Hvordan ser lineren ud? Hvordan ser det største krydstogtskib ud? Overgik alle forventninger
Vi inviterer dig på en rundtur i det største krydstogtskib på Jorden kaldet Allure of Havene, som er en hel flydende by.
Forestil dig et behageligt Las Vegas-kvarter, der flyder fra by til by. Eller prøv at forestille dig et skib designet til 7.500 mennesker, hvoraf 2.500 er ansatte og ansatte. Tilføj til dem en rigtig skøjtebane, basketball- og volleyballbaner, en bowlingbane, en golfbane, vægge tilpasset til klatring, en spa, et fitnesscenter, infinity-pools, og som et resultat kan du få det største krydstogtskib i verden . - Allure af havet.
Faktisk er et krydstogtskib flere virksomheder uafhængige af hinanden. Der er et hold, der beskæftiger sig med navigation, der er et andet, der står for hotel og overnatning, et tredje, der bespiser tusindvis af mennesker hver dag, og et fjerde, der arrangerer underholdning for skibets gæster osv. Livsaktiviteten for sådan en. storstilet havmonster er virkelig komplekst og interessant.
Folk på store skibe nogle gange bliver det ret søsygt. På Allure of the Seas er der ingen følelse af at være på åbent hav overhovedet. Denne kolos er så stor, at du slet ikke kan mærke bevægelsen. Vi sejlede i en force six storm, da bølgerne nåede 4,2 meters højde. Skibet var ubevægelig, som en egyptisk pyramide.
Der er skilte og originale diagrammer på hver etage og bogstaveligt talt i hver lobby. Alt, der er fremhævet med hvidt, er hotellet, og alt i lilla er de offentlige områder:
Og dette er det øverste dæk:
Der er mange offentlige steder her. Det er simpelthen umuligt at komme uden om alt på én gang:
Lineren består af 2 parallelle "huse", som er forbundet med hinanden med jumpere - bagpå og foran. Mellem dem er et tomt rum med et smukt grønt område. Der er swimmingpools med liggestole lige på tagene af "husene":
Der er mange svømmebassiner, som man siger, for enhver farve og smag. Der er børne- og voksnes med rutsjebaner, springvand, jacuzzier osv.:
Og dette er minigolf:
Volleyball- og basketballbaner:
Der er flere områder med bordtennisborde:
Adrenalinelskere tilbydes Zip Line - en højhastighedsnedstigning fra den ene side af skibet til den anden langs et kabel:
Der er endda et par "bølger", som du kan surfe på, hvis du ønsker det. Desuden er den ene beregnet til begyndere, og den anden til avancerede atleter:
...
Det øverste dæk er udstyret med "vinger", der rager ud til siderne fra foringens skrog. Hver fløj har et par store jacuzzier. Det her er utroligt fedt: du ligger i det varme vand i en højde af attende etage over havets overflade og ser på bølgerne, der løber under...
Næsen af foringen. Flere dæk her er givet over til de berygtede offentlige områder. Baldakinerne er designet til at give maksimal beskyttelse mod vinden og samtidig bevare følelsen af et helt åbent rum:
Her på stævnen er der også tre svømmebassiner:
...
Lad os nu se, hvad dette passagerfly har mellem sine "hjem". På agterstavnen er der en karrusel, en park, en bar og i det fjerne en biograf:
Om aftenen byder biografen normalt på akrobater fra shows som Cirque Du Soleil.
På den anden side er Central Park - et åbent rum med træer og planter, der vokser, placeret på ottende etage niveau:
Den grønne zone er opdelt i to sektioner af en jumper:
Lad os nu gå ned til ottende sal:
Vandreområdet har glastage (det er placeret tre etager under). Gaderne er anlagt her, fuglene synger - du får den fulde følelse af at gå gennem byen:
Dette område indeholder berømte internationale restauranter og butikker.
Skibets agterstavn. Der er to vægge for bjergbestigning entusiaster.
Barer, der opererer i Central Park:
Og dette er biografen:
Dækket, der ligger på 5. sals niveau, åbner direkte til redningsbådene. Når man går langs hele foringen, gør det det muligt at fjerne folk i nødsituationer. For at stedet ikke skal gå til spilde, bruges det som løbebånd. Skibspassagerer gør dette ret ofte. stor størrelse dog kun her var særligt afmærkede stier til gang og løb. Her aftales retningen endda for ikke at kollidere med hinanden. En fuld cirkel er syv hundrede meter:
Skibets stævn er optaget af en helikopterplads passagerer er ikke tilladt der. Du vil ikke være i stand til at spille en scene fra filmen Titanic:
Dette er femte sal fra bunden af Central Park. Butikker, karaokebarer og endda Starbucks:
Og dette er en sjælden bil, tilsyneladende for at give det lokale rum luksus og chic:
Den fjerde sal huser et kasino og flere natklubber. Her åbner spillesteder kun, når skibet forlader et bestemt lands territorialfarvande. De virker ikke i havnen:
Den centrale hal, hvor der afholdes shows og koncerter:
Desværre er der ingen udflugter til kaptajnens bro, men jeg var heldig at slutte mig til en gruppe spanske journalister, hvis besøg var aftalt. Kaptajnens bro så tom ud. Flyets betjeningselementer optager kun et meget lille område i midten af et stort område:
Skibet kontrolleres ikke af kaptajnen, men af den såkaldte. den første betjent, der gav os en rundvisning. Betjentens navn er Gennady, og han er oprindeligt fra Odessa. Skibet har intet rat. 3 motorskruer roterer hele 360 grader, de indstilles enten manuelt ved hjælp af tre rotatorer (kan ses i forgrunden af billedet), eller ved hjælp af en computer. Systemet overvåger hele tiden kursen og styrer om nødvendigt:
...
...
...
...
I nærheden ligger kommandohovedkvarteret, som kan adskilles fra kaptajnens kahyt med en skillevæg. Det duplikerer bogstaveligt talt alle organerne til at kontrollere en oceanlinje:
Når skibet ligger fortøjet i havn, bruger officeren udgangene på "vingerne" til højre og venstre:
Der er også et kontrolsystem her:
Fra dette tidspunkt kan du tydeligt se siden af skibet, som giver dig mulighed for at "parkere" uden nogen hændelser:
Allure of the Seas er det andet krydstogtskib i Oasis-klassen, der ejes af Allure of the Seas Inc. og drives af operatøren Royal Caribbean International (det er registreret i havnen i Nassau og fører Bahamas flag), og det blev bygget for fem år siden i Turku (Finland) på Aker Yards skibsværfter.
Sammen med sin "tvilling" er Oasis of the Seas i øjeblikket det største passagerskib i verden: længden af disse krydstogtskibe er omkring 360 meter.
Sådan fungerer det største krydstogtskib i verden aslan skrev den 4. juli 2016
Forestil dig, at du tager på et gratis krydstogt stor liner i verden. Der er en hel metropol af underholdning og tjenester indenfor, og alt er gratis. Fantastisk? Ja. Men en dag, da en parade af planeter finder sted, søsætter rederiet et nyt skib, dette eventyr bliver virkelighed. Rejsearrangører, medier og alle, der efterfølgende vil sælge rejser til denne linjefart, inviteres til den første flyvning.
Harmony of the Seas er det klart største krydstogtskib med en kapacitet på 8.200 personer, hvoraf 2.200 er besætning. Skibets højde kan sammenlignes med højden af en bygning på 20 etager. Længden er 362 meter, hvilket overstiger længden af Røde Plads i Moskva. Konstruktionen af foringsskibet kostede Royal Caribbean mere end 1.000.000.000 euro.
Men det mest imponerende er ikke dimensionerne, men fyldningen af foringen - en helikopterplads, swimmingpools, vandrutsjebaner, et kasino, et teater, skøjtebane, en have med 12 tusind forskellige planter og meget, meget mere. Der er endda en Bionic bar ombord, hvor robotter arbejder som tjenere. Lad os se, hvordan det ser ud indeni...
Generelle planer for linjeskibet. Dette er en virkelig stor ting, en kæmpe Noahs Ark med en deplacement på 227.500 tons:
3. 
4. 
Vi forlod Barcelonas havn. To brandskibe så os af: til ære for den første rejse iscenesatte de en "salut" af vandkanoner:
5. 
Det første sted, du tager på krydstogt, er naturligvis din kahyt. Jeg vil ikke give optagelserne, jeg vil bare nævne, at min hytte havde et separat omklædningsrum:
6. 
Fællesarealer på skibet. Til højre på billedet er en kæmpe hovedskulptur, der roterer i lag i forskellige retninger:
7. 
Ombord er der gågader. Der er en fuldstændig følelse af, at det ikke er et skib, der er gået ud på havet, men et stykke af fastlandet. Der er mange mennesker. Efter en række hændelser på krydstogter installerede Royal Caribbean et avanceret ansigtsgenkendelsessystem, der om nødvendigt kan identificere hver passager i en menneskemængde:
8. 
Mange skulpturer og værker af moderne kunst:
9. 
Lad os gå op til det øverste dæk. Der er to typer dæk - indendørs, behageligt i blæsevejr og udendørs:
10. 
Der er 16 dæk om bord. 6 hovedbassiner og 10 gigantiske jacuzzier:
11. 
Det øverste dæk er fyldt med offentlige områder:
12. 
Masser af solsenge. Vær opmærksom på rutsjebanerne bag poolen:
13. 
På den anden side af golfbanen:
14. 
Bølger til surfing:
15. 
Rebkrydsning på syv etager:
16. 
Der er et kæmpe vandteater bagt på skibet. Der er to rør, der fører ned fra øverste dæk, hvorigennem man kan gå ned med tøjet på. Det føles meget hurtigt, meget skræmmende og meget mørkt. Du overvinder næsten 30 meters højde på 13 sekunder og laver to 360-graders sving undervejs:
17. 
Til højre for aquatheatret er et fodgængerområde kaldet Central Park:
18. 
19. 
Naturligvis er der et fitnesscenter, og det er gigantisk. Masser af træningsudstyr og udstyr:
20. 
21. 
Der er 20 restauranter ombord på Harmony of the Seas. Den vigtigste optager tre etager, hvor der afholdes daglige middage:
22. 
Og dette er den samme Bionic-bar, hvor robotter arbejder. De mekaniske arme har 30 alkoholkomponenter i deres arsenal. Udvalget af cocktails, de kan lave, er uendeligt. En cocktail tager 30 sekunder. Ser fantastisk ud:
23. 
En anden mindeværdig restaurant hedder "Wonderland" og er baseret på Lewis Carrolls berømte værk:
24. 
Hall dekoration:
25. 
26. 
I stedet for en menu bringer de et tomt billede, der skal males med vand. Efter disse manipulationer dukker ord op. Det kan virke som en lille ting, men det efterlader et varigt indtryk:
27. 
Restaurant med molekylært køkken. Retten hedder "Grøntshaven", og "jorden" er lavet af brød med tilsætning af blæksprutteblæk:
28. 
En dessert lavet af en kugle, der hældes over varm chokolade. Efter et minut smelter kuglen og afslører isen indeni. Lækker:
29. 
Hver uge indtager linjeskibets restauranter 4.500 kg kylling og knap 7.000 kg oksekød. Samlet ombord 4900 sæder i restauranter og barer. Udvalget af desserter forvirrede mig igen:
30. 
Der er snesevis af butikker i Central Park for enhver pengepung:
31. 
Du kommer ikke til at kede dig om aftenen. Tværtimod bliver du nødt til at løbe fra en visning til en anden:
32. 
På teatret er der en Broadway-produktion af "Grease". Filmen af samme navn, baseret på denne musical, gjorde Travolta til en stjerne allerede i 1978:
33. 
Isshow. Vær bare opmærksom på kvaliteten af de kostumer, der blev forberedt til forestillingen:
34. 
35. 
36. 
37. 
38. 
Skuespillerne svømmer, flyver eller noget andet. Ser fantastisk ud:
39. 
40. 
Skuespilleren faldt af rebet et par gange lige over publikum, hvilket fik publikum til at skrige overrasket:
41. 
Vores team fra Rusland:
42. 
Det siges ofte, at krydstogter er for europæiske pensionister. Situationen ændrer sig dog, og virksomhederne retter sig i stigende grad mod midaldrende og unge. Diskoteker, gode restauranter, fitness, shopping og Strand ferie- det er virkelig ikke kedeligt og rigt.
Forresten, sidste år også mig
For størstedelen af dem, der befinder sig på den store scene for første gang krydstogtskib(som dette) ofte det samme spørgsmål: "Hvordan passer så meget her?"
Det er et godt spørgsmål. Men faktisk er der ingen specielle mirakler, alt dette er en teknisk tanke. Som har nået farlige højder i vor tid. Vi har ikke rigtig opnået noget, så vores lod er at nyde rejsen og sørge for, at vores hoveder ikke vender sig væk. Der er en hel pose interessante ting på et moderne krydstogtskib. Og jeg vil helt sikkert fortælle dig om alt. Du, kære læser, har en vidunderlig mulighed for at gå med mig gennem denne gigantiske struktur. Som sagt oplever man noget særligt... I betragtning af at ikke alle har været det, men mange vil gerne vide det... Især nu hvor alt udenfor vinduet er dækket af sne – vil jeg især på en rejse på tværs det blå hav... Under den blå himmel. Nå, krydstogter er nu mere tilgængelige end nogensinde... Velkommen ombord på Costa Concordia!
vores historie blev afbrudt af, at vi Maria
besluttede at tage en lille lur. Men tørsten efter viden tillod mig ikke at lukke øjnene, og jeg gik for at udforske vores flydende hjem...
Her er han - vores smukke mand (eller er det stadig en skønhed?) i tværsnit. Ja, fartøjet er ikke lille. Jeg ser på hende, som om hun var min egen...
Og sådan et diagram hænger allerede på hver etage. Passagererne får også et særligt hæfte med et diagram. Så du ikke farer vild.
Hvert dæk har sit eget navn. På Concordia er disse navne på lande. Hoveddækket, som du måske kan gætte, hedder Grækenland. Der er mange ting på den, og herfra kan du gå næsten overalt. Undtagen måske det øverste dæk... Nå, lad os gå en tur...
Jeg huskede dog, at for russisktalende rejsende var der planlagt et møde med vores værtinde, Rita. Så jeg løb hurtigt op ad trappen til en højere etage...
Jeg skyndte mig forbi arkaden...
Udover mig og min kone var der blandt de tusindvis af udlændinge også halvfjerds russere. Desværre (eller heldigvis) havde vi næsten ingen kontakt med dem. Der var et vist element af lukkethed blandt vores landsmænd... Vi påtvingede os ikke.
På spørgsmålet om oversættelsesproblemer... Der er praktisk talt ingen sproglige problemer på Cruise. Alle servicemedarbejdere vil med glæde møde dig halvvejs. Desuden for flertallet - engelsk sprog heller ikke hjemmehørende...
Desuden kan du altid henvende dig til gode Rita. Hun ligner virkelig en fe. Vi kunne virkelig godt lide hende... Og vores første møde så sådan her ud:
Jeg lyttede til alle reglerne med stor interesse, endnu en gang bemærkede jeg for mig selv, hvor godt alt var gennemtænkt her gennem årene med at arbejde med mennesker... Jeg var lidt ked af det hjemlige serviceniveau...
Jeg kørte de triste tanker væk og så mig omkring... Overalt – det var meget godt. Næsten ved hvert skridt mødte vi smilende fyre ved klaveret...
Nogle steder duftede der af lækker kaffe...
Noget som et dansegulv, besluttede jeg. Som det viste sig senere, tog jeg ikke fejl. Berlin Grand Bar. Det er her forskellige aftenkonkurrencer afvikles, som, hvis man ser dem fra den rigtige vinkel, kan give en masse hyggelige stunder. Og selv deltag...
Dominospillere og i Italien - dominospillere.
Da jeg fortsatte med at udforske skibet, var jeg meget imponeret over skibets lysarmaturer i hovedfoyeren.
Det er nemt at gætte, at der i hjertet af Costa Concordia er en bar, der hedder Europa bar. Der er centrale elevatorer, levende musik og hovedindgangen til skibet.
Lysekronerne skiftede konstant farve... Af en eller anden grund blev jeg ved med at blive grøn...
Italienerne er de største mestre inden for belysningsarmaturer.
Alt er designer håndlavet.
Når du ser sådanne håndtag på dørene, kan du ikke undgå at komme ind i rummet foran, hvor de er installeret ...
Og dette er selvfølgelig et bibliotek!
Det er rart at vide, at der på ethvert krydstogtskib altid er et bibliotek. Hvor du altid kan gå på pension. At flygte, så at sige, fra stress og jag...
På en eller anden måde førte mine fødder mig til souvenirbutikken...
Alt er på niveau her - alle finder deres eget stykke Concordia...
Mærkeattributter er endda til stede på soveposer.
Legetøjsforinger sælger som varmt brød...
Hallen er udstyret med sidste ord teknologi...
Det er tydeligt, at folk her er vant til ikke at spare på underholdning...
Det er forståeligt - den rejsende skal ikke kede sig... Trappen er bred...
Salen har plads til noget i retning af tusind mennesker. Ikke dårligt for et show på åbent hav!
Desuden finder forestillingen sted hver aften. To gange. Så alle har tid og kan se med. Der er forskellige forestillinger - dans, sang, magiske tricks, bugtalere - alt er meget fedt! Jeg kommer ind på dette punkt senere...
Det er kort sagt meget, meget svært at kede sig på Concordia. Alt er vokset op her!
Endnu en designløsning på væggen. Teater tema...
Trappen ved siden af auditoriet er indrettet derefter.
Generelt, mens du går langs korridorerne, skal du vænne dig til tanken om, at du er hundredvis af kilometer fra kysten...
Meget varig følelse af komfort hele vejen igennem.
En parfumebutik eller et toilet adskiller sig ikke fra det samme som for eksempel i ethvert stort indkøbskompleks. Nå, bortset fra at toiletterne er designet på en speciel måde og den omkringliggende renlighed...
Den allerede nævnte Bar Europa. Om aftenen samles italienerne her og synger sammen med kunstnerne. En meget syngende nation. Det er ikke tilfældigt, at deres pas indtil for nylig havde en "stemme"-kolonne.
Og løfter man hovedet op, kan man se et enormt kort over Europa. Selv moderlandet kan tydeligt ses... Og Moskva, og Skt. Petersborg og Odessa...
Et sted i højderne kan man se et stykke af himlen... Vi vil rejse os der igen...
I mellemtiden foregår der livlig handel i den centrale foyer...
Her er guldet. Men ikke efter vægt, men efter længde. De vil skære så meget som nødvendigt. Bær det for dit helbred - evigt metal!
Her er den forbandede tobak. To euro for en pakke gift...
Søfartøjet er en toldfri zone, så elskere toldfri Her fylder de op med sprut og røg. Indbringende.
Hvad der er rart er, at fotografering får en ganske anstændig mængde plads. Du kan se, hvordan folk respekterer frosne øjeblikke. Det var i øvrigt her, vi mødte vores landsmand Mashin - en dreng fra Odessa. hjalp os meget senere...
Det lokale fotocenters arbejdsmønster er dog meget typisk: en fotograf holder øje med feriegæster, og så bliver fotografierne udstillet. jeg skal købe...
Nå, ja... Hvad har vi her?
Ups! Bare en slags havulve!
For en person, der har været på krydstogt mindst én gang, opstår der ikke længere spørgsmål om valg af kahyt. Men hvis du skal på dit første krydstogt og står over for problemet med at vælge kahyt, er denne artikel noget for dig.
Krydstogtskibs kahytudstyr
En kahyt på et krydstogtskib minder meget om et hotelværelse, men som regel mindre. Standard kabine størrelse er 14-18 kvadratmeter(undtagen suiter).
Her finder du alt det samme som i hotelværelse: seng, skrivebord med stol, stort klædeskab til opbevaring af tøj, spejle, natborde, telefon, TV, pengeskab til opbevaring af værdigenstande. Temperaturen i kabinen styres normalt af en individuel termostat. Sengene i kahytterne er normalt sammenklappelige, de kan skubbes sammen til en dobbeltseng eller adskilles. Du behøver ikke selv at flytte sengene, hvis du ikke er tilfreds med deres konfiguration. Bare spørg stewarden, og næste gang din kahyt er rengjort, vil han gøre det for dig.
Kabine rengøring
Kabinen rengøres to gange dagligt. Hver hytte får tildelt en steward, som bliver gjort rent om morgenen, mens du er til morgenmad og om aftenen under aftensmaden. Hvis du ønsker det, kan du selvfølgelig nægte rengøring og unødvendig bekymring ved at hænge et "forstyr ikke"-skilt på dørhåndtaget. Om du efterlader et tip til stewarden er efter dit skøn, men generelt er det underforstået, at de er inkluderet i den centraliserede serviceafgift, der opkræves for hver passager
Badeværelse i et krydstogtskibs kahyt
Alle kahytter på krydstogtskibe har private badeværelser. For at spare plads er badeværelserne i standardkabiner normalt udstyret med brusere, men kan også udstyres med et komplet bad. Badeværelserne er udstyret med shampoo/shower gel dispensere, så det er ikke nødvendigt at medbringe dem. Billedet nedenfor viser et standard badeværelse på MSC Divina krydstogtskib.
Som du kan se er der håndklæder, shampoo, shower gel, og en separat vandhane med sæbe i håndvasken + lidt tilbehør såsom badehætter på hylden. Til højre for brusehovedet er der et udtrækkeligt reb til tørring af badetøj og linned. Skylningen i toilettet er i øvrigt vakuum, det vil sige, at der suges vand ind, som i et fly. Det er lidt skræmmende første gang du bruger det.
Hovedtyper af kahytter på krydstogtskibe
Selvfølgelig er hvert krydstogtskib forskelligt, og selv inden for det samme skib er der mange kategorier af kahytter. Men generelt kan de alle reduceres til 4 hovedtyper:
- Indvendige kahytter(engelsk: Indvendig kabine, Indvendig kabine)
- Kahytter med vindue eller eksterne kabiner (engelsk: Outside cabin, Oceanview cabin)
- Hytter med balkon(engelsk: Balcony cabin, Verandah cabin)
- Suiter(Jakkesæt)
Lad os se nærmere på hver af dem.
Indvendig kabine
Når du ser på layoutet af det levende dæk på næsten enhver liner, kan du se, at kahytterne på det er placeret på begge sider af to lange korridorer, der går gennem hele skibet.
Samtidig ser nogle af kabinerne ind i liner, og nogle udenfor. Dem, der ser udad, har mulighed for at lave vinduer og altaner, da en af væggene i deres kabine i det væsentlige er den ydre beklædning af foringen. I dem, der ser indad, er det ingen mening at lave vinduer, da vinduet vil se ind i det indre af foringen uden sollys, og du vil ikke se noget interessant der. Deraf navnet - indvendig kabine
De største ulemper ved interne kabiner er:
- ingen vinduer
- mangel på sollys (du vågner altid om morgenen i fuldstændig mørke)
- lille kabineareal, indvendige kabiner er næsten altid mindre end alle andre
Som du kan se, er der ekstremt lidt ledig plads her. Hvis I to har det mere eller mindre godt her, bliver det lidt trangt med børn. For at rumme børn er indvendige kabiner normalt udstyret med foldehylder, som i en togkupé. Det ser sådan ud:
Dyrere krydstogtsrederier kan have lidt større indvendige kahytter, nogle gange med et opholdsområde med sofa og sofabord.
Vælg en indvendig kahyt, hvis du ikke planlægger at bruge meget tid i den. Hvis du skal bruge tid på udflugter i havnen om dagen, i skibets barer og restauranter om aftenen og kun sove i kahytten, så er den indvendige kahyt, hvad du har brug for. Billig og munter. Og havluften og udsigten kan perfekt nydes på de åbne dæk.
I øvrigt tror mange af en eller anden grund, at indvendige kahytter er placeret under skibets vandlinje, og derfor er de bange for at købe dem. Det er noget sludder, alle passagerkahytter på krydstogtskibe er placeret meget højere vandlinie
Kahyt med vindue
Det ser sådan ud:
Dens største fordel er selvfølgelig vinduet. Men du skal forstå, at den ikke åbner. Det vil ikke være muligt at ventilere rummet med havluft. Men du kan se, hvor lineskibet sejler, og om morgenen vågner du ikke i buldermørke, men af solens stråler
Kahytter med vindue er generelt større end indvendige kabiner. Så i eksemplerne ovenfor er der et opholdsområde med en sofa. Både med hensyn til pris og komfort indtager kabiner med vindue en mellemposition mellem indvendige kabiner og kabiner med balkon.
Når du vælger en kahyt med vindue, skal du huske på, at vinduerne nogle gange kan have udsigt til promenadedækket, og så vil folk konstant gå forbi dit vindue. Brug vores detaljerede planer dæk for at undgå dette.
Hytte med altan
Den mest populære type hytter i dag. Hvis i de gamle liners fra 90'erne var næsten alle hytter interne eller med et vindue, og kun suiter var udstyret med altaner, så har de fleste hytter balkoner på moderne kæmpe liners.
Din egen altan giver dig mulighed for fuldt ud at nyde atmosfæren havkrydstogt, indånd havluften, når du vil, se solopgange og solnedgange, spis morgenmad i det fri med udsigt over havet.
Størrelsen af en standard altan er cirka 3-4 kvadratmeter. På balkonen finder du et par liggestole og et bord. Normalt er balkonen blokeret af en solid glaspartition af hensyn til sikkerheden for passagerer, især børn. Adgang til altanen sker via gulv-til-loft glasskydedøre, der giver en betagende udsigt og masser af sollys.
Hytter med altan har tilstrækkelig plads til at rumme børn. Børn i sådanne hytter sover på en foldesofa eller foldehylder.
Den eneste ulempe ved hytter med balkon er deres pris, som er 1,5-2 gange højere end priserne for interne hytter.
Suiter
For dem, der er vant til at rejse komfortabelt og betale for det, tilbyder krydstogtselskaber eksklusive typer kahytter med øget areal og forbedret service. Det er umuligt at beskrive alle mulighederne for suiter på hver liner, disse er hytter med et personligt layout: fra enkle et-værelses hytter med øget areal til to-niveau lofts med en privat jacuzzi på balkonen og en butler.
Royal loft suite (Royal Caribbean):
The heaven deluxe ejers suite (NCL):
Badeværelse i Reflection suite (Celebrity Cruises).
Forestil dig at tage på et gratis krydstogt på det største skib i verden. Der er en hel metropol af underholdning og tjenester indenfor, og alt er gratis. Fantastisk? Ja. Men en dag, da en parade af planeter finder sted, søsætter rederiet et nyt skib, dette eventyr bliver virkelighed. Rejsearrangører, medier og alle, der efterfølgende vil sælge rejser til denne linjefart, inviteres til den første flyvning.
Harmony of the Seas er det klart største krydstogtskib med en kapacitet på 8.200 personer, hvoraf 2.200 er besætning. Skibets højde kan sammenlignes med højden af en bygning på 20 etager. Længden er 362 meter, hvilket overstiger længden af Røde Plads i Moskva. Konstruktionen af foringsskibet kostede Royal Caribbean mere end 1.000.000.000 euro.
Men det mest imponerende er ikke dimensionerne, men fyldningen af foringen - en helikopterplads, swimmingpools, vandrutsjebaner, et kasino, et teater, en skøjtebane, en have med 12 tusinde forskellige planter og meget, meget mere. Der er endda en Bionic bar ombord, hvor robotter arbejder som tjenere. Lad os se, hvordan det ser ud indeni...
Generelle planer for linjeskibet. Dette er en virkelig stor ting, en kæmpe Noahs Ark med en deplacement på 227.500 tons:
3.
4.
Vi forlod Barcelonas havn. To brandskibe så os af: til ære for den første rejse iscenesatte de en "salut" af vandkanoner:
5.
Det første sted, du tager på krydstogt, er naturligvis din kahyt. Jeg vil ikke give optagelserne, jeg vil bare nævne, at min hytte havde et separat omklædningsrum:
Fællesarealer på skibet. Til højre på billedet er en kæmpe hovedskulptur, der roterer i lag i forskellige retninger:
7.
Der er gågader om bord. Der er en fuldstændig følelse af, at det ikke er et skib, der er gået ud på havet, men et stykke af fastlandet. Der er mange mennesker. Efter en række hændelser på krydstogter installerede Royal Caribbean et avanceret ansigtsgenkendelsessystem, der om nødvendigt kan identificere hver passager i en menneskemængde:
8.
Mange skulpturer og værker af moderne kunst:
9.
Lad os gå op til det øverste dæk. Der er to typer dæk - indendørs, behageligt i blæsevejr og udendørs:
10.
Der er 16 dæk om bord. 6 hovedbassiner og 10 gigantiske jacuzzier:
Det øverste dæk er fyldt med offentlige områder:
12.
Masser af solsenge. Vær opmærksom på rutsjebanerne bag poolen:
13.
På den anden side af golfbanen:
14.
Bølger til surfing:
15.
Rebkrydsning på syv etager:
Der er et kæmpe vandteater bagt på skibet. Der er to rør, der fører ned fra øverste dæk, hvorigennem man kan gå ned med tøjet på. Det føles meget hurtigt, meget skræmmende og meget mørkt. Du overvinder næsten 30 meters højde på 13 sekunder og laver to 360-graders sving undervejs:
17.
Til højre for aquatheatret er et fodgængerområde kaldet Central Park:
18.
19.
Naturligvis er der et fitnesscenter, og det er gigantisk. Masser af træningsudstyr og udstyr:
20.
Der er 20 restauranter ombord på Harmony of the Seas. Den vigtigste optager tre etager, hvor der afholdes daglige middage:
22.
Og dette er den samme Bionic-bar, hvor robotter arbejder. De mekaniske arme har 30 alkoholkomponenter i deres arsenal. Udvalget af cocktails, de kan lave, er uendeligt. En cocktail tager 30 sekunder. Ser fantastisk ud:
23.
En anden mindeværdig restaurant hedder "Wonderland" og er baseret på Lewis Carrolls berømte værk:
24.
Hall dekoration:
25.
26.
I stedet for en menu bringer de et tomt billede, der skal males med vand. Efter disse manipulationer dukker ord op. Det kan virke som en lille ting, men det efterlader et varigt indtryk:
27.
Restaurant med molekylært køkken. Retten hedder "Grøntshaven", og "jorden" er lavet af brød med tilsætning af blæksprutteblæk:
28.
En dessert lavet af en kugle, der hældes over varm chokolade. Efter et minut smelter kuglen og afslører isen indeni. Lækker:
29.
Hver uge indtager linjeskibets restauranter 4.500 kg kylling og knap 7.000 kg oksekød. Der er i alt 4.900 pladser om bord i restauranter og barer. Udvalget af desserter forvirrede mig igen:
30.
Der er snesevis af butikker i Central Park for enhver pengepung:
31.
Du kommer ikke til at kede dig om aftenen. Tværtimod bliver du nødt til at løbe fra en visning til en anden:
32.
I teatret er der en Broadway-produktion af "Grease". Filmen af samme navn, baseret på denne musical, gjorde Travolta til en stjerne allerede i 1978:
33.
Isshow. Vær bare opmærksom på kvaliteten af de kostumer, der blev forberedt til forestillingen.