Tips til flyreisende: les flybilletten og studer prisene. Lese flybilletten Forklaring av Aeroflots elektroniske flybillett

I vårt århundre har flyreiser blitt ganske vanlig. Nesten hver person flyr på et fly minst en gang i året, så utseendet til flybilletter er også kjent for alle. Men riktig lesing av billetter er ikke tilgjengelig for alle. Mange er bekymret over manglende forståelse for hva skatter og avgifter er på flybilletter. Så hva er det egentlig?

Flybilletter: hva består prisen av?

Det er kjent at det ikke er en billig fornøyelse å fly. Selv hyppige kampanjer og rabatter på flybilletter kan ikke gjøre prisene så rimelige som mulig for flertallet av befolkningen. I noen tilfeller kan en kort flytur koste mye penger. Hva bestemmer prisene på flybilletter? Hvorfor er kostnadene for et fly bestilt på billettkontoret og via Internett så forskjellig? La oss ordne ting i rekkefølge.

Så, for det første, hva er nyansene som utgjør prisen på en flybillett? I henhold til lufttransportregler kan kostnadene deles inn i tre komponenter:

vurdere;
dachs;
samling.

For noen destinasjoner kan de to siste komponentene overstige prisen som er angitt på billetten. Før du forstår hva flybillettskatten og -avgiftene er, må du finne ut hvor det er det beste stedet å kjøpe en billett.

Hvorfor er prisene på flybilletter for samme rute forskjellige fra hverandre?

Hver reisende velger hvor det er mer praktisk for ham å kjøpe en flybillett, men likevel kan prisforskjellen noen ganger være betydelig. Hva avhenger denne prisspredningen av?

Det er enkelt. Noen nettsteder angir ikke skatter og avgifter på flybilletten for reklameformål. Oppdragsgiver ser kun prisen inkludert takst, og i mange tilfeller er den ikke særlig høy. Derfor kjøpes flybilletten med glede, og først ved innsjekking får den reisende vite at han må betale ekstra. Dette forårsaker naturligvis en sjokkreaksjon. Og noen passasjerer overleverer billettene og nekter å fly.

På billettkontorer er prisen angitt inkludert alle tilleggsavgifter. Dette siste alternativet krever ingen ekstra betaling. Det eneste forbeholdet som avviser mange kunder fra denne metoden er billettutstedelsesgebyret, som belastes direkte i billettkontoret.

Vi tar selvfølgelig ikke til orde for at du skal gi opp nettkjøp av flybilletter til fordel for billettkontorer. Det viktigste er å være forsiktig når du kjøper og før du betaler, sørg for å sjekke alle tariffer og avgifter som er angitt i reiserutekvitteringen.

Hvor kom de ekstra flyavgiftene fra?

For å forstå hva skatten på en flybillett er, vil vi fortelle deg om årsakene til at det dukker opp ekstra avgifter for flyreiser. Disse uventede utgiftene oppsto for ikke så lenge siden. For 12 år siden bestemte det største britiske flyselskapet seg for å innføre Forklaringen var en kraftig økning i drivstoffprisene, flyselskapet jevnet dermed ut sine mulige tap.

Deretter dukket det opp nye avgifter og tilleggsavgifter. For tiden belastes mange avgifter avhengig av beslutningen fra flyplassledelsen og transportselskapet.

Prisene som er angitt på flybilletter avhenger direkte av flyselskapet. Disse pengene brukes til å dekke ulike bedriftsutgifter. Selv om du kjenner til denne informasjonen, vil du aldri kunne pålitelig vite hva skatten på en flybillett er. Dette mystiske ordet inkluderer mange utgifter:

betaling for ansatte i selskapet;
kostnaden for et papirreisekvitteringsskjema;
bestillingskostnad osv.

Mange uerfarne reisende stiller spørsmål på flyselskapets nettsteder. Hva er avgiftene på S7 flybilletter? Hva betyr avgiftene på Aeroflot-billetter? Vi tror at nå vil ikke disse problemene plage deg. Ordningen for fastsettelse av skattesats er tross alt lik i alle selskaper. Du kan være sikker på at enhver setning, for eksempel om problemer i flyselskapet, vil være en faktor som betyr: flybillettprisene vil definitivt stige snart. For det går på bekostning av passasjerene at selskapets ledelse dekker tapene deres.

Hvor kommer avgifter på flybilletter fra?

Så du har allerede lært hva gebyret på en flybillett er. Nå må du finne ut opprinnelsen til avgiftene som er angitt i Hvis skattene dekker kostnadene til flyselskapene, er avgiftene fastsatt rent av flyplassene. De kan være ganske forskjellige:

drivstofftillegg;
sikkerhetsavgift;
avreiseavgift osv.

Denne kostnadsposten er ikke identisk for hver flyplass. Noen tar et tollgebyr, mens andre kan kreve et rullebanegebyr. Det vil si at hver flyplass i verden har sin egen liste over avgifter. Når du peker på reisemålet ditt på et kart, legger dataprogrammet automatisk til visse flyplassavgifter til billettprisen.

For å sikre at den endelige prisen på flybilletten din ikke overrasker deg ved innsjekkingsskranken, må du alltid ta hensyn til tilleggskostnadene uttrykt i avgifter og skatter. Bare i dette tilfellet vil enhver flyreise bli en hyggelig tur.

1. Navn på passasjer (passasjerens etternavn og fornavn)

Skriv inn med latinske bokstaver (i samsvar med stavemåten til etternavnet i det utenlandske passet). Etter etternavnet skrives den første bokstaven i navnet eller det fulle navnet atskilt med en skråstrek og betegnelsen atskilt med et mellomrom (MR - Mr., MRS/MSS - Miss eller Mrs.). I henhold til IATA-standarder tillater dette feltet opptil 3 feil.

Hvis flybilletten ble utstedt med en aldersrabatt, kan denne kolonnen også indikere passasjerens fødselsdato (i samsvar med flyselskapets krav).

2. Fra/Til (Flyrute)

Den engelske stavemåten for by- og flyplassnavn brukes gjennomgående. Hver flybillett lar deg fly mellom to byer, som er uthevet på denne kupongen i en annen farge (vanligvis mørk). Byer er ordnet fra topp til bunn, det vil si at den første flyturen vil være mellom det høyeste punktet og det under det. Hvis det er flere forskjellige flyplasser i en by, skrives deres trebokstavskoder etter byen. Hvis ruten ikke passer på ett skjema (ett skjema kan ikke inneholde mer enn 4 flykuponger), tegnes fortsettelsen av ruten på neste skjema, hvor nummeret er angitt i kolonnen "KOJUNKSJONSBILLETTER" (8 )

3. Stopover (Stoppover-indikator. X/O (nei/ja))

Hvis det er et mellomlanding i en gitt by i mer enn 24 timer ("stoppover"), er dette feltet tomt eller det er en "O" der. Hvis passasjeren ikke blir her i mer enn en dag, vises "X" i denne kolonnen. Bruken av et mellomlanding gjenspeiles i den totale kostnaden for billetten på bekostning av flyplassavgifter, siden i fravær av mellomlanding betales ikke noen avgifter, noe som gjør flybilletten billigere.

4. Transportør

Flyselskapets flyselskapskode på to bokstaver. Koder er definert av IATA (International Air Transport Association) for eksempel:

SU - Aeroflot,
LH - Lufthansa,
AF - Air France.

5. Flyreise (flynummer)

6. Klasse (bestillingsklasse)

En latinsk bokstav som angir tilhørighet til en bestemt klasse.

F, P, A - første klasse.
J, C, D, I, Z - business class.
W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - økonomiklasse.

7. Dato (avreisedato)

Kan fikses (i dette tilfellet er datoen angitt på flybilletten).

Den kan være åpen - hvis passasjeren på tidspunktet for kjøp av en flybillett ennå ikke har bestemt seg for den eksakte datoen for flyreisen, er koden "Åpen" skrevet inn i kolonnen "Dato" på flybilletten. For å bestille ønsket flydato og deretter sette den på billetten, må passasjeren kontakte flybillettbyrået eller flyselskapet.

8. Tid (avgangstid)

Lokal avgangstid er angitt. Ankomsttiden, samt start- og sluttid for flybillettinnsjekking og bagasjeinnsjekking er ikke angitt på flybilletten.

9. Status

OK - garanterer deg plass i kabinen;

NS - betyr ingen sete i kabinen (for barn under 2 år);
RQ/SA - ikke-garantert bestilling/flyreise er kun mulig med forbehold om tilgjengelighet.
Vanligvis er statusen "OK". Noen ganger er det mulig å utstede flybilletter med status "RQ" (forespørsel om plass ved innsjekking). Billetten for barn under 2 år som flyr uten sete har status "NS".

10. Prisgrunnlag (taksttype)

Alfanumerisk betegnelse på tariffkoden, som bestemmer vilkårene for å anvende denne tariffen.

11. NVB/NVA (ikke gyldig før/ikke gyldig etter)

Begrensninger for gyldighet av flybilletter (hvis noen). Med andre ord, dette er datoen tidligere og senere enn som du derfor ikke kan fly med en gitt flykupong (hvis billettreglene tillater datoendringer). For de fleste "harde" fortrinnspriser sammenfaller begge datoene med avreisedatoen for denne kupongen. Hvis kolonnene er tomme, betyr dette at denne flybilletten er gyldig i minst ett år.

12. Gratis tillatt bagasje

Som regel angir denne kolonnen mengden i kilo. I denne kolonnen på flybilletten kan også koden "PC" være indikert (finnes hovedsakelig på flyreiser til/fra/innenfor Amerika). Denne koden betyr at en passasjer kan bære 2 bagasjestykker som veier 32 kg (ikke mer!) hver, og samtidig bør summen av 3 dimensjoner (høyde, bredde, lengde) av hver av dem ikke overstige, som en regel, 158 cm Flybillett på europeiske ruter, tillatt bagasje er 20 kg for økonomiklasse og 30 kg for businessklasse.

13. Takstberegning

Beregning av priser etter reisesegmenter Denne kolonnen gir en beregning av kostnadene for flytransport, og angir beløpene som belastes separat for hver flyvning. Faktureringen består av tre-bokstavs bykoder, to-tegns transportørkoder og takstkomponenter i NUC (nøytral kontoenhet). Den kombinerte avgiften (flyplassavgifter) er også dechiffrert her dersom alle avgifter ikke passer inn i kolonne 17. Kolonnen kan inneholde tjenesteinformasjon: omregningskurser for nøytrale enheter, valutaer, ulike restriktive inskripsjoner (hvis sistnevnte ikke passer inn i kolonne 22 og 25).

14. Pris

Tariffbeløp. Angitt i valutaen som er akseptert for å beregne tariffen på opprinnelsesstedet for den første transporten. For eksempel, hvis en billett utstedes på ruten London - Kiev, vil prisen bli angitt i pund (GBP).

Land med ikke-konverterbare valutaer (inkludert Ukraina og Russland) publiserer tariffer i amerikanske dollar. Tariffen er kanskje ikke angitt (erstattet med "IT" eller "FORFAIT"-ikonet).

15. Totalt

Totalkostnad for flybilletten. Den fulle prisen for flybilletten (pris pluss flyplassavgifter eksklusiv omsetningsavgift) er angitt i valutaen til utstedelsesstedet for flybilletten.

16. Equiv / Fare PD (fare-ekvivalent)

Angitt, om nødvendig, i den valutaen som er akseptert for å beregne prisen på salgsstedet for billetten, i tilfellet hvor valutaen som er akseptert for å beregne prisen på opprinnelsesstedet for den første flyvningen, er forskjellig fra valutaen som er akseptert for å beregne prisen. billettpris på salgsstedet for billetten. Konverteringsfrekvensen må gjenspeiles enten i kolonne 22 eller 25 eller 13.

17. Skatt

To-bokstavsbetegnelse og beløp på flyplassavgift: start, landing, sikkerhet osv. Hvis alle avgifter ikke passer inn i denne kolonnen, vises den "totale" skatten (summen av alle gjenværende) i den siste kolonnen.

18. Betalingsmåte

Betalingsskjema for flybillett.

Det er følgende alternativer:

PENGER(penger),
FAKTURA eller INV(kontantfri betaling),
CC- kredittkortnummer - (kredittkort).

19. Opprinnelse/Destinasjon

En betegnelse på tre bokstaver av avgangspunktet og, etter en skråstrek, ankomstpunktet langs hele ruten. Det er også betegnelser SITI, SOTO, og så videre.

20. Flyselskapsdata (bestillingsnummer)

Koden for denne reservasjonen i datasystemet (PNR-KODE).

21. Validatorplass

Stempel fra byrået som solgte billetten. Utstedelsesdato for flybillett.

22. Påtegninger/restriksjoner

Hovedbetingelsene for å bruke tariffen er angitt i denne kolonnen. Vilkårene for å anvende disse tariffene kan variere. Det er mange forskjellige priser (årlig, ekskursjon, gruppe, PEX spesialpris, APEX spesialpris, ungdom, etc.).

De vanligste restriksjonene er knyttet til følgende operasjoner:

"Ombooking" - ombooking av flybillett
"Refusjon" - refusjon av flybillett
"Endorsements" - muligheten for å erstatte transportøren (det er mulig å indikere bruken av flyreiser fra bare en bestemt transportør - for eksempel hvis kolonnen indikerer "LH ONLY", betyr dette at denne billetten er gyldig på Lufthansa-flyvninger).
"Omdirigering" - endre ruten
Tilstedeværelsen av ordene "Nei/Ikke" før vilkårene ovenfor betyr at disse operasjonene er umulige i henhold til gjeldende tariff.
Tilstedeværelsen av ordet "gebyr" etter vilkårene ovenfor og indikasjonen av et visst beløp indikerer bøtebeløpet for denne operasjonen i henhold til gjeldende tariff. For eksempel betyr "REB FEE USD50" eller "NON REF": "straffen for å endre reservasjonen er $50" eller "billetten kan ikke refunderes."
Tilstedeværelsen av ordet "gratis" etter vilkårene ovenfor betyr at disse operasjonene kan utføres gratis i henhold til gjeldende tariff.
"Tiltaksbegrensninger gjelder"- betyr at det er en rekke spesielle begrensninger på prisen på denne flybilletten. Disse restriksjonene, på grunn av deres store antall, er ikke angitt i denne kolonnen. Passasjeren blir informert om ovennevnte restriksjoner ved bestilling av billett.

23. Utstedt i bytte for (Utstedt i bytte for...)

Hvis en flybillett utstedes i bytte mot en annen (den såkalte "korrespondanse"), er nummeret på den originale flybilletten angitt i denne kolonnen. Du kjøpte en flybillett på ruten Singapore - Kiev - Singapore, fløy til Kiev på den og bestemte deg for å endre ruten til ruten Kiev - Bangkok. I dette tilfellet vil agenten beregne kostnadene for flyreisen på den nye ruten (starter fra Singapore, dvs. Singapore - Kiev - Bangkok) og trekke denne kostnaden fra kostnaden for den "gamle" flybilletten. Hvis den nye flybilletten er dyrere, må du betale et visst beløp; hvis det er billigere, vil agenten utstede deg en kvittering (MCO - diverse avgiftsordre), i henhold til hvilken du kan motta beløpet pga. deg på stedet der du kjøpte billetten. Nummeret på den "gamle" billetten vil bli angitt i kolonne 23 i den "nye" billetten. Prosedyren for å utstede en flybillett er lik ved betaling av PTA ("Forhåndsbetalt billettråd"). Flybilletten din betales av en bestemt person (sponsor) på et annet tidspunkt enn startpunktet for reisen din og forteller hvem (dvs. du) og hvor som skal komme for å kjøpe billetten. Sponsor får utstedt en kvittering (MCO - diverse henteordre) og i kolonne 23 på billetten vil det stå nummeret på denne kvitteringen.

24. Konjunksjonsbilletter

Denne kolonnen angir nummeret på forrige/påfølgende flybillett i tilfelle passasjerens rute ikke passer på ett skjema (siden flybillettskjemaet kan inneholde maksimalt 4 kuponger, kan ikke mer enn 4 flyvninger angis på flyet billett). I henhold til kravene til enkelte flyselskaper (for eksempel Aeroflot-flyselskaper), angir denne kolonnen tallene for alle flybilletter på en lignende rute.

25. Ytterligere godkjenning / restriksjoner

(Ytterligere restriksjoner)
Kun for manuelle skjemaer. Inneholder informasjon som ikke passer inn i kolonne 13 og 22.

26. Tur-kode

Kode som brukes ved utstedelse av konfidensielle og spesielle tariffer.

27. Flybillettnummer

Flyselskapskode (første 3 sifre). For eksempel 555 - Aeroflot. Og også pluss 10 tegn - serienummeret til flybilletten.

20.04.2016, 19:56 221008

Flybillettklasser utmerker seg først og fremst ved setekomfort og måltider om bord. I dag er det tre klasser med flybilletter: Economy, Business og First. Dette er de billigste, og derfor de mest populære flybillettene, med minimalt med fasiliteter og komfort. Bagasje i denne klassen er kanskje ikke inkludert i flyprisen i det hele tatt. Dersom flyturen varer mer enn 1,5 time, kan passasjerene tilbys måltider. Passasjerer fraktes til flyet med buss. Billetter på økonomiklasse er vanligvis ikke-refunderbare og ikke-byttebare.

Økonomiklasse tilsvarer følgende bokstavbetegnelser:

W - premium;
S, Y – vanlig økonomiklasse (ulike nivåer av komfort);
B, H - med rabatt (ulike typer rabatt);
K, L - billig klasse (økonomi med rabatt);
M – turist;
N, Q, T, X, O - ulike typer rabatter;
V - med rabatt (ungdomsklasse);
G - gruppe (reservasjon under visse betingelser).

Dette er flybilletter til gjennomsnittlig pris, som lar passasjerene sitte i mer komfortable seter, bære mer bagasje og håndbagasje og sjekke inn ved en egen skranke. Business class passasjerer har et eget venterom. De fraktes vanligvis til flyet med spesialtransport, og under flyturen tilbys de et bredt utvalg av mat og gratis drikke (inkludert alkoholholdig).

Følgende bokstavbetegnelser tilsvarer business class:

J - premium;
C - normal;
D, Z, I – med rabatt (ulike rabattsystemer, som kostnadene for flybilletter i businessklasse kan avhenge av).

Dette er den dyreste og mest prestisjefylte klassen med flybilletter. Førsteklasses flybilletter, som tilbyr VIP-behandling, er vanligvis 15 til 20 ganger dyrere enn billetter på økonomiklasse. Passasjerer som flyr i denne klassen tilbys vanligvis komfortable ortopediske stolsenger, dyre måltider og drikke fra en spesiell restaurantmeny. Hvert sete er vanligvis utstyrt med et underholdningssystem. Hver passasjer fraktes separat til flyet med spesialtransport, ofte i premiumbiler. Bagasjevektgrensene i førsteklasses service er mye høyere enn for passasjerer i økonomi- og businessklasse.

I noen tilfeller deler flyselskaper klasser inn i underklasser (for eksempel Premium, Advanced og andre).

I hvert tilfelle, før du bestiller billett på utsjekkingssiden, må du lese billettreglene.

Førsteklasses flybilletter tilsvarer følgende bokstavbetegnelser:

P – premium;
F – normal;
A – med rabatt.

Tabell over symboler for klasser av service/bestilling av flybilletter

Symboler for førsteklasses flybilletter
R		supersonisk
F		premium først
P
EN		den første med rabatt
Konvensjonelle bokstavbetegnelser for klasseflybilletter
OG		premie
B		Business Class
D		med rabatt
Sh		med rabatt
Y		business class med rabatt
Bokstavsymboler for flybilletter på økonomiklasse
YU		økonomisk premie
MED		økonomisk
E		økonomisk
OG		økonomisk med rabatt
C		økonomisk med rabatt
TIL		billig (økonomisk med rabatt)
L		billig med rabatt (økonomisk med rabatt)
M		turist (økonomisk med rabatt)
N		økonomisk med rabatt
Jeg		økonomisk med rabatt
T		økonomisk med rabatt
I		økonomisk med rabatt (ungdom)
X		økonomisk med rabatt
E		skyttel tariff; reservasjoner er ikke tillatt; Plasser bekreftes ved påmelding
U		skyttel tariff; ingen reservasjon kreves; plasser garantert
G		gruppe, reservasjon under visse betingelser
OM		økonomisk med rabatt

For å reise med et fly må du kjøpe en flybillett. Dette dokumentet gir rett til å motta transporttjenester for en viss betaling av spesialiserte transportfirmaer.

En flybillett er et lite dokument som inneholder all informasjon om flyreisen. Noen data er publisert i latinsk transkripsjon og har mange spesielle symboler som ikke er spesielt tydelige for passasjeren.

I denne artikkelen vil vi se på hva de spesielle symbolene på flybilletter betyr, hvordan du leser dem riktig, og hvordan du kan tyde kodene på billetter til populære flyselskaper.

Regler for lesing av symboler på flybilletter

Hvis du lærer å lese symbolene riktig i vanlig og , kan du raskt finne flynummeret ditt, ombordstigningsgate og andre like viktige verdier som lar passasjeren trygt navigere flyplassen og flyet.

Flybilletter fra russiske flyselskaper publiserer en reservasjonskode, en billettprisplan som gir et sett med visse tjenester, samt dato og klokkeslett for avreise, gatenummer og planlagt ankomsttid til destinasjonen (lokalt).

Bestillingskode for flybillett

Reservasjonskoden inkluderer tall og bokstaver. De finnes på papir og elektroniske billetter, inkludert på reiserutekvitteringen. Vanligvis består koden av 6 tegn, men nå er det også koder på 5 tegn.

Bestillingskoden er nødvendig for å finne informasjon om flyreisen. Kan brukes til å endre data, bekrefte en reservasjon eller ved kjøp av flybillett. Hver passasjer som skal fly på flyet har en slik kode på billetten.

Klasse av tjenestedekoding

Det finnes flere serviceklasser for fly. Deres forskjell ligger i komfort og pris per billett. Hver klasse har sine egne bokstavbetegnelser.

Det er tre hovedklasser av tjenester:

Økonomiklasse.
Business Class.
Første klasse.

Økonomiklasse er det mest populære servicealternativet. Dette er rimelige billetter med grunnleggende komfort. I utgangspunktet må du på slike flyreiser betale ekstra for overdimensjonert bagasje. Økonomiklasse har sin egen klassifisering, som er angitt på billettene. Du kan lese om tillatt vekt på bagasje på et fly.

Følgende betegnelser gjelder:

W - premium;
S, Y – økonomisk klasse når det gjelder komfortnivåer;
B, H – billetter med forskjellige rabatter;
K, L – økonomiklasse med rabatter;
M – turist;
N, Q, T, X, O – rabattbetegnelser;
V – ungdomsbilletter med rabatt;
G – gruppebillett.

Business class har bedre komfort enn økonomiklasse, men prisene er høyere. Bagasje kan fraktes gratis. Påmelding uten kø. Du kan vente på flyet i et eget rom. Flyvertinnene tilbyr mer varierte måltider. Gratis alkoholholdige og alkoholfrie drikker tilbys ofte. Det er mye færre bokstavbetegnelser enn den økonomiske.

Dekoding av bokstaver i flybilletter på businessklasse:

J - premium;
C – standard;
D, Z, I – rabattbillett avhengig av type rabatt.

Premium-billetter er de dyreste. De er preget av økt komfort. Tjenesten er klassifisert som VIP. En stor deilig meny og elite premium drinker er tilgjengelig. Du kan bære overdimensjonert bagasje. Følgelig, for slike tjenester er kostnaden for premium-billetter høyest.

For billetter på dette nivået godtas følgende betegnelser:

F – standard førsteklasses.
P – forbedret første klasse. Telefoner, store skjermer og brede senger er tilgjengelig.
A – første klasse med rabatt. Rabatter kan være tilgjengelige i visse sesonger eller høytider.

Flypriskoder

– dette er betalingen som selskapet tar for vedlikehold og tjenester under flyturen. Takstene kan være veldig forskjellige. I utgangspunktet avhenger kostnadene direkte av tjenesteklassen og ruten som flyet opererer. Rabatter kan gis for å redusere prisen på tariffen.

Bokstavene på billettene betyr følgende:

Betegnelse	Dekoding
SS	Forhåndskjøp av billett fra 3 til 14 dager før flyets avgangsdato. Billetten har restriksjoner
ZZ	ungdom under 24 år
E.E.	utfluktstariff
CD	pensjonister over 55 år for kvinner og over 60 år for menn
QW	enveisbillett
RT	tur/retur pris
1M	tur/retur billett med mulighet for refusjon senest 1 måned før avreise
3M	tur/retur billett med mulighet for refusjon senest 3 måneder før avreise
TOPPUNKT	faste flydatoer
PEX	billetter med restriksjoner på bestilling, innløsning og flydatoer
Y	Økonomiklasse
W	premium klasse
MED	Business Class

Andre nyttige artikler om billetter:

Hvordan lese de andre karakterene på en flybillett

De resterende symbolene kan inkludere avreisedato og bestillingsstatus. Betalingsmåte og påtegning med restriksjoner.

Avreisedatoen er angitt som følger: de første 3 engelske bokstavene i måneden. For eksempel januar – JAN, august – AUG, desember – DES.

Reservasjonsstatusen kan bli betegnet som "OK" - bekreftet status og "RQ" - forespørsel om plass ved innsjekking. Hvis billetten ble kjøpt for et barn under 2 år som flyr uten sete, skrives bokstavene "NS".

Skjemabetegnelsene er i form av koden KONTANT - kontanter. FAKTURA eller forkortet INV - ikke-kontant betaling for billett. Og forkortelser som "SU/KL ONLY" eller betegnelser på andre flyselskaper betyr gyldigheten av billetter innenfor bestemte flyreiser. I dette tilfellet kan passasjeren gå fra ett fly til et annet.

Koding av russiske og internasjonale flyselskaper - IATA

Koding er en individuell identifikator som har 2 eller 3 tegn. IATA-koder er utstedt av International Air Transport Association. De er nødvendige for enkel identifikasjon av flyselskaper.

For eksempel koder for noen flyselskaper i Russland og verden:

Flyselskapets navn	Betegnelse
Dagestan Airlines	N2
Saudi Arabian Airlines	SV
Austrian Airlines	OS
Adria Airways	J.P.
AZAL – Azerbaijan Airlines (AZAL – Azerbaijan Airlines)	J2
Alaska Airlines	SOM
American Airlines	A.A.
Belavia Airlines	B2
Buryat Airlines	B.U.
Egyptian Airlines (Egypt Air)	MS
Norwegian Airlines	S.K.
S7 Airlines (S7 Sibir)	S7
Turkish Airlines	TK
Czech Airlines (CSA Czech Airlines)	OK
Japan Airlines – JAL	JL

Leser symbolene på en Aeroflot flybillett

Så du har en Aeroflot-flybillett i hendene. Den inneholder ca. 22 kolonner, som inneholder grunnleggende informasjon om passasjeren, flytypen og tilleggsinformasjon som vi skal analysere.

Symbolene på billetten betyr:

PASSASJERENS NAVN – passasjerens etternavn, den første bokstaven i navnet ditt og betegnelsene "Mr." eller "Mrs.";
FROM/TO – avgangsby og destinasjon;
SU – flyselskapskode;
FLY – flynummer;
KLASSE — bookingklasse;
DATO – avreisedato;
TID – avgangstid;
STATUS – bestillingsstatus;
BRISGRUNNLAG – type takst;
IKKE GYLDIG FØR/IKKE GYLDIG ETTER – ikke gyldig før / ikke gyldig etter
FARE – tariff;
EQUIV/FARE PD – tariffekvivalent;
SKATT – dachs;
TOTAL – totalbeløp;
BETALINGSFORM – betalingsform;
OPPRINNELSE/DESTINASJON – avgangssted/destinasjon;
BESTILLINGSNUMMER – bestillingsnummer;
ENDORSEMENTS / RESTRICTIONS - påtegning/restriksjoner;
PASSNUMMER – passnummer;
BILLETTNUMMER – billettnummer.

Flybilletter fra forskjellige russiske flyselskaper har identiske formater, så det vil ikke være vanskelig å dechiffrere formene til andre transportselskaper.

Hvis det oppdages, kontakt spesialisten der billetten ble utstedt. Hvis en passasjer utstedte en reiserutekvittering uavhengig via Internett og gjorde en feil i personopplysninger som ikke ble korrigert ved kontroll av dokumentet, vil en slik billett bli ansett som ugyldig. For å rette uriktige opplysninger bør du kontakte transportørens stasjonære kontor.

En billett er hoveddokumentet som definerer forholdet mellom flyselskapet og passasjeren. Den inneholder nødvendigvis flere sider som beskriver transportforholdene. Av dem følger det for eksempel at flyselskapet ikke har noe ansvar for tidspunktet for passasjertransport. Dens oppgave er å ta deg fra ett punkt til et annet, men når er et annet spørsmål.

"Transportøren forplikter seg til å treffe alle tiltak i sin makt for å overføre passasjeren og bagasjen innen rimelig tid. Tidspunktet som er spesifisert i ruteplanen og andre dokumenter er ikke garantert og er ikke en integrert del av denne kontrakten. Flyselskapet kan uten varsel overføre passasjeren til et annet luftfartsselskap, bytte ut flyet, endre eller kansellere landing på punktene spesifisert i billett, om nødvendig. Tidsplanen kan endres uten advarsel til passasjeren. Flyselskapet er ikke ansvarlig for å sikre flyforbindelser"

Og dette bryter ikke med vilkårene for transport i samsvar med Warszawa-konvensjonen, som fastsetter vilkårene for internasjonal transport av alle flyselskaper.

Dermed kan det oppstå en situasjon når du i stedet for den lovede business class-flyvningen på en Boeing 747 blir sendt økonomiklasse på et TU-154-fly en dag for sent. Formelt vil flyselskapet oppfylle sine betingelser overfor passasjeren.

Selvfølgelig, når slike situasjoner oppstår, prøver flyselskapet å gjøre opp for passasjerene ved hjelp av ulike bonuser eller kompensasjoner, hvis beløp ikke er spesifisert i billetten.

Form og innhold på billetten

I tillegg til de nevnte sidene med vilkårene for transport, inkluderer billetten flykuponger som hver brukes til ett av flysegmentene Vanligvis brukes 2 eller 4 kupongbilletter for utstedelse av transport Ved utstedelse av flybillett skal alle kuponger fylles ut samtidig, siden de har kopieringslaget rødt Etter utstedelse av en flybillett trekkes to kontrollkuponger umiddelbart av agenten, og kun flykuponger gjenstår i billetten.

Alle kuponger ser like ut, men linjen knyttet til et spesifikt flysegment er uthevet i en annen farge.

Hele billetten er alltid fylt ut med latinsk skrift (i henhold til internasjonale regler), og det er alltid mange forkortelser i. La oss se hva alle forkortelsene i flybilletten betyr, noe som vil hjelpe deg å lese informasjonen som er angitt på korrekt. billetten.

1. Bra for passasje mellom punktene som er skissert.

Alt er veldig enkelt. Kolonnen "Fra" angir avgangspunktet, og "til" angir ankomstpunktet. Dersom flyreisen består av flere segmenter, vil flere punkter med en flyplasskode på tre bokstaver vises, for eksempel:

Minsk (MSQ)-Frankfurt(FRA)-Milan(MXP)-Wien(VIE)-Minsk(MSQ).

2.Carrier/Carrier.

Denne kolonnen angir den internasjonale tobokstavskoden til flyselskapet.

For eksempel: SU (Aeroflot) eller LH (Lufthansa).

3.Fly/Fly.

Denne kolonnen trenger ingen kommentarer, flynummeret er angitt her, som sammen med flyselskapskoden er angitt på tavlen på flyplassen ved innsjekking. Du bør imidlertid vite en liten detalj til etter å ha kjøpt billett for Aeroflot-flyvningen Moskva-Paris betyr ikke i det hele tatt at du skal fly på et Aeroflot-fly. Mange flyselskaper avtaler med hverandre å gjennomføre en felles flyvning ("kodedeling"). Og i dette tilfellet, når du kjøper billetter på Aeroflots billettkontorer, vil du få et flightnummer under koden SU på billetten din, og hvis du kjøper en billett for den samme flyvningen på Air France-billettkontoret, vil flyet ditt bli angitt på billetten din under koden AF. Og ikke bli skremt når du på flyplassstyret ser et flightnummer med dobbelkoden SU/AF.Dette betyr at dette er en delt flyvning, og flyselskapskoden som kommer først betyr at flyvningen betjenes av et Aeroflot-fly .

For en passasjer bør det i prinsippet ikke gjøre noen forskjell hvem som faktisk frakter ham: Selskaper prøver å forene tjenesten om bord, men "kodedeling" er ledsaget av noen begrensninger. Hvis det selges flere billetter til en flyreise enn det er seter på flyet (en ganske vanlig praksis: dette kalles "overbooking"), vil selskapet som faktisk opererer flyet prøve å sette "sine" passasjerer på den først. resten vil vente på neste fly. Og som regel, for de som ikke er ombord på et fly, prøver flyselskapet å betale for et hotell eller kompensere for ulempen kontant: alt avgjøres individuelt.

4.Klasse/Klasse.

Denne kolonnen angir ikke serviceklassen, men prisklassen. Det er betydelig flere takstklasser enn serviceklasser: billetter til to naboer på økonomiklasse kan selges til forskjellige priser. Det er bare det at én passasjer har mulighet til å enkelt bytte sin billett for andre flydatoer før flyturen, og den andre passasjeren er strengt bundet til avreisedatoene, i henhold til den kjøpte billetten.

Vanligvis har et fly to eller tre serviceklasser: "første", "forretning", "økonomi". Hvert selskap bruker sine egne betegnelser for billettklasser, vanligvis brukes bokstavene F, A, P for å betegne "første" klasse tjeneste, og for tjenester i "business"-klassen bruker bokstavene C, D, J, de resterende bokstavene brukes til å betegne "økonomi"-klassen.

Klasse betyr ikke bare om bord på et fly. Første- og businessklassepassasjerer har egne innsjekkingsskranker på flyplassen, og passasjerer i disse klassene har rett til å tilbringe tid før avgang i en spesiell lounge med gratis snacks og drikke.

5.Dato/dato og avreisetid/klokkeslett.

Flyavgangstiden er lokal. Avgangstiden anses ikke å være når flyet forlater rullebanen, men når det løsner fra rampen. Dette er imidlertid ikke viktig for passasjeren: det som er viktig er innsjekking og ombordstigning sluttid.Som regel er slutttidspunktet for innsjekking 40 minutter før flyets avgang. Men noen flyselskaper setter sine egne standarder, så når du kjøper en billett bør du sjekke innsjekkens stengetid.

6.Status / Status.

Kolonnen angir status for reservasjonen Hvis det står OK, er setet ditt garantert. Hvis det på betalingstidspunktet ikke foreligger en slik bekreftelse, vises forkortelsen RQ i kolonnen. I dette tilfellet kan passasjeren måtte vente til kl. innsjekking er fullført for å finne ut om det er et sete igjen til ham om bord eller ikke.

Men selv OK-statusen garanterer ikke alltid fravær av problemer på grunn av videresalg. Hvert flyselskap streber etter å maksimere belastningen på sine flyvninger, og hvis det er etterspørsel, selger de åpenbart 5 % flere billetter enn seter i flykabinen - basert på passasjerer som ikke møter på flyet Hvis de kommer Hvis alt, så vil preferanse ved innsjekking bli gitt til de som har bestått innsjekking tidligere og selvfølgelig til passasjerer av dyre klasser.

7.Type tariff/takstgrunnlag.

Denne kolonnen inneholder den alfanumeriske koden for billettprisen som flybilletten ble solgt til. Under den angitte koden er det en prisregel som fastsetter alle betingelsene for ombooking, retur av flybilletten og bruk av rabatter, hvis noen. agent som har utstedt billetten vil alltid instruere deg om alle reglene for den kjøpte flybilletten.Du har en billett.

Men i grafene " Ikke gyldig før" og "Ikke gyldig etter"

de angitte datoene vil fortelle deg om du kan endre noe på billetten din ved å bruke flykupongene og til når.

8. Bagasjegodtgjørelse / Tillat.

Denne kolonnen viser den frie bagasjen som tilsvarer tjenesteklassen: "første" klasse - 40 kg, "business" klasse - 30 kg, "økonomi" klasse - 20 kg. Håndbagasje kan være 5 kg, 8-10 kg, alt avhenger av flyselskapets regler. Spør agenten din når du kjøper en flybillett. Og husk at du vil bli bedt om å betale ekstra for overflødig bagasje ved innsjekking.

9. Navn på passasjer.