Hvor er der flest broer i Europa? Hvilken europæisk by har flest broer? "Monkey Bridge" Tatton Park. Storbritanien

Hamborg er den næststørste by i Tyskland og en af ​​de smukkeste i landet. Det er et populært turistmål på grund af dets naturskønne skønhed og unikke blanding historiske monumenter, moderne pubber og natklubber, herunder det verdensberømte red light district, Reeperbahn. På trods af at det ligger ved Elben, cirka 100 kilometer fra Nordsøen, er Hamborg den største søhavn. Den har landets største havn – den næst travleste i Europa og den tredjestørste i verden efter London og New York. For dem, der elsker vand, både og havne, er byen et must-see. I denne artikel vil vi se på de mest populære broer i Hamborg og fortælle dig mere om hver af dem.

Hamborg er stort set omgivet af vand på alle sider. Alsterfloden er opdelt i to søer, der ligger på hver side af byen, Binnen og Aussenalster (indre og ydre), og floden Elben løber lige igennem i Nordsøen. Alt det vand betyder en overflod af kanaler, vandløb og broer. Faktisk har Hamborg flere broer i byen end nogen anden by i verden og flere kanaler end Amsterdam og Venedig tilsammen. Det samlede antal broer - cirka 2.300 til 2.500 - er mere end London, Amsterdam og Venedig tilsammen. I dette udvalg finder du de største og mest berømte broer i Hamborg.

Broen Köhlbrandbrücke.

Köhlbrandbrücke blev åbnet i 1974 og er et af de mest fremtrædende vartegn i Hamborg. Med en længde på 3.940 meter, med et centralt spænd på 325 meter, var det fra 1974 til 1991 det længste brospænd i verden. Nu er det den næstlængste bro i Tyskland.

Vi har allerede lavet en lignende anmeldelse af St. Petersborgs broer, så hvis du er interesseret i arkitektur, skal du sørge for at besøge dette udvalg.

Elbrücken.

Elbrücken er opdelt i flere selvstændige broer, der krydser Elben i Hamborg. De to broer går igen ind i hinanden og omkranser den største flodø på Elben.

Den gamle Elbbrücke-bro.

I 1899 blev en 474 meter lang stålbuebro, dengang bygget til biler, åbnet. Dette var den første vejbro over Suderelben, nu kun beregnet til fodgængere og cyklister. Mellem 1980 og 1995 blev det gennemgribende renoveret.

Kattvik-Brücke.

Kattvik er en lodret løftebro på 290 meter med to højklasses portaler på 70 m til jernbanetransport og vejtransport. Broen forbinder Elben og Wilhelmsburg Moorburg Island og blev åbnet den 21. marts 1973. Med en højde på 46 meter er det den største lodrette elevatorbro i verden.

Bruxbrücke.

I 1887 blev Brooks Bridge, der fører til Speicherstadt, åbnet. Broen er dekoreret med fire statuer, en i hvert af dens hjørner. De originale skulpturer blev ødelagt under Anden Verdenskrig. Nye blev installeret i 2001.

Langobarder og Kennedy-broer.

Lombard er en vej- og jernbanebro over Alster-floden i Hamborg. Det blev opkaldt efter en pantelånerbutik, der åbnede her i 1651. Den oprindelige træbro blev i 1865 erstattet af en ny, 69 meter lang.

Ved siden af ​​Lombard Bridge ligger Kennedy Bridge. En anden bro blev bygget i 1953, fordi den gamle Lombardbro ikke kunne klare den øgede trafik. Broen hed oprindeligt New Lombardsbrücke. Den blev omdøbt til Kennedy Bridge i 1963 til ære for John F. Kennedy efter hans attentat. Begge ovennævnte broer deler Alster-søen i indre og ydre.

Sollenbrücke.

Dette er den ældste bro i byen, der dateres tilbage til 1663. Broen er 25 meter lang, med sine tre buer af forskellig størrelse, bygget af sandstensblokke. Skinnerne og lamperne her har været bevaret siden 1800-tallet, hvor broen blev udvidet.

Ellerntorsbrücke.

En stenbuebro, der i mange århundreder fungerede som en direkte rute fra Hamborg til Altona. Bygget i 1668, er det den næstældste stenbro i Hamborg.

Trostbrücke.

Dette er en lille historisk bro, der krydser en af ​​kanalerne, der forbinder byens havneområder med Elben. Beliggende i den sydvestlige del af byens centrum. Broen, der blev bygget i 1881, markerede engang grænsen mellem de gamle og nye byer i Hamborg. Stenstrukturen er berømt for tilstedeværelsen af ​​statuer af grev Adolf III og biskop Ansger, som grundlagde byens katedral.

Riesendambrück.

Broen blev opkaldt til minde om Heinrich Müller Riese, der drev en majsmølle i det 13. århundrede. Det blev bygget i 1843. Folk kommer her for at se den vidunderlige udsigt over floden, hvor de kan fodre svanerne med brød.

Slamatienbrücke.

En af de færreste berømte broer- ligger i Neustadt-området på Ludwig-Erhard-gaden, som krydser Alster. Siden den stod færdig i 1959, har den været dedikeret til biler.

Mange vil beslutte, at dette selvfølgelig er Venedig og vil være forkert. Nogen vil sige det i Amsterdam - og igen omgå. London? Ingen! Denne by har flere broer end alle disse byer tilsammen. To og et halvt tusinde store og små broer over to floder, på hvis bredder denne by ligger.

Byen, hvor The Beatles begyndte deres karriere, byen, som den mest populære ret i verden er opkaldt efter. Jeg tror, ​​du allerede har gættet, at dette er Hamborg - den næststørste by i Tyskland.

BY I ANDRE BYER

Hamborg har også noget af Venedig...

Og fra London...

Og fra Peter. Selvom Sankt Petersborg højst sandsynligt har noget fra Hamborg. I øvrigt forveksles denne båd på søjlen ved Rådhuset ofte med båden på Admiralitetets spir. Hvorfor, Hamborg og St. Petersborg er generelt søsterbyer.

Boligområder i bymidten:

Hamburg metro udmærker sig ved, at mest af sektioner løber langs overfladen og på overkørsler, der hovedsageligt dækker den nordlige del af byen.

Byens hovedtorv, hvor rådhuset ligger

Hamborg er en by med symmetri og stramme linjer...

Hjemløs...

Og vand.

VI KOM TIL HAVNEN I DAG

Hamborg er et vigtigt transportknudepunkt (jernbaner og motorveje), samt en hav- og flodhavn (Elben). Havhavn er største havn Tyskland, som er det næststørste i Europa efter Rotterdam.

Hamborgs havn optager en tiendedel af byens territorium - 75 kvadratkilometer. Den samlede længde af kajvæggen er 46 kilometer - det er omkring 300 køjer til sø- og havfartøjer.

Havnen er en søhavn, selvom den ligger ved bredden af ​​Elben, ikke langt fra hvor den løber ud i Nordsøen.

Hamborgs havn er måske byens vigtigste attraktion, og du kan bruge en hel dag på den. Hvilken slags skibe vil du ikke se her!

"Cap San Diego"- Tysk fragtskib bygget i 1962. I øjeblikket er skibet et museum. Fragtskibet fik tilnavnet "Atlanterhavets hvide svane."
"San Diego" gik til de samme "fjerne kyster", som der synges om i sangen om Brasilien.

Hamborgs havns hovedattraktion er museumssejlbåden "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Hun er et af de sidste store sejlskibe i erhvervsskibsfarten.

Sejlskibet blev brugt til at transportere ladninger af ris og bambus fra Fjernøsten, kul fra Wales til Chile og salpeter fra Chile til Tyskland.

sejlbåd Grossherzogin Elisa, bygget i 1909. Det er stadig i drift som træningsfartøj og går til søs.

Bulkskib (tørlastskib) PANTER MAX i kajen. Den er bygget i 2012 og har en længde på 229 m og en bredde på 32 m. Den tager 44.326 tons om bord.

Ocean cruise gigant "Norsk flugt"- NCL-selskabets tredje liner, Breakaway Plus-projektet. Dette er den største et krydstogtskib selskabet NCL, som er større end sine brødre, forgængere Breakaway og Getaway, med ét dæk. Det er netop bygget og vil snart blive taget i brug.

Mere end 300 meter lang, 40 meter bred, 20 dæk, 2206 kahytter, som kan rumme op til 5000 passagerer.

(www.shipspotting.com)

Førsteklasses kahytter med personlig butler, to altaner, jacuzzi og designerinteriør, et helt vandland på øverste dæk med rutsjebaner og vandfald, et stort udvalg af restauranter og barer med et varieret menukort fra flere af verdens køkkener - en rigtig flydende by.

(www.shipspotting.com)

Vi kunne også tale om oprindelsen af ​​udtrykket "Hamburg hane", men det ville være en helt anden historie.

En vindebro er en speciel type bro, der har dynamiske bevægelige dele, der bruges til at ændre dens form, normalt for at tillade skibe at passere under den. Der findes mange typer vindebroer, og de adskiller sig alle i den måde, de er ombygget på. Nedenfor er en liste med video over de ti mest fantastiske vindebroer i verden.

10 Paladsbroen

Bedømmelsen af ​​de mest fantastiske vindebroer i verden åbner med "Palace Bridge". Dette er en af ​​22 vindebroer over Neva-floden i St. Petersborg. Forbinder den centrale del af byen (Admiralteysky Island) og Vasilyevsky Island. Dens længde er 250 meter, bredde 27,7 m. Den betragtes som et af byens symboler.

9 Hornbroen

Hörn Bridge er en svingbro beliggende i byen Kiel, hovedstaden i delstaten Slesvig-Holsten, Tyskland. Det blev bygget i 1997. Den består af tre spænd, hvoraf den vigtigste er 25,5 meter lang, i stand til at folde i form af bogstavet "N". Broen er et af byens arkitektoniske og tekniske vartegn, og er samtidig en vigtig rute for fodgængere og cyklister. Det tilbyder en af ​​de bedste panoramaudsigter over byen Kiel. Typisk foldes Hörn-broen en gang i timen.

8 Scale Lane gangbro

Ottende på listen over ti fantastiske vindebroer i verden er Scale Lane gangbroen, en vindebro for fodgængere placeret ved floden Hull i centrum af Kingston upon Hull, Storbritannien. Den samlede længde af broen er 57 meter, vægten er 1000 tons.

7 Dragebroen

På syvendepladsen på listen over de mest fantastiske vindebroer i verden ligger Dragebroen – en vindebro fodgængerbro, placeret i ferieby Rhyl på den nordøstlige kyst af Wales. Blev åbnet i 2013.

6 Biscaybroen

Vizcaya-broen er en flyvende færge over Nervión-floden, der forbinder byerne Portugalete og Las Arenas i Spanien. Det blev bygget i 1893 efter designet af den berømte baskiske arkitekt Alberto Palacio, en elev af Gustave Eiffel. Den 164 meter lange bro har en gondol, der transporterer 6 biler og flere dusin passagerer fra den ene bred til den anden hvert 8. minut på halvandet minut. Betragtes som den perfekte kombination af skønhed og funktionalitet, såvel som en af ​​de største ingeniørmæssige resultater 19. århundrede.

5 Bridge Kvinder

Women's Bridge er en smuk roterende fodgængerbro i det nye Puerto Madero, kommercielle distrikt i Buenos Aires, Argentina. Det blev bygget efter designet af den spanske arkitekt Santiago Calatrava i december 2001. Omkring 6 millioner dollars blev brugt på dens konstruktion.Kvindebroen, med en samlet længde på 170 meter, en bredde på 6,2 meter, vejer 800 tons og betragtes som en af ​​byens største attraktioner.

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas er en lodret løftebro over Garon-floden i Bordeaux, Frankrig. Det ligger cirka 3 km fra byens centrum og forbinder Bacalan- og Bastide-områderne. Det blev opkaldt efter Jacques Chaban-Delmas, tidligere premierminister i Frankrig og tidligere borgmester i Bordeaux. Broen med en samlet længde på 433 meter og en bredde på 45 meter blev åbnet i 2013. Det er den længste lodrette løftebro i Europa. Dens hovedspænd (bevægelige) vejer 2.600 tons og er 110 meter langt.

3 Millennium Bridge

Millennium Bridge er verdens første vipende fodgængerbro over floden Tyne i det nordlige England. Forbinder byerne Gateshead og Newcastle upon Tyne. Nogle gange kaldes det også "Winking Eye". Det blev sat i drift i september 2001. 40 millioner dollars blev brugt på konstruktionen. Millennium Bridge, med en samlet længde på 126 meter og vejer 850 tons, "vender" omkring 200 gange om året, og hver gang tiltrækker den enorme publikumsmængder. Rotationen varer cirka 4,5 minutter.

2 Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug er en fuldautomatisk liftbro beliggende i byen Leeuwarden, provinsen Friesland, Holland. Den blev opkaldt efter forfatteren og digteren Jan Jakob Slauerhof. Et særligt træk ved denne bro er en bevægelig platform, der måler 15x15 meter, som roterer, når den åbnes 45°.

1 Tower Bridge

Tower Bridge er den mest fantastiske sving- og hængebro ved Themsen, beliggende i centrum af London, tæt på Tower of London. Broen er 244 meter lang og 65 meter høj og består af to tårne, der er forbundet af to vandrette gangbroer. Dens konstruktion begyndte den 21. juni 1886 og varede otte år. Byggeriet af Tower Bridge involverede 432 arbejdere og en pris på £1.184.000. Den 30. juni 1894 blev broen indviet af prins Edward af Wales. I dag bliver denne en af ​​de smukkeste broer i verden hævet i gennemsnit 4-5 gange om ugen.

Vi byder dig velkommen igen til siderne på vores hjemmeside "Mig og verden"! Broer strækker sig over vand, over land, over afgrunden. I dag vil vi fortælle dig, hvilken der er den bedste lang bro i verden.

Når du rejser rundt i verden, så tag et kig på de 10 mest populære lange strukturer, se nærmere på billedet, find ud af, hvor de er, og hvad de hedder. Og så gå igennem dem i virkeligheden.

På 1. pladsen ligger Danyang-Kunshan Viaduct - 164.800 m

Danyang-Kunshan Viadukten forbinder de to byer i Østkina. Dette er en jernbanebro, som flere tog kan passere over på én gang. Næsten 9 km passerer over vandoverfladen, resten af ​​afstanden kører toget på land. Byggeriet varede ganske kort tid, kun fire år, og her arbejdede 10.000 mennesker. Kina brugte 8,5 milliarder dollars på projektet, og det er opført i Guinness rekordbog som det længste i verden.

2. pladsen går til Great Tianjin - 113.700 m

Denne struktur fortsætter højhastighedsjernbanen mellem byerne Beijing og Shanghai og blev også bygget i Kina.

På 3. pladsen - Bro over Wei - 79.700 m

Igen den kinesiske jernbanebro. Den forbinder bredden af ​​Wei-floden og krydser den to gange. Tog begyndte at køre langs den i 2010, selvom den blev bygget i 2008.

4. plads – Bang Na Highway – 54.000 m

Dette er en seks-sporet motorvej, men mange anser denne vej for at være en bro, fordi den passerer over jorden. Bilgiganten ligger i Thailand og tog 5 år at bygge. Alvorlige trafikpropper overbeviste myndighederne om at bygge denne motorvej og investere mere end en milliard dollars i den. Og selvom motorvejen er betalingspligtig, forsøger mange bilister og turister at køre langs den, undgår trafikpropper og beundrer den omkringliggende udsigt.

Midt på ranglisten – Qingdao – 42.500 m

Det største bilprojekt på tværs af vandet. Hele 42,5 km af Qingdao-broen går over bugten. Det tog 4 år at bygge, og i løbet af denne tid kostede det 10 milliarder dollars. Hver dag passerer op mod 30.000 biler på vejen, og der spares kun en halv times tid. Nogle er overraskede: hvorfor var det nødvendigt at bruge så mange penge fra budgettet for at spare 30 minutter?

6. plads – Pontchartrain Dam Bridge – 38.420 m

Går også gennem vandet i Lake Pontchartrain USA. Beliggende i staten Louisiana og er betalt. Nu kan du køre mellem søens to bredder på kun 50 minutter. Meget modstandsdygtig over for forskellige elementer, men tilsyneladende bygget så lavt over vandet, at pramme periodisk styrter ind i den.

7. pladsen går til Hangzhou Bay Bridge - 35.673 m

En af de smukkeste i verden ligger i Kina. Overvands, der passerer langs Stillehavsbugten. Strukturen er bygget i form af bogstavet S. Ved at køre gennem strukturen reducerer bilister afstanden med 120 km. På den sekssporede vej kan man køre med en hastighed på 100 km/t. Holdbarheden er sat til 100 år og derefter rekonstrueres strukturen.

På 8. pladsen ligger Shanghai Maglev - 30.500 m

Dette er det dyreste kinesiske jernbaneprojekt. Den er lavet på en magnetisk ophæng. Projektet kostede omkring 1,6 milliarder dollars. Vejen blev primært anlagt gennem sumpede områder, og for hver 25 km var det nødvendigt at lave betonpuder til understøtninger, og de er dyre. Den højeste hastighed for et tog på sådan en bro er omkring 430 km/t, men kun halvandet minut - der er trods alt næsten ingen steder at accelerere.

9. pladsen går til Bridge-Tunnellen, som løber tværs over Chesapeake Bay - 28.140 m.

En meget interessant struktur, der bliver til en undervandstunnel. God idé at ride under vandet. Bygningen tog 35 år at bygge. Prisen for at krydse broen er $12,00 pr. vejafgift. Bilerne kører på overfladen i nogen tid, og "går" derefter ned i en tunnel under vand, så skibe frit kan sejle gennem strukturen.

Og listen slutter med Kong Fahd-broen - 26.000 m

Den består af flere dæmninger og små broer, der forbinder Saudi Arabien og staten Bahrain, der ligger på øerne. Navnet er givet til ære for kongen af ​​Arabien, som lagde grunden til byggeriet. En af delene er ret bemærkelsesværdig, fordi den hæver sig højt over vandet, som en bakke. Jeg vil gerne fortælle om andre unikke broer, som ikke er med i top ti

Den længste buede blev bygget i Shanghai, mere end 3,5 km lang og omkring 45 m høj

Den længste glasgardinvæg er igen i Kina med en længde på 488 m og en bredde på 2 m

Strukturen forbinder to sten, og dens vægt nåede 70 tons. Når turister nærmer sig centrum, svajer det lidt. Hvor er det fantastisk, men også skræmmende! 500 mennesker kan træde på den på samme tid.

Den længste fodgængersvævebane løber over Akhshtyrsky-kløften i Sochi. Længde – 439 m og strækker sig i en højde af 207 m

Længden af ​​den længste i Europa er 17 km - Vasco da Gama

Strukturen er ret smuk og passerer over meget klart vand. Den blev bygget på kun halvandet år og var klar til 500-året for åbningen af ​​ruten fra Europa til Indien.

I Rusland blev der bygget en lang skråstag i Vladivostok 3100 m

Den er omkring 29 m bred og vejer 23.000 tons. Høje pyloner rejser sig op til 324 m. En anden stor skråstag er placeret i St. Petersborg på den anden side af Neva-floden. Den er permanent og har en længde på 2884 m.

En usædvanlig "dansende bro" er lagt over Volga og strækker sig 2,5 km

I slutningen af ​​2011 blev det styrket med deltagelse af specialister fra Tyskland.

Og her er det aktuelle projekt - Krimbroen

Det bliver en af ​​de største i Rusland. I 19 km vil der være motorvej og jernbane fra Taman-halvøen til Krims kyst gennem havstrædet. Åbning Krimbroen: .

Vi delte information om de længste og mest usædvanlige broer i verden, der krydser havet, land, hængebroer og jernbanebroer. Del information med venner på i sociale netværk og vi ses på siderne på vores hjemmeside!

Mange vil beslutte, at dette selvfølgelig er Venedig og vil være forkert. Nogen vil sige det i Amsterdam - og igen omgå. London? Ingen! Denne by har flere broer end alle disse byer tilsammen. To og et halvt tusinde store og små broer over to floder, på hvis bredder denne by ligger.

Byen, hvor The Beatles begyndte deres karriere, byen, som den mest populære ret i verden er opkaldt efter. Jeg tror, ​​du allerede har gættet, at dette er Hamborg - den næststørste by i Tyskland.

BY I ANDRE BYER

Hamborg har også noget af Venedig...

Og fra London...

Og fra Peter. Selvom Sankt Petersborg højst sandsynligt har noget fra Hamborg. I øvrigt forveksles denne båd på søjlen ved Rådhuset ofte med båden på Admiralitetets spir. Hvorfor, Hamborg og St. Petersborg er generelt søsterbyer.

Boligområder i bymidten:

Hamburg-metroen udmærker sig ved, at de fleste af sektionerne kører på overflader og på forhøjede spor, der hovedsageligt dækker den nordlige del af byen.

Byens hovedtorv, hvor rådhuset ligger

Hamborg er en by med symmetri og stramme linjer...

Hjemløs...

Og vand.

VI KOM TIL HAVNEN I DAG

Hamborg er et vigtigt transportknudepunkt (jernbaner og motorveje), samt en hav- og flodhavn (Elben). Havnen er Tysklands største havn, idet den er den næststørste i Europa efter Rotterdam.

Hamborgs havn optager en tiendedel af byens territorium - 75 kvadratkilometer. Den samlede længde af kajvæggen er 46 kilometer - det er omkring 300 køjer til sø- og havfartøjer.

Havnen er en søhavn, selvom den ligger ved bredden af ​​Elben, ikke langt fra hvor den løber ud i Nordsøen.

Hamborgs havn er måske byens vigtigste attraktion, og du kan bruge en hel dag på den. Hvilken slags skibe vil du ikke se her!

"Cap San Diego"- Tysk fragtskib bygget i 1962. I øjeblikket er skibet et museum. Fragtskibet fik tilnavnet "Atlanterhavets hvide svane."
"San Diego" gik til de samme "fjerne kyster", som der synges om i sangen om Brasilien.

Hamborgs havns hovedattraktion er museumssejlbåden "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Hun er et af de sidste store sejlskibe i erhvervsskibsfarten.

Sejlskibet blev brugt til at transportere ladninger af ris og bambus fra Fjernøsten, kul fra Wales til Chile og salpeter fra Chile til Tyskland.

sejlbåd Grossherzogin Elisa, bygget i 1909. Det er stadig i drift som træningsfartøj og går til søs.

Bulkskib (tørlastskib) PANTER MAX i kajen. Den er bygget i 2012 og har en længde på 229 m og en bredde på 32 m. Den tager 44.326 tons om bord.

Ocean cruise gigant "Norsk flugt"- NCL-selskabets tredje liner, Breakaway Plus-projektet. Dette er NCLs største krydstogtskib og er større end dets forgængere Breakaway og Getaway med ét dæk. Det er netop bygget og vil snart blive taget i brug.

Mere end 300 meter lang, 40 meter bred, 20 dæk, 2206 kahytter, som kan rumme op til 5000 passagerer.

(www.shipspotting.com)

Førsteklasses kahytter med personlig butler, to altaner, jacuzzi og designerinteriør, et helt vandland på øverste dæk med rutsjebaner og vandfald, et stort udvalg af restauranter og barer med et varieret menukort fra flere af verdens køkkener - en rigtig flydende by.

(www.shipspotting.com)

Vi kunne også tale om oprindelsen af ​​udtrykket "Hamburg hane", men det ville være en helt anden historie.