Tidsplan for elektriske tog i Kursk-retningsdiagrammet. Nordøstlig retning af elektriske tog

Den nuværende togplan for Moskva-Kurskaya-stationen indeholder kun 597 tog ( pendlertog), som forbinder Moskva-Kurskaya med sådanne stationer og bosættelser som Fryazevo, Moskva-Kalanchevskaya, Krutoe, Lvovskaya, Petushki. Ifølge tidsplanen afgår det sidste tog (forstadstog) kl. 23:55 til destinationen Zheleznodorozhnaya. Nærmeste stationer og stoppunkter Hammer og segl, Moskva-Tovarnaya-Kurskaya, Moskva-Kalanchevskaya. For alle ruter gennem ovennævnte bygder findes fuldstændig information om køreplanen - afgangstid, ankomsttid, ruter og andet nyttige oplysninger. Når du planlægger en rejse, er det værd at være opmærksom på, at elektriske tog på Moskva-Kurskaya-stationen oftest afgår eller ankommer om morgenen - 101 elektriske tog (pendlertog, dieselmotorer) i forskellige retninger, såsom Lvovskaya - Nakhabino , Tsaritsyno - Novoierusalimskaya, Pavlovsky Posad - Moskva- Kurskaya. Den regelmæssigt opdaterede tidsplan for elektriske tog (forstadstog) på Moskva-Kurskaya-stationen vises på denne side.

Kursk-ruten blev bygget under hensyntagen til både tidlige morgen- og sene aftenture, elektriske tog afgår hver halve time, du kan altid finde en praktisk mulighed for dig selv.

Tidsplan for elektriske tog i Kursk-retningen:

For dem, der bor i den sydlige retning, kan disse være stationerne Lyublino, Moskvorechye, Pokrovskaya, Tsaritsino, Podolsk og andre langs denne rute, der går til Kursky-stationen.

Ordning for Kursk-retningen af ​​elektriske tog:

En af krydsningsstationerne i denne retning var Stolbovaya-stationen; på dens platform kan passagerer skifte til en anden linje og gå til Bekasovo-stationen eller i den modsatte retning til Mikhnevo.

Efter at have passeret Tsaritsyno-stationen, kører pendlertoget mod sydvest og bevæger sig til næste stop i Pokrovsky og kører et ret langt stykke uden at stoppe.

Toget ændrer praktisk talt ikke retning før Shulgino-stationen. Efter denne station er der et sving mod vest, og toget kører til de sidste stop, mod Tula og Orel.

Denne sydvestlige retning spiller en stor rolle i Moskvas pendlertogs tidsplan. Denne gren indeholder mange store bosættelser der er attraktive at bo på. Derfor er elektriske tog aldrig tomme, og endnu mere i myldretiderne.

Kursky Station på Google panoramaer:

En anden fordel ved elektriske tog er kombinationen med metrostop. Dette gælder naturligvis hovedsageligt for stationer beliggende nær Moskva. På Kursk-grenen var sådanne stationer Tsaritsino og Tekstilshchiki. Passagerer kan gå direkte til dem med metro og derefter fortsætte deres rejse med tog.

P.S. Vi er altid interesserede i dine kommentarer og feedback på denne artikel. Hvor skal man hen, hvordan kommer man dertil, hvor er det bedste sted at købe billetter? Registrering er ikke nødvendig, du kan bare skrive en anmeldelse, moderatoren vil offentliggøre den. Skemaet er nedenfor. Eller du kan skrive til vores forum

Hvor mange mennesker rejser dagligt fra Moskva-regionen til Moskva for at arbejde og tilbage? Hvor mange repræsentanter for vores samfund tager på landet i weekenden? Du kan være sikker på, at enhver af disse passagerer har et togtrafikdiagram downloadet til deres telefon (tablet) eller udskrevet.

Efterspørgsel efter pendlertog

Populariteten af ​​denne type transport forklares af det faktum, at mange indbyggere i Moskva og Moskva-regionen ikke har råd til en bil eller ikke ønsker at stå i trafikpropper i timevis, især da de kun stiger hvert år. Et par mere åbenlyse fordele ved det elektriske tog er streng overholdelse af tidsplanen; flyvninger kører regelmæssigt med korte intervaller.

Togtrafikmønsteret i Moskva er intet mindre end metroen (som er en af ​​de ti største metroer i verden). Dette faktum er slet ikke overraskende, for der er ni jernbanestationer i vores hovedstad, og elektriske tog kører konstant fra hver af dem.

Blot for at aflaste passagertrafikken udarbejdede transportministeriet separate ruter og fordelte dem mellem stationer, indførte passende takster og udstyrede dem med alt det nødvendige udstyr.

Sydlig retning af elektriske tog

En af de mest populære i dag er Kursk-retningen. Togtrafikmønsteret fra denne station dækker mange byer i Moskva-regionen, og den daglige passagerstrøm er cirka 140.000 mennesker.

Tidsplanen her tager højde for de travle morgen- og aftenmyldretider, og tilføjer endnu flere flyvninger i disse perioder. Togene afgår og ankommer så ofte, at enhver passager kan finde den mest bekvemme mulighed for sig selv. Stationen kører i multitasking-tilstand døgnet rundt. Der går ikke engang ti minutter, før et nyt fly dukker op på stationen. Den eneste pause på Kursk-stationen, der er femten minutter lang, er tidspunktet mellem ankomsten af ​​det sidste tog på den aktuelle dag og afgang af det første i den næste timelange dag.

Denne station er efterspurgt ikke kun blandt indbyggere i Moskva-regionen, der kommer til byen fra regionen på forretningsrejse, men også blandt muskovitter, der finder det mere bekvemt at komme til deres kontor/fabrik/virksomhed ikke med metro, men med en pendler tog, der passerer gennem mange distrikter i Moskva.

Det sker ofte, at det på en station er umuligt at gå ombord på toget, store grupper af mennesker skubber hinanden ind i vognen, som kaldes "som brisling i en krukke", og på en anden station vil ikke en sjæl gå ombord. Dette afhænger i høj grad af befolkningen i en bestemt by. De mest populære punkter blandt passagerer på Kursk-retningens elektriske togrutekort er Kursky Station, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. På disse stationer er køreplanen naturligvis udarbejdet under hensyntagen til så høj trængsel, og togene stopper oftere. Ud over disse stationer går togruten gennem Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Især kan du nemt komme til Orel og Tula med eksprestog.

Nogle stationer, f.eks. Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, er udvekslingsstationer til de tilstødende russiske jernbaner eller metrostationer.

Østlig retning af elektriske tog

Blandt beboere i Moskva og Moskva-regionen er den elektriske togrute i Kazan-retningen ikke mindre populær. Den daglige passagertrafik er cirka 330.000 personer. Og på Kazansky-stationen, som er det mest populære punkt i denne retning, ankommer og afgår 230 elektriske tog hver dag, hvoraf 50 er Sputnik-ekspresstog, til stationerne Ramenskoye og Lyubertsy. Det andet travleste stop her er Vykhino.

Trafikmønsteret for elektriske tog i Kazan-retningen såvel som i Kursk-retningen er karakteriseret ved en høj intensitet af flyvninger, der ankommer og afgår fra terminalstationen hvert ottende minut. Herfra kan du komme til følgende byer i nærheden af ​​Moskva: Lyubertsy, Kurovskoye, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Du kan tage et hurtigtog til Ryazan.

Nordøstlig retning af elektriske tog

Når man overvejer dette spørgsmål, kan man naturligvis ikke undgå at bemærke betydningen af ​​Yaroslavsky-stationen i bevægelsen af ​​elektriske tog i Moskva og Moskva-regionen. Det ligger ved siden af ​​Kazansky og Leningradsky, på Komsomolskaya-pladsen, kaldet "Square of Three Stations". Her er passagerstrømmen cirka 450.000 mennesker om dagen! Det er mange gange mere end på alle andre ruter. Det maksimale antal personer, der går videre Yaroslavl retning, daglige rejser til rutens sidste stop - Yaroslavl station. Heraf ti spor er dedikeret specifikt til pendlertog. Næste i popularitet er Mytishchi. Næste stop i byen Pushkino. Fjerdepladsen gik til Bolshevo-platformen efterfulgt af Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya og Perlovskaya stop.

Fra Yaroslavsky-stationen kan du komme til byerne i Moskva-regionen Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino.

Fra de sidste stop, Kazansky og Leningradsky jernbanestationer, er det praktisk at skifte til de tilstødende russiske jernbaneruter, og fra Yaroslavskaya vil du hurtigt finde dig selv ved Komsomolskaya-stationen i Moskva Metro.

Hvordan går det med pendlertog i St. Petersborg?

I Nordens hovedstad Rusland har ikke så mange togstationer som Moskva. Der er kun fem af dem: Moskva, Vitebsk, Finland og Baltic, Ladoga. Samtidig adskiller trafikmønsteret af St. Petersborg elektriske tog sig i sin skala praktisk talt ikke fra det Moskva, der er diskuteret ovenfor.

I alt omfatter St. Petersborg-planen 702 flyvninger, 250 af dem kører dagligt, og resten - ifølge tidsplanen. De mest populære forespørgsler om dette emne i Leningrad-regionen er togtrafikdiagrammerne for togstationerne Finlyandsky og Moskovsky.

Finlyandsky Station St. Petersborg

Beliggende i byens centrum, på Lenin-pladsen, bygning 6, er det et vigtigt led i byens liv og er en del af Oktyabrskaya jernbane. Ved afgørelsen fra administrationen af ​​transportudvalget i Skt. Petersborg i 2010 blev Finlyandsky Station det vigtigste transportknudepunkt, inklusive alle mulige jordmuligheder for vej og jernbane transportforbindelser nordvestlig retning.

Passagertrafikken her er cirka 36.000 mennesker om dagen. I øjeblikket modtager og sender stationen kun elektriske tog i den nordvestlige og nordøstlige retning: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Herfra, regelmæssige flyvninger du kan komme til følgende byer i Leningrad-regionen: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (inklusive med hurtigtog), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kanneljärvi.

Den eneste langdistance-ekspressrute er Allegro-toget St. Petersborg-Helsinki.

Togtrafikdiagram på Moskovsky Station

Denne station er beliggende i hjertet af St. Petersborg på Nevsky Prospekt (adresse: Vosstaniya-pladsen, bygning 2) og har sin egen unikke historie. Da den er en nøjagtig dobbelt af Leningradsky-stationen i Moskva, giver den muskovitter, der ankommer her, mulighed for at føle sig hjemme i de første par minutter. Begge bygninger blev bygget efter design af Nicholas I's hofarkitekter - arkitekterne Ton og Zhelezevich. I øjeblikket passagerterminal Moskvas jernbanestation hedder Main. Nogle gange kan du finde dets gamle navn - Oktyabrsky.

De vigtige retninger for tog på denne station er østlige, Moskva og sydlige. Passagertrafikken er cirka 27.000 mennesker om dagen. Mere end 90 pendlertog kører her hver dag: St. Petersborg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, og der er hyppige eksprestog til Veliky Novgorod.