Олон улсын шуудангийн илгээмжийн статусыг тайлах. Латви дахь тээвэрлэгчийн агуулахад хүлээн авсан олон улсын шуудангийн илгээмжийн статус
Илгээмжийг ойролцоогоор хүргэх хугацаанд алдаа гаргахгүйн тулд та энэ эсвэл өөр статус гэж юу болохыг мэдэж байх ёстой. Энэ хуудсан дээр бид илгээмжийн байршлыг тодорхойлоход хүндрэл учруулахгүйн тулд бүх боломжит статусыг нарийвчлан авч үзэх болно.
Гадаадаас ирсэн ачааг хянах үед шуудангийн статус
Хүлээн авалт.
Энэ статус нь илгээгч нь CN22 эсвэл CN23 маягт (гаалийн мэдүүлэг) зэрэг шаардлагатай бүх маягтыг бөглөсөн бөгөөд илгээмжийг шуудангийн болон шуудангийн үйлчилгээний ажилтан хүлээн зөвшөөрсөн гэсэн үг юм. Хүлээн авахтай зэрэгцэн ачаанд таних дугаар олгогддог бөгөөд үүнийг дараа нь хянахад ашигладаг.
MMPO-д ирэх.
MMPO бол олон улсын шуудангийн солилцооны газар юм. Энэ үе шатанд илгээмжийг гаалийн хяналт, бүртгэлд хамруулдаг. Үүний дараа үйлчилгээний ажилтнууд бүлэглэсэн олон улсын ачааг бэлтгэдэг.
Экспорт.
Шуудангийн илгээмжийг хүргэх хамгийн урт хугацааны нэг. Энэ нь хэсэгчилсэн ачаатай онгоц илгээх нь ашиггүй тул нэг улс руу явах хангалттай тооны илгээмж ирэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй болдог.
Нэмж дурдахад ложистикийн үйл явцыг оновчтой болгохын тулд ачааг бусад улсаар дамжин тээвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь хүргэх хугацааг хойшлуулдаг.
Илгээмжийн экспортод байх хугацааг яг таг хэлэх боломжгүй байна. Гэхдээ дунджаар хоёр долоо хоногоос нэг сар хагасын хооронд хэлбэлздэг. Түүгээр ч барахгүй баярын өмнөх өдөр энэ хугацаа улам бүр нэмэгдэж магадгүй юм. Гэхдээ "Экспорт" статусыг хүлээн авснаас хойш хоёр сар гаруйн хугацаа өнгөрч, өөрчлөлт ороогүй бол хүргэлтийг хийж буй шуудангийн үйлчилгээтэй холбоо барьж, ачааг хайх хүсэлт гаргах хэрэгтэй.
Импорт.
Энэ статус нь онгоцноос ирсэн Оросын AOPP (нисэхийн шуудангийн хэлтэс) дээр ачааг хуваарилдаг. Энд үйлчилгээний журмын дагуу илгээмжийг жигнэж, сав баглаа боодлын бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж, бар код уншуулж, хөөрөх газрыг олж мэдээд, нислэгийн дугаарыг бүртгэж, илгээмжийг аль MMPO-д хүргэх ёстойг тогтоодог. илгээсэн. Олон улсын ачаа AOPC-д байх хугацаа нь хэлтэс, ажилтнуудын ажлын ачаалалаас хамаардаг боловч дунджаар 1-2 хоног байдаг.
Гаалийн байгууллагад хүлээлгэн өгсөн.
Ангилал хийсний дараа илгээмжийг гаалийн үзлэгт оруулж, рентген аппаратаар дамжуулдаг. Гаалийн байцаагчид хориглосон бодис, эд зүйлийг хууль бусаар тээвэрлэсэн гэж сэжиглэж байгаа бол тухайн байцаагч, хариуцсан операторыг байлцуулан ачааг нээж, шалгадаг. Үүний дараа (хориотой бараа тээвэрлэсэн баримт нотлогдоогүй бол) илгээмжийг дахин савлаж, хяналтын актыг хавсаргаж, маршрутын дагуу илгээнэ.
Гаалийнхан саатуулсан.
Энэ статус нь сонголттой. Зөвхөн гаалийн ажилтнууд зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн жин, 1000 еврогийн өртөг болон бусад зөрчлийг илрүүлсэн тохиолдолд үүнийг ачилтад хуваарилдаг. Энэ тохиолдолд хүлээн авагч нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Хэрэв гаалийн хууль тогтоомж зөрчөөгүй бол илгээмж энэ статусыг тойрч гарах болно.
Гаалийн бүрдүүлэлт дууссан.
Энэ статусыг хүлээн авсны дараа илгээмжийг олон улсын шуудангийн солилцооны газарт дахин шилжүүлж, хэлтсийн ажилтнууд боловсруулдаг. Зарим тохиолдолд энэ статусыг "зүүн MMPO" гэж сольж болно.
Ангилах төвд ирлээ.
MMPO-оос ачаа ангилахаар ирдэг. Бүх томоохон хотуудад шуудан ангилах төвүүд байдаг. Дүрмээр бол илгээмжийг MMPO-тэй хамгийн ойрхон төв рүү илгээдэг бөгөөд тэнд логистикийн үйлчилгээний ажилтнууд тухайн цэг хүртэл хүргэх оновчтой замыг боловсруулдаг.
Ангилах төвөөс гарсан.
Энэ төлөв нь илгээмжийг хүргэх маршрутын дагуу илгээсэн гэсэн үг юм. Хүлээн авагчид хүрэх хугацаа нь замын түгжрэл, бүс нутгийн алслагдсан байдал гэх мэт хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарна.
Бүх томоохон хотуудад Оросын шуудан ангилах төвүүд байдаг.
Хотын ангилан ялгах төвд ирсэн Н.
Хүлээн авагчийн хотод ирсний дараа илгээмжийг орон нутгийн ангилах төвд хүргэдэг. Эндээс барааг шуудангийн газар эсвэл бусад захиалга хүргэх цэгүүдэд хуваарилдаг. Хүргэлтийн хурд нь: замын түгжрэл, цаг агаарын нөхцөл байдал, зай зэрэгт нөлөөлдөг. Жишээлбэл, хот дотор хүргэлт нь 1-2 хоногоос хэтрэхгүй, харин бүс нутагт долоо хоног орчим болдог.
Хүргэлтийн газар ирлээ.
Ачаа хамгийн ойрын шуудангийн газарт ирсний дараа түүнд энэ статусыг өгнө. Дараа нь шуудангийн ажилтнууд мэдэгдэл гаргаж, 1-2 хоногийн дотор хүлээн авагчид хүргэх шаардлагатай. Үнэндээ энэ хугацаа бага зэрэг хоцорч магадгүй тул "Миний илгээмж" хянах үйлчилгээг ашиглах нь дээр. "Хүргэх газарт ирлээ" гэсэн статусыг хармагцаа шуудангийн газар очиж болно. Шуудангийн ажилтнууд таних код (хяналтын дугаар) ашиглан илгээмжийг гаргах шаардлагатай тул мэдэгдэл хүлээх шаардлагагүй. Хүлээн авахдаа паспортоо биедээ авч явах ёстой.
Хүлээн авагчид хүргэх.
Энэ статус нь илгээмжийг хүлээн авагч хүлээн авсны дараа илгээгдсэн бөгөөд энэ нь аяллын төгсгөл гэсэн үг юм.
ОХУ-ын дотоодын тээвэрлэлтэд гаалийн шат болон MMPO-той холбоотой байдлаас бусад тохиолдолд ижил статустай байдаг. Тиймээс, мэдээлэл нь Оросын онлайн дэлгүүрүүдээс худалдан авалт хийдэг эсвэл өөр хот, бүс нутагт амьдардаг хайртай хүмүүсээсээ багц хүлээж байгаа хүмүүст хэрэгтэй болно.
Одоо та статус бүрийн тайлбарыг мэдэж байгаа бөгөөд илгээмжийн бодит байршлыг тодорхойлохоос гадна хүргэх хугацааг ойролцоогоор тооцоолох боломжтой.
"НӨАТ: асуудал ба шийдэл", 2012, N 12
Одоогийн байдлаар худалдан авсан барааг нэг татварын хугацаанд ачуулсан боловч дараагийн татварын хугацаанд худалдан авагчийн агуулахад шилжүүлсэн тохиолдолд татварын хөнгөлөлт үзүүлэх худалдан авагч хууль ёсны эсэх асуудал шийдэгдээгүй хэвээр байна.<1>.
<1>O.P-ийн нийтлэлийг үзнэ үү. Гришина "Бид бараа худалдаж авсан, гэхдээ хүлээж аваагүй: НӨАТ-ын суутгалтай юу хийх вэ?"
Өөр нэг нөхцөл байдал нь маргаантай зүйл биш юм - барааг огт хүлээж аваагүй тохиолдолд, жишээлбэл, тээвэрлэлтийн явцад тээвэрлэгч алдагдсан, улмаар хохирлыг шүүхийн шийдвэрээр бүрэн нөхөн төлдөг. Ийм нөхцөлд НӨАТ төлөгч суутгал авах эрхтэй юу? FAS UO энэ байдлыг шийдвэрлэхийн тулд өчүүхэн бус хандсан. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг энэ нийтлэлд оруулсан болно.
Худалдагч нь худалдсан материаллаг хөрөнгийг худалдан авагчид хүргэх өөрийн тээврийн хэрэгсэлтэй байдаггүй бөгөөд худалдан авагч бүр худалдаж авсан эд хөрөнгийг бие даан тээвэрлэж чаддаггүй. Ийм нөхцөлд худалдагч ба худалдан авагчийн хоорондын харилцаанд гуравдагч этгээд гарч ирдэг - тусгай тээврийн компани (эсвэл тээвэрлэгч), дүрмээр бол тээвэрлэлтийн явцад ачааны аюулгүй байдлыг хариуцдаг.<2>. Гэхдээ аяллын явцад юу ч тохиолдож болно - жишээлбэл, тээвэрлэгч нь тодорхой нөхцөл байдлын улмаас тээвэрлэсэн ачаагаа (бүхэл бүтэн эсвэл хэсэгчлэн) алдаж (гэмтэж) болзошгүй. Үндэслэлтэй асуулт гарч ирнэ: тээвэрлэлтийн явцад ачаатай холбоотой асуудал нь худалдан авагчийн нягтлан бодох бүртгэлд хэрхэн нөлөөлөх вэ?
<2>Ийм үйл ажиллагаанд тээвэрлэгчээс гадна өөр хүн оролцож болно - даатгалын компани. Ачааны эзэмшигч нь ачааг тээвэрлэх явцад гарах эрсдлийг багасгахыг хүсч, ачааг худалдагчийн агуулахаас агуулах хүртэл тээвэрлэх хугацаанд даатгалын гэрээ байгуулсан тохиолдолд харагдаж байна. Бид энэ нийтлэлийн хүрээнд эдгээр асуудлыг авч үзэхгүй.
Хууль эрх зүйн үр дагаврын тухай
Тээвэрлэгч ба ачааны эзэмшигч - худалдан авагчийн хоорондын харилцааг Иргэний хуулиар зохицуулдаг, ялангуяа Ч. 40 "Тээвэр". Урлагийн дагуу. ОХУ-ын Иргэний хуулийн 796-д зааснаар тээвэрлэгч нь тээвэрлэх явцад ачааны аюулгүй байдлыг хариуцдаг. Тээвэрлэлтийн явцад ачаа алдагдах, эвдэрсэн тохиолдолд тэр л хариуцлага хүлээнэ. Гэсэн хэдий ч тээвэрлэгч нь урьдчилан сэргийлэх боломжгүй, урьдчилан харж чадаагүй нөхцөл байдлын улмаас барааг гэмтээх, үрэгдүүлэхийг нотлох баримтыг бүрдүүлж өгвөл хариуцлагаас зайлсхийх боломжтой. Үүнийг ижил зүйлд дурдсан болно. ОХУ-ын Иргэний хуулийн 796.
Тээвэрлэгчийн хариуцлагын мөн чанар нь дараах байдалтай байна.
- цагт алдагдал(хэсэгчилсэн ачааг оруулаад) тээвэрлэгч алдагдсан ачааны зардлыг нөхөн төлөх үүрэгтэй;
- цагт хохиролачаа тээвэрлэгч нь ачааны үнэ буурсан дүнг ачааны эзэмшигчид нөхөн төлөх, гэмтсэн ачаа, тээшийг сэргээх боломжгүй бол түүний үнийг бүхэлд нь нөхөн төлөх үүрэгтэй;
- цагт алдагдал-аас тээвэрлэхээр хүргэсэн ачаа үнэ цэнийг нь тунхаглаж байна, тээвэрлэгч нь зарласан үнийг нөхөн төлөх үүрэгтэй (ОХУ-ын Иргэний хуулийн 796 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг).
Тээвэрлэгчээс зохих хэмжээний нөхөн төлбөр авахын тулд ачаа эзэмшигч тодорхой арга хэмжээ авах ёстой.
Нэгдүгээр алхам.Ачааны хомсдолын баримтыг (бүтэн эсвэл хэсэгчлэн) тэмдэглэ. Эдгээр зорилгын үүднээс тусгай маягтуудыг өгдөг - TORG-2 маягт ба TORG-3 маягт (хэрэв бараа импортолсон бол)<3>.
<3>Хоёр маягтыг ОХУ-ын Улсын Статистикийн Хорооны 1998 оны 12-р сарын 25-ны өдрийн 132 тоот тогтоолоор баталсан.
тэмдэглэл! 2013 оны 1-р сарын 1-ээс 2011 оны 12-р сарын 6-ны өдрийн N 402-ФЗ "Нягтлан бодох бүртгэлийн тухай" Холбооны хууль хүчин төгөлдөр болно. Энэ хуулийн дагуу (ялангуяа 9 дүгээр зүйлийн 4 дэх хэсэг) байгууллага нь нягтлан бодох бүртгэлийн анхан шатны баримт бичгийн бүх хэлбэрийг өөрөө боловсруулж, нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогодоо нэгтгэх ёстой. Эдгээр зорилгын үүднээс нэгдмэл хэлбэрийг боловсруулж буй маягтуудын үндэс болгон авч болно гэж бид үзэж байна.
Хоёрдугаар алхам.Тээвэрлэгч компанид бичгээр нэхэмжлэл гаргана. Нэхэмжлэлд худалдан авагчийн хүлээж буй нөхөн төлбөрийн хэмжээг тооцох ёстой. Энэ дүн нь алдагдсан ачааны зардал, ачааны төлбөрийг багтаасан байх ёстой, учир нь тээвэрлэгч (жагсаалтад орсон үүрэг хариуцлагаас гадна) Урлаг. ОХУ-ын Иргэний хуулийн 796 дугаар зүйлд алдагдсан ачаа тээвэрлэхэд хамаарах хэсэгт тээврийн хөлсийг нөхөн төлөх үүргийг нэмж оруулсан болно.
Тээвэрлэгч нь тогтоосон хугацаанд ачаа эзэмшигчийн нэхэмжлэлийг хангахгүй бол (30 хоног - ОХУ-ын Иргэний хуулийн 797 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг) худалдан авагч төлбөрөө нөхөн төлөхийн тулд шүүхэд хандах эрхтэй. нөхөн төлбөрийн тухай. Мөн энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд шүүхийн өмнөх нэхэмжлэлийн журам гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй шаардлагатай. Энэ шаардлагыг Урлагийн 1-р зүйлд заасан болно. 797 ОХУ-ын Иргэний хууль.
Татварын үр дагавар
Энэ тохиолдолд ихэвчлэн хоёр асуулт гарч ирдэг. Нэгдүгээрт, тээвэрлэгч алдагдсан (гэмтсэн) ачааны зардлыг НӨАТ оруулаад нөхөн төлөх үүрэгтэй юу? Хоёрдугаарт, худалдан авагч тээвэрлэлтийн явцад алдагдсан барааны өртөгт НӨАТ-ын хөнгөлөлт эдлэх эрхтэй юу?
Эхний асуултын талаар бид дараахь зүйлийг анхаарах шаардлагатай гэж үзэж байна. Худалдан авагчийн нэхэмжлэлийг хангасан тохиолдолд алдагдсан ачааны зардлыг тээвэрлэгч НӨАТ оруулан нөхөн төлнө. Тээвэрлэгчийн буруугаас болж дутсан тохиолдолд тухайн хэмжээгээр нөхөн төлнө бодит хохирол(ОХУ-ын Иргэний хуулийн 796 дугаар зүйлийн 15-р зүйлийн 2 дахь хэсэг), тиймээс тээвэрлэгч нь эвдэрсэн ачааны өртөг, түүний дотор НӨАТ-ыг буцааж өгөх үүрэгтэй. Энэхүү дүгнэлтийг хууль сахиулах практикт мөн баталж байгааг нэмж хэлье (жишээлбэл, 2011 оны 2-р сарын 22-ны өдрийн SZO-ийн N A21-8004/2009 тогтоол, 2010 оны 11-р сарын 3-ны өдрийн FAS UO N F09-8115/10-S5-ыг үзнэ үү. ).
Одоо тээвэрлэгч ачаагаа (бүтэн эсвэл хэсэгчлэн) алдсан тохиолдолд НӨАТ-ын суутгал юу болох вэ гэсэн асуулт руу шилжье. Тэгээд магадгүй нэг чухал зүйлээс эхэлцгээе. Урлагийн 1 дэх хэсэгт заасны дагуу. 39 ОХУ-ын Татварын хууль хэрэгжилт(борлуулалт) байна Худалдагчаас барааг худалдан авагчийн өмчлөлд шилжүүлэх. Энэ тохиолдолд одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу олж авсан материаллаг хөрөнгийг өмчлөх эрхийг худалдан авагчид шилжүүлэх нь худалдагчаас худалдагчийн агуулахад байгаа тээвэрлэгчид үнэ цэнийг шилжүүлэх (ачаалах) үед аль алинд нь тохиолдож болно. тээвэрлэгч нь үнэ цэнийг худалдан авагчид шилжүүлэх үед. Сүүлчийн тохиолдолд худалдан авагч нь "оролтын" татварыг хасахад ямар ч бэрхшээл гарах ёсгүй, учир нь тэр харгалзан үздэг. үнэндээбараа хүлээн авсан. Иймээс ийм нөхцөлд худалдан авагч нь гэрээнд заасан бүх дүнг (гэмтсэн, алдагдсан барааны зардлыг оруулаад) худалдагчид төлөх үүрэг хүлээхгүй. Бараа нийлүүлэх гүйлгээний ийм нөхцөлд түүнийг алдсан тухай асуудлыг (хоолдолд байгаа баримт бичгийг бүрдүүлэх, нэхэмжлэл гаргах) худалдагч ба тээвэрлэгчийн хооронд шийдвэрлэх ёстой.
Дүрмээр бол худалдагч бараагаа тээвэрлэгчид шилжүүлэх үед, өөрөөр хэлбэл үнэт зүйлийг худалдан авагчийн агуулахад хүлээн авахаас өмнө худалдаж авсан эд хөрөнгийн өмчлөл нь түүнд шилждэг бол бэрхшээлүүд худалдан авагчийг хүлээж байна. Үнэн хэрэгтээ, энэ тохиолдолд олж авсан хөрөнгийн тодорхой хэсэг нь тээвэрлэлтийн явцад алдагдсан, гэмтсэн байсан ч үнэт зүйлийг тээвэрлэх үед худалдан авагч нь бүхэл бүтэн бүтээгдэхүүний өмчлөлийн шилжүүлгийг бүртгэх ёстой (жишээлбэл, 41-р дансанд). "Дамжин өнгөрөх бараа" дэд данс), тиймээс худалдан авсан НӨАТ-ын өртгөөс "оруулсан" НӨАТ-ын дүнг зохих дансанд харгалзан үзнэ.
Хэлэлцэж буй асуудлын талаар албан ёсны байр суурьтай байна. Хэрэв алдагдсан (гэмтсэн) барааг НӨАТ ногдуулах үйл ажиллагаанд ашиглах боломжгүй бол татварын дүнг хасч тооцохгүй (ОХУ-ын Сангийн яамны 2011.08.01-ний өдрийн 03-07-11/207 тоот захидал). Өөрөөр хэлбэл, алдагдсан ачаанд татварын хөнгөлөлт үзүүлэх шалгууруудын нэг нь хангагдаагүй тул хүлээн авсан барааны орцын татварыг зөвхөн худалдан авагчийн агуулахад бүртгэгдсэн хэсэгт л хасч тооцно. барааг бүртгүүлэхээр хүлээн авах(ОХУ-ын Татварын хуулийн 172 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 2 дахь хэсэг).
Албан ёсны байр суурийг харгалзан ачаа алдсантай холбоотой ачааны төлбөрийг тээврийн компанитай байгуулсан гэрээний дагуу төлснөөс бага хэмжээгээр зардал гэж хүлээн зөвшөөрөх боломжтой. Тиймээс нөхөн төлбөрийн хэмжээг хүлээн авахдаа тээврийн үйлчилгээний өртгөөс НӨАТ-ын суутгалыг зөвхөн хүлээн авсан бодит ачааны өртөгт хамаарах хэсэгт л ашиглаж болно.
2011 оны 07-р сарын 04-ний өдрийн № 03-03-06/1/387, 2010 оны 05-р сарын 19-ний өдрийн 03-07-11/186 тоот захидалд Сангийн яам арай өөрөөр маргадаг: өмч хөрөнгийг захиран зарцуулах тохиолдолд. худалдах, үнэ төлбөргүй шилжүүлэхтэй холбоогүй шалтгаанаар, өөрөөр хэлбэл НӨАТ ногдуулахгүй бол өмнө нь хууль ёсны дагуу суутгал авахаар хүлээн зөвшөөрсөн НӨАТ-ын дүнг сэргээнэ. Гэхдээ энэ нь тайлбарын мөн чанарыг өөрчлөхгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой - санхүүчид тээвэрлэлтийн явцад алдагдсан (эсвэл гэмтсэн) барааны талаар худалдан авагч НӨАТ-ын албан татварын хөнгөлөлт үзүүлэх үндэслэлийг олж харахгүй байна.
Нягтлан бодох бүртгэлд ямар бичилт хийх ёстойг жишээгээр харуулах болно (албан ёсны байр суурийг харгалзан).
Жишээ 1. Березка ХХК (худалдан авагч) нь Клен ХХК (нийлүүлэгч) -тэй 25 төхөөрөмжийг 4720 рублийн үнээр худалдан авах, худалдах гэрээ байгуулсан. (НӨАТ 18% - 720 рубль оруулаад) нийт 118,000 рубль. (НӨАТ орсон - 18,000 рубль) 50% -ийн урьдчилгаа төлбөрийн нөхцлөөр. Гэрээнд зааснаар худалдан авсан үнэт зүйлийг өмчлөх эрх нь төхөөрөмжийг нийлүүлэгчийн агуулахаас тээврийн компанид хүргэх үед худалдан авагчид шилждэг. Мөн "Березка" ХХК нь тээврийн хэрэгслийн "Вояж" ХХК-тай багаж хэрэгсэл тээвэрлэх гэрээ байгуулсан. Тээврийн үйлчилгээний өртөг нь 12,000 рубль байв. (НӨАТ-гүй). Нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогын дагуу Березка ХХК нь тээврийн зардлын бүртгэлийг 15-р "Материал хөрөнгө худалдан авах, олж авах" дансанд хөтөлдөг.
Тээвэрлэлтийн явцад таван төхөөрөмж эвдэрсэн бөгөөд энэ талаар Березка ХХК холбогдох акт гаргаж, гэмтсэн ачааны бүрэн өртөг болох 23,600 рубльтэй тэнцэх хэмжээний хохирлыг Войж ХХК-аас нөхөн төлүүлэхээр нэхэмжлэл гаргасан. (НӨАТ орсон - 3600 рубль) ба ачааны төлбөрийн хэлбэрээр цалин хөлсний нэг хэсэг - 2400 рубль. (12,000 рубль / 118,000 рубль x 23,600 рубль).
Тээврийн компани Voyage ХХК ачаа эзэмшигчийн хүсэлтийг хангаж, түүний харилцах дансанд 26,000 рубль шилжүүлэв. (23600 рубль + 2400 рубль).
Березка ХХК-ийн нягтлан бодох бүртгэлд дараах бичилтүүдийг хийсэн.
| Үйл ажиллагааны агуулга | Дебит | Зээл | нийлбэр, үрэх. |
| борлуулалт | 60-2 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 51 | 59 000 |
| "Урьдчилгаа" НӨАТ-ыг суутгахаар хүлээн зөвшөөрсөн<*> | 68 "Тооцоолол НӨАТ-ын дагуу" | 76 "Дэвшилтүүд" | 9 000 |
| Урьдчилсан төлбөр ачаа тээвэрлэлт | 60-2 "Тээвэрлэгч" | 51 | 12 000 |
| Төхөөрөмжүүд нь тэдний агшинд тусгагдсан байдаг худалдагчийн тээврийн хэрэгслээр шилжүүлэх компани (эрх шилжүүлэх үед өмч) | 41 "Бүтээгдэхүүн очиж байна" | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 100 000 |
| Худалдан авалтад НӨАТ тусгагдсан үнэт зүйлс | 19 | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 18 000 |
| төхөөрөмжүүдийг агуулахад хүргэх (20 х 4000 урэх.) | 41 "Бүтээгдэхүүн нөөцөд байгаа" | 41 "Бүтээгдэхүүн очиж байна" | 80 000 |
| Тээврийн зардал багтсан | 15 | 60-1 "Тээвэрлэгч" | 12 000 |
| Тээвэрлэлтийн урьдчилгаа төлбөрийг тооцсон зардал | 60-2 "Тээвэрлэгч" | 60-1 "Тээвэрлэгч" | 12 000 |
| худалдан авах, худалдах | 60-2 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 59 000 |
| 76 "Дэвшилтүүд" | 68 "Тооцоолол НӨАТ-ын дагуу" | 9 000 | |
| Гэмтсэн төхөөрөмжийн өртөг тээвэртэй суурин газруудад хуваарилагдсан компани нэхэмжлэх | 76-2 "Тооцооллын дагуу нэхэмжлэл" | 41 "Бүтээгдэхүүн очиж байна" | 20 000 |
| Гэмтсэн төхөөрөмжид НӨАТ ногдуулдаг нэхэмжлэл | 76-2 "Тооцооллын дагуу нэхэмжлэл" | 19 | 3 600 |
| Тээврийн төлбөрийн нэг хэсэг нь тээврийн компанитай тооцоо хийх нэхэмжлэл | 76-2 "Тооцооллын дагуу нэхэмжлэл" | 15 | 2 400 |
| Эцсийн төлбөр хийгдсэн худалдагч | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 51 | 59 000 |
| Оруулсан НӨАТ-ыг суутгахаар хүлээн зөвшөөрсөн (18 000 - 3600) | 68 "Тооцоолол НӨАТ-ын дагуу" | 19 | 14 400 |
| Эзэмшигчийн шаардлагыг хангасан нэхэмжлэлийн дагуу ачаа | 51 | 76-2 "Тооцооллын дагуу нэхэмжлэл" | 0 |
Гэсэн хэдий ч энэ асуудалд шүүхийн актад тусгагдсан өөр нэг үзэл бодол байдаг.
Бараа хулгайлсан, гэмтээсэн, үрэгдүүлсэн, ашиглах боломжгүй болсон тохиолдолд НӨАТ-ыг нөхөн төлүүлэхтэй холбоотой маргааныг шүүх хянан шийдвэрлэхдээ татвар төлөгчийн талд шийдвэр гаргахдаа татвар төлөгчийн хүлээх үүргийг хуульд тусгаагүй байна. зүйлд заагаагүй тул татварын объект гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн үйл ажиллагаанд ашиглахаар худалдаж авсан, гэхдээ устгасан (гэмтсэн) улмаас эдгээр үйл ажиллагаанд ашиглаагүй барааны татварыг урьд нь хууль ёсоор хасч тооцож төсөвт төлөх. Урлагийн 3. ОХУ-ын Татварын хуулийн 170-р зүйл (ОХУ-ын Дээд Арбитрын шүүхийн 2006 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн N 10652/06, Холбооны монополийн эсрэг албаны NWO-ийн 2012 оны 10-р сарын 15-ны өдрийн N A56-165-ийн тогтоолуудыг үзнэ үү.) 2009 оны 12-р сарын 9-ний өдрийн FAS PO N A12-8952/2009, FAS UO 1-р сарын 22. 2009 N Ф09-10369/08-С2).
Өөрөөр хэлбэл, тээвэрлэлтийн явцад алдагдсан (гэмтсэн) үр дүнд бараа материалын эд зүйлсийг (цаашид дахин борлуулахаар худалдаж авсан бараа) устгах нь шүүгчдийн үзэж байгаагаар тэдгээрийг олж авсан анхны зорилгыг өөрчлөхгүй, тиймээс нөхөн сэргээх үндэслэлийг өөрчлөхгүй. Урьдчилан хүлээн зөвшөөрөгдсөн НӨАТ-ын хасалт алдагдсан тохиолдолд үнэ цэнэтэй зүйл байхгүй.
Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн шүүхийн актуудад бидний бодлоор онцгой анхаарал хандуулах ёстой шийдвэр байдаг - энэ бол FAS UO-ийн 2012 оны 10-р сарын 12-ны өдрийн N F09-9912/12 тогтоол юм. Шүүгчид мөн адил маргаантай нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхэд стандарт бус хандлагыг илэрхийлж, бараагаа алдсан баримт нь татвар төлөгчийн зохих хэмжээний "орц" НӨАТ-ыг хасуулахыг шаардах эрхэд нөлөөлөхгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн.
Стандарт бус шийдэл
Маргааны мөн чанар нь энэ юм. Шалгалтын хугацаанд аж ахуй эрхлэгч нь хөлдөөсөн далайн гаралтай бүтээгдэхүүний бөөний худалдаа эрхэлж байсан бөгөөд НӨАТ төлөгч байжээ. Маргаантай дүн (НӨАТ оруулаад 3,278,000 рубль) нь тээвэрлэгчийн алдагдсан худалдан авсан бүтээгдэхүүний (хөлдөөсөн загас) өртгийг илэрхийлнэ. Үүнийг бизнес эрхлэгч хувь хүний орлогын албан татварын мэргэжлийн суутгалын нэг хэсэг болгон харгалзан үздэг бөгөөд нөхөн олговор олгохоор нэхэмжилсэн НӨАТ-ыг багтаасан болно. Үүний зэрэгцээ алдагдсан ачааны бодит үнийн дүнгийн хохирлыг шүүхээс тээврийн компаниас хувиараа бизнес эрхлэгчээс нөхөн төлүүлсэн.
Аж ахуйн нэгжийн татвар, хураамжийг зөв тооцож, төсөвт цаг тухайд нь шилжүүлсэн эсэхэд газар дээр нь хийсэн шалгалтын дүнг үндэслэн түүнийг татварын хариуцлагад татах шийдвэр гаргажээ. Тодруулбал, хувиараа бизнес эрхлэгчдэд нэмэлт НӨАТ ногдуулсан. Тээвэрлэлтийн явцад тээвэрлэгч алдагдсан гэх шалтгаанаар мэргэжлийн хяналтын газраас энэхүү татварыг хасч тооцохоос татгалзсан.
Татварын албаныхан ингэж тайлбарлав. Энэ татварыг тооцоход гол нь НӨАТ ногдуулах гүйлгээнд зориулж бараа худалдаж авсан, анхан шатны бичиг баримт нь эмх цэгцтэй байсан. Энэ бүтээгдэхүүнийг цаашид худалдах нь зарчмын хувьд боломжгүй (өөрөөр хэлбэл НӨАТ ногдуулах гүйлгээ байхгүй) тул НӨАТ-ыг хасах талаар ярих боломжгүй гэсэн үг юм.
Энэхүү маргааныг хянан шийдвэрлэх явцад FAS UO дараахь зүйлийг тогтоов. Бараа (хөлдөөсөн загас) худалдан авах зардал нь ашиг олоход чиглэсэн хувийн бизнес эрхлэх үйл ажиллагаатай шууд холбоотой, өөрөөр хэлбэл борлуулалттай холбоотой байдаг. Өргөдөл гаргагчийн олж авахад зарцуулсан зардлыг баталгаажуулсан анхан шатны баримт бичиг нь татварын албанд ямар нэгэн гомдол гаргадаггүй. Энэ нь бизнес эрхлэгч Урлагийн дагуу тооцсон татварын нийт дүнг бууруулах бүрэн эрхтэй гэсэн үг юм. Урлагийн дагуу ОХУ-ын Татварын хуулийн 166-р зүйл. ОХУ-ын Татварын хуулийн 171, татварын хөнгөлөлт.
Эхний ээлжинд кассын шатны дүгнэлт, хэрэв бид энэ маргааны дараахь нюансыг харгалзан үзвэл тээвэрлэгч нь шүүхийн шийдвэрээр (татварын шалгалтын шийдвэр гаргах үед (2011 оны 09-р сарын 19) гаргасан болно. (2011.05.24) хууль ёсны хүчин төгөлдөр болсон) ачааны эзэнд учирсан хохирлыг бүхэлд нь нөхөн төлсөн нь хачирхалтай. Хуулийн ажиллагааны үр дүнд хувиараа бизнес эрхлэгч алдагдсан ачааг худалдан авахад зарцуулсан мөнгөө бүрэн буцааж өгөөд зогсохгүй НӨАТ-ыг энэ бүтээгдэхүүний өртгөөс суутгах эрхээ алдаагүй байна. Энэ боломжтой юу?
Үүнээс харахад энэ нь боломжтой юм. Энэ хэргийн давж заалдах шатны шүүхийн шийдвэрийн үндэслэлийн хэсэгт i-г бүгдийг нь тэмдэглэсэн байна (Давж заалдах шатны 17 дугаар шүүхийн 2012.08.03-ны өдрийн 17AP-3086/2012-АК тогтоол). Татварын хяналтын байцаагчийн талд шийдвэр гаргасан анхных биш харин давж заалдах шатны шүүхийн дүгнэлтийг зөв гэж үзсэн кассын шатны шүүх гэдгийг нэмж хэлье.
Нэгд, давж заалдах шатны шүүх хөлдөөсөн далайн хоолыг дахин худалдах зорилгоор худалдан авсан маргаантай зардлыг хувь хүний орлогын албан татварын албан татварын суутгалын нэг хэсэг болгон хүлээн зөвшөөрсөн нь хууль ёсны гэж үзэв. нөхөн олговорШүүхийн шийдвэрийн үндсэн дээр ачааны эзэмшигчээс тээвэрлэгчээс хүлээн авсан хохирол (ОХУ-ын Татварын хуулийн 250 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсэгт заасны дагуу татварын зорилгоор нягтлан бодох бүртгэлд тусгагдсан), үнэн хэрэгтээ түүнтэй адилтгах. борлуулалтын орлого. (Тодорхой шалтгааны улмаас бид энэ талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй, гэхдээ энэ асуудал татвар төлөгчдөд сонирхолтой байх болно гэж бид үзэж байна.)
Хоёрдугаарт, барааг байршуулах (нягтлан бодох бүртгэлд хүлээн зөвшөөрөх) үед үүсдэг НӨАТ-ын татварын хөнгөлөлтийн эрхийн талаар давж заалдах шатны шүүх дараахь үндэслэлийг гаргасан. Тухайн нөхцөл байдалд тухайн барааг бизнес эрхлэгч худалдаж авсан гэсэн шалгалтын дүгнэлт. том үсгээр бичээгүй(өөрөөр хэлбэл бизнес эрхлэгч бараагаа хянах эрх аваагүй) хэргийн бодит нөхцөл байдалд нийцэхгүй байна. (Бидний хувьд нэмж хэлье: Татварын алба энэ хэсгийн маргаанд НӨАТ-ын суутгал хийхээс татгалзах өөр үндэслэл гаргаагүй.) Шүүгчдийн үзэж байгаагаар, үнэндээ бизнес эрхлэгчийн барааг хянахЭцэст нь хүлээн авсан. Учир нь бизнес эрхлэгч захиалсантаны бараа, дамжуулж байнаЭнэ нь тээвэрлэлтэд зориулагдсан бөгөөд шүүхээс тээврийн компанийн учруулсан хохирлыг барагдуулсан нь барааны эзэмшигчийн хувьд бизнес эрхлэгчийн талд байсан. Түүнчлэн орлого, зарлагын дэвтэрт үйл ажиллагаа явуулсан нь шалгалтаар тогтоогдсон гэдгийг шүүгчид онцоллоо.
Санал болгож буй үндэслэлүүд нь давж заалдах шатны (дараа нь кассын шатны) шүүгчдэд бизнес эрхлэгчийн хувьд эерэг шийдвэр гаргах боломжийг олгосон. Үүний үр дүнд арбитрч нар Урлагийн 1 дэх хэсгийн шаардлагыг хангасан гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. ОХУ-ын Татварын хуулийн 172-т бизнес эрхлэгч худалдаж авсан барааг нягтлан бодох бүртгэлд хүлээн авах тухай заалтыг бүрэн дагаж мөрддөг.
Татвар төлөгчид энэхүү маргааныг хянан шийдвэрлэхдээ шүүхийн гаргасан үндэслэлийг анхаарч, хяналтын байгууллагаас нэхэмжлэл гаргасан тохиолдолд ашиглах ёстой гэж бид үзэж байна.
Онцгой тохиолдол
Худалдан авагчийн агуулахад тээвэрлэх явцад алдагдсан (эсвэл гэмтсэн) худалдан авсан эд хөрөнгийн өртгөөс НӨАТ-ын суутгал хийх нь хууль ёсны эсэхийг авч үзэхэд онцгой тохиолдлыг дурдах нь зүйтэй. Тээвэрлэгч нь нэхэмжлэхийн дагуу худалдагчаас өөрт нь шилжүүлсэн хэмжээнээс бага хэмжээгээр ачааг худалдан авагчийн агуулахад хүргэж байгаа нөхцөл байдлын тухай ярьж байна, гэхдээ илэрсэн хомсдол (ялгаа) нь тээвэрлэлтийн явцад үүсэх байгалийн алдагдлын хязгаарт багтаж байна. Ийм нөхцөлд татвар юу болох вэ? Энэ нь маш энгийн гэж шууд хэлье, учир нь энэ тохиолдолд худалдан авагч нь худалдан авсан барааны өртгөөс "оролтын" татварыг бүхэлд нь, түүний дотор тухайн хэсгийг нь хасах эрхтэй. байгалийн алдагдлын хүрээнд алдагдлыг тооцдог <4>холбооны гүйцэтгэх эрх бүхий байгууллагаас баталсан. Энэ нь догол мөрөөс гардаг. 2-р зүйлийн 7-р зүйл. 171 ОХУ-ын Татварын хууль. Одоогийн байдлаар зохицуулах байгууллагууд бас анхаарч байгаа нь ОХУ-ын Сангийн яамны 2012 оны 09-р сарын 08-ны өдрийн N 03-07-08/244, 2008 оны 1-р сарын 03-ны өдрийн № 03-07-08/244 тоот захидалд өгсөн тайлбараас харагдаж байна. 07-11/02, 2006 оны 08-р сарын 15-ны өдрийн N 03-03-04/1/628.
<4>Байгалийн алдагдал гэдэг нь чанарыг хадгалахын зэрэгцээ биологийн болон физик-химийн шинж чанарт байгалийн өөрчлөлтийн улмаас бараа, материалын массын бууралт, өөрөөр хэлбэл байгалийн алдагдал, тухайлбал агшилт, агшилт, ууршилт гэх мэт. (ОХУ-ын Эдийн засгийн хөгжлийн яамны 2003 оны 3-р сарын 31-ний өдрийн N 95 тушаалаар батлагдсан байгалийн алдагдлын нормыг боловсруулах арга зүйн зөвлөмж).
Тодорхой жишээн дээр ижил төстэй нөхцөл байдлыг авч үзье.
Жишээ 2. Оранж компани нь шинэ ногоо, жимс жимсгэний бөөний худалдаа эрхэлдэг. Шинэхэн нимбэгний хэсэг тус компанийн агуулахад ирж, төмөр замаар хүргэгджээ. Тээвэрлэлтийн үргэлжлэх хугацаа гурван өдөр байна. Нэхэмжлэлийн дагуу худалдагч (цэвэр ачаа) 4500 кг нимбэгийг 40 рублийн үнээр ачуулсан байна. кг тутамд (НӨАТ-аас бусад). Бүх багцын өртөг нь 212,400 рубль байв. (НӨАТ 18% орсон - 32,400 рубль). Худалдан авах, худалдах гэрээний нөхцлийн дагуу 100% урьдчилгаа төлбөрөөр багц барааг худалдан авсан. Борлуулалтын гэрээний дагуу барааны өмчлөх эрх нь нийлүүлэгчийн агуулахаас нимбэгний багцыг тээвэрлэгчид ачуулах үед худалдан авагчид шилждэг.
Оранж компанийн агуулахад орж ирж буй багц барааг хүлээн авах явцад 15 кг хомсдол илэрсэн, өөрөөр хэлбэл худалдан авагч 4485 кг нимбэг хүлээн авсан байна. Гэсэн хэдий ч, энэ хомсдол нь байгалийн алдагдлын хязгаарт - ЗХУ-ын хангамжийн улсын хорооны 05/04/1982 N 39-р тогтоолын 3-р хавсралтад батлагдсан стандартын дагуу нимбэгний байгалийн алдагдлын хэмжээ. Гурван өдрийн дотор төмөр замаар тээвэрлэх нь нийт массын ачааны 0.43% (өөрөөр хэлбэл савлагаагүй) юм.
Оранж компанийн нягтлан бодох бүртгэлд дараахь бичилтүүдийг хийсэн.
| Үйл ажиллагааны агуулга | Дебит | Зээл | нийлбэр, үрэх. |
| Худалдан авах гэрээний урьдчилгаа төлбөрийг шилжүүлсэн борлуулалт | 60-2 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 51 | 212 400 |
| "Урьдчилгаа" НӨАТ-ыг суутгахаар хүлээн зөвшөөрсөн | 68 Тооцоолол НӨАТ-ын дагуу" | 76 "Дэвшилтүүд" | 32 400 |
| Нимбэгний багц нь тэдний үед тусгагдсан байдаг худалдагчаас тээвэрлэгч рүү шилжүүлэх | 41 "Бүтээгдэхүүн очиж байна" | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 180 000 |
| "Оролт" НӨАТ-ыг тусгасан | 19 | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 32 400 |
| Бодит баримтыг тусгасан агуулах руу нимбэг | 41 "Бүтээгдэхүүн нөөцөд байгаа" | 41 "Бүтээгдэхүүн очиж байна" | 179 400 |
| Гэрээнд заасан урьдчилгаа төлбөрийг тооцсон худалдан авах, худалдах | 60-2 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 60-1 "Үйлчилгээ үзүүлэгч" | 212 400 |
| "Урьдчилгаа" НӨАТ-ыг сэргээв | 76 "Дэвшилтүүд" | 68 Тооцоолол НӨАТ-ын дагуу" | 32 400 |
| хомсдолыг харгалзан үзсэн (15 кг x 40 урэх.) | 94 | 41 "Бүтээгдэхүүн очиж байна" арга замууд" | 600 |
| Оруулсан НӨАТ-ыг суутгахаар хүлээн зөвшөөрсөн | 68 Тооцоолол НӨАТ-ын дагуу" | 19 | 32 400 |
| Дутагдал нь бусад зүйлд багтсан болно зардал | 91-2 | 94 | 600 |
Т.М.Медведева
Сэтгүүлийн шинжээч
"НӨАТ: асуудал ба шийдэл"
Хүлээн авагчид хүргэх
Хүлээн авагчид хүргэх
Шуудангийн илгээмжид заасан хүлээн авагч шуудангийн илгээмжийг бодитоор хүлээн авсныг хэлнэ.
Зорьсон улс руугаа нислээ
Шуудангийн илгээмжийг олон улсын шуудангийн солилцооны аль нэг газарт хүргэх, улмаар импорт/экспортын үйл ажиллагаа явуулахаар зорьсон улсын шуудангийн газарт хүлээлгэн өгнө.
Онгоцны буудлаас хөдлөв
Дараах статусыг зорьсон улсын нисэх онгоцны буудал дээр буусны дараа шууд харуулахгүй, харин шуудангийн илгээмжийг хүлээн авсны дараа (буулгах, боловсруулах, сканнердах) шуудангийн үйлчилгээ үзүүлэх болно.
Үүнд 3-аас 10 хоног зарцуулагдаж болно.
Шуудангийн илгээмж илгээгчийн улсын нисэх онгоцны буудлаас хөдөлж, очих улс руугаа явж байна.
Илгээмж илгээгчийн улсын нутаг дэвсгэрээс гарч, зорьсон улсад очсоны дараа ийм ачааг хянах боломжгүй замын кодоор дахин тэмдэглэж, хянахаа больсон.
Илгээмж таны шуудангийн газарт ирэхэд та шуудангийн газарт ирж илгээмжийг хүлээн авах шаардлагатай цаасан мэдэгдэл хүлээн авах болно.
Гаалийн байгууллагаас гаргасан
Гаалийн бүрдүүлэлт дууссан бөгөөд ойрын хугацаанд шуудангийн илгээмжийг хүлээн авагчид хүргэхийн тулд очих улсын шуудангийн газарт хүлээлгэн өгөх болно.
Ачаалахад бэлэн
Ачаалахад бэлэн
Шуудангийн илгээмж савласан, тэмдэглэгдсэн, удахгүй илгээгдэнэ гэсэн үг.
Гаалийнхан саатуулсан
Энэ ажиллагаа нь шуудангийн илгээмжийг FCS-ийн ажилтнууд шуудангийн илгээмжийн зорилгыг тодорхойлох арга хэмжээ авахын тулд саатуулдаг гэсэн үг юм. Хуанлийн сард олон улсын шуудангаар гаалийн үнэ нь 1000 еврогоос дээш, (эсвэл) нийт жин нь 31 кг-аас дээш байгаа барааг хүлээн авахдаа гаалийн татвар, татварыг тодорхой хэмжээгээр төлөх шаардлагатай. барааны гаалийн үнийн дүнгийн 30% -ийн тогтмол хувь хэмжээ, гэхдээ жингийн 1 кг тутамд 4 еврогоос багагүй байна. Хэрэв MPO-д илгээсэн барааны талаархи мэдээлэл дутуу эсвэл бодит мэдээлэлтэй тохирохгүй байвал гаалийн хяналт шалгалт хийж, үр дүнг баримтжуулах шаардлагатай тул ачааг боловсруулахад зарцуулсан цаг хугацаа ихээхэн нэмэгддэг.
Оруулсан
Илгээмжийг буруу зип код эсвэл хаяг руу илгээсэн, алдаа илрүүлж, илгээмжийг зөв хаяг руу шилжүүлсэн.
Олон улсын шуудан импортлох
Хүлээн авагчийн улс дахь зүйлийг хүлээн авах үйл ажиллагаа.
Агаарын нислэгээс ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт ирж буй бүх захидал нисэх онгоцны буудал дахь шуудангийн тусгай агуулах болох нисэхийн шуудангийн хэлтэс (AOPP) дээр аялж эхэлдэг. 4-6 цагийн дотор агаарын хөлгөөс ирсэн ачаа АОПП-д ирж, чингэлэгийг бүртгэж, бүрэн бүтэн байдал, жинг шалгадаг. Мэйл цахим мэдээллийн санд бүртгэгдсэн. Бүртгүүлэх явцад бар кодыг сканнердаж, чингэлэг хаана хаягласан (жишээлбэл, Москвагийн MMPO), аль нислэгээс ирсэн, чингэлэг үүссэн улс, огноо гэх мэт мэдээллийг оруулдаг. Эдгээр үйлдлүүдийг хийх хугацаа нь AOPP-ийн хүчин чадал хязгаарлагдмал тул 1-ээс 7x хоног хүртэл нэмэгдэнэ.
Тээвэрлэлтийг хянахдаа вэбсайтад тусгагдсан гарал үүслийн улсаас экспорт хийсний дараа дараагийн үйл ажиллагаа бол зорьсон улс руу импортлох явдал юм. Импортын мэдээлэл нь тээвэрлэгчийг очих улсын шуудангийн оператор руу шилжүүлсний дараа гарч ирнэ. "Импорт" гэдэг нь ачаа нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт ирсэн бөгөөд бүртгэлтэй байсан гэсэн үг юм. Олон улсын илгээмж нь олон улсын шуудангийн солилцооны газраар (IMPO) ОХУ-д ирдэг. ОХУ-д хэд хэдэн MMPO байдаг: Москва, Новосибирск, Оренбург, Самара, Петрозаводск, Санкт-Петербург, Калининград, Брянск. Олон улсын ачаа яг хаана ирэх хотыг сонгох нь илгээгчийн улсаас хамаарна. Сонголт нь тогтмол нислэг, тодорхой чиглэлд чөлөөтэй тээвэрлэх чадвараас хамаарна.
Хүргэлтийн оролдлого амжилтгүй болсон
Шуудангийн оператор илгээмжийг хүлээн авагчид хүргэх оролдлого хийсэн боловч ямар нэг шалтгааны улмаас хүргэлт хийгдээгүй тохиолдолд томилно. Энэ статус нь үйлчилгээ үзүүлэхгүй байх тодорхой шалтгааныг тусгаагүй болно.
Цаашдын үйл ажиллагааны сонголтууд:
- Хүргэлтийн шинэ оролдлого
- Хүсэлт гаргах хүртэл эсвэл нөхцөл байдал тодорхой болох хүртэл илгээмжийг хадгалахад шилжүүлнэ.
- Илгээгч рүү буцах
- Зүйлийг хүргэж буй шуудангийн газартай холбоо барьж, хүргэгдээгүй шалтгааныг олж мэдэх шаардлагатай.
- Мэдэгдэл хүлээхгүйгээр шуудангийн газартай өөрөө холбоо барьж ачааг хүлээн авах ёстой.
Эмчилгээ
Завсрын цэг дээр боловсруулж байна
Илгээмжийг боловсруулж, хүлээн авагч руу илгээх зорилгоор ангилах төвүүдийн нэгэнд ирсэн.
Ангилах төвд боловсруулалт хийж байна
Ангилах төв дэх статус боловсруулах - завсрын шуудангийн ангилах төвүүдээр дамжуулан барааг хүргэх явцад хуваарилдаг. Ангилах төвүүдэд шууданг үндсэн маршрутын дагуу түгээдэг. Илгээмжийг нэг тээвэрлэлтээс нөгөөд дахин ачиж, дараа нь хүлээн авагч руу илгээнэ.
Боловсруулалт дууссан
Ерөнхий статус гэдэг нь шуудангийн илгээмжийг хүлээн авагч руу илгээхээс өмнө боловсруулж дууссан гэсэн үг юм.
Шуудангийн газарт хүргэхийг хүлээж байна
Шуудангийн илгээмж савласан, тэмдэглэгдсэн, удахгүй илгээгдэнэ гэсэн үг.
Хүлээгдэж буй Тээвэрлэлт
Шуудангийн илгээмж савласан, тэмдэглэгдсэн, удахгүй илгээгдэнэ гэсэн үг.
Чанарын шалгалтыг хүлээж байна
Энэ нь илгээмж хараахан дуусаагүй байгаа бөгөөд худалдагчийн агуулахад байгаа бөгөөд тээвэрлэхээс өмнө агуулгыг шалгахыг хүлээж байна гэсэн үг юм.
Байршуулах ажиллагаа дууссан
Ерөнхий статус нь илгээмж агуулахаас / завсрын ангилах төвөөс гарч, хүлээн авагч руу чиглэсэн дараагийн ангилах төв рүү явж байна гэсэн үг юм.
Экспортын ажиллагаа дууссан
Гаалийн бүрдүүлэлт дуусч, шуудангийн илгээмжийг хүлээн авагч руу цааш явуулахаар очих улсын шуудангийн газарт хүлээлгэн өгсөн.
Худалдагчийн агуулахаас хүргэлт
Илгээмж нь худалдагчийн агуулахаас гарсан бөгөөд логистикийн компани эсвэл шуудангийн газар руу явж байна.
Хүргэлтийг цуцлах
Ерөнхий статус нь илгээмжийг (захиалга) ямар нэг шалтгаанаар илгээх боломжгүй (цаашид хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлэх).
Терминал руу илгээж байна
Илгээмжийг нисэх онгоцны буудлын шуудангийн терминал руу онгоцонд ачиж, очих улс руу илгээдэг.
Барааг илгээхэд бэлэн байна
Шуудангийн илгээмж савласан, тэмдэглэгдсэн, удахгүй илгээгдэнэ гэсэн үг.
Илгээсэн
Ерөнхий статус нь шуудангийн илгээмжийг завсрын цэгээс хүлээн авагч руу илгээх гэсэн утгатай.
Орос руу явуулсан
Шуудангийн илгээмжийг олон улсын шуудангийн солилцооны газруудын аль нэгэнд хүргэх, улмаар импорт/экспортын үйл ажиллагаа явуулах зорилгоор Оросын шуудан руу шилжүүлнэ.
Очих улс руу илгээсэн
Олон улсын шуудангийн солилцооны аль нэг газарт хүргэх, улмаар импорт/экспортын үйл ажиллагаа явуулахаар зорьсон улсын шуудан руу шилжүүлж буй шуудангийн илгээмж.
Анхаар!
Илгээмжийг тус улсад ирэнгүүт шууд харуулахгүй, харин шуудангийн үйлчилгээ шуудангийн илгээмжийг хүлээн авсны дараа (буулгах, боловсруулах, сканнердах) дараах статусыг харуулах болно.
Энэ нь олон улсын шуудангийн солилцооны байршлын ачааллаас хамааран 3-аас 14 хоног хүртэл үргэлжилж болно.
Агуулахаас ангилах төв рүү илгээсэн
Дүрмээр бол энэ статус нь гадаад илгээгч (худалдагч) таны илгээмжийг орон нутгийн шуудангийн газарт авчирсан гэсэн үг юм.
Хадгалалтанд шилжүүлсэн
Энэ нь тухайн зүйлийг хүлээн авагчийн шуудангийн газар (OPS) дээр ирж, хүлээн авагчид хүргэх хүртэл хадгалахад шилжүүлэхийг хэлнэ.
Тухайн зүйл хэлтэст ирсэн даруйд ажилтнууд тухайн зүйл хэлтэст байгаа тухай мэдэгдэл (мэдэгдэл) гаргадаг. Мэдэгдэлийг шууданчинд хүргэхээр өгдөг. Хүргэлтийг хэлтэст ирсэн өдөр эсвэл дараагийн өдөр нь (жишээлбэл, оройн цагаар ирсэн бол) хийдэг.
Энэ статус нь хүлээн авагч нь мэдэгдэл хүлээхгүйгээр шуудангийн газартай бие даан холбоо барьж ачаа хүлээн авах боломжтой болохыг харуулж байна.
Гаалийн байгууллагад шилжүүлсэн
Илгээгчийн улсад
Хүлээн авагчийн улсад
Онгоцонд ачаалж байна
Зорьсон улс руугаа явахын өмнө онгоцондоо ачиж байна.
Тээвэрт ачиж байна
Тээвэрлэлтийн бэлтгэл ажил дууссан
Шуудангийн илгээмж савласан, тэмдэглэгдсэн, удахгүй илгээгдэнэ гэсэн үг.
Ачаалахад бэлтгэж байна
Шуудангийн илгээмжийг цаашид илгээхээр савлаж, тэмдэглэнэ гэсэн үг.
Экспортод бэлтгэх
Сав баглаа боодол, шошго, саванд ачих болон очих улс руу тээвэрлэхэд шаардлагатай бусад журам.
Онгоцны буудлаас гарлаа
Илгээгчийн улсад
Шуудангийн илгээмж илгээгчийн улсын нисэх онгоцны буудлаас хөдөлж, очих улс руугаа явж байна.
Дараах статусыг зорьсон улсын нисэх онгоцны буудал дээр буусны дараа шууд харуулахгүй, харин шуудангийн илгээмжийг хүлээн авсны дараа (буулгах, боловсруулах, сканнердах) шуудангийн үйлчилгээ үзүүлэх болно. Үүнд 3-аас 14 хоног зарцуулагдаж болно.
Хүлээн авагчийн улсад
Шуудангийн илгээмжийг дараагийн импортын үйл ажиллагаанд зориулж олон улсын шуудангийн солилцооны газруудын аль нэгэнд хүргэдэг.
Олон улсын ангилах төвөөс гарсан
Шуудангийн илгээмжийг зорьсон улс руу илгээж, олон улсын шуудангийн солилцооны аль нэг газарт хүргэх, дараа нь импорт/экспортын үйл ажиллагаа явуулдаг.
Олон улсын солилцооны сайтаас гарсан
Ачаа нь олон улсын шуудангийн солилцооны газраас гарсан бөгөөд дараа нь ангилах төв рүү илгээгддэг. Ачаа MMPO-ээс гарах мөчөөс эхлэн ОХУ-д хүргэх хугацаа хэрэгжиж эхэлнэ.
Оросын шуудангаас авсан мэдээллээр "Олон улсын солилцооны газраас гарсан" статус 10 хоногоос илүүгүй үргэлжилж болно. Хэрэв 10 хоногийн дараа байдал өөрчлөгдөөгүй бол энэ нь хүргэх хугацааг зөрчсөн явдал бөгөөд үүнийг Оросын шуудангийн газарт 8 800 2005 888 (үнэгүй дуудлага) руу залгаж мэдэгдэх боломжтой бөгөөд тэд энэ өргөдөлд хариу өгч эхэлдэг.
Шуудангийн терминалаас гарав
Шуудангийн илгээмж маршрутынхаа завсрын цэгээс гарч, хүлээн авагч руу чиглэж байна.
Агуулахаас гарав
Илгээмж агуулахаас гарсан бөгөөд шуудангийн газар эсвэл ангилах төв рүү явж байна.
Ангилах төвөөс гарсан
Шуудангийн илгээмж шуудангийн ангилах төвөөс гарч, хүлээн авагч руу чиглэж байна.
ШэнЖэнь Янвэнь ангилах төвөөс гарсан
Шуудан Янвэн Ложистикийн ложистикийн ангилах төвөөс гарч, хүлээн авагч руу чиглэж байна.
Транзит улсаа орхисон
Шуудангийн илгээмж нь дамжин өнгөрөх улсаас гарсан бөгөөд зорьсон улс руу чиглэж, олон улсын шуудангийн солилцооны аль нэг газарт хүргэх, улмаар импорт/экспортын үйл ажиллагаанд зориулагдсан болно.
Транзит улсаас гарсан
Шуудангийн илгээмжийг дамжин өнгөрөх (завсрын) улс дахь ангилах төвөөс гарч, зорьсон улс руу нь илгээж, олон улсын шуудангийн солилцооны аль нэгэнд хүргэх, дараа нь импорт / экспортын үйл ажиллагаанд явуулсан.
Шуудангийн илгээмжийн талаарх мэдээллийг хүлээн авлаа
Шуудангийн илгээмжийн талаарх мэдээллийг цахим хэлбэрээр хүлээн авсан
Энэ нь худалдагч шуудангийн илгээмжийг (шуудангийн код) шуудангийн (шуудан шуудангийн үйлчилгээ) вэбсайтад бүртгүүлсэн гэсэн үг боловч үнэн хэрэгтээ шуудангийн илгээмжийг шуудангийн үйлчилгээнд шилжүүлээгүй байна. Дүрмээр бол, бүртгүүлснээс хойш илгээмжийг бодитоор хүргэх хүртэл 1-ээс 7 хоног шаардагдана. Илгээмжийг шилжүүлсний дараа статус нь "Хүлээн авах" эсвэл үүнтэй төстэй болж өөрчлөгдөнө.
Цаашид боловсруулахаар хүлээн авсан
Илгээмжийг боловсруулж, хүлээн авагч руу илгээх зорилгоор ангилах төвүүдийн нэгэнд ирсэн.
Шуудангийн бараа бүртгэгдсэн байна
Энэ нь худалдагч шуудангийн илгээмжийг (шуудангийн код) шуудангийн (шуудан шуудангийн үйлчилгээ) вэбсайтад бүртгүүлсэн гэсэн үг боловч үнэн хэрэгтээ шуудангийн илгээмжийг шуудангийн үйлчилгээнд шилжүүлээгүй байна. Дүрмээр бол, бүртгүүлснээс хойш илгээмжийг бодитоор хүргэх хүртэл 1-ээс 7 хоног шаардагдана. Илгээмжийг шилжүүлсний дараа статус нь "Хүлээн авах" эсвэл үүнтэй төстэй болж өөрчлөгдөнө.
Ирсэн
Ангилах төв, шуудангийн терминал, нисэх онгоцны буудал, боомт гэх мэт завсрын цэгүүдийн аль нэгэнд хүрэх гэсэн утгатай ерөнхий статус.
Онгоцны буудал дээр ирлээ
Илгээмж нь буулгах, ачих, боловсруулах, цаашдын зорьсон газартаа хүргэхээр нисэх онгоцны буудалд ирсэн.
Олон улсын ангилан ялгах төвд ирлээ
Хүргэлтийн газар ирлээ
Хүлээн авагчийн шуудангийн газарт (OPS) бараа ирснийг заадаг бөгөөд энэ нь тухайн зүйлийг хүлээн авагчид хүргэх ёстой. Тухайн зүйл хэлтэст ирсэн даруйд ажилтнууд тухайн зүйл хэлтэст байгаа тухай мэдэгдэл (мэдэгдэл) гаргадаг. Мэдэгдэлийг шууданчинд хүргэхээр өгдөг. Хүргэлтийг хэлтэст ирсэн өдөр эсвэл дараагийн өдөр нь (жишээлбэл, оройн цагаар ирсэн бол) хийдэг.
Энэ статус нь хүлээн авагч нь мэдэгдэл хүлээхгүйгээр шуудангийн газартай бие даан холбоо барьж ачаа хүлээн авах боломжтой болохыг харуулж байна.
Олон улсын солилцооны цэг дээр ирлээ
Шуудангийн илгээмжийг ангилах, маршрут сонгох, хүлээн авагч руу илгээх зорилгоор шуудангийн завсрын цэг дээр ирснийг заана.
Шуудангийн газарт ирлээ
Хүлээн авагчийн шуудангийн газарт шуудангийн илгээмж ирсэнийг заадаг бөгөөд энэ нь илгээмжийг хүлээн авагчид хүргэх ёстой. Энэ статус нь хүлээн авагч нь ачааг хүлээн авахын тулд шуудангийн газартай холбоо барих шаардлагатайг харуулж байна.
Орост ирлээ
Ангилах төвд ирлээ
Шуудангийн илгээмжийг ангилах, маршрут сонгох, хүлээн авагч руу илгээх зорилгоор шуудангийн завсрын цэг дээр ирснийг заана.
ShenZhen Yanwen ангилах төвд ирлээ
Янвэн логистикийн ложистикийн компаний завсрын ангилах төвд шуудангийн илгээмжийг ангилж, маршрутыг сонгоод хүлээн авагч руу илгээхийг заана.
Очих орны ангилах төвд ирлээ
Шуудангийн илгээмж нь дараагийн импорт/экспортын үйл ажиллагаанд зориулж очих улсын ангилах төвд ирсэн.
Зорьсон улсдаа ирлээ
Шуудангийн илгээмж нь дараагийн импорт/экспортын үйл ажиллагаанд зориулж олон улсын шуудангийн солилцооны газарт очих улсдаа ирсэн.
Дамжин өнгөрөх улсад ирлээ
Илгээмж нь дамжин өнгөрөх (завсрын) улсын ангилах төвүүдийн аль нэгэнд хүрч, боловсруулалт (ангилах) болон хүлээн авагч руу илгээгдсэн.
Жижиг багц боловсруулах төвд ирлээ
Илгээмжийг ангилах, маршрут сонгох, хүлээн авагч руу илгээх зорилгоор шуудангийн түгээлтийн төвд ирснийг илтгэнэ.
Агуулахад ирлээ
Тээвэрлэгчийн агуулахад ирлээ
Илгээмжийг буулгах, шошголох, боловсруулах, ачих, цааш нь зорьсон газартаа хүргэх зорилгоор агуулахад ирсэн.
Терминал дээр ирлээ
Буулгах, ачих, боловсруулах, цаашдын зорьсон газар руу илгээх завсрын терминал дээр ирэхийг хэлнэ.
ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт ирсэн
Шуудангийн илгээмжийг цаашид импортлох, хүлээн авагч руу илгээх зорилгоор ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт ирсэн.
Хүлээн авалт
Хүлээн авалт
Энэ нь гадаад илгээгч (худалдагч) таны илгээмжийг орон нутгийн шуудангийн газарт авчирсан гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ тэрээр гаалийн мэдүүлэг (CN 22 эсвэл CN 23 маягт) зэрэг шаардлагатай бүх бичиг баримтыг бөглөсөн. Энэ үед ачааг шуудангийн өвөрмөц танигч - тусгай зураасан код (Track number, Track code) өгдөг. Энэ нь шуудангийн илгээмжийг хүлээн авсны дараа олгосон чек (эсвэл төлбөрийн баримт) дээр байрладаг. “Хүлээн авах” ажиллагаа нь барааг хүлээн авсан газар, он сар өдөр, улсыг харуулдаг. Хүлээн авсны дараа илгээмж олон улсын солилцооны газар руу шилжинэ.
Очих орны гаалийн албаны хүлээн авалт
Төлөв нь ачааг Холбооны Гаалийн Алба (FCS) руу шилжүүлсэн гэсэн үг юм. MMPO-д ачаа нь боловсруулалт, гаалийн хяналт, бүрдүүлэлтийн бүрэн мөчлөгийг гүйцэтгэдэг. Шуудангийн чингэлэг гаалийн дамжин өнгөрөх журмаар ирдэг. Дараа нь тэдгээрийг төрлөөр нь ангилж, янз бүрийн хэсэгт шилжүүлдэг. Бүтээгдэхүүний агуулга бүхий тээвэрлэлтийг рентген шинжилгээнд хамруулдаг. Гаалийн ажилтны шийдвэрээр шуудангийн илгээмжийг хувийн хяналтанд нээж болно; хувийн хяналт тавих шалтгаан нь эд хөрөнгийн эрх зөрчсөн, арилжааны илгээмж, ачилтыг хориглосон бодис агуулсан илгээмжийг чиглүүлсэн байж болно. Шуудангийн илгээмжийг оператор гаалийн байцаагчийг байлцуулан нээдэг бөгөөд үүний дараа гаалийн хяналт шалгалтын акт үйлдэж, илгээмжид хавсаргана.
Гаалийн хүлээн авалт
Илгээгчийн улсад
Шуудангийн илгээмжийг илгээгч улсын гаалийн албанд хяналт шалгалт болон бусад гаалийн журмын дагуу хүлээлгэн өгсөн. Илгээмж нь гаалийн шалгалтыг амжилттай давсан тохиолдолд очих улс руу илгээгдэнэ.
Хүлээн авагчийн улсад
Төлөв нь ачааг Холбооны Гаалийн Алба (FCS) руу шилжүүлсэн гэсэн үг юм. MMPO-д ачаа нь боловсруулалт, гаалийн хяналт, бүрдүүлэлтийн бүрэн мөчлөгийг гүйцэтгэдэг. Шуудангийн чингэлэг гаалийн дамжин өнгөрөх журмаар ирдэг. Дараа нь тэдгээрийг төрлөөр нь ангилж, янз бүрийн хэсэгт шилжүүлдэг. Бүтээгдэхүүний агуулга бүхий тээвэрлэлтийг рентген шинжилгээнд хамруулдаг. Гаалийн ажилтны шийдвэрээр шуудангийн илгээмжийг хувийн хяналтанд нээж болно; хувийн хяналт тавих шалтгаан нь эд хөрөнгийн эрх зөрчсөн, арилжааны илгээмж, ачилтыг хориглосон бодис агуулсан илгээмжийг чиглүүлсэн байж болно. Шуудангийн илгээмжийг оператор гаалийн байцаагчийг байлцуулан нээдэг бөгөөд үүний дараа гаалийн хяналт шалгалтын акт үйлдэж, илгээмжид хавсаргана.
Гаалийн хүлээн авалт
Илгээгчийн улсад
Шуудангийн илгээмжийг илгээгч улсын гаалийн албанд хяналт шалгалт болон бусад гаалийн журмын дагуу хүлээлгэн өгсөн. Илгээмж нь гаалийн шалгалтыг амжилттай давсан тохиолдолд очих улс руу илгээгдэнэ.
Хүлээн авагчийн улсад
Төлөв нь ачааг Холбооны Гаалийн Алба (FCS) руу шилжүүлсэн гэсэн үг юм. MMPO-д ачаа нь боловсруулалт, гаалийн хяналт, бүрдүүлэлтийн бүрэн мөчлөгийг гүйцэтгэдэг. Шуудангийн чингэлэг гаалийн дамжин өнгөрөх журмаар ирдэг. Дараа нь тэдгээрийг төрлөөр нь ангилж, янз бүрийн хэсэгт шилжүүлдэг. Бүтээгдэхүүний агуулга бүхий тээвэрлэлтийг рентген шинжилгээнд хамруулдаг. Гаалийн ажилтны шийдвэрээр шуудангийн илгээмжийг хувийн хяналтанд нээж болно; хувийн хяналт тавих шалтгаан нь эд хөрөнгийн эрх зөрчсөн, арилжааны илгээмж, ачилтыг хориглосон бодис агуулсан илгээмжийг чиглүүлсэн байж болно. Шуудангийн илгээмжийг оператор гаалийн байцаагчийг байлцуулан нээдэг бөгөөд үүний дараа гаалийн хяналт шалгалтын акт үйлдэж, илгээмжид хавсаргана.
Илгээмж ангилах төвүүдийн аль нэгэнд ирсэн бөгөөд боловсруулж байна. Хэсэг хугацааны дараа илгээмжийг хүлээн авагч руу илгээхийн тулд ангилах төвөөс гарна.
Гаалийн бүрдүүлэлт
Илгээгчийн улсад
Шуудангийн илгээмжийг илгээгч улсын гаалийн албанд хяналт шалгалт болон бусад гаалийн журмын дагуу хүлээлгэн өгсөн. Илгээмж нь гаалийн шалгалтыг амжилттай давсан тохиолдолд очих улс руу илгээгдэнэ.
Хүлээн авагчийн улсад
Төлөв нь ачааг Холбооны Гаалийн Алба (FCS) руу шилжүүлсэн гэсэн үг юм. MMPO-д ачаа нь боловсруулалт, гаалийн хяналт, бүрдүүлэлтийн бүрэн мөчлөгийг гүйцэтгэдэг. Шуудангийн чингэлэг гаалийн дамжин өнгөрөх журмаар ирдэг. Дараа нь тэдгээрийг төрлөөр нь ангилж, янз бүрийн хэсэгт шилжүүлдэг. Бүтээгдэхүүний агуулга бүхий тээвэрлэлтийг рентген шинжилгээнд хамруулдаг. Гаалийн ажилтны шийдвэрээр шуудангийн илгээмжийг хувийн хяналтанд нээж болно; хувийн хяналт тавих шалтгаан нь эд хөрөнгийн эрх зөрчсөн, арилжааны илгээмж, ачилтыг хориглосон бодис агуулсан илгээмжийг чиглүүлсэн байж болно. Шуудангийн илгээмжийг оператор гаалийн байцаагчийг байлцуулан нээдэг бөгөөд үүний дараа гаалийн хяналт шалгалтын акт үйлдэж, илгээмжид хавсаргана.
Нэг ангилах төвөөс нөгөө рүү, хүлээн авагч руу шуудан тээвэрлэх. Экспортын үйл ажиллагаа дунджаар 7-14 хоног үргэлжилдэг боловч заримдаа энэ ажиллагаа 60 хүртэл хоног болдог.
Экспорт (агуулгын шалгалт)
Шуудангийн илгээмжийг илгээгч улсын гаалийн албанд хяналт шалгалт болон бусад гаалийн журмын дагуу хүлээлгэн өгсөн. Илгээмж нь гаалийн шалгалтыг амжилттай давсан тохиолдолд очих улс руу илгээгдэнэ.
Экспортын үйл ажиллагаа дунджаар 7-14 хоног үргэлжилдэг боловч заримдаа энэ ажиллагаа 60 хүртэл хоног болдог.
Хэрэв тээвэрлэлт "Экспорт" төлөвт байгаа бол түүнийг хянах боломжгүй (түүнд яг юу болж байгааг олж мэдээрэй), зөвхөн импортын үе шатанд та багцаа харж, цаашдын хөдөлгөөнийг хянах боломжтой болно. Транзит тээврийг ашиглах, тодорхой хязгаарлалтууд ихэвчлэн тээвэрлэлтийг хойшлуулдаг. Хэрэв таны илгээмжийг 3 сар гаруйн өмнө илгээсэн боловч "Импорт" статусыг аваагүй бол илгээгч шуудангийн газартай холбоо барьж, хайлт хийх шаардлагатай.
Экспортлох, боловсруулах
Шуудангийн илгээмжийг очих улс руу бодитоор илгээхийг заана.
"Экспорт" гэсэн статус нь илгээмжийг газрын болон агаарын тээврээр зорьсон улсын MMPO руу тээвэрлэдэг гадаадын тээвэрлэгчид шилжүүлэхийг багтаадаг. Дүрмээр бол энэ статус хамгийн урт бөгөөд "Импорт" руу шилжихэд хэсэг хугацаа шаардагдана. Энэ нь нислэгийн маршрутын онцлог шинж чанар, түүнийг онгоцоор тээвэрлэх оновчтой жинг бий болгосонтой холбоотой юм. Тухайлбал, ачааны онгоц 50-100 тонноос багагүй ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай учраас Хятадаас тээвэрлэлт хойшлогдож магадгүй юм.
Экспортын үйл ажиллагаа дунджаар 7-14 хоног үргэлжилдэг боловч заримдаа энэ ажиллагаа 60 хүртэл хоног болдог.
Хэрэв тээвэрлэлт "Экспорт" төлөвт байгаа бол түүнийг хянах боломжгүй (түүнд яг юу болж байгааг олж мэдээрэй), зөвхөн импортын үе шатанд та багцаа харж, цаашдын хөдөлгөөнийг хянах боломжтой болно. Транзит тээврийг ашиглах, тодорхой хязгаарлалтууд ихэвчлэн тээвэрлэлтийг хойшлуулдаг. Хэрэв таны илгээмжийг 3 сар гаруйн өмнө илгээсэн боловч "Импорт" статусыг аваагүй бол илгээгч шуудангийн газартай холбоо барьж, хайлт хийх шаардлагатай.
Цахим шуудангийн бүртгэл
Энэ нь худалдагч шуудангийн илгээмжийг (шуудангийн код) шуудангийн (шуудан шуудангийн үйлчилгээ) вэбсайтад бүртгүүлсэн гэсэн үг боловч үнэн хэрэгтээ шуудангийн илгээмжийг шуудангийн үйлчилгээнд шилжүүлээгүй байна. Дүрмээр бол, бүртгүүлснээс хойш илгээмжийг бодитоор хүргэх хүртэл 1-ээс 7 хоног шаардагдана. Илгээмжийг шилжүүлсний дараа статус нь "Хүлээн авах" эсвэл үүнтэй төстэй болж өөрчлөгдөнө.