Самарагаас хойд зүгт. Самара "Красная Глинка" сувиллын газраас хойд зүгт, Самара
Москвагаас Красная Глинка тосгон хүртэлх зай нь 1043 км. Замын дагуух маршрутын дагуу зайны мэдээллийг олж авсан хурдны замууд. Аялал жуулчлалын цагийг тооцоолох, аяллын зардлыг тооцоолохын тулд хэдэн километрийг мэдэх нь чухал юм. Тиймээс, газрын зураг дээр Москвагаас Красная Глинка тосгон хүртэлх замын урт 1043 км байна. Жолооны дундаж хурдыг ашиглах тээврийн хэрэгсэлболон тооцоолсон миль, бид ойролцоогоор аялах хугацаа 17 цаг 23 минут болно. Мөн километрийн тоонд үндэслэн ба Одоогийн үнэБензиний тусламжтайгаар та аяллын зардлыг тооцож, шаардлагатай хэмжээний түлшээ нөөцлөх боломжтой. Холын замд явахдаа маршрутын аль километрт амрах зогсоол хийхээ урьдчилан тодорхойл. Манай газрын зураг нь Москвагаас Красная Глинка тосгон хүртэлх хамгийн дөт замыг олоход тань туслах бөгөөд ингэснээр таны зардлыг бууруулж, шаардлагагүй аялал хийх цагийг арилгах болно. Зузаан зураас нь таны сонгосон замыг заана. Заримдаа өөр хэмжлийн нэгжээр явсан километрийн тоог мэдэх нь сонирхолтой байдаг: 1043 км. км = 648.09 миль. "Хэвлэх хувилбар" функц нь Москвагаас Красная Глинка тосгон хүртэлх газрын зургийг хэвлэх боломжийг олгодог.Хэрэв та холын зайн аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол хэд хэдэн энгийн боловч чухал дүрмийг санаж байх хэрэгтэй: - машинаа сайтар бэлдээрэй урт аялал: Хөдөлгүүрийн тос, хөргөлтийн шингэн, салхины шил угаагч шингэний түвшинг шалгаж, бүх гэрэл болон бусад төхөөрөмжүүд зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. - дугуйны даралтыг шалгах. Энэ нь таны машинд санал болгож буй даралттай тохирч байх нь маш чухал юм. - нөөц дугуй, чирэх олс бэлтгэх - хурдны зам дээр дугуй цоорох, эвдрэхээс хэн ч дархлаагүй тул болзошгүй бэрхшээлийг урьдчилан харж, зайлсхийх хэрэгтэй. - өндөр чанартай гадаргуутай зам сонгох - энэ нь таны "төмөр морины" амьдралыг уртасгаж, мэдрэлийг тань хэмнэх болно. Аялалд бэлдэж байхдаа бүх зүйлийг хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйл хүртэл бодож үзээрэй, ингэснээр аялал нь тааламжтай дурсамж үлдээж, толгой өвдөхгүй байх болно.
.,
Хот бараг "дуусдаг" газар аялал жуулчлалын маршрут, өвлийн спортын үйл ажиллагаа эхэлдэг. Өнөөдөр бид Красная Глинка тосгоны тухай ярих болно.
Энэ газар улаан шавартай байсан тул энэ нэрийг авсан. Мөн түүний түүх хувьсгалаас өмнө эхэлсэн. Столыпины шинэчлэлийн дараа газар урт хугацааны түрээсийн ажил эхэлсэн зуслангийн байшингууд. 1908 он гэхэд энд ердөө гуравхан байсан боловч аажмаар тэдний тоо нэмэгдсээр байв. Хэсэг хугацааны дараа эдгээр газруудыг хувьсгалчид сонгосон. Жишээлбэл, 1916 онд РСДРП(б)-ын Самара хотын бага хурал энд болов. Хэсэг хугацааны турш Красная Глинка дээрх эдгээр жагсаалыг 1977 онд ЭМО-ын байшингийн дэргэд нээсэн "Самара большевик газар доорх ажилчдын хүндэтгэлд" хөшөөг сануулж байв. 90-ээд онд хөшөөг өнгөт металлын дурлагчид "затан буулгаж" байсан бөгөөд одоо зөвхөн суурь нь үүнийг сануулж байна.
1925 он гэхэд Красная Глинка тосгон 200 өрхөөс бүрддэг байв. Жигулевскийн хаалганы орчимд Куйбышевын усан цахилгаан станц барих төсөл байгаагүй бол түүний амьдрал хэрхэн хөгжихийг хэн мэдэх билээ.
Ирээдүйн Electroshield үйлдвэрийн талбай дээр. Ойролцоогоор 1940-өөд оны дунд үе. Эх сурвалж - http://www.electroshield.ru/company/history-of-company Та бүхний мэдэж байгаагаар тэрээр ирээдүйн усан цахилгаан станцын барилгачид амьдрах ёстой байсан Управленческий тосгоныг төрүүлсэн (түүхийн талаар илүү ихийг олж мэдэх боломжтой).
Барилга нь хэтрүүлэггүй, сүр жавхлантай байх ёстой байсан бөгөөд тэр үеийн заншил ёсоор 1937 онд Самара хотод байгуулагдсан СамЛаг гэж нэрлэгддэг ITL (засварлах хөдөлмөрийн лагерь) үйлчлэх ёстой байв. Цэргийн тоогоор тэргүүлэгчдийн тоонд багтаж, НКВД-ын 42 хуарангаас нэр хүндтэй 8-р байрыг эзэлжээ.
Самлаговын оршин суугчид Безымянская дулааны цахилгаан станцын барилгын ажлыг эхлүүлж, цемент, тоосгоны үйлдвэрүүд барьж, тосгоныг Безымянкатай холбосон төмөр замын шугамыг Красная Глинка руу өв болгон үлдээжээ. Гэхдээ үүнээс ч илүү чухал зүйл бол 1938 онд Куйбышевын усан цахилгаан станцын барилгын тоног төхөөрөмжийг засварлах цехүүд баригдсан явдал байв. Эдгээр нь механик, цутгамал, хуурамч цехтэй гурван модон хуаран байв. Тэдэнтэй хамт Улаан Глинкагийн түүх эхэлсэн бөгөөд үүнийг өнөөдөр харж болно. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.
Цахилгаан хамгаалалтын үйлдвэр, бидний өдрүүд. Эх сурвалж - http://www.electroshield.ru/company/history-of-company/ 1940 онд засварын газруудыг НКВД Особстройын мэдэлд шилжүүлэв. Энэ газарт усан цахилгаан станц барих санаагаа орхиж, бүх хүчин чармайлтаа батлан хамгаалахын үйлдвэрүүд, ялангуяа нисэх онгоцны үйлдвэрүүдийг барихад зориулав. СамЛаг голчлон Безымянка дээр тулгуурласан хүн ам шигүү суурьшсан Безымянлагаар сольсон. Гэхдээ түүний зарим "хэсгүүд" Самараг өтгөн цагирагт хүрээлж, Красная Глинка дээр бас байсан. Энд хөгжлийн бэрхшээлтэй хотхон, хоригдлуудад зориулсан төв эмнэлэг барьсан. Энд, Орёлын жалгад дахин ялтнуудыг хорьдог, ялангуяа хатуу дэглэмтэй лагерь байсан бөгөөд амьдралын нөхцөл нь ялангуяа хүнд байв.
Олзлогдсон германчууд Красная Глинкийг ч тойрч гарсангүй. Түүгээр ч зогсохгүй Самарагийн хөрсөн дээр анх ирсэн хүмүүсийг энд байрлуулахаар төлөвлөж, тэдний хөдөлмөрийг чулуун карьер хөгжүүлэхэд ашигладаг байв. Гэсэн хэдий ч дайны олзлогдогсод ийм хүнд хөдөлмөрийг тэсвэрлэх чадваргүй байсан тул өвлийн улиралд ч гэсэн тэдний ихэнхийг Кряж руу газрын тос боловсруулах үйлдвэр барихаар явуулахаар шийдсэн бололтой.
1943 оны 7-р сард дээр дурдсан засварын газруудыг үндэслэн, дайн эхэлснээс хойш батлан хамгаалах үйлдвэрт зориулан НКВД-ийн логистик, техникийн хангамжийн газрын 4-р үйлдвэрийг байгуулжээ. Аугаа эх орны дайны төгсгөлд энэ нь аль хэдийн бүрэн хүчин чадалтай, динамик хөгжиж буй машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр байсан бөгөөд хожим нь 1958 онд "Цахилгаан бамбай" нэртэй болжээ. Түүний эргэн тойронд орон сууцны хороолол баригдаж эхлэв. Түүнээс хойш Красная Глинка тосгон ердийн дүр төрхтэй болж эхлэв.
DK "Искра". Эх сурвалж - http://chronograph.livejournal.com/166353.html 1953 онд тосгонд "Искра" нэртэй соёлын төв баригджээ. Түүнээс хойш энэ Красноглинскийн соёлын төв унтарсангүй бөгөөд одоо ч цэцэглэн хөгжиж буй Electroshield үйлдвэрийн хүслийн дагуу энэ нь маш сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд хамгийн чухал нь зориулалтын дагуу ашиглагдаж байна.
Дараа нь соёлын кластерын дараа спортын кластерыг зохих хэлбэрт оруулсан. 1950-иад онд Эрчим хүчний цэнгэлдэх хүрээлэн баригдсан. Одоогийн байдлаар түүний биеийн байдлыг нэлээд хангалттай гэж үзэж болно, ялангуяа Самарагийн олон тооны спортын талбайнууд нас барсан үед.
Эрчим хүчний цэнгэлдэх хүрээлэн. Эх сурвалж - http://samarasport.livejournal.com/2088.html Спортын тухай ярихад Сок цанын цогцолборыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Энэ газар дурлагчдын анхаарлыг татдаг уулын цанаболон сноуборд, Самарагийн ойролцоо бараг өрсөлдөгчгүй. Саяхан нээгдсэн нь Красная Глинка дээр байрладаг.
1950-иад онд Красная Глинка дээр эдгээр газруудын хамгийн алдартай хөшөө болох Красноглинское хурдны зам дээр, тосгоны үүдний ойролцоо байрладаг "Аз жаргалтай гэр бүл" баримлын найрлага гарч ирэв.
Эх сурвалж - http://chronograph.livejournal.com/166353.html Тосгоны хоёр дахь сэтгэл татам зүйл нь Шонхор уулсын дор бусдын нүднээс далд байдаг. Энэ бол дайны үед яаралтай хоол хүнс хадгалах зорилгоор бүтээгдсэн алдарт "Хөргөгч" юм. Тэр өөрөө болон Сока адитийн систем бүхэлдээ олон жилийн турш крипто түүхчид болон сэтгэл хөдөлгөсөн хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн. Сүүлийнх нь тэднийг судалж, заримдаа үхлийн үр дагавартай байдаг. Цуу яриагаар бол энэ газар доорх хотыг 1933 онд Кобагийн адислал, тушаалаар барьж эхэлсэн бөгөөд Сок адитуудын нийт урт нь бараг 45 километр юм.
Гэхдээ шууд "Хөргөгч" рүү буцъя. Түүний барилгын ажил 1958 онд эхэлсэн бөгөөд ажлын технологийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан хэдэн жил үргэлжилсэн.
"Хөргөгч"-ийн дотор тал. http://yacubson.livejournal.com/4814.html "Хөргөгч"-ийн хамгийн сайхан цаг 1962 онд тохиож, Дэлхийн 3-р дайны сүнс энд хоол хүнс бүхий бүхэл бүтэн галт тэргийг хөдөлгөж байсан бөгөөд үүнээс бараг 26 мянган тонныг багтаах боломжтой байв.
Красная Глинкагийн өөр нэг "сэтгэл татам" бол Ижил мөрний эрэг дээр тангарагтай дайсан Кока-Колатай бараг нэгэн зэрэг суурьшсан Пепси-Кола үйлдвэр гэж хүлээн зөвшөөрч болно. "Програм хангамж" хоёр компани хоёулаа 1997 онд анхны бүтээгдэхүүнээ энд гаргасан боловч Pepsi хэдхэн сарын өмнө байсан.
Красная Глинка тосгон өөрөө Южный тосгон, ЭМО байшин зэрэг хэд хэдэн хавсралттай. Сүүлийнх нь "соёо" дэд соёлтой ямар ч холбоогүй юм - EMO нь "цахилгаан угсралтын хэлтэс" гэсэн үг юм. Энэ талбай нь өөрөө "Цахилгаан бамбай" үйлдвэр эхэлсэн гурван цехийн ажилчдын түр байр болох ёстой байсан хоёр давхар зургаан хуарангаас бүрддэг. Гэхдээ түр зуурынх шиг байнгын зүйл гэж байдаггүй. Тус хуаран одоо ч хэвээр байгаа бөгөөд тус газар нь "Лимониа улс" гэсэн албан бус нэртэй байдаг. Энэ нь уг байшингуудыг тод шараар будсантай холбоотой бололтой.
Өнөөдрийг хүртэл Красная Глинка хотын оршин суугчдын гол алдар нэр, алдар нэр нь байгалийн баялагаас үүдэлтэй юм. Батайская гудамжаар алхаж, есөн давхар байшингийн ард "тайгын ногоон тэнгис" оршдог бөгөөд амралтын өдрүүдээр жуулчдын дуртай Тип-Тяв уулыг харж болно. Утаанд хахаж байгаа Юнгородок хотын оршин суугч байгаль орчны ийм таатай нөхцөл байдалд атаархах нь мэдээж. Үүний тулд та хотын төвөөс ерөнхий зай, худалдааны төв, кино театр гэх мэт соёл иргэншлийн шинж тэмдэг байхгүй тул төлбөр төлөх ёстой.
Би санах ойгоос бичиж байгаа тул олон зүйл анзаарагдахгүй байна.
Гэрээсээ гарах анхны давшилтыг хийхээр шийдсэн хаврын эхэн үедОйд цас хэвээр байх бөгөөд замууд нь шороо, элс, шавартай замбараагүй байх үед. Гоо сайхныг үзээгүй жинхэнэ самари хүн шиг төрөлх хот, маршрутын чиглэл нь Жигули уулс руу чиглэж байв. Өчнөөн олон домог, үлгэр бичсэн уулс. Аялал эхлэхийн өмнө би маш их мэдээллийг дахин уншиж, сонирхолтой байх газрыг хайж олохын тулд олон газрын зургуудыг үзсэн. Үр дүн нь мэдээж тийм ч сайн биш. Мэдлэг хангалтгүй байгаа нь тодорхой. Зүгээр л олох, үзэх, зочлох хүсэл. Уул уурхайн бизнесийн талаархи боломжит эх сурвалжуудыг уншсаны дараа жижиг боловч аялалд шаардлагатай зүйлсийн жагсаалтыг гаргав. Жагсаалтаас зөвхөн камер, хангамжийг авсан ч энэ нь бидний аялалд бараг саад болсон. Нартай өдөр бид 10 цагийн үед улаан шавартай зүг рүү явлаа.
Манай зам Красная Глинкагаар дайран, цанын баазын хажуугаар цахилгааны дэд станц руу явдаг. Тэнд бид машинаа орхиж, цахилгааны шугамын дор таслагдсан зам руу яаравчлав.
Ууланд гарах зам хэцүү. Зам нь чулуурхаг, үгүй, үгүй, гэхдээ энэ нь таны хөл дор алга болж, чамайг доошлуулав.
Чулуун олзлолд хаврын анхны цооног
Хавартай хамт амьдрал босдог
Холоос маш жижигхэн машин байна
Уулнаас өвлийн тогтуун ландшафтыг харах
Уналтын яг хажууд, ATV-ийн зам дагуух сонирхолтой чулуурхаг налуу.
Харамсалтай нь ойрын судалгаа хийх багажийг аваагүй бөгөөд аяллыг хайлт болгон бууруулсан сонирхолтой газруудирээдүйн айлчлалуудыг тэсэн ядан хүлээж байна.
Дараа нь бидний маршрут Ижил мөрний эрэг дээрх Жигули уулсын үзэмжтэй сайхан газраар өнгөрөв. Хайгуулын шинэхэн хүний хувьд би хад чулуурхаг эрэг дээр ядаж ямар нэг зүйлийн ул мөр олохыг хүсч байсан ч одоо ойлгосноор би уруулаа МАШ эрт хугалсан. Ямар нэг зүйлийг хаанаас хайх, хэрхэн хайх, байгальд ямар нэгэн зүйл хэрхэн харагдах талаар өчүүхэн ч гэсэн төсөөлөлгүйгээр үнэ цэнэтэй зүйлийг олох нь бараг боломжгүй юм. Далайн эрэг нь хайрга чулуунаас хол байсан тул хайлтын талаар олон эх сурвалж уншсан тул ийм болно гэж найдаж байсан. Гэхдээ тэнд камер байсан бөгөөд Волга мөрний эрэгт хийсэн айлчлалын фото сурвалжлагыг энд оруулав.
Хэдийгээр зурагнаас нь ялгаж чадахгүй байгаа ч үзэгдэх орчин нь сэтгэл хөдөлгөм. Үнэр дутмаг, хүчтэй салхи, сэрүүн нар, далайн эргийн чимээ, голын хүчнээс бага зэрэг эмээж, хамгийн хатуу чулуулгийг хурцалж, тоос болгон нунтаглаж байна.
Сонирхолтой чулуубичил биетэн, байгалийн үймээн самуунаар алагласан
Гөлгөр чулуун блок бүхий эрэг
Нутгийн Тузик биднийг баяртайгаар угтаж, дагалдан явж байна
Замын нөгөө талд. Үзэсгэлэнт газруудЗагас агнуур, амралт зугаалгын зориулалтаар орон нутгийн иргэд сэрүүн агаар, хайлсан цас бага зэрэг намагтай байхаас айдаггүй.
Би эдгээр газруудад буцаж ирэх нь дамжиггүй. Тэд гоо үзэсгэлэнгээрээ маш их сэтгэл татам байдаг.
"Царев Курган" хэмээх бардам нэртэй загалмай бүхий гайхалтай толгод биднийг угтав.
Бид машинаар өнгөрч, тосгон руу баруун эргэдэг. Дараа нь бид салхилж, усанд ойртохыг хичээдэг. Хэд хэдэн гудамж гарцгүй гарц руу хөтөлдөг ч бид зорьсон замаараа зөрүүдлэн явдаг. Би хайргатай эрэг эсвэл чулуурхаг эрэг олох найдвараар нутгийн голуудын эргийг судлахыг үнэхээр хүсч байсан. Гэвч цас хайлах нь ажлаа хийж, хайж байсан зүйлийн сэжүүрийг хүртэл нуусан.
Далайн эрэг нь усанд, зөвхөн зэгс, цастай. За тэгээд боломж гарвал ус татрахаар дахиад л ирнэ. Зурган дээр алсад харагдах шилмүүст ойг сонирхлоо. Уулархаг, уулархаг газар нутаг, ой мод. Урсгалууд байх ёстой. Мөн гол горхи байгаа газар уурхай ухахгүйгээр хайгуул, хайгуул хийдэг. Гэхдээ бид дараа нь урин дулаан цаг ирж, хөрс дулаарч ой руу буцна. Энэ газар зогсоход өөр нэг зогсоол боловсорч гүйцсэн бөгөөд ус руу эргэж, алсыг харах нь зүйтэй болов уу, тэр үед бидний авирсан уулсын бэлд барилгын ашигт малтмал олборлодог карьер байсан.
Ялангуяа цаг агаар салхи, сэрүүнээрээ биднийг түлхэж байсан тул буцах замдаа очиж үзэхээр шийдэв. Далан дагуу дахин 500 метр явсны эцэст машиндаа суугаад буцах замдаа гарлаа.
Үл мэдэгдэх зорилготой ойлгомжгүй бүтэц. Энэ нь маш хуучирсан, хагас устгасан харагдаж байна. Хэдийгээр энэ нь буруу таамаглал байж болох юм.
За, гадаргуу дээр гарч ирдэг чулуулгийн масс харамсалтай нь модны ард нуугдаж байна. Хэрэв боломж гарвал бид энд дахин ирэх нь гарцаагүй, гэхдээ үүлдрийн талаар илүү нарийвчилсан судалгаа хийх хэрэгсэлтэй.
Ингэснээр бидний аялал өндөрлөв. Эхний өдөр, анхны аялал, анхны сэтгэгдэл. Шинэ хоббигоо үргэлжлүүлэхээр шийдсэн бөгөөд энэ нь аажмаар хобби гэхээсээ илүү зүйл болж хөгжиж эхэлсэн. Үл мэдэгдэх зүйл рүү урагшлуулаарай!