Airbus A319 S7 Airlines-ийн дотоод засал чимэглэл, хамгийн сайн суудал. S7 Airlines компанийн Airbus A319 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудлууд A 319 суудалтай

Өнөөдөр Airbus онгоцууд Орос болон ТУХН-ийн орнуудын агаарын тээврийн компаниудад эрэлт хэрэгцээтэй байна. A319 загварыг зах зээлийн аваргууд ажиллуулдаг " Аэрофлот», « Орос», « S7" Онгоцонд суудлын байршлыг мэдэхийн тулд аялал хийх онгоцны тодорхой өөрчлөлтийг авч үзэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч энд нэг дээжийг авч үзэхдээ дотоод засал чимэглэлийн ижил төстэй шинж чанарыг тодорхойлох боломжтой болно. Агаарын тээврийн самбарыг жишиг болгон авч үзье " Аэрофлот».

Энэ загвар нь богино болон дунд зайг туулахад тохиромжтой. Энэ ангиллын онгоц нь түлш цэнэглэхгүйгээр 6845 км замыг туулах чадвартай.. Энэ үзүүлэлт нь нисэх онгоцны хувьд маш сайн үзүүлэлт бөгөөд урт нь 33.84 метр, далавч нь 34.1 м. Хөгжүүлэгчид 1992 онд анхны A319-ийг гаргасан бөгөөд одоо ч уг онгоцны үйлдвэрлэл үргэлжилж байна. Аэрофлотын балансад 7 Airbus A319 загвар байдаг - "Россия" бүхээгийн зохион байгуулалт нь тайлбарласан өөрчлөлтүүдтэй ижил бөгөөд ийм 26 онгоц байдаг.

Үндсэн загвар дээр үндэслэн дизайнерууд энэ төрлийн хавтангийн хэд хэдэн орчин үеийн загваруудын үйлдвэрлэлийг боловсруулсан. Үүнээс гадна бие даасан онгоцууд 12,000 км хүртэлх зайг туулах чадвартай - жишээ болгон Airbus A319 Corporate Jet-ийг авч үзье. Эндхийн түлшний савыг нэмэгдүүлж, самбар нь 39 хүний ​​багтаамжтай. Хэрэв бид энэ онгоцыг бусад өөрчлөлтүүдтэй харьцуулбал түүний өрсөлдөгчдийн дунд нисгэгчид Boeing 717 гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч энэ онгоцыг үйлдвэрлэхээ больсон.

Загвар зохион бүтээгчид үндсэн загварыг боловсруулахдаа нийт 124 хүний ​​суудалтай дотоод зохион байгуулалтанд зорчигчдод зориулсан хоёр ангиллыг оруулсан. Доторлогооны өөрчлөлтүүд нь зорчигчдын суудлын тоог 116-156 нэгж болгон өөрчлөх явдал юм. Түүнчлэн энд тав тухтай суудлын эзлэх хувь 17% байна.

Энэхүү тоймд бид Airbus A319 Aeroflot онгоц, бүхээгийн зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудал, техникийн үзүүлэлтүүд нь 132 зорчигчийг онгоцонд авч явах боломжийг танд олгоно. Энд бүтээгчид өндөр тохь тухтай 12 суудал суурилуулж, эдийн засгийн зэрэглэлийн 120 суудлын тоног төхөөрөмжийг авч үзсэн. Аль суудал захиалахад тохиромжтой, аль нь татгалзах нь дээр вэ гэдгийг тодорхойлохын тулд ийм талын зохион байгуулалтын онцлогийг судалж үзье. Сонгон шалгаруулалтын ерөнхий дүрмийн тоймоор эхэлцгээе.

Байр хайх зарчим

Нислэг нь таагүй байдал үүсгэхгүйн тулд агаарын тээврийн үйлчлүүлэгчид суудлын тодорхой байрлалыг тодорхойлохыг зөвлөж байна. Энэ төрлийн загварт загвар зохион бүтээгчид стандарт бүхээгт 3:3, бизнес ангиллын тасалгаанд 2:2 харьцаатай суудлын зохион байгуулалтыг харгалзан үзсэн. Цонх, хонгилын дэргэдэх суудлын давуу болон сул талуудын талаар ярилцъя - эцэст нь энэ хүчин зүйлээс аялагч үндсэн зүйлийг тодорхойлдог.

Цонхны дэргэдэх суудал нь аялж байхдаа видео бичлэг хийх эсвэл ер бусын ландшафтыг үзэх боломжийг олгоно. Гэсэн хэдий ч бие засах газар руу алхах эсвэл хөлөө сунгахын тулд хамтрагчдаа саад учруулах шаардлагатайг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эдгээр суудал нь нислэгийн туршид ажиллах эсвэл унтахаар төлөвлөж буй жуулчдад тохиромжтой.

Эгнээний дунд суулгасан суудал нь ганц бие аялагчдад хамгийн сайн шийдэл биш юм. "Хувийн" гарын түшлэг байхгүй. Үүнээс гадна, аяллын туршид ийм зорчигчдыг хоёр талын хөршүүд үе үе үймүүлдэг.

бүхий блок сандал 11-20 эгнээ - стандарт газрууд. Ийм газруудыг сонгох сөрөг ба эерэг талуудыг энд илэрхийлээгүй болно. Цорын ганц анхааруулга бол 15-р мөрөнд суулгасан суудал дээр чичиргээ илүү хүчтэй мэдрэгддэг.

Газрууд 21 "C" Тэгээд 21 "D" тав тухтай гэж нэрлэж болохгүй. Эдгээр сандлуудыг коридорын ойролцоо суурилуулсан бөгөөд ариун цэврийн өрөөнүүд ойрхон байдаг тул эндээс олон тооны зорчигчид үе үе дамжин өнгөрдөг. Үүний дагуу нислэгийн туршид дуу чимээ ихтэй, хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг. Сүүлийн, 22-р эгнээ бол хамгийн муу сонголт юм. Энэ эгнээний суудал нь өөр сонголт байхгүй тохиолдолд л сууна. Энд суудал нь намирдаггүй бөгөөд суудлын ард суурилуулсан жорлонгийн блокууд нь тайван, чимээгүй нислэг хийхээс сэргийлдэг.

Аялал жуулчлалын туршлагыг жигд байлгахын тулд олон жуулчид агаарын тээврийн компанийн зааврыг дагаж, тохиромжтой суудал захиалдаг. Илүүд үздэг хүмүүсээс эхэлье. Ийм нөхцөлд зорчигч бүртгүүлэх явцад бүхээгийн бүдүүвч зургийг нээдэг бөгөөд энэ нь эзлэгдсэн болон сул суудал байгааг харуулж байна. Эндээс та суурилуулсан техникийн блок, ариун цэврийн өрөөг харж болно.

Ганц бие аялагчид эгнээний дунд суулгасан суудал захиалахаас татгалзахыг зөвлөж байна

Ийм үйлчилгээний өрөөнүүдэд ойртохоос зайлсхийхийг хичээгээрэй - энд хөл хөдөлгөөн ихтэй, байнгын чимээ шуугиан нь таны нислэгийн туршлагыг сүйтгэж болзошгүй юм. Мөн яаралтай тусламжийн гарцын байршилд анхаарлаа хандуулаарай. Ихэвчлэн бөгс болон өмнөх шугамын ойролцоох суудал нь тав тухтай байдлын хувьд хязгаарлагдмал байдаг. Эцэст нь хэлэхэд, ямар ч загварын онгоцны сүүлчийн эгнээний суудал нь онгоцны хамгийн муу газар юм.

Нисэх онгоцны буудал дээр нислэгээ бүртгүүлэхийг илүүд үздэг хүмүүсийн хувьд нислэг үйлдэх онгоцны газрын зургийг урьдчилан хэвлэж, нисэх онгоцны буудлын терминалын ажилтнуудтай зөвлөлдөх нь зүйтэй. Энэ загвар нь бизнес ангиллын олон тооны суудлыг санал болгодог тул тодорхой самбар дээр суудал сонгох нь зүйтэй гэдгийг анхаарна уу.

Хэрэв та яаралтай тусламжийн гарц дээр "сансрын суудал" авахыг хүсвэл үйлчлүүлэгч агаарын тээврийн лангуун дээр шууд бүртгүүлдэг. Одоогийн хязгаарлалтаас гадна эдгээр агаарын тээврийн суудлууд нь эдийн засгийн бүхээгийн хамгийн сайн суудалд тооцогддог тул тусдаа нэмэлт төлбөр тогтоодог. Эцэст нь цэс сонгохыг хүсч буй хүмүүсийн хувьд бүхээгийн урд хэсэгт суудал хайх нь зүйтэй. Мөн хүүхэдтэй зорчигчид энд суухыг зөвлөж байна.

Зорчигчид онгоцны урд хэсэгт сэгсрэх талаар гомдоллодог

Таны харж байгаагаар аялагч гаригийн хүссэн булан руу явах онгоцны диаграммыг судлах нь нислэгийн өмнөх бэлтгэлийн зайлшгүй үе шат юм. Ийм үйлдэл нь зорчигчдод хамгийн сайн суудлын сонголтыг сонгоход тусалдаг бөгөөд нислэгийг шаардлагатай тав тухтай өнгөрүүлдэг. Аяллын эхэнд муудсан сэтгэгдэл нь удахгүй болох амралтыг харанхуй болгодог гэдгийг санаарай, тиймээс сөрөг зүйлээс зайлсхий.

Airbus A319-ийн үндсэн загвар нь ойрын болон дунд зайд зориулагдсан - онгоц нь түлш цэнэглэхгүйгээр 6,845 км нисдэг.
Онгоцны бизнесийн бүхээгт суудлуудыг 2:2 харьцаагаар суурилуулсан бөгөөд эдийн засгийн ангиллын салбар нь 3:3 харьцаатай байдаг.
Бизнес ангиллын нислэгээр төлөвлөж буй зорчигчдын хувьд 2-р эгнээний суудал захиалах нь зүйтэй
Airbus A319 онгоцны зохион байгуулалт
Airbus A319 онгоцны эдийн засгийн бүхээгийн хамгийн сайн суудал нь 10 B, 10 C, 10 D, 10 E суудал юм.

Дэлхий даяар зорчигч болон ачааны агаарын тээвэр урьд өмнөхөөсөө илүү эрэлт хэрэгцээтэй байна. А319 (Airbus) бол хамгийн түгээмэл төрлийн нисэх онгоц юм.

Түүхийн лавлагаа

Airbus A319 онгоцыг Францын Airbus Industry концерны дизайны товчоонд бүтээжээ. Шинэ төрлийг бий болгох үндэс нь Airbus A320 байв. Үүнийг хийхийн тулд загварыг богиносгож, 120 зорчигчийн суудал байрлуулсан (7 эгнээ хасагдсан). Дараа нь шинэ өөрчлөлт нь A320M-7 индексийг хүлээн авсан. Дараа нь түүнд А319 индекс өгсөн.

Туршилтууд 1990 онд эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч шинийг боловсруулах хөтөлбөр албан ёсоор 1992 оны 5-р сард эхэлсэн. Нисэх онгоцны борлуулалтын зах зээлийг судалсны дараа дизайнерууд 1993 онд ажиллаж эхэлжээ. Airbus A319 онгоцны анхны загвар нь 1995 онд бүтээгдсэн бөгөөд мөн оны наймдугаар сард хөөрчээ. Дараа оны гуравдугаар сард тус концерн агаарын хөлгийн төрлийн гэрчилгээ авчээ. Энэ төрлийн анхны A319 онгоцыг Швейцарийн агаарын тээврийн SwissAir худалдаж авсан.

Одоогийн байдлаар Европ, Хойд Америк, Азийн тэргүүлэх агаарын тээврийн компаниуд энэ төрлийн онгоцыг ашиглаж байна. 2003 оноос хойш А319 онгоцууд Оросын үндэсний агаарын тээврийн Аэрофлотын флотод багтаж эхэлсэн. Мөн онд Airbus Industry концерн Эрхүү, Нижний Новгородын нисэх онгоцны үйлдвэрүүдтэй А319 элемент үйлдвэрлэх гэрээнд гарын үсэг зурав.

1996 оноос хойш нийтдээ 2 мянга орчим ширхэг А319 төрлийн онгоц үйлдвэрлэсэн байна. Нэг нэгжийн өртөг нь ойролцоогоор 86 сая доллар.

Өөрчлөлт

Airbus A319 онгоц нь дөрвөн өөрчлөлттэй.

A319-110 бол үндсэн өөрчлөлт юм. CFM56 хөдөлгүүртэй. Тиймээс CFM56-5A4 хөдөлгүүртэй бол загварыг A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114 гэж нэрлэсэн.

A319-130 загварыг үндсэн загвар дээр үндэслэн боловсруулсан. AeroEngines V2500 хөдөлгүүр суурилуулсан. V2522-A5 хөдөлгүүртэй бол үүнийг A319-131, V2522-A5 хөдөлгүүртэй бол A319-132 гэж нэрлэдэг.

A319-LR нь нислэгийн зайг 8000 км хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

A319-ACJ (мөн Airbus Corporate Jet гэгддэг) нь бизнесийн агаарын тээврийн онгоц юм. Шүршүүрийн өрөө, биеийн тамирын заал, хурлын танхим бүхий тансаг зэрэглэлийн салонтой. VIP тохиргоотой 10-50 агаарын зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. VIP модулиудыг задлах боломжтой тул бүхээгийг 100 зорчигчдод зориулж өөрчлөх боломжтой. Нислэгийн хамгийн дээд хүрээ нь 12,000 км хүрэх боломжтой.

Нисэх онгоцны дизайны онцлог

A319 агаарын тээврийн онгоц (Airbus) нь нарийн биетэй, хос хөдөлгүүртэй, консолт нам далавчтай онгоц юм. Нийлмэл материалыг бүх металлаар хийсэн онгоцны их биеийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг.

Энэхүү загвар нь эвхэгддэг гурван дугуйтай явах эд ангиудыг агуулдаг. Хамрын бэхэлгээ байдаг. Сүүлний хэсэг нь стандарт төрлийн байна. Турбофан тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд нь далавчны хавтгайн доор байрладаг. Далавч нь сум хэлбэртэй. Их бие нь 3.95 м диаметртэй дугуй хөндлөн огтлолтой хагас монокок юм.

Уг онгоц нь A320-ийн өөрчлөлттэй адил EFIS дижитал авионик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Бүхээгийн мэдээллийн талбаруудын дизайн нь өнгөт олон үйлдэлт дэлгэцийг ашигладаг (нийт 6).

Техникийн үзүүлэлт

Үндсэн шугамын зорчигч тээврийн A319 онгоц нь дараах техникийн үзүүлэлтүүдтэй.

  • хос хэлхээ (өөрчлөлтөөс хамааран тэдгээр нь V2500 эсвэл CFM байж болно);
  • Зорчигчдын зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 148;
  • нислэгийн дээд өндөр - 11,275 км;
  • нислэгийн хүрээ - 5000 км хүртэл;
  • хөөрөх үед зөвшөөрөгдөх дээд жин - 68,000 кг;
  • буух хамгийн их зөвшөөрөгдөх жин - 61,000 кг;
  • онгоцны хуурай жин - 40,000 кг;
  • түлшний нөөц - 23.86 тонн;
  • аялалын хурд - 900 км / цаг;
  • далавчны өргөн - 34 м;
  • далавчны талбай - 122.4 м2;
  • онгоцны урт - 44.5 м;
  • өндөр - 11.81 м.

хамгийн сайн суудал, дотоод зохион байгуулалт

Хэрэв бид дотоод засал чимэглэлийн талаар ярих юм бол хэд хэдэн схем байдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн 120-156 зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. Бараг бүх агаарын тээвэрлэгч өөрийн гэсэн байдаг. Хамгийн ерөнхий схемийг авч үзье.

Airbus A319-ийн стандарт зохион байгуулалт нь зөвхөн нэг төрлийн үйлчилгээтэй байх ёстой гэж үздэг.

Энэ бүхээгийн зохион байгуулалтын хамгийн сайн бөгөөд аюулгүй суудал бол бүхээгийн хамгийн эхэнд болон яаралтай тусламжийн эгнээнд байрладаг суудал юм. Ихэнх агаарын тээврийн компаниуд бүхээгийн урд талд байрладаг бизнес ангиллын зорчигч тээврийн үйлчилгээтэй байдаг бөгөөд энэ нь өөрөө эдгээр суудлыг онгоцонд хамгийн тохь тухтай болгодог.

Яаралтай тусламжийн эхний эгнээний суудлын арын түшлэг нь хазайдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Онцгой байдлын эгнээний суудал хоорондын зайг нэмэгдүүлсэн.

Статистикийн мэдээгээр хамгийн эвгүй сандал нь бүхээгийн төгсгөлд байрлах жорлонгийн ойролцоо байдаг.

Бүхээгийн бүх суудал нь дэрээр тоноглогдсон тул нэлээд тохь тухтай байдаг. Сандлын түшлэгийн өндрийг хялбархан тохируулж болно. Онгоц бусад онгоцтой харьцуулахад тийм ч чимээ шуугиантай биш юм.

A319 (Airbus) бол дунд зайн нарийн биетэй хамгийн алдартай нисэх онгоцны төрөл юм. Үүнийг дэлхийн ихэнх агаарын тээврийн компаниуд ажиллуулдаг. A320 гэр бүлийг хамгийн аюулгүй онгоц гэж хүлээн зөвшөөрдөг тул тэдний эрэлт хэрэгцээ удаан хугацаанд өндөр түвшинд байх болно.

Airbus A319 бол зорчигчдын суудлын тоог цөөрүүлсэн A320 онгоцны өөрчлөлт юм. Тиймээс A319-ийн урт нь A320-ээс бараг дөрвөн метрээр богино байна. Энэ бол Airbus S.A.S-аас эдгээр хоёр загварын гол ялгаа юм.

Airbus A319 хөгжүүлэх хөтөлбөр 1992 оны тавдугаар сард албан ёсоор эхэлсэн. Хэдийгээр энэ загварыг боловсруулах судалгааг 1990 онд аль хэдийн хийсэн. 319-ийн анхны нислэг 1995 оны 8-р сарын 25-нд болсон. 1996 оны 3-р сард нисэх онгоц гэрчилгээ авсан. Онгоцны анхны худалдан авагч нь Швейцарийн агаарын тээвэрлэгч Swissair байв.

A319 зураг

A319 нь үндсэн далавчны доор байрлах хоёр турбофен хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, CFM International CFM56-5A4 тус бүр нь 104.5 кН хүч чадалтай. Энэ хөдөлгүүртэй загваруудыг A319-110 гэж тодорхойлсон. Эсвэл хоёр International Aero Engines IAE V2500-A5 хөдөлгүүр, тус бүр нь 104.5 кН. Энэхүү хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг A319-130 гэж тодорхойлсон. Онгоцны бүтцийн 20 орчим хувь нь нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Карбон файберээр бэхжүүлсэн хуванцарыг ихэвчлэн нийлмэл материал болгон ашигладаг.

Airbus A319 интерьер

Airbus A319 нь A320-тэй ижил нисэх онгоцтой. Энэхүү нисэх онгоц нь мөн нисдэг утастай хяналтын системийг (EDCS) ашигладаг. Thomson-CSF-ийн олон үйлдэлт дэлгэцийг бүхээгт суурилуулсан бөгөөд нислэгийн болон онгоцны мэдээллийг харуулдаг.

Энэ онгоц нь A320-200 шиг богино болон дунд оврын агаарын тээврийн компаниудад зориулагдсан бөгөөд бараг ижил түлшний багтаамжтай. Тэд мөн адил тооны зорчигчийн хаалгатай - дөрөв. Үндсэн загвар A319-100 нь 124 зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. Мөн 156 хүртэлх зорчигчийн багтаамжтай загварууд байдаг. А319-100 онгоцны нислэгийн хүрээ нь 6845 км бөгөөд энэ нь ангилалдаа маш урт зай юм. Үндсэн A319-100 загвараас гадна корпорацийн агаарын хөлгийн өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэдэг - Airbus A319CJ ба Airbus A319ACJ. Хөгжүүлэгчид мөн нэмэлт түлшний савтай Airbus A319LR загварыг гаргаж байна. A319LR нь 8350 км хүртэлх нислэгийн зайтай. Мөн бизнесийн A319 онгоцны хүрээAirbus Corporate Jet нь томруулсан түлшний савны ачаар 12 мянган километрийн зайд нислэг хийх боломжийг олгодог. Энэхүү өөрчлөлт нь 39 хүртэлх зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай.

Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн суудал - Аэрофлот

Airbus A319 - S7 Airlines онгоцны хамгийн сайн суудал

Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн суудал - Донавиа

Airbus A319-ийн хамгийн сайн суудал - EasyJet

Airbus A319 дотоод диаграм

Францын нисэх хүчинд Airbus A319 онгоцыг Францын албаны хүмүүсийг тээвэрлэх үүрэгтэй эскадрил ашигладаг.

A319 загварын гол өрсөлдөгч нь Америкийн Боинг 717 боловч 2006 оноос хойш Boeing 717 онгоц үйлдвэрлэхээ больсон.

Airbus A319-100-ийн онцлог шинж чанарууд:

  • Үйлдвэрлэсэн он жилүүд: 1992 он - одоо.
  • Хоосон жин: 40,600 кг
  • Урт: 33.84 м.
  • Өндөр: 11.76 м.
  • Далавчны өргөн: 34.10 м.
  • Далавчны талбай: 122.60 м2 талбайтай
  • Их биений диаметр: 3.95 м
  • Далайн аялал хурд: 850 км/цаг.
  • Хамгийн их хурд: 925 км/цаг
  • Нислэгийн хүрээ: 6845 км
  • Тааз: 12500 м
  • Гүйлтийн урт: 1550 м.
  • Гүйлтийн урт: 1450 м.
  • Зорчигчдын суудлын тоо: 116-156 хүн
  • Баг: 2 хүн

A319 видео

Airbus бол Оросын орон нутгийн агаарын тээврийн компаниудын алдартай нисэх онгоцны брэнд юм. Агаарын тээврийн компанийн Airbus A319 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтыг харцгаая. Сибирийн агаарын тээвэрлэгч энэ төрлийн 18 хөлөг онгоцыг ажиллуулдаг.

Бүхээгийн зохион байгуулалт нь нэг эдийн засгийн ангилалд зориулагдсан (144 суудал).


Байршлууд 1-р эгнэээерэг ба сөрөг талуудтай. Давуу тал нь хэн ч чамайг түшихгүй. Сандалны цорын ганц сул тал бол эвхдэг ширээ агуулсан суурин гарын түшлэг юм.

10 эгнээОйролцоох яаралтай тусламжийн нүхнүүд (далавч руу гарах гарц) тул суудлын ар тал нь бага зэрэг өнцгөөр бэхлэгдсэн эсвэл хазайсан байдаг.

Онгоцонд хоолоо бүхээгийн урд талаас (1-р эгнээ) өгдөг тул сүүлийн эгнээнд хэд хэдэн аяга, ундааны сонголт байдаггүй.

Байршлууд 11-р эгнээЭдийн засгийн ангиллын бусад суудалтай харьцуулахад илүү тохиромжтой гэж үздэг, учир нь тэдгээрийн хоорондын зай бага зэрэг том байдаг.Яаралтай тусламжийн нүхний хажууд байрладаг тул энэ эгнээний суудал эзэмшигчид хөршдөө саад учруулахгүйгээр амархан босдог. Үүнээс гадна тэд дараагийн эгнээний зорчигчдод саад учруулахгүйгээр хөлөө хялбархан сунгаж чаддаг. Сайхан газрууд!

Харин 11-р эгнээнд аваарын гарцтай тул хүүхэд, амьтантай зорчигч, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд зорчих боломжгүй. Үүнээс гадна гар тээшийг хөл, урд талын суудлын доор байрлуулахыг хориглоно.

23 эгнээ, ялангуяа C, D эгнээний ойролцоох суудал нь бие засах газартай ойрхон, байнга хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг. Эдгээр суудлын зорчигчид онгоцны бие засах газар руу явахдаа бүгд хажуугаар өнгөрөх болно.

Онгоцны хамгийн муу суудал бол суудал юм. 24 эгнээ, бүхээгийн тохиргооны хамгийн сүүлийн үеийн. Хананд хүрэх зай бага тул сандлын ар тал нь тухлах чадваргүй байдаг. Түүнчлэн жорлонгийн байнгын оочер дараалал, нааш цааш явах хүмүүс арын эгнээнд суусан зорчигчдын хань болж хувирна. Усны урсгал, хаалгыг цохих чимээ нь нислэгийн үеэр таашаал авчирч, сайн амрахад хувь нэмэр оруулах магадлал багатай юм. Ийм газруудыг зөвхөн эцсийн арга хэмжээ болгон захиалах ёстой.

Хэрэв та Airbus A319 болон S7 дээр хамгийн сайн суудлыг олохыг хүсч байвал хэд хэдэн зөвлөгөө танд энэ талаар туслах болно. Мэдээжийн хэрэг, онгоц бүрийн бүхээгийн тохиргоо нь өвөрмөц боловч суудал сонгохдоо хэд хэдэн стандарт дүрэм байдаг.

  • Нисэхээр төлөвлөж буй онгоцныхоо диаграммыг урьдчилан олж, хянаж үзээрэй. Ийм схемүүд нь томоохон агаарын тээвэрлэгчдийн вэбсайт дээр үргэлж байдаг;
  • Агаарын тээврийн төлөөлөгчөөс зөвлөгөө авах;
  • Хамгийн сайн суудал бол хөлний зай ихтэй суудал юм. Энэ нь нислэгийг тохь тухтай болгоно, ялангуяа урт нислэгт;
  • Бараг бүх онгоцны хамгийн муу суудал нь бие засах газар, гал тогоо болон бусад техникийн хэсгүүдийн хажууд байрлах сүүлчийн суудал юм. Боломжтой бол өөр эгнээнд суудал захиалаарай;
  • Өөрийнхөө тав тухыг зохион байгуулахыг хичээгээрэй - суудлын түшлэг дээр хязгаарлалттай суудал худалдаж авах хэрэггүй.

Бид танд таатай нислэг хүсч байна!

Оросын иргэний агаарын тээврийн удирдагч Аэрофлот 2018 онд 94 жилийн ойгоо тэмдэглэв. Тус компани нь дотоодын болон олон улсын 135 чиглэлд нислэг үйлддэг. Дэлхийн 51 улс руу чиглэсэн маршрутыг тогтоосон. ТУХН, Алс, Ойрхи Дорнод, Азийн бүс нутаг, Америк, Европ руу олон улсын тогтмол нислэг үйлддэг.

Зорчигчид аялалд гарахдаа өөрийн хувийн шаардлагад нийцүүлэн хамгийн тохь тухтай суудлын тасалбар худалдаж авахын тулд Aeroflot Airbus A319 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудлыг урьдчилан судалж, нислэгийнхээ тав тухыг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Аэрофлот агаарын тээврийн компанийн ололт амжилт, давуу тал

Зорчигч тээврийн эргэлт 2016 онд бараг 30,000 зорчигчид хүрсэн. Мөн онд тус агаарын тээврийн компани Британийн Skytruck зөвлөх компаниас үйлчилгээний чанараараа дөрвөн од авчээ.

Агаарын тээврийн компанийн хөгжлийн үндсэн чиглэл: зорчигчдын үйлчилгээний чанарыг байнга сайжруулж, эдийн засгийн үр ашигтай байх. Мэдээллийн технологи, онгоцонд утасгүй интернет ашиглах боломж нь мөн тэргүүлэх чиглэл юм.

Арвин туршлагаараа тус компани Зүүн Европ дахь хамгийн том Нислэгийн удирдлагын төвийг байгуулж, бүр өөрийн нисэхийн сургуулийг нээж чадсан. 2016 онд Аэрофлот дэлхийн хамгийн аюулгүй агаарын тээврийн компаниудын чансаанд хамгийн дээд оноо (боломжтой 7 онооноос 7 оноо) авсан.

"" флотод Boeing, Airbus, Оросын Sukhoi Superjet 100 зэрэг гадаад, дотоодын үйлдвэрлэгчдийн 202 онгоц (2018 оны 9-р сарын байдлаар) багтдаг.

Airbus-ийн гэр бүлийн зорчигч тээврийн онгоцууд нь Аэрофлотын флотын тулгуур хэсгийг бүрдүүлдэг бөгөөд түүний паркад янз бүрийн загварын нийт 125 Airbus онгоц байдаг.

Airbus A319 онгоцны тайлбар

А 319 нь өнгөрсөн зууны 90-ээд онд Airbus Industry-ийн зохион бүтээж, хэрэгжүүлсэн дунд тээврийн зорчигч тээврийн А 320 гэр бүлд багтдаг. Нисэх онгоцыг цахилгаан импульсийн алсын удирдлагатай систем ашиглан удирддаг. Бүхээгт LCD өнгөт дэлгэц суурилуулсан бөгөөд ердийн жолооны хүрдийг хажуугийн бариулын удирдлагаар сольсон.

319 нь жижиг зорчигчийн багтаамжтай (нэг ангиллын бүхээгт хамгийн ихдээ 156 хүн), дундаж нислэгийн бие даасан чадвартай. Түлш цэнэглэхгүйгээр хамгийн их ачаалалтай үед 6800 км нисч чадна. Энэ нь найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж, засвар үйлчилгээний зардал багатай байдаг. Эдгээр онгоцыг ажиллуулах бүх хугацаанд хоёр хөдөлгүүр нэг дор эвдэрч байгаагүй.

Нислэгийн товч шинж чанарууд

  • Багийн бүрэлдэхүүн: 2 нисгэгч
  • Үйлдвэрлэсэн: 1994 оноос хойш
  • Анхны нислэг: 1995 он
  • Урт, м: 33, 84
  • Өндөр, м: 11, 76
  • Их биений өргөн, м: 3.95
  • Бүхээгийн өргөн, м: 3, 70
  • Далавчны өргөн, м: 34.1
  • Хөдөлгөөний хурд, км/цаг: 840
  • Мах нислэгийн өндөр, м: 12,000
  • Хөдөлгүүрүүд: CFMI CFM56-5B

Аэрофлотын агаарын тээврийн Airbus A319 онгоцны дотоод диаграмм

Аэрофлотын Airbus A319 онгоц нь 116 суудалтай, үйлчилгээний хоёр ангилалтай. Байршлын дагуу бүхээгийг "бизнес анги" ба "эдийн засгийн анги" гэсэн хоёр салон болгон хуваадаг.

Онгоцны бүхээгт суудлын байршил

Бизнес ангиллын салон

Бизнес анги нь онгоцны урд талын эхний таван эгнээг эзэлдэг. Airbus A319 онгоцны бүхээгт ердөө 20 суудалтай бөгөөд 2-2 тохиргоотой. Агаарын тээврийн компанийн албан ёсны вэбсайтаас та бизнес ангиллын 3D панорама үзэх боломжтой.

Гэрээсээ гаралгүйгээр ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгслийн хямд тийзийг хайж олоорой:

Мэдээжийн хэрэг та тав тухтай нислэгийг хүсч байвал бизнес ангиллыг сонгоорой. Суудлын өргөн нь 52.2 см, эгнээ хоорондын зай нь 110 см, арын түшлэг нь нэлээд том өнцгөөр хазайсан нь нислэгийн үеэр сайхан амрах боломжийг олгоно. Зорчигч бүрийг онгоцонд амрахад шаардлагатай бүх зүйлээр хангадаг: хөнгөн хөнжил, дэр, унтах маск, шаахай.

Нислэгийн үеэр та зугаа цэнгэлийн системийг ашиглаж болно: зорчигчдод 50 гаруй кино, хөгжмийн хөтөлбөр санал болгодог. Хөтөлбөрүүд сар бүр шинэчлэгддэг.

Хэрэв хүсвэл нислэгийн үеэр хувийн компьютер ашиглаж болно: суудал бүр нь электрон төхөөрөмжийг цэнэглэх залгуур, гулсах ширээтэй. Нислэгийн туршид утасгүй интернет ашиглах боломжтой.

Бизнес ангиллын хоолонд сүүлийн хэдэн жилийн турш зорчигчдын анхаарлыг татсан шилдэг хоол багтана. Аэрофлотоос зохион байгуулсан "Өндөрт" хоолны уралдааны ялагчид цэсийг боловсруулахад оролцов. Дунд зэргийн тээврийн чиглэлд Аэрофлотын Airbus A319 онгоцны гал тогоо нь бизнес ангиллын зорчигчдод аперитив, хөнгөн, хүйтэн зууш санал болгодог. Гурван халуун хоолноос сонгох боломжтой. Нислэгийн туршид ундаагаар үйлчилдэг. Дарсны жагсаалтыг зургаан сар тутамд шинэчилдэг. Бүх аяга таваг нь шилэн болон шаазан таваг дээр үйлчилдэг.

Эдийн засгийн ангиллын кабин

Аэрофлот компани Airbus A319 онгоцны эдийн засгийн ангиллын бүхээгт шинэ тав тухтай суудал суурилуулжээ. Эгнээ хоорондын зай 75 см, суудлын өргөн нь 45 см байна.

Эдийн засгийн ангиллын кабин нь 6-р эгнээнээс эхэлдэг. Airbus A319 диаграмын дагуу энэ эгнээний өмнө хуваалт байна. Түүнтэй хол зай нь нэлээд том боловч өндөр хүмүүс энд суух нь эвгүй санагддаг. Энэ эгнээний суудал нь гарын түшлэгт эвхэгддэг ширээтэй тул стандартаас арай нарийссан. Энэ эгнээний нэмэлт давуу талууд нь: тайван амгалан (зөвхөн онгоцны үйлчлэгч нар өнгөрөх болно), өдрийн хоолоо хамгийн түрүүнд хүлээн авах, дараалал хүлээхгүйгээр онгоцноос буух явдал юм.

Мөн өлгий суурилуулах төхөөрөмж байдаг. Шаардлагатай бол нислэгээс хэд хоногийн өмнө захиалах нь дээр. Өлгийг нэг нас хүртэл, 9 кг жинтэй хүүхдэд өгдөг.

7-р эгнээний ард яаралтай тусламжийн гарцууд байдаг тул арын түшлэгүүд нь тэдэнд ойртохыг хориглохгүйн тулд бэхлэгдсэн байна.

8 A, F - энгийн суудалтай харьцуулахад нарийхан суудал, гарын түшлэг нь богино. Үгүй бол энэ эгнээний суудал нь бүхээгийн хамгийн сайн суудал юм. Зорчигчид яаралтай тусламжийн хаалга руу ойртохын тулд тэдний өмнө том зай үлдээдэг. Аэрофлот эдгээр суудлыг хүн бүрт өгдөггүй. Хязгаарлалт нь дараахь төрлийн зорчигчдод хамаарна.

  • хүүхдүүд;
  • жирэмсэн эмэгтэй;
  • хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс (хөгжлийн бэрхшээлтэй);
  • орос, англи хэлээр ярьдаггүй гадаадын иргэд;
  • амьтан тээвэрлэдэг зорчигчид.

Онцгой байдлын гарцын ойролцоо суудлыг зөвхөн нисэх онгоцны буудал дээр бүртгүүлэх үед авах боломжтой.


9-19 эгнээ нь стандарт суудал юм. Аэрофлот нь эдийн засгийн бүхээгт зорчигчдод өгдөг тав тухтай байдлыг тэмдэглэхийг хүсч байна. Хүүхдэд зориулсан будах ном, ном, тоглоом бэлэглэдэг. 3-аас дээш цаг үргэлжилдэг нислэгт үйлчлэгч нар амрахыг хүссэн хүмүүст зориулж хөнжил санал болгодог. Дунд зэргийн нислэгээр та 17 төрлийн хоол захиалах боломжтой: хүүхдийн, хоолны дэглэм, цагаан хоолтон болон бусад. Хоолыг явахаас 36 цагийн өмнө захиалах ёстой.
21-р эгнээний ард бие засах газар байдаг бөгөөд энд сууж буй зорчигчид тэнд өнгөрч, коридорт ээлжээ хүлээн зогсоход эвгүй байдалд орно. Энэ нь 20 C, D газруудад мөн адил хамаарна.

Шилдэг газрууд

Аливаа онгоцны бүхээгт тохь тухтай суудлыг зөв сонгохын тулд хөлөг онгоцны тав тухтай байдал нь: арын түшлэг, суудлын урд байрлах тав тухтай зай гэдгийг санах хэрэгтэй. Хэрэв эргэлзэж байвал бүртгэлийн үеэр суудлын сонголтыг тодруулах эсвэл холбоо барих төв рүү залгах нь дээр. Aeroflot нь Space+ бүхээгийн хамгийн сайн суудлыг тодорхойлж, тусдаа үнээр зардаг. Aeroflot Airbus A319 онгоцны бүхээгт ийм суудлын байршил дараах байдалтай байна.

  • 8 B C D E

Эдгээр нь аваарын гарцын ойролцоох газрууд бөгөөд тэдгээрт хязгаарлалт байдаг гэдгийг бүү мартаарай.

Хамгийн муу газрууд

Хэрэв та нислэгээ ая тухтай байлгахыг хүсч байвал тухлаагүй эсвэл бие засах газрын хажууд байрлах суудалд бүү суу. Aeroflot A319 дээр энэ нь:

  • 7, 21 A B C D E F
  • 20 C D
  • Цоорхойн суудал: A, F.
  • Гудамжны суудал: C, D.
  • Дунд байрууд: B, E.
  • Онгоцны далавч нь 6-12-р эгнээний цонхны панорама хэсэгчлэн хаадаг. Хэрэв энэ нь танд чухал бол нислэгээ бүртгүүлэхдээ мэдээллийг шалгана уу.
  • Урд эгнээний суудал нь илүү тохь тухтай гэж тооцогддог. Дуу чимээ багатай, өдрийн хоолоо бусдаас түрүүлж идэх, газардсаны дараа онгоцноос хурдан гарах чадвартай.
  • Сүүлний хэсэгт илүү их чимээ шуугиан, яриа байдаг.
  • Хэрэв та өдрийн цагаар нисч байгаа бөгөөд цонхны дэргэд суухыг хүсвэл онгоцны хажуу талд нар тусдаггүй газар сонгох хэрэгтэй.
  • Хэрэв та суудалдаа дургүй бол суусны дараа хоосон суудал руу шилжиж болно. Дүрмээр бол тэд сүүлчийн эгнээнд үлддэг.
  • Хэрэв таны суудал сүүлийн эгнээнд байгаа бол үдийн хоолонд хоёр дахь удаагаа туслахыг хүсч болно - хэн нэгэн үргэлж татгалздаг.

Airbus A319 онгоцоор нисэхээр төлөвлөж байгаа бол нисэх гэж буй компанийнхаа диаграммтай танилцах хэрэгтэй. Бүхээгний зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудлын байршил нь өөр өөр байж болох бөгөөд зохион байгуулалт бүр өөрийн гэсэн онцлогтой. Аэрофлоттой аюулгүй нислэг үйлдээрэй!