"se alt" rute og budget for en selvstændig rejse til Peru. Ruten og budgettet for min rejse til Peru - en guide til dem, der planlægger en rejse. En frugtbar debutidé.

Så i begyndelsen af ​​turen var mine udgifter:

1. Billet Moskva-Madrid-Lima-Madrid-Moskva = 51667 RUR(dyrt, fordi vi skulle købe det tidligere, men vi besluttede at flyve næsten i sidste øjeblik. Og det var bedre at flyve i maj - der var billetter til 38.000 rubler. Men det lykkedes ikke i maj)
2. Forsikring i en måned = 780 rub.
5. Gul feber og hepatitis vaccinationer = 1500 gnid.(Du behøvede ikke at blive vaccineret, det er ikke nødvendigt. Jeg gik til "gul feber", fordi jeg skulle i junglen, og de gav mig "hepatitis" for selskab, "siden du kom")))

24 dages tur
Rute: Lima - Trujillo - Lima - Cusco - Inkaernes Hellige Dal - Machu Picchu - Manu Nationalpark - Cusco - Lima - Pisco - Paracas - Ica - Lima

Dag 1
Vi fløj til Lima, gik rundt, var forfærdede og i stedet for aften besluttede vi at tage til Trujillo om eftermiddagen. 8 timer i bus og vi er i Trujillo. Vi besluttede at stoppe for natten ikke i selve byen, men i fiskerbyen Huanchaco, 14 km fra byen. Vi tog en taxa til Huanchaco, fandt et hotel og kom til bad og senge.
Budget:
Bus til Trujillo - 75
Taxa - 15
Hotel - 20 per person per nat

Dag 2
Vi tog en taxa hele dagen og gik for at se Chan Chan, Månens Tempel, Solens Tempel og andre ruiner af Moche-kulturen.
Budget:
Taxa 80
Entré til Månens tempel - 11
Indgangsbillet til Chan-Chan, museum ved komplekset osv. - 11

Dag 3
Der er præsidentvalg i landet, så næsten alt er lukket. Vi brugte hele dagen på at fjolle og slappe af ved Stillehavets kyster og se skøre surfere.

Dag 4
Om morgenen tog vi en taxa til Trujillo. Vi tog til det fantastiske Moche Ceramics Museum og tog derefter en taxa til El Brujo arkitektoniske kompleks. Om aftenen tog vi bussen og tog til Lima.
Budget:
Taxa - 10
Indgang til keramikmuseet - 7
Taxa til El Brujo - 70 pr. person
Indgang til det arkitektoniske kompleks - 11
Bus til Lima - 65

Dag 5
Tidligt om morgenen ankom vi til busstationen i Lima, tog en taxa og gik til lufthavnen. Vi fløj til Cusco, checkede ind på et hotel - hot duuuush!!! I de kolde nætter i Cusco viste opvarmningen på hotellet sig at være en uvurderlig ting!
Budget:
Taxa - 35
Billet til Cusco - 100 USD
Taxa - 25
Hotel - 20 USD per person per nat

Dag 6
Vi spiste piller mod højdesyge, kom til fornuft og forsøgte ikke at bevæge os for meget og gik rundt i Cusco.

Dag 7
Vi vågnede muntre og fulde af energi. Vi planlagde alle de vigtigste udflugter (Machu Picchu og Manu National Park) og gik en tur rundt i byen, museer, markeder og omkringliggende områder.

Dag 8
Hele dagen tog en tur til Inkaernes Hellige Dal: Pisac, Ollantaitambo, Chinchero
Budget:
Udflugt - 30
Turistbillet - 130

Dag 9
Om morgenen ankom vi til Ollantaitambo og tog toget til Aguas Calientes. Vi fandt et hotel, tjekkede ind og brugte resten af ​​dagen på at gå rundt i byen.
Budget:
Hele udflugt til Machu Picchu, inklusive rejser, entré og hotelophold - 240 USD

Dag 10
Vi stod op midt om natten for at fange den første bus til Machu Picchu og få et stempel til en billet, der tillader os at bestige Wayna Picchu. Vi brugte hele dagen på at gå rundt i Machu Picchu, og om aftenen tog vi toget til Ollantaitambo, hvor en bus til Cusco ventede på os.

Dag 11
Vi gik rundt i byen hele dagen, købte souvenirs på markedet, prøvede alle slags frugtcocktails tilberedt under uhygiejniske forhold :) (alle er i live!)

Dag 12
Vi gik for at se terrasserne til eksperimentelt landbrug i Moray og saltbadene i Maras. Ikke-dovne kommer på cykel:) Men vi er dovne og foretrak bussen;)
Budget:
Udflugt - 30

Dag 14
Efter morgenmaden tog vi til vores næste overnatningssted. Først kom vi til havnen i Atalaya, og derfra sejlede vi videre på tømmerflåder. Vores ting skulle have ventet på os, hvor vi sejlede. Vi ankom, læssede vores ting i båden og sejlede til lodgen. Vi hvilede os og gik en nattetur i junglen. Indtil det blev mørkt, så vi aber, og så, i lyset af lanterner, alle mulige edderkopper og kajmaner! Det viste sig, at i går var der ikke fuldstændig fryd - for i dag var det komplet!!!

Dag 22
Efter morgenmaden tog vi til Oasis og hang derude hele dagen! Det er meget fedt der!
Budget:
Taxa til Oasis - 5
Taxa tilbage - 7
Sandboarding leje - 5 i timen

Dag 23
Vi tog en taxa og gik en tur rundt på fabrikkerne, der producerede Pisco og vin. Efter smagningen besluttede vi pludselig (;)) at gå til observationsdækket på Panamericana Highway, hvorfra flere Nazca-linjer kan ses. 2 timer én vej og 2 timer tilbage – det er alt!
Budget:
Taxa - 25 pr person
Bus til Nazca - 11
Bus tilbage - 10
Indgangsbillet til observationsdækket - 2

Dag 24
Om morgenen tog vi bussen tilbage til Lima, tog en taxa og gik til Larco Museum. Fra museet til lufthavnen og hjem.
Budget:
Bus til Lima - 30
Taxa til museet - 15
Entré til museet - 30
Taxa til lufthavnen - 25
Bagageopbevaring - 108

I alt: uden mad og souvenirs (som begge er meget billige i landet) brugte jeg 42.800 rubler.

Hovedstaden i Peru er altid udgangspunktet for enhver rute. De fleste fly fra Europa ankommer om aftenen, så vi stopper i Lima for natten.

Budget:

Hotel i Lima i Miraflores, for eksempel Pucclana Lodge: cirka $32 (bog: http://www.pucllanalodge.com/en/rooms-rates)

Gennem det 16. og 17. århundrede blev Lima betragtet som den smukkeste by i det koloniale Amerika, for hvilket den fik tilnavnet "Kongernes by." Omkring byens hovedtorv opstod smukke huse med barokke facader, hvor den spanske adel boede, livet var i fuld gang og handelen blomstrede. Det var i Lima, at det ældste universitet på kontinentet, University of San Marcos, blev grundlagt i 1551. Noget af fortidens pragt kan stadig ses i de centrale områder af Lima, selvom mange bygninger blev fuldstændig ødelagt af det frygtelige jordskælv i 1746, hvor næsten en tiendedel af byens befolkning døde.

Lima er en by med en meget rig historie! Før conquistadorernes ankomst, steg og faldt civilisationer på disse steder i tusinder af år. Det er forbløffende, at spor af deres liv kan ses blandt moderne byarkitektur - lige i centrum af Lima er ruinerne af gamle templer og bygninger bevaret.

En sightseeingtur giver dig mulighed for at lære byen at kende på kun en halv dag, og besøge dens hovedattraktioner.

Turen begynder med stop kl Kærlighedens Park i Miraflores, med panoramaudsigt over Stillehavet. Parken er dekoreret med skulpturen "Kysset" af Victor Delfin, og væggene, a la Gaudi, er dækket af sætninger fra peruvianske digteres kærlighedsdigte. På vej til det historiske centrum vil du passere gennem Miraflores-kvarteret, forbi Huaca Pucllana-pyramiden - Lima-kulturens ceremonielle centrum og krydse San Isidro-kvarteret - byens finansielle hjerte. Her vil du se pyramiden i Huaca Huayallamarca - en gammel præ-inka helligdom (på søndage og helligdage, i stedet for katedralen (lukket for turistbesøg), besøges Huaca Huayallamarca). Stop ved den centrale plads, omgivet af Regeringspaladset, Kommunen, Ærkebispegården og Katedral, hvor conquistadoren og grundlæggeren af ​​Lima Francisco Pizarro er begravet. Så går du til Klosteret St. Dominic, langs de smalle korridorer, som Sankt Martin af Porres og Sankt Rose af Lima gik i det 17. århundrede - deres aske hviler nu der. Udflugtens varighed er 3-3,5 timer.

Og om eftermiddagen, umiddelbart efter udflugten, kan du gå ombord på bussen oggå sydpå til Nazca. Rejsen fra Lima vil tage 7,5 timer.

Budget:

Overførsel til Nazca med busser fra det bedste selskab i Peru, Cruz del Sur: cirka $40 (du kan købe en billet her: http://www.cruzdelsur.com.pe/)

3* hotel i Nazca, for eksempel Hotel Nazca Lines: cirka $31 (bog: https://www.booking.com/hotel/pe/nazca-lines.ru.html)

Om morgenen bliver vi hentet på hotellet og kørt til Nazca lufthavn for et fly over . Små 5-sæders fly flyver over Linierne. Før han nærmer sig hver af geoglyfferne, advarer piloten, hvilken figur der er ved at dukke op i synsfeltet, og vipper derefter flyet til højre og venstre, så alle kan se Linjerne og tage gode billeder. Flyveturen varer 30-35 minutter.

Området, hvor Nazca-linjerne ligger, dækker 500 km2 og ligger i ørkenen, hvor det kun regner en halv time om året. Det er dette faktum, der har gjort det muligt for geoglyffer at overleve den dag i dag.

Disse tegninger blev første gang beskrevet i 1548, men i mange år var der ingen, der for alvor var opmærksomme på dem. Måske skyldtes det, at man kun kan se dem godt fra en højde, og de begyndte at flyve med fly over ørkenen meget senere. I begyndelsen af ​​1940'erne, under anlæggelsen af ​​den panamerikanske motorvej, fløj en amerikansk professor, der var inviteret til at studere kysthydrologi, regelmæssigt med små fly over dalene. Det var ham, der gjorde opmærksom på de mærkelige linjer, der danner enorme tegninger. Synet, der udspillede sig, chokerede og forbløffede ham. Professor Kosok og andre videnskabsmænd har brugt mange år på at studere disse linjer. De var i stand til at opdage en sammenhæng mellem placeringen af ​​linjerne og solen på dagene af sommer- og vintersolhverv, samt indikationer af månen, planeterne og lyse konstellationer. Det så ud til, at Nazca-civilisationen havde bygget et kæmpe observatorium her.

Teknikken til at skabe geoglyffer var meget enkel: det øverste mørkelag blev skåret af fra jorden og foldet her langs den resulterende lyse stribe, hvilket skabte en rulle med en mørkere farve, der indrammede linjerne. Med tiden er farven på linjerne blevet mørkere og mindre kontrasterende, men vi kan stadig se de tegninger, som Nazca-civilisationen efterlod.

I slutningen af ​​flyvningen, transfer til hotellet.

Efter frokost kan du spise frokost og gå rundt i byen, og om eftermiddagen tage Cruz del Sur-bussen til . Rejsetid: 9 timer.

Ruten blev planlagt på denne måde af en grund: Faktum er, at placeringen af ​​Arequipa og Canyon giver dig mulighed for forsigtigt at tilpasse dig højden, så du derefter kan stige højere i Puno og Cusco og ikke lider af højdesyge.

Busser i Peru er meget komfortable, sæderne lænes næsten til vandret position, hver passager får en pude og et tæppe, så du kan få lidt hvile.

Budget:

Transfer til Arequipa med Cruz del Sur-bus: 40 $ (du kan købe en billet her: http://www.cruzdelsur.com.pe/)

Arequipa er en smuk koloniby beliggende i en dal omgivet af vulkaner. Her bør du bestemt besøge Santa Catalina-klosteret og Andes-skattemuseet, hvor mumien af ​​Juanita, fundet i isen på en af ​​de omkringliggende vulkaner, opbevares.

Budget:

3* hotel i Arequipa, for eksempel Posada Nueva Espana: $27 (hotellets hjemmeside: http://www.booking.com/hotel/pe/posada-nueva-espana.html)

Om morgenen bliver vi hentet fra hotellet og vi skal til . Vejen til canyonen er utrolig malerisk! Vi vil køre gennem vulkandalen, stige til en høj højde - næsten 5000 meter over havets overflade, se vicuñaer i reservatet, marker hvor alpakaer og lamaer græsser. På hotellet i kløften får du mulighed for at slappe lidt af, og derefter gå med en guide til at gå langs kløften, se terrasser, pløkker (opbevaringshuller i klipperne) og ruinerne af gamle civilisationer og nyde en fantastisk udsigt af canyonen. Og turen ender i termiske kilder: et varmt bad efter en lang gåtur er en utrolig fornøjelse!

Tidligt om morgenen bliver vi hentet fra hotellet og kørt gennem canyonen til et sted, hvor det er godt at se kondorernes flyvning. Dette er et storslået syn! Selvom det er svært at sige, hvad der forbløffer fantasien mere: de enorme skyhøje kondorer eller den fantastiske udsigt over kløften! Efter frokost i landsbyen Chivay kører vi til Puno ad en vej med en fantastisk natur. Andesbjergene er altid betagende!

ObservationsdækPatampampa(4900 meter over havets overflade) er det højeste punkt på hele ruten. Herfra kan du se mange vulkaner: Ampato, Sabancaya, Hualca Hualca og Mismi (hvor den store Amazonas stammer fra).

Først besøger vi flydende øer Uros. Uros er et samfund med mere end 40 øer. Disse er ret gamle bosættelser; Uros-indianernes forfædre boede på disse steder tilbage i pre-Inka-æraen. Øerne er bygget af siv, som vokser her i overflod. De lokale beboeres boliger, både og meget mere blev bygget af det samme siv. Det bruges også som brænde og spises endda. Turen vil tage omkring 1,5 time. Derudover kan du bestille en tur med sivbåd.

Næste stop: Taquile Island. En lang smal klippeø (ca. 6 km lang, 1 km bred) med skråninger, hvorpå der er terrasser til landbrug under Inkariget. Quechua-indianerne bor her og har en interessant tradition: øens mænd strikker dygtigt huer. Kaskettens design og farve formidler information om en persons familie og sociale status.

Retur til Puno omkring 17.30.

Nat i Puno.

Budget:

Hotel i Puno, for eksempel San Antonio Suites: $21 (hotellets hjemmeside: http://www.sanantoniosuitespuno.com)

I Du kunne tage til Cusco om natten, men om dagen er det bedre, fordi vejen fra Puno til Puno er meget smuk, og der er noget at se der. Det hedder endda "The Road of the Sun" - ikke tilfældigt! Turistbusser stopper ved de mest interessante steder og ved observationspunkter med storslået udsigt.

Et af stoppestederne undervejs: ruinerne af Raqchi - et inka religiøst og administrativt center. Her er væggene i guden Viracochas tempel, præsternes boligkvarterer og pakhuse bevaret.

I kirken San Pedro de Andahuaylillas tilbyder peruviansk luksus.Denne lille kirke blev bygget i det 16. århundrede på et sted, der var helligt for inkaerne - her blev der afholdt ritualer og ceremonier. Indenfor er kirken slående i sin rigdom. Det kaldes ofte Det Sixtinske Kapel i Andesbjergene: smukke fresker af den lokale kunstner Luis de Riaño, et loft dækket med fint bladguld, et udskåret barokalter - San Pedro de Andahuayllas-kirkens virkelige skatte.

Om morgenen tager vi en bus op ad en snoet vej med en betagende udsigt over Urubamba-flodens canyon (ca. 20 minutter på vejen) og befinder os ved indgangen til "inkaernes forsvundne by" -Machu Picchu.Hvis du går tidligt nok, kan du se solopgangen ved Machu Picchu!

Byen eksisterede i godt 100 år – indtil 1532, hvor de spanske kolonialister invaderede imperiets område. På dette tidspunkt forsvandt indbyggerne i Machu Picchu på mystisk vis. Ifølge en version skete dette, fordi Machu Picchu var afhængig af hovedstaden, Cusco, for at få mad, og da de spanske erobrere ankom, og fødevareforsyningen stoppede, tvang sulten gradvist indbyggerne til at forlade byen. Ifølge en anden gik 5.000 indbyggere tilhørende de almindelige klasser for at kæmpe mod spanierne, og 3.000 adelige tog til den legendariske Vilcabamba og tog deres skatte med sig.

Den guidede tur vil tage 2 timer, derefter vil vi have tid til en selvstændig gåtur gennem de mest interessante steder.

Hvis du ønsker det, kan du bestige bjerget Huayna Picchu(Wayna Picchu / Huaynapicchu), som byder på en fantastisk udsigt over Machu Picchu.

Tillæg for adgangsbillet til Mount Huayna Picchu - 16USD. Antallet af billetter er begrænset.

Om eftermiddagen vender du tilbage med bus til landsbyen og rejser med tog til Poroy station, og derfra i bil til Cusco.

Nat i Cusco.

Budget:

Hotel i Cusco, for eksempel Golden Inca: $29 (hotellets hjemmeside: http://www.hotelgoldeninca.com/en )

Fri dag.

I dag kan du gå rundt, gå på museer, klatre op til statuen af ​​Kristus, se ruinerne af Sacsayhuaman og endda ride gennem bjergene på hesteryg - sådanne vandreture tilbydes nær Sacsayhuamans ruiner.*

* På denne dag kan du flyve til Lima og hjem, hvis rejsetiden er begrænset, eller du ikke ønsker at flyve ind i junglen.

Budgetflyvning Cusco-Lima med LCPeru flyselskab: ca. $113 (LCPeru flyselskabets hjemmeside: http://www.lcperu.pe.en)

Samlet rutebudget for 11 dage med udflugter, overførsler og hoteller: $1298

Valgfri udflugt til Vinicunca Rainbow Mountains (ekstra gebyr: $90 per person, gruppeudflugt med engelsktalende guide).

De mest berømte Rainbow Mountains er i Kina. Men få mennesker ved, at der er sådanne bjerge i Peru. Vinicunca er, hvad de kaldes på quechua-sproget, som bogstaveligt betyder "regnbuefarvede bjerge." De farvede lag af disse bjerge blev dannet for millioner af år siden af ​​rød sandsten, som under påvirkning af klimatiske forhold, grundvand og mineralske urenheder blev gule, grønne, hvide og andre farver.

Turen starter omkring kl. At rejse sydpå fra Cusco gennem South Valley vil tage 3 timer. Vi har en lang stigning til Rainbow Mountains gennem hurtige vandløb, forbi skinnende gletsjere, græssende alpakaer og lamaer. Alpakkaer og får græsser på skråningerne af de røde bjerge, og hvis du er heldig, kan du se vilde vicuñaer.

Belønningen for den hårde stigning til 5.020 meter er de fantastiske farver i Rainbow Mountains. Vi vil have tid nok til at nyde udsigten og tage gode billeder!

Ankomst til Cusco mellem kl. 19 og 21.

• SÅDAN KOMMER DU DER – Du kan flyve til Lima med forskellige luftfartsselskaber (fra $830) fra Moskva, Skt. Petersborg, Kiev osv. Det er bedre at tage en billet til Cusco på fly fra et lokalt selskab (fra $130 tur/retur) .
• OVERFØRSEL I LIMA -
• UDflugter -
• TRANSPORT - På grund af den enorme længde og de sædvanlige naturlige forhindringer har det aldrig været nemt at rejse til Peru. Jernbanen forbinder kun de vigtigste byer og turistruter, og det er heller ikke den hurtigste måde at rejse på. Så hvis du ikke har meget tid, og din økonomi er i orden, så vælg flyrejser ($60-130 én vej i enhver retning).
• VEJRET - Peru strækker sig over næsten hele den sydlige halvkugle, i juni er det begyndelsen på vinteren ved havkysten, så forvent ikke lufttemperaturer over +21°C i hovedstaden. I bjergene er det lidt varmere og tørrere om dagen, +21...+26°C om dagen, men om natten er det omkring 0°C. Junglen er den tørreste og varmeste tid med temperaturer på +31...+40°C.
• HVOR MAN GÅR – Lima, Colca, Cusco, Machu Picchu, Taquile Island, Puerto Maldonado, Tambopata, Titicaca, Arequipa.
• INDKVARTERING OG MAD - Indkvartering i Lima er relativt billigt (vært/dragt/dobbelt fra $4/25/50), priserne i Cusco er omtrent det samme. Du kan spise fra $3-15.
• VARIGHED – 21 dage

I stedet for et forord
23/12/2004. Det er vinter udenfor, december. Det sner, det er koldt. Den tre uger lange tur til Peru i november er allerede fortid og huskes nu nærmest som en flyvetur til månen. Lima, inkaernes forsvundne by Machu Picchu, den kosmiske Titicaca-sø, Nazca-linjerne, Stillehavet, Amazonas jungle. Men det var, det var det!

1. Frugtbar åbningsidé

Hvad er, kammerater, en debut, og hvad, brødre, er en idé? Hvordan kan du bare hente og tage til Peru? Men det er ikke så svært, som det umiddelbart ser ud til. Efter at have rejst selvstændigt i Tyskland og derefter Spanien, ønskede jeg at organisere et mere seriøst projekt, for eksempel i Latinamerika. Først faldt valget på Chile på grund af dets usædvanligt interessante naturreservater og mangfoldigheden af ​​klimazoner. Men efter nogle analyser af et muligt projekt kom tanken - Peru og kun Peru. Jeg vil prøve at forklare. For det første har Peru været et visumfrit land for indrejse i op til 90 dage siden november 2003. Dette var sandsynligvis den afgørende faktor. Visumfri indrejse betyder trods alt fuldstændig uafhængighed af ambassader og rejsebureauer. Du køber en billet, udvikler en rute, booker hoteller – og så er du afsted. Alt du behøver er et pas med 6 måneders gyldighed fra datoen for hjemrejse. For det andet er Peru et mangfoldigt land med hensyn til geografi. Der er Stillehavskysten (Costa) og Andesbjergene (Sierra) og Amazonas jungle (Selva). Hvem ved ikke, den store Amazonas stammer fra Peru ved sammenløbet af floderne Marañon og Ucayali. Endelig er Peru hjemsted for et stort antal meget interessante steder for en rejsende, hvoraf mange er inkluderet i forskellige atlas over moderne vidundere i verden. Dette er Lima på den høje kyst af Stillehavet, og inkabyen Machu Picchu, der er forsvundet i bjergene, og den højeste bjergsø i verden, Titicaca-søen med kosmiske landskaber omkring, og de mystiske Nazca-linjer. Og hvem ville nægte at se levende pingviner, søløver og sæler og fuglekolonier på Ballestos-øerne i Stillehavet? At drikke en iskold engelsk gin og tonic i den tredive graders varme i Amazonas jungle, mens du lytter til skrigene fra papegøjer og fanger en levende piranha - dette er selvfølgelig en speciel ekstra begivenhed, kun for ginelskere og deres sympatisører.

Så beslutningen blev taget, vi skal til Peru. På egen hånd, uden nogen "firmaer", grupper og "jeg var den første, der sad på dette sæde i bussen".

2. Forberedelse

Forberedelse er vigtig, fordi forberedelsesprocessen er det sted, hvor det meste af projektet bliver udarbejdet. Den videre rejse afhænger helt af kvaliteten af ​​forberedelsen. Hvilke spørgsmål står en uafhængig rejsende til Peru over for? Ja, de samme som foran en person, der skal gå "savage" mod syd.

Først skal den rejsende udarbejde ruten – hvor han faktisk skal rejse, hvorfor han skal hen. De første oplysninger blev hentet fra bøger og internettet, især fra historierne om landsmænd, der havde besøgt der tidligere. Tak til Vadim, Olga, Slonik og Muraveychik og vores andre fyre, som ikke er bange for at rejse længere end Sochi. Tilsammen gjorde alle data det muligt at danne skelettet af ruten. I første omgang stod det klart, at en flybillet ville være dyr, så ved planlægningen af ​​ruten blev det besluttet at se på landet så detaljeret som muligt. At flyve til udlandet og derefter til den modsatte kyst af kontinentet i en uge er økonomisk urimeligt. Da vi udarbejdede ruten, forsøgte vi også at holde os til turiststeder, idet vi tog i betragtning, at landet stadig er fremmed, og vores spanske sprog er ikke godt. Så ruten blev lagt. Han forestillede sig en cirkulær tur rundt i det sydlige Peru: Lima - Cusco (byen Machu Picchu) - Puno (Titicacasøen) - Arequipa (Perus anden hovedstad) - Nazca (Nazca-linjerne) - Paracas (ark. Ballestos) - Lima, og så et besøg i det nordlige Peru (mod ækvator) til Amazonas til gummiboombyen Iquitos, Amazonas jungle og retur til Lima. I Lima - sidste dag, og hjem!

Nu, hvornår skal man gå? Den mest gunstige sæson for at rejse i Peru er fra april til oktober, som er vinter på den sydlige halvkugle. Jeg må sige, at på kysten i Peru er vejret altid jævnt, 19-23 grader med varierende solskin, ret kraftigt, så det er altid behageligt på kysten. Men i bjergene og junglen, hvor mange attraktioner er koncentreret, er sommeren (november - marts) regntiden, så turister tager dertil om vinteren. Vores koncept er rejser ved sæsonskiftet, hvor turiststrømmen er kraftigt reduceret, øjet er rummeligt og afslappet, der er ingen problemer med billetter, hoteller er i lavsæson og har nedsatte priser, der er ingen trængsel nogle steder af interesse. Derfor valgte vi november, lige efter afslutningen af ​​højsæsonen i Peru; Nå, og vejret, ja, i november er det forår i Peru, og regntiden er lige begyndt at samle kræfter. Under vores ophold fra 11. til 28. november kom der kun to regnskyl. I denne forstand var alle slags servere med vejrudsigter meget skuffende; de ​​ser pessimistisk på verden.

Dernæst skulle vi beslutte, hvordan vi ville flyve til Lima? Du kan flyve til Latinamerika via Europa og Nordamerika. Men! At flyve tværs over Nordamerika (Miami) involverer besværet og udgifterne til at få et amerikansk visum. Derfor blev det fejet til side. Det næste, der stod tilbage var: KLM flyselskab via Amsterdam med en overnatning i Amsterdam, IBERIA via Madrid med en overnatning i Madrid og Lufthansa (det bedste flyselskab i verden!) via Frankfurt og Caracas (Venezuela) uden nogen overnatninger (rimelig fysisk fitness påkrævet). Jeg bemærker, at de to første muligheder kræver betaling for hoteller for den samme overnatning frem og tilbage, betaling for transitvisum, hvilket gør flyrejsen dyrere, og flyrejsen vil tage længere tid. Lufthansa havde det billigste tilbud på $1273-50(!) for et fly til Lima og tilbage, uden overnatninger, uden visa (gennem lufthavnens transitzoner), men! med en ekstra overførsel i Caracas til Taca Airlines (Lufthansa-partner) til Lima. Tyve timer og 50 minutters rejse - og du er i Lima. De rådførte sig ikke engang og valgte Lufthansa. Vi har aldrig fortrudt det senere. Hvis nogen beslutter sig for at gøre det, anbefaler jeg at reservere og købe billetter på Lufthansas hovedkontor på 18/1 Olympic Avenue på Renaissance Moscow Hotel, tlf. 734-6400. Hvem ønsker at finde ud af alt om internationale flyvninger på egen hånd - der er en vidunderlig server www.amadeus.net, hvor du kan finde alle detaljer om eksisterende flyvninger, undtagen billetpriser, og priserne er allerede på luftfartsselskabernes sider , for eksempel www.lufthansa.ru eller www .klm.com eller www.iberia.com. Sådan går det.

Så der er en rute, hvornår man skal gå, og hvordan man kommer dertil er klar. Der er taget en alvorlig start. Dernæst skal du finde ud af de mest behagelige detaljer for en uafhængig rejsende - hvor mange nætter skal jeg tilbringe på hvert punkt på ruten, og hvordan vil jeg, uden at være bundet af nogen forpligtelser, flytte fra by til by, og hvordan meget vil disse bevægelser tage fra mig af min vidunderlige ferietid. Antallet af overnatninger var planlagt på en sådan måde, at man roligt kunne udforske alt og yde retfærdighed til hvert sted, hvor vi vil være. Om aftenen, så du kan gå til middag og lægge dine indtryk til ro, og så næste morgen, og måske den næste, begive dig ud på din videre rejse. Roligt, uden at rende rundt, men også uden at spilde tid. Dermed blev antallet af overnatninger tydeligere. Du kan igen stifte bekendtskab med dit opholdssted på forhånd og finde ud af, hvorfor det er berømt og interessant ved at bruge internettet, ved at bruge for eksempel www.yahoo.com eller andre søgemaskiner til at finde den nødvendige information. Nøglesiden for uafhængige rejser til Peru er naturligvis www.andeantravelweb.com. Takket være arrangørerne har denne side alt - lige fra hoteller til transport og kort og hvordan du passer på dit helbred i Peru. Der kan du finde alle de nødvendige oplysninger, også efter by. Så taget vores rute i betragtning, endte vi med sytten nætter og atten dage for alt, inklusive fly fra Moskva til Lima og retur.

Når det står klart, hvor mange nætter der skal tilbringes i hver by, skal du beslutte dig for hoteller - hvor du skal tilbringe sådanne vidunderlige rejsenætter. Når alt kommer til alt, kan hver af dem i humør sammenlignes med natten fra fredag ​​til lørdag. Vi boede på beskedne hoteller (med undtagelse af to, der bevidst blev valgt til at være dyre) lige fra $20 til $30 for et dobbeltværelse. For dette beløb blev vi tilbudt rene, rummelige, komfortable værelser, normalt med træbeklædning, perfekt linned, et par bjerguldstæpper, et tv og et varmt brusebad som et must. Vi valgte hoteller, hvor en amerikansk morgenmad var inkluderet i prisen. Nogle steder inkluderede dette beløb at møde os på stationen og levere os til hotellet. Jeg tror, ​​at sådan et sæt er mere end nok for en rejsende. Efter europæiske priser! En liste over hoteller med priser bekræftet af rejsende på samme side www.andeantravelweb.com for hver by i Peru. Alle hoteller har enten en side eller en e-mailadresse. Ved at udnytte dette, forudbestilte vi de fleste hoteller via e-mail omkring en måned eller deromkring før vores ankomst. Proceduren bestod af en brevveksling på engelsk. Jeg skrev, hvad vi havde brug for, de svarede mig - OK, og hvor meget vil det koste. Der blev ikke foretaget forudbetalinger, med undtagelse af betaling for turen til Amazonas, den var individuel og købt hos et peruviansk rejsebureau via internettet med betaling med VISA-kort, men mere om det senere. Navnene på de hoteller vi har valgt vil blive givet nedenfor, hvor byer diskuteres.

Nå, nu var der kun tilbage at vælge, hvordan man flyttede fra sted til sted. For Peru er der et væld af valg – i bund og grund er det en bus, en del af ruten kan bygges med jernbane, og du kan heller ikke undvære at flyve med fly. Australiere rejser dertil i tre måneder, men vi skulle gøre det på tre uger. Alle former for transport er velorganiseret. Bus- og togbilletter kan og bør købes på stationen, helt uden problemer, hurtigt og overskueligt. Det er dog tilrådeligt at gøre dette dagen før, fordi efterspørgslen efter bustransport er stor. Jeg anbefaler busselskabet Crus del Sur (Southern Cross). Stort pålideligt firma. Der er ingen grund til at vælge et jernbaneselskab - der er kun et - Perurail med en side af samme navn, der indeholder tidsplanen og priserne for den rejsende - www.perurail.com. Indenrigsfly skal også bestilles på forhånd. Hvordan gør man det? Alle flyselskaber, der flyver indenrigsflyvninger til Peru, har deres egne sider. Her kan du finde tidsplan og billetpriser. En god mulighed for at bestille flybilletter er at kontakte hotellet, hvor du bor eller planlægger at bo. Jeg sendte en e-mail til værtinden på hotellet i Lima, hvor vi planlagde at bo for at bestille indenrigsflyvninger, og sagde, at jeg gerne ville betale for dem ved ankomsten. De fortalte mig OKAY, giv mig pasnumrene, prisen er som denne (præmien til prisen var omkring 8 dollars pr. billet), men venligst, når du ankommer, betal kontant. Ved ankomsten ventede smarte billetter på os. Hotellet hedder Mami Panchita, og dets ejers navn er Monica. Han er også opført på www.andeantravelweb.com. Jeg anbefaler.

Som et resultat af de planlagte flytninger var de fleste med bus, en med jernbane, tre indenrigsflyvninger og endelig vandtransport langs Titicacasøen og Amazonas.

Selvfølgelig er læseren allerede nu noget træt af en så detaljeret beskrivelse af de forberedende aktiviteter. Derfor beskriver jeg kort de resterende forberedende stadier og går videre til en beskrivelse af rejsen.

Sundhed. Det er stærkt tilrådeligt at blive vaccineret mod gul feber, pga Ifølge statistikker er landet ugunstigt i denne henseende. Vaccinationen er enkel - min søster giver en indsprøjtning under skulderbladet - chik og du er glad (bare for sjov). Der er ingen konsekvenser, du kan drikke alkohol dagen efter. Der udstedes et internationalt certifikat. Prisen er omkring 150 rubler, adresse og telefonnummer på klinikken - Vaccinationscenter for dem, der rejser til udlandet - (Politik nr. 13), st. Neglinnaya, nr. 14, t. 921-9465. Der er også malaria der, men der er ingen vaccinationer mod det. Der er frygtelig giftige piller - meflokin, vi tog dem ikke. Malaria spredes af myg, så køb lige nok afvisende middel til din krop og tøj. De fleste af dem blev bragt tilbage. Det er bedre at bruge vand til at drikke og børste tænder, der sælges i overflod på flasker. Sørg også for at tage solcreme med en faktor på 15-20. Solen er meget aktiv overalt, og stegning sker meget hurtigt, da troperne er i nærheden.

Udstyr. Her hvem er vant til det, og hvilken størrelse kuffert/rygsæk han har tænkt sig at tage med. For eksempel begrænsede vi os bevidst til rygsække af et format, som du kan tage med dig på et fly. Du skal også bruge en lille flip-out rygsæk til en dagsvandring. Det er her du sætter dit kamera, solcreme, vandflaske mv. Følgende ting vil ikke skade meget. Windbreaker-jakken er vandafvisende med aftageligt fleecefor. Disse er tilgængelige til salg hos Sportmaster. Jeans lyse, mørke. En cowboyjakke i bomuld med lange ærmer er et must. T-shirts med lange og korte ærmer. Solhat. Solbriller. Sneakers/turbostøvler der dækker anklen, åndbare. Nogle lette sandaler/moccasiner til udskiftning. Et krus, en kedel og teposer vil bestemt ikke skade. I tilfælde af meget tidlig morgenmad på værelset, mærkeligt nok, går en sådan vederstyggelighed som "Galina Blanca - glug, glug" godt. Du kan tage flere poser. Sammen med te kan du holde til frokost.

Sikkerhed. Der var ingen hændelser eller hints under turen. Penge og dokumenter blev deponeret i hotellets pengeskab, en dags forsyning og fotokopier af pas blev taget med. At gabe kan selvfølgelig ikke anbefales, og det er heller ikke at vise dyre (dyrt udseende) ure og smykker frem. Hvis det ikke var muligt at returnere det, blev der lagt særlig vægt på den skattede tegnebog. Når du rejser med en langdistancebus, bør du holde styr på de genstande, der er placeret på de overliggende bagagebærere. Når rygsækken er placeret på jorden, på gulvet, er det en god idé at hægte stroppen fast på benet. Tag flere kopier af dit pas med dig (sideopslag med foto). Det er også klogt at placere et scannet billede af sideopslaget i dit pas og flybilletter i en postkasse, der er tilgængelig via internettet. I tilfælde af. Det er nyttigt at give flyselskabet (Lufthansa) telefon- og faxnummeret på dit hotel i Lima.

Penge. Nye peruanske salte. De tager også dollars. Tre komma tre sol er lig med en dollar. Der er ingen problemer med udveksling nogen steder. Kurset er anderledes. Der er officielle gadevekslere, lidt usædvanligt for os (vi var bange for spekulanter siden barndommen), men en fuldstændig fungerende mulighed, der er mange vekselkontorer, kaldet "casa de cambio". Der er ingen grund til at lede efter banker til bytte. Visa- og MasterCard-kort accepteres i mange detailforretninger og hoteller.

Sprog. Langt de fleste er spanske. I Lima, Cusco, Arequipa, på hoteller, store detailforretninger og turiststeder vil de tale engelsk til dig. Det er meget godt at lære lidt spansk, almindelige hverdagsord, tal fra et til ti. Ellers vil taxachauffører have den forkerte holdning. Det vil være en god idé at tage en parlør i lommestørrelse med og altid have den med.

Information Support. De fleste af de nødvendige oplysninger kan fås i hotellets reception. Det gælder priser på taxaer, transport, kort over det nærmeste kvarter og hele byen. Du skal helt klart tage et hotel visitkort, så bliver det nemmere at vende tilbage fra byen. Derudover har hvert hotel internet - gratis eller mod betaling. Internetcaféer er meget almindelige og billige. Du kan også spørge forbipasserende, folk er meget imødekommende og venlige.

Tips. Som i ethvert land, omkring 10%. Taxachauffører har ikke ret til det, kun et forhandlet beløb eller måler.

Nå, resultatet af alt det forberedende arbejde blev købt Lufthansa Moskva-Lima-Moskva-billetter, bookede hoteller og billetter til indenrigsflyvninger, pakkede rygsække og, selvfølgelig, et hold på tre personer, injiceret med vaccinationer, klar til start. Rejsebudgettet blev også dannet, det viste sig at være 2.470 nye amerikanske dollars per person for dobbeltværelser. Dette beløb inkluderede ALLE flybilletter, rejser med tog og bus, overnatning på alle hoteller, alle udflugter og morgenmad. Rejseplanen for dagen med alle priser blev udødeliggjort i en EXCEL-tabel, udskrevet og givet til hver rejsedeltager (den er en integreret del af denne beskrivelse og er vedhæftet til sidst).

3. Flyvning

Engang, på forretningsrejse, fløj jeg Lufthansa fra Prag til Frankfurt. Flyveturen gik glat. Jeg husker de grå lædersæder på flyet, metalbestik (gaffel og kniv!) og den løbende forsyning af alle slags drikkevarer på en vogn med flere niveauer. I øjeblikket har intet ændret sig, om end til det bedre. Læderstole, metalvarer og en drikkevarevogn var lige ved hånden. Orden herskede også denne gang overalt. Det startede på kontoret, hvor vi købte billetter, fortsatte i Frankfurt, hvor de på tydeligt russisk forklarede os, hvordan man kommer til shuttle-toget for en transfer til et fly til Venezuela, og nåede sit højdepunkt allerede i Venezuela, hvor alle passagerer ankom på Lufthansa-flyet var fra Frankfurt, blev mødt af specialuddannede folk og taget til flyet fra partnerselskabet Taca Airlines for den videre flyvning fra Caracas til Lima. Forbindelserne mellem flyvninger var korte, ikke mere end en time, men takket være god organisation var det ikke svært eller ubelejligt. Sandt nok havde vi ikke indchecket bagage, vi fløj med rygsække i specialstørrelse, som du kan tage med dig på flyet. Desuden er det formatet, der er vigtigt, ikke vægten. Hvad er ellers godt ved Lufthansa? Nå, for eksempel, når du køber billetter, kan du straks tjekke ind på alle flyvninger, inklusive tilslutningsfly (undtagen flyvningen fra Sheremetyevo), og også bestille dit yndlingskøkken ombord; vi bestilte fiske- og skaldyrskøkken. Glem ikke at tilmelde dig Miles&More. Efter Moskva-Lima-Moskva-flyvningen vil du sandsynligvis tjene en præmieflyvning til Europa fra Lufthansa.

Generelt var flyveturen sjov, men alligevel lidt spændende, det ukendte lå forude meget langt væk. Det var uvist, hvordan alle mine e-mails ville fungere, om de ville blive modtaget, hvordan vi ville forklare os, hvordan starten af ​​programmet ville være, og andre små spørgsmål knirkede som myg. Nå, selvfølgelig, vi jublede så meget vi kunne. I Frankfurt lykkedes det os at snuppe nogle tyske øl på en bar, og mens vi fløj over havet, faldt vi ned på vognen med drinks, da den kom forbi. Desuden annoncerede stewardessen ikke tilstedeværelsen af ​​alkoholholdige drikkevarer såsom whisky, gin, vodka, men nægtede ikke at servere dem. Jeg var dog nødt til at afklare doseringen én gang og sige russisk størrelse, tak, hvorefter alt gik som det skulle. Stewardessen sagde "Åh!" Under den næste tur med vognen var det nok at sige: "Vær venlig, kan du huske?" Som svar fik de 50-70 gram af drinken, tomatjuice, salt, peber og et glas is. På et tidspunkt meddelte stewardessen dystert, at vodkaen var løbet tør, og der var ikke engang nogen bagerst i flyet. Jeg måtte springe til whisky, og så holdt stewardessen op med at sænke farten nær vores række. Træt, sandsynligvis. Jeg vil gerne bemærke, at det ikke er kutyme at drikke sin egen cognac eller andet på Lufthansa-flyvninger (såvel som andre vestlige selskaber, som jeg kender). Ja, så længe eller hvor kort, vi fløj i 10 timer og ankom endelig til Caracas i landet Venezuela. Og så gik vi over til et andet fly, og fire timer senere ankom vi til Lima, en vidunderlig by, hovedstaden i Peru, destinationen for vores fly. En sjov episode skete i Caracas. I lufthavnens transitområde gik vi til en bar for at drikke øl. Bartenderen sagde, at der er ingen problemer, du skal bare vise dit pas og skrive en ansøgning. Det var derfor, han udstedte skemaerne. Da vi ville have øl, gjorde vi alt dette, men vi blev overraskede over os selv. Øl er ifølge udtalelsen endnu køligere end "kun for fagforeningsmedlemmer." På vej fra Caracas til Lima blev vi underholdt af en tysker, der forstod russisk. Jeg spurgte, om han havde nogle kæledyr. Han sagde ja, der er dyr, hans datter har flere heste. Efter det begyndte vi at føle os generte. Næste dag mødte vi ham i Barranco, et fashionabelt område i Lima. Han udforskede byen ledsaget af en guide. Vi genkendte hinanden og snakkede på russisk-engelsk.

At gå gennem told og grænsekontrol i Lima var en formalitet, ingen ville rigtig tale med os, og vi befandt os hurtigt i velkomstrummet. Det eneste vigtige punkt her er at udfylde ankomstkortet, som er stemplet af grænsevagten med datoen for indrejsen, og som skal opbevares, indtil man forlader landet.

I hallen blev vi mødt af en rolig udseende mand med et skilt med mit navn i hænderne - en chauffør fra det hotel vi havde booket. E-mail-aftalerne fungerede med succes og svigtede os (næsten) aldrig.

Vi tilbragte næsten en dag på vejen, men ikke desto mindre var det stadig aftenen på den dag, hvor vi fløj ud af Moskva om morgenen. Dette er fordi vi fløj væk fra solen! På vejen tilbage bliver du nødt til at give denne tid, men det bliver ikke snart!

Efter at have vekslet lidt penge, tumlede vi med rygsække i hånden ud af lufthavnsbygningen ind i den fugtige nat i Limas gader.

4. Lima

Efter en kort rejse gennem natten i Lima, befandt vi os på et hotel beliggende i et hyggeligt kvarter i San Miguel-distriktet ved havet. Hotellet hed Mami Panchita. Det var ejet af en hollænder og drevet af hans peruvianske kone Monica. Vi blev modtaget, forklaret hvad der var hvad og hurtigt placeret i hyggelige lokaler, 25 dollars pr. Det var et vidunderligt lille hotel med 10 værelser, i et hus bygget i spansk kolonistil med en gårdhave. Efter at have fundet os til rette på hotellet, gik vi ud til den stejle havkyst og drak whisky til ære for vores ankomst. Midt under denne ceremoni kom en politimand hen til os og bad os være forsigtige her på klippen.

Og om morgenen var der en skøn vandretur rundt i Lima. Denne dag var inkluderet i vores program for hvile fra en tung flyvetur og let akklimatisering i tid, som var forskudt med otte timer. Der var solskin, en skøn stemning og masser af tid forude. Vandreturen begyndte på den centrale plads. Vi kom dertil med taxa for 10 såler ($3). Der var et springvand i midten af ​​pladsen og en katedral og et vagtskifte og en politibil med en vandkanon i hjørnet og køer af taxaer og hestevogne og skopudsere og skolebørn, der tager på udflugt - i det hele taget en lys runddans af indtryk om byen fredag ​​morgen.

Efter at have taget en kort promenade langs gaderne rundt i centrum og fået en snack på en cafe på pladsen med kreolsuppe, tog vi til Inca Gold Museum. Med taxa for 10 såler. Indgangen til museet kostede næsten 10 dollars per næse, men vi besluttede at gå. Guldprodukter præsenteret der er nysgerrige og sjove og uforståelige og historiske. Det, der slog mig mest, var kranierne med "vinduer" skåret ind i dem og guld- og sølvplader indsat i dem. Desuden blev alt dette gjort kirurgisk i løbet af "ejerens" levetid. Det var meningen, at han skulle kommunikere med guderne på himlen gennem disse plader (antenner??!!) Det er interessant, det er et besøg værd, men for at være ærlig virker vores våbenkammer med Diamantfonden mere interessant. Og hvis du sætter Eremitagens guldlager på vægten med skyternes guld, så er der simpelthen ikke noget at sammenligne.

Efter inkaernes guld lå vores sti ved havets kyst i Miraflores-regionen. Med taxa, det er rigtigt, for 10 såler. Beløbet var magisk og universelt. Det blev taget fra landsmændenes rapporter og "skudt" uden fejl. Sandt nok, efter at have genkendt os som "gringos", bad de lokale taxachauffører om mere end dobbelt så meget, viftede med hænderne og lavede skræmmende ansigter, når vi sagde "dez", men kørte os så gladeligt derhen, hvor vi skulle hen. Jeg indrømmer, at 10 var lidt for meget. Generelt er der mange taxaer, og det er ikke svært at vælge den bil, du kan lide. Trafikken er ret intens, fra havet til centrum tager vejen 20 - 30 minutter. Et referencepunkt for en tur til Miraflores kan være indkøbscentret Larco Mar. Det er beliggende i en smuk beliggenhed lige ved havet. Der er næsten ikke noget at købe der, men der er masser af cafeer og restauranter.

Miraflores er et vidunderligt område ved Stillehavets høje kyst. Smukke huse, grønne gader, butikker, hoteller, palmer, biler, mennesker, der går og aftenlys. Men det vigtigste, det vigtigste og mest unikke er en meget smuk udsigt over havet. Så langt øjet rækker, er vandoverfladen så glat som et bord og ændrer farvetone, når solen går ned. Når du observerer dette, forlader du simpelthen din dødelige spole og bliver båret væk af dine tanker et eller andet sted til ukendte afstande. Fra blygrå toner bliver havets overflade gradvist lyserød, og derefter kobberguld, og til sidst går solen ned bag horisonten, og byens klare kystlys dukker op. Og det er ikke længere havet, men dæmningen i lys med lyden af ​​musikken og det gående publikum, der bliver centrum i dette univers. Du skal observere alt dette fra en cafe med udsigt over havet, mens du i ro og mag nipper til "pisco sour" - en lokal cocktail af pisco, limejuice og knust is, rystet i en shaker.

Dette var mit første bekendtskab med Lima. Og i morgen ventede hovedstaden i Inkariget på os - byen Cusco.

5. Cusco og Machu Picchu

Du skal flyve til Cusco fra Lima med fly. Der er mange flyvninger, og de går hver time. Men der er også mange passagerer, så du skal sørge for billetter mindst en dag i forvejen. Du kan tage til lufthavnen og købe det i billetkontoret, eller du kan bestille det i receptionen på hotellet, så bringer de det til dig med en lille prisstigning. Jeg bestilte ved korrespondance med hotelejeren, og næste dag ved ankomsten modtog vi billetter til Cusco og Iquitos og tilbage, da vi også planlagde at tage til Amazonas i slutningen af ​​vores tur. Du bør prøve at købe billetter til en morgenflyvning, da senere fly risikerer at blive udskudt eller aflyst på grund af vejret i Cusco. Vi tog afsted med et fly kl. 9.00. Flyselskab Tans flyselskaber. Du skal ankomme til lufthavnen for indenrigsflyvninger 2 timer før afgang, for internationale flyvninger - 3 timer før afgang. Det er bedre at tjekke rejsetiden til lufthavnen på hotellet, men du skal budgettere med mindst 45 minutter. Efter at have tjekket ind på dit fly, går du til et særligt billetkontor og betaler en lufthavnsskat på $5 for en indenrigsflyvning og $25 for en international flyvning. Du kan også betale i såler, men det bliver dyrere, da de vil opkræve yderligere renter for at konvertere til dollars. Efter betaling klistres en velcro-strip på billetten, som "læses" ved boarding. I lufthavnen er alt organiseret klart og giver ingen problemer.

Cusco hilste os med strålende solskinsvejr. Flyveturen fra Lima er en time. Klokken ti var vi der allerede. Luften var meget klar. Højde over havets overflade 3300 meter. Byen ligger i et bassin af bjerge, og lufthavnen ligger næsten i centrum af byen. Vi blev mødt i lufthavnen med et standardskilt og kørt med minibus til "Hostal Amaru" hotellet. Hotellet lå lidt på en bakke i San Blas-området, 10 minutters gang fra den centrale plads. Der er mange hoteller i Cusco, meget forskellige, men dette blev anbefalet af www.andeantravelweb.com. Værelset var hyggeligt, rent, TV, varmt brusebad, amerikansk morgenmad og møde i lufthavnen. Alt sammen for tyve dollars for to per nat. Hotellet forsøgte med det samme diskret at sælge os et sæt udflugter og billetter, men vi købte ikke noget og gik ind til byen. Først og fremmest skulle vi organisere vores tur til Machu Picchu. Fra det centrale torv er der en gade med en masse rejsebureauer, der tilbyder en bred vifte af tjenester. Vi gik til den, der igen blev anbefalet af www.andeantravelweb.com. Vi blev mødt af en meget sød pige, som næsten ikke talte engelsk. Og jeg taler spansk. Det var meget sjovt - vores samtale. Men målet blev til sidst nået, kunne vi selv forklare. Efter en times forhandlinger og $150 per person blev der købt en to-dages tur. Det inkluderede for alle: rejse til Aguas Calientes og tilbage til Cusco med bus og tog, to stigninger fra Aguas Calientes med bus til Machu Picchu og retur, to adgangsbilletter til Machu Picchu, en overnatning på et hotel i Aguas Calientes Calientes. Aguas Calientes er en meget turistet landsby ved foden af ​​Machu Picchu. Til Machu Picchu fra Aguas Calientes skal du tage en separat bus langs en bjergserpentinvej. Du kan komme til Aguas Calientes fra Cusco enten kun med tog eller ad en kombineret rute - først med bus til Ollantaymbo station, derefter overføres til toget til Aguas Calientes. Vi foretrak den kombinerede rute, fordi den var mere naturskøn (bussen går gennem bjergpas, mens toget trasker langs dalen) og var en time kortere. Transplantationen forårsager ingen vanskeligheder - alt er organiseret klart. Jeg bemærker, at en to-dages tur fra Cusco til Machu Picchu for nylig kostede omkring $90. Men tiderne skifter, og prisen på toget er firedoblet fra 15 til 60 dollars, hvilket afspejles i den samlede pris. En overnatning i Aguas Calientes er absolut nødvendig, ellers bliver du nødt til at løbe rundt i Machu Picchu, og der vil forblive en masse interessante ting bag kulisserne. Du bliver presset af den sidste bus fra Machu Picchu ned, og returtoget til Cusco. Så en to-dages tur til Machu Picchu blev købt. Vi skulle stadig tage os af togbilletter til Titicacasøen, men det var i morgen, og i dag varmede vi godt op med øl og spiste stegte ørreder og vin på en restaurant på balkonen over den centrale plads. Middag for tre med vin og øl koster 100 soles.

Næste morgen begyndte med en tur til Huancho-stationen, hvorfra toget til Titicaca går. Med taxa fra hotellet for 3 såler. En togbillet på turistklasse koster $15. Der var også 90 i "Inka-klassen". Du skal ankomme til stationen omkring klokken otte eller ni. Det tog 15 minutter at købe billetter på stationens billetkontor. (Hotellet tilbød os det samme for $25, så tøv ikke med at gå til stationen). Der er en vigtig pointe: toget til Titicaca (Puno) går ikke hver dag, så hvis du ønsker at tage dertil fra Cusco med tog, så planlæg din rejse ved at bruge togplanen www.perurail.com. Toget kører klokken otte om morgenen fra Cusco og kører ti timer til Puno med et kort stop ved La Raya-bjergpasset i 4.300 meters højde.

Og dagen fortsatte, og vi gjorde os klar til at tage på markedet i byen Pisak. Busstationen for at gå til Pisac ligger lige ved siden af ​​Huancho-stationen. (Vi vidste det ikke og tog en taxa. Efter behændigt at have lavet en cirkel rundt om blokken og modtaget tre såler, kørte taxachaufføren os til næsten det samme sted, hvor vi forlod, lige rundt om hjørnet). En billet til Pisac på en almindelig bus koster 4 soles. For en taxa frem og tilbage beder de om 80 såler med forhandling. Inden du går, skal du finde ud af, om det er en markedsdag. Vejen var interessant og smuk, bussen, ligesom vores PAZik, var overfyldt og rullede hurtigt ad bjergvejen. Nogen skulle sælge en hane, nogen til at købe løg osv. Markedet var et lyst og farverigt skue, men fokus på besøgende turister var mærkbar. Efter at have gået gennem rækkerne og fået en snack, gik vi tilbage. Målet var den gamle fæstning Sacsayhuaman i den bjergrige udkant af Cusco. Da alle allerede var trætte, tog vi en taxa fra Pisac til Sacsayhuaman for 20 såler. Faktisk var der kun ruiner tilbage af fæstningen, men hvilke ruiner! Dette er det samme murværk af enorme stenblokke, der er monteret så tæt på hinanden, at det er umuligt at indsætte et knivblad. Det er et kig værd og byder på en betagende udsigt over dalen og selve byen Cusco. Du kan ikke bare tage dertil; du bliver nødt til at købe en billet til mindst $6, som inkluderer besøg på en række mindre interessante attraktioner for store fans af arkæologi. Jeg anbefaler at gå ned fra fæstningen til Cusco langs stien. Vejen er malerisk, og den vil bidrage godt til akklimatisering til højden. Forresten føler du virkelig højden - det er lidt svært at trække vejret, når du går kraftigt, og om natten skal du nogle gange fortælle dig selv - træk vejret. Coca leaf te, efter min mening, er en legende for påvirkelige turister. Det hjælper med bjergsyge ikke mere end et afføringsmiddel. Dagen sluttede med en alpaca bøf middag med rødvin.

Næste dag, tidligt om morgenen, blev vi hentet fra hotellet af den samme pige, som ikke talte engelsk, gav os billetter til toget til Aguas Calientes, en pakke til den person, der skulle møde os der, og kørte os til bussen, der gik til Ollantaymbo, hvor vi skulle skifte tog til Aguas Calientes. Rejsen til Machu Picchu er begyndt. Halvanden time senere ankom vi til banegården. Der var ret mange mennesker der, men det gik gnidningsfrit at gå ombord på toget uden bekymringer. Turister i Peru er et særligt æret folk, til det punkt, at selv deres billetter har en anden farve. Dette er ikke diskrimination mod peruanere, togvognene er de samme for alle, men blot et element i at organisere tjenester for turister uden fejl og mulige problemer. Alle indtog deres pladser i henhold til deres billetter, pakkede deres bagage og tog på vejen. Vejen var ret ensformig, det er godt at den første del af rejsen blev kørt med bus. Vi ankom til stedet 1,5 time senere, mellem klokken 11 og 12. Vi blev mødt med et skilt, der allerede var kendt for os, checkede ind på et hotel, og vi afleverede pakken til pigen, der mødte os. Jeg anbefaler i øvrigt hotellet "Gringo Bills". Praktisk beliggende nær stationen og busstoppestedet til Machu Picchu. Pigen, der mødte os 15 minutter senere, gav os alle de nødvendige billetter til busserne og til at komme ind i ruinerne. Bemærk, at en tur-retur busbillet koster $9, og adgang til ruinerne er $20. Den sidste bus til Machu Picchu gik kl. 12-15, så vi fyldte hurtigt op og satte kursen mod hovedmålet for vores tur. Vejret den dag var solrigt, bjergene var åbne, og da vi nåede vores destination, opdagede vi en majestætisk oldtidsby omgivet af bjerge og kløfter. Gåturen og inspektionen tog hele tiden indtil den sidste bus kørte ned kl 16-00. Aftenen blev traditionelt givet over til middag på en restaurant nær banegården, selvom der er mange af dem på hovedgaden.

Og morgenen mødte os med den høje larm af regn, der tromlede på taget. Efterretninger viste, at dette ikke forstyrrer turen til Machu Picchu. Det er trods alt ikke alle, der overnatter i Aguas Calientes, og derfor er alt indrettet, så regnen ikke forstyrrer turister, der har foretaget en lang rejse. Busser stod i kø på deres plads og ventede på turister. Og for at beskytte mod regnen solgte de lyse plastik ponchokapper til 3 såler stykket. En overnatning i Aguas Calientes er også god, fordi du kommer tidligt til Machu Picchu, inden toget med hovedparten af ​​turister ankommer, og du har mulighed for at udforske det hele næsten alene. Bjergene den dag var dækket af pjaltede striber af grå-hvid tåge. Vejen til bjergene var mudret, og vi var meget glade for, at der gik gode busser til bjergene, som Mercedes og lignende. Men halvvejs gennem turen brast noget i vores bus efter en anstrengt svirrende lyd, og den stoppede. En hvisken gik gennem kabinen. Faktum er, at vejen er meget smal, og to busser kan kun passere hinanden på særlige steder; til dette er alle chauffører udstyret med walkie-talkies. Vi blev beordret til at stå af bussen. Fem minutter senere ankom endnu en bus ovenfra, sandsynligvis ringet op via radio. Det tog lang tid at vende om på en smal vej, hvorefter vi bevægede os ind i den og sikkert nåede toppen. Jeg ved ikke, hvad der skete med vores ødelagte bus, måske skubbede de den ned i afgrunden. Den anden dag i Machu Picchu var, takket være regnen, mere interessant end den første. Bjergene var dækket af skyer i øjenhøjde, som fra tid til anden forsvandt som et gardin og afslørede de mest bizarre billeder af bjerge, kløfter og en gammel by. Vi fandt indgangen til Inkastien og gik langs den i tåge- og regnpletter. Udsigten fra det er betagende. Du bør bestemt deltage i det; du vil ikke fortryde den tid, du brugte. Udgangen til den er placeret til venstre for ruten, på den øverste terrasse, til højre for den rituelle sten. Lad være med at forveksle det med stien til Månens tempel, som begynder ved de to huse i bunden af ​​ruinerne. Denne sti er også interessant og malerisk, men der er menneskemængder, og du skal bruge mere energi til det. Nå, du kan selv bestemme, hvad Machu Picchu er, jeg kan kun sige, at det er meget smukt og meget usædvanligt. Alt vi skulle gøre var at gå ned til Aguas Calientes og forberede os på at tage afsted. Aguas Calientes betyder varme kilder på spansk. Så vi gik til dem. For at nå dem skal du bare gå op ad hovedgaden i landsbyen. På 10-15 minutter når du salgsstedet for billetter og leje af badebukser, hjemmesko og håndklæder. Hvis du skal tage en dukkert i varmt vand i slutningen af ​​en hård dag (og det er det værd), råder jeg dig til straks at betale for en billet. For efter inspektion, hvis du kan lide det, bliver du nødt til at vende tilbage igen til dette punkt for badebukser og en billet. Billetter sælges ikke på stedet. Udstyret er ret rent og ryddeligt. Billetten og badetøjet koster 20 såler per næse. Sådan her. Nå, efter de varme kilder vises frokosten. Efter frokost var der kun tilbage at hente tingene på hotellet, hvor de var blevet efterladt i depotrummet om morgenen (da kassen var kl. 12.00) og gå med returtoget, som gik kl. 17.00. . Hjemturen med tog og bus var rutine, klokken seks blev det mørkt, og vi døsede. I samme rækkefølge tog vi i Ollantaymbo en bus til Cusco. Vi blev mødt fra toget og bragt til bussen af ​​en dreng på omkring 12 år, der tilsyneladende arbejdede deltid på et rejsebureau. Han tog os meget ansvarligt til den rigtige bus og sørgede for, at vi kom på. "Adios, senors!" - råbte han farvel til os. Træthed forhindrede mig i at reagere tilstrækkeligt, hvilket er ærgerligt. Mellem klokken 20 og 21 lagde vores bus til på den centrale plads i Cusco, og vi gik tilbage til vores hotel, hvorfra vi tog afsted dagen før. Vandreturen til Machu Picchu var afsluttet, Titicaca-søen ventede på os.

6. Puno og Titicaca

Lad os gå, mine herrer og damer, til bjergene, højere - højere, til hvor Titicaca-søen ligger i en højde af 3800 meter over havets overflade. Du skal ankomme til stationen i forvejen, en halv time før toget afgår. Du præsenterer din billet, går ind i vognen og sætter dig. Sæderne er komfortable, men på en eller anden måde små, som på en japansk bus. Herefter skal du mentalt forberede dig på den 10 timer lange rejse. Der er et bord foran dig og to passagerer overfor. Rygsække placeres på hylderne ovenfor. Der er selvfølgelig toilet i vognen. Vejen er mest malerisk, toget går gennem en bjergdal, og stiger gradvist højere og højere, indtil det når bjerge dækket af sne. Uden for vinduet er landsbyer, flokke af lamaer, deres andre liv. Du kan gå rundt om vognen, men du kan ikke flytte til andre vogne; du bliver høfligt anvist til din plads. Der er trailere der og 90 dollars pr. sæde i "Inka-klassen". Undervejs byder de på buffet og drinks for $4 per kop kaffe osv. Ikke for alle. Engang sang og dansede en eller anden folkegruppe bestående af en far og to døtre, som skreg glad til musikken og plagede alle med dans. For at gøre dette sætter de sådan en ulden hane på dit hoved. De gav det også til mig, men jeg tog det af og gav det tilbage, og nogen begyndte at danse. Så skulle far betale for det - "hvem der kan." Der var et stop på et meget smukt sted på La Raya bjergpasset, i 4300 meters højde. Der var bjerge dækket af sne rundt omkring, og på stationen var der et lille marked, hvor alle kunne vælge noget efter deres smag. Jeg valgte to kyllingetærter, slugte dem og ventede. Tærterne var lækre, og der skete ikke noget med mig. Et par timer efter passet begyndte vi at nærme os søen. Dalen gik så glat som et bord til horisonten, og takket være den sidegående sol, lignede den et Mars-landskab. Disse synspunkter forbliver blandt mine mest levende indtryk af Titicaca. Alt var en slags citronfarve, og blyskyer hang i horisonten og lynet blinkede. Endelig, efter mere end 10 timers rejse, ankom vi til togstationen i byen Puno ved Titicaca-søen. Stationen blev belejret af en skare af aboriginere, der tilbød indkvartering. Politiet lukkede dem ikke ind. Jeg følte mig ret træt. Derfor var Ferrocaril (jernbane) hotellet, vi reserverede, tre minutters gang fra stationen, en organisatorisk succes. Vi tjekkede ind på et dobbeltværelse til $25 med alle bekvemmeligheder og satellit-tv, og gik straks for at købe busbilletter til Arequipa til i morgen. Med taxa, til busstationen for fire såler. Pedicabs er også almindelige der og koster en sål per tur til ethvert punkt i byen. Men deres enheder er for spinkle. Vi spurgte først receptionisten, hvor lang tid en tur rundt om søen kan tage, og hvilket selskab der er bedst at tage til Arequipa. Mesteren talte engelsk og forklarede os alt i detaljer. Vi besluttede at tage af sted med bus klokken tre om eftermiddagen, af Cruz del Sur selskabet. Pigen på selskabets billetkontor forstod ikke et ord engelsk... Jeg måtte anstrenge mig og føde - "por favor, necesso tres bijetos primero classe por Arequipa de la Mañana" (venligst, du skal bruge tre første klasse billetter til Arequipa i morgen). Da vi gik, sagde jeg endda "segundo piso, por favor", hvilket betød anden sal, tak. Pigen muntrede op og meddelte, at bussen var endækker. Så, ord for ord, forstod vi hinanden. Det koster tredive såler pr. person. Ja! Altid og overalt ved køb af billetter skal du have dit pas eller en kopi af det med. De er der strengt taget med dette, Colombia og Bolivia er ved siden af ​​hinanden. Pigen var meget overrasket over, hvilket land vi kom fra. Resten af ​​aftenen var helliget byens hovedgade og middag. Øl, bøffer og rød Tacama (peruviansk vin) - jeg anbefaler.

En lys og frisk morgen, omkring klokken 8.30, gik vi til molen i den store sø for at sejle på den. Da vi nærmede os, blev vi fanget af en livlig engelsktalende indianer og nærmest tvunget ind i en separat båd for 75 dollars en omgang for en 3-timers gåtur på søen. Det var dyrt, men vi havde ikke meget tid. Generelt kan du slutte dig til en gruppe på 15 personer på sådan en båd for $5 pr. person, eller kigge efter $60 for en enkeltperson, men det er på tide. Morgensøen var frisk og majestætisk. Udviddet strakte sig langt, solen skinnede, det var meget rart. Desuden indebar vores tur at besøge sivøerne Uros i bugten ved søen nærmest Puno. For at besøge den smukkeste og mest majestætiske del af søen skal du sejle langt og overnatte på søen på en ø. Dette vil kræve et ophold på minimum to nætter i Puno. Dette var ikke en del af vores planer. Titicaca er den højeste sø i verden - 3800 meter over havets overflade, og regnes også som et af Jordens energicentre, modpoden til det samme center i Nepal. Jeg læste et sted, at et menneske, der har været både der og der, bliver et harmonisk menneske. Et sted her byggede Thor Heyerdahl sin sivbåd "Ra". Derfor var det nødvendigt at tjekke ind, det var nysgerrigt, men jeg ville ikke gå dybere. Nå, vi så på disse flydende øer, købte souvenirs lavet af siv, dyppede vores hænder i den hellige sø og vendte tilbage til molen i Puno. Solen er meget varm der, så glem ikke dine briller og hatte. Vi vendte tilbage til hotellet, tog et bad, afleverede vores ting til receptionisten, gik ind til byen, fik en snack, hentede vores ting og gik til busstationen. De har sjove beskårne thujaer i form af lamafigurer, to menneskelige højder. Og byen er meget livlig, der er mange unge mennesker, der ligner studerende, og der er også mange turister. Der var en detalje på stationen. Hvis du havde en billet, skulle du inden du gik ombord på bussen og betale stationsafgiften - 2,5 sål. De vil ikke lade dig komme på bussen uden den. Og så var vejen, turen til Arequipa 4,5 time, vores bus var en Volvo, det gik glat, airconditionen virkede, det blev hurtigt mørkt, og vi døsede hen. Og i kabinen var der i øvrigt en meget interessant stewardesse, som serverede os drinks og sandwich, inkluderet i billetprisen. Hvad kan jeg sige - "et fattigt latinsk land". Og at rejse er meget behageligt. Vi begyndte vores nedstigning fra bjergene til havet, og Perus anden hovedstad, Arequipa, ventede foran os.

7. Den hvide by Arequipa

Vi ankom til Arequipa allerede i mørket og brugte ret meget tid på busstationen. Vi besluttede os for straks at købe busbilletter til Nazca, for ikke at skulle til stationen specifikt til dette senere. Det tager 9-10 timer at komme til Nazca fra Arequipa, komfortable dobbeltdækkerbusser kører dertil, der er mange ruter, men som det viste sig på stedet, er der et lille "men". Langt de fleste flyvninger er natflyvninger. Busser afgår kl. 21.00 og ankommer til Nazca kl. 6.00. Og vi havde planer om at tage en bus i dagtimerne for at se os omkring i omgivelserne fra vinduet og ikke gå glip af afkørslen til Stillehavet på den panamerikanske motorvej. Der var kun én sådan flyvning. Bussen gik kl. 8 og ankom til Nazca kl. 18-00. Firmaet var vores favorit - "Cruz del Sur". Men denne bus var slet ikke den kongeklasse, vi drømte om at køre på, og den tog en hel time længere. Hvorfor skulle vi tage billetter til det der skete? Efter at have taget vores billetter og gået ombord på en taxa, tog vi til vores hotel. Det var her, det første lille tilbageslag i programmet ventede os. I receptionen fik vi at vide, at de aldrig havde hørt om vores booking, og der var ingen ledige stillinger i øjeblikket. Hvorefter vi fik adressen på et andet hotel med ordene "bueno". Det betyder, at det også er godt. Taxachaufføren forlod forsigtigt ikke. De går slet ikke, før de er overbevist om, at det er det, der er bestemt ikke noget at vente på. Og vi tog til et andet hotel. Det sjove er, at den samme historie gentog sig der! Vi blev tilbudt adressen på et godt hotel rundt om hjørnet. Men her indså min kone, selvom hun var træt, at før hun slæbte sig derhen, skulle hun ringe, og at det var bedst for rådgiveren selv at gøre dette, dvs. receptionist Han ringede, fandt ud af alt, og vi var sikre på at gå. Mere præcist tog taxachaufføren (som ikke gik igen) os dertil og tog ingen penge! Navnet var "Hostal Latina". Denne gang var vi allerede indkvarteret, alt var OK, værelset kostede 20 dollars per nat, området i byen var roligt, 15 minutter fra den centrale plads. Resten af ​​aftenen, som allerede var omkring 10-11 tiden, tilbragte vi på et nærliggende pizzeria, hvor de bagte charmerende små pizzaer på tykke brædder, som de serverede dem på. Og som en belønning for vores indsats havde vi fremragende hjemmelavet chilensk vin til en pris af 11 soles (110 rubler) per liter. Det er ikke overraskende, grænsen til Chile er lidt over 200 kilometer fra Arequipa, flere gange tættere på end til Nazca, hvor vi planlagde at tage hen.

Næste dag gik vi for at udforske byen. Arequipa er den anden hovedstad i Peru, samt Skt. Petersborg i Rusland og Barcelona i Spanien. Den kaldes Den Hvide By, fordi der er mange huse og facader af hvide sten, og også fordi solen skinner næsten alle årets dage. Ifølge vores program i Arequipa havde vi lige planlagt en hviledag. Jeg ville vandre rundt i byen, gå på cafeer og butikker, drikke vin, se på folk og ikke have travlt. Så vi tog på opdagelse i Perus anden hovedstad. Jeg anbefaler at besøge klostret Santa Catalina (St. Katya, på russisk). Dette er et lille og smukt stykke Spanien i Peru med sine egne gader og haver. Vi gik og vandrede rundt i byen i ret lang tid, passerede en masse alle mulige små og større gader, butikker, pladser og butikker, den centrale plads (Plaza de Armas - samme navn i hver by). Som i amerikanske byer, f.eks. downtown. Og så er der frokost. Der blev serveret stegte marsvin. Det er lækkert, for dem, der ikke er bange, er det bedre end stegt kylling. Grisen hedder KUY og er specielt opdrættet til senere konsum. Vi vaskede det ned med Takama. Jeg kan huske, at de betalte billigt. Om aftenen tog vi til vores yndlingspizzeria med chilensk vin for at gøre status.

Dagen efter, tidligt om morgenen, var vi allerede ved rutebilstationen, men her ventede os igen lidt ballade. Bussen var forsinket fra 8-00 til 13-00. En af stationsansatte tegnede dette på et stykke papir (og tegnede det faktisk) for os, som lagde mærke til, at vi gik rundt og kiggede rundt i bussen. Vi kunne ikke forstå, hvad chaufføren forklarede os og hang rundt i bussen som rastløse mennesker, indtil medarbejderen selv kom hen til os. Han forklarede os, at bussen var forsinket på grund af et stenfald i bjergene, at rygsækkene skulle afleveres til selskabets kontor, og at vi skulle ankomme til flyveturen tidligst kl. 12:30. En sådan deltagelse var behagelig og styrkede yderligere peruanernes opfattelse som venlige og hjælpsomme mennesker. Men hver sky har en sølvbeklædning. Vi havde endnu en halv dags tid i Arequipa, og vi gik til den centrale plads. Der blev jeg udsat for skopudsning. Der er mange skopudsere i Peru, og de er ret irriterende, men de gør deres arbejde godt. Jeg gik med til én salt, men det var kun begyndelsen på showet. Denne peber trak snørebåndene ud af mine vandrestøvler og gik i gang. En dreng fulgte nøje med i hans arbejde og sad på hug ved siden af ​​ham; jeg tror, ​​det var en søn og en far. Der blev brugt nogle støvbørster og klude, som han rystede med et højt brag, og børster og krukker med forskellige pudsemidler. Mens han arbejdede, blev han ved med at rose mine støvler – hvor var de gode! Disse skal smøres med en speciel salve! Kan? Okay, anvend en speciel, fortalte jeg ham. Arbejdet fortsatte i omkring ti minutter, så satte han behændigt snørebåndene i igen, snørede dem og sagde: "fem salte," så frygtsomt, det var en speciel salve. Og han ser på mig og forventer tydeligvis en handel. Jeg giver ham ti såler og beder om skift. Han efterlader mig sine ejendele som sikkerhed, skynder sig at veksle penge, giver vekslepengene, hvorefter han og drengen straks flyver et sted hen, indtil den "gale millionær" skifter mening.

Og så vandrede vi ind på markedet. Hvilken overflod var der! Alt var sprængfyldt med frugt og grøntsager, kød og fisk, oste, æg og krydderurter. Og hvilke oliven og tøndesaltede oliven der var! Og på samme tid - renlighed. Selvfølgelig prøvede vi alt. Og vi købte os noget ost, oliven og en kæmpe sandwich med kogt flæsk, tomater og syltede løg. Efter at have suppleret dette enkle måltid med en flaske rød Takama tog vi tilbage til vores hotel; der var stadig langt til bussen. Der gav de os venligt et værelse til alle (vi havde allerede tjekket ud), åbnede flasken og bragte alt på en bakke med glas og vores mad til vores værelse. Nå, er det ikke en service?

Så var alt almindeligt - igen busstationen, 10 timers rejse med stop, uden for vinduet var der mest en bjergørken, så kom tågen, der lugtede af fugt, og vi kørte ud til Stillehavskysten på Pan- American Highway. Havets kyst var meget øde og stenet, motorvejen var ret smal og gik højt over havet. Havet i sig selv så gråt og ugæstfrit ud, med stærke brændinger. Nogle gange gik vejen ind i tunneler. Nogle gange var der modkørende lastbiler. Det var interessant, at almindelige busser også bruges af lokalbefolkningen til at transportere varer. For eksempel standsede en bus en dag nær mundingen af ​​en flod, og flere mænd læssede kasser med frisk fisk ind i bagagerummet. Jeg tror, ​​det allerede blev serveret på restauranter i Lima om aftenen. På en bus og i enhver anden transport skal der udarbejdes en passagerliste. Du skriver dit fornavn, efternavn, pasnummer, hvor du skal hen, og hvor du kommer fra. Listen gives til chaufføren. Bussen blev tjekket flere gange af politifolk. De var primært interesserede i bagage.

23-00 ankom vi sikkert til Nazca.

8. Nazca-ørkenen

I Nazca (dette er en lille turistby i ørkenen af ​​samme navn, beliggende på Pan-American Highway), blev vi mødt og kørt 500 m til Alegria Hotel, $22 for et dobbeltværelse. Næste dag skulle vi flyve over de berømte Nazca-linjer om morgenen. Hotellet tilbød os de passende billetter til $40 pr. person (jeg tror ikke, du kan finde det billigere). Vi købte disse billetter og lavede derefter en række unødvendige bevægelser. For det første betalte du yderligere 5 dollars for at flyve over "akvædukterne" - gør det ikke, det er ikke engang 5 dollars værd. For det andet købte vi en form for idiotisk udflugt til "gamle knogler i ørkenen", og endda med en individuel guide. Nå, det er ikke let for nogen at overveje en tott hår på et soltørret kranium. Der er meget af dette derude i ørkenen. Ikke for alle. Guiden var en komplet selvtilfreds kalkun, der talte til os gennem sin læbe og i det uendelige kom med kommentarer om udtalen af ​​engelsk. Det var uklart, hvem der hyrede hvem. Derudover tog han os "til en ven" til en grydefabrik; i hans forståelse af problemet var vi nødt til at forbedre den økonomiske situation for "vennen" der. Jeg huskede straks de egyptiske pengesvindel: "papyrusinstitutter", "guldfabrikker", "museer" for røgelse og andre kamelstole. Jeg var nødt til at nægte ham et tip. Men jeg kom foran mig selv. I Nazca - kun fly, spild ikke tid og penge på andre tilbud. Derudover bestilte vi busbilletter til Paracas til næste dag gennem hotellet. Fyrene smed skamløst 15 såler på billetten. Til en pris af 30 solgte de dem til os for 45, og endda med rykkere. Ormeno-selskabets busterminal ligger et stenkast fra hotellet. Bussen til Lima går en gang om dagen, dobbeltdækker, et sted omkring 13-14 timer. Du skal bare spørge, hvor Ormeno er, gå før flyvningerne eller umiddelbart efter dem og roligt købe en billet til Paracas på egen hånd (eller hvor du bestemmer dig - til Ica, Pisco, Lima). Som en sidste udvej kan du komme til Pan-American Highway, langs hvilken Soyuz-busser kører hvert 20.-30. minut. De kan stoppes ved blot at stemme. Der er altid plads. Så her er det.

Nå, at flyve er meget interessant. Næste dag, om morgenen, samlede de os i hallen, læssede os ind i en minibus og begav os til flyvepladsen. Der er mange flyselskaber, der flyver. Vi fløj med Alas Peruana, deres hjemmeside er www.nazcalinesperu.net. De bragte os til et lille venteværelse - en souvenirbutik - en cafe og gav os et kort foredrag om, hvad der var hvad. Jeg lyttede ikke engang, for der er simpelthen ingen rimelig forklaring på arten af ​​disse linjer. Det er enorme tegninger, der kun er synlige fra et fugleperspektiv, og for at bygge dem fra jorden skal du have særlig viden om planlægning. Hvem skabte dem og hvorfor, hvad de betød på det tidspunkt, er et mysterium. Så præsenterede de os for piloten, et firesædet Cessna-fly, kun for vores team på tre, og så gik vi. Jeg var personligt tilfreds med lædersæderne og det generelle faktum, at flyet var amerikansk. Piloten lavede to drejninger over hver figur, så passagerer på hver side kunne se og tage billeder. Hvad kan jeg sige - en attraktion. Vi så med egne øjne, hvad vi havde set for længe siden i filmen "Memories of the Future" og opfattet som uopnåelige afstande. Du begynder at forstå indtrykkene efter landing. De, der ikke vil flyve, har i øvrigt mulighed for at se nogle af figurerne fra observationstårne ​​kaldet "mirador", der ligger på den panamerikanske motorvej mod Lima fra Nazca. Efter flyvningerne lykkedes det os at tage på en uinteressant udflugt (spild af tid), få ​​en snack, og det var tid til at komme videre. Det var meningen, at vi skulle bevæge os mod Lima, ved havkysten i byen Paracas til hotellet af samme navn, hvor vi planlagde to dages afslapning med et besøg i havreservatet.

9. Paracas (Pingviner er menneskets venner)

Paracas er en fiskerby i nærheden af ​​byen Pisco. Pisco er fødestedet for den berømte peruvianske drink - pisco, som nu også laves i Chile. Drikken er lavet af druer, stærk, 40 grader, minder lidt om chacha, men bedre. Det drikkes i sin rene form, men sjældent; hovedsageligt peruanere og besøgende indtager en vidunderlig cocktail baseret på pisco - "pisco sour". Den består af pisco, limesaft, knust is og æggehvide. Det hele piskes sammen i en røremaskine og serveres i et isglas med skum. Styrken og smagen af ​​pisco sour afhænger væsentligt af den virksomhed, hvor den tilbydes dig. Forfriskende og opbygger appetitten vidunderligt, sammenlignelig med gin med is og tonic, jeg anbefaler det. Ormeno-bussen fra Nazca kører først til Paracas og derefter til Pisco. Hvis du tog med et andet selskab, kan du komme til Pisco og derefter tage en taxa til Paracas. Det koster 30 såler.

Paracas Hotel var interessant og luksuriøst. Værelset kostede $98 per nat, men det var i budgettet og det værd. Vi fortjener et par dages behageligt liv. Ejerne af hotellet er tyskere. Hotellet blev grundlagt i 1945, tilsyneladende af de mennesker, der var utilpas med at opholde sig i Europa. På væggene i hallerne og barerne er gamle fotografier af dengang rige europæere kom for at jage hajer. Nu stopper respektable mennesker også, men der var ingen europæere i sigte, mest latinoer. Men de er velsoignede, og damerne med dem er velsoigne. Ikke en dårlig malersalon (malerier er til salg). Poleret bronze, kurvemøbler, en bar i salonstil i Nautilus, diskret musik som "Strangers in the night", veluddannet personale, venlige senoritas i receptionen. Stort område, rummelige og velplejede stier, palmer, svømmebassiner og andre eksotiske ting. Du kan betale med kort overalt på hotellet, selv i strandbaren. Sandt nok, da vi ankom, var de lige begyndt at pakke ud og lancere alt dette, da sæsonen lige var begyndt, tiden på året var tidligt forår (november), vandet var stadig koldt. Men det vigtigste er selvfølgelig Stillehavet. En oplyst mole, der rager ud i havet med en bar med alt hvad du behøver. Vi foretrak Bloody Mary. Fra molen var der hver morgen en udflugt med hotellets både til Ballestos-øgruppen, cirka fyrre minutter med båd én vej. Vi tilmeldte os sådan en udflugt og dagen efter efter morgenmaden, klokken 8 om morgenen, var vi ved molen. Bådene var kæmpestore, hver tog 15 - 20 personer og skyndte sig til skærgården i fuld fart. En tur på havet med brisen er fantastisk i sig selv, men da vi sejlede til øerne, glemte vi alt. Det var klipper med grotter, nogle steder med flad top, andre med afsatser. Indbyggerne var talrige kolonier af forskellige fugle, af hvilke jeg kun genkendte pelikaner. Pelssæler og søløver sad og lå på klipperne. De lå i flokke på strandene og svømmede i grotter og brølede. Der sad krabber på klipperne ved lavvande. Og endelig blev der set kolonier af pingviner flere steder. De opførte sig på en meget forretningsmæssig måde, skyndte sig et sted hen ved synet af vores båd, løb ind i en dynge og spredte sig igen. Kaptajnen tog os rundt på øerne og gennem alle mulige grotter i omkring 40 minutter, men tiden fløj afsted med det samme, da det var meget interessant at observere denne dyreverden. Prisen for en sådan udflugt fra hotellet er $20 pr. person. Hvis du går ud i landsbyen og kigger, kan du finde det billigere.

Den resterende tid på kysten førte vi en plantebaseret livsstil, kastede os ud i havet fra molen (stranden var dækket af stærkt lugtende alger og var ikke indbydende), solbadede, udforskede landsbyen Paracas, fashionable villaer i nærheden af vores hotel, og besøgte fiskerestauranter ved kysten et par gange. Meget godt. Så gik der to dage og to nætter, og det var tid til at tage afsted til Lima for at tage den sidste fase af vores rejse - et smut til Amazonas. På afrejsedagen tog vi en taxa i tredive såler fra Paracas til den panamerikanske motorvej, hvor taxachaufføren hentede bussen. Som sagt kører Soyuz-busser ad denne motorvej med intervaller på 20-30 minutter. Vi nåede Lima på tre timer og 20 såler pr. person. På busstationen i Lima tog vi en anden taxa og gik til lufthavnen for 20 såler. Samme dag havde vi et fly til byen Iquitos, porten til den store Amazonas. Vi tjekkede ind, brugte tiden i cafeen, betalte gebyrerne og gik til boarding. Selskabet var "Lan Peru", flyet var en helt ny A320, som pudsigt nok adskiller sig fra latinske flyselskaber. En non-stop flyvning (nogle med en landing), cirka halvanden time, og vi endte i Iquitos, hovedstaden i den peruvianske Amazonas.

10. Iquitos og Amazonas

Vi planlagde en tur til Amazonas helt for enden af ​​ruten og afsatte 3 dage til den. For ikke at risikere noget, før de fløj hjem, og der var lidt tid tilbage til uafhængighed, blev det besluttet at købe en færdiglavet tre-dages tur gennem rejseselskabet Explorama (e-mail: [e-mailbeskyttet] websted: http://www.explorama.com). Det var påkrævet at betale for turen på forhånd med et kreditkort, dette er deres betingelser. Jeg må sige, at udbuddet af ture til Amazonas er ret stort. For enhver smag og pengepung. Der er for weekenden, der er for tre dage, for fire, for en uge, krydstogter på Amazonas osv. Men den generelle tendens er dyr. Vores tre-dages, tre-nætters tur kostede $522 per person. 275 - selve turen, 86 og 86 fly Lima - Iquitos, Iquitos - Lima, 75 - en nat dagen før i Iquitos. Det er på trods af, at vi selv har købt flybilletterne, og det ville have været endnu dyrere. Du kan springe natten over i Iquitos og tage en morgenflyvning, men så vil det være "fra skibet til bolden." Men det var umuligt helt at forlade Amazonas, da det var en times (!) flyvning væk.

Iquitos mødte os med kvælende, fugtig varme. Termometret var trods den sene time (omkring ni om aftenen) mere end 30 grader. En repræsentant for firmaet "Explorama" (Explore Amazon) ventede på os i hallen for at tage os til hotellet. Bussen var en gammel amerikansk skolebus, formentlig fra 60'erne, med et trækrop og uden glas i ruderne. Dette var dog bedre, da det tillod brisen at køle passagererne lidt af. Bussen slingrede rundt i byen, og vi så på. Nogle butikker, pedicabs, grupper af mennesker og vejkryds flød forbi. På den ene gade, i næsten alle husene, på altanerne på den lave anden sal var der senoritaer, unge og imponerende, alle i sort undertøj. Først troede jeg, at de var varme, så vi gik en tur, så tænkte jeg – hvorfor har de alle sort på? Nå, så fandt jeg ud af det. Endelig ankom vi til hotellet. Det var cool og meget civiliseret der. Hotellet var stort og komfortabelt med springvand i lobbyen og glaselevatorer i en multi-light, multi-story hall under en glaskuppel. Aftenen sluttede med en gin og tonic på en nærliggende bar. Bartenderen viste os jerntræstænger, fyldte piranhaer og alt muligt andet og tog billeder som et farvel. Alle hans vægge var dækket af fotografier af kunder. Søvnen fandt sted under den lette støj fra klimaanlægget.

Næste dag skulle vi rejse 50 miles ned ad Amazonas til et jungleskjul på en biflod til Yanamono.
Da vi forlod hotellet om morgenen, indså vi, at vi faktisk var 3 graders bredde fra ækvator. Trods den tidlige time brændte solen nådesløst, og jeg ville dykke tilbage til hotellet. Efter at have udforsket Amazonas dæmning, gjorde vi netop det. Efter nogen tid hentede guiden, hvis navn var Segundo, os, og vi gik til molen for vores videre rejse. Vi efterlod unødvendige rygsække på kontoret og tog det med os, vi havde brug for i mindst 3 dage. Ved molen gik vi ombord i en stor fladbundet båd med al vores bagage. På agterstavnen var der to Yamaha påhængsmotorer på hver 120 hk. hver! Efter to timers rejse langs Amazonas drejede vi ind i en biflod til Yanamono og befandt os i en rigtig jungle, og efter at have svømmet en kilometer landede vi ved Explorama Lodge. Shelteret bestod af flere huse lavet af bambus, dækket af siv, rejst på pæle, omgivet af grønne palmer og anden vegetation. Der var også et spisehus, en bar (!) på pæle, der stod over bifloden, og en stor overdækket terrasse med hængekøjer til afslapning. Husene var adskilt af skillevægge i "rum". Hvert værelse havde senge dækket med myggenet, et natbord, et spejl, en håndvask og en kande vand til vask og en petroleumslampe. Alle stier inde i landsbyen var under stråtag på stolper i tilfælde af regn. Faciliteter såsom et "toilet" og brusere med betinget koldt vand (da det blev opvarmet meget godt fra solen) var placeret ved siden af ​​hvert hus og var upåklageligt indrettet. Der hang bananklaser hist og her, som man kunne plukke og spise, hvis man ville. Alt dette var dekoreret med flokke af sunde farverige papegøjer, som skreg højt og joslede med hinanden og med besøgende på rækværket. Solen steg, luftfugtigheden var sådan, at kun en lille gåtur i starten førte til en hurtig og kraftig iblødsætning af cowboyjakken med mere. Det barske klima var en prøvelse for os, det kræver selvfølgelig udholdenhed og tålmodighed, så det er svært at tilbringe mange dage der. For eksempel er et karakteristisk træk ved lokale boliger fraværet af glas i vinduesåbninger og døre som sådan. Hvorfor? Hele tiden 32 - 36C og derover. Hvis bare der var en brise. Samtidig er tagene lavet til at holde, fordi nedbøren er meget kraftig, og husene står alle på pæle for at beskytte dem mod alskens slanger og andre taranteller.

Nå-s-s-s! Og baren havde is (!), tonic og simpelthen uforlignelig iskold engelsk gin. Jeg har ikke set noget lignende siden, hverken i butikker eller i lufthavnen. Han var en stor hjælp for os efter at have gået gennem junglen og været udmattet i varmen. Bartenderen skrev alt ned i en notesbog, og inden afrejse betalte jeg for alt med et kreditkort. Maden var lækker, tre gange om dagen, med masser af frugt. Man kunne drikke te og kaffe, når man ville, på egen hånd, og i hvert hus på terrassen var der særlige beholdere med drikkevand og et sæt rene kopper. Om aftenen kom en medarbejder forbi og tændte petroleumslamper langs stierne og i husene. Herefter fik lejren et meget romantisk udseende. Generelt var organisationen af ​​krisecentret 5+, taget i betragtning, at det var en jungle. Programmet var intenst, hver dag havde vi gåture gennem junglen og en sejltur langs floden og dens bifloder. Vi så: gummitræer, små fingerbøl på størrelse med sorte og røde frøer, af de vorter, som lokalbefolkningen laver den berømte giftkurare af, vi så skovsvin - tapirer, utallige papegøjer, en tarantel i sit nathul, en kolibri (det flagrede som en guldsmede under tagstangen, hvor hendes rede var suspenderet), floddelfiner. Ja, ja, der er floddelfiner i Amazonas... Vi så dem ved daggry. Den grå ligner en normal delfin, og den lyserøde er et fantastisk udseende. Han er to meter lang, og hans hudfarve er virkelig lyserød, han ligner en mand, der er kommet ud af badehuset, som tager en dukkert og giver et tilfreds "uaf". Der var også en nattetur langs bifloden, da vi så sovende fugle, slanger og edderkopper i lyset fra en lanterne. De sad alle i træerne. Men det virkelige højdepunkt, borgere, var piranhafiskeri. Vi sejlede på en motorbåd ret langt fra lejren, besteg Napo-bifloden og gik dybere ind i en rigtig våd skov. De der. store og små træer, buske og andre vinstokke voksede lige fra vandet, som vi flød langs med, og konvergerede med buer over vores hoveder. Faktum er, at piranhaer ifølge guiden kun findes i Amazonas bifloder. Nå, guiden bragte os til stedet, og vi begyndte at fiske! De fanger piranha på et tackle uden flyder, linen er tyk, ender med en stål(!) snor og en ordentlig krog. Hvad bruger de til at fange dem? Det er rigtigt, råt kød! Fisk fanges til kød! Når den bider, mærker man med hånden, hvordan dette udyr trækker. Her skal du kroge, men skynd dig ikke, for de er snedige, de stræber efter at bide kanterne af først, og først derefter bliver de ophidsede og griber den ordentligt. Og deres tænder, borgere, er bare en barbermaskine, især på underkæben. Underkæben møder overkæben som en bulldog. Brrrr! Jeg vil sige, at alle fangede flere fisk, vi fangede i alt 15 på en time. Mest af alt - vores guide, han havde, hvad vi havde brug for. Generelt var det hans store fortjeneste, at vi så så mange interessante ting. Segundo blev født og opvokset ved Amazonas bredder, arbejdede i lang tid som bådfører for dette firma og lærte derefter at tale engelsk og blev guide, da han kommunikerede med turister. Han er 59 år, gift, har 6 (!) børn. Han kendte junglen og bifloderne rundt som sin egen bukselomme, hvorfor han var i stand til at vise os så meget. Vi stegte den fangede fisk til aftensmad, den blev lækker.

Nå, alt kommer til en ende, og vores tur til det fjerne Amazonas endte fuldstændig umærkeligt, og med det oprandt enden på hele vores peruvianske projekt. Vi blev eskorteret til Iquitos lufthavn på en meget organiseret måde, uden nogen hikke, sagde farvel og blev sat på flyet. Flyet var forsinket, men det generede os overhovedet ikke, da vi ikke kunne komme for sent nogen steder. Der var endnu en afskedsdag forude i Lima.

Igen var der en helt ny A320, uddeling af bananchips (hvor ulækkert!), et glas Johnnie Walker med is og – hej, Lima! Sidst på aftenen fik vi allerede som gamle kendinge nøglerne til værelserne på det lille hotel "Mami Panchita".

11. Hjem

Ja, alt kommer til en ende. Det er både trist og glædeligt. Dialektik. Således nærmede slutningen af ​​vores rejse gennem Peru sig. Tusindvis af indtryk blev indsamlet, tusindvis af kilometer blev tilbagelagt, hundredvis af fotografier blev taget, og så videre og så videre. Der var en afskedsdag tilbage i Lima, det var nødvendigt at bestikke de manglende souvenirs, ryste rygsækkene ud til den lange og lange flyvetur og rense "fjerene". Og det vigtigste var selvfølgelig at sige farvel til Peru og Lima, at slippe mine indtryk lidt, sidde stille ved havets kyst og drømme om gode ting. Alt dette gennemførte vi med stor glæde. Vi gik rundt i det hyggelige og smukke distrikt Lima - Barranco, spiste frokost på en cafe for fodboldelskere (og der er fodboldbaner i Peru selv i Nazca-ørkenen), ringede til venner og tog så til havets kyst. Min kone eksperimenterede med at vade i brændingen med sine jeans pakket ind, og jeg tog endda en lur på de varme småsten til lyden af ​​bølgerne. Og da det begyndte at blive mørkt, beundrede vi solnedgangen, muntrede os op med pisco sour og gik ad de elegante gader til hotellet. Vi ses, Lima!

Om morgenen blev vi taget til lufthavnen, tre timer i forvejen, som forventet til en international flyvning. Vi blev samlet og tog hjem. De tjekkede os ind til alle flyvninger på én gang, dvs. vi modtog boardingkort til flyvningen Lima - Caracas, Caracas - Frankfurt, Frankfurt - Moskva. Flugten var rolig, de sneklædte Andesbjerge flød væk under vingen, alt ukendt blev efterladt. Caracas og Frankfurt var ikke længere overraskende. Alt var på sin plads - cafeer, toldfri butikker, ansatte, der kørte rundt i Frankfurt lufthavn på cykler (den er stor...) Lufthansa skuffede heller ikke denne gang på nogen måde. Vi landede i Sheremetyevo-2 lufthavn strengt til tiden, og efter kort tid var vi hjemme. Og det var fantastisk! Tilbage er vejene og byerne på et andet kontinent, Andesbjergene og Nazca-ørkenen, Titicaca-søen, Amazonas og Stillehavet.

Rejsen til Peru var slut.

super
Tak, god historie! Jeg ville straks gøre mig klar til Peru! Jeg er glad for at se folk som dig, Andrey, der er i stand til at kaste sig hovedkulds ud i rigtige eventyr, i stedet for længe og kedeligt at beskrive farven på håndklæder på tyrkiske hoteller:)) Min mand og jeg er også uafhængige rejsende, men så langt kun i vores elskede Asien (Indien, Thailand, Nepal, Cambodia). Næste år skulle vi til Ecuador, men din historie tilbøjede os alligevel til Peru (da vi var i Nepal - vi har akut brug for at tage til Titicaca, vi skal endelig blive et harmonisk menneske!) Det er det, jeg melder mig til Spansk kurser!

Spørgsmål til forfatteren
Andrey. Som jeg forstår det, blev indenrigsflybilletter købt på stedet. Var det ikke muligt at koge dem på forhånd og billigere online? 2. Ville det ikke være billigere at tage til Cusco fra Lima med tog eller bus, hvorfor flyve? Og hvor meget kostede flybilletterne? Generelt er forfatteren en fantastisk fyr. Rapporten er en af ​​de bedste på siden.

og endnu et spørgsmål til forfatteren
Andrey, om en uge flyver vi også til Peru, så spørgsmålet er kedeligt og praktisk. Mange priser i guidebøger er angivet i dollars (for eksempel flyvninger til Naxa eller klatring af Inca Trail til MP). Betyder det, at dollars accepteres, eller taler vi stadig om salte? og videre. Hvor er det bedste sted at veksle penge? I Lima og Cusco, eller er kursen nogenlunde den samme overalt? Måske husker du hor-kurset i lufthavnen i Lima? (Jeg spørger om dette, fordi i modsætning til den sædvanlige rip-off praksis i lufthavne, har Delhi og Tashkent lufthavne de bedste priser (men dette er kun i området før de forlader toldzonen))

Et par spørgsmål
Og hvor meget kostede sådan en storslået rejse dig? Skriv det gerne ned, hvis det ikke er svært. Og tak for den fantastiske historie!

Om Peru
Budgettet er i teksten i afsnittet Forberedelse - $2470, detaljer kan findes på www.skitalets.ru i afsnittet Rejser

Dejligt at se en ny historie om Peru
Vi rejste også rundt i Peru og Bolivia i januar-februar i år i tre uger. Turen kostede os $900 per person, ikke inklusive flybillet til Lima. Og flybilletten til Lima-Cusco kostede os $80. Flyet sparer tid; det er bedre at flyve, selvfølgelig, kun en time. Det tager mere end 20 timer at komme dertil med bus; tog kører ikke dertil fra Lima.

Olga
De tager imod dollars der, det vil sige alle slags ture (flyvninger over linjerne, indgang til MP osv.), og du kan også betale for flybilletter i dollars; i såler koster det samme til normal takst. Men på hoteller kan prisen i dollar beregnes til en for høj kurs. Så det er normalt bedre at betale i salte der. I lufthavnen i Lima var prisen lidt lavere end i byen.

kedelig historie!
Vi var i Peru og Bolivia (med Yulia) i januar-februar. Andrey, historien som helhed er meget detaljeret og sand, men kedsomheden er forfærdelig. Det er utroligt, hvordan du kan tale så kedeligt om så fantastiske eksotiske ting! Der var en form for protokol, fin. rejserapport. Desuden en ophøjet og entusiastisk protokol. Vi bliver nødt til at kaste lidt vægt i salven: Du betalte for meget 50 $ for Machu Picchu, fordi de solgte dig dyre billetter (og de blev ikke dyrere). Lufthansa er et beskidt trick. Ældre, primitive tyske stewardesser er meget mindre venlige og hjælpsomme end unge, charmerende latinamerikanske stewardesser. Maden hos Lufthansa er ulækker. Latinamerikansk Taca, Tans og LAB er endnu bedre.

LLC "100 veje", 1996-2019
100 veje - ®. Support
Alle rettigheder er forbeholdt og beskyttet af loven. Gratis ikke-kommerciel brug af webstedspublikationer på internettet, helt eller delvist, er kun tilladt, hvis kilden "100 veje" er angivet med et aktivt, indekseret link til webstedet, som kræves for hver publikation. I andre tilfælde kræves skriftlig tilladelse fra administrationen.

JQuery(document).ready(function())(if(jQuery(".headerquote").css("display")=="none") (is_mobile = true;);if ((jQuery("#bottomblock" ) .length > 0) && (!is_mobile)) (jQuery.ajax((type: "POST",url: "/ajaxcontrol.aspx",data: ( "page.id": "324", "mode" : 1 ),succes: function(html)(jQuery("#bottomblock").html(html);)));)));jQuery(dokument).ajaxComplete(funktion(begivenhed,anmodning, indstillinger) (if(! is_mobile )(jQuery(".mediagallery").contentcarousel((sliderSpeed: 500,sliderEasing: "easeOutExpo",itemSpeed: 500,itemEasing: "easeOutExpo",scroll: 1));))); if(!document.getElementById("JhFHefSxmlrB"))(document.getElementById("LDGcXJvCkAKj").style.display="blok";)

Samlet rejsebudget inklusive udflugter, interne rejser og hoteller: $1.567

Gå?

Forberedelse til turen:

Visum
Russiske statsborgere, der rejser i turistformål, kan opholde sig i landet i op til 90 dage uden visum. Når du rejser ind i landet, skal du udfylde et migrationskort og opbevare det under hele rejsen, det vil blive afhentet ved afrejse.

International flyvning
Der er ingen direkte fly til Peru fra Rusland. De mest bekvemme flymuligheder tilbydes af Iberia, KLM, Air France - med én overførsel i Madrid, Amsterdam eller Paris, hvortil der ikke kræves et transitvisum.
En mere økonomisk flymulighed kan findes med Delta. Men for at overføre til USA kræves et transitvisum.
Den mest økonomiske flymulighed er med to overførsler gennem Europa og Venezuela.
Du skal lede efter billetter til Lima – den internationale lufthavn ligger i Perus hovedstad. Fra Lima kan du så flyve til andre byer i landet.

Billetpriserne starter fra cirka 44.000 rubler (med to overførsler) til 60.000 rubler (med en overførsel). Den dyre flyrejse kompenseres af, at alt i selve landet er meget billigt.

Vaccinationer
Hvis du planlægger en tur i junglen, bør du vaccineres mod gul feber på forhånd. Ingen vil tjekke det nogen steder; dette er en helt frivillig sag for din sikkerhed.

Penge
Valutaen i Peru er den peruvianske Nuevo Sol. Valutakurs over for dollar: 2,6-2,7 såler pr. dollar. Du kan tage dollars med - der er mange vekselkontorer overalt. Eller tag nogle dollars og et bankkort, og hæv i hæveautomater i lokal valuta på stedet.
Vigtig: Skift aldrig valuta fra gadevekslere! Kun i bankfilialer!

Sikkerhed
Peru er et meget sikkert land i dag. Måske kun i Lima uden for turistområderne skal du udvise forsigtighed, og det er tilrådeligt at undgå at gå om natten. I andre byer er alt roligt, og du kan køre sikkert uden frygt for noget. Du skal selvfølgelig følge de sædvanlige forholdsregler: efterlad ikke tingene uden opsyn, lad være med at bære din pung i en rygsæk bag ryggen - men ikke mere.

Rute

Dag 1: Vi ankommer til Lima. Hovedstaden i Peru er altid udgangspunktet for enhver rute. Hvis tiden er begrænset, er det ikke værd at bruge den på Lima; du kan straks tage sydpå til Nazca. Der er mange busruter i denne retning; du kan vælge et passende tidspunkt. Rejsen fra Lima vil tage 7,5 timer. Overnatning i Nazca.

Budget:
Overførsel til Nazca med busser fra det bedste selskab i Peru, Cruz del Sur: cirka $30.
3* hotel i Nazca, for eksempel Kunan Wasi Hotel: cirka $22

Dag 2: Om morgenen skal vi flyve over Nazca-linjerne. Små 5-sæders fly flyver over Linierne. Før han nærmer sig hver af geoglyfferne, advarer piloten, hvilken figur der er ved at dukke op i synsfeltet, og vipper derefter flyet til højre og venstre, så alle kan se Linjerne og tage gode billeder. Efter en 30-35 minutters flyvetur kan du spise frokost og gå rundt i byen, og klokken 22 tage Cruz del Sur natbussen til Arequipa.

Ruten blev planlagt på denne måde af en grund: Faktum er, at placeringen af ​​Arequipa og Canyon giver dig mulighed for forsigtigt at tilpasse dig højden, så du derefter kan stige højere i Puno og Cusco og ikke lider af højdesyge.

Busser i Peru er meget komfortable, sæderne lænes næsten til vandret position, hver passager får en pude og et tæppe, så du nemt kan sove hele turen, som vil tage 10 timer.

Dag 9: Du kan se solopgangen ved Machu Picchu! Jeg ved, at nogle mennesker ikke kan lide populære turiststeder. Men det er ikke Machu Picchus skyld, at det er så smukt, og så mange mennesker kommer for at se på dette verdens vidunder! Du kan klatre højere op, finde et afsondret hjørne og nyde skønheden alene :) Og du kan også bestige Mount Wayna Picchu - det samme som er synligt på alle fotografierne af Machu Picchu lige bag ruinerne. Opstigningen til Wayna Picchu er stejl og svær, men udsigten derfra er skør!

Om aftenen vender vi tilbage til Cusco.

Budget:

Dag 10: Du kan slappe af, gå rundt i Cusco, gå på museer, klatre op til statuen af ​​Kristus, se ruinerne af Sacsayhuaman og endda ride gennem bjergene på hesteryg - sådanne vandreture tilbydes nær Sacsayhuamans ruiner. Og om aftenen skal vi gøre os klar til vejen, Amazonjunglen venter på os - Manu National Park!

Budget:
Hotel i Cusco, for eksempel Golden Inca: $25

Dage 11-14: Vi forlader Cusco før daggry, da vi har en ret lang vej foran os. Det er en meget interessant og usædvanlig oplevelse at køre fra Sierra (bjergene) til Selva (junglen). Naturen, planter, landskaber ændrer sig lige foran dine øjne. Om morgenen var vi blandt klipper, eukalyptustræer og sjælden vegetation, og om aftenen - i de fugtige varme troper, hvor en knaldrød klippehane galer, hvor en bjergflod rasler under lodgens vinduer, og kæmpe sommerfugle og små kolibrier flagrer over blomsterne!

Efter frokost når vi det punkt, hvor vejen ender. Så kan man kun sejle med båd. Men først skal vi ned ad floden på tømmerflåder - det er meget sjovt! De modigste kan endda tage en svømmetur :)

Efter en lang dag og en lækker middag er der ikke noget bedre end at sove til lyden af ​​floden!

De følgende dage smelter sammen til én lang og utrolig smuk dag med gåture gennem junglen og søer, svævebaneture og piranha-fiskeri, nattesøg ud i skoven og se på dyr og fugle. Det er meget trist at gå herfra, du vil altid gerne blive længere!

Budget:
4-dages udflugt til Amazonas jungle - Manu National Park: $440
Prisen inkluderer transport, overnatning i hytter, måltider, rafting, svævebaneture mv.
Overnatning på hotel i Cusco efter hjemkomst fra Manu: $25

Dag 15: Det er det, det er tid til at flyve til Lima og hjem.
Hvis du stadig har tid, vil jeg varmt anbefale at køre langs kysten nord for Lima: til Trujillo og Chiclayo - se seværdighederne på Moche Road, gå til Cordillera Blanca til laguner blandt gletsjere og de gigantiske blomster i Puya Raymondia, klatre til den gamle by i Chachapoyas civilisation - Kuelap. Jeg kan tale om interessante steder i Peru i meget lang tid :)

Budget:
Flyrejse Cusco-Lima med Star Peru: cirka $100

I alt: Samlet budget for turen inklusive udflugter, rejser og hoteller: $1.567

N.B.

• Ruten er designet under hensyntagen til den aktuelle tidsplan for bus- og flyflyvninger.


• Turene inkluderet i denne rejseplan er på engelsk eller spansk. Det er muligt at arrangere udflugter med russisktalende guider, men prisen vil variere.


• Hotelpriser er per person baseret på dobbeltværelse. Indtjekningsdatoer er vilkårlige; priserne for specifikke datoer kan variere lidt.


• Beregningen omfatter ikke andre måltider end dem, der allerede er inkluderet i prisen for hotelophold eller udflugter. Når jeg planlægger en rute, budgetterer jeg normalt med 20-25 dollars om dagen til mad.


• Udgifter til entré til museer, nationalparker og andre merudgifter indgår ikke i beregningen.


• Prisen på busbilletter og flyrejser fra Cusco til Lima er angivet for vilkårlige datoer; prisen for specifikke datoer kan variere lidt.