Карта про російську в приморському краї. Піщаний пляж для сімейного відпочинку. Головна будівля - Експозиційний корпус океанаріуму

Цей топонім має й інші значення, див.

Енциклопедичний YouTube

• 1 / 5

  ✪ ОСТРІВ РОСІЙСЬКИЙ, ВЛАДИВОСТОК, ПРИМОРСЬКИЙ КРАЙ. СЕРПЕНЬ 2017

Географічне положення

Острів Російський розташований в затоці Петра Великого в Японському морі, південніше Владивостока (найменша відстань між континентальною частиною міста і островом дорівнює 800 метрів). Від півострова Муравйова-Амурського, де розташована основна частина Владивостока, Російський відділений протокою Босфор Східний. Із заходу острів омивається водами Амурської затоки, а з півдня і сходу - Уссурійського. На південному заході протокою Старка відокремлено від наступного острова архіпелагу - острова Попова.

Територія острова – 97,6 км², довжина – близько 18 км, ширина – близько 13 км. Населення – 4703 мешканців (2010). Після будівництва кампусу ДВФУ населення острова значно збільшилося - на кампусі проживає більше 10 тисяч осіб.

У береги острова вдаються кілька бухт, найбільша з яких - бухта Новик. Витягнувшись довгим вузьким рукавом із північного заходу на південний схід більш ніж на 12 км, вона залишається його головною внутрішньою транспортною артерією. Ця бухта ділить острів на дві нерівні частини:

• південно-західну (більшу)
• північно-східну (більш вузьку), що носить назву півострів Саперний.

Природа

Рельєф гористий, характерний для півдня Примор'я. На острові налічується 47 вершин різної висоти, званих сопками. Найбільші з них розташовані в центральній частині острова: Російська (291,2 м), Головна (279,8 м) та Центральна (254,9 м).

Берегова лініясильно порізана. Її довжина становить 123 км. Далеко в глиб острова вдаються бухти Новик і Воєвода, затока Ринда. Всі вони розташовані на західному узбережжіострови і належать до акваторії Амурської затоки. На північному та південному узбережжі також багато бухт, але вони більш відкриті. Східне узбережжязвернено у бік відкритого моря та найменш порізане. На острові широко поширені абразійні (скелясті, стрімчасті) береги. Круті берегові схили з вузькими пляжами вздовж них зустрічаються повсюдно, навіть у затоках, що глибоко вдаються в сушу. Низинні пологі береги можна зустріти лише у вершинах бухт і заток. Поблизу узбережжя Руського знаходиться низка невеликих безлюдних островівта острівців. До деяких з них відсипані дамби, а острів Олени, навпаки, відрізаний від Російського каналом.

На острові налічується 17 струмків довжиною понад 1 км, 7 струмків більше 2 км і одна річка - Руська (Воєводиха), довжиною понад 5 км. Є на острові та озера прісної води, частина з них – результат господарської діяльностілюдини: технічне озеро Ворошилівської батареї, невеликі водоймища в бухті Праці та на Підніжжі, колишні кар'єри цегельного заводу на півострові Бабкіна та вироблення піску біля бухти Острівної. Найбільші озера природного походження – Глуздовського (Ахльостишева) площею 5 га та Вапняне (у народі «Парисівське» – за назвою прилеглої бухти). Заболочені ділянки зустрічаються у нижній течії річки Руської, а також у приустьевих частинах деяких струмків.

Мікроклімат північно-західної сторони відрізняється від південно-східної, зверненої до відкритого моря. У період дії літнього мусону південно-східна, навітряна сторона острова частіше закрита туманом, тут густіше йде мряка і трохи холодніше, ніж на північно-західній стороні. Вода в бухтах Новик, Ринда та Воєвода прогрівається швидше, ніж у відкритій частині Уссурійської затоки, що омиває схід острова. У зимовий час перший лід найперше з'являється у вершині бухти Новік (початок грудня), потім у Воєводі та Ринді. Вітри азіатського антициклону зганяють льоди до північно-західного узбережжя півострова Муравйова-Амурського та архіпелагу Імператриці Євгенії, вздовж яких утворюється припай. У період найбільшого поширення вздовж берега Російського острова він простягається від населеного пунктуПоспілово до протоки Старка. Крім того, тонкий лід утворюється на північ від о. Енгельма та Лаврова та в бухті Новий Джигіт. Береги острова повністю звільняються з льоду до кінця березня - середині квітня.

На острові переважають ліси, великі площі яких є дериватами чорно-ялицево-широколистяних лісів. В даний час ялиця, чорна і корейський кедр зустрічаються лише в культурі, тоді як більша частина території острова покрита густим широколистяним лісом. У складі деревостою переважає дуб, але широко поширені й інші породи: липа (3 види), клен (6 ст.), ясен (3 ст.), вишні Саржента (сахалінська) і Максимовича, грабсердцелистний. Часто зустрічаються представники південної флори: оксамит, амурський, горіх, маньчжурський, калопанакс, семилопасцевий, вільха японська та ін. безліч видів ліан. Серед них: актинідія 3-х видів, виноград, лимонник, деревогубці плетеподібний і круглолистий, діоскорея ніппонська.

Демографія

• 1860-ті – ▲ 235 жителів.
• 1895 – ▲ 3 000 жителів.
• 1908 – ▲ 25 000 жителів.
• 1959 - ▼ 6 093 мешканців.
• 1970 - ▼ 5 449 мешканців.
• 1979 - ▲ 5775 жителів.
• 1989 – ▲ 6 020 жителів.
• 1994 - ▼ 5 600 мешканців.
• 2002 - ▼ 5 204 мешканців.
• 2010 – ▲ 5 360 мешканців.

Історія

У 60-х роках XIX століття при нарізанні земель для створення питомого відомства керівник його сибірським відділенням Г. Фуругельм визнав Російський острів поряд з іншими районами найбільш підходящим для організації землеробства. Незважаючи на це, до земель питомого відомства в 1867-году Російська не увійшов.

Розвиток берегової оборони острова та розміщення тут військ призвело до того, що на ньому почало збільшуватися і кількість громадян. Одні з них зайнялися городництвом, забезпечуючи овочами не лише острів, а й Владивосток. Інші включилися до обслуговування потреб військових. У цей час кількість громадянського люду на острові досягла 236 осіб, а до 1895 року зросла до 3 тисяч. Додатковою діяльністю місцевих жителівстало забезпечення владивостокців дровами, а заводчик М. Федоров орендував гвинтовий катер «Дружок» та організував регулярні рейсив місто.

У цьому ж році великий князь Сергій Михайлович Романов, який перебував на російському, назвав Владивостокську фортецю найпідготовленішою, і одна з батарей була названа Великокняжою. У -1914-роках на Російському острові проходив службу герой японської війни генерал Корнілов, перебуваючи в засланні. Тут же був знаменитий на всю країну дисциплінарний батальйон.

Також у 1913-1914 роках на острові проходив службу майбутній пілот і радянський авіаконструктор Костянтин Калінін.

Окупація російського Далекого Сходу військами Британії, США та Японії

На острові Російський розташовувався концентраційний табір і база військ Британії та США, яка обслуговувався силами китайських та корейських робітників, завезених британцями як дешева робоча сила. Військова база окупаційних військ Британії та США проіснувала на острові Російський до жовтня 1922 року.

Довгий час острів мав статус закритої території, тут розташовувалися укріплення Владивостокської фортеці та безліч військових частин, які сьогодні практично всі зруйновані. На острові за радянських часів було кілька військових містечок.

Острів був найбільшою навчальною базою всього військово-морського флоту СРСР, тут розташовувалося безліч навчальних частин: радіотехнічна школа (РТШ) (в/ч 70024), школа механіків, школа зброї, школа зв'язку, школа мічманів (в/ч 95125).

На березі бухти Холуай (у перекладі з китайської означає «гибле місце»), а нині - Острівна, відома також як бухта Новий Джигіт, була частина спеціального призначення ВМФ - в/ч 59190 (42-й морський розвідувальний пункт спеціального призначення).

Після відкриття мосту на острів Російський відпочиваючі без проблем можуть дістатися туди своєю машиною. А що робити далі: куди піти, що подивитися і, головне, як добратися до цього місця? "VladNews" склав карту цікавих місцьта пам'яток острова, а також позначив маршрути до них, щоб відпочиваючі не тільки змогли потрапити куди треба, але й зуміли звідти повернутись. Найближчим часом у газеті «Владивосток» з'явиться ще нова карта (Будуть опубліковані спуски до морського узбережжя).

Форт № 9 - « Форт Князя Рюрика»

Проект 1910 року. Будівельник і проектувальник — військовий інженер Л.Л.Іванов, з 1915 року добудовували — військовий інженер підполковник Утєшев та ген.-майор А.Л.Федоров.

Був розрахований на роту піхоти, вісім 3-дюймових протиштурмових, чотири 3-дюймові скорострільні, чотирнадцять 57-мм капонірних гармат та двадцять кулеметів. По фронту займає 850 метрів.

Форт № 10 - « Форт Князя Олега». Проект 1910 року

Прикриває від висадки десанту на узбережжі поблизу дамби острова Шкота та висоту в долині річки Мала Воєводиха. Мабуть, найменш потужний із фортів проекту 1910 року. За первісним проектом був розрахований на роту піхоту, шість протиштурмових легень, дві 3-дюймові скорострільні та дев'ять 57-мм капонірних гармат.

У 1932-34 роках у підбрустверній галері форту розмістився командний пункт, що розташувався поблизу 180-мм батареї №982.

Форт № 11 - « Форт Князя Святослава Ігоровича». Проект 1910 року

Основна функція – замикати долину Новий Джигіт. Розрахований на роту піхоти, десять 3-дюймових швидкострільних гармат та вісім 3-дюймових протиштурмових гармат. Форт витягнутий фронтом на 700 метрів.

За радянських часів тут був вузол зв'язку Ворошилівської батареї.

Форт № 12 - « Форт Великого Князя Володимира Святого». Проект 1910 року

Розрахований на роту піхоти, дві 3-дюймові протиштурмові та шість 3-дюймових швидкострільних гармат.

Головна функція - замикати вхід на Саперний півострів з його артбатареями та захищати десантонебезпечну ділянку в районі мису Ахльостишева. Форт розчленованого типу витягнутий по фронту на 750 метрів і складається з трьох незалежних вузлів - лівого люнета, правого редута та центральної частини.

Форт російських проекту 1896 року, проектувальник військовий інженер капітан А.П.Романович. Розташований на російських горах (висота 291.0).

На форті була артезіанська свердловина завглибшки 35 сажнів і електростанція. На відміну від більшості укріплень проекту 1899 року, житлові приміщення форту Руських мали електричне освітлення та водяне опалення.

У 1940-х на форті розташувався командний пункт Владивостокського сектору берегової оборони флоту "Таллін".

Форт Поспєлова

Будувався до 1904 року, автор детального проекту та будівельник форту – військовий інженер капітан Гнучов 2-й. Фасади споруд форту ретельно оздоблені, мають масивні декоративні карнизи. На фасаді казарми є кіот під ікону.

У 1911 році військовий інженер капітан Н.Н.Воронов прибудував до стрілецького горжового капоніра-мосту залізобетонний каземат-павільйон для артезіанської свердловини продуктивністю 800 відер на годину і водокачку для постачання поблизу казарменних містечок.

Батарея №375 « Новосільцевська»

У 1888 введена в дію Новосильцевська дерево-земляна батарея зі знаряддями на шпальній клітці. У 1889-1890 - добудовувалися караульне приміщення, порохові льохи.

У 1892-1983 роках капітаном І.А.Ющенковим складено проект батареї Новосильцевської у бетонному варіанті. Будівництво під керівництвом військового інженера Е.О.Маака розпочато у 1898 році, закінчено у 1901 році. У 1902 році закінчили встановлення механізмів у патронних льохах. Вартість - 179363,19 рублів. Була розрахована на шість 6-дюймових гармат Кане у 45 клб. та дві 57-мм берегові гармати Норденфельда.

На даний час на батареї ведуться реставраційні роботи.

Окрема 305-мм баштова артилерійська берегова батарея №981 імені Народного комісара оборони СРСР товариша Клима Ворошилова. Будувалася до 1934 року.

Озброєна двома тригарматними бронебаштовими установками з лінійного корабля «Михайло Фрунзе» (колишній лінкор «Полтава»)

Має шість 305-мм гармат у трирудних баштових установках МБ-3-12, розташованих у баштових блоках, підземну силову станцію з чотирма потернами, шість запасних стволів.

В даний час вогнева позиція батареї є музеєм. Музей працює 5 днів на тиждень з 9 до 17, понеділок, вівторок – вихідні.

Батарея №982

Батарея № 982 на чотири 180-мм гарматні установки МО-1-180 була встановлена ​​в 1932 на острові Російському як частина системи оборони головної військово-морської бази на Тихому океані"Владивосток". До кінця 1934 року батарея могла стріляти і була зарахована до складу діючих, але може добудовуватися (до 1941 року).

Такі установки мають дальність 37 кілометрів. З кількох десятків гарматних установок МО-1-180, що стали до 1941 року на службу в береговій обороні СРСР на трьох флотах, цілими залишилися лише чотири гармати цієї батареї та ще знаряддя на музеєфікованій батареї № 411 в Одесі.

Боярин, бухта, на західному березі о-ва Російська, зал. Петра Великого. Ця бухта була однією з перших нанесена на карту о-ва Російська в 1859 р. і названа на честь корвета «Боярин

Бухта Боярин. Ця бухта була однією з перших нанесена на карту о-ва Російська в 1859 р. і названа на честь корвета «Боярин», що плавав у далекосхідних водах наприкінці 50 – на початку 60-х рр. . ХІХ ст.

Популярний пляж з видом на острів Попова.

Холуай. 42-й морський розвідувальний пункт флоту. База підготовки водолазів спецназу ТОФ. Бойові плавці - водолази, що використовуються для виконання бойових завдань із захисту власних кораблів та берегових споруд від диверсійних дій.

Мис Вятліна

Названий у 1865-1866 р. підпоручиком КФШ М.А. Кликовим на прізвище учасника гідрографічних робіт штабс-капітана О.П. Вятліна. У серпні 1891 р. французький фрегат «Тріумф», що йде у сильний туман у Владивосток, вискочив на мілину у мису і був знятий портовими засобами.

КЕТ. Кріпосна електроточка.

У 1934 року Ленінградським проектним інститутом було складено проект кріпосної електроточки на о.Русский.

Спочатку планувалося побудувати її під землею, але через трудомісткість робіт вона була побудована на поверхні.

На будівництво з'їхалися спеціалісти з усіх союзних республік. Люди жили неподалік будівництва в наметах.

1936 року електростанція була запущена в експлуатацію. КЕТ була стратегічним об'єктом, охоронялася від шпигунів та диверсантів воєнізованою охороною та добре навченими собаками. Для цих цілей містився кінологічний розплідник. Електростанція мала весь острів Російський. Три котли працювали на твердому паливі - вугіллі, для доставки якого було спеціально споруджено пірс із залізницею-вузькоколійкою. Поруч із КЕТ побудували підстанцію, яка нині живить велику частинуострови електроенергією, що надходить із Владивостока.

Бухта Воєвода. Глибоко вдається у західний берег о-ва Руська, зал. Петра Великого. Названа в 1859 р. на честь плаваючого в далекосхідних водах корвета «Воєвода».

Шкота

Острів Шкота розташований на південь від острова Російський, з'єднаний з ним дамбою. Обстежено та названо у 1865-66г М.А. Кликовим на прізвище старшого офіцера пароплава-корвета "Америка", капітан-лейтенанта Н.Я. Шкоти.

Острів Шкота від острова Російський відокремлює коса, що перемивається, з глибиною води до одного метра. У радянські часи на острові базувався військовий гарнізон, косу постійно підсипали, але тепер минуло близько 15 років, як Шкота (тоді ще півострів) залишив останній військовий. Природа мала достатньо часу, щоб повернути все на свої місця — півострів Шкота знову став островом. Щоправда, як з'ясувалося, лише на літній час— у зимове з «материком» — островом Російський — Шкота поєднує гальково-льодова перемичка. На вершині добре видно залишки позицій берегової батареї — однієї з багатьох, покликаних захищати в недавньому минулому підходи до Владивостока.

Джерело: /uploads/July/newfolder2/russian.jpg

Фото: Сергій Трейне Зрив термінів будівництва інфраструктури до ТОР підірвав довіру інвесторів У ході щорічного звіту перед депутатами Законодавчих зборівПриморського краю Олег Кожемяко розповів усю правду про те,
24.04.2019 Газета Народна звістка

5 0 .

Острів Російська карта, Приморський край

Острів Російський - розташований неподалік міста Владивостока, затока Петра Великого і входить до складу Фрунзенського району. Він є частиною архіпелагу Імператриці Євгенії. Координати на карті острова Російські рівні 42°59′44″ пн. ш. та 131°50′48″ ст. д. Площа – 97,7 кв. км, завдовжки – приблизно 17.9 км, ширина становить 12.9 км. Можна добре розглянути на карті онлайн острів Російський, що розділяється з півостровом Муравйов-Амурським, протокою Босфор Східний.

Захід омивається Амурською затокою, з півдня і сходу - затока Уссурійська, а південно-західна частина оповита протокою Старка, що розділяє його з о. Попова. Берегова лінія порізана маленькими і великими бухтами, наймасштабніша - бухта Новик, що врізається на 12 км і поділяє його на 2 неоднакові за площею частини: об'ємну південно-західну та півострів Саперний - вузька, північно-східна. Із введенням в експлуатацію нового мосту став справді масовим. На нашому сайті можна ознайомитись з картою острова Російський Приморський край, без виходу з дому та спланувати маршрут поїздки.

Острів Російський на докладній карті з вулицями та номерами будинків

Інфраструктура острова, що постійно покращується, створює умови для відпочинку в природній зоніз комфортом, приваблює сюди величезна кількість приморців та гостей міста. Щоб провести час у спілкуванні з друзями або зі своєю сім'єю, а не в пошуках потрібного маршруту, скористайтесь на нашому ресурсі, сервісом докладна картаострови Російська з вулицями та номерами будинків. Острів має великі рекреаційні можливості. У нас зібрані найширші відомості для всіх бажаючих провести незабутній відпочиноку Приморському краї. Нашим пріоритетом є надання точної інформації з будь-яких питань, що вас зацікавили.

Безкоштовно карта острова Російський приморський край

Вся інформація на нашому ресурсі, в тому числі карта острова Русский надається безкоштовно і постійно оновлюється, щоб ви шановні туристи могли дізнатися, як проїхати на острів Русский, не виходячи з офісу або будинку. Зайдіть до будь-якого відповідного розділу сайту, виберіть відпочинок на свій смак. Ми будемо раді Вас бачити нашими клієнтами.

Після відкриття мосту на острів Російський відпочиваючі без проблем можуть дістатися туди своєю машиною. А що робити далі: куди піти, що подивитися і, головне, як добратися до цього місця? «VladNews» склав карту цікавих місць та пам'яток острова, а також позначив маршрути до них, щоб відпочиваючі не тільки змогли потрапити куди треба, а й зуміли звідти повернутись. Найближчим часом у газеті з'явиться ще нова карта (Будуть опубліковані спуски до морського узбережжя).

Форт № 9 – «Форт Князя Рюрика»

Проект 1910 року. Будівельник і проектувальник - військовий інженер Л.Л.Іванов, з 1915 року добудовували - військовий інженер підполковник Утєшев та ген.-майор А.Л.Федоров.

Був розрахований на роту піхоти, вісім 3-дюймових протиштурмових, чотири 3-дюймові скорострільні, чотирнадцять 57-мм капонірних гармат та двадцять кулеметів. По фронту займає 850 метрів.

Форт №10 – «Форт Князя Олега». Проект 1910 року

Прикриває від висадки десанту на узбережжі поблизу дамби острова Шкота та висоту в долині річки Мала Воєводиха. Мабуть, найменш потужний із фортів проекту 1910 року. За первісним проектом був розрахований на роту піхоту, шість протиштурмових легень, дві 3-дюймові скорострільні та дев'ять 57-мм капонірних гармат.

У 1932-34 роках у підбрустверній галері форту розмістився командний пункт, що розташувався поблизу 180-мм батареї №982.

Форт №11 – «Форт Князя Святослава Ігоровича». Проект 1910 року

Основна функція – замикати долину Новий Джигіт. Розрахований на роту піхоти, десять 3-дюймових швидкострільних гармат та вісім 3-дюймових протиштурмових гармат. Форт витягнутий фронтом на 700 метрів.

За радянських часів тут був вузол зв'язку Ворошилівської батареї.

Форт №12 – «Форт Великого Князя Володимира Святого». Проект 1910 року

Розрахований на роту піхоти, дві 3-дюймові протиштурмові та шість 3-дюймових швидкострільних гармат.

Головна функція – замикати вхід на Саперний півострів з його артбатареями та захищати десантонебезпечну ділянку в районі мису Ахльостишева. Форт розчленованого типу витягнутий по фронту на 750 метрів і складається з трьох незалежних вузлів - лівого люнета, правого редута та центральної частини.

Форт російських проекту 1896 року, проектувальник військовий інженер капітан А.П.Романович. Розташований на російських горах (висота 291.0).

На форті була артезіанська свердловина завглибшки 35 сажнів і електростанція. На відміну від більшості укріплень проекту 1899 року, житлові приміщення форту Руських мали електричне освітлення та водяне опалення.

У 1940-х на форті розташувався командний пункт Владивостоцького сектору берегової оборони флоту "Таллін".

Форт Поспєлова

У 1911 році військовий інженер капітан Н.Н.Воронов прибудував до стрілецького горжового капоніра-мосту залізобетонний каземат-павільйон для артезіанської свердловини продуктивністю 800 відер на годину і водокачку для постачання поблизу казарменних містечок.

Батарея №375 «Новосильцівська»

У 1888 введена в дію Новосильцевська дерево-земляна батарея зі знаряддями на шпальній клітці. У 1889-1890 - добудовувалися караульне приміщення, порохові льохи.

У 1892-1983 роках капітаном І.А.Ющенковим складено проект батареї Новосильцевської у бетонному варіанті. Будівництво під керівництвом військового інженера Е.О.Маака розпочато у 1898 році, закінчено у 1901 році. У 1902 році закінчили встановлення механізмів у патронних льохах. Вартість – 179363,19 рублів. Була розрахована на шість 6-дюймових гармат Кане у 45 клб. та дві 57-мм берегові гармати Норденфельда.

На даний час на батареї ведуться реставраційні роботи.

Берегова батарея «Великокнязівська» № 369

Розрахована на чотири 10-дюймові берегові гармати зразка 1895 року. Збереглася позиція головного калібру з чотирма гарматними двориками, 30 казематами та підбрустверною галереєю, три тимчасові льохи. На фасаді бруствера (на лівому фланзі) збереглася кіотна ніша для ікони.

Зараз на батареї ведуться роботи з очищення від сміття та трави.

Погріб пороховий № 13

Будувався у 1912-1915 роках, будівельник – військовий інженер Воронов. Це єдиний льох проекту 1910 року Владивостокської фортеці, де було зроблено 5 тунельних сховищ.

Зараз територію орендують та наводять об'єкт у музейний вигляд.

Батарея №981 «Ворошилівська»

Окрема 305-мм баштова артилерійська берегова батарея №981 імені Народного комісара оборони СРСР товариша Клима Ворошилова. Будувалася до 1934 року.

Озброєна двома тригарматними бронебаштовими установками з лінійного корабля «Михайло Фрунзе» (колишній лінкор «Полтава»)

Має шість 305-мм гармат у трирудних баштових установках МБ-3-12, розташованих у баштових блоках, підземну силову станцію з чотирма потернами, шість запасних стволів.

В даний час вогнева позиція батареї є музеєм. Музей працює 5 днів на тиждень з 9 до 17, понеділок, вівторок – вихідні.

Батарея №982

Батарея № 982 на чотири 180-мм гарматні установки МО-1-180 була встановлена ​​в 1932 на острові Російському як частина системи оборони головної військово-морської бази на Тихому океані «Владивосток». До кінця 1934 року батарея могла стріляти і була зарахована до складу діючих, але може добудовуватися (до 1941 року).

Такі установки мають дальність 37 кілометрів. З кількох десятків гарматних установок МО-1-180, що стали до 1941 року на службу в береговій обороні СРСР на трьох флотах, цілими залишилися лише чотири гармати цієї батареї та ще знаряддя на музеєфікованій батареї № 411 в Одесі.

Боярин, бухта, на західному березі о-ва Російська, зал. Петра Великого. Ця бухта була однією з перших нанесена на карту о-ва Російська в 1859 р. і названа на честь корвета "Боярин", що плавав у далекосхідних водах наприкінці 50 - початку 60-х рр.. ХІХ ст.

Бухта Боярин. Ця бухта була однією з перших нанесена на карту о-ва Російська в 1859 р. і названа на честь корвета "Боярин", що плавав у далекосхідних водах наприкінці 50 - початку 60-х рр.. ХІХ ст.

Популярний пляж з видом на острів Попова.

Холуай. 42-й морський розвідувальний пункт флоту. База підготовки водолазів спецназу ТОФ. Бойові плавці - водолази, що використовуються для виконання бойових завдань із захисту власних кораблів та берегових споруд від диверсійних дій.

Мис Вятліна

Названий у 1865-1866 р. підпоручиком КФШ М.А. Кликовим на прізвище учасника гідрографічних робіт штабс-капітана О.П. Вятліна. У серпні 1891 р. французький фрегат «Тріумф», що йде у сильний туман у Владивосток, вискочив на мілину у мису і був знятий портовими засобами.

КЕТ. Кріпосна електроточка.

У 1934 року Ленінградським проектним інститутом було складено проект кріпосної електроточки на о.Русский.

Спочатку планувалося побудувати її під землею, але через трудомісткість робіт вона була побудована на поверхні.

На будівництво з'їхалися спеціалісти з усіх союзних республік. Люди жили неподалік будівництва в наметах.

1936 року електростанція була запущена в експлуатацію. КЕТ була стратегічним об'єктом, охоронялася від шпигунів та диверсантів воєнізованою охороною та добре навченими собаками. Для цих цілей містився кінологічний розплідник. Електростанція мала весь острів Російський. Три котли працювали на твердому паливі - вугіллі, для доставки якого було спеціально споруджено пірс із залізницею-вузькоколійкою. Поруч із КЕТ побудували підстанцію, яка нині живить більшу частину острова електроенергією, що надходить із Владивостока.

Бухта Воєвода. Глибоко вдається у західний берег о-ва Руська, зал. Петра Великого. Названа в 1859 р. на честь плавала в далекосхідних водах корвета «Воєвода».

Острів Шкота розташований на південь від острова Російський, з'єднаний з ним дамбою. Обстежено та названо у 1865-66г М.А. Кликовим на прізвище старшого офіцера пароплава-корвета "Америка", капітан-лейтенанта Н.Я. Шкоти.

Острів Шкота від острова Російський відокремлює коса, що перемивається, з глибиною води до одного метра. У радянські часи на острові базувався військовий гарнізон, косу постійно підсипали, але тепер минуло близько 15 років, як Шкота (тоді ще півострів) залишив останній військовий. У природи було достатньо часу, щоб повернути все на свої місця – півострів Шкота знову став островом. Щоправда, як з'ясувалося, лише на літній час – у зимовий з «материком» – островом Російський – Шкота з'єднує гальково-льодова перемичка. На вершині добре видно залишки позицій берегової батареї - однієї з багатьох, покликаних захищати в недавньому минулому підходи до Владивостока.

Після відкриття мосту на острів Російський відпочиваючі без проблем можуть дістатися туди своєю машиною. А що робити далі: куди піти, що подивитися і, головне, як добратися до цього місця? «VladNews» склав карту цікавих місць та пам'яток острова, а також позначив маршрути до них, щоб відпочиваючі не тільки змогли потрапити куди треба, а й зуміли звідти повернутись. Найближчим часом у газеті з'явиться ще нова карта (Будуть опубліковані спуски до морського узбережжя).

Форт № 9 – «Форт Князя Рюрика»

Проект 1910 року. Будівельник і проектувальник - військовий інженер Л.Л.Іванов, з 1915 року добудовували - військовий інженер підполковник Утєшев та ген.-майор А.Л.Федоров.

Був розрахований на роту піхоти, вісім 3-дюймових протиштурмових, чотири 3-дюймові скорострільні, чотирнадцять 57-мм капонірних гармат та двадцять кулеметів. По фронту займає 850 метрів.

Форт №10 – «Форт Князя Олега». Проект 1910 року

Прикриває від висадки десанту на узбережжі поблизу дамби острова Шкота та висоту в долині річки Мала Воєводиха. Мабуть, найменш потужний із фортів проекту 1910 року. За первісним проектом був розрахований на роту піхоту, шість протиштурмових легень, дві 3-дюймові скорострільні та дев'ять 57-мм капонірних гармат.

У 1932-34 роках у підбрустверній галері форту розмістився командний пункт, що розташувався поблизу 180-мм батареї №982.

Форт №11 – «Форт Князя Святослава Ігоровича». Проект 1910 року

Основна функція – замикати долину Новий Джигіт. Розрахований на роту піхоти, десять 3-дюймових швидкострільних гармат та вісім 3-дюймових протиштурмових гармат. Форт витягнутий фронтом на 700 метрів.

За радянських часів тут був вузол зв'язку Ворошилівської батареї.

Форт №12 – «Форт Великого Князя Володимира Святого». Проект 1910 року

Розрахований на роту піхоти, дві 3-дюймові протиштурмові та шість 3-дюймових швидкострільних гармат.

Головна функція – замикати вхід на Саперний півострів з його артбатареями та захищати десантонебезпечну ділянку в районі мису Ахльостишева. Форт розчленованого типу витягнутий по фронту на 750 метрів і складається з трьох незалежних вузлів - лівого люнета, правого редута та центральної частини.

Форт російських проекту 1896 року, проектувальник військовий інженер капітан А.П.Романович. Розташований на російських горах (висота 291.0).

На форті була артезіанська свердловина завглибшки 35 сажнів і електростанція. На відміну від більшості укріплень проекту 1899 року, житлові приміщення форту Руських мали електричне освітлення та водяне опалення.

У 1940-х на форті розташувався командний пункт Владивостоцького сектору берегової оборони флоту "Таллін".

Форт Поспєлова

У 1911 році військовий інженер капітан Н.Н.Воронов прибудував до стрілецького горжового капоніра-мосту залізобетонний каземат-павільйон для артезіанської свердловини продуктивністю 800 відер на годину і водокачку для постачання поблизу казарменних містечок.

Батарея №375 «Новосильцівська»

У 1888 введена в дію Новосильцевська дерево-земляна батарея зі знаряддями на шпальній клітці. У 1889-1890 - добудовувалися караульне приміщення, порохові льохи.

У 1892-1983 роках капітаном І.А.Ющенковим складено проект батареї Новосильцевської у бетонному варіанті. Будівництво під керівництвом військового інженера Е.О.Маака розпочато у 1898 році, закінчено у 1901 році. У 1902 році закінчили встановлення механізмів у патронних льохах. Вартість – 179363,19 рублів. Була розрахована на шість 6-дюймових гармат Кане у 45 клб. та дві 57-мм берегові гармати Норденфельда.

На даний час на батареї ведуться реставраційні роботи.

Берегова батарея «Великокнязівська» № 369

Розрахована на чотири 10-дюймові берегові гармати зразка 1895 року. Збереглася позиція головного калібру з чотирма гарматними двориками, 30 казематами та підбрустверною галереєю, три тимчасові льохи. На фасаді бруствера (на лівому фланзі) збереглася кіотна ніша для ікони.

Зараз на батареї ведуться роботи з очищення від сміття та трави.

Погріб пороховий № 13

Будувався у 1912-1915 роках, будівельник – військовий інженер Воронов. Це єдиний льох проекту 1910 року Владивостокської фортеці, де було зроблено 5 тунельних сховищ.

Зараз територію орендують та наводять об'єкт у музейний вигляд.

Батарея №981 «Ворошилівська»

Окрема 305-мм баштова артилерійська берегова батарея №981 імені Народного комісара оборони СРСР товариша Клима Ворошилова. Будувалася до 1934 року.

Озброєна двома тригарматними бронебаштовими установками з лінійного корабля «Михайло Фрунзе» (колишній лінкор «Полтава»)

Має шість 305-мм гармат у трирудних баштових установках МБ-3-12, розташованих у баштових блоках, підземну силову станцію з чотирма потернами, шість запасних стволів.

В даний час вогнева позиція батареї є музеєм. Музей працює 5 днів на тиждень з 9 до 17, понеділок, вівторок – вихідні.

Батарея №982

Батарея № 982 на чотири 180-мм гарматні установки МО-1-180 була встановлена ​​в 1932 на острові Російському як частина системи оборони головної військово-морської бази на Тихому океані «Владивосток». До кінця 1934 року батарея могла стріляти і була зарахована до складу діючих, але може добудовуватися (до 1941 року).

Такі установки мають дальність 37 кілометрів. З кількох десятків гарматних установок МО-1-180, що стали до 1941 року на службу в береговій обороні СРСР на трьох флотах, цілими залишилися лише чотири гармати цієї батареї та ще знаряддя на музеєфікованій батареї № 411 в Одесі.

Боярин, бухта, на західному березі о-ва Російська, зал. Петра Великого. Ця бухта була однією з перших нанесена на карту о-ва Російська в 1859 р. і названа на честь корвета "Боярин", що плавав у далекосхідних водах наприкінці 50 - початку 60-х рр.. ХІХ ст.

Бухта Боярин. Ця бухта була однією з перших нанесена на карту о-ва Російська в 1859 р. і названа на честь корвета "Боярин", що плавав у далекосхідних водах наприкінці 50 - початку 60-х рр.. ХІХ ст.

Популярний пляж з видом на острів Попова.

Холуай. 42-й морський розвідувальний пункт флоту. База підготовки водолазів спецназу ТОФ. Бойові плавці - водолази, що використовуються для виконання бойових завдань із захисту власних кораблів та берегових споруд від диверсійних дій.

Мис Вятліна

Названий у 1865-1866 р. підпоручиком КФШ М.А. Кликовим на прізвище учасника гідрографічних робіт штабс-капітана О.П. Вятліна. У серпні 1891 р. французький фрегат «Тріумф», що йде у сильний туман у Владивосток, вискочив на мілину у мису і був знятий портовими засобами.

КЕТ. Кріпосна електроточка.

У 1934 року Ленінградським проектним інститутом було складено проект кріпосної електроточки на о.Русский.

Спочатку планувалося побудувати її під землею, але через трудомісткість робіт вона була побудована на поверхні.

На будівництво з'їхалися спеціалісти з усіх союзних республік. Люди жили неподалік будівництва в наметах.

1936 року електростанція була запущена в експлуатацію. КЕТ була стратегічним об'єктом, охоронялася від шпигунів та диверсантів воєнізованою охороною та добре навченими собаками. Для цих цілей містився кінологічний розплідник. Електростанція мала весь острів Російський. Три котли працювали на твердому паливі - вугіллі, для доставки якого було спеціально споруджено пірс із залізницею-вузькоколійкою. Поруч із КЕТ побудували підстанцію, яка нині живить більшу частину острова електроенергією, що надходить із Владивостока.

Бухта Воєвода. Глибоко вдається у західний берег о-ва Руська, зал. Петра Великого. Названа в 1859 р. на честь плавала в далекосхідних водах корвета «Воєвода».

Острів Шкота розташований на південь від острова Російський, з'єднаний з ним дамбою. Обстежено та названо у 1865-66г М.А. Кликовим на прізвище старшого офіцера пароплава-корвета "Америка", капітан-лейтенанта Н.Я. Шкоти.

Острів Шкота від острова Російський відокремлює коса, що перемивається, з глибиною води до одного метра. У радянські часи на острові базувався військовий гарнізон, косу постійно підсипали, але тепер минуло близько 15 років, як Шкота (тоді ще півострів) залишив останній військовий. У природи було достатньо часу, щоб повернути все на свої місця – півострів Шкота знову став островом. Щоправда, як з'ясувалося, лише на літній час – у зимовий з «материком» – островом Російський – Шкота з'єднує гальково-льодова перемичка. На вершині добре видно залишки позицій берегової батареї - однієї з багатьох, покликаних захищати в недавньому минулому підходи до Владивостока.