Ростральні колони скільки їх. Ростральні колони. Один із символів Північної столиці

В ансамблі Стрілки Василівського острова за проектом французького архітектора Ж.Ф. Тома де Томона було включено дві ростральні колони-маяки. Архітектор довго та ретельно працював над досконалістю пропорцій колон. Рострумом (у перекладі з латинського означає «дзьоб») називали ніс корабля. У Стародавньому Римі було прийнято відзначати перемоги на морі колонами, які прикрашалися носами захоплених кораблів ворога.

Ростральні колони з'явилися на стрілці Василівського острова 1810 року. Одна була маяком для судів на малій Неві, інша - вказувала шлях у Велику Неву. Маяки запалювалися вночі і в туман, і служили до 1885 року. Ростральні колони є пам'яткою військово-морської слави Росії. Колони, складені з пудозького каменю, досягає висоти тридцять два метри. Усередині колон знаходяться гвинтові сходи. Металевий триніжок, що тримає чашу-світильник, знаходиться на верхньому майданчику кожної колони. Яскраво-жовтогарячі смолоскипи на ростральних колонах (у 1957 році до чаш підвели газ) запалюються у дні свят та урочистостей у Санкт-Петербурзі.

Ростральні колони прикрашені рострами. Внизу колони розташовується найбільша пара ростр, укріплена так, що один ніс корабля звернений до Неви, інший - до Біржі. Ростри декоровані фігурою наяди (річкового божества). Друга пара розташована перпендикулярно першій, вони прикрашені головою крокодила, морськими ковзанами та рибами. Ростри третьої пари декоровані головою водяного, а четверта, найвищою, - зображеннями морських ковзанів. Біля підніжжя ростральних колон знаходяться монументальні статуї: дві чоловічі і дві жіночі фігури, що сидять, символізують російські річки – Волгу, Дніпро, Волхов і Неву.

Статуї були виконані за моделями французьких скульпторів І. Камберлена та Ж. Тібо, яких добре знав Томон. Спочатку Тома де Томон хотів, щоб статуї рік були чавунними, але від цього задуму довелося відмовитися. Тріумфальні колони-маяки створені за участю легендарного каменяра С.К. Суханова, вихідця із бідних селян Вологодської губернії. У той час він співпрацював з найкращими архітекторами Санкт-Петербурга, але потім розорився і помер у невідомості.

Примітно, що проектні та будівельні роботи, пов'язані з ростральними колонами, постійно перебували під контролем Ради Академії мистецтв на чолі з великим архітектором А.Д.Захаровим. Обговорювалося все – і практичне призначення, і художнє обличчя. Це говорить про величезне значення, яке надавалося цим спорудам. Ростральні колони, потужні за обсягом і виразні за силуетом, кольором та пропорціями, чітко вимальовуються на тлі неба і добре видно з далеких перспектив.

Під час робіт над Стрілкою Василівського острова, вона була піднята підсипкою ґрунту, щоб уникнути затоплення водами Неви. Крім того, Неву "відсунули" приблизно на сто метрів. Взимку на льоду перед стрілкою збиралися тисячі людей, влаштовувалися гуляння, санні біги.

Пам'ятки міст Московського типу, таких як Санкт-Петербург, знають у всьому світі - це їх візитні картки. Неможливо уявити місто Петра без Петропавлівської фортеці, Зимового палацу, Адміралтейства чи Ісаакіївського та Казанського соборів.

Перлиною ж серед краси Пітера є Стрілка Василівського острова з монументальними ростральними колонами.

Історія ростральних колон

Події, що передбачили появу в північній столиці символів морських перемог з Стародавнього Риму, сягають XVIII століття, коли в 1733 р. з Березового на східний край Василівського острова був перенесений морський порт.

Через 50 років Катерина II задумала ушляхетнити цю ділянку, збудувавши необхідні на портовій території будівлі пакгауза та Біржі. Плани імператриці порушила війна з Туреччиною, і будівництво продовжилося вже у XIX столітті за Олександра I.

Проект архітектора Ж.-Ф. Тома де Томона

Для проектування нової подоби Стрілки був запрошений архітектор із Франції Жан-Франсуа Тома де Томон, якому знадобилося кілька років для створення майбутнього проекту.

Задум оформити порт в давньоримському стилі прийшов до архітектора в 1801 році - будівля Біржі має нагадувати античний храм, а морську міць Росії повинні підкреслити давньоримські колони з носами переможених кораблів.

Тома де Томон розробив кілька проектів архітектурного рішення Стрілки, у яких роль колон кардинально змінювалася від невеликого декоративного елемента до величних маяків, що діють, у стилі класицизму.

Будівельні роботи

Почалися роботи 1805 р. під патронажем Ради Академії мистецтв на чолі з російським архітектором А. Д. Захаровим. За затвердженим проектом, рівень Стрілки був піднятий над Невою для захисту берега від повеней. Разом з тим Стрілка вдалася в русло річки на 100 м і набула строго симетричних обрисів.

Ростральні колони в Пітері зайняли своє місце з двох боків напівкруглого спуску до Неви, обрамляючи невелику площу на Стрілки і підкреслюючи своєю величчю значущість будівлі Біржі. Відкриття колон відбулося 1810 р.

Висота споруд склала 32 метри, за рахунок чого їх було чудово видно на досить великій відстані.

Як діючі маяки, кожна з колон освітлювала дорогу кораблям, направляючи їх у Неву і Малу Невку. Смолоскипи запалювалися ночами і в туманну погоду до переведення порту з острова в 1885 році.

Технологія створення колон

Тома де Томон припускав для скульптурних елементів використовувати бронзу, вважаючи цей метал довговічним і відповідним за статусом відведеної колонам ролі. Але майстри того часу не мали технології, що дозволяли відлити настільки грандіозні конструкції.

Для заміни бронзи було запропоновано пудостський вапняк, поклади якого перебували неподалік Стрілки. Цей мінерал має цінну для скульпторів властивість: на стадії видобутку з кар'єру він дуже м'який і легко обробляється простими інструментами.

Тільки дія повітря та сонця змушує камінь твердіти, після чого він стає дуже міцним.

Але гідність пудоського вапняку одночасно є і недоліком, оскільки майстер не встигає опрацювати дрібні деталі та передати структуру матеріалів, що зображаються.
Самі колони викладені з цегли та покриті штукатуркою.

Ростральні колони опис

Кожна колона спирається на гранітну основу зі сходами, на яких розташовуються кам'яні статуї з пудостського вапняку: пара чоловічих та пара жіночих фігур. Тональність жовтувато-сірого матеріалу ефектно підкреслює теракотове забарвлення самих колон.

Від сходів до вершини на колонах закріплені мідні імітації ростр – носів кораблів, переможених у морських баталіях. Вони попарно піднімаються чотирма ярусами, кожна пара повернута перпендикулярно до попередньої. Між рострами на колонах видно мідні якорі. Від часу метал набув зеленого відтінку, що на червонувато-оранжевому фоні виглядає особливо урочисто.

У порожнині кожної колони споруджено гвинтові сходи, що ведуть на квадрат оглядового майданчика. Тут передбачено місце для величезних чаш - жаровень, які підтримують металеві триноги. Щоб запалити сигнальні вогні, в цих чашах тримали конопляне масло, і бризки від нього постійно обпалювали городян, що проходили повз.

У 1896 р. до жаровня підвели електрику. Але постійне включення ламп вимагало великих фінансових витрат і призвело до відмови від передового способу освітлення.
З 1957 р. над колонами у важливі моменти спалахують семиметрові газові смолоскипи.

Фігури біля підніжжя ростральних колон

Колосальні скульптури на сходах ростральних колон за задумом архітектора уособлюють велич та міць Російської держави. Створені вони скульпторами із Франції Ж. Камберленом та Ф. Тібо. Роботу над фігурами було завершено в 1811 р., пізніше здачі колон.

Народне припущення у тому, що скульптури уособлюють річки Росії, може бути документально підтверджено. У самих фігур надто мало атрибутики, яка вказала б на алегорію річок чи категорично відкинула б таке припущення.

А поки вчені сперечаються про символічне значення фігур, екскурсоводи продовжують дотримуватись гарної легенди, розповідаючи гостям міста, що скульптури біля південної колони – «Нева» та «Волхов», а у північної – «Волга» та «Дніпро».

Чому так названо?

Ростральні колони - це творіння скульпторів Стародавнього Риму. У ті далекі часи після грандіозних перемог на морі було прийнято споруджувати колони на честь тріумфу, які прикрашали носами кораблів переможених ворогів.

Нижче за ватерлінію на носі римських кораблів прикріплювався таран у вигляді тризубця або алегоричної фігури, що назвався ростром. Від цього елемента назва перейшла позначення носа кораблів, та був і назва колони переможців.

Ростральні колони цікаві факти та загадки

За час існування ростральних колон накопичилися незвичайні факти та загадки:

Кожна пара ростр на колонах прикрашена по-особливому: нижня – фігурами наяд, наступна – крокодиловими головами та рибами, третя – головами водяних, остання – морськими ковзанами.
Ростральні колони витримані у стилі класицизму.
Роботи, пов'язані з кладкою цегли та обробкою гранітних основ, вела бригада російських каменярів майстра С.К. Суханова.
Спочатку Єлизавета Петрівна на Стрілці Василівського острова хотіла спорудити пам'ятник Петру I.
Остання реставрація велася співробітниками Ермітажу та завершилася 1999 року.
Ростральні колони СПБ завдані на 50-рублеві купюри.
Колони двічі зазнавали зламів, і обидва рази у 2011 році. При другому зломі запалено факел.
Колони включені до Єдиного державного реєстру пам'яток історії та культури Росії.

До загадок про ростральні колони СПБ відносять питання про їх початкове призначення. Багато дослідників сумніваються, що колони виконували роль маяків. Ще одна загадка – про значення скульптур на сходах колон.

У північній російській столиці є ціла низка туристичних об'єктів, популярних пам'яток, які формують неповторний вигляд міста, створюють його унікальну атмосферу: без них уявити це місто просто неможливо.

Однією з таких визначних пам'яток є Ростральні колони. Вони височіють на східному краю Василівського острова- Фактично в центрі міста. Нині вони виконують ніякої практичної функції, але у ХІХ столітті колони були портовими ліхтарями. Ці ліхтарі запалювалися у темний час доби, також їхнє світло допомагало орієнтуватися в тумані.

Історія колон

Колони були споруджені першому десятилітті ХІХ століття. Автор проекту - Жан-Франуса Тома де Томон. Саме йому належить ідея розмістити на колонах як прикраси носові частини військових кораблів - ростри(У перекладі з латині слово «рострум» означає «дзьоб»).

Точніше, звичай прикрашати колони таким чином існував ще в Стародавньому Римі: ті, хто перемагав у морській битві, як трофеї брали ростри переможених суден і, повернувшись додому, виставляли їх на загальний огляд. Це було свідченням військової доблесті, сили і мало залякати ворогів. Перша така колона з'явилася в Римі приблизно в 340 року до нашої ери. У XIX столітті французький архітектор згадав про цей давньоримський звичай і вирішив відродити його, прославляючи могутність Росії як морської держави.

Тут слід зазначити, що колони не є пам'яткою перемоги в якійсь конкретній морській битві. Більше того, вони символізують успіхи російського флоту у військовій сфері, а й у сфері торгівлі. Ростри, використані як декоративні елементи, звісно, є носовими частинами реальних переможених кораблів. Вони були виготовлені спеціально для оздоблення колон. Самі ростридекоровані фігурами морських ковзанів, риб, крокодилів, а також зображеннями крилатих русалок та водяних, що знову відсилає нас до давніх традицій.

Відомо, що архітектор працював над проектом колон кілька років. Він неодноразово переробляв проект, змінюючи пропорції архітектурних споруд та їхнього декору. Початковий задум архітектора сильно відрізнявся від його кінцевого проекту: спочатку французький архітектор планував звести колони невеликого розміру. Але один із російських архітекторів розкритикував цей план: сходи, які мали знаходитися всередині колон, виходили настільки вузькими, що ніхто не зміг би по них піднятися, а стіни виявлялися надто тонкими, їхня міцність була вкрай сумнівною. Французький архітектор врахував усі ці справедливі зауваження та переробив проект.

Говорячи про спорудження колон, не можна не згадати про Самсоне Суханові- знаменитому на той час каменярі. Виходець із сім'ї бідних селян, він лише завдяки своїй праці та таланту досяг широкої популярності. Працювали над створенням колон та французькі скульптори: ними виконані статуї, що зображують морських богів; ці скульптури можна побачити біля підніжжя колон.

Будова та архітектурні особливості колон

Висота кожної колони складає тридцять два метри. Вони вкриті штукатуркою і пофарбовані у благородний темно-червоний (теракотовий) колір. Архітектором, який спроектував колони, було обрано доричний ордер, оскільки він є найсуворішим, стриманим, мужнім з усіх давньогрецьких ордерів (відрізняючись цим від витонченого іонічного ордера та розкішного коринфського).

Один із ліхтарів вказує шлях у рукав Неви, що починається біля Палацового мосту; інший ліхтар допомагає досягти рукава, що відходить від річки біля Стрілки Василівського острова.

Біля підніжжя колон можна побачити чотири статуї. Вони зображують морських богів та покровителів торгівлі. Існує помилкова версія, за якою ці скульптури є алегоріями російських річок: жіночі фігури зображають Волгу та Неву, чоловічі - Дніпро та Волхов. Але ця версія з'явилася порівняно недавно, і вона зовсім не відповідає задуму архітектора. Існує ще одна дивна версія про те, кого зображають скульптури: згідно з нею, одна з чоловічих фігур - це рибалка Василь, що колись жив у цих місцях (звідси і назва острова - Василівський), а жіноча фігура, що знаходиться неподалік, зображує його кохану Василісу. Ця версія є міським фольклором і не має нічого спільного із істиною.

Спочатку вирішено було виготовити скульптури з бронзи (за іншою версією, з чавуну), але пізніше архітектор відмовився від цієї ідеї, оскільки вибраний метал було дуже складно обробити належним чином. Вирішено було замінити бронзу вапняним туфом. Цей матеріал має ті властивості, які полегшили роботу скульпторів і допомогли їм досягти найкращого результату: у землі туф еластичний і м'який, а на відкритому повітрі швидко стає твердим, міцним.

На кожній колоні є оглядовий майданчик, на яку можна піднятися гвинтовими сходами, що знаходяться всередині колони. На оглядових майданчиках знаходяться величезні світильники у вигляді чаш. Ці світильники встановлені на спеціальних триногах (конструкція нагадує античні жертовники). Колись на оглядових майданчиках колон палали смоляні смолоскипи. Пізніше чаші світильників, усередині яких були ґноти, стали наповнювати конопляною олією. Воно чудово горить, утворюючи високий стовп вогню. Це світло допомагало кораблям знайти шлях у порт у нічний час чи у густому тумані. Але в конопляної олії був один серйозний недолік: при його горінні над чашею злітав цілий феєрверк палаючих масляних бризок, а це було зовсім не безпечно. Падаючи з висоти, ці бризки часто обпалювали перехожих.

У середині 90-х років XIX століття конопляна олія була замінена електрикою. Але застосування нового методу освітлення виявилося вкрай дорогим, тому скоро використання електричних ліхтарів-колон було припинено. У 50-ті роки XX століття ліхтарі були газифіковані. Цей спосіб висвітлення виявився набагато економічнішим.

У наші дні знамениті ліхтарі запалюються лише особливо урочистих випадках(наприклад, у великі свята - такі, як Новий рік або день Перемоги): тоді в небо північної російської столиці піднімаються яскраво-жовтогарячі струмені вогню заввишки сім метрів. Але у святкові дні ліхтарі горять не цілий день, а лише у певні години, згідно з графіком урочистостей.

Тут слід зазначити, що нині деякі історики сумніваються у цьому, що колони використовувалися як маяків(їх застосування як портових ліхтарів ніхто не заперечує). Такі скептики наголошують, що зазвичай маяки не ставилися на берегах річок (за винятком деяких рідкісних випадків), а ще рідше можна почути або прочитати про маяків, встановлених у центральній частині міста. На це їм часто заперечують, що кліматичні умови північної російської столиці та норовливість річки, на берегах якої встановлені ліхтарі, є достатніми аргументами на користь того, що колони справді тривалий час використовувалися як маяки.

Історія колон налічує понад два століття. Вона невіддільна від історії міста, однією з візитних карток якого є ці архітектурні споруди. Але все ж таки у колон є і власна історія, з ними пов'язано безліч незвичайних подій та цікавих фактів. Ось деякі з них:

На початку 30-х років XX століття колони були зафіксовані на кольорових слайдах знаменитим американським фотографом та мандрівником Бренсоном Деку.

У 40-ті роки XX століття, у воєнний час, колони сильно постраждали від обстрілів. Декор був пробитий уламками і вкрився іржею. Наприкінці 40-х років було проведено заміну металевих прикрас на дублікати, які були виготовлені з полірованих листів міді. Серйозно постраждали і скульптури біля підніжжя колон, ці частини архітектурних пам'яток також було відновлено.

Зображення колон можна побачити на купюрі гідністю в п'ятдесят карбованців. З цієї причини багато гостей столиці фотографуються на тлі цієї пам'ятки, тримаючи купюру в руках.

Остання реконструкціязнаменитих колон проводилася межі XX і XXI століть. Відновленням архітектурних споруд займалися спеціалісти високого рівня, співробітники Державного Ермітажу.

Літо 2011 ознаменувалося двома незвичайними подіями, пов'язаними з Ростральними колонами. У перший тиждень літа двері на сходи однієї з колон були зламані кількома хуліганами. Їхньою метою було проникнення всередину колони. На щастя, їхні дії не завдали пам'ятнику історії та архітектури жодної шкоди. Майже через два з половиною місяці, наприкінці серпня того ж року, якась людина (ім'я якої невідомо) проникла на оглядовий майданчик однієї з колон і запалила ліхтар, відкривши газовий вентиль. На місце події негайно виїхали пожежники. Вогонь був згашений, а інцидент – вичерпаний. Від хуліганських дій чоловіка, який самовільно запалив полум'я знаменитої колони-ліхтаря, ніхто не постраждав.

У 2014 році колони-ліхтарі були запалені на честь Паралімпійських ігор(Безпрецедентний випадок в історії цієї архітектурної пам'ятки). Від них спалахнув паралімпійський вогонь, який потім, згідно з традицією, передавався естафетою. Для того, щоб «спустити» вогонь з оглядового майданчика, використали спеціальний піротехнічний шнур.

Фото -

Ростральні колони

Стрілка ВО. Біржова пл., 4х

1805-1810 – арх. Тома де Томон Ж.-Ф.

1926-1928, 1947-1949, 1997-1998 - реставрація

Ростральні колони – один із символів Санкт-Петербурга – є невід'ємною частиною ансамблю Стрілки Василівського острова. Зведено за проектом арх. Ж.-Ф. Тома де Томона одночасно з центральною будівлею Біржі у 1805-1810 pp. (урочисте відкриття Біржі відбулося у 1816). Дві монументальні колони доричного ордера встановлені біля спуску до Неви, на півкруглій площі перед будівлею Біржі. Вони мали служити маяками і водночас підкреслювати значення Біржового будинку як центру Петербурзького порту. Ростральні колони є пам'ятником військово-морської слави Росії.

Для складання проекту нового вигляду Стрілки ВО Тома де Томону знадобилося кілька років пошуків. Працюючи над архітектурним ансамблем він створив кілька різних варіантів її образу. Композиційна ідея центрально розташованої будівлі Біржі і фланкуючих її Ростральних колон виникла вже в 1801 р. Довго і ретельно архітектор працював над вивіренням пропорцій Ростральних колон. У початковому проекті колони мали декоративний характер, були невеликими за розмірами. Надалі Ростральні колони були відсунуті від будівлі Біржі, збільшено їх розмір, запроваджено скульптурний декор. Остаточний проект було затверджено 26 лютого 1804 р. Після затвердження проекту було створено " Комісія з будівництва біржового будинку та обкладенню невського берега каменем " на чолі з М. П. Румянцевим. Монументальним спорудам ростральних колон надавалося величезне значення. Про це говорить той факт, що всі роботи з їхнього проектування та будівництва проводилися під керівництвом Ради Академії мистецтв, очолюваним А. Д. Захаровим.

Ростральні колони (від латів. rostrum – ніс корабля) – монументальні пам'ятники, що символізують морські перемоги, морську могутність країни. Традиція встановлення Ростральних колон сходить до Стародавнього Риму. Ростральні колони в Росії набули поширення в період класицизму.

Ростральні колони з'явилися на Стрілці Василівського острова в 1810 р. Вважається, що з них була маяком для судів Малій Неві, інша - вказувала шлях у Велику Неву. Маяки запалювалися вночі й у туман, і служили до 1885 р., коли торговельний порт було переведено на Гутуївський острів.

Висота кожної колони 32 м. Колони прикрашені металевими скульптурними зображеннями ростр - носових частин кораблів та зображенням якорів. Біля підніжжя Ростральних колон 4 скульптури. Скульптура виготовлена з пудостського каменю. На вершинах на квадратних майданчиках встановлені металеві триніжки із чашами-світильниками. Доступ до чаш - гвинтовими сходами, влаштованими всередині колон. Колони спочивають на ступінчастих гранітних підставах, які одночасно є постаментами кам'яних статуй.

У визначенні назви фігур біля підніжжя Ростральних колон відсутня єдність думок. Твердження, що тут представлені алегоричні зображення, що уособлюють чотири російські річки (у південній - "Волхов" і "Нева", біля північної - "Дніпро" та "Волга"), не підтверджується документами і виникло відносно недавно. Сам Тома де Томон писав, що "база кожної колони прикрашена величезними фігурами, що символізують божества моря та комерції". Атрибути скульптур досить скупі, і жоден з них не може підтвердити або повністю спростувати версію про те, що перед нами є алегорії конкретних чотирьох річок. Лише тематичне узгодження зі скульптурним оформленням Біржі та деякі атрибути говорять на користь цієї точки зору - одна з чоловічих фігур правою рукою стискає рульове весло, а ліва лежить на посудині, з якої струмує вода. Чоловік біля другої колони лівою рукою спирається на лот. Обидві жінки зображені з морськими атрибутами; одна з них містить ще й ріг достатку, наповнений фруктами.

Томон припускав відлити всі прикраси Ростральних колон з чавуну, але ніхто не взявся за таку складну роботу. Тож у 1809 р. було вирішено зробити скульптури з пудостського каменю, а трофеї із заліза. Пудостський камінь здобув у каменоломнях під Санкт-Петербургом, неподалік Гатчини, у містечку Велика Пудість. Структура цього каменю не допускає детального опрацювання дрібних обсягів та полірування поверхні.

Для створення скульптурного оздоблення Ростральних колон "Комісія..." звернулася до Академії мистецтв. Рада АХ вирішила доручити це замовлення скульпторам В.І. , М. П. Александрову та І. М. Мойсеєву. Але запрошена ними ціна видалася академії високою, і було оголошено конкурс. Охочі виконати скульптурні групи за меншу ціну знайшлися. Пізніше вдалось встановити авторів скульптур. Алегоричні статуї виготовлені за моделями скульптора з Антверпена І. Камберленом (Дніпро) та француза Ж. Тібо (Нева, Волхов та Волга), з якими був добре знайомий Тома де Томон. Чоловіча постать на північній колоні - робота Ж. Камберлена відрізняється від інших більшою динамічністю та складністю силуету. ? Виконання у 1809-1811 pp.

Тріумфальні колони зазвичай асоціюються з силою і силою. Уособленням цих якостей стали монументальні постаті, вміщені біля підніжжя колон. Примітна композиція та пластика фігур, розрахована на огляд здалеку. Усі фігури сидять у застиглій позі, вгадується лише стримана внутрішня динаміка. Форми виявлено узагальнено. У композиції фігур збережено відчуття кам'яного блоку, що наголошує на монументальності фігур.

Цегляна кладка Ростральних колон та каменотесні роботи при будівництві Ростральних колон були виконані артіллю майстра С. К. Суханова. Виробництво якорів та ростів було доручено ковалям Шапову, Васильєву та Королькову.

Головною окрасою Ростральних колон є ростри. З античних часів якорі та ростри служили трофеями, здобутими у морських битвах. На стволі кожної колони симетрично в 4 яруси укріплені по 8 корабельних ростр з різними прикрасами. Найбільша пара розташована внизу колони. Одна носова частина звернена до Біржі, інша - до річці. Ростри прикрашає постать річкового божества - наяди. Інша пара ростр знаходиться перпендикулярно першій, її прикрашає зображення голови крокодила, морських ковзанів та риб. Третю пару ростр прикрашає голова водяного, а четверту – зображення морських ковзанів. (тритон, вовк)

Колони також прикрашені рельєфними якорями.

На вершинах колон встановлені металеві триніжки з чашами: у ХІХ ст. в них заливалася олія, яку запалювали з настанням сутінків, і Ростральні колони служили як маяки при підході до Петербурзького морського порту. Доступ до чаш здійснювався гвинтовими сходами, що знаходяться всередині колон. Маяки служили до 1885 р., їх запалювали в туман та вночі. Усередині колони мають гвинтові сходи, що ведуть на верхні майданчики, де вміщено триніжники з жаровнями, призначені для сигнальних вогнів. Спочатку в жаровнях палили конопляне масло, але розпечені бризки падали вниз на голови перехожих. Потім заливали смолу. У 1896 р. до світильників підвели електричні лампи, але у зв'язку з великими витратами електрику цей спосіб освітлення було відкинуто.

Основні роботи з будівництва біржового ансамблю закінчилися 1810 р.

У роки Великої Вітчизняної війни декоративне оздоблення Ростральних колон постраждало від уламків артилерійських снарядів та авіабомб. Післявоєнним відновленням скульптурних груп у Ростральних колон керував скульптор І. У. Крестовський. У 1947-1949 усі деталі замінено дублікатами, виготовленими з листів патинованої міді.

У 1957 р. до чаш світильників було проведено газ. Цього року (із запізненням) відзначали 250-річний ювілей Петербурга. У дні святкування було вперше запалено газові смолоскипи. За традицією вони запалюються щорічно у дні свят та урочистостей.

Реставраційні роботи проводились у 1926-1928 та 1947-1949 рр. Останні проходили у 1998-1999 роках.

Пудостський вапняк більшою мірою, ніж інші кам'яні породи, схильний до руйнівних впливів перепадів температури, опадів, промислових викидів. Тому скульптуру з пудостського каменю часто доводиться реставрувати.

У другій половині 1920-х років. влади м. Ленінграда змушені були терміново розпочати відновлення міських пам'яток (зокрема і Ростральних колон), т.к. до цього часу багато хто з них перебував у катастрофічному стані. Для проведення відновлювальних робіт було запрошено відомих професійних скульпторів. Керував роботами ск. І. В. Крестовський. Про стан пам'ятника Крестовський писав: "Скульптури до моменту їх реставрації, що проводилася після Жовтневої революції, виявилися забарвленими олійною фарбою, і не раз, і кожного разу новим кольором. Всі скульптури з вапняку пудозького були потворно намазані гіпсом, цементом або штукатуркою не тільки в місцях поломок, але й у цілих місцях. При реставрації кам'яних фігур Ростральних колон з кожної фігур було знято воза два-три сторонніх цементних, гіпсових і штукатурних намазок". І надалі відновлення втрачених деталей здійснювалося за традиціями, що склалися - з цементних розчинів із застосуванням залізних кріпильних стрижнів і скоб, що ставало причиною нових руйнувань природного каменю. При подальших ремонтах, які проводилися зазвичай поспіхом напередодні святкування ювілеїв, у камінь у місцях втрат вбивалися залізні штирі і цвяхи, що служили арматурою для цементних доробок. Зруйновані частини фігур замінювалися на нові, виконані з цементу або вирубані з іншої породи каменю, і все покривалося фарбою.

У 1996 р. постало питання про чергову реставрацію. При реставрації скульптури Ростральних колон використовувалася методика, розроблена НДІ "Спецпроектреставрація" та випробувана співробітниками Ермітажу під час реставратії Адміралтейства. Насамперед скульптура була промита, видалені сажисті забруднення, та був нейтралізовані біопоразки. Пізні доробки, виконані з чужорідним матеріалом, що сприяли руйнуванню скульптури, було видалено. Очищений камінь зміцнили, а на пошкоджені місця встановили точні повторення втрачених частин, виконавши їх у пудостському вапняку. Кріплення деталей, усунення сколів і тріщин вироблялися спеціальним складом з вапна і мармурової крихти. Для закріплення втрачених елементів застосовували порожнисті стрижні з корундової кераміки. Технологію виготовлення стрижнів розроблено в Інституті вогнетривів Санкт-Петербурга. Співробітники НДІ "Спецпроектреставрація" запропонували використати корундову кераміку у реставраційній практиці. Фінансував реставраційні роботи Балтонексім Банку.

(О. Мозгова. Ростральні колони - символ морських перемог. журн. Наука і життя. N 2. 2000.)

Зараз ночами Ростральні колони та інші споруди Стрілки Василівського острова підсвічуються прожекторами. На молодіжному сленгу Ростральні колони називають "Смолоскипом".

([*] - Ленінград. Планування та забудова. 1945-1957.)

(Шуйський В. К. Тома де Томон. (Зодчі нашого міста). Леніздат. 1981. С. 26-149.)

(Монументальна та декоративна скульптура Ленінграда. Мистецтво. Ленінградське відділення. 1991. С. 35, Mary)

(Енциклопедичний довідник. Санкт-Петербург. М. Велика Російська енциклопедія. Бєлова Л. Н.)

(І. Лисаевич. І. Бетхер-Остренко. Скульптура Ленінграда. Видавництво. Мистецтво. Ленінгра. Москва. 1965. С. 37-44., Mary)

(Лісовський В.Г. Архітектура Петербурга, Три століття истории.Славия.,СПб.,2004.

Пукінський Б..Санкт-Петербург 1000 питань та ответов.Норинт.,СПб. 2007.)

(Гусаров А. Ю. Пам'ятники військової слави Петербурга. СПб, 2010)

(за матеріалом ЗМІ, Mary)

(Реставрація пам'яток історії та мистецтва в Росії в XIX-XX століттях. Історія, проблеми: Навчальний посібник. М., 2008)

Численні турфірми та екскурсійні маршрути привозять сотні туристів щодня до однієї з найпопулярніших пам'яток міста – на Василівський острів, Стрілку якого з Ростральними колонами та будівлею Біржі ми бачимо на тисячах листівок. Незалежно від дня тижня, будь-якої пори дня, тут можна зустріти молодят, які відзначають початок нового життя в центрі улюбленого міста.

Історична довідка

З моменту заснування міста важливу частину його життя грав Василівський острів. Стрілка (так називається його східний край) спочатку за проектом архітекторів мала бути забудована будинками. Однак план було змінено, оскільки Петро Великий вирішив зробити з цієї ділянки один із центрів ділового та культурного життя міста. За його велінням архітектор спроектував новий ансамбль, до якого були включені будинки Кунсткамери, Біржі, Ростральні колони.

За задумом Петра Першого місто почалося із забудови, який мав стати центром торгівлі. Але оскільки він мав досить дрібно, майданчик основних дій було перенесено на Василівський острів. Стрілка грала велику роль у торгових справах, а й у подальшому розвитку міста. Сюди було перенесено будівлю Біржі, митницю, склади, тут було зведено Гостинний двір.

Біржа

Саме воно є однією з візитних карток, за якими у всьому світі відомий Санкт-Петербург. Стрілка Василівського острова – одна з найважливіших та найкрасивіших пам'яток міста. Тут приємно перебувати у будь-яку пору року, звідси відкривається чудовий краєвид на Петропавлівську фортецю та дельту Неви.

Архітектурний стиль, в якому збудовано будівлю Біржі, - класицизм. Архітектором був Ж. Ф. Тома де Томон. Простір перед будівлею було розбито на дві площі - Колежську та Біржову. Після будівництва будівлі Біржі за задумом архітекторів, простір перед нею було збільшено на 100 метрів. Таким чином, було створено контраст між архітектурними складовими та обладнано простір для підходу суден. До води ведуть пологі спуски, прикрашені гранітними кулями.

Ростральні колони

Ще один символ відрізняє Василівський острів. Стрілка прикрашена двома які були зведені як маяки для кораблів. На їхнє світло вони орієнтувалися при заході в порт. Висота колон складає 32 метри. Вони були символами величі морської сили держави. Прикрасами їх служать носові частини кораблів, а фігури, що розташовані біля підніжжя, символізують великі річки – Волгу, Дніпро, Неву та Волхов.

В даний час один з найцікавіших об'єктів для відвідування у місті – це Василівський острів. Стрілка пропонує для відвідування такі цікаві музеї, як Зоологічний, Грунтознавства, Літературний, Кунсткамеру і Центральний військово-морський. Побачити їх експонати, а також насолодитися чудовим краєвидом запрошує Стрілка Василівського острова. Адреса цих музеїв відома багатьом, тому не забудьте їх відвідати.