Utflukt med trikk. Interessante ruter med storbyattraksjoner. En utflukt etter eget valg for en voksen eller et barn fra trikke-tavernaen "Annushka Tram Annushka ekskursjon

Under omvisningen i Bulgakovs Moskva vil du sykle på trikken "302-BIS" og se de viktigste stedene der handlingen til "Mesteren og Margarita" fant sted: Patriarkens dammer, Griboyedovs hus, herskapshuset som ble prototypen til MASSOLIT og mye mer. En erfaren guide vil fortelle deg om historien til opprettelsen av det uforgjengelige verket og livet til forfatteren selv. Programmet avsluttes med et besøk til Bulgakov House Museum.

En av de mest kjente romanene på 1900-tallet, «Mesteren og Margarita», er fortsatt en oppslagsbok i mange generasjoner. Den mystiske og mystiske historien fascinerer alltid leseren. Og vi tilbyr å se med egne øyne stedene der hendelsene beskrevet av Bulgakov fant sted.

Den røde trikken "302-BIS" tar deg til nøkkelstedene til "The Master and Margarita".

Under omvisningen vil du se:

- Patriarkens dammer, der Mikhail Berlioz og Ivan Bezdomny kranglet med Woland om Kristi eksistens,

- Griboedovs hus, hvor den litterære organisasjonen MASSOLIT holdt til,

Du vil også lære om rollen som hovedpulsåren i Moskva spilte i forfatterens verk og hans liv - Tverskaya gate.

Omvisningen avsluttes med et besøk på museet. "Bulgakovs hus", der du vil høre historien til den mest mystiske bygningen i hovedstaden, slipp en lapp i "Love Mail", og hvis du er heldig, vil du personlig møte katten Hippopotamus.

Guiden vil fortelle deg om livet til M.A. Bulgakov og historien om opprettelsen av et kultverk, som hadde stor innflytelse på hele den russiske kulturen i det 20. og 21. århundre.

Hvis du vet hva Annushkas feil førte til og nøyaktig kan bestemme ferskheten til fisk, er denne ekskursjonen for deg! Vi garanterer: ikke en eneste Berlioz vil bli skadet.

Barn under 14 år vil kun kunne delta i selskap med ansvarlige voksne.

Hvilke steder vil du se:

Patriarkens dammer

Griboyedovs hus

Tverskaya gate

Museumsteater "Bulgakov House"

Organisasjonsdetaljer:

Billetter kan bestilles senest fem timer før turstart. Vi anbefaler deg å gjøre dette på forhånd før plassene går tom.

Teknisk sett er ikke dette en trikk, men en stilisert buss, men dette gjør bare turen mer behagelig

  • Type ekskursjon: gruppe
  • Tidsplan: Se kalender
  • Varighet: 1 time og 30 minutter
  • russisk språk
  • Pris: 815 RUR per person
  • Møtested: Bolshaya Sadovaya, 10
  • Inkludert:

    guidetjenester
    transporttjeneste

Materialet ble utarbeidet av prosjektet In Moscow Groups of RIA Novosti sites >>

Sommeren i Moskva går allerede mot slutten, men i løpet av de gjenværende varme dagene kan muskovittene fortsatt klare å gjøre mye interessant. Vi tilbyr ti uvanlige alternativer for utflukter rundt Moskva for de som er lei av de vanlige gå- eller bussturene.

På sykler

I år opplever sykling i Moskva nesten en gjenfødelse - sykkelstier, parkeringsplasser og utleie av "jernhester" dukker opp. Derfor skapelsen utfluktsturerå sykle rundt i hovedstaden ble en logisk fortsettelse.

Byen arrangerer både enkle sykkelutflukter og sykkelturer i form av pedagogiske spill ("sykkeloppdrag"). Tidsplanen for disse arrangementene finner du på nettsiden.

Det spilles i lag på 1 til 5 personer, alle deltakere beveger seg rundt i byen på sykler. Essensen av spillet er å finne alle stedene inne i Garden Ring, kryptert i oppdragsoppgavene på minimum tid. Laget som løser alle oppgavene raskest, vinner. Spillet spilles på dagtid, maksimal spilletid er 5 timer. Du kan delta i spillet enten på din egen sykkel eller på en leiesykkel. Lagbidraget for å delta i spillet er 1000 rubler.

Mens du tråkker kan du ikke bare nyte den arkitektoniske arven til Moskva, men også. Kostnaden for en slik utflukt er 400 rubler med egen sykkel og 900 rubler med leie. For de som selv ønsker å utforske Moskva på en tohjuls venn, har selskapet utviklet separate sykkelruter som alle kan utforske.

På Segways

I Moskva er disse uvanlige elektriske scooterne fortsatt sjeldne, men i Vesten brukes de til og med i arbeid - for eksempel av politifolk eller postarbeidere.

For de som allerede er kjent med denne scooteren og lenge har ønsket å prøve den, bestemte Segwayfan-selskapet seg for å kombinere forretninger med fornøyelse og kom opp med sightseeingturer i hovedstaden eller fotopromenader på Segways. Du kan ta en gruppe eller individuell tur. Gruppen består av to til åtte personer, ikke medregnet den medfølgende instruktøren.

Utflukter begynner kl. 05.30, siste "innsjekking" kl. 20.30; Turen varer rundt to timer. Riktignok er slike utflukter ikke billige - 3500 rubler.

På elektriske kjøretøy

Fra denne sommeren kan besøkende til Kolomenskoye Estate Museum bestille en sightseeingtur i en elbil. Utflukter starter fra Spassky-porten og varer fra 10-15 minutter til 45 minutter, avhengig av rutevalg. Du kan kjøre elbil hver dag unntatt mandag. Billettprisene varierer fra 100 til 250 rubler; mottakere tilbys rabatt.

Billettpris for hestevogner: 100 rubler for voksne og 50 rubler for barn under 7 år. Ridning vil koste 100 rubler, samt en ponnitur.

skrev 25. november 2016

Du kan også ta en ganske interessant, kort spasertur rundt Moskva med trikk. For eksempel langs ruten til trikk A (samt 3, 39) fra Paveletskaya metrostasjon til Chistye Prudy metrostasjon.
Ruten går langs Novokuznetskaya Street. Umiddelbart til venstre ser vi det 1. herskapshuset til P.A. Bachurina - I.E. Smirnova (Novokuznetskaya St., 40). Det var opprinnelig P.A.s herskapshus. Bachurina, som senere overførte til I.E. Smirnova. Den venstre delen av herskapshuset ble bygget i 1890 etter tegnet av arkitekt S.V. Sherwood - sønn av den berømte skaperen av bygningen Historisk museum. Høyre side av bygget ble oppført av arkitekt S.F. Voskresensky i 1913, som tidligere hadde jobbet i jugendstilen, men da han jobbet på Novokuznetskaya Street hadde han gått over til nyklassisisme. arbeidstid på Novokuznetskaya Street, som vendte seg til nyklassisisme.



Neste (Novokuznetskaya gate, 38) - 2. Intercession Cathedral - Katedral Russisk ortodokse kirke. Etter proklamasjonen av manifestet om religiøs toleranse i 1905 begynte aktiv bygging av nye gamle troende kirker, inkludert i Moskva. I 1908, i Zamoskvorechye, med midler fra F.E. Morozova, ble det kjøpt en tomt, som den 12. oktober ble grunnlagt et tempel for det lokale Old Believer-samfunnet. Byggeprosjektet ble opprettet av arkitekten V. P. Desyatov. Kirken ble innviet 26. september 1910.

Litt lenger til venstre (Novokuznetskaya gate, 26 bygning 1) 3. en boligbygning, som er like atypisk for moderne Moskva som den er typisk for gamle Moskva. Dette er et eksempel på en type boligbygg av halvstein som er vanlig i russisk arkitektur. Dette mursteinshuset, opprinnelig en-etasjes, ble bygget i første halvdel av 1800-tallet som et uthus på en stor eiendom. I 1875 bygde arkitekten K. A. Kozmin et tregulv over steinuthuset for den nye eieren av eiendommen, kjøpmann, arvelig æresborger Timofey Terentyevich Volkov.

4. Nesten overfor (til høyre underveis) herskapshuset til K.P. Bakhrushin (Novokuznetskaya st., 27/6, bygning 1). I 1891 ble den gamle eiendommen kjøpt av Konstantin Petrovich Bakhrushin, den yngste sønnen til den første laughandleren Pyotr Alekseevich Bakhrushin, en av eierne av Association of Leather and Cloth Manufacturers "Alexey Bakhrushin's Sons". i 1895-1896 arkitekten K.K. Gippius, som var "hjemmearkitekten" til Bakhrushins, bygger om huset for familien til Konstantin Petrovich i en frodig, vakker eklektisk stil.

5. Ved holdeplassen "Vishnyakovsky Lane" er det Orthodox St. Tikhon Humanitarian University (23 Novokuznetskaya str. 5a) med St. Nicholas-kirken.

Beveger vi oss videre på venstre side ser vi to herskapshus bak ett gjerde, arbeidet til arkitekten I. I. Rerberg.
6. St. Novokuznetskaya, 14, bygning 8 - .V.S. Mansion Tatishchev, som ble bygget i 1900 i henhold til designet av V.V. Sherwood for tapethandler Sergei Gavrilovich Protopopov. I 1911 solgte sønnen til S. G. Protopopov Nikolai tomten til grev Vladimir Sergeevich Tatishchev (1865 - 1928). Greven begynte umiddelbart å gjenoppbygge huset, som han inviterte arkitekten Gustav Avgustovich Gelrich til. Han endret både utsmykningen av fasaden og utformingen av bygningen, og introduserte nyklassisistiske trekk i den eklektiske utsmykningen av bygningen.


7. Novokuznetskaya st., 12 - Mansion N.V. Urusova. Det ble bygget i 1912 etter ordre fra Natalya Vasilievna Urusova, forfatteren av prosjektet var arkitekten (militæringeniør av opplæring) Ivan Ivanovich Rerberg.

Nesten motsatt på høyre side
8. Bygård A.V. Tselibeeva - M.D. Karpova (Novokuznetskaya st., 11 b2). Den ble bygget i 1. halvdel av 1800-tallet, i perioden etter brannen. Det var en liten bygård typisk for den tiden - et to-etasjers hovedhus, stående langs den røde linjen av gaten, til høyre og venstre for det er det en-etasjes uthus, bak hovedhuset er det en gårdsplass med en hage. Frem til slutten av 1800-tallet var eiendommen eid av en familie av kjøpmenn, Tselibeevs, som kom fra Maloyaroslavets og var medlemmer av Rogozh Old Believer-samfunnet.
På begynnelsen av 1800- og 1900-tallet ble eiendommen kjøpt av Timofey Gennadievich Karpov, en arvelig adelsmann. Etter hans ordre har arkitekt A.P. Vakarin bygde om hovedhuset i 1900, og gjorde det om til et lite herskapshus, laget i eklektiske former, med originalt gavltak og elementer av klassisk ordensdekor på fasadene.

Trikken passerer metrostasjonen Novokuznetskaya, krysser Obvodny-kanalen langs Komissariatsky-broen og krysser Moskva-elven.
Når trikken forlater Bolshoi Ustinsky-broen åpner en utsikt over Kreml seg til venstre, og nærmere oss ser vi
9. Educational Home (Kitaygorodsky Ave., bygning 9, bygning 1). Moskva skylder byggingen av barnehjemmet til Ivan Ivanovich Betsky (1704-1795). Den uekte sønnen til prins I. Yu. Trubetskoy, han studerte ved Copenhagen Cadet Corps, og reiste senere rundt i Europa, hvor han ble kjent med leksikonets pedagogiske teorier. Da han kom tilbake, foreslo han Catherine II prosjektet til et barnehjem i Moskva for funnunger og gatebarn. Barnehjemmet ble opprettet 1. september 1763, og stiftelsen fant sted 21. april 1764, på fødselsdagen til Katarina II, på Vasilievsky Meadow. Huset ble bygget av steinen fra en demontert festningsmur White City. Prosjektet innebar bygging av to torg med gårdsrom knyttet til hverandre sentral bygning, kalt på fransk cordelloge. Forfatteren av prosjektet er fortsatt ukjent, det antas at St. Petersburg bosatt Yu.M. Felten. Fra 1764 til 1767 overvåket arkitekten K.I. Blank byggingen, og han bygde også det vestlige torget. Cordelozhi ble bygget av arkitekter invitert av en stor giver, P. A. Demidov. Dette er Y. A. Ananyin og livegen I. Sitnikov. Giovanni (Ivan) Gilardi bygde en del av distriktsbygningen langs den østlige grensen til stedet før 1801.

10. Til høyre fra broen ser vi en av Stalins 7 høyhus - en boligbygning på Kotelnicheskaya-vollen (Kotelnicheskaya-vollen, 1/15). Faktisk begynte byggingen av denne høyblokken i 1938, da, ifølge utformingen av arkitektene D.N. Chechulin og A.K. Rostkovsky begynte byggingen av den ni-etasjers høyre fløyen langs Kotelnicheskaya Embankment som en uavhengig bygning. Imidlertid ble den i 1948-1952 inkludert i det nye ensemblet med en delvis endring i frontfasaden.

Fra holdeplassen Yauzskie Vorota Square ser vi litt framover og til venstre enden av Solyanka Street, hvor vi ser
11. hovedhuset til Bokov-godset, tidlig på 1800-tallet (Solyanka St., 15).

Og rett frem og til høyre er komplekset
12. Bygods til A.A. Goncharova - Filippov. Huset til forfedre til Pushkins kone N.N. Goncharova, for sin skjønnhet inkludert i de berømte "Architectural Albums" av M.F. Kazakova. (Yauzskaya St., 1/15, bygning 2, 3, 5) med komplekset til Church of the Life-Giving Trinity i Serebryaniki (Serebryanichesky-bane, 1a, bygning 10).


Trikken går til Boulevard Ring, den første boulevarden er Yauzsky.
Til høyre -
13. Leilighetshus og herskapshus til arvingene til I. N. Filippov (Yauzsky Boulevard, 13)

14. På hjørnet av Podkolokolny Lane og Yauzsky Boulevard (til venstre underveis) Boligbygg til Military Engineering Academy oppkalt etter. V.V. Kuibysheva
(Podkolokolny lane, 16) designet av den berømte arkitekten Ilya Aleksandrovich Golosov. På begge sider av den rektangulære portalen med en bue som fører til gårdsplassen, er det to skulpturer-allegorier av verket kjent billedhugger Alexey Evgenievich Zelensky. En mann med en bok og en hammer, som tilsynelatende, i henhold til forfatterens plan, «gnager vitenskapens granitt», og en kvinne med en rifle og en skurve, «vokter søppelkassene til vårt moderland».

Vi flytter til Pokrovsky Boulevard.
15. Bygodset til F.A. Tolstoy - Karzinkins (Pokrovsky Boulevard, 18/15, på venstre side). I 1818 kjøpte kjøpmannen Andrei Sidorovich Karzinkin, som ble rik på bomullsstoffer, et hus av grev Fjodor Tolstoy.
På slutten av 1800-tallet ble huset delt av bror og søster: kunstneren Elena Andreevna Karzinkina og mannen hennes, forfatter Nikolai Dmitrievich Teleshov, bodde i første etasje.

På høyre side av bulevarden
16. Durasovs hus (11 Pokrovsky Blvd.)
På 1790-tallet bygde en representant for en gammel russisk adelsfamilie, formann Alexei Nikolaevich Durasov, et herskapshus i klassisistisk stil på Pokrovsky Boulevard.

Igjen ser vi på venstre side av Yauzsky Boulevard.
17. Leilighetshuset til Yu. T. Krestovnikova (Pokrovsky Blvd., 14/6)
I 1913 bygde arkitekten I. German en stor leilighetsbygning i nyklassisistisk stil på hjørnet av Pokrovsky Boulevard og Bolshoi Trekhsvyatitelsky Lane for Yulia Timofeevna Krestovnikova, datter av Maria Fedorovna Morozova og Timofey Savvich Morozov.

18. Huset til Yu. T. Krestovnikova (søster til S. T. Morozov) (Pokrovsky Boulevard, 12). Gjenoppbygd på 1870-tallet av arkitekt V. A. Gamburtsev; gjenoppbygd i 1903 etter tegning av arkitekten P. A. Drittenpreis.

På høyre side av bulevarden møter vi en praktfull klassisk bygning
19. Pokrovsky brakker (Pokrovsky Boulevard, 3). Byggingen deres begynte 7. juli 1798, ved dekret fra keiser Paul I, som tilbød byens innbyggere, i bytte mot frihet fra byrdene ved vanlig tjeneste, å frivillig finansiere byggingen av brakker. Konstruksjonen ble overvåket av Hans fredelige høyhet prins Alexander Andreevich Bezborodko. I 1801 ble byggingen av huset fullført. Det er bemerkelsesverdig at dette er den første bygningen i Moskva bygget spesielt for brakker.

Igjen ser vi på venstre side.
20. Bolighus til Medyntsev-kjøpmennene (Pokrovsky Blvd., 8, bygning 1) Hus nr. 8 ble bygget i 1881 i henhold til utformingen av arkitekten D.I. Pevnitsky.

Deretter går trikken til Khokhlovskaya-plassen og Pokrovsky-porten. På Pokrovka-gaten mellom trikkesporene
21. Hotell ved Pokrovsky-porten (Pokrovka St., 17, bygning 1)
Pokrovsky-portplassen beholder i sitt navn minnet om porten i muren til den hvite byen. Helt på begynnelsen av 1800-tallet. ved dekret fra keiser Paul I for alle tidligere port White City på hvite steinfundamenter fra 1500-tallet. to-etasjers hoteller ble reist, mest sannsynlig etter utformingen av St. Petersburg-arkitekten V.P. Stasova.

Deretter går trikken til Chistoprudny Boulevard. Og se umiddelbart til venstre.
22. Hus med dyr (Chistoprudny Boulevard, 14, bygning 3)
Tidligere bygård til Trinity Church på Gryazekh. En syv-etasjers boligbygning i murstein med to innganger i blekgrønn farge.
Bygget i 1908-1909. tegnet av arkitekt L. Kravetsky og sivilingeniør P.K. Mikini. Terrakotta-basrelieffer av fantastiske dyr, fugler og planter ble laget av Murava-artellen i henhold til skisser av kunstneren S.I. Vashkov - en student av Vasnetsov.

23. House of Kozhsindicate (Chistoprudny Boulevard, 12a, bygning 1)
Den konstruktivistiske bygningen til Kozhsindicate ble bygget i 1925-1927. tegnet av arkitekt A.P. Golubev med deltakelse av ingeniør E. Izrailovich.

Videre, dessverre, tillot ikke LiveJournal meg å laste opp bilder... :(
24. Sovremennik Teater (på høyre side av boulevarden)
Vi ser på venstre side igjen. Hus nr. 12, s. 6, 7.
25. S.I. Pashkovs eiendom fra begynnelsen av 1800-tallet (fasade langs Potapovsky Lane). Her i 1811 ble poetinnen E. P. Rostopchina født. I 1831 ble eiendommen besøkt av A. S. Pushkin og N. N. Goncharova.
26. Uthus av boet til E. P. Kashkin - A. A. Durasova. (Arkhangelsky Lane, nr. 12/8, bygning 1), vendt mot Chistoprudny Boulevard, en to-etasjers bygning fra tidlig på 1700-tallet, andre etasje ble lagt til mellom 1802 og 1806.
Det er bedre å se alle bygningene på venstre side av boulevarden på trikkens vei tilbake fra Chistye Prudy metrostasjon.

Trikkeutflukter rundt Moskva ble organisert tilbake i 1989. Siden den gang har trikke-tavernaen "Annushka" blitt en integrert del av Boulevard-ringen. Du tilbys flere alternativer for en spasertur, forskjellig i varighet og tema. La oss fortelle deg alt mer detaljert.

Sightseeing tur

Vanligvis varer trikketuren i 3 timer. Det er også lengre turer - 4 og 5 timer. Avhengig av avreisested er det ruter "burgunder" og "gull". Detaljert beskrivelse Du kan lese rutene og tidsplanen på Sputnik-nettstedet. Underveis vil du bli kjent med følgende severdigheter:

  • Chistoprudny Boulevard.
  • Pokrovsky Boulevard.
  • Teater "Sovremennik".
  • Hagens ringvei.
  • Danilovsky kloster.
  • Donskoy kloster.
  • Lomonosovsky prospekt.
  • Armen Dzhigarkhanyan teater.

Og mange flere Berømte steder, som sakte vil flyte forbi vinduene på trikken og forbli i minnet.Sightseeingturer har tematiske aksenter: den ene - på historien og moderniteten til ortodoksien i Russland, den andre - på den berømte utsikten over Moskva og skjønnheten i arkitekturen. Underveis vil du bli tilbudt tradisjonelle gruppespill, populære på 1900-tallet: preferanse, krokodille, mafia, utdrikningslag, utdrikningslag og andre.

Tematiske turer

Til helgen og helligdager du kan gå på en forfattervandring:

  • "Tram of Spring" er et historisk musikalsk program dedikert til kjærlighet, vår og Moskva-romantikk. Du vil passere kjent rute Og husk Lyubov Orlova og Faina Ranevskaya, kultfilmer og musikk fra dem. Dette er en ekte høytid og nostalgi for å feire vårens komme. Trikken stopper hvor du kan ta bilder på bakgrunn av den blomstrende byen og dens monumenter.
  • Den historiske ruten er en ring fra Kaluga-plassen gjennom Chistye Prudy og tilbake. TATRA T3-trikken er stilisert for å ligne tiden med den nye økonomiske politikken. Vår guide vil prøve å fordype deg fullstendig i den sovjetiske fortiden på begynnelsen av 1900-tallet.
  • "Århundredet med livet i Moskva fra trikkevinduet" er en tur som forteller trikkens historie fra tsartiden til i dag. Du vil lære om livet til hovedstaden før revolusjonen, om begynnelsen av dannelsen av USSR, om de fargerike tidene til Bulgakov og sekstitallet. Guiden vil fortelle deg om historien til høyhuset på Kotelnicheskaya-vollen og Danilov-klosteret, Chistye Prudy, Pokrovsky Boulevard og andre ikoniske steder i Moskva som utgjør dens spesielle sjarm.

Du vil bli tilbudt kald og varm drikke under ekskursjonen. Du vil nyte guidens historie akkompagnert av musikalsk akkompagnement av melodier fra tidligere år.

Bestillingsdetaljer og reiseplaner finner du på Sputnik-nettstedet. Ring våre ledere på telefon eller skriv på nett.

"Moskva-ruter, kjente ruter
La oss sitte i "feilen" og vinke tilfeldig:
I en vid sirkel, hageringen,
Gjennom de trange gatene svinger vi mot Arbat.»


Liker du å ri rundt i byen på bakketransport? Jeg er veldig! Når jeg har et valg mellom t-bane, trikk/buss, velger jeg alltid det andre alternativet.
Kan noe sammenlignes med en rolig tur gjennom byens gater? Og hvis offentlig transport fortsatt vandrer rundt historiske sentrum når det er så interessant å se på forbipasserende og kjente severdigheter fra bussvinduet - det er helt uvurderlig))
På ethvert nytt sted velger jeg alltid å reise med offentlig transport, jeg begynner å se på byen og folk med helt andre øyne.

Byportal Jeg har satt sammen et interessant utvalg av ruter for kjennere som meg. Jeg deler med dere, venner.

Den korteste bussruten er A
Lengden på denne ruten, som strekker seg fra Academician Zelinsky Street til Universitetet t-banestasjon, er bare litt mer enn 3 kilometer. En fotgjenger i gjennomsnittshastighet kan tilbakelegge denne distansen på 30-40 minutter. Men når du har det travelt, er det ikke tid til å gå, så bussen er veldig nødvendig her, spesielt med tanke på at hovedfunksjonen er å koble sammen to metrolinjer. Dette gjør han raskt, da han kjører på en vei fri for trafikkork. Den slutter å bevege seg klokken 22.00.

Unik rute - monorail
Fra Timiryazevskaya t-banestasjon til Sergei Eisenstein Street eller tilbake, kan du reise på den eneste monorailen i Russland, som begynte å operere i november 2004 som utfluktsrute, fordi langs den ligger inngangen til det all-russiske utstillingssenteret, TV-senteret, Sheremetev-godset og andre attraksjoner i Moskva. Nå bruker omtrent 20 tusen mennesker det hver dag. Metrobilletter er gyldige her; du kan overføre fra Timiryazevskaya- og VVTs-stasjonene gratis.

Trikkerute "Annushka" - A
Denne ruten har vært i drift i mer enn 100 år, og i løpet av denne tiden har den utvilsomt blitt den mest kjente, ikke bare for muskovitter, men også for byens gjester. Først gikk han langs Boulevard-ringen, kalt "Ring A", som muskovittene kjærlig gjorde om til "Annushka." Så endret den rute flere ganger og starter nå fra Kaluzhskaya-plassen og går gjennom sentrum av hovedstaden til Chistye Prudy. Til tross for endringen i retning, knyttet folket bestemt navnet til denne ruten. Noen lesere av Mesteren og Margarita forbinder navnet "Annushka" med Berlioz' død, men faktisk har de ingenting til felles. Det særegne med "Annushka" er at den inkluderer en restaurantbil med samme navn og den eneste i Moskva.

Trikkerute nr. 9 med snuplass i en blindvei
Ikke langt fra Mendeleevskaya t-banestasjon er det en uvanlig trikkerute for Moskva, hvis togene består av to koblede biler med 5 dører på hver side. Han går langs Lesnaya-gaten til Belorussky-stasjonen. Det var det store antallet mennesker og biler i sentrum, samt utviklingen av kontorer på trikkeringen, som førte til bruken av "push-pull" skyttelsystemet, der bilene, som i t-banen, ikke snu, men reis frem og tilbake, og dørene deres åpner seg på begge sider.

Den mest turistiske trikkeveien er nr. 39
Ruten til trikk nr. 39, som Annushki, begynner ved Chistye Prudy, passerer deretter langs Boulevard-ringen og ender ved universitetets metrostasjon. Og slik har det alltid vært siden åpningen i 1963. Det er turistaktig fordi, når du sitter i en trikkevogn ved vinduet, vil enhver turist se, passere, og der det er nødvendig, og komme seg ut, gamle eiendommer og hus, Donskoy og St. Daniel klostre, Lomonosovsky og Leninsky prospekter med sine stalinistiske bygninger. Og etter å ha kommet til det siste punktet, kan alle gå til hovedbygningen til det legendariske Moskva statsuniversitetet.

Den mest turistiske trolleybussruten er nr. 7
Noen muskovitter foretrekker å reise med trolleybusser, og hvis turistene deres ber dem om å angi en rute som passer dem, vil de selvfølgelig anbefale nr. 7. Det går fra Kaluga Square (nær Gorky Park) til Victory Park. Disse holdeplassene i seg selv vil interessere hovedstadens gjester, og etter å ha satt oss inn i trolleybussen, kjører vi langs Leninsky Prospekt, deretter langs Kosygina Street, deretter gjennom observasjons dekk Sparrow Hills, deretter ved Moscow State University-bygningen og langs bredden av Moskva-elven til Kievsky-stasjonen, hvor vi svinger inn på Kutuzovsky Prospekt og går til sluttstasjonen. Ethvert stopp er en mulighet til å se gamle og nye Moskva.

Den mest innovative trikkeveien - nr. 1 7
Hvilke innovasjoner kan det være i trikkevei? Men de kan: for det første isolering av lerretet fra veitransport, for det andre en ny teknologi for å feste skinner og sviller, for det tredje, plattformer for ombordstigning og et trikketrinn på samme nivå, for det fjerde blir passasjerer boardet ved alle dører. Og for det femte er det også planlagt å sørge for trikketrafikklys for den "grønne bølgen" for oss selv. Tror du ikke at alt dette kan skje? Ta trikk nr. 17, som går langs Ostankino-Medvedkovo-ruten.

Trolleybussrute "Bukashka" - B
En gang, i 1912, på Hageringen, som ble kalt "Ring B", ble stedet for hestetrukne biler tatt av en trikk, som ble erstattet 25 år senere av en trolleybuss. Ruten ble naturligvis kalt "B", men navnet "Bukashka", gitt av muskovitter til trikken, ble kjent med den nye typen transport. Nå på utsiden og innsiden Hagering passasjerer reiser i trolleybusser med sjablonger «B-rød» og «B-svart». På den ytre ruten på lørdager, uten å betale mer for prisen enn før, vil du bli en lytter til bard-sanger.