Det største cruiseskipet. Det største cruiseskipet. Skipstransportskip "MV Blue Marlin"

De største cruiseskipene er større enn den vanlige ni-etasjers bygningen, men det er bare et par dusin slike skip i verden. I vår vurdering - den største og mest luksuriøse.

Havets harmoni

Det amerikanske linjeskipet Harmony of the Seas kjører cruise fra Roma og Barcelona. En firedagers tur på Harmony of the Seas koster 650 dollar. Skipet har 18 dekk med underholdning for passasjerene, og det er også en uvanlig bar hvor roboter jobber som bartendere.

Cruiseskipet Quantum of the Seas

Den 348 meter lange Quantum of the Seas har plass til nesten 5000 passasjerer. Skipet seiler hovedsakelig rundt Asia. Et femdagers cruise koster $800. Reisende kan beundre havet fra et spesielt observasjonsdekk og fra et 90 meter langt tårn. Skipet har også en racerbane, et spa, et svømmebasseng med kino og et kasino.

Oase of the Seas

Oasis of the Seas kan frakte 6000 passasjerer om gangen. Skipet har 150 meter lange hytter i to etasjer, en golfbane, klatrevegger og annen underholdning. En ni-dagers tur vil koste minimum $1500.

Allure of the Seas

Det flytende hotellet Allure of the Seas har også en kapasitet på 6000 passasjerer. Skipet seiler primært mellom Bahamas, Karibien og Mexico. For et ukelangt cruise må du betale rundt $600.

Norsk epos

The Norwegian Epic har plass til nesten 5200 mennesker. Ifølge reisendes undersøkelser er dette det mest luksuriøse skipet i verden. I tillegg til den vanlige underholdningen som svømmebasseng, idrettsplasser, restauranter og kafeer, har den et eget badeland med bratte sklier.

Havets uavhengighet

The Independence of the Seas seiler rundt i Europa og Karibia. En tredagers tur koster rundt 300 dollar. Skipet har et badeland for surfere, et varmtvannsbasseng og til og med en skøytebane.

Queen Mary 2

Havskipet Queen Mary 2 seiler rundt i Europa og eksotiske øyer. En to-netters tur i en vanlig hytte koster minst 345 dollar. Under cruise er et planetarium, en 3D-kino og et bibliotek tilgjengelig for 3000 passasjerer.

Norwegian Breakaway

Norwegian Breakaway på 324 meter frakter 4000 passasjerer mellom Bahamas og Karibia. Et ukelangt cruise vil koste $700. Norwegian Breakaway har en restaurant med Michelin-stjerne og musikaler og trylleshow.

Kongelig prinsesse

Kate Middleton deltok på åpningen av Royal Princess-fartøyet. Hertuginnen av Cambridge ga også navnet til dette luksuriøse skipet. Passasjerer blir underholdt her i en utendørs kino; det er til og med et dansende fonteneshow på dekk.

MSC Preziosa

MSC Preziosa seiler i Middelhavet og Atlanterhavet. Linjen er designet for nesten 4000 passasjerer. Om bord kan du i tillegg til den vanlige underholdningen spille Formel 1 og se en film i 4D-kinoen.

Å reise på slike luksusforinger er en fornøyelse. En uvanlig atmosfære og mye underholdning om bord, uendelig med plass rundt og en fantastisk atmosfære.

Noen av de største bevegelige gjenstandene skapt av mennesker er skip. Det finnes et stort antall av alle typer skip som brukes til en rekke formål. Det er ganske mange store skip, men det er enda flere store, så i stedet for å liste dem alle, bestemte vi oss for å lage en vurdering av de største skipene i klassen, som bare inkluderte 9 representanter, men hva slags!

9 Yacht "Eclipse"

Vår vurdering åpner med den største og dyreste yachten i verden, som tilhører en av de rikeste menneskene i Russland, Roman Abramovich. Yachten ble sjøsatt i 2009 i Hamburg og var utstyrt med en 12-seters mini-sub, et missilvarslingssystem, skuddsikkert glass, to helikoptre med landingsputer, fire fritidsbåter, 20 motorscootere og infrarøde lasere som hindrer skyting med digitalt utstyr. ... Selve yachten består av 9 dekk, hvor det er en hytte med et areal på 500 kvadratmeter med en scene og et piano, et personlig dekk av eieren 56 meter langt, 11 luksushytter for 24 passasjerer, et treningsstudio med badstue, 16 meter langt svømmebasseng, kinosal, dansesal, to kjøkken og personalrom til 92 personer. Antall mannskap og vedlikeholdspersonell er 70 personer. Lengden på yachten er 162 meter, bredde – 21 meter, forskyvning – 13 000 tonn. Prisen på yachten er 340 millioner euro.

8 Ulysses ferge

Denne verdens største passasjerferge er Irlands stolthet. Den opererer 4 flyvninger per dag, og dekker 230 kilometer per flyvning mellom Storbritannia og Irland. I tillegg til passasjerer frakter denne fergen også mye av all slags last, og årsaken til dette er nasjonens øylivsstil, som krever en uuttømmelig omsetning av varer, som avhenger av sjøveier. Sjøfergen "Ulysses" kan lastes og losses på 90 minutter takket være sin geniale design, som tillater lasting og lossing på to dekk samtidig. Det er 117 dobbeltrom og 110 enkeltlugarer om bord.

Fra påstigningsrampen går passasjerene inn i en hovedlobby som konkurrerer med et luksushotell. Hyttene byr på alle fordelene til et vanlig hotellrom, med et enormt kjøpesenter, kino og restauranter plassert på andre dekk. Passasjerfergen er dobbelt så stor som forgjengerne og er ikke redd for ti-meters bølger. Laste-passasjerskipet har 12 dekk og fire kilometer med kjørefelt for bevegelse av kjøretøy. Lengden er 209 meter, bredden er 31 meter, forskyvningen er 50 000 tonn. Fergen har plass til: lastebiler eller tilhengere - 240 enheter, biler - 1342 enheter, passasjerer - 1900 personer.

7 Husdyrskip «Stella Deneb»

Verdens største husdyrskip ble sjøsatt i 1980. Et av de største husdyrrederiene, «Siba Ships», utførte verdens største transport av dyr i 2007. Ruten gikk fra havnen i Townsville, Australia til en av havnene i Indonesia. 20.060 storfehoder og 2.564 saue- og geitehoder ble lastet om bord på fartøyet «Stella Deneb». For å levere dyrene til havnen ble det brukt 28 tog. All transport ble utført under årvåken tilsyn og kontroll av veterinærtjenester og oppfylte de høyeste standarder. Levering av et slikt parti artiodactyler til kunden kostet 11,5 millioner australske dollar. Skipet kan frakte last som veier opptil 21 525 tonn, lengden er 213 meter og bredden er 32 meter.

6 Skipstransportskip "MV Blue Marlin"

Dette unike og imponerende norske skipet er designet for å transportere uferdige eller skadede skip, oljeplattformer, kraner, brygger og andre skip og strukturer som må transporteres med vann. MV Blue Marlin ble for eksempel brukt til å transportere en BP-oljeplattform og et skadet amerikansk krigsskip og til og med et helt oljeraffineri, hvis transport ble grunnlaget for et av plottene til TV-showet "Extreme Engineering" på Discovery Channel , samt TV-programmet "Mega Movers", som ble sendt på History Channel. Driftsprinsippet for fartøyet er at det dykker flere meter under vann og flyter under gjenstanden som skal transporteres. Skipet er utstyrt med treningsrom, badstue, svømmebasseng og 38 lugarer, som enkelt har plass til 60 personer. Lengde – 217 meter, bredde – 42 meter, høyde – 13 meter, bæreevne – 56 000 tonn, nedsenkingsdybde – 10 meter.

5 hangarskip USS Nimitz

Verdens største amerikanske atomdrevne hangarskip, det største krigsskipet, ble skutt opp 13. mai 1972. Han tok sin første reise til Middelhavet, og ble det første amerikanske skipet med et atomkraftverk som gikk inn i Middelhavet på ti år. I 1988 sørget han for sikkerhet under de olympiske leker i Seoul. I 1991 tok han en tur til Persiabukta og deltok i Operation Desert Storm. Siden 2003 har han vært involvert i krigen i Irak. Lengden på skipet er 332 meter, bredde - 76 meter, kraft - 260 000 hestekrefter, mannskap - 3200 personer, 90 helikoptre får plass om bord.

4 tankskip "Xin Buyan"

Det største operative tankskipet ble bygget i Folkerepublikken Kina i Guangzhou ved bruk av egne kinesiske teknologier. Byggingen av tankskipet startet i 2008. Lansert i begynnelsen av 2010. Xin Buyan-tankeren, med et deplasement på 350 000 tonn, er for tiden den mest moderne og en av de største i verden. Lengden på skipsdekket er 333 meter, som er mer enn størrelsen på tre fotballbaner. Bredden på tankbilen når 60 meter. "Xin Buyan" er designet for å transportere opptil 308 000 tonn olje. Som nevnt i Kina er tankskipet utstyrt med et av de mest moderne automatiske navigasjonssystemene i verden, det er designet for alle værforhold og er i stand til å omgå verden på 60 dager.

3 Bulkskip "MS Vale Brasil"

Det brasilianske lasteskipet, det største i verden, ble sjøsatt 31. desember 2010. Skipets første last var jernmalm på 391.000 tonn, som måtte fraktes fra en havn i Brasil til Kina. Dette jernet ville være nok til å bygge tre Golden Gate Bridges i USA, og det ville fortsatt være noen igjen. På grunn av størrelsen på bulkskipet kan den legge til kai i bare noen få havner i Brasil, Europa og Kina. Skipet har syv lasterom, hvis totale areal er nesten 220 kubikkmeter. Lengden på skipet er 360 meter, bredden er 65 meter, mannskapet består av 33 personer.

2 Cruiseskip Oasis of the Seas

Det største cruiseskipet i verden ble sjøsatt 21. november 2008. Dåpsseremonien for Oasis of the Seas fant sted 30. november 2009 i Fort Lauderdale. Hun la ut på sin jomfrutur fra Oasis of the Seas 5. desember 2009. Programmet inkluderte en ukes cruise med anløp til St. Thomas, Sint Maarten og Bahamas. På tidspunktet for den første reisen var det bare disse havnene som kunne romme et så stort skip. Oasis of the Seas cruiser gjennom hele året i Karibia. For første gang i verden ble en park med 12 tusen eksotiske, levende planter og busker og 56 trær plantet på skipet.

Om bord på skipet er det svømmebassenger med boblebad, et badeland med en vannarena, et kasino, butikker og butikker hvor du kan kjøpe mat og klær for enhver smak, restauranter og barer. Det er et 750-seters vannamfiteater med utendørs fontener, stupebrett og stupetårn og et 1300-seter innendørs teater, samt det største kasinoet i verdens cruiseflåte og mye mer. Maksimal hastighet på flyet er 43 km/t. Karosseriet veier 45 000 tonn og består av 480 000 deler. Lengden på skipet er 362 meter, bredde – 60 meter, høyde – 72 meter, effekt – 132.000 hestekrefter, mannskap – 2.165 personer, antall passasjerer – 6.400.

1 containerskip "Emma Marsk"

Det største lasteskipet er et containerskip eid av det danske selskapet A.P. Møller-Mærsk-gruppen. Skipet ble navngitt av eieren av skipsbyggerselskapet til ære for sin avdøde kone Emma. Emma Marsk reiser omtrent 170 000 nautiske mil per år, noe som tilsvarer mer enn 7 avstander rundt jorden. Når den er fullastet, kan Emma Marsk romme 11 000 fulle 20 fots containere eller 14 700 tomme containere. Den 18. mars 2011 ga Den Kongelige Mønt ut en 20-kronersmynt dedikert til containerskipet Emma Marsk. Lengden på fartøyet er 397 meter, bredde - 63 meter, høyde - 30 meter, bæreevne - 123.000 tonn, kraft - 109.000 hestekrefter, lasting er mulig umiddelbart fra 11 kraner, kapteinens bro er plassert i 10. etasje av skipets overbygg. På grunn av størrelsen på fartøyet er Panamakanalen stengt for det.

Folk er alltid interessert i hva som er bedre enn andre lignende objekter i styrke, størrelse, kvaliteter osv. Dette er grunnen til at det eksisterer for å feire de mest fremragende gjenstandene, fenomenene, menneskene osv.

1. I dag er Knock Nevis det største skipet i verden.

Denne tankbilen er designet for å transportere drivstoff.

Lengden er nesten 459 m og bredden er 24 m.
Fartøyets deplasement er 565 tusen tonn.

Skipet ble opprinnelig bygget for en gresk kunde. Men han fikk den ikke.

Etter det ble den kjøpt på auksjon av et Hong Kong-selskap.

Men i 1991 ble den solgt igjen; den nye eieren kjøpte den for 39 millioner dollar.

Denne supertankeren er inkludert i Guinness rekordbok.

Med sine imponerende parametere ser fartøyet virkelig kraftig ut, og det er også malt i en spektakulær rød farge.

2. Det største cruiseskipet anses å være «Allure of the Seas» (havets sjarm).

Den ble satt i drift i 2010 og er fortsatt i drift i dag.

Gjennomsnittskostnaden for slike flyselskaper er fra 500 til 800 millioner dollar

Dens dimensjoner: lengde - 362 m, bredde - 66 m, høyde - 72 m. forskyvning - 225 tusen tonn.

Linjen har 17 dekk, ca 2700 lugarer, som har plass til ca 6400 passasjerer.

Han har forresten en tvillingbror "Oasis", som bare er 5 cm mindre enn ham, men når det gjelder egenskaper er de like.

Det er en by midt i havet med alt du trenger for en flott luksusferie.

Det er butikker, restauranter, teatre, svømmebassenger (se: ), kinoer og solarium.

Det er VIP-hytter med et samlet areal på 50 til 150 kvadratmeter. m.

3. Dette er ikke den største rutebåten, men i motsetning til de forrige er den veldig kjent - Queen Mary 2.

Det ble bygget i Frankrike i 2003 og var på den tiden det største cruiseskipet i verden, dimensjonene er som følger: lengde - 345 meter, bredde - 41, høyde - 71 m. Kapasitet 2600 personer

Skipet har også alle slags rekreasjonsfasiliteter, personlig pleie, butikker, et bibliotek, en ballsal, et planetarium, 4, etc.

Skipet ble oppkalt etter rutebåten "Queen Mary", som fikk navnet sitt til ære for kona til den engelske kong George 5 - Mary of Teck.

Queen Mary ble den største rutebåten som gikk rundt verden.

Dette skjedde i 2007. Cruiset, som startet og endte i havnen i Fort Lauderdale (Florida), varte i 81 dager.

Størrelsessammenligning med: mann, buss, fly og Titanic.

4. Disney Dream Cruise Ship , hvis lengde er 340 m. Kapasitet 3950 personer

5. — lengde 333 meter.

6. Norsk Epos — lengde 325,5 meter

7. - lengde 317 m.

8. — 311 m. Kapasitet ca 3500 passasjerer

9. – 306 meter

10. Princess Diamond — 290 m. Passasjerkapasitet 2600 personer

Dette var de største skipene i verden, som er vakre ikke bare fra utsiden, men også fra innsiden.

Men tiden vil vise hvilke skip som vil seile de store hav og hav om 10-20 år.

For tiden seiler nesten 400 cruiseskip havet. De kan frakte rundt 650 000 passasjerer. Komforten deres er sikret av 222 000 besetningsmedlemmer. Deres gjennomsnittlige tonnasje er 57 200 tonn. Til sammenligning var tonnasjen til den legendariske Titanic 40 000 tonn. I løpet av de neste 10 årene bestilte 36 cruiseselskaper ved 17 verft ytterligere 112 skip til en verdi av 66,5 milliarder dollar, hvor gjennomsnittlig tonnasje vil være 97,726 tons og kapasiteten - 2440 passasjerer.

Etter størrelse er cruiseskip delt inn i:

Veldig stor. Tonnasje over 130 000 tonn Dette er ekte kjemper. Det er bare 36 av disse skipene, med 23 flere planlagt.Rekordholderen er Royal Caribbeans Oasis-klasse Symphony of the Seas, med et deplasement på 228 081 tonn - for tiden det største skipet i verden. Den kan ta opptil 6500 passasjerer. Ingen selskaper i verden planlegger ennå å bygge enda større fartøy.

Store. Tonnasje fra 50.000 til 130.000 tonn. Den mest populære størrelsen. Det finnes 125 slike foringer En viktig parameter for disse foringene er bredden. For de fleste av dem (88) overstiger den ikke 32m. Dette tillater dem å passere gjennom Panamakanalen.

Gjennomsnitt. Tonnasje fra 25 til 50 tusen tonn. Foringer av denne størrelsen er typiske for bedrifter i premium- og luksusklassen. Populære selskaper i standardklassen har dem praktisk talt ikke.

Små. Tonnasje fra 5 til 25 tusen tonn. Slike fartøyer brukes hovedsakelig av ekspedisjons- og luksusselskaper. Blant de sistnevnte kalles slike liners ofte "boutique liners". På grunn av lite antall passasjerer og høyt servicenivå.

Veldig liten. Deplasement opp til 5000 tonn Denne størrelsen er typisk for ekspedisjons- og seilselskaper. De kan knapt kalles liners. I hovedsak er dette yachter designet for flere dusin passasjerer.

Cruiseskip kan enten være unike, bygget i ett eksemplar, eller en masseserie (prosjekt). Det mest tallrike prosjektet for tiden er Grand-klassen, hvis skip utgjør ryggraden i Princess Cruises-flåten (9 skip). P&O Cruises har 2 flere skip av dette prosjektet.

Prosjektforingene er veldig like i utseende og design Skjebne, erobring, Concordia. Carnival Cruise Lines og Costa Cruises opererer totalt 15 av disse skipene. 11 klasse passasjerfly Vista seiler under flaggene til Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Clue– hvis du ikke har nok informasjon om foringen, anbefaler vi å se på beskrivelsene av andre skip i dette prosjektet. Vanligvis er hytter og layout identiske. Interiøret kan variere noe.

I likhet med selskapene som eier dem, er cruiseskip delt inn i klasser i henhold til servicenivået:

• standard
• premie
• lux.

Det er også en mellomklasse Upper Premium, som inkluderer rutebåter fra Oceania, Azamara og Viking Ocean Cruises.

Dessuten kan skip av samme design (identisk strukturelt) være av forskjellige klasser. For eksempel tilhører dronning Elizabeth premiumklassen, og Arcadia tilhører standardklassen. Selv om disse er identiske foringer.

På cruiseskip ingen offisiell stjernerangering. Hvis du på et nettsted ser "stjerner" på rutene, er dette ikke noe mer enn et markedsføringsknep.

Servicefaktor– antall passasjerer er delt på antall besetningsmedlemmer.

Det antas at jo færre passasjerer det er per teammedlem, desto høyere bør servicen være. Den beste servicen er tilgjengelig på skip med ikke mer enn 2 passasjerer per besetningsmedlem.

For de fleste foringer er den i området 2-3 og overstiger ikke 4. Dette er en ganske kontroversiell koeffisient, fordi De nyeste rutebåtene har på grunn av automatisering og introduksjon av nye teknologier et mindre mannskap. Men dette betyr ikke at servicen på dem er dårligere enn på skip av tidligere konstruksjon. Et eksempel er den innovative moderne Quantum of the Seas, hvis tjenestekoeffisient er 3,22.

Du kan finne ut hvilke havner linjeskipet har besøkt nylig og hvilke skip som har anløpt havnen på nettsidene