Hvorfor heter tårnet Eiffeltårnet? Gustave Eiffel og hans ukjente oppfinnelser. Inskripsjoner på hovedtårnet i Frankrike

Utrolige fakta

Spør du 100 forskjellige mennesker hva de forbinder med Paris, vil du mest sannsynlig høre - Eiffeltårnet. Denne Iron Lady er den mest gjenkjennelige, mest besøkte og mest fotograferte turistattraksjonen i verden.

Mer enn 200 millioner mennesker har besøkt Eiffeltårnet siden det ble bygget i 1889, for fra toppen av dette tårnet kan du se hele Paris.

Slik kommer du deg til Eiffeltårnet

Til syvende og sist var Eiffel prosjektleder og fortsatte også arbeidet. Eiffeltårnet var opprinnelig ikke ment å vare evig. Den skulle demonteres etter 20 år. Det var ikke planlagt at han var i Paris i nesten 130 år. Dette reiser spørsmålet om ingeniører kunne ha designet designet for århundrestrukturen annerledes?

Anledningen var verdenspremieren på filmen «The Longest Day». Kort tid etter dette døde den franske sangeren av kreft. I henhold til prinsippet om "metall utvider seg når temperaturen øker", høyden Eiffeltårnet varierer også med en forskjell på opptil 18 centimeter. Offisiell størrelse er 324 meter. Det er imidlertid ingen tilsvarende temperaturvisning.

Her er andre interessante og utrolige fakta om Eiffeltårnet:

1. Eiffeltårnet ble hatet

La oss starte med det faktum at Eiffeltårnet kanskje ikke eksisterer. Da den franske ingeniøren Gustav Eiffel først bestemte seg for å bygge denne strukturen i 1887, hans idé ble møtt med en god del kritikk. Mange kjente kulturpersonligheter fra den tiden signerte til og med et dokument som sa: "I løpet av de neste årene må vi se på den ekle skyggen av den forhatte søylen av jern og skruer, som vil strekke seg over byen som en blekkflekk."

Da han var ferdig, ville mange at han skulle ødelegges umiddelbart

Allerede før han reiste seg, hatet de ham. "Giddy funny" er et tårn. Den dominerer byen som en "gigantisk svart fabrikkskorstein" og uttrykker sin verdige arkitektur med sin "barbariske masse". Dette følger av et protestbrev fra forfatteren Guy de Maupassant. For 130 år siden ble bygningen et av de mest besøkte monumentene i verden. Jernfruen var tøff. Den har overlevd all slags latterliggjøring, rivingsplaner og to verdenskriger.

"Større, lenger, raskere" - ikke bare etter at skyskrapere tok av i Dubai. Robert Stalla, kunsthistoriker og professor ved Wiens teknologiske universitet, sporer begynnelsen på denne hypen, som fortsetter til i dag. Løpet begynte med de første planene for Eiffeltårnet. Det handlet om penger, makt, teknisk kunnskap – franskmennene ønsket ikke bare å overstråle rivaliserende nasjon England på utstillingen, men også å feire hundreårsdagen for revolusjonen – med et monument på 300 meter.

En av de største haterne av Eiffeltårnet var forfatteren Guy de Maupassant, som ofte spiste middag i tårnets restaurant, ettersom det var det eneste stedet i Paris som den "motbydelige" strukturen ikke kunne sees fra.

2. Hun skulle ikke ha blitt

Eiffeltårnet ble opprinnelig bygget i 1889 som en midlertidig struktur for å minnes 100-årsjubileet for den franske revolusjonen. Den ble bygget som en inngangsbue for verdensutstillingen i 1889 og var ment å demonstrere overlegenheten til fransk teknologi og ingeniørkunst.

Men for en imponerende eiendom måtte du planlegge en passende vertikal struktur. "De måtte finne en løsning som kunne tåle det enorme vindtrykket på bygninger i den høyden," sier Stalla. Han var en ettertraktet ingeniør som bygde jernbanebroer fra Chile til Ungarn – i denne metoden fant han også en løsning. Staben hans bygde fire kraftige søyler på papir, de måtte være åpne og stabile slik at vinden kunne plystre uten å skape for mye press.

De søkte raskt patent på "en ny prosess som tillater konstruksjon av metallstolper og pyloner fra høyder som kan overstige 300 meter." Visuelt skal tårnet forene to monumenter. Bunnen så ut som Triumfbue. En inngangsportal som besøkende må passere under. Høyden og toppen lignet en obelisk: in det gamle Egypt den representerte en forbindelse med gudenes verden. Med Babelstårnet var drømmen om et tårn allerede nedfelt i Bibelen, forklarer Stalla. Alexandria fyrtårn var 140 meter høyt i det høyeste eldgamle tårnet.

Henne de skulle beholde den i 20 år og deretter demontere den. Imidlertid de fleste høy bygning i datidens verden vakte mye oppmerksomhet, men takket være radiostasjonen forble Eiffeltårnet.

3. En uoverkommelig hindring for Hitler

Under andre verdenskrig, før Hitler gikk inn i Paris i 1940, brøt franskmennene heisdriften, som ikke kunne repareres på grunn av krigen. Nazistiske soldater klarte ikke å nå toppen av tårnet for å henge flaggene sine. Fra det øyeblikket begynte folk å si at " Hitler erobret Frankrike, men klarte ikke å erobre Eiffeltårnet".

Men før de etablerte de første stiftelsene, hadde kunstnere og intellektuelle allerede protestert. For Robert Stalla var det enda mer: «Det var åpne uenigheter mellom sivilingeniører og arkitekter – de kranglet om funksjonalisme og historisme». Spørsmålet er: kan du la stålrammen, som Eiffeltårnet, være uforet? "Tradisjonalister ville nok ønsket seg historisk forkledning, som man kan beundre i Garniers opera." Også i Washington-monumentet, som et resultat av høy ingeniørkunst, ble murkjernen dekket med marmor.

4. Fargerikt tårn

Siden selve strukturen er ganske høy, er Eiffeltårnet malt i tre forskjellige nyanser av farger. Den mørkeste fargen brukes i bunnen av tårnet, og den lyseste fargen brukes på toppen. Selve tårnet belagt med 60 tonn maling hvert 7. år, for å beskytte den mot korrosjon.

5. Graverte navn

Gustav Eiffel gravert navnene på 72 av de mest fremragende franske ingeniørene, vitenskapsmennene og matematikerne av den tiden, som deltok i etableringen av Eiffeltårnet. På begynnelsen av 1900-tallet ble navnene malt over, men ble restaurert igjen i 1986-1987 av selskapet Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel.

Ingen ble irritert, estetikken forble tradisjonell, forklarer Stalla. Det provoserte i øynene til arkitekter og kunstnere frem den synlige jernstrukturen som sto bak industribygg, haller og broer. Åpningen av verdensutstillingen gikk imidlertid bra. Mer enn 922 besøkende nådde den nye milepælen den første uken, selv om heisene ikke fungerte som de skulle. Til og med forfatteren Guy de Maupassant, som hatet "skjelettet av stål", spiste senere regelmessig på tårnets restaurant. Bare for å ikke se ham.

To og en halv million nagler. For å legge tårnet ble det installert 1000 stykker jern. Arbeidet med det 324 meter høye fagverkstårnet av jern tok to år. Tårnet skal stå i 20 år. For å forhindre riving ga Eiffel den vitenskapelig bruk, til slutt som en enorm antenne for radiooverføring.

6. Det høyeste stedet for annonsering

1925 til 1935 opplyst bilfirmaskilt Citroën dekorert tre av de fire sidene av tårnet. Dette ble den største reklamekampanjen og den mest høy plass for annonsering i verden på den tiden.

7. Stalltårn

Dette enorme tårnet er praktisk talt ikke påvirket av vinden. Selv i den sterkeste vinden avviker toppen av Eiffeltårnet bare 15 centimeter. I dette tilfellet kan solen føre til at toppen av tårnet avviker med 17 centimeter. På grunn av høyden på denne strukturen og de kraftige vindene var sjansene for ulykker under byggingen av Eiffeltårnet svært høye, men bare én person ble skadet under byggingen av tårnet.

Tårnet har blitt malt 18 ganger siden det ble bygget for å beskytte det mot krysset - omtrent hvert 7. år. Et strøk maling krever 60 tonn maling. Eiffeltårnet er et symbol på Paris overlegenhet! Hvis du besøker fransk hovedstad, bør du ikke gå glipp av et besøk til det enorme jerntårnet, for ikke bare utseendet er fantastisk, men også utsikten over byen som byr på seg selv om du klatrer på en av de tre plattformene. Til i dag er imidlertid tårnet en absolutt magnet for turister som ønsker å overbevise seg selv om dets attraktivitet.

8. Et av de mest populære stedene for selvmord

Selvmord begått ved Eiffeltårnet er ganske vanlig. Frankrike har en av de høyeste selvmordstallene i verden: 17,5 selvmord per 1000 mennesker. Å ta livet fra et 300 meter langt jerntårn ble tredje mest populære selvmordsmetoden i Frankrike etter forgiftning og henging.

Når du først kan føle det selv, vil det aldri la deg gå tilbake igjen - en grunn til å få Eiffeltårnet i hjemmet ditt som et maleri. Hvis du ønsker å leve ut din frankofili innenfor dine fire vegger og gjøre dem synlige, bør du ikke gå glipp av fotografier av Eiffeltårnet.

Et arkitektonisk mesterverk - Eiffeltårnet i bilder!

Betraktet som et nasjonalt symbol på Frankrike, er bygningen en spektakulær plakatfanger som gir rommene et parisisk preg! Planleggingen og byggingen av Eiffeltårnet tok flere år. Etter at de første ideene ble avvist eller endret relativt raskt, ble Gustav Eiffel inspirert av designet, som ble fullført på bare to år og tårnet ble bygget. Byggearbeidene ble imidlertid ikke bare godkjent – tvert imot: Det skapte skarp kritikk, særlig fra kunstnere, ettersom man fryktet bylandskapet.

Mange ganger har folk forsøkt å drepe seg selv, og intensjonene deres ble ikke realisert. En av de mest nysgjerrige sakene gjaldt en kvinne som hoppet fra Eiffeltårnet, landet på taket av en bil og deretter giftet seg med eieren av bilen.

9. Selges to ganger

Senest på åpningsdagen fengslet Eiffeltårnet besøkende og sightseere og imponerte som et mesterverk innen arkitektur. Siden den dagen har bygningen blitt ansett som et symbol på modernitet og fremskritt og vet fortsatt hvordan man kan overraske folk. Selv på en plakat utfolder denne effekten seg, og gir de dystre veggene hjemme glitrende og farger. Det faktum at mange fotografer også er fascinert av Eiffeltårnet viser mange bilder der de ble fanget av det. Som fotooppringer kan du beundre den på nytt hver dag og la den få sin appell!

I 1925 lyktes svindleren Victor Lustig selge det berømte tårnet for skrapmetall, to ganger. Han overbeviste to forskjellige personer om å hjelpe til med å finansiere strukturen siden byen ikke lenger kunne støtte den. Lustig insisterte til og med på bestikkelse slik at klienten kunne vinne byens prestisjetunge budkonkurranse. Etter at han mottok pengene, forsvant svindleren, og noen år senere bestemte han seg for å gjenta det samme trikset, men lyktes ikke.

Se det ikoniske Eiffeltårnet på plakater!

Dessuten, med syv millioner besøkende i året, er det en av de mest populære attraksjonene rundt om i verden. Dette viser seg også i markedsføringen: Knapt en turist kommer tilbake fra Paris uten en T-skjorte eller krus med et bilde av Eiffeltårnet på. Utvalgte kunstnere viser frem sine ferdigheter og udødeliggjør denne berømte bygningen i bilder som også skaper en fenomenal effekt i de indre oppholdsrommene. Motivene hennes på plakatene skaper en unik atmosfære som liver opp de festlige følelsene.

10. Kopier av Eiffeltårnet

Små kopier av Eiffeltårnet kan sees i mange deler av verden: i Las Vegas i USA, i byen Shenzhen i Guangdong-provinsen i Kina, byen Slobozia i Romania, i København i Danmark, i Varna i Bulgaria , byen Aktau i Kasakhstan og andre byer.

Frankrike er et land med romantikk og gleder, så attraksjonene her samsvarer fullt ut med bildet av landet og innbyggernes mentalitet. Eiffeltårnet er visittkort Paris, som regnes som et av de mest gjenkjennelige landemerkene i verden. Den ble oppkalt etter den verdensberømte designeren Gustav Eiffel. Skaperen selv kalte skapelsen mye enklere - et 300 meter langt tårn.

Blikket deres tar deg tilbake til Paris, hvor du kan nyte drømmene dine og nyte den franske livsstilen. Bildene av Eiffeltårnet er rett og slett inspirerende - garantert! Det er et landemerke i Paris: Eiffeltårnet. Alle kjenner ham, alle elsker ham - nesten alle som reiste til den franske hovedstaden tok en gang minst ett suvenirbilde hjem.

Eiffeltårnet som et landemerke i Paris

At Eiffeltårnet hører hjemme på alles må-se-liste er nok uaktuelt. Det vi anser som en av hovedattraksjonene i Paris betyr mye mer for franskmennene – det er et nasjonalt symbol på landet. Hvert år reiser rundt 7 millioner mennesker til Paris for å beundre denne praktfulle strukturen, noe som gjør den til en av de mest besøkte attraksjonene i verden.

Hovedtrekk

Tårnet i Frankrike ble opprettet som en midlertidig struktur for å dekorere verdensutstillingen som ble holdt i Paris i 1889. Den fungerte som en inngangsbue. Fremskritt reddet Eiffeltårnet fra riving. Under radiotiden var det mange radioantenner på toppen av dette landemerket. For å besøke dette unike arkitektoniske stedet, må du ta Paris metro til Bir-Hakeim stasjon.

Eiffeltårnets historie

Stien din fører til hjertet av sentrum, til den nordvestlige kanten av Champs de Mars, nær bredden av Seinen. Byggingen av Eiffeltårnet tok hele to år. Oppdagelsen ble selvfølgelig også behørig feiret: Det franske flagget ble heist personlig av Gustav Eiffel, som dermed ikke bare skapte symbolet på Paris, men også ga navnet sitt til Eiffeltårnet. I dag er Eiffeltårnet en integrert del av fransk kultur og historie, beskyttet som historisk monument og en del av listen over historiske milepæler innen teknologi.

Eiffeltårnet regnes som den mest besøkte attraksjonen i verden, med mer enn 250 millioner mennesker som har besøkt det siden åpningen.

Totalhøyden inkludert den nye antennen er hele 324 meter. Etter bygging i 40 år var det den høyeste arkitektoniske bygningen i verden. Den var nesten dobbelt så stor som sine nærmeste konkurrenter. Dermed kunne ikke Ulm-katedralen (161 m), Kölnerdomen (156 m) og Keopspyramiden (137 m) konkurrere med den. Paris var imidlertid ikke stedet for det høyeste arkitektoniske objektet så lenge: i 1930 ble Eiffeltårnet overgått av Chrysler-bygningen (USA).

Eiffeltårnet som turistmagnet

At så mange besøkende strømmer til denne attraksjonen år etter år er ingen tilfeldighet. Dette kan skyldes at besøk er mulig på alle dager hele året så lenge det ikke er fare for hardt vær. På den annen side, men også fordi Eiffeltårnet ikke bare beundres fra utsiden, men også kan løftes.

De som er gode til fots kan nå både første og andre etasje via trappen. I tillegg er det også fem heiser som fører til andre etasje. Det er også en restaurant i andre etasje eller 123 meter høy, som har plass til opptil 95 gjester. Hvis du foretrekker noe mer uformelt, unn deg noe fra en gatekjøkken.

Fargen på landemerket har endret seg mer enn én gang. Eiffeltårnet var både rødbrunt og gult. Imidlertid har Eiffeltårnet i flere tiår blitt malt i samme farge - "Eiffelbrun". Det er under dette navnet at fargen på bygningen er patentert i Frankrike. Fargen er nær en naturlig bronse nyanse.

Historisk oppsummering

Gustaph Eiffel sendte inn et prosjekt for et 300 meter langt tårn til Paris-administrasjonen for vurdering. 18. september 1884 mottok han et konstruksjonspatent sammen med sine samarbeidende ingeniører. Deretter kjøper Eiffel alle rettigheter fra sine kolleger. Faktisk sier kunsthistorikere at han ikke var spesielt involvert i prosjektet.

Det er også en gavebutikk i én etasje, samt montrer som inneholder landemerkets historie. Herfra går det til tredje etasje og dermed til øvre plattform. Mens du fortsatt kan nå de to første etasjene til fots gjennom en av trappeoppgangene, er tilgangen til denne etasjen utelukkende via to doble kabinheiser. Bare på den åpne plattformen ovenfor kan du ta noen få skritt. På en avstand på rundt 100 kvadratmeter kan du ikke bare se hustakene i Paris, men også stolt 80 kilometer i det fjerne - hvis været samarbeider, selvfølgelig.

I mai 1886 deltok 107 søkere i den helfranske konkurransen av arkitekt- og ingeniørprosjekter. Målet til deltakerne var å kvalifisere seg til det kommende Verdensutstillingen, som var Paris. Blant dem var det mange ekstravagante ideer og ekstraordinære løsninger. For eksempel konkurrerte prosjektet med et landemerke i form av en giljotin med Eiffeltårnet gigantisk størrelse, som skulle bli et symbol på minnet om den franske revolusjonen (1789). Eiffels skapelse var blant de fire vinnerne, noe som ble drivkraften for å gjøre endringer i designet. Gustave finner et kompromiss mellom et ingeniøropplegg og et mer dekorativt alternativ.

Gift med Eiffeltårnet

Først og fremst lover den sofistikerte champagnebaren en spesiell stil i tredje etasje. Denne romantikken i kjærlighetens by er kapitalisert, vi trengte absolutt ikke å stikke av fra alle. Og etter hvert som livet går videre, er følelsesverdenen litt sterkere for den ene eller den andre. En av dem er Erica LaBrie, en innfødt San Francisco som ble så forelsket i Eiffeltårnet at hun tok en kort periode med å gifte seg med Paris-landemerket. I artikkelen min fortalte jeg deg allerede om dette litt annerledes ekteskapet og om objektofoli, om tysk objektseksualitet, opplyst.

Den opprinnelige ideen for å lage dette arkitektonisk mesterverk tilhørte ikke Eiffel i det hele tatt, men hans ansatte - Emile Nouguier og Maurice Koechlen. Eiffeltårnet ble satt sammen på bare to år ved hjelp av spesielle konstruksjonsmetoder. Det var takket være denne bakgrunnen for prosjektet at utstillingskomiteen valgte tårnet.

Byggebudsjettet var på 7,8 millioner franc. Halvparten av midlene ble bidratt med av Eiffel selv, og resten av franske banker. Byggingen ga resultater allerede i utstillingsperioden, og senere ble driften av tårnet til en lønnsom virksomhet.

Eiffeltårnet: konstruksjon

300 arbeidere var involvert i prosjektet. Rekordbyggetider ble oppnådd takket være til høyeste nivå tegninger. Det var nødvendig å montere 12 000 deler, hvor monteringen krevde 2,5 millioner nagler. Eiffel laget deler av tårnet på forhånd for å fullføre byggingen i tide. I den innledende fasen var store kraner involvert i konstruksjonen, og deretter måtte konstruktøren designe mobilkraner som beveget seg på skinner for fremtidige heiser.

Eiffeltårnet ble tilgjengelig takket være et spesielt system av heiser, hvorav de første ble drevet av hydrauliske pumper. To av disse historiske heisene er fortsatt i bruk i dag. Og de hydrauliske pumpene på nåværende stadium er bevart og er tilgjengelige for inspeksjon. For å koble sammen andre og tredje etasje utviklet Eiffels klassekamerat ingeniør Edu en spesiell vertikal heis. I 1993 ble denne historiske heisen, som ikke var i drift om vinteren, erstattet med en moderne elektrisk heis.

Det er interessant at under byggingen av Eiffeltårnet var det ingen dødsfall, noe som var en betydelig prestasjon ikke bare for Frankrike, men også for andre land på den tiden.

Arbeidet med byggingen av tårnet gikk ikke veldig raskt for observatører utenfra, men det var kontinuerlig. Parisere og gjester i den franske hovedstaden så med beundring på den nye arkitektoniske legenden. Mindre enn 26 måneder etter byggestart kunne Eiffel invitere tjenestemenn til den første oppstigningen. Det måtte velges politikere som var fysisk utviklet, siden de måtte overvinne 1710 trinn.

I 1898 ble den første telegrafkommunikasjonssesjonen holdt her. Eugene Ducretet klarte å kontakte Pantheon. Det er 4 km fra Eiffeltårnet. Bokstavelig talt 5 år senere begynte general Ferrier (grunnleggeren av den trådløse telegrafen) å bruke Eiffeltårnet for sine eksperimenter, så det ble besluttet å forlate bygningen til militære formål. Allerede i 1906 ble det installert en permanent radiostasjon på den. Den første radiosendingen fant sted fra Eiffeltårnet i 1921. Bred kringkasting ble mulig takket være installasjonen av spesielle antenner. Etter 4 år begynte forsøk på TV-kringkasting, men vanlige sendinger av TV-signalet startet i 1935.

Designfunksjoner

Eiffeltårnet veier 10 100 tonn (selve metallkonstruksjonen veier 7 300 tonn). Ved å bruke moderne teknologier ville det være mulig å bygge ikke ett, men tre tårn av en slik mengde metall. Grunnlaget for attraksjonen er laget av betongmasser av høy kvalitet, så vibrasjonene til det arkitektoniske objektet i stormer og dårlig vær er ikke mer enn 15 centimeter.

Eiffeltårnet er eiendommen til byen Paris.

Underetasjen er en pyramideformet figur med en kraftig base (den ene siden av basen er 129,2 m). Den er dannet av fire søyler, som er forbundet med et buet hvelv i en høyde av 57,63 m. Den første plattformen til tårnet ligger rett på dette hvelvet; formen er en firkant med en diameter på 65 meter.

Det andre pyramidetårnet reiser seg direkte fra plattformen. Den er også dannet av fire søyler. Den andre plattformen ligger i en høyde på 115,15 m (en kvadrat i diameter er 30 m). Interessant nok konvergerer de fire søylene på den andre plattformen pyramidalt og begynner å flette seg sammen, og danner en enkelt søyle 190 m høy, som bærer den tredje plattformen (den ligger i en høyde av 276,13 m). Denne firkanten er 16,5 m i diameter.

På den tredje plattformen til Eiffeltårnet er det et fyrtårn med en kuppel, og over det i en høyde av tre hundre meter er det en annen plattform (diameteren er 1,4 m). Det er 1792 trinn med trapper og heiser som fører til toppen. Hver av plattformene har sitt eget formål:

Den første er stedet for bygging av restauranthaller;
På den andre er det tanker med maskinolje til heisen, og i glassgalleriet er det en annen restaurant.
På den tredje plattformen til Eiffeltårnet ble det bygget to observatorier (astronomiske og meteorologiske) og et fysikkrom.

Lyset fra fyret lyser opp Paris innenfor en radius på 10 km.

Eiffeltårnet i Frankrike overrasker med sin vågale form. Eiffel ble en gang sterkt kritisert for en slik arkitektonisk beslutning. Han ble anklaget for å forsøke å skape et ikke-kunstnerisk, kunstnerisk objekt. Faktisk gjorde Eiffel en enorm mengde arbeid: sammen med sine andre arkitekter beregnet han vindens styrke, og prøvde å bygge ikke bare den høyeste, men også en ganske stabil og holdbar struktur. Først og fremst var ingeniørenes mål å sørge for at Eiffeltårnet var klart for vindbelastninger. Interessant nok ble det først inngått en avtale med Eiffel om å demontere den geniale metallstrukturen (Paris skulle miste den 20 år etter konstruksjonen), som aldri ble implementert.

Inskripsjoner på hovedtårnet i Frankrike

Navnene til 72 av landets beste vitenskapsmenn er inngravert på alle fire sider av brystningen under den første balkongen. Denne listen inkluderer også fremragende ingeniører og de som var i stand til å gi et spesielt bidrag til utviklingen av Eiffels kreative personlighet. Navnene på kjente personligheter dukket først opp på begynnelsen av det tjuende århundre, og etter renovering ble de restaurert i 1986-1987.

Tårnbelysning

På åpningsdagen ble den opplyst av 10 tusen gasslamper, to søkelys og et fyr på toppen. I 1900 ble belysningssystemet supplert med elektriske lamper. Paris så lenge hovedtårnet i akkurat denne belysningsløsningen. Men i 1985 ble ny belysning lansert på nyttårsaften. Moderne lys Strukturene ble donert i 2003. For dette måtte brigaden av steeplejacks (det var 30 personer) bruke flere måneder. Som et resultat ble det installert 20 tusen lyspærer og lagt 40 kilometer med ledninger.

På dagen for åpningen opplyste fyret Paris med fargene til det franske nasjonalflagget.

Eiffeltårnet nivåer

Tradisjonelt er stålskjønnheten delt inn i fire nivåer:

Nedre (også kalt bakken);
Første etasje (57 meter);
Andre etasje (115 meter);
Tredje etasje (276 meter).

Det nederste nivået er der billettkontorene ligger, en informasjonsstand hvor du kan få hefter og brosjyrer, og fire suvenirbutikker (en i hver kolonne). Også i den sørlige kolonnen kan du finne et postkontor slik at du under reisen til Paris kan sende et postkort til dine kjære eller venner direkte fra foten av tårnet. Selv før du bestiger den arkitektoniske toppen av Frankrike, kan du få styrke og spise på buffeen på første etasje. Som en del av ekskursjonsgrupper kan du også undersøke gamle hydrauliske maskiner.

Du kan enkelt nå første etasje til fots. Det er en annen suvenirbutikk og en restaurant for de som vil spise. Et fragment av den gamle spiraltrappen som førte fra andre til tredje etasje er også bevart i første etasje. Det var langs disse trinnene man kunne klatre til Eiffels kontor. Og for å finne ut hvordan jernperlen i Paris ble skapt, er det verdt å besøke Cineiffel-senteret, som demonstrerer animasjon om emnet. Barn skynder seg for å møte Gus, en karakter fra en guidebok for barn og en tegneseriemaskot av Eiffeltårnet.

Andre etasje avslører Paris fra en høyde på 115 meter, og det er dette panoramaet som er mest fascinerende. Også, når du er her, er det en annen mulighet til å fylle på beholdningen av suvenirer. Spesielle stands vil fortelle mye om historien til attraksjonen. Og du kan bli kjent med elegansen til det franske kjøkkenet på restauranten Jules Verne.

Hovedmålet for mange turister har alltid vært tredje etasje. Den ligger i 276 meters høyde, og er faktisk toppen av metallskjønnheten. Du kan komme dit med moderne heiser med gjennomsiktig glass, slik at besøkende kan nyte en vakker utsikt over Paris underveis. I "Champange-baren" kan du unne deg et glass ekte champagne og smake på alle Frankrikes herligheter. Toppen av Eiffeltårnet er den mest uforglemmelige delen av attraksjonen; den etterlater et inntrykk som vil vare livet ut.