De ga meg ikke boardingkort. En forretningsreisende har mistet boardingkortet sitt. Hvis boardingkortet ditt går tapt etter en flytur

For ikke lenge siden meldte Finansdepartementet at en flybillett alene ikke er nok til å bekrefte kostnadene ved flyreiser for en forretningsreisende. Ifølge tjenestemenn, uten boardingkort i slike situasjoner, er det umulig å ta hensyn til kostnader ved beregning av inntektsskatt. I mellomtiden er denne kategoriske uttalelsen... langt fra udiskutabel.

Som en del av andre utgifter knyttet til produksjon og salg, basert på paragrafer. 12 punkt 1 art. 264 i skatteloven (heretter referert til som koden), kan du ta hensyn til kostnadene ved forretningsreiser, som også inkluderer kostnadene for en ansatts reise til stedet for forretningsreise og tilbake til stedet for fast arbeid. Samtidig må vi ikke glemme at for overskuddsskatteformål bare utgifter som oppfyller kriteriene fastsatt i paragraf 1 i art. 252 i koden. I henhold til denne standarden regnskapsføres utgifter som berettigede og dokumenterte utgifter. Berettiget betyr økonomisk begrunnede kostnader, hvis vurdering er uttrykt i monetær form. På sin side betyr dokumenterte utgifter utgifter bekreftet av dokumenter utarbeidet i samsvar med lovgivningen i Den russiske føderasjonen eller forretningsskikk brukt i den fremmede staten på hvis territorium de tilsvarende utgiftene ble pådratt, og (eller) dokumenter som indirekte bekrefter utgiftene som påløper. Disse inkluderer, men er ikke begrenset til, tolldeklarasjoner, forretningsreisebestillinger, reisedokumenter, rapporter om arbeid utført i henhold til kontrakten. Eventuelle utgifter kostnadsføres, forutsatt at de påløper for å utføre aktiviteter rettet mot inntektsgenerering.
Uansett, arbeidstakerens reiseutgifter til tjenestestedet og tilbake krever dokumentasjon. Videre, i samsvar med forskriften om spesifikke utsendelser av ansatte på forretningsreiser (godkjent av regjeringsresolusjon nr. 749 av 13. oktober 2008), er dokumentasjon på reiseutgifter for skatteformål arbeidstakerens forhåndsrapport med behørig utførte støttedokumenter festet til den.

Flyreiseutgifter: den ideelle pakken med dokumenter

Alt som gjenstår er å finne ut hva som menes med "behørig utførte støttedokumenter" som er nødvendige for å avskrive kostnadene for en flybillett kjøpt for en forretningsreisende. For å gjøre dette, la oss først og fremst gå til ordre fra transportdepartementet datert 28. juni 2007 N 82 "Om godkjenning av de føderale luftfartsreglene" Generelle regler Lufttransport passasjerer, bagasje, last og krav til service av passasjerer, avsendere, mottakere." Klausul 84 i disse reglene fastslår at en passasjer utstedes ved innsjekking for en flytur. boardingkort, som angir passasjerens initialer og etternavn, flynummer, avgangsdato, sluttid for ombordstigning, ombordstigningsgatenummer og nummer sete om bord i flyet.
Dermed er det fra boardingkortet du kan se hvem som fløy hvor. Følgelig må det inkluderes i pakken med dokumenter som bekrefter at den utsendte ansatte faktisk fløy til stedet for forretningsreise og tilbake.
Det er også nødvendig å ta hensyn til at du kan kjøpe en vanlig eller elektronisk billett. I henhold til kjennelse fra Samferdselsdepartementet av 8. november 2006 N 134 er rute/mottak av elektronisk passasjerbillett og bagasjekvittering (utdrag fra det automatiserte informasjonssystemet for registrering av flytransport) et strengt rapporteringsdokument og brukes for organisasjoner og enkeltentreprenører å gjennomføre kontantbetalinger og (eller) oppgjør med bruk av betalingskort uten bruk av kassautstyr.
Følgelig, ideelt sett, avhengig av formen som flybilletten ble kjøpt i (dokumentarisk eller udokumentert), vil støttedokumentene være:
1) selve flybilletten eller ruten/mottakelsen av et elektronisk dokument (flybillett) generert av et automatisert informasjonssystem for registrering av flytransport på papir, som indikerer flykostnaden;
2) et boardingkort, som bekrefter at den utsendte ansatte reiste med denne flybilletten.
Finansdepartementet har i brev av 1. september 2016 N 03-03-07/50992 spesielt lagt vekt på at boardingkortet er et integrert dokument ved innsjekk til fly. Derfor er dokumentasjon på det faktum at en ansvarlig person har konsumert flytransporttjenester ikke bare en flybillett, men også et boardingkort. Selve flybilletten beviser ikke at den ansatte har flydd noe sted.

"Planting"-alternativer

Problemet er at boardingkortet, som Finansdepartementet så insisterer på, kan mistes av en utsendt ansatt (mistet, skadet osv.). Betyr dette at du i dens fravær kan sette en stopper for muligheten for å avskrive kostnadene ved flyreiser? Selvfølgelig ikke. Dessuten er det i slike situasjoner flere måter å løse problemet på.
For det første kan et sertifikat som inneholder informasjonen som er nødvendig for å bekrefte flyvningen, utstedt av luftfartsselskapet eller dets representant, godtas som et dokument som bekrefter kostnadene ved en flyreise for skattemessige formål. Dette bekreftes også av Finansdepartementet (se brev fra Finansdepartementet datert 18. mai 2015 N 03-03-06/2/28296, datert 7. juni 2013 N 03-03-07/21187, datert 27. februar , 2012 N 03-03-07/6, etc.).
For det andre, fra bestemmelsene i paragraf 1 i art. 252 i koden følger at utgifter kan bekreftes blant annet av dokumenter som indirekte bekrefter utgiftene som påløper (se for eksempel brev fra Finansdepartementet datert 2. april 2014 N 03-03-РЗ/14597). Faktisk bekrefter boardingkortet at den utsendte ansatte har fullført flyturen til og fra oppdragsstedet. Indirekte kan dette bekreftes av dokumenter som bekrefter at han har sendt på forretningsreise, pluss dokumenter som vil vitne om at han bodde på forretningsreisestedet, en rapport om forretningsreisen, og hvis organisasjonen fortsetter å bruke reisesertifikater, markerer ved ankomst/avreise fra tjenestereisen, påført av verten den utsendte arbeidstakerens part.
I prinsippet lar begge disse alternativene deg "rettferdiggjøre" kostnadene for flyreiser hvis det originale boardingkortet går tapt. Selv om det andre alternativet virker mer risikabelt med tanke på risikoen for krav fra skattemyndighetene. Det er tryggere å få et sertifikat fra flyselskapet, som kan betraktes som en tilsvarende erstatning for et boardingkort.
Avslutningsvis gjør vi oppmerksom på at dersom et selskap refunderer en ansatt kostnaden ved kjøp av flybillett i mangel av boardingkort (sertifikat fra transportør etc.), vil det blant annet måtte holdes tilbake personskatt fra denne kompensasjonen og inkludert i grunnlaget for forsikringspremier (s. 3 artikkel 217 i skatteloven, del 2 artikkel 9 i lov av 24. juli 2009 N 212-FZ).

Hvordan reflekteres reiseutgiftene til en ansatt som sendes på forretningsreise i organisasjonens regnskap dersom boardingkortet for flyet går tapt? Organisasjonen sendte en ansatt på forretningsreise for å delta i en konferanse om forretningsutviklingsstrategi som fant sted i en annen region i Russland. For reisen kjøpte den utsendte arbeideren tur-retur-billetter (elektronisk) til en verdi av 14 160 RUB. (inkludert MVA 2160 rubler), som ble betalt fra midlene til forskuddsbetalingen utstedt for å betale reiseutgifter. Ved slutten av tjenestereisen leverte den ansatte en forhåndsrapport til regnskapsavdelingen med dokumenter som bekrefter reiseutgifter. Ved utarbeidelsen av forhåndsrapporten viste det seg imidlertid at boardingkortet som var nødvendig for å bekrefte flyet var tapt. Senere fremviser den ansatte et sertifikat utstedt av flyselskapet som bekrefter flyvningen. For skatteregnskap for inntekter og utgifter bruker organisasjonen periodiseringsmetoden

Arbeidsforhold

Når en ansatt sendes på forretningsreise, er han garantert refusjon av arbeidsgiveren av utgifter forbundet med en forretningsreise, inkludert reiseutgifter (artikkel 167, del 1 av artikkel 168 i den russiske føderasjonens arbeidskode, klausul 11 ​​i Forskrifter om spesifikasjoner for å sende ansatte på forretningsreiser, godkjent ved dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjonen av 13. oktober 2008 N 749).

Ved utsendelse på tjenestereise gis en arbeidstaker kontant forskudd, herunder for å betale reiseutgifter (forskriftens pkt. 10).

Ved retur fra forretningsreise er arbeidstakeren forpliktet til å sende inn en forhåndsrapport om beløpene som er brukt med støttedokumenter innen tre dager og foreta en sluttbetaling på forskuddsbetalingen som er utstedt (klausul 26 i forskriften, paragraf 2, punkt 4.4 i forskriftens § 26, stk. Forskrifter om prosedyren for å utføre kontanttransaksjoner med sedler og mynter fra Bank Russia på territoriet Den russiske føderasjonen, godkjent av Bank of Russia 12. oktober 2011 N 373-P). Forhåndsrapporten inkluderer også dokumenter som bekrefter faktiske reiseutgifter.

Regnskap

Utstedelse av kontanter fra kassen for rapportering utføres på grunnlag av en søknad fra en regnskapspliktig person, sertifisert av den personlige signaturen til organisasjonssjefen, og utstedes med en kvitteringsordre (klausul 4.4 i forskriften) om prosedyren for å utføre kontanttransaksjoner). Som det fremgår ovenfor, foretas en rapport om utgåtte beløp innen tre dager etter at arbeidstakeren er tilbake på jobb. For dette formålet utarbeides en forhåndsrapport (enhetlig form N AO-1, ​​godkjent ved resolusjon fra Russlands statsstatistikkkomité datert 01.08.2001 N 55) med støttedokumenter knyttet til den.

For å føre oppgjør med ansatte for beløp utstedt til dem for rapportering, er det ment konto 71 «Oppgjør med regnskapspliktige personer». Utstedelsen av regnskapspliktige beløp gjenspeiles i debet av konto 71 i samsvar med kreditten til konto 50 "Kontanter" (instruksjoner for bruk av kontoplanen for regnskapsmessige finansielle og økonomiske aktiviteter til organisasjoner, godkjent etter ordre fra departementet for Russlands finans datert 31. oktober 2000 N 94n).

Organisasjonens utgifter knyttet til arbeidsreiser for ansatte tas i betraktning som en del av utgifter til ordinær virksomhet på datoen for godkjenning av forhåndsrapporten av organisasjonens leder (pkt. 5, 16, 18 i regnskapsforskriften "Organisasjonsutgifter" PBU 10/99, godkjent etter ordre fra Finansdepartementet Russland datert 05/06/1999 N 33n).

På datoen for innregning av utgiften i organisasjonens regnskap, i dette tilfellet, føres en oppføring på debet av konto 26 "Generelle forretningsutgifter" (44 "Salgsutgifter") og kreditering av konto 71 (Instruksjoner for bruk av Kontooversikt).

Bedriftsskatt

Organisasjonens utgifter til tjenestereiser, herunder reise for en ansatt til tjenestereisestedet og tilbake til stedet for fast arbeid, for beregning av inntektsskatt, regnskapsføres som andre utgifter knyttet til produksjon og salg (klausul 12, pkt. 1 , artikkel 264 i den russiske føderasjonens skattekode). Datoen for å pådra utgifter for forretningsreiser er datoen for godkjenning av forhåndsrapporten fra lederen av organisasjonen (klausul 5, klausul 7, artikkel 272 i den russiske føderasjonens skattekode).

Et boardingkort (bpass) er et dokument som bekrefter en passasjers rett til å gå ombord på et fly.

Hvis boardingkortet ditt går tapt, kan du bekrefte flyreisen med et sertifikat fra flyselskapet

Dette dokumentet utstedes etter innsjekking for flyreisen, og det er viktig å ta vare på det for å enkelt ta plass om bord på flyet. Men dessverre skjer alt, og spørsmålet er: hva du skal gjøre hvis du mister boardingkortet, forekommer ikke veldig sjelden.

Uten boardingkort får passasjeren rett og slett ikke ombord på flyet, og da vil flyet bli kansellert, og pengene som er betalt for billetten går tapt. Selvfølgelig vil ingen tillate en slik utvikling av hendelser, noe som betyr at det er nødvendig å iverksette tiltak for å løse situasjonen så raskt som mulig.

Til å begynne med er det verdt å si noen ord om hva et flyboardingkort er. I dag, når du kan sjekke inn for flyreiser online, er boardingkort ikke lenger bare standard papirskjemaer som utstedes ved innsjekkingsskrankene på flyplassen, men også PDF-filer som kan lagres på PC-en og skrives ut når som helst før avgang, brev via e-post eller meldinger til en mobiltelefon som inneholder en spesiell QR-kode og kalt mobile boardingkort.

Flyboardingkort inneholder passasjerens personopplysninger, navn på flyselskapet, flynummer, rute, passasjersetenummer om bord, gatenummer, avgangstid og sluttid for ombordstigning. Passasjerer må fremvise boardingkort ved sikkerhetskontroll direkte ved boardinggate.

Hvis det plutselig skjer at boardingkortet ditt går tapt, vil fremgangsmåten for å løse problemet avhenge av hvordan du sjekket inn på flyturen. Så hvis du har mistet papirboardingkortet utstedt av en ansatt i flyselskapet ved innsjekkingsskranken, bør du gå tilbake til skranken så raskt som mulig og be om å få utstedt et duplikat der. Alle passasjerdata er allerede i systemet, så dette bør ikke forårsake noen vanskeligheter.

Hvis papirkortet som passasjeren skrev ut uavhengig av PDF-filen eller e-posten mottatt etter online-innsjekking går tapt, kan du skrive ut boardingkortet på nytt i kiosken egenregistrering, og motta den også fra bagasjeautomaten for selvinnsjekking.

Det ser ut til at mobile boardingkort ikke kan gå tapt, men ikke alle flyplasser har ennå utstyr til å skanne dem, noe som betyr at risikoen for å miste et trykt mobilt boardingkort fortsatt eksisterer. I dette tilfellet, som i forrige tilfelle, kan du bruke kiosken for selvinnsjekking eller gå til det mobile innsjekkingspunktet for å skrive ut mobile boardingkort.

Hva om boardingkortet går tapt ikke før du går ombord på flyet, men etter flyturen, men det er nødvendig for å rapportere om en forretningsreise? I en situasjon som denne er ting litt annerledes. For å bekrefte flyvningens faktum, må du sende inn en tilsvarende søknad til flyselskapet som utførte transporten, og der vil du motta et sertifikat som bekrefter flyvningen. Det er viktig å huske at et slikt sertifikat kun kan utstedes innen en måned etter flyturen, i tillegg er det betalt.

Å miste boardingkortet for et fly, som du kan se, er ikke et så stort problem. Dette betyr imidlertid ikke at spørsmålet om sikkerheten skal behandles uforsiktig: hvis det er kort tid igjen før du går ombord på flyet eller hvis det oppstår tekniske problemer, kan det hende du ikke har tid til å lage en ny billett, noe som betyr at turen vil bli kansellert. Så det er best å ikke flytte boardingkortet frem og tilbake unødvendig og beholde det fra det øyeblikket du mottar det ved innsjekking til slutten av flyturen.

Tilleggsinformasjon

I brev datert 18. mai 2015 nr. 03-03-06/2/28296 uttalte det russiske finansdepartementet spørsmålet om å bekrefte kostnadene ved flyreiser for en ansatt på forretningsreise.

Av generell regel når han sender en ansatt på forretningsreise, er han garantert å beholde sitt arbeidssted (stilling) og gjennomsnittlig inntekt, samt refusjon av utgifter forbundet med forretningsreisen (artikkel 167 i den russiske føderasjonens arbeidskode).

Normene i den russiske føderasjonens skattekode fastslår at forretningsreiseutgifter er klassifisert som andre utgifter knyttet til produksjon og salg, de må dokumenteres (artikkel 252 i den russiske føderasjonens skattekode, punkt 12, avsnitt.

Forretningsreise - tapt boardingkort

1 ss. 264 skattekode for den russiske føderasjonen).

Med henvisning til ordre fra Russlands transportdepartement datert 8. november 2006 nr. 134 "Om å etablere formen for en elektronisk passasjerbillett og bagasjekvittering i sivil luftfart", kom representanter fra finansavdelingen til den konklusjon at ved kjøp av en elektronisk flybillett, er slike støttedokumenter en trykt reiserute/kvittering som indikerer kostnaden for flyreisen, samt et boardingkort som bekrefter flyturen til den ansvarlige person på ruten spesifisert i den elektroniske flybilletten.

I tillegg, som angitt i brevet, i tilfelle tap av boardingkort, kan et sertifikat som inneholder informasjonen som er nødvendig for å bekrefte flyvningen utstedt av flyselskapet (representanten) tjene som støttedokument for skatteregnskapsformål. av utgifter.

I mangel av et boardingkort eller et sertifikat som bekrefter at den ansatte har brukt flybilletten kjøpt for ham, vil reiseutgifter til forretningsreisestedet og (eller) tilbake ikke bli tatt med i overskuddsskatteformål (som de overholder ikke bestemmelsene i artikkel 252 i den russiske føderasjonens skattekode når det gjelder behovet for riktig dokumentasjon på påløpte utgifter).

La oss merke oss at tidligere representanter for reguleringsmyndigheter indikerte at transportkostnader kan bekreftes av andre dokumenter som indirekte indikerer kostnadene som påløper.

For mer informasjon om bekreftelse av reisekostnadene til stedet for forretningsreise, se oppslagsboken "Organisatorisk inntektsskatt".

1. oktober 2013 Du dro på forretningsreise, mistet boardingkortet og vet ikke hva du skal gjøre? Hvordan kan jeg gjenopprette den, eller hvilket dokument som bekrefter flyreisen skal jeg levere for rapportering til regnskapsavdelingen?

Eller har du mistet boardingkortet umiddelbart etter at du sjekket inn på flyet ditt og ikke vet hvordan du går ombord på flyet?

For det første, hvis du har sjekket inn på flyet ditt, så lagres alle dataene dine ved innsjekkingsskrankene. Gå derfor tilbake dit, forklar situasjonen og de vil utstede deg et duplikat.

Vel, hvis du trenger et boardingkort som bekreftelse på flyet ditt for rapportering til regnskapsavdelingen, må du kontakte flyselskapet hvis fly du fløy på (eller til kontoret eller ved å ringe kontaktsenteret). Der vil du få utstedt et sertifikat som bekrefter at flyreisen er fullført. Det er et erstatningsdokument.

Som regel betales slike sertifikater for S7, for eksempel koster det 800 rubler. Sertifikatet kan utstedes innen en måned etter flyturen. Du må ha med deg pass, og det er lurt elektronisk flybillett.

Vi håper du nå vet svaret på spørsmålet: Jeg mistet boardingkortet mitt, hva bør jeg gjøre?

Elin:

Finansdepartementet redegjorde for hvordan man kan ta hensyn til utgifter ved kjøp av elektronisk billett. Hvis en ansatt kjøpte en flybillett utstedt i papirløs form (elektronisk flybillett) for en forretningsreise, kan, etter finansavdelingens oppfatning, støttedokumenter for innregning av utgifter til overskuddsskatt være etter finansavdelingens mening. , utskrift av elektronisk dokument (flybillett) på papir og boardingkort. (Brev fra finansdepartementet i Den russiske føderasjonen datert 11. oktober 2007 nr. 03-03-06/1/717).

Således, hvis en ansatt kjøpte en flybillett utstedt i papirløs form (elektronisk flybillett) for en forretningsreise, kan etter vår mening støttedokumenter for innregning av utgifter til inntektsskatteformål etter vår mening være en utskrift av en elektronisk dokument (flybillett) på papir og boardingkort .

Underdirektør i Avdeling for skatte- og tolltariffpolitikk

S.V.Razgulin

Dette er i tilfelle at en ansatt kjøper billett, OG KUN FOR å regnskapsføre utgiften skattemessig. Og dette er Finansdepartementets MENING.

Hvis en elektronisk billett ble kjøpt av en organisasjon med ikke-kontant betaling, har regnskapsavdelingen andre dokumenter - nemlig en faktura og en faktura, og derfor er det ikke behov for boardingkort.

Ural Airlines gjenoppretter boardingkort

Nyheter:

Forfatteremne: Gjenopprett ombordstigningskort. (Les 10312 ganger)

Generelt er dette spørsmålet. På ferie ble lommeboken min med boardingkort til flyet stjålet. Nå e-billetter er ikke gyldige ved betaling hos organisasjoner uten boardingkort. Er det mulig å gjenopprette boardingkort hos flyselskapet eller få et slags sertifikat på at du virkelig fløy på denne flybilletten?

Fra dokumentflytens synspunkt er boardingkortet null uten pinne. Dette er et internt middel for å registrere passasjerer for flyselskapet og gjelder kun dem. Derfor kan ikke boardingkortet gjenopprettes. Derfor har ingen rett til å kreve boardingkort av deg.

Du trenger bare å bekrefte det faktum at du brukte selskapets tjenester, det vil si at du faktisk fløy på flyet og ikke returnerte billetten til billettkontoret. Så vidt jeg vet, skriver flyselskapet ganske enkelt ut en kopi av billettene for deg og gir deg et sertifikat på bruken. Det er alt. Denne tjenesten koster omtrent 300 rubler.

Hvis de insisterer på at de trenger boardingkort, så skru alle sammen og krev link til reguleringsdokumentet som sier dette. Spesielt sta personer kan bli bedt om å skrive et skriftlig avslag på å godta dokumenter og sette sin signatur på det, samtidig som de truer med å gå til retten.

En venninne av meg fløy nylig, hun fikk også billett og boligkontoret nektet å trekke fra husleien, selv om hun hadde e-post i hendene. billetter med bruksmerke. Derfor minner jeg deg nok en gang om at boardingkortet på ingen måte er involvert i ditt juridiske forhold til flyselskapet, og fra et juridisk synspunkt er det ikke et dokument i det hele tatt.

se her.

Det er denne reguleringsloven (tilsynelatende er dette hva alt oppstyret handler om):

Paragraf 2 i ordre fra Russlands transportdepartementet datert 8. november 2006 N 134 fastslår at ruten/kvitteringen av en elektronisk passasjerbillett og bagasjekvittering må utstedes på et godkjent skjema for streng rapportering passasjerbillett og en bagasjekvittering eller i tillegg til en reiserute/kvittering som ikke er utstedt på et strengt rapporteringsskjema, må det utstedes et dokument som bekrefter betaling for transport utført på et godkjent strengt rapporteringsskjema eller en sjekk utstedt ved bruk av kassautstyr.

Således, hvis en ansatt kjøpte en flybillett utstedt i papirløs form (elektronisk flybillett) for en forretningsreise, kan støttedokumenter for regnskapsføring av utgifter til inntektsskatteformål etter vår mening være en utskrift av et elektronisk dokument (flybillett). på papir og et boardingkort .

Men drep meg hvis jeg forstår hvordan det nest siste avsnittet ble til det siste. Hva som er sammenhengen mellom boardingpasset og sjekken (sertifikatet) er helt uklart. Boardingkortet er ikke engang angitt som en obligatorisk del av flybilletten (se ibid.)! Imidlertid utelukker ikke uttrykket "kan vises" i det hele tatt andre alternativer, noe de på bakken "glemmer" om.

For å bekrefte utgifter til en flytur på en forretningsreise, i tillegg til billetten, krever skattemyndigheter også et boardingkort. Hva skal man gjøre hvis han går seg vill? Og hvilke nye internatregler innførte Samferdselsdepartementet nylig?

Reiseutgifter for et fly kan ikke avskrives uten boardingkort.

Kjøp av en flybillett (både papir og elektronisk) bekrefter ikke i seg selv at flyet er. For å registrere kostnadene for flytransporttjenester for "lønnsomme" formål, trenger du også et boardingkort. Han snakker om dette.

Siden boardingkortet er et integrert dokument når du sjekker inn for en flytur, er det dokumentarisk bevis på at den ansvarlige personen har konsumert flytransporttjenesten sammen med flybilletten.

Hva skal man gjøre hvis pensjonatet går tapt

Innen tre dager etter hjemkomst fra forretningsreise skal den ansatte utarbeide en forhåndsrapport og legge ved billett og boardingkort. Denne oppfatningen deles av både tjenestemenn (brev fra finansdepartementet i Russland datert 1. september 2016 nr. 03-03-07/50992) og domstolene (for eksempel avgjørelsen fra Moskva-domstolen datert 26. desember, 2014 i sak nr. A40-160188/2014).

Men forskjellige ting skjer, og ofte mister ansatte enten boardingkortet eller kaster dem av uvitenhet rett og slett. Hva bør en regnskapsfører gjøre?

Den ansatte må bes om å få sertifikat fra flyselskapet. I den vil transportøren indikere alle detaljene til passasjeren som fullførte flyturen. Hjelp er betalt. Du må sjekke med flyselskapet hvor mye det koster. Den ansatte bærer kostnadene.

Denne ordningen er bekreftet av finansdepartementet i et brev fra finansdepartementet i Russland datert 18. mai 2015 nr. 03-03-06/2/28296. Dersom det ikke foreligger attest, avklarer økonomiavdelingen at utgifter ikke kan regnskapsføres.

Elektroniske boardingkort er tillatt, men papirkort er tryggere for å avskrive utgifter

Det russiske transportdepartementet har autorisert bruk av elektroniske boardingbilletter for ombordstigning.

Bestillingen om endringer i de føderale luftfartsreglene "Generelle regler for lufttransport av passasjerer, bagasje, last og krav til tjenester for passasjerer, avsendere, mottakere" og reglene for inspeksjoner før og etter fly ble sendt til departementet of Justice for registrering.

Boardingkort kan presenteres på en smarttelefon, laptop eller nettbrett, hvor strekkoden til passet vises. Eller du kan ganske enkelt skrive ut denne strekkoden og vise den under inspeksjon.

Men skattemyndigheter vil neppe like slike strekkoder for å bekrefte utgifter. Så langt har ikke den føderale skattetjenesten eller finansdepartementet utarbeidet noen nye avklaringer.

Derfor er det fortsatt bedre for ansatte som skal på forretningsreise å få sine vanlige boardingkort ved innsjekkingsskrankene.