Понт ду Гард: дэлхийн хамгийн өндөр Ромын усан суваг. Понт ду Гардын усан суваг - эртний Ромын өв Понт ду Гард хүрэх чиглэл

Понт ду Гард- Энэ бол өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн Ромын усан сувгийн хамгийн өндөр нь бөгөөд Францад байдаг. Гүүрний нэрийг гаталж буй голынхоо нэрээр өгсөн. Гарьд. Харин одоо Гардон гол гэж нэрлэгдэх болсон. Гүүр нь тус бүс нутагт хотын ойролцоо, Гарьд хэлтэст байрладаг.

Энэ гүүр нь Узесийн булгийн усыг хот руу зөөвөрлөх зорилгоор барьсан 50 метрийн усны хоолойн нэг хэсэг байв. Гүүрний барилгын ажил МЭ 1-р зууны дунд үеэс эхэлсэн гэж үздэг. Клаудиус эсвэл Нерогийн хаанчлалын дор. Понт ду Гардын барилгын ажилд мянга орчим хүн 5 жил ажилласан. Энэ бол эртний үед баригдсан хамгийн өндөр гүүр юм.

Энэ бол шохой ашиглахгүйгээр чулуугаар барьсан 275 метр урт, 47 метр өндөр том байгууламж юм. Гүүр нь доод давхаргад 6 нуман хаалга, дунд хэсэгт 11 нуман хаалга, дээд давхарт 35 нуман хаалга гэсэн гурван давхаргаас бүрдэнэ. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалга нарийсдаг. Энэ бол гурван давхар гүүрний сүүлчийнх нь юм Эртний Ром, өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн.

Усны сувгийг өнцгөөр барьж, ус урсдаг байв Зөв газархүндийн хүчний нөлөөн дор. Хамгийн жижиг налуу нь нэг километрт дунджаар 25 см байдаг Понт ду Гард нь Нимесийг өдөрт 30,000-40,000 м3 урсгал усаар хангаж, олон тооны халуун ус, усан оргилуур, баян байшингуудын усны хоолойгоор хангадаг байв.

Ромын эзэнт гүрэн нуран унасны дараахан баригдсанаас хойш бараг 500 жилийн дараа усан сувгийг ашиглахаа больсон боловч олон зууны турш Гар голын гүүр болж байв. 18-р зууны дунд үед ойролцоох орчин үеийн гүүр баригдаж, аажмаар хөдөлгөөнийг хаасан. Гүүрний анхны сэргээн босголтыг Наполеоны III тушаалаар гүйцэтгэсэн.

1985 онд энэ жагсаалтад орсон.

Понт ду Гард зочилно уу

Зөвхөн доод түвшинд хандах боломжтой. Дээд талынх нь аюулгүй байдлын үүднээс хаалттай байна.

Pont du Gard руу явах тасалбар:

Та зөвхөн гүүрээр төдийгүй бүхэлд нь очиж үзэх боломжтой Понт ду Гард цэцэрлэгт хүрээлэн:

Тасалбарт Pont du Gard цогцолборын бүх үзвэрүүд багтсан болно: (Понт ду Гард, Музей, Cine, Ludo, Memoires de Garrigue зам):

  • Насанд хүрэгчид: 9.50 € / хүн
  • Хямдралтай үнэ*: 7€/хүн
  • 18-аас доош насныханд үнэгүй
  • Хөтөчтэй аялал: +6 € / хүн

7, 8-р сарын оройн тариф:

  • Насанд хүрэгчид: 5 €
  • Хямдралтай үнэ*: 3€
  • 18-аас доош насныханд үнэгүй

Зогсоол нь тасалбарын үнэд багтсан бөгөөд зөвхөн зочдод (өөрөөр хэлбэл тасалбар худалдаж авсан хүмүүст) зориулагдсан болно.
Үнэ 2019 оны 12-р сарын 31 хүртэл хүчинтэй.

Понт ду Гард хүрэх тасалбар нь:

  • Понт ду Гард ба усны сувгийн элементүүдтэй танилцах,
  • музейн цогцолборт зочлох: музей, кино театр, тоглоомын номын сан, үзэсгэлэн, маршрут гадаа"Гаригийн дурсамж"
  • үнэ төлбөргүй соёл, зугаа цэнгэлийн арга хэмжээ,
  • 7 километрийн тэмдэглэгээтэй, засвар үйлчилгээтэй явган аялалын замд нэвтрэх,
  • зугаалах газрууд,
  • харуул хамгаалалттай зогсоол...

Орой нь газрууд хаагдсаны дараа нэг тариф үйлчилнэ Нэг машинд 10 € (5 хүртэл хүн). Та хүрэлцэн ирж хөшөөний гэрэлтүүлгийг биширч болно!

Ажлын цаг: жилийн турш өдөр бүр.

Өвлийн улиралд зүүн эрэг, түүний соёлын дурсгалт газрууд нээлттэй байдаг.

Дэлгүүр, соёлын газрууд өглөө 9 цагт нээгдэж, хаадаг:

  • 6, 9-р сард 19.00 цагт
  • 7, 8-р сард 20.00 цагт
  • 11-р сараас 2-р сар хүртэл 17.00 цагт
  • 3-р сараас 5-р сар, 10-р сард 18.00 цагт

Машины зогсоол нь бэлэг дурсгалын дэлгүүр, ариун цэврийн өрөө, кафе, ресторан, кино театр хүртэл байдаг.

Понт ду Гард хүрэх чиглэл

хооронд байрладаг Ремулен (RN 100)Тэгээд Верт-Понт-ду-Гард (D 81), ойролцоо хэд хэдэн том Прованс хотууд:

  • — 26 км, машинаар 30 минут
  • — 26 км, 34 минут
  • — 38 км, машинаар 30 минут
  • — 40 км, 42 минут
  • — 51 км, 50 минут
  • — 72 км, 1:20.
  • — 83 км, аялах хугацаа 1 цаг
  • — 135 км, 1:21.
  • - 136 км, 1:22
  • — 152 км, 1.5 цаг.
  • — 152 км, 1.5 цаг

Машинаар

Хурдны зам A9, 23-т гарах Ремулин (гаре де Ремулин - Понт-дю-Гард), Узес рүү чиглээд баруун эсвэл зүүн эрэгт байгаа тэмдгүүдийн дагуу яв.

Гүүрний ойролцоо харуул хамгаалалттай гүүрнүүд байдаг бөгөөд өглөөний 7 цагаас 1 цаг хүртэл нээлттэй байдаг бөгөөд төлбөр нь төлбөрт багтсан болно. элсэлтийн тасалбарзардал Нэг машинд 18 евро.

* Зогсоол нь 1-ээс 7 цагийн хооронд зочдод хаалттай байдаг тул энэ хугацаанд тавьсан машин бүрээс тодорхой үнэ тогтоодог. 43 €.

Понт ду Гард нь Ромын Немаус хотын ойролцоо Гардон голын хавцлыг гаталж, өнөөдөр Францчууд Ним гэж нэрлэдэг. Ромчууд 1-р зуунд Понт ду Гардыг барьсан. МЭ Дэлхийд алдартай Perrier брэнд усаа авдаг байгалийн эх үүсвэрээс хотыг усаар хангах. Усны сувгийн гүүр нь усны эх үүсвэрээс Нимес хотод усыг нэг насосгүйгээр хүргэдэг 50 км урт усан хангамжийн системийн нэг хэсэг юм. Ромын инженерүүд усны эх үүсвэрээс хот руу аажим аажмаар бууж, таталцлын хүчээр ус өөрөө урсаж байхын тулд энгийн хэмжилт, тооцоолол хийсэн.

Понт ду Гард бол эртний архитекторуудын ур чадварын жишээ юм. Тус бүр нь 6 тонн хүртэл жинтэй тусдаа блокуудыг "opus quadratum" гэж нэрлэгддэг аргаар харагдахуйц зуурмаг ашиглахгүйгээр өрлөг болгон тавьсан. Ромчууд бүрээсийг тавих стандарт дарааллыг бага зэрэг өөрчилснөөр бүтцийг улам бэхжүүлсэн. Мөр бүрт хагас болон бүхэл блокуудыг ээлжлэн солихын оронд бүхэл бүтэн блок, хагас эгнээ ээлжлэн сольсон. Энэ нь хөдөлгөөний зарим эрх чөлөөний улмаас бүхэлдээ барилгын бат бөх чанарыг ихээхэн нэмэгдүүлсэн.

Доод ба дунд шатны тулгуурууд нь бие биенийхээ дээр байрладаг бөгөөд ингэснээр нуман хаалгануудыг нэмэлт жинд оруулахгүй байх болно. Арын өргөн нь нуман хаалга бүрийн ачааллыг бууруулахын тулд усны сувгийн дундаас эрэг хүртэл хоёр чиглэлд аажмаар буурдаг. Аварга том гол чулуунууд тус бүр нь 6 тонн жинтэй. Тэднийг онцгой болгоомжтой зүсэж, байранд нь тавьдаг.

Пон ду Гардын гурван давхар нь 49 м өндөрт өргөгдсөн бөгөөд 52 нуман хаалгатай. Хамгийн доод давхарга нь 6 нуман хаалгатай, нийт урт нь 142 м, өндөр нь 22 м, өргөн нь 6 м, 11 нуман хаалганы дунд шат нь 242 м урт, 20 м өндөр, ердөө 4 м өргөн, дээд шат нь түүгээр дамжин Усан хангамжийн шугам гүйж, урт нь 275 м, өндөр нь 7 м, өргөн нь 3 м, чулуугаар хийсэн усны суваг нь харьцангуй жижиг 35 нуман хаалгаар бэхлэгдсэн байв. 1.2 м өргөн, 1.8 м гүнтэй энэ суваг одоо ч сайн нөхцөлд байгаа. Түүний буух налуу нь 1 км тутамд 19 см орчим байдаг. Нэг удаа тэрээр өдөрт 20 мянган шоо метрийг хотод хүргэж байсан. м ус.

4-р зууны дараа Усны суваг бараг л цэвэрлэхээ больсон тул 9-р зуунд. эцэст нь давс, хог хаягдлаар бөглөрч, усан хангамжийн үүрэг гүйцэтгэхээ больсон. Гэсэн хэдий ч 18-р зуун хүртэл. болгон ашиглаж байсан явган хүний ​​гүүр. 1747 онд ойролцоох явган зорчигчдод зориулж шинэ гүүр барьсан.

Энэ өдрүүдэд Понт ду Гард бол Францын өмнөд хэсэгт жуулчдын хамгийн их очдог газруудын нэг юм. Та Гардон голыг явганаар гаталж болно.

Он цагийн хэлхээс

  • 1-р зуун МЭ: Понт ду Гардыг барьж, усан суваг болгон үйлчилж байсан.
  • Vb.: Усан хангамж нь засвар үйлчилгээ хийгээгүйн улмаас лаг болж, ажиллахаа больсон.
  • 19-р зуун: Наполеон III Понт дю Гардыг сэргээн засварлав.
  • 1985 он: Понт ду Гард ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад орсон.

Өгөгдөл

  • Чиг үүрэг: Понт ду Гард нь усны шугам, явган хүний ​​гарц болж байв. Өрлөгийн ажилд орон нутгийн шохойн чулууг ашигласан.
  • Хэмжээ: Өндөр 49 м, урт нь 275 м хамгийн өргөн хэсэгтээ.
  • Нуман хаалганы өргөн: Хамгийн том нуман хаалга нь 24,4 м өргөн.
  • Буурах налуу: 1.2 м өргөн суваг 1 км тутамд 1 9 см-ээр багасдаг.

Понт ду Гард- Гардон голын ойролцоох эртний Ромын усан суваг Францын хотНим. Усны сувгийн хэмжээсүүд нь ердөө л гайхалтай бөгөөд үүнийг хамгийн их болгодог том усан сувагРомын эзэнт гүрэн. Гүүрний урт нь 275 метр, өндөр нь 47 метр юм. Бид эдгээр хэсгүүдэд санамсаргүй байдлаар оров. Францын вэбсайт төмөр замууд(SNCF) яагаад ч юм Парис-Монпелье галт тэрэгнээс Нимс дэх Лион-Барселон руу шилжих нь бидэнд хамгийн тохиромжтой гэж шийдсэн.

Нимст хоёр цаг амарч байхдаа бид юу хийж чадах вэ гэж бодож эхлэх үед усны сувгийн талаар олж мэдсэн. Үүний үр дүнд бид шилжүүлэх хугацааг 6 цаг болгож, машин түрээсэлж, усан суваг руу явлаа. Усны сувгийн талаар бид зөвхөн нэг л зүйлийг мэддэг байсан - газарзүйн координат.

Бид жижиг шороон замаар гүүрэн дээр ойртож, сүүлийн 400 метрийг ойн замаар алхахаар төлөвлөж байсан. Гэхдээ тэнд байгаагүй. Гардон голын зүүн эрэг дээр асар том зогсоол, лекцийн танхим, үзэсгэлэнгийн павильон гэх мэт бүхэл бүтэн аялал жуулчлалын цогцолбор баригдсан нь газар дээр нь тогтоогджээ. Усны сувагт зочлоход бид 18 еврогийн үнэтэй байв. "Гарам" тариф нь бидэнд хамгийн амжилттай санагдсан - машин + 4 хүн. Усны суваг руу машингүй яаж хүрэх вэ гэдэг нь бидний хувьд нууц хэвээр үлдэв.

Усны сувгийн барилгын ажил 1-р зууны дунд үед хийгдсэн. n. д. Энэ нь бэхэлгээний зуурмаг (шохой) ашиглахгүйгээр баригдсан бөгөөд Узесээс Нимес рүү чиглэсэн 50 км урт ус дамжуулах хоолойн салшгүй хэсэг байв. Усны суваг нь гурван давхаргатай: доод давхаргад зургаан нуман хаалга, дунджаар арван нэгэн, дээд давхаргад гучин таван нуман хаалга байдаг. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалганы өргөн багасна.

Усны суваг. Понт ду Гардын усан суваг.

Баруун эрэг дээр гүйдэг сувгийн ус тэр даруй хонгил руу урсав. Надад нэг зүйлийг санууллаа.

Г Ардес гүүрнь орчин үеийн Францын нутаг дэвсгэрт, Нимес хотын ойролцоо байрладаг Ромын усан суваг юм. Францчуудын нэрлэж заншсанаар Понт ду Гард нь 275 метр урт, 48.7 метр өндөртэй гайхалтай байгууламж юм. Энэ бол өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн эртний Ромын хамгийн өндөр усан суваг юм.

Ромчууд маш сайн байшин, усан суваг барьжээ. Усны хоолойгоор дамжуулан ус хүрэх газраа хүрч, оршин суугчдыг хангадаг байв сууринамьдрал бэлэглэгч чийгтэй. Ус сувгийн ач холбогдол эртний ертөнцхэт үнэлэхэд хэцүү. Тэд амин чухал, гайхалтай байсан техникийн бүтэцтодорхой дүрмийн дагуу баригдсан. Ихэнхдээ усан хангамжийн системд хэд хэдэн усан суваг оролцдог байв.

Пон ду Гардын панорама

Усны сувгийн системийн клон нь бүхэл бүтэн уртаараа тогтмол байх ёстой бөгөөд ингэснээр ус нь одоогийн тэдний хэлснээр хэрэглэгчдэд хүрэх баталгаатай болно. Эдгээр нь ихэвчлэн хэдэн арван километр байсан. Даалгаврын нарийн төвөгтэй байсан ч Ромчууд жинхэнэ урлагийн бүтээлүүдийг бүтээж чаджээ. Гардскийн гүүр нь "алтан хэсэг" болон хэмнэлийн бүтцийг ашиглан бүтээгдсэн харьцааны төгс байдлаараа ялгагдана.

Хэлбэрийн төгс байдал

Энэ хослол нь эртний барилгуудын онцлог шинж юм. Гардскийн гүүрний эв зохицлыг бий болгох оролдлого 19-р зуунд хийгдсэн. Европт энэ нь хэзээ ч хүрч чадаагүй, учир нь хэмнэлтэй бүтцийг орчин үеийн барилгачид хэмжүүрээр сольсон. Гардскийн гүүрний гайхалтай харьцаа нь тусгай комиссын судалгааны сэдэв болжээ.

Гардскийн гүүр - Google газрын зураг дээр сансраас харах. Товших боломжтой

Пон Ду Гардыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Усны суваг нь өөрөө гурван давхаргатай: доод давхаргад зургаан нуман хаалга, дунджаар арван нэгэн, дээд давхаргад гучин таван нуман хаалга байдаг. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалганы өргөн багасна. Гардскийн гүүр нь шохой ашиглахгүйгээр баригдсан бөгөөд энэ нь алтан туфаар хийгдсэн бөгөөд бидний үед гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. Энэ бол эртний хамгийн сүрлэг барилгуудын нэг юм.

P on du Gard нь 1-р зууны дунд үед баригдсан. МЭ ба тухайн үед Францын өмнөд хэсэгт орших Узес хотоос Нимес хүртэлх 50 км урт ус дамжуулах хоолойн нэг хэсэг байсан бөгөөд тухайн үед Галли муж байсан.

Ромын эзэнт гүрэн нуран унасны дараа усан суваг үндсэн үүргээ гүйцэтгэхээ больсон боловч олон зууны турш Гар голыг дайрах тээврийн гүүр болгон ашиглаж байжээ.

Гардагийн гүүрний урт нь 275 м.Тухайлбал, хамгийн урт эртний Ромын усан сувгийн урт баруун Европ-д байрладаг 728 м испани хотСеговиа.

Өнөөдөр дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон мянган жуулчдыг татдаг гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй. Энэ нь хамгийн үзэсгэлэнтэй газар байрладаг гайхалтай бүтээлэртний архитекторууд. 5 еврогийн дэвсгэрт дээр Пон Ду Гард дүрслэгдсэн байдаг. Гардскийн гүүр энэ жагсаалтад багтжээ дэлхийн өв 1985 онд ЮНЕСКО.

5 еврогийн дэвсгэрт дээрх Гарда гүүр

Одоогоор 17 шүүмж...

админбичдэг:

Тийм ээ, Володя. Гоёмсог тоног төхөөрөмжгүйгээр барьсан шигээ л барьсан. Орчин үеийн барилгууд эртний барилгуудтай өрсөлдөх нь юу л бол. Манай замуудыг хар л даа, та өнөөдөр Ромын замаар машинаар явж, алхаж болно, гэхдээ манайх бүгд нүхээр дүүрэн, жилд хоёр удаа засвар хийдэг.

админбичдэг:

Кириллбичдэг:

Маш сонирхолтой тойм, гэрэл зургууд нь мэргэжлийн, үзэсгэлэнтэй. Бүх зүйлийг санаж, хэрэглэж, зөв ​​нөхцөлд хэрэгжүүлмээр байна. Энэ асуултыг асууж буй олон хүнд таны нийтлэл хэрэг болно гэж бодож байна. Та бүхэнд гайхалтай ялалт, өндөр амжилт хүсье. Би та бүхний харилцан айлчлалд маш их талархах болно.

админ хариулсан:
2012 оны 5-р сарын 10-ны 13:14 цагт

Унших хугацаа: 4 минут. 3k үзсэн. 2014 оны 8-р сарын 25-нд нийтлэгдсэн

Понт ду Гард бол өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн Ромын усан сувгийн хамгийн өндөр нь юм. Гүүрний нэрийг түүний гаталж буй голын нэрээр нэрлэсэн - Гарьд. Харин одоо Гардон гол гэж нэрлэгдэх болсон. Гүүр нь Лангедок-Руссилон мужийн Нимес хотын ойролцоо, Гардын хэлтэст байрладаг.

Энэ гүүр нь Узесийн булагнаас Нимес хот руу ус зөөвөрлөх зориулалттай 50 метр урт усан сувгийн нэг хэсэг байв. Гүүрний барилгын ажил МЭ 1-р зууны дунд үеэс эхэлсэн гэж үздэг. Клаудиус эсвэл Нерогийн хаанчлалын дор. Понт ду Гардын барилгын ажилд мянга орчим хүн 5 жил ажилласан. Энэ бол эртний үед баригдсан хамгийн өндөр гүүр юм.

Зураг 2.

Энэ бол шохой ашиглахгүйгээр чулуугаар барьсан 275 метр урт, 47 метр өндөр том байгууламж юм. Гүүр нь доод давхаргад 6 нуман хаалга, дунд хэсэгт 11 нуман хаалга, дээд давхарт 35 нуман хаалга гэсэн гурван давхаргаас бүрдэнэ. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалга нарийсдаг. Энэ бол өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн эртний Ромын гурван давхар гүүрний сүүлчийнх юм.

Зураг 3.

Усны сувгууд нь таталцлын нөлөөгөөр хүссэн газар руугаа урсдаг тул өнцгөөр барьсан. Хамгийн жижиг налуу нь нэг километрт дунджаар 25 см байдаг Понт ду Гард нь Нимесийг өдөрт 30,000-40,000 м3 урсгал усаар хангаж, олон тооны халуун ус, усан оргилуур, баян байшингуудын усны хоолойгоор хангадаг байв.

Зураг 4.

Ромын эзэнт гүрэн нуран унасны дараахан баригдсанаас хойш бараг 500 жилийн дараа усан сувгийг ашиглахаа больсон ч Пон дю Гард олон зууны турш зүгээр л Гарьд гол дээгүүр гүүр болж байв. 18-р зууны дунд үед ойролцоох орчин үеийн гүүр баригдаж, Пон дю Гард аажмаар хөдөлгөөнийг хаажээ.

1985 онд Понт ду Гардыг ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан.

Зураг 5.

1696-1702 онуудад гүүрийг сэргээх томоохон ажил хийжээ. Мөн 1747 онд усны сувгийн ойролцоо орчин үеийн гүүр баригдсан бөгөөд үүний ачаар Пон ду Гард байнгын ачааллаас ангижирчээ. Үүнийг засч, хэвийн хэлбэрт оруулж байна. Одоо аялал жуулчлалын алдартай газар болжээ.

Зураг 6.

өндөр нь 49 метр. Тухайн үед ховор байсан барилга нь 3 давхар нуман хаалганаас бүрддэг: эхний эгнээнд - 6 нуман хаалга, хоёрдугаарт - 11, гуравдугаарт - 35. Бүтцийн нийт жин нь 50 мянган тонн юм.

Зураг 7.

Нэгэн цагт Пон дю Гардын усан суваг нь гүн ухаантан, сэтгэгч Жан-Жак Руссо, зохиолч Стендаль, зураач Хуберт Роберт нарт гүн сэтгэгдэл төрүүлж, одоо Луврын музейд хадгалагдаж байгаа "Понт дю Гард" зураг нь хадгалагдаж байна.

Зураг 8.

Pont du Gard нь шохой ашиглахгүйгээр зургаан тонн жинтэй чулуугаар хийгдсэн байдаг. Пон дю Гардыг МЭӨ 19 онд эзэн хаан Октавиан Августын найз, агуу командлагч Маркус Агриппагийн тушаалаар барьсан гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч дагуу орчин үеийн судалгаа, гүүрний барилгын ажил зөвхөн МЭ 1-р зууны дунд үед дуусчээ. Понт дю Гард нь Францын өмнөд хэсэгт орших эртний Ромын Нимес, Узес хоёр хотыг холбосон 50 км урт ус дамжуулах хоолойн нэг хэсэг байв.

Понт ду Гард бол гурван давхар усан суваг бөгөөд шат бүр нь өөр өөр тооны нуман хаалгатай: дээд давхарт гучин таван нуман хаалга байдаг бөгөөд тэдгээр нь усан хангамжтай байдаг. Дунд эгнээнд арван нэгэн нуман хаалга, доод давхаргад ердөө зургаа байх ба эдгээр зургаан нуман хаалганы нэг нь л гүүрний даацын хэсэг юм. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалганы өргөн багасдаг.

Зураг 9.

Орчин үеийн тооцоогоор бол энэхүү усан сувгийн ачаар 50 мянга орчим хүн амтай Нимес хотын оршин суугчид өдөр бүр 400 литр ус хэрэглэж чаддаг байжээ.

Понт ду Гард нь Баруун Ромын эзэнт гүрэн нуран унах хүртэл усан суваг болж байсан бөгөөд дараа нь заримдаа гүүр болгон ашигладаг байв. Гэхдээ аль хэдийн 8-р зуунд эртний усан сувагбараг л чадваргүй байсан: салхи, цаг хугацаа нь түүний олон хэсгийг сүйтгэж, мөн нутгийн оршин суугчидТэд барилгын ажилд зориулж чулуу хагалсан. Үүнээс гадна том оврын машинууд гүүрээр дамжин өнгөрөхийн тулд усан сувгийн тулгуурын зарим хэсгийг нүхлэх шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн байгууламжийн нуралтад хүргэж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч Понт ду Гард мянга гаруй жилийн турш зогсож байсан бөгөөд 1747 онд орчин үеийн гүүр баригдсан үед л Понт ду Гард дээрх хөдөлгөөн зогссон. Мөн 1855 онд Наполеоны III тушаалаар эртний усан сувгийг сэргээн засварлав