Прогулянка Прагою - Мости Праги. Скільки у Празі мостів? Мости у празі над влтавою

Карлів міст у Празі — візитна картка чеської столиці та дуже атмосферне місце, наповнене духом старовини. Тут можна милуватися красивими краєвидами міста, розглядати скульптури та загадувати бажання. З 1992 року міст Карла є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Історія Карлового мосту

Руйнування повінню Юдитина моста в 1342 стало стимулом для будівництва в 1357 більш сучасної переправи через Влтаву. Першим архітектором нового мосту був майстер Отто. У якому році закінчилося будівництво невідомо, але похоронна процесія, що несе останки Карла IV в 1378 році, пройшла вже встановленим мостом.

ПараметриКарлова моста були приголомшливими свого часу і вселяють благоговіння навіть сьогодні:

• довжина – 520 метрів;
• ширина – 9,5 метрів;
• висота – 13 метрів над річкою.

Протягом століть через повені міст руйнувався багато разів. Давні пам'ятники дивом збереглися і споруда виглядає практично так само, як і шість із половиною сторіч тому. Після катастрофічної повені 1890 року було проведено масштабну реконструкцію.

У 2004-2005 роках було зроблено роботи для збереження двох стовпів, а в 2007 році знову було проведено повну реконструкцію Карлового мосту, це повинно усунути деякі з несприятливих наслідків минулих повеней.

Легенди про будівництво

За переказами, у ті далекі часи цифрам надавали великої ваги. Тому перед початком будівництва мосту Карл IV звернувся за порадою до астрологів. І за їхньою рекомендацією перший камінь переправи був закладений самим імператором 9 липня 1357 року о 5.31 ранку. Якщо записати числа в такій послідовності: рік, день, місяць і час, то виходить 135797531 - число, яке однаково читається в обох напрямках, або як його ще називають - "паліндром". За легендою, тільки завдяки правильно обраній даті, міст простояв сторіччя і ще стільки ж простоїть.

Існує ще одне пояснення фортеці мосту: для покращення розчину, до нього додавали сирі яйця, молоко та вино, а продукти збирали по всій країні. З цією легендою пов'язано чимало смішних байок, деякі з них:

1. Жителі одного села так хотіли догодити імператору, що зварили яйця, щоб вони не розбилися.
2. З одного невеликого містечка люди надіслали не лише молоко, а ще сир і твердий сир. Таким чином вони хотіли вислужитись перед Карлом IV.

Скульптури та вежі на Карловому мості

Карлів міст не дарма вважається головною архітектурною пам'яткою Праги, адже його прикрашає безкоштовна галерея просто неба. На мосту розташовано 30 скульптур, і кожна з них має свою історію, яка переплітається з історією Чехії. Більшість статуй створили у XVII-XVIII століттях чеські скульптори: Матіаш Бернард Браун, Ян Брокоф та Фердинанд Максиміліан. Майже всі скульптури зображують чеських святих і виготовлені з каменю в стилі бароко. На сьогоднішній день на мосту переважно знаходяться точні копії статуй, а оригінали зберігаються у Національному музеї.

Статуя Яна Непомуцького - найдавніша і єдина скульптура з бронзи, вона знаходиться на мосту з 1683 року. Як свідчить легенда, Яна скинули з мосту в 1393 за те, що він не розкрив королю Вацлаву IV сповідь його дружини.

Найвідоміші скульптурні групи:

1. «Турок, який стереже християн, які перебувають у полоні» – робота Яна Брокофа 1714 року.
2. «Розп'яття» - найдавніша група, яка привезена з Дрездена в 1657 році.
3. «Діва Марія з немовлям та свята Анна» – робота скульптора Матея Вацлава Якеля 1707 року.

Башти на обох кінцях Карлового мосту були єдиними його прикрасами до середини XVII ст. Східна вежа знаходиться при вході з мосту в Старе Місце і називається Староміська. Її будівництво займалося архітектором Петром Парлержем з 1357 по 1380 рік. Східна вежа є найгарнішою спорудою 14 століття в Європі, її висота складає 47 метрів над рівнем моста. Староміську вежу прикрашають герби Священної Римської імперії та фігурки святого Віта, Карла IV, Вацлава IV, святих Войтеха та Сигізмунда (покровителів Чехії), а завершують вежу гострі шпилі.

Західні вежі збудовані при вході з мосту в Малу-Країну і називаються Малостранськими. Ці вежі були побудовані в різні століття: будівництво вищої вежі закінчилося 1464 року, а низька вежа була побудована 1591 року. За архітектурним стилем дві західні вежі схожі на східну вежу.

Неоготичні сходи на острів Кампа є частиною архітектурної пам'ятки Карлового мосту, її будівництво завершилося 1844 року.

Загадування бажань біля святого Яна Непомуцького

На Карловому мосту є кілька місць, де можна загадати бажання. Щодня біля статуї святого Яна Непомуцького (Іоан Непомук) – чеського католицького мученика – збираються натовпи туристів з метою загадати бажання. Під скульптурою святого знаходяться 2 барельєфи:

• якщо потерти барельєф праворуч – здійсниться задумане бажання;
• якщо загадати людину і потерти барельєф зліва - зміцниться дружба із загаданою людиною.

Туристи натерли «чарівні місця» на барельєфах до блиску, тож знайти потрібне місце не складно.

Щоб бажання обов'язково збулося, воно має бути нематеріальним.

Ще одне бажання можна загадати на тому самому місці, звідки скинули у річку святого Яна Непомуцького. Існує повір'я, що коли тіло порило під воду, над Влтавою засвітилося 5 зірок, і з того часу святого Іоанна Непомука зображують із 5 зірками над головою. Бронзова фігурка мученика знаходиться посередині моста на постаменті, при загадуванні бажання пальці правої руки потрібно покласти на зірки, а ліву руку – на ноги святого або на мідний хрест.

Карлів міст із 1974 року є пішохідним. Він одразу став улюбленим місцем туристів, а також місцем концентрації вуличних музикантів, танцюристів, художників, торговців антикваріатом та сувенірами. Гуляючи мостом, можна зустріти не один джаз-бенд.

Де знаходиться і як дістатися

Адреса: Karlov most, 110 00 Praha 1, Чехія.

Неподалік від таких місць як Порохова вежа, Празький Град та Клементинум. У пішій доступності від мосту знаходяться різноманітні варіанти розміщення, починаючи від недорогих хостелів до 5-зіркових .

Як дістатися

На метро(найближчі станції лінії «А»):

• Staromestska (правий берег Влтави);
• Malostranska (лівий берег Влтави).

На автобусі: № 194, № 207 - до зупинки «Старе-Місце»

На трамваї:

• до зупинки Staromestska: №1, №2, №17, №18, №25, №93;
• до зупинки Malostranska: №1, №2, №12, №15, №18, №20, №22, №23, №25, №97.

Відстань від Вацлавської площіДо Карлового мосту складає всього 1 км і його можна пройти пішки, прямуючи спочатку вулицею Мелантріхова, а потім - вулицею Карлова.

Карлів міст на карті Праги

Карлів міст у Празі — візитна картка чеської столиці та дуже атмосферне місце, наповнене духом старовини. Тут можна милуватися красивими краєвидами міста, розглядати скульптури та загадувати бажання. З 1992 року міст Карла є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Історія Карлового мосту

Руйнування повінню Юдитина мосту в 1342 році стало стимулом для будівництва..." />

Сьогодні поговоримо про пам'ятки, які характеризують Прагу не менш яскраво, ніж Староміська ратуша чи собор Св. Віта. За кількістю мостів Прага, звичайно, поступається Парижу, адже в столиці Франції їх 38. Але дух цих двох міст із їхнім романтизмом приваблює безліч закоханих із різних країн світу.

Отже, у Празі 18 мостів. Найпопулярніший і найдавніший празький міст - це. Його закладка відбулася 1357 року, 9 липня о 5 годині 31 хвилині. Сам король Карл 4 був при закладці. Найкоротший міст Праги називається Святоплук (його довжина 170 метрів). Через Влтаву перекинуто 2 залізничні мости. Один із них Сміхівський міст виходить прямо до (поселення, яке суперничає з Празьким градом з давніх-давен основи), а на іншому березі знаходиться знаменитий .

У 1973 році було збудовано міст через Нусельську долину, довжина якого склала 485 метрів, висота – 40 метрів, ширина – 26,7 метрів. Це 6 транспортних смуг та 2 пішохідні. Перетинаючи Нусільську долину, міст з'єднує дві частини міста – Нове місце та Панкрац, під ним проходить тунель метро червоної гілки, яке запустили у 1974 році. Ще Нуслинський міст називається «мостом самогубців», з нього зістрибнуло зі смертю близько 200 осіб.

З мосту Легії, що починається від , відкривається чудовий краєвид на Празький град, а з , на який виходить , можна піднятися в , звідки відкриється чудова панорама на Старе місто. Усі 18 мостів Праги перетинають єдину річку, ім'я якої Влтава. Ця річка бере початок у Чехії і в Чехії ж впадає в Лабу (Ельбу), несучи спогади стародавнього міста туди, де час нескінченно.

Як поїхати до Праги дешевше? Ділимося секретами.

Тури по Європі на мінібусах з найдосвідченішим гідом-водієм.
Групи по 6-8 осіб. Без передоплати та дод. платежів.

Карлов міст(Karlov most) - міст у Празі через річку Влтава, одна з найвідоміших пам'яток Праги.

Будівництво Карлового Міста почалося 1357 року. Перший камінь під час будівництва заклав Карл IV, згодом міст був названий на честь нього.

Історія Карлового мосту в Празі

Карлів міст - найстаріший міст у Празі та тих, що з'єднують береги річки Влтави - був побудований на місці Юдитиного мосту, зруйнованого в 1342 в результаті повені. Задум належав королю Карлу IV, тому міст і називають Карловим. Будівництво розпочалося у 1357 році і завершилося лише на початку XV століття під керівництвом відомого чеського архітектора Петра Парлежа. Їм же зведена та прикрашена скульптурами та бруківка з боку старого міста.

Існує переказ у тому, що час початку зведення мосту було обрано астрологами. Історик Зденек Горський стверджує, що перший камінь був покладений самим Карлом IV 9 липня 1357 о 5:31. Якщо виписати ряд цифри обраної дати, виходить паліндром: 1 3 5 7 (рік) 9 (день) 7(місяць) 5 3 1 (час). Тоді магія чисел відігравала важливу роль у ухваленні будь-яких рішень. Започаткувати будівництво саме в цей момент пророкувало Карлову мосту пережити багато століть.

Якщо вірити легенді, то відомого католицького мученика та святого Яна Помуцького скинули у річку з Карлового мосту. Коли тіло священика в мішку зникло під водою, там очевидці помітили мерехтіння 5 зірок. Тому з того часу образ Яна Непомуцького завжди зображують із 5 зірками над головою. Місце, де це сталося, можна дізнатися хрестом, прикріпленим мідними цвяхами прямо до поручнів.

Довгий період міст використовували королі, щоб проїжджати з Кролевського двору в Град. А із простих людей за прохід вимагали платню.

З 1974 року Карлів міст у Празі став повністю пішохідним.

У вересні 1890 року в Празі сталася жахлива повінь, яка завдала сильної шкоди Карловому мосту. У прольотах застрягло багато сміття, дерев, знесених водою, і виникла гребля. Під впливом тиску деякі опори моста впали. Два роки пішло, щоб усунути всі наслідки та поломки, спричинені стихією. Довгий час міст було закрито, відкрили його 19 листопада 1892 року.

До 1908 через міст проходила кінно-залізна міська дорога, а з 1883 - електричний трамвай. Але через деякий час, турбуючись про збереження мосту, його заборонили.

Скульптури на Карловому мості

На мосту встановлено 30 скульптур, виготовлених у різний час. Список скульптур на Карловому мості:

1. Святий Іво (1711, М. Б. Браун);
2. Мадонна зі святим Бернардом (1708 – 1709, М. В. Якель);
3. Святі Варвара, Маргарита та Єлизавета (1707, Ф. М. Брокофф);
4. Мадонна зі святим Домініком та Фомою Аквінським (1708, М. В. Якель);
5. П'єта (1859, Й. Макс);
6. Розп'яття - найперша скульптура, встановлена ​​в 1629 (Х. Хіллінгер);
7. Святий Йосип (1854, Й. Макс);
8. Свята Анна (1707, М. Ст Якель);
9. Святий Франциск Ксаверій (1711, Ф. М. Брокофф);
10. Святі Кирило та Мефодій (1928, К. Дворжак);
11. Святий Христофор (1857, Е. Макс);
12. Святий Іоанн Хреститель (1857, Й. Макс);
13. Святий Франциск Борджіа (1710, Ф. М. Брокофф);
14. Святі Норберт, Вацлав та Сигізмунд (1853, Й. Макс);
15. Свята Людмила (1720, М. Б. Браун);
16. Святий Ян Непомуцький (1683, Я. Брокофф);
17. Святий Франциск Асізський (1855, Е Макс);
18. Святий Антоній Падуанський (1707, Я. О. Майєр);
19. Святий Вінсент Феррарський та святий Прокопій (1712, Ф. М. Брокофф);
20. Святий апостол Іуда Фаддей (1708, Я. О. Майєр);
21. Святий Миколай Толентійський (1708, І. Коль);
22. Святий Августі8 (1709, І. Коль);
23. Свята Лютгарда (1710, М. Ст Браун);
24. Святий Каетан (1709, Ф. М. Брокофф);
25. Святий Войтех (1709, Й. М. Брокофф);
26. Святий Філіп Беніцький (1714, М. Б. Мандл);
27. Святі Жан де Мата, Фелікс де Валуа та Іван Чеський (1714, Ф. М. Брокофф);
28. Святий Віт (1714, м. Б. Мандл);
29. Святий Вацлав (1859, Й. К. Бем);
30. Христос Спаситель зі святими Космою та Даміаном (1709, Я. О. Майєр).

Нині на мосту встановлено 28 із 31-ї статуї – точні копії оригіналів, які у XX столітті перенесли до Національного музею. Це зроблено тому, що скульптури були виготовлені з недовговічного пісковика та руйнувалися.

Біля однієї з опор з мосту також встановлено скульптуру Брунсвіка – роботу невстановленого скульптора початку 16 століття.

Башти Карлового мосту

По обидва боки Карлового мосту встановлено вежі:

• (висота 47 метрів) - побудована в готичному стилі за проектом Петра Парлера в середині 14 століття і була задумана як тріумфальна арка для королів, що коронуються;
• Малостранські мостові башти- це дві різні за висотою та стилістикою вежі, побудовані на початку 15 століття на місця старої романської вежі;

Загадати бажання на Карловому мості

На мосту знаходяться два місця, де туристи загадують бажання:

• біля статуї Яна Непомуцького;
• біля ґрат із зображенням Яна, де за переказом його було скинуто до Влтави.

Пам'ятайте, що бажання має бути реальним та виконуваним.

Де знаходиться Карлів міст?

Карлів міст знаходиться в центрі Праги – столиці країни Чехії та з'єднує райони Мала Країна та Старе Місце.

Як дістатися до Моста?

Біля Карлового мосту знаходяться трамвайні зупинки:

• Karlovy lázně - трамваї №№2, 17, 18, 53. (Старе-Місце)
• Staromestskská - трамваї №№2, 17, 18, 53. (Старе-Місце)
• Malostranské náměstí - трамваї №1, 12, 15, 20, 22, 25, 57. (Мала-Країна)

Або на метро лінії А до станція Staromestskská чи Malostranská.

Якщо потрібно (наприклад, щоб організувати шоп-тур), купуємо пакетні тури на .

Чудові мости Праги

Перший міст, побудований у цьому місті, розташовувався саме там, де зараз знаходиться Карлів міст. Його спорудили ще першій половині X століття, з дерева. Тіло покійного Вацлава зі Стара Болеслави провозили у Град саме цим мостом. Кілька десятків років міст вірно служив місту, проте, повінь 1157 зруйнувала його вщент, і Владислав II, який правив у ті часи, був змушений звести новий міст. Таким чином, незабаром Влтаву переступив Юдітин міст, який розташовувався трохи на північ. Споруда отримала таку назву на честь королеви Юдіти, яка спостерігала за процесом побудови. У ті роки цей міст вважався єдиною в Європі технічною спорудою таких значних масштабів.

Проіснував Юдітин міст майже 200 років, поки ще одна повінь не обрушилася на Прагу. Після потопу 1342 міст був майже повністю знищений. Залишки опор цієї романської споруди — єдина, що нагадувала колись потужну будову.

Через кілька років, у 1357 році, почалося будівництво мосту, який стоїть і досі. Півкілометрова споруда стоїть на шістнадцяти пілонах, з'єднаних арочними склепіннями, тоді як Юдітин міст підпирало аж 24 опори. Очевидно, тому він і постраждав, що надто перешкоджав течії річки.

Карлов міст

Міст, зведений за указом Карла IV привертав себе увагу інженерів і архітекторів всієї Європи з будівництва. Найдовший міст у Європі — дрезденський — здавна вважали найефектнішим. Празький же завжди мав славу найміцнішим. Ширина моста, що вражає (на той час), що становила майже 10 метрів, дозволяла проводити на ньому турніри, чим активно користувалися організатори подібних заходів. Як приклад можна згадати турнір 1436, що відбувся тут на честь короля Зигмунда.

Безпосереднім автором цієї споруди був Петро Парлеж. Період бароко подарував мосту три десятки статуй та кілька груп святих. Низка цих архітектурних прикрас стала найдовшою галереєю такого роду у світі. У процес створення цих шедеврів архітектурного мистецтва внесли свій внесок багато скульпторів цієї епохи. Крім інших архітекторів і скульпторів на той час, найактивнішу участь у створенні елементів цієї брали майстри сім'ї Брокоффов, і навіть, Ян Бедржих Кол і Матіаш Браун. Найбільшу художню цінність із усіх статуй має скульптурна група св. Луіттарди, автором якої є все той же Матіаш Браун. Ця робота і прославила майстра.

Карлов міст

На Карлова моста випало чимало повеней, проте він досі твердо стоїть на Влтаві. Сильніше за інших був потоп 1890 року, що розбушувався настільки, що далеко не всі скульптури, що прикрашали будівництво, залишилися на своїх місцях. Міст успішно пережив безліч суворих випробувань, серед яких численні війни та повені. Він став справжнім полем бою в 1848, під час революції, а до цього, в 1648, тут проходила битва жителів Старого Міста зі шведськими військами. Міст був свідком втечі Фрідріха Пфальцького, який зазнав поразки у Білогірській битві. Усі правителі, які керували чехією після Карла IV, були короновані саме тут, цьому мосту. Нинішню назву міст отримав відносно недавно, 1870 року. До цього він мав славу «кам'яним», або «празьким».

Карлів міст близько п'яти століть був єдиною сполучною ланкою між берегами Праги. Ідея про зведення ще одного мосту через Влтаву народилася лише на початку позаминулого сторіччя. Сам міст з'явився в 1842 році, отримавши назву Шнірхів. Ця ланцюгова ампірна будова з'єднує береги чеської столиці в тому місці, де зараз знаходиться . Простояла ця споруда, до 1901 року, а потім її замінили на сучаснішу конструкцію, яка тепер зветься мостом Легії.

У міру розвитку мережі залізниць, виникла необхідність у сполученні лівого берега Праги з правим за допомогою спорудження відповідної будови, внаслідок чого і з'явився міст, яким поїзди потрапляли з у Сміхів. Ця споруда успішно функціонує і в наш час. Роком його народження вважається 1878-й, і називається він, який серед усіх кам'яних споруд Праги стоїть на другому місці після Карлова. Неподалік острова Штваніце було споруджено ще один залізничний міст. У той самий час дома нинішнього стояв ланцюговий міст Франца I.

Немислимо, але пражани і в новий час досить успішно обходилася настільки малою кількістю мостів. Сама ж річка мала зовсім інший вигляд: коли мостів було небагато, можна було побачити сріблясту гладь Влтави, що тягнеться на багато кілометрів. Зараз мости розбивають річку на безліч невеликих відрізків, що повністю змінює зовнішній вигляд водойми. У наші дні перед поглядом городян та гостей міста постає зовсім інший пейзаж: ряд мостів, вишикувавшись по порядку, виглядають по-своєму чарівно і надають столиці Чехії неповторний колорит великого міста.

Кожна з цих споруд заслуговує на окрему згадку, тому розглянемо їх більш детально. Як уже говорилося, міст Палацькогостоїть на другому місці серед кам'яних споруд після Карлового мосту. Цю чудову будову колись прикрашали скульптурні групи, автором яких був І.В. Думка. Зняти їх довелося після нападу американської авіації, який відбувся 14 лютого 1945 року. З боку Нового Місця було встановлено статую Лібуша з Пршемислом, а неподалік них стояв легендарний співак того часу — Лумір. На іншому березі мосту можна було побачити Забу зі Славоєм та Цтіраду із Шаркою. Скульптури, які отримали серйозні пошкодження під час цього нальоту, були переміщені у безпечніше місце у Вишеграді.

Міст Палацького

Першу бруківку, побудовану в минулому столітті, називають (Jiráskov most). Ширина, якою спростило транспортні проблеми пражан. Міст збудували у 1928 році, а названий він ім'ям письменника Алоїса Йірасека, який був автором безлічі історичних романів. Працював і жив він неподалік того місця, де зараз стоїть міст. З боку Нового Місця на мосту встановлено пам'ятник письменнику, а поруч із ним — прибутковий будинок із меморіальною дошкою на ньому.

Рухаючись далі річкою, ми зустрінемо міст Першого травня ( , міст Легіонерів), А за ним і Карлів міст, Однак, про ці споруди ми вже говорили вище. Наступний на черзі - (Mánesův most), який вперше був зданий в експлуатацію у 1916 році. Його будівництво почалося ще в 1911 році, однак у наступні роки, під час Першої світової війни, завершити будівництво так і не вдалося. Цей бетонний міст споруджено біля площі Червоноармійців.

Наступною будовою, яку ми згадаємо, буде колишній Міст Сватоплука Чеха (), є найкоротшим з усіх. Його довжина складає всього 170 метрів, а служить він сполучною ланкою між Легенським берегом.

За цією будовою слідує Штефаніков міст (Štefánikův most), що переправляє транспорт до легенського тунелю. Ця бетонна споруда, на місці якої колись стояв ланцюговий міст, використовується з 1951 року.

Трохи далі по річці знаходиться , Що складається з двох окремих частин. Перша з них була побудована з металу і здана в експлуатацію в 1910 році, другу ж частину будували з бетону, а перший транспорт нею проїхав на два роки пізніше, в 1912 році. Ця друга споруда стала першим бетонним мостом у місті. Для прикраси будівлі було запрошено таких відомих майстрів, як Маржатка, Штурса і Гутфрейнд. Главків міст можна розділити на дві частини, оскільки він проходить через найбільший острів у Празі. Штваніце.

Главків міст

Окремою темою для обговорення буде одна з найдовших мостових споруд у Празі. Його довжина становить 341 метр, а по ширині він вдвічі перевершує Карлів міст. Відстань від лівого борту до правого – 21 метр. Цим мостом з'єднали Лібень та Голешовіце. Споруда побудована з бетону, 1982 року.

Майже тоді було завершено будівництво моста Захисників барикад (Most Barikádників)— останньою будовою у ланцюзі празьких мостів. Цей міст допомагає добиратися з центру Праги до . Історично відомості свідчать, що це місце було опорним пунктом Празького повстання.

Завітавши до Праги, і піднявшись на Літну, турист відкриє перед собою чудовий вид на місто, з його чудовими вежами, воротами та мостами. І тут і там Влтаву перетинає безліч бруківок, що створюють своєрідний каскад. Серед них і легендарний Карлів міст, який нині не є єдиним зі свого роду, проте незмінно залишається унікальною пам'яткою світового масштабу. проект так і продовжував висіти у повітрі. Однак, як завжди буває, можливим стає все що завгодно, як тільки з'являється потреба, і коли настав час, від Панкрацької долини до Нового місця був побудований ще один міст, . Це відбулося у 60-х роках, оскільки десятки тисяч жителів Південного міста не могли інакше швидко дістатися центру Праги. Крім того, існувала і потреба в зведенні магістралі Північ-Південь, прокласти яку було можливо тільки в цьому місці. У довжину ця бруківка простягається на 490 метрів, а під її підставами прокладена лінія метро. Автомобілі та інший транспорт проїжджають мостом, що стоїть над «чашею» Нусельської долини, на висоті 40 метрів. Його підтримують чотири капітальні пілони. Варто зауважити, що основною проблемою в проектуванні та спорудженні цієї споруди було подолання складнощів рельєфу в цьому місці, а не боротьба з водоймою.

Нусільський міст

Естакада автостради, що пов'язує Височани з Північним містом, багато в чому схожа на той міст, що над Нусельською долиною. Незабаром у Празі буде зведено ще один міст, який стане частиною магістралі Північ-Південь. Ця споруда проходитиме над вокзалом «Прага-Стршед». Певною мірою можна вважати, що він стане продовженням Главкова мосту.

Празькі мостові споруди заслуговують на повагу не тільки завдяки відмінним технічним параметрам. Мости різняться між собою як матеріалом, взятим у будівництві за основу, так і архітектурним оформленням. Кожен із них по-своєму гарний і величний. Проїжджаючи по черзі мостами чеської столиці, вам будуть відкриватися нові і нові пейзажі та панорами, насолоджуватися якими можна нескінченно. Місто не раз постане перед Вами в незвичайному ракурсі, і це допоможе краще його зрозуміти. Неодмінно варто поглянути на празькі мости з висоти, оскільки згори все сприймається зовсім інакше.

Щодня Карловим мостом (Karlov most) у Празі проходять тисячі людей. Причина популярності проста: ця середньовічна переправа сьогодні поєднує два найважливіші для туристів райони міста – Старе Місто та Празький Град.

Карлів міст - історія

Ще в 1172 році на місці Карлового мосту збудували переправу через річку Влтаву, Юдітин міст. Зруйнований повінню 1342 року, про своє існування він нагадує лише Малою бруківкою вежею, а також кількома арками, що збереглися у підвалах будинків.

Juditin most чехи вирішили не відновлювати. На південь від його руїн було споруджено під керівництвом відомого німецько-чеського архітектора, Петера Парлера, Карлів міст. Нову споруду зробили вищою і широкою: при довжині 515,8 м ширина нової конструкції збільшилася на три метри, до 9,4 м, досягаючи в найширшій ділянці позначки 13,4 м.

Точна дата початку будівництва відома лише за легендами, які свідчать, що час для старту першого дня робіт обрали астрологи. Вони порекомендували закласти камінь у основу майбутнього мосту 9 липня 1357 року о 5:31 ранку, що й зробив сам Карл IV.

Карлів Міст - Малостранські мостові башти
Карлів Міст - Староміська бруківка

Карлів міст - архітектура

Зразком для будівництва служив, очевидно, Кам'яний міст у Регенсбурзі. Полотно утримує 16 арок, виготовлених із пісковика. Захищають міст три вежі, дві з яких розташовані на боці Мала-Країни. При цьому Староміська бруківка вважається однією з найкрасивіших готичних споруд у місті та Європі.

Між 1683 та 1714 роками міст прикрасили ланцюгом із 30 барочних статуй. Сьогодні всі вони замінені на репліки, а в ті часи участь у їх створенні брали найвідоміші богемські скульптори. Усі статуї присвячені шанованим святим рубежу століть. 1965 року їх з метою збереження перенесли до Національного музею.

Карлів Міст - скульптури
Карлов міст

Цікаво, що серед скульптур Карлового мосту (це ім'я було дано переправі у 1870 році, на хвилі національного відродження) немає представників політиків, які ратували за створення сильної чеської держави. Так, тут не знайти скульптури навіть Карла IV та Вацлава IV. Побачити можна лише розповсюджувачів та ідеологів католицизму (св. Бернард, св. Іво, Хома Аквінський тощо).

Карлів міст (Karlov most), що спочатку називався Празьким, неодноразово проходив через випробування природними стихіями та антропогенними подіями. На відміну від попередника йому вдалося вистояти. Так, в 1432 три опори були пошкоджені в результаті повені, в 1496 зламалася третя арка, а в 1648 прямо на мосту велися битви між шведами і чехами в ході Тридцятирічної війни. Тоді ж переправа втратила більшу частину своїх прикрас.

Незважаючи на те, що й пізніше Карлів міст стикався з руйнівною силою природи (наприклад, в 1748 відразу п'ять опор постраждали від повені), свій сучасний образ переправа отримала на рубежі XVII - XVIII століть. Проте випробовувати її долю продовжувала не лише стихія. Наприкінці XIX століття мостом пустили лінію конки, і потім - трамвай з нижнім струмозйомом. На щастя, міська влада вчасно одумалася, а з 1974 року зробила переправу пішохідною.

Варто зазначити, що Карлів міст як єдина сполучна ланка між двома берегами відіграв важливу роль в історії розвитку міста. Так, коли стало зрозуміло, що його утримання вимагатиме чималих сум, контроль за сплатою мит доручили Мальтійському ордену та Ордену Хрестоносців Червоної Зірки. Отримавши під контроль, відповідно, східну та західну частини мосту, вони звели цілі райони: один навколо Мальтійської та Велкопреворської площ, а другий біля площі Хрестоносців.

Як і міст, пов'язані з ним елементи є архітектурними пам'ятниками. Заслуговують на увагу мандрівників неоготичні сходи на острів Кампу (1844 р), всі три вежі, сходи.

Карлів Міст – увечері
Карлів Міст - на світанку

Важливу роль цей архітектурний об'єкт зіграв у історії міста. Якщо вірити переказам, саме звідси скинули в мішку Ян Непомуцький, шанований чеський святий. Після страти 27 червня 1621 р. лідерів антигабсбурзького повстання на Староміській бруківці 10 років висіли голови 12 лідерів протестантського руху. З 1438 року мостом проходив Королівський шлях - маршрут, яким майбутні чеські правителі їхали на церемонію коронації.

Сьогодні Карлів міст – один із найвідоміших у Європі. Гості Праги вірять, що загадані бажання обов'язково збуваються. Ну а скептикам, безсумнівно, принесе задоволення знайомство з унікальним витвором мистецтва середньовічних архітекторів.

Відео:

Карлів міст - адреса: Karlov most, 110 00 Praha 1