Sådan kommer du fra Yalta busstation til Ai Petri. Mount Ai-Petri på Krim: hvordan man kommer dertil, og hvad man skal se

Tættere på os afgår Iograph-sporen fra Main Mountain Range. Dens fortsættelse inden for grænserne af Yalta er Darsan Hill, vandskellet for Vodopadnaya (Uchan-Su) og Bystraya (Derekoyki) floddale. Mens du gik rundt i Yalta, krydsede du disse floder mere end én gang.

Lige under vores fødder er det kegleformede bjerg Mogabi, som vi kørte langs, mens vi besteg Ai-Petri. Dens top er næsten 400 m under Shishko-klippen. Af en eller anden grund tror mange mennesker, at Mogabi er en uddød vulkan; Det er klart, at denne idé antydes af dens regelmæssige kegleformede form. I virkeligheden er det en rest af en bjergkæde, som der er en del af på Sydkysten. Mogabi skjuler for os den del af kysten, hvor Livadia og Oreanda ligger. Vest for dette bjerg er der udsigt over Miskhor resort-området. Cape Ai-Todor med Svalereden er synlig bag Mogabi-skråningen.

For dine fødder under Ai-Petri ligger Alupka, og hvis du ser godt efter, kan du endda se Vorontsov-paladset og -parken. Og endnu længere mod øst ligger vores yndlingsresort, Simeiz, ledet af Mount Koshka og Diva Rock.

Drejer man sig mod nord, vil man i det fjerne se Bedene-Kyr-bjerget med hvide kupler - dette er en militærbase. Nå, under dig kan du se den øverste station af Ai-Petri-svævebanen, en orientalsk basar og utallige caféer med orientalsk køkken...

Men vi er mere interesserede i panoramaet af den solrige sydkyst, som tiltrækker opmærksomhed i lang tid... Men så dækkede en lille sky solen i et minut, og alt ændrede sig straks: ellers lå skyggerne fra bjergene, havet blev grøn, de lyse farver dæmpede. Panoramaet er det samme, men man ser det helt anderledes...

Fra Ai-Petri kan du se et storslået billede af solopgangen. Men normalt er en udflugt til Ai-Petri designet til én dag, og du kan kun se solnedgangen på Ai-Petri... Og for fuldstændig at komplementere billedet af Krim-bjergene, besøg Grand Canyon of Crimea, bedre i udflugten program New Crimean Schweiz er eksklusivt.

Om Ai-Petri-tænderne og det røde flag

I sommeren 1950 kom Nikolai Pavlovich Antsiferov, en forsker ved Moskvas litterære museum, til Yalta Museum of Local Lore. Han sagde, at han i 1907, som en ung mand, sammen med sin ven, klatrede op til Ai-Petri-borgene, og på en af ​​disse kampe så han resterne af inskriptionen "Ned med tsarismen", fyldt med skudhuller. De unge tog billeder af hende. Efter 43 år fandt Nikolai Pavlovich et interessant fotografi og donerede det nu til museet.

Der gik flere år, indtil museets personale formåede at finde ud af oprindelsen af ​​denne fantastiske inskription. Og det var sådan her. Om efterårsmorgenen 1905 flagrede et skarlagenrødt banner på toppen af ​​Ai-Petri, og under det så alle inskriptionen "Ned med tsarismen." Dette var tidspunktet, hvor den første russiske revolution var i fremmarch. Og her, i "velsignet Taurida", så langt fra Ruslands arbejdende centre, ved siden af ​​zarens sommerhus i Livadia, dukkede revolutionens spøgelse også op. Politiet fandt ikke nogen, der var villige til at bestige klippen for at rive banneret ned. Så besluttede de... at skyde banneret og de oprørske ord hugget på stenen. En maskingeværdeling gik til Ai-Petri. Flagstangen, skrå af sprængningen, faldt, men faldt ikke ned i afgrunden: det røde banner fanget på klippens sprækker. Igen og igen væltede blyregnen ned over ham og rev ham i stykker. De slog forsigtigt hver centimeter af inskriptionen på klippen ud med kugler. Men i lang tid forblev fragmenterne af banneret røde i sprækkerne af Ai-Petrin-spiret, i lang tid var det stadig muligt at skelne inskriptionen ...

Hvem klatrede op til toppen af ​​kampværnet, formåede at styrke banneret på en nat og lave en inskription, hvis bogstav var på højde med en mand?

Efter en længere søgen lykkedes det for museumsarbejdere at finde en af ​​deltagerne i denne dristige demonstration. I 1957 mødte de ham i Moskva: A. A. Teodorovich arbejdede som ansat ved Institute of Medicinal Plants. Her er hvad han sagde.

En dag dukkede en lille gruppe svenske turister op på Sydkysten og talte overraskende godt russisk. I Miskhor fandt de en guide, der! førte dem til foden af ​​kampværnene. Efter at have skåret flere trin ind i klippen og fastgjort en hængende vugge, satte "svenskerne" et rødt banner op og lavede en inskription.

Guiden for denne farlige ekspedition var en murer fra Miskhor I.D. Ananyev (død i 1947), og "svenskerne" viste sig at være medlemmer af RSDLP(b), som emigrerede til udlandet og kom ulovligt til Rusland i 1905...

Som jeg skrev tidligere, blev det diskuteret i den sidste artikel, og i dag skal vi til seværdighederne i dette luksuriøse resort. Efter flere dystre dage på vores tur over Krim, den første solrige morgen. Og vi vil bruge denne vidunderlige dag på et lige så vidunderligt sted - Mount Ai-Petri.

Sådan kommer du til Mount Ai-Petri på Krim

Efter hurtigt at have fået morgenmad og pakket vores ting i vores rygsæk, gik vi til busstationen for at tage offentlig transport til Ai-Petri.

Bus

MED Yalta busstation der kommer en bus under № 102 (han går først forbi, stopper derefter ved svævebanen til Ai-Petri, og hans sidste stop er ved, alt hvad du behøver i ét sæt). Flyvninger dagligt fra 06:45 til 21:45, interval 35-60 min 38 rub/person.

MED busstation "Tøjmarked"(ikke langt fra Yalta Embankment) er der en busforbindelse № 132 . Flyvninger dagligt fra 07.00 til 21.00, interval 20-30 min, billetpris Yalta-Ai-Petri (nedre svævebanestation) 34 rub/person.

Det er meget svært at komme til det rigtige stop. I bussen er hovedparten af ​​passagererne optaget af besøgende, som næsten hvert 5. minut spørger hinanden, om de snart vil stå af.

Taxa

Taxa Yalta-Mount Ai-Petri (øverste station af svævebanen) vil koste fra 1200 rub/bil en vej.

Personlig eller lejet bil

Den nemmeste måde at komme dertil er i bil, og undervejs kan du se Svalereden og Vorontsov-paladset uden at skulle tilpasse dig den offentlige transportplan. Hvis du har et kørekort, men ikke har en bil, kan du nemt få en online og få den i Yalta ved ankomsten. Rutevejledning nedenfor. Serpentinen på Ai-Petri-plateauet passerer gennem landsbyen Okhotnichye. Derudover kan de tilhørende attraktioner, der er beskrevet i mange udflugter i form af Uchan-Su vandfaldet og Sølvpavillonen, kun ses, hvis man kører ad serpentinvejen i bil. Der vil være cirka 10 km til fods fra den øverste station, og du mangler stadig at komme til det befolkede område, hvor busserne kører.

Du kan også forhandle med de lokale om en bil fra Miskhor ( 1000 rub).

Koreiz (Miskhor) spor

Hvis svævebanen er lukket, og du ikke har lyst/mulighed for at leje en bil, så kan du klatre til Ai-Petri plateauet til fods ad Koreiz-stien.

Fra Yalta ved busstationen tager vi følgende busser: 107, 128, 142 og stå af ved stoppestedet Koreiz ( pris ca. 35 rubler).

I øvrigt: bus nummer 107 efter Koreiz drejer mod den nederste svævebanestation. Du kan stå af ved næste stop efter Koreiz - "Burevestnik sanatorium" og gå yderligere 200-300 meter til svævebanen.

Koreiz-stien begynder umiddelbart efter Koreiz-stoppet, først går det mere blidt, tættere på plateauet vil der være en god hældning.

• Du skal tilbagelægge omkring 4 km.
• Bær behagelige, skridsikre, lukkede sko
• Hav vand i din rygsæk!
• Brug et MapsMe-kort for at få den korrekte orientering i din smartphone.

Udflugter til Ai-Petri

Gruppeudflugter fra Alushta:— op til 40 personer, 6 timer

Individuelle udflugter fra Jalta:— op til 3 personer, 9 timer

Svævebane til Mount Ai-Petri

Inden vi nåede at stige af bussen, løb en ung kaukasisk mand straks hen til os og begyndte at fortælle os veltalende, hvordan vi kommer til toppen af ​​Ai-Petri, og hvad du ellers kan se på vej tilbage, hvis du ikke ikke gå ned med svævebane. For at få mere information lavede jeg et meget interesseret ansigt, vel vidende at den unge mand ikke famlede sig sådan foran mig for smukke øjnes skyld. Siden var næsten helt tom, da jeg indså, at der ikke var noget mere interessant at få ud af drengen. Vi sagde farvel til ham og begav os til en lille bygning med billetkontorer til svævebanen lige der.

Omkostninger og driftstimer for svævebanen til Ai-Petri (2019):

Arbejdstimer svævebane: fra 10 til 17- stige, og fra 10 til 18— nedstigning.

Pris:

• 400 rub/voksen, 250 rub/barn en vej.
• passagen til tandhjulene fra svævebanens øverste station koster separat 100 gnid.
• attraktioner ved kamppladserne: gå langs hængende broer over afgrunden ( 500 gnid), trolde fra toppen til en af ​​pisterne på plateauet ( 700 m, rejsetid 1 min, koster 1000 rub.).

Råd:

• tag varmt tøj og en regnfrakke med uanset vejret, bjerge er bjerge
• Det er bedre at bære behagelige, skridsikre, lukkede sko på fødderne. Selvom du ikke planlægger at gå ad skovstier, er der også sten og rødder på plateauet, og efter regn er det også glat
• den øverste station af svævebanen er fuld af caféer og butikker, du behøver ikke at tage mad og vand med dig, men priserne er turistpriser, forstår du
• Om vinteren er svævebanen lukket; du kan tage serpentinvejen i bil eller forhandle med de lokale ( 1000 rub/bil)

Her er ingen måde at komme igennem som blindpassager, for et sted midt på den gule bods rute bliver passagerer omstillet, og samtidig tjekkes købte billetter. Det samme sker på vejen tilbage. I princippet kan de, der har bil, nok bestige bjerget gratis langs vejen. Jeg kan dog ikke garantere, at der ikke er installeret en form for bompenge der nu.

Vi kørte første halvleg roligt, kun omkring et par snese meter over jorden. Desuden blev jeg skubbet ind i midten af ​​mængden, så selv gennem vinduerne var det svært at se noget. Men dette gav mig chancen for næsten at være den første til at komme ind i den anden kabine under en transfer og indtage fordelagtige positioner ved vinduet foran.

Anden del er mere spændende med smuk udsigt over havet og en synlig sten forude. Under turen hørte jeg spændende historier om, at svævebanen er lavet sådan, at kabinen før toppen rejser sig næsten lodret i flere meter og hænger et par sekunder helt ude i kanten.

Jeg ventede på dette øjeblik med stor spænding. Jeg vil sige, at det, jeg har hørt, er delvist sandt. Kahytten for enden af ​​stien går virkelig i en meget stor vinkel, hæver sig højt over jordens overflade, men før toppen hænger den ikke, men rykker bare lidt, hvorfor den ikke længere er betagende, men på en eller anden måde føles det utryg.

Mount Ai-Petri

Udsigten på toppen er fantastisk. I denne højde kan de ikke være forskellige. Vinden her er kun stærk.

Der er også masser af indkøbsboder ovenpå, du vil have grill, du vil have usbekisk køkken, du vil have slik, nips og så videre. Mens du går fra et observationsdæk til et andet, har du kun tid til at afvise de påtrængende tilbud.

Lidt til venstre er der endnu et observationsdæk, tidligere indhegnet med hegn, hvori der nu var et gabende hul lavet af turister. Det nytter tilsyneladende ikke at fylde hullet, for turister "suser" stadig til kanten.

Her føler man sig virkelig utryg ved erkendelsen af, at der ikke er livreddende rækværk, og ud over kanten er der en skarp klippe på flere snese meter.

Jeg ved det dog ikke... jeg har ikke tjekket.

Hvor vi tog afsted, er ikke toppen endnu. Helt til toppen skal du stadig gå 700 m til kampværnene. Det går langs en stenet skråning, glat og mudret efter regn. Separat indgang og gebyr - så meget som 100 rubler. Faktisk kan du se det samme (ifølge lokale handlende), hvis du går lidt til venstre for betalings-for-passage-standen. Men nysgerrighed er sådan en vedvarende ting, jeg gav disse 100 rubler. og gik højere. Min rejsekammerat sad fast ved billetkontoret, da han allerede havde nok svimlende udsigter.

Den dag, efter regnen, for at turister ikke skulle brække nakke og ben, flyttede de deres vej lidt gennem skoven ad tørre stier til toppen.

Da jeg var kommet ud i det åbne rum, kiggede jeg først rundt i omgivelserne for at se, om det overhovedet var muligt at omgå dette kasseapparat (undskyld, blaffevane). Nedenfor på billedet, hvis du ser til højre, så er der fra parkeringspladsen med biler en bred vej til venstre. Jeg tror, ​​hvis du går 300 meter langs den, og så drejer ind i en skov til det sted, hvor jeg stod nu, kan du komme hertil gratis. Enhver, der har lyst, kan prøve dette selv. Men pas på, lokale siger, at der er karstbrønde i form af upåfaldende huller.

Den første attraktion er allerede synlig nedefra: hængebroer, der går fra hovedklippen til en lille top med et kryds. For dem, for hvem adrenalinen på toppen ikke er nok, kan du gå i udstyr under vejledning af en instruktør, frem og tilbage 90 meter i alt.

Det ser harmløst ud på billedet, men ret svimlende tæt på.

Jeg klatrede til toppen og opdagede desværre endnu et begrænsende rækværk og en slags jernstump, alt sammen hængt med bånd.

Jeg havde ikke til hensigt at klatre over hegnet, så jeg gik bare hen til det sted, hvor det sluttede. Her var der også masser af betagende udsigter.

På det tidspunkt havde udflugtsgruppen henvendt sig. Guiden meddelte offentligt, at da han forstod nysgerrigheden hos turister, der stræber efter at klatre over hegnet, gjorde han det for at bevare sikkerheden og sit job. Det vil stadig give alle mulighed for at tage billeder næsten helt øverst. Men kun på hans præmisser.

Efter at have hørt dette besluttede jeg at slutte mig til gruppen; sådan en mulighed kunne jeg ikke gå glip af. Vi stoppede lige ved det sted, hvor jerntingen stak ud. Her klatrede guiden over hegnet og tillod kun to personer fra gruppen at tage med ham for at tage et billede. Naturligvis klemte jeg mig ind i et af de næste par. Her er beviset på det.

Og mens alt dette foregik, spurgte en fra mængden om selve den jernting, som guiden lænede sig op af i det øjeblik. Han sagde, at dette var en anden attraktion. Fra denne jernsøjle ned (naturligvis i modsat retning fra klippen) er der en trold, som man kan "sænke" alle på kun 1 minut.

Jeg modtog min portion fotografier og tog afsted på vej tilbage.

Dagen var i fuld gang, og jeg ville stadig have tid til at se Vorontsov-paladset. Derfor afviste vi ideen om at gå ned til fods ad skovstier.

De, der ønsker det, kan gå ned ad hurtigere stier direkte fra plateauet til for eksempel Miskhor (se MapsMe-kort). Men bortset fra kilderne og synspunkterne er der ikke noget særligt der. Vi spildte ikke tiden og vendte tilbage samme vej - med svævebane.

Som jeg sagde ovenfor, er Vorontsov Palace den sidste 102 bus. Derfor gik vi til stoppestedet ved svævebanen, og efter at have ventet på den nødvendige bus gik vi til, hvilket jeg vil fortælle dig om næste gang. Godt vejr på Ai-Petri!

For at komme til et koralrev behøver du ikke rejse til fjerne lande. Det er nok at besøge Krim-bjerget Ai-Petri, som ifølge nogle videnskabsmænd er et gammelt rev, der rejste sig fra bunden af ​​havet. Denne tilsyneladende utilgængelige takkede klippe kan nås i bil. To veje fører til en højde på 1,2 kilometer: en serpentinvej fra Yalta og en bjergrig, men fladere vej fra Bakhchisarai. Efter at have besøgt Khan's Palace, Assumption Monastery og Chufut-Kale, valgte Andrei Pripisnov og jeg den anden rute. Der er i øvrigt også en tredje - med fly, med svævebane fra Miskhor.

Rute: Bakhchisarai – Tankovoe – Kuibyshevo – Golubinka – Sokolinoe – Ai-Petri-toppen – Jalta

BELBEK PORT

På sletten er der sol, men i bjergene er der tåge og regn, klimaet er anderledes der

Efter at have passeret Bakhchisarai, bag landsbyen Zheleznodorozhnoe, drejer vi til venstre ind i Belbek-flodens dal og befinder os i en stor kløft, hvis kanter er markeret af separate bjerge med flade toppe. Dette er den såkaldte Belbek-port. Disse steder var tæt befolket i oldtiden. Her på den top til højre er den byzantinske Suyren fæstning, bagved er hulebyen Mangup, hovedstaden i et fyrstedømme kendt i middelalderen, til venstre er huleklosteret Kachi-Kalyon og den gamle bosættelse Kyz - Kermen...

Vejen, vi kører ad, blev anlagt af russiske sappere i slutningen af ​​det 19. århundrede under ledelse af ingeniør-oberst Shishko, som blandede den så godt ind i terrænet, at den i sovjettiden kun var lidt udvidet og dækket af asfalt.

Det lokale mere tempererede klima uden konstante sydlige kystkatastrofer og overfloden af ​​vand giver os mulighed for at dyrke fremragende høst i de haver, vi kommer forbi. Vi stopper ved en bedstemor, der sælger korneler for at sammenligne smagen af ​​havebær med vilde. Ja, havekornnel er dobbelt så stor, men smagen af ​​den, der vokser i skovene på sydkysten, er mere syrlig og rig.

Bag Sokolin begynder en bjergslange, tæt omgivet af bøgeskov - det er svært for to biler, for ikke at nævne busser, at passere hinanden i sving. Til venstre er Grand Canyon - en smal kløft 300 meter dyb, bag hvilken er ruinerne af Kristus Frelserens katedral, til højre er sølvvandfaldet.

Truende klippevægge ud mod havet

Vi har ikke tid til at skynde os at besøge disse attraktioner. Dette kræver tid, og vi har ikke meget af det - vi skal nå toppen af ​​Ai-Petri før mørkets frembrud, og vejret i tusind meters højde er for omskifteligt, og det begynder allerede at regne. Forresten, i sådan et vejr er det meget farligt at besøge canyonen på grund af stenfald.

Endelig, da svingene rettede sig lidt ud, og hovederne, efter at have indtaget en lodret position, holdt op med at ligne kinesiske bobleheads, dukkede gigantiske puffball-svampe pludselig op foran os. Det er de hvide kupler på Simeiz-observatoriet, hvilket betyder, at de næsten er der.

HØJBJÆRGSTABOR

Vi drejer til svævebanestationen, og inden vi når den, stopper vi helt på kanten af ​​en 1,2 kilometer lang klippe. Et panorama af den sydlige kyst af Krim folder sig ud foran os, som en bredskærmsfilm i et amerikansk drive-in-teater. I forgrunden ses den smukke Jalta, bagved ses silhuetten af ​​Bear Mountain, der rager langt ud i havet.

Tabor på toppen af ​​Ai-Petri. Den hvide trekantede bygning er svævebanestationen.

Den takkede top af Ai-Petri er meget tæt på, men for at komme til den skal du ind i det lille Las Vegas-resort omgivet af et hegn med underholdningssteder, der med tilstedeværelsen af ​​et kæmpe telt ligner en mobil cirkusby og en sigøjnerlejr på samme tid.

De beder os fem Hryvnia for adgang og parkering. Som en tidligere lokal, der klatrede gratis hertil i de "stillestående" år, støder dette mig lidt (endnu en betalt entré til Proval!), især da det ikke er Krim-tatarerne, der hyldes, men det virker som tjetjenere, der kom fra Gud ved hvor.

Efter at have mødt controlleren med sort skæg og hans ledsager og endelig føler, at vi er i en orientalsk basar, begynder vi at forhandle: "Okay, Abdurahman og Muhamed, vi er journalister, vi skriver om jer, giver os rabat. ” De rådfører sig med deres "feltchef" og lukker os gratis ind. Muhamed løber efter ham og beder forpustet om at få streget ham ud af notesbogen. Vi gør ham en tjeneste (han går under et andet navn her). Fyren sukker lettet. "Du bliver nødt til at holde øje med bilen for dette!" - Efter at være blevet helt uforskammet, råber vi til ham. Han vifter indforstået med hånden.

Herfra åbner et betagende panorama af Krims sydlige kyst, fra Mount Ayu-Dag i øst til Mount Koshka (Simeiz) i vest.

Vi passerer gennem en kappe af butikker og spisesteder, der ligner rekvisitter. Duften er som backstage i et cirkus, hvilket ikke er overraskende: der er snesevis af heste, der er endda kameler. Vi nægter at ride på hesteryg til Three-Eyes Cave. Guiderne mister straks interessen for os, men en af ​​dem, der stadig forsøger at interessere os, lægger sit sidste trumfkort ud: "Dette er forfatterens yndlingshule ...". Forfatterens navn er revet med af vinden, vi har ikke tid til at spørge ham igen. Men hvad! Abreks er abreks, selvom de nu er statister i en film om røvere eller Basmachi, men de lærte om forfatteren - turistbranchen tvang dem.

Bag hegnet begynder stien til toppen af ​​Ai-Petri. Det er sent, og standen ved den næste indgang til Proval er tom. Besparelser igen - to Hryvnias per bror. Det er ikke en lang gåtur, men det er ikke muligt at gå hurtigt - stien er glat, dens sten er poleret til et spejlglans af tusindvis af turistfødder. Her er den berømte takkede top, gengivet på tusindvis af postkort siden zartiden. Herfra kan du se den manglende vestlige del af sydkystens panorama: Gaspra, Koreiz, Miskhor, Alupka, Simeiz, Blue Bay...

HUNDREDE NATSVENDINGER

Toppen af ​​Ai-Petri anses for at være det bedste sted på Krim at se solopgangen. Hvilket dog kan argumenteres - på den østlige side af Demerdzhi over Khapkhal-kanalen er den heller ikke svag, og på Babugan Kush-Kai, Karabi-Yayla og Karadag...

Men vi var bestemt til at se solen gå ned. Her er det lige så hurtigt som på hele den sydlige kyst: som om en usynlig slukkede lyset og kun efterlod et svagt lys i Sevastopol-området. Og vi, som en myre i en tegneserie, skal komme til vores myretue, og ligesom i en tegneserie, virker myretuen tæt på, men vi skal stadig løbe og løbe for at komme til den. Det er Yalta også, her er den, under dine fødder, direkte til den ikke mere end tre kilometer, men for at komme ned til den skal du køre tyve kilometer langs en temmelig farlig, uoplyst bjergslange om natten, og selv i den småregn. .

Det allerførste 180-graders sving får dig til at respektere denne rallybane (her blev der afholdt antikke stævner), og der er omkring hundrede sådanne sving, hvor biler passerer hinanden fra ende til anden. Det var svært at tro, at her nåede Sergei Malik hastigheder på op til 200 km/t i Formel 1600. Ganske vist på lige strækninger, men alligevel.

Vi flyver forbi Uchan-Su-vandfaldet og restauranterne "Lesnoy" og "Kara-Gol", berømte i de "stillestående" år, hvor folk fløj fra Moskva med fly for at tilbringe et par dage med at hænge ud. Og endelig skiltes krimfyrene, og som en omvendt stjernehimmel begyndte den sydlige kyst at gnistre foran os med myriader af lys. Og af en eller anden grund huskede jeg Mayakovskoye - "Giv mig venligst en chervonets!" Yalta".

MANDSKAB. Andrey Pripisnov (bilejer), Alexander Elchishchev.
AUTOMOBIL. Femdørs hatchback VAZ-21140 2003.
RUTE. Rejser rundt på Krim. Bjergvej Bakhchisaray - Jalta med stop på toppen af ​​Mount Ai-Petri (1234 m).

REFERENCE

VEJ BAKCHISARAI - YALTA

Afstand 74 km. Efter at have kørt 5 km efter de sidste huse i Bakhchisarai mod Sevastopol, skal du dreje til venstre ved udfletningen efter landsbyen. Zheleznodorozhnoe, nær banegården Siren (Syuyren). Vartegn er en obelisk til ære for soldaterne-befriere på Krim. Vejen er fyldt med bjergserpentiner, så inden turen skal du tjekke bremsernes effektivitet. Det er tilrådeligt at have "tågelygter". Husk: klimaet i bjergene er anderledes end på sletten.

AI-PETRI

Mount Ai-Petri, symbolet på Greater Yalta, er berømt for sin takkede top (dens højde er 1234 m). Beliggende over Jalta og Alupka. Oversat fra græsk - Sankt Peter (sandsynligvis på grund af templet, der ligger her, hvis ruiner blev set af rejsende i begyndelsen af ​​det 19. århundrede). På toppen er der en svævebanestation, en hel underholdningsby med souvenirbutikker og restauranter. Omkostningerne ved at komme ind og parkere en bil er 5 Hryvnia (1 Hryvnia er lig med cirka 4 rubler). Et besøg på toppen koster 2 Hryvnia (priserne har sandsynligvis ændret sig).

KABELVOGN

Toppen af ​​Ai-Petri kan nås med en 3 kilometer lang svævebane fra Miskhor. Hævetid - 20 minutter. Folk, der er bange for højder, skal huske på, at den sidste, højeste sektion, 1,7 km lang, ikke har nogen understøtninger (den er den største i Europa), og traileren svajer meget.

HULLER

35 huler er blevet udforsket på Ai-Petrinsky plateauet (yayla). Den dybeste af dem er Cascade (246 m), den mest tilgængelige er Trekhglazka. Der er tilrettelagt en halv times hesterute fra byen på toppen til sidstnævnte. Udflugtstider er fra 8.00 til 20.00 dagligt. Omkostningerne er 40 Hryvnia (for at blive afklaret, prisen blev givet under vores tur). Der er heste nok til alle - der er flere dusin af dem her.
© Alexander Elchishchev
Foto og rutediagram af forfatteren

GPS g. 44.448960,34.056196 (format brugt i onlinekort)
GPS g.m. 44°26.937", 34°3.717" (format brugt i navigatorer og geocaching)
GPS g.m.s. 44°26"56.26", 34°3"22.31"

Livet her begynder klokken 9, hvor de første turister ankommer.

Vil du have et minimum af køer, et hurtigt løb gennem de største attraktioner, samtidig med at du bevarer dit mentale helbred? Kom til Ai-Petri med svævebanens første bil. På dette tidspunkt er der stadig næsten ingen højlydte bjæffer, som man så gerne vil løbe fra dette smukke sted.

Slags

Bag fyrreskoven kan du se vinmarker og havet. Og så langs den stejle klippe hopper traileren op på selve klippen. Helt i toppen er følelsen ubeskrivelig. For det første blæser der altid en kold vind. For det andet er det skræmmende der. Du kan stå ved hegnet og være bange. Fordi Alupka nedenfor er så lille, lille, og havet smelter sammen med horisonten ... Det sker, at skyerne ligger under toppen, og du kan beundre det hvide hav af vanddamp, over hvilket solen står op.

Og selvom det er meget skræmmende, er det stadig smukt der, du kan holde dig tættere på jorden og kigge derned.

Endnu højere end svævebanestationen! Smukkere! Endnu mere skræmmende!

På den øverste station er der en slags platform for panoramaudsigt, men vær ikke for doven til at gå op til Ai-Petris kampe, udsigten der er endnu bedre. Du kan klatre til brystværnet ved at bruge en betalt sti (gennem markedet, 100 rubler pr. voksen, gratis for børn) eller en gratis sti, der går uden om markedet mod nord gennem staldene og derefter direkte til brystværnene, hvis du ikke gør det. tænke på den tusind år gamle taks og Stephens ahorn. Betalingen er ikke for det faktum, at man klatrer op ad tårnene, men specifikt for at passere ad en kort sti, dvs. Ingen beder om billetter ovenpå.

Gratis og betalte ruter til tænderne på Ai-Petri:

Ai-Petri på et interaktivt panorama

Billedet i panoramaet kan flyttes med musemarkøren, samt zoomes ind og ud (med hjulet).

Ai-Petri er førende i antallet af tilladte betalte pladser på Krim. Det er meget smukt her.

Udsigt fra slagmarkerne. Dette er et rigtigt observationsdæk!

Det er især dejligt at være her i klart vejr.

Med skyer bliver forventningerne måske ikke indfriet.

Reb broer

Rebbroerne blev for nylig installeret, forstærket, forsikret og prissat til 500 rubler. Og det er i september 2015, næsten ikke længere sæsonen; om sommeren, siger de, koster det meget mere at gå over afgrunden.

"Du kan gå der gratis! Klokken 8 om morgenen eller om aftenen efter kl. 18. Nå ja, uden forsikring, træd bare over hegnet..." opildner den lokale tatar.

Der er også tre huler på Ai-Petri - Geofizicheskaya, Yalta, Trekhglazka (ikke at forveksle med Trekhglazka på Chatyr-Dag), indgangen til hver er 150 rubler. Efter vores mening er disse huler væsentligt ringere end Mramornaya og Emine-Bair-Khosar med hensyn til underholdning.

tatarisk marked

På toppen er der et helt andet klima og en anden verden, mens du står i kø i to-tre timer for at komme ned (i højsæsonen - august), kan du spise sød baklava, drikke aromatisk urtete, pakke dig ind i en luftigt tørklæde efter din smag og vælg en af ​​de smukkeste tallerkener fra halvandet hundrede.

"Fluven i salven" er de modbydeligt irriterende tatarer.

Tatarer frister dig til at tage et billede med en ørn eller en abe, ride på heste, køre på ATV'er og selvfølgelig spise... På trods af alle løfterne er kvaliteten af ​​køkkenet langt fra ideel. Derudover er der ingen drikkevandskilder her, alt vandet er importeret og derfor tvivlsomt. På markedet kan du dog vælge souvenirs, der passer til din smag. Forhandle.

Et asiatisk tehus, en orientalsk basar med sydlandsk slik og baklava, tallerkener med tatariske mønstre og mange, mange fåreskindsfrakker, tørklæder og filtstøvler – ikke overraskende solbader folk nedenunder i badetøj, men her vil man pakke sig ind i et tæppe. Tag noget her på forhånd for at beskytte dig mod vinden for ikke at spilde penge.

Alt på basaren er lyst og farverigt, du kan ikke lade være med at stoppe op og stirre!

Der er også delikatesser: honning med nødder, koglesyltetøj...

Svævebane

Svævebane med en mellemstation. En svævebane af pendultypen betyder, at bilerne ikke bevæger sig i en cirkel, men mod hinanden. Begynder at arbejde kl. 9.00. Der er 4 vogne og en mellemstation, hvor du skal skifte tog. Gem dine billetter indtil slutningen af ​​din rejse.

Store trailere vil løfte 40 personer hver til en højde af 1000 meter, først langs en skovklædt skråning - "Eventyrskoven", hvor mange sovjetiske eventyr blev filmet, derefter højere og højere, til et bjerg mellem stejle klipper. Yalta-svævebanen kan ikke sammenlignes i sensationer med svævebanen på Ai-Petri.

Køen til det i august er skræmmende, men det er det værd. Og mens du står der, kan du se på alle souvenirerne i de talrige boder. En væsentlig ulempe er, at organiserede turistgrupper går uden kø, hvilket er noget mærkeligt.

• Ai-Petri nedre station: N44°25.527" E34°04.229" (44.425450, 34.070483)
• Øvre station Ai-Petri: N44°27.100" E34°03.623" (44.451667, 34.060383)

Og i august 2013 skete der en ulykke på Ai-Petri-svævebanen, en af ​​kabinerne gik i stå, og passagererne blev taget af fra omkring 50 meters højde. Jeg synes, folk har haft for meget ekstremsport resten af ​​deres liv, og jeg ville ikke være i deres situation.

Køen ned er endnu længere end op, og alle frister til at tage ned med bus. Giv ikke efter for barkers provokationer! Svævebanen taxerer. Guider stiller op på forhånd, mens deres turgrupper går rundt. Så kommer der 20 personer, og hele køen kigger vredt på gruppen. Du bør have denne taktik i tankerne og skiftevis gåture mod slutningen.

Ai-Petri er det mest populære bjerg på Krim og betragtes som et af de visitkort på Krim.

Hvis du klatrer til toppen af ​​Ai-Petri, vil du ovenfra se udsigten over Greater Yalta og havets endeløse vidder. For dem, der ikke ønsker at bestige bjergene, er der et godt tilbud: Hvil i pensionater og sanatorier på Krim med udsigt til de majestætiske Ai-Petri-kampe.

Foto af Ai-Petri:

Dette er interessant:

• 1234 meter - højden af ​​massivet;
• Der falder 1052 mm nedbør om året på plateauet. Det er halvanden gang mere end i Jalta;
• 50 m/s - vinden blæser med en sådan kraft på plateauet;
• 40-50 m - højden af ​​hver af de fire store tænder.

Ai-Petri: historisk udflugt

Bjerget fik sit navn "St. Peter" fra de gamle grækere. På toppen var der et kloster. I gamle dage kunne man rigtig godt lide at bygge kirker på svært tilgængelige steder. Forskere har bevist, at Ai-Petri-bjergkæden er et typisk koralrev af oprindelse. Årtusinder gik, og som et resultat af forvitring af klipper blev de berømte tænder dannet. Toppen af ​​den ene er kronet med en flagstang; på den anden stod et trækors tilbage efter optagelsen af ​​filmen "The Children of Captain Grant". Det giver området et mystisk udseende.

Nær Yalta-Alushta-motorvejen er der en vejrstation, en af ​​de ældste på Krim-halvøen, bygget tilbage i 1895. I begyndelsen af ​​det tyvende århundrede, under ledelse af K.F. Lewandowski, blev der udført forskningsaktiviteter her for at studere vindrosen og atmosfærisk elektricitet. Derudover tog stationen seriøst arbejde inden for naturvidenskab: jordbundsvidenskab, biologi, astrofysik.

Muligheder for at lære Ai-Petri at kende

Ai-Petri-plateauet strækker sig i en lang stribe mellem Yalta og Foros. Bjergkæden er kendetegnet ved den usædvanlige struktur af dens toppe: skarpheden af ​​deres tænder skiller sig ud blandt resten af ​​halvøen. Dette sted er unikt og malerisk. Hver ferierende kan vælge deres egen mulighed for at udforske plateauet. Hvad foretrækker du: at beundre skønheden i Krim-bjergene fra havet, gå op med svævebane eller nå toppene på egen hånd? Hver metode finder sine beundrere.

1. Toppene dukker op i al deres pragt under en tur langs Yalta-Alushta motorvejen. Når du bor i Miskhor eller Koreiz, kan du leje en lejlighed med udsigt over bjergene og beundre brystværnene fra vinduet eller verandaen.
2. I den maleriske landsby Miskhor begynder en svævebane, der vil tage dig hele vejen til Ai-Petri-kampene. Fra en højde på knap hundrede meter over havets overflade begynder den første del af rejsen opad i en lille hytte. I en højde af 391 meter går passagererne over til vognene i den øvre sektion og overvinder den længste sektion i Europa med en længde på 1.670 meter. Turen tager 15 minutter. Betagende! Udsigten over kysten fra Gurzuf til Foros er fortryllende.
3. Rigtige turister bestiger plateauet til fods. Godt afmærkede vandrestier fører opad fra landsbyen Miskhor. Uafhængig opstigning tager fra 2 til 4 timer. For skødesløse feriegæster tilbyder lokale beboere at klatre op i jeeps mod et rimeligt gebyr.

Bemærk:
i den nordøstlige del af kampværn kan man gå gennem en relikt takslund. Det ældste træ, taks, er mere end 1.000 år gammelt. En rigtig kæmpe!

Videoanmeldelse:

Kabelbanens åbningstider

Svævebanen begynder at køre klokken 10 hver dag. Turister kan gå op indtil 16-00, nedstigning er organiseret indtil 17-00. Én kabine, der minder mere om en sporvognsvogn, kan rumme op til 30 personer ad gangen. Det er værd at huske på, at det er bedre at ankomme i den første halvdel af dagen; der er altid mange mennesker, der gerne vil op.

Billetpriser:

• voksen - 350 rubler;
• præference og børns - 250 rubler. I perioder med stor tilstrømning af turister kan priserne stige.

Råd fra erfarne turister:
Selv om sommeren på Ai-Petri, tag varmt tøj, en vindjakke, bukser og sneakers. Vinden på toppen kan være meget kraftig.

Underholdning og afslapning

Plateauet har et stort antal udstyrede caféer og steder at slappe af. Besøgende tilbydes retter fra Krim-tatarisk køkken: belyashi, kebab, shurpa, ochpochmak.

Der er praktiske visningsplatforme til fotosessioner og selfies. De bedste billeder tages på den ophængte gangbro foran en af ​​de store brystværn.

Interesserede tilbydes ridning og jeepridning. Professionelle guider står klar til at tage dig med på en rundtur i det omkringliggende område og fortælle interessante historier om Ai-Petri.

Der er også mere ekstrem underholdning. For adrenalinelskere er der en attraktion på toppen: ved hjælp af et sikkerhedsnet kan du gå langs en hængebro over afgrunden mellem brystværnene!

Speleologer klatrer op på plateauet for at besøge hulerne. Der er tre af dem i nærheden: Yalta, Geofizikov, Trekhglazka. Sidstnævnte blev navngivet sådan på grund af dets tre indgangshuller. Indenfor kan turister forvente gigantiske kalkbevoksninger, drypsten og stalagmitter, en skøjtebane og en enorm snedrive. Selv på de varmeste julidage forbliver temperaturen i hulerne på +4°C.

Sådan kommer du til Ai-Petri på Krim

Det er praktisk at komme til Ai-Petri fra feriebyen Jalta. Du skal tage busrute nr. 27 eller 32 til stoppestedet "Ropeway".

I bil rejser du fra Yalta i retning af Miskhor; svævebanestationen ligger i centrum af landsbyen. For en gåtur kan du parkere din bil på en betalingsparkering.

Ai-Petri på kortet over Krim

GPS koordinater: N 44 26.831 E 34 03.107 Bredde/længdegrad