Академич Шокальский. QUARK EXPEDITIONS аялалын компаний академич Шокальский нь мөсөн ангиллын хөлөг онгоц юм. Жуулчид флотыг хэвээр байлгадаг
Энэхүү тайланг өндөр нарийвчлалтайгаар авах боломжтой
2013 оны 12-р сарын 24-нд "Академик Шокальский" шинжлэх ухааны хөлөг Антарктидад мөсөн уулын хэлтэрхийгээр хаагдсан байна. Хэд хэдэн хүчирхэг хөлөг онгоцууд түүнд нэгэн зэрэг туслахаар ирэв. Эхлээд Хятад, Францын мөс зүсэгч онгоцууд 3 метрийн мөсийг даван туулж чадаагүй бөгөөд дараа нь мөсөнд олзлогдон аврах гол найдвар тээглэж байсан Аврора Австралис онгоцыг нэвтэлж чадаагүй юм.
Антарктид дахь олон улсын аврах ажиллагааны талаарх тайлан.
"Академик Шокальский" шинжлэх ухааны хөлөг онгоцонд багийн гишүүд, эрдэмтэд, жуулчид зэрэг 74 хүн байжээ. Тэрээр Антарктидын эрэг орчмын хэд хэдэн газартай танилцахаар Шинэ Зеландаас усан онгоцоор гарчээ.
Экспедицийн удирдагч Грег Монтимер. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Академик Шокальский аялал эхэлснээс хойш нэг өдрийн дараа мөсөөр хаагдсан байна. Гамшгийн дохио түүнээс арванхоёрдугаар сарын 25-ны өглөө ирсэн. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Мөстэй "Академик Шокальский". (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Антарктидад олон улсын аврах ажиллагаа эхэлжээ. Хятад, Францын мөс зүсэгч онгоцууд Академик Шокальскийтэй уулзахаар гарсан ч 3 метрийн мөсийг сэтэлж чадсангүй.
Хятадын мөс зүсэгч "Snow Dragon" хөлөг "Академик Шокальский"-г аврах гэж байна. (Зураг Жан Жиансон | Синьхуа | Зума Пресс):
Хятадын мөс зүсэгч "Snow Dragon" хөлгөөс аврах ажилд яаран ирж буй зураг. Зүүн талд мөсөн дээр оцон шувуудын дүрс харагдана. (Зураг Жан Жиансон | Синьхуа | Зума Пресс):
Мөн авралыг хүлээж байсан эрдэмтэд шинжлэх ухааны ажил эрхэлдэг байв. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Зорчигчид ч сэтгэл нь унасангүй. Дахиж хэзээ уулзах вэ Шинэ онАнтарктидад? (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
"Академик Шокальский" хөлөг онгоцны зорчигч ба орон нутгийн. (Ройтерс агентлагийн зураг | Эндрю Пикок):
Дараа нь Австралийн илүү хүчирхэг Аврора Аустралис хөлөг онгоцонд гол итгэл найдвар тавьсан боловч энэ нь бас бүтэлгүйтэв. Үүний дараа зорчигчдыг нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэхээр болсон байна.
Сонирхолтой оцон шувууд юу болж байгааг ажиглаж байна. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Академик Шокальскийн зорчигчид болон багийнхан Хятадын нисдэг тэрэгний буух газрыг бэлтгэж, цасыг нягтруулжээ. Аврах ажиллагааг зөвхөн шинэ жилээр хийхээр төлөвлөж байсан ч их хэмжээний цас орсны улмаас 2 хоногоор хойшлуулахад хүрчээ. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
2014 оны 1-р сарын 2-ны пүрэв гарагт Антарктидад удаан хүлээсэн аврах ажиллагаа амжилттай болж өндөрлөлөө. Мөсөнд түгжигдсэн Оросын "Академик Шокальский" хөлөг онгоцноос Хятадын нисдэг тэрэг бүх судлаач, жуулчдыг жижиг бүлгүүд буюу нийт 52 хүнийг нүүлгэн шилжүүлэв. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Дашрамд дурдахад, Хятадын нисдэг тэрэг бол манай Ка-32А11ВС юм. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Эхний бүлгүүдийг нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх үед зорчигчид Академик Шокальскийн дээр ээлжээ хүлээж байна, 2014 оны 12-р сарын 2. (AFP Фото | Эндрю Пикок):
Академик Шокальский дээр хөлгийг орхиогүй багийн 22 гишүүн үлдсэн байв. Олон метрийн мөс саадгүй Америкийн мөс зүсэгч "Polar Star" хөлөг тэдэнд туслахаар ирдэг. Тэр ирэх долоо хоног хүртэл Антарктидад ирэхгүй нь үнэн. Оросын хөлөг онгоцны багийн гишүүдэд дахиад нэг сарын хоол хүнс, ус хангалттай байх болно. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
(AFP зураг | Эндрю Пийкок):
Аврагдсан 52 зорчигч Австралийн "Аврора Аустралис" мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд суусан боловч гэнэтийн зүйл тохиолдож, Австралийн хөлөг онгоц төлөвлөгдөөгүй зогсох шаардлагатай болсон: аврах ажиллагаанд оролцсон Хятадын "Snow Dragon" мөс зүсэгч хөлөг цааш явахаас сэргийлжээ. ажиллагаа явуулсан боловч эцэст нь би Антарктидын олон метрийн мөсөнд гацсан. "Аврора Аустралис" мөс зүсэгч хөлөг түүнийг шийдвэрлэх арга замыг олж чадсан бөгөөд одоо Тасманийг чиглэн явж байна.
Хятадын мөс зүсэгч "Snow Dragon" хөлөг. (Ройтерс агентлагийн зураг):
"Академич Шокальский"-ээс үзэх. (AFP зураг | Эндрю Пийкок):
UPD. 1-р сарын 7-нд Оросын "Академик Шокальский" хөлөг мөсөн олзноос чөлөөлөгдсөн. Түүнийг мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд аварсангүй - тэд хэзээ ч хөлөг онгоцонд хүрч чадаагүй - харин цаг агаар. Салхины чиглэл өөрчлөгдөж, мөсөнд өргөн ан цав үүссэн.
Усан онгоцон дээр
Жижиг экспедицийн онцлог шинж чанартай тухтай, найрсаг уур амьсгал үргэлж байдаг. Бүх бүхээг нь далай тэнгисийн үзэмжтэй. Зорчигчид саунд орох боломжтой. Эмнэлгийн газар, амбулаторитой. Усан онгоц нь давирхайн нөлөөг багасгах идэвхгүй тогтворжуулагчаар тоноглогдсон бөгөөд хиймэл дагуулын систем, холбооны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Усан онгоцон дээрх Zodiac завины флот нь туйлын бүс нутгийг судлах нэмэлт боломжийг санал болгож байна. Арктик руу аялахдаа нэмэлт идэвхтэй адал явдалт завиар завиар аялах боломжтой. Усан онгоцны зочломтгой самбар нь Антарктид руу аялах 48 зорчигч, Хойд туйлд аялах 46 зорчигчийг хүлээн авахад бэлэн байна. Онгоцонд багийн 30 гишүүн байна.Цэлгэр ахмадын гүүр нь зорчигчдод үргэлж нээлттэй байдаг. Энэ нь мөсөн уулс, эрэг орчмын газрын гайхалтай үзэмжийг санал болгодог.
Онгоц дээрх үйлчилгээ
Анхаар! Зорчигчдын тавцан дээр лифтээр үйлчилдэггүй.
Кабины ангилал
Тохиромжгүй гурван хүний өрөөагааржуулалт, 1 онгойлгох нүх, 1 дээд доод 2 ор, ширээ, сандал, толь, ариун цэврийн хэрэглэлийн тавиур, номын тавиур. хадгалах зай, халаагч, буйдан, угаалгын сав. Шүршүүр, бие засах газартай угаалгын өрөөнүүд нь нэг тавцан дээр байрладаг.
Тохиромжгүй давхар
Тавцан 3. Ойролцоогоор талбай: 9-10 м.кв.
агааржуулагч, 1 онгойлгох нүх, 2 доод тавцан, ширээ, сандал, толь, ариун цэврийн хэрэглэлийн тавиур, номын тавиур. хадгалах зай, халаагч, буйдан (зарим кабинд), угаалгын сав. Шүршүүр, бие засах газартай угаалгын өрөөнүүд нь нэг тавцан дээр байрладаг.
Хувийн тоног төхөөрөмжтэй хоёр өрөө
Тавцан 4 ба 5. Ойролцоогоор талбай: 10-12.5 м.кв.
агааржуулалт, 1 нээх цонх, 2 доод тавцан, ширээ, сандал, номын тавиур, агуулах, буйдан (зарим кабинтай). Шүршүүр, бие засах газартай угаалгын өрөө.
Дээд зэргийн
Тавцан 5. Ойролцоогоор талбай: 17-20 м.кв.
агааржуулалт, 3 цонх (2 онгойлгох), 1 ор, ширээ, сандал, цаг, номын тавиур, хадгалах зай, буйдан. Шүршүүр, бие засах газартай угаалгын өрөө.
Амундсен Suite
Тавцан 5. Талбай: 23.2 м.кв.
агааржуулалт, 5 цонх (3 онгойлгох), 1 ор, ширээ, сандал, толь, номын тавиур, агуулах, буйдан. Шүршүүр, бие засах газартай угаалгын өрөө.
"Академик Шокальский" нь жижиг мөсөн ангиллын аялалын хөлөг онгоц юм Оросын Холбооны Улсбөгөөд Австралийн оператор Aurora Expeditions ажиллуулдаг, 1982 онд баригдсан
Финляндад туйл ба далай судлалын судалгаа хийх. Орос, Зөвлөлтийн газарзүйч, далай судлаач, зураг зүйч дэслэгч генерал, академич Юлий Шокальскийн нэрэмжит нэрээр нэрлэгдсэн.
Уг хөлөг онгоцыг 1982 онд Финландад туйл ба далай судлалын судалгаанд зориулан бүтээсэн бөгөөд UL мөсөн ангилалд багтдаг. Хөлөг онгоцны хэмжээсүүд нь түүнийг илүү хаана ч явах боломжийг олгодог том хөлөг онгоцуудөнгөрөхгүй. "Академик Шокальский" нь Арктик руу аялах 46 зорчигч, Антарктидад аялах аялалд 48 зорчигч хүлээн авдаг.
Усан онгоц нь далайн үзэмжтэй 26 кабинтай (23.2 м² талбайтай Amundsen Suite багтсан) бөгөөд хэд хэдэн шинэчлэл, шинэчлэлт (2008) хийгдсэн.
2013 оны 12-р сарын 25-нд Австралийн 74 эрдэмтэн, жуулчин, багийн гишүүдтэй хөлөг онгоц Хобартаас 1.5 мянган далайн миль (2.7 мянган км) зайд Антарктидын мөсөнд гацсан байна.
12-р сарын 25-ны өглөө эрт хөлөг онгоцноос ослын дохио ирсэн. Түүнийг аврахаар гурван мөс зүсэгч хөлөг илгээсэн ч Оросын хөлөгт туслах хүч чадалгүй байв.
2014 оны 1-р сарын 2-ны өдөр хөлөг онгоцны бүх зорчигчдыг нисдэг тэргээр Шюэ Лонг хөлөг онгоцноос Аврора Аустралис мөс зүсэгч хөлөг рүү нүүлгэн шилжүүлсэн бол Шюэ Лонг мөс зүсэгч хөлөг Академик Шокальскийгээс 20 км-ийн зайд хөлдсөн байдалтай олджээ. 1-р сарын 7-нд мөсний хөдөлгөөний үр дүнд "Академик Шокальский" хөлөг онгоцны ойролцоо өргөн хагарал үүсч, Хятадын "Сюэ Лон" мөс зүсэгч хөлөг рүү долоон зангилаа хурдтай хөдөлж эхлэв.
2014 оны 1-р сарын 8-нд "Академик Шокальский" эцэст нь мөсний олзноос чөлөөлөгдөж, цэвэр усанд хүрэв.
Онгоцонд
Хувцасны өрөө, багийн хоолны газар.
Лекцийн танхим.
Салон, баар.
Номын сан.
Хиймэл дагуулын холболт.
Экспедицийн эмч, амбулатори.
Оросын судалгааны хөлөг онгоцноос үлдсэн бүх зүйл сайхан нэрс: "Академич Королев", "Академик Курчатов", "Академич Шокальский". Ажил хэрэгч хүмүүс оролцож, тэднийг далайн аялалд ашигладаг. Тиймээс "Академик Шокальский" жуулчид болон Австралийн хэд хэдэн цаг уур судлаачдын хамт дэлхийн дулаарлын талаар шинэ мэдээлэл авахаар Антарктидад очив. Гэвч 16 дахь өдөр дэлхийн дулаарал дуусч, хөлөг онгоц мөсөнд мөргөсөн.
ЖУУЛЧДЫН ФЛОГО ХӨГҮҮЛЖ БАЙНА
2013 оны арваннэгдүгээр сарын 24-нд Оросын “Академик Шокальский” судалгааны хөлөг Антарктидын эргийн ойролцоо мөсөнд дарагдаж, тусламж гуйж байгааг Оросуудад мэдэгджээ. Удалгүй бид "Академик Шокальский" нь Оросын шинжлэх ухааны ашиг тусын тулд удаан хугацаанд үйлчилдэггүй болохыг олж мэдсэн. Аялал жуулчлалын хөлөг онгоц болгон хувиргасан тэрээр Австралийн оператор Aurora Expeditions-д ээлж дараалан Антарктид руу аялах замаар мөнгө олдог бөгөөд осолд орсон хөлөг онгоцонд Оросын ганц ч эрдэмтэн байхгүй. 2012 онд Академик Австралийн судлаач Дуглас Моусон 1912 онд Антарктидад газардсаныг дурсах зорилгоор нэг маршрутын дагуу гурван худалдааны аялал хийсэн.
Мессеж дотор мэдээллийн агентлагууд“Академик Шокальский” Австралийн Антарктидын экспедицийн захиалгаар ажлыг гүйцэтгэсэн гэж байсан. Бодит байдал дээр тэрээр Австралийн цаг уур судлаачдын ивээн тэтгэгчдийн мөнгөөр Зул сарын баяраар ая тухтай аялах хүслээр сайн мөнгө олдог тур операторт үргэлжлүүлэн ажилласан. Үүний зэрэгцээ жуулчид өөрсдийн халааснаасаа аялалын төлбөрийг төлж, Академик Шокальскийн хөлөг онгоцонд суув. Бүх кабины зогсоол зарагдсан. Түүгээр ч зогсохгүй уг хөлөг нь Холбооны төсөвт аж ахуйн нэгж болох Владивосток хотод байрладаг Гидрометфлотод харьяалагддаг бөгөөд Холбооны Ус цаг уур, хүрээлэн буй орчны хяналт шалгалтын албанд харьяалагддаг.
"Академич Шокальский" Антарктидын тууль нь Оросын шинжлэх ухааны флотын сүйрсэн гунигтай хувь заяаг дахин дурсав. Энэхүү хөлөг онгоцыг Оросын нэрт газарзүйч, далай судлаач Юлий Шокальскийн нэрээр нэрлэжээ. Энэ нь 1982 онд Финландад баригдсан бөгөөд тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Гэвч дараа нь хөлөг онгоцыг алдартай Амундсений тансаг люкс бүхий жуулчны хөлөг онгоц болгон хувиргасан. Онгоцонд өдөр бүр солигддог цэстэй хоёр үнэтэй ресторан, амралтын өрөө, олон төрлийн дарс бүхий баар байдаг. “Академик” зуны улиралд Хойд туйлд ажиллаж, өвөл нь Антарктидын зун руу нүүдэг. Хамгийн ихдээ арван гурав хоног хямд далайн аялалдээр Курилын арлуудЭнэ нь тохь тухгүйгээр, өөрөөр хэлбэл ганц угаалгын савтай гурван давхар кабинд 8450 долларын үнэтэй байх ба ахмадын өрөөнд суухын тулд 12050 доллар төлөх шаардлагатай болно. Академик Вавилов, Академик Иоффе зэрэг Зөвлөлтийн далай судлалын флотын бусад тэргүүлэх хөлөг онгоцууд шинжлэх ухааны судалгаанаас хол, яг ижил бизнес эрхэлдэг.
Удахгүй "Академик Шокальский"-ийг дахин засварт явуулж, шинээр нь чанга дуугаргаж өгөх байх. Англи нэр. Үүнтэй төстэй "Профессор Хромов" хөлөг онгоцонд тохиолдсон шиг. Одоо "Ocean Adventures" үйл ажиллагаа явуулдаг компани түүнийг "Спиртийн Эндерби" гэж нэрлэж, профессор Хромовыг мартахыг санал болгов. "Манай тогооч нар хамгийн шинэхэн орцоор хийсэн олон улсын хоолоор таныг баярлуулах болно" гэж аялалын бизнес эрхлэгчид амлаж байна. Үүний зэрэгцээ, Enderby-ийн Сүнс Оросын судалгааны хөлөг онгоцны жагсаалтад орсоор байна.
Харин “Академик Шулейкин” 54 хүний багтаамжтай 29 кабинтай Polar Pioneer болон хувирав. Түүгээр Антарктид руу хоёр хүний өрөөнд суух нь хамгийн багадаа 8700 доллар болно.
"КАННИШ"-ИЙН МОДОД
Австралийн жуулчдад зориулж Академик Шокальский дээр аялах нь тийм ч хямд ажил биш байв. Daily Mail сонинд бичсэнээр 900 мянган британ фунт стерлинг болсон байна. Австралийн Антарктидын судлаачид Антарктидад дэлхийн дулаарлыг нотлох шинэ мэдээлэл олж авах зорилтоо зарлалаа. Мөн Австралийн парламентын Ногоон намын гишүүн, дэлхийн дулаарлын онолыг сурталчилж буй Guardian, BBC-ийн сэтгүүлчид хөлөг онгоцонд суусан байна. Гэвч аяллын 16 дахь өдөр дэлхийн дулаарал дуусч, хөлөг онгоц мөсөнд унасан байна. Антарктидыг байлдан дагуулагчид өөрсдийн нөхцөл байдлын ноцтой байдлыг ойлгож чадаагүй бөгөөд салхи удахгүй мөсийг тэднээс холдуулна гэж баяртайгаар мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч одоогийн Антарктидын зун ямар нэгэн байдлаар тогтворгүй болж, мөс жилийн энэ үед хайлахын оронд харин ч эсрэгээрээ ургаж, академийн эргэн тойронд гайхалтай дов толгодууд гарч ирэв.
Маусоны үхэлд хүргэсэн Антарктидын тууль хэрхэн дууссаныг харгалзан үзвэл оролцогчид Сэр Дуглас Моусоны дурсгалд зориулж аялалаа зориулж, Антарктидын мөрийг дагах ёсгүй байсан байх. 1912 оны 12-р сард экспедицийн гишүүдийн нэг нь гүн мөсөн ангал руу унаж, тэд түүнтэй хамт алга болжээ. ихэнх ньхангамж, майхан, шилдэг нохой. Моусон ба түүний хамтрагч гүйлтийн цанын аварга Хавьер Мерц нар долоо хоног хагасын хоолтой л бааз руу 300 миль замыг туулах ёстой байв. Алдарт түүхч Дэвид Дэй баримтат номондоо Моусон, Мерц хоёр үлдсэн бүх нохойг хэрхэн идэж, элэгнээс нь өөрийн мэдэлгүй хордуулсан тухай өгүүлсэн байдаг. Нэг хувилбарын дагуу Мерц галзуурч нас барсан бол өөр нэг хувилбараар бол Дэйгийн хэлснээр Моусон хамтрагчаа зориудаар алж, түүнийг идсэн боловч энэ нь түүнд зорилгодоо хүрэх боломжийг олгосон юм. Түүнд амьд үлдэх өөр арга байгаагүй.
УУР АМЬДРАЛ ПРОФЕССОРЫГ ДАГУУЛСАНГҮЙ
Хэрэв та 20-р зууны эхэн үеийн Антарктидын гэрэл зургууд, түүний дотор Моусоны авсан гэрэл зургуудыг харвал Антарктидын энэ хэсэг 21-р зууны үеийнхээс хамаагүй бага мөсөөр хучигдсан байв. Тэр үед өнөөдөр Академик Шокальскийн гацсан буланд ганц ч мөс байгаагүй. Одоо мөсөнд олзлогдох аюулд орсон гурван мөс зүсэгч хөлөг мөсний зузааныг нэвтлэх боломжгүй болжээ.
Австраличууд үүнийг олон нийтэд дэмий л баталж байна одоогийн мөсдэлхийн дулаарлын үр дагавар хэвээр байна. Бодит байдал дээр Антарктидын мөсөнд хучигдсан талбайн хэмжээ хоёр сая хавтгай дөрвөлжин километрт хүрсэн нь 1981, 2010 онтой харьцуулахад хамаагүй илүү гэж тэд хэлэхгүй байна. Гэвч цаг уур судлаачид, тэр дундаа хөлөг онгоцонд байсан хүмүүс 2020 оны зун гэхэд Антарктидын ус мөсөөс бүрэн ангижирна гэж саяхан мэдэгдэв. Харин энэ зун мөсөн бүрхүүлийн талбай өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад бараг 30 хувиар нэмэгдсэн байна.
Экспедицийн гамшгийн бүх бурууг түүний удирдагч, Өмнөд Уэльсийн их сургуулийн профессор Крис Тиернитэй холбоотой гэж Daily Mail бичжээ. Газарзүйч мэргэжилтэй тэрээр нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалт нь уур амьсгалын сүйрэлд хүргэж, нэн даруй бууруулах ёстой гэж үздэг. Тэрээр энэ таамаглалаар өөртөө гайхалтай карьер хийж, нөлөө бүхий улстөрчидтэй холбоо тогтоожээ. Үүний зэрэгцээ тэрээр нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг бууруулах аргыг боловсруулж, хэрэгжүүлдэг Carbonscape Holdings Ltd-ийн гол хувьцаа эзэмшигч юм.
Оросын хөлөг онгоц SOS илгээхэд тунгалаг уснаас ердөө хоёр далайн милийн зайд байсан бол долоо хоногийн дараа тэнгис 20 милийн зайд шилжжээ. Зарим газарт мөсний зузаан таван метр хүрчээ. Антарктидын бүх мөс "Академик Шокальский"-ийн эргэн тойронд цугларсан бололтой. Жуулчид болон эрдэмтдийн дунд маргаан гарч, зарим нь хөлөг онгоцыг мөсөн хавханд хүргэж, бүс нутгийн мөсний нөхцөл байдлыг үл тоомсорлож байсан энэ явдалд санаачлагатай профессорыг буруутгаж байв. Оросын хөлөг онгоцны багийнхан зөвхөн аялалын зохион байгуулагчдын зааврыг дуулгавартай дагаж мөрдөх боломжтой байв. Эдгээр эрдэмтэд Антарктидын мөсний талаар тийм ч их мэдлэггүй байсны бас нэг илрэл бол мөс зүсэгч хөлөг онгоцнуудын аль нэг нь туслахаар нэвтрэн орох гэж байна гэсэн итгэл байв. Гэвч тэд гурван метрээс илүү зузаантай мөсийг бутлах чадваргүй байв. 1-р сарын 2-нд "Академик Шокальский" хөлгийн 52 зорчигчийг нисдэг тэргээр Хятадын мөс зүсэгч хөлөг онгоцноос хөвж буй мөсөн хэсэг рүү зөөвөрлөж, тэндээс Австралийн хөлөг онгоцонд хүргэжээ. Оросын багийнхан усан онгоцондоо, магадгүй дахиад хэдэн долоо хоног үлдэх шаардлагатай болно. Ахмад мөс задрах хүртэл хүлээх бодолтой байна. Өөр нэг сонголт бий - Америкийн хүчирхэг мөс зүсэгчийн тусламжийг ашиглах. Усан онгоцонд хангалттай хэмжээний хүнсний нөөц байгаа тул оросууд өлсөх шаардлагагүй гэж тэд хэлэв.
Николай Иванов
Фото WIKIPEDIA
Шинэ Зеландын судлаачдын хөлсөлсөн Оросын “Академик Шокальский” хөлөг мөсөнд гацсан байна. Гурван мөс зүсэгч хөлөг туслахаар хэдийнэ хөдөлжээ. Тэд 70 цагийн дотор эрдэмтдийг олзноос аврахаа амлаж байна. Лхагва гарагийн өглөө Австралийн Далайн Аюулгүй Байдлын Газар (AMSA) Австралийн засаг захиргааны төв Хобартаас 1,5 мянган далайн миль (2,7 мянган километр) зайд мөсөнд хаагдсан Академик Шокальский хөлөг онгоцноос ослын дуудлага хүлээн авчээ. Хобарт муж. Анх 70 гаруй хүн тээвэрлэж явсан хөлөг онгоц Антарктидад аялж явсан гэж мэдээлж байсан. Гэсэн хэдий ч, дараа нь Рогидрометаас тодруулахад, Академик Шокальский Австралийн Антарктидын экспедицийн нэрийн өмнөөс ажиллаж, Антарктидын эрэгт D-Urville тэнгисийн бүсэд ажиглалт хийж байсан. , L" Академик Шокальский байрладаг газар руу илгээгдсэн. Astrolab (Франц), Аврора Австралиус (Австрали). Рогидромет мөн хөлөг онгоцны гаднах өнгөлгөөнд бага зэргийн гэмтэл учирсан, багийнхан болон зорчигчдод ямар нэгэн аюул заналхийлээгүй гэж РИА Новости мэдээлэв. “Арванхоёрдугаар сарын 24-ний өдөр эрс муудсаны улмаас ажил дуусах үеэр цаг агаарын нөхцөл байдалхөлөг онгоц хүнд мөсөөр хаагдсан тул хөлөг онгоцны хөдөлгөөн боломжгүй байв. Усан онгоцыг шалгаж үзэхэд усны шугамаас дээш 1.8 метрийн өндөрт байрлах гадна талын хавтангийн хагарал илэрсэн. Хохирол нь багийнхан болон зорчигчдод аюул учруулахгүй бөгөөд ан цавыг арилгах ажлыг Р/В Академик Шокальскийн багийнхан гүйцэтгэж байна гэж Рогидромет РИА Новости агентлагт мэдээлэв. Мөсөнд гацсан хөлөг онгоцыг бусад хөлөг онгоцууд туслахаар ирэхэд хоёрхон хоногийн дотор чөлөөлөх боломжтой, одоо багийнхан болон зорчигчдод аюул учраагүй гэж Рогидрометийн төлөөлөгч тэмдэглэв. "Ямар ч муу зүйл болоогүй. Усан онгоц аюултай мөсөн гулгуураас үсрэхэд хэдхэн миль дутуу байв. Одоо тэд тэднийг тэндээс аврах хөлөг онгоц, мөс зүсэгч хөлөг онгоцуудыг хүлээж байна. Хоёр хоногийн дотор тэд зүгээр болно гэж бодож байна. Онгоцонд байгаа бүх хүмүүс аюулгүй, эрүүл, хөлөг онгоцонд ямар нэгэн гэмтэл гараагүй, багийнхан болон тэнд байгаа бүх хүмүүст аюултай зүйл байхгүй. Гэхдээ бид цаашаа явах ёстой" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв. Түүний хэлснээр уг хөлөг онгоцыг Шинэ Зеландын компаниас түрээсэлсэн бөгөөд онгоцонд хэсэг эрдэмтэд байгаа аж. Мөн тэрбээр “Росгидромет” компани төлбөр төлөх шаардлагагүй гэж нэмж хэлэв аврах ажиллагаа , шаардлагатай бол: "Энэ бол түүнийг (хөлөг онгоц) түрээсэлсэн компанийн асуудал юм." Хариуд нь Алс Дорнодын Ус цаг уурын эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгийн (DVNIHMI) захирал Юрий Волков хөлөг онгоцыг урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдалд даатгалд хамруулсан гэж мэдэгдсэн ч даатгалын компани болон даатгалын хэмжээг тодорхой заагаагүй байна. "Энэ нь ердийн үнээр даатгалтай, хангалттай" гэж тэр хэлэв. Волковын хэлснээр, DVNIGMI-ийн мэргэжилтнүүд мөсөнд хаагдсан хөлөг онгоцтой холбоо барьж байна. Эрсдэлийг арилгахын тулд AMSA-тай холбоо барихаар шийдсэн. Ойролцоох гурван мөс зүсэгч нэг өдрийн дотор Академик Шокальскийд ойртож, мөсөн олзлолоос гаргах боломжтой болно. “Усан онгоцонд 70 гаруй хүн байгаагийн 50 орчим нь Шинэ Зеландын эрдэмтэн, мөн багийн 23 гишүүн байна. Онгоцонд байгаа бүх хүмүүс сайн байна. Тэдний амь нас, эрүүл мэндэд аюул учраагүй” гэж тус агентлагийн эх сурвалж хэлэв. AMSA-ийн төлөөлөгч Андреа Хэйвард-Махер ИТАР-ТАСС агентлагт мэдээлснээр хөлөг онгоцонд ямар нэгэн эвдрэл гэмтэл байхгүй байна. "Аюулгүй, сайн мэдээ" гэж тэр хэлэв. "Бид үйл явдлыг анхааралтай ажиглаж байгаа бөгөөд нөхцөл байдал улам хүндэрвэл үйл ажиллагааны төлөвлөгөөгөө боловсруулж байна." Бид мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд найдаж байгаа ч эцсийн арга хэмжээ болгон нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хийх болно." Өмнө нь "Академик Шокальский"-д байсан Австралийн экспедицийн тэргүүн Крис Турни "30 цагийн дараа тусламж ирнэ" гэж твиттер хуудсандаа бичжээ. Хэйвард-Махер энэ таамаглалыг "зарим зэрэг өөдрөг" гэж бодсон ч "энэ нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаална, учир нь энэ нь боломжгүй зүйл гэж бодохгүй байна" гэжээ. Турни мөн өдрийн үдээс хойш гадаа агаарын температур хасах 1 градус орчим байна (Антарктидад зун болж байна) гэж мэдээлэв. "Өнгөрсөн үеийн судлаачдын нэгэн адил бид мөсөнд орлоо" гэж экспедицийн удирдагч бичжээ. - Бүх зүйл сайхан байна. Бүгд л сэтгэл санаа өндөр байна. Бид бүгдэд нь Зул сарын баярын мэнд хүргэе." Академик Шокальскийг аврах хурд нь түүнд туслахаар ямар хөлөг онгоц илгээж байгаагаас шалтгаална гэж далайн шинжээч Михаил Войтенко тэмдэглэв. "Хэрэв "Академик Шокальский" хөлөг онгоцтой ойролцоогоор ижил мөсөн ангиллын хөлөг онгоцыг аврахаар илгээвэл тэд ямар нэгэн байдлаар тусалж чадна гэдэгт эргэлзэх болно. Онгоцонд хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэхэд ашиглаж болох нисдэг тэрэг байхгүй л бол. Үүнээс гадна, жишээлбэл, салхи өөрчлөгдөх үед хөлөг онгоц мөсний олзлолоос өөрийгөө чөлөөлөх боломжтой. Гэхдээ тэр ноцтой гацсан бол яах вэ хүнд мөсДараа нь үр дүнтэй, хурдан аврахын тулд сайн мөс зүсэгч хэрэгтэй" гэж Войтенко "Взгляд" сонинд ярьжээ. Тэрээр гацсан хөлөг онгоцыг аврах үйл явц нэлээд үнэтэй, зардал нь хаа нэгтээ хэдэн арван мянган долларын үнэтэй байгааг тэмдэглэв. Гэхдээ хэмжээ нь үйл ажиллагаанд зарцуулсан хугацаа, нүүлгэн шилжүүлэх хөлөг онгоцны төрлөөс хамаарна. "Академик Шокальский" хөлөг онгоцыг Австралийн "Аврора Экспедишн" оператор ажиллуулдаг ч ОХУ-ын эзэмшилд байдаг бөгөөд Владивосток боомтод бүртгэлтэй. Энэ нь 1982 онд баригдсан бөгөөд анх далай судлалын судалгаанд зориулагдсан байв. Усан онгоцны урт нь 71 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт 2140 тонн, хурд нь 14 зангилаа юм. NIS түлшний савнууд нь 320 тонн газрын тосны бүтээгдэхүүн, усны сав нь 250 тонн цэвэр усанд зориулагдсан. Хөлөг онгоцны хэмжээ нь том хөлөг онгоцны боломжгүй газар явах боломжийг олгодог. "Академик Шокальский" нь Арктик руу аялах 46 зорчигч, Антарктидад аялах аялалд 48 зорчигч хүлээн авдаг. Усан онгоц нь далайн үзэмжтэй 26 кабинтай (23.2 метр квадрат талбай бүхий Amundsen Suite багтсан) бөгөөд 2008 онд хэд хэдэн шинэчлэлт, засвар хийсэн. Онгоцонд хоёр ресторан, лекцийн танхим, амралтын өрөө, баар, номын сан, экспедицийн эмч, амбулатори, хиймэл дагуулын холбоо байдаг.