Германы танк устгагч Жагдпантер II-ийн гарын авлага. Германы танк устгагч Jagdpanther II-ийн Jagdpanther-ийн тоног төхөөрөмжийн гарын авлага
Олон хүмүүс Герман дахь салбарыг шинэчлэхийг оролдож байна. Жагдпантер хөтөч буюу "Яга" нь үнэхээр шилдэг 7-р түвшний танк устгагчийн нэрийг авсан. Маш сайн гүйцэтгэл (үнэхээр явах эд ангиудыг Panther-ээс авсан) бөгөөд үнэн зөв зэвсэг нь энэ машиныг янз бүрийн аргаар ашиглах боломжийг олгодог. Түрэмгий хэв маягаар тоглоход 88 мм 8.8 см PaK43L/71 буу тохиромжтой. Энэ буу нь маш нарийвчлалтай (0.32 м/100м), хурдан буудах (9.84 сум/мин) бөгөөд хамгийн чухал нь өөрийн түвшинд (203 мм) маш сайн нэвтрэлттэй, альфа (240 морины хүч) нь TOP буунаас доогуур боловч Энэ бол цоолбортой ирвэс биш. TOP буу нь галт зэвсгийг отолт хийх, буудхад тохиромжтой. 10.5 см PaK 45 L/52 буу нь маш сайн альфа (320 морины хүч), бага зэрэг сул нэвтрэлт (200 мм), бага нарийвчлалтай (0.34 м/100 м - ихэнх бууны хувьд энэ нь гайхалтай үзүүлэлт боловч) бага зэрэг бага хурдтай. гал 7, 32 тойрог / мин. Манай АТ-ын хуяг сул, ердөө 80/50/40 мм, харин урд талын VLD нь 60˚ өнцгөөр байрладаг бөгөөд энэ нь байнга рикошет хийхэд хүргэдэг. Манай машины жолоодлогын үзүүлэлт ердөө л гайхалтай, хамгийн дээд хурд нь 46 км/ц, эргэх хурд нь 29˚/с. "Яга" -ын сул тал бол түүний харагдах байдал бөгөөд энэ нь ердөө 350 м бөгөөд энэ нь 7-р түвшний хувьд маш бага боловч алсын зайн радио (710 м) нь сүүдэрт үлдэж, хэн нэгний гэрэл рүү гал асаах боломжийг олгодог. хамгаалах байрны тухай.
давуу тал
- Маш сайн динамик
- Тоглоомын хэв маягаас хамааран хоёр сайн зэвсэг
- Рикочет урд талын хуяг
- Та бүх TOP модулиудыг STOCK явах эд анги дээр байрлуулж болно
- Сайн UVN
Сул талууд
- Харах бага
- Сул хуяг
- Хөдөлгүүр нь NLD-ийн ард байрладаг тул гал түймэр ихэвчлэн гардаг
- Харагдах байдал өндөр
Экипаж ба нэмэлт ур чадвар
Жагдпантер танк устгагч нэг дор 2 дүрд тоглох боломжтой тул аль тоглоомын хэв маяг өөрт илүү ойр болохыг та өөрөө шийдэх хэрэгтэй.
"Онцох" хэв маягийн хувьд:
- Захирагч: "Зургаа дахь мэдрэхүй", "Өөрийгөө хувиргах", "Бүргэдийн нүд"
- Буучин: Хувцаслах, мэргэн буудагч, Груджер
- Жолооч-механик: "Дүр хувиргалт", "Виртуоз", "Цэвэр байдал ба дэг журам"
- Радио оператор: "Масклах", "Радио таслах", "Засварлах",
- Ачигч: Хувцаслах, Цөхрөх, Засварлах
Түрэмгий хэв маягийн хувьд:
- Командлагч: "Засвар", "Зургаа дахь мэдрэмж", "Гал унтраах"
- Буучин: "Засвар", "Мэргэн буудагч", "Гөлгөр цамхаг эргүүлэх"
- Жолооч-механик: "Засвар", "Виртуоз", "Цэвэр, дэг журам"
- Радио оператор: "Засвар", "Радио таслах", "Гал унтраах",
- Ачигч: Засвар, Цөхрөнгөө барсан, Гал унтраах
Нэмэлт модулиуд
Хөнгөлөлтийн сонголттой адил модулиудын сонголт нь тоглоомын хэв маягаас хамаарна. "Мэргэн буудагч" загварын хувьд DPM болон өнгөлөн далдлах чадварыг нэмэгдүүлэх нь илүү дээр байх болно: Rammer, агааржуулалт, "тор". Учир нь Бидний үзэгдэх орчин хэтэрхий бага, тэгвэл стерео хоолой суурилуулах нь утгагүй, бид ихэвчлэн хэн нэгний гэрэл рүү буудах болно.
Хэрэв та ST-тэй хамт довтлох дуртай бол Rammer, Агааржуулалт, Зорилтот хөтчүүдийг ашиглах нь оновчтой байх болно. Энэ нь бидэнд илүү нарийвчлалтай буудлага өгөх бөгөөд ойрын тулалдаанд цохилт бүр чухал байдаг.
Тактик
Jagdpanther танк нь олон талт чанараараа өвөрмөц боловч та хэрхэн тоглож байгаагаас үл хамааран та дээр байгаа гэдгээ санаарай, тиймээс танд хуяг дуулга, HP байхгүй тул бид урагшлахгүй, харин илүү зузаан холбоотнуудыг өнгөрөө. Jagdpanther танк устгагч горимд тоглохдоо бүх зүйл энгийн, бид бут сонгоод зогсоход холбоотнуудын аль нэг нь дайсныг гэрэлтүүлэхийг хүлээж байна.
Assault Bending хэв маягаар тоглохдоо та холбоотнуудынхаа араар явж, газар дээрх нугалаа ашиглах хэрэгтэй. Маш сайн UVN нь толгодын оройн урд зогсох боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр урд талын хуяг нь улам дээшилж, доод хуяг нь дайсанд хүрэх боломжгүй болно. Ингэснээр та сэргэлтийг нэмэгдүүлэх болно. Сайн динамик үзүүлэлтүүд нь байрлалаа хурдан өөрчилж, жигүүрийг нэвтлэх боломжийг олгодог, гэхдээ зохих дэмжлэггүйгээр LT-үүд ч гэсэн таныг задлах боломжтой гэдгийг санаарай, тэдний хийх ёстой зүйл бол таны хажууд ойртох явдал юм.
Жагдпантерийн нэвтрэлтийн бүсүүд
Хамгийн чухал зүйл бол NLD-ээ таглах явдал юм, хөдөлгүүр нь түүний ард байрладаг бөгөөд бараг NLD-ийн нэвтрэлт бүр галд хүргэдэг. Өндөр ба шулуун талууд нь 4 ба түүнээс дээш түвшний танкуудаар амархан нэвтэрдэг тул галт шувуу хүртэл бидэнд аюул учруулдаг. Бидний цорын ганц хүчтэй чанар бол урд талын хуягны налуу юм. Гэхдээ бидний мэдэж байгаагаар FBR нь харгис хэрцгий бөгөөд IS4 нь 50 метрийн зайнаас биднийг нэвтлэхгүй (ricocheted) бөгөөд тэр үед Pz4 нь газрын зургийн шалан дээр буудаж биднийг нэвтэлж чаддаг.
Долдугаар түвшний Германы танк устгагч. Jagdpanther нь сайн галын хүчийг маш сайн гүйцэтгэлтэй хослуулдаг. Холын зайд оновчтой буудах эсвэл довтолгоог дэмжих чадвартай.
Германы танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу Фердинанд.
Модулиуд
|
Тохиромжтой тоног төхөөрөмж
Тохиромжтой тоног төхөөрөмж
Тоглоомонд Жагдпантер
Судалгаа ба тэгшлэх
Jagdpanther модулиуд
Жагдпантерыг JagdPz IV дээр 64,440-аар судалсан.
Тэмцлийн үр нөлөө
Сайн радио, үнэн зөв зэвсгийн ачаар та хамгийн их зайнаас зорилтот буудлага хийх боломжтой бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хэмжээсийг дайсан илрүүлэхэд хүргэхгүй. Үүний зэрэгцээ 10.5 см-ийн K 18 L/52 ба 8.8 см-ийн PaK 43 L/71 буунууд найдвартай гэмтэл учруулах хангалттай хуяг нэвтрэлттэй байдаг. Урд талын мөргөлдөөн эсвэл тохирох хоргодох байр байхгүй тохиолдолд өөрөө явагч бууг толгодын урвуу налуу дээр байрлуулахыг зөвлөж байна - босоо чиглэлийн өнцөг нь үргэлжлүүлэн буудах боломжийг олгоно, урд талын хуягны налуу нь рикошет хийх боломжийг нэмэгдүүлэх.
Хотын газрын зураг эсвэл хэцүү газар нутагтай газрын зураг дээр тоглохдоо Jagdpanther нь дайралтыг дэмжих сайн хөдөлгөөний шинж чанартай байдаг. Та дайсны буудлагын хооронд буудаж, халхавч руу буцах замаар буудаж болно; тээврийн хэрэгслийн хэмжээсүүд нь холбоотны хүнд танк эсвэл жижиг хоргодох байруудыг буудах боломжийг олгодог.
Жагдпантер нь 8.8 см PaK 43 L/71 ба 10.5 см K 18 L/52 гэсэн хоёр ижил зэвсэгтэй бол эхнийх нь бараг бүх талаараа илүү сайн, хоёр дахь нь нэг удаагийн хохирол учруулдаг.
Давуу тал:
- Рационал хуягны өнцөг.
- Хүчирхэг, нарийвчлалтай, хурдан бууддаг зэвсэг.
- Маш сайн маневрлах чадвар, динамик шинж чанарууд.
- Сайн босоо чиглэлийн өнцөг.
Алдаа:
- 7-р түвшний хувьд харагдах байдал хангалтгүй.
- Хөдөлгөөн болон амарч байх үед том хэмжээсүүдээс шалтгаалан маш өндөр харагдах байдал, буудах үед өндөр харагдах байдал.
- Урд суурилуулсан дамжуулалт - доод хуягны хавтанг нэвтлэх үед хөдөлгүүрт гал гарах нь элбэг байдаг.
- Их бууны галд хөдөлгүүрийн тасалгааны эмзэг байдал.
Тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, сум
Нэмэлт тоног төхөөрөмжийг сонгох нь ашигласан тактикаас шууд хамаарна. Том хэмжээтэй тул Jagdpanther дээр өнгөлөн далдлах тор суурилуулах нь бараг утгагүй юм.
Очих тактик, буу - 8.8 см ПаК 43 л/71эсвэл 10.5 см K 18 L/52, аюулгүй зайнаас буудах үед дахин ачаалах хугацаа нь том үүрэг гүйцэтгэдэггүй, харин нэг удаагийн их хэмжээний хохирол учруулдаг 10.5 см K 18 L/52дайсны тагнуулыг нэг удаагийн цохилтоор устгах боломжийг танд олгоно. Таны сонгох ёстой төхөөрөмж бол үзэгдэх орчинг сайжруулах стерео хоолой, агааржуулалтыг сайжруулах, галын хурдыг сайжруулах дунд калибрын бууны тоглуулагч юм. Тоног төхөөрөмжөөс та жижиг эсвэл том анхны тусламжийн иж бүрдэл, жижиг эсвэл том засварын иж бүрдэл, гарын авлага эсвэл автомат гал унтраагчийг авах хэрэгтэй. Учир нь 8.8 см ПаК 43 л/71Хөнгөн танк, их бууг устгахын тулд сумны ачааг хуяг цоолох 50 ширхэг, тэсрэх аюултай 7 ширхэг сумаар цэнэглэх ёстой. Зарим хуяг цоолох бүрхүүлийн оронд та хүнд хуягтай өрсөлдөгчөө устгахын тулд дэд калибрын бүрхүүл авч болно; Учир нь 10.5 см K 18 L/52Хөнгөн танк, их буу, Францын өндөр түвшний тээврийн хэрэгслийг устгахын тулд хуяг цоолох 30, тэсрэх аюултай 10 сумаар ачигдсан байх ёстой бөгөөд үүнээс гадна калибр нь хуягласан объектуудад хөнгөн хохирол учруулах боломжийг олгодог. Хэт хүчтэй өрсөлдөгчидтэй тэмцэхийн тулд зарим өндөр тэсрэх чадвартай, хуваагдмал бүрхүүлийг дэд калибрын бүрхүүлээр сольж болно.
"Дайралтыг дэмжих танк устгагч", буу - 8.8 см ПаК 43 л/71, ойрын зайнаас буудах үед галын хурд маш чухал бөгөөд замуудыг буудах эсвэл олон бай руу буудах боломжийг олгодог. Тоног төхөөрөмжийн дотроос багийн гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд 2-р зэрэглэлийн сайжруулсан агааржуулалт, хамгийн нарийвчлалтай, хурдан буудлага хийхэд зориулж сайжруулсан чиглүүлэгч, галын хурдыг сайжруулахын тулд дунд калибрын бууны тоглуулагчийг сонгох нь дээр. Тоног төхөөрөмжөөс динамикийг сайжруулахын тулд жижиг эсвэл том анхны тусламжийн хэрэгсэл, жижиг эсвэл том засварын хэрэгсэл, 100 эсвэл 105 октантай бензин авах нь дээр. Бензиний оронд та гараар эсвэл автомат гал унтраагчийг сонгож болно. Хүнд хуягласан байнуудын гадаад техникийг гэмтээж, хөнгөн танк, их бууг устгахын тулд зэвсгийн ачааг хуяг цоолох 45, тэсэрч дэлбэрэх өндөр чадвартай 12 ширхэг сумаар ачсан нь дээр. Зарим хуяг цоолох бүрхүүлийн оронд та хүнд хуягласан өрсөлдөгчөө устгахын тулд дэд калибрын бүрхүүл авч болно.
Мэдэгдэж буй асуудлууд
Түүхэн прототиптэй үл нийцэх байдал
- Бууны нэрэнд гарсан алдаа:
- 7.5 см StuK 42 L/70- бууны зөв нэр - 7.5 см П aK 42 л/70. Jagdpanzer IV/70 дээр суурилуулсан.
- 8.8 см ПаК 36 л/56- ийм буу байгальд байгаагүй. Үндэслэсэн 8.8 см FlaK 36 L/56зөвхөн танкийн хувилбарыг бүтээсэн - 8.8 см KwK 36 L/56, PzKpfw VI Tiger хүнд танкийн гол зэвсэг. хооронд "завсрын" сонголт гэж тоглоомд танилцуулсан 7.5 см ПаК 42 л/70Тэгээд 8.8 см ПаК 43 л/70танк устгагчдыг зэвсэглэх зориулалттай.
- 8.8 см ПаК 43 л/71- жинхэнэ нэр - 8.8 см ПаК 43/3 л/71, нийлмэл торхтой хувилбар (1944 оны 6-р сард танилцуулагдсан), энэ нь тоглоомын Жагдпантерын хувилбар юм. Анх Жагдпантер нь Фердинанд шиг их буутай байсан. 8.8 см ПаК 43/2 л/71, өөрөөр хэлбэл моноблок торхтой.
- 10.5 см K 18 L/52- зөвхөн нэг өөрөө явагч буу дээр зогсож байсан - 10.5 см K (gp.Sfl.). Жагдпантерт ийм зэвсэг байгаагүй. -тэй тэнцвэртэй байх үүднээс танилцуулсан 122 мм D-25SСУ-152 дээр.
- Дугуйны арын нүхний мартагдсан тулгуурууд
Дэлгэцийн зургийн цомог
Жагдпантерын үнэлгээ
- - хүчирхэг зэвсэг, маш сайн динамик шинж чанарыг хослуулсан.
- - нарийн зэвсгийн хувьд.
- - бууны хуяг сайн нэвтрэн орох.
Өөрчлөлтийн түүх
- Гэмтлийн загварыг дахин боловсруулсан: дамжуулалтын хэмжээг мэдэгдэхүйц багасгаж, загварын арын хэсэгт буруу эвлүүлэг элементүүдийг засч, бууны хамгаалалтын хуягны схемийг дахин боловсруулсан.
- 75 мм_StuK42_L70 бууны галын хурдыг минутанд 18.2 сумаар тогтоосон.
- 88 мм_ПаК_36_L56 бууны галын хурдыг минутанд 12.77 сумаар тогтоосон.
- 88мм_ПаК_43_L71 бууны онох хугацаа 2 секунд байна.
- 105 мм_K18_L52 бууны галын хурдыг минутанд 8.57 сумаар тогтоосон.
- 105мм_K18_L52 бууны онох хугацааг 1.5 секунд гэж тохируулсан.
Дэлхийн 2-р дайны үеийн хамгийн алдартай танкуудын нэг, зөвхөн домогт Т-34 ба Tiger-тэй харьцуулах боломжтой Pz.V Panther нь зөвхөн манай "гучин дөрөв"-ийн "Тевтоник хариулт" биш, харин Вундерваффийн хувьд бүтээгдсэн юм. дайны урсгалыг эргүүлэх чадвартай. Гэсэн хэдий ч гайхамшиг дахин тохиолдсонгүй. Хүчирхэг урд талын хуягтай хэдий ч хуягны хавтангийн налуугийн оновчтой өнцөг (Т-34-т бага нум!) болон дайсны бүх танкийг нэг ба хагас километрийн зайд цохих чадвартай маш сайн буу нь анхны туршлага юм. Пантеруудын байлдааны ажиллагаа бөөгнөрөл болсон - тэд Курскийн товойсон дээр их хэмжээний хохирол амссан бөгөөд хажуугийн проекцын хувьд зөвхөн 76 мм-ийн танк эсэргүүцэх буу төдийгүй "шаазгай" -д өртөмтгий байв. 1944 онд шинэ Т-34-85, тэр ч байтугай илүү хүчирхэг танк эсэргүүцэх системүүд Улаан армийн хамт үйлчилгээнд нэвтэрч, хайлшийн нэмэлт хомсдолоос болж Германы хуягны чанар огцом буурч, нөхцөл байдал улам дордов. Хэрэв бид Panther-ийн онцгой техникийн нарийн төвөгтэй байдал, өндөр өртөгийг харгалзан үзвэл түүний бүх давуу тал нь эргэлзээтэй мэт санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч барууны олон түүхчид Pz.V-ийг "Дэлхийн 2-р дайны шилдэг танк" гэж нэрлэсээр байна. Энэ домог юунд үндэслэсэн бэ? Яагаад "Ирвэс" -ийг аймшигт дайсан гэж үздэг холбоотнуудаас ялгаатай нь манай танкчид үүнийг огт анзаарсангүй, харин "Бар"-аас хамаагүй доогуур тавьсан юм бэ? Энэ нь "гайхамшигт зэвсэг" байсан уу, эсвэл Панзерваффын байлдааны хүчийг сулруулсан амжилтгүй, тэнцвэргүй, зүгээр л илүүдэл машин уу? Хуягт тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэгч түүхчийн өвөрмөц нэвтэрхий толь бичиг, олон зуун онцгой зураг, гэрэл зургаар дүрслэгдсэн, та эдгээр бүх асуултын хариултыг олох болно.
Энэ хуудасны хэсгүүд:
1942 оны 8-р сарын 3-нд Армийн зэвсгийн хэлтэс Пантер суурин дээр суурилуулсан 88 мм-ийн ПаК 43 L/71 танк эсэргүүцэгч буугаар зэвсэглэсэн өөрөө явагч шинэ буу зохион бүтээх, үйлдвэрлэхээр шийджээ. Шинэ тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх ажлыг тухайн үед ижил төстэй зэвсэгтэй өөрөө явагч буу зохион бүтээж байсан Эссен дэх Крупп компанид даалгасан боловч Pz.IV танкийн явах эд анги дээр байв. Анхны төлөвлөгөөний дагуу 7-р сард бөөнөөр үйлдвэрлэж эхлэхийн тулд Пантер дээр суурилсан шинэ байлдааны тээврийн хэрэгслийн төслийг 1943 оны 1-р сард бэлэн болгох ёстой байв. Тээврийн хэрэгслийн анхны ноорог зургийг 1942 оны 10-р сарын 15-нд Рейхийн Дайны аж үйлдвэрийн яам, Армийн зэвсгийн газрын хамтарсан хурлаар авч үзсэн. Крупп компани 88 мм L/71 буу, 2400 мм өндөр, 9000 мм урт (баррель дагуу) 35 тонн жинтэй өөрөө явагч бууны төслийг танилцуулав. Багийнхан их буунаас гадна тусгай "буцах" нүхээр буудах боломжтой хоёр MP-40 шумбагч буутай байсан. 88 мм-ийн бууны хэвтээ буудах өнцөг нь 28 градус, босоо чиглэлд -8-аас +14 градус байв. Бүхээгийн хуягуудыг хоёр хувилбараар санал болгосон: 80 мм-ийн босоо урд хавтан эсвэл 50 мм, гэхдээ 60 градусын өнцгөөр суурилуулсан. Хажуу талууд нь 40 мм-ийн зузаантай, босоо чиглэлд 30 градусын өнцгөөр суурилуулсан.
Мөн уулзалтын үеэр Рейхийн Дайны аж үйлдвэрийн яам, Зэвсэглэлийн албаны төлөөлөгчид тухайн үед "8.8 см Штурмгешц" гэж нэрлэгддэг байсан машины цаашдын хөгжлийг Даймлер-Бенз рүү шилжүүлэхээр шийджээ. Үүний шалтгаан нь бусад захиалгатай Круппийн үйлдвэрүүдийн ачаалал, Даймлер-Бенз нь шинэ өөрөө явагч бууны суурь болгон ашиглах ёстой байсан Пантер танкуудыг олноор үйлдвэрлэхээр бэлтгэж байсан явдал байв.
Гэсэн хэдий ч 1942 оны 11-р сарын 16-нд Круппийн инженерүүд өөрөө явагч бууны бодит хэмжээтэй модон загварыг Зэвсгийн удирдлагын газарт авч үзэхээр танилцуулав. Энэ хувилбарт өөрөө явагч бууны бүхээгийг босоо урд талын хавтангаар хийсэн. Үүний дараа Круппийн дизайнерууд Даймлер-Бензийн инженерүүдэд өөрөө явагч бууны угсралтыг боловсруулахад тусалсан.
1943 оны 1-р сарын 5-нд Берлин дэх Даймлер-Бензийн төлөөлөгчийн газарт хурал болж, Пантера явах эд анги дээр 88 мм-ийн довтолгооны буу хийх төслийн цаашдын хөгжлийг тодорхойлсон. Зэвсэгт хүчний газрын шаардлагын дагуу их бие, дугуйны урд талын хавтанг босоо чиглэлд 55 градусын өнцгөөр суурилуулсан бөгөөд дээд хэсгийг 100 мм, доод хэсгийг 60 мм хуягтай хийх ёстой байв. Дээвэр ба доод хуудасны зузааныг 30 мм-ээр тогтоосон. Бууны нөмрөгийг цутгаж, боолтоор нь суурилуулах ёстой байсан - үүнийг тэвшээр авсны дараа бууны бэхэлгээг өөрөө суулгаж, буулгах боломжтой байв.
Жолооч урд талын дээд хэсэгт хоёр перископ ашиглахаар төлөвлөж байсан бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол тэр их биеийн зүүн талд байрлах бууны нүхээр ажиглалт хийх боломжтой байв. Мөн уг хурлаар шинэ өөрөө явагч буу үйлдвэрлэх эцсийн хугацааг тогтоосон - хуягт их биеийг 8-9-р сард хүлээлгэн өгөх ёстой байсан бөгөөд шинэ тээврийн хэрэгслийн прототипийг 1943 оны 12-р сард угсарч байх ёстой байв.
1943 оны 3-р сарын 6-ны өдөр Хуурай замын цэргийн ерөнхий командлагчийн штабт болсон хурлаар бусад хүмүүсийн дунд Пантер танкийн явах эд анги дээр шинэ өөрөө явагч хэрэгслийн асуудлыг хэлэлцэв. Жишээлбэл, бууны нөмрөгийн хуягт хамгаалалтыг StuG 42 довтолгооны бууны загвар дээр биш харин боломжтой бол "Поршегийн довтолгооны буу эсвэл 15 см-ийн дайралтын буу"-тай ижил аргаар хийхийг санал болгосон. Бид "Фердинанд" ба "Браммбар" өөрөө явагч бууны тухай ярьж байна. - Зохиогчийн тэмдэглэл). Дашрамд хэлэхэд, 1943 оны 4-р сард Пантер явах эд анги дээрх өөрөө явагч бууг баримт бичигт "дайралтын буу" биш харин "танк устгагч" гэж нэрлэж эхэлсэн.
1943 оны 5-р сарын 1-ний өдөр Армийн зэвсгийн газрын "Пантера танкийн явах эд анги дээрх 8.8 см-ийн танк устгагч 43/3 L/71" гэсэн шаардлагын хуудаст шинэ машин нь 100 мм-ийн урд талын хуягтай байх ёстой гэж заажээ. 55 градусын өнцгөөр), 60 мм тал (35 градусын өнцгөөр), арын 40 мм - ижил хуягуудыг Panther II танк хүлээн авах ёстой байсан бөгөөд тухайн үед ажил хийгдэж байсан. Пантер II нь Пантер I-г цувралаар солино гэж таамаглаж байсан бөгөөд шинэ танкийн явах эд ангиудыг өөрөө явагч буу бүтээхэд ашиглахаар төлөвлөж байсан нь мэдээжийн хэрэг юм. Гэсэн хэдий ч 1943 оны 5-р сарын 4-нд Зэвсэгт хүчний алба Panther I-ийн үйлдвэрлэлийг үргэлжлүүлж, Panther II төслийг масс үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэхийг хойшлуулахаар шийджээ. Гэсэн хэдий ч Пантер II дээр нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байсан дизайн, үйлдвэрлэл, технологийн зарим өөрчлөлтийг Пантер I дээр хэрэгжүүлэхийг тушаажээ.
Энэхүү шийдвэр нь танк устгагч онгоцны загварыг дахин боловсруулах шаардлагатай болсон тул анх төлөвлөсний дагуу Panther II их биеийг ашиглахаас татгалзаж, Panther I их бие дээр анхаарлаа хандуулах шаардлагатай байв. Даймлер-Бенз нь 1943 оны 9-р сарын эхээр Panther-ийн явах эд анги дээр хуягт танк устгагчийн их биеийг үйлдвэрлэж эхлэхийн тулд төслийг аль болох хурдан шинэчлэх ажлыг Зэвсэгт хүчний албанаас авсан.
Гэсэн хэдий ч шинэ байлдааны машиныг гаргах ажлыг зохион байгуулахад асуудал үүссэн. Пантер танкуудыг угсардаг Даймлер-Бенз компанийн 40-р үйлдвэрт шинэ өөрөө явагч буу үйлдвэрлэх чөлөөт орон зай байхгүй байсан нь тогтоогджээ. Компани өөрөө танк үйлдвэрлэх өгөгдсөн хэмжээг даван туулж чадаагүй ч энд шинэ байлдааны машин гарч ирэв. Тиймээс шинэ танк устгагчийн цуваа үйлдвэрлэлийг Брунсвикийн M?hlenbau und Industrie AG (MIAG) компанид шилжүүлж, 1943 оны 5-р сарын 24-нд Армийн зэвсгийн газар холбогдох гэрээ байгуулав. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийн эхний шатанд МИАГ Даймлер-Бенз компаниас шаардлагатай тусламжийг авах шаардлагатай болсон. Тиймээс 1943 оны 6-р сард сүүлчийнх нь шинэ танк устгагчийн модон загварыг (амьдралын хэмжээ) хийж, зураг, технологийн баримт бичгийн хамт МИАГ-т шилжүүлэв. Энэхүү загварыг King Tiger хүнд танк, Жагдтигер хүнд танк устгагчийн ижил төстэй загваруудын хамт 1943 оны 10-р сарын 20-нд А.Гитлерт үзүүлжээ.
Өөрөө явагч бууны жинг хөнгөвчлөхийн тулд тэд ёроол, их биеийн дээвэр, хөдөлгүүрийн тасалгааны хуягны зузааныг 16 мм болгон багасгахаар шийджээ. Нэмж дурдахад жолоочийг илүү тохь тухтай байрлуулахын тулд бууны суурилуулалтыг баруун тийш шилжүүлсэн (анхны дизайны дагуу бууг тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн дагуу байрлуулсан), үүний үр дүнд буудах хэвтээ өнцөг багассан. 28-аас 24 хэм хүртэл. Ойрын тулалдаанд явган цэргүүдээс хамгаалахын тулд өөрөө явагч буу нь бууны баруун талд урд талын хавтан дээр MG 34 пулемёт суурилуулсан байв. Нэмж дурдахад багийнхан байлдааны тасалгаанд байрлуулсан хоёр MP 40 шумбагч буутай байв. Тэднээс гарсан галыг хуягны залгуураар хааж, хажуу талдаа "эргэдэг" нүхээр галлаж болно.
Сум нь 88 мм-ийн бууны 50 сум, MG 34 пулемётын 600 сумаас бүрдсэн бөгөөд багийн бүрэлдэхүүнд анх зургаан хүн буюу командлагч, жолооч, буучин, радио оператор, хоёр ачигч багтжээ. 88 мм-ийн буу нь SFl ZF5 перископын хараагаар тоноглогдсон бөгөөд харах толгой нь бүхээгийн дээвэр дээрээс цухуйж, буугаар хөдөлдөг байв. Тээврийн хэрэгслийн командлагч SF 14-Z (Sfl) стерео хоолойгоор дамжуулан ажиглалт хийх боломжтой бөгөөд үүнийг тусгай нүхэнд суулгаж болно, мөн гурван перископ (тэдгээрийн нэг нь бүх талын харагдахуйц), жолооч хоёр харах төхөөрөмжтэй, мөн ачигч нь хоёр перископтой (тэдгээрийн нэг нь бүх талын харагдахуйц). Нэмж дурдахад "боловрын" нүхийг харахын тулд ашиглаж болно - хоёр нь баруун талд, нэг нь зүүн талд, хоёр нь хойд талд. Багуудыг суулгахын тулд гурван бөгсийг ашигласан: дээвэр дээр хоёр дугуй, урд баруун, зүүн хойд, мөн арын тавцан дахь том тэгш өнцөгт.
Бүх өөрөө явагч бууг Фу 16 ба Фу 15 радиогоор (ихэвчлэн их буунд ашигладаг байсан) тоноглохоор төлөвлөж байсан бөгөөд батерей, дивизийн командлагчдын машинууд Фу 8 радио хүлээн авахаар төлөвлөж байв.
Машиныг их хэмжээгээр үйлдвэрлэхэд бэлтгэхдээ түүний загварт зарим өөрчлөлт оруулсан. Ийнхүү их биений дээвэр дээрх перископуудын тоог таваас дөрөв болгож (тэдгээрийн хоёр нь бүх талын харагдахуйц), багийн гишүүд таван хүн болж буурч (хоёр дахь ачигчийг хассан), сумны ачааллыг нэмэгдүүлсэн. 60 бүрхүүл хүртэл.
"Панзерж?гер үслэг 8.8 см StuK 43 auf Fgst Panther I (Sd.Kfz.173)" албан ёсны тэмдэглэгээг авсан шинэ өөрөө явагч бууны анхны загвар нь "8.8 см-ийн StuK 43 бүхий танк устгагч юм. Panther I явах эд анги дээрх буу "," - MIAG нь 1943 оны 10-р сард үйлдвэрлэгдсэн. 1943 оны 11-р сарын 13-нд командлагчдын хурал дээр энэ тээврийн хэрэгслийн туршилтын зургуудыг Хуурай замын цэргийн ерөнхий командлагчид үзүүлэв. Машины хоёр дахь загвар нь арваннэгдүгээр сард бэлэн болсон бөгөөд 1943 оны арванхоёрдугаар сарын 16-нд А.Гитлерт үзүүлсэн байна.
Үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөнд Жагдпантер гэгддэг шинэ өөрөө явагч бууг 1943 оны 11-р сард бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхлэхээр тусгасан байсан ч МИАГ үүнийг хийж чадаагүй юм. Эхний таван цуврал өөрөө явагч бууг Зэвсэгт хүчний газрын төлөөлөгчид 1944 оны 1-р сард хүлээн авчээ. Дараагийн саруудад төлөвлөсөн үйлдвэрлэлд хүрэх боломжгүй байсан: 2-р сард долоон Жагдпантер, 3-р сард найм, 4, 5-р сард тус бүр арав. Зургадугаар сард MIAG зөвхөн зургаан өөрөө явагч бууг хүргэж чадсан - энэ хугацаанд тус компанийн үйлдвэрүүд холбоотны нисэх онгоцнуудын хүчтэй бөмбөгдөлтөд өртсөн. Ийнхүү бөөнөөр үйлдвэрлэсэн эхний зургаан сарын хугацаанд 160 автомашины төлөвлөгөөний эсрэг 46 Jagdpanther өөрөө явагч буу үйлдвэрлэсэн байна. Энэ хэмжээ нь хүнд танк устгагч гурван дивизийг зэвсэглэх, зарим машиныг сургалт, туршилтад ашиглахад хангалттай байхаар төлөвлөж байсан. Холбоотнууд үйлдвэрүүдийг бөмбөгдөж байсан ч үйлдвэрлэл 7-р сард 15 өөрөө явагч буу, 8-р сард 14 болж нэмэгдсэн.
Мэдээжийн хэрэг, Жагдпантерыг үйлдвэрлэх ийм хурдац нь цэргийнхэнд тохирохгүй байв. Гэвч МИАТ-аас гаргасан нэхэмжлэлийн хариуд ажиллах хүч дутагдаж байна гэж байнга гомдоллодог. Жагдпантерийн үйлдвэрлэлийг хурдасгахын тулд МИАГ-ийн үйлдвэрүүдэд нэмэлт 300 ажилчин илгээж, Зэвсэгт хүчний удирдах газраас 300 цэрэг хуваарилж, 1944 оны 8-р сарын 4-нд ажиллаж эхэлсэн. Хэсэг хугацааны дараа өөр 160 цэрэг ирэв - 16 танк устгагч дивиз тус бүрээс арван хүнийг хуваарилав. Ийнхүү богино хугацаанд МИАГ-ын үйлдвэрүүд Жагдпантерийн үйлдвэрлэлд ашигласан 760 хүнийг нэмж хүлээн авчээ. Үүний ачаар 1944 оны 9-р сард 21 өөрөө явагч буу захиалагчдад хүргэгдсэн боловч 10-р сард агаарын дайралтаас болж ердөө 8 машин угсарчээ.
Мэдээжийн хэрэг, хуурай замын цэргийн дээд командлал ч, Зэвсэгт хүчний алба ч ийм жижиг хэмжээний Жагдпантер үйлдвэрлэсэнд сэтгэл хангалуун байсангүй. Энэ байдлаас гарахын тулд бусад компаниудын аж ахуйн нэгжүүд эдгээр байлдааны машиныг үйлдвэрлэхэд оролцов.
Тэдний нэг нь Потсдам-Древиц дахь Масчиненбау нд Бахнбедарт (MBA) байв. Үнэн бол энэ компани хуягт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл эрхэлдэггүй байсан ч томоохон үйлдвэрлэлийн талбай, өөрөө явагч буу үйлдвэрлэхэд шаардлагатай тоног төхөөрөмжтэй байсан. MBA-ийн Jagdpanthers-ийн үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөнд компанид шинэ бүтээгдэхүүн боловсруулахад шаардагдах хугацааг харгалзан үзсэн: 1944 оны 11-р сард ердөө 5 өөрөө явагч буу, 12-р сард 10 өөр буу үйлдвэрлэхээр төлөвлөжээ. 1945 оны хувьд 1-р сард 20, 2-р сард 30, 3-р сард 45, 4-р сард 60, 5-р сард 80, 6-р сард 90, 7-р сард 100 машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан.
MBA-д өөрөө явагч бууны үйлдвэрлэлийг хөгжүүлж, төлөвлөсөн түвшинд хүрэх үед Ганновер дахь MNH үйлдвэр Jagdpanthers үйлдвэрлэхэд оролцов. Энэ үйлдвэр нь хуягт машин үйлдвэрлэх томоохон туршлагатай байсан - 1943 оны зунаас хойш Пантер танк үйлдвэрлэж эхэлсэн. MNH батлагдсан хуваарийн дагуу 11-р сард 20, 1944 оны 12-р сард 44, 1945 оны 1-р сард 30 ширхэг Жагдпантер үйлдвэрлэх ёстой байв.
Энэ зорилтын биелэлтийг хангах үүднээс МИАГ-ын үйлдвэрээс 80 ширхэг өөрөө явагч бууны их биеийг МҮОНРТ-д ачуулсан. 94 "Жагдпантер" MNH үйлдвэрлэсний дараа үйлдвэрлэлээ зогсооно гэж таамаглаж байсан - Зэвсэгт хүчний газрын төлөвлөгөөний дагуу MBA үйлдвэр 1945 оны 2-р сар гэхэд тогтоосон хүчин чадалд хүрэх ёстой байв.
MNH болон MBA аж ахуйн нэгжүүд Jagdpanthers үйлдвэрлэлд хамрагдсаны дараа эдгээр тээврийн хэрэгслийн нийт үйлдвэрлэл 1944 оны 11-р сард 55 ширхэг, 12-р сард 67 ширхэг болжээ. Германы аж үйлдвэр 1945 оны 1-р сард хамгийн өндөр үзүүлэлт болох 72 өөрөө явагч бууд хүрч чадсан.
Авсан арга хэмжээнүүдийг үл харгалзан МИАГ, МБА аль аль нь Жагдпантеруудыг үйлдвэрлэхээр төлөвлөсөн төлөвлөгөөнд хүрч чадаагүй тул MNH 1945 оны эхээр эдгээр өөрөө явагч бууны үйлдвэрлэлийг 6-р сар хүртэл үргэлжлүүлэх үүрэг хүлээсэн. Түүнчлэн өнөөгийн нөхцөл байдалд тулгуурлан танкийн цэргийн ерөнхий байцаагч Г.Гудериан 1945 оны 2-р сарын эхээр танк үйлдвэрлэхэд бэлэн байгаа бүх хүч, хэрэгслийг ашиглах "аврах хөтөлбөр"-ийг батлахыг албадав. тэр үед. Энэхүү хөтөлбөрийн дагуу Жагдпантеруудыг дараагийн зургаан сарын хугацаанд гаргах нь дараах байдлаар харагдах ёстой байсан (Хүснэгт 15-ыг үзнэ үү).
Гэсэн хэдий ч энэ хөтөлбөр нь Рейхийн үхэж буй салбарын хувьд хэтэрхий өөдрөг харагдаж байв.
Холбоотны агаарын дайралт, цахилгааны тасалдал, төрөл бүрийн материалын нийлүүлэлт, төмөр замаар тээвэрлэхэд хүндрэлтэй байсан тул 1945 оны 2-р сард МИАГ, МНХ, МБА 1945 оны 2-р сард 42, 3-р сард 52, 4-р сард 21 Жагдпантер үйлдвэрлэж чаджээ. Ийнхүү цуврал үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд ердөө 415 Jagdpanther танк устгагч, түүний дотор хоёр прототип үйлдвэрлэсэн. Өөрөө явагч бууны сарын үйлдвэрлэлийн мэдээллийг 16-р хүснэгтэд үзүүлэв. Энэ нь МИАТ, МҮОНРТ, Зэвсэгт хүчний удирдах газраас сар бүр хадгалагдаж ирсэн тайлангийн үндсэн дээр эмхэтгэсэн гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. МВА-ийн хувьд ямар ч бичиг баримт байхгүй. Иймд тус компанийн үйлдвэрлэсэн Жагдпантерсыг сар бүр үйлдвэрлэсэн нийт автомашинаас МИАГ, МНХ-ийн үйлдвэрлэлийг хасч тооцож гаргажээ.
** Прототипүүд.
*** 1945 оны 4-р сарын 22-ноос өмнө хэд хэдэн Жагдпантер үйлдвэрлэсэн байж магадгүй гэсэн мэдээлэл бий.
ЦУВРАЛ ҮЙЛДВЭРЛЭХ ҮЕИЙН ӨӨРЧЛӨЛТ
Жагдпантерийн загварт олон тооны өөрчлөлтүүд хийгдсэн бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийг хялбаршуулж, тээврийн хэрэгслийн байлдааны чанарыг сайжруулах ёстой байв. Тэдний заримыг нь харцгаая.
1944 оны нэгдүгээр сар. Дугуйны хажуу тал дахь таван "бэвдэг" нүх нь зөвхөн V 101 ба V 102 анхны хоёр прототип дээр л байсан. Масс үйлдвэрлэж эхэлснээр (300001-р явах эд ангиас эхлэн) тэдгээрийг орхисон. Цэргийнхэн эдгээр нүхнүүд нь хажуугийн болон арын хавтангуудыг сулруулсан гэж үзэж байсан бөгөөд үүнээс гадна ойрын тулалдаанд өөрийгөө хамгаалах зорилгоор Жагдпантерууд 90 мм-ийн "үсрэх" мина буудах N?hverteidigungswaffe төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Тэднийг галлах суурилуулалтыг зүүн талын бүхээгийн дээвэр дээр байрлуулсан байв. Гэсэн хэдий ч ийм суурилуулалтыг үйлдвэрлэх ажлыг зохион байгуулахад хоцрогдсон тул Жагдпантерт суурилуулах ажлыг зөвхөн 1944 оны 6-р сард эхлүүлсэн. Энэ хугацаанаас өмнө үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгсэлд бүхээгийн дээвэрт N?hverteidigungswaffe суурилуулах нүхийг дөрвөн боолтоор бэхэлсэн дугуй хуягт залгуураар хаасан.
1944 оны хоёрдугаар сар. Үйлдвэрлэлийн явцад жолоочийн зүүн харах төхөөрөмжийг орхиж, түүнийг суурилуулах нүхийг тэгш өнцөгт хуяг хавтангаар гагнаж байв. Чирэх төхөөрөмжийг нүхэнд гагнаж, арын их биений хавтанг найман боолтоор бэхэлсэн бөгөөд хөдөлгүүрт нэвтрэх зориулалттай. Сүүлийнх нь бүтэлгүйтсэн Жагдпантеруудыг нүүлгэн шилжүүлэхдээ "хатуу" холболтыг ашиглах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь чирэх нөхцлийг эрс сайжруулсан (үүнээс өмнө кабель ашиглах ёстой байсан). Уг зангилаа нь эвдэрсэн Жагдпантерыг нэг тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэх боломжтой болгосон боловч тэдгээрийг ар тал руу нь суулгаж, нэг төрлийн "түлхэх" хүчийг олж авсан. Өмнө нь чирэх төхөөрөмжийн оронд арын хэсэгт хэвтээ байрлалтай байсан үүрийг одоо яндангийн хоолойн хооронд босоо байдлаар суурилуулсан.
Анхны үйлдвэрлэлийн Jagdpanthers нь Ausf.A Panther танкаас хөдөлгүүрийн тасалгааны хуягласан дээврийг хүлээн авсан. Үнэн бол үүнтэй зэрэгцэн бүхээгийн арын хуудасны ард байрлах агаарын яндангийн сараалжууд ойролцоогоор хоёр дахин нарийссан байв. Нэмж дурдахад, анхны үйлдвэрлэлийн Jagdpanthers дээр антенныг зүүн талд байгаа хөдөлгүүрийн тасалгааны дээвэр дээр суурилуулах нүхийг (энэ нь Пантер танк дээр антенныг суурилуулсан) дугуй залгуураар гагнаж байв. Энэ нь өөрөө явагч буу дээр антенны оролтын нүхийг арын корпусын хавтан дээр байрлуулсантай холбоотой байв.
Хөдөлгүүрийн тасалгааны дээвэр дээр ус дүүргэх, түлш цэнэглэх хүзүүний хоорондох агаар дамжуулах хоолойг суурилуулах нүхийг (гүн гарцыг даван туулахдаа машинд суурилуулах шаардлагатай байсан) мөн гагнаж байна. Жагдпантеруудыг олноор үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө ийм хоолойг ашиглахаас татгалзсан боловч цоорхойтой хуягласан хэсгүүд аль хэдийн байсан. 1944 оны 4-р сараас хойш Jagdpanther хөдөлгүүрийн тасалгааны дээвэр дээр антенн болон агаар дамжуулах хоолойн нүхийг огтолж чадаагүй байна.
1944 оны тавдугаар сар. Зүүн яндангийн баруун ба зүүн талд хоёр нэмэлт хоолой гарч ирсэн бөгөөд энэ нь нэмэлт хөргөлтөд зориулагдсан (Ausf.A Panther танкийн адил).
88 мм-ийн ПаК 43/3 бууны моноблок торхыг нийлмэл буугаар сольсон (гэхдээ бууны тэмдэглэгээ хэвээр үлдсэн). Энэхүү арга хэмжээ нь нийлмэл бүтцийн богино сегментүүдийг боловсруулахад илүү хялбар болсон тул үйлдвэрлэлийг ихээхэн хөнгөвчилсөн. Үүнээс өмнө торхыг зургаан метрээс дээш урттай хоосон зайнаас хийх ёстой байв. Гэсэн хэдий ч 1944 оны намар үйлдвэрлэсэн зарим Жагдпантерууд моноблок тортой буутай байжээ. Энэ нь угсрахаар илгээхээс өмнө 88 мм-ийн бууг зэвсгийн хэлтэст хүлээн авч, буудсантай холбоотой байв. Хэрэв ямар нэгэн асуудал, дутагдал илэрсэн бол тэдгээрийг үйлдвэрт буцааж илгээдэг тул зарим бууг үйлдвэрлэхээс эцсийн хүлээн авах хүртэлх хугацаа нэлээд урт байж болно. Нэмж дурдахад, бууг 1944 оны намар үйлдвэрлэж байх үед хэдэн сарын өмнө нийлүүлсэн хоосон зайг ашиглах боломжийг үгүйсгэх аргагүй юм.
1944 оны зургадугаар сар. Бүхээгийн дээвэр дээр 2 тонн жинтэй эргүүлэгтэй кран суурилуулах гурван тулгуур суурилуулсан. Үүнийг өөрөө явагч бууг засах, жишээлбэл, хөдөлгүүр эсвэл бууг арилгахад ашиглаж болно. Нэмж дурдахад бууны баррель дээр шууд суурилуулсан хөдлөх маскны дээд хэсэгт тусгай нүдээр шураг хийх урсгалтай нүх гарч ирэв. Сүүлийнх нь засварын ажлын явцад краны дэгээг холбох зориулалттай байв.
1944 оны есдүгээр сар. Германы бусад хуягт тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил Жагдпантерууд Зиммерит бүрээсийг ашиглахаа больсон.
Урд талын хавтангийн бэхэлгээнд бэхлэгдсэн бууны нөмрөг нь арай өөр хэлбэртэй болж, суманд тэсвэртэй толгойтой найман боолтны нэмэлт бэхэлгээг авсан. Боолтыг доод ба дээд хэсэгт (тус бүр дөрвөн ширхэг) суурилуулсан бол доод хэсэг нь илүү том болсон. 1944 оны 11-р сард фронт руу илгээсэн зарим Жагдпантер танк устгагч хуучин мантийн загвартай хэвээр байв.
Зарим тээврийн хэрэгсэлд, зүүн талын тавцангийн арын тавцан дээр багийнхны хувийн эд зүйлсийг хадгалах хайрцаг суурилуулсан.
1944 оны аравдугаар сар. Суурин бууны нөмрөгний загварыг өөрчилсөн - энэ нь илүү том болж, ялангуяа ёроолд нь илүү том болж, периметрийн эргэн тойронд илүү цухуйсан "хүзүүвч" гарч ирж, буудах үед хөдөлгөөнт хэсгийг түгжрэлээс хамгаалах болно. Найман боолт хэлбэрээр нэмэлт бэхэлгээ хэвээр байна.
Яндангийн хоолойн дээр ган хавтангаар хийсэн хамгаалалтын дэлгэц суурилуулсан. Үүнийг харанхуйд дайсан яндангийн хоолойг харахгүйн тулд хийсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг эрчимтэй ажиллуулах явцад ихэвчлэн халдаг.
1944 оны арваннэгдүгээр сар. 11-12-р сард үйлдвэрлэсэн цөөн тооны Жагдпантер (араваас илүүгүй мэдэгдэж байгаа) дээр ихэнх өөрөө явагч буунуудад тээврийн хэрэгслийн командлагчийн тагны ард дугуйны дээвэрийн баруун талд байрладаг байлдааны тасалгааны сэнс суурилуулсан. дээврийн урд хэсэгт бууны бэхэлгээний дээгүүр. Ийм сэнс суурилуулсан хоёр "Жагдпантер" өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ - АНУ-д, Абердиний туршилтын талбайн музей, Орост, Кубинка дахь хуягт зэвсэг, техникийн цэргийн түүхийн музейд.
1944 оны арванхоёрдугаар сар. Jagdpanthers нь Ausf.G Panther танкаас хөдөлгүүрийн тасалгааны дээврийг суурилуулж эхэлсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд дотоод өөрчлөлт хийх шаардлагатай болсон. Хөдөлгүүрийн тасалгааны дээврийн дундуур гадна талаас нь тороор бүрсэн нэмэлт сэнсний нүх гарч ирэв. Их биений арын хэсэгт байрлах агаар нэвтрэх сараалж нарийссан. Яндангийн хоолой дээр тусгай гал хамгаалагч суурилуулсан (Ausf.G "panthers" гэх мэт) нь халуун хоолойг дайснуудаас нуугаад зогсохгүй "галт" яндан буюу шатаж буй түлшний ялгаралтаас урьдчилан сэргийлэх ёстой байв. шөнийн цагаар холын зайд өөрөө явагч бууны маскыг тайлсан үлдэгдэл.
Гэсэн хэдий ч 1945 оны 3-р сард MNH компани (болон бусад хүмүүс) хуучин яндангийн хийцтэй "Жагдпантер" үйлдвэрлэсэн нь баттай мэдэгдэж байна.
Ausf.G "Panthers" дээр суурилуулсантай адил тээврийн хэрэгслийн шинэ халаалтын системийг нэвтрүүлсэн - хөдөлгүүрийн тасалгааны дээвэр дээрх зүүн сэнсний дээгүүр тусгай хайрцгийг суурилуулж, хөдөлгүүрээс дулаан агаарын урсгалыг тулалдаанд чиглүүлэв. тасалгаа.
Гэсэн хэдий ч 1945 онд ч гэсэн "Пантер" Ausf.A танктай төстэй хөдөлгүүрийн тасалгааны дээвэртэй "Жагдпантерс" үйлдвэрлэсэн нь боломжтой нөөцөөс харагдаж байна.
Радио төхөөрөмжийг илүү тохиромжтой байрлуулахын тулд баруун талд урд байрлах бүрхүүлийн байрлалыг өөрчилсөн. Одоо Жагдпантерын сумны ачаалал 60 биш 58 сум байв.
ТЭМЦЭЭНИЙ ХЭРЭГЛЭЭ
Жагдпантеруудыг хүлээн авсан анхны анги бол өмнө нь Фердинандуудаар тоноглогдсон 654-р хүнд танк устгагч батальон (schwere Panzerj?gerabteilung) байв. 1943 оны 8-р сард Курскийн булангийн тулалдааны дараа энэ анги нь үлдсэн Фердинандуудыг ижил төрлийн 653-р батальонд шилжүүлж, Герман руу явав. Гэвч Жагдпантеруудыг суллах хугацаа хойшлогдсоны улмаас шинэ өөрөө явагч бууны багийнхныг 1944 оны эхээр л сургаж эхэлжээ. Түүгээр ч барахгүй 654-р батальон 1944 оны 2-р сард хүлээн авсан найман Бергепантер нүүлгэн шилжүүлэх танкийг сургалтын машин болгон ашиглаж байжээ.
Зөвхөн 1944 оны 3-р сарын 23-нд Армийн зэвсгийн алба Миелау дахь танк устгах сургуульд орсон хоёр Жагдпантерыг ажиллуулах зөвшөөрлийг өгчээ. Эдгээр машинуудыг дараа нь сургалтын машин болгон ашигласан.
1944 оны 4-р сарын 28-нд Зэвсэгт хүчний хангамжийн газраас "Жагдпантер" нэртэй анхны найман танк устгагчийг 654-р хүнд танк устгагч батальонд илгээв. Төрийн зүгээс K.St.N. 1149 s ба K.St.N. 1154 оны 3 ротоос бүрдэх ёстой байсан бөгөөд тус бүр нь гурван взвод (тус бүр нь дөрвөн Жагдпантер), штаб (хоёр өөрөө явагч буу), нийт 14 машинтай байх ёстой байв. Нэмж дурдахад, "Жагдпантер" гурван командыг батальоны штабт багтаасан бөгөөд сүүлийнх нь өөрөө явагч бууны нийт тоо 45 машин байх ёстой байв. Гэвч үйлдвэрлэлийн хэмжээ маш бага байсан тул 654-р батальоныг 1944 оны зун гэхэд Жагдпантер танк устгагчаар бүрэн тоноглож чадаагүй юм.
1944 оны 6-р сарын 6-нд Холбоотнууд Нормандид газардсаны дараа 654-р батальоныг баруун фронт руу илгээхээр хурдан бэлтгэв. 6-р сарын 11-нд Гитлерт тус ангийн төлөв байдлын талаархи тайланд 654-р батальоны 1, 2-р роттой штабууд Ретелийн ойролцоо байлдааны бэлэн байдалд байсан боловч зөвхөн 8 Жагдпантер, таван Бергепантер засвар, сэргээх танк багтсан гэжээ. жолоочийн механикийг сургахад ашиглаж байсан.
Зөвхөн 1944 оны 6-р сарын 14-нд Зэвсэгт хүчний алба 654-р батальонд 17 шинэ өөрөө явагч бууг төмөр замаар илгээв. Гэсэн хэдий ч энэ нэмэлтийг хүлээн авахыг хүлээлгүй 6-р сарын 15-ны 0.10 цагт 654-р батальоны хоёрдугаар рот өөрт байсан 8 Жагдпантерыг төмөр замын тавцан дээр ачиж баруун фронт руу хөдөллөө. Хэд хэдэн шөнийн маршийн дараа рот зорьсон газартаа хүрч, танкийн бэлтгэлийн дивизийн нэг хэсэг болжээ. 6-р сарын 27-ноос 7-р сарын эхэн хүртэл Жагдпантерууд 47-р танкийн корпусын мэдэлд байсан бөгөөд Британийн танкийн ангиудтай тулалдаж байв.
654-р батальоны штаб 1944 оны 7-р сарын 1-ний өдрийн тайландаа 25 Жагдпантертай гэж мэдээлсэн байдаг. Энэ бүх хугацаанд өмнөх байршуулсан газартаа үлдсэн 2, 3-р ротын зарим хэсэг нь багийнхныг сургахын тулд ирсэн 17 өөрөө явагч бууг ашигласан. Мөн 1-р компанийг материалгүйгээр Малу-ле-Кэмпийн бэлтгэлийн талбайд шилжүүлэв. Тэрээр дөрвөн долоо хоног энд байсан ч өөрөө явагч бууг хэзээ ч авч байгаагүй.
1944 оны 7-р сарын 16-нд Армийн зэвсгийн газар нэг Жагдпантер, гурван Пантер командын танкийг 654-р батальонд (Жагдпантеруудын командын оронд) илгээв. Маргааш нь төв байр, 2, 3-р ротын үлдэгдэл фронт руу илгээгдэж, 47-р танкийн корпусын нэг хэсэг болжээ. 1944 оны 7-р сарын 28-нд сүүлчийнх нь 654-р батальонд байлдааны бэлэн 21 Жагдпантер байгаа бөгөөд өөр дөрвөн машиныг засварлаж байна гэж мэдээлэв.
1944 оны 7-р сарын 30-нд батальон 74-р армийн корпус руу шилжсэн бөгөөд байлдааны тайланд Британийн арав орчим танкийг устгасан гэж мэдээлэв. Мөн өдөр гурван Жагдпантер Британийн танкийн 6-р бригадын Черчиллийн танкийн эскадрильтай мөргөлджээ. Хэдхэн минутын дотор Германы өөрөө явагч буунууд Британийн 11 танкийг цохиж устгасан. Гэвч ойртож буй 6-р бригадын үндсэн хүчнүүдийн хариу галын үр дүнд Жагдпантерууд ухарч, явах эд анги нь эвдэрсэн хоёр машинаа алджээ.
1944 оны 8-р сарын 1-нд 654-р батальон нь өөрөө явагч найман буу, Пантер командын хоёр танктай байсан бөгөөд өөр 16 Жагдпантер засварын ажилтай байв. Алдагдлаа нөхөхийн тулд 8-р сарын 16-нд батальонд дахин найман өөрөө явагч буу ирлээ.
1944 оны 8-р сарын дундуур Британичууд баригдсан 3-р ротын (сүүлийн дугаар 314) Жагдпантерыг туршилтанд явуулахаар шийджээ. Тээврийн хэрэгсэл нь 6 фунт танк эсэргүүцэх буу болон хуримтлагдсан PIAT гранатаас галд өртсөн боловч ноцтой хохирол амсаагүй.
Англид турших зорилгоор өөрөө явагч бууг нүүлгэн шилжүүлэх анхны оролдлогууд амжилтгүй болсон. Ингээд “Даймонд-Т” тракторын чиргүүл рүү лебедка ашиглан ачих гэж оролдох үед Жагдпантер их биеийн урд хэсгээр траншейг мөргөж, чиргүүлээ шидэж, үүнтэй зэрэгцэн лебедканы эвдэрсэн байна. Үүний дараа Британийн цэргийн инженерүүд өөрөө явагч буу 46 тонноос илүү жинтэй гэж 1000 фунт мөрийцсөн байна.
Англи-Америкийн цэргүүдтэй хийсэн хүнд тулалдааны үеэр 654-р батальон 1944 оны 8-р сард 17 Жагдпантерыг (ихэнх нь Фалез ба Сена мөрний баруун өмнөд хэсэгт халааснаасаа гарах үед) нөхөж баршгүй алджээ. Үлдсэн 23 тээврийн хэрэгслийн дийлэнх нь мөн яаралтай засвар хийх шаардлагатай болсон. 9-р сарын 9-ний өдөр батальоны штаб Герман руу буцаж, өөрийгөө нөхөж, эмх цэгцтэй болгох тушаалыг хүлээн авч, тэр өдөртөө Бавари дахь Графенвоерийн бэлтгэлийн талбай руу явав.
Засварчид автомашинуудыг сэргээн засварлахын тулд Maybach HL 230 маркийн 7 хөдөлгүүр, АК 7-200 маркийн 5 хурдны хайрцаг, 23 иж бүрдэл зам, 46 замын дугуй зэргийг хүссэн байна. 654-р батальоноос Зэвсэгт хүчний хэлтэст илгээсэн мэдээллүүдийн нэгэнд тээврийн хэрэгслийн жин их, урд хэсэг нь хэт ачаалалтай байснаас Жагдпантерын хурдны хайрцаг хурдан эвдэрсэн гэж мэдээлсэн. Өгөгдсөн мэдээлэл нь байлдааны нөхцөлд хайрцаг нь 300-350 километрээс илүүгүй зайд найдвартай ажиллах боломжтой болохыг харуулж байна. Зөвхөн 1944 оны 10-р сарын сүүлчээр олон тооны хурдны хайрцгийн нэгжийг бэхжүүлэх замаар энэ асуудлыг бага багаар шийдвэрлэх боломжтой болсон. Үүний үр дүнд осол авааргүй миль нэмэгдсэн ч 500 километрээс хэтрээгүй.
1944 оны намар 654-р хүнд танк устгагч батальоныг яаралтай материалаар хангаж, Баруун фронт руу дахин илгээхэд бэлтгэв. Тиймээс 10-р сарын 14-нд энэ анги ес, 10-р сарын 23-нд долоо, 11-р сарын 15-нд зургаан "Жагдпантер" хүлээн авснаар 45 тээврийн хэрэгслийн стандарт хүчин чадалд хүрчээ. Нэмж дурдахад батальоны бүрэлдэхүүнд зенитийн взвод дөрвөн Pz.IV "Wirbelwind" танк, нэг Pz.IV "Mobelwagen" багтсан бөгөөд засварын анги дөрвөн "Бергепантер" хүлээн авсан.
1944 оны 11-р сарын 18-нд эшелонд ачсан 654-р батальон Графенвуерээс баруун фронт руу явав. Үүний зэрэгцээ байлдааны талбарт шилжүүлэх явцад "Ссимс" хүнд даацын хоёр төмөр замын платформ эвдэрсэн (эдгээр тусгайлан барьсан платформууд нь хүнд хуягт тээврийн хэрэгсэл - "бар", өөрөө явагч буу "Фердинанд", " Жагдтигэр”. - Зохиогчийн тэмдэглэл). Үүний үр дүнд тавцан дээрх хоёр Жагдпантер 1944 оны 12-р сарын эхээр л нэгдэв.
Фронтод ирсэн 654-р хүнд танк устгагч батальон нь 19-р армийн 63-р армийн корпуст (армийн G бүлэг) багтжээ. 1944 оны 11-р сарын 20-ноос 11-р сарын 30 хүртэл Жагдпантерууд Англо-Америкийн цэргүүдтэй тулалдаанд бараг тасралтгүй оролцов. Энэ хугацаанд батальоны штабын тайланд дурдсанаар өөрөө явагч буу нь дайсны 52 танк, танк эсэргүүцэх 10 бууг устгасан байна. Энэ хугацаанд тэдний алдагдал 18 Жагдпантер, гурван зенитийн Вирбелвинд байв.
1944 оны 12-р сарын 1 гэхэд 654-р батальоны 1-р рот 10, 2-р 7, 3-р 8 өөрөө явагч буутай болжээ.
Эдгээр өөрөө явагч буу үйлдвэрлэхэд бэрхшээлтэй тулгарсан тул 654-р батальон нь Вермахт дахь Жагдпантеруудын бүрэн бүрэлдэхүүн хэсэг болох 45 автомашинаар тоноглогдсон цорын ганц анги болжээ. Энэ байдлаас ямар нэгэн байдлаар гарахын тулд 1944 оны зун Гудерианы заавраар холимог бүрэлдэхүүнтэй хүнд танк устгагч батальонууд байгуулагдаж эхлэв. Одоо тэд нэг Жагдпантер рот, Жагдпанзер IV, Pz.IV/70 эсвэл StuG 42 өөрөө явагч бууны хоёр ротыг багтаах ёстой байв.Хүнд танк устгагч батальонуудын гол байгууллага болох ийм байгууллагыг Гитлер эцэст нь баталжээ. 1944 оны есдүгээр сарын 11.
Шинэ бүрэлдэхүүний дагуу шинэчлэгдсэн анхны анги бол 559-р танк устгагч батальон байв. Тэрээр 1944 оны 2-р сард Зүүн фронтод сүүлчийн долоон 75 мм-ийн Мардер өөрөө явагч буугаа алдсаны дараа түүнийг Миелау руу дахин зохион байгуулахаар илгээв. Гуравдугаар сард 559-р батальон бэлтгэлийн талбайд байгаа ийм төрлийн хоёр машиныг ашиглан Жагдпантеруудыг давтан сургаж эхэлжээ.
Эхний таван өөрөө явагч буу 5-р сарын 18-нд Хуурай замын цэргийн хангамжийн газраас батальоныг тоноглохоор ирсэн. Үүний дараа түр завсарлага авсан бөгөөд зөвхөн 8-р сарын 21-25-нд 28 StuG 42 довтолгооны буу, 11 Жагдпантер ирэв. Өөр 17 Жагдпантерыг 1944 оны 9-р сарын 3-нд хүргэж өгсний дараа 559-р батальон (хүнд танк устгагч батальон гэж нэрлэв) Баруун фронт руу явав.
Мэдээжийн хэрэг, шинэ техникээр зэвсэглэсэн анги тэр даруй фронт руу явсан нь бэлтгэл ажилд нөлөөлсөнгүй. Багуудад взвод, рота, бүхэл бүтэн ангиудын байлдааны бүрэлдэхүүнийг дурдахад Жагдпантеруудыг эзэмших хангалттай цаг хугацаа байсангүй.
1944 оны 9-р сарын 1-нд Утрехтийн ойролцоо буулгаж, 559-р хүнд танк устгагч батальон тав хоногийн дараа тулалдаанд оржээ. Есдүгээр сарын 29-нд есөн Жагдпантер (тэдгээрийн зургааг нь засварлаж байгаа), найман буутай (бүгд гэмтэлтэй) үлдсэн батальон нь армийн В бүлгийн 68-р армийн корпусын нэг хэсэг болжээ.
1944 оны 10-р сарын 4-ний өдөр 559-р батальон ашиглалтад орох боломжтой гурван Жагдпантер, таван дайралтын буутай гэж мэдээлэв. Удалгүй түүнд 12 StuG 42 онгоц нэмж өгсөн бөгөөд 11-р сарын 1-нд батальонд ердөө зургаан "Жагдпантер" үлдсэн (зөвхөн нэг нь ажиллаж байсан), 15 StuG 42, үүнээс гурван машин байлдаанд бэлэн байв.
Жагдпантеруудыг хүлээн авсан гурав дахь анги бол 519-р хүнд танк устгагч батальон байв. 1944 оны 6-7-р сард Беларусь дахь тулалдааны үеэр бараг бүрэн сүйрч, 88 мм-ийн Нашорн өөрөө явагч буугаа алдаж, 8-р сард Миелаугийн бэлтгэлийн баазад амарч, өөрчлөн зохион байгуулахаар илгээв.
8-р сарын 22-нд 519-р батальоны шинэ зохион байгуулалт батлагдсан - одоо 17 Жагдпантер (1-р ротод 14, төв байранд 3), 28 довтолгооны буу (2, 3-р ротод тус бүр 14 машин) оруулах ёстой байв. Тоног төхөөрөмж 9-р сард л ирсэн (28 StuG 42s 6-д, 17 Jagdpanthers 14-27-д).
1944 оны 10-р сарын 8-ны өглөө зургаан эшелоноор 519-р хүнд танк устгагч батальон Баруун фронт руу хөдөлж, гурав хоногийн дараа Г армийн 81-р армийн корпусын мэдэлд шилжүүлэв. Батальоны "Жагдпантер" өөрөө явагч бууны тоо, нөхцөл байдалд гарсан өөрчлөлтийг байлдааны тайланд үндэслэн эмхэтгэсэн 17-р хүснэгтээс харж болно.
10-р сард байлдаанд бэлэн есөн Жагдпантеруудын байлдааны дундаж хүч 11-р сард 7 болж, 1944 оны 12-р сарын эхний хагаст 3 болж буурчээ. Ийнхүү хоёр сарын турш байлдааны явцад өөрөө явагч бууны тоо бараг тал хувиар, байлдааны бэлэн машинуудын тоо дөрөвөөр буурчээ.
1944 оны 12-р сард Баруун фронт руу хийхээр төлөвлөж буй довтолгоонд зориулж Вермахтын дээд командлал армийн G ба В бүлгийн ангиудыг Жагдпантераар зэвсэглэсэн хүнд танк устгагч таван батальоноор бэхжүүлэхээр шийджээ. Тэдний гурав нь энэ үед (654, 559, 519) тулалдаанд оролцсон бол хоёр нь (560, 655 дахь) Миелау танкийн бэлтгэлийн талбайд дөнгөж бүрэлдэн дуусчээ.
560-р батальон 1944 оны 4-р сард урд талын ар талаас ирсэн боловч зөвхөн 10-р сарын 25-нд эхний дөрвөн Жагдпантерыг хүлээн авчээ. Арваннэгдүгээр сарын 22-нд дөрөв, арваннэгдүгээр сарын 30-нд нэг, арванхоёрдугаар сарын 6-нд дөрөв нь ирсэн. Мөн 31 Pz.IV/70 (V) танк устгагч батальонтой хамт үйлчилгээнд оржээ.
1944 оны 12-р сарын 3-нд тус анги Баруун фронт руу илгээгдсэн бөгөөд тав хоногийн дараа Роммерскирхен-Нидерхаузен хэсэгт буулгав.
Жагдпантеруудаар зэвсэглэсэн өөр нэг анги бол 1944 оны 8-р сард Миелау хотод ирсэн 655-р батальон байв. Тэрээр эдгээр тээврийн хэрэгслийн тавыг зөвхөн арваннэгдүгээр сарын 24-нд, арваннэгдүгээр сарын 25-аас арванхоёрдугаар сарын 7-ны хооронд - 31 Pz.IV/70 (V) танк устгагчийг хүлээн авсан. 12-р сарын 24-нд энэ ангийн бүрэлдэхүүнд дахин есөн Жагдпантер илгээсэн боловч 1945 оны 1-р сард л ирсэн.
1944 оны 12-р сарын 16-ны өдрийн байдлаар Баруун фронтод байрласан Жагдпантеруудын нийт тоо (Арденн дахь Германы довтолгооны Рейн дэх харуулын ажиллагааны эхлэл) дараах байдалтай байв (хүснэгт 18-ыг үзнэ үү).
Гэсэн хэдий ч Арденн дахь довтолгооны эхэн үед бэлэн байгаа 56 Жагдпантераас ердөө 27 нь байлдааны бэлэн байдалд байсан. 1944 оны 12-р сарын 16-нд довтолгоо эхлэхэд 17-оос багагүй, харин 20-иос илүүгүй Жагдпантерууд оролцсон бөгөөд үлдсэн хэсэг нь бага зэргийн эвдрэлийн улмаас байрандаа үлджээ. Рейн дэх харуул ажиллагаанд ашигласан гурван батальон эхний өдрүүдэд таван Жагдпантераа алдсаны зарим нь бүрмөсөн, зарим нь дайсны их бууны галд өртөж, техникийн гэмтлийн улмаас гэмтсэн гэж мэдээлсэн.
1944 оны 12-р сарын 30 гэхэд хүнд танк устгагч 559-р батальон байлдааны зориулалттай хоёр Жагдпантертай, хоёрыг нь үйлдвэрт засварлаж, нэгийг нь нөхөж баршгүй алджээ. Мөн өдөр 519-р батальон байлдаанд бэлэн дөрвөн Жагдпантер, өөр тав нь засварын ажилтай байсан гэж мэдээлэв. 560 дугаар анги оны эцэст тайлангаа ирүүлээгүй. Энэ анги нь SS-ийн 12-р дивиз "Гитлерюгенд"-д нэгдэж, хүнд тулалдаанд оролцсон. Энэ дивизийн тайлангаас харахад 560-р батальон дөрвөн Жагдпантераа алдсан гэж үзэж болно. 1944 оны 12-р сарын 30-ны өдөр 654-р батальон 28 байлдааны бэлэн машинтай, өөр долоо нь засвар хийх шаардлагатай гэж мэдээлэв. Баруун фронтод алдсан хүмүүсийг орлуулахын тулд бүх ангиуд шинэ Жагдпантеруудыг шаардаж байв: 1945 оны 1-р сард 560-р анги 12 өөрөө явагч буу, 654, 655-р анги тус бүр 10 машин, 559, 519-р анги тус бүр 6 машин хүлээн авчээ. 1945 оны 2-р сарын 5-ны өдрийн Баруун фронтын байдлын талаарх тайлангаас харахад Жагдпантеруудыг 1-р сард нэлээд идэвхтэй ашиглаж байсан (хүснэгт 19-ийг үз).
1944 онд бүх Жагдпантерууд зөвхөн баруун зүгт тулалдаж байсан бөгөөд Зөвлөлт-Германы фронтод ийм төрлийн нэг ч машин орж ирээгүй. Зөвхөн 1945 оны 1-р сарын 13-нд 10 ийм өөрөө явагч бууг зүүн тийш илгээсэн - тэдгээрийн тав нь 563-р, тав нь 616-р хүнд танк устгагч батальон руу явав. Эдгээр машинууд замдаа очих газраа өөрчилсөн (хэд хэдэн удаа өөр анги руу чиглүүлэх ёстой байсан) тул байлдааны бүсэд маш хоцорч ирсэн. 1945 оны 1-р сарын 15-16-нд дахин есөн Жагдпантер Зүүн фронт руу явав. Эдгээр машинуудын үйлдлийг 653-р батальоны командлагчийн 1944 оны 12-р сарын 1-ээс 1945 оны 1-р сарын 31-ний хооронд болсон тулалдааны талаар мэдээлсэн илтгэлээс мэдэж болно: "Батальон 1944 оны 12-р сарын 3-нд Курландаас Миелауд ирэв. , бүрдсэн: төв байр, гурван компани . Танкийн хүчний ерөнхий байцаагчийн тушаалаар тус анги нь танк устгагчдын хүнд батальон болж өөрчлөгдөн дараах бүрэлдэхүүнтэй байх ёстой байв.
Төв оффис компани;
Жагдпантеруудаар зэвсэглэсэн 1-р рот;
Pz.IV/70 танк устгагчаар зэвсэглэсэн 2 ба 3-р рот;
Туслах компани;
Засвар үйлчилгээний компани.
1945 оны 1-р сарын 16-нд гурван рот байгуулагдаж дууссан (байлдааны техник хэрэгсэл байхгүй). 1-р сарын 17-нд бүх батальоныг Грудуск дүүрэгт тулалдаанд оруулав. Энэ ажиллагааны үеэр 55 мэргэжилтэн (машины командлагч, жолооч, буучин) алга болжээ. Тулаан эхлэхээс өмнө 150 хүн ангиас гарчээ.
Тоног төхөөрөмжийн байдал: Аж ахуйн нэгжүүдэд туслах болон тусгай зориулалтын 35 автомашин, засвар үйлчилгээний газарт 10 автомашин засварт орсон. Миелау дахь цэргийн комендант руу 23 машин илгээв.
Дээд командлалын тушаалаар батальон зэвсгээ Солдау хотод хүлээж авах ёстой байсан ч Оросын танкуудын нээлтийн үр дүнд тэнд 16 тусгай машин алджээ. Батальонд хуваарилагдсан зэвсгийг (24 Pz.IV/70 өөрөө явагч буу, 18 Ягдпантер) Алленштейн руу илгээсэн бөгөөд тус бүр нь 12 Pz.IV/70-ийн хоёр рот, Жагдпантер рот (9 машин), мөн есөн Жагдпантертай 616-р хүнд танк устгагч батальоны 3-р ротыг хавсаргав. Багийн хомсдолыг бусад нэгжээс мэргэжилтнүүд шилжүүлэх замаар нөхсөн.
Алленштейн дэх шинэчлэл 1-р сарын 20-ны 10 цагт эхэлж, 1-р сарын 21-ний 7 цагт дууссан. Цаг хугацаа хомс байсан тул ирж буй өөрөө явагч бууг зөвхөн өнгөц байдлаар шалгаж, шалгаж, гал хийгээгүй бөгөөд жолоочийн механикчдыг Зүүн Пруссын зарим хэсгээс хэсэгчлэн томилов. Хүмүүс өмнөх тулаануудаас бүрэн ядарсан.
1945 оны 1-р сарын 21-нд 563-р хүнд танк устгагч батальон хоёр бүлэг болон дайны талбарт мордов. Тэр цагаас хойш тэрээр Алленштейнээс хойд зүгт, Гутштадтын өмнөд ба баруун талд тулалдаанд оролцож, Либштадтыг эзэлсэн бөгөөд одоо Вормдитийн бүсэд тулалдаж байна.
10 хоногийн хугацаанд батальон дайсны 58 танкийг цохиж устгасан. Алдагдал нь дараах байдалтай байна.
Дөрвөн Pz.IV/70, нэг Жагдпантер дайсны галаас нөхөж баршгүй алагдсан.
Шатахуунгүйн улмаас найман Jagdpanther, дөрвөн Pz.IV/70 онгоцыг дэлбэлжээ.
Гацсан, нүүлгэн шилжүүлэх боломжгүй байсан нэг Жагдпантер, найман Pz.IV/70 онгоцыг дэлбэлсэн.
Удаан засвар хийх шаардлагатай гурван Жагдпантер, гурван Pz.IV/70 онгоцыг дэлбэлэв.
Боломжтой боловсон хүчнийг харгалзан батальон нь одоогоор 15 Jagdpanther эсвэл Pz.IV/70 өөрөө явагч бууг ажиллуулж, ажиллуулах боломжтой.
Батальоны захирагч, хошууч (гарын үсэг).”
Ийнхүү арав хоног үргэлжилсэн тулалдааны явцад 563-р батальон байлдааны машинынхаа ихэнх хэсгийг алдаж, 1945 оны 2-р сарын 1-нд ердөө таван хүчин чадалтай Жагдпантер, гурван Pz.IV/70 танк устгагчаас бүрдсэн байв. Үүний үр дүнд 2-р сарын 18-нд тус ангийг өөрчлөн зохион байгуулахаар илгээж, үлдсэн техник хэрэгсэлтэй анхны ротыг 131-р явган цэргийн дивизэд хуваарилав.
1945 оны 1-р сараас эхлэн Вермахтын танкийн хүчний хангамжийн систем улам бүр доголдож эхлэв. Фронтын нөхцөл байдал байнга өөрчлөгдөж байгаа нь мэдээжийн хэрэг Германы талд биш байсан тул ангиудыг хуягт тээврийн хэрэгсэл, тэр дундаа Жагдпантераар хангах төлөвлөгөөг өөрчлөхөд хүргэв. Илүү олон удаа эдгээр машинуудыг хүнд танк устгагчдын батальон руу биш, харин танкийн дивиз, дэглэм, батальон руу илгээдэг байв. Ихэнхдээ эдгээр анги, дэд ангиуд материал хүлээн авмагц шууд тулалдаанд ордог байв. 1945 оны 1-р сарын хоёрдугаар хагасаас эхлэн Жагдпантеруудыг аль анги руу илгээсэн тухай мэдээллийг 20-р хүснэгтээс харж болно.
1945 оны 3-р сарын 15, 4-р сарын 10-ны байдлаар байлдаанд бэлэн болсон Жагдпантеруудын тооны тухай мэдээлэл бий (21, 22-р хүснэгтийг үзнэ үү). Тэд дайны сүүлийн сард Германы Панзерваффын нөхцөл байдал ямар харамсалтай байсныг тодорхой харуулж байна. Жишээлбэл, 1945 оны 4-р сард янз бүрийн ангиуд энэ төрлийн 71 шинэ өөрөө явагч буу хүлээн авсан хэдий ч 4-р сарын 10-нд зөвхөн 16 байлдаанд бэлэн байсан Жагдпантер байв. Дөрөвдүгээр сарын 10 гэхэд бүх нэгж мэдээлэл өгөх боломжгүй гэдгийг хэлэх ёстой.
Дайны сүүлийн сард Панзерваффын нөхцөл байдлыг хүнд танк устгагчдын 560-р батальоны байлдааны ажиллагааны тухай Оберлейтент Бокийн илтгэл маш сайн харуулсан.
Би SS танкийн 6-р арми ба 8-р армийн танкийн дивизүүдийн нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл авч, Унгар дахь тулалдаанаас гарч явахдаа 560-р хүнд танк устгагч батальон яагаад маш олон тооны өөрийгөө дэлбэлснийг олж мэдэх үүрэг хүлээсэн. - хөдөлгүүрт буу.
"Гитлерюгенд" SS-ийн 12-р дивизийн харьяа 560-р батальоны командлалтай хийсэн хэлэлцээ нь Герман-Унгарын хилийн бүсэд ер бусын олон тооны цэргийн машиныг устгасан болохыг тогтоожээ.
Тус батальон нь "Гитлерийн залуучууд" СС-ийн 12-р танкийн дивизийн харьяанд байсан бөгөөд танкийн дэглэмийн 3-р батальоноор тулалдаанд ашиглагдаж байв. Батальоны туслах ротыг дэглэмийн туслах хэсэгтэй нэгтгэж, туслах бүлэг гэж нэрлэв. Үүний нэгэн адил нүүлгэн шилжүүлэх хэсгүүдийг нэгтгэж, засвар, нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг төвлөрсөн байдлаар зохион байгуулах боломжтой болсон. Үүний үр дүнд батальоны командлагч цэргийн техник хангамж, засварын ажлыг удирдаж чадахгүй байв. Нэмж дурдахад батальон нь дэглэмд захирагч илгээх ёстой байсан ч эдгээр үүргийг даатгах хүн тус батальонд байгаагүй.
Баконьевскийн ойгоос Ольденбург хүртэлх хэсэгт тулалдаанаас гарахад батальон түлш огт аваагүй. Одоо байгаа есөн Pz.IV/70 ба гурван Жагдпантерыг устгахын тулд дайсны олзлогдсон машинуудаас түлш хэрэглэх шаардлагатай байв.
Гитлерийн залуучуудын дивизийн танкийн дэглэм хийх ёстой байсан нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хангалтгүй зохион байгуулснаас болж хамгийн олон тооны өөрөө явагч бууны дэлбэрэлт болсон. Гэсэн хэдий ч хамгийн түрүүнд дэглэмийн техник хэрэгслийг нүүлгэсэн бол 560-р батальоны өөрөө явагч бууг хамгийн сүүлд нүүлгэн шилжүүлэв. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд үүнийг хийх боломжгүй болсон, учир нь оросууд өөрсдийн явган цэргийн эсэргүүцэл сул байсан тул шаварт дарагдсан эсвэл эвдэрсэн өөрөө явагч бууны байрлалыг тойрч гарсан.
Жишээлбэл, 1945 оны 3-р сарын 8-нд гацсан танк устгагчийг нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг зөвхөн 3-р сарын 21-нд хийсэн.
Батальоны командлагчаас түүнийг нэмэлт нүүлгэн шилжүүлэх хэрэгслээр хангахыг дэглэм, дивизийн штаб руу илгээсэн удаа дараа шаардлагын дагуу нүүлгэн шилжүүлэх хэрэгсэл байхгүй, шаардлагатай бол тээврийн хэрэгслийг дэлбэлэх шаардлагатай гэсэн шийдвэрүүд гарч ирэв. Энэ хооронд танкийн дэглэм 560-р батальоны өөрөө явагч бууг идэвхтэй ашиглаж, бусад ангиудад нийлүүлж, энэ талаар батальоны командлалд мэдэгдээгүй. Үүний үр дүнд батальоны командлагч хэдэн байлдааны бэлэн машинтай, хаана байрлаж байгааг мэддэггүй байв.
Их хэмжээний хохирол учруулсан өөр нэг шалтгаан нь байлдааны тактикийн хувьд буруу ашигласан явдал байв. Бараг бүх тохиолдолд танк устгагчдыг байлдааны буу болгон, явган цэргийн хамт арын хамгаалалт болгон ашигладаг байв. Үүний үр дүнд эвдэрсэн эсвэл идэвхгүй болсон өөрөө явагч буу ихэнх тохиолдолд дайсны байрлалд үлджээ.
Зөвхөн зорчих чиглэлд урагшаа галлах боломжтой тээврийн хэрэгслийн хувьд ийм хэрэглээ нь бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, учир нь энэ нь байрлалыг өөрчлөхийн өмнө маневр хийх ёстой.
Зарим тохиолдолд эвдэрсэн танк устгагчийг газарт булж, галын цэг болгон ашиглах тушаал өгсөн. Танк устгагчийг ашиглах нь бас буруу байсан, учир нь энэ нь танкуудыг дайрч байсан дайсанд баригдахгүйн тулд дэлбэлэх шаардлагатай болсон.
Гитлерюгендийн дивизийн танкийн дэглэм нь ангиудын хангамж, засвар, нүүлгэн шилжүүлэлт, байлдааны ашиглалтыг бүрэн хариуцаж байсныг үндэслэн 560-р хүнд танк устгагч батальоны командлагчийг хариуцах асуудал байж болохгүй. Батальоны захирагч нь тодорхой хэмжээгээр полк доторх хэд хэдэн ротын захирагчийн зөвхөн нэг нь байсан юм."
Дайны сүүлийн сард тээврийн хүндрэл, цахилгаан эрчим хүчний хомсдол, холбоотны агаарын дайралт, олон үйлдвэрүүд алга болж, төрөл бүрийн материалын хомсдол зэрэг олон асуудал тулгарсан ч МИАГ, МНХ, МБА компаниуд хэд хэдэн Жагдпантерыг үйлдвэрлэдэг. Тэднийг хаана ирсэн, хэрхэн ашигласан тухай мэдээллийг танкийн хүчний ерөнхий байцаагчийн тайланд хадгалсан бөгөөд сүүлчийнх нь 1945 оны 4-р сарын 28-ны өдрийн тайланд:
Гуравдугаар сард үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн 7 Jagdpanthers Wünfsdorf-д, 8 нь Braunschweig-д ирсэн байна.
519-р хүнд танк устгагч батальон Вейсенфельд дүүрэгт шилжих шаардлагатай бөгөөд тэнд Брауншвейгийн цэргийн хүлээн авалтаас өөрөө явагч бууг нэмж хүлээн авах болно.
655-р хүнд танк устгагч батальон нь 1-р танкийн армид харьяалагддаг. Үүнийг Сулинген орчмын засварын ажилд татан авчээ.
1-р рот - 7 Pz.IV/70 танк устгагч;
2-р компани - 8 Jagdpanther танк устгагч;
3-р рот - 5 танк устгагч Pz.IV/70;
Агаарын эсрэг взвод - 20 мм-ийн 3 зенитийн танк "Виерлинг" ба 3 37 мм-ийн зенитийн танк;
Засварын взвод - 1 "Бергепантер".
Брауншвейг дүүрэгт байрлах тул байлдаанд бэлэн 35 Жагдпантерууд багийнхаа хамт Швайнфуртын бүс дэх 2-р танкийн дивизийг дүүргэхээр урагшиллаа.
519-р хүнд танк устгагч батальон 2-р танкийн дивизийг бэхжүүлэх ёстой. Дивиз ба батальон нь Швайнфурт-Бамберг бүсийн Брауншвейгээс 35 Ягдпантер хүлээн авдаг.
17:30 цагт Брауншвейгээс генерал Зиглер рүү залгана уу.
Танкны 2-р дивизийн 35 Жагдпантер бүрэн бэлэн боллоо. Өөрөө явагч буу тээвэрлэх 35 хүнд даацын Ssymswagen платформ, бусад 16 вагон байдаггүй.
Брауншвейг дэх цэргийн хүлээн авах төвд хоёр бэлэн Жагдпантер байгаа бөгөөд 4-р сарын 8-наас өмнө зургаан ширхэгийг хүргэх болно. Түгээлт?
Ганновер-Латзен дэх MNH компани байлдааны бэлэн байдалд байгаа 9 Жагдпантертай. Тэднийг тээвэрлэхээс өөр арга байхгүй тул өөрсдийн хүчээр тээвэрлэх ёстой. Шатахуунгүй! Түгээлт?
Хурандаа Рудольф Брунсвикээс 2 цаг 45 минутын үед дуудсан: 4-р сарын 9-ний 7 цаг 30 минутад түлшээр цэнэглэгдсэн, бүрэн сумтай арван "Жагдпантер", нэг "Бергепантер" нарыг нэг офицерын удирдлаган дор Солдау руу 655 дахь удаагаа төмөр замаар илгээв. батальоны хүнд танк устгагч.
Хүнд танк устгагч 559-р батальон Потсдам-Древиц дахь MBA компаниас 11 Жагдпантер хүлээн авчээ.
7-р танкийн дивизийг дүүргэх - хүнд танк устгагчдын 559-р батальон (20 Жагдпантер).
Хүнд танк устгагч 559-р батальоны 2-р рот 4-р сарын 19-ний орой гэхэд хоёр Жагдпантер хүлээн авсан бөгөөд 2-4 хоногийн дараа дахиад долоон машин ирнэ.
Потсдам-Древиц дахь MBA ротын дэргэдэх 559-р хүнд танк устгагч батальоны Жагдпантеруудын цугларалтын байдал:
Долоон Жагдпантер гурав хоногийн дотор бэлэн болно. 14 өөрөө явагч буу одоогоор дутагдалтай байна (машинаар хүргэж өгнө).
Потсдам-Древиц дахь MBA компани дөрвөн "Жагдпантер" үйлдвэрлэсэн; Дөрөвдүгээр сарын 22-нд дахин 5 Жагдпантер, нийт 9 өөрөө явагч буу нийлүүлнэ.
559-р хүнд танк устгагч батальон нь штабын рот, нэг өөрөө явагч бууны рот, засварын взвод бүхий танкийн 7-р дивизийн харьяанд байдаг. Батальон дивизэд ирэхэд бэлэн, нийтдээ 19 Жагдпантер байна.
559-р хүнд танк устгагч батальон нь 16 Жагдпантер (тэдгээрийн 12 нь тулалдаанд бэлэн) танкийн 7-р дивизийн бүрэлдэхүүнд багтжээ.
Клаузевиц танкийн дивиз нь 106-р танкийн батальонд харьяалагддаг бөгөөд гурван Пантер танк, дөрвөн Жагдпантер танк устгагчаас бүрддэг.
Ерөнхийдөө Jagdpanther танк устгагчийг Дэлхийн 2-р дайны үеийн хамгийн амжилттай танк эсэргүүцэх өөрөө явагч бууны нэг гэж үзэж болно. 88 мм-ийн хүчирхэг их буу нь 1500-2500 метрийн зайд Америк, Британи, Зөвлөлтийн аль ч танкийг онож чаддаг. Мөн босоо чиглэлд том өнцгөөр суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн урд талын проекцын нэлээд зузаан хуяг нь буудах үед найдвартай хамгаалалтыг хангасан. Урд талын хавтан нь нүхтэй Жагдпантерын ганцхан зураг л мэдэгдэж байгаа нь үүнийг баталж байна.
Гэсэн хэдий ч энэхүү өөрөө явагч буу нь халдашгүй байсангүй - дайсны ихэнх танк, танкийн эсрэг буу, алсын зайнаас галд цохиулж, хажуу болон ар талдаа цохив. Нэмж дурдахад, Жагдпантер нь үндсэн явах эд ангид олон тооны дизайн, үйлдвэрлэлийн согогтой байсан бөгөөд үүний үр дүнд эдгээр өөрөө явагч бууны ихэнх нь техникийн шалтгаанаар бүтэлгүйтсэн. Мөн хүчирхэг буу суурилуулж, урд талын их биений хавтангийн хэмжээ нэмэгдсэн нь урд талын дугуйг хэт ачаалахад хүргэв.
Байлдааны өндөр гүйцэтгэлтэй байсан ч энэ машин нь Зүүн ба Баруун фронт дахь кампанит ажилд мэдэгдэхүйц ул мөр үлдээсэнгүй. Энэ нь Жагдпантеруудын ихэнх нь дайны сүүлийн саруудад үйлдвэрлэгдсэнтэй холбоотой байв.
Жагд Пантер- Энэ бол Германы VII зэрэглэлийн танк устгагч юм. Тэр бол өөрийн түвшний хамгийн сонирхолтой АТ, тэр ч байтугай илүү хүчирхэг СУ-152 ч түүн шиг сонирхолтой биш юм. Энэ танк тоглоход таатай, хурдан хурдалдаг, мэдээж Америкийн T25 AT шиг хурдан биш, харин Зөвлөлтийн СУ-152-ээс хурдан. Хамгийн дээд хурд нь 46 км/цаг. JagdPanther нь өндөр DPM-тэй маш сайн зэвсэгтэй бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг хамгийн өндөр биш боловч галын хурдаараа үүнийг нөхдөг. Альфа гэмтэл нь энэ PT-ийн сул тал биш юм. Яг байрандаа байхдаа яга маш сайн эргэдэг, хурд нь 29 градус/сек байна. Хэрэв та түвшин ахих гэж байгаа бол JagdPanther зорилгодоо хүрэх замд хамгийн сайн танк байх болно.
Яга нь бутанд PT байдаг хэдий ч түүн дээр суух нь маш хэцүү байдаг. Үгүй ээ, энэ нь таныг хөөрч, бүх үл итгэгчдийг шийтгэх хүслийг төрүүлдэг учраас биш, гэхдээ энэ нь жижиг дүрсгүй, үзэгдэх орчин муутай учраас юм. Дайсан таныг хардаг, гэхдээ та харахгүй байна - энэ нь таныг нөхдөөсөө хол хоцорч, радарын дор ажиллах эсвэл бүх зүйлд ороход хүргэдэг. Хос буудсаны дараа байрлалаа өөрчлөхийг хичээ, учир нь их буунууд үүнд хамгийн их дуртай байдаг. Доор бид үүнийг тоглох хэд хэдэн үндсэн тактикийг онцлон харуулах болно. Нөхцөл байдлаас шалтгаалан та PT-ээр тоглох хэрэгтэй болно, 2 минутын дараа та аль хэдийн довтлогчдын толгой руу гүйж байгаа тул үүнийг санаарай. Жагдпантер бол танк хийх боломжийг олгодог анхны танк устгагч бөгөөд урд талын хуяг нь тийм ч хүчтэй биш боловч маш санамсаргүй байдаг (заримдаа E-75, IS-4 зэрэг титанууд ч нэвтэрч чадахгүй), гэхдээ үүн дээр байнга рикошетууд гардаг. , ялангуяа хэрэв та дайсан руу буудах мөчид их биеийг амжилттай эргүүлбэл. Альфа цохилтын хувьд бид СУ-152-ын дараа нэг суманд 525-875 гэмтэл авч хоёрдугаарт бичигдэж байгаа ч нэг суманд 180-300 хохирол учруулдаг Америкийн T25 AT-аас өндөр байна. Мөн бид SU-152-аас өндөр галын дундаж хурдтай боловч T25 AT-аас бага тул бид хамгийн тэнцвэртэй 7-р түвшний танк устгагч бөгөөд энэ нь тулалдаанд асар их давуу талыг өгдөг.
Яга тоглох тактик нь таны аль зэвсгийг илүүд үзэхээс шалтгаална, бид үүнийг тоглох 2 тактикийг онцлон харуулах болно.
1 тактикийг "яга underbush" гэж нэрлэнэ.
Энэ тактикийн хувьд бид ердийн АТ шиг ажилладаг бөгөөд үүнийг 8.8 см PaK 43 L/71 буугаар хангах болно. 8.8 см PaK 43 L/71 буу нь маш нарийвчлалтай бөгөөд минутанд 12.50 сум буудах маш сайн хурдтай бөгөөд энэ нь бид 5+ минут тутамд дайсан руу сум илгээх болно гэсэн үг юм. Энэ тактик нь таны замд гарч буй хүн бүрийг болон бүх зүйлийг шийтгэхийн тулд гэнэтийн нээлт хийх боломжийг олгодоггүй. Бидний даалгавар бол бутанд нуугдаж, цаашлаад хол зайнаас ч гэрэлтэх боломжтой. Тогтмол хэт их өртөх асуудлаас ангижрахын тулд бид давхар бут хайж эсвэл үйл явдлын газраас хол байж, бусдыг гэрэлтүүлэхийн тулд дайсны эсрэг ажилладаг. Мэдээжийн хэрэг, ийм тактик нь өнгөлөн далдлах, тэвчээр, тодорхой ур чадвар шаарддаг. Гэхдээ ийм тактикаар тоглоход бид тулаанаас бараг үргэлж амьд гарч ирнэ, мэдээж ялсан тохиолдолд!
Тактик 2 "Raging Panther" гэж нэрлэгдэх болно.
Энэ тактикийн хувьд өндөр альфа цохилттой 10.5 см K 18 L/52 буу илүү тохиромжтой. Тактикийн мөн чанар нь та туслах танк шиг аашилж, бусад ТТ, КТ-тай хамт яаран гүйж, харин тэдний араас бага зэрэг нууж, тагладаг. Хурд нь танд боломж олгодог, маневрлах чадвар, динамик нь маш сайн тул та тэдний ар талыг төгс хамгаалах эсвэл дайсан руу урд талаас нь галлах боломжтой. Гэхдээ Жагдпантер бол хүнд, тэр ч байтугай дунд зэргийн танк биш гэдгийг битгий мартаарай, хэрэв та ганцаараа эсвэл баганын толгойд орвол хэдхэн цохилтын дараа та холбоотнууд эсвэл дайснуудын хувьд маш сайн халхавч болно. таны азаас хамаарна. Заримдаа хөнгөн танкууд ч гэсэн дэмжлэггүйгээр тааралдвал бидний хувьд маш том асуудал болдог. Хөдөлгөөн бүрийг үргэлж сайтар бодож үзээрэй. Дунд болон холын зайд дайсантай ганцаарчлан тулгарахдаа очир эрдэнэ болох, ойрын зайд бүжгийн тактик хэрэглэх хэрэгтэй.
Давуу болон сул талууд:
Давуу тал:
- Өндөр хурдтай.
- Сайн динамик.
- Нарийвчилсан буу.
- Өндөр альфа цохилт.
- Рикочет хуяг.
- Хувьцааны явах эд анги (бүх дээд модулиуд болон тоног төхөөрөмжийг үүн дээр суулгаж болно).
Сул талууд:
- Духны бага хуяг.
- Муу шүүмж.
- Өндөр дүрс.
- Толгойн цохилтоос болж хөдөлгүүр байнга цочролд ордог.
Үзүүлэлтүүд:
Багийн бүрэлдэхүүн 5 хүний бүрэлдэхүүнтэй:
- Командлагч.
- Буучин.
- Жолооч-механик.
- Радио оператор.
- Ачаалагч.
JagdPz IV-ийн тусламжтайгаар зөвхөн дөрвөн багийн гишүүдийг шилжүүлэх боломжтой бөгөөд радио операторыг ажилд авах шаардлагатай болно.
Доорх дэлгэцийн зураг нь танкийг худалдаж авсны дараа харуулж байна
Савыг дээшлүүлсний дараа шинж чанарууд:
Явах эд анги:
Хувьцаа: JgPz-V-Ketten Ausf. А
Макс. ачаалал: 47.5 т \\ Эргэлтийн хурд: 26 г/сек
Топ: JgPz-V-Ketten Ausf. Б
Макс. ачаалал: 48.95 т \\ Эргэлтийн хурд: 29 г/сек
Онцгой анхаарал хандуулаарай, хувьцааны явах эд анги нь сайн даацын хүчин чадалтай тул бид бүх шилдэг тоног төхөөрөмжийг суурилуулж чадна. Гэхдээ эргэлтийн хурд нь 3 градусаар бага байх бөгөөд PT-ийн хувьд эргэлтийн хурд нь хамгийн сүүлийн үеийн үзүүлэлт биш гэдгийг санаарай.
Зэвсэг:
Хувьцаа: 7.5 см StuK 42 L/70
Нэвтрэх: 138/194/38 мм; Хохирол: 135/135/175 морины хүч; Галын хурд: 18.18 сум / мин; Тархалт: 0.29 м/100 м; Холих: 1.5 сек;
Дунд зэрэг: 8.8 см ПаК 36 л/56
Нэвтрэх: 132/171/44 мм; Хохирол: 220/220/270 морины хүч; Галын хурд: 12.77 сум / мин; Тархалт: 0.31 м/100 м; Холих: 1.5 сек;
Урьдчилсан дээд: 8.8 см ПаК 43 л/71
Нэвтрэх: 203/237/44 мм; Хохирол: 240/240/295 морины хүч; Галын хурд: 12.5 сум / мин; Тархалт: 0.28 м/100 м; Холих: 2 секунд;
Топ: 10.5 см K 18 L/52
Нэвтрэх: 320/320/420 мм; Хохирол: 200/244/60 морины хүч; Галын хурд: 8.33 сум / мин; Тархалт: 0.3 м/100 м; Холих: 1.5 сек;
Сүүлийн хоёр буу, алийг нь сонгох нь бидний тоглоомын тактикийг тодорхойлох бөгөөд 8.8 см ПаК 43 L/71 буу нь өндөр нарийвчлалтай тул мэргэн буудагчаар тоглоход тохиромжтой, 10.5 см K 18 L/52 буугаар тоглоход тохиромжтой. Энэ нь альфа цохилтын улмаас бидэнд туслах танк тоглох боломжийг олгодог. Хэрэв та 105 мм-ийн бууг шинэчлэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш гэж бодож байгаа бол та гүн андуурч байна, энэ нь Фердинандад хэрэг болно.
Хөдөлгүүр:
Хувьцаа:Майбах HL 174
Хүч: 610 морины хүчтэй; Галын магадлал: 20%;
Урьдчилсан дээд: Maybach HL 210 P 30
хүч: 650 морины хүчтэй; Галын магадлал: 20%;
Топ: Maybach HL 230 P 45
хүч: 750 морины хүчтэй; Галын магадлал: 20%;
Бүх хөдөлгүүрийг шахаж ав, тэд ирээдүйд JagdTiger дээр тоглох эсвэл ST салбарыг шинэчлэхэд хэрэг болно.
Явган яриа:
Хувьцаа:ФуГ 7
Харилцааны хүрээ: 470 м
Топ:ФуГ 12
Харилцааны хүрээ: 810 м
Нэмэлт модулиуд:
"Яга underbush" угсралт:
- Раммер.
- Өнгөлөн далдлах сүлжээ.
- Хоолой (Сэнс, Хүчитгэсэн чиглүүлэгч).
"Ууртай ирвэс" бүтээх:
- Раммер.
- Фен.
- Бүрсэн оптик/Хэрэгслийн хайрцаг.
Хэрэглээний материал:
- Жижиг засварын иж бүрдэл.
- Анхны тусламжийн хэрэгсэл.
- Бензин/гал унтраагч
Сүүлийн хоёр хэрэглэгдэхүүнийг тактикаас хамааран сонгож авдаг, хэрэв та туслах танкаар тоглох гэж байгаа бол бид гал унтраагч тавьдаг, хэрэв бид бензинийг танк болгон хийвэл энэ нь танд хамгийн ашигтай байрлалыг авах боломжийг олгоно. динамикийн өсөлт.
24-12-2016, 15:57
Сайн байцгаана уу, сайтад тавтай морил! Найзууд аа, одоо бид маш алдартай тээврийн хэрэгслийн тухай ярьж байна, түүний ангийн долоо дахь түвшний шилдэг төлөөлөгчдийн нэг, бид Германы танк устгагч онгоцны тухай ярьж байна. Жагдпантер хөтөч.
Нийт параметрүүдийн хувьд энэ төхөөрөмж нь ангийнхнаасаа доогуур биш юм. Jagdpanther World of Tanksашиглахад маш тухтай, анхлан болон туршлагатай танкчинд тохиромжтой, гэхдээ үүнийг нарийвчлан судалж эхэлцгээе.
TTX Жагдпантер
Эхлэхийн тулд бид энэ ангиллын тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын бага хэмжээ, 350 метрийн маш энгийн үзэгдэх орчинтой гэдгийг хэлэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь хэнийг ч гайхшруулахгүй, бүх зүйл ердийнх шиг байна.
Хэрэв бид дүн шинжилгээ хийвэл Жагдпантерийн шинж чанаруудамьд үлдэх чадвар, бүх зүйл маш сайн байна. Манай хуяг нэрлэсэн доогуур, тэр ч байтугай VLD нь сайн өнцгөөр байрладаг нь хэвийн хэмжээнд 140 миллиметрийг өгдөг. Энэ зураг нь биднийг доод түвшний тоног төхөөрөмжөөс хамгаалах болно, заримдаа ангийнхнаас аврах болно, гэхдээ ерөнхийдөө пантерыг даван туулах нь тийм ч хэцүү биш юм.
Энд та хажуу талдаа ялангуяа болгоомжтой байх хэрэгтэй Жагдпантер ВотЭнэ нь хамгаалалт муутай, тэд бүх зүйлийг нэвт шингээдэг тул дайсан руу хажуу тийш болж, та их биеийг хэт их эргүүлж чадахгүй, бүр хажуу тийшээ танк хийхийг оролддог.
Гэсэн хэдий ч манай муурны төлөөлөгч маш сайн нуугдмал байдаг, сайн бэлтгэгдсэн багтай бол ирвэсийг илрүүлэх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд үүнийг ашиглах ёстой.
Хөдөлгөөний хувьд энэ төхөөрөмж сайн, гэхдээ зарим тайлбартай. Бодит байдал ийм л байна Танк устгагч Jagdpanther World of TanksЭнэ нь хамгийн дээд хурдыг маш сайн эзэмшсэн боловч хөдөлгүүрийн хүч чадал, маневрлах чадвар бага зэрэг дутагдалтай байдаг. Энэ нь бид хурдан явж чадна, гэхдээ бид аажмаар хурдасдаг бөгөөд биднийг эргүүлэхэд хэцүү биш юм.
буу
Одоо танк эсэргүүцэх өөрөө явагч бууны гол хэсгийг харцгаая - их буу, энэ тохиолдолд зэвсэг нь үнэхээр магтаал сайшаалтай байдаг тул өөрөө үзээрэй.
Жагдпантер бууДолдугаар түвшний хувьд маш сайн альфа цохилттой, галын өндөр хурдтай, үүний ачаар бид тоглуулагч болон бусад бүх зүйлгүйгээр минутанд дунджаар 2300 орчим хохирол учруулах боломжтой болсон.
Нэвтрэх параметрийн талаар гомдоллох нь ичмээр юм; ердийн хуяг цоолох сум нь 7, 8-р түвшний тээврийн хэрэгсэлтэй тулалдах, зөвхөн жагсаалтын доод хэсэгт байрлах тулалдаанд хангалттай. Жагдпантер танк WoTЯлангуяа ширүүн өрсөлдөгчдийн хувьд 10-15 дэд калибрийг хамт авч явах ёстой.
Германы ирвэсийн хүч бол түүний нарийвчлал юм. Галын хүчийг харгалзан 100 метрийн зайд тархах нь маш сайн, онилсон хурд нь магтаалаас давсан, зөвхөн тогтворжилт нь сул, гэхдээ энэ нь өөрөө явагч бууны хувьд нийтлэг зүйл юм.
Үүнээс гадна, at Jagdpanther World of Tanksбаррель нь 8 градусаар доошилсон, энэ нь сайн мэдээ бөгөөд нийт хэвтээ чиглүүлэх өнцөг нь 22 (чиглэл тус бүрт 11) градусыг тав тухтай гэж нэрлэж болно.
Давуу болон сул талууд
Бууны ерөнхий шинж чанар, параметрийн дүн шинжилгээнээс харахад машины давуу тал нь сул талуудаас илт давамгайлж байгаа нь тодорхой харагдаж байгаа боловч ойлголтыг хөнгөвчлөх, тулалдааны талбарт амжилтанд хүрэхийн тулд давуу болон сул талуудыг тодруулцгаая. Жагдпантер Воттус тусад нь.
Давуу тал:
Сайн хөдөлгөөн;
Өндөр үл үзэгдэх хүчин зүйл;
Хүчтэй альфа дарах;
Минутанд сайн гэмтэл;
Хуяг цоолох сумны маш сайн нэвтрэлт;
Гайхалтай нарийвчлал;
Тав тухтай UVN болон UGN.
Сул талууд:
Аюулгүй байдлын бага хэмжээ;
Муу шүүмж;
Сул хуяг;
Динамик, авхаалж самбаа зэрэгт бага зэрэг сул тал бий.
Жагдпантерт зориулсан тоног төхөөрөмж
Германы танк үйлдвэрлэгчдийн энэхүү гайхамшигт бүтээлийг эхлүүлэхийн өмнө үүнийг улам хүчтэй болгож, одоо байгаа дутагдлаасаа бараг бүрэн ангижрахыг хичээцгээе. Үүнийг хийхийн тулд Jagdpanther тоног төхөөрөмждараах байдлаар тохируулах ёстой:
1. - бидэнд илүү их галын хүчийг өгч, дайснаа ангар руу илгээх нь илүү тааламжтай, хурдан болно.
2. – Чухамхүү энэ модуль нь танд үзэх хүрээний хомсдлоос бүрэн ангижрах боломжийг олгож, 90% тохиолдолд эхний зураг авалтыг хийх боломжийг танд олгоно.
3. - Энэ сонголтын ачаар биднийг илрүүлэх нь бүр ч хэцүү байх болно, үүнээс гадна энэ нь "хоолой" -той сайн нийцдэг.
Гурав дахь цэгийн цорын ганц үнэхээр зохистой хувилбар нь савны хамгийн чухал шинж чанарыг 5% нэмэгдүүлэх боломжтой боловч энэ модулийг давуу эрх олгохоосоо өмнө сайтар бодож үзээрэй.
Багийн бэлтгэл
Та бэлтгэгдсэн баггүйгээр тулалдаанд орох ёсгүй бөгөөд энэ нь эхэндээ хүн бүрт тохиолдох боловч та цаашдын амжилтанд хүрэх замаа төлөвлөх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, ур чадвараа сонгохдоо нухацтай хандах хэрэгтэй Танк устгагч ЖагдпантерХөнгөлөлтүүдийг дараах дарааллаар сурах нь дээр.
Командлагч - , , , .
Буучин – , , , .
Жолооч механик - , , , .
Радио оператор - , , , .
Ачигч – , , , .
Жагдпантерт зориулсан тоног төхөөрөмж
Тулалдаанд өөрийгөө хамгаалахын тулд байнга нэмэлт тоног төхөөрөмж худалдан авах нь маш чухал бөгөөд хэрэв таны мөнгө, алтны нөөц бага бол та , , дээр зогсоож болно. Гэхдээ бид авч явахыг зөвлөж байна Jagdpanther тоног төхөөрөмж-аас , , , хүнд хэцүү нөхцөлд ийм багц нь таныг ангар руу илгээхээс хэд хэдэн удаа аврах болно. Нэмж дурдахад та гал унтраагчийг нэгээр сольж болно, энэ нь нөхцөл байдлыг дордуулахгүй.
Жагдпантер тоглох тактик
Үнэнийг хэлэхэд, энэ өөрөө явагч буу дээр тоглох нь жинхэнэ таашаал юм, энэ нь хөдөлгөөнт, маш сайн зэвсэгтэй, дасахыг бараг шаарддаггүй, дараагийн түвшинд та ижил үнэ цэнэтэй төхөөрөмжийг олох болно.
Ямар төрлийн тухайд Жагдпантер тактикБайлдааны хамгийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн арга бол алсын зайд яг буудах явдал юм. Хоёрдахь шугамын бутны хаа нэгтээ ашигтай байрлалыг олж, DPM-ээ эвслийн гэрэл, нарийвчлал, нэвтрэлт, альфа дээр тайван хэрэгжүүлэх нь танд туслах болно.
Мэдээжийн хэрэг, та бүхэл бүтэн тулалдаанд нэг газар зогсож чадахгүй, хөдөлгөөний давуу талыг ашиглах, Танк устгагч Jagdpanther WoTүе үе нүүх, илүү хамааралтай байр суурь хайх, эсвэл муу байгаа үед ухрах хэрэгтэй.
Дайснууд таныг тойрон хүрээлж, хамгаалалтад байх үед найдваргүй нөхцөл байдалд орохгүйн тулд жижиг газрын зураг болон эргэн тойронд болж буй бүх зүйлийг ажиглаарай. Жагдпантер танкүнэхээр хүчтэй, бид арын галаараа чиглэлийг маш үр дүнтэйгээр түлхэж, эсвэл аль нэг жигүүрт дайсныг дарахад тусалж чадна, гэхдээ юу ч тохиолдож болох тул та сэрэмжтэй байх хэрэгтэй.
Хэрэв та ойрын тулалдаанд орох юм бол буудлагын хооронд биеэ зүүн, баруун тийш эргүүлж, биеэ бага зэрэг эргүүлж, хуяг дуулганы хэмжээг нэмэгдүүлээрэй, гэхдээ дайсныг онгоцонд оруулахыг бүү зөвшөөр. Jagdpanther World of TanksҮүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та үүнийг мушгин гуйвуулж болно, ойролцоо хэд хэдэн холбоотнууд байх нь дээр.
Танк устгагч ангийн шүтэн бишрэгч бүр энэ машиныг унах ёстой, энэ нь үнэхээр таны анхаарлыг татах ёстой бөгөөд маш их эерэг сэтгэл хөдлөлийг авчрах болно.