Не дали посадкового талону. Відряджений співробітник втратив посадковий талон. Якщо посадковий талон загублений після перельоту

Нещодавно Мінфін заявив, що для підтвердження витрат на авіапереліт відрядженого працівника одного лише авіаквитка недостатньо. На думку чиновників, без посадкового талона у подібних ситуаціях врахувати витрати при розрахунку податку на прибуток не можна. Тим часом ця категорична заява... далеко не безперечна.

У складі інших витрат, пов'язаних із виробництвом та реалізацією, на підставі пп. 12 п. 1 ст. 264 Податкового кодексу (далі - Кодекс) можна врахувати витрати на відрядження, до яких у тому числі належать витрати на проїзд працівника до місця відрядження та назад до місця постійної роботи. У той самий час не можна забувати у тому, що з оподаткування прибутку визнаються лише витрати, які відповідають критеріям, встановленим п. 1 ст. 252 Кодексу. Відповідно до цієї норми витратами визнаються обґрунтовані та документально підтверджені витрати. Під обґрунтованими розуміються економічно виправдані витрати, оцінка яких виражена у грошовій формі. У свою чергу, під документально підтвердженими витратами розуміються витрати, підтверджені документами, оформленими відповідно до законодавства РФ або звичаями ділового обороту, що застосовуються в іноземній державі, на території якої було здійснено відповідні витрати, та (або) документами, що побічно підтверджують вироблені витрати. До них належать зокрема митні декларації, накази про відрядження, проїзні документи, звіти про виконану роботу відповідно до договору. Витратами визнаються будь-які витрати за умови, що вони виконані для здійснення діяльності, спрямованої на отримання доходу.
Як би там не було, у будь-якому разі витрати на проїзд працівника до місця відрядження та назад вимагають документального підтвердження. При цьому відповідно до Положення про особливості направлення працівників у службові відрядження (утв. Постановою Уряду від 13 жовтня 2008 р. N 749), документальним підтвердженням витрат на відрядження з метою оподаткування прибутку є авансовий звіт працівника з доданими до нього належним чином оформленими виправдавчими.

Витрати на авіапереліт: ідеальний пакет документів

Залишилося лише розібратися, що розуміється під "належним чином оформленими виправдувальними документами", які необхідні для списання витрат на авіаквиток, придбаний для відрядженого співробітника. Для цього, насамперед, звернемося до Наказу Мінтрансу від 28 червня 2007 р. N 82 "Про затвердження Федеральних авіаційних правил" Загальні правила повітряних перевезеньпасажирів, багажу, вантажів та вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів". Пунктом 84 даних Правил встановлено, що при реєстрації на рейс пасажиру видається посадковий талон, в якому зазначаються ініціали та прізвище пасажира, номер рейсу, дата відправлення, час закінчення посадки на рейс, номер виходу на посадку та номер посадкового місцяна борту повітряного судна.
Таким чином, саме з посадкового талону видно, хто куди й летів. Відповідно, він повинен бути включений до пакету документів, що підтверджують, що відряджений співробітник справді здійснював переліт до місця відрядження та назад.
Також необхідно врахувати, що авіаквиток можна купити звичайний або електронний. Відповідно до Наказу Мінтрансу від 8 листопада 2006 р. N 134 маршрут/квитанція електронного пасажирського квитка та багажної квитанції (витяг з автоматизованої інформаційної системи оформлення повітряних перевезень) є документом суворої звітності та застосовується для здійснення організаціями та ІП готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки.
Відповідно, в ідеалі залежно від того, в якій формі придбано авіаквиток (у документарній чи бездокументарній), виправдувальними документами будуть:
1) безпосередньо авіаквиток або сформована автоматизованою інформаційною системою оформлення повітряних перевезень маршрут/квитанція електронного документа (авіаквитка) на паперовому носії, в якому зазначено вартість перельоту;
2) посадковий талон, який підтверджує, що відряджений співробітник здійснив переліт цим авіаквитком.
Мінфін у Листі від 1 вересня 2016 р. N 03-03-07/50992 особливо наголосив, що посадковий талон є невід'ємним документом під час реєстрації на рейс. Тому документальним підтвердженням факту споживання підзвітною особою послуги повітряного перевезення є не лише авіаквиток, а й посадковий талон. Сам собою авіаквиток не доводить, що співробітник кудись літав.

"Посадкові" альтернативи

Проблема в тому, що посадковий талон, на наявності якого так наполягає Мінфін, відряджений співробітник може втратити (втратити, зіпсувати тощо). Чи означає це, що за його відсутності можна поставити хрест на можливості списати витрати на авіапереліт? Звичайно ж ні. Причому в подібних ситуаціях є кілька способів вирішення проблеми.
По-перше, як документ, що підтверджує витрати на здійснений авіапереліт, для цілей оподаткування прибутку може бути прийнята довідка, що містить необхідну для підтвердження польоту інформацію, видану авіаперевізником або його представником. Це зокрема підтверджує і Мінфін (див. Листи Мінфіну від 18 травня 2015 р. N 03-03-06/2/28296, від 7 червня 2013 р. N 03-03-07/21187, від 27 лютого 2012 р. N 03-03-07/6 тощо).
По-друге, із положень п. 1 ст. 252 Кодексу випливає, що витрати можуть підтверджуватись у тому числі документами, що побічно підтверджують зроблені витрати (див., напр., Лист Мінфіну від 2 квітня 2014 р. N 03-03-РЗ/14597). Насправді посадковий талон підтверджує, що відряджений співробітник здійснив переліт до місця відрядження та назад. Побічно ж це можуть підтвердити документи, що підтверджують його направлення у відрядження, плюс документи, які засвідчать, що він проживав у місці відрядження, звіт про відрядження, а якщо організація продовжує використовувати посвідчення про відрядження, то і позначки про прибуття/вибуття з відрядження, проставлені приймаючою. відрядженого співробітника стороною.
В принципі обидва названі варіанти дозволяють "виправдати" витрати на авіапереліт при втраті оригіналу посадкового талону. Хоча другий варіант з погляду ризику виникнення претензій з боку податкових органів видається більш ризикованим. Безпечніше отримати довідку від авіаперевізника, яку можна розглядати як рівнозначну заміну посадкового талону.
На завершення зазначимо, що у випадку, якщо компанія відшкодує працівникові витрати на придбання авіаквитка без посадкового талону (довідки від перевізника тощо), крім усього іншого з цієї компенсації доведеться утримати ПДФО і включити її до бази страхових внесків (п .3 ст.217 ПК, ч. 2 ст.

Як відображаються в обліку організації витрати на проїзд працівника, направленого у службове відрядження, якщо втрачені посадкові талони на літак? Організація направила працівника у службове відрядження для участі у конференції зі стратегії розвитку бізнесу, що проходить в іншому регіоні РФ. Для поїздки відрядженим працівником були придбані авіаквитки в обидва кінці (електронно) вартістю 14 160 руб. (у тому числі ПДВ 2160 руб.), які були оплачені за рахунок коштів виданого для оплати витрат на відрядження авансу. Після закінчення відрядження працівник подав до бухгалтерії авансовий звіт із додатком документів, що підтверджують витрати на відрядження. Однак при складанні авансового звіту з'ясувалося, що втрачені посадкові талони, необхідні для підтвердження перельоту. Пізніше працівником подано довідку, видану авіаперевізником, що підтверджує факт перельоту. Для цілей податкового обліку доходів та витрат організація застосовує метод нарахування

Трудові відносини

При направленні працівника у службове відрядження йому гарантується відшкодування роботодавцем витрат, пов'язаних із службовим відрядженням, у тому числі витрат на проїзд (ст. 167, ч. 1 ст. 168 Трудового кодексу РФ, п. 11 Положення про особливості направлення працівників у службові відрядження, затвердженого Постановою Уряду РФ від 13.10.2008 р. N 749).

Працівнику при направленні його у відрядження видається грошовий аванс, у тому числі на оплату витрат на проїзд (п. 10 Положення).

Після повернення з відрядження працівник зобов'язаний протягом трьох днів подати авансовий звіт про витрачені суми з додатком підтверджуючих документів та зробити остаточний розрахунок за виданим авансом (п. 26 Положення, абз. 2 п. 4.4 Положення про порядок ведення касових операцій з банкнотами та монетою Росії на території Російської Федерації, затвердженого Банком Росії від 12.10.2011 N 373-П). До авансового звіту додаються зокрема документи, що підтверджують фактичні витрати на проїзд.

Бухгалтерський облік

Видача готівки з каси під звіт проводиться на підставі заяви підзвітної особи, засвідченої особистим підписом керівника організації, та оформляється видатковим касовим ордером (п. 4.4 Положення про порядок ведення касових операцій). Як зазначено вище, звіт про витрачені суми проводиться протягом трьох днів після виходу на роботу співробітника. Для цього складається авансовий звіт (уніфікована форма N АТ-1, затверджена Постановою Держкомстату Росії від 01.08.2001 N 55) із додатком до нього документів, що підтверджують.

Для обліку розрахунків із працівниками за сумами, виданими їм під звіт, призначено рахунок 71 "Розрахунки з підзвітними особами". Видача підзвітних сум відбивається по дебету рахунки 71 у кореспонденції з кредитом рахунки 50 "Каса" (Інструкція із застосування Плану рахунків бухгалтерського обліку фінансово-господарську діяльність організацій, затверджена Наказом Мінфіну Росії від 31.10.2000 N 94н).

Витрати організації, пов'язані зі службовими відрядженнями працівників, враховуються у складі витрат за звичайними видами діяльності на дату затвердження авансового звіту керівником організації (п. п. 5, 16, 18 Положення з бухгалтерського обліку "Витрати організації" ПБО 10/99, затвердженого Наказом Мінфіну Росії від 06.05.1999 N 33н).

На дату визнання витрати на обліку організації у разі проводиться запис по дебету рахунки 26 "Загальногосподарські витрати" (44 "Витрати продаж") і кредиту рахунки 71 (Інструкція із застосування Плану рахунків).

Податок на прибуток організацій

Витрати організації на відрядження, у тому числі на проїзд працівника до місця відрядження і назад до місця постійної роботи, з метою обчислення податку на прибуток визнаються іншими витратами, пов'язаними з виробництвом та реалізацією (пп. 12 п. 1 ст. 264 Податкового кодексу РФ) . Датою здійснення витрат на відрядження визнається дата затвердження авансового звіту керівником організації (пп. 5 п. 7 ст. 272 ПК РФ).

Посадковий талон (boarding pass, bpass) – це документ, який підтверджує право пасажира сісти у літак.

Якщо посадковий талон втрачено, підтвердити політ можна довідкою авіаперевізника

Такий документ видається після реєстрації на рейс і його важливо берегти, щоби без проблем зайняти своє місце на борту авіалайнера. Але, на жаль, трапляється всяке, і питання, що робити, якщо втрачено посадковий талон, З'являється не так вже й рідко.

Без посадкового талона пасажира просто не пустять на борт літака, і тоді переліт зірветься, а гроші, сплачені за квиток, будуть втрачені. Зрозуміло, такого розвитку подій нікому не хотілося б допускати, а отже потрібно якнайшвидше вжити заходів щодо врегулювання ситуації.

Для початку кілька слів варто сказати про те, що є посадковим талоном на літак. Сьогодні, коли реєструватися на рейси можна онлайн, посадкові талони - це вже не тільки стандартні паперові бланки, що виписуються в аеропорту на стійках реєстрації, але також і PDF-файли, які можна зберегти на ПК і роздрукувати в будь-який зручний момент до вильоту, листи на електронну пошту або повідомлення на мобільний телефон, що містять спеціальний QR-код і звані мобільними посадковими.

Посадкові талони на літак містять особисті дані пасажира, назву компанії-авіаперевізника, номер рейсу, маршрут, номер місця пасажира на борту, номер виходу на посадку, час вильоту та час закінчення посадки. Посадочні талони пред'являються пасажирами під контролем безпосередньо біля виходу посадку.

Якщо раптом так сталося, що посадковий талон втрачено, дії щодо вирішення проблеми будуть залежати від того, як відбувалася реєстрація на рейс. Так, якщо загубився паперовий посадковий, виписаний співробітником авіакомпанії на стійці реєстрації, слід якнайшвидше повернутися до стійки і попросити, щоб там виписали дублікат. Усі дані про пасажира вже є в системі, тож складнощів викликати це не повинно.

Якщо втрачено паперовий посадковий, роздрукований пасажиром самостійно з отриманого після онлайн-реєстрації PDF-файлу або електронного листа, то можна повторно роздрукувати посадковий талон у кіоску самостійної реєстрації, а також отримати його в автоматі самостійної реєстрації багажу.

Мобільні посадкові талони, здавалося б, і втратити не можна, але поки що не в усіх аеропортах є обладнання для їх сканування, а це означає, що ризик втратити роздрукований мобільний посадковий все ж таки існує. У цьому випадку можна, як і в попередньому, скористатися кіоском самостійної реєстрації або пройти до пункту друку мобільних талонів (Mobile Check-In).

Як бути, якщо посадковий талон втрачено не до посадки на літак, а вже після перельоту, але він потрібний для звіту про відрядження? У подібній ситуації справа трохи інакша. Для підтвердження факту перельоту необхідно звернутися з відповідною заявою до авіакомпанії, яка здійснювала перевезення, і там отримати довідку, яка і підтвердить здійснення перельоту. Важливо пам'ятати, що таку довідку можуть виписати лише протягом місяця після польоту, крім того, вона є платною.

Втрата посадкового талону на літак, як можна помітити, не є такою вже великою бідою. Однак, це не означає, що до питання його збереження варто ставитися недбало: якщо часу до закінчення посадки на літак залишиться мало або якщо виникнуть якісь технічні складності, можна не встигнути зробити новий талон, а значить, поїздка зірветься. Так що найкраще посадковий талон без необхідності не перекладати туди-сюди і зберігати з моменту отримання при реєстрації до закінчення польоту.

додаткова інформація

У листі від 18.05.2015 № 03-03-06/2/28296 Мінфін Росії висловився щодо підтвердження витрат на авіапереліт відрядженого співробітника.

за загальному правилупри направленні працівника у службове відрядження йому гарантуються збереження місця роботи (посади) та середнього заробітку, а також відшкодування витрат, пов'язаних із службовим відрядженням (ст. 167 ТК РФ).

Нормами НК РФ встановлено, що витрати на відрядження відносяться до інших витрат, пов'язаних з виробництвом та реалізацією, вони мають бути документально підтверджені (ст. 252 НК РФ, пп. 12 п.).

Відрядження - втрачений посадковий талон

1 ст. 264 НК РФ).

Пославшись на наказ Мінтрансу Росії від 08.11.2006 № 134 "Про встановлення форми електронного пасажирського квитка та багажної квитанції в цивільної авіації", представники фінансового відомства дійшли висновку, що у разі придбання електронного авіаквитка такими підтверджуючими документами є роздрукована маршрут/квитанція із зазначенням вартості перельоту, а також посадковий талон, що підтверджує переліт підзвітної особи за вказаним в електронному квитку маршруту.

Крім того, як зазначено в листі, у разі втрати посадкового талону підтверджуючим документом для цілей податкового обліку витрат може бути довідка, що містить необхідну для підтвердження польоту інформацію, видану авіаперевізником (представником).

Таким чином, за відсутності посадкового талону або довідки, що підтверджує, що працівник скористався придбаним для нього авіаквитком, витрати на проїзд до місця відрядження та (або) назад не враховуватимуться з метою оподаткування прибутку (як не відповідні положенням статті 252 ПК РФ у частині необхідності належного документального підтвердження виконаних витрат).

Зазначимо, що раніше представники контролюючих органів зазначали, що підтвердити витрати на перевезення можна іншими документами, що побічно засвідчують понесені витрати.

Докладніше про підтвердження вартості проїзду до місця відрядження див. у довіднику "Податок на прибуток організацій".

01 жовтня 2013 Літали у відрядження, втратили посадковий талон та не знаєте що робити? Як його відновити, чи якийсь документ-підтвердження про політ надати для звіту до бухгалтерії?

Чи втратили посадковий талон одразу після проходження реєстрації на рейс і не знаєте, як пройти на посадку в літак?

По-перше, якщо ви пройшли реєстрацію на рейс, то всі дані про вас зберігаються на стійках реєстрації. Тому поверніться туди, поясніть ситуацію, і вам випишуть дублікат.

А якщо посадковий талон необхідний вам як підтвердження польоту для звіту перед бухгалтерією, необхідно звернутися в авіакомпанію, рейсом якої ви літали (або в офіс або по телефону в контактний центр). Там Вам випишуть довідку, що підтверджує здійснення перельоту. Вона є документом, що його замінює.

Як правило, такі платні довідки, у S7, наприклад, вона коштує 800 рублів. Довідку можуть видати протягом місяця після польоту. При собі необхідно мати паспорт і бажано електронний авіаквиток.

Сподіваємося, тепер ви знаєте відповідь на запитання: втратив посадковий талон, що робити?

*****

елін:

Мінфін пояснив, як враховувати витрати у разі придбання електронного квитка. Якщо працівник для поїздки у відрядження придбав авіаквиток, оформлений у бездокументарній формі (електронний авіаквиток), то виправдувальними документами для визнання витрат з метою оподаткування прибутку можуть бути, на думку фінансового відомства, роздрук електронного документа (авіаквитка) на паперовому носії та посадковий талон. (Лист Мінфіну РФ від 11 жовтня 2007 року № 03-03-06/1/717).

Таким чином, якщо працівник для поїздки у відрядження придбав авіаквиток, оформлений у бездокументарній формі (електронний авіаквиток), то виправдувальними документами для визнання витрат з метою оподаткування прибутку можуть бути, на нашу думку, роздрук електронного документа (авіаквитка) на паперовому носії та посадковий талон .

Заступник директора Департаменту податкової та митно-тарифної політики

С.В.Разгулін

Це у разі придбання працівником квитка, І ВИКЛЮЧНО ДЛЯ визнання витрат з метою оподаткування. І це ДУМКА Мінфіну.

У разі, якщо електронний квиток придбавався організацією з оплатою у безготівковій формі, у бухгалтерії є інші документи - саме рахунок та рахунок-фактура, через що потреби у посадковому талоні немає.

*****

Уральські авіалінії відновити посадковий талон

Новини:

Автор Тема: Відновити посадковий талон. (Прочитано 10312 разів)

Загалом, таке питання. У відпустці вкрали гаманець із посадковими талонами на літак. Зараз електронні квиткинедійсні під час оплати організаціях без посадкових талонів. Чи реально відновити посадкові талони в аероагенстві чи якусь довідку взяти, що справді летів цим авіаквитком?

Посадковий талон з погляду документообігу – нуль без палички. Це внутрішній засіб обліку пасажирів для авіакомпанії і стосується лише їх. Тому відновленню посадкового талону не підлягає. Тому вимагати саме посадковий талон із тебе ніхто не має права.

Тобі просто потрібно підтвердити факт того, що ти скористався послугами компанії, тобто справді літав літаком, а не здав квиток назад до каси. Наскільки мені відомо, аероагентство просто роздруковуєте тобі копію квитків і надає довідку про їх використання. От і все. Коштує ця послуга 300 рублів приблизно.

Якщо упруться, що потрібен саме посадковий талон, то йшли всіх на південь і вимагай посилання на нормативний документ, в якому це прописано. Особливо впертих особин можна попросити написати тобі письмову відмову у прийомі документів і поставити під ним свій підпис, принагідно погрожуючи зверненим до суду.

У мене знайома летіла нещодавно, теж посіяла талон і в жеку відмовилися зробити вирахування по квартплаті, хоч у неї на руках були ел. квитки з відміткою про використання. Тому ще раз нагадую – посадковий талон ніяк не бере участі у ваших юридичних відносинах з авіакомпанією і з юридичного погляду це взагалі не документ.

див. тут.

Є ось такий нормативний акт (мабуть через нього-то і весь сир-бор):

Пунктом 2 Наказу Мінтрансу Росії від 08.11.2006 N 134 встановлено, що маршрут/квитанція електронного пасажирського квитка та багажної квитанції має бути оформлена на затвердженому як бланк суворої звітності пасажирському квиткута багажної квитанції або додатково до маршрут/квитанції, оформленої не на бланку суворої звітності, повинен бути виданий документ, що підтверджує здійснену оплату перевезення, оформлений на затвердженому бланку суворої звітності або оформлений за допомогою контрольно-касової техніки чек.

Але вбийте мене, якщо я розумію, як із передостаннього абзацу вийшов останній. Який зв'язок між посадковим талоном та чеком (довідкою) – зовсім неясно. Посадковий талон навіть не вказано, як обов'язкова складова частина авіаквитка (див. там же)! Втім фраза "можуть бути" зовсім не виключає інших варіантів, про що "забувають" виконавці на місцях.

Щоб підтвердити витрати на переліт у відрядження, крім квитка податківці вимагають і посадковий талон. Що робити, якщо він загубився? І які нові правила щодо посадкового нещодавно ввів Мінтранс?

Витрати на відрядження на переліт не списати без посадкового талону

Купівля авіаквитка (як паперового, так і електронного) сама по собі не підтверджує факт перельоту. Для обліку в «прибуткових» цілях витрат на послуги з авіаперевезення необхідний ще й посадковий талон. Про це говорить.

Оскільки посадковий талон є невід'ємним документом під час реєстрації на рейс, він є документальним підтвердженням факту споживання підзвітною особою послуги повітряного перевезення разом з авіаквитком.

Що робити, якщо посадковий загубився

Протягом трьох днів після повернення з відрядження співробітник повинен підготувати авансовий звіт та додати до нього квиток та посадковий талон. Такої думки дотримуються і чиновники (лист Мінфіну Росії від 01.09.2016 № 03-03-07/50992), і суди (наприклад, рішення АС м. Москви від 26.12.2014 у справі № А40-160188/2014).

Але буває різне, і нерідко посадкові талони співробітники або втрачають, або через незнання просто викидають. Що робити бухгалтеру?

Співробітника потрібно попросити отримувати у авіакомпанії довідку. У ній перевізник вкаже всі дані пасажира, який здійснив переліт. Довідка платна. Скільки він коштує, треба уточнювати в авіакомпанії. Витрати візьме він співробітник.

Таку схему підтверджує Мінфін у листі Мінфіну Росії від 18.05.2015 № 03-03-06/2/28296. Якщо довідки не буде, фінансове відомство уточнює, що не можна визнавати витрати.

Електронні посадкові дозволили, але для списання витрат безпечніше паперові

Мінтранс Росії дозволив використовувати для проходу на посадку електронні квитки.

Наказ про зміни до Федеральних авіаційних правил «Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів та вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів» та Правила проведення передпольотного та післяпольотного оглядів направлено до Мін'юсту для реєстрації.

Посадкові талони можна буде пред'являти на смартфоні, ноутбуці або планшеті, де відображено штрих-код талону. А можна цей штрих-код просто роздрукувати та показати під час огляду.

Але податківцям такі штрих-коди для підтвердження видатків навряд чи сподобаються. Поки що нових роз'яснень ФНП чи Мінфін не підготували.

Тому співробітникам, які їдуть у відрядження, таки краще отримувати на стійках реєстрації звичні посадкові талони.