Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцууд
Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц 2016 оны 11-р сарын 30
Өнөөдрийг хүртэл би хамгийн том хөлөг онгоц эсвэл жишээ нь гэж үздэг
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам технологи хөгжиж байна. Чингэлэг, супертанкерууд хамгийн том хөлөг онгоц гэсэн нэр хүндтэй болсон. Гэхдээ техникийн болон үйлдвэрлэлийн ажлыг гүйцэтгэхэд зориулагдсан бага харагдахуйц хөлөг онгоцууд эдгээр үзүүлэлтээрээ тэднээс удаан хугацаанд давж гарсан. Мөн тавьсан зорилгоос хамааран тэд улам бүр томордог.
Швейцарийн нэгэн компанийн эзэмшдэг шинэ дээд амжилтын эзэн Pioneering Spirit - орчин үеийн усан онгоцны үйлдвэрлэлд ижил төстэй зүйл байхгүй аварга том барилга угсралтын катамаран худалдаанд гарлаа.
Өргөн нь хөл бөмбөгийн талбайн уртаас давсан энэ давалгааны эзнийг хэрхэн, яагаад бүтээснийг нарийвчлан авч үзье.
Зураг 2. 
Пионер бол асар том хэмжээтэй хөлөг онгоц юм. Өргөн нь 124 метр, урт нь 382, параметрүүд нь алдарт Эмпайр Стэйт Билдингтэй тэнцэж, өргөн нь хөлбөмбөгийн талбайн уртаас давсан байна. Даац нь ижил төрлийн хөлөг онгоцны хувьд ч өндөр байдаг - 48 мянган тонн. Төслийн өртөг нь бас дээд амжилт бөгөөд бараг 3 тэрбум долларт хүрчээ.
Зураг 3. 
Нефтийн тээвэрлэгч, чингэлэг хөлөг онгоцноос ялгаатай нь кран хөлөг онгоцууд нь олон тонн ачаа тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн бөгөөд далайн эрэг дээрх барилгын ажилд оролцдог. Энэ хөлөг онгоцыг газрын тос, байгалийн хийн платформ суурилуулахад ашиглана.
Зураг 4. 
Дэлхийн хамгийн том кран хөлөг онгоцны захиалагч нь Allseas компани бөгөөд үүгээр зогсохгүй: тэдний барьж буй дараагийн хөлөг 160 метр өргөн, 400 метр урт байх болно. Шинэ хөлөг онгоцыг 2020 оноос хойш ашиглалтад оруулна. Аварга хөлөг онгоцны барилгын ажил Өмнөд Солонгосын усан онгоцны үйлдвэрүүдэд хийгдэж байна.
Зураг 5. 
Өмнөд Солонгосын усан онгоцны зогсоол дээр баригдсан Pathfinder-ийг эцсийн боловсруулалт болон хөөргөхөөр Роттердам руу илгээсэн. Шинэ хөлөг онгоцонд зориулж тусгай хуурай усан онгоцны зогсоол барьсан Маасфлакте 2 бүсээс аварга том оффшор кран Кейптаун руу явж, дараа нь анхны даалгавраа хийх болно.
Катамараныг далайчид, инженерүүд, далайн өрөмдлөгийн тавцанг өргөх, суурилуулах мэргэжилтнүүд, туслах ажилтнууд зэрэг 571 хүний бүрэлдэхүүнтэй баг хариуцаж байна.
Зураг 6. 
Дэлхийн хамгийн том хөлөг нь өөрийн эзэд болох Allseas корпорацийн өртөгт 1.7 тэрбум ам.доллар зарцуулсан бөгөөд уг төслийг Финландын усан онгоц үйлдвэрлэгч Deltamarin компани зохион бүтээжээ. Allseas корпорацийн аварга хөлөг онгоц бүтээх гэрээг 2010 оны 6-р сард байгуулсан бөгөөд үүний дараа зураг төсөл, техникийн баримт бичгийг боловсруулж, Өмнөд Солонгос дахь Daewoo Shipbuilding Marine Engineering усан онгоцны үйлдвэрт асар том хөлөг онгоцыг тавьж эхэлсэн. 2013 онд дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц болох "Питер Шелте" хөлөг хөөрчээ.
Зураг 7. 
Катамаран хэлбэрийн их биеийг ашигласны ачаар хамгийн сүүлийн үеийн хөлөг онгоцны хэмжээ нь гайхалтай болсон: хамгийн урт нь 382 м, өргөн нь 117 м Энэхүү загвар нь хөвөгч хотын тавцан дээр өөрийн дэд бүтцийг байрлуулах боломжийг олгосон. түүнчлэн жижиг газрын тосны платформыг тээвэрлэх чадвартай.
Усан онгоцны цахилгаан станц нь 15,640 морины хүчин чадалтай найман дизель хөдөлгүүртэй. нийт 97,000 морины хүчин чадалтай арван гурван Rolls-Royse дизель генератор.
Анх хөлөг онгоцыг далайн инженер, Allseas компанийг үүсгэн байгуулагчийн эцэг, хагас цагийн нацист гэмт хэрэгтэн Питер Шелте Хээремийн нэрээр нэрлэсэн нь анхаарал татаж байна. Дэлхийн 2-р дайны үед Питер Шелте Ваффен-СС-д алба хааж байсан бөгөөд дайн дууссаны дараа Голландын шүүх Хээремийг дайны гэмт хэрэг үйлдсэн хэргээр гурван жилийн хорих ялаар шийтгэжээ. Өнгөрсөн оны сүүлчээр өдөөн хатгасан нэрийг өөрчилж, хөлөг онгоц Пионер болсон.
Зураг 8. 
Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц нь 50 тонн, нэг нь 600 тонн өргөх хүчин чадалтай гурван тавцант кранаар тоноглогдсон. Тавьж буй хоолойн диаметр нь 2-68 инч хооронд хэлбэлздэг бөгөөд тусгай ачааны тасалгаа нь нийт 27 мянган тонн жинтэй хоолойг багтаах боломжтой.
Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц нь хамгийн сүүлийн үеийн динамик байрлал тогтоох системээр тоноглогдсон бөгөөд өрөмдлөгийн тавцанг тээвэрлэх, суурилуулах, ашиглалтад оруулахад зориулагдсан. Дэлхийн хамгийн өргөн хөлөг онгоцны хамгийн их даац нь 48 мянган тонн юм. Үүнийг хийхийн тулд Италид тусгай захиалгаар үйлдвэрлэсэн 65 метрийн өндөртэй өвөрмөц жийргэвчний системээр тоноглогдсон байв.
Зураг 9. 
Эзэмшигчид хамгийн шинэ хөлөг онгоцонд ихээхэн найдаж байгаа бөгөөд энэ нь хоолой тавих гүн, хурдны бүх рекордыг эвдэнэ гэдэгт итгэлтэй байна, үүнд шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмж бий. Тодруулбал, дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны нийт уртын дагуу гагнуурын долоон автомат станц, хоолойд хамгаалалтын давхарга тавих зургаан станц суурилуулна. Allseas нь өмнөхөөсөө илүү том хэмжээтэй хоёр дахь олон үйлдэлт хөлөг онгоц захиалах бодолтой байгаа нь аль хэдийн мэдэгдэж байна. Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцыг 2020 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд түүний гол зорилго нь газрын тос, байгалийн хийн хамгийн том платформуудыг суурилуулах, буулгах явдал юм.
Зураг 10. 
Зураг 11. 
Зураг 12. 
Зураг 13. 
Зураг 14. 
Зураг 15. 
Зураг 16. 
Зураг 17. 
Зураг 18. 
Зураг 19. 
Зураг 20. 
Зураг 21. 
Зураг 22. 
Зураг 23. 
Зураг 24. 
Зураг 25. 
Зураг 26. 
Зураг 27. 
Зураг 28. 
Зураг 29. 
Зураг 30. 
Зураг 31. 
Зураг 32. 
Эрт дээр үеэс том ус нь хүнийг татаж, түүний сонирхол, түүний өргөн уудам нутгийг байлдан дагуулах хүслийг төрүүлсээр ирсэн. Тиймээс эхлээд завь, дараа нь хөлөг онгоцууд гарч ирэв. Зуун жил өнгөрөх тусам тэдний хэмжээ, хүч, чадавхи улам бүр нэмэгдэж, одоо хөлөг онгоцууд хэмжээсээрээ үнэхээр гайхалтай болжээ. Бид нэгдэв дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцууд, ингэснээр та тэдгээрийг харж, зурган дээрх масштабыг үнэлэх боломжтой.
10. Жагсаалтыг дэлхийн хамгийн том дарвуулт хөлөг онгоцоор эхлүүлж байгаа бөгөөд харамсалтай нь өнөөг хүртэл хадгалагдаагүй "Франс II" юм. 1911 онд бүтээгдсэн, 127 метр урт, ган их биетэй байсан нь сүйрэхэд тус болсонгүй. 1922 онд Франц II Номхон далайн усанд живжээ.
9. Mærsk Mc-Kinney бол Данийн гар урчуудын бүтээл бөгөөд одоо байгаа хамгийн том чингэлэг хөлөг онгоцны нэг юм. Мак-Киннигийн урт нь 400 метр, өргөн нь бараг 60. 2013 онд албан ёсоор ашиглалтад орсон ч хэсэг хугацааны дараа сэргээн босголтоор төрөлх нутагтаа буцаж иржээ. Үүний шалтгаан нь боомтын тогоруунууд тохиромжгүй, бүрэн буулгаж, ачиж чадахгүй байсан. "Мак-Кинни" нь бараг үр өгөөжөө өгдөггүй тул түүхэн дэх хамгийн муу зохион бүтээсэн хөлөг онгоц гэж тооцогддог.
8. Стандарт бус ачааны дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны гэрэл зураг Blue Marlin гайхалтай. Түүний урт нь 225 метр бөгөөд дизайн болон даацын ачаар тавцан нь 15 орчим том задгай тээвэрлэгчийг багтаах боломжтой.
7. Норвегийн залгах хөлөг Dockwise Vanguard нь ер бусын хийцтэй, ачааны тавцанг зөвхөн тавцангаас доош буулгах төдийгүй далайн түвшнээс доош буулгах чадвараараа бусдаас ялгаатай. Норвегийн аварга хөлөг нь 110 мянган тонн ачаа тээвэрлэх чадвартай бөгөөд газрын тосны цооног болон бусад хөлөг онгоцыг тээвэрлэхэд ашигладаг.
6. Дэлхийн хамгийн том задгай тээвэрлэгч Берге Штал нь Норвегичүүд эсвэл дэлхийн тэргүүлэгч өөр улсынх байж болох ч эрх нь Ирландын ойролцоо орших жижигхэн Мэн арлын засгийн газарт харьяалагддаг. Урт нь 341 метр, даац нь 176 мянган тонн.
5. CSCL Globe бол гайхалтай хэмжээс бүхий өөр нэг чингэлэг хөлөг онгоц юм. Хонг Конгод үйлдвэрлэсэн, 400 метр урт боловч 22 зангилаа хүртэл хурдлах чадвартай. Усан онгоцонд яг 31 хүн үйлчилдэг. Globe нь манай гараг дээрх хамгийн хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй гэдгээрээ алдартай.
4. Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц юу вэ? Удаан хугацааны турш энэ нь Норвегичуудын бүтээсэн гайхалтай аварга гэж тооцогддог байв. 1976 онд хөөргөсөн бөгөөд яг арван жилийн дараа Ираны сөнөөгч онгоцны нисгэгч түүн рүү дайрч, хөлөг онгоц гацсан байна. Бүгд үүнийг бичихэд Норвегичууд үүнийг сэргээн босгож, 2010 он хүртэл танкийг Энэтхэгт хаях хүртэл бүх зорилгоо биелүүлсээр байв.
3. Данийн чингэлэг хөлөг онгоц Эмма Мэрск өөрийн чадвараараа гайхшруулж байна. Энэ нь 154 тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай бөгөөд ийм аварга биетийн хувьд 33 зангилаа гайхалтай хурдтай байдаг. Зөвхөн 13 хүн удирддаг.
2. Хоёрдугаар байрт Панамын аварга MSC Оскар орсон бөгөөд тээвэрлэсэн ачаагаараа дээд амжилтыг эзэмшдэг - бараг 200 мянган тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Хэмжээгээрээ дэлхий даяар цөөхөн хэдэн порт руу нэвтэрч чаддаг.
1. Хөвөгч хий боловсруулах үйлдвэр болох Prelude FLNG нь ямар ч өрсөлдөөнөөс давсан. Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны хэмжээ нь гайхалтай: урт нь 459 метр, өргөн нь 75 метр, өндөр нь 105 метр юм. Ийм машинд үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд хийн олборлолтоос гадна онгоцонд яг 240 багийн гишүүн байдаг.
Дэлхийн хамгийн том хөлөг аль нь вэ? "Титаник" гэдэг нэр хамгийн түрүүнд санаанд орж ирдэг. Титаник нэгэн цагт дэлхийн хамгийн алдартай, хамгийн том хөлөг онгоцны нэг байсан нь эргэлзээгүй. Гэсэн хэдий ч бидний ихэнх нь хэзээ ч сонсож байгаагүй олон аварга хөлөг онгоцууд байдаг. Дэлхийн хамгийн том арван хөлөг онгоцны урт, жин (нийт ачааны багтаамж) болон хүчин чадлаар нь жагсаасан жагсаалтыг доор харуулав. Тэдний зарим нь ашиглалтаас хасагдаж, устгагдсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
TI ангиллын супер танк
TI ангиллын супертанкер нь "TI Africa", "TI Asia", "TI Europe", "TI Oceania" гэсэн дөрвөн хөлөг онгоцыг багтаасан хамгийн том хоёр их биетэй газрын тос тээвэрлэх танкуудын ангилал юм. Энэ дөрвийг бүгдийг нь дэлхийн хоёр дахь том хөлөг онгоц үйлдвэрлэгч Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering компани 2002-2003 онд Hellespont тээврийн компанид зориулан барьсан. Танкеруудын урт нь 380 метр, өргөн нь 68 м, хамгийн дээд хурд нь 17.5 зангилаа (32 км / цаг), хүчин чадал нь 3,166,353 баррель юм.
Berge Emperor бол 1975 онд Японд Mitsui группын бүтээсэн супер танк юм. 1975 оны 8-р сарын 30-нд хөөргөсөн бөгөөд хөлөг онгоц нь Норвегийн далайн тээврийн Bergesen Dy & Co компанид харьяалагддаг байв. харин 1985 онд Maastow BV-д зарагдсан. 1986 оны 3-р сарын 30-нд Тайваний Каошюн хотод Берге эзэн хааныг албан тушаалаас нь буулгаж, устгажээ. Танкерын урт 391.83 м, жин - 211.360 тонн, нийт даац - 423,700 DWT, хамгийн дээд хурд - 15.5 зангилаа (28.7 км / цаг) байв.
Жагсаалтын наймдугаар байрыг Германы эрдэмтэн Александр фон Хумбольдтын нэрэмжит чингэлэг хөлөг онгоц CMA CGM Alexander von Humboldt эзэлж байна. Францын CMA CGM компани эзэмшдэг. Энэ бол дэлхийн хамгийн том чингэлэг хөлөг онгоцны нэг юм. Түүний урт нь 396 м, хамгийн дээд хурд нь 25.1 зангилаа (46.5 км / цаг), хүчин чадал нь 16,020 TEU юм.
Долоодугаарт Данийн A.P компанийн эзэмшдэг чингэлэг хөлөг онгоц оржээ. Моллер-Маерск групп - Эмма Маерск. Энэ нь 2006 онд Дани улсад баригдсан бөгөөд 2012 оны арваннэгдүгээр сар хүртэл дэлхийн хамгийн том, хамгийн урт чингэлэг хөлөг онгоц байсан юм. Энэ нь 397.71 метр урт, 56.55 метр өргөн, дээд тал нь 27.5 зангилаа (50.93 км/цаг) хурдтай, 14,770+ TEU хүчин чадалтай.
Maersk Mc-Kinney Møller бол A.P. Moller-Maersk-ийн эзэмшдэг Гурвалсан Е ангиллын чингэлэг хөлөг онгоц юм. Энэ нь Өмнөд Солонгост баригдсан бөгөөд 2013 оны 2-р сард дэлхийн хамгийн том, хамгийн урт чингэлэг тээвэрлэгч хөлөг онгоц байсан. Түүний урт нь 399 метр, өргөн нь 59 м, хүчин чадал нь 18,270 TEU, хамгийн дээд хурд нь 23 зангилаа (43 км / цаг) юм.
Esso Atlantic бол 1977 онд Багамын нийслэл Нассау хотод баригдсан танк юм. Esso International Shipping Co Ltd эзэмшдэг. Танкерын урт нь 406.57 м, нийт даац нь 516.895 DWT, хамгийн дээд хурд нь 15.5 зангилаа (28.71 км / цаг) юм. 35 жил ажилласны дараа 2002 онд Пакистанд ашиглалтаас хасагдаж, устгагдсан.
Batillus бол 1976 онд Францын Сен-Назар хотод Shell Oil-д зориулж бүтээсэн супер танк юм. Барилгын үед энэ нь дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны нэг байсан бөгөөд хэмжээ нь зөвхөн Seawise Giant-ийн дараа ордог. Түүний урт нь 414.22 м, өргөн нь 63.01 метр, нийт даацын хүчин чадал 553,662 DWT, хамгийн дээд хурд нь 16 зангилаа (30 км/цаг) юм. 1985 оны 10-р сарын 17-нд компанийн удирдлагууд уг хөлөг онгоцыг 8 сая доллараас бага үнээр хаягдал болгон худалдахаар шийджээ. Батиллис Норвегийн Вестнес боомтоос Тайваний Каошюнг боомт хүртэл сүүлчийн аялалаа хийсэн бөгөөд 1985 оны 11-р сарын 28-нд ашиглалтад орсон.
Pierre Guillaumat бол 1977 онд Францын Сент-Назар хотын Chantiers de l’Atlantique усан онгоцны үйлдвэрт Nationale de Navigation компанид зориулан бүтээгдсэн супер танк юм. Төрийн зүтгэлтэн, Францын Батлан хамгаалахын сайд (1959-1960), Элф Аквитайныг үндэслэгч Пьер Гийомын нэрэмжит болгожээ. Асар том хэмжээтэй тул Пьер Гуиллауматыг ашиглах нь маш хязгаарлагдмал байв. Энэ нь Панам эсвэл Суэцийн сувгуудаар дамжин өнгөрөх боломжгүй, дэлхийн ихэнх боомтуудад бэхлэх боломжгүй байсан бөгөөд ашиггүй байсан тул 1983 онд 6 жил ажилласны дараа танкийг устгасан. Түүний урт нь 414.23 м, өргөн нь 63 м, нийт ачаалал - 555,051 DWT, хамгийн дээд хурд нь 17 зангилаа (31 км / цаг) байв.
Мон
Мон (хуучнаар Seawise Giant, Knock Nevis) бол 1979-1981 онд Японы Сумитомо группын Ёкосука хотод барьсан супер танк юм. Монт нь хамгийн том жинтэй бөгөөд хамгийн урт хөлөг онгоц байсан юм. Түүний урт нь 458.45 метр, өргөн нь 68.86 м, нийт даац нь 564,763 тонн (4.1 сая баррель), хамгийн дээд хурд нь 16 зангилаа (30 км / цаг) юм. Ашиглалтын сүүлийн жилүүдэд хөвөгч тос хадгалах байгууламж болгон ашиглаж байсан. 2010 оны 1-р сард танкийг Энэтхэгийн Аланг боомт руу зөөвөрлөж, цаашид устгах зорилгоор эрэг дээр буулгасан.
Prelude FLNG бол Өмнөд Солонгосын Samsung Heavy Industries усан онгоцны үйлдвэрт бүтээгдсэн, Royal Dutch Shell PLC компани Shell Oil-д зориулж бүтээсэн дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц юм. Prelude FLNG нь далайн ёроолыг үйлдвэрлэх, шингэрүүлэх, хадгалах, байгалийн хийг боловсруулах зориулалттай хөвөгч байгууламж юм. Түүний урт нь 488 метр, өргөн нь 74 м, нүүлгэн шилжүүлэлт - 600,000 тонн. Үүнийг барихад 260 гаруй мянган тонн ган шаардлагатай болно. Хөлөг онгоцны 2013 оны тооцоолсон өртөг нь 10-12.6 тэрбум доллар байв.
Олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр хуваалцах сүлжээнүүд
Өнөөдөр дэлхийн хамгийн том хөлөг аль нь вэ? Юуны өмнө "Титаник" гэдэг нэр санаанд орж байна. Титаник бол дэлхийн хамгийн алдартай хөлөг онгоцны нэг гэдэг нь эргэлзээгүй. Анхны аялалдаа түүнд аймшигтай эмгэнэлт явдал тохиолдов. Гэхдээ ихэнх хүмүүсийн мэддэггүй өөр олон аварга хөлөг онгоцууд дэлхийд бий. Бид танд зориулж бүтээсэн хамгийн том 10 хөлөг онгоцыг сонгосон. Тэдний заримыг нь аль хэдийн татан буулгаж, татан буулгасан ч зарим нь одоог хүртэл ажиллаж байна. Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцуудыг нийт урт, нийт ачаа, нийт ачаагаар нь жагсаадаг. Жагсаалтад одоогийн аваргууд, тодорхой хөлөг онгоцууд болон бүхэл бүтэн ангиллын хөлөг онгоцууд, мөн ашиглалтаас хасагдсан өнгөрсөн үеийн дээд амжилт тогтоосон хөлөг онгоцууд багтсан болно.
10. TI ангиллын супер танк
Асар их хэмжээний түүхий тос тээвэрлэх зориулалттай хүн төрөлхтний бүтээсэн хамгийн гайхамшигтай хөлөг онгоц бол TI ангиллын танк юм. "Далай". Энэхүү хөвөгч аварга ангид дэлхийн хамгийн том дөрвөн супертанкер багтдаг. Нэмж дурдахад өнөөдөр тэд дэлхийн хамгийн аварга хөлөг онгоцууд юм. Мэдээжийн хэрэг, Maersk Triple E чингэлэг хөлөг онгоцууд нь тэднээс урт, гэхдээ T.I. ачааны багтаамж, нийт тонноор хамгийн том хэвээр байгаа. Deadweight T.I. Далай 18 зангилааны хурдаар 400 гаруй мянган тонн байдаг. Т.И. Далай - урт хугацааны аялалын үеэр гарч болох аливаа саад бэрхшээлээс айдаггүй өндөр технологийн маш сайн хөлөг онгоцууд. Урт T.I. Далай 380 метр.
9. Берж эзэн хаан
Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх хамгийн том нефтийн танкуудын нэг бол 1975 онд Японы Мицитугийн барьсан Берг Император хэмээх асар том газрын тос тээвэрлэгч юм. Энэ нь 1975 оны 8-р сарын 30-нд эхэлсэн. Түүгээр ч барахгүй хөлөг онгоц 221 мянган тонн жинтэй, бараг 382 метр урт байв. Эхэндээ энэ нь Bergeson & Co.-д харьяалагддаг байсан боловч 1985 онд Б.В.Маастовт шилжүүлсэн. "Эзэн хаан" гэж нэрлэв. Усан онгоцыг 1986 оны 3-р сарын 30-нд Каошюн хотод устгасан.
8. CMA CGM Alexander von Humboldt
CMA CGM Alexander von Humboldt бол физикч Александр Хумбольдтын нэрээр нэрлэгдсэн Explorer ангиллын чингэлэг хөлөг онгоц бөгөөд CMA CGM компанид зориулан бүтээгдсэн. Анхны Maersk Triple E хөлөг онгоцууд гарахаас өмнө энэ нь дэлхийн хамгийн том чингэлэг тээвэрлэлт байсан юм. Энэхүү том хөлөг онгоцны урт нь 396 метр юм. CMA CGM Alexander von Humboldt-ийн жин бараг 188 мянган тонн байна.
7. Эмма Маерск
Одоогоор дэлхийн хоёр дахь том хөлөг онгоц бол Эмма Маерск юм. Энэ нь AP Möller-Maersk группын эзэмшдэг 8 төрлийн контейнерээс анхны Е ангиллын чингэлэг хөлөг онгоц байсан бөгөөд 2006 онд анхны аялалдаа гарахдаа Эмма Маерск түүхэн дэх хамгийн том хөлөг онгоц байсан юм. Тэрээр ижил цувралын 7 хөлөг онгоцны хамт 2010 онд бүтээгдсэн хамгийн урт чингэлэг хөлөг онгоцны нэг байв. Энэхүү чингэлгийн хөлөг нь янз бүрийн барааг улсаас нөгөө улс руу тээвэрлэдэг. Эмма Маерск чингэлэг хөлөг нь 14,770 хорин фунттай тэнцэх нэгж (TEU) ачаа тээвэрлэх чадвартай. Энэхүү асар том хөлөг онгоцны урт нь 397 метрээс илүү юм.
6. Маерск Мак-Кинни Моллер
Maersk Triple E ангиллын гол хөлөг онгоцыг Maersk McKinney Meller чингэлэг хөлөг онгоц гэж үзэх ёстой. 2013 онд энэ нь өнөөг хүртэл баригдсан бүх ачаа тээвэрлэгчээс хамгийн том хорин фунтын эквивалент нэгж (TEU) хүчин чадал, урттай байсан. Үүнийг Солонгосын Maersk-д зориулж Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering компани зохион бүтээж, 2013 оны 7-р сард ашиглалтад оруулсан. Нэг ангиллын хөлөг онгоцнуудын хамт Maersk McKinney Meller нь 2013 оны хамгийн том, хамгийн хэмнэлттэй чингэлэг хөлөг онгоц бөгөөд нийт урт нь 399 метр, нийт ачааны багтаамж нь 18 мянган хорин фунттэй тэнцэх юм. Түүний хамгийн дээд хурд нь 23 зангилаа юм.
5. Эссо Атлантик
Esso Atlantic бол дэлхийн томоохон хөлөг онгоцны түүхэн дэх хамгийн алдартай нэрсийн нэг юм. 406.57 метрийн урттай энэ том хөлөг онгоцны жин 516.891 тонн байжээ. 35 жилийн турш Esso Atlantic дэлхий дахинд сайн үйлчилсэн. Тэр үеийн хамгийн шилдэг нефть тээвэрлэгч байсан гэж хэлэх шаардлагагүй. 2002 онд Esso Atlantic-ийг татан буулгасан.
4. Батиллис
Batillus бол 1976 онд Францын Shell Oil-д зориулж Chantiers de l'Atlantique-ийн бүтээсэн супертанкер бөгөөд энэ нь эгч дүүс болох "Бэлламиа" хөлөг онгоцтой ижил нэртэй супертанкеруудын анхны хөлөг байв болон Прайриал нь 1976 онд Seawise Giant-ыг бүтээхээс өмнө дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцууд байсан ч Батиллис ангиллын дөрвөн хөлөг онгоц нь 17 зангилаа хүртэлх хурдтай, 554,000 тонн жинтэй том жинтэй байсан 414 метрийн өндөртэй Батиллис нь 1985 оны 12-р сарын 28-нд сүүлчийн аялалдаа гарсан.
3. Пьер Гуиллаумат
Энэ нь түүхэн дэх гурав дахь том хөлөг онгоц байв. Аквитанийн улс төрч, газрын тосчин Элфийн нэрээр нэрлэгдсэн супертанкер Пьер Гиллауматыг 1977 онд Шаньер де Атлантик компани Үндэсний де Гавигацийн өндөр алдагдал, газрын тосны эрэлт буурсантай холбоотойгоор уг хөлөг онгоцны үйлчилгээ ердөө 6 жил үргэлжилсэн буулгахаас өмнө Пьер Гиллауматын хүчин чадал нь асар том хэмжээтэй тул хязгаарлагдмал байсан тул хөлөг онгоц нь Панам эсвэл Суэцийн сувгийг гаталж чадахгүй байсан тул энэ хөлөг дэлхийн боомтуудын зөвхөн багахан хэсгийг л нэвтэрч чадсан далайн өрөмдлөгийн машинууд болон далайн терминалууд дээр буулгаж, зөвхөн Европорт дээр буулгахдаа нийт 555 мянган тонныг 16 зангилаа урттай өргөх хүчин чадалтай байв.
2. Далайн аварга
Өмнө нь Оппама, Кнок Ньюис, Яре Викинг, Happy Giant, Seawise Giant гэгддэг тэрээр ULCC супертанкер байсан. Мон нь өргөтгөл хийсний дараа жингийн хувьд хамгийн том, хамгийн том хөлөг онгоц болсон. Seawise Giant-ийг заримдаа гол мөрөн, далай тэнгисийн хатан хаан гэж нэрлэдэг байв. Үүнийг 1979 онд Сумимото хүнд үйлдвэрүүд зохион бүтээжээ. Иран-Иракийн дайны үеэр бөмбөгдөлтөд өртөж сүйдсэн. Живсэн тул бүрэн алдагдсан гэж үзсэн. Гэсэн хэдий ч түүний сэгийг аварч, хөлөг онгоцыг сэргээжээ. Засвар хийсний дараа тэрээр Happy Giant нэрээр дахин далайд гарав. Уг хөлөг онгоцыг Энэтхэгийн усан онгоц эвдэгчдэд худалдсан бөгөөд 2009 оны 12-р сард Энэтхэгийн эрэг дээр буулгахаар бэхлэгдсэний дараа сүүлчийн замдаа Мон гэж нэрлэв. Мон нь тухайн үеийн дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны цолны зэрэгцээ дэлхийн хамгийн том газрын тос тээвэрлэгч хөлөг онгоцны нэр хүндтэй юм.
1. Оршил FLNG
Prelude бол өнөөг хүртэл бүтээгдсэн дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц юм. Их бие нь Эмпайр Стэйт Билдингийн өндрөөс урт бөгөөд 2013 оны арванхоёрдугаар сард Өмнөд Солонгост баригдсан. 490 метр урт, 75 метр өргөнтэй уг хөлөг нь Prelude Shell компанийн хөвөгч шингэрүүлсэн хий (FLNG) үйлдвэр бөгөөд хүний бүтээсэн хамгийн том усан онгоц юм. Үүнийг барихад 260 гаруй мянган тонн ган ашигласан. Ашиглалтын явцад 600 гаруй мянган тонн жинтэй байх бөгөөд энэ нь хамгийн том нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны жингээс тав дахин хүнд юм.