Курилын арлуудын хамгийн том хот. Курилын арлууд. Файл. Курилын арлууд Оросын газрын зураг дээр
Япончууд яагаад Курилын арлуудыг эзэмшдэг вэ? Би үүнийг аль болох товчхон хэлэхийг хичээх болно.
Мөргөлдөөний эхлэл нь арлууд дээр оросууд ч, япончууд ч байгаагүй алс холын цаг үе рүү буцдаг. Дараа нь Курилын арлуудад
Айну - уугуул ард түмэн амьдарч байсан бөгөөд өнөөдөр Орос улсад ердөө зуун хүнээр төлөөлдөг.
Казакууд Алс Дорнодын нутаг дэвсгэрийг анх хөгжүүлж эхлэхдээ ихэнх тохиолдолд зөвхөн тэдэнтэй худалдаа хийдэг байв.
Айну, тиймээс хэн ч газар нутгийн статустай удаан хугацаанд харьцсангүй. Япончууд эсрэгээрээ эдгээр газруудыг суурьшуулах гэж оролдож эхлэв.
Аз болоход тэд арлуудаас алхах зайд байсан. 1855 онд Орос хоёр улсын хооронд худалдаа, хилийн тухай Шимодагийн гэрээ
Япон. Энэхүү баримт бичиг нь Курилын арлууд дахь хоёр улсын эзэмшил газрын хилийг анх удаа тодорхойлсон бөгөөд энэ нь Итуруп болон Арлуудын хооронд дамжин өнгөрдөг байв.
Тэр үед Япон хоёр зуун жил үргэлжилсэн өөрийгөө тусгаарласнаас дөнгөж гарч ирээд нэлээд түрэмгий зан гаргаж эхэлсэн. Энэ
1904-1905 оны Орос-Японы дайн бидний хувьд гутамшигтай ялагдалаар өндөрлөв. Оросын эзэнт гүрэн
Курилын арлуудыг төдийгүй Өмнөд Сахалиныг ч хяналтаа алдсан. Дараа нь Дэлхийн 2-р дайны үед ЗХУ хийсэн
Курилын арлуудыг эзлэн авах зорилгоор Японы цэргүүдийн эсрэг буух ажиллагаа. Энэ нь амжилттай болж, 1946 оны 2-р сарын 2-нд
2010 онд эдгээр нутаг дэвсгэрт Южно-Сахалин муж нь РСФСР-ын Хабаровскийн хязгаарын нэг хэсэг болж байгуулагдсан.
Ийнхүү де-факто Өмнөд Сахалин, Курилын арлууд Холбоонд шилжсэн. Гэхдээ энэ нь хуулиар тогтоогдоогүй, тэр
Үүний үр дүнд удаан хугацааны мөргөлдөөн, сөргөлдөөн үүссэн - Япон нөхцөл байдлыг ЗХУ, дараа нь Орос улс өөрийнхөөрөө харж байна.
өөрөөр. Гэсэн хэдий ч үнэн хэрэгтээ маргаантай арлууд биднийх хэвээр байна. Оросууд тэнд амьдардаг, манай хууль үйлчилдэг гэх мэт.
Одоо би маргаантай Итуруп арал дээрх Курильск хот ямар байхыг харахыг санал болгож байна ...
2. Курильск (1500 хүн) нь дээд хот, доод хэсэг гэсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг. Тэдний ард Китовое тосгон байдаг. Курильск
Ерөнхийдөө энэ нь нэг гудамжтай бөгөөд баруун, зүүн талд нь байшингууд эмх замбараагүй наалдсан байдаг.
3. Доод хот нь зарим хэсэг нь Охотскийн тэнгисийн эрэгт, хэсэгчлэн арал дотор байрладаг:
4. Таны анхаарлыг хамгийн түрүүнд татдаг зүйл бол “цунамигийн аюултай бүс” гэсэн тэмдэг юм.
5. Энэ тэмдэг нь сүйрлийн үед хаашаа гүйхийг харуулж байна. Гэхдээ хачирхалтай нь тус арал дээр цунами чичирч байсан ч хэзээ ч болж байгаагүй
Фүкүшима:
6. Таны анхаарлыг татдаг хоёр дахь зүйл бол хайрга чулуугаар чимэглэсэн асар олон тооны цэцэрлэгт хүрээлэн юм. Тэднийг далайн эрэг дээр цуглуулсан
Rattle гэж нэрлэдэг (далайн үед хайрга чулууны чимээ шуугианаас болж). Үнэн бол өнөөдөр үүнээс гарсан бүх чулуунууд архитектурт шилжсэн
уран баримал, тиймээс тэд шинэ материал авахаар арлын өөр хэсэгт очдог:
7. Хот бүхэлдээ “Гидрострой” компанийн мэдэлд байдаг бөгөөд энэ компани хэдий нэрээ үл харгалзан ... загасны аж ахуй эрхэлдэг. Тэр бараг бүх зүйлийг эзэмшдэг
Энэ хотод юу байдаг бөгөөд түүний толгой нь бүх төрлийн баримал, найруулгын шүтэн бишрэгч юм.
9. Цэцэрлэгт хүрээлэнг маш өвөрмөц, ирээдүйтэй байдлаар хийсэн бөгөөд Курильскийн төвд ийм зүйл харна гэж та төсөөлөөгүй.
10. Китовын бүх зүйл бас маш сайхан: Ажиглалтын тавцанзавь хэлбэрээр хийгдсэн:
11. Энд ямар ч далан байхгүй, харин доор нь gazebo бий задгай талбайвандан сандал, ширээг шалан дээр бэхэлсэн:
12. Курильскийн хамгийн сайхан зугаа цэнгэл бол халуун усны газар юм. Тэдгээрийг халуун рашаанд хийдэг бөгөөд ердөө л пенни (200
цагт рубль). Усанд орох тус бүр нь бусдаас тусгаарлагдсан бөгөөд голд нь халуун ус авах эргэдэг усны цорго байдаг. Захиалга
танд урьдчилан хэрэгтэй:
13. Ус нь халуун төдийгүй бүх төрлийн эрдэс бодис, нэгдлүүдийг агуулдаг. Та үүнд удаан хэвтэхгүй:
14. Курильск хотод бас хачирхалтай зүйлс байдаг, тухайлбал 30 рублийн төлбөртэй жорлон. Түүгээр ч зогсохгүй хянагч сууж, тасалбар зардаг.
Хот энэ бизнесээс хэр их ашиг олдог вэ?
Жорлонгийн хажууд зам тавьж байгаа. Арал руу таван жилийн өмнө асфальт орж ирсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд үүнээс өмнө энд нэг ч зам байгаагүй.
15. Доод хотын панорама:
16. Хотод гурван зочид буудал байдаг, би энд амьдардаг байсан:
17. Гэхдээ энд тэндхийн хүмүүсийн хэлсэнчлэн “Генерал, ФСБ-ын офицеруудад зориулагдсан” үнэтэй зочид буудал бас бий. Оршин суугчдын ойлголтоор
Курилын арлуудад зөвхөн цолтой хүмүүс чинээлэг хүмүүс байж болно. Энэ нь хэрхэн оригинал хийгдсэн болохыг анхаарна уу
аянга хэлбэрээр цэцгийн мандал:
18. Буудлын урд усан оргилууртай, нууранд загас үржүүлдэг:
19. Курильск хотод маш олон тоглоомын талбай байдаг:
20. Хашаандаа шалбааг байдаг, энд бороо бараг хэзээ ч зогсдоггүй:
21. Хувийн хэвшил:
22. Мөн энэ амбаар бол татварын албаны байр. ОХУ-ын бусад хэсэгт ямар төрлийн оффис барьж байгааг харгалзан үзэх нь маш ер бусын юм.
23. Цонхондоо тортой үсчин:
24. Гэрэл зургийн студи болон хуулбарын төвтэй хослуулсан оршуулгын үйлчилгээ:
26. Хотын төв нь зөвхөн дэлгүүрүүдээс бүрддэг - хүнсний бүтээгдэхүүн, техник хэрэгсэл, их дэлгүүр болон бусад:
27. Төв гудамж. Замын хажууд борооны ус зайлуулах хоолой байгаа тул тэдгээрийг одоо идэвхтэй цэвэрлэж байна. Ер нь хотын иргэд энэ чиглэлээр нэлээд олон ажил эрхэлдэг
тохижилт:
28. Тэд мод тарьж, алхах зам хийдэг.
29. Төв дээд хот, орон сууцны хашаа:
30. Цэцэрлэгийн барилга:
32. Мөн энэ нь ингэж хэлэхэд орон сууцны хороолол (төвөөс 3 минут):
33. Байшингийн хоорондох замууд нь бетонон эсвэл плитадсан байна:
34. Зөрчилтэй баригдсан гурван байшин байна - барилга хэрхэн хумигдаж байгааг тод харж болно:
35. Ийм байшинг хэрхэн хүлээлгэн өгч, хүлээж авсан нь тодорхойгүй байна.
36. Боомтод хэд хэдэн шинэ тулгууруудыг барьсан. Одоо ямар ч хөлөг онгоц энд ирж болно:
37. “Итуруп” олон улсын форум болж байсан майхан. Дмитрий Медведев онцгой зочин байсан гэж тэд хэлэв.
38. Эцэст нь хэлэхэд Курилын нисэх онгоцны буудал нь ЗХУ-ын дараа эхнээсээ баригдсан цорын ганц нисэх онгоцны буудал юм. Үүнийг "Цэвэр" гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг уншдаг
зарим инээдэмтэй - заримдаа зорчигчид цаг агаар арлаас нисэхийг хоёр долоо хоног хүлээдэг.
Энэ бол энгийн. Японофилийн дор Охотскийн тэнгисийг Оросын дотоод тэнгисээс "дэлхийн хамтын нийгэмлэг"-д нээлттэй далай болгон хувиргах хүсэл оршино. Цэргийн болон эдийн засгийн хувьд бидэнд маш их үр дагавартай.
За тэгээд эдгээр газруудыг хэн анх хөгжүүлсэн бэ? Яагаад Япон улс эдгээр арлуудыг өөрийн өвөг дээдсийн нутаг гэж үздэг вэ?
Үүнийг хийхийн тулд Курилын нурууны хөгжлийн түүхийг харцгаая.
Уг арлуудад анх Айну нар амьдарч байжээ. Тэдний хэлээр "куру" гэдэг нь "хаанаас ч ирсэн хүн" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь тэдний "курилчууд" гэсэн хоёр дахь нэр, дараа нь архипелагийн нэр юм.
Орост Курилын арлуудыг анх 1646 онд Н.И.Колобовын Цар Алексейд өгсөн тайлангийн баримт бичигт И.Ю.Москвитины тэнүүчлэлийн онцлогийн талаар дурдсан байдаг. Мөн дундад зууны үеийн Голланд, Скандинав, Германы он цагийн түүх, газрын зураг нь Оросын уугуул тосгоныг харуулж байна. Н.И.Колобов арлууд дээр амьдардаг сахалтай Айнугийн тухай ярьжээ. Айнучууд цуглуулга, загас агнуур, ан агнуураар хичээллэж, Курилын арлууд болон Сахалин дахь жижиг сууринд амьдардаг байв.
1649 онд Семён Дежневийн кампанит ажлын дараа байгуулагдсан Анадырь, Охотск хотууд нь Курилын арлууд, Аляска, Калифорни мужийг судлах бааз болжээ.
Орос улс шинэ газар нутгийг хөгжүүлэх нь соёл иргэншлийн дагуу явагдсан бөгөөд жишээлбэл Хойд Америкийн индианчуудад тохиолдсон шиг нутгийн хүн амыг түүхэн эх орныхоо нутаг дэвсгэрээс устгаж, нүүлгэн шилжүүлээгүй. Оросууд ирснээр нутгийн хүн амын дунд ан агнуурын илүү үр дүнтэй арга хэрэгсэл, төмөр эдлэл тархаж, хамгийн чухал нь овог аймгуудын цуст мөргөлдөөнийг зогсооход нөлөөлсөн. Оросуудын нөлөөгөөр эдгээр ард түмэн газар тариалан эрхэлж, суурин амьдралын хэв маягт шилжсэн. Худалдаа сэргэж, Оросын худалдаачид Сибирь, Алс Дорнодыг нутгийн оршин суугчид мэдэхгүй байсан бараа бүтээгдэхүүнээр үерт автав.
1654 онд Якутын казак старшин М.Стадухин тэнд очжээ. 60-аад онд хойд Курилын арлуудын нэг хэсгийг оросууд, 1700 онд С.Ремизовын газрын зураг дээр Курилын арлуудыг оруулсан байна. 1711 онд казак атаман Д.Анциферов, ахмад И.Козыревский нар Парамушир Шумшу арлуудад очжээ. Дараа жил нь Козыревский Итуруп, Уруп арлуудад очиж, эдгээр арлуудын оршин суугчид "автократ" амьдарч байсан гэж мэдээлэв.
Санкт-Петербургийн геодези, зураг зүйн академийг төгссөн И.Еврейнов, Ф.Лужин нар 1721 онд Курилын арлууд руу аялсан бөгөөд үүний дараа Еврейновын гэр бүлийнхэн энэхүү аяллын тайлан, газрын зургийг I Петрт биечлэн танилцуулсан байна.
Оросын усан онгоцны ахмад Шпанберг, дэслэгч Уолтон нар 1739 онд Европчууд анх удаа Японы зүүн эрэгт хүрэх замыг нээж, Японы Хондо (Хонсю), Мацмае (Хоккайдо) арлууд дээр очиж, Курилын нурууг дүрсэлж, Курилын бүх арлуудын зураглалыг хийжээ. Сахалины зүүн эрэг.
Экспедиц нь Хоккайдогийн зөвхөн нэг арал нь "Японы хааны мэдэлд байсан бол бусад арлууд нь түүнд захирагддаггүй" болохыг тогтоожээ. 60-аад оноос хойш Курилын арлуудын сонирхол мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, Оросын загас агнуурын хөлөг онгоцууд тэдний эрэг дээр улам бүр газардаж, удалгүй Уруп, Итуруп арлуудын нутгийн хүн ам болох Айну нарыг Оросын иргэншилд авав.
Худалдаачин Д.Шебалинд Охотскийн боомтын контороос “Орон нутгийн оршин суугчдыг хөрвүүлэхийг тушаажээ. өмнөд арлуудТэгээд тэдэнтэй наймаалцаж эхэл." Айнуг Оросын харьяат болгосны дараа оросууд арлууд дээр өвөлжөө, зуслан байгуулж, Айнучуудад галт зэвсэг хэрэглэж, мал аж ахуй, хүнсний ногоо тариалахыг заажээ.
Айнучуудын олонх нь үнэн алдартны шашинд орж, уншиж, бичиж сурсан.
Оросын номлогчид Курил Айнучуудын дунд үнэн алдартны шашныг түгээн дэлгэрүүлэхийн тулд бүхнийг хийж, тэдэнд орос хэл заадаг байв. Номлогчдын энэ эгнээний эхнийх нь Иван Петрович Козыревскийн нэр (1686-1734), Игнатиус ламын нэр юм. А.С.Пушкин "1713 онд Козыревский Курилын хоёр арлыг байлдан дагуулж, Матмая хотын худалдаачидтай эдгээр арлуудын худалдааны талаар Колесовт мэдээ авчирсан" гэж бичжээ. Козыревскийн "Далайн арлуудыг зурах" зохиолын бичвэрүүдэд: "Камчаткийн Нос дахь анхны болон бусад арлууд дээр тэр кампанит ажилд үзүүлсэн автократ арлуудаас тамхи татдаг байсан бол тэрээр энхрийлэл, мэндчилгээ дэвшүүлж, бусад нь цэргийн журмаар тамхи татдаг байв. тэднийг алба гувчуурт буцааж авав." Тэртээ 1732 онд нэрт түүхч Г.Ф.Миллер эрдэм шинжилгээний хуанлидаа: “Үүнээс өмнө нутгийн оршин суугчид ямар ч итгэлгүй байсан. Гэвч хорин жилийн дотор Эзэн хааныхаа зарлигаар тэнд сүм хийдүүд, сургуулиуд баригдсан нь бидэнд итгэл найдвар төрүүлж, энэ ард түмнийг үе үе төөрөгдлөөс нь гаргах болно." Камчаткийн хойгийн өмнөд хэсэгт лам Игнатий Козыревский өөрийн зардлаар хязгаарлагдмал сүм хийд байгуулж, дараа нь өөрөө сүм хийдийн тангараг өргөсөн. Козыревский "бусад шашин шүтлэгтэй нутгийн ард түмэн" - Камчаткийн Ителмен, Курил Айну нарыг хөрвүүлж чадсан.
Айну загас барьж, далайн амьтдыг зодож, баптисм хүртсэн Ортодокс сүмүүдтэдний хүүхдүүд орос хувцас өмсөж, орос нэртэй, оросоор ярьдаг, өөрсдийгөө үнэн алдартны шашинтнууд гэж бахархдаг. 1747 онд Шумшү, Парамушир арлуудын "шинээр баптисм хүртсэн" Курилчууд хоёр зуу гаруй хүнтэй, хөлийн хуруугаараа (удирдагч) Сторожевоор дамжуулан Камчатка дахь Ортодокс номлолд хандан "тэдгээрийг баталгаажуулахын тулд санваартан илгээх хүсэлт гаргажээ. шинэ итгэлд."
1779 онд Екатерина II-ийн зарлигаар Санкт-Петербургийн тогтоолоор тогтоогдоогүй бүх татварыг хүчингүй болгов. Тиймээс Оросууд Курилын арлуудыг нээж, хөгжүүлсэн баримтыг үгүйсгэх аргагүй юм.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд Курилын арлуудын загасны аж ахуй хомсдож, Америкийн эрэг орчмынхоос ашиг багатай болж, улмаар 18-р зууны эцэс гэхэд Оросын худалдаачдын Курилын арлууд дахь сонирхол суларсан. Японд тэр зууны эцэс гэхэд Курилын арлууд, Сахалиныг сонирхох сонирхол дөнгөж сэргэж байсан, учир нь үүнээс өмнө Курилын арлууд япончуудад бараг мэдэгддэггүй байв. Хоккайдо арлыг Японы эрдэмтдийн өөрсдийнх нь гэрчлэлийн дагуу харийн нутаг гэж үздэг байсан бөгөөд зөвхөн багахан хэсэг нь хүн ам суурьшиж, хөгжиж байжээ. 70-аад оны сүүлээр Оросын худалдаачид Хоккайдод хүрч, нутгийн оршин суугчидтай худалдаа хийхийг оролдов. Оросууд Аляска болон Номхон далайн арлуудад байрлах Оросын загас агнуурын экспедиц, суурин газруудад зориулж Японоос хоол хүнс худалдаж авах сонирхолтой байсан боловч 1639 онд Японыг тусгаарлах тухай хуулиар хориглосон тул худалдаа хийх боломжгүй байв. Ирээдүйд нар энх тайвныг гэрэлтүүлж байхад хэн ч элч байсан ч Японы эрэгт буух эрхгүй бөгөөд үхлийн зовлонгоос болж хэн ч энэ хуулийг хэзээ ч хүчингүй болгож чадахгүй."
Мөн 1788 онд Екатерина II Курилын арлууд дахь Оросын үйлдвэрчдэд "бусад гүрнүүдийн харьяанд байгаа арлуудад бүү хүр" гэсэн хатуу тушаал илгээж, жилийн өмнө дэлхий даяар тоноглох тухай зарлиг гаргажээ. зориулсан экспедиц үнэн зөв тайлбарМасмаяагаас Камчатка Лопатка хүртэлх арлуудыг "бүгд албан ёсоор Оросын төрийн эзэмшилд харьяалагддаг" гэж газрын зураг дээр буулгав. Гадаадын үйлдвэрчдэд “Оросын нутаг дэвсгэрт худалдаа, наймаа хийхийг хориглож, нутгийн иргэдтэй эвтэй найртай харьцахыг” үүрэг болгов. Гэвч 1787-1791 оны Орос-Туркийн дайн эхэлснээс болж экспедиц явагдсангүй.
Курилын арлуудын өмнөд хэсэгт Оросын байр суурь суларч байгааг далимдуулан Японы загасны тариаланчид анх 1799 онд Кунашир, дараа жил нь Итуруп хотод Оросын загалмайг устгаж, хууль бусаар багана босгосон байна. арлууд Японд харьяалагддаг байв. Японы загасчид ихэвчлэн Өмнөд Сахалины эрэгт ирж, загас барьж, Айнуг дээрэмдэж эхэлсэн нь тэдний хооронд байнга мөргөлдөөн үүсгэдэг. 1805 онд "Жуно" фрегат, "Авос" тендерийн Оросын далайчид Анива булангийн эрэг дээр Оросын далбаатай шонг байрлуулж, Итуруп дахь Японы бэхэлгээ сүйрчээ. Оросуудыг Айну нар халуун дотноор хүлээж авсан.
1854 онд Япон улстай худалдаа, дипломат харилцаа тогтоохын тулд I Николасын засгийн газар дэд адмирал Е.Путятиныг илгээв. Түүний номлолд мөн Орос, Японы эзэмшил газрын хил хязгаарыг багтаасан байв. Орос улс аль эрт харьяалагдаж байсан Сахалин болон Курилын арлуудыг эзэмших эрхийг нь хүлээн зөвшөөрөхийг шаарджээ. Япон улс Крымд гурван гүрэнтэй зэрэг дайн хийж байхад Орос улс ямар хүнд байдалд орсныг сайн мэдэж байсан тул үндэслэлгүй мэдэгдэл гаргажээ. өмнөд хэсэгСахалин.
1855 оны эхээр Шимода хотод Путятин Орос-Японы энх тайван, найрамдлын анхны гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд үүний дагуу Сахалиныг Орос, Японы хооронд хуваахгүй гэж зарлаж, Итуруп, Уруп арлууд, боомтуудын хоорондох хилийг тогтоожээ. Шимода, Хакодате нар Оросын хөлөг онгоцууд болон Нагасакид нээгдэв.
1855 оны Шимодагийн гэрээний 2-р зүйлд дараахь зүйлийг тодорхойлсон.
“Одооноос Итуруп арал болон Уруп арлын хооронд Япон улс, Оросын хилийг тогтооно. Итуруп арал бүхэлдээ Японд, Уруп арал болон түүний хойд талын Курилын арлууд бүхэлдээ ОХУ-д харьяалагддаг. Карафуто (Сахалин) арлын хувьд одоог хүртэл Япон, Оросын хилээр хуваагдаагүй байна.
II Александрын засгийн газар Ойрхи Дорнодыг бодлогынхоо үндсэн чиглэл болгосон ба Төв АзиАнглитай харилцаагаа дахин хурцатгавал Японтой харилцах харилцаагаа тодорхойгүй үлдээхээс эмээж, 1875 оны Санкт-Петербургийн гэрээ гэж нэрлэгддэг гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд үүний дагуу Курилын бүх арлууд Сахалиныг Оросынх гэж хүлээн зөвшөөрөв. газар нутгийг Япон руу шилжүүлэв.
Өмнө нь 1867 онд Аляскийг бэлгэдлийн үнэ болох 11 сая рублиэр худалдсан II Александр энэ удаад Курилын арлуудын стратегийн ач холбогдлыг дутуу үнэлж, улмаар Япон Оросын эсрэг түрэмгийлэл хийхэд ашиглаж байсан том алдаа гаргасан юм. Япон улс Оросын энхийг эрхэмлэгч, тайван хөрш болно гэж хаан гэнэн итгэсэн бөгөөд япончууд өөрсдийн мэдэгдлээ зөвтгөхдөө 1875 оны гэрээг дурдахдаа яагаад ч юм (Г.Кунадзе өнөөдөр “мартсан”) гэрээгээ мартдаг. нэгдүгээр зүйлд: ".. .. цаашид Орос, Японы эзэнт гүрний хооронд мөнхийн энх тайван, найрамдал тогтооно."
Орос улс Номхон далай руу нэвтрэх боломжоо бүрмөсөн алдсан. Эзэнт гүрний хүсэл тэмүүлэл улам бүр нэмэгдсээр байсан Японд Сахалин болон Оросын Алс Дорнодыг бүхэлд нь тэнгисийн цэргийн бүслэлт ямар ч үед эхлүүлэх боломжтой байв.
Курилын арлуудын хүн амыг Японы гүрэн байгуулагдсаны дараахан Английн ахмад Сноу Курилын арлуудын тухай тэмдэглэлдээ ингэж дүрсэлсэн байдаг.
“1878 онд намайг хойд арлуудад анх очиход хойд нутгийн бүх оршин суугчид орос хэлээр их бага тэвчээртэй ярьдаг байсан. Тэд бүгд Христэд итгэгчид байсан бөгөөд Грекийн сүмийн шашин шүтдэг байв. Тэдэнд Оросын санваартнууд зочилж байсан (одоо ч гэсэн зочилдог) бөгөөд Шумшир дахь Майруппо тосгонд сүм барьж, самбарыг Америкаас авчирсан. ...Умард Курилын арлуудын хамгийн том суурингууд нь Тавано (Уруп), Уратман боомт, Броутона булангийн эрэг (Симушир) болон дээр дурдсан Майруппо (Шумшир)-д байв. Эдгээр тосгон бүр овоохой, хонгилоос гадна өөр өөрийн сүмтэй байсан...”
Манай алдартай эх орон нэгтэн, Ахмад В.М.Головнин алдарт "Ахмад Головнины флотын тэмдэглэл..."-д "өөрийгөө Алексей Максимович гэж нэрлэдэг байсан" Айнугийн тухай дурдсан байдаг. ...
Дараа нь 1904 онд Япон Орос руу урваж довтолсон.
1905 онд Портсмут хотноо энхийн гэрээ байгуулахад Японы тал Оросоос Сахалин арлыг нөхөн төлбөр болгон авахыг шаарджээ. Энэ нь 1875 оны гэрээнд харшилж байна гэж Оросын тал мэдэгдэв. Япончууд үүнд ямар хариу өгсөн бэ?
Дайн бүх гэрээг үгүйсгэж, та ялагдал хүлээсэн тул одоо байгаа нөхцөл байдлаасаа үргэлжлүүлье.
Зөвхөн чадварлаг дипломат арга барилын ачаар Орос улс Сахалины хойд хэсгийг өөртөө авч үлдэж, өмнөд Сахалин Японд очжээ.
1945 оны 2-р сард болсон Гитлерийн эсрэг эвсэлд оролцож буй орнуудын төрийн тэргүүнүүдийн Ялтагийн бага хурлаар Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа Өмнөд Сахалин болон Курилын бүх арлуудыг ЗХУ-д шилжүүлэх шийдвэр гаргажээ. Энэ нь Европт дайн дууссанаас хойш гурван сарын дараа ЗХУ Японтой дайнд орох нөхцөл болсон юм.
1951 оны есдүгээр сарын 8-нд Сан Франциско хотноо 49 улс Японтой энхийн гэрээ байгуулжээ. Энэхүү гэрээний төслийг Хүйтэн дайны үед ЗХУ-ын оролцоогүйгээр, Потсдамын тунхаглалын зарчмуудыг зөрчиж бэлтгэсэн юм. Зөвлөлтийн тал цэрэггүйжүүлэлт хийж, улс орны ардчиллыг хангахыг санал болгов. АНУ, Их Британийн төлөөлөгчид энд хэлэлцэх гэж биш, гэрээ байгуулах гэж ирсэн учраас нэг мөр өөрчлөхгүй гэдгээ манай төлөөлөгчдөд хэлсэн. ЗХУ, түүнтэй хамт Польш, Чехословак гэрээнд гарын үсэг зурахаас татгалзав. Хамгийн сонирхолтой нь энэ гэрээний 2-р зүйлд Япон улс Сахалин болон Курилын арлуудыг эзэмших бүх эрх, өмчөөсөө татгалзана гэж заасан байдаг. Ийнхүү Япон өөрөө манай улсад эзэмшиж буй газар нутгийн нэхэмжлэлээсээ татгалзаж, үүнийгээ гарын үсгээр баталгаажуулсан.
1956 он, хоёр орны харилцааг хэвийн болгох Зөвлөлт-Японы хэлэлцээр. Зөвлөлтийн тал Шикотан, Хабомай хоёр арлыг Японд өгөхийг зөвшөөрч, энхийн гэрээ байгуулахыг санал болгож байна. Японы тал ЗХУ-ын саналыг хүлээж авах хандлагатай байгаа боловч 1956 оны 9-р сард АНУ Японд ноот илгээж, хэрэв Япон Кунашир, Итурупийн талаарх нэхэмжлэлээсээ татгалзаж, хоёрхон аралд сэтгэл хангалуун байвал энэ тохиолдолд АНУ Гол арал нь Окинава байдаг Рюкю арлуудаас бүү бууж өг. Америкчууд Японд санаанд оромгүй, хэцүү сонголт хийсэн - америкчуудаас арлуудыг авахын тулд БҮХ Курилын арлуудыг Оросоос авах ёстой байв. ...Курил ч биш, Рюкю, Окинава ч биш.
Мэдээж Япончууд бидний нөхцөлөөр энхийн гэрээ байгуулахаас татгалзсан. Дараа нь АНУ, Японы хооронд байгуулсан аюулгүй байдлын гэрээ (1960) нь Шикотан, Хабомай нарыг Японд шилжүүлэх боломжгүй болгосон. Мэдээжийн хэрэг, манай улс Америкийн баазын төлөө арлуудаас татгалзаж чадахгүй, Курилын арлуудын асуудлаар Японд ямар нэгэн үүрэг хүлээх боломжгүй.
А.Н.Косыгин нэг удаа Японы газар нутгийн нэхэмжлэлийн талаар зохих хариултыг өгсөн:
-ЗХУ-Японы хилийг дэлхийн хоёрдугаар дайны үр дагавар гэж үзэх хэрэгтэй.
Бид үүнд цэг тавьж болох ч одоогоос 6 жилийн өмнө М.С.Горбачев SPJ-ийн төлөөлөгчидтэй уулзахдаа мөн ЗСБНХУ, Япон хоёрын хил хязгаарыг шинэчлэн тогтоохыг эрс эсэргүүцэж байсныг сануулмаар байна. "хууль ёсны бөгөөд хууль ёсны үндэслэлтэй".
Курилын архипелаг бол галт уулын гаралтай том жижиг 56 арлуудын гинжин хэлхээ юм. Тэд Сахалин мужийн нэг хэсэг бөгөөд Камчаткаас хойд зүгээс урагшаа Японы Хоккайдо арлын эрэг хүртэл үргэлжилдэг. Тэдгээрийн хамгийн том нь Итуруп, Парамушир, Кунашир, Уруп, зөвхөн гурав нь хүн амьдардаг - Итуруп, Кунашир, Шикотан, тэднээс гадна 1200 км үргэлжилсэн олон жижиг арлууд, хад чулуу байдаг.
Курилын арлууд нь юуны түрүүнд мөн чанараараа сонирхолтой юм. Галт уулууд (ихэнх нь идэвхтэй байдаг), нуурууд, дулааны рашаанууд, олон янзын ландшафтууд, үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд нь гэрэл зурагчид болон бусад үзэсгэлэнт газруудыг хайрлагчдын жинхэнэ диваажин юм.
Арлууд дээр дэд бүтэц бараг байдаггүй, гэхдээ энд тээвэр, зочид буудал, нийтийн хоол зэрэг нь амаргүй хэвээр байна. өвөрмөц байгальмөн байгаль орчин нь бүх таагүй байдлыг нөхдөг.
Тэнд яаж хүрэх вэ
Курилын арлууд руу очиход хэцүү ч гарах нь бүр ч хэцүү. Курилын бүх тээврийн хэрэгсэл - онгоц, гатлага онгоцууд холбоотой цаг агаар, мөн Охотскийн тэнгист тэд үргэлж таатай байдаггүй. Нислэгийн саатлыг хэдэн цагаар биш, харин өдрөөр тооцдог тул аяллаа төлөвлөхдөө боломжит хүлээхэд зориулж хэдэн өдөр зарцуулах нь зүйтэй.
Та Петропавловск-Камчацкаас Парамушир (Хойд Курилын арлууд) руу завь эсвэл нисдэг тэргээр хүрч болно. Жуулчдын дунд илүү алдартай Өмнөд Курилын арлуудад Сахалинаас - Южно-Сахалинскаас онгоцоор эсвэл Корсаковоос гатлага онгоцоор хүрдэг.
Онгоцоор
Южно-Сахалинскаас Кунашир арлын Южно-Курильск, Итуруп арлын Курильск чиглэлийн нислэгийг Аврора Эйрлайнс гүйцэтгэдэг. Хуваарийн дагуу онгоцууд өдөр бүр нисдэг ч бодит байдал дээр цаг агаарын байдлаас хамаардаг. Аялалын хугацаа нэг талдаа 1 цаг 20 минут, тасалбарын үнэ хоёр талдаа 400 доллараас эхэлнэ. Заримдаа тасалбар хэдэн сарын өмнө зарагддаг тул урьдчилан худалдаж авах хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Хуудас дээрх үнэ 2018 оны 11-р сарын байдлаар байна.
Усан онгоцон дээр
Корсаков боомтоос "Игорь Фархутдинов" гатлага онгоц хуваарийн дагуу долоо хоногт хоёр удаа Кунашир, Шикотан, Итупур арлууд руу хөдөлдөг (энэ нь хэд хэдэн зогсоолтой ижил зам юм). Хуваарь нь маш ойролцоо байгаа тул та онлайнаар тасалбарыг урьдчилан худалдаж авах боломжгүй бөгөөд дарвуулт завь хэдэн цагаас өдөрт өөр өөр байдаг. Тасалбарыг Южно-Сахалинск дахь Корсаков боомтын тасалбарын касс дээр зарж байгаа тул боомтоос худалдаж авах боломжгүй болсон.
Та зөвхөн нэг талын тийз худалдаж авах боломжтой; буцах тасалбарыг хөлөг онгоцноос гарсны дараа зарж эхэлнэ (худалдан авахын тулд дараалалд бүртгүүлэх шаардлагатай).
Гарам нь 20 цаг орчим явдаг, нөхцөл байдал нь хамгийн тансаг биш боловч нэлээд боломжийн: дөрвөн ба хоёр ортой кабин, мөн өрөөнд тав тухтай тансаг кабин, онгоцонд хямд ресторан, баар байдаг (үнэ). тэнд аль хэдийн өндөр байдаг), түүнчлэн жижиг номын сан . Тасалбарын үнэ нэг хүнд 2800 рубльээс эхэлдэг.
Сахалинаас Кунашир руу гатлахдаа ихэвчлэн ганхах нь их байдаг бөгөөд олон зорчигчид далайн өвчнөөр гомдоллодог тул өвчний эсрэг эм авч явах нь зүйтэй.
Нэвтрэх зөвшөөрөл авах
Курилын арлуудад зочлохын тулд хилийн бүсэд нэвтрэх үнэмлэх шаардлагатай бөгөөд үүнийг Южно-Сахалинск дахь ФСБ-ийн Сахалин эргийн хамгаалалтын салбараас олгодог. Өргөдлийг ажлын өдрүүдэд өглөө 9:30-10:30 цагийн хооронд өгөх боломжтой (та зөвхөн паспорт, хуулбарыг нь газар дээр нь хийх боломжтой), маргааш өглөө нь тасалбар бэлэн болно, тэнд ихэвчлэн хүлээн авахад асуудал гардаггүй.
Хэрэв та Курилын арлууд руу нэвтрэх эрхгүй ирэхийг оролдвол хамгийн багадаа торгууль ногдуулна (ойролцоогоор 500 рубль), дээд тал нь Сахалин руу буцах болно.
Тасалбарыг зөвхөн өргөдөлд заасан арлуудад олгодог тул та зочлох гэж буй бүх газраа зааж өгөх ёстой.
Южно-Сахалинск хот руу нисэх онгоцны тийз хайх (Курилын арлуудтай хамгийн ойр нисэх онгоцны буудал)
Курилын арлуудын цаг агаар
Курилын арлуудыг тойрон аялахад хамгийн таатай цаг агаар бол 6-р сарын дундаас 9-р сарын дунд үе хүртэл байдаг. 6, 7-р сард хамгийн бага бороо ордог бөгөөд 8-р сарыг орон нутгийн жишгээр хамгийн халуун сар гэж үздэг - ойролцоогоор +15 ° C. Өмнөд Курилын арлууд хойд нутгаасаа байнга сэрүүн байдаг, 8-р сард энд +10...+12 хэм, хойд Курилын арлуудад +16...+18 хэм хүртэл дулаан байна. дулаан урсгалын улмаас.
9, 10-р сарууд Курилийн арлын хамгийн бороотой сарууд бөгөөд 10-р сард агаарын температур +8...+10 °C орчим байдаг. Энэ бүс нутагт бүх жилийн турш чийгшил нэлээд өндөр байдаг.
Өвлийн улиралд өмнөд хэсгээр −25 хэм хүртэл хүйтэн жавартай, хойд хэсгээр бага зэрэг дулаарч, −16…-18 хэм хүртэл хүйтэрч байна.
Курилын арлуудын зочид буудлууд
Курилын арлуудын аялал жуулчлалын дэд бүтэц хөгжөөгүй байна. Кунашир хотод хэд хэдэн жижиг зочид буудал, Итуруп хотод нэг зочид буудал байдаг. Зочид буудлын нийт нөөц нь 70 орчим өрөөтэй, том зочид буудал байдаггүй, газар хөдлөлт ихтэй байдаг тул бүх барилгууд намхан байдаг.
Та алдартай онлайн захиалгын системээр өрөө захиалах боломжгүй - эдгээр зочид буудлууд тэнд байдаггүй. Та шууд утсаар (зочид буудал бүр онлайн захиалгын маягт, бүр өөрийн гэсэн вэбсайттай байдаггүй) эсвэл аялал жуулчлалын агентлагаар дамжуулан захиалах хэрэгтэй.
Дунджаар 2 өрөө байрны дундаж зардал өдөрт 3000 рубль байна. Нөхцөл байдал нь нэлээд спартан боловч өрөөнд ор, угаалгын өрөө байдаг.
Хоол, зоогийн газар
Курилын арлууд дээр цөөхөн кафе, ресторан байдаг бөгөөд тэд бүгд хотод, ихэвчлэн зочид буудалд байрладаг. Японы жуулчдын байнга зогсдог Южно-Курильск дахь Орос-Японы найрамдлын ордны ресторан хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог.
Мөн хот, суурин газруудад далайн хоол, далайн амьтан, наймалж гэх мэт амттай зууш худалдаж авах боломжтой жижиг кафе, дэлгүүрүүд байдаг. Загас, далайн хоолноос бусад бүх зүйлийн үнэ эх газрынхаас 20-30% өндөр байдаг.
Үзвэр үйлчилгээ, үзвэр үйлчилгээ
Курилын арлын гол сонирхол нь түүний гайхалтай байгаль юм. Энэ бол далайн гүнээс оргилоо л харуулсан нуруу юм. 40 орчим идэвхтэй, олон байдаг унтарсан галт уулс, хамгийн өндөр нь идэвхтэй галт уулууд- Хойд Курилын арлуудын Парамушир арлаас 30 км зайд орших Атласов арал дээрх Алайд. Түүний өндөр нь 2339 м бөгөөд тойм, ердийн конус хэлбэрийн хувьд энэ нь төстэй юм Японы галт уулФүжи.
Чиринкотан галт уулын арал нь чулуурхаг эрэг орчмын улмаас бараг хүрэх боломжгүй бөгөөд та зөвхөн хамгийн өндөр хаданд завиар ганцхан газар уяж болно. Галт уул байнга тамхи татдаг бөгөөд арал нь олон зуун шувууд энд цуглардаг гэдгээрээ алдартай.
Итуруп арлын хойд хэсэгт та Цагаан чулуулгийг харж болно - галт уулын гаралтай сүвэрхэг бүтэцтэй нуруунууд 28 км үргэлжилдэг бөгөөд бартаатай байдаг. үзэсгэлэнт хавцлууд. Хадан цохионы ойролцоох эрэг нь цагаан кварц, хар титаномагнетит элсээр бүрхэгдсэн байдаг.
Кунашир арал дээр Японы зүүн гутлын агуулах хэсэгчлэн хадгалагдан үлджээ. Японы армид зүүн, баруун гутлыг хулгайлахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусад нь хадгалдаг байсан бөгөөд дайсан нь агуулахыг олж мэдсэн тохиолдолд ашиглах боломжгүй байв.
Нуурууд, рашаанууд
Курилын арлуудын нуурууд ч гэсэн гоо үзэсгэлэнгээрээ алдартай. Ялангуяа үзэсгэлэнтэй Уул нуурОнекотан арал дээрх намар. Энэ нь дугуй хэлбэртэй, эрэг нь 600-700 метрийн эгц хадан цохиогоор хүрээлэгдсэн байдаг. Кунашир арал дээр буцалж буй Понто нуур байдаг. Эндхийн ус буцалж, бөмбөлөг болж, эрэг орчмоор хий, уур исгэрч байна.
Баранскийн галт уулын энгэрт өвөрмөц дулааны рашаан, усан сангууд байдаг бөгөөд чулуурхаг өндөрлөг дээр цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэдэг бүхэл бүтэн газрын гүний дулааны станц байдаг. Гейзер, нуур, хүхрийн горхи, буцалж буй шавартай усан сан байдаг. Хамгийн алдартай халуун нуур бол Emerald Eye бөгөөд температур нь 90 градус хүрдэг. Тvvнээс буцалж буй гол нь халуун исгэлэн усаар урсаж, нэг газраас тасраад 8 метрийн єндрєєс халуун хvрхрээ болон унадаг.
Арлуудын эргэн тойрон дахь далайн ус болор тунгалаг, ёроол нь ургамлаар бүрхэгдсэн бөгөөд загас болон бусад загас амьдардаг. Далайн амьдрал. Шумбагчид энд сонирхолтой байх болно: далайн амьтдаас гадна ёроолд живсэн Японы хөлөг онгоцууд болон бусад цэргийн хэрэгслийг харж болно.
Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд
Курилын архипелагын нутаг дэвсгэр дээр хоёр байдаг үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд. Жижиг Курилын байгалийн нөөц газар нь нэгэн зэрэг хэд хэдэн арал дээр байрладаг. Ихэнх хэсэг нь- Шикотан дээр, мөн Номхон далайн хэсэг орно. Тус нөөцийг 1982 онд далайн ховор шувууд, амьтдын популяцийг хамгаалах зорилгоор байгуулжээ. Энд далайн хав, хойд үслэг далайн хав, саарал далайн гахай, бөгтөр халим болон бусад амьтад амьдардаг.
Хамрах хүрээ 2015 он хүртэл хүчинтэй "2007-2015 онд Курилын арлуудын нийгэм, эдийн засгийг хөгжүүлэх" Холбооны зорилтот хөтөлбөрЭнэ нь 21 тэрбум рубль юм.
Энэ хэмжээний дийлэнх хэсгийг холбооны төсвөөс хуваарилдаг. Сахалин муж мөн Курилын арлуудыг хөгжүүлэхэд хувийн хөрөнгө оруулагчдаас хөрөнгө татахаар төлөвлөж байна. Арлуудын эдийн засагт оруулсан хувийн хөрөнгө оруулалт одоо жилд нэг тэрбум рубль болж байгаа бөгөөд 2015 он гэхэд 6 тэрбум болж нэмэгдэнэ. Курилын арлуудын шинэ дэд бүтцийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл (олон зураг)Курилын арлуудад 30 том, олон жижиг арлууд багтдаг. Хүн ам нь зөвхөн Парамушир, Итуруп, Кунашир, Шикотан зэрэгт байнга амьдардаг. Курилын арлуудын хүн ам - 18,735 хүн Кунашир арал- Их Курилын арлуудын хамгийн өмнөд арал. Хүн ам - ойролцоогоор. 8000 хүн. Южно-Курильск- Өмнөд Курилын тойргийн засаг захиргааны төв. 
Нийгмийн орон сууц 
2012 оны 8-р сард Южно-Курильск хотод шинэ орон сууцны ордер, түлхүүр гардуулах ёслол болов. 10 айлын орон сууцны барилгыг бүс нутгийн нэг хөтөлбөрийн хүрээнд бүс, орон нутгийн төсвийн хөрөнгөөр барьсан. 
Соёлын ордон ("Оросын хил" анагаах ухаан, боловсролын экспедиц, 2010 оны 8-р сар) 
Шинэ цэцэрлэгийн Южно-Курильскийн боомт Шинэ гүний усан онгоцны зогсоол 
Кунашир, Итурупт далайн гүнд байрлах орчин үеийн цогцолборуудыг ашиглалтад оруулснаар Курилын арлуудын тээврийн дэд бүтцийг чанарын шинэ түвшинд гаргаж, арлуудын амьдралын чанарыг дээшлүүлнэ. "Игорь Фархутдинов" моторт хөлөг онгоц анх удаа шинэ хөлөг онгоцны зогсоол дээр бэхлэв (2011 оны 2-р сар) 
Курилын арлуудын нийгэм, эдийн засгийг хөгжүүлэх холбооны хөтөлбөр, Сахалин мужийн төсвийн хөрөнгөөр барилгын ажил хийгдэж байна. далайн терминалӨмнөд Курилын булан дахь баригдсан бэхэлгээний цогцолборын нутаг дэвсгэр дээр. Энэхүү барилгад зорчигчдоос гадна хилийн шалган нэвтрүүлэх боомт, гаалийн пост, боомтын хяналт, захиргаа, хяналтын өрөө зэрэг олон төрлийн үйлчилгээ байрлах болно. далайн боомт. Барилгын ажлыг 2012 онд дуусгахаар төлөвлөж байна. 
Менделеево нисэх онгоцны буудал Кунашир арлыг Японы мэдэлд байх үед Япончууд барьж байгуулсан бөгөөд түүнээс хойш бараг сэргээгдээгүй байна. 2006 онд дэд бүтэц бүрэн муудаж, хөөрөх зурвас эвдэрсэн тул хаасан. Сэргээн босголтын явцад Курилын арлуудын нийгэм, эдийн засгийг хөгжүүлэх холбооны зорилтот хөтөлбөрийн хүрээнд шинэ зорчигчийн терминал, таксины зам, шинэ хормогч, ХБЗ (ХБЗ), буух систем, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж. Тус арал дээр үйл ажиллагаа явуулдаг Менделеевская ГеоДЦС(Газрын дулааны цахилгаан станц) нь арлыг дулаан, цахилгаанаар хангадаг. Хүмүүсийн дулаан, гэрлийн эх үүсвэр болох галт уулын энерги нь энэ станцын ажиллах зарчим юм. 2007 онд станцын хоёрдугаар шат ашиглалтад орсноор Южно-Курильск хотын дулааны хэрэгцээг 100 хувь хангасан. Менделеевскийн газрын гүний дулааны цахилгаан станцыг шинэчлэхээр төлөвлөж байгаа нь түүний хүчин чадлыг 3.6 МВт-аас 7.4 МВт хүртэл нэмэгдүүлэх юм. 
Ойролцоогоор. Кунашир нь "Өмнөд Курилын загас боловсруулах үйлдвэр" PKF болон "Дельта" ХХК зэрэг загас боловсруулах хоёр үйлдвэр ажиллуулдаг. Южно-Курилийн загас боловсруулах үйлдвэр нь үйлдвэрлэлийн шугамаа шинэчилсэн. Өөрийн трол флотоор барьсан бүх загас, далайн хоолыг далайн эрэг дээр нийлүүлдэг. чанар алдагдах.25 хүний бүрэлдэхүүнтэй нэгдсэн ээлж орж ирж буй их хэмжээний түүхий эдийг амжилттай даван туулж байна.2011 онд Кунашир арал дээр анхны километр асфальт тавьсан. 
Итуруп арал- Курилийн арлуудын Их нурууны өмнөд хэсгийн арал, архипелагын хамгийн том арал. Хүн ам - 6387 хүн. Курильск- арлын засаг захиргааны төв. Курильск тосгонд өнгөрсөн жилОрчин үеийн "Северный" бичил хороолол баригдсан. Түүний хилийн хүрээнд барихаар төлөвлөж байна Их ордонсоёл, спорт, түүний дээвэр дор спорт цогцолбор, усан бассейн, соёлын төв болон бусад байгууллагууд байх болно. 2006 онд арал дээр орчин үеийн загас боловсруулах "Рейдово" цогцолборыг ажиллуулж эхэлсэн.. 
Агаарт хөлдөөх зургаан камер нь өдөрт 74 тонн бэлэн хөлдөөсөн загасны бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. 
Ойролцоогоор. Мөн Итуруп хотод загасыг агаарт хөлдөөх цорын ганц төрлийн хөлдөөх хонгилоор тоноглогдсон Ясны загас боловсруулах үйлдвэр байрладаг бөгөөд энэ нь өдөрт 210 тонн загасны бэлэн бүтээгдэхүүнийг тасралтгүй хөлдөөх боломжийг олгодог. Өдөрт 3 тн түрс гаргадаг цех байдаг. Мөн өдөрт 25 тн давслах цех, 2300 тн нэгэн зэрэг хадгалах хүчин чадалтай хөргөгчтэй. Өөр хэд хэдэн загас агнуурын үйлдвэрүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн том нь Скит, Буг, Континент юм. Курильская барилгууд арал дээр аль хэдийн баригдсан ахлах сургууль 250 оюутан хүлээн авах, мөн 50 ортой орчин үеийн төв дүүргийн эмнэлэг, нэг ээлжиндээ 100 хүн хүлээн авах эмнэлэг. Шинэ эмнэлэг 
Спорт цогцолбор 
сайжруулах ажил 
2012 оны 2-р сард 8 айлын 2 барилга ашиглалтад орсон 
Шинэ нисэх онгоцны буудал"Итуруп" нь арлын нарлаг талд байрладаг бөгөөд цаг агаар муу байсан ч арал руу хялбархан хүрэх боломжийг олгоно. Өргөтгөсөн 2,2 км урт хөөрөх зурваст тус бүс нутагт үйл ажиллагаа явуулж буй бүх төрлийн нисэх онгоцыг хүлээн авах юм. Курильскийн ойролцоо радон устай газрын гүний дулааны булаг байдаг. 
Хэдэн жилийн өмнө булаг шанд нь загасыг давслах зориулалттай хоёр бетонон савнаас бүрддэг байсан бөгөөд амрагчид усанд орж, ойр орчмоо хагархай шилээр хог хаяхаа мартдаггүй байв. Газрын гүний дулааны булгийг "Гидросторой" компани сайжруулсан. 
Шикотан арал- Курилын арлуудын Малайн нурууны хамгийн том арал. Малокурильское- арлын засаг захиргааны төв. Хүн ам - ойролцоогоор. 2100 хүн. Холбооны хөтөлбөрийн санхүүжилтээр Шикотан дахь Малокурильская буланд гүний усан онгоцны зогсоол аль хэдийн баригдаж, ашиглагдаж байгаа бөгөөд хөрш зэргэлдээ Шикотан дахь Крабозаводская буланд хамтран санхүүжилтийн нөхцлөөр хөлөг онгоцны барилгын ажил дуусч байна. - Гидрострой ХК-ийн өөрийн хөрөнгө, бүс нутгийн төсөв. 
Крабозаводскийн загас боловсруулах цогцолбор нь хамгийн орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. 
Цехийн хүчин чадал нь өдөрт 300 тонн түүхий загас хүлээн авч, боловсруулах боломжтой. 
70 хүүхдийн шинэ цэцэрлэг (2010)
Камчаткийн хойг ба Хоккайдо арлын хооронд орших ба Охотскийн тэнгисийг Номхон далайгаас тусгаарладаг арлуудын гинжин хэлхээ. Нийт 56 арлыг багтаасан. Тэд бүгд ОХУ-ын Сахалин мужийн нэг хэсэг юм.
1786 онд Курилын арлуудыг Оросын нутаг дэвсгэр гэж зарлав. 1855 онд Шимодагийн гэрээний дагуу Өмнөд Курилын арлууд болох Итуруп, Кунашир, Шикотан болон Хабомай бүлэг арлууд Японд, 1875 онд Санкт-Петербургийн гэрээний дагуу Япон улс хүлээн авсан. Курилын нурууг бүхэлд нь Өмнөд Сахалинаар солино. 1945 онд бүх арлууд эцэст нь ЗХУ-ын нэг хэсэг болжээ. Өмнөд Курилын арлуудын эзэмшлийн талаар Японы тал маргаантай хэвээр байна.
Курилын арлуудыг судлах эхний алхамууд
Оросууд болон Япончууд ирэхээс өмнө арлууд дээр Айну нар амьдарч байжээ. Архипелагын нэрний этимологи нь Айну хэлнээс орчуулбал "хаанаас ирсэн хүн" гэсэн утгатай "куру" гэсэн үгнээс гаралтай.
Япончууд 1635 онд Хоккайдод хийсэн экспедицийн үеэр арлуудын талаарх анхны мэдээллийг авч байжээ. 1644 онд Курилын арлуудыг "мянган арал" гэж тодорхойлсон газрын зураг зуржээ. 1643 онд Мориц де Врисийн Голландын экспедиц архипелагт очжээ. Голландчууд илүү нарийвчлалтай эмхэтгэсэн нарийвчилсан газрын зурагарлууд, тэдгээрийн тодорхойлолт, Уруп, Итуруп нарыг газрын зураг дээр байрлуулсан боловч өөрсдөдөө хуваарилаагүй. Өнөөдөр эдгээр хоёр арлын хоорондох хоолой нь Фриеза нэртэй.
1697 онд Владимир Атласовын Камчатка руу хийсэн экспедицийн гишүүд үгсээс эмхэтгэсэн. нутгийн оршин суугчид 1700 онд Семён Ремезовын эмхэтгэсэн Оросын анхны архипелаг газрын зургийн үндэс болсон Курилын арлуудын тайлбар.
1711 онд атаман Данила Анциферов, ахмад Иван Козыревский нарын отряд Шумшу, Кунашир арлууд дээр очжээ. Шумшу дээр Айнучууд казакуудыг эсэргүүцэхийг оролдсон боловч ялагдав. 1713 онд Козыревский арлууд руу хоёр дахь экспедицийг удирдав. Парамушир хотод тэрээр нутгийн иргэдийн зэвсэгт эсэргүүцэлтэй дахин тулгарсан боловч энэ удаад тэр дайралтыг няцаажээ. Архипелаг түүхэндээ анх удаа оршин суугчид нь Оросын хүч чадлыг хүлээн зөвшөөрч, хүндэтгэл үзүүлжээ. Нутгийн Айну, Япончуудаас Козыревский бусад хэд хэдэн арлуудын оршин тогтнох талаар олж мэдсэн бөгөөд япончууд Хоккайдо арлын хойд зүгт далайд гарахыг хориглодог бөгөөд Уруп, Итуруп арлуудын оршин суугчид "автократ байдлаар амьдардаг. иргэншилд хамаарахгүй." Козыревскийн хоёр дахь кампанит ажлын үр дүн нь "Камчадалын хамар ба газрын зураг зурах" бүтээл байв. далайн арлууд", энэ нь Камчаткийн Кейп Лопаткагаас Хоккайдогийн эрэг хүртэлх Курилын арлуудыг дүрсэлсэн анхны хүн юм. 1719 онд Иван Еврейнов, Федор Лужин нарын экспедиц Курилын арлуудад очиж, Симушир аралд хүрчээ. 1727 онд Кэтрин I "Камчаткийн ойролцоо орших арлуудыг эзэмших" шаардлагатай гэсэн "Сенатын санал" -ыг баталжээ.
1738-1739 онд Мартин Шпанбергийн экспедиц Курилын нурууг бүхэлд нь дагаж явав. Энэ экспедицийн дараа А шинэ газрын зураг 1745 онд Атласад орсон Курилын арлууд Оросын эзэнт гүрэн. 1761 онд Сенатын тогтоолоор арлууд дээр далайн амьтдыг үнэ төлбөргүй загасчлахыг зөвшөөрч, агнуурын аравны нэгийг төрийн санд тушаажээ. 18-р зууны хоёрдугаар хагаст Оросууд Курилын арлуудыг идэвхтэй судалжээ. Өмнөд арлууд руу усан онгоцоор явах нь аюултай байсан тул оросууд эрэл хайгуулд анхаарлаа хандуулав хойд арлууд, орон нутгийн хүн амаас ясак байнга цуглуулдаг. Ясак төлөхийг хүсээгүй, урагшаа явсан хүмүүсийг ойр дотны хүмүүс болох аманатуудаас барьцаалжээ. 1749 онд Шумшу арал дээр Айнугийн хүүхдүүдийг сургах анхны сургууль, 1756 онд нурууны арлууд дээр Гэгээн Николасын анхны сүм гарч ирэв.
1766 онд зуутын дарга Иван Черный өмнөд арлуудыг зорьсон бөгөөд тэрээр Айну нарыг хүчирхийлэл, заналхийлэлгүйгээр иргэншилд оруулах үүрэг хүлээв. Зууны дарга уг зарлигийг үл тоомсорлож, эрх мэдлээ урвуулан ашигласан тул 1771 онд уугуул иргэд оросуудын эсрэг бослого гаргажээ. Иван Черныйгаас ялгаатай нь Сибирийн язгууртан Антипов, орчуулагч Шабалин нар Курилын арлуудын оршин суугчдыг байлдан дагуулж чадсан юм. 1778-1779 онд тэд Итуруп, Кунашир арлууд, Хоккайдо арлаас нэг мянга хагас мянга гаруй хүнийг иргэншилд оруулжээ. 1779 онд II Екатерина Оросын иргэншлийг хүлээн зөвшөөрсөн хүмүүсийг бүх татвараас чөлөөлөх тухай зарлиг гаргажээ.
1786 онд Япон Курилын гинжин хэлхээний өмнөд арлуудыг судлах анхны экспедицийг тоноглосон. Могами Токунай тэргүүтэй япончууд арлууд дээр оросууд өөрсдийн суурин байгуулж байсныг тогтоожээ.
Төгсгөлд нь Курилын арлуудXVIII- дундXIX зуун
1786 оны 12-р сарын 22-нд II Екатерина Оросын эзэнт гүрний Гадаад хэргийн коллегияд нээлттэй гэж албан ёсоор зарлахыг тушаажээ. Номхон далайгазар нутаг, түүний дотор Курилын архипелаг Оросын титэмд хамаарна. Энэ үед Орос улс тухайн үед хүлээн зөвшөөрөгдсөний дагуу шаардлагатай гурван нөхцөлийг биелүүлсэн олон улсын стандарт, газар нутгийг өөрийн гэсэн байдлаар байрлуулах: анхны нээлт, анхны бүтээн байгуулалт, урт хугацааны тасралтгүй эзэмшил. 1787 оны "Оросын улсын өргөн цар хүрээтэй газрын тодорхойлолт"-д Оросын харьяалагдах арлуудын жагсаалтыг гаргажээ. Үүнд Мацумэй (Хоккайдо) хүртэлх 21 арлыг багтаасан. 1787 онд Курилын арлуудад Г.И.Муловский том хэмжээний экспедицээр зочлох ёстой байсан ч Турк, Шведтэй дайн дэгдсэний улмаас цуцлагдахаас өөр аргагүй болжээ.
1795 онд Г.И.Шелиховын кампанит ажил нь Уруп арлын зүүн өмнөд хэсэгт орших Курилын арлуудад Оросын анхны байнгын сууринг байгуулжээ. Василий Звездочетов түүний менежер болжээ.
1792 онд нурууны өмнөд арлуудад Японы шинэ экспедиц Могами Токунай, 1798 онд Могами Токунай, Кондо Жузо тэргүүтэй өөр нэг экспедиц иржээ. 1799 онд Японы засгийн газар байнгын харуулууд бүхий заставуудыг Кунашир, Итуруп дээр байрлуулахыг тушаажээ. Мөн онд Японы эрх баригчид Хоккайдо арлын хойд хэсгийг албан ёсоор тус улсын харьяанд нэгтгэв. 1800 онд Японы анхны байнгын суурин Итуруп - Сяна (одоо Курильск) дээр гарч ирэв. 1801 онд Япончууд Уруп арал дээр хяналт тогтоохыг оролдсон боловч нутгийн оросын оршин суугчдын эсэргүүцэлтэй тулгарсан. 1802 онд Хоккайдогийн өмнөд хэсэгт орших Хакодате хотод Курилын арлуудыг колоничлох алба байгуулагджээ.
1805 онд Орос-Америкийн кампанит ажлын төлөөлөгч Н.П.Резанов элч төлөөлөгчөөр Нагасакид иржээ. Тэрээр Орос-Японы хилийг тогтоох асуудлаар Японы дипломатуудтай яриа хэлэлцээгээ үргэлжлүүлэхийг оролдсон боловч бүтэлгүйтсэн: Резанов Япон Хоккайдогийн хойд зүгийн аль ч арлыг нэхэмжлэх ёсгүй гэж шаардаж, Япончууд газар нутгийн хөнгөлөлт үзүүлэхийг шаарджээ.
1807 оны 5-р сард Оросын "Юно" хөлөг онгоц "Авос" (командлагч Н.А. Хвостов, Г.И. Давыдов нар тус тус) тендерийн хамт Итуруп арал дээр ирэв. Арал дээр буусан десантын цэрэг Японы сууринг, тэр дундаа Шянь хэмээх томоохон сууринг устгаж, нутгийн иргэдийг бут ниргэжээ. Японы гарнизон. Итурупын араас оросууд Япончуудыг Кунашираас хөөн гаргажээ. Хвостов, Давыдов нарын хүчирхийллийн үйлдлийг засгийн газар эрс буруушаав: "Япончуудын эсрэг санаатайгаар" тэд Шведийн эсрэг дайнд оролцсоныхоо төлөө авсан шагналаа алджээ. 1808 онд Япончууд сүйрсэн суурингуудыг сэргээж, өмнөд арлуудад цэргийн хүчээ ихээхэн нэмэгдүүлэв. 1811 онд Кунашир гарнизон хөлөг онгоцны командлагч В.М.Головнин тэргүүтэй "Диана" хөлгийн багийнхныг олзолжээ. Жил хагасын дараа Орос Хвостов, Давыдов нарын үйлдлүүдийн "дур зоргоороо" байсныг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрсний дараа далайчдыг суллаж, Японы цэргүүд Итуруп, Кунаширыг орхив.
1830 онд Орос-Америкийн компани Курилын байнгын отрядыг Симушир арал дээр захирч байжээ. 1845 онд Япон улс Курилын арлууд болон Сахалиныг тусгаар тогтнолоо дангаар зарлав.
Шимодагийн гэрээ ба Санкт-Петербургийн гэрээ
1853 онд Адмирал Е.В.Путятин тэргүүтэй Оросын дипломат төлөөлөгчийн газар Японтой дипломат болон худалдааны харилцаа тогтоох зорилготойгоор Японд иржээ. Оросын засгийн газар улс хоорондын хил нь Ла Перузын хоолой ба Курилын нурууны өмнөд үзүүрээр дамжих ёстой бөгөөд Курилын арлууд өөрсдөө ОХУ-д харьяалагдах ёстой гэж үзэж байв. Япон улс эдгээр нөхцөлийг хүлээн зөвшөөрөх боломжийг авч үзсэн боловч Оросын эзэнт гүрэн Крымын дайнд орж, олон улсын байр суурь нь хүндрэлтэй болсны дараа Өмнөд Курилын арлууд, Өмнөд Сахалиныг Японы бүрэлдэхүүнд оруулах шаардлагыг тавьжээ. "Нэмэлт заавар" түүнд хамгийн сүүлчийн арга хэмжээ болгон өмнөд арлуудыг Япон гэж хүлээн зөвшөөрөхийг зөвшөөрсөн Путятин үүнийг хийхээс өөр аргагүй болжээ. 1855 оны 1-р сарын 26-ны өдөр (2-р сарын 7) Шимодод Орос-Японы худалдааны анхны хэлэлцээр болох Шимодагийн гэрээнд гарын үсэг зурав. Энэ гэрээний дагуу улс хоорондын хилийг Итуруп, Уруп арлуудын хооронд зурсан.
1855 оны 9-р сарын 2-нд Британи, Францын фрегатууд Пик, Сибил хоёр Уруп арлыг эзэмшиж авав. Арал дээрх Орос-Америкийн кампанит ажлын суурин сүйрч, арал өөрөө Англи-Францын хамтарсан эзэмшил гэж зарлав.
Шимодагийн гэрээний нөхцөлийг 1858 онд Орос, Японы байгуулсан Худалдаа, навигацийн тухай Иеда гэрээгээр баталгаажуулсан. 1868 онд Орос-Америкийн кампанит ажил дуусахад Курилын арлуудыг бараг орхисон. 1875 оны 4-р сарын 25-нд (5-р сарын 7) Японд Шогун улс мөхөж, эзэн хаан Муцухито (Мэйжи) засгийн эрхэнд гарсны дараа Орос, Япон хоёр Санкт-Петербургийн гэрээнд гарын үсэг зурав. Түүний нөхцлийн дагуу Орос Сахалины өмнөд хэсгийн нэхэмжлэлээс татгалзсаны хариуд Курилын нурууны төв болон хойд хэсгийн эрхийг Японд шилжүүлсэн юм.
Курилын арлууд Япон, ЗСБНХУ, ОХУ-ын бүрэлдэхүүнд багтдаг
Тэд Японы эзэнт гүрний нутаг дэвсгэр байх үед Курилын арлууд Хоккайдо мужийн захирагчийн мэдэлд байсан. Японы засаг захиргаа Итуруп (Эторофу), Кунашир (Кунасири) арлууд дээр зам, телеграфын шугам тавьж, шуудангийн холбоо тогтоож, шуудангийн салбаруудыг нээв. Загас агнуур идэвхтэй хөгжиж байв: бүгдэд нутаг дэвсгэрзагас агнуурын хяналт, хулд загас үржүүлгийн газар байсан. 1930 он гэхэд Кунаширын хүн ам ойролцоогоор 8,300 хүн, Итуруп - 6,300 хүн байв.
1945 оны 2-р сард Ялтын бага хурлын хүрээнд Зөвлөлтийн засгийн газар Сахалины өмнөд хэсэг, Курилын арлуудыг ЗХУ хүлээн авах нөхцөлтэйгээр Японтой дайн эхлүүлэхээ АНУ, Их Британид амлав. 1945 оны наймдугаар сарын 9-нд ЗХУ Японд дайн зарлав. 8-р сарын 14-нд эзэн хаан Хирохито бууж өгөх зарлиг гаргасан ч Сахалин болон Курилын арлууд дахь Японы цэргүүд эсэргүүцсээр байв. 8-р сарын 18-нд Зөвлөлтийн цэргүүд Курилд буух ажиллагааг эхлүүлэв. 9-р сарын 1 гэхэд Курилын арлуудыг Зөвлөлтийн анги нэгтгэлүүд бүрэн эзэлжээ. 9-р сарын 2-нд Япон бууж өгөх бичигт гарын үсэг зурав.
1946 оны 2-р сарын 2-нд ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчид Өмнөд Сахалин, Курилын арлуудыг РСФСР-ын бүрэлдэхүүнд оруулах тухай зарлиг гаргажээ. Богино хугацаанд эдгээр нутаг дэвсгэрүүд Хабаровскийн хязгаарын нэг хэсэг болгон Южно-Сахалинск мужийг байгуулж, дараа нь 1947 онд тэдгээрийг нэгтгэв. Сахалин мужРСФСР-ын шууд харьяанд шилжсэн. Мөн онд Япончууд болон арлууд дээр үлдсэн цөөн тооны Айну нарыг албадан гаргах ажиллагаа явагдсан.
1952 оны 11-р сарын 5-нд Курилын арлуудын эрэг хүчтэй цунамигийн улмаас ихээхэн сүйдсэн. Парамуширт хамгийн ноцтой хохирол учирсан: Северо-Курильск хотыг аварга том давалгаа угаав. Эмгэнэлт явдлыг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр сурталчилсангүй.
Курилын арлууд Япон улсын ЗСБНХУ, ОХУ-тай харилцах харилцаанд
1951 оны 9-р сарын 8-нд Япон улс Сан Францискогийн энх тайвны гэрээнд гарын үсэг зурж, үүний дагуу гаднах бүх эзэмшлээсээ татгалзав. Японы арлууд, үүнд Өмнөд Сахалин, Курилын арлууд орно. ЗСБНХУ гэрээнд гарын үсэг зураагүй тул чуулган дуусахаас өмнө хуралд оролцохоос татгалзав. Үүнээс болж Япон Курилын арлуудыг орхисон тухай албан ёсоор бүртгэгдээгүй байна. 1955 онд Лондонд Зөвлөлт-Японы энхийн хэлэлцээр эхлэхэд Япон АНУ-ын дарамт шахалтаар Кунашир, Итуруп, Шикотан, Хабомай арлууд дээр нэхэмжлэл гаргажээ. 1956 оны 10-р сарын 19-нд Москвад ЗСБНХУ, Япон хоёр улс хоорондын дайны байдлыг зогсоож, энх тайван, сайн хөршийн харилцааг сэргээж, дипломат харилцаагаа сэргээх тухай хамтарсан тунхагт гарын үсэг зурав. Хэлэлцээрийн нөхцөлүүдэд Шикотан арал болон Бага Курилын нурууг (Хабомай арлууд) Японд буцааж өгөхөөр заасан боловч энхийн гэрээ байгуулсны дараа. 1960 онд ЗСБНХУ-ын засгийн газар өмнөх зорилгоо орхиж, тэр цагаас хойш 1991 он хүртэл Японтой хийх газар нутгийн асуудлыг эцэслэн шийдсэн гэж үзэж байв. Зөвхөн 1991 оны 4-р сарын 19-нд М.С.Горбачев Японд айлчлах үеэрээ ЗСБНХУ, Японы хооронд газар нутгийн ялгаа байгааг хүлээн зөвшөөрсөн.
1992 онд ОХУ-ын Гадаад хэргийн яам Өмнөд Курилын арлуудын ирээдүйн хувь заяаны талаар хэлэлцээ хийх зорилгоор Ерөнхийлөгч Б.Н.Ельциний Японд хийх айлчлалд бэлтгэж байв. Гэсэн хэдий ч Дээд Зөвлөлийн депутатууд арлуудын зарим хэсгийг шилжүүлэх санааг эсэргүүцсэнтэй холбоотойгоор энэ аялал болсонгүй. 1993 оны 10-р сарын 13-нд ОХУ-ын Ерөнхийлөгч, Японы Ерөнхий сайд нар Токиогийн тунхаглалд, 1998 оны 11-р сарын 13-нд Москвагийн тунхаглалд гарын үсэг зурав. Хоёр баримт бичигт талууд энхийн гэрээ байгуулах, хоёр орны харилцааг хэвийн болгох зорилгоор хэлэлцээгээ үргэлжлүүлэх ёстой гэж тусгажээ. Москвагийн тунхаглалд 2000 онд энх тайвны гэрээ байгуулахаар төлөвлөсөн боловч ийм зүйл болоогүй.
2009 оны долдугаар сарын 3-нд Японы парламент “Умард нутаг дэвсгэрийн асуудлыг шийдвэрлэхэд тус дөхөм үзүүлэх тусгай арга хэмжээний тухай” хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулж, Кунашир, Итуруп, Шикотан, Хабомай арлуудыг “эх нутаг” хэмээн тунхагласан. Японы. Холбооны зөвлөл үүнийг эсэргүүцэв. Мөн оны арваннэгдүгээр сард Японы засгийн газар гинжин хэлхээний өмнөд арлуудыг Орос "хууль бусаар эзэлсэн" гэж нэрлэсэн нь мөн л эсэргүүцлийн жагсаалд хүргэсэн бөгөөд энэ удаад Оросын Гадаад хэргийн яамнаас мэдэгдэв. Дараагийн жилүүдэд Оросын өндөр албан тушаалтнууд болон төрийн дээд албан тушаалтнууд Курилын гинжин хэлхээний өмнөд арлуудад айлчлахыг Японы тал удаа дараа эсэргүүцэж байсан.