Flyserviceklasser, flybillettklasser. Flynummer på billetten. Hva står på billetten Gebyrer xt

«LESER» FLYBILLETTEN!
Hvor er flynummeret skrevet på billetten?

Det virker enkelt, men for de som flyr sjelden, vil dette spørsmålet virke helt berettiget. Så, ved å bruke eksemplet med den vanligste typen flybilletter, vil vi fortelle deg hvordan du riktig "skanner" informasjon om alle detaljene om flyreisen, ruten, prisberegningen og restriksjoner pålagt av en gitt transporttariff.

Det øverste feltet på billetten vil fortelle deg om du har en overføring.

1. UTSTEDT AV- navnet på flyselskapet hvis billett du kjøper. Overføringsseddel/restriksjoner / ENDORESEMMENTS / RESTRICTIONS - denne kolonnen angir restriksjoner på transport på denne billetten, samt muligheten for å overføre passasjeren til en annen transportør. For eksempel, hvis kolonnen indikerer KUN SU/KL, betyr dette at denne billetten er gyldig på Aeroflot (SU) og KLM (KL), og hvis billettvilkårene tillater det, kan du selv med en allerede utstedt billett "bytte sete fra ett selskap til et annet. Hvis tariffen din tillater endringer, bør dette gjenspeiles i denne kolonnen. For eksempel betyr RES CHG USD50 eller ONE INBOUND REB FREE: «ENDRING AV RESERVERING MED EN BØTE PÅ 50 US DOLLAR» eller «ÉN ENDRING AV OMKENDT DATO GRATIS».

2. Turkode/TURKODE - betegnelse for gruppe- og konfidensielle priser (oftest oppgitt øverst på billetten).

3. Utgangspunkt/destinasjon/OPPRETTELSE/DESTINASJON Betegnelse på tre bokstaver av utgangspunktet og, gjennom en skråstrek, ankomstpunktet langs hele ruten.

4. For flyselskap/AIRLINE DATA-merker - alfanumerisk bestillingsnummer (PNR-KODE).

5. Utstedt i bytte mot / UTSTEDET I BYTTE FOR - hvis en billett utstedes i bytte mot en annen, så er nummeret på den originale billetten lagt inn i denne kolonnen.

6. Tilleggsbillett/CONGUCTION BILLETTER - Dersom billettruten inkluderer flere flyvninger enn antall flykuponger i skjemaet, utstedes en slik billett på flere skjemaer, og i kolonne 6 av hver angis nummeret på tilleggsbilletten. Disse flere skjemaene regnes som én billett, og selv om du har fløyet hele ruten med en av dem, kast den ikke under noen omstendigheter før slutten av hele turen.

7. Dato og sted for utstedelse / DATO OG UTSTEDELSESSTED - et unikt "stempel" for byrået. Må inneholde navnet på byrået, dets adresse, unikt kontornummer, alfanumerisk referanse til agenten som utstedte billetten, og datoen billetten ble utstedt. Middels, lined felt.

8. Passasjerens etternavn/NAVN PASSASJER er kun angitt i latinsk transkripsjon. Etternavnet etterfølges av den første bokstaven i navnet eller hele navnet, samt kjønn (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). I henhold til internasjonale standarder tillater dette feltet opptil 3 feil uten lydforvrengning (gitt enten i den øvre eller midtre delen av billetten).

9. Flyrute/FRA/TIL - kolonnen angir alle avgangs- og ankomstpunkter. Hvis det er flere flyplasser i en gitt by, etterfølges navnet av flyplasskoden på tre bokstaver.

10. Carrier/CARRIER er tobokstavskoden til flyselskapets flyselskap. Kodene er standardisert av International Air Carrier Association og kan enten være ganske åpenbare: LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, eller ikke så åpenbare: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

11. Flynummer/FLY.

12. Bookingklasse/KLASSE - må ikke forveksles med passasjerinnkvarteringsklasse. Første klasse er vanligvis betegnet med bokstaven F eller J, business class med bokstaven C, og andre bokstaver indikerer økonomiklasse.

13. Avreisedato/DATO.

14. Avgangstid/TID er alltid lokalt.

15. Reservasjonsstatus/STATUS - vanligvis: OK/NK - reservasjon bekreftet, PQ/NL - venteliste/til ledige plasser (forespørsel om plass ved påmelding). Billetten for spedbarn (opptil 2 år) som flyr uten sete indikerer NS-status.

16. Type takst/PARE BASIS - alfanumerisk betegnelse på tariffen for denne kupongen.

17. Ikke gyldig før/ikke gyldig etter /IKKE GYLDIG FØR /IKKE GYLDIG ETTER - en dato tidligere enn og følgelig senere enn hvilken du ikke kan fly med en gitt flykupong (hvis billettreglene tillater datoendringer).

Gratis bagasjegodtgjørelse/ALLOW - still inn enten tillatt vekt i kilo eller antall stykker. Nederst på billetten kan du finne ut.

18. Tariff/TAriff - takst i valutaen for starten av transporten. Land med ustabile valutaer har tariffer publisert i amerikanske dollar

19. Tilsvarende tariff/EQUIV. FARE PD - tilsvarende prisen i valutaen til utsjekkingspunktet (hvis valutaen til utsjekkingspunktet er forskjellig fra valutaen til utgangspunktet for transport). Konverteringsfrekvensen må gjenspeiles i kolonne 1 eller 23.

20. Skatt/skatt - en betegnelse på to bokstaver og beløpet på flyplassavgiften i valutaen til kassen.

21. Totalt/TOTALT - den totale kostnaden for billetten (pris pluss flyplassavgifter) kan være i enten rubler eller dollar.

22. Prisberegning/TAKKALSULTASJON - detaljert beregning av kostnaden for en flybillett. Helt ubrukelig informasjon for den vanlige passasjer.

23. Betalingsform/BETALINGSFORM - betalingsform for billetten. De vanligste: KONTANT (kontant), INVOCE eller INV (ikke-kontant betaling), CC - (kredittkort).

Det utstedes en elektronisk billett som er gyldig for ombordstigning på flyet. Dette er et A4-ark, som inneholder informasjon om passasjeren selv og detaljene for flyet han har valgt. Dataene presenteres på engelsk med koder og tall som kanskje ikke er forståelige for alle.

Hvis dette er første gang du flyr på et fly, trenger du bare å kjenne til dekodingen av en elektronisk flybillett. Hvis du ikke kan disse tingene, kan det hende du har problemer med å finne informasjon om flytid, terminalnummer og andre viktige detaljer.

Elektronisk billett - generelle data

Dekoding av en elektronisk flybillett

Når du mottar en billett er det umiddelbart vanskelig å finne ut hvor og hva som er angitt. Det er veldig vanskelig å finne flynummeret på en elektronisk billett eller ankomst- og avgangstider. Under på bildet kan du se et eksempel på en billett. Alle viktige data er på den merket med blå tall.

E-billett.

Informasjon om etternavn og fornavn er angitt nummer en. De er angitt med latinske bokstaver. Når du flyr til utlandet, sjekk det stavemåten deres falt sammen med hvordan de er angitt i passet ditt. Hvis de ikke er like, kan det hende du ikke får lov om bord på flyet.

På nummer to finner du navnet på selskapet du kjøpte billetten fra. Nummer tre- organisasjonen som solgte deg billetten med dens geografiske plassering er angitt.

Nummer fire- dette er din individuelle reservasjonskode. Det består fra et sett med latinske bokstaver. Hvis du vil finne ut statusen til billetten din eller avklare noen detaljer om flyreisen, så er det akkurat dette du trenger for å ringe en bedriftsansatt.

Under tallet fem Nummeret på dokumentet ditt som du kjøpte billetten med er angitt. Sjekk at det stemmer med det som står i passet ditt. De bør heller ikke skille seg fra hverandre.

Nummer seks er fødselsdatoen din, og syv- dette er dagen da billetten din ble utstedt.

Under tallet åtte finner du avgangs- og ankomstbyen. Navnene kan forkortes, men dette spiller ingen spesiell rolle. Navnet på flyplassen kan skrives ved siden av, hvis den har en.

Ni betyr flynummeret ditt, som består av flyselskapskoden og et sett med tre sifre.

På nummer ti bestillingsklassekoden er angitt. Hvis du ser bokstavene - F, P eller A, da er dette første klasse. Forskjellen mellom dem er:

  • P er den første klassen med høyest servicenivå;
  • F er vanlig førsteklasses;
  • A - første klasse med rabatt.

Så bokstavene J, C, D, I, Z? Dette er Business Class. Hver av dem representerer et spesifikt servicenivå om bord på flyet. J er business class, men med et forbedret servicealternativ, nær det første. C - vanlig business class. D, I, Z - det samme, men med rabatt.

Bokstavene W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X angir økonomiklasse. Hvis du ser den første bokstaven, er dette premium Economy-klasse. S og Y - vanlig Økonomi. B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - Økonomi med rabatt.

På nummer 11 ankomst- og avgangstider er angitt. Vær oppmerksom på at lokal tid er angitt.

Nummer 12- dette er mengden bagasje du kan ta med deg gratis.

Nummer 13- dette er beløpet for billetten din, angitt i valutaen du betalte for den. Den består av to deler - tariffen (takst) og ulike avgifter (skatt).

Fjorten er det totale beløpet du betalte for billetten, som indikerer betalingsvalutaen.

Siste siffer– totalbeløpet for tariffen.

På billetter er pnr angitt som ordrenummer.

Det er også den såkalte PNR-betegnelsen. Hva er pnr i en elektronisk billett? Dette er en forkortelse fra engelsk - "Personal Name Record". På russisk - betegnelse på bestillingen din, som består av et sett med tall og bokstaver. Det er unikt for hver billett.

Helt nederst på billetten Reglene til flyselskapet som flyvningen gjennomføres under er oppført. Hvis du ikke forstår engelsk, kan du alltid kontakte selskapets servicesenter, hvor de definitivt vil forklare dem til deg.

Hvis du flyr med en overføring, blir all informasjonen oppført ovenfor lagt til den som er relatert til overføringene dine.

1. Passasjerens navn. NAVN PÅ PASSASJEREN
Angitt kun i latinsk transkripsjon (som i et utenlandsk pass). Etternavnet følges (gjennom en skråstrek) av den første bokstaven i navnet eller det fulle navnet, samt kjønn (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). I henhold til internasjonale standarder tillater dette feltet opptil 3 feil uten lydforvrengning.

2. Flyrute. FRA TIL
Det uthevede feltet angir avgangspunktet for denne flykupongen (engelsk stavemåte). Nedenfor er destinasjonen. Hvis det er flere flyplasser i en gitt by, etterfølges navnet av en flyplasskode på tre bokstaver.

3. Stopover-indikator. X/O
Hvis det på dette tidspunktet er en mellomlanding langs ruten i mer enn 24 timer ("stoppover"), er dette feltet tomt eller "O". Hvis dette punktet er et transittpunkt, er det en "X" på motsatt side av dette punktet.

4. Transportør. BÆRER
Flyselskapets flyselskapskode på to bokstaver. Kodene er standardisert av IATA (International Air Transport Association) og kan enten være ganske åpenbare: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, eller ikke så åpenbare: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

5. Flynummer. FLYGNING

6. Bestillingsklasse. /KLASSE
En latinsk bokstav som indikerer en viss kvote av seter på et fly. Typisk: R "Supersonic" (på Concord-flyvninger). F, P, A - første klasse. J, C, D, I, Z - business class. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - økonomiklasse.

7. Avreisedato for denne kupongen. DATO

8. Avgangstid. Alltid lokal tid for avreise. TID

9. Bestillingsstatus. STATUS
Vanligvis utstedes en billett med bekreftet status - "OK". For enkelte priser er det mulig å utstede billetter med status "RQ" (forespørsel om plass ved innsjekking). Billetten for spedbarn (opptil 2 år) som flyr uten sete indikerer statusen "NS".

10. Type takst. GRUNNPRIS
Alfanumerisk betegnelse på tariffen for denne kupongen.

11. Ikke gyldig før/ikke gyldig etter. IKKE GYLDIG FØR/IKKE GYLDIG ETTER
En dato tidligere enn og senere enn som du henholdsvis ikke kan fly med en gitt flykupong (hvis billettreglene tillater datoendringer). For de fleste "harde" fortrinnspriser sammenfaller begge datoene med avreisedatoen for denne kupongen. Hvis kolonnene er tomme, betyr dette at denne billetten er gyldig i minst ett år.

12. Gratis tillatt bagasje.
For "vekt" system 20, 23, 30 eller 40 kg for ulike serviceklasser. For "sted"-systemet - "PC".

13. Takstberegning. PRISBEREGNING.
Denne kolonnen gir en detaljert beregning av prisen for hele billetten. Faktureringen består av tre-bokstavs bykoder, to-tegns transportørkoder og takstkomponenter i NUC (nøytral kontoenhet). Den kombinerte avgiften (flyplassavgifter) er også dechiffrert her dersom alle avgifter ikke passer inn i kolonne 17. Kolonnen kan inneholde tjenesteinformasjon: omregningskurser for nøytrale enheter, valutaer, ulike restriktive inskripsjoner (hvis sistnevnte ikke passer inn i kolonne 22 og 25).

14. Tariff. BILLETTPRIS
Tariff i valutaen for starten av transporten. For eksempel, hvis en billett utstedes på ruten London - Moskva, vil prisen bli angitt i pund (GBP). Land med "myke" valutaer (inkludert Russland) har tariffer publisert i amerikanske dollar. Hvis billetten er utstedt til en konfidensiell pris (se "Alt om priser"), kan det hende at prisen ikke vises i denne kolonnen (erstattet med "IT"- eller "FORFAIT"-ikonet).

15. Totalt. TOTAL
Den fulle kostnaden for billetten (pris pluss flyplassavgifter) i valutaen til punktet der billetten ble utstedt. I Russland, for forskjellige flyselskaper kan dette være enten russiske rubler eller amerikanske dollar. Hvis billetten er utstedt til en konfidensiell billettpris, kan beløpet ikke vises i denne kolonnen (erstattet med "IT" eller "FORFAIT"-ikonet).

16. Tariffekvivalent. EQUIV/ FARE PD.
Tilsvarer prisen i valutaen til utsjekkingsstedet (hvis valutaen til utsjekkingsstedet er forskjellig fra valutaen til utgangspunktet for transport). Konverteringsfrekvensen må gjenspeiles enten i kolonne 22 eller 25 eller 13.

17. Dachs. AVGIFT
Betegnelse på to bokstaver og beløp på flyplassavgiften i valutaen til utsjekkingsstedet. Hvis alle flyplassavgifter ikke passer inn i kolonne 7, er den "kombinerte" skatten (summen av alle gjenværende) angitt i den siste kolonnen, og fordelingen er gitt i kolonne 13.

18. Betalingsmåte. BETALINGSMÅTE
Betalingsmåten som ble brukt til å betale for billetten. De vanligste: KONTANT (kontant), INVOICE eller INV (ikke-kontant betaling), CC------ (kredittkort).

19. Utgangspunkt/destinasjon. OPPRINNELSE/DESTINASJON
En betegnelse på tre bokstaver av avgangspunktet og, etter en skråstrek, ankomstpunktet langs hele ruten.

20. For flyselskapsmerker. FLYSELSKAP DATA
Alfanumerisk bestillingsnummer (PNR-KODE).

21. Validatorfelt.
Et unikt "stempel" av byrået. Må inneholde navnet på byrået, dets korte adresse, unike kontornummer (i Russland må IATA-numre til akkrediterte byråer begynne med 922). Alfanumerisk referanse til agenten som utstedte billetten. Billettutstedelsesdato.

22. Påtegning/begrensninger. ANBEFALINGER/BEGRENSNINGER
Denne kolonnen indikerer ulike restriksjoner på transport på denne billetten, samt muligheten for å "overføre" (påtegning) av passasjeren til en annen transportør. For eksempel, hvis kolonnen indikerer "SU/KL ONLY", betyr dette at denne billetten er gyldig på Aeroflot (SU) og "KLM" (KL), og hvis prisbetingelsene tillater endringer av billetten, til og med til en allerede utstedt billett, kan du "bytte" fra ett selskap til et annet. Hvis prisen som billetten ble utstedt til tillater endringer, bør denne muligheten gjenspeiles i denne kolonnen. For eksempel betyr "RES CHG USD50" eller "ONE INBOUND REB FREE": "ENDRING AV BESTILLING MED EN BØTE PÅ 50 USD" eller "ÉN ENDRING AV OMKENDT DATO GRATIS". Vanligvis, for de mest fortrinnsvise ("harde") prisene, er følgende mal vanlig: "XX ONLY/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT" - "BILLETTEN ER KUN GYLDIG PÅ CARRIER XX/ BILLETTEN ER IKKE REFUNDERBAR/ ENDRINGER AV DATOER PÅ BILLETTEN ER IKKE MULIG/ ENDRINGER AV RUTEN FORBUDT". Denne kolonnen kan også vise tjenesteinformasjon. Hvis informasjonen ikke passer inn i denne kolonnen, brukes kolonne 25 (kun for manuelle skjemaer).

23. Utstedt i bytte mot. UTSTEDS I BYTTE FOR
Hvis en billett utstedes i bytte mot en annen (den såkalte "korrespondanse"), er nummeret på den originale billetten angitt i denne kolonnen. Betydningen av å omskrive en flybillett er lettere å forstå med et eksempel. Du kjøpte en billett på ruten Singapore - Moskva - Singapore, fløy til Moskva på den og bestemte deg for å endre ruten til ruten Moskva - Bangkok. I dette tilfellet vil agenten beregne kostnadene for flyreisen på den nye ruten (starter fra Singapore, dvs. Singapore - Moskva - Bangkok) og trekke denne kostnaden fra kostnaden for den "gamle" billetten. Hvis den nye billetten er dyrere, må du betale et visst beløp, hvis det er billigere, vil agenten utstede deg en kvittering (MCO - diverse avgiftsordre), i henhold til denne kan du motta beløpet du har til gode; stedet hvor du kjøpte billetten. Nummeret på den "gamle" billetten vil bli angitt i kolonne 23 i den "nye" billetten. Prosedyren for å utstede en billett er lik ved betaling av PTA ("Forhåndsbetalt billettråd"). Din flybillett betales av en bestemt person (sponsor) på et annet tidspunkt enn startpunktet for reisen din og forteller hvem (dvs. deg) og hvor som skal komme for å kjøpe billetten. Sponsor får utstedt en kvittering (MCO - diverse henteordre) og i kolonne 23 på billetten vil det stå nummeret på denne kvitteringen.

24. Tilleggsbillett. KONJUNKSJONSBILLETTER
Dersom billettruten inkluderer et større antall flyreiser enn antall flykuponger i skjemaet, utstedes en slik billett på flere skjemaer og i kolonne 24 av hver angis nummeret på tilleggsbilletten. Det bør huskes på at disse flere skjemaene representerer EN billett, og selv om du har fløyet ruten fullstendig på en av dem, kast den under ingen omstendigheter før slutten av hele turen.
Et annet vanlig tilfelle der tilleggsbillettnummeret(e) er oppført, er for ledsager (men ikke gruppe) priser (flere personer må reise sammen). I dette tilfellet, i hver billett, inneholder kolonne 24 en "lenke" til billettnumrene til alle andre deltakere i "selskapet".

25. Ytterligere restriksjoner. YTTERLIGERE ANBEFALING/BEGRENSNINGER
Kun for manuelle skjemaer. Inneholder informasjon som ikke passer inn i kolonne 13 og 22.

26. Turkode. TURKODE
Et bestemt symbol som brukes for gruppe- og konfidensielle tariffer.


Mange vet hvordan en flybillett ser ut fra hukommelsen, men ikke alle kan lese innholdet riktig. Derfor bringer uttrykket: hva er skatter og avgifter på flybilletter litt forvirring for reisende. La oss prøve å finne ut av dette sammen.

1 Passasjerens navn. 2 Stopover. 3 Flyrute. 4 Transportør. 5 Flynummer. 6 Bestillingsklasse. 7 Avreisedato 8 Avreisetidspunkt. 9 Bestillingsstatus. 10 Type takst 11 Påtegning/begrensninger. 12 Ekstra flybillett. 13 Utgangspunkt/destinasjon. 14 Utstedt i bytte. Hvis billetten utstedes i bytte mot en annen. 15 Tariff. 16 Tilsvarende takst betalt. 17 Full kostnad for flybilletten 18 Detaljert beregning av prisen for hele flybilletten. 19 Betalingsmåte.

Det hender at billettprisen inkluderer offentlige avgifter, som dekker miljø og turisme. For internasjonale flyvninger kan dette omfatte:

  • Betaling av tollkontrollansatte.
  • Innvandring.
  • For bruk av terminaler som tilhører en annen stat.
  • For å utvikle flyplassinfrastrukturen.
  • Agentavgifter beregnes hvis det ikke er noe offisielt representasjonskontor for luftfartsselskapet i området, og det er nødvendig å bruke tjenestene til mellommenn.

Det samme er gebyrer i utlandet

Statene i Den europeiske union har kommet til den konklusjon at den endelige kostnaden for billetten, tatt i betraktning summering av avgifter og skatter, må kommuniseres til kjøperen før avtale inngås (kjøp av flybillett).

Imidlertid gjelder individuelle avgifter i forskjellige land, som noen ganger kan utgjøre:

  • I Nederland pålegges en avgift for å gi lydisolering fra støy fra flygende fly.
  • Flyreiser til Tyrkia krever et bidrag til utvikling av det generelle utdanningsfondet.
  • Sør-Amerika Venezuela krever et materiell bidrag til luksus.

Alle regler finner du på flyselskapets nettside

Dermed vil turister som kjøper billett til disse landene som standard betale de ovennevnte avgiftene.

Historien om utseendet til avgifter

Dachsen på en flybillett dukket opp for ikke så lenge siden. På begynnelsen av 2000-tallet bestemte et av de største britiske flyselskapene seg for å innføre en ekstra avgift for å frakte passasjerer. Beløpet var symbolsk og tilsvarte 2,5 euro. Dette ble forklart av det faktum at med økningen i drivstoffprisene ble funksjonaliteten til bedriften stilt spørsmål ved.

Utskriften ble inkludert i flybilletten for å unngå problemer med skattemyndighetene. Ved å bruke en slik utspekulert plan klarte selskapet å jevne ut kostnadene og forble på verdensmarkedet. Eksemplet fungerte som en leksjon for andre flyselskaper. Gradvis ble skatter og avgifter innført over hele verden.

De generelle reglene er trykt på utsiden av billetten. På innsiden er det spesifikke flydetaljer.

1 Passasjernavn (NAVN PÅ PASSASJEREN). Angitt kun i latinsk transkripsjon (som i et utenlandsk pass). Etternavnet følges (gjennom en skråstrek - skråstrek "/") av den første bokstaven i navnet eller det fulle navnet og, muligens, tittelen (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.). I henhold til internasjonale standarder er opptil 3 feil tillatt i et navn uten å forvrenge lyden.

2 Stopover (X/O). Hvis det på dette tidspunktet er en mellomlanding langs ruten i mer enn 24 timer ("stoppover"), er dette feltet tomt eller "O". Hvis dette punktet er et transittpunkt, er det en "X" overfor dette punktet.

3 Flyrute (FRA TIL). Utgangspunktet for denne flykupongen er angitt (på engelsk). Nedenfor er ankomstpunktet. Hvis det er flere flyplasser i en gitt by, etterfølges navnet av en flyplasskode på tre bokstaver.
En liste over flyplasskoder for alle land kan lastes ned på AS-travels nettsted.

Ordet VOID (engelsk mellomrom, tomt mellomrom) kan fylle tomme felt og linjer i skjemaet.

4 Transportør (BÆRER). To-bokstavs flyselskapskode i IATA-systemet (International Air Transport Association).
En liste over flyselskapskoder kan lastes ned fra AS-travels nettsted. Merk følgende! Stor filstørrelse!

5 Flightnummer (FLYGNING)

6 Bestillingsklasse (KLASSE). Latinsk bokstav som koder for seteklassen på flyet:
F, P, A - første klasse
J, C, D, I, Z - business class
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - økonomiklasse
R - "oversonisk" klasse

7 avgangsdato (DATO)

8 Avgangstid (TID). Lokal tid for avgangspunktet er alltid angitt.

9 Bestillingsstatus (STATUS). Vanligvis utstedes en billett med en bekreftet status - "OK". For enkelte priser er det mulig å utstede billetter med status "RQ" (forespørsel om plass ved innsjekking). Billetten for spedbarn (opptil 2 år) som flyr uten sete indikerer statusen "NS".

10 Tarifftype (GRUNNPRIS). Alfanumerisk betegnelse på tariffen for denne kupongen.

11 Godkjenning/begrensninger (ANBEFALINGER/BEGRENSNINGER). Ulike restriksjoner på transport på denne flybilletten er indikert, samt muligheten for "overføring" ( påtegning) passasjer til en annen transportør.
For eksempel, hvis kolonnen sier "SU/KL ONLY", betyr dette at denne billetten er gyldig på flyvninger til Aeroflot (SU) og KLM (KL), og hvis billettvilkårene tillater endringer av billetten, til og med til en allerede utstedt billett, Du kan "bytte" fra ett selskap til et annet. Hvis prisen som billetten ble utstedt til tillater endringer, bør denne muligheten gjenspeiles i denne kolonnen. For eksempel betyr "RES CHG USD50" eller "ONE INBOUND REB FREE": " ENDRE RESERVERINGEN MED EN BØTE PÅ 50 USD"eller" EN ENDRING AV OMKENDT DATO GRATIS". Vanligvis, for de mest fordelaktige ("harde") tariffene, er følgende mal vanlig: " KUN XX/Ikke REF/INGEN CHG/INGEN OMRUTER" - "BILLETTEN GJELDER KUN PÅ BØREN XX / BILLETTEN ER IKKE REFUNDERER/ENDRINGER AV DATOER PÅ BILLETTEN ER UMULIGE/ENDRINGER AV RUTEN FORBUDT". Denne kolonnen kan også vise tjenesteinformasjon.

12 Ekstra flybillett (KONJUNKSJONSBILLETTER). Hvis billettruten inkluderer flere fly enn antall flykuponger i skjemaet, utstedes en slik flybillett på flere skjemaer og tilleggsbillettnummeret er angitt i dette feltet. Det bør huskes at disse flere skjemaene representerer én billett, og selv om du har fløyet hele ruten med en av dem, kast den under ingen omstendigheter før slutten av hele turen.

13 Opprinnelse/destinasjon (OPPRINNELSE/DESTINASJON). En betegnelse på tre bokstaver av avgangspunktet og gjennom en skråstrek - en skråstrek "/" - ankomstpunktet langs hele ruten.

14 Utstedt i bytte mot (UTSTEDS I BYTTE FOR). Hvis en flybillett utstedes i bytte mot en annen, er nummeret på den originale billetten lagt inn i denne kolonnen.

15 Vurdere (BILLETTPRIS). Tariff i valutaen for starten av transporten.
For eksempel, hvis en flybillett utstedes på ruten London - Moskva, vil prisen bli angitt i pund (GBP). Land med myke valutaer har tariffer publisert i amerikanske dollar.

16 Tilsvarende takst betalt (EQUIV/FARE PD). Tilsvarer prisen i valutaen til utsjekkingsstedet (hvis valutaen til utsjekkingsstedet er forskjellig fra valutaen til utgangspunktet for transport).

17 Total (TOTAL). Hele prisen for flybilletten (pris pluss flyplassavgifter) i valutaen til punktet der billetten ble utstedt.

18 Takstberegning (PRISBEREGNING). Detaljert prisberegning for hele flybilletten. Beregningen består av tre-bokstavs bykoder, to-tegns transportørkoder og tariffkomponenter i nøytrale beregningsenheter (NUC). Den kombinerte skatten (flyplassavgifter) er også dechiffrert her.

19 Betalingsmåte (BETALINGSMÅTE). Formen som billetten ble betalt i. Det vanligste: KONTANT - kontanter, FAKTURA eller INV - ikke-kontant betaling, CC - kredittkort.