим алхах болно, бага зэрэг хэцүү, гэхдээ хийх боломжтой.

9 дэх өдөр.Бхангсар - Як Карха. 3-4 цаг. 4035 м.Энэ хэсэг надад алхаж буй хэсэг шиг санагдлаа. Ийм тайван ландшафт, гайхалтай үзэмж, нуга, морьд. Гоо сайхан!

10 дахь өдөрСарлаг Карха - Торонг Феди. 4 цаг. 4538 м. Хялбар явган аялал. Европ амтаар чимэглэсэн тухтай газар. 4538 м-ийн хувьд хачирхалтай сонсогдож байгаа ч энэ нь үнэн юм. Эндээс та дотуур байранд эсвэл 4800 м-ийн өндөрт байрлах Өндөр зусланд унтахыг хүсэхгүй байгаа бол байраа урьдчилан захиалах хэрэгтэй бөгөөд бэлтгэлгүй хүмүүст (өндөр орчимд) үүнийг зөвлөхгүй.

11 дэх өдөр. Thorong Phedi - Thorong La Pass - Muktinath. 8-9 цаг. 5416 м давсан. Муктинат - 3710 м. Дамжуулах нь Тиличотой адил бэрхшээлтэй, магадгүй арай хялбар юм. Дахин буухад шон их тусалдаг. Маш.

12 дахь өдөр.Муктинат. Бид хоёр дахь өдөр тэнд үлдэв, учир нь би давааны өдөр өвдөж, 40 гаруй температуртай Муктинатад дулаацах боломжгүй тул дэмий хоосон оролдсон. Би хоёр өдөр оролдсоны дараа бид цаашаа явлаа.

13 дахь өдөр.Муктинат - Жомсом - Марфа. 3 цагийн автобус. Жомсом руу орон нутгийн автобус 265 рупи. Жомсомоос Марфа хүртэл 1.5 цаг явган явна. Дашрамд хэлэхэд та Жомсомоос Покхар руу нисэх боломжтой. Би тасалбарын үнийг мэдэхгүй байна. Хөөрхөн эрдэнэ шишийн ургамал нисч байна. Жомсом эвгүй байгаа ч АТМ байдаг. Би тэнд хонохыг зөвлөдөггүй.

14-15 дахь өдөр.Марфа. Нарийхан гудамжтай, ижил хэв маягийн байшингууд, өөрийн гэсэн зан чанар, алимны амт бүхий хамгийн жинхэнэ, амттай тосгон бол алимны бялуу, шүүс (халууныг нь асууж болно). Тэнд өвчтэй байх нь надад таалагдсан.

16 дахь өдөр.Марфа - Покхара. автобусны 10 цаг. 1000 рупи. Покхара хотын өмнөх эцсийн буудал дээр би хамгийн үзэсгэлэнтэй одтой тэнгэрийг харсан. Дээрх зураг дээрх Тиличо баазын баазад маш үзэсгэлэнтэй байсан. Гэхдээ ууланд би хэзээ ч доороос хэдэн мянгаар ийм тархай бутархай байхыг харж байгаагүй. Дашрамд дурдахад, гэрэл тусдаггүй ууланд одод доорх шиг тод харагдахгүй байгаад хоёр дахь удаагаа гайхаж байна. Яагаад гэдгийг мэддэг хүн тайлбарлана уу. Би оддыг харахаар очихдоо сар аль хэдийн жаргасан эсвэл мандаагүй цагийг тусгайлан сонгосон тул тийм биш байсан нь гарцаагүй.

Дамжуулсны дараа, өөрөөр хэлбэл 12 хоног явган аялал хийсний дараа бүлгийн олонхи нь аяллын мэдрэмжээс болж ядарсан байв. Би Марфа руу хөтөлдөг тоостой замаар биш, зам дагуу дахиад 3-4 хоног алхах болно. Гэхдээ зам нь илүү өндөр, миль нь урт байдаг. Гэхдээ бүх зүйл байгаагаараа байсан. Би юу ч өөрчлөхийг хүсэхгүй байна.

Уулын өвчин. Шинж тэмдэг ба урьдчилан сэргийлэх

“Уурхайн өвчин” гэж энхрийлэн нэрлэдэг уулын өвчний талаар тусад нь яримаар байна. Хэрэв та өмнө нь 3500 м-ээс дээш гарч байгаагүй бол уурхайчинтай эсэхээ урьдчилан таамаглах аргагүй юм. Энэ нь нас, хүйс (хэдийгээр энэ нь эрэгтэйчүүдэд ихэвчлэн тохиолддог гэж хэлдэг ч), биеийн тамирын дасгал, жин, хоолны дэглэмээс хамаардаггүй. Энэ нь зүгээр л тохиолдсон ч байж магадгүй юм.

Гэхдээ үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дагаж мөрдөх ёстой тодорхой дүрэм журам байдаг. Уулын өвчин (уушигны хаван/тархины хаван) эрс тэс хэлбэрээр үхэлд хүргэдэг. Үхэл хэдхэн цагийн дотор тохиолдож болно. Тиймээс үүнийг нухацтай авч үзээрэй. За, эсвэл үхэлтэй хошигно. Энэ бол хүн бүрийн сонголт.

• Өндөр нь аажмаар нэмэгдэх ёстой. 3000 м-ийн дараа та өдөрт 500 м-ээс дээш зай авах боломжгүй.
• Дасан зохицохын тулд 3400-3600 м-ийн өндөрт 2-3 хоног байх нь зүйтэй.
• Унтах нь өдрийн цагаар авирч байснаас үргэлж хямд байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та 3500 м-ээс 4000 м хүртэл алхсан бол 4200-4300 м-т очиж, 1-1.5 цагийн турш дасан зохицох хэрэгтэй.
• Аяллаа эхлэх өндрөөс бага байх тусам уурхайчин барих боломж багасна. Хэрэв та 3000 м-ээс шууд эхлэх юм бол боломж мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
• Та өдөрт 2.5-3 литр ус уух хэрэгтэй. Хэрэв та хүсэхгүй байгаа бол өөрийгөө хүчлэх хэрэгтэй.
• 4200-4400 м-ийн дараа хүчтэй уулын шинж тэмдэг илэрвэл шөнө болсон ч гэсэн шууд буух хэрэгтэй.

Бид дээр дурдсан бүх дүрмийг дагаж мөрдсөн боловч уурхайчин бидний эгнээнд оров. Манай найз 4000 метрийн зайд толгой нь маш их өвдөж, дараа нь дотор муухайрч, бөөлжиж эхэлсэн. Энэ нь дасан зохицох аялалын үеэр болсон юм. Бид бага унтсан, доошоо буухад амар болсон ч тийм ч их биш. Маргааш нь би илүү сайн болсон ч 4000 м-т ойртоход бүх зүйл дахин эхэлсэн. Уулс намайг дотогш оруулаагүй. Ийм тохиолдолд 2-3 хоногийн турш доошоо бууж, аажмаар авирах замаар дахин оролдох нь зүйтэй.

Аав маань 62 настай ч гэсэн бүхэл бүтэн цагийг сайхан өнгөрүүлсэн. Бие махбодийг өндөрт дасан зохицоход тусалдаг тусгай эм байдаг боловч манай бүлгийн хэн ч үүнийг аваагүй. Бид органик бол! гэсэн уриа лоозонтой байсан.

Мөн орой, өглөө амьсгалын дасгал хийдэг байсан. Орой нь анулому вилому (нади shodhana) - амьсгалаа түгжих замаар өөр өөр хамрын нүхээр ээлжлэн амьсгалах, өглөө капалабхати - нэг минутын турш идэвхгүй амьсгалах замаар хамраар эрчимтэй амьсгалах, дараа нь нэг минутын саатал, тиймээс 2-3 тойрог. Уулын эргэн тойронд бага зэрэг толгой эргэх гэх мэт нөхцөл байдал үүсвэл дасгалын дараа тэд явсан. Эдгээр амьсгалын дасгалуудыг хэрхэн хийх талаар сайн зааварчилгааны видео бичлэгүүд байдаг:

Аялалд бэлтгэж байна. дүгнэлт

Аннапурнагийн аялал надад Килиманжарогийн явган аялалаас илүү хэцүү санагдсан. Гэхдээ бэлтгэл муутай байсан болов уу гэж хардаж байна. Би биеийн тамирын зааланд Килиманжарогийн бэлтгэл хийсэн. Би тэсвэр тэвчээрийн дасгал хийхэд кардио дасгал хийсэн - импульс 150-16 орчим, үргэлжлэх хугацаа 30-50 минут байсан ч бүх зүйл маш хувь хүн байсан. Би энэ горимд ойролцоогоор 4 сар, сүүлийн 2 удаа долоо хоногт 3-4 удаа эрчимтэй бэлтгэсэн.

Харин ууланд биеийн бэлтгэл нь сэтгэл санааных шиг чухал биш. Уул бол яах аргагүй хүч чадлын шалгуур юм. Хэцүү үед оюун ухаан эргэх боломжийг олж авахдаа баяртай байдаг бөгөөд аливаа ер бусын мэдрэмж эргэлдэж, сандрахад бэлэн байдаг. Би 2014 онд анх өндрийн өвчнөөр өвчилж байхдаа ийм зүйл тохиолдсоныг нэг бус удаа харсан. Ийм тохиолдолд амьсгалаа ажиглах нь үргэлж тусалдаг - хамгийн энгийн арга. Бүх анхаарал, төвлөрлөө амьсгалах, амьсгалах руу шилжүүлээрэй.

Гэхдээ ийм нөхцөл байдал бидний амьдралд маш их тохиолддог. Механизмууд нь хэвээр байна - хэцүү үед та эргэхийг хүсч байвал оюун ухаан олон шалтгаан, шалтаг олох болно. Залхуурлыг зөвтгөх, айдсаа далдлах, гомдсон эго-г хамгаалахын тулд хэвшсэн зуршлаа даван туулахгүй байх. Хэрэв бид ууланд эргэж хараад буцаж яваагаа тодорхой харвал амьдралд бид буцах замыг хөдөлгөөний хуурмаг байдлаар далдлах нь элбэг байдаг. Гэхдээ анхааралтай ажиглавал энэ хөдөлгөөн нь өөрийгөө хөгжүүлэх, хүсэл мөрөөдлийнхөө төлөө тэмүүлэхээс илүү дэмий хоосон зүйл байх нь элбэг.

Редактороос.

Хэрэв материал танд хэрэгтэй байсан бол бусадтай хуваалцаарай нийгмийн сүлжээнд- Доор дахин нийтлэх товчлуурууд байна. Хэрэв танд асуулт байгаа бол эсвэл энэ сэдвээр зүгээр л хэлэх зүйл байвал сэтгэгдэл үлдээхээс бүү эргэлз, хуудасны доор сэтгэгдэл бичих маягт бас бий.

Саша Вейкенденийн бусад нийтлэл, зургуудыг түүний Instagram хуудаснаас үзэх боломжтой @sasha.wickenden .

Аннапурна тойргийн аялалд хэрхэн бие даан явах вэ? Гурван долоо хоног Гималайд ямар ч бэлтгэл сургуулилт, туршлагагүй байх ямар байдаг вэ? Аннапурнагийн бөгж - Балба руу хийсэн аяллын өдрийн тэмдэглэл.

Балба руу явах санаа Алматы дахь нэгэн дотуур байрны гал тогооны өрөөнд гэнэт төрсөн. Тэр даруй найз Светадаа мэдэгдэж, батлуулсан. Миний толгойд адал явдалт төлөвлөгөө бий болсон - өмнөдөөс хойд зүгт Энэтхэг даяар аялж, Балбын хилийг давах. Төлөвлөгөө нь удахгүй болох адал явдлын өнгөлөг нарийн ширийн зүйлсээр дүүрэн байв. Яг л хурдан, энэ нь В төлөвлөгөө болж хувирав - энэ нь гарч ирэв хямд тийзшууд Катманду руу. Бид Гималайд хоёр сарыг өнгөрөөх болно!

Энд санах ойд том цоорхой байх ёстой; үнэн хэрэгтээ энэ нь үйл явдлын олон талт байдал, хурдаас дахин ачаалах магадлал өндөр юм. Ерөнхийдөө Балбад ирээд хоёр дахь сар байлаа.

Эхний үед бид Катмандуд айж, Катмандудад дурлаж, дахин айж, Покхар руу зугтаж, бүх эргэн тойроноор алхаж, бүх хөршүүдтэй танилцаж, үнээ эдгээж, бага зэрэг ч болов. уйдаж, эцэст нь уул руу явах цаг болсон гэсэн дүгнэлтэд хүрэв.

Маршрут ч хурдан олдсон тул бид Аннапурнаг тойрон явахаар шийдэв. Маршрут нь сайн мэддэг (тэр ч байтугай зарим газарт зодуулж байсан), гэхдээ сэтгэл хөдөлгөм хэвээр байна. Гималайд анх удаа, бид 20 хоногийн адал явдалтай байна. Түүгээр ч зогсохгүй таваас дээш мянган гарц бий.

Одоо би цуглуулгаа үр дүнтэй гэж хэлж чадахгүй. Өдөр бүр мөрөн дээрээ арван кг үүргэвчний жинг мэдрэх амаргүй байсан. Гэсэн хэдий ч үс хатаагч, гутал авах шаардлагагүй байв. Мэдээжийн хэрэг, би хэтрүүлж байна, гэхдээ дараагийн удаа би аливаа зүйлийг илүү болгоомжтой сонгохоо амлаж байна.

Ууланд явахын өмнөхөн бид Балбын найзтай болсон бөгөөд тэр биднийг гэр бүлийнхэнтэйгээ (эхнэр, охин) танилцуулсан бөгөөд тэр Светад өрөвдөх сэтгэлийнхээ талаар тодорхой хэлсэн. Гэсэн хэдий ч тэр биднийг ууланд дагалдан явахыг санал болгосноор бид (ямар нэгэн шалтгаанаар) зөвшөөрсөн. Урагшаа хартал манай хөтөч өөрт нь юу ч тохиолдохгүйг мэдээд маршрутын эхэнд өөрөө унажээ. Хэдийгээр тэр байцаагчдад зориулсан тэмдэглэлийн хамт үнэмлэхээ үлдээсэн ч бид шалган нэвтрүүлэх цэг дээр асуудалтай тулгарсан. Манай TIMS цэнхэр өнгөтэй байсан нь бидэнд Балба хөтөчтэй гэсэн үг. Тэгээд хөтөчийн ул мөр байсангүй. Тиймээс би муу цагдаа тоглож, бага зэрэг дуулиан дэгдээх хэрэгтэй болсон. Аз болоход асуудал шийдэгдсэн.

Эхний өдөр бүхэлдээ эргэн тойрон дахь "орон нутгийн басс" цонхны гадна галзуурсан харайлгуудаас бүрдсэн байв. Бид хэдэн пенни төлөөд Нади хэмээх тосгонд ирлээ. Дараа нь тухай гурван цагБунданда гэдэг газар руу алхаарай. Тэгээд ууланд анхны шөнө.

Эхний өдрүүдэд бид ногоон толгодоор алхаж, аажмаар өндөрт авав. Миний хамгийн их санаж байгаа зүйл бол Балбын тосгоны өдөр тутмын амьдралын зургууд юм. Энд нэгэн эрхэмсэг ноён замын дагуу байрлах байшингийнхаа үүдний танхимд сүр жавхлантай сууж байв. Эхнэрийнхээ гэрээс авчирсан үдийн хоолыг гараараа амандаа хийж байхдаа тэр хажуугаар өнгөрч буй жуулчдыг уйтгартай харна - ямар нэгэн танил орчин байгаа мэт. Бас нэгэн өндөрт бадамлянхуа байрлалд суугаа хөгшин эмэгтэй нүдээ анин урт буурал үсээ унжуулан болгоомжтой самнаж байна. Хүүхдүүд маань хүүхдүүдийн маань танил болсон багаж хэрэгсэл, жирийн тоглоом ч үгүй ​​гүйлдэж, гартаа таарсан бүхнээ тоглож, энгийн ахуйн эд зүйлсийг хүссэн болгон хувиргаж байна. Олс, фанер хоёр зуны гайхалтай чарга болж хувирдаг бөгөөд хэрвээ та хэдэн найзуудаа ардаа жагсааж, толгой дээрээ жирийн нэг саваа өргөвөл та аль хэдийн зүтгүүр болж, бүхэл бүтэн галт тэрэгний ард явж байна. Та.

Замдаа залхах хэцүү. Балбаас гадна энэ зам дээр олон жуулчид байдаг - бие даасан эсвэл зохион байгуулалттай бүлэг, хувь хүмүүс. Зочид буудлын гал тогоонд үдшийн цугларалт, туршлагатай хүмүүсийн түүх, шинээр ирсэн хүмүүсийн сэтгэгдэл, Балбын хошигнол, хөзрийн тоглоом, энгийн боловч амттай хоол. Мадаггүй зөв байх нь аялагчдад хамгийн чухал чанаруудын нэг юм. Үнэн хэрэгтээ маршрутын дагуух зочны байшин, логгиа (ялангуяа төсөвтэй) нь маш энгийн, халаалтгүй (мөн ихэвчлэн ноорог) өрөөнүүд бөгөөд хамгийн шинэхэн ор биш (би эрүүл ахуйн үүднээс унтлагын уут авахыг зөвлөж байна), энгийн (маш энгийн) хоол хүнс , цай - ихэвчлэн зүгээр л өнгөт ус . Тиймээс явахаасаа өмнө амттан, шоколадаа нөөцөлж аваарай!

Аялалын хамтрагчид. Эхний өдөр бид Шведийн ганцаарчилсан аялагч Антонтой уулзсан. Сайхан, найрсаг тэрээр зам дээрх амьдралынхаа талаар маш их сэтгэл хөдөлгөм ярьсан. Тэгээд бид түүнд тэнэг тоглохыг заасан. Манангад Антон бага зэрэг "наалдахаар" шийдсэн бөгөөд бид хурдан хөдөлөөгүй ч урагшиллаа.

Маргааш нь бид хэд хэдэн орос хүнтэй уулзсан бөгөөд тэд биднийг толгод дахь жижиг тосгоноор зугаалахыг санал болгов. Ер нь олон салбарууд байдаг нь тогтоогдсон сонирхолтой газруудзам дээр биш. Хэдийгээр мөр нь өөрөө нэлээд тодорхой боловч түүн дээр төөрөхөд хэцүү байдаг.

Манай "дагалдан яваа"-д хамгийн удаан ажилласан хүн бол Москвагийн Ванка гэдэг залуу байр түрээсэлж, тэр мөнгөөр ​​Гоа хотод өвөлждөг. Өөрчлөлт хийхийн тулд тэрээр Непалд очиж алжаалаа тайлахаар шийдэв. Би Катмандуд пүүз, хүрэм, гашиш худалдаж авсан. Дараагийн зочны байшинд тэр биднийг бүхэл бүтэн танхимаас "За охидоо, та гашиш татаж байна уу?" гэж хашгиран угтав.

Торонг Лагийн давааг баатарлаг давж гарсан орос гурвыг бас санаж байна. Тэдний нэг нь даваанаас ч өмнө маш хүнд өвчтэй болсон. Дараа нь тэр өөрөө хэлэхдээ "Би цасан шуурганд хэвтэж байсан бөгөөд юу ч хүсээгүй. Босоод цаашаа явах нь санаанд багтамгүй эр зориг байлаа." Ийм нөхцөлд түүнийг Муктинат руу даваагаар мориор илгээв. Би тэдэнд 100 доллар зарцуулсан гэж бодож байна. Аялал жуулчлалын өдөр бол Аннапурна тойргийн маршрутын хамгийн хэцүү өдөр юм. Та мянга орчим метр өндөрт хүрч, дараа нь буухдаа дахин алдах хэрэгтэй.

Өндөрлөг өвчин

Энэ нь 3000 м-ээс дээш өндөрт мэдрэгддэг. Гэхдээ энэ бол маш хувь хүн юм. Зарим хүмүүс үүнийг огт мэдэрдэггүй. Мөн зарим хүмүүсийн хувьд шинж тэмдгүүд нь маш хүчтэйгээр илэрдэг - амьсгал давчдах, толгой өвдөх, амьсгал давчдах, дотор муухайрах. Сандрах.

Шинж тэмдэг, аймшигтай үр дагаврыг тайлбарласан нийтлэлүүдийг уншиж байхдаа олон хүмүүс гэртээ үүнийг мэдэрч эхэлдэг. Мөн азтай хүмүүс эйфорийг мэдэрдэг. Ерөнхийдөө бүх зүйл хувь хүн байдаг, гэхдээ бүү сандар. Аажмаар өндөрт гарч, мэдрэмжийг сонсохыг зөвлөж байна. За яахав, уулархаг нутгаас нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх зардлыг нөхөх даатгалд хамрагдаарай. Хэдэн шөнө амьсгал давчдах, толгой өвдөх зэрэг өвчин туссан бөгөөд үүнд аспирин тусалж, зүгээр л хүлээж байсан. Бид давааг гайхалтай амархан давсан.

Тав дахь өдөр Тимангийн нутагт

Бид Гималайн долоо, найман мянгатын жинхэнэ мөсөн оргилуудаар хүрээлэгдсэн гэдгээ эцэст нь ойлгосон. Нэг үгээр - Хөөх!

Маргааш нь хаанаас ч юм гарч ирсэн аварга хавтан намайг гайхшруулсан. Хавтан уул. Асар том! Нэг ба хагас километр өндөр. Үүнийг "Тэнгэрийн хаалга" гэж нэрлэдэг. Тэр үргэлж миний ард байсан бөгөөд намайг эргэн тойрноо харахыг шахав. БУЦАГАА ХАРАХ мөрний хаа нэгтээ хөл доор бичигдсэн байсныг би санаж байна. Зургаа дахь өдөр Дээд Писанг байлдан дагуулснаар өндөрлөв. Мөн мөрөөдлийн харваачдын тэмцээн. Жинхэнэ, нумтай, ардын хувцастай. Бид үүнийг нэг их судлаагүй ч нутгийн иргэд баярлаж байлаа.

Маршрутын дараагийн цэг болох Дээд Писангаас Брага хүртэл богино, урт, энгийн, хэцүү гэсэн хоёр зам байдаг. Бид урт бөгөөд төвөгтэй нэгийг сонгосон. Испанийн аяллын хамтрагч, ийм ууланд амьдардаг нэгэн эмэгтэй энэ нь маш үзэсгэлэнтэй байх болно, алхахад ердөө дөрөвхөн цаг болно гэж хэлсэн. Бид арван цаг алхаж дууслаа. Орой болтол арай ядан амжсан. Гэхдээ үнэхээр их үзэсгэлэнтэй байсан. Брагад би амьдралынхаа хамгийн амттай шоколадтай бялууг идсэн!

NB Алдартай маршрутын урамшуулалТэнд, уулс, зэлүүд газрын дунд шоколадтай бялуу идэж, эсвэл нэг аяга маш сайн (уусдаггүй) кофе ууж болно. Мэдээжийн хэрэг хаа сайгүй биш, гэхдээ Аннапурнагийн эргэн тойронд хэд хэдэн ийм баян бүрд байдаг.

Бялуу идээд унтаад маргааш нь радиал руу, 4600 метрийн мөсөн нуур руу явлаа. Өнөөдөр би уурхайчин гэж юу байдгийг бага зэргийн эйфори хэлбэрээр мэдэрсэн. Түүний ачаар энэ өдөр бага зэрэг манантай байсан ч амархан өнгөрөв. Орой болоход тэр алга болсон. Би аль хэдийн уйтгар гунигтай унтсан, энэ савлуурын арын талд.

Бид маршрутаа бүрэн ашиглахаар шийдсэн тул маргааш нь Тиличо нуур руу явлаа. Энэ нь 4910 м-ийн өндөрт байрладаг бөгөөд Балбын хамгийн өндөрт тооцогддог. Тийшээ буцах аялал гурван өдөр үргэлжилсэн. Гэхдээ энэ бол миний амьдралын хамгийн үзэсгэлэнтэй, ер бусын уулын замуудын нэг байсан. Зарим газарт түүний өргөн нь миний хөлийн өргөнөөс хэтрэхгүй байв. Баруун, зүүн талд нь хад, жижиг чулуунууд байдаг. Доор хаа нэгтээ Марсианди гол урсдаг. Тиличо бааз дээр хонох. Маргааш нь бид нуур руу алхсан (энэ нь хөлдсөн хэвээр байсан), үүргэвчиндээ үүргэвчиндээ үлдээсэн байв. Аялалын гэрэл үнэхээр гайхалтай! Бид харанхуйд, жаргах тэргэл сарны гэрэлд гарав. Аялал нэг талдаа гурван цаг үргэлжилсэн. Нуур дээр хүйтэн, салхитай байна. Удаан зогсолтгүй буцаж очоод үүргэвчээ баазаас аваад Шри Карки руу хонов.

Дараа нь Як Карка, Торонг Феди нар байсан. Эцэст нь 14 дэх өдөр - Торонг Ла Первал.

Торонг Феди хөл хөдөлгөөн ихтэй байсан тул бүгд санаа зовж, маргаашийн гарцын талаар ярилцаж байв. Зочны байшинд хүйтэн байсан бөгөөд толгой бага зэрэг бүрхэж, дотор муухайрснаас болж би унтаж чадсангүй. Аспирин, цэвэр агаарт алхаж, би илүү сайн болсон юм шиг санагдав. Та бүр унтаж болно. Дараагийн буудлага бол сэрүүлэгний дуунаар сэрэх үе юм. Шөнийн 3 болж байна. Цуглуулж, гарах цаг боллоо. Үдийн хоолны өмнө давааг давсан нь дээр, дараа нь хүчтэй салхи шуурч, цасан шуурга эхлэх болно. Хананы цаана хөршүүд хурдан бэлдэж байгаа цахилгаан товчийг боож, хүнд гутал шалан дээр тогших чимээ сонсогддог. Би хамаагүй дээрдсэн тул би явж болно. Түүгээр ч барахгүй би бүх хувцсаа өмсчихсөн байсан, эс тэгвээс хүйтний улмаас унтах боломжгүй байсан.

Харанхуйд замын тойм нь давааны зүг дээш өргөгдсөн дэнлүүний утаснаас амархан харагддаг. Таван цаг, бид маршрутын хамгийн өндөр цэг дээр байна. Торонг Ла давааны өндрийг (5416 м) харуулсан тэмдэг нь залбирлын тугнуудаар баялаг чимэглэгдсэн бөгөөд тэдний жижиг гавъяаг баримтжуулахын тулд цөөн тооны хүмүүс эгнэн зогсож байв. Света бид хоёр ч үл хамаарах зүйл биш.

Хүн бүр өндөрт хүрсэндээ баяртай байдаг ч тэд ямар тамын урт удаан уруудаж байгаагаа мэддэггүй. Хэдийгээр харц нь өмнөх ширүүн ландшафтуудад баярладаг ч өвдөг нь өвдөлт, ер бусын стрессээс болж өвддөг. Даваанд өгсөх нь нэлээд зөөлөн боловч уруудах нь маш эгц.

Бид дараагийн хоёр өдрийг Муктинатад өнгөрөөв. Энд бүх зүйл байдаг - мөнхийн дөл, 108 ариун рашаан, тэр ч байтугай халуун усны газартай Оросын зочны байшин (хэдийгээр засвар хийхээр хаагдсан ч), Европ хоолны цэстэй дэлгүүр, рестораны элбэг дэлбэг байдлыг дурдахгүй.

Арван зургаа дахь өдөр бид Кагбени руу явлаа

Бид үдийн цайны цагаар гарлаа. Бүх замд салхи бидний эсрэг байсан. Салхи намайг хөлнөөс минь унагав. Хэд хэдэн удаа би ангал руу унах шахсан. Элс миний арьсанд өвдөж оров. Алхам бүр нь гайхалтай хүчин чармайлт шаарддаг. Дөрвөн цаг замд 8 цаг өнгөрөв. Мөн бид анх удаа зам дээр хэнтэй ч тааралдсангүй. Хэн ч (салхины талаар мэддэг байсан бололтой). Цөл Ангарагийн ландшафтууд, энэ галзуу салхи, элсэн шуурга, газар дээрх зарим амьтны араг яс, хүмүүс бүрэн байхгүй. Тосгоныг тойрсон талбай бүхий Кагбени нь жинхэнэ баян бүрд шиг харагдаж байв.

Маргааш нь бид зам дээр бага зэрэг төөрсөн; Марфагийн дараа ойн бүс аль хэдийн эхэлсэн. Бид Лете тосгонд хоноглодог. Энд үнэхээр дулаахан байна.

Дараагийн (19 дэх) өдөр бид Татопани хотод хүрэв

Энэ нь "халуун ус" гэж орчуулагддаг бөгөөд газраас урсаж буй халуун рашааныг хүндэтгэдэг. Энэ өдрүүдэд болсон бүх зүйлийн дараа, тэр ч байтугай нэг шил шар айраг уусан ч гэсэн энд нэвт норно гэдэг үгээр илэрхийлэхийн аргагүй гайхалтай. Энд байгаа үнэ дээд талынх шиг огцом байхаа больсон. Эндээс (үнэндээ Муктинатаас) та жийп эсвэл автобусаар бууж болно. Бенигийн автобусны буудлаас Покхара руу явж, Аннапурна бөгжийг дуусгана. Гэхдээ. Өөр сонголт бий. Татопанигаас Горепани руу чиглэсэн салбар зам байдаг. Тэд Гималайн нар мандахыг "хурдан" үзэхээр очдог алдарт Пун толгод руу.

Үнэндээ би ядарч байна, миний өсгий олон хоног өвдөж байна, ялангуяа миний баруун гутлын гутлууд (би тэднийг ийм их өвддөг гэж хэзээ ч бодож байгаагүй), би алхалтаа дуусгахыг хүсч байна.

Бид дэвсээд, хуримтлагдсан ядаргаа арилаагүй, зам үргэлж эгц дээшээ. Тэд хажуугаар өнгөрөх тракторыг (эсвэл хүрээ дээрх мотор) зогсоов. Бид үүргэвчээ элстэй чиргүүл рүү шидээд өөрсдөө тэнд нь хийдэг. Бөмбөлөг дээр янз бүрийн чиглэлд шидэгдэж, борооны дараа зам угааж байв. Трактор ангалын хамгийн захад авирч байхдаа шаварт гулгах үед цусанд сайн тунгаар адреналин ордог. Ачаатай чиргүүлтэй энэ том сүйрлийг гэнэт унагавал би яаж үсрэх вэ гэж бодож байна. Гэхдээ бүх зүйл бүтсэн. Тракторын дараа бид 4 цаг орчим алхаж байна. Бороо орж, биднийг Горепани хүртэл дагалдан явлаа. Бид хоёр дундуур норсон бөгөөд гутал руу минь орж ирсэн дөрвөн хануур нь намайг авто машинд унасан гэж далимдуулав. Харамсалтай нь бидний дахин дээшээ гарсан rhododendrons бараг бүдгэрч байсан ч ой нь гайхалтай хэвээр байв.

Өөр нэг санаа бол (энэ замаар та толгойноосоо аюулгүй хаяж чадна) үүрээр Пун Хилл рүү явах явдал юм. Бид Горепанийг харанхуйд үүргэвчиндээ үүргэвчтэй зочны байшинд үлдээдэг (Дашрамд ороход элсэлтийн төлбөр байдаг - ойролцоогоор 50 рупи). Чулуун шатаар нэг цагийн турш тасралтгүй авирч, бид оргилд гарлаа. Мөн бидэнтэй хамт бас нэг зуун жуулчин байна ажиглалтын тавцан. Гималайн үүр цайх нь бидэнд тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй, Пун Хилл тэдний төлөө үлдэх жуулчдын таашаалд сэтгэл хөдөлсөн. хамгийн өндөр цэгтэдний аялал.

Маргааш нь бид үзэсгэлэнт Гандрук тосгон руу явна. Аннапурна цагирагийн энэ (өмнөд) талд бүх зүйл ногоон өнгөтэй байна. Гандрук бол Балбын тосгоны жишгээр ердөө л метрополис юм. Бүх амтанд тохирсон хоол, зугаа цэнгэл. Бүх төсөвт тохирсон зочид буудлууд.

Хорин хоёр дахь өдөр

Бид Кимче рүү бууж, Покхара руу автобусаар явдаг. Бөгж хаагдсан. Түүний баатрууд, өрнөл бүхий тусдаа түүх дууслаа. Тэгээд бид үүнээс арай өөр дүрүүд болж гарч ирдэг.

Зардал, тоо, мэдээллийг хянах

Цаг хугацаа, зөвшөөрөл

Балбын бараг бүх алдартай аялал нь тусгай хамгаалалттай газар нутаг, төрийн хамгаалалтад байдаг газруудаар дамжин өнгөрдөг. Аннапурна орчмын маршрут нь Аннапурна хамгаалалтын бүсэд байрладаг. Тэнд очихын тулд хоёр бичиг баримт бүрдүүлэх шаардлагатай.

Юуны өмнө та ямар ч замд TIMS (Trackers’ Information Management System) трекер карт авах хэрэгтэй.

Хоёрдугаарт, тодорхой зам бүрийн хувьд замын зөвшөөрөл (зөвшөөрөл) авах шаардлагатай.

Бид Покхара дахь ACAP permit & TIMS лангуун дээр бичиг баримтаа бүрдүүлсэн боловч та Катманду хотод Балбын аялал жуулчлалын зөвлөлд хийж болно.

Та 3х4 хэмжээтэй 4 зураг, паспортын хуулбар, 4000 рупитэй байх шаардлагатай. Аяллын эхлэх, дуусах огноо, төлөвлөсөн маршрутыг харуулсан маягтыг бөглөнө үү.

Покхараас тээвэрлэлт, маршрутыг хэрхэн эхлүүлэх вэ

Маршрутыг эхлүүлэхийн тулд та эхлээд гарааны цэг болох Бесисахар тосгон руу очих хэрэгтэй.Похарагаас Бесисахар хүртэлх автобус Притви Чоук дээр байрладаг автобусны буудлаас хөдөлдөг бөгөөд ойролцоогоор 300 рупи юм. Гэхдээ та эхлээд зам дагуу шулуун алхах хэрэгтэй болж, жийп, автобуснууд тоос шороо цуглуулах тул та маршрутаа бага зэрэг эхлүүлж болно. Тэгээд бид автобусаар Нгади тосгон руу явсан (бид 600-800 рупи төлсөн) тэндээс Баунданда тосгонд хонох анхны буудалдаа 3 цагийн дотор хүрэв.

Маршрутын төгсгөлд танд тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Бидний явган аялалын эцсийн цэг нь Гандрук тосгон байсан бөгөөд тэндээс бид хагас цагийн дотор Кимче хүртэл алхаж, эндээс Покхара руу 300 рупигийн автобусанд суув.

Маршрутын зардал (хоол, байр)

Бүх алдартай маршрутууд тосгоноор дайран өнгөрдөг бөгөөд тэдгээрт зочид буудал байдаг ( зочны байшингууд). Ийм зочны байшин бүр хоол идэж болох кафетай. Буудлын үнэ өндрөөс хамааран нэмэгддэг. Би өдөрт дунджаар 12-15 долларыг хоол хүнс, орон сууцанд зарцуулдаг байсан. Бүх замд хүрэлцэхийн тулд бэлэн мөнгөөр ​​нөөцлөх нь дээр; Жомсом дахь гарцын цаана АТМ байдаг.

Аннапурна тойргийн аялал хэр удаан үргэлжлэх вэ?

Бид бүхэл бүтэн замд 21 хоног зарцуулсан ч бид бараг цагийн хязгаарлалтгүй байсан тул бид зарим газар 2 шөнө хонож, зарим тосгон руу харах эсвэл уулын нуур руу явах гэж замаасаа хазайж, Пун Хилл рүү нэмэлт тойрог хийсэн. төгсгөлд нь. Ерөнхийдөө "Аннапурнагийн эргэн тойронд" стандарт маршрутаар 14 хоног хангалттай.

Хувцас, хэрэгцээт зүйлс. Явган аялалд юу хийх вэ

Маршрутын эхэнд би шорт, подволк өмсөж алхсан боловч дараа нь дээшээ (мөн бараг өдөр бүр орой) миний бүх хувцас хэрэг болсон:

• орой дээр - ноос, хүрэм, хөнгөн хүрэм, салхивч,
• доор - ноосны дулааны өмд, энгийн өмд.
• Би хөлөндөө гуталтай байсан, тэр ч байтугай явган аялалын гутал ч биш байсан, гэхдээ тэд ажлаа маш сайн хийдэг байсан, гол нь өмссөн, хаана ч чимхээгүй байсан.
• Аялал жуулчлалын оймс, гурван хос авах нь дээр.
• Толгой дээрээ малгай, хүзүүндээ шаргал өнгөтэй, салхи, нар, тоос шороонд тусалсан.
• Нарны шил, тос авах нь бас чухал бөгөөд өндөрт наранд маш их түлэгдэх болно.
• Шүршүүрт орохдоо флип флоп (мөн хөнгөн бичил шилэн алчуур) авч явахад гэмгүй, орой зочны байшинд гутлаа хөнгөн гутал болгон солих нь үнэхээр сайхан байдаг.
• Ложид цахилгаан тасалддаг, бие засах газар нь ихэвчлэн гадаа байрладаг тул тэнд гэрэл байхгүй байж магадгүй тул гар чийдэн нь бас хэрэг болно.
• Эмийн хувьд би аспирин (уулын өвчний шинж тэмдгийг арилгахад тусална), мэдээ алдуулагч, хоол боловсруулах эрхтний эмгэгийг арилгах эм, ерөнхий антибиотик хэрэглэхийг зөвлөж байна.
• Мөн бид зам дагуух тосгонуудаас цуглуулсан усаа шахмалаар цэвэршүүлдэг байсан. Эдгээр шахмалыг Катманду эсвэл Покхараас худалдаж авч болно. Хэдийгээр олон хүн энэ усыг цэвэршүүлэхгүйгээр ууж байгаа ч бид үүнийг аюулгүйгээр тоглуулахаар шийдсэн. Зам дээрх савласан ус нь хотынхоос хамаагүй үнэтэй боловч хаа сайгүй байдаг - зочны байшин, дэлгүүр бүрт байдаг.

2019 оны 9-р сарын 1-ээс эхлэн визний бүрэн үнэ рубль (консулын хураамж, банкны хураамж, миний бүртгэл орно):
- дээр 30 хоног(4-р сараас 6-р сар хүртэл) = 2100 үрэх,
- дээр 30 хоног(7-р сараас 3-р сар хүртэл) = 3000 үрэх,
- дээр 1 жилолон = 4200 үрэх,
- дээр 5 жилолон = 7100 үрэх.
.

Энэ удаад яагаад Балба ба Аннапурна тойргийг сонгосон бэ?Учир нь эдгээр нь уулс юм! Гималайн нуруу. Хайрт Гималайн нуруу дахин, гэхдээ энэтхэг биш, харин Непал.
Би Балбыг залуу наснаасаа сонирхдог байсан ч тэр жилүүдэд би хэзээ ч энд ирнэ гэж бодсонгүй.
Энэ аялалд биднийг "явагч" гэж нэрлэдэг байсан ("треккинг" гэдэг үгнээс - явган аялалууланд).
Би яагаад огт бэлтгэлгүй, хэзээ ч тамирчин байгаагүй, Балбад явган аялагч болж чадсан юм бэ?

Учир нь энд хэн ч боломжтой. Балбад нэг тосгоноос нөгөө тосгон руу уулсаар дамждаг маршрутууд байдаг. Балбын энгэрүүд бүгд хүн амтай тул эрт орой хэзээ нэгэн цагт та оройн хоол идэж, хонож болох тосгонд хүрэх нь гарцаагүй, тиймээс майхан, хүнсний зүйл авч явах шаардлагагүй болно. Энэ нь маш тухтай байдаг.

Аннапурна тойрог зам (эсвэл Аннапурна тойрог)

Балбын бүх аялалаас бид сонгосон , учир нь бид интернетээс энэ нь ямар гайхалтай уран зураг, өндөр уулын давааг хэрхэн туулдаг, ерөнхийдөө хамгийн сайн сайхны талаар маш их уншсан. Мөн энэ даваан дээр авирна гэдэг амаргүй гэдэг нь тийм ч их бичигдсэн зүйл биш. Хэцүү байдал хурдан мартагддаг, зөвхөн гоо үзэсгэлэн нь дурсамжинд үлддэг бололтой.

Аннапурна аяллын техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл:
урт - 211 км,
үргэлжлэх хугацаа - 20 орчим хоног;
өндрийн зөрүү - 800 м-ээс (маршрутын эхэнд) 5416 м хүртэл (Торонг-Ла гарц).
Маршрут нь дугуй хэлбэртэй (хаалттай тойрог биш), цагийн зүүний эсрэг явахыг зөвлөж байна, учир нь Хэрэв та цагийн зүүний дагуу алхвал давааны өмнө өндрийн огцом өсөлт ажиглагдаж, алхах нь илүү хэцүү бөгөөд үүнээс гадна бие нь өндөрт дасан зохицож амждаггүй бөгөөд үүний үр дүнд өндрийн өвчин тусдаг.

Аннапурна нуруу гэж юу вэ?

Аннапурна нуруу нь Балбын төв хэсэгт байрладаг (хэрэв та шинэ цонхонд нээвэл газрын зургийг томруулна):

Эдгээр нь Гималайн гол нурууны өмнөд салаа юм.
Энэ нуруу зүүнээс баруун тийш 55 км үргэлжилдэг.
Онгоцноос харахад энэ нь (Википедиагийн зураг):

Та шинэ цонхонд зургийг томруулж, энэ бүх гоо сайхныг харж болно.

Гол оргилууд Уул нуруудАннапурна өндрийн буурах дарааллаар:
Аннапурна I - 8091 м,
Аннапурна II - 7937 м,
Аннапурна III – 7575 м (өөр газрын зураг дээр – 7555 м),
Аннапурна IV – 7535 м (өөр газрын зураг дээр – 7525 м),
Гангапурна - 7455 м,
Өмнөд Аннапурна - 7219 м,
Тиличо оргил - 7134 м,
Нилгири нь гурван оргилтой - 7061, 6940, 6839 м,
Мачапучаре - 6998 м.

Бидний зам энэ массивыг бүхэлд нь тойрон явдаг.

"Ургацын бурхан" гэж орчуулсан. Гэхдээ энэ массивын гол оргилд гарсан түүхтэй танилцахад "Бид ямар ургацын тухай ярьж байна вэ?" Гэсэн асуулт өөрийн эрхгүй урган гарч ирдэг. Энэ уул үнэхээр хамгийн их буюу хамгийн их ургац хураасан өндөр түвшинуулчдын дундах нас баралт (бүх жилийн авиралтын 41%). Дээрээс нь энэ аймшигт тоо 2014 оны аравдугаар сард нэмэгдсэн аймшигт эмгэнэлт явдалдагалдаж ирсэн хар салхины улмаас Аннапурна нуруунд жуулчид, ачигчид болон нутгийн оршин суугчид нас барсан. Энэтхэгийн далаймөн хэвийн бус цас орж, цасан нуранги үүссэн.

Аннапурна аяллын газрын зураг

Карт (энэ нь болсон) нэлээд нөхцөлтэй, гэхдээ энэ нь тэд хэзээ өгдөг вэ. Нарийвчилсан газрын зурагБи номын дэлгүүрээс худалдаж авсан том форматыг бүхэлд нь сканнерт тохирохгүй тул маршрутын дагуу явахдаа хэсэг хэсгээр нь байрлуулах болно.
Энэ газрын зураг дээр бидний зам хүрэн өнгөтэй байна.

Газрын зургийг томруулж болно.

Замын өндрийн диаграм

Би таныг зөвшөөрөл авах үед өгсөн өндрийн зургийг сканнердсан. Удаан байгаа болохоор хоёр хэсэгт хуваасан.
1-р хэсэг - зүүн - Бесисахараас Торонг Ла даваа хүртэл.
(газрын зураг томордог)

2-р хэсэг - баруун - Торонг Ла-аас Наяпул хүртэл
(нэмдэг)

Херцог экспедицийн Аннапурнаг анхны байлдан дагуулалт

Аннапурна бол дэлхийн хамгийн өндөр найман мянгатын аравдугаарт бичигддэг бөгөөд хүн төрөлхтний байлдан дагуулсан анхны хүн юм.
1950 онд хүмүүс анх удаа оргилд гарсан нь Францын уулчин Морис Херцог, Луис Лаченал нар юм. Морис Херцог энэ экспедицийн талаар "Аннапурна" хэмээх гайхалтай ном бичсэн. Уншихаа болих боломжгүй, ялангуяа эдгээр хэсгүүдэд очиж үзсэнийхээ дараа: танил газар, таны алхаж байсан танил гол мөрний нэр, таны зогссон тосгоны танил нэр ... Хамгийн гайхалтай нь Эрзогийн экспедиц хийсэн. тодорхой газрын зураг байхгүй (газрын зураг дээр алдаа гарсан) тэд олон тооны хайгуулын тусламжтайгаар Аннапурна аль оргил болохыг, түүнд хэрхэн ойртохыг тодорхойлох шаардлагатай байв. Эхлээд энэ бүлэгт Даулагири эсвэл Аннапурна (тухайн үед хоёуланг нь байлдан дагуулаагүй байсан) авирах, эсвэл боломжтой бол хуваарилагдсан хугацаанд авирах даалгавар өгсөн тул нөхцөл байдал улам төвөгтэй байв. Тэдний маш их цаг зарцуулсан анхны оргил нь Даулагири байсан боловч тэд авирч чадаагүй бөгөөд үүний дараа тэд Аннапурна руу ойртох замыг хайж эхэлсэн бөгөөд тийм ч их цаг үлдсэнгүй, муссон ойртож байсан тул яарах хэрэгтэй болсон. ... Тэгээд оргил нь , эцэст нь байлдан дагуулсан үед маш хэцүү, бүтэлгүй, гайхалтай буулт эхэлсэн ... Ерөнхийдөө хэрэв та уншаагүй бол би үүнийг маш их зөвлөж байна.

Уг бүтээлийг 2014 оны 11-р сарын 19-ний өдөр зохиогчийн нэр төрөлд , шошготой нийтэлсэн.