Парк повітряних суден російських авіакомпаній. Що потрібно знати про літаки авіакомпанії Росія? Рейси та типи літаків

З місяця на місяць туристичний портал WORLD-Sпублікує Вам відомості про середній вік літакового парку авіакомпаній Росії, а також статистичні дані про приріст/вибуття з авіапарку повітряних суден, причини. Що змінилося у російській авіації у квітні 2016 року порівняно з березнем 2016 року?

Для початку вважаємо відзначити деякі моменти, що відбулися у світовій авіації у березні і які безпосередньо торкнулися нас. Найтрагічніший випадок стався 19 березня 2016 року. При підході на посадку в аеропорт Ростова на Дону зазнав аварії Боїнг 737-800 авіаперевізника (лоукостера) Близького Сходу Флай Дубаї, що прямував рейсом Дубай-Ростов на Дону. На борту летіли 62 особи (у тому числі льотний склад) - ніхто не вижив. Всі літаки авіаперевізника мають максимальний термін служби 5 років, у своєчасному проходженні технічного обслуговування немає сумнівів. Швидше за все, втома пілотів та погані погодні умови могли призвести до помилок управління, адже лоукостери це як таксі у небі.

20 березня 2016 року літак Боїнг 737-800 російського авіаперевізника ЮТейр (рейс Москва-Сургут) здійснив аварійну посадку в московському аеропорту через проблеми з двигуном. Літак кружляв у небі над аеропортом дві години, доки не виробив усе паливо. На борту ніхто не постраждав (112 пасажири).

28 березня 2016 року літак Фоккер-100 авіакомпанії Бек Ейр (рейс Кизилорд-Астана) здійснив аварійну посадку в аеропорту Астани. Проблеми сталися з випуском переднього шасі. Літак пілоти посадили на черево. На щастя, на борту ніхто не постраждав (116 пасажирів). Причина ясна, що виробництво Фоккерів 100 вже давно припинено. Вони використовують у авіації країнами третього світу. Термін служби літака перевищує 20 років. Однак в авіакомпанії використовують 7 літаків даного типу. Якщо проаналізувати статистику подій з цією моделлю, це не одиничний випадок, коли механізм випуску шасі не спрацював.

Тепер перейдемо про добрі новини. Азербайджанські авіалінії АЗАЛ у березні запустили нову низькобюджетну авіакомпанію AzalJet, вартість квитків становитиме від 49 євро з урахуванням усіх податків та зборів.

Тепер пропонуємо вивчити таблицю статистику зміни середнього віку флоту та руху літаків в авіакомпаніях Росії.

ТАБЛИЦЯ:У вік літаків в авіапарках авіакомпаній Росії станом на 12 квітня 2016

Подорожувати літаками сьогодні воліють багато росіян. Звичайно ж, квитки на цей вид транспорту коштують дорожче, ніж, наприклад, на ті ж поїзди, але й дістатися місця призначення повітрям можна набагато швидше. Однак, зрозуміло, люди, які здійснюють перельоти, не в останню чергу замислюються про свою безпеку. Список російських авіакомпаній сьогодні досить широкий, і більшість з них, на щастя, вважаються надійними в цьому плані.

Трохи історії

Багато хто пам'ятає про те, що за часів СРСР повітрям пасажирів перевозила тільки одна компанія - «Аерофлот». Започатковано її було в 1921 р. Спочатку їй дали назву «Дерулюфт». У 1923 р. компанія була перейменована на «Доброліт». Назва «Аерофлот» надали цивільному повітряному флоту РРФСР в 1932 р.

Нові компанії

На жаль, у 90-х роках минулого століття єдина російська авіакомпанія перестала існувати, розпавшись на кілька дрібних. Сьогодні літаки корпорації «Аерофлот» знову борознять повітряний простір Росії та інших країн світу. Проте на сьогодні це вже далеко не єдиний у нас країні перевізник. включає як гігантів, здатних скласти конкуренцію "Аерофлоту", так і невеликі чартерні фірми.

Критерії вибору безпеки перевізника

Аварії не трапляються не часто, але зазвичай закінчуються великою трагедією з безліччю людських жертв. Тому до вибору авіакомпанії, звичайно, слід підійти з усією відповідальністю. Перш ніж купувати квиток на який-небудь рейс, варто переконатися, що перевізник здатний забезпечити безпеку польоту. Зробити це можна дуже просто.

З 1999 р. за розпорядженням Російської федеральної авіаційної служби в Україні діє програма контролю над безпекою цивільних перевезень. У її рамках кожне судно, яке здійснює перельоти в повітряному просторі Росії, чи то іноземне, чи вітчизняне, може бути перевірено на відповідність нормативам безпеки в будь-якому аеропорту країни. На основі інспекцій складається рейтинг безпеки компаній-перевізників. Ознайомившись з ним, можна визначитися з тим, чи варто користуватися послугами тієї чи іншої компанії.

Найбільші російські перевізники

Яких же гігантів включає список російських авіакомпаній? Рейтинг безпечних перевізників буде представлений до уваги читача трохи нижче. Список найбільших вітчизняних авіакомпаній за кількістю пасажирів, що перевозяться, і розмірами виглядає наступним чином:

"Аерофлот". Цей перевізник, хоча вже не є єдиним, нині очолює список російських авіакомпаній з найбільшим парком. Останній на даний момент складається із 106 сучасних машин. цій компанії належить державі.

S7-Airlines («Сибір»). Ця компанія до теперішнього часу є лідером із внутрішньоросійських перевезень. У парку цього перевізника 42 повітряні судна. Компанія здійснює польоти 80 маршрутами, при цьому лише 26 з них — закордонні.

"Росія". Ця компанія також належить державі. Більшість рейсів її літаками виконується до країн колишнього СНД та на Далекий Схід. Однак літають повітряні судна компанії «Росія» та до європейських країн. Парк цього перевізника налічує 30 літаків.

Utair. Ця компанія також є власником 30 машин. Її основною особливістю вважається наявність навіть вертолітного парку. Цей перевізник займає одночасно 4 та 5 місця у рейтингу.

Цей Список можна доповнити також перевізником OrenAir (Оренбург і Орськ). Ця компанія займається переважно чартерними польотами. У її парку – 29 літаків.

Рейтинг найбезпечніших авіакомпаній Росії

Нижче в порядку зменшення представляємо вам список російських авіакомпаній, які вважаються (за рейтингом Росавіації 2015 р.) найбезпечнішими:

"Уральські авіалінії". Хоча ця компанія не увійшла до списку 7 найбільших, на сьогоднішній день вона очолює рейтинг найбезпечніших. За весь час існування цього перевізника сталося лише 3 інциденти з літаками. Причому, всі вони обійшлися без жертв.

S7 Airlines На рахунку цього перевізника від часу відкриття 3 великих аварії. 2001 року літак «Ту-154» компанії «Сибір» був збитий українцями над Чорним морем. При цьому загинуло 178 людей. Ще одна аварія сталася з "Ту-154" бренду S7 Airlines (51 особа). У наступній катастрофі загинуло 125 пасажирів (А310). На цей час цей перевізник вважається одним із найнадійніших у плані безпеки і в Європі.

"Аерофлот". На рахунку цієї компанії чотири катастрофи. Найвідоміша сталася 1994 р. Льотчик посадив за штурвал свого 15-річного сина. За незнанням підліток натиснув на один із важелів, внаслідок чого відключився автопілот. Вирівняти літак не вдалося, і він пішов у піку. У цій аварії загинуло 75 людей.

Список російських авіакомпаній з безпеки можна, звичайно, продовжити. У принципі, контроль за дотриманням нормативів юридичними особами, які займаються повітряними перевезеннями, сьогодні здійснюється досить серйозний. Однак перераховані вище компанії на даний момент у плані безпеки вважаються найкращими.

Рейтинг компаній із найстарішими повітряними суднами

Середній вік авіапарку в РФ на 2016 рік становить 12 років. Список російських авіакомпаній із найстарішими літаками виглядає так:

«Кагалимавіа» – 17.1 років.

«Північний вітер» – 14 років.

"Норд-Авіа" - 14.

"Ямал" - 13.7 років.

"Уральські авіалінії" - 12.3 роки.

"Ютейр" - 11.7.

"Оренбурзькі авіалінії" - 10.8.

"Сибір" - 9.6.

"Ред Вінгс" - 6.6.

"Аерофлот" - 4.4.

Чи заборонені будь-яким компаніям польоти до Європи?

Деякі пасажири, напевно, хотіли б дізнатися, чи існують такі російські авіаперевізники, яким не дозволяється літати до країн Євросоюзу. Адже в цих державах діють певні норми безпеки та висуваються конкретні вимоги до технічного стану літаків. При цьому регулярно складаються «чорні списки» компаній, яким заборонено здійснювати перельоти у повітряному просторі Європи.

На початку нового тисячоліття деяким російським перевізникам справді довелося відмовитись від рейсів до Європи. Список заборонених російських авіакомпаній включав у тому числі й такого гіганта, як «Уральські авіалінії» (частково). Також було заборонено польоти старих літаків «Авіалінії Кубані», «Авіалінії 400» та деяких інших. Однак це не були санкції з боку Євросоюзу. Заборона виходила від Ространснагляду та Росавіації. На даний момент судна всіх російських компаній можуть здійснювати рейси до Європи.

Напевно, багато хто користувався рейсами авіакомпанії "Росія". Але що за авіакомпанія "Росія"? Як вона постала і хто є власником? Це дочірнє підприємство. Вона є ним із 16 листопада 2011 року. Її авіапарк не дуже великий, проте вона представляє досить велику різноманітність.

Будучи однією з найбільших, її пасажиропотік збільшується рік у рік. Тільки у 2015 році було перевезено близько 4,7 мільйонів людей. Хаб - аеропорт "Пулково", а в Москві - "Внуково". Додатковим хабом є аеропорт Сімферополя.

Спочатку вона була компанією "Пулково". Вона була реорганізована в "Росію" 9 жовтня 2006 року. Після цього, через 5 років, вона увійшла до складу "Аерофлоту".

Раніше до неї входив і Спеціальний льотний загін "Росія". Це авіакомпанія, яка перевозить винятково перших осіб Росії. Але потім вона вийшла з неї, ставши самостійним підприємствам.

Стюардеси компанії "Росія".

Нещодавно до неї увійшли також "Оренбурзькі авіалінії" та "Донавіа". Політика компанії полягає в тому, щоб насамперед задовольняти потреби середнього споживача. Зараз фірма майже 74 повітряні судна.

Продовжуючи залишатися частиною компанії Аерофлот, вона виконує всі рейси під ім'ям Аерофлоту. Входить також у систему "Аерофлот Бонус". Про те, що це таке, ви можете прочитати у .

На сьогоднішній день компанія здійснює перельоти в 25 російських міст і в таку ж кількість пунктів по всьому світу. Також співпрацює із футбольним клубом “Зеніт”, з яким у них підписано угоду.

Авіапарк компанії "Росія"

Як було зазначено вище, флот компанії налічує майже 74 лайнери. З тих, які літаки авіакомпанії “Росія” є зараз, майже всі нараховують вік 9-12 років.

Фото літаків компанії “Росія” ви можете переглянути нижче. Більшість із них придбано в інших авіаліній.

Основні характеристики літаків компанії "Росія".

Найбільша кількість літаків — це Airbus A319-100.Усього налічується 26 моделей, з яких 10 належало "Донавіа".

Один з нихрозфарбований у фірмові кольори футбольної команди "Зеніт". У жовтні 2014 року було влаштовано спеціальний конкурс на найкращий дизайн. Його виграв Сергій Скребнєв. За його ескізами, у Голландії, пофарбували літак у нові кольори.

З Аеробусів у компанії є ще 5 Airbus A320-200.Усі 5 літаків із самого початку належали компанії.

Майже 30 інших літаків – це Боїнги. 15 моделей Boeing 737-800, що раніше належали "Оренбурзьким авіалініям".

Від цієї ж компанії 1 Boeing 777-200. Після банкрутства "Трансаеро" авіапарк ще поповнився 9 Boeing 747-400 та 5 Boeing 777-300.Частина пройшли реєстрацію в Ірландії, а частина — на Бермудських островах.

До 9 квітня 2015 року у Росії ще були 3 Boeing 767-300, а також АН-148,але за своєю антикризовою програмою, компанія відмовилася від них.

Boeing 777-300ER.

Також було замовлено 5 Boeing 777-300ER, які раніше належали авіакомпанії “Emirates” та ще 20 Sukhoi Superjet 100.

Вони були заплановані передачі “Аерофлоту”, але потім рішення було змінено на користь “Росії”.

Sukhoi SuperJet 100

Новий дизайн

Літакам, що раніше належали компаніям "Оренбурзькі авіалінії" і "Донавіа", належить ще пройти перефарбування в нові кольори фірми, згідно з абсолютно новим дизайном. Частина Аеробусів та Боїнгів вже були виконані в цьому ключі.

Фюзеляж у яскраво-червоному кольорі, що ніби розщеплюється на невеликі геометричні фігури до крил.

За ними до речі намальовані справжні невеликі крила. Біля носа повітряних суден вказана назва компанії - "Росія".

Літаючий мотлох. Вік літаків авіакомпаній світу
*******

Вік загиблого 24.03.2015 на півдні Франції пасажирського A320 становив 24 роки. Загинуло півтори сотні людей... ((((... Літак належав німецькій авіакомпанії German Wings, технічне обслуговування борту вироблялося силами технічного персоналу Lufthansa, що володіє цією авіакомпанією)).
**
Виникає питання: 24 роки для літака – багато це чи мало? І якою є реальна ситуація з віком літаків у світовій галузі пасажирських авіаперевезень?
**
Зовсім недавно справи йшли так, що всі солідні авіакомпанії, зазвичай, позбавлялися лайнерів старше 12-15 років. І ці літаки дешево купували багато країн, включаючи і Росію.
**
Середній вік літаків компанії German Wings на 2015 рік вже становить – 9 років.
Чи багато це чи мало?
**
За даними на 2012 рік German Wings мав лише 7 років середнього віку та - 38 місце у рейтингу середнього віку авіпарку 100 авіакомпаній світу.

Http://letaem-vmeste.livejournal.com/52213.html
****
Рейтинг ділиться на три сектори - Зелений, Помаранчевий, Червоний
Зелений сектор: Літаки віком до 10 років.
Помаранчевий сектор: літаки віком від 10 до 15 років.
Червоний сектор: літаки віком понад 15 років
***
Рейтинг цікавий. Останнє - соте місце в авіакомпанії ЮТейр (Росія) - 20 років.
Під номером 95 знаходиться авіакомпанія Трансаеро (Росія) – 15,3 років.
**
Поруч знаходяться такі авіакомпанії:
90. Thomas Cook UK (Великобританія) – 14,1 років
91. El Al (Ізраїль) – 14,5 років
92. Monarch Airlines (Велика Британія) – 14,7 років
93. American Airlines (США) – 15 років
94. Condor (Німеччина) – 15,1 років
95. Трансаеро (Росія) – 15,3 років.
96. ExpressJet (США) – 15,4 років
97. Pakistan Int. Airlines (Пакистан) – 16,3 років
98. Delta Air Lines (США) – 16,7 років
99. Air Transat (Канада) – 16,7 років
100. ЮТейр (Росія) – 20 років.
***
Трохи вище у списку – місце під номером 85 має Lufthansa (Німеччина) – 12,6 років!

Зрозуміло, що з 2012 року в умовах кризи парк Lufthansa зовсім не помолодшав.
*****
****
ДЛЯ ДОВІДКИ.
*
Перші місця вказаного рейтингу
*
1. IndiGo (Індія) – 2,4 роки
2. Wizz Air (Угорщина) – 3,7 роки
3. Virgin America (США) – 3,8 роки
4. Pegasus (Туреччина) - 3,9 роки
5. Virgin Australia (Австралія) – 4 роки
6. Ryanair (Ірландія) – 4,4 роки
7. EasyJet (Великобританія) – 4,4 роки
8. AirAsia (Малайзія) – 4,4 роки
9. Xiamen Airlines (Китай) – 4,7 роки
10. Spirit Airlines (США) – 4,8 роки
11. Copa Airlines (Панама) – 4,8 роки
12. Etihad Airways (ОАЕ) – 4,9 роки
13. Shenzhen Airlines (Китай) – 5 років
14. LAN Airlines (Чилі) – 5,1 років
15. JetStar Airways (Австралія) – 5,1 років
16. Norwegian (Норвегія) – 5,2 років
17. Аерофлот (Росія) - 5,3 років
18. Qatar Airways (Катар) – 5,3 років
19. Gulf Air (Бахрейн) – 5,5 років
20. Shandong Airlines (Китай) - 5,6 років
***
***
Порада: якщо у вас є час і можливість, читайте не тільки відгуки розгніваних пасажирів про якість харчування на борту, а хоч щось, що стосується технічного стану та типів літаків вашого перевізника.

Вік літаків російських авіакомпаній на квітень 2013 року
****
Оновлений рейтинг станом на 19 листопада 2013 року готовий. Посилання на оновлений рейтинг http://letaem-vmeste.livejournal.com/99896.html
***
***
Бажаєте дізнатися, які авіакомпанії перевозять Вас на нових літаках? Представляємо до Вашої уваги черговий оновлений рейтинг найбільших російських авіакомпаній, ранжованих за віком свого авіапарку. З урахуванням світових тенденцій формування авіапарків рейтинг умовно поділено на 3 діапазони: зелений (молодий авіапарк, до 10 років), помаранчевий (середньовічний авіапарк, від 10 до 15 років) та червоний (застарілий віковий авіапарк, понад 15 років).
***
За минулі з моменту попередньої публікації рейтингу півроку серйозних успіхів у питанні оновлення авіапарку досягли лише 2 дочірні компанії Аерофлоту. Авіакомпанія Росія за рахунок виведення 20-річних Боїнгів-737 та отримання 6-річних А-319 та А-320 скоротила середній вік свого авіапарку відразу на 2 роки і перейшла в зелений діапазон. Аналогічні операції дозволили авіакомпанії Донавіа знизити середній вік літаків, що експлуатуються, на 4 роки і переміститися з червоного в помаранчевий діапазон.
***
****
***
Аерофлот – 5,7 років

Таймир (НордСтар) - 8,6 років

Сибір – S7 (включаючи Глобус) – 9,4 років

Ред Вінгс – 9,5 років

Росія – 9,7 років

Ак Барс Аеро – 10,7 років

Владивосток Авіа – 11,3 років

Уральські авіалінії – 12,7 років

Північсталь – 12,9 років

Донавіа – 13 років

Ямал – 13 років

РусЛайн – 13,1 років

Колавіа (TUI) – 13,5 років

Ай Флай – 13,9 років

Оренбурзькі авіалінії – 13,9 років

Північний вітер (Норд Вінд) – 14,4 років

Татарстан – 14,8 років

Трансаеро – 15,5 років

Політ – 16 років

Московія – 16,4 років

Газпромавіа – 16,9 років

Якутія – 19,7 років

ЮТейр (включаючи ЮТейр-Експрес) – 20,1 років

ВІМ-авіа – 21 рік

Сахалінські авіатраси – 22,2 роки

Нордавіа – 24,8 роки

Тулпар - 25,1 років

Саратовські авіалінії – 25,4 років

Грізний Авіа – 25,7 років

Іжавіа – 29 років

Алроса – 30,4 років

Ангара – 30,5 років

Іраеро – 30,5 років

Томскавіа – 37,2 років

Полярні авіалінії – 37,8 років

Активна авіакомпанія «Росія», що розвивається, входить до числа дочірніх повітряних перевізників групи « ». Це найбільша корпорація, яка обслуговує пасажирів з усієї Росії та світу. У її структурі є ще два підприємства, що працюють у різних районах країни. Це «Аврора» (далекосхідні регіони РФ) та «Перемога» — молода компанія, яка займається бюджетними перевезеннями.

За обсягом річного пасажиропотоку «Росія» посідає третє місце у рейтингу всього списку вітчизняних авіакомпаній, а їх налічується понад 30. Розглянемо діяльність цього популярного перевізника, скільки і які літаки має, а також вивчимо систему обслуговування клієнтів, щоб переконатися в її надійності та якості роботи.

Щоб визначити масштаби роботи національного авіапідприємства, встановимо кілька головних чинників існування Росії на ринку пасажирських перевезень.

Отже, у «Росії» є:

• основний аеропорт – база у місті Санкт-Петербург в аеропорту Пулково;
• вузлові хаби – точки у містах, де відбувається стикування при далеких рейсах та пересадка пасажирів;
• федеральний статус та можливість здійснювати як внутрішні, так і міждержавні рейси;
• власні дочірні групи – «Донавіа» та «Оренбурзькі авіалінії».

Те, які літаки в авіакомпанії «Росія», свідчить про постійне формування та оновлення флоту. З-поміж експлуатованих суден, що становлять 61 одиницю, майже половину займають літаки американського виробництва — Boeing, решта відносяться до найвідоміших і найнадійніших європейських авіалайнерів від фірми Airbus.

Перша трансформація у перевізника з північної столиці відбулася у момент, коли авіапідприємство «Пулково» у 2006 році отримало нову назву та статус державної транспортної компанії «Росія». Під крило "Аерофлоту" вона потрапила вже в 2011 р. внаслідок купівлі 75% її акцій Російськими авіалініями.

Спочатку і історично склалося, що компанія займається повітряним перевезенням понад половину обсягу клієнтів із головної бази, розташованої в аеропорту «Пулково». Крім того, філією є «Внуково» у Москві, а також великі хаби на території Ростова-на-Дону та Оренбурга. Минулого року зафіксовано понад 8 млн осіб, які отримали послуги компанії. Зростання щорічного пасажирообороту пов'язане з лояльною ціновою політикою «Росії» та наданням вигідних бонусних програм. Незважаючи на труднощі в економічній ситуації країни, підприємство стабільно дотримується середньої на власні рейси.

Щоб не залежати від державної метеорологічної служби, керівництвом авіакомпанії було ухвалено рішення створити внутрішньоструктурний підрозділ для дослідження змін погодних умов. Що й сталося у 2013 році. У цьому відділенні зайнята група професійних синоптиків та кваліфіковані диспетчери компанії.

Загальна кількість маршрутних напрямків на сьогодні здійснюється лайнерами авіапідприємства «Росія» до 140 міст світу. Найпопулярнішими є внутрішні рейси, які замовляють мешканці Далекого Сходу та південних округів Російської Федерації. Серед туристів сьогодні дуже багато шанувальників вітчизняних курортів на березі Чорного моря, тому будь-які умови погоди, літаки авіакомпанії «Росія» цілий рік доставляють любителів активного відпочинку в місто Сочі та інші південні райони Росії.

Високі показники якості обслуговування пасажирів та безпеки польотів на підставі перевірки міжнародною асоціацією операторів IATA Operational Safety Audit дозволили авіакомпанії «Росія» взяти на себе обов'язки учасника реєстру IOSA. Як показники успішної діяльності підприємства можна виділити основні переваги, що складаються з:

• показників ефективності роботи персоналу;
• професіоналізму та досвіду роботи пілотів та екіпажу;
• уважного ставлення до пасажирів під час польоту;
• облаштування внутрішнього салону літака;
• надання харчування;
• розважальної системи для клієнтів різного віку;
• зручність реєстрації через інтернет-сайт компанії.

Рівень менеджменту серед персоналу авіакомпанії відповідає двозірковому, що підтверджується сертифікатом якості послуг. Перельоти літаками «Росії» доступні кожному мешканцю країни, незалежно від достатку та побажань, тому що високий рівень сервісу зробить політ зручним та приємним для будь-якого клієнта.

Нещодавно вітчизняний пасажирський перевізник став партнером популярного російського футбольного клубу «Зеніт». Один борт з флоту компанії був спеціально розписаний в автентичні кольори команди. З 2014 року футболісти постійно користуються послугами флоту російських авіаліній та літають лише літаками «Росії». Ці договірні зобов'язання періодично продовжуються та залишаться на такому рівні надалі.

Багатьох новачків та досвідчених повітряних мандрівників, які звернулися до послуг великого перевізника, цікавить питання: «Які літаки авіакомпанії «Росія»? Як вже було сказано, до складу її флоту входять судна іноземного виробництва, які добре зарекомендували себе в усьому світі.

Це такі серії літаків як:

• Airbus A319– двох типів: з кількістю місць в економ класі 108 та 146 шт., при місткості бізнес-класу від 8 до 12 шт. Дальність польоту лайнера з укороченим фюзеляжем, який вимірюється 34 метри, може становити 6650 км. Набір висоти досягається на максимумі 11200 м при швидкості 840 км/год. Загальне завантаження літака моделі A319 не повинно перевищувати 45,5 тонни.
• Airbus A320-200- Літак з вузькофюзеляжною геометрією, має такий же розмах крила (34 м), як і попередня модель. Довжина літака складає 37,5 м із місткістю до 168 чол. При зльоті вага судна допустимо до 77 т. У цьому дальність перельотів вбирається у 6100 км.
• Boeing 737-800– популярна модель американських літаків із місткістю 189 чол. Швидкість у польоті становить 850 км/год. на максимальну відстань 5765 км. Піднімається борт повітря вище 12000 м, якщо його завантаження менше 79 тонн.
• Boeing 747-400- Двопалубний борт з широким фюзеляжем, який має довжину 70,6 м. Всього в його салон може поміститися 624 пасажири. При розмаху крила 64,4 м розвиває швидкість в межах 913 км/год. Висота польоту становить 13000 м за вантажопідйомності не більше 397 тонн. Максимальна відстань перельоту – 14 205 км.
• Boeing 777-200ER– найбільший двомоторний авіалайнер із довжиною фюзеляжу 63,7 м, розмахом крила 60,9 м, вантажопідйомністю 297 т та швидкістю польоту 905 км/год. Піднімає борт 400 пасажирів на висоту до 13000 м, причому дальність маршруту становить 14300 км.
• Boeing 777-300- Довжина широкофюзеляжного судна становить 73,9 м, а розмах крил - 64,8 м. У лайнера налічується 550 пасажирських місць при вантажопідйомності 349 т. За один переліт літак може пролетіти 14685 км.
• Boeing 777-300ER– покращена модифікація цієї серії Боїнгів оснащена додатковими паливними баками, посиленим фюзеляжем (довжина 73,9 м) та крилами. Це вплинуло на економічність та вигідність пасажирських перевезень. Літак розвиває крейсерську швидкість 905 км/год та може долати дистанції на 14690 км. У його салоні є 365 місць. Вантажопідйомність при зльоті має перевищувати 351 з половиною тонни.

З кожним роком склад флоту отримує нові лайнери з покращеними технологічними системами. Середній вік повітряних суден не перевищує 13 років. Які ж літаки авіакомпанії «Росія» з'явилися першими? Європейський Airbus заклав основу флоту такого рівня (модель А319-100 перебуває в експлуатації вже 19 років). А ось Boeing 737-800 лише один рік. Ці надійні судна використовуються для далекомагістральних перельотів.

Майже у всіх типах літаків передбачено окремі місця для клієнтів бізнес-класу. Але для певних пасажирів є спеціальні авіалайнери. Різке збільшення флоту відбулося під час інтеграції до «Росії» двох підприємств колишнього «Трансаеро».

Удосконалення парку повітряних суден «Росії» висококласними машинами стало приводом планувати збільшення обслуговування пасажирів, кількість яких вже найближчими роками розраховується до 10 млн. чоловік на рік.

Нова ліврея літака "Росії"