Літак аеробус 320 найкращі місця. Airbus A320: вузькофюзеляжний пасажирський літак. Початок випуску та модифікації

Програма розробки A320 була запущена в березні 1984 року. Перший політ авіалайнер A320 здійснив 22 лютого 1987 року. На ньому використовувалися двигуни CFM International CFM56-5A1. Після проходження льотних випробувань, 26 лютого 1988 року було отримано сертифікат JAA (Joint Aviation Authorities) і літак почав надходити до « Air France». А першим замовником із США стала авіакомпанія «Арсенал».

Початкова версія A320-100 була побудована в невеликих кількостях, але потім була випущена покращена версія A320-200. Поліпшення переважно стосувалися збільшення обсягу паливних баків. Остаточну сертифікацію A320-200 пройшов у листопаді 1988 року. З того часу A320-200 виріс у ціле сімейство середньомагістральних лайнерів, консорціуму «Airbus S.A.S», на його основі випущені такі моделі: A318, A319 та A321.

У проект літака було внесено багато технічних нововведень. A320 став першим пасажирським авіалайнером, на який була встановлена ​​Електродистанційна система управління (Fly-by-Wire). Перевага даної системи полягає в тому, що комп'ютер із заданою програмою контролює багато параметрів літака, наприклад не допускає перевищення по куту атаки або перевантаження. У лайнері встановлена ​​цифрова авіоніка EFIS фірми Thomson CSF. A320 також використовує відносно високий відсоток композитних матеріалів, порівняно з попередніми моделями.

А320-200 рухається двома турбореактивними двигунами CFMI CFM56-5B або IAE V2500 з тягою від 113 кН до 120 кН кожен.

Моделі літака мають різні варіанти встановлених двигунів. Від типу встановленого двигуна залежить порядковий номер модифікації. Наприклад: на A320-211 використовуються мотори CFM56-5A1, а модель A320-231 комплектується двигунами IAE V2500-A1 тощо.

Airbus a320 салон

Порівняно з іншими повітряними суднами у своєму класі, A320 має ширшу кабіну, значний вантажний простір з великими дверима для полегшення навантаження та розвантаження. А низька вартість експлуатації та технічного обслуговування є притягуючим фактором для бюджетних авіакомпаній. Наприклад американська лоу-кост авіакомпанія JetBlue Airways Corporation розташована в Нью-Йорку придбала для свого повітряного флоту 233 таких машин. Серед інших низькобюджетних перевізників зі значними замовленнями A320 є британська «EasyJet Company Limited» та малайзійська «Air Asia».

Найкращі місця салону літака Airbus A320 - Аерофлот

Найкращі місця салону літака Airbus A320 - S7 Airlines

Найкращі місця салону літака Airbus A320 - Ural Airlines

Найкращі місця салону літака Airbus A320 - Wizz Air

На сьогоднішній день компанією Airbus S.A.S ведеться розробка покращеної моделі А320. Новий варіант A320 отримав назву A320neo. Програма New Engine Option є останнім кроком у модернізації A320. Програму модернізації «Neo» включено такі удосконалення як: зниження ваги, новий, сучасний салон з розширеним багажним відділенням. Новий планер буде виконано із застосуванням нових композиційних матеріалів. А завдяки установці нових економічних двигунів CFM International LEAP-X та P&W PW1000G планується знизити витрату палива на 10-15 відсотків.

Порівняно з попередніми моделями A320, новий A320neo буде виробляти менший рівень шуму, а також зменшиться кількість шкідливих викидів в атмосферу. Модифікації піддасться і крило літака, зокрема закінчування крила, які тепер за стандартом матимуть форму акулього плавця, так звані «sharklets». Така модифікація крила знижує витрату палива на 2-3 відсотки. Завдяки нововведенням вдасться підвищити дальність польотів на 950 км та збільшити вантажопідйомність.

Характеристики Airbus A320:

• Роки виробництва: 1987 р. - наш час
• Вага порожнього: 42100 кг
• Довжина: 37,57 м
• Висота: 11 м
• Розмах крил: 31,4 м
• Площа крила: 122,6 м2
• Діаметр фюзеляжу: 3,95 м
• Крейсерська швидкість: 845 км/год (0,78 маха, 511 миль/год)
• Максимальна швидкість: 871 км/год (0,82 махи, 537 миль/год)
• Дальність польоту: 6300 км.
• Стеля: 11800 м.
• Довжина розбігу: 2090 м.
• Довжина пробігу: 1530 м.
• Ширина салону: 3,7 м
• Кількість пасажирських місць: 140 -180 місць
• Екіпаж: 2 людини

Airbus A320 відео

"Аерофлот" є передовою авіакомпанією цивільної авіаціїРосії. Компанія володіє одним із наймолодших флотів у світі, який нараховує 214 повітряних судендля малих та середніх шляхів протяжності. З них 73 авіалайнери Airbus A320.

У порівнянні з іншими літаками подібних розмірів, аеробус 320 має більш просторий пасажирський салон і місткі полиці для ручної поклажі. Ще з 2012 року авіалайнер А320 був схильний до модернізації, в результаті чого закінчування крила, були замінені на шарклети, які своїм виглядом нагадують акулі плавці. Цей процес передбачає економію палива, збільшення завантаження на 450 кг та підвищення ефективності авіа перельотів. Сучасні літаки цієї моделі не вимагають переобладнання, оскільки посилення крил здійснюється тепер під час збирання.

Схема салону Airbus A320 Аерофлот

План пасажирського салону двох класовий. З недавніх пір авіакомпанія Аерофлот використовує дві конфігурації, які відрізняються лише кількістю місць різних класів. Літак вміщатиме 140 або 158 пасажирів залежно від схеми салону. Кожна з них має 20 чи 8 місць бізнес-класу і відповідно 120 чи 150 – економ класу.

Актуальна схема салону

Щоб не помилитися з вибором місця, вам слід уточнити, яка саме конфігурація салону буде застосована, під час вашого польоту. Але найчастіше використовується схема салону 20/120.

Бізнес клас

Цей сектор розташований у носовій частині літака. Бізнес-клас завжди відрізняється комфортом та високим рівнем обслуговування. Незалежно від конфігурації літака місця розташовані по 2 з кожної сторони проходу, тобто по 4 сидіння в ряду. Пристойна відстань між кріслами дозволить вам відчути себе вільно. Сидіння набагато зручніше, ніж в економ-класі, вони широкі і оснащені системою відкидної спинки під великим кутом. Крісло попереду вас, обладнане підставкою для ніг. Тут передбачено окремий санвузол, спеціально для пасажирів бізнес-класу.

Розглянемо схему, яка зустрічається в більшості випадків, де місця бізнес-класу розташовані з 1-го до 5-го ряду.

Перед сидіннями 1-го ряду знаходиться стіна. Це можна вважати плюсом, оскільки простору ще більше, і перед вами ніхто не відкине спинку. Але є й мінуси, наявність перегородки може обмежити почуття свободи, а відсутність крісла позбавляє підставки для ніг. На стіні буде кріплення для люльки, це зручно для тих, хто подорожує з маленькою дитиною, але не тоді, коли ваші сусіди будуть з малюком, а ви хочете відпочити.

З 4-го по 5-й ряд місця, які мають усі переваги бізнес-класу повною мірою.

Економ клас

Пасажирам цього класу надані зручні сидіння, вони розташовані по 3 з кожної сторони проходу, всього 6 крісел. Від попереднього цей клас відокремлює перегородка. На жаль, санвузли тут знаходяться лише у задній частині салону.

Економ клас починається із 6-го ряду. Так як тут, теж є стінка, пасажирам цього ряду надається більше зручностей через додатковий простір. Варто відзначити і відсутність пасажирів попереду, які б побажали відкинути спинку. Все це цінніше, ніж у бізнес-класі, бо, порівняно з відстанню між іншими кріслами, відчувається різниця. З цієї ж причини підлокітники будуть нерухомі, тому що в них вмонтовані відкидні столики. Знову ж таки наявність перегородки створює відчуття замкнутого простору.

Корисно знати, що мобільні підлокітники притаманні місцям у 7-му та з 11-го по 25 рядах.

У 8-му рядку спинки крісел нерухомі у зв'язку з розташуванням за ними аварійних виходів. Це зроблено суворо з метою безпеки.

9-й ряд має ті ж властивості, що і 8-й, але при цьому тут відведено простір для проходу до аварійного виходу. Завдяки цьому є додаткове місце, щоб простягнути ноги. Також підвестися і вийти звідси буде набагато простіше. Місця A і F можуть бути не зручними, вони знаходяться біля люка і, швидше за все, у скошеному положенні.

10-й ряд розташований перед аварійним виходом, є простір для ніг, при цьому спинки відкидаються добре. Є недолік місць А і F в тому, що через близьке розташування до люків сидіння кривуваті. Але B, C, D, E вважаються місцями підвищеного комфорту, їх називають Space+.

Вільний простір на підлозі, у цих двох рядах, заборонено заповнювати ручною поклажею. Це сприятиме загородженню проходів до аварійних люків.

Важливо! На лавах перед аварійними виходами не можна літати вагітним, пасажирам із дітьми чи тваринами, літнім чи людям із обмеженими здібностями.

Якщо ви хочете сидіти біля ілюмінатора, щоб споглядати краєвид з віконця, присутність крила обмежить огляд, на місцях з 11 по 15 ряд.

З 16-го по 24-й ряд прості місця економ класу. Відмінна закономірність, що далі в кінці, тим ближче до туалетів.

Місця 25-го ряду вважаються найнезручнішими. По-перше, близьке розташування до санвузлів нададуть незручності у вигляді неприємного запаху, шуму та прискореного руху, можливо навіть скупчення черги біля вашого місця. До того ж спинки крісел не відкидаються, оскільки позаду стоїть перегородка. Ви будете змушені весь політ сидіти в одному положенні.

Найкращими місцями А320 вважаються:

У бізнес-класі:

• місця 1-го ряду

В економ класі:

• усі місця 6-го ряду;
• місця B, C, D, E – 10-го ряду.

Найгірші місця розташовані тільки в економ-класі, це:

• місця 8-го ряду;
• місця 25-го ряду.

Корисна інформація

При виборі кращого місця для себе кожен керується особистими потребами. У свою чергу, хочемо надати вашій увазі ще кілька спільних порад.

1. Місця в передній частині літака відрізняються порівняльною тишею і свіжішим повітрям, так як система кондиціювання тут працює краще. У середній частині переважає помірний шум та низьке відчуття турбулентності. Незважаючи на всі недоліки хвостової частини салону, вона є найбезпечнішою.
2. Найчастіше пасажири вибирають місця біля ілюмінаторів, щоб можна було дивитися у віконце. Але мало хто думає, що в нічний час ця гідність зводиться до нуля. При цьому є перевага, якщо ви хочете спокійно провести час чи поспати, на цьому місці вас ніхто не чіпатиме. Але якщо вам доведеться вийти, доведеться потривожити сусідів.
3. Сидіння, розташовані біля проходів, зручні в тому, що з них набагато простіше встати і вийти за потребою. Але якщо ваші сусіди часто виходитимуть, вам потрібно буде весь час докладати зусиль, щоб їх пропустити. Крім цього, бортпровідники з візком і тим більше всі, хто ходять по салону, можуть зачіпати вас протягом усього польоту.

Вітаємо всіх відвідувачів нашого!
Перед початком вибору місця в салоні літака через Інтернет або біля стійки реєстрації (у разі, якщо ви прийдете першим, вам можуть дати гарні місця), слід знати, яке місце, номер та ряд ви бажаєте отримати. Існують схеми різних моделей літаків.

Розташування місць на однакових моделях літаків різних авіакомпаній не відрізняються, тобто розташування місць Аерофлоту і Трансаеро ідентичне, за винятком літаків, обладнаних за індивідуальними замовленнями компаній (наприклад, зі спальними місцями).

Де і як дізнатися розташування місць у літаку.

У мережі є спеціальний сервіс, що називається . Тут зібрані схеми великої кількості літаків, що літають. різними рейсамиіз відгуками пасажирів. За допомогою СітГуру можна точно визначити, які місця в салоні розташовуються біля ілюмінатора або перегородки, де крила загороджують огляд.

Зеленим кольором відмічені комфортні місця, червоним – незручні.

Місця в літаку розподіляють так:

1. при бронюванні квитка платно (рідко безкоштовно);
2. під час реєстрації (місце вказується у посадковому талоні);
3. при онлайн реєстрації(За добу до вильоту).

Ви також можете дізнатися на сайті авіакомпанії про можливість вибору місця у літаку.

При бронюванні або реєстрації на екрані перегляньте схему салону, де видно зайняті та вільні місця.

Конфігурація салонів деяких літаків російських авіаліній.

Боїнг-777: стандартне компонування салону по 9 крісел в ряду, в центрі 5 крісел. Двокласний комфортабельний пасажирський салон: перший клас (10 крісел), економ-клас (200 крісел). Обладнаний індивідуальними мультимедійними відео та аудіо-системами (відтворення звуку через власні навушники).

Ту-154 місткістю 140-180 пасажирів. Розташування крісел у ряду 3+3, прохід посередині. У Ту-154 стандартного компонування (двох-класний салон) зручні місця в 7-му, 9-му рядах економ-класу, поряд з аварійним виходом. В однокласному чартерному варіанті хороші місця в 1-му ряду місця 4F і 4Е (перед ними відсутні крісла), 3-й і 4-й ряд хороший тим, що крок крісел більший за стандартний, 33-й ряд у аварійного виходу. Не рекомендуються місця10 АБВ (ABC) та 11 ДЕ (DEF) - не відкидаються спинки, вузький крок крісел.

Іл-86, Іл-96 розташування крісел 3+3+3. Найкращі місцяв 1-му, 15-му (АBC і GHI), 16-му (DEF) рядах, а також у 33-му (відсутність крісел поряд з ними). У 14-му ряду немає ілюмінаторів.

Аеробус А340: крісла економ-класу розташовані по 8-му в ряд (схема 2-4 -2). Таким чином, будь-який пасажир відокремлений від проходу одним кріслом.

У двох-салонних літаках (салон бізнес та економ) Іл-86, Ту-134, Ту-154 бізнес-клас розташований з 1-го по 8-9 місця. Економ-клас наскрізна нумерація, місця після 8-9-го. Іл-96 є двокласним, хоча складається з трьох салонів. У трьох-салонних літаках А-310 для тривалих рейсів є перший клас. Боїнги на відміну від вітчизняних Ілів мають кращі експлуатаційні характеристики, але мають меншу місткість. Звертаємо вашу увагу на те, що у квитках, які оформлюють відповідно до норм ІАТА (Міжнародна асоціація авіаперевізників) графа CLASS визначає квоту місць у салоні: перший клас A,F, P; бізнес-клас C, D, I, J, Z; економ-клас B, H, K, L, M, N, Q, S, T, V, W, X, Y. Графа STATUS визначає статус бронювання: OK - місце підтверджено; NS для немовлят (без місця); OPEN- відкрита датазворотного вильоту. Остаточний вибір місця може бути і всередині салону: бортпровідниця пересадить вас (за наявності вільних місць).

Місця в салоні літака позначаються латинськими або російськими літерами, наприклад 1А, 1В, 1C (1А біля вікна, 1C біля проходу). Будьте обережні з літерами В та Е.

Вдалих авіаперельотів!

Зараз ми розглянемо окремий випадок конфігурації А320, а саме ту, яку використовує Аерофлот на своїх рейсах. Загалом у літаковому парку цієї авіакомпанії 51 одиниця А320.

Давайте розглянемо схеми салонів Airbus A320, доступні на сайті Аерофлоту

Для зручності зобразимо одну з них схематично і розберемося, які місця найкраще бронювати, а які брати не варто або брати в останню чергу.

Зауважу, якщо нещодавно в Аерофлоті всі ВС A320 мали однакову конфігурацію, то зараз їх уже дві (це видно на першому малюнку). Різниця лише у співвідношенні місць бізнес/економічного класу.

Ми розберемо ту схему, назвемо її "Компонування 1", яка використовується в більшій кількості літаків (бортові номери літаків є біля кожної схеми), а в дужках будемо вказувати ідентичні номери рядів для "Компонування 2"

Місця 1-5 (1-2) рядуЦе місця бізнес-класу. У цих літаках "Аерофлоту" крок між рядами в бізнесі не дуже великий, порівняно з Airbus A330, наприклад. Зазначимо кілька особливостей першого ряду:

1. На вас ніхто не відкине спинку свого сидіння, тому що кут нахилу бізнес-крісел досить великий, це важливо.
2. Перед вами на стіні є кріплення для дитячих колисок. Тому існує ймовірність, що з вами по сусідству виявляться пасажири з маленькими дітьми. Хоча в бізнес-класі це буває вкрай рідко і швидше виняток.
3. Біля крісел у першому ряду відсутня «підніжка», це така зручна підставка для ніг. На цих літаках вона встановлена ​​під попереджувальним сидінням.

Місця в 6 (6) ряду. Розташовані перед перегородкою. У цих місць також є кілька особливостей, як позитивного, і негативного характеру:

1. Як і з першим рядом бізнес-класу, на вас ніхто не відкине спинку свого крісла. В економ-класі це ще важливіше, оскільки відстань між рядами мінімальна.
2. Обслуговування харчуванням починається з ряду, тобто. ви отримаєте його першим.
3. Місця для колін достатньо, але ноги витягнути не вийде.
4. У стіні є кріплення для дитячих колисок, тому можливе сусідство з немовлятами.
5. Деяким пасажирам не дуже зручно весь політ дивитися в стіну.

Завантажте безкоштовний додаток пошуку авіаквитків прямо зараз!

Найкращі ціни у додатку.
Квитки завжди під рукою!

Мабуть це все. Варто чи не варто бронювати ці місця, вирішувати вам.

Місця в 8 (12) рядуГірше, ніж стандартні місця економ-класу, оскільки відразу за ними знаходяться аварійні виходи. Через це крісла не відкидаються або мають у цьому сильне обмеження.

Місця в 9 (13) рядуСпинки в цьому ряду так само не відкидаються, однак є одна дуже істотна перевага. Відстань до 8 (12) ряду збільшена, тому там багато вільного місця для ніг. Сусіди Вас не турбуватимуть, якщо захочуть підвестися зі своїх місць. Місця A і F трохи гірші - через те, що вони знаходяться біля люка, сидіння можуть бути трохи скошені.

Місця 10A та 10F (14А та 14F)Сидіння трохи кривуваті через близьке розташування аварійного виходу. Однак там багато простору для ніг, а спинки стандартно відкидаються.

Місця о 10 ряду B, C, D, E(14 B, C, D, E)Найкращі місця економічного класу на борту. Спинки крісел спокійно відкидаються, а через аварійний вихід багато місця для ніг. Вам буде дуже зручно під час перельоту.

Однак, і ці місця мають невеликі обмеження. Ручну поклажу не можна розміщувати в ногах та під кріслами, загороджуючи прохід до люків.

Так само, на 9 (13) та 10 (14)лавах не можна летіти пасажирам з дітьми, з обмеженими можливостями та літнім людям.

Авіакомпанії з високим рівнем сервісу намагаються зробити повітряну подорож максимально комфортною. Однак політ все одно залишається досить стомлюючою річчю. Тому так важливо правильно вибрати місця у салоні. Один із найпопулярніших літаків, які нині використовуються для перевезення пасажирів на далекі відстані, – «Аеробус 320». Схема салону в обох моделей (320-100 та 320-200) виглядає приблизно однаково. В даний час експлуатується лише друга модель. Від першої з технічних причин розробники відмовилися. Але про все по порядку.

Історія створення

Вузькофюзеляжний літак для авіаліній малої та середньої протяжності. Компанія Airbusрозпочала розробку моделі А320 після успіху А300. Головними особливостями новинки були цифрова кабіна пілотів та ЕДСУ (дистанційна система управління). Замість механічних приладів перед очима пілотів вже 1988 року всі дані про політ виводилися на електронно-променевому екрані. Утричі нововведення – використання сайдстиків замість штурвалів. Ці бічні ручки були пов'язані з апаратом управління літака. Будь-який рух по сайдстиках миттєво оброблявся бортовими комп'ютерами та наводився в дію. Високий рівеньавтоматизації дозволив обмежити кількість екіпажу двома пілотами. З цієї причини цю модель активно експлуатує «Аерофлот».

"Аеробус 320", схема салону якого представлена ​​нижче, має довжину лайнера 37,59 м, висоту - одинадцять метрів, максимальну ширину - тридцять чотири метри. При максимальному завантаженні в півтори сотні людей авіалайнер може пройти шлях у шість тисяч кілометрів. Різниця в модифікаціях далася взнаки на кількості посадкових місць. Двокласова модель розрахована на 150 пасажирів, а однокласова – на сто вісімдесят.

Літак "Аеробус 320": схема салону оновлена

А320 має низку переваг у порівнянні з іншими авіалайнерами: великі полиці для ручної поклажі в просторому салоні, широкі люки для завантаження багажу та велика вантажомістка палуба. На початку 2000-х у салоні змінили облицювальні панелі, FAP виготовляли із сенсорними екранами, об'єм полиць для ручної поклажі зріс на одинадцять відсотків, з'явилося світлодіодне індивідуальне освітлення та можливість регулювати яскравість салону. Крім цього, оновилася логістика комп'ютерів, електронно-променеві екрани замінено на LCD-дисплеї. З цих причин, а також через порівняно низьку вартість аеробус користується великою популярністю у світі.

Виробництво

Деталі з різних заводів поставляються в Тулузу для остаточного збирання А320. У 2007 році німецькі менеджери домоглися перенесення виробництва до Німеччини. Продуктивна потужність – сорок дві одиниці на місяць, у КРН – п'ятдесят літаків на рік. Деякі деталі поставляються з Випуск А320 дозволяє Airbus Industrieкомпенсувати втрати, пов'язані із виробництвом А380. Але компанія зазнає збитків за рахунок різниці курсів. Оплата за обладнання відбувається у доларах, а виробництво зосереджено у Єврозоні. Успішна модель послужила основою розробки А321, А319 і А318.

"Аеробус 320": схема салону

«Аерофлот» найкращі місця в літаку називає такі: А, В, Е, F у четвертому ряду та В, С, D, Е – в одинадцятому. Загальні правилавибору місця – стандартні. Перед покупкою квитка ознайомтеся зі схемою компоновок літаків з буклетів, які можна придбати в авіакасі. "Хороші" квитки розкуповують швидко, тому на реєстрацію краще приїжджати раніше. Місця в хвості, поруч із камбузами та туалетами краще не купувати. Під час покупки орієнтуйтеся на свій смак: якщо збираєтеся всю дорогу спати – краще вибрати місце біля стінки, а якщо милуватися хмарами – то в ілюмінатора. Це два різні поняття. Уважно вивчайте буклети.

"Аеробус 320 200", схема салону якого представлена ​​нижче, включає двадцять п'ять рядів по п'ять або шість посадкових місць у кожному. Перші п'ять рядів віддано під бізнес-клас. Відстань між рядами у цій моделі досить обмежена. Перший ряд має свої особливості:

• у бізнес-крісел великий кут нахилу, можна спокійно відкинути спинку, нікого не зачепивши;
• бізнес-класом рідко літають пасажири з маленькими дітьми, хоча кріпленням для дитячих колисок обладнано весь салон;
• пасажири бізнес-класу не мають спеціального місця для ніг.

Особливості економ-класу

Шостий ряд розташований перед перегородкою лайнера "Аеробус 320". Схема салону це детально показує. Крок крісел в економ-класі ще менший. Але пасажири в окремому ряді можуть не перейматися тим, що хтось відкине на них своє крісло. Якщо не захопити з собою в дорогу журналів, то постійно доведеться милуватися стіною попереду. Оскільки це перший ряд економ-класу, то з нього і починається обслуговування.

Восьмий ряд знаходиться близько до аварійного виходу. Тому спинки крісел сильно обмежені у русі. З такою самою проблемою зіткнуться пасажири дев'ятого ряду. Місця А та F можуть бути скошені. Але завдяки великій відстані між рядами пасажири можуть зручно розташуватися, витягнувши ноги. Якщо комусь із сусідів знадобиться вийти, він зможе це зробити, не потурбувавши вас.

Перші дев'ять місць В та Е не мають доступу до ілюмінатора. Вони розташовані у середині ряду. Пасажири з місць С і D можуть у будь-який момент їх швидко покинути, не потурбувавши сусідів. Але стюардеси з візками та інші учасники перельоту можуть заважати, коли пересуватимуться проходом у моделі «Аеробус 320 100».

Схема салону сконструйована таким чином, що кращі місця економ-класу знаходяться в десятому ряду: В, С, D і Е. Комфорт пасажирів досягається спинкою крісел, що легко відкидається, і великим простором для ніг. Але ручну поклажудоведеться розмістити під ногами, тому що місця під кріслами для неї немає. Подібна ситуація ускладнить доступ до аварійних люків. Квитки в дев'ятий і десятий ряди краще не купувати пасажирам з дітьми та людям похилого віку. Найбезпечніші місця в цьому літаку знаходяться в четвертому та одинадцятому рядах, оскільки знаходяться поряд з аварійними виходами.

Інші особливості салону

Крайні місця двадцять четвертого ряду можуть бути дуже незручними через близьке сусідство з туалетними кабінками. Варто заздалегідь підготуватися до постійного скупчення людей біля крісел. Місця останнього, двадцять п'ятого, ряду вважаються найнезручнішими в літаку. Крім запаху з туалету, постійного пересування, звуку бачка, що зливається і дверей кабінки, що хлопають, люди, що сидять в останньому ряду, не зможуть відкинути спинку крісла назад.

У цьому літаку навіть найвищі пасажири можуть почуватися некомфортно. Це пов'язано не лише з турбулентністю, а й з технічними нюансами авіалайнера. Однак, незважаючи на ці недоліки, модель А320 є однією з найуспішніших у світі. Вже випущено понад чотири тисячі машин, ще сім готуються до запуску.

Перспективи розвитку

Хоча А320 здійснив перший політ ще чверть століття тому, літак постійно модернізується. На даний момент розробники працюють над встановленням нових двигунів, які на п'ятнадцять відсотків дозволять економити паливо, а також збільшити дальність польоту на 950 км або вантажопідйомність на дві тонни. "Аеробус 320", схема салону якого практично нічим не відрізняється від попередника, отримав у назві приставку neo-(нові варіанти двигунів). За словами гендиректора компанії, нове обладнання на 20% зменшить експлуатаційні витрати. готується до випуску у 2016 році. А лише за 15 років виробництво Airbus планує реалізувати 4000 одиниць. Вже зібрано 670 замовлень на загальну кількість тисячі одиниць. У Росії першим замовником стала авіакомпанія Transaero.

Резюме

Найкомфортнішим літаком для тривалих перельотів на сьогоднішній день є «Аеробус 320». Схема салону, детально вивчена перед покупкою квитка, дозволяє визначитися з комфортним місцемдля перельоту. Від цього залежить загальні враженняпро час, проведений у літаку. № 4 (А, В, Е, F) та № 11 (В, С, D, Е) - найбезпечніші місця у лайнері «Аеробус 320». Схема салону S7 це детально демонструє.