Тендер парусне судно. Тендери на кораблі. Тендер у дослідженнях комунікації

Частина II
Тендер (катер) (The Cutter)

ВІДМІТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Однощоглове судно, переважно з косим вітрильним озброєнням, але з прямим топселем і нижнім прямим вітрилом.
. Косе вітрильне озброєння дозволяє судну ближче підпливати в крутий бейдевінд, ніж судам із прямим вітрильним озброєнням.
. Глибока осадка для такого маленького суденця.
. Сильно озброєний для судна своїх розмірів.
. Тільки для використання у військових цілях

рис.: вітрильник тендер

Свій початок тендер бере у Британії другої чверті 18 століття. Говард Чепель у своїй книзі "У пошуках швидкості під вітрилами" пише, "Британський тендер, швидше за все, був створений до 1727 року, оскільки зображення тендерного судна в Харіджі датовано саме цим часом". Тендер стався з бізань-яхти, яка була одномачтовим судном з невеликим осіданням, гафельним оснащенням і трикутним стакселем, довгим бушпритом, з чиїх стакселя можна було висунути клівер. Винятково завдяки своїй невеликій осаді, це судно з легкістю плавало на мілководді, на бізань-яхті були шверці, пристосування, що кріпилися до кожної із сторін, щоб їх можна було опускати вниз подібно до кіля, щоб уникнути надмірного дрейфу корабля при плаванні під вітром. В Англії, де не так мілководно, як у Голландії, була побудована точна копія, але з більш глибоким осадом, щоб не було шверця. Корпус був також розширений, щоб судно мало більшу стійкість у бурхливих водах Ла-Маншу. Опис слова «тендер», що спочатку застосовується до форми корпусу, більш тісно асоціювалося з містом Фолкстон у південно-східній частині графства Кент неподалік Дувру, де, ймовірно, були зроблені креслення, в той час як оснащення залишалося таким самим, як і на бізань -Яхті. Початковою характеристикою тендеру був його легкий, обшитий накритий корпус. Пізніше з'явилися судна з назвою «каравела» або обшиті нагорі вгорі в межах нижчих шпангоутів і каравел вгорі. «Обшитий накрий» означає, що обшивні дошки корпусу йшли внахлест. Конструкція "каравели" означає, що з'єднання було виконано "встик". Шпангоути були товстими колодами, що укладалися навколо корабля по лінії кожної з палуб. Вони використовувалися для того, щоб забезпечити надійну стоянку якоря для важких болтів, що підтримували палубу. Нижчі шпангоути були б над ватерлінією. Через кілька років над гафельним гротом були додані прямі вітрила, щоб забезпечити велику швидкість, і судно було оснащене додатковим клівером з бушприту.

Незважаючи на те, що тендер трохи нагадує шлюп, його все ж таки можна з легкістю розпізнати. Ставлення довжини до ширини у тендера було приблизно 2.5:1, у шлюпа це ставлення більше пасувало корабля і становило приблизно 3.5:1. У тендера лінії були витонченішими, ніж у шлюпа, і він ніс менше надводного борту, що дозволяло сильніше здавлювати вітрила. Але саме рангоут і такелаж тендеру дозволяли чітко відрізняти його від шлюпа. Тендер мав єдину стінку і окрему браму-стеньгу щоглу, тоді як у шлюпа стінки були окремі. У шлюпа також був круто вигнутий фіксований бушприт на середній лінії, де у тендера кріпився майже горизонтальний бушприт до однієї зі сторін голови форштевня, що знаходився на внутрішній стороні судна. Нижня щогла тендера також була довшою по відношенню до загальної висоти, дозволеної для більшого грота. У шлюпа зазвичай був лише один клівер, тоді як у тендера їх було два і більше. І, нарешті, шлюп, головним чином шлюп Бермудські острови, мав більший кут нахилу щогли, а щогла тендера розташовувалась більш вертикально. І що все це означає? А те, що тендер було збудовано «для швидкості».

Ці нові Фолкстонські тендери одразу стали «улюбленцями» контрабандистів завдяки своїй швидкості, спритності та заниженим вимогам до команди, і до середини 1740 років до них «прилип» термін «контрабандний тендер». Контрабандні тендери так швидко набули широкого поширення, що Британський уряд у 1744 році прийняв тендери до Митної Служби для боротьби з контрабандистами та заборонив будь-якому торговому тендеру носити рангоут вище тих, які були на прибуткових судах. Це було зроблено для того, щоб жоден контрабандист не зміг уникнути огляду. Тендери так чудово справлялися зі збором мита, що у 1745 році Британське Адміралтейство прийняло «Фолкстонські Тендери» на службу як прибережні розвідники, реберні крейсери та авізо-судна. Флот прийнятих на службу тендерів був у 1762 році, нарешті, поповнений купленими судами, і до жовтня 1764 року він становив уже 38 тендерів у реєстрах. Військово-морських сил.

Раніше найняті в Митну службутендери мали команду, чисельністю не більше тридцяти осіб і мали на борту від шести до восьми гармат та кілька вертлюгів. Одним із перших судів, що надійшли у розпорядження Військово-морських сил, був «Fly», куплений у 1763 році. Це було судно в 52 фути завдовжки, 21 фут шириною і водотоннажністю в 8 футів, а його вага становила всього 79 тонн. На борту можна було розмістити 12 гармат, ймовірно, трипудових, і оснастити їх вісьмома отворами для довгих весел з кожного боку. Також 1763 року Британські Військово-морські сили почали конструювати свої власні тендери. Чотири були побудовані на верфях Плімута, і ще три - за домовленістю на верфях Фолкстона та Броадстейрз. Всі збудовані судна в довжину досягали від 48 до 55 футів і важили від 75 до 85 тонн, на борту вміщали від чотирьох до шести гармат.

Тим часом якості, які змусили і контрабандистів, і військово-морські сили полюбити тендер, не уникнули уваги і в іноземних портах. У 1747 році Адміралтейство Амстердама замовило покупку в Англії двох тендерів, а будівництво ще двох в Голландії сплатило за згодою. У 1756 році суднобудівник в Дюнкерку власноруч зібрав маленький обшитий накрити тендер як судно берегової охорони. Названий «Tiercelet», тендер нічим більше не примітний, крім того, що на борту міг вміщати шість чотирипудових гармат. Військово-морські сили Франції аж до 1770 року не хотіли утилізувати конструкцію тендеру, коли було зроблено замовлення на вісім тендерів у Дюнкерку та Бордо. Один з них, «La Puce», був рештою семи. Його довжина становила 48 футів, ширина - 19 футів і водотоннажність - 7 футів, а вага становила 67 тонн. На борту вміщалося 6 трифунтових гармат, десять вертлюгів і оснащений він був дев'ятьма отворами для довгих весел кожного з сторін. Чепмен - великий шведський архітектор - помітив переваги і сконструював легшу модель британського тендера "Fly", а ескізи в 1765 включив у свою роботу під назвою "Architectura Navalis Mercatoria".

З якихось причин, але особовий склад військово-морських сил протягом усього історії ніколи не задовольнявся малим. І це наочно ілюстрував кінець 18 століття. Британські флотські тендери 1770-х років досягали 70 футів завдовжки і важили близько 180 тонн. На борту могли вміщати 12 чотирифунтових гармат, і були досить сильні, щоб деякий час у флоті вважатися військовими шлюпами. Сумним було те, що вітрилами і такелажем одноосібних судів було надзвичайно важко керувати. На щастя, британські флотські конструктори нарешті прийшли до тями і повернулися до виробництва того, що вже «себе проявило». Цього разу далі за всіх пішли французи. У 1779 році вони збудували «Leverette». Судно становило 86 футів завдовжки, 30 завширшки, мало водотоннажність у 9 футів, а вага його становила 300 тонн. На ньому містилося 18 шестифунтових гармат, крім вертлюгів. Однак капітани таких «махін» так голосно нарікали на своїх начальників, що в 1781 році від таких тендерів довелося відмовитися. Справу виграли данці, як ті, хто спроектував найбільший існуючий тендер, який прослужив у флоті. У Музеї Scheepvarrt в Амстердамі знаходяться два екземпляри ескізів тендерів завдовжки 92 фути, шириною 30 футів, водотоннажністю 12 футів і вагою 400 тонн. За задумами J. Vlaming, він зміг би вмістити 24 шестифунтові гармати. Однак невідомо, чи був збудований хоча б один із таких «монстрів».

Хоча й залишаючи в минулому потяг до відтворення «монстрів» 1770-х років, флотські конструктори все ж таки продовжували «гнатися» за розмірами. Зрештою, їхні зростаючі розміри продиктували, що необхідна величезна вітрила для того, щоб ходити нарівні з суднами контрабандистів, повинна була бути поділена на дві щогли. Деякі тендери вже були оснащені невеликим бізанями, східчастим для далеких галсів і до 1780 ці великі тендери дали поштовх для побудови двох щоглів з гафельними вітрилами на обох щоглах і додатковим прямим вітрилом на фок-щоглі, а також з топселями на обох. Ці двощоглові тендери одразу сподобалися Службам комерційних перевезень, оскільки їх можна було досить добре озброїти для відсічі судам контрабандистів. Корпус тендера все ще був надто характерним, тому додавання другої щогли надавало йому звання тендер - брига. Один із таких судів, «Cameleon», купили 1781 року. Судно було 85 футів завдовжки, 30 футів завширшки, водотоннажністю 9 футів і важило 268 тонн. Озброєне судно було 16 шестифунтовими гарматами. 14 серпня, близько 9 години, «Cameleon» під командуванням Вільяма О’Брайєна Друрі, зі 125 душами команди наткнувся на величезний голландський люгер, озброєний 18 гарматами та 20 вертлюгами. Близький бій вівся протягом півгодини, як раптом зовсім раптово люгер вибухнув. Шок був настільки явний, що на тендері «Cameleon» людей просто збило з ніг, а коли дим розвіявся, видно було, що топселі тендера були охоплені вогнем, і їх довелося зривати з рей, щоб урятувати судно. Повсюди на палубі та такелажі валялися людські останки та понівечені трупи голландців. Капітан Друрі вислав рятувальні шлюпки на пошуки тих із команди, хто дивом міг врятуватися, але дива не сталося. На Cameleon було 12 поранених. До 1814 53 тендери значилися в реєстрах Військово-морських сил. Ототожнення тендерів зі швидкістю було таким сильним, що зрештою «тендеробудування» згодом для моряків у всьому світі означало «тонколінійний» і «швидкий».

У своїй книзі "Історія Військово-морських сил Великобританії 1793 - 1827 років" Вільям Джеймс описав наступну подію, що мала місце в 1803 році. У дужках вказані національності та асоціації для полегшення розуміння:
«31 жовтня о 9.00 ранку, тоді як [британський] фрегат «Leda» у супроводі військових шлюпів «Lark» і «Harpy», залишивши Етапль [Франція], відчайдушно бився з сильним східно-південно-східним вітром, намагаючись прибитися до березі, величезний [французький] бриг з гарматами на борту (як говорили, з 12 довгими 24-фунтовими), з шістьма шхунами і шлюпами під своїм прикриттям, в той же час виходили з порту. Капітан Хонімен [фрегат Leda] негайно просигналив шлюпам Harpy і Lark, щоб ті вирушали в погоню. Проте, майже в той же час британський, найнятий на службу тендер «Admiral-Mitchell», з 12 дванадцятифунтовими гарматами та 12 карронадами, з 35 матросами на борту, під командуванням лейтенанта Олександра Шиппарда, перебуваючи поблизу Булонь, порту, до якого У 10 ранку наказав бригу з гарматами розпочинати військові дії там, де розташувалася артилерія корабля Portet. Через дві з половиною години бою тендер уже гнав бриг з гарматами і один із шлюпів до берега [де вони й розбилися].
Щогла та бігін-рей тендера «Admiral-Mitchell» були пошкоджені в декількох місцях каркасом, що впав на борт, а його вітрила і такелаж були здорово прорізані картеччю: у тендера також одна з карронад стала непридатною, і по корпусу було завдано ударів з гармат. у кількох місцях. На щастя, однак, збитки тендеру не були надто великі: два важко поранені і стільки ж легко. Сильний вітер з берега зовсім не давав можливості маленькій британській ескадрі проявити себе у битві, ця подія, звичайно ж, зробила честь лейтенанту Шиппарду, а також офіцерам та команді тендеру Admiral-Mitchell.
Стаття написана Лоуренсом Д.Девісом (Кармаджен)

СПОСТАВНІ КОРАБЛІ

Капітани, яким до вподоби вітрильні характеристики тендерів, і які б прийняли легше озброєння для того, щоб отримати невелике осадження, звичайно ж, віддадуть перевагу шлюпу.
Тендер - найпотужніший тип одномачтового судна, тому капітанам, які бажають розмістити на кораблі якнайбільше гармат, краще пошукати зовсім інший транспортний засіб:

Менш озброєним, але більш схожим судном з косим вітрильним озброєнням може бути велика шхуна.
. Більш озброєним і ризиковим трищогловим судном з косим вітрильним озброєнням може бути шебека - найкращий варіант судна для лиходіїв.
. Належним чином озброєне та броньоване військове двощоглове судно – крок уперед у питаннях розміру та потужності, але їхнє пряме вітрильне спорядження стане суттєвою зміною для всіх тих, хто звик до гнучкого оснащення тендеру.

ТАКТИКА

Подібно до пірання, тендер також має жахливо непропорційний «прикус». Ця риса в поєднанні зі швидкістю і сприйнятливістю роблять судно винятковим для виконання своєї мети - переслідування лиходіїв або виконання одиночних місій.

Військовий чи піратський, тендер зможе легко перемогти і шлюп, і шхуну. Маючи на борту до 12 гармат та кілька десятків людей команди, тендер навіть наводить страх і на великі торгові судна, наприклад, кечі та флейти.

Найбільша проблема, з якою стикається капітан тендера, полягає в тому, як схопити менший за судно видобуток. Більшість слабкіших «мішеней» також є кораблями з косим вітрильним озброєнням, що означає, що вони також зможуть йти курсом, близьким до напрямку вітру. Швидкість і маневреність будуть майже однакові, більше того, у менших за розміром судів є можливість рятуватися втечею на мілинах, де вже глибоке осадження тендерів не дозволяє за ними наздогнати. Всі ці фактори вказують на те, що капітан тендера має бути людиною хитрою і терплячою, щоб, «як кішка, зловити свою мишку». Мудрий капітан тендера віддасть перевагу в дрібницях знати всі бухти та мілини острова, щоб знайти таке місце для засідки, з якого вже не зможе врятуватися втечею жодна жертва.

Тендер перебуває у завидному становищі, оскільки може перегнати все, що тільки могло б завдати йому шкоди у битві - саме ця риса ставить заборону використання таких судів у будь-яких інших цілях, крім військових. Втім, як і всі суди, мають тендери і свої обмеження. Завдяки короткому корпусу і великій вітрильній площі, тендер може розвивати вражаючу швидкість при слабкому вітрі, а його глибока осадка дозволяє міцно триматися на воді, так що він легко пливе і по морю, що злегка хвилюється. Але, як і всі маленькі суденці, що навіть має хороші морехідними якостямитендер може зустрітися з неприємностями в негоду.

Загалом, тендер-це легкий військовий корабель, але все-таки військовий. Чи то контрабандист, чи військовий офіцер - ніхто не повинен недооцінювати силу та міцність тендеру, особливо під командуванням бувалого капітана.

), стакселя, одного або більше кліверів та верхнього трикутного (топселя). На початку XX століття тендер описували як судно з двома-трьома передніми вітрилами. Другою ознакою, що залежить від кількості передніх вітрил, служило розташування щогли: в районі 1/3 - 1/2 довжини по конструктивній ватерлінії (КВЛ) від носа. Розташування щогли і кількість передніх вітрил визначали тип бушприту, що використовується. Тендери часто мали бушприт, що висувається, шлюпи - тільки постійний.

Далі й ці несуттєві відмінності між тендером та шлюпом почали зникати. Спочатку вийшов з моди бушприт, що висувається, а до 30-х років XX століття бушприти на одномачтових яхтах взагалі знаходили застосування все рідше. Поширення клеєного рангоуту призвело до зростання висоти щоглів, і необхідність компенсувати недостатню висоту щогли великою кількістюрозвинених передніх вітрил на бушприті відпала. Тендери з трьома передніми вітрилами стали майже музейною рідкістю.

Тендер є, перш за все, одним із видів саме гафельного озброєння. Бермудські тендери існували дуже недовго, і з'явилися вони через збереження традиційних передніх вітрил при переході від гафельного озброєння до бермудського. Лавірувальні якості тендера дещо нижчі, ніж у шлюпу. Коли ж при вдосконаленні рангоуту і такелажу стоячи виявилася можливість надійно утримувати щоглу в поздовжньому напрямку всього одним штагом з носа, бермудські тендери практично зникли.

В епоху вітрильного флоту тендером називалося одночматове судно допоміжного призначення, водотоннажністю в 50-60 т, озброєне 10-12 гарматами невеликого калібру.

Сучасні тендери частіше мають бермудське вітрильне озброєння: замість грота-триселя та топселя використовується одне велике трикутне вітрило - бермудський грот.

Див. також

• Список вітрильних тендерів Російського імператорського флоту

Напишіть відгук про статтю "Тендер (вітрильне судно)"

Література

• Епов Г. С. Вітрильне озброєння судів. - СПб.: "Елмор", 2005.

Типи вітрильних суден Стародавній Схід Стародавня Греція Древній Рим Середземне море Північна Європа близький Схід Нове світло далекий Схід Лінія баталії Допоміжні Парусно-гребні Торгові та вантажні судна Промислові Вітрильні Вітрило-парові - Чому ж ви не прийшли до сьомої години ранку? Вам треба було прийти до сьомої години ранку, – посміхаючись сказав Білібін, – треба було прийти до сьомої години ранку. - Чому ви не вселяли Бонапарту дипломатичним шляхом, що йому краще залишити Геную? – тим самим тоном сказав князь Андрій. – Я знаю, – перебив Білібін, – ви думаєте, що дуже легко брати маршалів, сидячи на дивані перед каміном. Це правда, а все ж навіщо ви його не взяли? І не дивуйтеся, що не лише військовий міністр, а й найясніший імператор і король Франц не будуть дуже ощасливлені вашою перемогою; та й я, нещасний секретар російського посольства, не відчуваю жодної потреби на знак радості дати моєму Францу талер і відпустити його зі своєю Liebchen [милою] на Пратер... Правда, тут немає Пратера. Він глянув прямо на князя Андрія і раптом спустив зібрану шкіру з чола. - Тепер моя черга запитати вас "чому", мій любий, - сказав Болконський. - Я вам зізнаюся, що не розумію, можливо, тут є дипломатичні тонкощі вище за мій слабкий розум, але я не розумію: Мак втрачає цілу армію, ерцгерцог Фердинанд і ерцгерцог Карл не дають жодних ознак життя і роблять помилки за помилками, нарешті, один Кутузов здобуває дійсну перемогу, знищує charme [чарівність] французів, і військовий міністр не цікавиться навіть знати подробиці. - Саме від цього, мій любий. Voyez vous, mon cher: [Чи бачите, мій любий:] ура! за царя, за Русь, за віру! Tout ca est bel et bon, але це нам, я кажу – австрійському двору, за справу до ваших перемог? Привезіть ви нам свою гарну звістку про перемогу ерцгерцога Карла або Фердинанда - un archiduc vaut l'autre, [один ерцгерцог стоїть іншого,] як вам відомо - хоч над ротою пожежної команди Бонапарте, це інша справа, ми прогримимо в гармати. , як навмисне, може тільки дражнити нас. Ерцгерцог Карл нічого не робить, ерцгерцог Фердинанд покривається ганьбою. вами, з вашою столицею Один генерал, якого ми всі любили, Шміт: ви його підводите під кулю і вітаєте нас з перемогою! comme un fait expres. [Це як навмисне, як навмисне.] Крім того, ну, здобувши ви точно блискучу перемогу, здобувши перемогу навіть ерцгерцог Карл, що ж це змінило б у загальному ході справ? Тепер уже пізно, коли Відень зайнятий французькими військами.

Право укладання договорів страхування (Лоти №№ ДС-2017 (1) – ДС-2017 (21))
Лот № 1. ДС-
2017(1) - Страхування майна (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 2. ДС-
2017(2.
1) - Страхування будівельно-
монтажних ризиків (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 3. ДС-
2017(2.
2) - Комплексне страхування будівельно-
монтажних ризиків об'єкта капітального будівництва Верхньобалкарська МГЕС (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 4. ДС-
2017(2.
3) - Комплексне страхування будівельно-
монтажних ризиків об'єктів капітального будівництва (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 5. ДС-
2017(3) - Страхування цивільної відповідальності за заподіяння шкоди внаслідок недоліків робіт (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 6. ДС-
2017(4.
1) - Добровільне медичне страхуванняПАТ «РусГідро» (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 7. ДС-
2017(4.
2) - Добровільне медичне страхування ДЗВ ПАТ «РусГідро» (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 8. ДС-
2017(4.
3) - Добровільне медичне страхування ПЗ ПАТ «РАО ЕС Сходу» (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 9. ДС-
2017(5.
1) - Страхування від нещасних випадків та хвороб ПАТ «РусГідро» та ДЗВ ПАТ «РусГідро» (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 10. ДС-
2017(5.
2) - Страхування від нещасних випадків та хвороб ПАТ «РАО ЕС Сходу» та ПЗ ПАТ «РАО ЕС Сходу» (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 11. ДС-
2017(6) - Обов'язкове страхування цивільної відповідальності власника небезпечного об'єкта за заподіяння шкоди внаслідок аварії на небезпечному об'єкті (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 12. ДС-
2017(7) - Страхування цивільної відповідальності організації за шкоду, заподіяну внаслідок терористичного акту або диверсії (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 13. ДС-
2017(8) - Обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів(Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 14. ДС-
2017(9) - Добровільне страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 15. ДС-
2017(10) - Страхування автотранспортних засобів (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 16. ДС-
2017(11) - Добровільне страхування цивільної відповідальності судновласника (Перелік замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 17. ДС-
2017(12) - Страхування засобів водного транспорту (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 18. ДС-
2017(13) - Обов'язкове страхування цивільної відповідальності перевізника за заподіяння шкоди життю, здоров'ю, майну пасажирів (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 19. ДС-
2017(14) - Страхування повітряних суден(Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 20. ДС-
2017(15) - Страхування залізничного транспорту(Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 21. ДС-
2017(16) - Страхування вантажів – нафтопродуктів (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 22. ДС-
2017(17) - Страхування вантажів (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 23. ДС-
2017(18) - Страхування цивільної відповідальності експлуатуючих організацій - об'єктів використання атомної енергії (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 24. ДС-
2017(19) - Страхування сільськогосподарських тварин, яке здійснюється з державною підтримкою (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 25. ДС-
2017(20) - Страхування цивільної відповідальності членів органів управління та посадових осіб Товариства перед третіми особами та Товариством (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)
Лот № 26. ДС-
2017(21) - Страхування цивільної відповідальності від усіх ризиків (Перелік Замовників наведено у Додатку №6 до Документації про закупівлю)

Однощоглове вітрильне судно довжиною близько 70 фт. та 200 тон. водотоннажності. Щогла не має ухилу, а з носа видається довгий горизонтальний бушприт, який може бути всувається всередину судна при свіжому вітрі. Парусність: косий грот, брифок, топсель та кілька кліверів. Тепер Т. у військових флотах не вживаються.

• - 1) причіпна частина паровоза, признач. для зберігання запасу води, палива, а іноді й для розміщення допоможуть. пристроїв. Являє собою 3-, 4- або 6-вісну ж.-д. візок...

  Великий енциклопедичний політехнічний словник

• - частина паровоза у вигляді окремого візка, що причіпляється до паровоза і служить для розміщення на ньому запасів води та палива, а також допоміжних пристроїв, необхідних для роботи паровоза.

  Технічний залізничний словник

• - 1) конкурентні торги відкритого типу або закриті, для обмеженої кількості учасників, конкурсна форма розміщення замовлення.

  Економічний словник

• - 1. письмова пропозиція, заявка, оферта; 2. заяву про передплату цінних паперів, торги; 3. повідомлення про намір поставити товар за терміновим контрактом; 4...

  Великий бухгалтерський словник

• - письмова пропозиція, заявка, офферта. Заява про передплату на цінні папери, торги. Повідомлення про намір поставити товар за терміновим контрактом.

  Термінологічний словник бібліотекаря з соціально-економічної тематики

• – 1) торги. На аукціоні зазвичай укладаються договори тими особами, від яких надійшла пропозиція найбільшої ціни. На конкурсі договір укладається з переможцем, який запропонував найвигідніші умови...

  Енциклопедія юриста

• - 1. Невелике спортивне одномачтове вітрильне судно зі стінкою або без неї, з одним гротом, а іноді з гаф-топселем і фор-стакселем, які кріпляться до штевню за допомогою штагів.

  Морський словник

• - - пропозиція, що надходить під час проведення торгів. - нотис при постачанні товару на ф'ючерській біржі.

  Фінансовий словник

• - 1) заявкапропозиція повідомленняобладнанняпослугиторговцянаправзапит про можливість та умови ремонту судна, що направляється судноремонтним фірмам...

  Енциклопедичний словник економіки та права

• - Одномачтове вітрильне судно довжиною близько 70 фт. та 200 тонн. водотоннажності. Щогла не має ухилу, а з носа видається довгий горизонтальний бушприт, який може бути всувається всередину судна при свіжому вітрі.

  Енциклопедичний словник Брокгауза та Євфрона

• - 1) зазвичай причеплена до Паровозу трьох-, чотири-, шестивісний віз із запасами води та палива. Іноді на Т. розміщуються допоміжні пристрої. 2) Невелике парусне судно...

  Велика Радянська Енциклопедія

• - запозичень. в XIX ст з англ. яз., де tender - з attender «супроводжуючий» - від attend «супроводжувати»...

  Етимологічний словник російської

• - ; мн. те/ндери, Р.

  Орфографічний словник російської мови

• - Чоловік. одномачтове мореплавне судно. Тендерне озброєння, два прямі вітрила, гафельний з топселем позаду, і косі попереду. | Тендер паровозний, віз з водою і з вугіллям, за паровозом.

  Тлумачний словникДаля

• - ТЕНДЕР, -а, чоловік. Зчеплений з паровозом спеціальний вагон для палива, води, інструментів або задня частина паровоза, що пристосована для цього.

  Тлумачний словник Ожегова

• - Тендер, тендера, чоловік. . 1. Особливого пристрою вагон із запасом палива, води та інших матеріалів, що причіпляється безпосередньо до паровоза. 2...

  Тлумачний словник Ушакова

"Тендер судно" у книгах

Тендер

З книги Моє бульварне життя автора Белан Ольга

Тендер Проте, як це вже було зазначено, все хороше колись закінчується. Настало літо 2003 року. Павленкова поїхала відпочивати - адже вона з Ташкента і страшенно любила брати відпустку саме в жаркий час. А я з Уралу і не люблю спеки. Тому я виїжджала з Москви навесні і

2. Тендер у дослідженнях комунікації

автора Чорних Алла Іванівна

2. Тендер у дослідженнях комунікації Якщо аналіз комунікації тривалий час залишався «сліпим і глухим» щодо соціальної статі, то нині, не в останню чергу під впливом Інтернету можна, як вважає Д. Маккуейл, впевнено говорити про «культурний феміністський»

7. Тендер у віртуальних спільнотах

З книги Світ сучасних медіа автора Чорних Алла Іванівна

7. Тендер у віртуальних спільнотах Однією з характерних рис мережі є унікальна можливість самопрезентації індивіда, конструювання власної ідентичності. На відміну від реального життя, де ідентичність задана народженням чи статусом, процес її

«Товариш тендер»

З книги автора

«Товариш тендер» Майор О. П. ХРОМОВОЛіг Павлович Хромов служив матросом на Ладозькій тендерах військової флотилії, брав участь у перевезеннях на малій трасі „Дороги життя". Поповнення Буксир повільно йшов каналом. На верхній палубі та в кубриках розмістилися матроси і

187. Чи бувають брифи для розробки тренінгів з маркетингу? Чи краще оголосити тендер? Як зробити так, щоб запрошені тренери маркетингу навчили співробітників компанії саме тому, що треба?

З книги Маркетинг. А тепер запитання! автора Манн Ігор Борисович

187. Чи бувають брифи для розробки тренінгів з маркетингу? Чи краще оголосити тендер? Як зробити так, щоб запрошені тренери маркетингу навчили співробітників компанії саме тому, що треба? Бувають брифи, я такі отримував. Доводилося навіть зустрічатися із замовниками, щоб

6.6.3. Двоетапний закритий тендер (аукціон)

З книги Посібник із закупівель автора Димитрі Нікола

6.6.3. Двоетапний закритий тендер (аукціон) Цей формат є крайнім різновидом аукціону «на виживання», в якому всі учасники, за винятком двох із мінімальними ставками, вибувають із торгів після першого раунду. Два учасники, що залишилися, змагаються

Глава 4. «ХТО У ДОМІ ГОСПОДАРКА»: ТЕНДЕР І КУЛЬТУРА ДВОРЯНСЬКОЇ ВЛАСНОСТІ

З книги Бабине царство [Дворянки та володіння майном у Росії, 1700–1861] автора Маррезе Мішель Ламарш

Глава 4. «ХТО У БУДИНКУ ГОСПОДАРКА»: ТЕНДЕР І КУЛЬТУРА ДВОРЯНСЬКОЇ ВЛАСНОСТІ На кожному будинку в Москві та в Санкт-Петербурзі знаходиться напис з ім'ям його власника, - зауважив Август фон Гакстгаузен у своєму нарисі російського життя 1840-х рр. - Ідучи вулицею, можна бути впевненим, що

8. Тендер

З книги Як зробити кругосвітню. Поради та інструкції для здійснення мрії автора Йордег Елізабетта

8. Тендер Надувний тендер це завжди проблема. Громіздкий, важкий, дорогий, делікатний у використанні та важкий у ремонті. Під час переходу не знаєш, куди його подіти. Не можна буксирувати, оскільки є ризик його втратити чи пошкодити. На палубі він все захаращує,

Тендер

З книги Енциклопедія юриста автора Автор невідомий

Тендер ТЕНДЕР (англ. tender – пропонувати виконати договір, подавати заявку на торгах, подавати заяву про підписку на цінні папери) – 1) торги (аукціон, або конкурс). На аукціоні зазвичай укладаються договори (або надається право укласти договір протягом

Тендер

З книги Велика енциклопедія техніки автора Колектив авторів

Тендер Тендер – військово-розвідувальний вітрильний корабель, що перебував у складі прикордонних підрозділів у XIX ст. У Росії тендер входив до складу військово-морського флотуз 1817 по 1861 р. Він має вигляд одномачтового судна довжиною 28 м і шириною до 5 м при водотоннажності до 200 т,

Тендер

З книги Велика Радянська Енциклопедія (ТІ) автора Вікіпедія

ТЕНДЕР

З книги Новий філософський словник автора Грицанов Олександр Олексійович

ТЕНДЕР (англ. gender – рід, найчастіше граматичний) – поняття, що використовується в соціальних науках для відображення соціокультурного аспекту статевої приналежності людини. На відміну від російської мови, в якій є одне слово, пов'язане з даним питанням: стать, - англійська

Притча Політика та тендер

З книги Антиуправління бізнесом, або Як не зруйнувати бізнес, покращуючи його якість автора Маслов Дмитро

Притча Політика та тендер Якось один квартирогосподар вирішив зробити у своїх апартаментах косметичний, але євроремонт. Будучи дуже зайнятим, щоб самому шукати виконавця, він помістив у газету оголошення про те, що наймає будівельну фірму на серйозну

Тактика ЖПЗ: виграти тендер

З книги Життя, повне жінок. Керівництво під ключ автора Форс Володимир

Тактика ЖПЖ: виграти тендер Для того, щоб виграти тендер за дівчину, необхідно здійснити низку умов. Мінімальний пакет:? налагодити свій комфорт на дальній дистанції; налагодити свій комфорт на середній дистанції; налагодити свій комфорт на ближній дистанції.

Гендер – це вам не тендер

З книги Записки сексолога автора Щеглов Лев Мойсейович

Гендер – це вам не тендер Життя незмінно підносить мені приклади того, наскільки світ мужецентричний. Літній чоловік із молодою жінкою викликає заздрість і чоловіків, і жінок. Жінки «підозрюють» такого у багатстві та надійності. Чоловіки – в умінні закручувати