Хэрэв та онгоцоор нисэхээс айдаг бол яах вэ. Нисэх айдсыг хэрхэн даван туулах вэ. Батлагдсан аргууд. Фоби эмчилгээний дэглэм

“Онгоц бол аялах хамгийн аюулгүй зам. Нисэх онгоцонд нас барах нь галт тэрэг эсвэл машинтай харьцуулахад хамаагүй бага байна." Та сэтгүүл эсвэл интернетийн эх сурвалжаас уншсан эдгээр хэллэгийг дуртай үедээ өөртөө давтаж болно, гэхдээ ямар нэг шалтгаанаар энэ нь нисэхээс айх айдасыг бууруулдаггүй.

Онгоцоор нисэхээс хэрхэн айхгүй байх вэ, айдсаа багасгахын тулд юу хийж чадах вэ? Энэ тухай доороос уншина уу.

Тиймээс нисэхээс айх шалтгаануудын жижиг жагсаалтыг энд оруулав.

Онгоц нь ямар нэгэн эвдрэл, эвдрэл гарсан ч амжилттай, тайван газардах бүрэн боломжтой байхаар бүтээгдсэн гэдгийг санаарай.
Онгоц дээрх бараг бүх систем давхардсан, мөн Эхнийх нь эвдэрсэн тохиолдолд зарим нь 2-3 давхардсан байдаг.
Ямар ч хөлөг онгоцны багийнхан маш сайн бэлтгэгдсэн бөгөөд ямар нэгэн онцгой байдлын үед юу хийхээ мэддэг.
Аливаа нисэх онгоц хамгийн сүүлийн үеийн технологиор төгс тоноглогдсон байдаг.
Надад итгээрэй, ямар ч агаарын тээврийн компани бүх онгоцоо тогтмол, тасалдалгүй нисэхийг хүсдэг. Эцсийн эцэст, онгоц олон сая долларын үнэтэй бөгөөд та нас барсан зорчигчдын ар гэрийнхэнд нөхөн төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Хожим нь цөөхөн хүн эдгээр агаарын тээврийн компаниудыг нисэхийг хүсэх нь бүү хэл. Тиймээс онгоц бүрийг сайтар хянаж байдаг.
Нислэг бүрийн өмнө онгоцыг механикч, дараа нь анхны нисгэгч өөрөө сайтар шалгадаг.
Онгоц дор хаяж хоёр хөдөлгүүртэй.Аль нэг нь бүтэлгүйтсэн ч аюулгүй газардах боломжтой. Онгоц хэрхэн хөөрч, нисдэг талаар та мэдэх боломжтой
Нэг моторын үнэ 10 орчим сая доллар тул бараг л жаахан хүүхэд шиг л асардаг. Түүний эвдрэх магадлал маш бага юм. Хөдөлгүүрийн эвдрэл нь 2 сая нислэгийн цагт тохиолдож болно.
12 сая тутамд 1 хүн нислэгээс буцаж ирдэггүй бөгөөд жилд хэдэн арван мянган ийм нислэг үйлддэг.

Зарим төрлийн эвдрэл гарсан ч онгоц амжилттай газардах боломжтой.

Та эдгээр аргументуудад итгэлгүй байгаа бөгөөд "Би онгоц жолоодохоос айж байна. Юу хийх вэ?" Дараа нь уншина уу.

Аэрофоби

Бараг бүх зорчигчид нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр таагүй байдал, таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэг. Гэхдээ энэ нь аэрофоби хараахан биш юм.

Олон зорчигч нисэхээс айдаг. Айдас бол бидний биеийн байгалийн хариу үйлдэл юм!

Объектив нотлох баримтгүйгээр өөрөө оношлох гэж бүү яар. Аэрофоби бол аль хэдийн сэтгэцийн эмгэг юм, энэ нь дараахь шинж чанаруудаар тодорхойлогддог.

онгоцонд та гарын түшлэгээ чанга атгаж, гар чинь хөлрөх;
нислэгийн үеэр та онгоцны үйлчлэгчдийн нүүр рүү хардаг;
та хөдөлгүүрийн чимээ болон нисэх онгоцны бусад дуу чимээг анхааралтай сонсох;
нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр айдас, сандрал, дотоод таагүй байдал;
та цоорхойгоос харахад өөрийгөө авчрах боломжгүй;
та онгоцон дээрх орон зайн хаалттай байдлаас айж байна;
хурдан, хэцүү амьсгал;
зүрхний цохилт нэмэгдсэн;
үймээн самуунтай үед та хянахад хэцүү цочмог үймээн дайралтыг мэдрэх болно;
Нислэгийн өмнө та согтууруулах ундаа эсвэл тайвшруулах эм уух хэрэгтэй;
Та онгоцны аялалаа бүрэн орхисон.

Үүнийг бусад фобиуудтай хослуулж болно - клаустрофоби (хязгаарлагдмал орон зайгаас айх) ба акрофоби (өндөрөөс айх).

Энэ тохиолдолд та ийм айдсыг цогцоор нь, аажмаар арилгах хэрэгтэй. Дэлхийн хүн амын 15-30 хувь нь энэ өвчнөөр шаналж байна.

Хамгийн гол нь! Аэрофобийн цочмог үе шатанд мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх хэрэгтэй.Бусдын шүүмжлэлээс бүү ичиж, бүү ай. Ходоод, хоолой чинь өвдвөл эмчид ханддаг уу? Тэгэхээр энд байна. Та бие махбодийн эрүүл мэндээ бодвол сэтгэцийн эрүүл мэнддээ маш их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Үгүй бол зохих эмчилгээ хийхгүй бол таны өвчин зөвхөн урагшлах болно.

Нислэгийн өмнөх болон нислэгийн үеэр сэтгэл хөдлөлөө сайжруулах хэдэн энгийн зөвлөгөөг доор өгөв.

Нисэхээсээ өмнө онгоцны ослын талаар бүү унш.

Бусад өвчний нэгэн адил энэ нь цаг хугацаа, тэвчээр шаарддаг, мөн өөрийн хүч чадал, эмчилгээний амжилтанд итгэх итгэл шаарддаг гэдгийг санаарай. Та жижиг алхмуудаас эхэлж, аажмаар нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.

Нислэгийнхээ өмнө юу хийх вэ

Нислэгийн өмнө:

Нислэгийн үеэр өөрийгөө завгүй байлгахыг хичээ.

Хэрэв та анх удаа онгоцонд сууж байгаа бол танд хэрэгтэй зөвлөгөөг олж авах боломжтой

Нислэгийн үеэр юу хийх вэ

Нислэгийн үеэр өөрөө:

Хэрэв таны нисэхээс айх айдас нь клаустрофобитэй хавсарч байвал, тэгвэл та цонхны дэргэд суух шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч танд ийм газар байгаа бол хааж, тийшээ бүү хар. Онгоцонд аль суудалд суухаа мэдэхгүй байна уу? Дараа нь уншина уу;
Бүх нислэгийн цагийг өөр өөр интервалд хуваа- хөөрөх, ундаа уух, үдийн хоол / оройн хоол / өглөөний цай, буух. Ингээд жагсаалтаа доошлуул. Энэ нь танд нислэгийн цагийн хуваарийг өөрчлөхөд хялбар байх бөгөөд энэ нь удаан үргэлжлэхгүй;
Өөрийгөө завгүй байлга.Хамгийн тохиромжтой нь унтах гэж оролдох нь дээр. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол ном унш, зөөврийн компьютер / таблет дээрээ кино үзэж, хөгжим сонс, утсан дээрээ тэнэг тоглоом тогло. Юу ч хийх болно;
Сөрөг бодлыг зайлуул! Та ирэхдээ юу хийхээ бодож үзээрэй.Хэрэв та амралтаараа явах гэж байгаа бол далайн эрэг, далайн эрэг, буфет дэх амттай хоол, тэнд цагаа хэрхэн өнгөрөөх талаар бодоорой. Хэрэв та ажилдаа явсан бол бага хурал дээр хэлсэн үгийнхээ үе шатууд эсвэл хамтрагчтайгаа хэлэлцээр хийхдээ толгойдоо ажилла.
Өөртөө итгэлтэй байх, мөн та нисэхээс огт айдаггүй юм шиг. Аажмаар өөртөө итгэх итгэл бодитой болно;
Бусад зорчигчдын талаар бод... Тэднийг ажиглаж, яагаад нисч байгаа, юу болохыг төсөөлөөд үз дээ. Энэ нь зөвхөн цагийг хөнөөхөөс гадна та ганцаараа биш, харин ижил хүмүүсийн дунд байгааг ойлгоход тусална;
Читэй чихэр эсвэл бохь зажилж аваарай... Айдас нь булчин чангарч, заримдаа гар, хөл нь мэдээ алддаг. Та бохь эсвэл чихэр зажлах үед нэг үйлдэл, тааламжтай сэтгэл хөдлөлд шингэсэн бие нь өөр сөрөг үйлдэлд хариу үйлдэл үзүүлэхээ болино;
Их хэмжээний шингэн ууж байгаарай, гэхдээ архи ууж болохгүй!Шингэн алдалт нь айдаснаас үүсдэг тул илүү их шүүс эсвэл ус уух хэрэгтэй;
Хэзээ ч кофе ууж болохгүй!Энэ нь аль хэдийн ирмэг дээр байгаа таны мэдрэлийн системийг илүү ихээр өдөөх болно;
Суудлын бүсээ тайлж, суудлаа бага зэрэг нугалав... Ерөнхийдөө хамгийн тухтай байрлалд ороорой. Биеэ тайвшруулаарай. Дараа нь таны мэдрэлийн систем сэргэхэд илүү хялбар болно.

Үймээн самуунтай үед

Олон зорчигчид үймээн самуунтай адил нислэгийг тэсвэрлэдэггүй. Хэдийгээр та жолоо барьж, зам бартаатай байсан ч үхлийн аюултай осолд өртөх вий гэж санаа зовохгүй байна.

Та сонор сэрэмжээ хоёр дахин нэмэгдүүлэхийг оролдож байна. Онгоцны хувьд ч ийм байна. Тэр зүгээр л тойрч гарах боломжгүй агаарын халаас руу унадаг. Онгоц аянга цахилгаантай үүлний бүс рүү өөрөө нисэхгүй, харин түүнийг нэвтрүүлэхийг хичээх болно.

Онгоц нь төгс хийцтэй учир үймээн самуунаас айдаггүй.

Аливаа нисэх онгоцыг үйлчилгээнд явуулахын өмнө сайтар шалгадаг бөгөөд ингэснээр маш хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай байдаг. Зарим төрлийн аянга цахилгаан, салхины талаар бид юу хэлж чадах вэ?

Заримдаа үймээн самуун нь маш хүчтэй байж болно. Энэ тохиолдолд тавиур дээрээс зүйлс унаж, онгоц ч сэгсэрч магадгүй юм. Энэ бол сандрах шалтгаан биш!

Үймээн самуунтай юу хийх вэ

Турбулентийн бүс эхлэхэд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

онгоцны үйлчлэгчийн зааврыг дагаж, хамгаалах бүсээ бүслэх;
сандлаасаа бүү бууонгоц үймээн самуунтай бүсээс гарах хүртэл;
онооны самбар дээрх зааврыг дагах;
та ямар ч амьсгалын дасгал хийж болно - энэ нь тайвширч чадна;
хэрэв тавиур дээрээс зүйл унавал эхлээд толгойгоо тагла;
Хэрэв таных ч гэсэн ямар нэг зүйл унавал байрнаасаа бүү бос;
Бүх зүйл сайхан болно, амжилттай газардах болно гэж өөртөө давтан хэл. Өөрийгөө гипноз хийх нь таны хурцадмал мэдрэлийг тайвшруулах сайхан боломж юм.

Онгоцны үйлчлэгчдээс жишээ ав - тэд нислэгийн ямар ч нөхцөлд тайван байдаг.

Эцэст нь тэд бараг өдөр бүр нисдэг гэж бодоорой. Үймээн самуунтай байсан ч тэд ажлаа хийсээр, зорчигчид руу инээмсэглэдэг. Магадгүй тэдний үлгэр жишээ танд зориг өгөх байх.

Амжилттай нислэгүүд!

Аэробофи буюу нисэхээс айх айдас нь олон хүмүүст тохиолддог фоби юм. Энэ нь өөрийгөө хамгаалах зөн совингыг хэлдэг бөгөөд энэ нь туйлын байгалийн юм. Айдсаас бие даан ангижрах, онгоцоор нисэхээс айхгүй байхыг сурахын тулд аэрофоби арилгах шалтгаан, арга замыг ойлгох хэрэгтэй.

Aerophobia - өвчин эсвэл үгүй

Аэрофоби бол аливаа нисэх онгоцонд хөдлөхөөс айх айдас юм. Үүнийг хянах, даван туулахад хэцүү байдаг, энэ нь өндрөөс айх айдас, хязгаарлагдмал орон зайн айдас дээр суурилдаг.

Чухал! Сэтгэцийн эмгэг судлалын үүднээс авч үзвэл клаустрофоби нь өвчин биш боловч засч залруулахад хялбар бөгөөд сэтгэл мэдрэлийн эмчийн оролцоо шаарддаггүй тод шинж тэмдгийг хэлдэг.

Нисэх фоби ихэвчлэн 25 жилийн дараа үүсдэг гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Энэ шалтгааны улмаас хүүхдүүд аюулыг анзаардаггүй тул онгоцонд үргэлж тайван байдаг. Насанд хүрэгчдийн 15% нь нисэхээс айдаг.

Онгоцонд нисэх айдсыг даван туулахад хэцүү болгодог аэрофобийн гол шинж тэмдгүүд нь:

нислэгээс хэд хоногийн өмнө сандрах;
айдсаас болж аялахаас татгалзах;
хурдан амьсгалах;
нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр согтууруулах ундаа хэрэглэх хэрэгцээ;
багийн бүхээгт хөдөлгөөний дүн шинжилгээ;
онгоцны ослын зургийг төсөөлөх;
онгоцны ослын талаарх мэдээллийг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр байнга хайж байдаг.

Аэрофобийн төлөв байдлыг засах нь хүнийг тайвшруулах, өөрийгөө хянах арга замыг заах явдал юм. Сэтгэл зүйчдийн ашигладаг хамгийн энгийн арга бол компьютерийн технологийг ашиглах явдал юм. Үүний тулд ирээдүйн зорчигчийг нислэгийн симуляторын урд суулгаж, бүхээгт эсвэл бүхээгт байгаа дуураймал асаалттай байна. Даралт, амьсгал тогтворжсоны дараа айдас арилсан гэж үзэж болно.

Хүмүүс яагаад нисэхээс айдаг вэ?

Хэрэв та хүнээс нисэхээс айж байгаагаа тайлбарлахыг хүсэх юм бол тэр түүний шалтгааныг тодорхой хэлж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь аэробик фитнесстэй хэн бүхэнд нийтлэг байдаг:

онгоцны ослын тухай мессеж гарч ирдэг дэлхийн мэдээг байнга үзэх;
хүн онгоц хэрхэн сүйрч байгааг харуулсан гамшгийн тухай киног үзсэн;
хөлөг онгоц үймээн самууны бүсэд орох эсвэл амжилтгүй буух үед өөрийн гэсэн сөрөг туршлагатай байх;
өндрөөс айх айдас нь 90% -д онгоцоор нисэхээс айдаг;
үхлийн айдас;
танил нисгэгч аймшигт түүхүүдийг ярьсан;
мэдрэлийг даван туулахыг заагаагүй;
хязгаарлагдмал орон зайгаас айх;
бүхээгт мэдэгдэхүйц сандарч буй зорчигчид байгаа бөгөөд энэ байдал бусдад дамждаг.

Чухал! Эрдэмтэд ихэвчлэн уран зөгнөл ихтэй хүмүүс фобигийн дүр төрхөд өртөмтгий байдгийг тогтоожээ. Нислэгийн үеэр тэд кинонуудаас өмнө нь харж байсан бүх үзэгдлүүдийг дүрсэлж, төсөөлөндөө хуулбарладаг.

Хэрэв та онгоцоор нисэхээс айдаг бол яах вэ

Нисэхээс айх асуудал хоёр тохиолдолд үүсч болно.

аяллын өмнө нисэх онгоцны буудал дээр онгоцыг харах үед;
онгоцонд хөөрсний дараа.

Эхний тохиолдолд нисэх айдсыг даван туулах нь илүү хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд хамгийн ойрын бааранд очиж, 150 граммаас илүүгүй архи уух хэрэгтэй. Энэ нь цаашид боломжгүй, учир нь агаарт архи нь илүү хүчтэй болж, үр нөлөөг нь хоёр дахин нэмэгдүүлнэ. Архи нь тайвширч, эйфори болно.

Нисэхээсээ өмнө мэдээ үзэхээ боль. Дэлхий даяар гамшиг тохиолдож байгаа нь хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр идэвхтэй яригдаж байна. Таны санаа зовоосон байдлыг улам хурцатгах нөхцөл байдлыг олж харахгүйн тулд өөртөө "мэдээний вакуум" бий болго.

Мэргэжилтнүүд, ялангуяа анх удаагаа нисэх онгоцны буудал дээр урьдчилан ирэхийг үргэлж зөвлөж байна. Бүртгэл нь ихэвчлэн онгоцонд суухаас 2 цагийн өмнө эхэлдэг. Боломжтой бол нэг цагийн өмнө ирээрэй. Хүлээгээрэй, онгоцнууд буух, хөөрөхийг хараарай. Статистикийн мэдээгээр ослын 70% нь хөөрөх, буух үед гардаг ч санаа зовох зүйл байхгүй гэдгийг та харах болно.

Тиймээс та ачаа тээшээ тайвширч, бүртгүүлж, нисэх онгоцны буудлын барилгыг тойрон алхаж, хүрээлэн буй орчиндоо дасах боломжтой болно. Хэрэв бүх процедурыг яаравчлан хийвэл энэ нь зөвхөн сандрах болно.

Чухал! Хэрэв айдас маш их байвал сандрах халдлага эхэлдэг бол нисэхээс татгалзах нь дээр. Энэ төлөвт онгоцонд авирах нь туйлын боломжгүй юм. Энэ нь эрүүл мэндэд аюултай бөгөөд хөлөг дээр сандрах нь урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал, хязгаарлагдмал орон зайд хянахад хэцүү зохисгүй зан авир гаргахад хүргэдэг.

Хэрэв нислэгийн үеэр онгоцонд айдас үүссэн бол онгоцны ослоор нас барах эрсдэл нь автомашины ослын үеэр нисэх онгоцны буудал руу явах замаас хамаагүй бага байдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Статистикийн мэдээгээр онгоц бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл юм. 1 сая зорчигч тутамд 1 осол гардаг. Нийт ослын 90% нь хувийн жижиг хөлөг онгоцтой холбоотой, нисгэгчийн буруутай үйлдлээс үүдэлтэй, иргэний агаарын тээврийнх биш.

Та яагаад онгоц жолоодохоос айж болохгүй гэж

Нислэгийн үеэр хамгийн түгээмэл айдас нь олон хүмүүст адилхан байдаг.

Үймээн самуун
Үймээн самуунтай тул нэг ч онгоцны осол гараагүй тул энэ нөхцөл байдал нь бүх физик үзэгдэл, агаарын урсгалын нөлөөг харгалзан бүтээсэн орчин үеийн онгоцонд заналхийлдэггүй.

Хөдөлгүүрийн эвдрэл
Зорчигч тээврийн хэрэгсэл нь автомат нисгэгчээр удирддаг төлөвлөлтийн системтэй. Хэрэв бүх хөдөлгүүр эвдэрсэн бол энэ нь маш ховор тохиолддог ч онгоц хамгийн ойрын нисэх онгоцны буудал эсвэл газар газардах болно.

Онгоц хуучирсан, эвдэрнэ
Нисэхийн салбарт "хуучин" эсвэл "шинэ" онгоц гэсэн ойлголт байдаггүй. "Үйлчилгээний боломжтой", "алдаатай" гэсэн ойлголтууд байдаг. Нислэгийн өмнө хөлөг онгоц бүрийг шалгаж, алдаатай онгоцыг нислэгт гаргахгүй.

Нисгэгчид согтуу / янз бүрийн
Нисгэгчид нисэхийн өмнө эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагддаг тул ийм нөхцөл байдал үүсэх боломжгүй юм.

Нисгэгчид давхиж эхэлнэ
Нисгэгчдийн үйлдлийг "автопилот" систем бүрэн хянадаг бөгөөд энэ нь алдаанаас сэрэмжлүүлдэг. Тэд ч бас амьдрахыг хүсдэг учраас амь насаа эрсдэлд оруулах бодолгүй байдаг.

Энэ нь нисэх айдсыг арилгахад туслах ёстой. Ийм бодол эрүүл саруул ямар ч хүнд төрдөг. Нисэх нь жолоо барихаас хамаагүй аюулгүй гэдгийг зүгээр л ойлгоорой. Нислэгийн аюулгүй байдлын талаархи бодит тоог харуулах статистик мэдээллийг судлах нь зүйтэй.

Нисэх айдсаа хэрхэн даван туулах вэ

Маш сайн зөвлөгөө бол суудлаа урьдчилан сонгох явдал юм. Аяллаа төлөвлөж байна гэсэн бодол нь сэтгэлийн түгшүүрийг бууруулна. Та хариуцлагын зарим хэсгийг өөртөө шилжүүлж, ингэснээр бусад хүмүүс таны амьдралыг удирддаггүй гэдгийг ойлгосноор сэтгэлзүйн тэнцвэрийг бий болгоно. Ийм сэтгэлзүйн техник нь өөртөө итгэх итгэлийг өгч, мэдрэлийн ядаргаатай тэмцэхэд тусалдаг, айдсыг бууруулж, түгшүүрийн мэдрэмжийг бууруулдаг.

Шинэ дуу чимээнээс бүү ай
Онгоцонд анх удаа нисэх нь маш эвгүй, учир нь тэд болж буй бүх зүйлийг сайтар хянаж, тайвширч чадахгүй.

Нислэгийн үеэр хөөрөх, буух үед олон шинэ дуу чимээ гарах болно. Энэ үйл явц нь туйлын хэвийн юм. Буух үед хөдөлгүүр бараг чимээгүй ажилладаг тул айх шаардлагагүй.

Чухал! Нисэх үедээ дуу чимээ бүрийг анхааралтай сонсож болохгүй. Энгийн хүний хувьд та онгоц хэрхэн ажилладагийг ойлгохгүй байгаа тул өөрийгөө мэргэжлийн хүмүүст даатгаж тайвшир.

Хөгжим сонсох
Бизнес ангиллаар нисэх үед зорчигчдод сонгосон киног үзэж байхдаа холбогдох боломжтой чихэвчийг санал болгодог. Хэрэв та захиалгаар нисч байгаа бол гадны дуу чимээ нь анхаарал сарниулах болно. Дуртай хамтлагийнхаа хэд хэдэн цомгийг татаж аваад, таныг тайвшруулах хөгжим сонсож, сандралаасаа ангижраарай.

Үймээн самуунтай болоход бэлэн байгаарай
Турбулент - хүчтэй салхины бүсийг цохиж, дараа нь чичирч эхэлдэг онгоц. Энэ нөхцөл байдал нь анх удаа нисч байгаа хүнийг маш ихээр айлгадаг. Энэ нь ямар ч аюул занал учруулахгүй ч нөхцөл байдал тааламжгүй байна.

Үүнийг санаж байх хэрэгтэй: үймээн самуун нь онгоцны хувьд аюултай биш, онгоцны бүтэц нь хүчтэй, далавчнууд, түүнчлэн арьс нь үлдэх болно. Багийнхан онгоц жолоодох дүрмийг маш сайн мэддэг тул зорчигчид аль болох амарч, хүлээж, тайвшир.

Чухал! Үймээн самууны цорын ганц аюул бол сандал дээрээс унах магадлал юм. Тиймээс та тэврэлт хийх хэрэгтэй.

Унтахыг хичээ
Нислэгийн туршид унтах нь хамгийн сайн шийдэл юм. Хэрэв та унтаж чадвал аэробофиас салж болно.

Нисэх онгоцны симулятор програмыг татаж аваарай
Энэхүү програм нь танд онгоц жолоодохоос айхгүй байхыг зааж өгөх гайхалтай сонголт юм. Энэ нь аэробофи, айдсыг даван туулахад тусалдаг. Энэ нь таны эргэн тойронд болж буй бүх үйл явцын талаар тодорхой хэлж, сонсож буй дуу чимээг тайлбарлаж, үймээн самуунтай бүсүүдийн талаар урьдчилан анхааруулдаг. Хажууд нь туршлагатай нисгэгч сууж байна гэж бид таамаглаж болно.

Бурханыг сана
Хэрэв та итгэгч бол залбирахаа мартуузай. Залбирал нь тайвшруулах нөлөөтэй бөгөөд стрессээс ангижрах, нисэхээс айх айдас, ялангуяа анх удаагаа уйтгартай болоход тусалдаг.

Нисэхээс айдаг эмүүд танд тусалдаг уу?

Ямар нэгэн эм хэрэглэхээсээ өмнө эмчтэйгээ зөвлөлдөж, таны шинж тэмдгүүдэд тохирсон шахмалыг зааж өгөх хэрэгтэй. Аэрофобийн шинж тэмдгийг эмчлэхэд тохиромжтой бүх шахмалыг гурван бүлэгт хуваадаг.

хөнгөн тайвшруулах ургамлын гаралтай бэлдмэл;
тайвшруулах эм;
барбитуратууд.

Эхлэхийн тулд барбитуратууд нь хамгийн хүчтэй антиконвульсан тайвшруулах үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд эмчийн зааж өгсөн эм юм. Энэ бүлгийн эмийг мансууруулах бодистой адилтгадаг тул үүнийг хэрэглэхийг хатуу зохицуулдаг. Эдгээр эмийг ил тод худалдан авах боломжгүй, эмчийн жорын дагуу эмчийн зааж өгсөн байх ёстой.

Чухал! Барбитуратууд нь байнгын хараат байдлыг үүсгэдэг тул зөвхөн үймээн самуун, таталт, нойргүйдэл дагалддаг хүнд хэлбэрийн неврозын үед хэрэглэдэг. Нисэх айдсыг даван туулахын тулд тэдгээрийг авах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм, ийм байдалд бид нойр нь айдсыг даван туулах үед юу болж байгааг анзаарахаа болино.

Тайвшруулагч нь илүү сул байдаг. Мэдрэлийн хямралын шинж тэмдгийг арилгахын тулд эмч богино курс зааж болно. Тэд мэдрэлийн системд нөлөөлж, сэтгэлийн хөдлөлийн мэдрэмжийг бууруулдаг. Сэтгэлийн түгшүүрийг бууруулах, сэтгэлийн дарамтыг арилгах, айдсыг даван туулах, фоби арилгах зорилгоор нислэгийн өмнө ийм эмийг зааж өгч болно.

Чухал! Тайвшруулагч нь 6 цагаас 2 өдөр хүртэл ажилладаг тул нислэгийн үеэр маш их айдаг бол эмчийн томилолтын дараа эм ууж болно.

Одоо зөөлөн тайвшруулах ургамлын гаралтай эмийг авч үзье.

Новопассит.
Персен.
Motherwort хандмал.

Ургамлын гаралтай бэлдмэлүүд гэрийн эмийн шүүгээ бүрт байдаг. Нисэх айдсаа даван туулахын тулд аялалд явахдаа эдгээр эмийг заавал уух хэрэгтэй. Тэд эсрэг заалттай, гаж нөлөө үзүүлдэггүй, эмчийн жор шаарддаггүй.

Чухал! Ургамлын гаралтай тайвшруулах эмийн сул тал нь таныг үймээн самуунаас аврахгүй байх явдал юм, үүний тулд та илүү хүчтэй нөлөөтэй эм байх ёстой.

Энэ эм нь нисэх айдсыг даван туулахад тусалдаг гэж дүгнэж болно, гэхдээ фоби үүсэх шалтгааныг арилгаагүй байна. Тэд түр зуур тусалдаг, гэхдээ энэ нь эм биш юм.

Хүүхдийнхээ нисэх айдсыг хэрхэн даван туулах вэ

Олон эцэг эхчүүд аялалд явахаасаа өмнө хүүхэд сандрах нөхцөл байдалтай тулгардаг. Айдсыг бууруулж, бага насны аэрофобоос ангижрахын тулд та туршлагатай эцэг эхчүүдийн өгсөн хэд хэдэн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх хэрэгтэй.

Чухал! Бүх эцэг эхчүүдэд өгөх хамгийн чухал зөвлөгөө: Өөрийгөө сандаргахаа боль. Таны сандарч, сэтгэлийн байдал үүнийг хараад нисэхээс айж эхэлдэг хүүхдүүдэд дамждаг. Тиймээс ихэнх нөхцөл байдалд тайван байх нь ямар ч насны хүүхдийн айдсыг арилгахад туслах хамгийн чухал хүчин зүйл юм.

Үүнийг санаж байх хэрэгтэй: 1-5 насны хүүхдүүд нисэхээс зөн совингоор айдаг, учир нь тэд эцэг эхийнхээ сандарч байгааг мэдэрдэг. Тиймээс далд ухамсрын түвшинд ч гэсэн үймээн самууныг хатуу зогсоох хэрэгтэй. 5 наснаас эхлэн хүүхдүүд үхлийн тухай ухамсартай байдаг тул кино, мэдээ, онгоцны ослын зураг дээр үндэслэн тод төсөөллийг бий болгодог.

Аэрофобийг даван туулахын тулд ийм аялал хийх нь аюултай гэж гэртээ ярихыг хатуу хориглох хэрэгтэй. Ийм сэдвээр мэдээ, кино үзэхийг хязгаарлах хэрэгтэй. Хүүхдийн төсөөлөл нь зургийг бүтээх боломжтой бөгөөд үүний дараа хүүхдийг нисэхийг ятгахад хэцүү байх болно. Усан онгоцон дээр хашгирах, сандрах, дуулиан шуугиантай байх болно.

Хүүхдүүдийн айдас, нислэгийн асуудал наснаас хамааран өөр өөр хэлбэрээр илэрдэг.

Сургуулийн өмнөх насны хүүхэд хөдөлгүүрийн чимээ, чимээ шуугиантай хөршүүдээс айж, уйлж эхэлдэг. Тэр өлсөж цангаж, ядарсан байж магадгүй. Тиймээс, аяллын өмнө та хүүхдээ хооллож, унтаж амрах хэрэгтэй.
Хүүхэд ихэвчлэн чих нь бөглөрдөг тул уйлдаг. Үүнийг хийхийн тулд хөөрөх үед сорох ёстой чихэрлэг чихэр авах хэрэгтэй. Шинээр төрсөн хүүхдэд хөх эсвэл лонх өгөх хэрэгтэй.

Онгоцоор нисэхээс айхгүй байхыг сурахын тулд дараах зөвлөмжийг дагаарай.

Бүх үе шатуудын талаар бидэнд хэлээрэй, онгоцны төхөөрөмжийн тухай киног хамтдаа үзээрэй. Ийм үйлдэл нь хүүхдийг сонирхож, стресс, айдас, аймшигт бодлуудаас сатааруулах болно.
Ахимаг насны хүүхдүүдэд бэлтгэлийн үе шатуудыг хэлэх хэрэгтэй: бүртгүүлэх, ачаа тээшийг буулгах. Та түүнд боох ажлыг даатгаж болно, ингэснээр тэр өөрийн ач холбогдлыг мэдэрч, өөрөөрөө бахархдаг.
Хүүхдийнхээ анхаарлыг сарниулах хамтарсан үйл ажиллагаа зохион байгуул. Ихэнх нислэг 2-3 цаг зарцуулдаг бөгөөд энэ нь хүүхдүүдийг завгүй байлгахад хангалттай хугацаа юм. Та ном уншиж, хуванцар баримал хийж, зурах, оньсого тавих, ширээний тоглоом тоглох боломжтой.
Боломжтой бол та нисэх онгоцны буудал руу урьдчилан очиж, түүний ажлыг харуулах, хөөрөх / буух боломжтой.
Нислэгийн үеэр хүүхэд өндрийн аймшигт зургийг харахгүйн тулд коридорт ойрхон газруудыг сонгох хэрэгтэй.
Амралт, далай, уул, зочид буудлын ашиг тусыг онцлон тэмдэглэ. Хөгжилтэй, олон шинэ найз нөхөд, зайрмаг, амттан, сайхан усан парк байх болно.
Хүүхдийнхээ айдсыг даван туулах нь маш сайн санаа юм - түүнд онгоцонд өгөх шинэ тоглоом худалдаж аваарай. Энэ нь анхаарлыг ихээхэн сарниулна.
Ахмад насны хүүхдүүдэд бүхээгийн дизайны талаар хэлж болно.

Онгоц бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл тул 12-13 жилийн дараа та бодит байдлыг хүлээн зөвшөөрч, айдсаасаа ангижрах хэрэгтэй.

Онгоцонд нисэхээс айдсаа даван туулсан хүмүүс нисэхээс айхаа болих янз бүрийн арга замыг хэлж өгдөг. Нислэгийн өмнө уух нь зарим хүмүүст тусалдаг бөгөөд энэ арга нь мартагдах, тайвшрахад тохиромжтой. Бусад нь хөлөг онгоц сүйрсэн тохиолдлуудыг харсан учраас зовж шаналж байгаа тул ийм зүйлийн дараа хөөрөх шалтгааныг даван туулах нь маш хэцүү байдаг. Мөн олон фоби бид өөрсдөө бий болдог. Бодит хүмүүсээс нисэхээс айхгүй байх зөвлөмжүүд үүнийг даван туулахад тусална.

Унтахыг хичээ
Нүхний ойролцоо, сүүл рүү ойр байрлах газрыг сонго. Хүүхэдтэй зорчигчдыг энд бараг тавьдаггүй тул дуу чимээ маш бага байх болно. Цонхны дэргэдэх сандал нь хамгийн тохь тухтай, та хөшгийг хаагаад, шаардлагагүй ядаргаатай гэрлийг арилгах замаар түүн дээр тулгуурлаж болно. Та хямд үнээр нисч байгаа ч гэсэн 10-15 евро нэмээд ая тухтай нисэх боломжтой газраа сонгоорой.

Суудал нь аль болох бөхийх хэрэгтэй, энэ байрлал нь таны нурууг тайвшруулж, та илүү хурдан унтах болно. Хэрвээ хөршүүд нь ард нь эвгүй байвал хөнжил асууж, нурууг нь аль болох тайвшруулахын тулд өнхрүүлээрэй, тэгвэл та хурдан унтах болно. Хөлийг бага зэрэг нугалж, доор нь тулгуур байрлуулах хэрэгтэй.

Хийлдэг дэр нь цээж, эрүүний хооронд бэхлэгдсэн байх ёстой, сандал нь ихэвчлэн эргономик байдаг тул та дэргүй унтаж болно. Зөв зассан эрүү нь үймээн самуун үүсвэл гэнэт сэрэхээс аврах болно.

Чухал! Олон хүмүүс амрахад хэцүү байдаг тул унтах нь хэцүү байдаг. Тиймээс, нислэгийн өмнө нойргүй хонож, дараа нь мэдрэлийн мэдрэмжийг даван туулахад хялбар байх болно, бие нь өөрөө унтдаг.

Согтууруулах ундаа
Нисэх айдсаа даван туулж, сэтгэлийн түгшүүрийг багасгахын тулд уух зөвлөгөө олон хүмүүст тусалдаг. Аэрофобитэй тэмцэх энэ арга нь хүн бүрт тусалдаггүй тул стрессийг арилгахад тусалдаг ул мөр элемент агуулсан ногоон цай уух нь дээр.

Хоол хүнс
Хэт их идэхээс зайлсхийх хэрэгтэй, хөнгөн зууш идэх нь дээр.

Урьдчилан jetlag-ийг даван туулах
Жетлаг бол хол зам туулсаны дараа үүсдэг тийрэлтэт саатлын синдром юм. Хэрэв та Ази руу нисэх нь хамгийн муу санагддаг, учир нь өдрийн гэрэл багасаж, хүн техникийн хувьд буцаж ирдэг. Jetlag нь өдрийн гэрлийн цагийг уртасгадаг тул Европ руу нисэх нислэгийг шилжүүлэхэд хялбар байдаг.

Хэрэв урт нислэг хүлээж байгаа бол хамшинж нь ялангуяа хурц хэлбэрээр илэрдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд та нислэгээс хэд хоногийн өмнө өдрийн цагаар аль болох олон удаа алхах хэрэгтэй. Энэ нь бие махбодийг зөв тохируулахад тусална.

Эдгээр нь нисэхээс айхаа болих, амар хялбар аялалд аюулгүй тааруулах гол арга замууд юм. Өдөр бүр сая сая хүмүүс нисдэг, гэхдээ тэд ч гэсэн энэ мэдээнээс айж байсан тул үзэхгүй байх нь дээр. Хүн бүр фобитэйгээ тэмцэж сурсан тул та ч бас сурах болно.

"Би онгоц жолоодохоос айж байна, би яах ёстой вэ?" - энэ асуултыг дэлхийн оршин суугчдын 30% нь асуудаг.Тэдний 10% нь жинхэнэ аэрофоби өвчтэй байдаг тул амралтаараа гадаадад зорчдоггүй, хамаатан садантайгаа уулздаггүй, зөвхөн газрын тээврээр зорчдог.

Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр нислэгийн өмнө эсвэл нислэгийн үеэр ямар нэг хэмжээгээр таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэг.Гэхдээ жинхэнэ аэрофоби бол сэтгэцийн эмчтэй уулзах үед эмчилдэг, бусад фобиас гадуур хөгжих нь ховор тохиолддог сэтгэцийн нарийн төвөгтэй эмгэг юм.Нисэхээс дунд зэргийн айдас, ялангуяа та анхны агаарын аялалдаа явж байгаа бол өөрөө даван туулж чадна.Энгийн бөгөөд ажлын арга барилаар үүнийг хэрхэн хийхийг олж мэдээрэй.

Эхлээд та онгоцоор нисэхээс айдаг бол юу хийх талаар хэд хэдэн энгийн нарийн ширийн зүйлийг тодорхойлъё.Эхний бөгөөд хамгийн чухал дүрэм бол тайвшруулах эм болгон хэрэглэхгүй байх явдал юм.

Хуурай агаар, бага даралт нь аяга вискигээр дэмжигдсэн нь шууд мансууруулж, сэтгэлийн хөөрлийг эрчимжүүлж, нислэгийн төгсгөлд та өлгөх синдромтой болно.

Тиймээс кофе нь аль хэдийн догдолсон мэдрэлийн системийг цочирдуулдаг тул буух, буух үед чихэрлэг амттангаас татгалзаж, ус идэж, ууж үзээрэй.Одоо үндсэн хэсэг рүүгээ орцгооё.

Заль №1: Нисэхээсээ өмнө статистикийг уншина уу

Таныг галт тэргэнд сууж байхад тэнгэрт 5000 орчим онгоц нисч байна

Онгоцыг хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэлд тооцдог гэдгийг та сонссон байх: секунд тутамд дунджаар 5000 (!) Мянган машин тэнгэрт байдаг.

Жил бүр 5 тэрбум (!) хүн агаарын тээврээр зорчдог бөгөөд онгоцны ослын хохирогчдын жилийн дундаж тоо 300-400 орчим хэлбэлздэг.Энэ нь 12 сая тутмын 1 нь нас бардаг гэсэн үг.

Одоо, хэрэв та онгоц жолоодохоос айдаг бол яах талаар зөвлөгөө хайж байгаа бол бүх төрлийн ослын хохирогчдын тоог санаарай. Данс нь хэдэн арван мянгад хүрдэг.

Зөвлөмж: Хэрэв та өдөр бүр нисдэг бол онгоцны ослын хохирогч болоход 21 мянган жил шаардлагатай.

Заль №2: материалыг зөв судлах

Нислэг бүрийн өмнө онгоцыг сайтар шалгадаг

Түлхүүр үг нь зөв.Та тасалбараа худалдаж авсны дараа нисэх гэж буй онгоцныхоо оролцоотойгоор онгоцны ослын статистикийг шууд Google-ээс бүү хай.Эдгээр оролдлого нь нойргүйдэл, судасны дистони, мөнгө алга болно.

Тайвшруулахад тустай баримтуудыг уншсан нь дээр:

Онгоц дээрх бүх системүүд 2-3 удаа авах боломжтой.
Дотор бүр нь 2 хөдөлгүүртэй: хэрэв нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд хоёр дахь хөдөлгүүрээр дор хаяж 2 цагийн турш аюулгүй нисэх боломжтой бөгөөд хоёулаа нэгэн зэрэг эвдрэх эрсдэл нь хоёр зуун жил тасралтгүй ажиллахтай тэнцэнэ.
Агаарын тээврийн хэрэгсэл нь техникийн асар их нөөцтэй тул нислэг бүрийн өмнө сайтар шалгадаг. Lufthansa эсвэл Air Nigeria гэх мэт 15 эсвэл 20 жилийн настай онгоцоор нисэхээс бүү ай - бүх агаарын тээврийн компаниуд олон улсын стандартын дагуу гэрчилгээжсэн байх ёстой.
Онгоц сүйрсэн тохиолдол бүр нь ирээдүйд урьдчилан сэргийлэхийн тулд сайтар судалж буй нөхцөл байдлын багц юм.
Телевизээр давтагдаж байгаа хэдий ч жил бүр ослын тоо 15% -иар буурч байна.

Заль №3: Би онгоц жолоодохоос айж байна, би яах ёстой вэ? Урьдчилан бэлтгэ

Нисэх онгоцны буудал дээр эрт ирж тав тухтай байх цаг гарга

Зөв нислэг сонгох замаар стрессийг багасгах. Зарим нь шөнийн цагаар нисэх нь илүү тохиромжтой гэж үздэг бол зарим нь өдрийн нислэгийг илүүд үздэг.Танд юу илүү таатай байх талаар бодож үзээрэй. Тасалбар худалдаж авахдаа цагийн зөрүүг анхаарч үзэхээ мартуузай.

Нэмэлт санаа зоволтгүй байхын тулд нислэгийнхээ өмнө онлайнаар бүртгүүлээрэй.Аяллын өмнөх шөнө аль болох бага оролдоорой - онгоцонд унтах магадлал өндөр бөгөөд нислэг хялбар байх болно.

Зөвлөмж: тасалбар худалдаж авахдаа суудал захиалаарай. Нисэхээс айдаг хүмүүсийн хамгийн тухтай суудал нь урд болон хаалтны ойролцоо байдаг. Airbus A 320 нь 8-15 эгнээтэй, Боинг 737-800 нь 12-18 эгнээтэй.

Заль №4: Би онгоц жолоодохоос айж байна, би яах ёстой вэ? Багийнханд итгэ

Багийн гишүүдээс жишээ ав

Нисгэгч болон онгоцны үйлчлэгчийн зөвлөгөөг youtube-ээс урьдчилан үзэх боломжтой (энэ нийтлэлийн төгсгөлд багтсан) гэхдээ багийн гишүүдийн өөртөө итгэлтэй, найрсаг дүр төрх нь танд хамгийн их эмчилгээний нөлөө үзүүлэх ёстой.

Эдгээр хүмүүс амьдралынхаа ихэнх хугацаанд онгоцонд суудаг гэж төсөөлөөд үз дээ.Хэрэв тэд агаарын нүхэнд унах, эсвэл хамгийн муу нь онгоцны сүйрэлд өртөх вий гэсэн айдастай байсан бол өндөрт өөрсдийгөө зориулах нь бараг боломжгүй юм.

Тэд ч бас эсэн мэнд гэртээ харихыг, хайртай хүмүүсээ тэврүүлэхийг хүсдэг.Зарим агаарын тээврийн компаниуд түүний гадаад төрх байдалд итгэхийн тулд бүхээгт орж бие биетэйгээ танилцах боломжийг олгодог.

Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд бид ийм урьд өмнө тохиолдсон зүйлтэй хараахан гараагүй байна. Ямар ч тохиолдолд онгоцны үйлчлэгчээс асуугаарай.

Заль №5: хөгжилтэй байгаарай!

Өөртөө хань олоорой

Боломжтой бүх аргаар. Сонсож, ном уншиж, ярилцагчаа олоорой.Ерөнхийдөө аюулын мэдрэмжээс ангижрахад тусалдаг бүх зүйлийг хий.

Сэтгэл судлаачид аудио номыг онгоцонд байхдаа нисэхээс айх айдсыг даван туулах хамгийн сайн арга гэж үздэг - дуунаас ялгаатай нь дууны үгийг сонсох нь юу болж байгааг ойлгохын тулд анхаарлаа төвлөрүүлэхийг шаарддаг.

Заль № 6: зөв хувцас сонгох

Нислэгийн үеэр тав тухтай байх нь чухал - зангиа, бариу өмд, хүрэм өмсөж болохгүй, синтетик даавуу, эвгүй гутлаас татгалз.

Пүүз, чөлөөтэй холбогч, жинсэн өмд төгс тохирно.

Зөвлөмж: Хэрэв та холын нислэгтэй бол аяллын хүзүүний дэр авчрахаа мартуузай.

Трик №7: шингэний тэнцвэрийг хадгалах

Архи, эмийн оронд ус ууна.

"Онгоцонд нисэхээс айж байна, юу хийх вэ, ямар эм ууж, мэдрэмжээ дарах вэ?" - энэ асуулт бол аэрофобик форумын хамгийн алдартай асуултуудын нэг юм.

Бид хариулдаг: үгүй, учир нь валериан шахмал (хоёр ч гэсэн) бараг тус болохгүй.Ноцтой тайвшруулах эм, нойрны эмийг зөвхөн эмчийн зааврын дагуу авч болно, учир нь өндөрт гаж нөлөө хэрхэн илрэх нь тодорхойгүй байна.

Гэхдээ хангалттай хэмжээний шингэн нь хор хөнөөл учруулахгүй: онгоц дээрх агаар маш хуурай байна. Энгийн ус эсвэл байгалийн жүүс ууна. Мөн гарын тос авчрахаа бүү мартаарай.

Заль №8: ашигтай гар утасны програм ашиглах

Аэрофобуудад тусгайлан зохион бүтээсэн хэд хэдэн зүйл байдаг.Ухаалаг утсандаа олон хувилбараас нэгийг нь татаж аваад л онгоцонд сууж байхдаа өнхрөх өнцөг, хурд, өндрийг, үймээн самуунтай үед хэт ачааллыг ажиглах боломжтой болно.

Мөн та маш олон хэрэгцээтэй техникийн мэдээллийг авах болно: онгоц агаарт хэрхэн байгаа, цаг агаар нислэгийн аюулгүй байдалд хэрхэн нөлөөлдөг, онгоц хэрхэн ажилладаг, тодорхой цагт хэдэн хөлөг онгоц нисч байгаа гэх мэт.Онгоцон дээр сонсох боломжтой тусгай аудио сургалтууд ч байдаг.

Заль № 9: үймээн самуунд бэлтгэ

Үймээн самуунаас бүү ай

Онгоц бүр үе үе үймээн самуунтай бүсэд ордог.Энэ нь мэдээжийн хэрэг, гэхдээ агаарын тээврийн түүхэнд 50 гаруй хүн үймээн самуунаас болж нас барж, дараа нь чемодан толгой дээрээ унах эсвэл зорчигч бэхлээгүй үед нас барсан байдаг.

Агаарын хөлгийн хэлбэлзэл нь эргүүлэг салхины урсгалаас үүдэлтэй. Дүрмээр бол ердийн "овойлт" нь юу ч заналхийлдэггүй бөгөөд 10 тохиолдлын 9-д нь нисгэгчийн анхааруулга нь зүгээр л албан ёсны хэрэг юм.

Зөвлөмж: Зарим агаарын тээврийн компаниуд аэрофобийн улмаас эцсийн мөчид нисэхээс татгалзвал зорчигчдод мөнгөө буцааж өгдөг. Үүнийг хийхийн тулд тэд эрүүл мэндийн байдлын талаархи эрүүл мэндийн гэрчилгээ өгөх ёстой.

Заль №10: Мэргэжлийн тусламж аваарай

Нисгэгчдийн зааж өгсөн сургалтанд хамрагдаарай

Хэрэв та өндрийн айдсыг бие даан даван туулж чадахгүй бол сэтгэл зүйчээс тусламж хүс.Гэхдээ нэг яриа нь нөхцөл байдлыг үндсээр нь өөрчилж чадахгүй тул танд эмчилгээний курс хэрэгтэй болно гэдгийг санаарай.

Туршлагатай мэргэжилтнүүд газар дээр байхдаа нисэхэд дасах боломжийг олгодог виртуал симуляторуудыг ашигладаг - тусгайлан тоноглогдсон өрөө, компьютерийн тусламжтайгаар бодит байдлын мэдрэмжийг бий болгодог.Эдгээр курсуудыг ихэвчлэн хуучин нисгэгчид болон онгоцны үйлчлэгч нар заадаг.

Зөвлөмж: Нислэгийг тэсвэрлэхэд хэцүү хүмүүст цонхны дэргэд суудал сонгож, цонхоор байнга харах нь дээр. Энэ нь танд болж буй үйл явдлыг удирдаж байгаа мэт мэдрэмжийг өгөх болно.

Доторлогоог тэнгэрт хөөрөхөд хүн ердийн амьдрах орчноосоо урагдсан тул түгшүүртэй мэдрэмж төрдөг.Нислэг анх удаа тохиолдсон тохиолдолд энэ айдас ялангуяа нэмэгддэг.

Агаарын аялалын зугаа цэнгэлийг бүү орхи

Дэлхий дээрх бүх нисэх онгоцны буудалд минут тутамд зорчигчидтой онгоц хөөрдөг. Бүхээгт сууж буй хүмүүсийн 70% нь нисэхээс айдаг нь байгалийн үзэгдэл юм. Гэхдээ хүн бүр өөрийн фобиа даван туулж чаддаггүй. Онгоцоор нисэхээс хэрхэн айхгүй байхыг ойлгохын тулд энэ айдсын шалтгааныг ойлгох хэрэгтэй.

Айдсын шалтгаанууд

Онгоцоор нисэхээс айх нь хүн бүрийн байгалийн шинж тэмдэг юм. Зарим хүмүүс хэрхэн живэхээ мэддэг бөгөөд үүнийг үл тоомсорлодог бол зарим нь "ялаанаас зааныг салхилуулж" бүх зүйлийг фоби болгон хувиргадаг. Энэ нь олон шалтгааны улмаас тохиолддог бөгөөд асуудлын үндэс нь далд ухамсарт оршдог.

Рефлексийн айдас нь анхны "төмөр шувууд" -аас айж байсан өвөг дээдсийнхээ генийн кодтой хүмүүст дамждаг. Энэ шалтгааны улмаас ойролцоох онгоц нисэх үед хүн өөрийн эрхгүй агшдаг;
Нисэх онгоц тэнгэрт хөөрөхөд хүний бие зөн совингоор хариу үйлдэл үзүүлж, түүнийг танил орчноосоо гаргаж авдаг. Фобид сэтгэлзүйн хувьд өртөмтгий хүмүүс сандарч, заримдаа айж сандарч эхэлдэг тул айдсынхаа шалтгааныг үргэлж ойлгодоггүй;
Онгоц сүйрсэн тухай триллер киног үзсэнийхээ дараа зарим хүмүүс онгоцонд ухамсартайгаар нисэхээс айдаг ч бодит мэдээ нь онгоцны ослын талаарх өдөр тутмын мэдээллээр дүүрэн байдаггүй. Ийм түгшүүртэй хүмүүс нөхцөл байдлын эмгэнэлт байдалд урьдчилан бэлдсэн;
Ихэвчлэн тэд анх удаа нисэхээс айдаг - энд тэд үл мэдэгдэх айдасаас айдаг. Онгоцонд эрүүл мэнд муудсаны улмаас анхны нислэг амжилтгүй болсон хүмүүсийн ангилал бас бий. Хүчтэй хөдөлгөөний өвчнийг аюул гэж үзэн далд ухамсар нь хөдөлгөөний энэ аргыг хориглож, сэтгэл зүйн ойлголт нь үүнийг фоби болгон хувиргасан.

Анхаар!Нислэгийн үеэр айж буй шалтгаан нь ямар ч байсан, энэ нь ямар фоби (эсвэл зүгээр л танил бус орчинд эвгүй мэдрэмж) болохыг олж мэдэх шаардлагатай.

Шинж тэмдэг

Аэрофоби бол хүмүүсийн зовж шаналж буй цорын ганц айдас биш юм. Өндөр, хязгаарлагдмал орон зай, мөн танил бус компаниас айдаг. Эдгээр айдас нь үймээн самууныг өдөөж болно. Та өөрийгөө хэр аэрофобик болохыг ойлгохын тулд тайлбарласан асуудлын дараах шинж тэмдгүүдийг туршиж үзэх хэрэгтэй.

Аялал эхлэхээс өмнө онгоцонд нисэхээсээ өмнө та айдас төрж эхэлдэг бөгөөд та дотоод үймээн самууныг удирдаж чадахгүй;
Онгоцонд суухаасаа өмнө тайвшруулах тунгаар согтууруулах ундаа, тайвшруулах эм, антидепрессант ууж байна;
Онгоц хөөрөх, газардах үед зорчигчийн суудалд ухаангүй шахагдаж, алга хөлөрч, хуруугаараа гарын түшлэг рүү татдаг;
Нислэгийн үеэр таны бүх ухамсар хөдөлгүүрийн дууг хянахад чиглэгддэг. Хэрэв нүхний харагдах байдал зөвшөөрвөл та ажиллаж байгаа мотороос нүдээ салгахгүй байх;
Хэрэв онгоц үймээн самуунтай бүсэд орвол нөхцөл байдал таныг цочирдуулж, та оюун ухаанаараа амьдралд баяртай гэж хэлээрэй;
Үйлчлэгч бүсгүйн үйлдэл бүр таныг сэжиглэж, түүний инээмсэглэлийн ард юу нуугдаж байгааг та ойлгохыг хичээдэг.

Анхаар!Хэрэв эдгээр шинж тэмдгүүдийн тал нь ч байсан бол та нисэх нь жинхэнэ шийтгэл болох аэрофоб хүн юм.

Юмыг хэрхэн жигдрүүлэх вэ

Хүн айдасдаа захирагдах үед энэ нь ноцтой өвчин болж хувирдаг. Хэрэв агаарын тээврийг байгалийн үзэгдэл гэж үзэхгүй бол илүү тайван болгож болно. Үүнийг хийхийн тулд та өөр зүйл рүү шилжих замаар фобиосоо сатааруулах хэрэгтэй.

Удахгүй болох нислэгийн талаар мэдэж байгаа тул та үүнийг урьдчилан тааруулж болно. Өмнө нь болсон онгоцны ослын талаархи тайланг судлах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд дэлхий дээр гарсан ослын статистик мэдээллийг үзэх нь дээр. DPT-д агаарт байснаас олон хүн нас бардаг;
Нислэгт сэтгэл зүйн хувьд тааруулахын тулд урьдчилан бүртгүүлж, цонхноос хол зайд суухыг зөвлөж байна. Онгоц ачаалж байх хооронд та суудалдаа тайван сууна. Та сүүлний бүсэд газар асуух ёсгүй - үймээн самуун нь тэнд хамгийн их ажиглагддаг;
Нислэгийн өмнө согтууруулах ундаа, ноцтой эмээр өөрийгөө тайвшруулахыг зөвлөдөггүй - энэ нь хангалтгүй хариу үйлдэл үзүүлэх болно. Сэтгэцийг өдөөдөг кофе ч тус болохгүй. Хөдөлгөөний өвчин намдаах эм, жимсний шахмал зэргийг үргэлж хамт авч явах нь дээр.
Фобид автахгүйн тулд анхаарал сарниулах хэрэгтэй тул замдаа кроссворд бүхий сонирхолтой ном, сэтгүүл авч, зөөврийн компьютер эсвэл таблет дээрээ сэтгэл хөдөлгөм үйл явдал бүхий кино татаж авах, сэтгэл хөдөлгөм зүйлээр завгүй байх хэрэгтэй. тоглоом;
Хөдөлгүүрийн дууг дарахын тулд чихэвчнээсээ аятайхан тайвшруулах хөгжим сонсоорой. Ялангуяа нислэгийн хувьд та тоглуулагчдаа тайвшруулах хөгжмийн санг татаж авах боломжтой;
Бүхээгийн хамт олонтойгоо чатлаарай. Ярилцах нь айдасаасаа өөрийгөө сатааруулах сайн арга юм. Хэдийгээр ижил аэрофоб таны хажууд сууж байсан ч харилцан харилцаа холбоо нь асуудлыг даван туулахад тусална;
Хэрэв та чөлөөт цагаараа бага зэрэг яриа өрнүүлэх, муу бодлоосоо сатаарахыг хүсэхгүй байвал зүгээр л унтаж болно. Үүнийг хийхийн тулд хийлдэг дэр, хөнжил (чихэвч, нүдийг нь боосон) салон руу явахад хангалттай. Хэрэв та энэ боломжийг мартвал зарим агаарын тээврийн компаниуд танд ор дэрний цагаан хэрэглэл санал болгож магадгүй юм;
Та унтах ч хэрэггүй - та зүгээр л нүдээ аниад хэвтэж, амьдралынхаа сайхан мөчүүдийг санаж, удахгүй болох уулзалтын талаар бодож, хайртай хүмүүсээ санаж эсвэл ирэх жилийн төлөвлөгөөгөө гаргаж болно.

Нэмэлт мэдээлэл!Та бүх арга хэмжээг авсан, гэхдээ сандрах байдал сулрахгүй байна уу? Дараа нь амьсгалын дасгал хий. Дасгалыг дараах байдлаар хийнэ: эхлээд амаараа гүнзгий амьсгалж, уушгиндаа 5 секундын турш барь, дараа нь амьсгалаа аваад дахин 4 секунд хийнэ. бүү амьсгал. Алхамуудыг хэд хэдэн удаа давт: энэ нь таныг маш хурдан тайвшруулахад тусална.

Мэргэжлийн тусламж

Хэрэв нисэхээс айх айдас удаан хугацааны туршид байсан бөгөөд агаараар аялах нь албадан бодит байдал юм бол та мэргэжилтний тусламжгүйгээр хийж чадахгүй. Энэ нь таны сэтгэц-сэтгэл хөдлөлийн байдалд нухацтай анхаарч, түүнд хангалттай цаг зарцуулах нь зүйтэй юм.

Нисэхээс яагаад айж байгаагаа олж мэдэхэд тань туслах туршлагатай сэтгэл зүйчийг хайж олоод, фобитэй хэрхэн зөв харьцах талаар зааж өгнө үү. Энд яриа өрнүүлэх боломжгүй - нислэгийг илүү байгалийн байдлаар мэдэрч эхлэхээсээ өмнө та сэтгэлзүйн эмчилгээ хийлгэх шаардлагатай бөгөөд нисэхээс айхаа болино;
Эмчилгээний нэг хэсэг бол виртуал симулятор дээр нисэх дадал хэвшүүлэх боломжийг олгодог нислэгийн симулятор ашиглах явдал юм. Газар доорх нөхцөлд, тусгайлан тоноглогдсон өрөөнд нислэгийн бодит байдлын мэдрэмжийг бий болгодог тул энэ мөч сайн байна;
Эмч танд аялалдаа тохирсон эмийг сонгоход тусална. Санал болгож буй эм нь асуудлыг шийдэх шийдэл биш, харин эмчилгээний нэг хэсэг бөгөөд фобийг бие даан арилгахгүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Нислэгт эмчийн зааж өгсөн эмийг хуримтлуулсан ба хурдан үйлчилдэг гэсэн 2 төрөлд хувааж болно. Эхний бүлэгт хэд хэдэн үе шаттайгаар явагдахаас өмнө, дараа нь хагас цаг эсвэл цаг тутамд авдаг. Хоёр дахь бүлгийн эм нь тайвшруулах эмийн хангалттай концентрацитай байдаг тул 1 шахмал нь хэдэн цагийн турш хэрэглэхэд хангалттай.

Эмчилгээ нь мэдрэлийн импульсийг дарангуйлж, булчинд спазм, спазмыг намдаах, тайвшруулах, түгшүүрийн эсрэг шинж чанартай эмээр хийгддэг.

Чухал!Аэрофоби эмчлэх ямар эмийг эмч өвчтөний бие даасан шинж чанар, түүний сэтгэцийн байдал, айдас төрүүлэх шалтгаан, асуудлыг үл тоомсорлож байгаагаас хамааран өөрөө шийддэг.

Ихэнх тохиолдолд донтолт үүсч болзошгүй тул та эдгээр сангуудад байнга хандах ёсгүй. Аэрофобийн энэ эмчилгээг богино хугацаанд хийх ёстой бөгөөд онгоцоор бага зорчдог хүмүүст хэрэглэнэ.

Тухайн хүн өөрөө ирээдүйн нислэгт урьдчилан бэлдэж болно. Удахгүй болох аялалаасаа 3 долоо хоногийн өмнө та зааварт заасан тунгаар өдөр бүр глицин эсвэл валерианы хандыг ууж эхлэх боломжтой. Энэ нь мэдрэлийн хурцадмал байдлыг бууруулж, стресстэй нөхцөл байдлаас зайлсхийхэд тусална.

Физикийн хуулиуд

Зарим хүмүүс дэлхийгээс тусгаарлагдсан тул нислэгийн үеэр сандардаг. Хүн бүр аэродинамикийн зарчмыг ойлгодоггүй тул онгоцонд олон зорчигч, их хэмжээний ачаа тээш бүхий ийм хүнд металлын колоссыг агаарт хэдэн цагийн турш хэрхэн хадгалахыг бүрэн ойлгодоггүй.

Хэрэв та анх удаа нисэх гэж байгаа бол төсөөллөө тайвшруулж, айхаа болихын тулд онгоцны дизайны зарим онцлогтой танилцах хэрэгтэй.

Нисэх онгоцнууд нь машиныг агаарт өргөөд зогсохгүй үүлний дунд удаан хугацаагаар барьж чаддаг хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон;
Хөдөлгүүрүүд эвдрэхээс бүү ай: онгоцонд дор хаяж 2 ширхэг байдаг. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас 1 мотор доголдсон бол 2-р мотор нь үүргээ гүйцэтгэнэ. Хоёр хөдөлгүүр нь нэг дор эвдэрсэн ч онгоц яг л планер шиг цэвэрхэн газардах боломжтой;
Биедээ хангалттай бэхлэгдсэн далавчнууд нь онгоцыг агаарт барьж, гулсахад тусалдаг. Нислэгийн үеэр унах магадлал тэг болж буурсан;
Онгоцонд тоноглогдсон бүх системүүд нэмэлт програмуудтай байдаг. Алдаа гарсан тохиолдолд нөөц систем нэн даруй ажиллаж эхэлдэг (мөн зорчигч тээврийн онгоцонд дор хаяж 4 ширхэг байдаг);
Нисгэгчийн эрүүл мэнд муу байгаагаас болж онгоцны осолд орох эрсдэлд санаа зовох шаардлагагүй - онгоцууд нь түүнд заасан хөтөлбөрийн дагуу машинаа үнэн зөв газардах боломжийг олгодог найдвартай жолоодлогын системтэй;
Нисгэгчид байнгын харилцаатай байдаг диспетчерийн үйлчилгээгээр нисэх онгоц бүрийн нислэгийг газраас удирддаг. Нисгэгчид стандарт бус бүх нөхцөл байдал, цаг агаарын өөрчлөлтийн талаар нэн даруй мэдэгдэх болно;
Онгоц болгонд ордоггүй үймээн самуунтай бүс нь бас аймшигтай байх ёсгүй. Бүтцийн аэродинамик параметрүүдийг байгалийн энэхүү үзэгдлийг харгалзан тооцдог бөгөөд ингэснээр агаарын хөлөг ийм цочролыг тэсвэрлэх хангалттай аюулгүй байдлын хязгаартай байх болно;
Онгоцонд өөрсдийгөө камиказе гэж боддоггүй мэргэжлийн хүмүүс байдаг. Тэд "ган шувуу" -ын найдвартай байдалд итгэлтэй байгаа тул үүргээ тайвнаар гүйцэтгэдэг.

Нэмэлт мэдээлэл!Онгоц бүрийг нисэхийн өмнө техникийн үйлчилгээ сайтар шалгадаг тул онцгой нөхцөл байдал үүсэхийн тулд хувь заяа хичээх хэрэгтэй болно. Тэд тусгай оношилгооны төхөөрөмж ашигладаг тул гэмтэлтэй төхөөрөмжийг хөөрөх зурваст оруулахыг ч хориглодог. Терминалуудад гаалийн хяналт шалгалтыг чангатгаж, аюултай ачаа тээшийг онгоцонд оруулахаас сэргийлж байна.

Бусдад "Би онгоцонд нисэхээс айдаг" гэж хүлээн зөвшөөрөхөөс бүү эргэлз. Таны танилуудын дунд хэд хэдэн удаа ниссэн хүмүүс бий. Тэд айдсаа даван туулахын тулд юу хийхээ мэддэг. Тэдний зөвлөгөөг анхаарч үзээрэй.

Айдсаа дарж сурсан гадны хүмүүсийн сэтгэгдлийг сонсох нь танд бас сэтгэгдэл төрүүлэх болно.

Дмитрий:"Би нисэх онгоцонд нисэхээс айдаг байсан ч үүний учрыг ойлгохгүй байсан. Би нэг ажлаар явж байхдаа нэг хөөрхөн охинд дурласан. Одоо би түүн рүү баасан гараг бүр нисдэг. Нислэгийн үеэр би удахгүй болох уулзалтын талаар л боддог, цагийг хэрхэн өнгөрөөх талаар төлөвлөгөө гаргадаг. Одоо, намайг онгоцонд байхад хэзээ ч түгшүүр, сандрах мэдрэмж байгаагүй ";
Ольга:“Намайг зарим нэг айдас байнга даван туулдаг. Би дотор тухтай байдаггүй, онгоцны осолд орохоос айдаг. Үүнээс болж би маш ашигтай ажлаа алдсан - бидний бизнест хэдэн минут ч хамаагүй. Нисэх онгоц бол асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн хурдан арга юм - хөдөлгөөнт байдлын хамгийн сайн сонголт. Би зөвхөн машин ашиглаж, цаг хугацаа, үйлчлүүлэгчдийг дэмий үрсэн. Үүний үр дүнд би сэтгэл засалч дээр очиж, тусгай сургалтанд хамрагдах шаардлагатай болсон. Одоо ч гэсэн би үе үе ухамсаргүй сэтгэл хөдлөлөөр удирддаг ч би түүнийг хянахыг хичээдэг. Фоби бол миний далд ухамсрын тоглоом гэдгийг ойлгоод би агаарын тээврийн үйлчилгээг ашиглах эрсдэлд орж, аль хэдийн 2 нислэг хийж чадсан.

Хэрэв фоби эмчилгээ хийлгээгүй бол

Нислэгээс зайлсхийх боломжгүй бөгөөд та үүнээс айж сандарч байгаа бол асуудал зөвхөн сэтгэлзүйн шинж чанартай байдаггүй. Хэрэв та айдсаа даван туулж сурахгүй бол фоби нь хүнийг бүрэн шингээж, түүнийг уйтгартай неврастени болгон хувиргадаг.

Удахгүй болох нислэгийн өмнө хүн сандрах бодолд автаж эхэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд тэр хар дарсан зүүдэндээ зовж шаналж, эсвэл огт унтаж чадахгүй;
Цочромтгой, нойрмог, аэрофоби болох нь ойр дотныхоо хүмүүст эвдэрч, гэр бүлийн харилцааг муутгадаг;
Айдсаа нуудаг хүмүүст нислэгийг тэсвэрлэхэд илүү хэцүү байдаг. Фоби нь өөрөө гүнзгийрч, зүрхний өвчин, цусны даралт ихсэх, зүрхний шигдээс үүсэхэд хүргэдэг;
Хэрэв нислэгийн хэрэгцээ нь мэргэжлийн үйл ажиллагаатай холбоотой бол нислэгийг хойшлуулах эсвэл өөр тээврийн хэрэгслээр солих оролдлого бүр ажил мэргэжлийн өсөлтөд нөлөөлдөг. Үүнтэй холбоотой сэтгэлзүйн цохилт нь аэрофобыг мэдрэлийн тасгийн өвчтөн болгодог;
Агаарын тээврийн компаниудын үйлчилгээг ашиглахаас айх айдас нь үлдсэн хэсгийг нь ядууруулдаг - амралтын газар бүр төмөр замаар хурдан, хялбар хүрч чаддаггүй (мөн үүнээс ч илүү машинаар).

Чухал!Хэрэв та сэтгэл зүйгээ түүнд захируулж, мэргэжлийн хүмүүсийн тусламжаас татгалзвал аливаа төрлийн фоби хурдан хөгжих болно.

Хүн өөрөө өөрийгөө даван туулж чадна гэж найдаж, хүчтэй сэтгэцэд нөлөөт эм, согтууруулах ундаа хэрэглэдэг. Нислэгийн хэрэгцээ байнга гарах тусам муу зуршил хурдан үүсдэг. Ийм допинг нь нөхцөл байдлыг хөнгөвчлөхгүй, харин ч илүү хайхрамжгүй болгодог.

Бага даралт, бүхээгт хуурай агаарын нөхцөлд согтууруулах ундаа нь толгой эргэх (заримдаа бөөлжих) үүсгэдэг. Бие нь тодорхойгүй байдалд байгаа бөгөөд дэлхийгээс хэдэн мянган метрийн өндөрт согтууруулах ундааны багахан хэсэг ч гэсэн хүнд хордлого үүсгэж, улмаар эвдрэл үүсдэг. Үүнээс үүдэн согтуу хүний сэтгэл санаа тэр дороо муудаж, сандрах нь бүр ч хүчтэйгээр унадаг.

Видео

Хэрэв та фоби өвчтэй гэдгээ ойлгосон бол ичиж, нуух хэрэггүй. Хүн бүр өөрийн гэсэн цогцолбор, айдастай байдаг бөгөөд үүнээс ангижрах нь дээр бөгөөд тэдгээрийг дотроос нь хөтлөхгүй байх нь дээр. Айдсаа сайтар судалж, нисэх онгоцны барилгын дизайны онцлогийг ойлгож, аэродинамикийн зарчмуудыг ойлгосноор аэрофобияг даван туулж чадна.

Олон мянган хүмүүс өдөр бүр агаарын тээврийн үйлчилгээг ашиглаж, жилийн турш олон нислэг үйлдэж, амар амгалан, хайр сэтгэл, ажил хөдөлмөр эрхэлсээр байна. Онгоцны ослын хохирогч болох эрсдэл нь бичил харуурын хувьд бага байдгийг тэд өөрсдийн туршлагаас олж мэдсэн. Энэ нь танд үр дүнтэй аргумент байх ёстой. Тиймээс онгоцноос айх нь үнэ цэнэтэй юу?

Нисгэгч Лёха - тэр бол "Победа" агаарын тээврийн компанийн нисгэгч Алексей Кочемасов - яагаад машин, галт тэргээр жолоодох нь онгоцоор нисэхээс хамаагүй муу болохыг хэлжээ.

Нисье. Онгоц ярина, гэхдээ тийм ч их биш. Үйлчлэгч эмэгтэй нисгэгчийн бүхээгт орж ирэн, зорчигчийг уйтгартай гэж хэлэв. Түүнийг над дээр авчрахыг би чамаас гуйж байна. Залуу охин бүхэлдээ цонхийж, чичирч байна. Би түүнийг хажуудаа суулгаад зүгээр л ярь, бид зүгээр гэж тайлбарла. 15 минутын тайван яриа хэлэлцээ - ямар ч фоби байхгүй. Энэ удаан үргэлжилсэн үйл явдал намайг гайхшруулсан - хүмүүс яагаад нисэхээс айдаг вэ?

Тиймээс "Победа" агаарын тээврийн компанийн нисгэгч, нисгэгч Лёха гэдгээрээ олонд танигдсан Алексей Кочемасов Екатеринбург хотод зорчигчидтой уулзаж эхлэв. Тэнгэрийг шүтдэг хүмүүс, Лёхааг шүтэгчид ирсэн. Амьдралын сурвалжлагч нь цугларсан хүмүүсийн гурав дахь бүлэг болох энэ өвчнийг даван туулахыг хүсдэг аэрофобуудад хамаарах магадлал өндөр байв.

Ихэнх хүмүүс онгоцонд юу болж байгааг мэдэхгүй учраас нисэхээс айдаг. Үл ойлгогдох чимээ, нунтаглах, уур. Жишээлбэл, би өөрөө галт тэрэгнээс айдаг. Би галт тэргээр явдаг, тийм ээ. Гэхдээ амьдралынхаа туршид холын зайд (нисгэгч Лёха 51 настай). - Ойролцоогоор Амьдрал) Би хоёр гуравхан удаа явсан. Би галт тэрэгний талаар сандарч байна гэж хэлж чадахгүй, гэхдээ би эвгүй санагдаж, галт тэрэгнүүд байнга замаас гардаг тул аюултай тээвэр гэж үздэг. Би үйл ажиллагааны зарчмыг ойлгохгүй байна - яагаад дугуйнууд төмөр замд унадаггүй, ялангуяа эргэлт хийх үед?

Мунхаглалаас үүдэлтэй фоби нэг дор эдгэрдэг! Юу болж байгааг, яг ямар мөчид байгааг тайлбарлахад л хангалттай.

Хоёр дахь бүлэг нь нислэгийг удирддаггүй учраас айдаг хүмүүс юм. Тэд хэлэхдээ: Би онгоц хаашаа нисч байгааг харахгүй байна, би юу ч хийж чадахгүй, надаас юу ч хамаарахгүй.

Гэхдээ та машин доторх зорчигч юм! Жолооч нь жолооны хүрдтэй, дөрөөтэй, гэхдээ танд юу ч байхгүй. Одоо КамАЗ шууд нисч байна. Чи юу хийж чадах вэ? Юу ч биш.

Гурав дахь бүлэг нь хамгийн хэцүү байдаг - тэд сэтгэцийн эмчид яаралтай хандах хэрэгтэй. Эдгээр нь дотроо үхэхэд бэлэн хүмүүс юм. Тэд нисэх хэрэгтэй гэдгээ мэдээд - хоёр долоо хоног эсвэл нэг сарын дараа тэд өөрсдийгөө идэж эхэлдэг. Саяхан Чебоксары хотод онгоц хөөрөх зурвасаас гулсан гарчээ. Хэдийгээр тэнд аймшигтай зүйл байгаагүй ч хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр "Хэн ч үхээгүй", "Хэн ч гэмтээгүй" гэж сурталчилж байна. Энэ мэдээлэл нь хаа сайгүй анхаарал татаж, тэр хүн өөрийгөө салхинд хийсгэдэг. Нисэхээр бэлтгэж, үхэхэд бэлдэж байна. Боддог: онгоцнууд удаан хугацаанд унасангүй, энэ нь минийх унана гэсэн үг юм. Тэр сүйрлийн мэдрэмжээр хөлөг онгоцонд ирдэг.

Ийм хүмүүсийг танихад маш амархан байдаг. Залуус ихэвчлэн согтуу байдаг. Мөн агаарт байгаа архи нь аюултай бөгөөд хор хөнөөлтэй байдаг. Өндөрт авирах үед хүн хүчилтөрөгчийн өлсгөлөнг мэдэрч, бие махбод дахь архи нь задрахгүй, өөрөөр хэлбэл шингээлт үүсдэггүй. Тиймээс, 150 грамм архи газарт согтуу бол эрүүл хүний хувьд юу ч биш, өндөрт тэр аль хэдийн хийсдэг.

Эмэгтэйчүүдийг тодорхойлоход илүү хялбар байдаг. Тэр таксины жолооч руу хашгирах болно, бүртгүүлэх үед тэд түүнийг буруу газар өгсөн, ачаа тээшийг буруу байрлуулсан, тэр онгоцонд орж, онгоцны үйлчлэгчдийг доромжилж байна. Эмэгтэй дуулиан тарьж эхэлдэг.

Ийм зорчигчдод ямар нэг юм хэлэх нь дэмий юм байна гэдгийг ойлгосон бөгөөд тэдэнтэй хэрхэн харьцахаа мэдэхгүй байна. Тэд аюултай. Онгоц хүчтэй ярилаа - түгшүүртэй хүн үсрэн босч, хаалгыг онгойлгохоор гүйв. Үхэхэд бэлэн биш байсан бусад зорчигчид сандарч, хаалгыг онгойлгоход тусалдаг. Онгоцны үйлчлэгч нар ихэвчлэн нислэгийн үеэр "гарах" хүсэлтэй хүмүүсийг үүдэнд нь зогсоодог.

"Сонгодог хүмүүсийн хэлснээр мэдлэг бол хүч юм" гэж Алексей нэмж хэлэв. Тийм ч учраас 2000-аад онд тэрээр нисгэгч Лёхагийн блог хөтөлж эхэлсэн. Тэрээр хүмүүст нисэхийн нарийн ширийнийг ойлгоход нь тусалдаг, бүх, тэр байтугай өдөөн хатгасан асуултуудад баяртайгаар хариулж, зорчигчдыг нисэхээс айдаггүй болгохын тулд бүх зүйлийг хийдэг. Жишээлбэл, нислэгийн дараа та бүхээгт Лёхагаас асууж болно. Тиймээс ахмадын нэрийг сонсохоо мартуузай, хэрэв Алексей байгаа бол гэрэл рүү яв.

Энэ хооронд тэрээр нисэхтэй холбоотой хамгийн алдартай айдас, домгийн талаар үзэгчдэд ярьдаг.

Хөөрөх буулт

Яагаад хөөрөх, буух нь нислэгийн хамгийн хэцүү, стресстэй мөчүүд байдаг вэ? Газар ойрхон учраас. Энэ бол цаг хугацааны хомсдол юм. Онгоц хөөрөх зурвас руу гүйж, хурд нь нэмэгдэж, өсч байгаа ч хөөрч чадахгүй, өргөлт хангалтгүй хэвээр байна. Онгоц "гүйж" байхаа больсон ч нисэхгүй, дараа нь салгах мөч ирдэг - мөн энэ нь ниссээр байгаа боловч хурд нь бага, зөвхөн хурдасдаг. Хэрэв ямар нэг зүйл тохиолдвол цаг хугацааны хязгаар хамгийн бага байдаг - та тэр даруй хариу үйлдэл үзүүлэх хэрэгтэй. Онгоц 12 мянган метрийн өндөрт нисэхэд 20 минутын турш газарт унана гэдэг нэг хэрэг - сүйх цаг гэж байдаг. Мөн газар дээр бүх зүйл 20 секундын дотор болно. Статистик мэдээллээс харахад ослууд ихэвчлэн хөөрөх / буух үед гардаг. Онгоц дээрээс унасан тохиолдлуудыг нэг талаас тоолж болох бөгөөд гадны хүчин зүйлүүд үргэлж байдаг - террорист халдлага.

Онгоц хөөрөх, буух үед 30 градусын өнхрөхийг зөвшөөрдөг. Түүгээр ч барахгүй би чамайг гайхшруулах болно, гэхдээ Боинг онгоцыг жолоодох зааварт та "баррель" хийж болно гэж бичсэн байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ердийн практик биш юм. Таны онгоц 90 градусаас дээш хазайсан үед (хамраа унах юм уу хаа нэгтээ унах) түүнийг авч, торхыг эргүүлж, цааш нисэх шаардлагагүй гэж Boeing бичжээ. Ерөнхийдөө онгоц таны хэрхэн нисэх нь хамаагүй, тэр ч байтугай дээрээс нь доошоо.

Үймээн самуун

Дэлхийн бүх компаниуд зарчмын хувьд "овойлт" -ыг тойрч гардаггүй - Азичууд үргэлж шууд нисдэг. Тавцан, ачаа тээш унасан бичлэгүүдийн ихэнх нь Азийн агаарын тээврийн компаниудынх байна. Магадгүй энэ нь сэтгэлгээний асуудал юм - тэд хойд дүрд итгэдэг.

Тоглоомгүй, том шилэн бөмбөг төсөөлөөд үз дээ. Тэнд хулганаа оруулаад урсгал руу оруулъя. Энэ нь хөвж, урсгал дээр сэгсэрнэ. Бөмбөг ямар байх вэ? Юу ч биш. Тэгээд хулгана юу болох вэ? Юу ч биш, гэхдээ тэр чатлах болно. Онгоц жигд бус орчинд нисдэг - агаарын урсгал байдаг. Гренланд, Канадын хооронд Баффины тэнгис дээгүүр (800 орчим км, нэг цаг нисдэг) салхи дунджаар цагт 300-400 км салхилдаг. Тэнд байнга чичирдэг. Зүрхнээс гарсан хиам.

Та яагаад тэврэлт хийх хэрэгтэй байна вэ? Ингэснээр таны толгой таазанд хүрэхгүй, гэхдээ онгоцонд юу ч тохиолдохгүй. Тиймээс үймээн самуунтай холбоотой асуудал огт байх ёсгүй. Чичирч, сэгсэрнэ.

Хуучин онгоц

Зорчигч онгоцыг хэрхэн үнэлдэг вэ? Тэр орж ирээд харж байна: шинэ сандал, хивс, тааламжтай үнэр - энэ нь онгоц шинэ гэсэн үг юм. Гэхдээ онгоцны бүхээг нь түүний техникийн байдлын үзүүлэлт биш юм. Египет рүү хөл хөдөлгөөн ихтэй байх үед (ямар нэг шалтгааны улмаас хүчирхийлэлд өртсөн зорчигчид энэ чиглэлд байнга нисдэг байсан) шинэ бүхээгт хэд хэдэн нислэг хийсний дараа сандлын нуруу урагдаж, бохь гацсан, "Би чамд хайртай, Маша" гэсэн гурван үсэгтэй үг. Хэрэв суудал дээрх халаас урагдсан бол бүх эгнээний суудлыг задлах ёстой бөгөөд онгоц нэг цаг хагасаас хоёр цагийн дотор явах ёстой. Тэд зүгээр л үүнийг засах цаг байхгүй.

Онгоцны нас, түүний найдвартай байдал нь хоорондоо маш сул холбоотой. Дуглас DC-3 онгоцыг ажиллуулдаг хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн хэмжээнд байсаар байна. Тэд 20-р зууны дунд үеэс үйлдвэрлэхээ больсон ч зорчигч тээвэрлэсээр байна. American Airlines нь дэлхийн хамгийн эртний флотуудын нэгтэй: онгоцны дундаж нас 17 жил байна. Хамгийн залуу нь "Победа"-д: манай онгоцууд хоёр нас хүрээгүй.

Би маш эртний бөгөөд маш шинэхэн онгоцнууд ниссэн. Мөн шинэ нь илүү олон удаа эвдэрдэг нь тогтоогджээ. Гайхалтай боловч үнэн. Яг л машин шиг: үйлдвэрээс нь аваад явахад "хүүхдийн өвчин" байдаг, тэгээд энд - ямар нэгэн жижиг бохир заль байнга гарч ирдэг.

Алексейгийн хэлсэн үг үнэмшилтэй сонсогдож байна. Заримдаа тэр техникийн нарийн ширийн зүйл рүү шилжиж, диаграмм зурж, томьёо бичиж, миний ойлгохгүй үгсээр ажилладаг. Түүний мэргэжлийн ур чадварт эргэлзэх зүйл алга. Мөн тэрээр эргээд үлдсэнийг нь баталж байна: туршлагагүй хүнийг хэзээ ч онгоцны жолоодлогоонд оруулахгүй. Тэгээд ер нь хавар орцонд тамхи татах нь хамаагүй аюултай. Мөсүүд илүү олон удаа унадаг.