Tour sporvogn rundt i ringen. Mine rejser Gratis rundvisning i Wiens hovedattraktioner eller sightseeingbusrute Hop på hop af Wiens sightseeingture med offentlig transport

I midten af det 19. århundrede gav kejser Franz Joseph grønt lys til nedrivningen af de gamle bybefæstninger, der omgav Wiens historiske kerne. I den ledige plads blev det besluttet at lave en bred transportvej med boulevarder og repræsentative bygninger.

På tysk betyder ordet "ring" "ring", men gadens navn svarer ikke helt præcist til tingenes sande tilstand. Wien-ringen er en lang bue, der begynder og slutter ved bredden af Donau-kanalen.

Vi begynder vores tur ved Donau-kanalen, og hvis vi står med ryggen til byens centrum, bevæger vi os med uret.

På selve bredden af kanalen og ved mundingen af Wien-floden står Urania-bygningen, der ligner et stort skib. Det blev bygget til behovene for offentlig uddannelse i 1909 - 1910. arkitekt Max Fabiani / Max Fabiani.

Observatoriet i Urania fungerer i øvrigt stadig den dag i dag.

Går du lidt fra Urania til "regionssiden", kan du samtidig se en af de største turistattraktioner i Wien - Hundertwasser-huset (Löwengasse).

Arkitekten byggede denne usædvanlige boligbygning i midten af 1980'erne.

Bogstaveligt talt fem minutters gang herfra er en anden skabelse af Hundertwasser - Wien-udstillingshallen KunstHausWien (Untere Weißgerberstrasse, 13).

Denne farverige bygning er mindre kendt af turister end beboelsesbygningen på Löwengasse.

Lad os nu vende tilbage til "Urania" og begynde vores tur rundt om ringen.

Den første på ydersiden af gaden (Stubenring, 1) er en solid regeringsbygning.

Det blev bygget i 1909 - 1913. for det østrig-ungarske riges krigsministerium.

Lige overfor ministeriet, på indersiden af Ringen, er der en lille plads kaldet Georg-Koch-Platz. I slutningen af 1800-tallet var hele Ringen allerede helt opbygget, men efter nedrivningen af det enorme kompleks af militærbarakker blev der dannet endnu en friplads, hvoraf en del blev byens torv.

I dybet af pladsen står en af den berømte østrigske arkitekt Otto Wagners bedste kreationer - Postsparekassen/Postsparkassen (du kan læse mere om denne bygning fra begyndelsen af det 20. århundrede i kapitlet.

På den modsatte side af gaden strækker murstenskomplekset Museet og University of Applied Arts.

Begge bygninger i 1860'erne - 1870'erne. bygget af den samme arkitekt Heinrich von Ferstel / Heinrich von Ferstel. Museet for Brugskunst var den første museumsbygning på Ringen.

Museet og universitetet er samlet til et enkelt kompleks ved hjælp af et galleri.

Og på indersiden af Ringen er der endnu en lille plads, Dr.-Karl-Lueger-Platz.

I midten af pladsen blev der i 1927 rejst et monument over den wienerborgmester Karl Lueger, der fungerede som leder af byens administration fra 1897 til 1910. og gjorde meget for at forbedre byen.

I denne park er der et monument over Johann Strauss, som er blevet et symbol på Wien.

Monumentet blev skabt i 1906 af billedhuggeren Edmund Hellmer, selvom åbningen af monumentet først fandt sted i 1923.

For enden af parken er der en Kursalon med sal til koncerter og bal.

Ikke langt fra Kursalonen ligger Parkdirektoratets bygning, bygget i begyndelsen af det 20. århundrede.

Wien-floden løber gennem byparken.

I 1903-1907 arkitekten Friedrich Ohmann tegnede flodens parkdæmning. Volden i to plan fik dekorativ udformning i form af terrasser, pavilloner og trapper.

Ved siden af Kursalonen og den smukke flodpromenade ligger hovedindgangen til parken (Johannesgasse).

Metrostationen Stadtpark støder op til parkhegnet.

Dette er en af de bedst bevarede stationer i Wien S-Bahn, skabt af Otto Wagner i begyndelsen af det 20. århundrede.

Den moderne indgang til metroen ligger lidt længere, og nu er der i en af tvillingepavillonerne en restaurant, og den anden i den varme årstid fungerer som museum for arkitekten Otto Wagner.

Museet viser et interessant designprojekt for Karlsplatz, udviklet af Otto Wagner, samt en model af Franz Josef-museet, som skulle bygges på Karlsplatz.

Det er ærgerligt, at Wagners projekter ikke blev gennemført, og Karlsplatz forblev et enormt, dumt og dårligt organiseret byrum.

Helt i udkanten af pladsen står en anden ikonisk bygning i Wien - Secession (Friedrichstrasse, 12).

Udstillingspavillonen, bygget i 1898 af Joseph Maria Olbrich, blev et symbol på en ny, revolutionær kunstbevægelse. (Flere detaljer om denne bygning kan findes i kapitlet).

Til venstre for Secession begynder det lange, meget lange wienermarked Naschmarkt / Naschmarkt.

Men vi vender tilbage til Ringen, hvor der på sin inderside i krydset med shopping- og gågaden Kärntner Strasse står bygningen af den berømte Wieneropera.

Operahuset var den første offentlige bygning på Ringen, opført i 1861 - 1868. (arkitekterne Eduard van der Nüll og August Siccard von Siccardsburg).

For at komme indenfor i Operaen behøver du ikke at gå til en aftenforestilling, du kan bare tage på en guidet tur, som finder sted i løbet af dagen.

Kort efter Operaen vil hegnet til Slotsparken Burggarten dukke op på indersiden af Ringen.

Vi har allerede været en tur i denne park.

Burggarten-parken støder op til den nye fløj af kejserpaladset Hofburg.

Ringstrasse, eller Ring, er en større gade i Wien, der omkranser det centrale distrikt i Indre By. Dette er stedet, hvor de vigtigste seværdigheder i Wien er koncentreret; det er en boulevard-halvcirkel i form af en hestesko, begge dens ender går til kanalen, og dæmningen bliver en slags færdiggørelse af Ringen. Ringen er dannet af flere gyder; langs boulevarden er der unikke historiske og ganske enkelt interessante bygninger: børsen, universitetet, rådhuset, forskellige museer, Wiener Statsopera, parlamentet, teatret og andre.

Den smukkeste boulevard i verden er blevet et rigtigt frilandsmuseum, den er indrammet ikke kun af mange af byens mest berømte seværdigheder, men også af luksuriøse paladser, store parker og vigtige monumenter. Dens længde er 5,3 km, bredde - 57 m. De fleste af bygningerne placeret på Ringstrasse er helt anderledes i stil. Samtidig kombineres de overraskende med hinanden og bliver en del af den unikke smag af ikke kun boulevarden, men hele byen som helhed.

Historien om Ringstrasse

Indtil 1857 var byen omgivet af en cirkulær bymur. I midten af 1800-tallet blev Wiens forstæder annekteret til byens område, og muren blev en hindring for kommunikationen mellem byens distrikter. Derefter udstedte Franz Joseph I et dekret i 1857, hvorefter det var nødvendigt at afmontere befæstningerne og fylde den beskyttende grøft. Dekretet specificerede størrelsen af den fremtidige boulevard samt placeringen og funktionen af bygninger på den. Ringstrasse og dens bygninger skulle blive en indikator for habsburgernes og det østrigske imperiums storhed, men den praktiske side af boulevarden var, at den brede gade blev en hindring for revolutionæres opførelse af barrikader på den. I denne sag kopierede byen oplevelsen af Napoleon III, som etablerede dette faktum, da han lavede boulevarder i Paris. Så stedet for de tidligere fæstningsværker blev taget af en smuk gade, som wienerne begyndte at kalde blot "ringen" eller Ring.

Det tog mere end 50 år at bygge hele gaden; den nye hovedstadsboulevard blev åbnet i maj 1865. Dengang blev kun en del af boulevarden ombygget, og opførelsen af bygninger langs Ringen fortsatte indtil slutningen af 1800-tallet. Det berømte Ringturm-tårn, som blev den første wienske skyskraber og ligger her, blev fuldstændig genopbygget i 1950'erne.

Seværdigheder Ringstrasse

Efter færdiggørelsen af Ringstrasse begyndte adelsmænd og byfolk den forhastede konstruktion af pompøse paladser ved siden af den luksuriøse boulevard. Begge sider af gaden var foret med vigtige offentlige og verdslige bygninger, blandt hvilke var Todesco, Epstein, Ephrussi, Hansen og andre. De fleste tidligere private huse imponerer stadig med deres udseende, selvom de fleste af dem kun er gode udefra. Bygningsstilen blev noteret i historien under navnet "Ringstrasse-stil", den manifesterer eklekticisme, og den største forskel var kopieringen af adskillige arkitektoniske former fra tidligere epoker.

På forskellige tidspunkter dukkede Wiens Statsopera, Rådhuset, Burgtheater, parlamentet og universitetet op her, og gaden blev også fyldt op med de vigtigste musikkomplekser, Votifkirche-kirken, den østrigske sparekasse, uddannelsescentret Urania og børsen. Til opførelsen af bygningerne blev der brugt en historisk stil med træk af gotik, renæssance og klassicisme.

Parlamentsbygningen er en af de smukkeste, mest imponerende og arkitektonisk succesrige repræsentative bygninger i slutningen af 1800-tallet på boulevarden. Den danske arkitekt Theophilus Hansen, der tegnede det, brugte stilen fra gamle græske templer til fundamenter og hvælvinger. Strukturen har en fremspringende central krop og en dobbelt korinthisk portiko, to vinger og fire færdige pavilloner. En dobbeltrampe fører til hovedindgangen, og på selve den er der en række skulpturer af berømte oldtidshistorikere. Sidefløjene er dekoreret med en storslået korintisk søjlegang. Den centrale del er kronet med en statue af Pallas Athena.

Den mest hæderkronede scene blandt tysktalende europæere er Burgtheater eller Slotsteater, hvis konstruktion blev iværksat efter ordre fra kejserinde Maria Theresa selv. Teatret blev åbnet i slutningen af det 19. århundrede, og optræden på scenen betragtes stadig som en særlig udmærkelse for kunstnere.

Fremkomsten af Kunsthistorisk Museum og Naturhistorisk Museum, bygget i nyrenæssancestil, var ekstremt vigtigt for byen. Disse mesterværker af arkitektur er smukke ikke kun på ydersiden, men også på indersiden, mens de er vogtere af storslåede kunstneriske og naturskatte.

Ved siden af Ring Boulevarden ligger en af de bedste parker i byen - Stadtpark. Den er designet i engelsk stil og er overstrøet med smukt dekorerede buske, græsplæner og blomsterbede. Turister vil især være nysgerrige efter Strauss-monumentet og blomsteruret, og du kan tilbringe øjeblikke med afslapning på den maleriske dam.

En lang række arkitekter fra forskellige skoler og forskellige tider deltog i skabelsen af Ringstrasse arkitektoniske kompleks, og selve de monumentale bygninger og paladser vekslede med haver, pladser og parker. Etablissementerne åbnede deres døre for lokale beboere til at slappe af; under gadens storhedstid var der 27 kaffebarer her. Byen skylder Ring Boulevardens nuværende udseende til Heinrich von Ferstel, Theophil von Hansen, Friedrich von Schmidt og Karl Freiherr von Hasenauer. Ringstrasse-stilen blev i slutningen af det 19. århundrede erstattet af den elegante wiener-art nouveau-stil, som var baseret på afvisningen af udstillet luksus og pragt.

Den nuværende tilstand af Ringstrasse boulevard

Boulevardens udseende har næsten ikke ændret sig siden begyndelsen af det 20. århundrede. Der er sporvognsspor langs hele Ringstrasse; trafikken her er ensrettet for al transport undtagen sporvogne: de kan bevæge sig i begge retninger. Når du først er i byen, bør du helt sikkert tage en tur med en moderne sporvogn langs Wien Ring-ruten, mens du undgår spidsbelastningstider. Den mest behagelige sporvognstur vil være om morgenen omkring kl. 11.00. Bagefter kan du tage på en fascinerende udflugt i en fiakre.

Ringen er kendt som et travlt shopping- og promenadeområde; Boulevarden er den vigtigste transportåre, et vidne til historiske begivenheder og et mødested for vigtige begivenheder og demonstrationer af byen. I de luksuriøse parkkomplekser, der ligger mellem bygningerne på Ringstrasse, kan turister tage en pause fra Wiens larm og nyde en smuk udsigt over naturen.

Boulevarden har ni sektioner og omkranser byen på næsten alle sider, med den eneste undtagelse i nordøst, hvor Franz Joseph-dæmningen i stedet for Ringgaden er lagt parallelt med Donaukanal. Denne del hører ikke til den klassiske ring, men stedet er meget populært: segmentet er blevet et moderne byområde, hvor en lang række forskellige gastronomiske etablissementer er koncentreret.

Udflugter langs boulevarden

For at værdsætte alt det smukke ved stedet langs boulevarden, skal du rejse til fods, men du bør først studere den fremtidige rute ved hjælp af en sightseeingsporvogn. Hele gåturen tager ikke mere end 25 minutter; besøgende tilbydes en lydguide til at ledsage dem. De går ombord på sporvognen ved Schwedenplatz, og efter rundstrækningen bliver turister bragt hertil. Der er ingen stop undervejs.

En sightseeingtur langs Ringgaden vil være den bedste mulighed for dem, der er i byen i kort tid, men stadig gerne vil have det interessant og lære Wien lidt at kende. Sådanne turister vælger normalt korte, men intense udflugtsruter, som giver dem mulighed for at blive bekendt med det maksimale af historiske monumenter og finde sig selv hjemme med snesevis af smukke fotografier. Hvis du har tid nok til i ro og mag at udforske alle seværdighederne i Ringstrasse, bør du fylde op på et kort og forberede dig på at tilbringe hele dagen i dette område.

Sådan kommer du til Ring boulevarden i Wien

Du kan komme til den berømte ringboulevard med metro, startende fra udgangspunktet, vælg stationerne Stubentor, Schottentor, Stadtpark, Karlsplatz eller Schottenring.

Den mest bekvemme måde ville være at rejse selvstændigt i bil, men du bør tage højde for, at nogle af vejene på ruten er betalingsveje.

Når du flytter fra lufthavnen, kan du vælge City Airport Train (SAT), som kører til byens centrum, eller tage intracity-toget S7, du skal stå af ved Wien Mitte-stoppestedet og derefter overføre til metroen.

Fans af komfort bør vælge en taxa. Uber-appen fungerer i byen.

Turen starter ved Karlsplatz-pladsen, nær Karlsplatz metrostation. Du kan komme hertil med metro, bus 4A, sporvogn 62 (stoppested Karlsplatz). Alternativt kan du gå til stoppestedet Schwarzenbergplatz.

Åbningstider for udflugtsfaciliteter

Karlskirche

man.-lør. 09:00-18:00; Sol. og helligdage 12.00-19.00.

Besøgsgebyr: €8 (med Vienna City Card – €3).

Wagner Museum (OttoWagnerPavillonKarlsplatz)

Fra april til oktober – tir.-søn. 10.00-18.00 (lukket mandag). Standardbillet - €5. Ældre, studerende under 27 år, besøgende med handicap – 4 €. Besøgende under 19 år er gratis. Første søndag i måneden – gratis adgang for alle!

Når du besøger Otto Wagner-pavillonen og Karlsplatz-museet sammen, koster en almindelig billet 10 €.

Wien Museum Karlsplatz (WienMuseumKarlsplatz)

Fra april til oktober – tir.-søn. 10.00-18.00 (lukket mandag). Standardbillet - €10. Ældre, studerende under 27 år, besøgende med handicap – 7 €. Besøgende under 19 år er gratis. Første søndag i måneden – gratis adgang for alle!

Hjemmeside: wienmuseum.at

Wien løsrivelse

tir.-søn. 10.00 – 18.00; man. - fridag.

Entrébilletpris: for voksne – 9,5 euro, for skolebørn, studerende og pensionister – 6 euro, for børn under 10 år – gratis.

Hjemmeside: secession.at

Sommerfuglehus

Fra april til oktober – man.-fre. 10.00–16.45, lør-søn. 10.00-18.15; fra november til marts man.-søn. 10.00-15.45.

Billetpris 6,5 euro. Billet til ældre besøgende og indehavere af Vienna Card-turistkortet – 5,5 euro. For førskolebørn over 3 år – 3,5 euro. Skolebørn og studerende under 26 år – 5 euro. Folk med

Hjemmeside: http://www.schmetterlinghaus.at/en/

Fotivkirche

tir – fre. 16.00 – 18.00, lør. 09.00 – 13.00, søn. 09:00 – 13:00.
Hjemmeside: www.votivkirche.at

Vi opdaterer løbende information om åbningstider og billetpriser, men vi kan ikke altid garantere, at de er opdaterede. Vi anbefaler dig at tjekke på officielle hjemmesider.

Et lærerigt eventyr i Østrigs hovedstad for dig og dine børn vil være en sporvognstur eller bare en gåtur Ringu(Ringstrasse), " ringgade", der omkranser det centrale historiske kvarter i byen. Gaden har form som en hestesko, hvis ender har udsigt over Donaukanalen (Donaukanalen), og dæmningen af kanalen - Franz Josef-dæmningen - ser ud til at lukke Ringens ring.

Ring form har udviklet sig historisk. Efter annekteringen af Wiens forstæder til byen i 1850 blev de gamle bymure fra det 13. århundrede en hindring for trafikken i byen. Så før jul 1857. Kejser Franz Joseph I dekreterede nedrivning af middelaldermurene og opførelsen af en ny luksuriøs boulevard. Ringstrasse, 6,5 km lang og 57 m bred, blev åbnet i 1865.

Nu ser Ringen næsten ud som den gjorde efter byggeriet stod færdigt. Der er mange majestætiske bygninger langs gaden. Og mellem bygningerne er der talrige parker.
Mange arkitekter deltog i byggeriet, som hver især ønskede at overgå hinanden i det unikke. Som et resultat, en blanding af stilarter, der blev kritiseret på det tidspunkt, som til sidst blev Wiens visitkort.

I praksis er det praktisk at gøre dette i udflugt sporvogn Wien Sporvogn Ring- en gul sporvogn, der kører langs indersiden af ringen nøjagtigt efter planen. Dens 13 stop forbinder alle hovedattraktioner, og du kan stå af og på ved ethvert stop. Multimedieenheden i sporvognen giver kommentarer under turen, inklusive russisk.
Udflugtssporvogn Wien Sporvognsring kører dagligt fra 10 til 18 timer (i juli-august til 19.) med et interval på 30 minutter. Du kan genkende stopperne ved den gule cirkel med kursiv store bogstaver. R i centrum.

Så lad os komme i gang med nogle seværdigheder Ringstrasse.

Rådhus (Rathaus)
Byggeriet af det nye Wien Rådhus til at erstatte det gamle, som allerede var for lille til Wien, som var ekspanderet territorialt og demografisk, begyndte i 1873. og varede 10 år.
Bygningens stil er, som mange andre på Ringstrasse, eklektisk. Facaden og tårnet minder mere om flamsk gotiske rådhuse, og strukturens syv gårde giver det udseende af et barokpalads.

Rådhusets areal er 113 tusinde kvadratmeter, det har 1575 værelser og mere end 2000 vinduer.
I midten af bygningen rejser et 98 m højt hovedtårn sig over terrassen, flankeret af yderligere fire tårne. Hvis du klatrer op på platformen på det centrale tårns spir, har du en smuk udsigt over byen. Toppen af tårnet er dekoreret med en jernfigur af rådhusets vogter - en ridder i rustning "Rathausmann" (tysk: Rathausmann), 3,5 m høj.

Bygningen huser bykommunen og er vært for møder i det østrigske delstatsparlament - Landdagen. Derudover afholdes udstillinger, koncerter, bal i rådhusets sale - i alt er der omkring 800 arrangementer om året.

Dine børn vil helt sikkert nyde en spadseretur gennem den storslåede park foran rådhuset. Denne park i engelsk stil er dekoreret med springvand og skulpturer af berømte østrigere, herunder Joseph Lanner og Johann Strauss Faderen.

Og hvis du kommer til byen med dine børn, så på pladsen foran rådhuset vil du se en ufravigelig egenskab ved ferien - et stort juletræ og i nærheden en af de bedste messer. I selve Rådhuset afholdes mesterkurser i bagning af julehonningkager og andet kunsthåndværk for børn.
Om sommeren afholdes her teaterfestivaler samt cirkusartister.

Parlament
Den østrigske parlamentsbygning er en af de smukkeste og mest arkitektonisk unikke bygninger på Ringstrasse. Bygningen er opført i 1874-1883. i nygræsk stil designet af Theophil von Hansen.
Ligesom operahuset i Wien blev parlamentsbygningen også stærkt beskadiget under Anden Verdenskrig. Meget af dets indre blev restaureret i 1955-1956.
Indtil 1918 var deputeretkammeret for dobbeltmonarkiet Østrig-Ungarn placeret her. Indtil nu begyndte møderne i det østrigske parlaments føderale og nationale råd at blive holdt her. Vigtige statslige ceremonier afholdes også i parlamentsbygningen.

En af hovedattraktionerne i parlamentsbygningen i Wien er springvandet " Athena-Pallas“, udført mellem 1893 og 1902 af billedhuggeren Karl Kundmann.

Tag dig tid til at besøge dette vidunderlige turiststed med dine børn - parlamentsbygningen, såvel som dens sidefløje, er åbne for turister.

Wieneroperaen (Staatsoper)
Wieneroperaen er måske den mest berømte bygning i Wien. Efter beslutning fra kejser Franz Joseph var forfatterne til projektet for dets konstruktion arkitekterne Eduard van der Nul og August Zickardsburg. Den storslåede bygning blev åbnet i 1869. Mozarts opera Don Giovanni.
Under Anden Verdenskrig blev teaterbygningen stærkt beskadiget: scenen, auditoriet, kulisser og rekvisitter til 120 operaer blev fuldstændig ødelagt. Dens restaurering begyndte i efterkrigsårene og sluttede i 1955. Så blev teatret genåbnet med Beethovens opera Fidelio. For dem, der ikke var i stand til at købe billetter til premieren, blev der spillet musik fra særligt installerede højtalere.

Wieneroperaen er et af de største centre for musikkultur i verden. Og de Wienerballer, der afholdes her årligt, er inkluderet på UNESCOs liste over kulturarv i Østrig.

City Park (Stadtpark)
Den mest berømte park i Ringen er Stadtpark (byparken). Denne storslåede park blev ligesom parken foran rådhuset anlagt af gartneren Rudolf Siebeck i engelsk stil efter arkitekten Josef Zellenys design.
I første omgang opstod parken på venstre bred af Wien-floden. Dets åbning fandt sted i 1862. Et år senere blev der etableret en park for børn på højre bred, forbundet med hovedparken ved Carolinenbrücke jernbroen.

Byparken er et fantastisk sted at slappe af og gå tur med børn. Her, som i ingen anden park i Wien, kan du se et stort antal skulpturer, herunder berømte komponister fra Østrig - "Kongen af valsen" Strauss, Franz Schubert, Robert Stolz, Franz Lehar.

Praktisk beliggenhed, romantisk atmosfære, frisk luft gjorde parken ekstremt populær blandt lokale beboere og byens gæster.

I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du selv kan organisere udflugter rundt i Wien, spare mange penge og få en masse positive indtryk.

Wien har i lang tid taget imod turister og elsker det sikkert. Derfor er alt her gjort for dig og mig, det vigtigste er at finde alt til tiden og bruge det til det tilsigtede formål.

Så her er to udflugter, der vil være gratis for dig, hvis du køber et offentligt transportkort

Gratis sightseeingtur i Wien langs den lokale Boulevard Ring, kaldet Ringen, kontra sightseeingsporvognen for 9 euro pr. person.
Gratis rundvisning i hovedattraktionerne i Wien versus Hop on hop off-turbussen for 20 euro pr. dag.

Gratis sightseeingtur i Ringen i Wien

Sikkert ved et offentligt transportstoppested vil du bemærke en lys gul sporvogn, som er meget forskellig fra sine nabopendanter. Dette er ikke en almindelig sporvogn, men en udflugt kaldet Vienna Tram Ring.

Sporvognen bevæger sig langs ringen og giver turister et overblik over Wien, nemlig dets 13 attraktioner.

Ringen er en analog af vores havering kun i form af en hestesko. Ringen løber rundt om selve centrum af byen og ender ved volden.

Alt ville være fint, men rejser på det er betalt, billetter til offentlig transport i Wien er ikke gyldige til det.

Priser for udflugtssporvognen:

24 timers kombineret billet: 14 Euro (giver dig mulighed for at køre med sporvogn og al offentlig transport i Wien i løbet af dagen)

24 timers billet: 9 Euro (giver dig mulighed for at køre med sightseeing sporvogn i mindst en hel dag)

24 timers billet: 5 euro ( for børn fra 6 til 15 år)

1 tur rundt om Ringen (30 minutter): 7 Euro

1 tur rundt om Ringen (30 minutter) for børn: 4 Euro (for børn fra 6 til 15 år)

Du kan købe billet til sightseeingsporvognen online her Her . Eller du kan købe en billet i sporvognen.

Under turen vil du gratis kunne bruge en lydguide på russisk.

Download en pjece på russisk om sporvogn.

Sporvogn Ring

Så hvor er den gratis udflugt, du spørger? Det er simpelt. De mest almindelige sporvogne nr. 1 og nr. 2 kører nøjagtig samme rute som udflugtssporvognen. Så du kan udskrive et kort fra hæftet med Ringens seværdigheder og besøge dem alle gratis.

Stoppet er placeret nær metrostationen Oper (linje U1, U2, U4) (og andre, se kortet)

For eksempel tog vi ved vores første besøg i Wien blot en æresrunde for at få et overblik over Wien.

Gratis rundvisning i Wiens hovedattraktioner eller sightseeingbusrute Hop on hop off Wien Sightseeing Tours med offentlig transport

Priser for en dobbeltdækker sightseeingbus i Wien Wien sightseeingture

1 times tur: 13 euro for voksne, 7 euro for børn

2 timers tur: 16 euro for voksne, 7 euro for børn

1 dag: 20 euro for voksne, 7 euro for børn

2 dage: 27 euro voksen, 7 børn

Under turen vil du have adgang til en audioguide på russisk. Men tro mig, han fortæller lidt og meget overfladisk. Det er bedre at læse en god guide.

Udflugtsbussen starter fra metrostationen Oper (linje U1, U2, U4), men du kan stige på ved ethvert stop. Chaufføren sælger gerne billetten.

Her er turbusruterne Wien sightseeingture.

wien sightseeing rute

Nå, lad os finde ud af, hvordan man rejser alle tre ruter med offentlig transport.

Rød rute kaldet Ring på offentlig transport

Stop #1: Statsoperaen

Du skal komme til metrostationen Oper (linje U1, U2, U4). Her vil du se den smukke Operabygning og kan slentre rundt.

Stop #2: Heroes Square

Tag metroen og gå 1 stop til Volksheater-stationen (linje U2, U3), eller tag sporvogn nummer 1 eller D.

Stop #3: Universitet

Tag U2-linjen endnu et stop til Schottentor Universitat-metrostationen, eller tag sporvogn nummer 1.

Stop #4: Schwedenplatz.

Du kan komme dertil med den samme sporvogn nummer 1 eller til Schwedenplatz metrostation (linje U1, U4).

Stop #5: St. Stephens katedral

Du skal tage metroen et stop til Stephanplatz station (linje U1, U3).

Stop #6: Hilton Hotel

Med metro til Landstrasse station (linje U3, U4).

Stop #7: Kursalon

Vi tager U4-linjen et stop til Standtpark-stationen.

Stop #8: Statsoperaen

Vi vender tilbage til rutens startpunkt med sporvogn nr. 2.

Sådan kan du nemt køre gennem alle seværdighederne. Du behøver ikke følge busplanen eller stå i kø.

For at fortsætte, vil jeg snart poste en beskrivelse af de blå og grønne ruter.

Priser, anmeldelser og hotelreservationer i Østrig

Find billige flybilletter til Østrig