Hvor forsvinner skip, tog og fly? Hvor skip, tog og fly forsvinner Flight 914 dokumentarfilm

Hvem skulle trodd at en DC-4 med 57 passasjerer om bord skulle lande i Caracas, Venezuela i 1992... 37 år etter at den forsvant i 1955 under en flytur fra New York til Miami. Det verste er at flyet ikke sto stille i et minutt, det lettet umiddelbart og forsvant inn i et tykt lag med skyer.

Avisutklipp om flight 914

Jeg er enig, denne historien ser ut som fiksjonen til en science fiction-forfatter eller -regissør som skrev det perfekte plottet for en skrekkfilm. Men det er ikke så enkelt. Det viser seg at det er bevis for at dette flyet faktisk landet, noe som bevises av vitnesbyrd fra flyplassarbeidere.

Vitnesbyrdet til arbeiderne fra flyplasskontrolltjenesten som så denne hendelsen, er i hovedsak sammenfallende, sa viseministeren sivil luftfart Ramon Estovar

Men som det viste seg, ble sannheten til denne historien endelig satt til hvile av Ramon Estovar, som oppdaget en 1955-kalender kastet av piloten til det "mystiske skipet" fra cockpitvinduet før han tok flyet opp i luften igjen.

Til å begynne med kunne ikke de la Corte og de andre kontrollørene på tårnet forstå hva som skjedde da et propelldrevet fly nærmet seg flyplassen, som ikke dukket opp på radarskjermen deres.

Kontrollørene ba piloten om å identifisere seg, og han radio til oss: "Hvor er vi?" Stemmen hans var redd og forvirret, men til slutt sa han at han gjorde det charterfly 914 fra New York til Miami med et mannskap på 4 og 57 passasjerer om bord. Ekspeditøren sa at etter disse ordene var det dødsstille i kontrollrommet. Alle var lamslått. Flight 914s destinasjon er... Miami... 1800 km fra Caracas...

Da landingen ble beregnet for flyet, begynte det å gå ned og landet trygt. Senere hørte de la Cortes hodetelefoner stemmen til en av pilotene, som ble overrasket over det han så.

"Jesus Kristus, Jimmy! Hva i helvete er dette?

Det viser seg at de ble overrasket av moderne jetfly og så på dem som om de var UFOer.

Senere sa piloten høyt: «Noe er galt her.» De la Corte prøvde å roe piloten, men han var for redd. Og da bakkemannskapet begynte å nærme seg flyet, begynte piloten rasende å kjøre dem bort med hånden, der det var en slags mappe, som kalenderen antagelig falt ut av.

Piloten startet umiddelbart motorene og flyet lettet. Senere sa bakketjenestearbeidere at de så ansiktene til passasjerer som interessert så på hva som skjedde fra vinduene.

Opptak av samtaler med piloter og en kalender er vedlagt saksmappen, som fortsatt er under etterforskning.

Mysteriet med flight 914. FLYET SOM FORSVNT I 1955 LANDET 37 ÅR SENERE! Som et flygende fantom fra Twilight Zone landet et DC-4 charterfly med 57 passasjerer om bord i Caracas, Venezuela i 1992... 37 år etter at det forsvant i 1955 mens det fløy fra New York til Miami! Men det hadde ikke en gang gått noen minutter før spøkelsesflyet igjen lettet og forsvant opp i skyene! Øyenvitneberetninger og båndopptak av radiokommunikasjon mellom piloten og kontrolltårnet gir ugjendrivelige bevis på at denne marerittlandingen av flyet faktisk skjedde. "Vitnesbyrdene fra flyplasskontrollarbeidere som så denne hendelsen er i hovedsak identiske," sa viseminister for sivil luftfart Ramon Estovar. Men clincheren, ifølge Estovar, er en liten 1955-kalender som piloten kastet på rullebanen øyeblikk før DC-4 tok av og forsvant. - Jeg så flyet... Jeg hørte pilotens stemme. "Jeg holdt til og med kalenderen i hånden, men jeg kan fortsatt ikke tro det," sa Juan de la Corte, som tydelig så alt som skjedde fra innlegget hans på flykontrolltårnet. "Disse menneskene om bord trodde fortsatt at det var 1955 og at de hadde landet i Florida." Men det er ikke sant. Bare Gud vet hvor de har vært i alle disse årene. Ifølge de la Corte og andre flygeledere innså de at noe overnaturlig skjedde da et propelldrevet fly plutselig begynte å nærme seg flyplassen og ikke dukket opp på radarskjermene. "Vi så flyet med våre egne øyne, men det var ingen tegn til det på radaren," sa de la Corte. - Vi ba piloten om å identifisere seg, og han sendte oss på radio: "Hvor er vi?" Han hørtes redd og forvirret ut, men til slutt sa han at han var på charterfly 914 fra New York til Miami med et mannskap på 4 og 57 passasjerer om bord. Ekspeditøren sa at etter disse ordene fra piloten ble det stille i kontrollrommet. Alle var lamslått. Destinasjonen for flight 914... Miami... 1800 km fra Caracas... - Jeg svarte piloten: "Dette er Caracas, Venezuela... Sør Amerika" Så spurte jeg: "Er du i nød?" Det kom ikke noe svar, og jeg ryddet korridoren for at flyet skulle lande. Landingen gikk bra. Akkurat da jeg begynte å tro at alt hadde gått bra, hørte jeg piloten si til andrepiloten sin: «Jesus Kristus, Jimmy! Hva i helvete er dette? De så på jetflyet og oppførte seg som om det var et romskip. I følge de la Corte uttalte piloten at han etter planen skulle lande på Miami International Airport klokken 9:55 den 2. juli 1955. «Så hørte jeg ham si: 'Noe er galt her.' Jeg sendte flyet på radio: «Kaptein, dette er Internasjonal flyplass i Caracas. I dag er det 21. mai 1992." Han bare utbrøt: "Å, Gud!" Du kunne høre ham puste tungt. Jeg prøvde å roe ham ned ved å fortelle ham at bakketeamet allerede var på vei mot dem. Ifølge de la Corte, da bakkemannskapet og tankskipet nærmet seg flyet, ropte piloten over radioen: «Nei! Ikke kom nærmere! Vi flyr herfra!» Bakketjenestearbeidere rapporterte senere at de så ansiktene til passasjerene presset mot vinduene. Og piloten åpnet cockpitvinduet og vinket for at de skulle komme seg ut. "Han viftet med en slags mappe," sa de la Corte. – Tilsynelatende falt kalenderen ut av den, noe vi senere oppdaget. Piloten startet motorene og flyet lettet. Tjenestemenn i sivil luftfart har beslaglagt alle opptak av kommunikasjon med flyet, samt kalenderen som ble funnet, og fortsetter å etterforske hendelsen.

The Mystery of Flight 914

Flyet som lettet fra New York i 1955 og forsvant, landet 37 år senere i Venezuela...

Et DC-4 charterfly med 57 passasjerer om bord landet i Caracas, Venezuela i 1992... 37 år etter at det forsvant i 1955 mens det fløy fra New York til Miami! Men det hadde ikke en gang gått noen minutter før spøkelsesflyet igjen lettet og forsvant opp i skyene!

Øyenvitneberetninger og båndopptak av radiokommunikasjon mellom piloten og kontrolltårnet gir ugjendrivelige bevis på at denne marerittlandingen av flyet faktisk skjedde.

Vitnesbyrdet fra flyplasskontrollarbeiderne som så denne hendelsen, er i hovedsak sammenfallende, sa viseminister for sivil luftfart Ramon Estovar. Men clincheren, ifølge Estovar, er en liten 1955-kalender som piloten kastet på rullebanen øyeblikk før DC-4 tok av og forsvant.

Jeg så flyet... Jeg hørte pilotens stemme. "Jeg holdt til og med kalenderen i hånden, men jeg kan fortsatt ikke tro det," sa Juan de la Corte, som tydelig så alt som skjedde fra innlegget hans på flykontrolltårnet. "Disse menneskene om bord trodde fortsatt at det var 1955 og at de hadde landet i Florida." Men det er ikke sant. Bare Gud vet hvor de har vært i alle disse årene.

Ifølge de la Corte og andre flygeledere innså de at noe overnaturlig skjedde da et propelldrevet fly plutselig begynte å nærme seg flyplassen og ikke dukket opp på radarskjermene.

Vi så flyet med egne øyne, men det var ingen tegn til det på radaren, sa de la Corte. - Vi ba piloten om å identifisere seg, og han sendte oss på radio: "Hvor er vi?" Han hørtes redd og forvirret ut, men til slutt sa han at han var på charterfly 914 fra New York til Miami med et mannskap på 4 og 57 passasjerer om bord. Ekspeditøren sa at etter disse ordene fra piloten ble det stille i kontrollrommet. Alle var lamslått. Flight 914s destinasjon er... Miami... 1800 km fra Caracas...

Jeg svarte piloten: "Dette er Caracas, Venezuela... Sør-Amerika." Så spurte jeg: "Er du i nød?" Det kom ikke noe svar, og jeg ryddet korridoren for at flyet skulle lande. Landingen gikk bra. Akkurat da jeg begynte å tro at alt hadde gått bra, hørte jeg piloten si til andrepiloten sin: «Jesus Kristus, Jimmy! Hva i helvete er dette? De så på jetflyet og oppførte seg som om det var et romskip.

I følge de la Corte uttalte piloten at han etter planen skulle lande på Miami International Airport klokken 9:55 den 2. juli 1955.

Så hørte jeg ham si: «Noe er galt her.» Jeg sendte flyet med radio: «Kaptein, dette er den internasjonale flyplassen i Caracas. I dag er det 21. mai 1992." Han bare utbrøt: "Å, Gud!" Du kunne høre ham puste tungt. Jeg prøvde å roe ham ned ved å fortelle ham at bakketeamet allerede var på vei mot dem.

Ifølge de la Corte, da bakkemannskapet og tankskipet nærmet seg flyet, ropte piloten over radioen: «Nei! Ikke kom nærmere! Vi flyr herfra!» Bakketjenestearbeidere rapporterte senere at de så ansiktene til passasjerene presset mot vinduene. Og piloten åpnet cockpitvinduet og vinket for at de skulle komme seg ut.

Han viftet med en slags mappe, sa de la Corte. – Tilsynelatende falt kalenderen ut av den, noe vi senere oppdaget. Piloten startet motorene og flyet lettet. Tjenestemenn i sivil luftfart har beslaglagt alle opptak av kommunikasjon med flyet, samt kalenderen som ble funnet, og fortsetter å etterforske hendelsen. Kalenderen var forresten fra 1955!

Flyet som forsvant i 1955 lander 37 år senere!

Som et flygende fantom fra skumringssonen landet et DC-4 charterfly med 57 passasjerer om bord i Caracas, Venezuela i 1992... 37 år etter at det forsvant i 1955 mens det fløy fra New York til Miami! Men det hadde ikke en gang gått noen minutter før spøkelsesflyet igjen lettet og forsvant inn i skyene! Øyenvitneberetninger og båndopptak av radiokommunikasjon mellom piloten og kontrolltårnet gir ugjendrivelige bevis på at denne marerittlandingen av flyet faktisk skjedde.
"Vitnesbyrdet fra flsom så denne hendelsen sammenfaller i hovedsak," sa viseminister for sivil luftfart Ramon Estovar. Men det avgjørende argumentet, ifølge estovaren, er en liten kalender fra 1955, som piloten kastet på rullebanen noen sekunder før DC-4 tok av og forsvant.
- Jeg så flyet... Jeg hørte pilotens stemme. "Jeg holdt til og med kalenderen i hånden, men jeg kan fortsatt ikke tro det," sa Juan de la Corte, som tydelig så alt som skjedde fra innlegget hans på flykontrolltårnet. -. Disse menneskene om bord trodde fortsatt at det var 1955 og at de hadde landet i Florida. Men det er ikke sant. Gud bare vet hvor de har vært i alle disse årene.
Ifølge de la Corte og andre flygeledere innså de at noe overnaturlig skjedde da et propelldrevet fly plutselig begynte å nærme seg flyplassen og ikke dukket opp på radarskjermene.
"Vi så flyet med våre egne øyne, men det var ingen tegn til det på radaren," sa de la Corte. - Vi ba piloten om å identifisere seg, og han sendte oss på radio: "Hvor er vi?" Stemmen hans var redd og forvirret, men til slutt sa han at han opererte charterfly 914 fra New York til Miami med et mannskap på 4 personer og 57 passasjerer om bord. Ekspeditøren sa at etter disse ordene fra piloten ble det stille i kontrollrommet. Alle var lamslått. Flight 914s destinasjon... Miami...1800 km fra Caracas....
- Jeg svarte piloten: "Dette er Caracas, Venezuela... Sør-Amerika." Så spurte jeg: «Er du i nød?» Det var ikke noe svar, og jeg ryddet korridoren for at flyet skulle lande. Landingen gikk bra. Akkurat da jeg begynte å tro at alt hadde gått bra, hørte jeg piloten si til sin andrepilot, "Hva i helvete er det?"
I følge de la Corte uttalte piloten at han skulle lande på Miami International Airport klokken 9.55 den 2. juli 1955.
- Da hørte jeg ham si: "Noe er galt her." Jeg sendte flyet: «Kaptein, dette er den internasjonale flyplassen i Caracas. I dag er det 21. mai 1992.» Han utbrøt bare: «Å, Gud!» Jeg prøvde å roe ham ned ved å fortelle ham at bakketeamet allerede var på vei mot dem.
Ifølge de la Corte, da bakkemannskapet og tankskipet nærmet seg flyet, ropte piloten på radioen: "Hold deg unna! Vi flyr ut herfra!" vinduer. Og piloten åpnet cockpitvinduet og vinket for at de skulle komme seg ut.
"Han viftet med en slags mappe," sa de la Corte. – Tilsynelatende falt kalenderen ut av den, noe vi senere oppdaget. Piloten startet motorene og flyet lettet. Tjenestemenn i sivil luftfart har beslaglagt alle opptak av kommunikasjon med flyet, samt kalenderen som ble funnet, og fortsetter å etterforske hendelsen.

Som et flygende fantom fra Twilight Zone landet et DC-4 charterfly med 57 passasjerer om bord i Caracas, Venezuela i 1992... 37 år etter at det forsvant i 1955 mens det fløy fra New York til Miami! Men i løpet av få minutter lettet spøkelsesflyet igjen og forsvant inn i skyene. Øyenvitneskildringer og innspilt radiokommunikasjon mellom piloten og kontrolltårnet gir ugjendrivelige bevis på at denne marerittlandingen av flyet faktisk skjedde.

Vitnesbyrdet fra flyplasskontrollarbeiderne som så denne hendelsen, er i hovedsak sammenfallende, sa viseminister for sivil luftfart Ramon Estovar. Men clincheren, ifølge Estovar, er en liten 1955-kalender som piloten kastet på rullebanen øyeblikk før DC-4 tok av og forsvant.

Jeg så flyet... Jeg hørte pilotens stemme. "Jeg holdt til og med kalenderen i hånden, men jeg kan fortsatt ikke tro det," sa Juan de la Corte, som tydelig så alt som skjedde fra innlegget hans på flykontrolltårnet. "Disse menneskene om bord trodde fortsatt at det var 1955 og at de hadde landet i Florida." Men det er ikke sant. Bare Gud vet hvor de har vært i alle disse årene.

Ifølge de la Corte og andre flygeledere innså de at noe overnaturlig skjedde da et propelldrevet fly plutselig begynte å nærme seg flyplassen og ikke dukket opp på radarskjermene.

Vi så flyet med egne øyne, men det var ingen tegn til det på radaren, sa de la Corte. - Vi ba piloten om å identifisere seg, og han sendte oss på radio: - "Hvor er vi?" Han hørtes redd og forvirret ut, men til slutt sa han at han var på charterfly 914 fra New York til Miami med et mannskap på 4 og 57 passasjerer om bord.

Ekspeditøren sa at etter disse ordene fra piloten ble det stille i kontrollrommet. Alle var lamslått. Flight 914s destinasjon... Miami... 1800 km fra Caracas...

Jeg svarte piloten: "Dette er Caracas, Venezuela... Sør-Amerika." Så spurte jeg: "Er du i nød?" Det kom ikke noe svar, og jeg ryddet korridoren for at flyet skulle lande. Landingen gikk bra. Akkurat da jeg begynte å tro at alt hadde gått bra, hørte jeg piloten si til andrepiloten sin: «Jesus Kristus, Jimmy! Hva i helvete er dette? De så på jetflyet og oppførte seg som om det var et romskip.

I følge de la Corte uttalte piloten at han etter planen skulle lande på Miami International Airport klokken 9:55 den 2. juli 1955.

Så hørte jeg ham si: «Noe er galt her.» Jeg sendte flyet med radio: «Kaptein, dette er den internasjonale flyplassen i Caracas. I dag er det 21. mai 1992." Han bare utbrøt: "Å, Gud!" Du kunne høre ham puste tungt. Jeg prøvde å roe ham ned ved å fortelle ham at bakketeamet allerede var på vei mot dem.

I følge de la Corte, da bakkemannskapet og tankskipet nærmet seg flyet, ropte piloten over radioen: «Nei! Ikke kom nærmere! Vi flyr ut herfra!" Bakkeservicearbeidere rapporterte senere at de så passasjerenes ansikter presset mot vinduene. Og piloten åpnet cockpitvinduet og vinket for at de skulle komme seg ut.

Han viftet med en slags mappe, sa de la Corte. – Tilsynelatende falt kalenderen ut av den, noe vi senere oppdaget. Piloten startet motorene og flyet lettet.

Sivil luftfartstjenestemenn har beslaglagt alle opptak av kommunikasjon med flyet, samt kalenderen som er funnet, og fortsetter å etterforske hendelsen.