АНХААРУУЛГА!

Аюулгүй байдлын үүднээс тээврийн хэрэгслийн хурдыг байнга бууруулах шаардлагатай нөхцөлд аялалын хяналтыг ашиглах нь аюултай. Замын хөдөлгөөний өөрчлөлтийн үед машин хэт хурдтай явж магадгүй. Энэ нь машиныг хянах чадвараа алдах, зам тээврийн осолд өртөх явдал юм. Дараах нөхцөлд аялалын хяналтыг бүү ашигла.

Автомашины дилер эсвэл хоёрдогч зах зээл дээр машин сонгохдоо та түүний үндсэн шинж чанар, нэмэлт сонголтуудын талаар үргэлж асуудаг. Эдгээр нэмэлт сонголтуудын нэг нь аялалын хяналт юм.

Машины энэ гайхалтай сонголт юу вэ - аялалын удирдлага?

Хэрэв шууд утгаар нь орчуулбал "аялалын хяналт" болж хувирна. Зарчмын хувьд ийм л байна. Гэхдээ систем нь таны аяллын маршрутыг биш, харин таны хурдыг хянадаг. Cruise control нь бүх маршрутын туршид тогтоосон тээврийн хэрэгслийн хурдыг байнга хадгалах боломжийг олгодог. Энэ нь хурд буурах үед тохируулагчийг автоматаар нэмэгдүүлж, машин хэт хурдан явах үед, жишээлбэл, уруудах налуу дээр төвөөс зугтах хүчинд өртөх үед үүнийг бууруулдаг.

Энэ сонголтыг ихэвчлэн хол зайд жолоодох үед ашигладаг - хурдны хурд байнга өөрчлөгддөггүй хурдны зам дээр, жишээлбэл, гэрлэн дохио эсвэл замын түгжрэлд байдаг. Хотод аялалын хяналт шаардлагагүй. Тиймээс, хэрэв та машинаа зөвхөн хотын эргэн тойронд жолоодохоор төлөвлөж байгаа бол зарчмын хувьд нэмэлт сонголтод мөнгө үрэх шаардлагагүй болно.

Системийн түүх

Cruise control нь хагас зуун гаруй жилийн өмнө буюу 1958 онд зохион бүтээгдсэн. Cruise control бүхий анхны машин бол Chrysler Empire хэмээх Chrysler загвар байв. Тухайн үед ийм сонголттой машиныг бараг сансрын хөлөг гэж үздэг байв. Крузын удирдлагатай байх нь автомашины нэр хүндийн оргил гэж тооцогддог. Зөвхөн тэр үед л систем нэлээд олон удаа гацдаг байсан. 1970-аад онд л аялалын удирдлага жолоочийн өдөр тутмын амьдралд бат бөх нэвтэрсэн.

Дараа нь бензин хамаагүй үнэтэй болж, жолооч нар шатахуунаа хэмнэх янз бүрийн арга хайж байв. Мөн бид аялалын хяналтын талаар санаж байна. Системийг эцэслэн боловсруулж ашиглалтад оруулсан. Эцсийн эцэст, тогтмол хурдтай байх үед гэнэтийн хурдатгал, тоормослохгүйгээр бензин бага зарцуулж, хөл нь ядрахгүй - хийн дөрөө байнга дарах шаардлагагүй болно.

Үндсэндээ жолооч нар зөвхөн аялалын хяналтын товчлуурыг дарж, хүссэн хурдаа сонгож, ая тухтай жолоодох ёстой байсан бөгөөд мэдээжийн хэрэг замаа анхааралтай ажиглаж байв. Үнэндээ тэр цагаас хойш үндсэндээ юу ч өөрчлөгдөөгүй. Механизмд зөвхөн чанарын сайжруулалт хийгдсэн.

Системийн хяналтын төрлүүд

Хоёр төрлийн аялалын хяналт байдаг: идэвхгүй ба дасан зохицох (эсвэл идэвхтэй). Идэвхгүй аялалын хяналтыг уламжлалт гэж үздэг. Adaptive бол автомашины үйлдвэрлэлийн шинэ бүтээгдэхүүн бөгөөд үүнийг байнга сайжруулж байдаг. Үүний мөн чанар нь машин дээрх ийм хяналт нь таны урд явж буй машины хурд зэрэг үндсэн хүчин зүйлийг авах болно.

Энэ нь тусгай мэдрэгч ашиглан хурдыг уншдаг. Урд талын машин удаашрах юм бол таны аялалын удирдлага мөн хурдыг бууруулах дохио хүлээн авдаг ба эсрэгээр. Энэхүү шинэлэг зүйл нь аяллыг аюулгүй болгож, боломжтой бол мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм.

Дасан зохицох аялалын удирдлага нь радар эсвэл лазер байж болно. Радарыг илүү нарийвчлалтай гэж үздэг, гэхдээ тэр үед илүү үнэтэй байдаг. Лазерыг бага найдвартай гэж үздэг - түүний үйл ажиллагаанд сөрөг нөлөө үзүүлж болзошгүй цаг агаар. Дасан зохицох чадвар нь хоёр системийн зөв үйл ажиллагаанаас бүрэн хамаардаг: аюулгүй байдал - ESP.

Хэрэв тэд зөв ажиллаж байвал механизм нь бас ажилладаг. Гэсэн хэдий ч, ядаж нэг систем нь доголдсон тохиолдолд дасан зохицох аялалын удирдлага нь жолоочийг асуудлын талаар анхааруулж, унтраадаг. Хэрэв хурдны удирдлага нь огцом тоормослогдсон машины урд хурдыг жигд бууруулах цаг байхгүй бол машин "чичирч" эхэлнэ. Тиймээс тэр таныг машин жолоодохыг хүсч байна.

Систем ба аялалын хяналтын хэсэг нь өөрөө машины бүрээс дор эсвэл хяналтын самбарын ард байрладаг. Энэ бол тохируулагч болон тусгай мэдрэгчтэй холбогдсон жижиг компьютер юм. Хэрэв таны машинд өндөр чанартай механизм байгаа бол энэ нь машины жинг үл харгалзан уулархаг замаар явахад ч машины хурдыг тогтмол байлгах болно.

Шаардлагатай, тогтмол хурдыг хэрхэн тохируулах вэ?

Ерөнхийдөө хурдыг товчлуур дээр дарж, 2 км / ц-ээр нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах замаар тохируулдаг. Ийм механизм нь тийм ч тохиромжтой биш байж болох ч жолоочийг хурдны огцом өсөлт, бууралтаас хамгаалдаг. Нэмж дурдахад, аялалын хяналтын систем нь илүү аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хүчтэй тоормослох үед автоматаар унтардаг.

Cruise control нь зөвхөн нэг товчлуур биш, ихэвчлэн таван товчлуур байдаг. Нэг товчлуураар та аялалын хяналтыг асаана - одометр дээрх Cruise бичээс асна. Хоёр дахь нь системийг унтраахад зориулагдсан. Мөн шаардлагатай хурдыг тохируулах товчлуур байдаг. Одоо та хөлөө хийн дөрөөнөөс салгаж болно, машин тогтмол тогтоосон хурдаар явах болно.

Төхөөрөмжөө түр унтраахын тулд удаашруулж эсвэл цуцлах товчийг дарна уу. Аяллын удирдлага унтрах боловч таны оруулсан параметрүүдийг өөрийн системд хадгалах болно. Гал асаах эсвэл хурдны удирдлагаа унтраах хүртэл таны тохируулсан хурд төхөөрөмжийн санах ойд хадгалагдах болно. Үүнийг сэргээхийн тулд харгалзах товчийг дарна уу. Таны харж байгаагаар аялалын хяналтын системд төвөгтэй зүйл байхгүй.

Крузын удирдлага хэрхэн хурдасдаг эсвэл удаашруулдаг вэ?

Хэрэв та урд байгаа машиныг гүйцэж түрүүлэх шаардлагатай бол хийн дөрөө дарахад л хангалттай, гүйцэж түрүүлж дуусмагц хөлөө хурдасгагчаас салгавал машин тогтоосон хурд руугаа буцна. Coast товчийг хэд хэдэн удаа дарснаар хөдөлгөөний хурдыг хэд хэдэн оноогоор бууруулж болно.

Cruise control нь ихэвчлэн автомат хурдны хайрцагтай машинд суурилагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч төхөөрөмж оршин тогтнох нь "механик" -д бас боломжтой юм. Гэхдээ механик хурдны хайрцагтай машинд аялал онцгой байдаг.

Хэрэв автомат хурдны хайрцгийн эзэн аялалын удирдлагаа асааж, хийн дөрөөнөөс хөлөө авч, жолоодох дуртай, гүйцэж түрүүлэх эсвэл зам дээр саад тотгор тохиолдоход машин өөрөө хурдаа зохицуулдаг бол гарын авлагын эзэн хурдны хайрцаг нь араагаа солихдоо шүүрч авах хэрэгтэй бөгөөд үүний дагуу аялал унтарч, дараа нь дахин асаана. Cruise control-ийн харилцан үйлчлэлийн бусад ялгаа янз бүрийн төрөлОдоогоор машины хурдны хайрцгийг тогтоогоогүй байна.

Хэрэв таны машин урт, ойр ойрхон өгсүүр, огцом урууддаг бартаатай газар байгаа бол аялалын удирдлага асаалттай байсан ч доошоо явах тусам таны машины хурд нэмэгдэж, дээш явах тусам буурах магадлалтай. Энэ тохиолдолд аялалын хяналтын функцийг түр унтрааж, замын тэгш хэсэгт аль хэдийн энэ сонголт руу буцах нь дээр.

Ямар ч тохиолдолд аялал нь ашигтай сонголт бөгөөд хурдны зам дээр таны тогтоосон тогтмол хурдыг хадгалах маш сайн ажил юм. Та ямар төрлийн механизм сонгохоо шийдэх хэрэгтэй. Хэрэв та өмнө нь үүнийг хийж байгаагүй бол үйлчилгээний станцын мэргэжилтнүүдийн тусламжтайгаар аялалын хяналтыг суулгах нь дээр. Тиймээс энэ механизмыг өөртөө худалдаж аваад тав тухтай аялаарай.

Аяллын удирдлагагүй бол хол зайд явах нь ядаргаатай болж, жолоочийн ядрахад хувь нэмэр оруулна. Энэ нь юу вэ, юунд хэрэгтэй вэ, үүнийг хэрхэн ашиглах, идэвхгүй болон дасан зохицох хоёрын ялгаа нь юу болохыг танд хэлье.

Энэ юу вэ, үүнийг хэрхэн ашиглах вэ

Жишээлбэл, бид хурдны замын хязгаарыг 90 км/цаг, зөвшөөрөгдсөн 20 км/цаг хүртэл байлгаж, торгууль хүлээхгүйн тулд системийг 100 км/цаг (нэмэх, хасах 5 км/цаг дотор тохируулдаг) болгож тохируулсан. Жолооч зөвхөн жолоодох боломжтой. Энэ систем нь уруудах налуу эсвэл удаан машин руу ойртох үед хурдыг бууруулж болно. Үүнийг дамжуулсны дараа энэ нь заасан утгыг автоматаар залгах болно.

Машины хурд тогтмол биш хотын нөхцөлд энэ шаардлагагүй. Аюулгүй байдлын үүднээс та тоормосны дөрөө дармагц аялал унтардаг бөгөөд 40 км/цаг-аас доош хурдтай явах үед идэвхгүй болно.

Асаах/унтраах товчлуурын тусламжтайгаар бүх зүйл тодорхой болно. Та Set/Accel товчийг дарахад аялалын удирдлага нь таны явж буй хурдыг бүртгэх болно. Энэ мөч. Хэрэв та энэ товчлуурыг дахин дарвал хурд нь 2 км/цагаар нэмэгдэнэ. Хэрэв та тоормослох юм бол алдагдсан хурдыг сэргээхийн тулд Resume товчийг дарах хэрэгтэй. Хэрэв та Coast товчийг дарвал хурд багасна.

Дасан зохицох аялал гэж юу вэ

Радар болон дижитал процессор суурилуулсны ачаар энэ боломж гарч ирнэ. Энэ төрлийг идэвхтэй гэж нэрлэдэг. Уламжлалт аялалын хяналтыг идэвхгүй гэж үздэг бөгөөд хурдыг автоматаар тохируулдаггүй тул та өөрөө үүнийг хийх ёстой.

Мерседес машинууд дээр идэвхтэй аялалын удирдлага хэрхэн ажилладаг тухай жишээг харцгаая. Энэ нь тэднийг машины ард байрлуулах үед ажилладаг бөгөөд видео камер ашиглан тэргүүлэгч машины дугаарыг зааж өгдөг. Дараа нь таны машин тэргүүлэгчийг эгнээ солихгүй, зам нь огцом эргэлттэй уулын могой биш бол хүлсэн мэт дагах болно.

Хэрэв урд байгаа машин удааширвал систем нь хурдыг бууруулах дохиог илгээдэг. Зам хоосон үед хурдаа сэргээх дохио өгдөг. Хэрэв та идэвхгүй аялалтай бол та хурдаа бууруулж, дараа нь бие даан хурдыг тогтоосон хэмжээнд нь буцаах хэрэгтэй.

Жишээ ашиглан видео тойм

Идэвхтэй аялалын удирдлага нь урд талын машинтай мөргөлдөхөөс зайлсхийхэд зориулагдсан. Хэрэв системд хурдыг бууруулах цаг байхгүй, мөргөлдөх магадлалтай бол жолоочид тоормос дарах эсвэл мөргөлдөөнөөс холдох дохио өгдөг. Дэвшилтэт системүүдэд жолоочийн оролцоогүйгээр бие даан тоормослох чадвартай.

Нэгдүгээрт, нэр томъёог тодорхойлж, аялалын удирдлага гэж юу болохыг ойлгоцгооё - энэ бол жолоочийн тогтоосон жолоодлогын хурдыг хадгалахад зориулагдсан орчин үеийн автомашины төхөөрөмж бөгөөд шаардлагатай бол жолоочгүй замын зарим хэсэгт автоматаар нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулахад зориулагдсан. хөндлөнгийн оролцоо.

Өөрөөр хэлбэл, энэ нь хол замд явахад ямар ч жолоочийн хамгийн үр дүнтэй, найдвартай туслах юм. Ихэнх тохиолдолд хурдны зам дээр жолоодох үед аялалын хяналтыг ашигладаг боловч хотын нөхцөлд энэ нь ихэвчлэн ашиггүй байдаг http://propuskavmoskvu.ru/index.php/razreshenie-na-negabarit.

Cruise control нь АНУ-д хамгийн өргөн тархсан боловч Европын автомашин эзэмшигчид ижил төстэй системээр тоноглогдсон машинуудыг худалдан авах нь нэмэгдсээр байна.

Cruise control хэрхэн ажилладаг

Систем нь тогтмол хурдыг хянах, хадгалах, жишээлбэл, өгсөх эсвэл уруудах, жолоодох үед гэх мэт хурдыг нэмэгдүүлэх, багасгах боломжийг олгодог өргөн функцтэй. Энэ бүхэн нь зөвхөн нэг хяналтын товчлуур дээр дарахад л боломжтой бөгөөд энэ нь 2 км / цаг тутамд хурдыг өөрчлөх боломжийг олгодог.

Жишээлбэл, хэрэв та хурдаа 16 км/цагаар бууруулах, нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол удирдлагын товчлуурыг 8 удаа дарахад л хангалттай. Өөр өөр машинуудын хяналтын системийг идэвхгүй болгох нь өөр өөр байж болно.

Заримдаа системийг бүрэн зогсоохын тулд та тоормосны дөрөө дарж, хурдыг 35 км / цаг хүртэл багасгах хэрэгтэй бөгөөд заримдаа та зүгээр л тоормос эсвэл хий дарахад л машин гар удирдлагад орно.

Cruise control нь юунаас бүрддэг вэ?

Аяллын хяналтын хэлхээний талаар хэдэн үг хэлье. Тиймээс, систем нь өгөгдсөн чиглэлд тогтоосон хурдыг автоматаар хадгалж байгааг бид аль хэдийн тодорхойлсон.

Орчин үеийн аялалын хяналтын систем нь компьютер, серво хөтөч, мэдрэгч, ороомог хавхлага, вакуум турбо шугам, диафрагм, түүний кабель зэргээс бүрдэнэ.

Систем нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг илрүүлж, тохируулагч хавхлаг руу өгөгдөл дамжуулдаг мэдрэгчээр дамжуулан тохируулагчийн ажиллагааг зохицуулдаг. Бусад зүйлсийн дотор систем нь үйлдлийн товчлуур болон дөрөөний байрлалыг хянаж, жолоодлогын хурдыг өөрчлөх, багасгах эсвэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Cruise control удирдлага

Орчин үеийн аялалын хяналтын системийг үндсэн товчлууруудаар удирддаг (загвараас хамаарч өөр өөр байж болно):

• асаалттай - системийг асаана;
• Унтраах - системийг унтраана;
• Set/ Accel – тогтоосон хурдыг тохируулах, нэмэгдүүлэх, багасгах (дахин дарахад);
• Resume – тогтоосон хурдны өмнөх утгыг сэргээнэ;
• Далайн эрэг - хөдөлгөөний хурдыг бууруулдаг, заримдаа тоормосны үүрэг гүйцэтгэдэг;

Хоёр үндсэн дөрөө (тоормос ба шүүрч авах) нь тусгай унтраалгаар тоноглогдсон бөгөөд та дөрөөний аль нэгийг дарах үед аялалын хяналтыг идэвхгүй болгох боломжийг олгодог.

Бүхэл системийн хяналтын төв нь хяналтын самбар дээр байрладаг тусгай компьютер юм. Компьютер нь тохируулагч болон мэдрэгчтэй холбогдож бүхэл системийг үр дүнтэй зохицуулдаг.

Крузын хяналтын тохируулагч механизмыг тохируулагч хавхлагыг нээдэг жижиг нугасны элементтэй холбодог диафрагмын кабель ашиглан удирддаг.

Нэг кабель нь хийн дөрөө, нөгөө нь servo хөтөчтэй холбогдсон байна. Хөдөлгөөний удирдлага эхлэх үед серво нь тохируулагчийг зохицуулдаг кабелийг жолооддог бол өөр кабель нь систем аль хэдийн идэвхтэй үед хийн дөрөө ашиглах боломжийг олгодог.

Дасан зохицох аялалын удирдлага

Шаардлагатай хурдыг тооцоолохдоо үндсэн үзүүлэлтүүд - зай, хурдатгал, машины харьцаа зэргийг харгалзан тодорхойлно. Энэ бол идэвхгүй аялалын хяналтын системийн үндсэн үйл ажиллагааны зарчим юм.

Илүү дэвшилтэт, олон үйлдэлт систем бол дасан зохицох аялалын удирдлага бөгөөд энэ нь танд хүссэн жолоодлогын хурдыг тохируулах, хадгалахаас гадна машин болон бусад хүмүүсийн хоорондох аюулгүй зайг хадгалах боломжийг олгодог.

Дасан зохицох аялалын хяналт нь ихэвчлэн тусгай мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь дохио ашиглан жолоодлогын шаардлагатай хурдыг хянах, зохицуулах боломжийг олгодог.

Энэхүү систем нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.

• аливаа тээврийн хэрэгслийн хоорондох шаардлагатай хурд, зайг тодорхойлох мэдрэмтгий мэдрэгч;
• электрон төрлийн хяналтын хянагч;
• хянагчийн тушаалуудыг гүйцэтгэдэг дохионы процессор

Ийм системийн үйл ажиллагааны зарчим нь маш энгийн. Мэдрэгч ашиглан систем нь машинуудын хоорондох аюулгүй зайг тодорхойлж, хүссэн хурдыг тохируулдаг. Зай багасах үед систем нь тээврийн хэрэгслийг цаг тухайд нь тоормослохын тулд хөдөлгүүр болон тоормосны системд тохирох импульсийг дамжуулдаг.

Зай сэргээгдэх эсвэл саад бэрхшээлийг давмагц аялалын удирдлага нь өмнө нь тохируулсан хурдыг авдаг.

Одоогийн байдлаар дасан зохицох аялалын хяналт нь тээврийн хэрэгслийн хяналтын хамгийн үр дүнтэй, ирээдүйтэй систем гэж тооцогддог.

Олон шинэхэн автомашин сонирхогчид "Машин дахь аялалын хяналт гэж юу вэ?" Гэсэн асуултыг асуудаг. Энэ бол орчин үеийн машины салшгүй шинж чанар гэж та хэлж болно. Үүнгүйгээр урт удаан аялал нь жолоочийн хувьд бүрэн стресс болж, "хурдны байнгын хяналтгүй хэрэгцээ"-тэй хүмүүс хурд хэтрүүлсэн торгуулийн төлөө бүх мөнгөө зарцуулдаг.

Бага зэрэг түүх

20-р зууны эхээр зөвхөн Герман л дэлхийн шилдэг замуудаараа сайрхаж чаддаг байв. Бусад улс орнууд Германы дүрмийг үндэс болгохоос өөр аргагүй болсон зам барих. АНУ-д авто замын сүлжээг хөгжүүлэх нь төрийн сургаалын статустай болсон. 60-аад он гэхэд тэд замын чанараараа Германыг гүйцэж чадсан. Зөвхөн цайны газар, шатахуун түгээх станц, зочид буудал бүхий салаалсан байгууламжаас гадна хамгийн урт замд онцгой анхаарал хандуулсан. Төмөр зам болон бусад замтай нэг түвшний огтлолцолгүй олон эгнээтэй хурдны замууд өргөн уудам нутаг дэвсгэрийг хамарсан. Жолооч нар долоо хоногт хэдэн мянган километр хурдны замаар явж, улс орны урт, өргөнийг туулдаг байв. АНУ-д аялалын хяналт гарч ирсэн нь гайхах зүйл биш юм. Манай улсад энэ төхөөрөмжид онцгой ач холбогдол өгдөггүй. Хэдийгээр аялалын хяналтын туршилтыг ЗХУ-д буцааж хийж байсан. Энэ төхөөрөмжөөр тоноглогдсон анхны загвар нь Волга (GAZ-21) байв.

Машинд аялалын хяналт гэж юу вэ?

Ихэнх лавлах номууд нь энэ төхөөрөмжийг тусгай төхөөрөмж гэж ангилдаг бөгөөд энэ нь машины заасан хурдыг байнга хадгалах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ жолоочийн оролцоотой эсвэл оролцоогүйгээр нэмэгдэж, бууруулж болно. Гол нь хол зайд явахдаа хийн дөрөө дээр хөлөө байнга байлгах нь маш хэцүү байдаг. Cruise control нь энэ ажлыг хөнгөвчилдөг. Тэр яг яаж үүнийг хийдгийг доороос олж мэдэх болно.

Cruise control товчлуурууд

Тэдгээр нь ихэвчлэн 4 нь байдаг:

ON - асаах;

OFF - унтрах;

SET - хөдөлгөөний хурдыг тохируулах;

RESUME - хамгийн сүүлд тогтоосон хурд руу буцах.

Одоо та аялалын хяналтыг хэрхэн асаахаа мэддэг болсон. Энэ төхөөрөмжийн амласан ашиг тусын талаар ярилцъя. Тэд бүгд хэмнэлт, тав тухтай байдал, аюулгүй байдал гэсэн гурван давуу талтай.

Хадгалж байна

Нэг жигд хурдыг хадгалах замаар түлшний 5-15% хэмнэнэ. Жишээлбэл, 200-210 км урт замын хэсэгт 85-130 км / цаг хурдтайгаар аялалын удирдлагагүйгээр жолоодох үед 100 км тутамд ойролцоогоор 11 литр зарцуулдаг. Хурдны удирдлага асаалттай, 110 км/цагийн тогтвортой хурдтай бол та 2 литр түлш хэмнэж, 9-д хүрэх боломжтой. Урамшууллын хувьд та хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн ачааллыг бууруулж байгааг тэмдэглэж болно. Үүний үр дүнд тэдний үйлчилгээний хугацаа нэмэгдэх болно.

Тайтгарал

Энэхүү давуу тал нь аялалын удирдлага хэрхэн ажилладагийг бидэнд харуулж байна. Жолоо барьж байх үед жолооч хурдаа тогтмол барихын тулд дарах шаардлагагүй. Cruise control нь түүнд үүнийг хийх болно. Дээр дурдсан зүйлсийг ашигласнаар жолооч тогтмол хурдыг тохируулж, хийн дөрөө дарахгүй байх боломжтой. Энэ тохиолдолд түлшийг бие даан, одоогийн хурдыг хадгалахад шаардлагатай тунгаар нийлүүлнэ. Хэрэв шаардлагатай хурдыг хэтрүүлсэн бол, жишээлбэл, уруудах үед машин автоматаар удааширч, өгсөх үед хурдасч болно. Энэ нь ABS-ийн ажиллагаа, түлшний хангамж, хөдөлгүүрийн хурдыг хянахтай холбоотой юм. Өнөөдөр энэ нь механик идэвхжүүлэгч, электроникоор зохицуулагддаг нэлээд технологийн процесс юм.

Тэгэхээр машинд аялалын хяналт гэж юу вэ? Энэ бол юуны түрүүнд тав тухтай байдал юм. Эцсийн эцэст жолооч тодорхой хурдыг хянах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь тайвширч чадна гэсэн үг бөгөөд энэ нь ядаргаатай машин жолоодох үед онцгой чухал юм. Зөвхөн хөл амарч байгаа юм биш. Cruise control-ийн ачаар анхаарал болгоомжгүй байдлаас болж хурд хэтрүүлэхгүй байх боломжтой бөгөөд энэ нь бас тав тухтай байдал юм. Хурд хэтрүүлэхээс айдаг тул жолооч хурд хэмжигчийг байнга "хянаж" байдаг. Энэ нь таны нүдийг ядрааж, тархийг тань ядраадаг. Хэрэв замын нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн бол тоормос эсвэл хийн дөрөө (нөхцөл байдлаас хамааран) дарж "хүргэх" -ийг үргэлж унтрааж болно. Та зүгээр л товчлуур дээр дарснаар энэ сонголт руу буцаж болно. Гал асаах үед өмнө нь тохируулсан хурд хүчингүй болно.

Аюулгүй байдал

Машинд cruise control гэж юу байдгийг мэдэхгүй жолооч нар ч гэсэн үүнийг бүхнээс дээгүүр тавьдаг. Энэ төхөөрөмж нь үүнийг хангахад тусална. Хурдны замын олон мянган онцлог нь замын хөдөлгөөний тодорхой мэдээллийг агуулдаг. Жолооч зам дээр бүх анхаарлаа төвлөрүүлж, тэмдэг, тэмдэг, тэмдэглэгээг илүү сайн анзаардаг. Мэдээжийн хэрэг, тогтмол хурдыг хадгалах горим нь хотын нөхцөлд зөвшөөрөгдөхүйц боловч нөгөө талаар тэдэнд бага ашиг тустай байдаг. Гэхдээ хурдны хязгаарлалт гэх мэт ашигтай функц нь ямар ч замд тохиромжтой. Энэ нь тодорхой хязгаарыг (жишээлбэл, 70 км / цаг) тогтоох боломжийг олгодог бөгөөд үүнд хүрэхэд машин хүчээр тоормослох болно. Өөрөөр хэлбэл, хурд нь 0-ээс 70 км / цаг хооронд хэлбэлзэх бөгөөд үүнээс хэтрэхгүй.

Энэ сонголт нь хурдны хязгаар (60 км / цаг) байдаг хотуудад маш их хамааралтай. Замын цагдаагийн ажилтнууд үүнийг бүрэн ашигладаг, учир нь орчин үеийн машинуудын өндөр хурдыг чимээгүй, хурдан хийдэг бөгөөд шулуун, өргөн хэсгүүд нь хурдасгах хүслийг сэрээдэг. Энд хурдны хязгаарлалтын горим хэрэгтэй болно. Хэрэв та удаашруулахыг хүсч байвал, гэхдээ тогтоосон хязгаараас дээш хурдлах боломжгүй.

Та аялалын хяналтын бүх давуу талыг ойлгосон гэдэгт найдаж байна. Тиймээс үүнийг худалдаж авах талаар бодож үзээрэй. Түүнээс гадна аялалын хяналтыг суурилуулах нь маш энгийн бөгөөд ямар ч автомашины үйлчилгээний төвд хийж болно.