Download tegninger af flymodeller. Håndværksfly - hvordan man laver et modelfly af træ, papir og plast med egne hænder. Udstyr til opsendelse af svævefly

Den anses for at være en af ​​de nemmeste at flyve, derfor er den velegnet til en begyndende modelpilot og kan bruges som træner, altså som en første model til flyvetræning.

For at lave et modelfly skal du bruge følgende materialer:
Glatte loftplader eller laminatbagside, 3-5 mm tyk.
Lim til loftet, dette er Titan eller nogen af ​​dets analoger, en engangssprøjte på 5-10 ml.
Scotch tape i forskellige farver, lim til papir.
Et stykke tynd men stiv tråd, for eksempel en klaverstreng, tråd til en semiautomatisk svejsemaskine, diameter D = 0,8-1 mm.
En flad base til at arbejde med en kniv, for eksempel et ark af plexiglas, en laminatplade.

Nødvendige dele:
Modtager og sender til 4 eller flere kommandoer.
Elmotor til fly ved 1100 o/min eller mere.
Servoer 5-9 gram 4 stk.
12 volt LiPo batteri 1000-2000 mAh. 1 PC.
Propelstørrelse 8040-9060.

Nødvendige værktøjer:
Modelkniv eller brevpapirkniv med reserveblade.
Metallineal 50-100 cm.
Sandpapir, smergelblok (sten).

Punkt 1. Forberedelse til arbejde.
Først skal du finde den på internettet, eller tage den her ( (downloads: 4684)) tegninger af selve flymodellen, og print dem derefter på en printer i A4-arkformat.

Læg de resulterende udskrifter på en flad overflade i overensstemmelse med serienumre, resultatet skal være et forbundet billede af flyets færdige elementer.

Nu skal du lime de nødvendige plader sammen. For korrekt limning af ark, for ikke at forstyrre dimensionerne og geometrien af ​​det fremtidige fly, er det nødvendigt at afskære de overskydende kanter på hvert ark af tegningen, for bekvemmeligheden ved at bestemme skærelinjerne tegnes specielle grænsekryds ved hjørnerne er der kun tilbage at beslutte hvilken side vi skal skære, forbinde de to hjørnekryds med en linje og få skærelinje.

Efter at have fjernet de overskydende sider med en saks, forbinder vi de resulterende fragmenter af tegningen sammen, vurderer, hvor godt alt passer sammen, hvorefter du kan påføre lim på de uklippede kanter af arket og lime det sammen.

Fugerne skal passe meget præcist.

På denne måde limer vi alle tegningens fragmenterede elementer sammen. Resultatet skal være syv limede og to enkeltark (til Cessna182-tegningen).

Punkt 2. Skæring af emner.

Nu kan du lægge en "sandwich" ud fra bagsiden og tegningen. For at gøre det nemmere at holde arket på bagsiden skal du blot lime det lidt med en blyant. Under yderligere manipulationer vil det ikke nå at tørre helt, og derfor vil papiret (stencilen) fra den færdige del let blive fjernet uden overhovedet at blive beskadiget til genbrug.

Så kan du gøre det på forskellige måder, alt efter hvem du bedst kan lide.

Hvis delen er enkel, med stort beløb lige linjer, så er det nok at markere alle hjørnerne af delen med nålepunkteringer, fjern derefter stencilpapiret og påfør en lineal fra punkteringspunktet til et andet punkt, lav et snit med spidsen af ​​en kniv og flyt derefter lineal til de næste punkter og så videre, indtil du er færdig med at skære delen helt ud.

Hvis delen har en kompleks form med afrundede sider, kan du straks skære ved hjælp af en stencil og skære emnet helt ud.

På denne måde skæres alle dele af flymodellen ud. Hvis du laver din første model, så skal du lægge ud eller markere hver af delene, så du nemt kan bestemme dens formål ud fra tegningen.

Punkt 3. Limning af flykroppen, montering.
Du kan starte med at lime dobbelte skillevægge, det vil sige bestående af flere ens dele limet sammen for yderligere styrke.
Som f.eks. denne skillevæg til skroget.

Vi vil bruge titaniumlim, da det er den mest tilgængelige for de fleste nybegyndere, og for at påføre lim er det praktisk at bruge en sprøjte uden nål, fylde den med lim og bruge den som en praktisk dispenser.

De afskårne dele er ikke altid glatte nok, dette kan let rettes med sandpapir.

Nu tager vi den ene side af flykroppen og placerer den med den rigtige side på bordet, så den laminerede side er på ydersiden af ​​flyet. Vi skærer alle docking- og monteringshuller ud i sidevæggen, så sætter vi den anden halvdel og kopierer de samme huller på den.

Vi tager den forreste skillevæg af rummet, påfører lim på den limede side af emnet og presser det ind i dets installationssted, flytter emnet lidt i forskellige retninger, så limen er godt udtværet og adskiller emnerne igen i 10-30 sekunder for at tørre limen. (for at sætte farten op, kan du vinke eller blæse), tilslut derefter delene igen og tryk med kraft i 5-10 sekunder.

Nu kan du give slip og arbejde på andre emner, med jævne mellemrum kontrollere, hvordan det første emne er limet, og om nødvendigt presse det yderligere.

Under processen med at bygge et fly er det vigtigt rettidigt at overvåge sådanne ting som størrelsen af ​​dit batteri (det kan være større end planlagt på tegningen) og i overensstemmelse hermed uafhængigt justere dimensionerne af rummet, hvis det er nødvendigt, konstant at kontrollere vinkelretheden af de dele, der limes, gør dette med en firkant eller lineal.

Sådan samles alle skillevægge i den forreste, midterste og bageste del af skroget i etaper.

Når alle skillevægge er installeret, kan du lime den anden side af skroget.

Vi er ved at færdiggøre fronten og monteringen til motorophænget.

Vi installerer den øverste del af skroget med en spalte til halen (ror).

Vi limer haleemnerne sammen, lægger straks i forstærket tapeforstærkning til fastgørelse af roret og tandstikkere for stivhed.

Vi klemmer limningen med et bræt og klemmer til jævn limning.

Som et resultat er alt glat, og tandstikkere skiller sig ikke ud.

Lim halen på plads.

Vi kontrollerer og opretholder altid en streng lodret linje.

Vi limer elevatorens dele sammen, vi sætter også et bambusspyd og tape indeni til fastgørelse af rattet, vi perforerer båndet med huller for bedre limning af lofthalvdelene.

Vi komprimerer det også med et bræt og klemmer, indtil limen tørrer helt, cirka en dag.
Vi sliber kanterne i en vinkel på 45 grader, så når flyene vippes, hviler de ikke mod hinanden; dette er praktisk at gøre med en simpel stenblok eller sandpapir.

Vi laver en vinge, markerer linjer på vingen til limning af stivere, ribber, sparre.

Træaksen (spar) er normalt lavet af en 50 cm trælineal; hvis du har en rundsav, kan du blot sprede brættet ud på helvedesildene og derefter skære det til i den ønskede størrelse.

Først limer vi sparren.

Vi forstærker samlingen i midten med yderligere to små lameller.

Derefter limer vi skumneuritterne ind.

For at lime det øverste plan af vingen skal loftet eller substratmaterialet forberedes, rulles på et stykke rør for at sætte en foreløbig bøjning af den ønskede form, hvorefter lim kan påføres alle kontaktelementer og den endelige limning kan udført. For at fastgøre vingen, mens limen sætter sig, kan du bruge enhver af de tilgængelige vægte, tøjklemmer eller tape.

Små buler i området for tøjklemmer kan slibes med sandpapir.

I den centrale del af vingen lukker vi hulrummene og limer i indsatserne.

Efter at limen er helt tørret, markerer vi ailerons og fokuserer desuden på clearance for ikke at komme på skillevæggen.

Vi skærer igennem med en fræser på begge sider og tager det færdige aileron ud.

Vi forsegler alle åbne hulrum med strimler af fliser.

De færdige skevrider kan limes med det samme med forstærket tape eller efterlades til senere, indtil hele modellen er beklædt med tape.

Forsiden af ​​vingen kan også forstærkes med forstærket tape.

Nu kan du dække hele modellen med tape, dette er ikke kun for skønheden, men mest for at give den styrke; nu vil modellen være i stand til at modstå små fald og stød.

Vi glatter båndet med et varmt strygejern, denne procedure vil endelig bage det til skummet, men for den første model er dette ikke nødvendigt.

For at installere elevatorvingen skal du lave en spalte i kroppen og skubbe vingen på plads.

Vi installerer servoer på vingen. For at gøre dette skal du påføre og skitsere dem med en markør, og derefter skære dem ud sæde. Vi strækker ledningerne og bruger dobbeltsidet tape til at sikre servoerne på plads. Tværtimod er svin installeret på ailerons og forbundet til servoerne med en stiv ledning.

Hvert barn har prøvet mindst én gang at bygge et passagerfly af papir. Fyrene forsøgte at lave designet, så det ville flyve længere og mere gnidningsløst, men oftere end ikke, det var der, hele hobbyen sluttede. Men efter at være blevet modnet begynder nogle at stille spørgsmålet: "Hvordan laver man en interessant tredimensionel model af et fly med egne hænder?" Hvis du er en af ​​dem, så finder du svar på alle dine spørgsmål i denne artikel.

Materialer

For at lave et volumetrisk passagerfly fra papir skal du være meget forsigtig med valget af materiale, da det vil have en direkte indflydelse på kvaliteten af ​​det færdige produkt. Du får brug for:

• Papir;
• Lim;
• Saks;
• Lineal;
• Pincet;
• Farvestof;

Papir

Hvor høj kvalitet flymodellen vil være, afhænger direkte af det valgte papir. Det ville være logisk at vælge den tætteste, men jo hårdere materialet er, jo hårdere bøjer det. Derfor, hvis du skal lave et layout med mange små detaljer, så er det bedre at foretrække tyndere papir, men ikke mindre end 160 g/kvm. Du kan selvfølgelig udføre arbejdet fra pap, men du vil ikke kunne udskrive detaljerne på det.

Lim

Hvordan laver man et holdbart fly, der ikke falder fra hinanden ved det første vindpust? Højre! Brug af lim af høj kvalitet. Det bør ikke blødgøre papiret eller efterlade ubehagelige gule mærker. Det er bedre at vælge en universel eller specialiseret lim til modellering. Dette vil vare i lang tid og vil hjælpe med at bevare papirflyets originale udseende i lang tid.

Saks

Velvalgte saks vil tilføje pænhed og elegance til en papirflyvemaskinemodel. For det første skal de være skarpe og ikke beskadige papiret. For det andet er modellering en ret lang og arbejdskrævende proces, så det er bedre at foretrække praktiske modeller. Og for det tredje, for dele af forskellige størrelser skal du bruge forskellige sakse, så det ville være rart at have mindst 3 typer i dit arsenal.

Lineal

Næsten enhver lineal er velegnet til at bygge en flymodel. Det vigtigste er, at det er stift, fordi foldelinjerne kan vise sig skæve, og så vil det simpelthen ikke være muligt at skabe en smuk papirmodel af flyet.

Pincet

Dette værktøj vil være nødvendigt til limning af små dele. Du kan bruge en almindelig kosmetisk pincet, men det er værd at bemærke: Jo længere og skarpere den er, jo lettere bliver den at arbejde.

Farvestof

Nogle dele skal printes, mens andre tværtimod kræver arbejde med maling. Før maling kræver papir obligatorisk behandling i form af lak, primer, spartelmasse og slibning, hvorefter du kan bruge hvad som helst til at tilføje farve. Men hvis dit budget tillader det, er det bedre at holde sig til professionel modelleringsmaling, såsom Tamiya eller Humbrol.

Kniv

Nogle gange indeholder designet så små detaljer, at selv den mindste saks ikke vil fungere til klipning. Det er her en papirkniv kommer til undsætning. Det vigtigste er at vælge en model med et tyndt, skarpt blad.

Samling af fly

Når du har valgt alle de nødvendige værktøjer korrekt, kan du begynde at lave et passagerfly af papir. Hvis du allerede har stor erfaring med modellering, kan du selv lave tegningerne. For dem, der limer fly for første gang, er det bedre at gå til hjemmesiden https://izobretaika.in.ua, hvor der tilbydes en bred vifte af ordninger og skabeloner af interessante modeller. Så hvordan laver man en smuk og voluminøs model?

1. Vi udskriver stencilen på et forberedt ark tykt papir;
2. Skær forsigtigt hvert stykke ud med en saks (til mindre, brug en kniv);
3. Når alle delene er skåret ud, skal du bruge en lineal til at markere foldelinjerne;
4. Dernæst limer du alle delene sammen. Du skal starte med hoveddelen af ​​flyet;
5. Fastgør halen og vingerne til "kroppen" af strukturen;
6. Tilføj mindre detaljer såsom landingsstellet, vinduer og døre;
7. Papirpassagerflyet er klar.

Maleri af flyvemaskiner

Hvis du beslutter dig for at ty til enkle skemaer og male flyet selv, så farven fortsætter jævnt og holder længe, Det er meget vigtigt at følge disse trin:

1. Papiret skal være imprægneret med opløsningsmiddelbaseret lak;
2. Dernæst påføres primer (for nemheds skyld kan du bruge en spray);
3. Det resulterende lag af jord skal slibes (sandpapir er perfekt);
4. Herefter spartles strukturen, hvorved ujævnheder fjernes og overfladen udjævnes;
5. Vær opmærksom på små dele; det er bedre at behandle dem yderligere med superlim for yderligere styrke;
6. Påfør maling på den jævnt kittede model;
7. Lad flyet tørre. Og alt er klar!

Arbejdsområdet skal være godt oplyst, så du kan se alle detaljer tydeligt. Saks eller kniv skal vælges i overensstemmelse med størrelsen af ​​elementerne: til store er store med lige blade egnede, og til små en manicure saks eller en kniv. Det anbefales at skære hver reservedel ud efter behov for at undgå forvirring og ikke miste noget. For at holde detaljerne pæne skal du dreje papirarket, men aldrig bøje dine arme.

Folder

Læn linealen mod folden og kør noget stumpt langs den. På denne måde garanterer du dig selv pæne linjer, mens du samler modellen. Skal du fremhæve skarpe kanter, anbefales det at bruge en kniv, men kun tryk let. På denne måde bliver hjørnerne klare og jævne.

Beslut hvilken fold du skal bruge: ekstern eller intern. For at udføre den første skal du opnå en vis konveksitet af delen ved at bøje den, så den ene af siderne er højere end den anden. Og for at få den anden, så skal du tværtimod sørge for, at du får noget som et hul.

Limning af dele

Denne fase bør gives særlig opmærksomhed, da modellens udseende, kvalitet og holdbarhed vil direkte afhænge af det. Mange modeller har faner designet til limning, så du skal påføre dem lim og presse dem sammen. Det er meget vigtigt ikke at overdrive det, hvis du hælder for meget af stoffet, kan det beskadige flyets struktur og derved gøre det mindre præsentabelt. Klem en lille dråbe ud og fordel den ud over resten af ​​overfladen. Hvis du skal placere en reservedel i en anden, skal du påføre lim på siderne.

Bøjning af runde dele

Nogle gange kan et passagerfly lavet af papir have en afrundet "krop". For at få det til at se naturligt ud, er det meget vigtigt at afrunde detaljerne korrekt. For at gøre dette skal du placere elementet i din håndflade og køre noget som en blyant eller kuglepen langs indersiden; for mindre detaljer kan du trygt bruge tandstikker. På denne måde opnår du den ønskede form og limer nemt reservedelen i den form, du skal bruge.

Sammenføjning af dele

Kanterne på nogle cylindriske elementer, såsom en flyramme, kan nogle gange være svære at lime sammen. For at gøre dette anbefales det at efterlade ekstra plads på den ene side uden et mønster, som vil "gemme sig" under den anden. På denne måde vil overfladen få et perfekt glat udseende. Lim kan påføres på den ene kant eller på begge, det vigtigste er med måde.

Da det langt fra er nemt at lave et passagerfly med egne hænder, kan de, der formåede at bygge det, bestemt være stolte af sig selv. Luftfart er en ret kompleks del af modellering, da produkter kræver særlig opmærksomhed, tid, koncentration og omhyggeligt arbejde. Ved at følge enkle anbefalinger og gribe sagen klogt an, kan enhver få et smukt, pænt layout.

Der er nok ingen dreng, der ikke kunne lide at flyve. Du kan flyve på enhver måde, for eksempel på et hjemmelavet radiostyret modelfly eller på en paraglider.

Men du kan starte med en simpel, fritflyvende flymodel.

Du kan lave sådan en simpel flymodel fra loftfliser. Du kan indsætte papirudskrifter med udsigt til flyet på modeldelene, eller du kan selv male flymodellen.

Sådan laver du et flyvende modelfly med dine egne hænder

(klikbar)

For at lave det skal du bruge loftfliser (tag dem uden et præget mønster) eller pap.

Den nemmeste måde at begynde at lave en flyvende modelfly er fra vingen. Den har en enkel form og er nem at skære. Skæring sker med en almindelig papirkniv. Du kan lime de trykte skabeloner på loftpladerne på forhånd og derefter skære delene af den flyvende flymodel ud direkte gennem papiret.

Også skroget er skåret fra loftet. Vingekonsollerne limes i en vinkel på 7-10 grader, så vil flymodellen selvstabilisere sig under flyvning.

De forreste puder på flykroppen er nødvendige for at gøre næsen tungere; det kan være nødvendigt at tilføje vægt til næsen af ​​flymodellen for jævn flyvning.

Se, hvordan du korrekt opsætter din modelfly.

Sådan starter du et modelfly
Efter at flymodellen er samlet, er det normalt stillede spørgsmål, hvordan man korrekt konfigurerer flymodellens flyvning.

Se på billedet ovenfor – hvis en hjemmelavet flymodel letter efter at være blevet smidt, så skal du lægge vægt på næsen af ​​flymodellen. Dette kan være plasticine eller en blyvægt taget ved en bilhjulsbalanceringsstation.

Hvis flymodellen dykker, skal du tværtimod reducere vægten eller tilføje den til halen på den hjemmelavede flymodel.

En korrekt konfigureret hjemmelavet flymodel flyver problemfrit.

Det er bedst at starte et fritflyvende modelfly fra en forhøjet position, for eksempel fra balkonen i en bygning med flere etager. En stejl skråning er også god til udsætning, det vigtigste er at vinden på skråningen er op ad bakke.

Se en video af at lave en fritflyvende model af loftfliser.

Også interessante artikler:

Gør-det-selv flymodel - laver en radiostyret modelflyvemaskine

Sådan laver du en radiostyret yacht med dine egne hænder - vi laver en yacht med radiostyring.

Hvilken dreng beundrer ikke strukturer som flyvemaskiner? Gør-det-selv flymodeller lavet af loftfliser er en fremragende gave til børn, der er interesserede i luftfart. Især hvis de var med til at samle flyskroget. Artiklen vil fortælle dig, hvordan man laver en simpel flymodel fra loftfliser.

Modellering af fly

Modelflykonstruktion er en populær teknisk sport, der er af interesse for skolebørn, studerende, arbejdere og ingeniører. Samtidig vælger alle selv en klasse af flymodeller, der passer til deres interesser.

I flymodellering er der tre ret store grupper af flymodeller, præsenteret i tabellen:

Model klasse	Ejendommeligheder
	I sådanne modeller er designerintervention umulig under flyvning. Alle justeringer og indstillinger af flyet er gennemført, når det opsendes. De kan være: - motorløse - svævefly - med en simpel, meget lille forbrændingsmotor, som er fastgjort til kroppen med et elastik. Motorerne på modellerne arbejder i nogle sekunder for at kaste de letvingede strukturer op. til hundrede meter op, og så går de jævnt ned. Timere eller specielle urmekanismer bruges til at slukke motoren og skifte rattet til planlægning.
	Med sådanne modeller styrer atleten trådtråde, som kaldes ledning. Apparaterne flyver i en cirkel med en diameter på cirka 40 meter. "Piloten" er placeret i midten med styrepinden. Når du trækker håndtaget mod dig selv, bøjer elevatoren sig, og enheden flyver lydigt op. Og at flytte håndtaget væk fra dig får modellen til at falde ned. Enhederne er: Kunstflyvning, i stand til at udføre alle kunstflyvningsmanøvrer. Højhastighedsmaskiner, der når hastigheder på op til 300 km i timen. Racing, der kombinerer effektivitet, pålidelighed af motorstart, nem vedligeholdelse og høj kvalitet under flugt.
	Fjernstyret, trådløst. Til dette formål er der et sæt radioudstyr, som inkluderer en sender, i hænderne på operatøren, og en modtager med styrestyringsmekanismer, monteret om bord på modellen.

Modelflystruktur

Tip: Før du laver et fly af loftfliser, skal du blive fortrolig med dets design.

Designet af alle modeller er meget ens. Hovedknudepunkter radiostyret model fly er vist på billedet.

Det her:

• Fuselage. Dette er grundlaget for hele modellen, hvorpå følgende er monteret:

1. bærende strukturer;
2. hale sektion;
3. chassis.

Installeret inde:

1. motor;
2. flykontroludstyr: modtager, styretøj, batterier.

• Vinge. Tjener til at skabe løftekraft. Vingen holder modellen i luften.
• Ailerons- kontrolflader placeret i den bageste ende af vingen og bøjet op eller ned i modfase. De tillader flyet at vippe til venstre og højre.
• Hale. Den består af en lodret del - kølen, og en vandret del - stabilisatoren. Denne enhed giver stabilitet til flyet, så det kan flyve lige og i vater uden at vælte i himlen, hvilket tilfældigt ændrer retningen af ​​dets bevægelse.

Roret er installeret i den bageste ende af kølen.

• Chassis. Lad modellen lette fra overfladen og land derefter på den.

Råd: Hvis der ikke er landingsstel, skal modellen affyres i hånden, og flyet skal landes "på maven".

• Motor. Skaber bevægelsen af ​​modellen, giver den mulighed for at opnå den ønskede højde, og derefter opretholde en given hastighed.
• Tank. Tjener til det brændstof, der er nødvendigt for at køre motoren.

• Modtager. Modtager sendersignalet, forstærker det og behandler det. Og så overføres det til styretøjet.
• Styre biler. Signalet, der kommer fra modtageren, konverteres til at flytte modellens ror gennem de forbundne stænger.
• Modtageren og maskinen får strøm fra det indbyggede batteri. Normalt er disse fire "finger"-elementer.

Modelvalg

Råd: Når du vælger at lave et fly af loftfliser med dine egne hænder, skal du først og fremmest sikre, at det er pålideligt at lette og lande, og derefter at det opfylder æstetiske behov.

Flymodellen skal have følgende egenskaber:

• Vær stabil: hold dig godt i luften uden meget input fra piloten.
• Det er nemt at reparere, hvilket sikres af flymodeller lavet af loftplader.
• Tilstrækkelig styrke, men uden at gå på kompromis med flyveegenskaberne: tåler hårde landinger og flyver godt.

Vi gør det selv

For at arbejde skal du bruge værktøjer og materialer:

At lave ethvert design, inklusive en flymodel, med dine egne hænder begynder med udviklingen af ​​tegninger. For at gøre dette kan du bruge specialisters tjenester eller kopiere dem fra websteder, udskrive skabeloner på en printer eller tegne dem efter størrelse.

Efter printeren:

• Udskrifter på A4-arkformater lægges ud på en flad overflade i henhold til serienumre. Resultatet skal være et billede i naturlig størrelse af flyets elementer.
• Alle de nødvendige plader limes sammen.
• Ved limning af plader uden at forstyrre dimensionerne og geometrien af ​​det fremtidige fly.
• Skærelinjer tegnes ved at forbinde specielle kryds tegnet i hjørnerne, der definerer billedets grænser.
• De resulterende flytegninger fra loftfliser kombineres med strukturelle fragmenter, lim påføres de ubeskårne kanter af pladerne, og alle dele limes omhyggeligt sammen, så deres samlinger falder sammen meget præcist.

• På denne måde limes alle de fragmenterede elementer i modellen sammen.
• Papirskabeloner skæres ud med en saks.

Fremstilling af emner

Blanker til montering af flyet skæres fra loftfliser ved hjælp af forberedte skabeloner.

Tip: For at forhindre arkene i at bevæge sig fra fliserne, skal de fastgøres til overfladen af ​​materialet med lim. Efter mærkningen er færdig, når limen ikke at tørre, og papiret fjernes let uden skader til videre brug.

• For at markere en simpel del med lige linjer er det nok at gennembore alle dens hjørner med en nål.
• Fjern stencilen og skær gennem materialet med spidsen af ​​en kniv ved hjælp af en lineal fra tilstødende punkteringspunkter på flisen.
• Linealen flyttes til de næste tilstødende punkter, indtil den fuldstændige skæring af delen er afsluttet.
• Et emne med kompleks form med afrundede sider kan skæres helt ud i henhold til skabelonen.

• Det er tilrådeligt at markere hver del for at lette dens formål i henhold til montagetegningen.

Samling af fly

Før du begynder at samle alle delene, er det bedre at se videoen.

Flymonteringsteknologien kan groft beskrives som følger:

• Dobbelte skillevægge bestående af flere dele limes sammen, hvilket øger deres styrke. For eksempel skrogskillevægge.

Tip: Til arbejde bør du bruge Titan lim, prisen er den mest overkommelige for begyndere modelbyggere. Det er mere bekvemt at påføre lim med en sprøjte uden nål ved at bruge den som dispenser.

• For at sikre, at enderne af de afskårne dele er glatte, slibes de med sandpapir.
• Siden af ​​skroget placeres på bordet, så forsiden er mod ydersiden af ​​flyet. Alle monteringshuller er skåret ud på den.
• Ved hjælp af denne del laves de samme huller på anden halvdel af flykroppen.
• Der påføres lim på den limede side af det forreste rums skillevægsemne, og delen presses på plads på installationsstedet. Efter at have spredt sammensætningen på den parrende del, adskilles emnerne og efterlades til limen delvist tørre i ca. 30 sekunder. Delene forbindes igen og presses med kraft i ca. 10 sekunder.
• Når du samler et fly, er det nødvendigt, om nødvendigt at justere dimensionerne af batterirummet, konstant at kontrollere med en firkant eller lineal vinkelretheden af ​​de dele, der sammenføjes.
• Sådan samles alle skrogets skillevægge gradvist.

• Efter installation af alle skillevægge limes den anden side af skroget.
• Næsen på flyet og monteringen af ​​rammen til motoren er ved at blive færdiggjort.
• Den øverste del af skroget er installeret.
• Haleemnerne limes sammen. I dette tilfælde lægges forstærkning straks ned fra forstærket tape for at fiksere roret og tandstikkerne for stivhed.

• Limningen fastspændes med et bræt og klemmer, som sikrer ensartet limning.
• Halen limes på plads.
• Elementernes vertikalitet er kontrolleret og nøje vedligeholdt.
• Elevatordelene limes sammen. I dette tilfælde placeres et bambusspyd og tape indeni for at fastgøre rattet. For at sikre pålidelig limning af lofthalvdelene kan båndet perforeres med huller.
• Elementerne komprimeres med et bræt og klemmer og efterlades i cirka et døgn, indtil limen tørrer helt.
• Kanterne er slebet ned med sandpapir eller en sten i en vinkel på 45°, hvilket gør, at de ikke hviler mod hinanden, når modellens planer vippes.
• Vingen er samlet, streger er markeret på den til limning af afstivninger, ribber og sparre.

• En træaksel eller sparre kan laves af en trælineal på 50 centimeter.
• Sparreskinnen er limet.
• Fugen i midten er forstærket med to små lameller.
• Skumplastneuritter limes ind.
• Den ønskede form på vingeplanet indstilles. For at gøre dette rulles substratet eller loftmaterialet på et stykke rør.
• Der påføres lim på alle sammenkoblingselementer og afsluttende limning udføres. Mens klæbemiddelsammensætningen hærder, er vingen fastgjort på enhver tilgængelig måde: vægte, tøjklemmer, tape.

• Små buler forårsaget af tøjklemmer slibes med sandpapir.
• Hulrummene i midten af ​​vingen lukkes og indsatser limes.
• Efter at limen er tørret, markeres krængerne. I dette tilfælde er det nødvendigt yderligere at se på samlingen i lyset for ikke at komme på skillevæggen.
• De skæres igennem på begge sider med en fræser, og det færdige krængerør fjernes.
• Åbnede hulrum forsegles med strimler af fliser.
• Skrogene kan limes med det samme med forstærket tape eller senere, før hovedmonteringen af ​​flymodellen.
• Den forreste del af vingen kan forstærkes med forstærket tape.
• Hele modellen er dækket af tape, som tjener til skønhed, og vigtigst af alt giver strukturen større styrke, hvilket gør det muligt for produktet at modstå stød fra fald.
• Klæbebåndet glattes med et varmt strygejern, som til sidst sætter det fast på loftpladerne.
• Der er lavet en spalte i kroppen af ​​flyet, hvori vingen er installeret.
• Servoer er installeret på vingen. For at gøre dette påføres og skitseres elementerne med en markør, og et sæde skæres ud.
• Trådene trækkes med en hjemmelavet trådkrog.
• Tværtimod er svin installeret på ailerons og forbundet til servoerne med en stiv ledning.
• To servoer er installeret i flyets skrog, til roret og elevatoren.
  Til fiksering er det bedre at bruge dobbeltsidet tape, limet til alle kontaktområder på servoen.
• Elementerne monteres på plads, og støttevæggene er yderligere limet. Stængerne lægges fra stiv wire til rorene.
• En ramme er lavet til at montere motoren.
• Tynd krydsfiner limes til motorens monteringsside; bolte skrues ind i den til fiksering.
• Rammen til motoren limes på plads.
• Motordriveren er monteret foran på skroget, og ledningerne føres ud gennem ventilationsvinduet og tilsluttes.

Bilmodellering, motorsvævefly, skumfly. Motorinstallation

• Omdrejningsretningen kontrolleres.
• Beklædningen sættes på plads og fastgøres med tape.
• For at styrke vingens installationssted skal den sikres ved limning af krydsfiner eller tynde helvedesild.
• Modtageren er installeret, og alle ledninger fra al elektronikken er samlet sammen.
• Bunden af ​​skroget er limet, en luge skæres til montering af batteriet.
• Modellens samlede vægt er cirka 450 gram.
• Du kan flyve over et modelfly. Videoen viser dig, hvordan du gør dette.

Samling af fly fra loftfliser er den enkleste mulighed, som en nybegynder luftfartsentusiast kan gøre, hvis det ønskes. Hovedbetingelsen er at gøre alt omhyggeligt, overholde monteringsteknologien, og det er bedre at tage råd fra en specialist.

Her er hvad vi gjorde (video)

Sandsynligvis ved enhver voksen i vores land, hvordan man laver et papirfly. Når alt kommer til alt, glæder dette enkle legetøj, oprindeligt fra barndommen, uvægerligt og forbløffer med dets evne til at flyve. Før dominansen af ​​tablets og andre gadgets, var det almindelige papirfly, der glædede drenge i alle aldre i frikvartererne.

Hvor mange ordninger til at samle dette legetøj kender du? Vidste du, at du fra et almindeligt ark A4-papir kan folde mange forskellige flytyper, inklusive langt- og fjernflyvende, samt militærmodeller?

Er du allerede fascineret? Du kan begynde at folde fly lige nu. Når alt kommer til alt, er alt hvad du behøver til dette papir, lyst, lidt tålmodighed og vores diagrammer. Lad os flyve!

De enkleste diagrammer af en grundlæggende flymodel

Før vi går videre til komplekse modeller, lad os friske op på det grundlæggende i flykonstruktion. Vi præsenterer dig for 2 af de mest enkle måder fold flyet sammen.

Ved at bruge den første ordning er det nemt at få et universelt fly, der er kendt fra barndommen. Den har ingen specielle start- og landingsegenskaber, men at folde den er ikke svær selv for et barn. En voksen kan gennemføre montagen på blot et minut.

Hvis selv den første ordning virkede for kompliceret for dig, så brug den forenklede metode. Det giver dig mulighed for at få det ønskede resultat så hurtigt som muligt.

Han er med i videoen:

Et fly, der flyver i lang tid

Ethvert barns drøm er et langt flyvende fly. Og nu hjælper vi dig med at gøre det til virkelighed. Ved hjælp af det medfølgende diagram kan du folde en model, der adskiller sig i flyvevarighed.

Husk, at flyveydelsen påvirkes af dit flys størrelse.

Overvægt, hvilket betyder længden af ​​vingerne, forhindrer flyet i at flyve. Det vil sige, at et svævefly skal have korte, brede vinger. En anden ven af ​​planlægning er modellens absolutte symmetri.

Du skal ikke kaste den fremad, men opad. I dette tilfælde vil den forblive på himlen i lang tid, jævnt faldende fra en højde.

Find svar på de resterende spørgsmål og alle finesserne ved at folde et papirsvævefly i trin-for-trin videotutorial.

Kredsløb, der giver hurtig flyvning

Vil du deltage i en flymodelkonkurrence? De er nemme at arrangere derhjemme. Bare lav højhastighedsfly af papir - og du kan sætte dine egne rekorder.

Trin-for-trin at følge vores fotoinstruktioner er nøglen til succes. En række generelle anbefalinger vil også hjælpe begyndende papirflyentusiaster.

1. For at forbedre flyveydelsen skal du kun bruge et helt fladt ark papir. Ideel til almindelige kontorprintere. Eventuelle blå mærker og folder vil gentagne gange forværre modellens aerodynamiske egenskaber.
2. Stryg alle folder med en lineal for at gøre dem tydeligere.
3. Skarp næse af et fly øger dens hastighed, men samtidig rækkevidde falder flyvningen.

Færdiglavet håndværk kan males sammen med børnene. Denne spændende aktivitet giver dig mulighed for at forvandle et foldet stykke papir til et rigtigt angrebsfly eller et usædvanligt jagerfly.

Fremgangsmåde med at skabe dine modeller som et videnskabeligt eksperiment. Hastigheden og letheden ved at samle origami-fly giver dig mulighed for at analysere deres flyvning og foretage de nødvendige ændringer i designet.

Sørg for at tjekke videomesterklasserne om, hvordan man laver hurtige papirfly for at undgå irriterende fejl og lære af andres erfaringer.

Papir langtrækkende jagerfly

Når man beskriver denne flymodel, lover mange entusiastisk, at den vil kunne flyve 100 meter og kalder den et superfly. Samtidig er de slet ikke flove over, at den officielt registrerede rekord for flyverækkevidden for et papirfly kun er 69 m 14 cm.

Dog tvivl til side. Under alle omstændigheder er sådan en sej smuk mand værdig til, at du arbejder på hans skabelse. Til dette fartøj skal du have et ark A4-papir (du kan tage tykt farvet papir for at gøre flyet så smukt som muligt), ubegrænset tålmodighed og nøjagtighed. Hvis dit mål er en realistisk fighter, så tag dig tid til at samle den og følg fotoinstruktionerne trin for trin.

Der er også en video til din rådighed, hvorfra du lærer, hvordan du korrekt samler et papirjagerfly, der forbliver i luften i lang tid.

En model med stabil flyvning

Et papirfly letter og begynder straks at falde, eller i stedet for en lige bane skriver det buer. Lyder dette bekendt for dig?

Selv dette børnelegetøj har visse aerodynamiske egenskaber. Det betyder, at det er alle begyndende flybyggeres pligt at gå til konstruktionen af ​​en papirmodel med det fulde ansvar.

Vi inviterer dig til at folde endnu et sejt fly sammen. Takket være dens stumpe næse og brede deltoidvinger vil den ikke gå i en halespind, men vil glæde dig med en smuk flyvning.

Vil du perfekt mestre alle forviklingerne ved at bygge dette svævefly? Tjek den detaljerede og tilgængelige videotutorial. Efter en kraftig ladning af inspiration vil du helt sikkert gerne folde et fly med dine egne hænder, der vil flagre som en fugl.

Majsflyet er et originalt håndværk for unge flymodellere

Har du en dreng i vækst, der allerede elsker at lave ting, lime og klippe? Giv ham lidt tid - og sammen kan I lave en lille model af et majs-afgrødefly. Det vil helt sikkert bringe en masse glæde: først fra fælles kreativitet og derefter fra sjov med et legetøj, du har lavet med dine egne hænder.

Til arbejde skal du bruge følgende materialer:

• farvet papir;
• dobbeltsidet farvet pap;
• Tændstikæske;
• saks;
• PVA lim.

Processen med at skabe et legetøj er så enkel som muligt: ​​Glem alt om nøjagtige tegninger og behovet for først at downloade og derefter udskrive en kompleks skabelon. Selv under din ledelse Lille barn vil være i stand til at bygge sit første fly.

Først og fremmest skal du dække tændstikæsken med farvet eller hvidt papir. Klip en stribe pap 3 cm bred. Halvdelen af ​​dens længde svarer til flykroppens længde. Fold strimlen på midten og lim den til kassen.

Klip to identiske afrundede vinger ud, deres bredde skal være lidt større end kassens bredde.

Lim vingerne til flyet. Du kan betro dette til din lille hjælper; han vil være glad for en så vigtig mission og vil gøre alt godt og grundigt. Klip og lim et rektangel på forsiden for at skjule kassen.

Skær to aflange ovaler til flyets hale og en strimmel til den lodrette del. Den skal foldes som vist på billedet.

Lim emnerne fast på halen af ​​majsplanten. Det resulterende papmesterværk skal dekoreres efter dine ønsker. Du kan lime stjerner eller små billeder på den. En propel lavet af tynde papirstrimler ville være en god tilføjelse.

Sådan et vidunderligt fly kan tages i børnehaven som et håndværk eller for at glæde far den 23. februar.

Video bonusser

Vil du have et fly, der ikke kun kan lette højt, men også kan vende tilbage til dine hænder? Tror du, at dette ikke kan ske? Men du tager fejl.

Utrættelige eksperimentelle håndværkere har udviklet et design til et fantastisk fly - boomerang.

Med den kan du vise dine venner et fantastisk trick: et opsendt fly vil lydigt falde lige i dine hænder hver gang. For at blive kendt som mester i papirfly, tjek vores video - du vil helt sikkert lykkes.

Det ser ud til, at alle papirflyprøverne allerede er blevet gennemgået og testet i praksis, men vi har stadig noget at overraske dig med. Vi inviterer dig til at se en videolektion om at skabe et realistisk svævefly.

Du behøver ikke engang origami-foldningsfærdigheder, du klipper bare omridset ud fra papir. Denne model har fremragende flyveegenskaber, og hele hemmeligheden ligger i... almindelig plasticine. Se videoen, bliv overrasket og overrasket.

At skabe forskellige papirfly er ikke kun en vidunderlig aktivitet, der giver dig mulighed for at køre kedsomheden væk og lægge de allestedsnærværende gadgets væk. Det udvikler intelligens, nøjagtighed og finmotorik. Derfor er det så nyttigt at inkludere denne type aktivitet i programmet for fælles fritid med børn.

Måske vil den første grimme model være dit barns første skridt mod en seriøs interesse for flymodellering. Og det er i din familie, at en genial designer af passagerfly eller nye jetjager vil vokse op. Alt er muligt. Det nytter ikke at se for langt ud i fremtiden, men at bruge en time eller to på at folde papirfly er bestemt det værd.