Det største transportfly i verden. Big Ten: Verdens største militærfly

Flyrejser betragtes som et sikkert og overkommeligt rejsemiddel. For at løfte et passagerfly op i luften kræves der en anstændig mængde brændstof, så designere kæmper konstant for at reducere brændstofforbruget. Luftfartsfly med stor kapacitet har vist sig at være et effektivt middel til at transportere store mængder fragt og betjene stor passagertrafik.

Største passagerfly

Det største passagerfly i verden er Airbus A380. Passagerflyet er produceret af en gruppe europæiske virksomheder i flere EU-lande. Vingefanget på denne kæmpe er 80 meter, hvilket frigør plads til store brændstofreserver og gør det muligt for lange non-stop flyvninger.

A380 har utrolige tekniske egenskaber:

Antal passagerer: 850 personer.
Maks. flyvehastighed: 1020 km/t.
Maks. flyvedistance: 15.200 km, mere end nogen repræsentant for denne klasse.
Maks. startvægt: 575 t.

Brugen af kompositmaterialer gør det muligt for flyet at veje væsentligt mindre, hvilket hjælper med at opnå den ønskede højde med minimal acceleration.

I flyprojektet lykkedes det ingeniører at kombinere viden inden for teknik og aerodynamik.

Flykapacitet

Modellen har et stort antal modifikationer, men i gennemsnit kan en Airbus rumme omkring 555 personer. Flyet har det højeste niveau af komfort. Linjen sejler på alle kontinenter. Airbus er berømt for sin gode håndtering og næsten nul ulykkesrate.

Ikke enhver motor er egnet til at løfte sådan en kolos op i luften, for ud over passagersæder har passagerflyet:

Rekreative områder.
Sovekabiner.
Barer og mere.

Kun 4 Rolls-Royce motorer, fremstillet på specialbestilling, er i stand til at løfte denne masse til højder.

I Rusland drives det største passagerfly aktivt af landets hovedflyselskab, Aeroflot. A380 har en betydelig andel i luftfartsselskabets flåde.

Det største fragtfly

En 225 - "Mriya" har med rette titlen som det største fly i verden. Flyets længde er 73 meter, og vingefanget er på utrolige 88 meter! Flyet findes i et enkelt eksemplar og drives af det ukrainske selskab Antonov Airlines. I teorien kan dette fly klassificeres som et transportfly, men dets oprindelige formål var at transportere det genanvendelige rumfartøj Buran.

Efter Sovjetunionens sammenbrud gik det største fragtfly i verden til Ukraine, men blev ikke brugt i lang tid. Motorerne og alt værdifuldt udstyr blev fjernet fra foringen. Det var først i begyndelsen af 2000'erne, at behovet for en sådan "luftbil" opstod, og flyet blev moderniseret til at leve op til internationale luftfartsstandarder.

Nu er det største An-fly blevet tilpasset til kommerciel transport. Flyets bæreevne er omkring 250 tons.

Vigtigt: faktisk er der en anden kopi af Mriya, men den er ikke færdig. Projektberedskabet anslås til 70 %. For at fuldføre byggeriet kræves der omkring 100 millioner dollars, som ingen investor endnu er klar til at yde.

Liner rekorder

An-225 slog mange lastbærende rekorder. Det største fragtfly i verden har en absolut rekord for at løfte last i luften - 253,5 tons. Luftrekordholderen er blevet optaget i Guinness Rekordbog mere end én gang.

I de næste ti år er det usandsynligt, at nogen vil være i stand til at bygge et projekt af denne skala, så flyselskabet vil holde hånden i kategorierne "verdens største fly" og "tungeste fly" i de næste ti til femten flere år.

Det største militærfly i verden

Verdens største fly bruges kun til fredelige formål, men mange af dets mindre brødre bruges til at transportere militærfragt. De mest succesrige lande på dette område er Rusland og USA. Den Kolde Krig ansporede til et våbenkapløb og en strøm af statsstøtte til forsvarsindustrien.

Produktionen af én model krævede enorme mængder penge, så hvert projekt blev grundigt testet før flyvninger. Idriftsættelsestiden for denne type udstyr er omkring 5 år fra designstart.

En 124 "Ruslan"

Dette militære transportfly er en af de få repræsentanter for flyproduktionsgiganter i Rusland. Udviklingen af projektet og de første flyvninger blev udført tilbage i Sovjetunionens æra, men designernes teknologiske løsninger var virkelig forud for deres tid og er derfor stadig relevante den dag i dag.

Navnet "Ruslan" blev givet til passagerflyet af kamppiloter, men journalister kunne lide det så meget, at det vises i alle toppe og klassifikationer med denne forkortelse. Kaldenavnet blev en integreret del af flyet.

Flyet har et vingefang på omkring 80 meter og en længde på 73 meter. Den maksimale flyverækkevidde er mere end 15 tusinde kilometer. Mere end én gang, under deres flyvninger, cirklede disse rutefly rundt om kloden med et minimum antal tankninger.

Ruslan drives i Rusland og Ukraine, og ikke kun til militær godstransport.

Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C – 5 Galaxy-modellen er det amerikanske svar på indenlandske projekter af super-lift-fly. Skalaen af dette monster er imponerende: i militær konfiguration er det i stand til at transportere 275 fuldt udstyrede soldater, og når det bruges i civil luftfart, kan det transportere 75 passagerer. Det oprindelige design antog, at flyet var i stand til at bære interkontinentale ballistiske missiler.

10 største fly i verden

Siden luftfartens fødsel er fly blevet mere pålidelige og øget i størrelse. I hver æra har der været et fly, der er et teknologisk gennembrud. For dig præsenterer vi de 10 bedste fly, der har påvirket udviklingen af verdensluftfart.

Tupolev ANT-20 "Maxim Gorky"

Bygget til ære for en betydelig begivenhed i M. Gorkys biografi - 40-årsdagen for begyndelsen af hans litterære karriere, var flyet slående i størrelse. Denne gigant med otte motorer husede et trykkeri, laboratorium og bibliotek. Til fuld brug krævedes en flyvepersonale på 20 personer.

Skæbnen for den eneste frigivne kopi var tragisk - den 18. maj 1935 skete der en ulykke, der førte til katastrofe. Imidlertid blev dette fly prototypen til skabelsen af tunge indenlandske fly, såsom Ruslan og Mriya.

Vigtigt: i midten af 30'erne af det 20. århundrede kunne det med rette kaldes ikke kun det største russiske fly, men også det største fragtfly i verden.

Hughes H-4 Hercules

Det er ikke tilfældigt, at "Hercules" indtager en plads i vores top. Den dag i dag er det det største transportfly med mulighed for at lette og lande på vandet.

Projektet blev finansieret af den amerikanske tycoon Howard Hughes, men blev kun gennemført i en træversion. Dette skyldes det faktum, at byggeperioden fandt sted under Anden Verdenskrig, så alt metal blev brugt til militære behov. Dets anslåede kapacitet på 750 personer ville gøre det til det største passagerfly, der nogensinde er bygget.

Boeing 747

Hver af os har set dette fly på en eller anden måde: live, på fotos eller på video. I 37 år havde Boeing 747 titlen som det største civile fly, indtil Airbus A380 dukkede op. Brugt over hele verden. Bruges til at levere rumfærgen fra dens produktionssted.

Egenskaber:

Længde fra næse til hale: 76,4.
Vingefang: 68,5.
Besætning: 2 piloter.
Antal passagerer: 600 personer.
Maks. flyvehastighed: 1100 km/t.
Flyverækkevidde: omkring 14.000 km.
Maks. startvægt: 448 tons.

Følgende modeller er også inkluderet i de 10 største fly i verden, men deres plads på listen opnås primært på grund af deres pålidelighed og ydeevne.

Boeing 777-300ER

Boeings største fly. Enheden har en bred plads inde i kabinettet og er i stand til at transportere op til 70.000 tons kommerciel last.

Airbus A340-600

Det blev produceret i mængden af 97 eksemplarer, hvilket gør det muligt at kalde det et af de mest populære fly, der er i stand til at transportere 450 passagerer. Udgået i 2011, men bliver fortsat brugt overalt.

Boeing 747-8

Den udvidede version af passagerflyet topper æreslisten over de længste fly (76,4 meter). I den internationale klassifikation kaldes det "Intercontinental".

Tu-134

Et mellemlangt passagerfly, som med rette anses for at være et af de bedste i Rusland. Denne model tiltrækker ikke med sin enorme volumen indeni, men med sin anstændige hastighed for sin størrelse - den kan nå op til 950 km/t.

Sukhoi Superjet-100

Det russiske fly er frontlinjen i den indenlandske flyindustri. Den har den nyeste digitale teknologi og er i stand til at transportere 100 personer. Det er aktivt købt i Asien, og Sukhoi-virksomheden planlægger at komme ind på det amerikanske marked.

Irkut MS-21

Dette passagerfly er endnu ikke i produktion og får en plads på vores liste på forhånd. På trods af projektets ikke så store dimensioner (længde - op til 40 meter), som ikke vil tillade det at fortrænge det største fly i Vesten fra toppositionerne, er det i stand til at befri Rusland for udenlandske producenters dominans .

Concorde

Flyet markerede begyndelsen på en kraftig stigning i konstruktionen af supersoniske passagerfly. Den genkendelige silhuet med en spids næse kan let genkendes på fotos og videoer. Det blev brugt i 27 år, hvilket gjorde det muligt at blive en rekordholder til transport af passagerer - 3 millioner mennesker.

Enhver producent ønsker at blive kaldt en industrigigant. I flyindustrien har Airbus endnu ingen side med A380-modellen. Det største passagerfly i verden har været i produktion i flere år og bliver konstant modificeret. Tiden er ikke langt ude, hvor et fly vil transportere mere end 1.000 mennesker.

Det russiske marked for tunge fly går igennem hårde tider. Gamle sovjetiske modeller er i brug. Russiske producenter forsøger efterhånden at indhente deres kolleger fra Europa og Amerika, men det tager tid.

Hver af de beskrevne liners kan veje snesevis af tons, men effektivitetsfaktoren estimeres ved hjælp af formlen: 1 kg egenvægt pr. løftet vægt.

Verdens største fly 5. juni 2017

Så lederne i vores udvalg af DE MEST ændrer sig. For nylig blev det sovjetiske An-225 Mriya med et vingefang på 88,4 meter betragtet som det største fly. Og nu har flyet, der er produceret af rumfartsfirmaet Allen Stratolaunch Systems, det største vingefang af noget fly, der nogensinde er bygget - 385 fod, hvilket er 117,3 m.

Det var denne indikator, der gjorde det muligt for det nye fly at blive rekordholder.

Foto 2.

For et par dage siden blev flyet taget ud af hangaren for første gang for at udføre tankningstest. Derudover hvilede flyet for første gang helt på sine 28 hjul. Dette gjorde det for første gang muligt at veje det færdige apparat fuldt ud. Massen viste sig at være cirka 226,8 tons. Herefter vil selskabet gå videre til jord- og flytestfasen. Det siges, at dette vil ske i de kommende uger og måneder.

Samtidig når længden 72,5 m, og højden - 15,2 m. Den maksimale startvægt når 590 tons. Enheden løftes i luften af seks Boeing 747-400-motorer.

Foto 3.

Husk at Stratolaunch er udtænkt af Stratolaunch Systems, grundlagt af Paul Allen og Burt Rutan.

Paul Allen grundlagde Microsoft sammen med Bill Gates i 1975 og forlod virksomheden i 1983 og solgte de fleste af sine aktier og investerede nu i rumprojekter.

Foto 4.

Med hensyn til den første demonstrationsflyvning er den planlagt til 2019. Lad os minde dig om, at flyet vil blive brugt til at opsende raketter, der er beregnet til at opsende satellitter i kredsløb.

Foto 5.

Det tog 6 år at bygge flyet. I 2011 blev omkostningerne ved projektet anslået til 300 millioner dollars.

Paul Allen har investeret i rumprojekter i lang tid. En af de mest berømte er det suborbitale bemandede genanvendelige rumfartøj SpaceShipOne, som blev bygget som en del af rumturismeprogrammet. Skibet blev søsat første gang i 2003.

Foto 6.

Dette er en ny tilgang til rumflyvning, der minder om X-plane-testen i 1950'erne og 1960'erne.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Foto 12.

Foto 13.

Foto 14.

Foto 15.

Foto 16.

Foto 17.

Og hvad synes du? Hvor potentielt overlevelig er denne affyringsmulighed for missiler?

kilder

Det største fly i verden er An-225. De byggede flyet i Ukraine og bruger det til at transportere enorme mængder last. An-225 kaldes også et militært transportfly. Højden på dette fly er 24,1 meter, længden er også fantastisk - 73 meter. Vingefanget er 88,4 meter. Flyets vægt er 250 tusind kg, og det kan lette med en totalvægt på 600.000 kg. Det blev bygget tilbage i 1988. Flyet er udstyret med seks motorer. Der er kun én An-225 i hele verden, som tilhører Antonov Airlines. Byggeriet af den anden An-225 er også i gang, men den er ikke helt færdig.

Hughes H-4 Hercules, eller som det også kaldes NK-1 Goose, er det næststørste fly. Dette træfly blev bygget tilbage i 1947, projektet blev udviklet af Hughes Aircraft fra Amerika. Som udtænkt var flyet designet til at transportere 750 soldater plus deres udstyr. Den dag i dag er flyets vingefang det største i verden – 98 meter. Flyets længde er 66,45 meter, højde - 24 meter, maksimal startvægt er 180.000 kg. Flyets maksimale hastighed er 351 miles i timen, og den distance, som flyet kunne tilbagelægge, er 5634 kilometer. Omkring 13 millioner dollars blev afsat til produktionen. Nu om dage er flyet placeret på et udstillingsmuseum i staten Oregon, som ligger i det nordvestlige USA.

Airbus A380 er et passagerfly, der kan transportere op til 525 personer. Det blev skabt af firmaet "Airbus S.A.S", højden af dette fly er 24 meter, længde - 73 meter, vingefang - 79,75 meter. Den maksimale rækkevidde uden tankning er 15.400 km. Den maksimale startvægt er 560.000 kg, og selve flyets vægt er 280.000 kg. Dette fly er i øjeblikket det største passagerfly i verden. Det er også det mest økonomiske med hensyn til brændstofforbrænding, for 1 passager - 3 liter brændstof pr. 100 kilometer. Hele udviklingen af A380-byggeprogrammet kostede omkring 12 milliarder euro.

An-124 eller Ruslan er et af de største fragtløftefly i verden. Dens primære og oprindelige formål, da den blev oprettet, var: transport af interkontinentale ballistiske missilaffyringer, transport af faldskærmstropper og tungt militært udstyr. An-124 blev brugt i militære operationer i Afghanistan i 1987, i alt 56 fly var involveret. Der blev også lavet en film om dette fly kaldet "Ruslan, der forenede verden." An-124 er i øjeblikket i tjeneste med det russiske luftvåben og bruges også til NATO militær transport i Centralasien, Afghanistan og Den Persiske Golf. Flyets længde er 69,1 meter, vingefanget er 73,3 meter, højden er 21,1 meter, vægten er 173.000 kg.

Vi fortsætter med at se på de største fly i verden. Femte på listen er et fly kaldet Lockheed C-5 Galaxy. Det er et af de amerikanske tunge militærtransportfly. Indtil 1982 - det største produktionsfragtfly i verden. I stand til at bære op til 270 soldater om bord, 118.300 kg ekstra vægt. Maksimal startvægt - 348.300 kg, maksimal hastighed - 920 km/t, flyverækkevidde - 5.600 km, maksimal klatret højde - 10.100 meter.

Boeing 777-300ER er et stort passagerfly, der kan flyve en rekorddistance på 21.601 km uden at tanke. Anvendes til langdistanceflyselskaber. Den blev udviklet i 1990, havde en testflyvning i 1994 og begyndte at fungere i 1995. Kan rumme fra 305 til 550 passagerer. Det er også verdens største tomotorede passagerfly. Motorerne, der er installeret på den, er også rekordholdere; de er de største og mest kraftfulde i luftfartens historie.

Airbus A340 er et fire-motors passagerfly udviklet af Airbus S.A.S. Til dato er omkring 389 af disse fly blevet bestilt. Udviklingsprogrammet startede tilbage i 1987. A340 er et nyt firemotors fly designet til interkontinentale flyvninger. Tidligere havde alle fly under A340-klassen to motorer og var tvunget til at holde sig på minimumsafstand fra nødflyvepladsen i tilfælde af sammenbrud. De skulle bruge mere brændstof, og det var ubelejligt. I 1991 blev der bemærket en væsentlig fejl, vingen på A330 og A340 var ikke anderledes, og dette var et problem, da A330 kun brugte to motorer, mens A340 brugte fire. Flyets længde er 75,3 meter, højde - 17,3 meter, vingefang - 63,5 meter, maksimal flyvning med passagerer uden tankning er 14.600 km.

På tidspunktet for dets oprettelse var Boeing 747 det største, tungeste og mest rummelige passagerfly i verden, og det holdt rekorden i 37 år, indtil A380 dukkede op. Flyet har to dæk, hvor passagererne sidder - øvre og nedre. Den øverste er meget mindre end den nederste. Rekorden sat af en af Boeingerne er en flyvning fra London til Sydney, som er 18.000 kilometer og tog 20 timer og 9 minutter fra start og landing. Boeing 747 er også et af de mest almindelige fly i verden. Fra starten af flyet og frem til september 2010 blev 1.527 enheder bestilt. Dens længde er 70,6 meter, vingefang er 64,4 meter, maksimal startvægt er 412.770 kg, højde er 19,4 meter.

Det er det niende største af alle fly i verden. Boeing 777-200ER er intet andet end en modifikation af Boeing 777. Sammenlignet med Boeing 777 har Boeing 777 200ER-klassen øget sin startvægt og brændstofkapacitet. Den er designet til international transport og har rekorden for en nødflyvning på én motor - 177 minutter med 255 passagerer om bord. Det første køb blev foretaget af British Airways i 1997. I september 2010 var 415 af disse fly solgt.

Airbus A330-300 lukker listen over de største fly i verden. Det var designet til at erstatte A300-flyet. Dette fly kan transportere op til 295 passagerer. Den maksimale flyvedistance er 10.800 km. Flyet kan også bruges som fragtskib, og dets volumen er lig med en Boeing 747. Flyet har to motorer, så det er tvunget til at flyve tæt på nødflyvepladser og bruger meget brændstof.

De dygtigste repræsentanter

Det største fly i verden er selvfølgelig ikke et kampkøretøj, jager eller angrebsfly, men et transportfly. Dens opgave er at levere store og tunge fragter med fly eller et tilstrækkeligt stort antal passagerer. Blandt snesevis af giganter er der både militærfly og enorme passagerfly. I toppen er der biler, der kun er forblevet i historien, men de fleste steder er optaget af moderne fly, der med succes pløjer luftrummet.

Det er det største fly bygget før Anden Verdenskrig. Det blev lavet af sovjetiske flyproducenter. Dens vingefang var 63 m, og fartøjets længde var 33 m. Frigivelsen af ANT-20 var tidsbestemt til at falde sammen med 40-årsdagen for den berømte forfatters litterære karriere. Dens besætning bestod af 20 personer, og det største antal passagerer var 70 personer. Dette passagerfly så første gang himlen den 17. juni 1934 under en testflyvning.

Det indre af skibet omfattede ikke kun almindelige passagersæder, men også sådanne lækkerier som et bibliotek, laboratorium, trykkeri og sovepladser inde i kæmpens vinger. Flyet blev drevet af 8 motorer, der var i stand til at accelerere det til 275 km/t og levere en flyvning på op til 1 tusind km. Dens maksimale startvægt var 53 tons.

De vigtigste områder af dets anvendelse var:

passagertransport;
propagandaflyvninger;
underholdningsflyvninger.

Skæbnen for ANT-20, produceret i en enkelt kopi, er tragisk - i 1935 styrtede den ned og dræbte alle passagerer og besætning.

Med hensyn til vingefang (98 m) holder denne vandflyver, der for det meste er lavet af træ, stadig rekorden. Denne kolos på 136 tons var tilpasset til at transportere en hel hær over lange afstande - 750 soldater med fuldt udstyr. Den skylder sin skabelse i 40'erne til den excentriske tycoon Howard Hughes. Brugen af træ var forårsaget af mangel på aluminium. Vandflyveren foretog sin første flyvning i 1947. I øjeblikket er dens eneste kopi forvandlet til et museum, som hvert år besøges af hundredtusindvis af mennesker.

For den amerikanske hær er dette militærfly for længst blevet en levende legende. Det amerikanske luftvåbens Stratosfæriske fæstning fløj første gang i 1952, men flyet er planlagt til først at blive taget ud af drift i 2040. B-52 blev oprindeligt designet som et strategisk atombombefly. Det blev efterfølgende modificeret og omdannet til et multifunktionsfly. Dens maksimale startvægt er 220 tons, og dens vingefang er 56,4 m.

Dette er et af de luftkampskøretøjer fremstillet i Rusland, der er inkluderet på listen over de mest fremtrædende repræsentanter for militær luftfart. I øjeblikket betragtes Tu-160 eller "White Swan" som det mest kraftfulde og største supersoniske fly. Det er også det største bombefly. Dette er det største fly med variabel vingegeometri. Denne militærgigant har en rekordstartvægt for denne flyklasse - 275 tons, og dens vingefang er 55 m.

I alt er der 16 Tu-160 i tjeneste med det russiske luftvåben. Den Hvide Svanes vigtigste bevæbning er langtrækkende krydsermissiler med nukleare sprænghoveder. Det er også muligt at udstyre køretøjet med fritfaldende bomber. Den maksimale flyverækkevidde uden tankning er også imponerende - næsten 14 tusinde km.

Dette er det største passagerfly (seriel), kapaciteten af denne kolos er 853 passagerer for biler med en serviceklasse og 525 passagerer for fly med tre serviceklasser. Dens maksimale startvægt er 575 tons. Dette enorme passagerfly, 73 m langt med et vingefang på omkring 80 m, foretog sin første flyvning i 2007.

For at reducere vægten af et fly bruges dele lavet af kompositmaterialer i vid udstrækning under fremstillingen. Det anses for at være det mest økonomiske, store passagerfly, da det forbruger 3 liter pr. 100 km pr. passager. Airbus A-380-800 er i stand til non-stop flyvninger på op til 15 tusinde km.

Før fremkomsten af Airbus A-380 var det det største dobbeltdækkerde bredkropspassagerfly. Flyet med dets seneste, længste modifikation, 747-8 (76,3 m), kan rumme op til 581 passagerer, hvilket gør det til det længste passagerfly i verden. Boeing 747 har fløjet i 45 år.

Den maksimale startvægt for Boeing 747-8 er 442 tons. På grund af sin størrelse og form fik flyet det uofficielle navn Jumbo Jet. Flyverækkevidden for flyet med en maksimal belastning er omkring 14 tusinde km. Kæmpens vingefang er 68 m.

An-22 Antey turboprop wide-body fragtfly er stadig det største i sin klasse, på trods af at det foretog sin første flyvning tilbage i 1965. Dets vingefang er 64 m, den maksimale startvægt er 225 tons. Flyet er designet til at transportere last (inklusive luftbåret militærudstyr) med ledsagende specialister, sårede, faldskærmssoldater og soldater.

Indtil giganterne fra Antonov Design Bureau dukkede op, var Lockheed C-5 Galaxy det største fragtfly. Det militære transportfly foretog sin første flyvning i 1968. I øjeblikket er amerikanerne i tjeneste med 19 transportfly af C-5M Super Galaxy-modifikationen, i 2018 forventes deres antal at stige til 53. Flyets vingefang er 67,9 m, og fartøjets længde er 75,5 m. Dens maksimale startvægt er 381 T.

Svaret på spørgsmålet om, hvilket fly der var i stand til at tage håndfladen fra Lockheed C-5 Galaxy, ligger på overfladen. Selvfølgelig er dette en maskine designet af en konkurrent på verdensscenen på det tidspunkt. I 1982 blev den amerikanske rekord slået af udtænkt af det sovjetiske militær-industrielle kompleks, An-124 Ruslan. Dens maksimale startvægt er 392 tons, og dens vingefang er 73 m. I øjeblikket er det det største militærfly.

10. An-225 "Mriya" (drøm)

I dag er det det største transportfly og det største fly i verden. Vingefanget på den gigantiske "Dream" er 88,4 m, og længden er 84 m. Det blev bygget til at transportere Buran-rumfærgerne i slutningen af USSR's eksistens. Den maksimale startvægt for denne kolos er 640 tons, hvilket er væsentligt højere end alle tidligere TOP-10-modeller. Sandt nok er der på nuværende tidspunkt kun én operationel kopi af An-225 i drift, og ikke til dets tilsigtede formål, men til kommercielle formål.

Video om An-225:

Som det kan ses af ovenstående liste over de største fly, dukkede de fleste af dem op som et resultat af konkurrence eller konfrontation mellem stater. Der kommer formentlig nye flyvende monstre i fremtiden.