Малюємо ноев ковчег. Ноїв ковчег Малюнок на тему ноев ковчег олівцем

Продовжимо тему біблійних сюжетів у образотворчому мистецтві. Ця частина присвячується одному з найважливіших сюжетів Книги Буття – Великому Потопу та його персонажам – патріарху Ною та його синам: Сіму, Хаму та Афету.
Ной був нащадком Адама та Єви через одного з їхніх синів – Сифа. До речі, до питання про те, чи є все людство нащадками вбивці Каїна. Як бачите, ні. Це видно передусім з історії Потопу.
Зазвичай Ной зображувався як білобородого старця. Будучи першим після Адама серед старозавітних патріархів, Ной, згідно з теологічними побудовами, є одним з патріархальних "типів" Христа. А Потоп ранніми отцями Церкви та апологетами уподібнювався до таїнства християнського хрещення. Ноїв ковчег був частим сюжетом у християнському мистецтві з ранніх часів. Так, у римських катакомбах він уособлював нову християнську концепцію Воскресіння, оскільки звернені вже були, можливо, знайомі – через грецьку та єгипетську міфологію – з її ідеєю подорожі померлих на кораблі в інший світ. А незабаром корабель як такий став загальноприйнятим символом самої християнської Церкви. Наприклад, частина християнського храму, призначена для парафіян, так і називається - "неф", тобто "корабель".

В історії Ноя та Потопу можна виділити чотири основні сюжетні лінії:
- будівництво Ковчега;
- Великий Потоп;
- Жертвопринесення Але я;
- Сп'яніння Ноя.

Будівництво Ковчега (Бут., 6: 14 – 22)

Бачачи аморальність людського роду, Бог вирішив знищити його і врятувати лише праведну людину Ноя і його сім'ю, наказавши йому побудувати Ковчег і взяти на його борт "кожній тварюці по парі". Як правило, митці ігнорували технічні подробиці конструкції Ковчега, які наводяться у Книзі Буття. У ранньому християнському живописі в римських катакомбах Ковчег є просто скринькою, схожою на труну. У мистецтві Середньовіччя Ковчег - це свого роду плаваючий будинок, а в мистецтві Ренесансу він стає справжнім кораблем, і сини Ноя зображаються такими, що споруджують його під наглядом патріарха. А коли Ковчега зображено вже готовим, Ной заганяє на його борт пари тварин.

Великий Потоп (Бут., 7: 8 – 19)

Згідно з Біблією, на початку Потопу дощ лив безперервно сорок днів і сорок ночей, поки навіть гори не зникли під водою. А сам Потоп тривав 150 днів. Коли ж вода почала зменшуватися, Ковчег пристав до гори Арарат. Щоб дізнатися, чи придатна ця земля для проживання, Ной випустив ворона, який не повернувся. Потім він двічі посилав голуба, який вдруге повернувся з оливковим листом у дзьобі. Посланий втретє, голуб не повернувся. Після цього Ной вивів свою сім'ю та тварин, щоб вони "плодились і розмножувалися на землі".
У цьому сюжеті безбожні люди, приречені Богом на знищення, зображуються художниками, що біжать від води, що піднімається, намагаються врятуватися від неминучої смерті на деревах і пагорбах. Ковчег - пливе серед безмежних вод.

Жертвопринесення Ноя (Бут., 8: 20 - 22; 9: 1 - 17)

На знак подяки Богу за спасіння Ной збудував вівтар і приніс жертву. Ця жертва була прийнята Богом, і Він сказав: "І буде веселка в хмарі, і Я побачу її, і згадаю вічний заповіт між Богом і між кожною душею живою в кожному тілі, що на землі".
У цьому сюжеті, як правило, зображується веселка, що означає знак обіцяння Бога не влаштовувати більше потопів.

Сп'яніння Ноя (Бут., 9: 20 - 27)

На знову здобутій землі Ной обробив землю і зайнявся виноградарством. Одного разу, випивши занадто багато вина, він заснув у наметі голим і п'яним. Таким його побачив Хам, посміявся з батька і повідомив про це своїм братам - Сіму та Афету. Ці два сини Ноя прийшли з одежею, наблизилися до батька таким чином, щоб не бачити його оголеним і прикрили наготу.
"Ной проспався від вина свого, і дізнався, що зробив над ним менший син його; і сказав: проклятий Ханаан; раб рабів буде він у братів своїх".
Іноді Ной зображується виноградом, що садить, але найбільш поширена версія показує його лежачим у стані сп'яніння поряд з чашею вина. Поряд з ним його сини: Хам, що глузує з батька, і два його брати, що вкривають Ноя плащем.

Ряд християнських теологів бачив в осміянні Ноя прообраз насмеханія над розіп'ятим Христом. А юдейські коментатори стверджують, що Хам не просто посміявся з свого оголеного батька, а й кастрував його. Вони стверджують, що цей момент був опущений у Книзі Буття.

Далі буде.

Дякую за увагу.

Сергій Воробйов.

У східній Туреччині, на Анатолійському узбережжі, неподалік кордонів з Іраном та Вірменією височіє покрита вічними снігами гора. Висота її над рівнем моря становить всього 5165 метрів, що не дозволяє їй бути серед найвищих гір світу, проте це одна з найвідоміших вершин Землі. Ім'я цієї гори – Арарат. У прозорому повітрі рано-вранці, перш ніж хмари закриють вершину, і в сутінках, коли хмари йдуть, відкриваючи гору, що виникає на тлі вечірнього рожевого або фіолетового неба перед поглядами людей, багато хто розглядає високо на горі обриси величезного корабля.

Гора Арарат, на вершині якого має бути Ноїв ковчег, згадується у релігійних переказах Вавилонського царства і Шумерської держави, у яких замість Ноя наводилося ім'я Ут-Напіштим. В ісламських легендах також увічнений Ной (арабською Нух) і його величезний ковчег-корабель, проте знову-таки без хоча б го вказівки місця його стоянки в горах, яке тут називається АльДжуд (вершини), під ними маються на увазі і Арарат, і дві інші гори біля Близького Сходу. Біблія подає нам приблизні відомості про місце знаходження ковчега: «...ковчег зупинився на Араратських горах». Мандрівники, що століттями здійснювали вояжі з караванами в Центральну Азію чи назад, неодноразово проїжджали біля Арарату і потім розповідали, що бачили ковчег поблизу вершини гори, або ж таємниче натякали на свої наміри відшукати цей корабель-ковчег. Вони навіть стверджували, що з уламків ковчега виготовлялися амулети для захисту від недуг, нещасть, отрут і нерозділеного кохання.

Починаючи приблизно з 1800 року, групи гірників з квадрантами, висотомірами, а пізніше і з фотокамерами забиралися на Арарат. Справжні залишки величезного Ноєвого ковчега ці експедиції не виявили, але знайшли величезні кораблеподібні сліди – у льодовиках і біля самої вершини гори помітили прикриті льодом масивні стовпчасті утворення, схожі на обтесані руками людину дерев'яні балки. При цьому все більше стверджувалася думка, що ковчег поступово сповз схилом гори і розвалився на численні уламки, які тепер, ймовірно, вмерзли в один із льодовиків, що покривають Арарат. Якщо розглядати Арарат з навколишніх долин і з передгір'їв, то, маючи гарну уяву, у складках гірського рельєфуНеважко побачити і корпус величезного корабля, і помітити якийсь подовжений овальний об'єкт у глибині ущелини або не зовсім ясна темна прямокутна пляма у крижаних льодовиках. Однак багато дослідників, які стверджували, особливо в останні два століття, що вони бачили на Арараті корабель, в деяких випадках забиралися високо в гори і виявлялися, як вони стверджували, безпосередньої близькостівід ковчега, більша частинаякого похована під льодом.

Легенди про надзвичайно великий дерев'яний корабель, що пережили за тисячоліття цілі цивілізації, багатьом не здаються абсолютно правдоподібними. Адже деревина, залізо, мідь, цегла та інші будівельні матеріали, за винятком величезних скельних брил, з часом руйнуються, і як у такому разі може зберегтися дерев'яний корабель на вершині? На це запитання можна відповісти, мабуть, лише так: бо цей корабель був заморожений у льоду. На вершині Арарату в льодовику між двома піками гори досить холодно, щоб зберігся корабель, споруджений з товстих колод, які, як згадується в повідомленнях, що прийшли з глибини тисячоліть, «просмолені були ретельно зовні та всередині». У повідомленнях гірничосхідників і пілотів літаків про свої візуальні спостереження за кораблеподібним об'єктом, який вони помітили на Арараті, завжди йдеться про частини корабля, покриті суцільним панциром з льоду, або про сліди в межах льодовика, що нагадують контури корабля, що відповідають розмірам ковчега, : «триста ліктів завдовжки, п'ятдесят ліктів завширшки і тридцять ліктів заввишки».

Таким чином, можна стверджувати, що збереження ковчега в основному залежить від кліматичних умов. Майже кожні двадцять років на Араратському гірському масиві мали місце виключно теплі періоди. Крім того, щороку в серпні та на початку вересня буває дуже жарко, і саме в ці періоди з'являються повідомлення про виявлені на горі слідів. великого корабля. Отже, коли корабель покритий льодом, він не може піддаватися вивітрюванню і гниття, як ціла низка відомих вченим екземплярів вимерлих тварин: сибірських мамонтів або шаблезубих тигрів та інших ссавців з плейстоценової доби, знайдених на Алясці та в північній Канаді. При витягуванні з льодового полону вони були в повній безпеці, навіть у шлунках ще знаходилася не перетравлена ​​їжа.

Едвард Хікс. "Ноїв ковчег"

Оскільки певні ділянки поверхні Арарату протягом цілого року вкриті снігом та льодом, шукачі залишків великого корабля не могли їх помітити. Якщо цей корабель на горі постійно покритий снігом і льодом, потрібні широкі спеціальні дослідження. Але провести їх дуже складно, бо гірська вершинатаїть у собі, на думку жителів навколишніх селищ, небезпека для гірників, що полягає в тому, що надприродні сили охороняють Арарат від спроб людей розшукати Ноїв ковчег. Цей «захист» проявляється в різних стихійних лих: лавини, раптові каменепади, сильні урагани в безпосередній близькості від вершини. Несподівані тумани позбавляють альпіністів можливості орієнтуватися, тому серед снігових і льодових полів і глибоких ущелин вони нерідко знаходять спої могили в обледенілих, покритих снігом бездонних тріщинах. У прелгор'ях мешкає багато отруйних змій, часто зустрічаються вовчі зграї, дуже небезпечні дикі собаки, ведмеді, що обживають великі і маленькі печери, в яких сходи часто намагаються влаштувати привал, і, крім того, іноді знову з'являються курдські розбійницькі банди. Крім цього, за рішенням турецької влади підступи до гори тривалий час охоронялися загонами жандармерії.

Багато історичних свідчень про те, що на Арараті помітили щось схоже на корабель, належали тим, хто відвідував прилеглі поселення та міста і звідти милувався Араратом. Інші спостереження належать тим, хто, подорожуючи з караванами до Персії, проїжджали Анатолійським плоскогір'ям. Незважаючи на те, що багато свідчень відносяться до давніх часів та середньовіччя, у деяких із них були присутні деталі, які значно пізніше помічали і сучасні дослідники. Бероес, вавилонський літописець, 275 року до зв. е. писав: «...корабель, який у Вірменії опустився на грунт», і, крім того, згадував: «...смолу з корабля зіскоблювали та виготовляли з неї амулети». Таку саму інформацію дає юдейський літописець Йосип Флавій, який писав свої праці ще першому столітті після завоювання Юдеї римлянами. Він представив докладну розповідь про Ноя та всесвітній потоп і, зокрема, писав: «Одну частину корабля можна виявити ще й сьогодні у Вірменії… там люди набирають смолу для виготовлення амулетів». У пізньому середньовіччів одному з переказів говориться про те, що смолу розмелювали в порошок, розчиняли в рідині і пили це зілля для захисту від отруєння отрутами. Вказівки цих та інших античних письменників на цю корабельну смолу цікаві не тільки тому, що явно відповідають певним місцям книги Буття, а й тому, що цей величезний корабель виявився цілком доступним через сторіччя після всесвітнього потопу, і тому, що це дає досить реальне пояснення того , що дерев'яні стовпи та балки, з яких було споруджено корабель, добре збереглися під шаром вічного льодувисоко на горі.

Йосип Флавій у своїй «Історії юдейської війни» робить таке цікаве зауваження: «Вірмени називають це місце „причалом“, де ковчег залишився лежати навіки, і показують його частини, що збереглися до сьогодні. Микола з Дамаска, який писав у 1 столітті після Різдва Христового «Хроніки світу», називав гору Борис: «…у Вірменії є висока гора, яка називається Борис, на якій знаходили порятунок багато втікачів від всесвітнього потопу. Там же на вершині цієї гори зупинилася одна людина, яка припливла в ковчезі, уламки якої збереглися там на довгий час». Баріс була іншою назвою гори Арарат, яка у Вірменії називалася ще Масіс. Один із найзнаменитіших мандрівників минулого Марко Поло в останній третині XV століття проїжджав біля Арарату на шляху до Китаю. У його книзі «Подорожі венеціанця Марко Поло» є приголомшливе повідомлення про ковчег: «…Ви повинні знати, що в цій країні Вірменії на вершині високої гори лежить Ноїв ковчег, покритий вічними снігами, і ніхто не може туди, на вершину, забратися. більше, що сніг ніколи не тане, а нові снігопади доповнюють товщину снігового покриву. Однак нижні шари його підтаюють і струмки і річки, що утворюються, стікаючи в долину, грунтовно зволожують. навколишню місцевість, на якій виростає опасистий трав'яний покрив, що приваблює влітку з усієї округи численні стада травоїдних великих та дрібних тварин».

Цей опис гори Арарат до сьогодні залишається актуальним, за винятком твердження, що ніхто на гору забратися не може. Найцікавіше його спостереження полягає в тому, що сніг і лід підтають ґрунту і вода витікає з-під льодовикового льоду. Особливо важливо відзначити, що сучасні дослідники виявляли в льодовикових тріщинах оброблені людськими руками дерев'яні балки та стійки. Німецький мандрівник Адам Олеарій на початку XVI століття побував біля Арарату і у своїй книзі «Подорож до Московії та Персії» писав: «Вірмени та перси вважають, що на згаданій горі все ще знаходяться уламки ковчега, які з часом стали твердими та міцними як камінь ».

Зауваження Олеарія про скам'янення деревини відноситься до балок, які були знайдені вище межі лісової зони і знаходяться зараз i монастирі Ечміадзин; вони схожі також на окремі частини ковчега, які в наш час знаходили французький альпініст і дослідник «Фернанд Наварра та інші мандрівники. Францисканський монах Одеріх, який про свої подорожі доповідав папі в Авіньйоні в 1316 році, бачив гору Арарат і писав з цього приводу: «Люди, які там живуть, розповідали нам, що ніхто не забирався на гору, оскільки це, ймовірно, не могло сподобатися Всевишньому…» Легенда про те, що Бог не дозволяє людям забиратися на Арарат, жива й досі. Це табу було порушено лише 1829 року французом Ж. Ф. Парро, який розпочав перше сходження на вершину гори. Льодовик на північно-західних схилах гори названий на його честь. За півстоліття почалося, по суті, змагання за право першим знайти залишки корабля Ноя. У 1856 році «троє безбожників-іноземців» найняли у Вірменії двох провідників і вирушили в дорогу з метою «спростувати існування біблійного ковчега». Лише через десятки років перед смертю один із провідників зізнався, що «на свій подив, вони виявили ковчег». Спочатку вони спробували його знищити, але в них нічого не вийшло, бо він був надто великим. Тоді вони заприсяглися, що нікому не розкажуть про свою знахідку, і те саме змусили зробити своїх супроводжуючих.

У 1876 році лорд Брайс на висоті 13 тисяч футів (4,3 кілометра) виявив і взяв зразок від шматка обробленої колоди завдовжки 4 фути (1,3 метри). 1892 року архідиякон Нурі разом із п'ятьма супроводжуючими спостерігав «велике дерев'яне судно» поблизу вершини. Щоправда, його свідчення залишилося непідтвердженим. У 1916 році під час першої світової війни російський пілот В. Росковицький повідомив у донесенні, що спостерігав на схилах Арарату з аероплана «велике судно, що лежить». Споряджена російським урядом, попри війну, експедиція розпочала пошуки. Згодом безпосередні учасники стверджували, що мету було досягнуто, детально сфотографовано та обстежено. Очевидно, це була перша і остання офіційна експедиція до ковчегу. Але, до неї, її результати були втрачені в Петрограді в 1917 році, а територія Великого Арарату була захоплена турецькими військами.

Влітку 1949 року до ковчегу вирушили одразу дві групи дослідників. Перша, у складі чотирьох осіб на чолі з пенсіонером із Північної Кароліни доктором Смітом, спостерігала на вершині лише одне дивне «бачення». Натомість друга, що складалася із французів, повідомила, що «бачили Ноїв ковчег… але не на горі Арарат», а на сусідній вершині Джубель-Джуді. Там же два турецькі журналісти згодом нібито бачили судно розміром 500×80×50 футів (165×25×15 метрів) з кістками морських тварин. Але за три роки експедиція Рікера не виявила нічого подібного. У 1955 році Фернану Наваррі вдалося відшукати серед льоду стародавній корабель, з-під льоду він витяг Г-подібний брус та кілька дощок обшивки. Через 14 років він повторив свою спробу за допомогою американської організації «Серч» та привіз ще кілька дощок. У США радіовуглецевий спосіб показав вік дерева в 1400 років, в Бордо і Мадриді результат був іншим - 5000 років!

Слідом за Наварро на Арарат вирушив Джон Лібі з Сан-Франциско, який незадовго до цього бачив точне розташування ковчега уві сні, і... нічого не знайшов. Сімдесятирічний «Бідолаха Лібі», як охрестили його журналісти, здійснив за три роки сім безуспішних сходжень, під час одного з яких йому ледве вдалося врятуватися від ведмедя, що кидає каміння! Одним із останніх здійснив п'ять сходжень Том Кротсер. Повернувшись зі своїм трофеєм-дошкою, він вигукнув перед представниками преси: «Та там цього дерева 70 тисяч тонн, клянусь своєю головою!» І знову радіовуглецевий аналіз показав вік дощок у 4000-5000 років… Історія всіх експедицій (офіційних, принаймні) обривається 1974 року. Саме тоді турецький уряд, розмістивши на Арараті посади спостереження за лінією кордону, закрив цей район для будь-яких відвідувань.

Паралельно з «сухопутними» експедиціями свідоцтва про ковчег надходять від льотчиків. У 1943 році два американські пілоти під час польоту над Араратом намагалися з висоти кілька тисяч метрів розглянути щось схоже на обриси великого корабля. Пізніше вони, літаючи цим же маршрутом, взяли з собою фотографа, який зробив знімок, який потім потрапив до газети американських ВПС «Старс енд страйпс». Влітку 1953-го американський нафтовик Джордж Джефферсон Грін, пролітаючи на гелікоптері в тому ж районі, з висоти 30 метрів зробив шість вельми чітких фотографій великого корабля, що наполовину пішов у гірські породи і льоду, що сповзав з гірського уступу. Грін згодом не вдалося спорядити експедицію до цього місця, а коли через дев'ять років він помер, зникли всі оригінали його знімків.

(Фотографія Дюрупинара, зроблена турецьким льотчиком у 1957 р.): Американський Журнал en:Life magazine:Life у 1957 р. *

Пізньої весни або навіть влітку 1960 року американські пілот 428-ї ескадрильї тактичної авіації, розквартованої біля Ада) в Туреччині та під егідою НАТО, помітили якусь кораблеподібну споруду на західному відрозі Арарату. Про цей політ ам (ріканець капітан Швінгхаммер писав у 1981 році: «Величезний вантажний візок або прямокутний човен у заповненій водою розколині високий нагорі, на горі, був добре помітний». Причому він стверджував, що об'єкт повільно сповзав по схилу вниз і повинен був застрягти. серед гірських уступів і кам'яних брил У 1974 році американською організацією «Earth Research Technikal Satellite» (ERTS) було зроблено фотозйомку з висоти 4600 метрів гірських відрогів Арарату. з розщелин гори, «дуже схожий за своєю формою та розмірами на ковчег».

Ноїв Ковчег на державному гербі Вірменії

Крім того, цей район був сфотографований з висоти 7500 і 8000 метрів, і отримані знімки льодовикових утворень цілком відповідали побаченому раніше пілотами, які говорили про помічений ними ковчег або інший незвичайний об'єкт. Однак жоден об'єкт, що фіксується з такої висоти, навіть при сильному збільшенні неможливо цілком впевнено ідентифікувати з ковчегом, адже він більш ніж наполовину прихований під снігом або знаходиться в тіні скельних виступів. У 1985 році Т. Макнелліс, американський підприємець, який живе в Німеччині, подорожував північно-західними та північно-східними передгір'ями Арарату і багато спілкувався з тамтешніми жителями, найчастіше - старими турецькими офіцерами, які отримали свого часу військову освіту в Німеччині, та молодими турками, що підробляють в Німеччині Останніми роками. Багато хто з них твердо переконаний, що ковчег легко можна знайти: «Ідіть ліворуч уздовж краю Аорської прірви вгору схилом, потім поверніть знову ліворуч і через деякий час цим шляхом дійдете до ковчега». Йому пояснили, що з нижніх уступів ковчег не видно, оскільки цей корабель, який тисячі років сповзав з вершини гори, зараз спокійно лежить під щільним крижаним покривом величезного глетчера.

Отже, свідчень існування ковчега багато. Але для того щоб вони стали достовірними, необхідно знайти сам ковчег. Можливо, зараз у зв'язку із загальним потеплінням міжнародного клімату експедиції на Арарат відновляться? А поки що залишається тільки сподіватися, що законсервований у льодах древній корабель не розсиплеться в очікуванні дослідників.

Останнім часом ми малювали казкових персонажів і робили з казкових сюжетів педагогічні висновки, які іноді несподівані, іноді лежать на поверхні. Але зараз, коли настав Великий піст, у мене з'явилося бажання говорити про речі серйозніші, ніж прості казки. І разом з тим виникло побоювання, що читач може поставити історії Святого Письма на один рівень з людським вигадуванням, знизивши таким чином значення і сенс натхненних словес. Тому вважаю своїм обов'язком застерегти вас заздалегідь від цієї помилки.

Отже всім відомо, що судно для порятунку від Всесвітнього потопу будував не професіонал, а любитель. Його і любителем назвати було не можна, оскільки Ной (а мова сьогодні піде саме про нього) ніколи раніше і не думав про масштабне кораблебудування. Але він не мав звички сперечатися зі Творцем, тому підкорився і повірив необґрунтованій з людської точки зору загрозі (адже люди на той момент жодного разу не спостерігали дощу).

Час у ті дні йшов спокійно, погоди стояли сприятливі, і роса щоранку вмивала багаті на врожай поля. Люди були товариські і, за відсутності дистанційних способів комунікації, швидко вчилися одне в одного і хорошому, і поганому.

Але, як відомо, погані традиції куди стійкіші, ніж добрі помисли. На жаль, на землі, вже оскверненій на той час братовбивством, незабаром людські звички стали нестерпними для серця, що зберегло в собі чесноти. Благо, у Ноя були надійні тили – його дружина та три одружені сини. Разом у його будинку проживало вісім чоловік, рахуючи самого Ноя.

До потопу люди жили дуже довго, тому будівництво йшло неспішно – понад сто років. І хоч Ной прямо відповідав на запитання сусідів, нічого не приховуючи і не приєднуючи до слів Господа, пересудів ходило багато. А скільки насмішок витерпіло благочестиве сімейство! Не раз і не два вмилися сльозами жінки вдома Ноя від їдких людських коментарів та страху перед майбутнім. Благо, хоч немовлят під час будівництва вони не народжувалися.

Так от, поки чоловіки тесляли, жінки готували провіант для великої «команди» плавучої обителі. Адже крім людей на ковчег мали зійти, вповзти, влетіти і застрибнути по парі кожної земної тварі. А якщо говорити точніше, то треба згадати, що так званої чистої – придатної для жертвоприношень – худоби мало прибути по семи, чоловічої статі та жіночої. Так наказав Господь.

У призначену годину люди та звірі розташувалися в утробі корабля. Сім днів нічого не відбувалося. Жінки запитливо дивилися на чоловіків. Ной молився. Нарешті, води потопу прийшли на землю. Небеса потемніли, і в них начебто відчинилися вікна для дощових потоків. Ной хотів було врятувати когось із сусідів, але Бог зачинив двері ковчега. Не тобі, чоловіче, знати суди Божі.

Дощ йшов сорок днів і сорок ночей, люди і тварини засинали і прокидалися під звук стихії. Ще сто п'ятдесят днів вода прибувала, щоб приховати навіть самі високі гори. І лише всередині ковчега тепліло життя: перемовлялися люди, жували свою жуйку тварини, співали на всі лади птаха. Шурхотіли ящірки, стрекотіли коники. Гудили мухи, розминаючи крила. Корабель існував як складноорганізована система, як великий біогеоценоз, як насіння землі, яке чекає на сприятливий час, щоб розкритися, випустити життя і знову поширити його по обличчю планети…

Отже, зобразимо ковчег Ноя!

Нам знадобляться:

- Основа – лист ватману або тонований папір для роботи пастеллю (продається в магазинах для художників);
- Пакувальний картон (3-4 шматочки розміром приблизно А4);
- Білий папір для малювання фігурок тварин та людей;
- Кольорові олівці;
- Ножиці, клей-олівець, двосторонній скотч.

Насамперед звільняємо картон від верхнього шару так, щоб наш «будматеріал» нагадував дерево. Вирізаємо частини ковчега. Як нам відомо з Біблії, це судно мало три «поверхи». Пакувальний картон досить складно приклеїти до основи будь-яким клеєм, тому на етапі збирання композиції краще використовувати двосторонній скотч.

Потім малюємо різних тварин - які краще виходять. Зображаємо сім'ю Ноя. Вирізаємо фігурки і розташовуємо їх на ковчезі. Все можна прикрашати дитячу новою картиною!

Будинок, у якому минає раннє дитинство, завжди змальовується як щось священне, стійке до зовнішніх бур. Спогади про побутові неприємності, негаразди в житті батьків часто згладжуються, і зберігати в пам'яті хочеться якісь світлі, добрі моменти. Як ти сидиш на колінах у тата. Або як мама читає казку, а бабуся смажить млинці. Як дід приносить додому живого кролика чи встановлює ялинку. Кожен, я впевнена, може згадати подібні епізоди, що гріють душу.

Розповідаючи у недільній школі притчу про блудного сина, мені так хотілося сказати: «Діти, завжди пам'ятайте, що батьки приймуть ваші прохання про прощення. Не бійтеся визнавати нас у своїх провинах!» Хотілося, але не повернувся язик, і ми оминули цей момент. На жаль, я не можу обіцяти такого навіть своїм дітям. Звички спілкуватися на ходу, більше питати, а не давати, суворо дивитись, соромитися плодів свого виховання перед людьми не дають можливості повноцінно розуміти та приймати дітей. Так, дітлахи шумні, незграбні, від них бардак і дірка в гаманці. Вони не дають нам особистого життя. Вони наше дзеркало, і тим соромніше в нього дивитись.

Бо ви тут…

… у нас є невелике прохання. Портал «Матрони» активно розвивається, наша аудиторія зростає, але не вистачає коштів для роботи редакції. Багато тем, які нам хотілося б порушити і які цікаві вам, нашим читачам, залишаються неосвітленими через фінансові обмеження. На відміну від багатьох ЗМІ, ми свідомо не робимо платну передплату, тому що хочемо, щоб наші матеріали були доступні всім охочим.

Але. Матрони - це щоденні статті, колонки та інтерв'ю, переклади найкращих англомовних статей про сім'ю та виховання, це редактори, хостинг та сервери. Так що ви можете зрозуміти, чому ми просимо вашу допомогу.

Наприклад, 50 рублів на місяць – це багато чи мало? Горнятко кави? Для сімейного бюджету – небагато. Для Матрон – багато.

Якщо кожен, хто читає Матрони, підтримає нас 50 карбованцями на місяць, то зробить величезний внесок у можливість розвитку видання та появи нових актуальних та цікавих матеріалівпро життя жінки в сучасному світі, сім'ї, вихованні дітей, творчої самореалізації та духовних сенсах

Араратська аномалія – це перший Ноїв ковчег на висоті 4275 метрів (за деякими даними – 4725 метрів). Тепер повернемось знову на землю. На землі несподівано виявився і другий ковчег - на висоті близько 2000 метрів і приблизно на 20 км на південь від «Аномалії».

В 1959 турецький пілот Куртіс зробив незвичайний знімок об'єкта, схожого на корабель. Його довжина становить близько 160 метрів, ширина – 59 метрів, висота – 15 метрів. Ці розміри майже збігаються з розмірами, зазначеними в біблійних переказах (у біблії довжина становила 300 єгипетських ліктів або 515 футів(156,97 м), ширина становить 59 ліктів або 30,87 м, висота - 20 ліктів або 10,4

Американець РонУайтт, вивчивши знімки, припустив, що це є легендарні залишки ковчега, і в 1977 р. вирушив в експедицію до цього місця. Експедиція використовувала металошукачі, підземний радар-сканер із самописцями та проводила хімічні аналізи – все це дало разючі результати.

З правого боку в районі корми видно вертикальні виступи, що стирчать із глини, далі ці виступи розташовані через рівні відстані. Хімічний аналіз показав, що органіка деревини заміщена мінеральними речовинами, але форма і внутрішня структурадерева збереглася, хоча зовні це камінь (скам'янілі дерева знаходять по всій земній кулі, так що це цілком могло статися і з ковчегом).

Геологи експедиції вважають, що об'єкт зараз знаходиться нижче за своє первісне розташування приблизно на милю, оскільки його віднесло селевим потокомпід час землетрусу 1948 року, що підтверджують місцеві жителі. Вони кажуть, що ковчег «чудово» з'явився приблизно в цей час, раніше знали про існування ковчега, але його не помічали.

Передбачається, що всі надбудови судна обрушилися в корпус і згодом перетворилися на скам'янілі сміття. При скануванні радаром було виявлено його внутрішню структуру, виявлено симетричні лінійні утворення (перегородки?). За допомогою бура Уайтом було отримано «проби з трюму». Лабораторія GalbraithLabs, куди вони були спрямовані, показала наявність у них гною, шматочків рогу та тваринної вовни (?). При дослідженні скам'янілого дерева було виявлено, що деякі зразки складаються з трьохшарових дощок, що проклеїли, як при виробництві фанери, а зовні дошки були колись покриті бітумом.

Також були виявлені стрижні, вбиті в скам'янілі деревини (?), які виявилися із заліза! Металошукач виявив також дивні заклепки, у яких містилися залізо, алюміній та титан. Цей сплав утворює тонку плівку оксиду алюмінію, що захищає від корозії, а титан надає міцності – і це технології кам'яного віку?

За кілька кілометрів від ковчега Уайт виявив величезні якірні камені з висвердленими в них отворами, через які вони прив'язуються до судна конопляною мотузкою - загальноприйнята в давнину практика мореплавців. На каменях було знайдено зображення восьми хрестів, які нібито символізують вісім людей, які врятувалися від потопу, а також зруйновану кам'яну брилу, на якій було зображено 8 осіб, які пливли в човні (є припущення, що гравіювання зробили паломники). Вік каменю становив приблизно 5000 років.

Усі ці відкриття залишили археологів байдужими. Проте, заповзятливі жителі довколишнього містечка із стародавньою назвою Насар у 1987 році біля знайденого Уатом ковчега відкрили центр для туристів – приїжджайте та дивіться!

Американський дослідник Річард Брайт, який з 1984 року зробив низку експедицій на Арарат, навіть зробив малюнок Ноєвого ковчега за спогадами тих, хто, за їх твердженням, бачив його, хоча якісні знімки були б переконливішими. Найімовірніше, це малюнок ковчега з Араратської аномалії.

У 1985 р. американським підприємцем Т. Макнелліс, житель Німеччини, подорожував передгір'ями Арарату і розмовляв з місцевими жителями. Багато хто з них переконаний, що ковчег легко можна знайти. «Ідіть ліворуч уздовж краю Аорської прірви вгору схилом, потім поверніть знову ліворуч і через деякий час цим шляхом дійдете до ковчега». Як просто! Йому пояснили, що з нижніх уступів ковчег не видно, оскільки цей корабель, який тисячі років сповзав з вершини гори, і зараз він спокійно лежить під щільним крижаним покривом величезного глетчера. Ще один ковчег?

Американський астронавт Джеймс Ірвін також був захоплений пошуками ковчега. У 1989 році під час чергової експедиції на Арарат він зняв на відеоплівку незвичайний коричневий предмет, що нагадує велику скриньку. Після перегляду плівки деякі західні вчені висловили припущення, що це справді ковчег, але й скептики все ж таки не мовчали. Знову Аномалія?

2004 року російська команда «Космопоиск» зробила експедицію до обох ковчегів і визнала ковчег на висоті 2000 метрів «природною освітою», тоді як ковчег в араратській «аномалії» - справжній. Тоді, 2004 року, осінь виявилася найспекотнішою, як мінімум, за останні півстоліття. Місцеві старожили тоді вперше за все своє життя побачили здалеку, від підніжжя, на вершині Арарату той самий об'єкт, який уперше в тому ж вересні побачила (спочатку також підніжжя, потім і поблизу) експедиція «Космопоиска».

Але хіба не могло бути кількох ковчегів? Нерозумно припустити, що все допотопне людство побудувало лише один ковчег і врятувався тільки один Ной, та й у Блаватської знаходимо згадку про «вари», на яких врятувалося безліч людей.

У 2009 році китайські археологи спільно з турецькими археологами (група з 15 осіб) прибули експедицією на Арарат, і 27 квітня 2010 оголосили про легендарну знахідку агентству «Франс-прес». Дослідники стверджували, що вони не тільки знайшли останки Ноєвого ковчега, а й побували всередині. Поблизу вершини Арарату дослідники знайшли поховані під снігом сім дерев'яних відсіків, у яких нібито розміщувалися різні види тварин. За словами китайців, знайдені ними секції були збиті з кипарисових планок, кожна завширшки 20 см, а між собою планки скріплені шипами. Вік конструкцій становить 4800 років, виходячи з проведеного в Ірані радіовуглецевого аналізу. Все це вони зняли на фото та відео. Щоправда, вони не розголошують точного місцезнаходження знахідки. Вселяє підозра і той факт, що розміри їх ковчега становлять всього 12 м х 5 м, що для ковчега дещо замало. Версію про те, що знайдена споруда могла бути зруйнованим житлом, дослідники виключають на тій підставі, що «це місце безлюдне».

Як повідомила газета «Хюррієт» з посиланням на адміністрацію провінції Агри, влада Туреччини не підтвердила заяву про виявлення на горі Арарат залишків Ноєвого ковчега (високопоставлений представник адміністрації турецької провінції заявив: «Китайські вчені, нібито, проводили тут дослідження і в 2007-му. у 2009-му роках, однак жодних доказів цього немає!»).

Так чи інакше, але людство без ковчега обходитися не бажає, і в Гонконгу китайськими мільйонерами-євангелістами з дотриманням усіх біблійних пропорцій було побудовано ковчег Ноя. Брати Квок – представники найбільшої в Гонконгу будівельної компанії SHKP. Вони збудували ковчег завдовжки 137 м і створили 67 пар скульптур зі скловолокна, що зображають тварин. Ковчег площею 27 тисяч квадратних метрів знаходиться на острові Ма-Ван, на поверхах ковчега розмістилися ресторан, виставкова зала, готель, театр, кінозал, тематичний паркта інші принади.

Інший ковчег був збудований у 2007 р. на горі Арарат організацією Greenpeace. Його поява мала привернути увагу громадськості до негативних кліматичних змін.

Останній ковчег у натуральну величину будують скандинави до Олімпіади-2012 у Лондоні. Подивимося.