Det er bedre at besøge og rejse rundt i Albanien. Uafhængig ferie i Albanien. Tips og tricks. Hvor lang tid varer udflugten til Albanien?

Der vil ikke være pæne historier og flotte billeder taget med quadcopter i normal åbningstid. Kun livets barske virkelighed og sandhed. Gå.

For andet år nu har landet været utroligt populært blandt vores borgere, der foretrækker en budgetferie til søs, i bjergene eller bare eventyr uden et specifikt mål.

Nogle mennesker ser dette land som euro-skrald med lossepladser, fattigdom, sigøjnere, tiggere og gadebander. Hvad kan man ellers forvente af mennesker, der i årtier har været ledet af en manisk paranoid med en diktators vaner?

Andre har fundet deres albanske paradis et sted omkring Ksamil eller Saranda og nyder det varme hav, økologisk mad og rimelige priser. I dag er det det billigste land for søferier i Europa.

Begge vil altid finde og få, hvad de kom efter.

Vi ventede ikke eller ledte efter noget. Jeg var sprængfyldt af sund nysgerrighed og muligheden for at se et andet Europa. Desuden er den placeret på Balkan, som vi skulle gå rundt i omkredsen. Vi kørte gennem landet fra syd til nord gennem den græske grænse højt oppe i bjergene (Kakavia checkpoint), og efter at have nået grænsen til Montenegro i området ved Lake Shkoder sendte vi videre langs rute.

Jeg vil også skrive et anmeldelsesindlæg vedr Tirana, artikel om Albanske attraktioner Og . Nu lidt om det hele - friske indtryk af turen ved ankomsten. Måske et eller andet sted vil det ikke falde sammen med, hvad rejsebureauet "tegnede" for dig, men sådan er det...

Første "ikke kan lide"

Den første følelse, når man krydser den græsk-albanske grænse, er så mørk... og så interessant. Ødelagte bygninger, gråsorte nøgne bjerge uden skov eller grønt, grim graffiti på forladte bygninger og fremspringende bunkere – nogle gange i snesevis stående lige over vejen. Efter en halv times kørsel - en sigøjnerlejr - hundredvis af meter med grå barakker, spredte klude (eller var det tøj?), fremmede mennesker langs vejen med uvenlige ansigter.

Det hele blev forstærket af kraftig regn og tordenvejr samt flere timers bjergserpentin før kysten dukkede op. Samme stemning blev dikteret af det første opslag på Facebook, det blev også det sidste på grund af problemer med at læse SD-kortet, hvorefter alle de erfarne besluttede, at de ikke kunne lide mig og forberedte sig på at blive venner med mig. Skynd dig ikke, alt er fint.

Steder du har brug for at kende

Jeg har ikke set noget som det i græsk Halkidiki (Sithonia), hvor du kan stoppe hvor som helst langs en kilometer kystlinje, fange noget zen og skyde, indtil du løber tør for plads på dit hukommelseskort. I hvert fald i strækningen fra Saranda til Vlore. Mere præcist er der smukke steder, et af dem er på billedet, men i Albanien du skal kende stederne - det er ikke værd at tage til landet uden informationsforberedelse.

Om albanske veje

På strækningen fra grænsen til Grækenland næsten til byen Vlorë er der en helvedes kørende men utrolig smuk bjergserpentinvej. Vejen snor sig langs havet, går op og ned, nogle gange ind i bjergene. Efter Vlora begynder en slette, og noget der ligner en motorvej begynder; fra Tirana til Lake Shkoder er der en vej af god kvalitet. detaljer om kørsel på albanske veje der vil også være materiale.

Et hundrede kilometer i bjergene vil tage mere end tre timer, og hvis man stopper på stejle klipper med udsigt over kysten og bjergene, vil det tage hele fem timer. Tag højde for dette, når du planlægger.

Kvaliteten af vejene er fremragende, men ikke Kroatien, selvfølgelig. Bjergveje er ekstremt smalle, nogle steder for én bil. Der er ingen tunneler. Der er ingen tankstationer i bjergene - du skal ned til byerne eller fylde en fuld tank inden turen. Jeg så ikke dette som et så stort problem.

Ved Albanien Du kan roligt køre uden navigator, der er skilte overalt, selv i fjerntliggende steder og landsbyer. Det er svært at fare vild, hvis du kender navnet på den lokalitet, du skal til.

Om chauffører

Nogle steder ligner de dem fra Kiev, kun deres "vaner" er lidt anderledes. At standse midt på vejen foran dig, uden at ændre kurs eller trække over i siden af vejen for at tale med en kendt fodgænger, er normen for alle, uden undtagelse. Naturligvis ingen visninger af sving ved vognbaneskift, vending eller parkering. 90 % af albanske chauffører kører på denne måde. Dette bør ikke betragtes som en krænkelse eller et tegn på manglende respekt - det er bare sådan en kørestil, den sædvanlige norm.

Bilerne på gaderne er ofte brugte BMW'er, Audi'er eller Mercedes - i Albanien kan de ligesom her gerne vise status. Andelen af nye luksusbiler er høj, hvilket er typisk for korrupte udviklingslande. Ifølge rygter er mange af dem stjålet, procentdelen når 90.

Valuta i Albanien

Albaniens officielle valuta er den albanske lek, vekselkursen til euroen er udgangen af 2018– 124 lek for 1 euro (er styrket i løbet af det seneste år). Ikke alle, selv erfarne rejsende, kender til denne valuta, ligesom ikke alle først er interesserede i valutakursen lek til euro. Dette er en fejl, der ofte bruges på tankstationer og markeder. Læs mere om ledninger i Albanien.

Om albanske ledninger

Jeg har allerede skrevet på Facebook, men jeg gentager det for dem, der ikke følger mig.

Du kan joke alt, hvad du vil, om albanske beskidte gader og strande og ikke altid europæiske mennesker, men de mennesker, der brugte 40 år på at bygge bunkere på ordre fra en skør leder, overlever nu så godt de kan.

En af hovedforbindelserne for udenlandske gæster er tankning. "Kastrati" - husk dette navn. Det er på tankstationerne i dette netværk, at erhvervslivet trives med udenlandske suckers, især dem, der rejser i transit gennem Albanien.

Benzin er billig sammenlignet med Grækenland - kun 1,20 euro. Betalingskort ser ud til at være teoretisk accepteret, men ikke alle steder. Ud af fem forsøg blev kortet kun accepteret til betaling på den første tankstation i byen Dhërmi. Men de tager gerne imod euro.

Vi kører op til Kastrati tankstationen og spørger - Kreditkort, visa? Fyren i joggingbukserne svarede - kun kontanter, euro OK. Okay, jeg giver dig 50 euro efter tidligere at have beregnet, hvor meget brændstof fyren skal fylde - lidt mere end 40 liter.

Fyren skænker 22 (!!!) liter og nikker godmodigt med hovedet, okay? Nej, siger jeg, lad os blive ved med at trykke på pistolen og ikke lege. Han forstår ikke engelsk eller lader, som om han ikke forstår, men han trykker på aftrækkeren og tilføjer yderligere 10 liter. Han trækker pistolen ud af tanken og den samme historie igen - OK? Jeg siger roligt, yderligere 10 liter, og det vil være OK. Det svar, jeg fik, var afslag og mild aggression.

Spillet med kat og mus blev stoppet af Tanya, som overbevisende forklarede drengen på en blanding af russisk, albansk og engelsk, hvad der ville ske med ham, hvis han ikke fyldte op til det påkrævede tal på måleren. Det virkede :) Konklusion - folkene er skrøbelige.

Dette er selvfølgelig et isoleret tilfælde - folk er gode, og antallet af sådanne marginaliserede mennesker er ikke mere end i postsovjetiske lande. Derudover er der ledninger i mange lande, så bare kontroller dine handlinger og intet dårligt vil ske.

Om turisme i Albanien

Med sådan en beliggenhed, klima og generelt anstændigt køkken ville det være mærkeligt ikke at udvikle turisme. Uventet, i slutningen af turistsæsonen i Albanien det viste sig at være endnu flere end i Grækenland eller Kroatien. Der er mange serbere, kosovarer, tyskere, ukrainere og moldovere, der er væsentligt færre russere end for eksempel i nabolandet Montenegro. Jeg bedømmer både efter tale og efter bilers nummerplader. Der er ingen kinesere overhovedet, selv i sæsonen - det er ifølge de lokale, som vi boede hos en nat.

Der er mange hoteller, og i byer som f.eks Kimærer eller Dhërmi (Zermi) Hele kystlinjen er bygget op med dem. Der er hoteller, selv hvor der logisk set ikke burde være nogen - langt fra havet og bjergruterne, langs kedelige motorveje og endda sekundære veje, 30-40 km væk. fra hovedstaden.

Nær byer Vlorë eller Durres Kysten er også omkranset af hoteller – store kædehoteller i centrum, små 2*-3* og boutiquehoteller i udkanten eller på forskellige afsidesliggende steder. Desuden er strandene i nærheden af disse byer lersand blandet med små sten. I den forbindelse opstod der mange spørgsmål om, hvorfor folk, der bor på disse hoteller, kommer hertil. Det er åbenbart et spørgsmål om pris. Jeg fortæller dig om priserne nedenfor.

I slutningen af september i vores hotel 3*, ganske behageligt - med et stort værelse til tre, en balkon, gratis sikker parkering og morgenmad, alle borde var optaget ved morgenmaden, mange stod og ventede på en plads!!! Interessen for landet er på sit højeste, så afhænger alt af albanerne selv.

Om priser i Albanien

Det anses af mange for at være den billigste feriedestination i Europa. vi boede i lille 3* hotel i Dherm i og gæstehus i Durres. Overnatningspriserne starter fra 5 euro for et dobbeltværelse, men det vil være en væggelus med udsigt til en losseplads, ruiner eller byggeplads. Vi betalte 30 euro med morgenmad i det første tilfælde og 18 euro for et gæstehus i Durres. Fokuser på denne prisklasse; for 25 euro kan du finde enten et godt hotel eller en god lejlighed.

Spis på en restaurant ved havet– 20-25 euro for tre. Frokost-middag inkluderer en ret - portionerne er store, men de skræmte os ikke, vand, brød, en karaffel hjemmelavet vin. På enklere steder uden udsigt og uden hav - halv pris. Lokal fastfood kaldes burek - en bolle med kødfyld, koster mindre end en euro. Oliven - 1 euro per 200 gram, olivenolie - 4-5 euro per halv liter, granatæbler - fra 1 til 1,5 euro per kilogram, andre frugter - mindre end en euro. På turiststeder er det dyrere, men ikke meget. Cigaretter koster halvanden euro. Lokalbefolkningen synes, det er meget billigt. Jeg måtte fortælle dem, hvor meget vores cigaretter kostede – de var meget overraskede.

En stor pakke mad i supermarkedet kostede os 15 euro, den inkluderede ost, prosciutto, småkager, grøntsager, frugter - produkter af god kvalitet, albanere har endnu ikke penge til "kemikalier", så alt kan betragtes som økologisk.

Generelt er alt omkring 1,7 gange billigere end i Montenegro og 2,5 gange billigere end Kroatien.

Benzin - 1,20 euro (170 lek), der er mange tankstationer, undgå Kastrati-netværket - jeg skrev ovenfor hvorfor.

Generelt er priserne proportionale med kvaliteten, situationen er omtrent den samme i vores land.

Om Albaniens hovedstad - Tirana

Forventningerne var sådan Tirana- det er noget, der ligner Makedoniens hovedstad - Skopje, som forblev øverst på min rangliste som Europas mærkeligste hovedstad. I Tirana alt viste sig at være meget sjovere. En moderne by med barer, streetfood, trafikpropper, veje og en lille mængde gratis parkering i centrum. Dette er den eneste by langs ruten, hvor jeg betalte for parkering - omkring 2 euro for tre timer.

Se ind Tirana der er ikke noget særligt, bortset fra den centrale plads med en moské og et bibliotek, en bunker omdannet til et museum og en ufærdig pyramide - et forladt sted, der ligner et mausoleum - åbenbart en tung arv fra det tidligere regime.

Strande og hav i Albanien

I Albanien Det Ioniske Hav, som går ind i Adriaterhavet og begge er en del Middelhavet, som bekendt. Havet er storslået, og farverne vil være lysere end Det Ægæiske Hav. Selv i regnvejr behager den med sin rige smaragdfarve.

Vi var ikke med turist Ksamil er en berømt naturpark og turistreservat nær den græske grænse. Alle andre steder rejste strandene flere spørgsmål end godkendelse. De er enten leragtige, eller også er der groft sand blandet med sten, en masse affald og alger. Strande i Albanien For nu siger vi "nej", kun som et ekstra punkt i programmet for uafhængig rejse i Albanien eller en bonus. Selvom det er muligt, at affald og uopsamlede alger er en konsekvens af, at sæsonen er slut.

I Albanien vi så næsten ikke de hyggelige romantiske klippebugter, som vi er vant til Halkidiki, i hvert fald på kysten fra Saranda til Vlёra. Strandene er generelt lange og brede med hoteller langs omkredsen. Fra hvor vi var, kunne vi mere eller mindre lide stranden og bugten i byen Himarë. De fleste strande er lavet af småsten. På grund af det faktum, at småstenene hældes oven på sand eller ler, glider de lidt og er ikke særlig behagelige at røre ved.

Er det værd at tage på ferie til Albanien?

I Albanien bestemt værd at gå, før det bliver ligesom andre europæiske resorts. Der er storslåede bjerge, hav og natur generelt. Jeg skrev om strandene ovenfor.

Konklusion - gå udelukkende og kun til en badeferie i Albanien- en ret mærkelig idé. Fordi landet er skabt til aktiv rejse i bil. Antallet af off-the-beaten-track og virkelig interessante steder er uden for hitlisterne. Ud over strandsteder som Ksamil, Saranda eller Borsch Der er Logara pass, Gjirokaster, Koman-søen, by Kruje. I det nordlige Albanien - Vermosh, Kelmendi, Tamare, Boge, Valbona Og Theth. Men når man sidder på den samme strand, især hvis den ikke er den bedste, kan man gå ind i en tilstand af tiltagende depression og blive alkoholafhængig.

Om albansk køkken

Kort sagt, det er det samme som i andre Balkanlande, men billigere. Mange mennesker anser produkter på markeder for at være økologiske. De siger, at albanere ikke bruger kemikalier, fordi de er fattige. Vores første oplevelse prøv albansk mad skete i Dhermi, som blev rost af mange. I restauranten på terrassen over havet vakte hverken det stegte lam, kalvekødet eller kyllingen nogen følelser. Men i bjergene stødte vi på en cool værtshus uden navn. Husets lokale vin er også fremragende - den smager let brusende og smager som ung vin. Jeg bestilte ikke fisk og skaldyr - vi spiste nok i Grækenland. Og priserne, ja, er lavere end græske og væsentligt lavere end kroatiske, men alt er lige så enklere og værre, som det er billigere. Generelt skal du igen kende stederne, som man siger. Vi er måske kørt forbi dem.

Helt klart et land, hvor det er et halvt skridt fra forfærdeligt til smukt. Der kan være affald, forladthed eller byggeri i nærheden af en smuk strand eller klippe. Der er mange mærkelige bygninger malet med monstrøs graffiti, bunkere overalt, der blev bygget for at undslippe atomkrig. Et smukt gågadeområde med sommercaféer i Shkodra grænser op til kasernen af en sigøjnerlejr ved bredden af en bjergsø. I historiske byer foregår der ofte byggeri og restaurering – og det er helt normalt og forståeligt. Du skal bestemt tage til Albanien, men ikke for en badeferie, men for at leje en bil og rejse, rejse, rejse. Og strandene er som en let, behagelig tilføjelse til de modtagne følelser og oplevelser.

Det er faktisk et meget, meget fascinerende land. Især hvis du ikke forventer Albanien mere end hun kan tilbyde. Vi planlægger at tage afsted igen næste år for at lære hinanden bedre at kende og forene os med Serbien, Montenegro og Bosnien.

Kunne vi lide Albanien? På sin egen måde, ja, men det vigtigere er, at vi var interesserede i det. Og ved hjemkomsten blev det klart, at Albanien er kærlighed udskudt i tid. Indtil næste sæson - vent på, at vi kommer til dig, bjergørnens land.

Jeg har gode nyheder til elskere af Balkan! Ud over visumfrit Montenegro, Serbien, Bosnien-Hercegovina og Makedonien bliver Albanien visumfrit i seks måneder 🇦🇱 Fra 1. april til 31. oktober 2019 Albanien annullerer visa for russere og hviderussere, ved grænsen skal du kun vise dit pas.

April visumfri rejse til Albanien betyder, at du kan drage fordel af det lyse og stadig kølige forår, køre en dag i majferien fra Montenegro med eller med bus med Olimpus.me 😎 Du kan også tage en almindelig bus, om sommeren der går bus fra Kotor til Tirana via Budva, se køreplanen på busticket4.me

Bemærk venligst, at du ikke behøver et visum for at besøge Albanien hele året rundt. ukrainere, kasakhere, armeniere og aserbajdsjanere👌 Du kan opholde dig i dette land i turistformål i op til 90 dage inden for seks måneder. Ministerrådet for Republikken Albanien besluttede, at russere og hviderussere ikke behøver visum i 2019 fra 1. april til 31. oktober i slutningen af februar - . Nedenfor er et skærmbillede.

Denne visumfri foranstaltning fra 1. april har til formål at øge strømmen af turister til Albanien. Men i marts eller fra november vil enten åben multi-Schengen eller national hjælpe russere og hviderussere med at komme til Albanien. Visum

Udflugt til Albanien fra Montenegro

Fra Montenegro kan du gå til i mit selskab, jeg kører 1 dag til Shkodra, dens omgivelser og en smart øko-restaurant, med tiden handler det om en 12 timers tur💃Ruter til andre byer - Krui, Tirana, Berat diskuteres på forhånd , og er muligt med 1 nat.

For dem, der skal holde ferie i det sydlige Albanien, råder jeg dig til at gå til, og for det hvide sand, gå til Ksamil-stranden

Fra Montenegro til Albanien i bil

Hvis du ønsker at rejse selvstændigt i Albanien, så leje en bil igennem. Hvis du kommer fra Montenegro, så anbefaler jeg tjenesten MyRentaCar🚙 Det vigtigste er at angive, at du har brug for grønt pap (grønt kort til at rejse uden for landet), og lad dem angive i kontrakten, at de må forlade Montenegros grænser og sætte et stempel på dette sted!🚦🚘

Hvad angår kvaliteten af vejene, forbedres de hvert år, jeg er glad for at være ærlig. Ifølge vejvurderingen ligger Albanien på en 58. plads, umiddelbart efterfulgt af Norge, men Montenegro er på en 88. plads... Og Den Russiske Føderation er på en 114. plads. Forskning.

Grænsen mellem Montenegro og Albanien Om sommeren vil der være trafikpropper, du kan stå i en halv eller halvanden time i den ene retning, hvilket vil ødelægge dit humør. Plus det er forbandet varmt! Hvordan skal man være?

Tag afsted så tidligt som muligt om morgenen, ikke i weekenden
Jeg råder dig til ikke at tage til grænsen i juli august Muriqan - Sukobin, prøv en alternativ grænse, mindre overfyldt med biler - Bozaj nær Skadar-søen. Der er en bred vej dertil, du kan stadig hurtigt komme til Shkoder.
Dokumenter til leje af bil vil blive udstedt af Rentacar, russiske licenser er egnede, men nogle albanske grænsevagter kan kræve, at du viser internationale licenser, et smil og en pæn bestikkelse "Jeg vil forkæle dig med kaffe" på omkring 10 euro vil hjælpe .
Sørg for at pas stemples ved alle grænser frem og tilbage, især når du vender tilbage til Montenegro skal du 100% have et stempel, der bekræfter indrejse i landet, så der senere ikke vil være problemer eller bøder i lufthavnen.
Glem ikke om elektronisk registrering på din feriedestination i Montenegro, det sker på hotellet, du betaler en skat på 1 euro, eller gå selv til informationspunktet og betaler "Boravishna-skatten" inden for 24 timer efter ankomsten. Læs mere.

Rejs rundt i Albanien bilen er ret sikker, hvis Google Maps eller Maps.me fører dig på afveje, vil lokale beboere altid tilskynde dig, i det mindste med fagter, i det mindste med resterende kendskab til det russiske sprog fra sovjetmagtens tid, og unge mennesker kan engelsk og italiensk ret godt.

Hvad kan skræmme dig – meget? store trafikpropper og kaotisk trafik i Tirana og andre store byer, vær forsigtig. Inden du går tur, skal du kun lade din bil stå på den officielle parkeringsplads; de tager ofte euromønter i stedet for albanske leks. For at køre Tirana fra den ene side til den anden har jeg normalt brug for 1 - 1,5 time, det er meget trættende... I Shkodra er situationen enklere, men der mange cyklister på vejene, som du bliver nødt til at gå rundt og undre dig over, hvordan de får lov at køre parallelt med bilerne.

Veje i Albanien Jeg bliver mere og mere glad for hvert år! Landet udvikler og genopbygger aktivt. Se den her smukke Rrapsh Serpentine i bjergene og landsbyerne... Dette er en to-sporet vej med høje kofangere og perfekt asfalt! Det blev bygget i december 2016, så få mennesker kender til det, det forbinder Montenegros 2 grænser, en meget malerisk rute i canyonen af Prokletije-bjergene fra Lake Skadar til Gusinje - på kortet

Seværdigheder i Albanien: hvad man skal se

Det er et uendeligt emne - hvad skal man se i Albanien, givet dets størrelse og mangfoldighed af naturlige skønheder og arkitektoniske steder. Der er Adriaterhavet og Det Ioniske Hav, strand rekreation nogle steder, smukke bjerglandskaber, smaragdgrønne floder og søer, interessante og anderledes byer. For eksempel er den gamle del under UNESCO-beskyttelse. Det kaldes de tusinde vinduers by

Der vil være en interessant by i det sydlige Albanien Gjirokaster med fantastisk arkitektur, også inkluderet på UNESCO-listen siden 2005.

Blandt resorts nær Det Ioniske Hav vil jeg fremhæve Saranda Og Vlora , der er også mange strande i Albanien, hvis du rejser om foråret eller efteråret, så tjek stranden Ksamil, om sommeren tror jeg, det er overfyldt, og effekten af de "albanske Maldiver" er tabt. Og det sandløse sand der er storslået! Overfor er der mange små øer, hvor du kan sejle på en katamaranbåd. I øvrigt flyver mange europæere til øen Korfu og tager så en færge på 20 minutter. find dig selv i Saranda, for en ferie i Albanien vil koste flere gange billigere.

I nærheden på tværs af bakken er der Lake Butrint med østers- og muslingefarme, samt den 3. attraktion under UNESCO - en nationalpark og ruinerne af byen Butrint .

Den nærmeste by til Montenegro Shkoder vil overraske dig med den farverige Arbat i centrum, en blanding af religioner, Rozafa-fæstningen og Mes-broen. Jeg skrev for nylig en detaljeret artikel om, hvor man kan købe en udflugt fra Montenegro til Albanien

Dette diasshow kræver JavaScript.

Kapital Tirana vil glæde dig med fede restauranter, billig shopping, museer, farvestrålende huse, Enver Hoxhas bunker, svævebanen på Mount Dajti og meget mere. Dette er en sekulær hovedstad med en tilbageværende sovjetisk smag; der er lidt ægthed i Tirana... Gå til byen for det Kruja, som har et fedt antikmarked, og vil du til havet, så ind Durres eller de nærmeste feriesteder ved Adriaterhavet.

Sørg for at tage en tur fra den montenegrinske grænse til Valbona Nationalpark til de nordalbanske alper, kan du overnatte i byen Theth, har jeg i tankerne Villa Gjecaj. Jeg råder dig til at se på fotoreportagen fra disse bjerge.

Selvfølgelig er det også værd at nævne i Albanien

For nylig vidste vores landsmænd meget lidt om Albanien. Grundlæggende var viden om landet afhængig af dets geografiske placering. Denne stat er dog placeret i hjertet af Europa, på Balkanhalvøen og grænser op til Montenegro, Grækenland, Makedonien og Kosovo. Få feriesteder i landet kan tilbyde afslapning ved bredden af rene og smukke hav, Det Ioniske Hav og Adriaterhavet. Det var netop på grund af den lange isolation, at verden var uvidende om kulturen og historien i staten Shkoder (det er navnet på landet på albansk). Og selvom turismesektoren her lige er begyndt at udvikle sig, kan Albanien meget vel overraske turister med sin natur, lange rene strande, enorme bjergkæder (i den østlige del af landet) og utroligt smukke bjergfloder. Mange eksperter inden for turisme forudser den hurtige udvikling af turistservicesektoren i landet, da dets territorium har absolut alt for en fremragende ferie for folk, hvis ikke fra hele verden, så fra hele Europa. Dens gunstige geografiske placering giver dig mulighed for at komme hertil i bil fra ethvert europæisk land på 2-3 dage, og en flyrejse tager ikke mere end tre timer.

De lokale er meget gæstfrie og lidt rustikke. Folk i små byer bliver ikke forkælet af turisternes opmærksomhed og penge og er klar til at levere tjenester til et gebyr, der kan sammenlignes med priserne i nabolandene. Her får enhver turist stor opmærksomhed, forkælet med lækker mad, behagelig... læs mere

Er svaret nyttigt?

Albanien vejrkort:

Var denne anmeldelse nyttig?

Priser for ferie i Durres. juni 2014.

tur koster

Turen til Albanien inkluderede fly, transfer og overnatning. Fly til Tivat (Montenegro), overførsel til Albanien, overnatning i en lejlighed nær Durres på et hotelkomplekss område, næsten ved kysten. Turen blev købt i 10 dage for 3 personer (2 voksne og 1 barn på 14 år) og kostede 1050 $. Der var ingen måltider inkluderet, og der kræves ingen visum til Albanien, hvilket også er en stor fordel i forhold til resten af Europa. Agenturet lavede en anstændig rabat på grund af det faktum, at dette område er nyt og ikke fuldt ud udforsket. Og for os, som elskere af interessante, nye og, vigtigst af alt, budgetferier, var denne mulighed meget velegnet. Gruppen til Albanien var ikke særlig stor (3 familier); et lille antal af vores landsmænd var allerede på ferie på datoen for vores ankomst. Turen til Albanien tog omkring 4 timer, men arrangørerne forsøgte at gøre dette tog interessant og ikke trættende: på vej til Durres gennemførte vores guide (en albaner, der studerede i Dnepropetrovsk) en introduktionstur: startende fra Montenegro, på vej til vores bopæl med små stop og fotomuligheder. De der. For de mest dovne rejsende kunne Albanien ses på vejen fra lufthavnen og tilbage.

Ferier i Albanien er et af de mest populære turistmål blandt russerne. Tidligere behøvede indbyggere i Rusland ikke en tilladelse til at besøge landet om sommeren. Nu er reglerne ændret, og Et visum til Albanien for russere i 2019 blev nødvendigt, hvis afrejsedatoen er senere end 1. november 2015.

Albaniens flag har en dobbelthovedet sort ørn, som symboliserer Skanderberg, en nationalhelt, der kæmpede mod tyrkisk styre og grundlagde staten i det 15. århundrede

Til Albanien med visa fra andre lande

For at rejse til Albanien skal en russisk statsborger ansøge om visum, hvis han ikke har en gyldig Schengen- eller opholdstilladelse i Albanien, eller statsborgerskab i en af de stater, der er omfattet af Schengen-området (eller et andet statsborgerskab i Storbritannien eller USA). For at besøge Albanien på et Schengen-visum åbnet af et andet land, skal du opfylde følgende betingelser:

Tilladelsen skal allerede være brugt mindst én gang;
Landet for første indrejse i zonen er ikke Albanien;
Ophold på territoriet i højst 90 dage i en periode på seks måneder;
Har et gyldigt pas (mindst 3 måneder).

I alle andre tilfælde skal der udstedes visum til Albanien.

Sæsonbestemte træk ved visumordningen

Hvert år i turistsæsonen forenkler republikkens ledelse visumordningen. Tidligere var det muligt at komme ind i landet uden at få visum i en periode på to uger. Så sidste år, 2014, for at rejse til Albanien fra maj til oktober, behøvede du ikke en tilladelse; du kunne komme frit ind. For at få et turistvisum til Albanien skulle en russisk turist have med sig:

Internationalt pas;
billet til at forlade landet;
Reservation af hotelværelse eller lejeaftale;
Forsikringspolice.

Når man krydsede grænsen, blev folk ikke altid spurgt om tilgængeligheden af en sygeforsikring og reserveret bolig.

For 2019 fastlagde resolution fra Ministerrådet for Republikken Albanien af 10. juni 2015 nr. 487 en turistvisumfri periode fra 1. juni til 1. november, som rapporteret på hjemmesiden for den albanske ambassade i Rusland. Nøglebetingelsen er at besøge landet udelukkende med henblik på turisme, privat rejse eller transit. Opholdsperioden i Albanien uden visum for russere er op til 90 dage. Gyldigheden af et udenlandsk pas er ikke mindre end 3 måneder på rejsetidspunktet.

Visumtyper

Albanien udsteder afhængigt af opholdets længde tilladelser i to kategorier: C og D. Baseret på antallet af ophold er albanske visa i kategori C opdelt i:

En gang;
Dobbelt;
Mange.

Nødvendige dokumenter

For at opnå en klassisk korttidstilladelse af enhver frekvens skal du udarbejde følgende dokumenter:

Internationalt pas gyldigt i 6 måneder;
En ansøgningsformular, som udfyldes med blokbogstaver på russisk og personligt underskrevet af ansøgeren;
Et fotografi, der måler 3,6x4,7 cm, taget på en lys baggrund;
Bekræftelse af bopæl;
Til højre fra arbejdsstedet om lønbeløbet eller et garantibrev fra sponsoren eller et certifikat fra banken om kontoens status;
En kopi af forsikringen, der gælder for hele varigheden af dit ophold i landet;
Studerende - en kopi og original af deres studie-ID;
For pensionister - en kopi og original af pensionsattesten;
Inviterede personer - en invitation fra en albansk beboer.

Bevis for bopæl kan være:

Original eller faxkopi af en hotelgaranti i Albanien (bekræftet med segl og underskrift fra ejeren eller lederen);
Boliglejeaftale med en borger eller juridisk enhed bosat i Albanien;
Ejerskabsdokumenter;
Garantibrev vedrørende forsyning af bolig fra den indbydende part.

Ansættelsesbeviset skal indeholde oplysninger om ansættelsesorganisationen, lønsummen og navnet på den besatte stilling.. Dokumentet skal være underskrevet af leder og revisor og attesteret med segl. Standarddokumentationsregler gælder for kontoudtog. Ved indsendelse af et garantibrev skal sponsoren bekræfte den sponsorerende enheds økonomiske tilstand og dens detaljer.

Forlovedes visum til Albanien

Hvis du søger om et forlovedevisum til Albanien, som giver dig ret til at blive i landet i mere end 90 dage, skal du yderligere forberede dig:

Invitation fra den kommende mand/kone;
Fødselsattest;
Attest for ingen straffeattest;
En attest om, at personen ikke er i et ægteskabsforhold;
Forsikring i 12 måneder;
Pas og kode for bruden/gommen fra albansk side.

Registreringsproces

Hvis du har brug for et visum til Albanien, baseret på formålet og perioden for din rejse, så skal du for at få det:

Forbered de nødvendige dokumenter;
Ansøg personligt eller gennem en repræsentant til konsulatet på den albanske ambassade i Moskva;
Indsend papirerne ved at betale for tjenesten;
Kom på den aftalte dag og modtag dit udfyldte pas.

Registrering af tilladelser til rejser til republikken sker relativt hurtigt og uden problemer, landets ledelse gør sit bedste for at fremme udviklingen af turismen. Tilladt at indsende og modtage dokumenter gennem en mellemmand. For at gøre dette skal du udstede en fuldmagt til at varetage ansøgerens interesser på ambassaden.

Ansøgning om visum til Albanien ved grænsen

For at få et kortvarigt turistvisum til Albanien ved grænsen skal kandidaten:

Vær en del af en turistgruppe;
Indtast landet fra Montenegro eller Kroatien.

For at opnå en sådan tilladelse skal du give:

Internationalt pas og dets kopi;
En notariseret kopi af rejsearrangørens licens;
Bekræftelse af turistformålet med besøget, for eksempel en købt udflugtskupon.

Albanien visum til børn

Børn skal have visum til Albanien, hvis de rejser ind i landet uden for den visumfri periode, eller hvis deres ophold i landet overstiger 90 dage. For at ansøge om et børnevisum til Albanien skal du bruge følgende dokumenter:

Original fødselsattest og en notariseret kopi;
Kopier af forældres pas;
Tilladelse fra den forælder, der forbliver i Den Russiske Føderation, til at tage barnet ud af landet (hvis nogen).

Tilladelsen udarbejdes i navnet på den person, der skal rejse med barnet. Notariseret fuldmagt er påkrævet.

Hvis den ledsagende person ikke er far eller mor, skal en sådan tilladelse være fra begge forældre. Hvis det er umuligt at udstede en fuldmagt, for eksempel ved død eller fratagelse af en af forældrenes rettigheder, er det nødvendigt at bekræfte årsagerne.

Transit gennem Albanien

I løbet af sommeren kræver russerne ikke et særligt visum for at krydse landet i transit. På alle andre tidspunkter skal du indhente en korttidstilladelse af kategori C. Visumfri transit er tilladt, hvis du har et Schengen-, engelsk eller amerikansk visum, brugt mindst én gang.

Hvis transit sker fra Kroatien eller Montenegro som en del af en turistgruppe, så foregår dokumentation for transitbesøget direkte ved grænsen.

Albanien visumomkostninger

Størrelsen af det konsulære gebyr for at udstede et albansk visum afhænger af typen og hyppigheden af tilladelsen:

Kategori C			Kategori D
En gang	Dobbelt	Mange	Kategori D
30€	50€	50€	50€

Betaling for omkostningerne ved at få et visum udføres i rubler i henhold til eurokursen på dagen for indsendelse af dokumenter.

I tilfælde af afslag vil penge ikke blive returneret.

Tilmeldingsfrister

I de fleste tilfælde behøver du ikke et visum for at rejse til Albanien, men hvis behovet opstår, vil ansøgerens dokumenter blive gennemgået hurtigst muligt. Standardperioden for at åbne et visum er 7 arbejdsdage, eksklusive russiske og albanske helligdage.

Gyldighedsperioder

Visum, der udstedes til at besøge Albanien, kan være af to typer: kortvarigt og langvarigt ophold i landet. Et visum udstedes normalt og er gyldigt i et år. Tilladelser udstedt ved grænsen af turistgrupper er gyldige i 72 timer fra udstedelsesdatoen.

Albanien afslag på visum

Det er yderst sjældent, at de ikke får visum til at besøge landet. Årsagerne, der fik konsulatet til at afslå, må være meget alvorlige. Eksempler kunne være:

Krænkelse af lov og orden under tidligere ture;
bedrag af ambassadeansatte;
At være på den sorte liste;
Ufuldstændig pakke af dokumenter.

Vi tog afsted i bil fra Ulcinj (den sydligste by i Montenegro på kysten). I første omgang skulle vi gennem Podgorica til Shkodër, men i en af guidebøgerne så jeg en direkte vej fra Ulcinj til Shkodër.

Jeg spurgte de lokale - de sagde, at vejen er god, du kan køre uden problemer, men det er bedre slet ikke at tage dertil. Da jeg så på min beslutsomhed, rådede de mig i det mindste til ikke at efterlade bilen, da en ny bil hurtigt kunne blive stjålet med en andens nummerplader. Polakker boede i lejlighederne ved siden af os, og jeg spurgte, om de havde været i Albanien. Det viste det sig, at de var. De bekræftede, at vejen fra Ulcinj er god, men vejen fra Podgorica til Shkodra er meget dårlig.

De advarede også om, at der ved indgangen til Shkoder er en ensrettet bro, det vil sige, du kan kun gå i én retning, og på den anden side venter de på, at strømmen slutter, og først derefter begynder de at bevæge sig i anden retning. Så de anbefalede, at i dette øjeblik, mens du står og venter på din tur, skal alle døre og vinduer lukkes, fordi der er skarer af børn, der klatrer ind i biler og stjæler alt, hvad de kan nå.

Vi tog afsted om morgenen efter skiltene mod Vladimir. Der er kun 2 veje mod syd fra Ulcinj - til Ada Boyana og Vladimir.

Meget hurtigt nåede vi grænsen mellem Montenegro og Albanien fra Montenegro-siden, grænsebyen hedder farverigt Sukobin. Der er kø til 3-4 biler, pas og dokumenter til bilen bliver tjekket, og efter 10 minutter går vi igennem grænsekontrollen.

Da jeg ikke fandt klare oplysninger om proceduren for at krydse den albanske grænse, forberedte jeg mig på forhånd så godt jeg kunne, især da folk delte oplysninger om, at nogle ikke måtte komme ind i bil, nogle kun med en gruppe, og nogle slet ikke . Jeg printede en side om visumordningen ud fra webstedet for det albanske udenrigsministerium, venligt stillet til rådighed i ru_travel-samfundet, indsatte Albaniens våbenskjold der, fremhævede overskrifterne og teksten i forskellige skrifttyper, kort sagt, blev kreativ , og til sidst lignede det nærmest et officielt dokument for grænsevagter. IKKE BRUG FOR!

På den albanske side hedder grænsebyen Muriqan. Efter at have passeret denne by i yderligere 10 kilometer, begyndte jeg at have en stærk mistanke om, at der ikke ville være nogen albansk kontrol. Og så viste det sig - Montenegro-Albaniens grænsekontrol er et fælles punkt.

Om navigation Der er intet elektronisk kort over Albanien! Jeg har ikke set et papirkort over Albanien - men jeg formoder, at det heller ikke eksisterer. Der er hovedveje - uden detaljer. Jeg kørte med iGO, som kun kender 2 veje, fra Shkodra (Podgorica) til centrum af Tirana og fra centrum af Tirana til havnen i Duress.

At? Det er rigtigt, at der er mange Mercedeser på vejene. Ikke 90 og ikke 100%, selvfølgelig, men meget.

Fra ødelagte til turboladede kompressorer og andre med dem for mange penge. Især i Tirana. Men i procent er det selvfølgelig ikke Moskva.

Der er trafikbetjente på vejene. De blinkede til mig en gang før et bagholdsangreb med en radar, meget nyttigt. Men jeg var overrasket over, at ud af 10 biler kun én blinkede.

Enten er dette ikke accepteret blandt dem, eller måske vil der være strenge sanktioner for dette, eller også kunne de ikke lide mine nummerplader (kroatisk) med et klistermærke (RUS) - (hvordan kan du se alt dette på afstand, mens du bevæger dig?) - Jeg ved det ikke med et ord, men det er et faktum, at advarslerne mildest talt ikke er særlig aktive.

Fra grænsekontrol til Shkodër er der kun 30 km, fra Shkodër til Tirana yderligere 100 km.

Vejen er normal efter russiske standarder, du kan køre, mange steder udvider reparationer vejen og laver 2-3 vognbaner i hver retning. Om 2 år tror jeg, at det vil være meget mere behageligt at køre.

Der er et vejkryds 20-30 kilometer før Tirana. Ved at bruge iGO skal du gå til højre, komme til motorvejen til Durres og derefter følge den til Tirana. Men skiltet viser, at du skal ligeud. Jeg fulgte skiltet ligeud og befandt mig i centrum. Google kender forresten allerede denne vej, jeg opdagede den, da jeg vendte tilbage. Jeg vidste det ikke om sommeren.

Tirana

Vi var i Tirana på en hverdag, i centrum. Trafikken er fantastisk, men de klatrer mere og mere fræk end vores og bipper meget på arabernes måde (men stadig mindre). På trods af, at der er skilte overalt, klatrer alle, der er dristigere, op i ringene. Men igen, vores folk kan gå, du vil klemme/skære ind her, du kommer igennem der, de vil dække dig her. Intet overnaturligt overhovedet. Det eneste er, at jeg skal være mere forsigtig, da jeg i dette land, med en lejet bil, ikke kan forestille mig adskillelsen og konsekvenserne af en ulykke. I betragtning af at ingen taler engelsk.

Det er umuligt at parkere i centrum. Efter at have lavet tre cirkler rundt om den centrale plads og det omkringliggende område, fandt jeg to taxaholdepladser. Parkerede der. Så snart jeg steg ud af bilen, begyndte mændene fra kiosken aktivt at forklare mig på albansk, at jeg havde parkeret bilen på en taxaholdeplads, og det var der ingen grund til, og det ville være meget slemt. Så så man et RUS-klistermærke på kofangeren og sagde - jamen, I er russere - det kan du, OK, kort sagt. På trods af, at vi blev advaret om muligheden for, at bilen kunne blive stjålet, var der ingen, der ønskede at blive i den. Vi forlod bilen og gik for at se seværdighederne.

Vi kiggede, tog billeder, købte souvenirs. Byen larmer, alle larmer, løber et sted hen og kaster sig under hjulene. Efter at have gået rundt i centrum besluttede vi os for langsomt at komme ud. Heldigvis for mig stod bilen der stadig to timer senere. Vi læssede og bevægede os ad "Durres-motorvejen" mod kystnære Durres. Tirana-Durres-vejen blev bygget af italienerne for 30 år siden og er i fremragende stand. 2 baner i 2 retninger med jernbeton skillevæg. Gratis. På trods af at der i det øjeblik begyndte et frygteligt regnskyl, kørte jeg langs den ved 140-150 i min lille Chevrolet Aveo og overhalede ML og andre kompressorer. Duresse ligger kun 30 km væk.

Tvang

Stor havne- og ferieby. Da der ikke er noget kort, anbefaler jeg inden turen lige at se hvordan det ser ud via GoogleEarth. Motorvejen går hele vejen til havet og derefter en rundkørsel til havnen (vi har ikke brug for det - selvom nogen måske har brug for det) og til feriestedets kyst. Det er på denne dæmning, at hele centrum for lokal turisme ligger, mange hoteller og huse og en smal strand med sand, men meget lang.

Gruppen blev sulten og besluttede at gå et sted at spise. I første omgang stødte vi på et problem - kun albansk og italiensk sprog. For det andet er situationen den samme. Og i 2 mere er det det samme. Vi satte os ned - menuen er på albansk og italiensk. Vi besluttede ikke at eksperimentere med at bestille pizza. På italiensk kan man i bund og grund forstå, hvad tomater og nogle andre ting er. Med te og dessert var det lidt mere kompliceret. Intuitivt forstod jeg flere gange, hvad servitricen ønskede af os på albansk, hvorefter hun forvekslede mig med en person, der faktisk forstod albansk, men lod som om det ikke gjorde. Og på en provokerende måde talte hun langsomt til mig på albansk med god diktion og så mig lige ind i øjnene med håb hele tiden og ledte efter en gnist af forståelse. Han svarede hende - "uh-huh okay" - og alle var glade.

Durres er et feriested for albanere og italienere. Som, som jeg forstår det, er meget populære her. Og også for kosovoalbanere. Faktisk, som nogen skrev, er der virkelig inskriptioner på Kosovas vægge. Caféer og hoteller - Kosova, Prishtina og bøjninger med disse ord. Men jeg så ingen aggression, jeg følte ingen angst. Om sommeren er her bestemt et hektisk liv, men måske er alting helt anderledes. September er selvfølgelig ikke længere sæsonen der, alle bygninger på stranden er lukket, der er praktisk talt ingen mennesker. Men vandet er meget varmere end i Montenegro og Kroatien på samme tid. Vi vandrede lidt rundt i Durres. Vi hang ud på stranden. Personligt ville jeg blive her en dag, men kvinderne kunne ikke rigtig lide det der, og om aftenen flyttede de tilbage mod Montenegro.

Ved afkørslen fra Durres på motorvejen stod der af en eller anden ukendt årsag (vejreparation var afsluttet) et skilt 40 - jeg kørte mindst 90, hvilket jeg fik grønt lys for fra færdselsbetjentene. Jeg begyndte at stoppe og køre op til dem i siden af vejen - efter at have set mine kroatiske nummerplader, og muligvis et RUS-mærkat - begge uden at sige et ord begyndte aktivt at vinke - kør forbi, kør forbi. Jeg konkluderede for mig selv, at klistermærket hjalp igen.

Vejen tilbage er ikke noget problem. Det eneste, jeg kan advare dig om, er kørekulturen. Hvis en bil suser frontalt ind i den modkørende, betyder det ikke, at føreren har alt under kontrol og bestemt har tid til at gennemføre manøvren. tværtimod skal du bare sænke farten og bevæge dig lidt mod vejkanten. Sådanne øjeblikke er konstante, i princippet er det ikke noget at bekymre sig om, du skal bare huske det.

Under hele turen mødte vi ikke et eneste europæisk nummer undtagen de italienske; alle andre, undtagen os, så ud til at vide mere om Albanien og tog ikke dertil. Der er mange italienske tal, og det føles som om italienerne meget aggressivt hælder penge ind i den albanske økonomi.

Alle kiggede med stor interesse på vores mærkat og folkene inde i bilen med kameraer og kameraer; i færdselsbetjentenes øjne kunne man mere end én gang se ønsket om at stoppe os bare for at snakke, heldigvis stadigvæk fra ordensmagten. afholdt sig fra at gøre dette.

På vej tilbage, på den ovenfor beskrevne bro i Shkodër, så vi personligt, hvordan børn hoppede på kørebrættet af en stor lastbil og trak noget ud gennem vinduet og løb væk fra den tilsyneladende ikke-lokale albanske chauffør, som var lamslået ved overraskelse.

På vejen regnede det voldsomt om morgenen, og der var ingen børn. Fra Shkoder til grænsen er der yderligere 30 km, og i små bygder kan man købe souvenirs, hvis man har glemt eller beslutter sig for at købe noget andet.

Et tip til souvenirjægere, hvis du ikke vil dybt ind i landet, skal du bare krydse grænsen, gå 5-10 km dybere, købe en T-shirt med inskriptionen Albanien og hurtigt vende tilbage. Det er helt sikkert for dig selv, men derhjemme kan du fortælle, hvad du vil.

Ved at krydse til Montenegro blev der bedt om samme checkpoint og endnu et stempel og yderligere 2 euro.

Jeg glemte det også - da de kom ind i Albanien, gav de mig en slags stykke papir til min bil og registrerede en helt anden person fra vores firma som chauffør. Det handler om spørgsmålet om, hvor omhyggeligt folk bliver tjekket i deres pas og i virkeligheden. Jeg afleverede den, da jeg kom tilbage.

Her er en kort tur til Albanien.

En opsummering af myter på internettet og kommentarer fra mig selv (et rent subjektivt synspunkt, selvfølgelig).

1) 99,9% af albanerne kender ikke noget andet sprog end albansk - den absolutte sandhed. På kysten og i turistindustrien taler de også italiensk.

2) dominansen af kosovoalbanere - det lagde jeg ikke mærke til

3) de kører ikke særlig sikkert - men det er ganske acceptabelt og nogle gange endda meget velkendt.

4) de behandler russere godt - det er sandt, selvom jeg ikke har set vanvittig glæde i arabernes øjne, men i det mindste har de aldrig været aggressive, det er helt sikkert. RUS-klistermærker gjorde i hvert fald ikke ondt, og et par gange hjalp de helt sikkert

5) Tirana er et must at besøge - efter min mening, nej

6) Durres er et must-besøg - hvis du ligger rundt i et par dage, er det meget muligt, i hvert fald usædvanligt. Hvis det var muligt, ville jeg bruge mere tid der.