Грецьке місто Едесса. Едесса - «місто на воді
Едесса (в перекладі з фрігійського прислівники означає фортеця на воді) - невелике містона півночі Греції. Він був заснований більш ніж 3000 років тому. У греків він негайно асоціюється з водоспадами. Багато хто називає Едесу "Водним містом", що зовсім не далеко від істини, адже Едесу легко можна назвати "містом вічної вологи". Він приваблює тисячі туристів своїми мальовничими водоспадами і надзвичайно красивими парками. Місто добротний, патріархальний, «благородний і гідний», як назвав Едесу римський історик Тит Лівій.
В Едессі все пронизане музикою ... музикою води і каменю. Прогулюючись вуличками міста Едесса, посипаними безліччю водних каналів, ви почуєте гучні тривалі дзюрчання. Прислухайтеся, це не шум води. Наяди (річкові німфи, місцеві господині) шепочуть один одному про страждання закоханих. Терзання і муки несуть вони до краю привабливого водоспаду Едесси, де кидають їх вниз, розбиваючи об камінь. Там вода забирає їх з піною і забирає геть. Тут же хваляться німфи перед Ірідою (богиня веселки) своєю допомогою коханим. І якщо простим смертним не дозволено споглядати німф і богів, то промені від райдужних крил Іриди (веселки), ви завжди зможете побачити в сонячний день. Із золотої чашею, наповненою свяченою водою з річки Стікс і клятвами богів, приходить часто вона до водоскат в Едесу пощебетать з наяд в світлі бризок на сонці.
Про одну з версій освіти Едесское водоспадів повідомляє російська хроніка. Згідно з її автору, в 1395 році стався катастрофічний землетрус, що стало причиною появи великих і малих водоспадів. Вчені також дійшли висновку, що до кінця XIV століття Едесса не могла похвалитися своїм водним потенціалом: основна маса води була зібрана в невеликій западині на заході міста. І ось тоді «щось» відбулося! Річка, огинає поселення зі східного боку, направила свої води через місто до обриву. Примітно, що грецькі джерела про руйнівний землетрус мови не ведуть, а тільки про якийсь «геологічному» або «погодний« феномен », результатом якого стала поява водоспадів, видовищно падаючих зі скель. Ця версія підтримувалася з часів подорожі Челебі та інших західних мандрівників, які відвідали Грецію слідом за ним.
Ще шість десятиліть тому Едесса зовсім не вважалася туристичним маршрутом. Лише сміливці, які не страшать небезпек, підбиралися до водоспадів. Своїм туристичним освоєнням водоспади зобов'язані ... німцям, які в 1942 році, під час окупації Греції, першими побачили в водоспадах безпечний природний феномен, А прояв могутності природи. Так, у водоспадів виросли два басейни, химерні клумби: місце перетворилося на такий собі курорт, який після закінчення війни перейшов у володіння місцевого муніципалітету. Територія навколо ідеально облаштована - ви зможете зробити чудову прогулянку по акуратним алеях в тіні вічнозелених дерев і вдосталь поспостерігати за вируючими потоками води, що ллється. Раніше водоспадів було близько 7, але зараз 2 великих і безліч дрібних, приборканих людиною в кам'яні жолоби.
Сьогодні Едесское водоспади відомі у всьому світі. Це, звичайно, не Ніагара, але, між нами кажучи, залишивши позаду водоспади Едесси, мандрівник не покидає казки. Чари триває - в суворій і буйною македонської природі. З Ніагарою цього не відбувається! Дух захоплює, поки знаходишся на території парку. Коли ж його покидаєш - як ніби в кінотеатрі гасне екран і запалюється світло. Все чари зникає. Інша справа Едесса! Після відвідин водоспаду під назвою «Керанос», вода якого падає з висоти близько 30 метрів, любителям водної стихії пропонується відвідати Музей Води, що подає приклад, як можна туристично освоїти старі і в своїй більшості занедбані виробничі об'єкти. Очевидно, що в місті з такою кількістю падаючої води робота практично всіх фабрик, заводів і просто млинів була заснована на експлуатації її сили. Музей Води і розбитий навколо нього Парк Водоспадів і ставить за мету познайомити гостей міста з історією фабричних машин, рухомих водою, з історією Едесское промисловості. На початку ХХ століття в Едессі функціонувало стільки фабрик (в основному - ткацьких), що місто нарекли Балканським Манчестером!
Жителі Едесси пишаються містом і ревно ставляться до природного і культурного надбання. У 60-х роках в результаті протестів і демонстрацій була припинена урядова програма з упокорення природи та встановлення гідроелектростанції. Без цього опору, пропав би дух міста закоханих, чудові водоспади, напевно, покинули б річкові німфи, не личить їм сусідство зі сталевими агрегатами. Та й численні туристи, в тому числі і з Греції, не поспішали б ознайомитися з технологією агрегатів замість витонченому єству.
Водоспади Едесси (Салоніки, Греція) - докладний опис, Розташування, відгуки, фото і відео.
- Тури в Грецію на Новий рік
- Гарячі тури в Грецію
Додати відгук стежити
Попередня фотографія Наступна фотографія
Стародавнє місто і сучасний туристичний центр Едесса, що неподалік від Салонік, відомий своїми чудовими водоспадами і відноситься до найбагатших водою містах Європи і планети взагалі. Саме тому його іноді називають містом водоспадів, які, до того ж, найбільші на Балканах. Місцеві пишаються цим винятковим куточком природи і ревно оберігають його від будь-яких впливів сучасної цивілізації. А мандрівники з усього світу приїжджають сюди, щоб побачити обитель річкових німф і доторкнутися до частинці давнини.
Трішки історії
Поява водоспадів відносять до 1395 року, коли в тутешніх околицях стався сильний землетрус, що вплинуло на структуру рельєфу. Тоді річка, що проходила по східному боці поселення, змінила свою течію, направивши води прямо через вулиці до обриву. Так з'явилися 7 бурхливих потоків, спадають вниз зі схилів, проте до теперішнього часу їх залишилося тільки 2.
До 1940-х рр. ці місця були закинуті і малолюдні. Як не дивно, ситуація змінилася з приходом до Греції німецьких окупантів. Одним із солдатів були споруджені невеликі ставки і висаджені клумби з квітами. Кілька десятиліть потому сприятливий клімат, благодатний грунт і сонце перетворили творіння рук людини в райське місце.
Квітучий сад з'явився в Едессі після приходу німецьких загарбників.
Що подивитися
Основний інтерес представляє великий водоспад. Він називається Коранос в честь першого македонського правителя. Територія навколо нього обладнана безліччю оглядових майданчиків, лавок і дивовижним містком - стоячи під ним, можна помилуватися на мальовничий багатовікової водний потікзсередини.
Уява вражає бурхлива рослинність, сотні квітів і кілька колоритних будівель, а бажаючим сховатися від спеки буде приємно прогулятися по бетонним доріжках в тіні дерев.
Цінителям водних процедур припаде до душі відвідування гідролечебніци Лутра зазіхнув з величезним оздоровчим центром, масажними салонами, хаммамом і басейнами з кришталево чистою водою.
У грудні ми зробили невелику поїздку на північ, до термальних джерел Лутра зазіхнув. По дорозі туди ми не могли не заїхати помилуватися на одне з балканських чудес - на знамениті водоспади в місті Едесса.
Едесса варто того, щоб присвятити їй час, подивитися саме місто і його визначні пам'ятки.
На жаль, часу у нас було мало, я просто зазначила для себе гарний центральний собор міста, площа з величезним химерним платаном, мальовничі канали із зеленою плинної водою. Є ще музеї, старовинні годинники, храми, мечеті, руїни стародавнього міста, Квартали старого міста з традиційною забудовою ... Але найвідоміша пам'ятка Едесси - її унікальні водоспади, найбільші на Балканах.
Водоспади Едесси Греція
Едесса недарма називається Містом Вод, адже це, мабуть, єдине місто в світі, де водоспади знаходяться зовсім поруч з центром міста. Великий Парк Водоспадів займає близько 100 тисяч квадратних метрів і знаходиться на краю скелі, з якої в цілому стікає 11 водоспадів. Великих і привабливих для огляду два - це Каранос і так званий Подвійний.
Тут дійсно розбитий красивий парк, Де між дзюркотливих великих і малих потічків і каналів ростуть найрізноманітніші дерева - ялини, буки, химерні платани. Є велика кафе над водоспадами, де ми для початку з задоволенням випили кави.
Літня тераса кафе взимку
Як припускають, водоспади з'явилися в кінці 14-го століття після землетрусу або якогось іншого природного катаклізму. До тих пір води збиралися в озеро, що знаходилося на захід від міста, Але в один прекрасний момент потоки раптом змінили свій напрямок і стали вивергатися з прямовисної скелі, утворивши безліч великих і малих водоспадів.
Прогулянка починається від парковки спуском вздовж каналів до краю обриву, куди з шумом поїзда виривається на свободу вирує піна водяних потоків.
Як я зрозуміла, це і є той самий Подвійний водоспад, другий за величиною після Караноса.
Вода заповнює ставок з кам'яним лебедем, що прикрашає парк.
Каранос - найбільший і красивий водоспад
Водоспад Каранос, Едесса
Каранос - це сімдесятиметрового водяний стовп, ефектно обрушується з прямовисної скелі і розсипався в повітрі діамантову водяний пил. Вид його викликає тихий захват і захоплення силою і красою природи.
Крім того, він носить ім'я самого першого македонського царя, про який говорять нам міфи. Колись Каранос отримав пророкування оракула про те, що йому повинні шукати місце для нового царства на просторах Македонії, і що знайде він своє царство там, куди його приведе стадо кіз. Каранос виступив в похід зі своїм військом, і в горах Едесси вони зустріли стадо цих тварин, за яким і пішли. Вони йшли під сильною зливою і в непроглядній тумані, тому увійшли в місто, не помічені жителями, і захопили його без бою. Надалі перед своїм військом Каранос завжди пускав в авангарді кіз, які повинні були приносити йому успіх і удачу.
Каранос перейменував Едесу в Егес (Αιγές, Що в перекладі означає просто «кози»), і зробив місто першої македонської столицею, а жителів назвав егеадамі. Відомий вислів «Під егідою» (υπό την αιγίδα)йде звідси ж, так як Егіда (αιγίδα) означає просто щит з козячої шкури. Так і водоспад Каранос знаходиться під егідою міста Едесса.
Цар Каранос вигнав Мідаса, який керував частиною Македонії, а також інших місцевих володарів, і об'єднав під своїм управлінням всю країну, заклавши фундамент для подальшого розвитку. Після нього царював Пердіккас, саме його іноді теж називають першим македонським царем.
Тепер величний водоспад Каранос вивергає в безодню 5-10 кубічних метрів в секунду, в залежності від сезону. Щоб кожен міг помилуватися його міццю, прокладені зручні сходинки вниз, є оглядові майданчики з лавками. З будь-якої точки злегка страхітливий потік води виглядає чудово.
Печера водоспадів Едесси
На одному з майданчиків - вхід в невелику сталактитову пещерку в скелі, всередині сидить наглядач і приймає плату за відвідування - 0,50 євро з людини.
Печера невелика, всього кілька крихітних залів, але на сталактити подивитися цікаво.
В глибині печери
Правда, багато хто з них списані приблизно як «Тут був Вася», тільки в грецькому варіанті. Місце, де таких написів особливо багато, називається Застиглий водоспад. Судячи з того, що екскурсії в основному привозять туристів і школярів зі студентами, саме вони ці написи і залишають.
Печера вважається однією з найрідкісніших в Греції, так як в ній можна наочно зрозуміти, як утворилися ось ці самі скелі, з яких летять водоспади. Води як самої річки Едессеос, що протікає через місто, так і водоспадів, спускаються з джерел, які виникають з талих вод Каймакцалана. Ці води багаті солями і несуть розчинений вапняк, який осідає на краю скелі і її поверхні, і таким чином скеля поступово зростає і просувається вперед. На відміну від інших відомих у світі водоспадів, таких, як Ніагара, що не нарощують, а руйнують поверхню землі.
Найцікавіше, звичайно - прогулятися по кам'яному обгородженому переходу за водоспадом, подивитися на нього зсередини. Ми далеко не пішли, тому що не хотілося намокати - не літо все-таки.
Уявляю, як тут здорово в спеку, коли водяні бризки дарують чудову прохолоду, і можна потім обігрітися і висохнути на сонечку!
За сходах можна спуститися до самого заснування водоспадів і помилуватися ними в повній красі. Увечері водоспади підсвічують, мабуть, справді чарівне видовище! У нас часу для спуску не було, може, наступного разу вийде.
Вся ця маса вод повністю контролюється Деі - грецької службою електрики. Ці потоки дозволяють працювати двом місцевим гідроелектростанціям, а також збираються на рівнині в озеро, яке використовується для іригації полів. І до речі, прочитала про яскравий приклад дурості чиновників: на початку 60-х років ця сама Деі вирішила побудувати на скелі нову гідроелектростанцію, а водоспади відповідно знищити. Жителі міста лягли кістьми, щоб не допустити цього кричущого неподобства, і рішення було скасовано.
У ролику ви можите побачити і відчути самі всю міць водної стихії:
У прилеглому парку теж дуже гарне й мальовниче.
Унікальні вікові дерева, в одне з яких навіть можна сховатися:
Сюди помістяться 2-3 людини
Маленький храм Вознесіння Господнього в парку:
Як дістатися до Едесси і до водоспадів
Звичайно, зручніше за все їхати на автомобілі. Від Салонік це приблизно 90 кілометрів, дорога цілком пристойна.
на громадському транспортітеж можна самостійно доїхати до Едесси. Розклад рейсових автобусів з Салонік і Афін можна подивитися на сайті http://www.ktelpellas.gr/, правда, він тільки на грецькому.
Крім того, дістатися можна і на поїзді. Розклад є на офіційному сайті грецьких дорожних ліній www.trainose.gr/.
Едесса на мапі
По дорозі в Едесу можна заодно відвідати археологічний музей і руїни стародавньої Пелли. З Едесси також можна з'їздити до термальних джерел Лутра зазіхнув, що знаходяться всього в 32 км. А для любителів гірського повітря і лижного спорту - піднятися до гірськолижного курортуКаймакцалан!
Ми почали будувати на наступний день більш серйозний маршрут для подорожі. І ось що у нас вийшло.
маршрут:
1. Метаморфози(Зелена точка) - Салоніки- по трасі Е90 повз Берії: повз Козані, повз Греве - гірський серпантин - (синя точка).
2. Зворотно: (синя точка) - гірський серпантин - траса Е90 повз Греве, повз Козані - Верія - (синя точка).
3. І додому: (синя точка) - Салоніки - Метаморфози(Зелена точка).
Мети поїздки:
- Побачити скелі і монастирі Метеора (а це одне з головних чудес Греції)
- Подивитися містечко Едесса і водоспад Каранос в ньому
- І просто покататися по Греції
Клацніть по карті - побачите маршрут, яким ми їхали.
Від Салоніків до Метеори близько 260 км, від Едесси до Салоніків близько 80 км. Весь наш маршрут близько 750 км.
Виїхали з Метаморфози близько 9 ранку, після сніданку в готелі. Проїхали повз Нео-Муданья, Салоніки по окружній, виїхали на трасу Е90. Після виїзду із Салоніків через кілька кілометрів є пункт оплати проїзду. Необхідно сплатити 1,2 євро.
Верия залишається праворуч від траси:
Відразу після Берії потрапляємо на вельми нудний ділянку траси. За даними висоти, яку показує навігатором, ми досить високо піднімаємося (точно не пам'ятаю, але понад 700 м над рівнем моря). Але підйом відбувається плавно, без серпантинів. Зате проїжджаємо один за одним 14 тунелів (!). Довжина тунелів різна, від 200 м до 2,2 км.
* іншу фотографію і деякі інші в правому верхньому куті відмічені знаком . Це означає, що під таким знімком захований ще один - схожий або з іншого ракурсу. Для відображення другого знімка клікніть мишкою по першому знімку, для повернення першого - клікніть по другому.
У тунелі для вас 2 смуги. Зустрічний потік їде за своїм сусіднього тунелю.
Усередині тунелі добре освітлені, передбачена наскрізна вентиляція (під стелею стоять пропелери, які проганяють повітря по тунелю), швидкість обмежена до 80 або 90 км / год
Між тунелями швидше за все віадуки, але ми про це можемо тільки здогадуватися, тому що дорогу не бачимо з боку, а їдемо по ній.
Після проїзду останнього тунелю незабаром буде ще один пункт оплати проїзду - тепер уже треба буде сплатити 2,4 євро. Воно і зрозуміло - за такої високобюджетний атракціон з тунелями треба брати гроші :). Пункти оплати є розширення дороги з трьох до приблизно 8-10 смуг, в кожній смузі шлагбаум і будка-каса. На проезжаніе пункту витрачається дві-три хвилини, не більше. Видані чеки про оплату годі й зберігати - вони нікому не потрібні.
Ну, а ми після оплати їдемо далі по Е90, тримаючи шлях до Греве, а там повернемо наліво.
Поки до Греве ще 36 км і нічого цікавого уздовж дороги не вбачається, кілька слів про дорожній рухв Греції. Те, яким це рух побачили ми, проїхавши по Греції за 4 дня 1400 км.
Дорожній рух в Греції
Дороги в Греції дуже гідної якості. Зелені на мапі траси (Е90, Е75 наприклад) - це практично автобани, 3-4 смуги в кожну сторону, посередині відбійник, є смуги з'їзду і розгону, швидкість обмежена 120-130 км / ч. Ці дороги платні, як я вже писав вище. Червоні по карті дороги теж хороші - 1-2 смуги в кожну сторону, відмінний асфальт, обмеження 90 км / год. Вони безкоштовні.
Грецький автопарк в цілому по складу моделей і середнього віку машин схожий з нашим, якщо з нашого викреслити все жигулі, москвичі і волги. Тільки частка дизельних легковиків дуже мала, в основному все на бензині. Десятирічних або п'ятнадцятирічних машин в Салоніках вистачає, із загальної маси вони не виділяються. Пристрастей до дрібного ремонту місцеві їй не довіряють. На дорогах вистачає досить свіжих машин з дрібними пошкодженнями, подряпинами, греки зовсім не поспішають приводити їх до первісного вигляду. На швидкість подряпини не впливають, витрата палива не збільшується - ну й добре!
Вранці та вдень (робочі дні) трафік невеликий, сама двіжуха починається ввечері і ближче до ночі. Греки відсипаються в сієсту і до вечора у них з'являється активність - на дорогах виникає дуже щільний трафік, всі несуться близько 120 км / ч, обганяючи тебе, тому що ти їдеш свої законні 90-95 км / ч. Досить незатишно себе відчуваєш. Греки порушують, але не агресивно. Ігнорують найчастіше знаки швидкісного режиму, знак STOP, іноді подвійну суцільну. Спочатку намагався зупинитися перед знаком STOP, в результаті кілька разів створював аварійну ситуацію. Їдуть слідом водії зупинятися явно не збиралися. Збентежені моєї зупинкою перед знаком STOP, вони були змушені гальмувати в підлогу, за що висловлювали мені своє осуд і подив вереском клаксонів. Довелося відповідати, незабаром я теж навчився проїжджати STOP без зупинки, особливо якщо за мною спостерігалися інші машини. Покажчики повороту грецькі водії теж сприймають як необов'язковий девайс, користуються ними лише іноді. Прохання звільнити крайню ліву смугу для випередження виражається не миготінням, а включенням лівого покажчика поворотів (Ага! Ось для чого їх придумали!). Подяка за те, що крайню ліву смугу поступилися для випередження виражається ні в якому разі не миготінням аварійною сигналізацією - в цьому випадку всі подумають, що у вас машина зламалася. Іноді дякують звуковим сигналом, частіше взагалі ніяк не дякують. Пішоходів на нерегульованих пішохідних переходах як правило не пропускають, зупиняються, якщо тільки людина вже зробила кілька кроків по проїжджій частині. Переходити дорогу по пішохідному переходу в Греції треба уважно. Штрафи в Греції великі (не знаю в деталях, але навіть за непристебнутий ремінь понад 100 євро), так що наслідувати приклад аборигенів і порушувати ПДР не рекомендую. Дорожню поліцію за весь час бачили лише 4 рази, таке відчуття, що поліцейські не особливо активні. ДТП не бачили, крім одного - невеликий фургончик з'їхав в кювет, всі живі, постраждалий водій видужає. Склалося враження, що дурних аварій (коли один не тримав дистанцію і в'їхав попереду їде в зад) тут просто не буває. Хами і неадекватний на дорогах нам не зустрілися. Нормально їздять.
О, заговорився, мало не пропустив поворот у Греве! Після цього повороту ми залишаємо зелену швидкісну трасу Е90 і виїжджаємо на звичайну дорогу:
яка дуже скоро переходить в гірський серпантин, що піднімається в гори.
Знайшовши підходящу площадку для з'їзду, зупиняємося, щоб потоптатися, озирнутися:
Поруч маленька капличка, яких на грецьких дорогах величезна кількість:
Серпантин тепер підіймається вгору на висоту більше 1000 м над рівнем моря. Але це відбувається плавно, всюди на дорозі дві смуги, відмінний асфальт, крутих підйомів і спусків немає, небезпечних кренів машини теж немає. Після Кавказьких або Кримських серпантинів тут дуже спокійно себе відчуваєш за кермом. Пасажири теж не хвилюються :). Довжина цього серпантину близько 40 км.
Подолавши перевал, також поступово з'їжджає вниз, на рівнину.
Незабаром дорога ця вперлася в іншу дорогу, більшу (дорога Трікала - Мецово), утворивши Т-подібне перехрестя. Повернувши на ньому наліво на Трікалі (там є вказівник), проїхавши кілька кілометрів, нашому погляду постало шукане: гігантські кам'яні стовпи-ідоли:
Метеори (або Метеора) представляють собою геологічний феномен, їх природне положенняпарадоксально, а походження до цих пір толком незрозуміло. Є версія, що скелі вулканічного походження, хоча поруч немає ніяких вулканів, а навколо Фессалийская рівнина.
Доїхавши до маленького містечка Коломбака (відправної точки огляду метеор), стали шукати місце для паркування машини. Припаркувати машину можна не скрізь, але знайти законне місце нескладно. З будь-якої точки Коломбакі відмінно, як на долоні, видно ці кам'яні стовпи:
Створюється враження, що ці скелі-стовпи зовсім поруч, тільки руку до них протягнути - і помацати можна буде. Однак, ми досить швидко розібралися, що близькість їх оманлива. На нас накатило деяке замішання ... Як же до них підібратися, як доторкнутися рукою, піднятися хоча б на одну скелю, щоб подивитися на один з монастирів поблизу? Бродили хвилин 20 по Коломбаке, але так і не зрозуміли, куди все ж треба рухатися, щоб підібратися до скель впритул. І тут побачили офіс екскурсійного бюро. Я зайшов і запитав по-англійськи у менеджера, який вийшов до мене назустріч - як і куди нам рухатися? На що була отримана чітка відповідь, що 2 км нам ще потрібно подолати, і було показано напрямок рукою, мовляв по цій самій вулиці до кінця, потім наліво, а там вже одна дорога. Вирішено було повернутися до машини, що було дуже розумно. За вказаним напрямом до першого монастиря проїхали близько двох кілометрів. Навігатор, до речі, самої Метеори як такої не знав, знав тільки Коломбаку (і за це йому велике спасибі, відмінно нас сюди привів).
Загадкові скелі все ближче і ближче ...
Дірки в скелях - це не печери, а просто порожнини, які утворилися від вивітрювання.
І через хвилин п'ять ми під'їхали до монастиря Святого Миколая Анапавсоса:
Монастирів всього 6, з них 4 чоловічих і 2 жіночих. Існують вони з 14-го століття, і до 20-го століття сходів наверх передбачено не було. Все необхідне піднімалося за допомогою мотузок, по мотузках ж забиралися вгору і люди. Таким чином ченці відгороджувалися від мирської суєти і відчували себе ближче до неба, до Бога. На початку 20-го століття за наказом місцевого єпископа були зроблені скельні сходи, зигзагами ведуть нагору. Єпископа нервував підйом в монастирі за допомогою мотузок і канатів. :)
Завдяки тому єпископу, ми йдемо наверх по звичайній кам'яними сходами:
У всіх монастирях діє дрес-код: для жінок обов'язкове спідниця, для дорослих чоловіків - довгі штани, неприпустимо, щоб були відкриті плечі. Втім, якщо ви одягнені не по нормі, то при вході ви можете отримати потрібну змінний одяг: спідниці, хустки, сорочки з довгим рукавом.
Усередині цього монастиря монахів немає, вони живуть в інших п'яти монастирях. Цей монастир найменший, легкодоступний. Вхід коштує 3 євро. Усередині знімати заборонено. Зате можна познімати вдалину зі оглядового майданчиказ рівня даху монастиря:
Скелі виглядають абсолютно неприступними, навіть для альпіністів з сучасним оснащенням вони вважаються дуже складними для сходження. Ідея облаштувати тут монастирський комплекс прийшла в голову святому Афанасію, який з двома іншими ченцями прибув сюди з гори Афон в 1336 році. За легендою, святого Афанасія на скелі перенесли орли.
Видно сусідній монастир:
Спустилися вниз. В інші монастирі ми не пішли, обмежившись "автоекскурсії" (тобто подивилися на них знизу з вікна автомобіля):
Тут, схоже, "підйом по мотузках" діє до сих пір, у всякому разі для води і електрики:
Подивилися на монастирі і поїхали в Коломбаку обідати. Сієста практично не залишила вибору, довелося обідати в витовченому туристами центрі Коломбакі. Дорого. Обід на нашу сім'ю вийшов в 50 євро з чайовими, але при цьому смачно і ситно.
Якщо ви хочете детально самостійно оглянути всі 6 монастирів, то вам знадобиться два дні. Краще і простіше всього в цьому випадку зупинитися в Коломбаке - це містечко саме туристами і живе. Від Коломбакі до найближчого монастиря Метеор близько 2 км. Якщо ви опинилися в Коломбаке без машини (приїхали на автобусі), то можете найняти таксі до метеорит (обійдеться в 30-40 євро), таксист може часто виступити і в ролі гіда. А можна і пішки прогулятися - всього-то з десяток кілометрів пройти.
Так виглядає:
Пообідавши, виїхали назад. На зворотному шляху запланували заїхати в Едесу - подивитися водоспади і саме містечко.
Їдемо знову по тому ж сорокакілометровому серпантину, тільки у зворотний бік, з технічними зупинками (нашого молодшого сина все ще заколисує на серпантинах):
У Гревьє знову стали на Е90, розігналися трохи - тут дозволено 130 км / ч. Проїхавши низку тунелів, згорнули на Верії, де пішла звичайна (зовсім нескоростние) дорога на Едесу. Втім, навігатор вивів без праці.
– туристичне містоГреції, розташований в Центральній Македонії з населенням близько 25 тис. Чоловік.
Головні пам'ятки Едесси - мальовничі річки, водоспади (з яких найбільш видовищний водоспад - Каранос) і музей води. Завдяки великій кількості річок і струмків за часів заселення міста слов'янами (VI - VIII ст.) Він мав назву Водена (від слав. «Вода»). сучасна назваміста перекладається з фрігійського мови як «місто на воді».
Навігатор вивів нас в центр Едесси. За вказівниками на waterfull і напрямку, зазначеному перехожим вперлися в бурхливу річку, обгороджену заборчиками. Стало ясно, що ми у мети, можна паркуватися, цей потік і приведе нас до Караносу. Припаркували машину і вирушили гуляти вздовж річки:
Ця річка з дійсно швидкою течією. Оцінити швидкість течії допоможе відео:
Через сотню метрів потік падає кількома водоспадами, найвищий з яких - Каранос(24 м):
За водоспадом можна пройти, правда, тераса впирається в глухий кут:
Відео водоспаду Каранос:
координати GPSводоспаду в Едессі: N 40 ° 48 "01", E 22 ° 03 "01"
Едеський Музей Води демонструє, як можна туристично освоїти занедбані виробничі об'єкти:
Робота майже всіх місцевих заводів і млинів раніше була заснована на силі водоспадів. На початку ХХ століття в Едессі функціонувало стільки фабрик, що місто нарекли Балканським Манчестером.
Едесса залишає приємне враження, гуляв би й гуляв по цих вуличках.
Але вже дев'ять вечора, пора додому. Купили магніт з Караносом, з'їли по морозиву, сіли в машину і виставили навігатор на Метаморфози - можна повертатися в готель. Навігатор показує, що до готелю 189 км. Після опівночі, проїхавши крізь нічні Салоніки, ми повертаємося в Метаморфози.
26 червня 2013
практична інформація
Як дістатися (доїхати) до метеорит?
Про цей аспект написано на початку огляду, там де карта. Координати GPS монастирів Метеора: N39 ° 42.488 "E021 ° 37.191"
Як взяти машину напрокат в Греції?
Прокатних контор в Салоніках багато - від світових брендів (Hertz) до різних дрібних. чим більше місто, Тим більше прокатних контор, тим нижче ціни. У Метаморфози, де ми базувалися, було всього дві прокатні контори - Space і Laki. Ціни приблизно однакові, але Space при оренді машини надавав повну страховку (без франшизи) - ми вибрали його. Звертайте увагу, чи є франшиза при страховці - вона зазвичай становить 300-500 євро. Поясню на прикладі. Нехай франшиза 500 євро. При страховому випадку, якщо збиток менше 500 євро, його будете оплачувати ви. Якщо збиток більше 500 євро, то ви платите тільки 500 євро. Для нас особисто було важливо, щоб франшизи не було взагалі - голова за машину не болить. Тобто в цьому випадку ви будете платити тільки за проколоті колеса.
У разі оренди авто з франшизою ви повинні будете суму цієї самої франшизи залишити в заставу в прокатної конторі (якщо розраховуєтесь карткою, то суму франшизи вам заблокують на карті з вашої обов'язкової згоди). У разі повної страховки ви нічого не залишаєте в заставу в прокатної конторі, а при поверненні машини її у вас навіть оглядати ніхто не буде. Ми здавали машину в такий спосіб - підігнали машину до свого готелю, подзвонили в контору (а це була вже ніч) нагадавши, що ми брали машину на 4 дні, сьогодні ці 4 дня закінчуються, і ми хочемо її повернути без прострочення. Незважаючи на пізню годину, мене ввічливо вислухали і запропонували наступний варіант - "залиште ключ на лівому передньому колесі, і ні про що не думайте, лягайте спати, і приходьте до нас ще" :). Ось це розмова, ось це сервіс! - подумав я. Ключ на колесо ... Так і зробив. На ранок прокинувся - машини вже не було, як я зрозумів, забрали прокатники ще вночі.
Space надавав різні машини і різні варіанти страховки. Якщо клієнт бажає повну страховку, то до звичайною ціноюоренди автомобіля в день додавалося ще 5 євро. Наприклад, той Hyundai Accent, на якому ми подорожували по Греції, при неповній страховці обходився 49 євро в день, з повною страховкою - 54 євро в день. Тобто за 4 дні заплатили 216 євро. Прокат без урахування кілометражу - в деяких конторах є ліміт пробігу, перевищивши який ви потім доплачуєте, уточнюйте цей момент. Інші машини - Тойота Яріс виходила на 5 євро дешевше, Форд Фокус на 7 євро дорожче. Є і джипи, і бізнес-клас - але там близько 140-150 євро в день. Всі автомобілі свіжі, до 5 років. Найдешевша машина - Деу Матіз - 35-40 євро в день. Але дуже дрібну машину брати не рекомендується - вона круту гору або серпантин може просто не осилити.
Ціна оренди машини залежить від багатьох факторів:
- від класу машини
- від коробки передач - з автоматом дорожче
- від кількості днів оренди - більше 5 днів - дешевше
- від місяця року - липень і серпень - гарячий сезон - найвищі ціни
- від варіанту страхування (без франшизи - дорожче)
- від місця, де ви знаходитесь. В Афінах або Салоніках при інших рівних буде дешевше, ніж в курортній периферії
Коли отримуєте машину, не полінуйтеся перевірити наявність домкрата і запаски. Аптечки, до речі, в Греції не передбачені. Вам в конторі повинні будуть на руки видати договір оренди, техпаспорт і страховку (страховка у нас була приклеєна до лобового скла).
За умовами оренди ви повинні будете повернути машину з тією кількістю палива (такою ж), ніж коли брали. Машини як правило забезпечені борткомпьютером, який показує, наскільки кілометрів ще залишилося бензину. Якщо, коли ви брали авто, борткомпьютер показував запас ходу 200 км, то і при поверненні запас ходу повинен бути не менше 200 км - інакше будете доплачувати за бензин.
Існує і другий варіант - брав з повним баком палива, так і віддаєш з повним баком палива.
Що необхідно для укладення договору оренди автомобіля в Греції?
- міжнародні права, стаж не менше 2 роки
- до договору оренди також впишуть ваше поточне місцезнаходження - назва готелю, номер кімнати.
- бажання подорожувати на машині :)
Заправки і ціни на паливо в Греції
Бензин в наш Hyndai Accent ми заливали 95-й (він там називається Normal), ціна варіюється від 1,63 до 1,74 євро. Бачили дизпаливо - приблизно 1,33 євро за літр. Рада з особистого досвіду- бачите заправку - заправляйтеся! Заправки дуже нерівномірно розкидані по трасах - то густо, то пусто. Коли заправка потрібна конче - її може не бути в межах десятків кілометрів. Як у нас було - бензину по борткомпьютеру на 80 км залишилося, одну заправку пропустили (ціна бензину на пару центів здалася вище, ніж в Метаморфози), так потім наступну заправку знайшли тільки через 45 км, і то в стороні від траси. Похвилювались тоді ... І ще корисно знати, що багато АЗС не працюють ночами, в сієсту, і в темний час доби.
Вдалих подорожей по Греції!
Все про Грецію:
Греція
Зробила неоціненний внесок в європейську культуру. Література, архітектура, філософія, історія, інші науки, система державності, закони, мистецтво і міфи Древньої Греціїзаклали основу сучасної європейської цивілізації. грецькі богивідомі в усьому світі.