Fødselen av en plan. Korrespondanse med Toscanelli, florentinsk geograf hvis kart ble brukt av Columbus
Føydalismens død og overgangen til kapitalisme i Europa akselererte de store geografiske oppdagelsene. Disse inkluderer de største funnene på 1400- og 1500-tallet, hvor de viktigste var oppdagelsen av Amerika og sjøveien til India rundt Afrika. Med andre ord var det oppdagelsen av oversjøiske landområder av europeere under visse historiske forhold. Derfor bør man ikke inkludere for eksempel vikingreisene til Amerika eller oppdagelsene til russiske oppdagere.
Lenge levde folkene i Europa uten å foreta lange sjøreiser, men plutselig fikk de et ønske om å oppdage nye land, og nesten samtidig ble både Amerika og en ny rute til India oppdaget. Denne typen "plutselig" skjer ikke ved en tilfeldighet. Det var tre hovedforutsetninger for funnene.
1. På 1400-tallet. Tyrkerne, etter å ha erobret Byzantium, kuttet handelsruten fra Europa til øst. Strømmen av østlige varer til Europa avtok kraftig, og europeerne kunne ikke lenger klare seg uten dem. Det var nødvendig å lete etter en annen vei.
2 Mangel på gull som et monetært metall. Og ikke bare fordi gull rant til østen. Den økonomiske utviklingen i Europa krevde stadig mer penger. Hovedretningen for denne utviklingen var veksten av omsetteligheten til økonomien, veksten i handelen
De håpet å utvinne gull i de samme østlige landene, som ifølge ryktene var svært rike på edle metaller. Spesielt India. Marco Polo, som besøkte der, sa at til og med takene på palassene der var laget av gull. Portugiserne lette etter gull på den afrikanske kysten, i India, i hele Fjernøsten, skrev F. Engels, gull ble drukket med det magiske ordet som drev spanjolene over Atlanterhavet; gull - det var det europeerne først krevde så snart de gikk inn på den nyoppdagede kysten.»
Riktignok hadde gull sine eiere, men dette plaget oss ikke: europeerne på den tiden var modige mennesker og ikke begrenset av moral. Det var viktig for dem å komme til gullet, og de var ikke i tvil om at de ville klare å ta det fra eierne. Og så skjedde det: mannskapene på små skip, som fra vårt synspunkt bare var store båter, dekket noen ganger hele land.
3. Utvikling av vitenskap og teknologi, spesielt skipsbygging og navigasjon. På tidligere europeiske skip var det umulig å seile på det åpne hav: de seilte enten med årer, som venetianske bysser, eller under seil, men bare hvis vinden blåste i hekken.
Sjømennene ble styrt hovedsakelig av synet av kjente strender, så de turte ikke å gå ut i det åpne hav.
Men på 1400-tallet. Et skip med ny design dukket opp - karavellen. Den hadde kjøl og seilutstyr som gjorde det mulig å bevege seg i sidevind. I tillegg, i tillegg til kompasset, hadde det på dette tidspunktet også dukket opp en astrolabium - en enhet for å bestemme breddegrad.
Det var også gjort betydelige fremskritt innen geografi på dette tidspunktet. Den eldgamle teorien om jordens sfærisitet ble gjenopplivet, og den florentinske geografen Toscanelli hevdet at India kunne nås ved å bevege seg ikke bare østover, men også vestover, rundt jorden. Riktignok var det ikke forventet at det ville være et annet kontinent på vei.
Så de store geografiske oppdagelsene ble ført til av: krisen for handel med Østen, behovet for en ny vei, mangelen på gull som et monetært metall og vitenskapelige og teknologiske prestasjoner. Store funn ble gjort i søket etter ruter til India, det rikeste landet i Asia. Alle lette etter India, men i forskjellige retninger.
Den første retningen er mot sør og sørøst, rundt Afrika. Portugiserne beveget seg i denne retningen. På jakt etter gull og skatter, portugisiske skip fra midten av 1400-tallet. begynte å bevege seg sørover langs kysten av Afrika. Karakteristiske navn dukket opp på kart over Afrika: "Pepper Coast", "Elfenbenskysten", "Slave Coast", "Golden Coast". Disse navnene viser ganske tydelig hva portugiserne lette etter og fant i Afrika. På slutten av 1400-tallet. En portugisisk ekspedisjon med tre karaveller ledet av Vasco da Gama omseilet Afrika og nådde Indias kyster.
Siden portugiserne erklærte landene de oppdaget var deres eiendom, måtte spanjolene bevege seg i en annen retning – mot vest. Så, på slutten av 1400-tallet, krysset spanjolene på tre skip under kommando av Columbus Atlanterhavet og nådde kysten av Amerika. Columbus trodde at dette var Asia. Det var imidlertid ikke noe gull i de nye landene, og den spanske kongen var misfornøyd med Columbus. Mannen som oppdaget den nye verden endte sine dager i fattigdom.
I fotsporene til Columbus strømmet en strøm av fattige, modige og grusomme spanske conquistador-adelsmenn inn i Amerika. De håpet å finne gull der, og nasjonene Cortez og Pizarro plyndret statene til aztekerne og inkaene; den uavhengige utviklingen av den amerikanske sivilisasjonen opphørte.
England begynte å lete etter nye land senere, og for å ta sin toll, prøvde å finne en ny rute til India - den "nordlige passasjen", gjennom Polhavet. Selvfølgelig var det et forsøk med utilstrekkelige midler, Kanslerekspedisjonen, sendt på midten av 1500-tallet. på jakt etter denne passasjen mistet hun to av de tre skipene, i stedet for India havnet kansleren gjennom Hvitehavet til Moskva. Imidlertid var han ikke rådvill og fikk fra Ivan den grusomme alvorlige privilegier for handel med engelske kjøpmenn i Russland: retten til å handle tollfritt i det landet, betale med sin egen mynt, bygge handelsgårder og industribedrifter. Riktignok skjelte Ivan den grusomme ut sin "kjærlige søster", dronning Elizabeth av England, som en "vulgær jente" fordi hennes rike, i tillegg til henne, ble styrt av "handelsmenn", og noen ganger undertrykte han disse handelsmennene, men likevel ga dem beskyttelse Monopolposisjon Engelskmennene ble fratatt russisk handel først på 1600-tallet – den russiske tsaren fratok dem privilegiene fordi de «begikk en ond gjerning med hele landet: de drepte sin suverene kong Charles i hjel».
Den første konsekvensen av de store geografiske oppdagelsene var en "prisrevolusjon": etter hvert som billig gull og sølv strømmet inn i Europa fra oversjøiske land, falt verdien av disse metallene (derav verdien av penger) kraftig, og prisene på varer økte tilsvarende. Den totale mengden gull til Europa på 1500-tallet. økt med mer enn to ganger, sølv - tredoblet, og prisene økte med 2-3 ganger.
Først og fremst påvirket prisrevolusjonen de landene som direkte plyndret nye landområder - Spania og Portugal. Det ser ut til at funnene burde ha forårsaket økonomisk velstand i disse landene. Faktisk skjedde det motsatte. Prisene i disse landene økte 4,5 ganger, mens i England og Frankrike - 2,5 ganger. Spanske og portugisiske varer ble så dyre at de ikke lenger ble kjøpt; foretrukket billigere varer fra andre land. Det må tas i betraktning at når prisene stiger, øker også produksjonskostnadene tilsvarende.
Og dette fikk to konsekvenser: gull fra disse landene gikk raskt til landene hvis varer ble kjøpt; håndverksproduksjonen falt i tilbakegang fordi produktene ikke var etterspurt. Strømmen av gull strømmet, forbigått økonomien i disse landene fra adelens hender og flytende til utlandet. Derfor allerede på begynnelsen av 1600-tallet. Det var mangel på edle metaller i Spania, og så mange kobbermynter ble betalt for et vokslys at vekten var tre ganger vekten av lyset. Et paradoks oppsto: strømmen av gull beriket ikke Spania og Portugal, men ga et slag for økonomien deres, fordi føydale forhold fortsatt hersket i disse landene. Tvert imot styrket prisrevolusjonen England og Nederland, land med utviklet råvareproduksjon, hvis varer strømmet til Spania og Portugal.
Først av alt kom vareprodusentene til gode - håndverkere og de første produsentene, som solgte varene sine til økte priser. I tillegg var det nå behov for flere varer: de dro til Spania, Portugal og utenlands i bytte mot koloniale varer. Nå var det ikke lenger behov for å begrense produksjonen, og laugshåndverket begynte å utvikle seg til kapitalistisk produksjon.
De bøndene som produserte varer for salg hadde også fordel, og betalte kontingenten med billigere penger. Kort sagt, råvareproduksjonen vant.
Og føydalherrene tapte: de fikk samme sum penger fra bøndene i form av husleie (leien var tross alt fast), men disse pengene var nå verdt 2-3 ganger mindre. Prisrevolusjonen var et økonomisk slag for føydalklassen.
Den andre konsekvensen av de store geografiske oppdagelsene var en revolusjon i europeisk handel. Maritim handel vokste til havhandel, og i forbindelse med dette brøt middelaldermonopolene til Hanseatene og Venezia sammen: det var ikke lenger mulig å kontrollere havveiene.
Det ser ut til at Spania og Portugal burde ha tjent på flyttingen av handelsruter, som ikke bare eide oversjøiske kolonier, men som også var geografisk plassert veldig praktisk - i begynnelsen av ruter over havet. Resten av de europeiske landene måtte sende skip forbi sine kyster. Men Spania og Portugal hadde ingenting å handle.
Vinnerne i denne forbindelse var England og Nederland - produsenter og eiere av varer. Antwerpen ble sentrum for verdenshandelen, hvor varer fra hele Europa ble samlet inn. Herfra dro handelsskip utenlands, og returnerte derfra med en rik last av kaffe, sukker og andre koloniprodukter.
Handelsvolumet har økt. Hvis tidligere bare en liten mengde østlige varer ankom Europa, som ble levert til kysten av Middelhavet av arabiske kjøpmenn, har nå strømmen av disse varene tidoblet seg. For eksempel krydder til Europa på 1500-tallet. mottatt 30 ganger mer enn i perioden med venetiansk handel. Nye varer dukket opp - tobakk, kaffe, kakao, poteter, som Europa ikke kjente fra før. Og europeerne selv, i bytte for disse varene, må produsere mye mer av varene sine enn før.
Veksten av handel krevde nye former for organisasjonen. Råvarebørser dukket opp (den første var i Antwerpen). På slike børser inngikk kjøpmenn handelstransaksjoner i mangel av varer: en kjøpmann kunne selge kaffe fra den fremtidige innhøstingen, stoffer som ennå ikke var vevd, og deretter kjøpe og levere til kundene sine.
Den tredje konsekvensen av de store geografiske oppdagelsene var fødselen av kolonisystemet. Hvis i Europa siden 1500-tallet. kapitalismen begynte å utvikle seg; hvis Europa økonomisk overtok folkene på andre kontinenter, så var en av grunnene til dette ranet og utnyttelsen av koloniene.
Koloniene begynte ikke umiddelbart å bli utnyttet med kapitalistiske metoder, og de ble heller ikke umiddelbart kilder til råvarer og markeder. Til å begynne med var de gjenstander for ran, kilder til innledende akkumulering av kapital. De første kolonimaktene var Spania og Portugal, som utnyttet koloniene ved hjelp av føydale metoder.
De adelige i disse landene dro ikke til nye land for å organisere en ryddig økonomi der, de dro for å rane og eksportere rikdom. I løpet av kort tid fanget og eksporterte de til Europa gull, sølv, smykker – det de kunne få tak i. Og etter at rikdommen var tatt ut og noe måtte gjøres med de nye eiendelene, begynte adelen å bruke dem i samsvar med føydale tradisjoner. Conquistadorene fanget eller mottok som en gave fra kongens territorier med en innfødt befolkning, og konverterte denne befolkningen til livegne. Bare livegenskap her ble brakt til slaveri.
Det adelen trengte her var ikke vanlige landbruksprodukter, men gull, sølv, eller i det minste eksotiske frukter som kunne selges til en høy pris i Europa. Og de tvang indianerne til å utvikle gull- og sølvgruver. Hele landsbyer av de som ikke ville jobbe ble utryddet. Og rundt gruvene, ifølge øyenvitner, var til og med luften forurenset fra hundrevis av nedbrytende lik. De innfødte ble utnyttet med de samme metodene på sukkerrør- og kaffeplantasjer.
Befolkningen tålte ikke slik utnyttelse og døde ut i hopetall. På øya Hispaniola (Haiti) på tidspunktet for ankomsten av spanjolene var det omtrent en million innbyggere, og ved midten av 1500-tallet. de ble fullstendig utryddet. Det trodde spanjolene selv i første halvdel av 1500-tallet. de ødela de amerikanske indianerne.
Men ved å ødelegge arbeidsstyrken undergravde spanjolene den økonomiske basen til koloniene deres. For å fylle opp arbeidsstyrken, måtte afrikanske svarte importeres til Amerika. Dermed, med ankomsten av koloniene, ble slaveriet gjenopplivet.
Men generelt sett akselererte de store geografiske oppdagelsene nedbrytningen av føydalismen og overgangen til kapitalisme i europeiske land
Svet Yakov Mikhailovich::: Columbus
En liten bekk som renner fra de iskalde himmelkildene gir opphav til den store Amazonas-elven, som fører mer vann inn i Atlanterhavet enn Amur, Yenisei, Ob, Volga, Dnepr og Donau til sammen.
Store planer har opphav like lite iøynefallende som elvenes dronning. Et tilfeldig møte, et utilsiktet talt ord er som en gnist som en mektig flamme vil blusse opp fra.
Kanskje den tidligere ullarbeideren fra San Stefano-forstaden ikke tenkte eller lurte på noen planer eller prosjekter på den tiden da han ble en hyppig besøkende til den genovesiske havnen.
Men, mer enn én gang, må han ha måttet lytte til de bitre klagene fra sjømenn og kjøpmenn: det har kommet så vanskelige tider, det er ingen vei til Østen, de fordømte tyrkerne fortrenger oss og ødelegger oss. Og kanskje, på Saint-Siro-plassen, kanskje i samme havn, hørte han mer enn en gang kloke mennesker snakke om nye ruter til India som portugiserne la.
House of Centurion, handlet med Vesten. Dette var det europeiske vesten, men fra havnene i Castilla, Portugal, Frankrike og England førte veier til ennå ukjente avstander. Signorene Centurione, Negro, Spinola, Lomellini var forretningsfolk, og de kjente bare kommersiell geografi: fra Tana til Brugge er reisen førtito dager, fra Genova til Lisboa en og en halv uke, og det er mer lønnsomt å bo på slike og en slik kyst, og omgå slike og slike øyer og kapper.
Men de visste at i Calicut eller Hormuz koster kvintal pepper ti ganger mindre enn i Alexandria.
På grunn av mangel på fritid leste de ikke Marco Polo, men de visste at i det fjerne Asia er det et land i Kina og et land i Sipango, og at mange andre østlige land er utrolig rike. Kanskje den venetianske kjøpmannen Niccolo Conti besøkte Piazza San Siro, eller hvis han ikke gjorde det, så nådde på en eller annen måte ryktene om eventyrene hans på øyene i den malaysiske skjærgården, i Burma og Siam Gamle Genova. Der leste de fascinerende historier - "Fire historiebøker om skjebnens variasjon." I følge Niccolò Conti ble disse fire "geografiske novellene" skrevet av den fantastiske stylisten og store polymaten Poggio Bracciolini.
At jorden er en sfære lærte man på 1400-tallet ikke bare av geografer, men også av forretningsmenn. Begge visste: Europa vaskes av havet i vest, men det samme havet nærmer seg også kysten av Kina, Sipango, Java og India. Den er ikke så bred. Forretningsmenn trodde på geografene, men som edru mennesker avsto de fra å trekke praktiske konklusjoner. Av dette følger det imidlertid slett ikke at de fristende mulighetene for å finne en vestlig rute til India og Kina ikke ble diskutert i bordsamtaler.
Det var et selskap av kartografer i Genova, og det levde i nært vennskap med geografi, og ikke med kommersiell, men med ekte geografi. Det inkluderte folk hvis verk var godt kjent. Det var de, de genovesiske kartografene, som i 1457 kompilerte et kart over verden, som inneholdt informasjon fra Niccolò Conti om landene i det fjerne Asia og de portugisiske funnene i Afrika.
Columbus møtte tilsynelatende med sine andre kartografer, spesielt med den ganske berømte kompilatoren av nautiske kart Niccolo Cauvery, men det er vanskelig å fastslå hvilken innflytelse disse figurene hadde på ham.
Med et ord kan vi anta at røttene til Columbus-prosjektet går til den genovesiske "undergrunnen". Dessverre er det ennå ikke tilstrekkelig undersøkt av historikere, og denne oppgaven er ikke lett. Notarielle dokumenter, som har gitt så mye for å avklare familiesituasjonen i «House of Columbus», forblir tause i alle saker når det ikke dreier seg om rettssaker, gavebrev, testamenter og handelstransaksjoner.
Italienske Columbus-forskere anklaget mer enn en gang den store navigatøren for utakknemlighet: han foreslo prosjektet sitt først til den portugisiske kongen João II, og deretter til det spanske kongeparet, men glemte samtidig Genova. Og i så fall, så var kanskje ikke Columbus sine bånd med hjembyen så nære ...
Ja, selvfølgelig, Columbus prosjekt ble vurdert, avvist og godkjent i landene på den iberiske halvøy. Men muligheten kan ikke utelukkes at Columbus kom med noen forslag til de genovesiske myndighetene, selv om dokumenter i denne forbindelse ennå ikke er funnet.
De første "vekstpunktene" til Columbus sin plan bør søkes i Genova, selv om den utvilsomt endelig krystalliserte seg i Portugal i 1480-1484.
Niels Bohr var ekstremt reservert overfor teorier som ikke var sprø nok. Fra et moderne geografis ståsted var Columbus prosjekt vanvittig. Gal og feil.
Dette var hans styrke. Kjenn Columbus som dro hans beregningene er feil, det er usannsynlig at han ville ha dratt ut i Sea-Ocean. Feil førte ham til seier, men han oppdaget noe helt annet enn det han ønsket å oppdage, og til slutten av sine dager forsvarte han falske ideer drept av hans egne reiser.
Columbus sin plan var enkel.
Den var basert på to premisser: en helt sann og en helt usann.
Premiss nr. 1 (helt sant): Jorden er en ball.
Premiss nr. 2 (helt usann): mesteparten av jordens overflate er okkupert av land - et enkelt massiv av tre kontinenter, Asia, Europa og Afrika, en mindre del - til sjøs, og på grunn av dette, avstanden mellom de vestlige kystene av Europa og østspissen av Asia er liten, og på kort tid er det mulig å følge den vestlige ruten til India, Sipango (Japan) og Kina.
Den første forutsetningen er et aksiom, ubetinget akseptert i Columbus tid.
Den andre forutsetningen tilsvarte de geografiske ideene fra denne epoken. Siden den klassiske antikkens tid har oppfatningen slått rot at på vår planet er det en enkelt landmasse - Eurasia med et afrikansk preg - og en enkelt, dens alle sider vasker havet. Samtidig mente geografer fra oldtiden og middelalderen at en enkelt landmasse enten var lik eller større enn et enkelt hav.
Ptolemaios, den største autoriteten i antikkens geologi, mente at bredden på landet var lik havet; hans forgjenger, den gresk-syriske geografen fra det 1. århundre e.Kr. e. Marin fra Tyrus hevdet at landet er mye "lengre" enn havet. Marinus of Tyre regnet ut at land står for 225 grader av 360 grader av jordens omkrets, og bare 135 grader for havet.
Og av dette fulgte det at den vestlige ruten fra Europa til Asia skulle være relativt kort. En navigatør som valgte denne ruten kunne nå India og Kina ved å dekke bare 2/5 av jordens omkrets.
Imidlertid dukket det opp et rent praktisk spørsmål: hva er lengden på denne sjøetappen av verdensomseilingen?
Dette spørsmålet kan enkelt besvares, vel vitende om omfanget av jordens grad. Denne typen målinger ble utført gjentatte ganger i pre-columbiansk tid. Tilbake i det 3. århundre f.Kr. e. den bemerkelsesverdige greske geografen Eratosthenes slo fast at på meridianen til Aswan er gradavstanden 700 stadia. 700 stadioner tilsvarer 110,25 kilometer.
Dette er faktisk lengden på jordens grad ved ekvator. På Kanariøyenes breddegrad er det mindre - 98.365 kilometer.
Columbus var ikke fornøyd med denne verdien. Selv med hensynet til Marin of Tyre som grunnlag for beregningen, ville han måtte oppnå et meget respektabelt tall for 2/5 av jordens omkrets. Faktisk: 135 X 98,365 = 13 216 kilometer.
Og forfatteren av prosjektet om å seile til Asia på den vestlige ruten bestemte seg for å redusere denne avstanden. Columbus visste at lengden på en grad ble bestemt selv etter Eratosthenes. Han visste at slik forskning ble utført, spesielt av den sentralasiatiske geografen på 900-tallet, Ahmed ibn Muhammad ibn Kathir al-Fargani, som ble kalt Alfargan i Europa.
Alfargan i 827, på vegne av kalifen Mamun, sjekket beregningene til grekerne og fant at på meridianen til byen Raqqa, som ligger i de øvre delene av Eufrat, er lengden på en grad 56 2/3 miles.
En arabisk mil tilsvarer 1973 meter, og derfor var det 111,767 kilometer i Alfargan-grad. Men Columbus erstattet arabiske miles med italienske. Det er bare 1480 meter på en italiensk mil. Etter en slik operasjon ble lengden på graden umiddelbart redusert med 25 prosent, og lengden på det trettifem graders havet reduserte tilsvarende: 56 2 / 3 X 1480 X 135 = 11 339 kilometer.
Mye!!! Og dette tallet burde vært kuttet. Blir lagt inn ytterligere endringer. Marinus av Tyrus levde i en tid da østspissen av Asia var ukjent for romerne og grekerne. Asia endte et sted utenfor Golden Chersonese - den moderne Malacca-halvøya. Men Marco Polo besøkte utenfor denne grensen, i Kina, og fant ut noe om landet Sipango, eller Chipangu, Japan. Derfor, resonnerte Columbus, inneholder landet ikke 225, men mye flere grader. Og til figuren til Marin of Tyre la han til ytterligere 58 grader - 28 for Kina og 30 for Japan.
Nå har Havet bare 77 grader igjen. Men det åpne og ukjente havet begynte først bak Kanariøyene, hvorav de vestligste var 9-10 grader vest for Lisboa; derfor, fra den reduserte verdien på 77 grader, var det mulig å falle ytterligere 9 grader. Det var 68 grader igjen. Det er alt. Den "sanne" avstanden som skiller Kanariøyene fra Sipango - Japan ble oppnådd:
68 X 56 2 /Z X 1480 = 5710 kilometer.
Faktisk ligger Kanariøya Ferro (Hierro) på 18° vestlig lengdegrad, og Tokyo på 139° 47" østlig lengdegrad. Og avstanden mellom dem (hvis du overvinner den fra øst til vest) er ikke 68, men 202° 13 /, lengden på graden avstanden ved 28° nordlig bredde er 98,365 kilometer.
202°13" X 98.365 = 19042 kilometer!
Columbus Japan lå på meridianen til Cuba og Chicago, og den kinesiske havnen Hangzhou – mirakelbyen Kinsai i Marco Polos notater havnet på de stedene der byene Los Angeles og San Francisco nå ligger.
Vinnere blir ikke dømt, men Columbus ble hardt dømt av geografer og historikere fra 1800- og 1900-tallet.
Men hvis det er en høyere historiedomstol, bør en slik domstol avsi en dom: den siktede er skyldig, men fortjener all mulig mildhet. Det er ikke bare Christopher Columbus, genoveseren, som må stilles til ansvar, men også hans århundre.
Vi, mennesker fra det 20. århundre, dømmer Columbus sine måter å se verden på fra vårt høye klokketårn. Vi er vant til nøyaktige kart, de mest avanserte metodene for å måle romlige parametere og smykketeknikker for å telle mikroenheter av tid har blitt en del av vårt kjøtt og blod.
Vi lever i en tid med millimikrontoleranser, designene til romfartøyet og satellittene våre er beregnet med fantastisk presisjon.
I mellomtiden følte ikke mannen på 1400-tallet det minste behov for slike vurderinger av romlige og tidsmessige elementer.
Den florentinske kjøpmannen Balduci Pegolotti, som levde hundre og femti år før Columbus, overrasket verden med en fantastisk guide for reisende kjøpmenn, en bok kalt "Pratica de la mercatura" - "The Practice of Trade". Dette var en arketypisk referanseguide for den tiden, men i den ble avstandene på veien fra Krim til Catay eller fra Konstantinopel til Tabriz gitt i dager, og selve stien forble umålt.Dagen er en ubestemt enhet. Den kan strekke seg eller trekke seg sammen avhengig av hvilket transportmiddel som er tilgjengelig. Man kunne reise fra Kaffa til Sarai i en måned på kameler eller på en uke hvis raske tatarhester var for hånden. Indikasjonene på avstanden reist av de berømte reisende på 1400-tallet - Clavijo, Varbaro, Contarini, Afanasy Nikitin - er ikke mindre vage. Og dette er ikke fordi de var uforsiktige. Disse menneskene følte rett og slett ikke behov for nøyaktige målinger av veien.
Ptolemaios geografi, hentet fra glemselens mørke, estimerte avstander i grader, og dette tilfredsstilte geologen på 1400-tallet fullstendig.
I tillegg hersket den største forvirringen i datidens «metrologi» Nesten hver provins brukte sine egne mål, det var ligaer, miles, fot, alen av forskjellig lengde, arrober, almuter og fanegaer med forskjellig kapasitet; denne utrolige uoverensstemmelsen plaget egentlig ikke sjømennene og kjøpmennene. Faktisk, hva hadde avstanden mellom Lisboa og Venezia, bestemt av styrmannen, betydning i italienske eller portugisiske mil, hvis det ikke ble angitt om det blåste gunstige eller motsatte vinder på det tidspunktet da denne reisen ble foretatt?
Selv de mest avanserte kartene fra 1400-tallet med et gradrutenett og målestokker var arkenøyaktige, og denne omstendigheten irriterte eller overrasket ingen.
Derfor tar vi uforvarende feil når vi bruker moderne kriterier på Columbus sine beregninger. Psykologisk feil. Og for å unngå det, bør man forlate de vanlige standardene i vår tid og forestille seg tankestrukturen og oppførselsnormene til mennesker fra en lang svunnen tid.
Ja, folket på 1400-tallet tenkte og handlet helt annerledes enn sine fjerne etterkommere som levde i Einstein og Bohrs, Korolevs og Armstrongs tid.
Hvis vi ignorerer de historiske og psykologiske aspektene og går videre til mindre vaklende grunn, så er det umulig å ikke legge merke til at enhver samtidig av den store navigatøren, som utvikler et prosjekt for å seile den vestlige ruten til den østlige utkanten av Asia, ville ha gått fra omtrent samme hensyn. Det er ingen tilfeldighet at John Cabot utviklet et lignende prosjekt uavhengig av Columbus. . Kanskje andre samtidige av Columbus ikke ville ha tillatt slike "overeksponeringer", men til slutt ville deres ruter fortsatt ha vært mye kortere enn Lisboa-Havana-Tokyo-flyruten.
Dette ble meget overbevisende demonstrert av den sovjetiske Columbus-forskeren M. A. Kogan i artikkelen «On the geographical views of Europeans on the eve of the great geographical discoveries» (12).
M.A. Kogan sier med rette at selve begrepet Det forente verdenshav - og det dominerte vitenskapen fra antikken til Columbus-æraen - antok at det hele tiden var mulig å nå den østlige delen av Europas kyster mot vest. kanten av Asia.
Ideen om virkeligheten til en slik reise ble uttrykt av Aristoteles og Seneca, Plinius den eldste, Strabo og Plutarch, og i middelalderen ble teorien om det enkeltstående hav innviet av kirken. Den ble anerkjent av den arabiske verden og dens store geografer Masudi, al-Biruni, Idrisi.
De store vitenskapsmennene på 1200- og 1300-tallet, spesielt Albertus Magnus og Roger Bacon, var ikke i tvil om at India kunne nås ved å følge fra Europas kyster vestover, Dante var også overbevist om dette.
Kartografer fra 1300- og 1400-tallet hadde lignende synspunkter. I 1959 skaffet Yale University Library et kart av tyskeren Heinrich Martel, kompilert rundt 1490. På den er det eurasiske landet forlenget i henhold til standardene til Marin of Tyre, og det eneste havet er komprimert til 110 grader.
Omtrent de samme proporsjonene opprettholdes på den berømte jordkloden laget av den tyske kartografen Martin Beheim i 1492.
M.A. Kogan på 60-tallet av 1900-tallet kjente mye flere antikke og middelalderske talsmenn for konseptet med den vestlige ruten enn Columbus på 70- og 80-tallet av 1400-tallet.
Litteraturen han hadde til rådighet var tilstrekkelig til å utvikle dette prosjektet; det speilet ideene til profetene på den vestlige veien.
I Columbus sitt personlige "bibliotek" er den mest verdifulle boken "Imago Mundi" - "Image of the World" av den franske polymaten, kardinal Pierre d'Ailly (spanjolene og Columbus kalte ham Aliak).
Dette er den viktigste oppslagsboken til den store navigatøren. Den er utrolig rufsete, det er mange notater i margene (marginalia), noen ganger veldig korte, noen ganger veldig lange. Med all sannsynlighet kjøpte Columbus "Imago Mundi" i 1481 og skilte seg ikke med denne boken før sin død.
Pierre d'Ailly levde veldig lenge og døde i 1420. Han skrev "Imago Mundi" ti år før sin død og samlet i dette verket de viktigste eldgamle og middelalderske dommene om jordens skikkelse, dens størrelse, dens belter, omfanget av land og hav Boken hans var en detaljert kommentar til avhandlingene til greske, romerske, arabiske og vesteuropeiske forfattere Pierre d'Ailly var ikke interessert i fakta. Han var ingen geograf i ordets moderne betydning, men en bokleser, svært flittig og svært grundig.
Han anså tilsynelatende beskrivelser av alle slags reiser til fjerne land som en useriøs form for litteratur, om ikke annet fordi verken Aristoteles, Plinius eller Holywood-Sacrobosco kunne finne referanser til meningene til Marco Polo eller Odorico Pordenone.
Det var en viss forvirring mellom d'Aya og Ptolemaios. Omstendighetene skjedde slik at samtidig med "Imago Mundi" fullførte den bysantinske Manuel Chrysolorus den latinske oversettelsen av Ptolemaios sin "Geografi" (han tok de greske manuskriptene til dette verket fra Konstantinopel) og hans italienske student, Jacopo d" Angelo.
For Columbus var Imago Mundi, et ganske middelmådig verk selv etter 1400-tallets standarder, uvurderlig. Denne boken tjente ham trofast som et orakel; det var det lageret av visdom som han hentet den nødvendige informasjonen fra og de nødvendige henvisningene til autoriteter fra hele hånden.
Det er 898 marginale notater i margene på Kolumbovs «Imago Mundi». Det er sant at ikke alle ble laget av den store navigatørens hånd. Bartolome Columbus brukte også boken, og håndskriften hans var veldig lik den til hans eldre bror. Det finnes også notater fra senere eiere av dette verket.
Imidlertid tilhører brorparten av marginalia Columbus. Christopher, ikke Bartholomew, og det var fra Pierre d'Ailly at den fremtidige store navigatøren fant vurderingene og meningene han baserte prosjektet på.
Den første premissen for planen hans er gitt i form av en kort maksime i marginalia nr. 480: «Jorden er en rund sfære. Jorden er delt inn i fem klimasoner. Jorden er delt inn i tre deler."
Den andre premissen (landet er stort, havet er smalt, avstanden fra den vestlige enden av Europa til den østlige kanten av Asia er liten) "modnes" i marginalia nr. 23, 43, 363, 366, 486 og 677.
Her er teksten til Pierre d'Ailly: «Ifølge Aristoteles og Averroes ... er slutten av den bebodde jorden i øst og slutten av den bebodde jorden i vest ganske nær hverandre, og mellom dem er det et lite (parvum) hav."
Femten år skulle gå, og i et brev til Isabella og Ferdinand om sin tredje reise, ville Columbus huske Aristoteles, Averroes og forfatteren av «Imago Mundi», som han lånte informasjon fra om «det lille havet».
Og her er marginalia for denne passasjen. Marginalia nr. 43: "Enden av det bebodde landet i øst og slutten av det bebodde landet i vest er ganske nær [Columbus stil forblir uendret] og i midten er et lite hav."
Igjen Pierre d'Ailly: «Plinius sier at elefanter bor i Atlasfjellene, og likeledes i India... Aristoteles konkluderer med at disse stedene er nære.» Og marginalia nr. 365: «Elefanter bor nær Atlasfjellene, likeså og i India. Derfor er et sted fra et annet ikke i stor avstand."
Og i marginalia nr. 677 bekreftes ideen om havhavets litenhet på denne måten: "Expertum est quod hoc mare est navigabile in paucis diebus, ventus conveniens" - "erfaring har vist at dette havet kan passeres av skip på et lite antall dager med gunstig vind." Det er ikke klart hvem sin erfaring vi snakker om - verken de portugisiske reisene, eller reisen til Columbus selv.
Kombinasjoner med data om gradsavstander er uttrykt i åtte marginaler (nr. 4, 28, 31, 481, 490, 491, 698, 812). Den sakramentale Alfargan-figuren 56 2 /3 dukker opp her mer enn én gang, og i marginalia nr. 490 Columbus, og refererer til hans egen opplevelse av Guinea-reisene og til beregningene til den portugisiske kosmografen "Master Joseph", eller José Vizinho (denne Vizinho) var medlem av kommisjonen til Lisbon Mathematical Junta, som i 1484 eller i begynnelsen av 1485 avviste Columbus' prosjekt), sier definitivt at en grad er lik 56 2/3 miles og det er 20 400 miles i jordens omkrets (langs ekvator).
Fra teksten til 689. marginalia er det klart at det menes italienske mil. Den korteste og mest «lønnsomme» for vestruteprosjektet.
Når vi leser alle disse notatene, ser det ut til at vi går inn i det "kreative laboratoriet" til unge Columbus. I «Imago Mundi» lette han etter og fant ikke så mye spesifikke data som en autoritativ bekreftelse på hans vågale og risikable beregninger. På ulike stadier av prosjektutviklingen tydde han igjen og igjen til denne uvurderlige kilden for ham. En veldig viktig marginalia går helt klart tilbake til 1488 eller 1489. Den evaluerer resultatene av ekspedisjonen til portugisiske Bartolomeu Dias, som rundet Kapp det gode håp i 1488.
Pierre d'Ailly holdt taus om Østens underverk, men Columbus hentet ut all informasjonen han trengte om denne saken fra den latinske utgaven av Marco Polos bok fra 1485. Før han anskaffet denne utgaven, brukte Columbus sannsynligvis manuskriptet til boken. tid i Europa var det mange lister over Marco Polos arbeid.
Her er marginaliaene korte, men det er ganske mange av dem - 366, like mange som det er dager i et skuddår.
For en europeer fra 1300- til 1400-tallet (og enda mer for en genoveser) var historien om en fortryllet venetiansk vandrer, nedtegnet av hans entusiastiske nabo i fengselscellen hans, den lite litterære ligureren Rusticciano, en sann åpenbaring.
Vandreren erfarte med den største forbauselse at jorden er uhyre stor, at den er bebodd av utallige folkeslag, som de bibelske profetene og evangeliske apostler ikke hadde noen anelse om, at det bor merkelige dyr i den, og i den fremmede himmelen skinner stjerner som er ikke på italiensk eller fransk himmel.
Vandreren var sønn av Venezia, en amfibieby med brennende verdslige ønsker. Han var en kjøpmann og sønn av en kjøpmann. Han reiste fra land til land og samlet underveis inventar over østens utallige rikdommer.
Og boken hans vekket egoistiske drømmer blant europeere. De fablet om røkelsen i Arabia, krydderne i India, skattene til Great Khan, herskeren over Manzi eller Manji (Sør-Kina), Cathay og Tartary.
Et sted i den utilgjengelige avstanden var mirakelbyene Kinsay, Khanbalyk, Zaiton, og ved å lese gjennom "boken" til Marco Polo, prøvde genuaserne, venetianerne, katalanerne, portugisere og kastilianere å finne veiledende instruksjoner. Ikke de som Marco Polo ga, de som ikke lenger kunne brukes, men andre som ville gjøre det mulig å bygge rundkjøringsruter til India og Cathay.
Det var ingen slike instruksjoner, men det var ikke for ingenting at det ble sagt: "Push og det vil bli åpnet." Og Columbus leste «The Book» av Marco Polo dusinvis av ganger.
Og i margen bemerket han: "kanel", "rabarbra", "edelstener", "gull". Og med et kompass målte han på kartet hvor store eiendelene til Great Khan var og hvor langt landet Sipango lå fra dem.
225 + 28 + 30 = 283. Tallet er nøkkelen til østens skatter. Tross alt, hvis du trekker 283 grader fra 360 grader, viser det seg at Sipango ligger bare et steinkast fra Lisboa og Kanariøyene...
De 366 marginalene i Marco Polos bok er applikasjoner for fremtidige funn.
Kanskje ikke mindre viktig for Columbus var arbeidet til Aeneas Silvius Piccolomini. Verket til en allvitende mann, som selve himmelen hevet til den pavelige trone. Den venetianske utgaven av denne boken fra 1477 ble brukt av Columbus.
På en ganske tørr, detaljert måte, med referanser til gamle myndigheter og reisende i moderne tid, beskrev han folkene og landene i den jordiske ekumenen. Ikke veldig nøyaktig, men hva kan du gjøre, informasjonen i de fjerne østlige og nordlige landene som vi måtte bruke var vag og inkonsekvent.
Med pennen i hånden leste Columbus dette korte geografiske leksikonet og noterte i margen navnene på elver, fjell, innsjøer og hav i Europa og Asia.
Når det gjelder antall marginalier, er «Historia Rerum» nesten like god som «Imago Mundi». Det er 861 notater i denne boken.
Selv i den italienske utgaven av Plinius følte ikke Columbus noe spesielt behov. Alt han trengte, tok han fra Pierre d'Ailly, Marco Polo, Aeneas Silvius. Derfor er feltene til "Naturhistorie" ganske rene - det er bare 23 notater på dem.
Det er ikke kjent nøyaktig når, men sannsynligvis ganske sent, en palimpsest (et pergament som originalteksten ble skrapet ut av for å lage en ny oppføring) med dikt av Seneca kom til Columbus ganske sent.
Denne romerske poeten og filosofen i sin "Medea" forutså den fremtidige oppdagelsen av landet utenfor havet.
Årene vil fly avgårde, og gjennom mange århundrer
Havet vil løsne tingenes lenker,
Og den enorme jorden skal vises foran våre øyne,
Og nye Tifis vil åpne havene,
Og Fula vil ikke være jordens grense
Columbus, med sin forkjærlighet for mystisk innsikt og tro på alle slags profetier, sammenlignet seg utvilsomt med Jasons styrmann Tiphis. Han oversatte disse diktene til spansk (men i prosa), og denne oversettelsen ble bevart i margen av en gammel palimpsest:
"Det vil komme en tid i verden da havet vil løsne tingenes bånd, og et stort land vil åpne seg, og en ny navigatør, som den som ledet Jason og bar navnet Tithys, vil åpne en ny verden, og da vil ikke øya Thile være den siste av landene.»
Columbus sin oversettelse er noe gratis, og de profetiske ordene «ny verden» er inkludert i den. Columbus kalte ikke landene han oppdaget på den måten, selv om etter hans tredje reise begrepet "otro mundo" - en annen verden - kom inn i nomenklaturen hans.
«Den nye verden» høres ikke ut her som en geografisk realitet, det er et abstrakt symbol, men det var ikke tilfeldig at Seneca interesserte forfatteren av Western Route-prosjektet.
Seneca var en hedning, og selvfølgelig, når det gjelder profetier, kunne han ikke sammenlignes med salmisten David, Esekiel, Sakarja, Jesaja og Esra.
Dette er hva de bibelske konger og profeter sa:
1. Salme XVIII, art. 2-5: «Himlene forkynner Guds herlighet, og himmelhvelvingen taler om hans henders verk.
Dag gir tale til dag, og natt avslører kunnskap til natt.
Det er ikke noe språk og ingen dialekt der stemmen deres ikke blir hørt.
Deres lyd går over hele jorden, og deres ord til verdens ender.»
2. Esekiel, kap. XXVI, art. 18:
"Øyene i havet er i opprør på grunn av din ødeleggelse."
3. Sakarja, kapittel VI, side 10:
"Og han skal forkynne fred for nasjonene, og hans herredømme skal være fra hav til hav og fra elven til jordens ender."
4. Jesaja, kap. XLI, side 5:
«De så øyene og ble forferdet, jordens ender skalv. De ble nærme og vokste fra hverandre.»
5. Esras tredje bok, kap. VI, side 42:
«På den tredje dagen beordret du vannet å samle seg på den syvende delen av jorden, og du tørket ut seks deler for at de skulle tjene for deg til såing og dyrking.»
Det ser ut til at disse bibelske ordtakene ikke hadde noen direkte (eller til og med indirekte) relasjon til Columbus sin plan.
Men hans alder var ikke som vår tid.
I sine nedadgående år, etter å ha festet lendene sine med et tau, vil han begynne å lese "Profetienes bok" - og han vil verdsette hver linje i den over dagbøkene fra hans store reiser. Så vil han stupe ned i astrologiens mørke avgrunn, skjerpe sinnet ved å lese tomme middelalderhelgener - tolkere av gammeltestamentlige profetier, vie timers søvn til søken etter uløste åpenbaringer i verkene til den salige Augustin, St. Ambrosius, "Den ærverdige Bede, Josidore av Sevilla.
Dette vil skje i 1501, da han bare vil ha noen få år igjen å leve i denne verden. I 1480 var han fortsatt ung og profetiske visjoner forstyrret ikke hans sjel.
Men selv i Lisboa-årene lette han etter veiledning i Bibelen og trodde at Jesajas og Esras ånd svevde over ham.
Hun ble betatt av Det gamle testamentes paniske kraft, bøker med nøyaktige beregninger og himmelsk innsikt. I alen, sekel, talenter, miner, menneskelige gjerninger, veggene til Salomos tempel og kornet i Hillile-kornmagasinene ble veid og målt.
Den 7. juli 1503, på øya Jamaica, ga Columbus i et brev til Isabella og Ferdinand noen bibelske beregninger: «En dag brakte de Salomo 166 kvint gull fra en reise... fra dette gullet han beordret å lage 200 spyd og 300 skjold, og dekk tornens bakside med gull, og pynt den med edelstener... David nektet i sitt testamente tre tusen kvint gull fra India til Salomo for å bygge templet...» Antallet er basert på spanske kvintall, det er mer praktisk, men tallene er navngitt med bibelsk (eller genovesisk?) nøyaktighet. Hva med menneskeskjebner?
Konger og generaler, hyrder og tollere gikk til ære og skam, velstand og fattigdom på usigelige måter, ledet av Guds vilje, og deres skjebner var i Herrens høyre hånd.
Hans befaling, mine herrer, er ikke gitt til blinde, for hvem veien til sann åpenbaring er stengt. Men la den som har øyne se, og stiene som er forbeholdt andre dødelige, skal åpnes for ham. Og du skisserer dem i korte mil, i korte og ikke i lange, for det er ikke uten grunn at Jesaja sier: «de kom nær og kom sammen», og det er ikke uten grunn at Esra sier at vannet samlet seg. bare i den syvende delen av verden, det vil si i «det lille havet».
Dette var bokkildene til Columbus på den tiden da prosjektet hans ble opprettet.
Det var også epistolære kilder. Ganske tvilsomt. Dette er brev fra den kjente florentinske vitenskapsmannen Paolo Toscanelli.
To bokstaver. Den første Toscanelli henvendte seg til den portugisiske kanonen Fernand Martins, den andre til Columbus. Brev nr. 2 var et svar på en forespørsel fra Columbus, som, etter å ha lest brev nr. 1, henvendte seg til den florentinske kosmografen for ytterligere avklaring og ba ham om å godkjenne prosjektet sitt.
Disse brevene ble gjengitt i boken hans av Fernando Colon, og etter ham introduserte Las Casas dem i teksten til hans History of the Indies.
Begge forfatterne oversatte, med betydelige avvik, brev fra originalspråket (latin) til spansk, og teksten gitt i den første utgaven av Fernando Colons bok ble utsatt for en sekundær oversettelse til italiensk. De originale bokstavene er ukjente. I 1860 fant X. Fernandez y Velasco, bibliotekar ved Biblioteca Colombiana i Sevilla, i Silvius Piccolominis Columbus-kopi av Aeneas en kopi av brev nr. 2, tatt, hevdet han, av den store navigatøren selv.
Fernando Colon betraktet Toscanelli som gudfaren til det store prosjektet. "Maestro Paolo ... en florentiner, en samtid av admiralen selv," skrev Fernando Colon, "var i stor grad grunnen til at admiralen foretok sin reise med stor inspirasjon. For det skjedde på denne måten: nevnte Maestro Paolo var en venn av en viss Fernando Martinez, en Lisboa-kannik, og de korresponderte med hverandre angående reisene til landet Guinea på kong Don Alfonsos tid av Portugal, og ca. hva bør gjøres når man seiler til Vesten. Nyheten om dette nådde admiralen, og han viste den største nysgjerrighet på slike ting, og admiralen skyndte seg gjennom en viss Lorenzo Gerardi, en florentiner som var i Lisboa, for å skrive til nevnte Maestro Paolo angående disse sakene og sendte ham en liten jordklode , og avslører planen hans. Maestro Paolo sendte et svar på latin, som jeg oversetter til vår vulgære dialekt» (58, 46).
Så, Toscanelli. Paolo del Pozzo Toscanelli. En av disse Toscanellis som i uminnelige tider bodde i Firenze på Piazza de San Felice, nær den gamle "pozzo" - en brønn med svært velsmakende vann.
Paolo Toscanelli var veldig gammel på 70-tallet av 1400-tallet. Han ble født i 1397. Han var en ankerforsker, uselvisk viet til vitenskap. Han hadde ingen familie; han viet all sin fritid til matematikk, astronomi og kosmografi. I ungdommen fikk han en utmerket utdanning ved tre italienske universiteter - Bologna, Padua og Pavia.
Geografi var favorittvitenskapen hans. Han kunne "boken" til Marco Polo utenat; alle italienske reisende som kom tilbake fra de fjerne landene i øst kom til ham i Firenze.
Men ved å samle forskjellige geografiske opplysninger med maurlignende flid, plukket Toscanelli ikke ofte opp en penn. Han skrev ingen bøker; bare ett enkelt, utvilsomt Tuscanelli-manuskript, utkast til astronomiske tabeller og mange skisser av forskjellige kart har overlevd.
Imidlertid snakket hele Italia om hans store lærdom, navnet Toscanelli var kjent i alle universitetssentre i Europa, tyske, portugisiske og franske kosmografer og kartografer valfartet til Firenze til Piazza San Felice.
Broren hans var leder for et handelshus som gikk konkurs umiddelbart etter Konstantinopels fall. Det er ingen tilfeldighet at Paolo Toscanelli på 60- og 70-tallet viste stor interesse for å finne en vestlig rute til India!
Han var en nær venn av den berømte humanistiske vitenskapsmannen Nicholas av Cusa, og han ble beskyttet av den opplyste herskeren i Firenze, Cosimo de' Medici.
Paolo Toscanell døde våren 1482, og etterlot nevøene sine et stort bibliotek med verdifulle manuskripter." Blant dem var arbeidet til den store Avicenna,
La oss nå gå til to meldinger fra Toscanelli. I det første, i et brev til kanon Fernand Martins datert 25. juni 1474, svarte Toscanelli på Martins' forespørsel. Lisboa-kanonen henvendte seg til den florentinske lærde på vegne av den portugisiske kongen Alfonso V.
Kongen ville vite hva de korteste rutene til Guinea var. Som svar sendte Toscanelli "et kart tegnet med sin egen hånd", der "dine bredder og øyer, hvorfra stien går vestover hele tiden," og stien til krydderlandet er avbildet. Den korteste. Vest. Selve brevet var en kort forklaring på dette kartet.
Toscanelli ga følgende instruksjoner i den: "Fra Lisboa til vest er kartlagt, i en rett linje, 26 seksjoner, hver 250 miles lang, til den store og praktfulle byen Quinsay." Kinsai, eller Huangzhou, fascinerte en gang Marco Polo, og Toscanelli beskrev denne rikeste kinesiske havnen med venetianerens ord.
Så rapporterte Toscanelli "Fra den også berømte øya Antilia, som du kaller øya med de syv byer, til den veldig berømte øya Chippangu - Japan - 10 segmenter."
Følgelig, ifølge Toscanelli, fra Lisboa til landet Manzi (Sør-Kina) med sin praktfulle havn i Kinsay var:
26X250 = 5250 miles.
Og før Japan, fra et eller annet land som ligger i sentrum av havhavet, var det:
10 X 250 = 2500 miles.
Det andre brevet (udatert), adressert til Columbus, inneholdt absolutt ingen spesifikk informasjon. Toscanelli godkjente nedlatende «den dristige og grandiose planen om å seile til de østlige landene langs den vestlige ruten. Han mente denne planen var riktig og pålitelig.
Avslutningsvis uttrykte Toscanelli håpet at "du, overveldet av de samme høye følelsene som hele det portugisiske folket, som alltid til rett tid presenterer menn som er i stand til fremragende gjerninger, brenner av ønsket om å gjennomføre denne reisen."
Verken det første eller spesielt det andre brevet inneholder noen ny informasjon om den vestlige ruten. Det er godt mulig at kong Alfonso V virkelig var bekymret for de korteste rutene til India. På midten av 70-tallet av 1400-tallet rapporterte portugisiske kapteiner at Guineas kyst, som skip tidligere alltid hadde seilt østover, plutselig avvek kraftig mot sør. Dette var dårlige nyheter, den østlige ruten til India måtte nå finnes lenger sør enn tidligere antatt.
Under slike omstendigheter kunne ikke den berømte florentinerens kloke råd vært mer passende, men av en eller annen grunn begrenset Toscanelli seg til to eller tre figurer og en beskrivelse av byen Quinsaya, lånt fra Marco Polo.
Toscanelli er en subtil stylist, men begge bokstavene rettferdiggjør ikke hans rykte.
Kort sagt, det ser ut til at Toscanelli ikke var forfatteren av disse meldingene.
Og likevel ble ikke versjonen om hans korrespondanse med portugisiske korrespondenter opprettet fra ingensteds.
Canon Fernão Martins Roriz bodde faktisk i Lisboa på den tiden. Dessuten kjente han Toscanelli og vennen Nicholas av Cusa godt. I 1461, i Roma, festet Toscanelli og Martins samtidig sine signaturer til Nicholas av Cusa's testamente som vitner.
Virkelig figur og Lorenzo Gerardi. Dette er en kjøpmann fra den florentinske Geraldi-familien. The House of Geraldi drev virksomhet i Portugal og Castilla, og en av dets representanter, Janoto (spanjolene kalte ham Juanoto Berardi), en bankmann i Sevilla, spilte en betydelig rolle i Columbus videre skjebner.
I tillegg er det ett veldig interessant dokument som tyder på at Toscanelli faktisk var involvert, om ikke i Columbus-prosjektet, så i de portugisiske og spanske reisene i Atlanterhavet.
Den 26. juni 1494, kort tid etter at nyheten om Columbus sine fantastiske oppdagelser spredte seg i Europa, skrev hertugen av Ferrara, Ercole d'Este, en veldig nysgjerrig mann, til sin ambassadør Manfredo di Manfredi i Firenze og instruerte ham om å skaffe kart over " visse øyer" fra nevøen til avdøde Toscanelli. oppdaget av Spania" (31, 222).
Det handlet åpenbart om Tuscanellis kart over Atlanterhavet og muligens om rutene for den vestlige ruten skissert av den florentinske vitenskapsmannen.
Toscanellis korrespondanse har lenge vært til bekymring for Columbus-lærde. Objektive forskere forsto ikke hvorfor Fernando Colon, som var så ivrig etter å øke sin fars ære, tilskrev Toscanelli rollen som guide til den store navigatøren. Det er like uforklarlig hvorfor eksemplet til Fernando Colon ble fulgt av Las Casas, som alltid forsvarte Columbus prioritet i oppdagelsen av den nye verden.
Det er ikke klart hvorfor den spanske krønikeskriveren på slutten av 1500- og begynnelsen av 1600-tallet, Antonio Herrera (73, I), som hadde tilgang til alle arkivene i det spanske riket, ikke nevnte Toscanelli og brevene hans i det hele tatt i sitt arbeid dedikert til oppdagelsen av Amerika.
Som et resultat forblir "Tuscanelli"-spørsmålet åpent til i dag, og det er usannsynlig at det blir "stengt" i overskuelig fremtid.
Om Toscanellis brev eksisterte eller ikke er ikke så viktig generelt. Columbus hadde ikke behov for florentinske sufflører. Alt han la inn i prosjektet ble lånt fra andre kilder, mer grundig, men like villedende.
Columbus var ikke en lenestol-eneboer, og mens han hyllet nyttige bøker, støttet han samtidig planen sin med undersøkelsesinformasjon.
Det var en viss logikk i dette: faktisk, hvis den østlige spissen av Asia lå et sted utenfor det "lille havet", så kunne visse skip ved et uhell seile til det eller noen land nær kysten av Cathay og India. Like viktig var de fysiske tegnene til den ønskede delen av Asia. "Lillehavet" brakte dem ganske ofte, som Columbus ble overbevist om under oppholdet på øyene Porto Santo og Madeira. Informasjon om disse tegnene på et oversjøisk land komplementerte bildet han skapte ved å studere verkene til Pierre d'Ailly, Aeneas Silvius og Marco Polo.
Resultatet var et veldig attraktivt konsept, og forfatteren skisserte, slag for slag, et bilde av jordens ekumen med en enorm landmasse og et «lite hav».
Alt som gjensto var å finne en sjenerøs beskytter av kunsten og, med hans hjelp, begynne å implementere den tiltenkte planen. .
Den moderne genovesiske historikeren P. Revelli prøvde å spore Columbus sine forbindelser med de genovesiske kartografene på 1400-tallet. Dessverre led han ikke av mangel på fantasi, og uten tilstrekkelig bevis tilskrev han den liguriske kartografiske skolen en avgjørende rolle i dannelsen av de geografiske utsiktene til den store navigatøren (108, 109).
I 1534 ble en samling dedikert til de nyoppdagede landene utgitt i Venezia. Kompilatoren var den berømte samleren av materialer om alle slags reiser, Giovanni Battista Ramusio. I det korte sammendraget av Pietro Martiras arbeid om den nye verden, som åpnet denne samlingen, var det en setning som manglet fra alle andre verk av denne forfatteren. Det hørtes slik ut: "I en alder av 40... foreslo Columbus først til den genovesiske signoria å utstyre skip slik at de ville forlate Gibraltar, og på vei vestover, omgå kloden og nå landet hvor krydder blir født" (71 I, 338, 339).
I 1708 nevnte den genovesiske krønikeskriveren Casoni et lignende forslag (50, 25-31). Begge disse rapportene er tvilsomme; det er ikke klart hvorfor andre genovesiske forfattere var tause om dem og av hvilke grunner den genovesiske signaturen kunne ha avvist Columbus sitt prosjekt. Men denne informasjonen fortjener nøye verifisering.
"Siden jeg gikk ut fra det faktum at jorden er en sfære," skrev Cabot, "må jeg, seilende mot nordvest, finne en kortere rute til India."
Marginaler av de fem bøkene som Columbus brukte ("Historia Rerum Gestarum", "Aenea Silvia Piccolomini", "Imago Mundi" av Pierre d'Ailly, "Natural History" av Plinius den eldre i den italienske oversettelsen, den latinske utgaven av Marco Polo og "Parallel Lives" av Plutarch), ble utgitt av C. Lollis i 1894 (78, 292-522).Eierskapet til de fleste marginalia av Columbus ble omstridt på 20- og 30-tallet av vårt århundre av den tyske jesuitt-paleografen F. Streicher (118) Argumentene hans ble imidlertid ikke anerkjent av Columbus-forskere.
Oversettelse av S. Solovyov. Tithis er styrmannen på Argonautenes skip. Fula, eller Thule, er økumenens nordligste land.
Ingen Toscanelli-kart overlever. Ulike bøker dedikert til Columbus inneholder rekonstruksjoner gjort på 1800-tallet av de tyske forskerne Kretschmer og Peschel og den franske historikeren og geografen Vivien de San Martin (124).
I 1872 tvilte G. Harris på ektheten av Toscanellis brev. 29 år senere erklærte hans landsmann G. Vigneault, som som en torpedo sprengte alle tradisjonelle versjoner i Columbus-studier, disse brevene som falske og la skylden for forfalskningen på Fernando Colon. Vigneault ga mange overbevisende argumenter til fordel for sin hypotese, men foraktet alle meninger og fakta som ikke passet inn i opplegget hans (129).
På 30-tallet av vårt århundre ble angrepet på Toscanellis korrespondanse gjenopptatt av den argentinske historikeren R. Carbia. Han anklaget Las Casas for forfalskningen. Carbia gikk ut fra den fullstendig absurde antagelsen om at Las Casas var forfatteren av arbeidet til Fernando Colon, og denne teknikken tillot ham å utvikle alle slags fantastiske formodninger (49).
Den sovjetiske historikeren D. Ya. Tsoukernik gikk enda lenger (33, 35, 36). Etter hans mening forfalsket Columbus selv Toscanellis brev. I mellomtiden nevnte den store navigatøren ikke Toscanelli i det hele tatt i sine meldinger og notater. Navnet på den florentinske vitenskapsmannen dukker imidlertid opp i dagboken fra Columbus sin første reise, men denne dagboken har kommet til oss i en revisjon og gjenfortelling av Las Casas, og Columbus har ikke noe ansvar for referanser til Toscanelli, og Tsoukernik selv benektet ektheten av denne kilden. Men hvis Columbus komponerte Toscanelli-brevene for å støtte prosjektet hans med de autoritative dommene fra den florentinske kosmografen, hvorfor refererte han da ikke til disse dommene, selv om han ofte siterte i sine brev referanser til Marco Polo, Pierre d'Ailly, Aeneas Silvius og ulike kommentatorer om Den hellige skrift?
Hypotesene til Carbia og Tsoukernik er bygget på åpenbart feil premisser, men Vigneaults argumenter bør tas i betraktning.
Selv om Columbus-forskere de siste årene er tilbøyelige til å tro at Fernand Martins, og muligens Columbus, korresponderte med den florentinske geografen [disse meningene støttes av den spanske historikeren F. Morales Padron (91, 68-70), den belgiske forskeren S. Verlinden (127 , 10-15) og den italienske geografen R. Almaggia (39)], forfatteren av disse linjene slutter seg til dem med store forbehold. Det ser ut til at Columbus ikke hadde direkte epistolære kontakter med Toscanelli, selv om det er mulig at han kunne ha blitt kjent med Toscanellis meninger på 80-tallet av 1400-tallet uten å legge stor vekt på dem.
Fra midten av 1500-tallet til i dag har Columbus sine sanne mål og intensjoner med jevne mellomrom blitt stilt spørsmål ved. Kritikere av den "tradisjonelle" versjonen av Columbus sin plan anklager ham enten for plagiat, og tror at han utnyttet fruktene av andres oppdagelser, eller beviser at han ikke lette etter India og Cathay, men etter noen atlantiske øyer som ligger på slutten av den store vestlige ruten (35 , 36, 129). Forfatterne av disse kritiske hypotesene kommer til den konklusjon at Columbus og hans første biografer bevisst villedet sine samtidige ved å skjule de "ekte" informasjonskildene om de vestlige landene eller skjule de "virkelige" målene for reisen til Vesten. den store navigatøren er så nært knyttet til hans første reise, begått i 1492, at vi kommer tilbake til analysen av ulike kritiske versjoner på s. 144-146.
Korrespondanse med Toscanelli
Mot slutten av 1479 flyttet Columbus, hans kone og ett år gamle sønn Diego til den portugisiske hovedstaden. Columbus tok opp kakebransjen igjen. Imidlertid ble handel en tung byrde for Columbus. Gamle kreditorer forfulgte ham overalt, og ny gjeld vokste frem. Han ble tvunget til å tåle sin stilling som kjøpmann – frem til vestreisen, som han forventet å gjennomføre i nær fremtid.
En av Columbus venner, Lorenzo Girardi, en italiensk kjøpmann som bodde i Lisboa i disse årene, fortalte ham en gang om en samtale han hadde for flere år siden i Firenze med den berømte florentinske kosmografen Paolo Toscanelli. Denne forskeren fortalte Girardi om sin korrespondanse med den portugisiske domstolen, at han sendte Alfonso V et kart over prosjektet han hadde utviklet for den vestlige ruten til India, ledsaget av detaljerte instruksjoner.
Ifølge Girardi visste Toscanelli ikke bare om muligheten for den vestlige ruten, men anbefalte den også sterkt til den portugisiske kongen. Men kongen utnyttet ikke Toscanellis råd.
Dette var ikke første gang Columbus hadde hørt navnet Toscanelli. Begaim nevnte også denne forskeren. Columbus bestemte seg for å skrive til Toscanelli og finne ut prosjektet hans fra sin opplyste landsmann. I 1480 sendte han gjennom Girardi et brev til Toscanelli, der han ba florentineren gi sin mening om ruten som bør følges for å nå landene hvor krydderne kommer fra. Samtidig tyr Columbus til en naiv mystifisering, og introduserte seg skriftlig for Toscanelli som en portugisisk sjømann.
Paolo dal Pozzo Toscanelli var en typisk vitenskapsmann fra tiden, renessansen, som viet sin styrke til de mest forskjellige grenene av kunnskap. I ungdommen studerte han medisin og naturhistorie. Deretter, påvirket av sin lidenskap for navigasjon, viet han seg til astronomi, kosmografi og geografiske spørsmål. Den florentinske vitenskapsmannen var åttitre år gammel da han mottok et brev fra Columbus. I flere tiår nå hadde han studert mulighetene for den vestlige ruten til Asia. Han var en ivrig tilhenger av denne "korteste ruten" og argumenterte utrettelig for dens fordeler fremfor ruten som prins Henriks studenter la rundt i Afrika.
Toscanelli var den første europeiske geografen som tegnet et kart over Atlanterhavet. Asia fungerte som den vestlige kysten av havet. For å kompilere kartet sitt brukte Toscanelli beregningene til Marin av Tyr og historiene til Marco Polo. Toscanellis kart "beviste" tydelig fordelene med den vestlige ruten til India. Florentineren bør derfor med rette æres som den åndelige faren til prosjektet med vestlig navigasjon.
Den gamle vitenskapsmannen delte veldig gjerne all kunnskapen sin med Columbus.
Det er interessant å bli kjent med Toscanellis brev, siden det spilte en eksepsjonell rolle i Columbus videre oppførsel. Toscanellis svar ble skrevet på latin og lød:
«Pavel-lege Hristoval Kolomo, hei. Jeg mottok nyheter om ditt edle ønske om å gå dit hvor krydderne vokser. Som svar på brevet ditt sender jeg en kopi av et annet brev skrevet for lenge siden til min venn, hoffmannen til kongen av Portugal, som svar på hans forespørsel skrevet til meg etter ordre fra Hans Majestet. Jeg sender deg også et sjøkart som ligner på det som ble sendt til ham. I den finner du svar på spørsmålene dine. Samtidig en kopi av brevet jeg nevnte.»
Den florentinske geografen og astronomen Paol Dal Pozzo Toscanelli
Estimert visning av kartet sendt av Toscanelli til Christopher Columbus
Brevet til Canon Martins, vedlagt i en kopi med kartet, er datert 25. juni 1474, og er skrevet i følgende termer:
«Paul, legen Fermamo Martins, kannik i Lisboa, hilsen. Jeg var glad for å høre at du er i din konges favør. Jeg har allerede snakket mer enn en gang om den korteste veien herfra til India, til landene hvor krydder vokser. Denne ruten er kortere enn den du tar forbi Guinea. Men du fortalte meg det. at Hans Majestet ønsker å motta en avklaring fra meg, samt en visuell fremstilling av denne veien.
Selv om jeg tror det ville være best å vise det på en jordklode, har jeg for enkelhetens skyld og bedre forståelse avbildet det på et flatt kart, som ligner på et vanlig sjøkart. Jeg sender et lignende kort til Hans Majestet. Den skildrer hele vesten av den bebodde verden fra Irland til Guinea og nesten alle øyene som ligger langs denne ruten. Rett vest for disse ligger utkanten av India med øyer og lokaliteter hvor du kan reise mot ekvator. Kartet viser også i mil hvor stor avstanden er til disse stedene, som bugner av krydder, edelstener og gull.
Ikke bli overrasket over at jeg kaller vest i landet hvor krydder kommer fra, mens de vanligvis kalles øst. Den som hele tiden seiler mot vest vil nå disse landene i vestlig retning, og den som går over land mot øst vil nå de samme landene i øst. Plodd langsgående linjer tegnet på kartet viser avstanden fra øst til vest, mens andre horisontale linjer som går på tvers av kartet viser avstanden fra sør til nord. Jeg har også avbildet et stort antall steder i India, hvor sjømenn kan gå mot sin vilje hvis en storm bryter ut, eller hvis vinden er motsatt. I tillegg anså jeg det som nødvendig for de som seiler å studere alle indiske territorier grundig.
Vit at alle øyene rundt India bare er bebodd av kjøpmenn. De sier at du kan finne like mange skip, sjømenn, kjøpmenn og varer der som du ikke finner i resten av verden. Blant havnene er Zaiton kjent der. Hundre store skip blir lastet med pepper hvert år, for ikke å snakke om mange andre skip som frakter annet krydder. Alle områder der er tett befolket. Mange provinser, riker og utallige byer er under den store khanens styre. På vårt språk tilsvarer dette tittelen Kongenes Konge.
The Great Khan er hovedsakelig bosatt i provinsen Cathay. Hans forgjengere forsøkte iherdig å etablere forhold til kristne. For to hundre år siden sendte de en ambassadør til paven med en forespørsel om å sende lærde og kloke mennesker til dem for å lære dem vår tro. Personene som ble sendt til dem nådde ikke reisemålet på grunn av mange vanskeligheter underveis. En ambassadør fra Great Khan ankom også pave Eugene. Han fortalte paven om sin store gunst overfor kristne. Jeg snakket mye med denne mannen om forskjellige ting, om størrelsen på khans palasser, om størrelsen på elvene deres, om deres eksepsjonelle lengde og bredde, om det store antallet byer som ligger langs bredden av disse elvene. Bare på en av dem er det to hundre byer med marmor, dekorert med søyler, veldig lange og brede broer.
Dette landet fortjener et besøk mer enn noe annet. Der kan du ikke bare tjene store penger og kjøpe mye varer, men du kan finne gull, sølv, edelstener og alle slags krydder i en overflod ukjent i vår region. Dette landet er styrt og dets militære operasjoner ledes av vismenn og vitenskapsmenn, filosofer og astrologer og andre mennesker som er dyktige i alle kunster.
Fra byen Lisboa rett vest er det 26 divisjoner på kartet (hver lik 250 miles, noe som utgjør totalt omtrent en tredjedel av jordens omkrets) til den store og strålende byen Quinsay, som har en radius på 100 miles eller 25 ligaer. Det er 10 marmorbroer i Quinsay. Navnet på denne byen på vårt språk betyr: "Himmelsk by." Mange fantastiske ting blir fortalt om ham, om den store dyktigheten til hans håndverkere og om deres enorme inntekter. Byen ligger i provinsen Mangi, vegg i vegg med Cathay, der Khan bor.
Fra øya Antillia, som du kaller øya med de syv byer og som du kjenner godt, til den strålende øya Chipango er avstanden 10 divisjoner eller 2500 miles. Denne øya bugner av gull, perler og edelstener. Templene og de kongelige palassene i Chipango er dekket med rent gull.
Den delen av havet som må seiles langs ukjent sti er ubetydelig. Jeg kunne fortalt deg mye mer, men siden jeg allerede har snakket med deg om alt dette muntlig og du er godt kjent med detaljene, vil jeg ikke dvele ved dem. Jeg håper at det jeg har fortalt deg vil tilfredsstille deg. Alle som vurderer det jeg har sagt ordentlig, vil klare resten selv. Dessuten stiller jeg meg selv til Hans Majestets disposisjon når som helst.»
Hvorfor ble Toscanellis plan lagt inn i arkivene til det portugisiske admiralitetet og snart helt glemt? Hvorfor, til tross for den florentinske kosmografens høye autoritet, gjorde ikke dette budskapet det rette inntrykk på kongens lærde rådgivere? Det kan bare være ett svar. Da de gjorde seg kjent med Toscanellis prosjekt, tvilte Alfonso Vs assistenter, erfarne i geografispørsmål, om størrelsen på ruten til India.
Toscanelli baserte sine konstruksjoner på estimatet av omfanget av den bebodde verden (Europa - Asia) ved 225 lengdegrader, gitt av Marinus av Tyr, mens Ptolemaios sine beregninger bestemte denne utstrekningen kun ved 177 grader. Hele strukturen ble dermed bygget på en vilkårlig forutsetning og kunne derfor ikke brukes til et så risikabelt foretak som å seile ned i havets dyp. Selv de fargerike bildene av orientalske rikdommer, naivt kopiert av en entusiastisk vitenskapsmann fra Marco Polo, kunne ikke forføre den edru portugiseren. De foretrakk å gå til østens underverk langs den samme, mer pålitelige veien.
Toscanellis brev og kart gjorde et helt annet inntrykk på Columbus. Med stor glede og tilfredshet så han i dem bekreftelse på ideene sine. Toscanellis melding inneholdt noe mer. Florentinerens kart fylte ut den minst utviklede delen av Columbus prosjekt, ga svar på spørsmål som han var maktesløs til å løse - om den nøyaktige retningen å seile i for å nå de ettertraktede landene i øst, og om avstanden til hvert av dem .
Men selv etter korrespondanse med Toscanelli var Columbus' planer langt fra å bli realisert. Seks år har gått siden Toscanellis korrespondanse med den portugisiske kongen. Det er ingen tvil om at rådene og instruksjonene til kosmografen ble avvist. Columbus var maktesløs til å avdekke årsaken til dette. Han bestemte seg imidlertid for å holde korrespondansen med Toscanelli hemmelig. Det er interessant at Columbus aldri nevnte navnet hans, selv om florentinerens kart kan være det sterkeste argumentet for å bevise for kongens lærde assistenter riktigheten og virkeligheten av planen hans.
Fra boken av Korney Chukovsky forfatter Lukyanova IrinaKorrespondanse "Ah, hver person burde ha sin egen Lomonosova..." Utvalgte brev fra K.I. Chukovsky til R.N. Lomonosova. 1925–1926 / Publ. R. Davis; Forord E. Ts. Chukovskaya, R. Davis // In Memoriam, Historisk samling til minne om A. I. Dobkin, Phoenix-Atheneum. St. Petersburg; Paris, 2000.E. V. Tarle og K.I.
Fra boken Min venn Varlam Shalamov forfatter Sirotinskaya Irina PavlovnaKorrespondanse Dessverre er det ikke alle brev fra V.T. Jeg reddet. Da jeg dro, skrev han til meg hver dag, mente han at dette var den eneste måten å korrespondere på, slik at de subtile inderlige, åndelige båndene ikke skulle rives og ikke bli kalde i løpet av halvannen måneds separasjon. med meg etter en slik separasjon,
Fra boken Korrespondanse forfatter Shalamov VarlamKorrespondanse med F.E. Loskutov Loskutov - V.T. Shalamov 7. oktober 1956 Kjære Varlam Tikhonovich! Jeg mottok brevet ditt og skulle alltid skrive, men på en eller annen måte var alt "å gjøre." Det ble ikke tid til alt på grunn av utkastet til styret. Besøkte noen områder av Magadan
Fra boken Korrespondanse forfatter Durova Nadezhda AndreevnaKorrespondanse med S.A. Snegov Snegov - V.T. Shalamov 2-Sh-62 Kjære Varlam Tikhonovich! Jeg ankom nylig og svarer derfor sent. Skjebnene våre ser ut til å være like på mange måter. Jeg var fornøyd med din vurdering av romanen min. Dessverre er det bare naturen og karakterene som er sanne i den,
Fra boken Visiting Stalin. 14 år i sovjetiske konsentrasjonsleire forfatter Nazarenko Pavel E.Korrespondanse med A.I. Solsjenitsyn
Fra boken Telegram Beria forfatter Troitskaya Valeria AlekseevnaKorrespondanse med Slutsky B.A. V.T. Shalamov - B.A. Til Slutsky Moskva, 28. desember 1962 Boris Abramovich. Du anbefalte S.S. til meg. Vilensky, kompilator av almanakken "I det fjerne nord". Jeg er godt kjent med institusjonen han representerer. Vi møttes bak ryggen til Vilensky
Fra boken Ikke bare dukker av Hort AlexanderKorrespondanse med L.I. Skorino
Fra boken Reise til India av Gama Vasco jaKorrespondanse med Ya.D. Grodzensky V.T. Shalamov - Ya.D. Grodzensky Moskva, 14. mai 1962 Kjære Yakov Takk for brevet ditt. Jeg er selvfølgelig glad for å få muligheten til å snakke - på vegne av de døde av Kolyma og Vorkuta og de levende som kom tilbake derfra.Jeg fortsetter den 16., etter sendingen. Kringkaste
Fra boken Notes on the Life of Nikolai Vasilyevich Gogol. Bind 1 forfatter Kulish Panteleimon AlexandrovichKorrespondanse med Lesnyak B.N. B.N. Lesnyak - V.T. Til Shalamov Magadan, 18.11.63 Hei, Varlamushka! Brevet ditt har sirkulert i nesten en måned. Vi har ikke bodd på Proletarskaya siden 1959. Det er synd, men vi kan ikke hjelpe deg. Kaleidoskopet tørket ut og glassbitene ble blandet sammen. Minnet river ut
Fra forfatterens bokKorrespondanse med Vigdorova F.A.V.T. Shalamov - F.A. Vigdorova Moskva, 16. juni 1964 F. Vigdorova Jeg ble rørt til dybden av min sjel av brevet ditt. Takk for din interesse for arbeidet mitt, for din sympati, forståelse og til slutt bare for tonen i ditt søte brev. For dine ønsker. Alt dette tross alt
Fra forfatterens bokUtdrag fra et brev fra kosmografen Toscanelli til Fernando Martinez, hoffmann til kong Alfonso V av Portugal. Den mest nådige kongen (Alfonso V av Portugal) ønsker at jeg skal utdype dette emnet, eller snarere å forstå det klart, slik at selv personer av lite utdanning kan
Fra forfatterens bokVII. Videreføring av korrespondanse med M.A. Maksimovich: om "Lille Russlands historie"; - om Små russiske sanger; - om Kiev; - om "Arabesker" og "Middelalderens historie"; - om "Mirgorod". - Korrespondanse med M.P. Pogodin: om generell historie, om moderne litteratur, om historien til Lille Russland. - Korrespondanse med
Han respekterte Christopher Columbus, og han ble anklaget for å ta æren for seg selv. Han var ingen oppdager, men han var den første som antydet at uutforskede land var en ny del av verden. Han hadde en litterær gave, men hans epistolære arv tar bare 32 sider. Likevel var dette nok til at det nye kontinentet ble oppkalt etter Amerigo Vespucci.
Biografien til Amerigo Vespucci er full av tomme flekker, fra fødselsdatoen hans - 1451 eller 1454. Det er kjent at han var sønn av en fattig florentinsk notarius og ble utdannet hjemme. Den rolige og iherdige gutten viste seg ikke som noe særlig – verken i realfag eller hobbyer. Bortsett fra at han likte å studere astronomi og matematikk under veiledning av presteonkelen.
Fra han var 16 år jobbet den unge mannen samvittighetsfullt i bankhuset til Lorenzo Medici. Livet til en liten ansatt går kjedelig og monotont utover. To tiår gikk før Amerigos eksepsjonelle ærlighet ble verdsatt. Da underslag skjedde i en spansk bank eid av Medici, ble Vespucci sendt for å sjekke sakene. I 1490 reiste han til Sevilla, en by i Sør-Spania, som finansierte maritime ekspedisjoner til fjerne land. På vei til Pisi skal Vespucci grave opp et gammelt navigasjonskart over Middelhavet for 130 dukater. Da skal han selv lære kartografi, mestre navigasjon og bygging av seilskuter.
Etter Berardis død går Amerigo inn i den spanske marinetjenesten. I 1493 møtte Vespucci Columbus og hjalp til med å utstyre hans andre og tredje ekspedisjon, og 6 år senere satte Amerigo selv uventet seil med Columbus sin tidligere våpenkamerat Alonso de Ojeda. Hva som fikk Amerigo til å endre sitt målte liv for en risikabel reise er ukjent. Ifølge en versjon, mangel på penger. Han var ikke i stand til å samle en formue på en ærlig måte, og han turte ikke å ta andres penger som gikk gjennom hendene hans. I følge en annen versjon, etter 30 år med dedikert tjeneste, ble Amerigo en rik og respektert finansmann, men suksessen til Columbus virksomheter vekket den eventyrlige åren i ham. Etter å ha investert en betydelig del av sine egne sparepenger i ekspedisjonen, skal han oppdage nye land. I alle fall, i 1499 legger Amerigo Vespucci ut på sin første reise. Mest sannsynlig tjener han som navigatør om bord på skipet, selv om han ifølge andre kilder kommanderer det. Amerigo utforsker havet og landets natur, observerer livet til folket på kysten av Sør-Amerika, og selv om kampanjen ikke ga penger til Amerigo Vespucci, fikk han uvurderlig erfaring.
Femti år gamle Amerigo Vespucci satte seil to ganger til, i 1501 og 1503, denne gangen under portugisisk flagg. I 1502 navnga sjømenn en praktisk bukt på den brasilianske kysten Rio de Janeiro, som betyr januar-elven, siden de oppdaget den 1. januar. Ekspedisjonen utforsket kysten av Brasil og ble overbevist om at landet strakte seg langt mot sør. Da antok Amerigo Vespucci riktig at dette ikke var en øy i Asia, slik han trodde, men ikke et utforsket kontinent. I 1503, i et brev til sitt hjemland adressert til sin tidligere mester Lorenzo de' Medici, kalte Vespucci først dette kontinentet for den nye verden. Amerigo Vespucci, som besitter litterært talent, beskrev i brev til hjemlandet levende naturen til kontinentet han så, utseendet og livet til indianerne på den sørlige halvkule.
Senere inkluderte en ukjent italiensk forlegger brevene i en samling med den fengende tittelen «Den nye verden og nye land oppdaget av Amerigo Vespucci fra Firenze». Boken ble oversatt til mange språk og i 1507 ble det publisert et kart i Frankrike som indikerte konturene til det nye kontinentet. Forfatteren av kartet, kartograf Martin Waldseemüller, foreslo å kalle den nye delen av verden Amerigo Land eller America. I følge en annen versjon var forfatteren av det første kartet over Amerika Vespuccis venn, den berømte Leonardo da Vinci. Etter å ha mottatt en indisk røykepipe og utenlandsk tobakk fra Amerigo i gave, ble han den første røykeren i Europa. Som et tegn på takknemlighet avbildet Leonardo det sørlige kontinentet på papir og skrev "Amerigo" på det. Hvorvidt Vespucci visste om hans berømmelse som oppdager er ukjent. Lei av kjedelig seiling, flyttet Amerigo til Spania igjen i 1505 og giftet seg til slutt. Tre år senere ble han utnevnt til sjefsnavigatør i landet. Han blir en respektert kongelig tjenestemann, setter sammen kart basert på materialer fra spanske ekspedisjoner, og rapporterer til regjeringen om nye geografiske funn.
Amerigo Vespucci døde 22. februar 1512. Stille og umerkelig. Bare noen få personer fulgte kisten hans. Senere vil restene av Columbus bli overført til Sevilla. I flere generasjoners øyne vil de bli fiender. Vespucci vil bli kalt en løgner som forsøkte å tilegne seg Columbus herlighet, mens han selv betraktet ham som en ærlig og pålitelig person og kort før hans død skrev han om dette til sønnen.
Columbus oppdaget Amerika, men visste det ikke. Vespucci oppdaget det ikke, men han var den første som forsto at Amerika er et uutforsket kontinent. Som den tyske geografen Alexander Humboldt skrev, " Navnet "America" dukket opp på grunn av et sammenløp av omstendigheter som eliminerte enhver mistanke mot Amerigo Vespucci. Berømmelse veide tungt på minnet hans, nedverdiget karakteren hans og ble et monument over menneskelig urettferdighet" Navnet på den florentinske reisende forble for alltid på geografiske kart over verden, selv om noen forskere fortsatt krangler om hvem som oppdaget Amerika.
Den florentinske kunstneren Sandro...
Første bokstav "b"
Andre bokstav "o"
Tredje bokstav "t"
Den siste bokstaven i bokstaven er "i"
Svar på spørsmålet "Florentinsk kunstner Sandro...", 10 bokstaver:
Botticelli
Alternative kryssordspørsmål for ordet Botticelli
Dikt av V. Bryusov
Det virkelige navnet til denne artisten er Alessandro Filipepi
Navnet på denne maleren betyr "tønne" på italiensk.
Italiensk maler, maleri "The Birth of Venus"
Definisjon av ordet Botticelli i ordbøker
Encyclopedic Dictionary, 1998
Betydningen av ordet i ordboken Encyclopedic Dictionary, 1998
BOTTICELLI Sandro (ekte navn Alessandro Filipepi, Filipepi) (1445-1510) italiensk maler. Representant for den tidlige renessansen. Han var nær Medici-domstolen og de humanistiske kretsene i Firenze. Arbeider med religiøse og mytologiske...
Eksempler på bruk av ordet Botticelli i litteratur.
Alle de andre studentene til Master Verrocchio - og Sandrik Botticelli, og Petrik Perugino - de vil bekrefte for deg at jeg er den beste av dem.
Botticelli var en elev av Philippe Lippi og Mantegna, som begge var protégés av Repe of Anjou, samt alkymisten og hermetikeren Verrocchio, læreren til Leonardo da Vinci.
Botticelli, delvis på grunn av deres felles læretid hos Verrocchio, og hadde de samme lånetakerne, som ble lagt til Ludovico Sforza, sønn av Francesco Sforza, en nær venn av René av Anjou og et av de første medlemmene av Halvmåneordenen.
Det er derfor alkymien ikke forteller oss noe, akkurat som de olympiske gudene eller maleriene. Botticelli.
Han snakket om skjønnheten i skulpturene til Ghiberti, Orcagna, Donatello, Mino da Fiesole, om maleriene til Masaccio, Ghirlandaio, Botticelli.