Авіакатастрофа 12 листопада. Авіакатастрофа над Чархі Дадрі: найбільше зіткнення літаків історії. Зіткнення над Львівською областю

А віакатастрофа над Чархі Дадрі: найбільше зіткнення літаків в історії

У небі над індійським містом Чархі Дадрі у 1996 році відбулося найбільше за кількістю жертв зіткнення літаків у повітрі. В авіакатастрофі за участю Boeing 747-168 та Іл-76ТД загинули 349 людей. Літак Іл-76ТД, що належав авіакомпанії Kazakhstan Airlines, 12 листопада 1996 року прямував із казахстанського міста Шимкент у Делі. На його борту було десять членів екіпажу і 27 пасажирів, у тому числі 13 росіян. Літак вилетів із Казахстану о 16.21 за місцевим часом та фактично завершував рейс, перебуваючи у небі над індійським штатом Хар'ян. До посадки повітряному судну залишалося лише 15 хвилин. Тим часом о 18.32 з аеропорту Делі вилетів Boeing 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airlines, на борту якого були 312 осіб, переважно індійські робітники, які прямували до Саудівської Аравії на нафтопромисли. Серед пасажирів також були громадяни Саудівської Аравії, США, Великобританії, Пакистану, Непалу та Бангладеш. Польотами обох літаків керував досвідчений індійський диспетчер. Він повідомив казастанському борту про саудівський лайнер, що знаходиться поблизу, і дав вказівку екіпажу знижуватися на ешелон 150. «Боїнг» слідував зустрічним курсом, але на ешелоні 140, тому зіткнення, здавалося б, відбутися не могло. Тоді літаки знаходилися на відстані 14 кілометрів один від одного. У наступні хвилини сталося непередбачене - казахстанський Іл-76 продовжив зниження і також опинився на ешелоні 140. О 18.41 за місцевим часом диспетчер побачив на радарі, як точки, що позначають літаки, зустрілися. Так буває, коли суди проходять одне над одним. Проте вже наступної секунди обидва лайнери зникли із зони видимості і перестали виходити на зв'язок. Стало ясно, що сталося непоправне. Свідками катастрофи стали члени екіпажу американського військово-транспортного літака Lockheed C-141 Starlifter. Вони повідомили на «вишку», що бачили яскравий спалах у хмарі, уламки, що падають, і спалах на землі. Літаки зіткнулися в повітрі і впали на землю за 75 кілометрів від Делі. Пізніше було встановлено, що Іл-76 прорізав хвостовим оперенням ліве крило «Боїнга», перебуваючи в момент зіткнення на 3 метри нижче, а не на 300 метрів вище, як мало бути. Саудівський лайнер спалахнув і почав розвалюватися вже в повітрі, а казахстанський борт втратив кіль і частину крила і впав на відстані семи кілометрів. Усі члени екіпажів та більшість пасажирів обох літаків загинули миттєво. Через відсутність доріг медики та рятувальні загони дісталися місця краху лише через кілька годин. Навіть небагато пасажирів Іл-76, що вижили, померли, не дочекавшись допомоги. У розслідуванні причин катастрофи головним стало питання, чому лайнери опинилися на одній висоті. Експерти дійшли висновку, що вина повністю лежить на пілотах казахстанського борту, наголосивши на незадовільному виконанні ними своїх професійних обов'язків. Залишилося незрозумілим, чи зрозумів командир судна вказівки диспетчера правильно. Крім того, згадується технічна особливість Іл-76: радист, який вів переговори із землею, не міг контролювати зниження, оскільки його місце не було обладнане висотометром. Фатальну роль відіграла і перевантаженість аеропорту з єдиним коридором для зльотів та посадок повітряних суден. Але ці чинники, як і відсутність радіолокатора, були визнані лише супутніми катастрофі. Оксана Дроздова

Число дня народження "3" найшвидше інших чисел розкриває свій характер. У вас гострий та інтуїтивний розум, здатність швидко та легко засвоювати знання, часто у дуже ранньому віці.

Ви талановита людина, здатна, але поодинці не зможете повною мірою використовувати свій талант, тому що для досягнення мети вибиратимете легші шляхи та засоби.
Ви любите пристосовуватися до всього, що обіцяє безпосередню вигоду. Життя як таке Ви вважаєте за краще сприймати не так вже й серйозно.

Три – число трійці. Люди числа три - енергійні, талановиті, дисципліновані, що майже завжди дозволяє їм досягати великих успіхів у обраних ними сферах діяльності. Як правило, вони ніколи не задовольняються малим. За характером вони дуже горді та незалежні, їм подобається контролювати ситуацію, командувати та наказувати. Найкращі відносини вони складаються з тими, чиє число становить 3, 6 чи 9.

Щасливий день для 3 - вівторок.

Ваша планета – Марс.

Порада:

Вам потрібні люди, легке, приємне оточення, постійні розваги, можливість жити сьогодні, а не в майбутньому. При правильному старті ви підете далеко, тому що не сумніваєтеся у своїх силах і компетенти в роботі. Однак природна нетерплячість, прагнення до легкої діяльності, як і тимчасовий швидкий успіх у ній, можуть завадити вам перейти на інший шлях, з більш високими можливостями там, де передбачається перспективне планування.

Важливо:
Талант, заняття мистецтвом, допомога іншим.
Трійка закликає бути привабливим для іншої статі, іноді агресивною, але незмінно яскравою, блискучою, щасливою і щасливою. Заступається студентам, військовим, хірургам та авантюристам.

Кохання та секс:

Таких людей найчастіше приваблюють привабливі представники протилежної статі. Вони мають величезні можливості, щоб притягнути людей із збуджуючою сексуальною аурою.
Але для стабільної сім'ї потрібно набагато більше, ніж просто чарівність. Тому вони мають покладатися знання людської природи. У молодості багато хто має ілюзії щодо подружжя. Їм здається, що все автоматично зміниться на краще, але після романтики перших місяців може прийти гірке розчарування.

Єдиною гарантією міцності шлюбу є спільність інтересів партнерів, а також спільна участь у громадській діяльності. При цьому кохання та повага посилюються.

Число народження для жінки

Число народження 3 для жінки Цікава, діяльна жінка, з нею не скучиш, при цьому досить розважлива. Зачаровує чоловіків своєю чарівністю та незалежною поведінкою. У ній приваблюють рухливість та інтелект. Вона щира і чуттєва, самовпевнена до самозакоханості. Наповнена оптимізмом, надіями та бажаннями. Їй необхідно почуватися вільною та перебувати у центрі уваги. Тільки тоді у неї можуть скластися з партнером міцні та гармонійні відносини, яких вона так потребує. Інтуїтивно знає, чого хоче, і зазвичай одержує це. Цінує дружбу і відданість, секс для неї - це гра та розвага. Насамперед, прагнути задоволення власних потреб. Вона спрямована у майбутнє, не терпить згадки про старі взаємини. З нею треба спілкуватися обережно. Їй потрібні романтичні пригоди та інтелектуальне спілкування. Її почуття мінливі, вона втомлюється глибокими відносинами. Навіть закохана, може фліртувати з іншими чоловіками. Імпульсивна і не боїться розлучитися зі своїм партнером. Довго залишається молодою. Партнер може бути щасливий з нею, тому що вона сама прагне бути щасливою. Їй слід прислухатися до думки свого партнера, враховувати його смаки та бажання.

Число народження для чоловіка

Число народження 3 для чоловіка Комунікабельний, діяльний чоловік, користується популярністю і може мати кілька зв'язків одночасно. Завжди готовий до веселощів, пригод, ризикованих підприємств; душа будь-якої компанії, але його часто не сприймають всерйоз. Йому властиве натхнення та спрямованість у майбутнє. Він не виносить нудьги і власного ставлення до себе. Йому треба почуватися легко і невимушено. За першої зустрічі прагне справити найкраще враження. У жінці його більше приваблює шарм, ніж гарна зовнішність. Нерідко вибирає жінку, виходячи з першому враженні, і потім розуміє, що це далеко ще не ідеал. Він насолоджується процесом відносин більше ніж результатом. Коли він закоханий, то зосереджений предмет своєї пристрасті. Занурюється в мрії та мрії. Для нього важливою є духовна близькість, інтелектуальне спілкування, збіг інтересів. Чи не терпить обмеження волі. Комфортом і спокоєм його не спокусиш. Схильний до безвідповідальності. Йому підійде така сама товариська жінка. Можливо, його обраниця матиме незалежний характер та привабливу зовнішність.

Число народження 12

Народжені 12-го числа – люди сміливі, сповнені ініціативи, мужності, амбіцій. Вони мають позитивні якості керівника, але при цьому ніжні мрійники. Вимагають постійної підтримки, схвалення. Іноді мляві. Дисципліновані, методичні, прагнуть панувати за згодою підлеглих, яких можна умовити, але не змушувати силою.

З ними легко жити. У своїх уподобаннях постійні, бажають мати рівних собі партнерів. Як правило, вони мають щасливі шлюби з інтелектуальними людьми. Дуже ніжні коханці, які не мають заборон, є експериментаторами.

Тактовні, хоча за потреби можуть висловити все, що думають. Популярні, добрі компаньйони. Відомо, що від них очікується. Їхня чутливість може бути гіпертрофованою, довго не можуть пробачити образи, вона розбурхує їхній розум; вони стають запальними та дратівливими, якщо їм намагаються давати поради.

При зіткненні з труднощами часто відчувають невпевненість у собі.
Їм слід подолати мрійливість, невпевненість, розвинути терпіння, боротися з перешкодами під час реалізації планів.
Їм слід слідкувати за своїм тиском.

Квадрат Піфагора чи психоматрица

Якості, перелічені в осередках квадрата, можуть бути сильними, середніми, слабкими або відсутніми, все залежить від кількості цифр в осередку.

Розшифровка Квадрату Піфагора (комірки квадрата)

Характер, сила волі - 5

Енергетика, харизма - 2

Пізнання, творчість - 2

Здоров'я, краса - 0

Логіка, інтуїція - 0

Працьовитість, майстерність - 1

Успіх, везіння - 0

Почуття обов'язку - 1

Пам'ять, розум - 2

Розшифровка Квадрату Піфагора (рядки, стролбці та діагоналі квадрата)

Що значення, то більше виражено якість.

Самооцінка (стовпець «1-2-3») - 9

Заробляння грошей (стовпець «4-5-6») - 1

Потенціал таланту (стовпець «7-8-9») - 3

Цілеспрямованість (рядок «1-4-7») - 5

Сімейність (рядок «2-5-8») - 3

Стабільність (рядок «3-6-9») - 5

Духовний потенціал (діагональ «1-5-9») - 7

Темперамент (діагональ "3-5-7") - 2

Знак китайського зодіаку Пацюк

Кожні 2 роки відбувається зміна Стихії року (вогонь, земля, метал, вода, дерево). Китайська астрологічна система ділить роки на активні, бурхливі (Ян) та пасивні, спокійні (Інь).

Ви Пацюкстихії Вогонь року Ян

Годинник народження

24 години відповідають дванадцяти знакам китайського зодіаку. Знак китайського гороскопу народження, що відповідає часу появи на світ, тому дуже важливо знати точний час народження він дуже впливає на характер людини. Стверджується, що з гороскопу народження можна точно дізнатися про особливості свого характеру.

Найяскравіший прояв якостей години народження матиме місце, якщо символ години народження збігається із символом року. Наприклад, людина, народжена в рік і годину Коня, проявить максимум якостей, запропонованих цьому знаку.

• Пацюк - 23:00 - 01:00
• Бик - 1:00 - 3:00
• Тигр - 3:00 - 5:00
• Кролик - 5:00 - 7:00
• Дракон - 7:00 - 9:00
• Змія - 09:00 - 11:00
• Кінь - 11:00 - 13:00
• Коза - 13:00 - 15:00
• Мавпа - 15:00 - 17:00
• Півень - 17:00 - 19:00
• Собака - 19:00 - 21:00
• Свиня - 21:00 - 23:00

Знак європейського зодіаку Скорпіон

Дати: 2013-10-24 -2013-11-22

Чотири Стихії та їх Знаки розподіляються так: Вогонь(Овен, Лев та Стрілець), Земля(Телець, Діва та Козеріг), Повітря(Близнюки, Терези та Водолій) та Вода(Рак, Скорпіон та Риби). Оскільки стихії допомагають описати основні риси характеру людини, то включивши їх у наш гороскоп, вони допомагають скласти повніше уявлення про ту чи іншу особистість.

Особливості цієї стихії – холод та вологість, метафізична чутливість, почуття, сприйняття. У Зодіаку 3 знаки цієї якості – водний тригон (трикутник): Рак, Скорпіон, Риби. Тригон Води вважається тригоном почуттів та відчуттів. Принцип: сталість внутрішнього при зовнішній мінливості. Вода – це емоції, внутрішній світ, збереження, пам'ять. Вона пластична, мінлива, потайлива. Дає такі якості, як невизначеність, мрійливість, образність мислення, м'якість вияву. В організмі уповільнює обмін речовин, управляє рідинами, роботою залоз внутрішньої секреції.
Люди, у чиїх гороскопах виражена стихія Води, мають флегматичний темперамент. Ці люди мають велику чутливість, дуже сприйнятливі і вразливі, мислячі, що живуть більше внутрішнім життям, ніж зовнішнім. Люди тригону Води зазвичай споглядальні, думають як про власне благо, так і про благо своїх близьких, щоправда, часом бувають байдужими, млявими, лінивими, за винятком людей знаку Скорпіон. Зовнішнє прояв почуттів вони так яскраво виражено, як в представників тригонів Вогню чи Повітря, але внутрішні почуття переживаються ними з великою силою і глибиною.
У людей тригону Води діловитість, практичність, тверезість думки, об'єктивність не є сильною стороною, зате фантазії їм не позичати, у них багата і жива уява, велика внутрішня та зовнішня сила, особливо у Скорпіонів.
Люди водного тригону завдяки багатству свого внутрішнього світу та витонченості сприйняття найбільшого успіху досягають у професіях, пов'язаних зі світом мистецтв, особливо вони сяють як артисти та музиканти-виконавці. Знаки Води можуть бути прекрасними працівниками у сферах, пов'язаних з обслуговуванням та харчуванням. А Скорпіони до того ж - чудові детективи через їхню найтоншу інтуїцію.
Плани та настрої людей тригону Води можуть змінюватись як від зовнішніх обставин, так і від внутрішнього стану душі. Незначна деталь, яка іноді навіть не відстежується свідомістю, може докорінно змінити їхній стан духу, що може призвести до повної втрати інтересу або до справи, або до партнера.
Люди стихії Води мають велику душевну витонченість, люб'язні, ввічливі, чемні, дуже симпатичні і привабливі. Вони зазвичай не агресивні, крім Скорпіона.
Зі знаків тригону Води Скорпіон - найсильніший тілом і духом, найзмістовніший, найагресивніший, що не піддається небажаному впливу ззовні і чинить сильний опір усьому, з чим не згодна його душа. Його терпіння, витривалість, чіпкість і наполегливість просто вражають.
Найслабший із зодіакальних знаків тригону Води – це Риби. Середину між твердістю та нестійкістю займає третій знак цього тригону – Рак. Хоча його душевна сфера теж дуже сприйнятлива і вразлива, його відрізняють помітні завзятість, витримка і цілеспрямованість, тому з усіх водних знаків саме Рак найчастіше досягає успіху в житті.
Почуття у всіх трьох знаків тригону Води приблизно однаково сильні і зазвичай переважають над розумом. Ці люди завжди готові йти на самопожертву для блага дорогої людини, тому що завжди відчувають глибокі і чисті почуття до коханих і близьких. Якщо їх не гідно цінують, вони назавжди залишають партнера, що є для них справжньою драмою життя. Вони шукають собі партнера, який їх гідний. Кохання та шлюб мають для них першорядне значення у житті, особливо для жінок.
Зайва схильність до мрійливості та фантазій, надто яскрава уява може призвести до внутрішньої суперечності – зіткнення їхніх ілюзій з реальністю. Якщо людина не бачить виходу з цього стану, може виникнути депресія, залежність від алкоголю, наркотиків, інших збуджуючих засобів, навіть психічні захворювання.

Телець, Лев, Скорпіон, Водолій. Фіксований хрест – це хрест еволюції, стабільності та стійкості, накопичення, концентрації розвитку. Він використовує досвід минулого. Він надає стійкість, твердість, міцність, стійкість, стабільність. Людина, у гороскопі якої Сонце, Місяць чи більшість особистісних планет перебувають у фіксованих знаках, відрізняється консерватизмом, внутрішнім спокоєм, непохитністю, завзятістю, наполегливістю, терпінням, витривалістю, розважливістю. Він люто пручається тому, що йому намагаються нав'язати, і здатний дати відсіч будь-кому. Ніщо так не дратує його, як необхідність щось змінювати, хоч би якою сферою життя це стосувалося. Він любить визначеність, послідовність, вимагає гарантій надійності, щоб бути захищеним від будь-якої несподіванки.
Хоча в нього немає різких поривів, легкості у прийнятті рішень, які притаманні іншим знакам, проте він відрізняється сталістю думок, стійкістю у своїх звичках і життєвих позиціях. Він прив'язаний до своєї роботи, може працювати невтомно, «до упаду». Так само постійний у своїх уподобаннях до друзів і близьких, міцно і стійко тримається за когось або за що-небудь, чи то матеріальна цінність, соціальне становище, вірний друг, відданий однодумець або близька і кохана людина. Люди фіксованого хреста вірні, віддані та надійні, це лицарі слова. На їхні обіцянки завжди можна покластися. Але варто їх лише один раз обдурити, і їхня довіра втрачена, можливо навіть назавжди. Люди фіксованого хреста сильно виражені бажання, пристрасті, вони діють лише з власних спонукань і завжди покладаються на власне чуття. Їхні почуття, симпатії та антипатії непохитні, непорушні. Негаразди, невдачі та удари долі їх не згинають, а будь-яка перешкода лише посилює їхню завзятість і наполегливість, бо надає їм нових сил для боротьби.

Це останній знак зони стабільності, знак стихії Води, що формується переважно під вібраціями планет Плутон і Марс. Стихії Вода представлена ​​тут у своїй стабільній формі.

Ви, як правило, замкнуті на внутрішньому рівні, підозрілі, недовірливі, постійно спрямовані всередину себе, ревниві, часто ви заглиблюєтеся в самоаналіз та самоосуд. Досить часто вам властиве самогоніння та приховане саморуйнування. Для вас це може бути способом трансформації себе з подальшим відновленням та зверненням у життя, до відновлення на новому, якісно іншому рівні. Потрібно зазначити, що у вас дуже важка трансформація та важка глибока саморуйнація, характерна для будь-якого представника знака Скорпіона. Але ці руйнування вам не страшні – це для вас засіб розвитку та реалізації.
Добре, якщо це відновлення після чергової руйнації використовується на благо еволюції своєї душі та душ оточуючих. Тому що в гіршому випадку ця руйнація може використовуватися для руйнування самої вашої особистості та оточуючих вас людей. У певному сенсі ви керуєтеся гаслом: ”Чим гірше, тим краще!”. Коли вам погано, тоді у вас з'являється енергія та сили для боротьби з обставинами, з навколишнім негативним середовищем. Вам для розвитку потрібні постійні струси: якщо все спокійно, то вам погано, ви займаєтеся пожиранням самого себе. Тому ви підсвідомо прагнете дій, які пов'язані з ризиком або вас тягне до пізнання таємного і окультного, до магії.

Взагалі ви дуже постійні і стійкі, тому що є нерухомим хрестом. Ви стійкі у всьому: у коханні та пристрасті, у своїх уподобаннях, а також у ненависті. Ви дуже страшні у своїй ненависті. Ви можете жертвувати собою, з легкістю руйнувати своє життя і життя людей, що вас оточують.
Серед найжахливіших нижчих Скорпіонів ми знаходимо міністра пропаганди фашистської Німеччини Геббельса, лікаря-садиста Менгеле. Однак серед Скорпіонів було і багато чудових психологів та гіпнотизерів, людей зі здібностями аж до магічного впливу на людей. Це відноситься і до випадків сильного прояву знака Скорпіона. Ви з великою легкістю вигадуєте та створюєте схеми і чітко своїми схемами користуєтеся, вмієте тонко впливати на оточуючих та підкоряти їх собі. Розвинений магічний Скорпіон здатний підкорити собі, своєму магічному впливу величезний натовп.
У нижчому випадку ви – індивід, який бачить і помічає в оточуючих лише негативні сторони. Ви навіть не Скорпіон, а павук, тарантул. Тоді ви переважно займаєтеся самоїдством, причому неконструктивним і, природно, кусаєте інших.

Яка ваша динаміка розвитку? Певною мірою, вона подібна до динаміки розвитку Тельця, але у Тельця розвиток повільний, плавний: повільне накопичення і перехід у нову якість. У вас є нагнітання напруженості, а потім різкий перехід на інший рівень, спалах, майже вибух. Недарма всі ядерні дослідження пов'язані з Плутоном і, природно, зі Скорпіоном, де його будинок. Якщо говорити про ваші проблеми, то однією з найголовніших проблем є сублімація сексуальної енергії. У певному сенсі Скорпіони – найсексуальніший знак Зодіаку. У гіршому випадку це виявляється у збоченнях, у кращому - сексуальна енергія сублімується в різні види творчості.
Слід сказати, що середні Скорпіони дуже важко уживаються один з одним. Спостерігалося життя двох Скорпіонів, які "протрималися" лише два роки, тобто досвід показав, що "середні" Скорпіони "в одній банці" довго не уживаються, вони кусають себе і один одного до запаморочення, а потім розповзаються в різні боки. В еволюційному розвитку вам обов'язково необхідно вирішити проблему своєї підсвідомості, тому що там часто вирують буквально шекспірівські пристрасті. Одна з головних проблем - організувати пристрасті та направити їх у конструктивне русло, використовувати їх “у мирних цілях”. Ваша кармічна задача як Скорпіона дуже відповідальна і певною мірою неприємна. Вона полягає в тому, що ви кармічно повинні “кусати” себе та оточуючих, але ці “укуси” спрямовані на те, щоб очистити себе та оточуючих від скверни. Ви "кусаєте" тільки тих, хто вражений поганою і ви вибираєте найуразливіше і гнилий місце і туди наносите свій жалющій "укус". У високому випадку ви завжди знаєте, коли, кого, де і куди вкусити.

12 листопада 1996 року в Індії сталося зіткнення в повітрі авіалайнера Boeing 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airlines та транспортного літака Іл-76ТД, що належить Казахстану. Внаслідок зіткнення та подальшого потужного вибуху загинули 349 людей. Катастрофа двох літаків над Делі — одна з найбільших авіакатастроф, третя за кількістю жертв історії цивільної авіації. У зв'язку з цим ми вирішили розповісти про шість найвідоміших зіткнень пасажирських літаків.

Зіткнення над Чархі Дадрі

12 листопада 1996 року над індійським містом Чархі-Дадрі зіткнулися два літаки, внаслідок чого загинули 349 людей. Це одна із найбільших авіакатастроф в історії, у тому числі перша за кількістю жертв в історії зіткнень літаків у повітрі та третя в історії цивільної авіації взагалі. Досвідчений індійський диспетчер Датта керував польотом обох літаків. Радист казахстанського рейсу вів переговори з диспетчером, отримавши всі необхідні відомості та команди, зокрема попередження про саудівський лайнер, що знаходиться поблизу, і дав команду знизитися на ешелон 150 і підтримувати його, оскільки на ешелоні 140 був саудівський лайнер на зустріч. Але жодних вказівок, що командир та другий пілот цілком правильно зрозуміли це, немає. Радист запитав дистанцію до Boeing і отримав відповідь – 14 км. Особливістю літаків Іл-76 є окреме місце радиста, який не має свого висотоміру, він лише веде переговори із землею. З незрозумілої причини казахстанський літак продовжував рівномірне зниження до ешелону 140, на цій же висоті в цей же час був і 747-й. О 18:41 диспетчер Датта побачив, як зустрілися на радарі точки, що позначають лайнери, що могло означати, що один із них пройшов над іншим, але після цього обидва літаки перестали виходити на зв'язок і зникли із зони видимості радара. Диспетчер якийсь час намагався викликати літаки. Американський військовий літак, що пролітав нижче ешелоном, повідомив про спалах у хмарі і падаючі уламки, потім про два загоряння на землі. Як з'ясувалося згодом, за 75 км на південний захід від Делі обидва літаки зіткнулися і впали на землю. Живих не залишилося нікого. Казахстанський літак прорізав хвостовим оперенням ліве крило саудівського Boeing, перебуваючи в момент зіткнення на 3 м нижче, а не на 300 м вище, як мало бути. Літаки загальною вагою понад 500 тонн впали на землю, їх частини горіли понад чотири години на відстані 8 км один від одного.

Зіткнення на Тенеріфе

Найбільша та трагічна авіакатастрофа в історії авіації сталася 27 березня 1977 року. У цей трагічний день на іспанському острові Тенеріфе на злітно-посадковій смузі зіткнулися два Boeing 747 авіакомпанії Pan Am і KLM. В аеропорту Лос-Родеос стояли несприятливі погодні умови, сильний туман, видимість була не більше 100 м. Несприятливі погодні умови, неправильна інтерпретація команд авіадиспетчером, погана чутність під час радіозв'язку між пілотами — все це й стало причинами авіакастро.

В результаті два гігантські лайнери Boeing 747 опинилися на одній злітно-посадковій смузі і рухалися назустріч один одному. Літак авіакомпанії KLM почав розганятись і пішов на зліт. Через погану видимість розглянути лайнер, що їде назустріч, на відстані 700 м не було можливим. В останній момент зрозумівши, що літаки рухаються назустріч один одного, пілотом KLM була спроба відірвати машину від землі, але висоти виявилося недостатньо. Два літаки зіткнулися фактично лоб у лоб — літак нідерландської авіакомпанії KLM розкрив фюзеляж Boeing 747 Pan Am, утворивши в ньому гігантську пробоїну, а сам упав назад на ЗПС приблизно за 150 м від місця зіткнення і спалахнув.

Внаслідок авіакатастрофи загинуло 583 особи. Усі 234 пасажири на борту лайнера авіакомпанії KLM загинули під час пожежі, 61 пасажиру Boeing авіакомпанії Pan Am все ж таки вдалося вижити, зокрема капітану, другому пілоту та бортінженеру.

Зіткнення над Дніпродзержинськом

11 серпня 1979 року над українським Дніпродзержинськом зіткнулися два Ту-134, які належали компанії «Аерофлот». Авіакатастрофа сталася о 13 годині 35 хвилин на висоті 8400 м. В результаті загинули всі 178 людей, що знаходилися на них. Серед загиблих виявилися 17 членів узбецького футбольного клубу «Пахтакор», через що трагедія набула особливого резонансу.

З невідомих причин диспетчери не дозволили літаку з «Пахтакором» на борту піднятися на маршрут 9 або 10 тис. м. Державна комісія визначила, що винними в подій були два авіадиспетчери з Харкова. Згодом їх засудили до 15 років позбавлення волі.

Зіткнення у Бразилії

Авіакатастрофа за участю Boeing 737-800 та приватним літаком Embraer Legacy 600 сталася 29 вересня 2006 року. На борту лайнера, що виконував рейс з амазонського міста Манаус до Ріо-де-Жанейро з проміжною посадкою до Бразилії, знаходилося 154 особи — 148 пасажирів та 6 членів екіпажу. Зіткнення двох лайнерів сталося на висоті 11 278 м. Boeing впав у амазонські джунглі, врізавшись у землю вертикально на швидкості до 500 км/год, усі пасажири та члени екіпажу загинули. Американський Embraer Legacy 600 здійснив вимушену посадку в аеропорту міста Сьєрра-ді-Качімбу, п'ятеро людей, які перебували на його борту, не постраждали, у літака виявилося серйозно пошкоджене крило.

Зіткнення над Калузькою областю

23 червня 1969 року в небі над Юхнівським районом Калузької області зіткнулися військовий Ан-12БП та цивільний Іл-14М «Аерофлоту». Внаслідок катастрофи загинули всі 120 людей, що знаходилися в них. Обходячи потужні купчасті хмари, літаки спершу зіткнулися правими крилами, а потім Ан-12 врізався у хвостове оперення Іл-14. Від удару у військового літака відірвало праве крило разом із двигунами, після чого він перейшов у штопор і помчав до землі. У пасажирського літака відірвало праве крило та верхню частину фюзеляжу, після чого він також перейшов у піку. Ан-12 врізався в поле біля села Виползове, а Іл-14 - біля села Трійця. Відстань між літаками, що впали, склала 3800 м. У катастрофі загинули всі 96 людей на борту Ан-12 і 24 на борту Іл-14. Зіткнення сталося на висоті 2910-2960 м, з чого було зроблено висновок, що обидва екіпажі порушили встановлені висоти під час проходження потужних купових хмар.

Зіткнення над Львівською областю

3 травня 1985 року в небі поблизу Золочева (Львівська область) сталося лобове зіткнення двох літаків: пасажирського Ту-134А, який виконував рейс Таллінн — Львів — Кишинів, та військово-транспортного Ан-26, що летів зі Львова до Москви. Внаслідок зіткнення загинули всі 94 особи в обох літаках.

Того дня військовий Ан-26 та пасажирський Ту-134 летіли назустріч один одному на різних висотах. Через інший військовий літак Ан-24 «тушці» не дали дозволу на зниження. Коли ж Ан-24 виявився далеко позаду Ту-134, авіадиспетчер припустився фатальної помилки і переплутав Ан-24 з Ан-26. Тож він дав команду пілотам Ту-134 на зниження. Військовий літак летів на тій самій висоті, що й пасажирський. Через хмарність екіпажі літаків помітили один одного надто пізно і різко відвернули праворуч. Але через малу відстань літаки зіткнулися лівими площинами. Руйнувшись у повітрі, Ту-134 та Ан-26 звалилися на землю і вибухнули. Усі 94 людини, що летіли в них (79 у Ту-134 і 15 в Ан-26), загинули.

У цьому контексті про найстрашніші катастрофи я судив за загальною кількістю жертв в авіапригоді. Теракти, що відбулися 11 вересня в Нью-Йорку і Вашингтоні, в яких постраждали тисячі мирних жителів і пасажири захоплених терористами літаків Боїнг 767 і 757 у рейтингу не враховувалися.

Авіакатастрофа в Тенеріфе

Кількість загиблих – 583 осіб
Літак - 2 Боїнга 747

Найбільша та трагічна авіакатастрофа в історії авіації сталася 27 березня 1977 року. Цього трагічного дня на іспанському острові Тенеріфе на злітно-посадковій смузі зіткнулися 2 Боїнги 747 авіакомпаній Pan Am і KLM. Детальніше прочитати про найжахливішу авіакатастрофу, в якій загинуло 583 особи/

Авіакатастрофа біля Фуджі

Кількість загиблих – 520 осіб
Літак - Боїнг 747

12 серпня 1985 року в Японії неподалік від знаменитої гори Фуджі зазнав аварії Боїнг 747 авіакомпанії Japan Airlines (Японські авіалінії). Авіакатастрофа в Японії є другою після трагедії в Тенеріфе за загальною кількістю жертв і найбільшою авіа пригодою за всю історію авіації, що сталася з одним літаком. В результаті катастрофи Боїнга 747 загинули 520 людей, вижити вдалося лише 4 пасажирам злощасного рейсу Japan Airlines. В результаті розслідування авіакатастрофи в Японії було з'ясовано, що основною причиною трагедії стали помилки і недбалість, допущені під час ремонту літака, внаслідок чого під час фатального польоту Боїнг 747 з бортовим номером JA 8119 втратив керування і розбився.

Кількість загиблих – 349 осіб
Літак - Іл-76 та Боїнг 747

ОГОЛОШЕННЯ

12 листопада 1996 року у повітрі над Чархі Дадрі сталося зіткнення двох літаків: Іл-76 авіакомпанії Kazakhstan Airlines та Боїнг 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airlines. У результаті непорозуміння екіпажем казахстанського ІЛ-76 команд авіадиспетчера літак на швидкості 500 км/год, що йде на посадку, врізався у фюзеляж Боїнг, що летить на зустріч, 747. В авіакатастрофі 12 листопада 1996 року загинули всі літаки 39 літаків. Крім помилки екіпажу ІЛ-76 також однією з причин авіа пригоди стало те, що обидва лайнери не були обладнані системою попередження зіткнень.

Авіакатастрофа поблизу аеропорту Орлі, Франція

Кількість загиблих – 346 осіб

4. Найбільша авіакатастрофа Turkish Airlines відбулася 3 березня 1974 року у Франції поблизу паризького аеропорту Орлі (Orly airport). Аварію зазнав авіалайнер компанії McDonnell Douglas DC-10. Причиною найбільшої авіакатастрофи в історії літака DC-10 стала помилка в технології конструкції дверей вантажного відсіку, внаслідок чого під час польоту двері просто відірвало, що призвело до подальшої розгерметизації салону. Авіалайнер став абсолютно некерованим і розбився у лісах неподалік Парижа. Внаслідок авіакатастрофи з McDonnell Douglas авіакомпанії Turkish Airlines загинули всі 346 осіб, які перебувають на борту літака.

Кількість загиблих – 329 осіб
Літак - Боїнг-747

23 червня 1985 року над Атлантичним океаном на південь від берегів Ірландії екстремістами був підірваний літак Боїнг-747 авіакомпанії Air India, що летить маршрутом Монреаль (Канада) – Лондон (Великобританія) – Делі (Індія). В результаті терористичного акту (вибуху бомби), що відбувся, на борту літака в авіакатастрофі рейсу №182 загинули всі 329 людей.

Авіакатастрофа над Атлантичним океаном

Кількість загиблих – 301 особа
Літак - Lockheed L-1011-200 TriStar

19 серпня 1980 року літак Lockheed L-1011-200 TriStar авіакомпанії Saudi Arabian Airlines, що прямує рейсом №163 з Ер-Ріяду в Джідду, загорівся після вильоту з Міжнародного аеропорту Ріяда (Riyadh International Airport). Через 7 хвилин після вильоту сталося спалах у вантажному відсіку літака, а екіпажем було прийнято рішення повернутися і здійснити аварійну посадку в аеропорту Ріяда. Внаслідок численних помилок екіпажу після успішно проведеної посадки усі пасажири рейсу №163 загинули від отруєнь отруйними газами, спричиненими займанням. Загалом у цій трагічній та жахливій авіакатастрофі загинула 301 людина, нікому так і не вдалося вибратися із салону палаючого літака Lockheed…

Авіакатастрофа над Перською затокою

Кількість загиблих – 248 осіб
Літак - Airbus A300

3 липня 1988 року над Перською затокою американським крейсером Vincennes помилково було збито іранський авіалайнер Airbus A300 з 290 людьми на борту. Згодом, 1996 року США виплатили Ірану компенсацію у розмірі 61.8 млн. доларів США за 248 загиблих, з розрахунку 300 тис. доларів за кожну працездатну жертву і 150 тис. за кожного утриманця.

Авіакатастрофа в міжнародному аеропорту Чикаго

Кількість загиблих – 271 особа
Літак - McDonnell Douglas DC-10

25 травня 1979 року сталася найжахливіша авіакатастрофа в історії США: літак McDonnell Douglas DC-10 авіакомпанії American Airlines розбився через 31 секунду після зльоту з Міжнародного аеропорту Чикаго. Причинами страшної трагедії були помилки в навчанні пілотів і технології ремонту DC-10. В результаті моторошної авіакатастрофи в Чикаго загинули 271 людина, що знаходяться на борту, а також 2 жителя загинули під час падіння літака на землю на стоянку для трейлерів, що знаходиться слідом за аеропортом. Адже жертв могло б бути набагато більше…

Авіакатастрофа над шотландським містом Локербі

Літак - Боїнг 747

21 грудня 1988 року над шотландським містом Локербі лівійськими терористами було підірвано Боїнг 747 авіакомпанії Pan Am, що здійснює рейс з Лондона до Нью-Йорка. В авіакатастрофі над Локербі загинуло 270 людей.

Авіакатастрофа над водами Тихого океану

Кількість загиблих – 270 осіб
Літак - Боїнг 246

1 вересня 1983 року у повітряному просторі СРСР над водами Тихого океану радянським винищувачем - перехоплювачем було збито Боїнг 747 авіакомпанії Korean Airlines. Інцидент стався через сильне відхилення рейсу Нью-Йорк-Сеул та його вторгнення в закритий повітряний простір СРСР. В результаті Боїнг із 246 пасажирами на борту та 23 членами екіпажу було збито 2 радянськими ракетами виду Р-98.

Статистика авіакатастроф

Ми з Вами розглянули найжахливіші та найбільші авіакатастрофи в історії людства. Спробуймо проаналізувати цю інформацію, статистика авіакатастроф досить цікава.

Перелічені 10 найбільших за загальною кількістю жертв авіа пригод включають 12 літаків і 10 авіакомпаній.
Найбільша авіакомпанія свого часу, а американська Pan Am, що нині не існує, взяла участь у двох з 10 найбільших авіакатастрофах. Також у двох інцидентах у «чорному» аркуші відзначилася авіакомпанія Saudi Arabian Airlines.

Авіалайнер Боїнг 747 відзначився 7 разів у найбільших авіакатастрофах. Це зовсім не говорить про те, що 747 небезпечний літак. Не забувайте про те, що Boeing-747 протягом 37 років до появи гігантського A380 був містким пасажирським літаком.
Внаслідок терористичних та військових дій сталося 4 авіа пригоди, такою є статистика авіакатастроф.
Переважна кількість найбільших авіакатастроф відбулися в період 70-х та 80-х рр. На мій погляд, цьому можуть бути такі пояснення: розвиток і поява нових «сирих» авіалайнерів, нестабільна політична ситуація у світі.

Лише у трьох авіакатастрофах зі списку до трагедії спричинили безпосередньо механічні проблеми з повітряним судном. Також у 3 випадках можна визнати провину екіпажу.