Куди зникають кораблі, потяги та літаки. Куди зникають кораблі, поїзди та літаки Рейс 914 документальний фільм

Хто б міг подумати, що літак DC-4 з 57 пасажирами на борту приземлиться в Каракасі, Венесуела, 1992 року… через 37 років після того, як зник 1955 року під час перельоту з Нью-Йорка до Майамі. Найстрашніше, що літак не простояв і хвилини, одразу злетів і зник у товстому шарі хмар.

Вирізка з газети про рейс 914

Згоден, ця історія схожа на вигадку якогось письменника фантаста чи режисера, який написав ідеальний сюжет для фільму жахів. Але не все так просто. Виявляється, є докази, що цей літак справді приземлявся, про це свідчать свідчення працівників аеропорту.

Свідчення працівників контрольної служби аеропорту, які бачили цей інцидент, збігаються за своєю суттю, - заявив заступник міністра цивільної авіаціїРамон Естовар

Але як виявилося, точку в правдивості цієї історії остаточно поставив Рамон Естовар, який виявив календарик 1955 року, викинутий пілотом «містичного судна» з вікна кабіни, перед тим, як знову підняти літак у повітря.

Спочатку, де ла Корте та інші диспетчери на вежі не могли зрозуміти що відбувається, коли до аеропорту наближався пропелерний літак, який ніяк не відображався на екрані їхніх радарів.

Диспетчери попросили пілота назвати себе і він радував нам: «Де ми знаходимося?». Голос його був зляканий і розгублений, але нарешті він сказав, що виконував чартерний рейс 914 із Нью-Йорка до Майамі з екіпажем із 4-х осіб та 57 пасажирами на борту. Диспетчер сказав, що після цих слів у диспетчерській настала гробова тиша. Усі були приголомшені. Пункт призначення рейсу 914… Майамі… за 1800 км від Каракаса…

Коли посадку розрахували для літака, він почав знижувати, приземлився благополучно. Пізніше в навушниках де ла Корті пролунав голос одного з пілотів, який здивувався тим, що він бачив.

«Ісусе Христе, Джиммі! Що це, чорт забирай?»

Виявляється, вони здивувалися сучасним реактивним літакам та дивилися на них, як на НЛО.

Пізніше пілот вголос сказав: «Щось тут не так». Де ла Корте спробував заспокоїти пілота, але він був надто наляканий. А коли до літака почала підходити наземна команда, то пілот затято почав їх відганяти рукою, в яку була якась папка, з неї і випав календар.

Пілот негайно запустив двигуни і літак злетів. Пізніше працівники наземної служби розповіли, що бачили особи пасажирів, які з цікавістю спостерігали за подіями з ілюмінаторів.

Записи розмов з пілотами та календар прикріплені до матеріалів справи, розслідування якої ведеться досі.

Таємниця рейсу 914. ЛІТАК, ЗНИКНУВ У 1955 РОКУ, ПРИЗЕМЛИВСЯ ЧЕРЕЗ 37 РОКІВ! Подібно до літаючого фантому із Зони сутінку, чартерний літак DC-4 з 57 пасажирами на борту приземлився в Каракасі, Венесуела, в 1992 році… через 37 років після його зникнення в 1955 році під час перельоту з Нью-Йорка до Майамі! Але не минуло й кількох хвилин, як літак-примара знову злетів і зник у хмарах! Свідчення очевидців і записаний на плівку радіозв'язок між пілотом і контрольною вежею є незаперечним доказом, що ця кошмарна посадка літака все-таки була насправді. – Показання працівників контрольної служби аеропорту, які бачили цей інцидент, збігаються за своєю суттю, – заявив заступник міністра цивільної авіації Рамон Естовар. Але вирішальним аргументом, за словами Естовара, є маленький календарик 1955 року, який пілот кинув на злітну доріжку за кілька секунд до зльоту та зникнення DC-4. - Я бачив літак... Я чув голос пілота. Я навіть тримав у руці календар, але досі не можу цьому повірити, - сказав Хуан де ла Корте, який чітко бачив усе, що відбувалося зі своєї посади, на вежі контролю за польотами. - Ці люди на борту, як і раніше, думали, що зараз 1955 рік і що вони приземлилися у Флориді. Але це не так. Один Бог знає, де вони були всі ці роки. За словами де ла Корте та інших диспетчерів, вони зрозуміли, що відбувається щось надприродне, коли до аеропорту раптово наближався пропелерний літак, який не з'явився на екранах радарів. - Ми бачили літак на власні очі, але на радарі не було жодних його ознак, - сказав де ла Корте. - Ми попросили пілота назвати себе, і він радував нам: Де ми знаходимося? Голос його був зляканим і розгубленим, але нарешті він сказав, що виконував чартерний рейс 914 з Нью-Йорка до Майамі з екіпажем із 4-х осіб та 57 пасажирами на борту. Диспетчер сказав, що після цих слів пілота в диспетчерській настала тиша. Усі були приголомшені. Пункт призначення рейсу 914… Майамі… за 1800 км від Каракаса… — Я відповів пілоту: «Це Каракас, Венесуела… Південна Америка». Потім я запитав: «Ви зазнаєте лиха?» Відповіді не було, і я розчистив коридор для посадки літака. Посадка пройшла чудово. Якраз коли я почав думати, що все пройшло добре, я почув, як пілот сказав своєму другому пілотові: «Ісусе Христе, Джиммі! Що це, чорт забирай?» Вони дивилися на реактивний літак і поводилися так, ніби то був космічний корабель. За словами де ла Корте, пілот заявив, що за розкладом він мав сісти в міжнародному аеропорту Майамі о 9.55 ранку 2 липня 1955 року. - Потім я почув, як він сказав: "Щось тут не так". Я радував літаком: «Капітане, це Міжнародний аеропорту Каракасі. Сьогодні 21 травня 1992 року. Він тільки вигукнув: «О боже!» Було чути, як він важко дихав. Я спробував заспокоїти його, сказавши, що до них уже прямує наземна команда. За словами де ла Корте, коли наземна команда та заправник наблизилися до літака, пілот гукнув радіо: «Ні! Не наближайтесь! Ми відлітаємо звідси!» Пізніше працівники наземної служби повідомили, що бачили обличчя пасажирів, притиснуті до ілюмінаторів. А пілот прочинив вікно своєї кабіни і махнув їм, щоб вони забиралися. - Він махав якоюсь папкою, - сказав де ла Корті. - Мабуть, з неї і випав календар, який ми потім виявили. Пілот запустив двигуни, і літак злетів. Керівники цивільної авіації затримали всі записи переговорів із бортом, а також знайдений календар та продовжують розслідування цього інциденту.

Таємниця рейсу 914

Літак, що вилетів з Нью-Йорка в 1955 році і зник, приземлився через 37 років у Венесуелі.

Чартерний літак DC-4 з 57 пасажирами на борту приземлився в Каракасі, Венесуела, 1992 року… через 37 років після його зникнення 1955 року під час перельоту з Нью-Йорка до Майамі! Але не минуло й кількох хвилин, як літак-примара знову злетів і зник у хмарах!

Свідчення очевидців і записаний на плівку радіозв'язок між пілотом і контрольною вежею є незаперечним доказом, що ця кошмарна посадка літака все-таки була насправді.

Свідчення працівників контрольної служби аеропорту, які бачили цей інцидент, збігаються за своєю суттю, - заявив заступник міністра цивільної авіації Рамон Естовар. Але вирішальним аргументом, за словами Естовара, є маленький календарик 1955 року, який пілот кинув на злітну доріжку за кілька секунд до зльоту та зникнення DC-4.

Я бачив літак… Я чув голос пілота. Я навіть тримав у руці календар, але досі не можу цьому повірити, - сказав Хуан де ла Корте, який чітко бачив усе, що відбувалося зі своєї посади, на вежі контролю за польотами. - Ці люди на борту, як і раніше, думали, що зараз 1955 рік і що вони приземлилися у Флориді. Але це не так. Один Бог знає, де вони були всі ці роки.

За словами де ла Корте та інших диспетчерів, вони зрозуміли, що відбувається щось надприродне, коли до аеропорту раптово наближався пропелерний літак, який не з'явився на екранах радарів.

Ми бачили літак на власні очі, але на радарі не було жодних його ознак, - сказав де ла Корте. - Ми попросили пілота назвати себе, і він радував нам: Де ми знаходимося? Голос його був зляканим і розгубленим, але нарешті він сказав, що виконував чартерний рейс 914 з Нью-Йорка до Майамі з екіпажем із 4-х осіб та 57 пасажирами на борту. Диспетчер сказав, що після цих слів пілота в диспетчерській настала тиша. Усі були приголомшені. Пункт призначення рейсу 914… Майамі… за 1800 км від Каракаса…

Я відповів пілотові: «Це Каракас, Венесуела… Південна Америка». Потім я запитав: «Ви зазнаєте лиха?» Відповіді не було, і я розчистив коридор для посадки літака. Посадка пройшла чудово. Якраз коли я почав думати, що все пройшло добре, я почув, як пілот сказав своєму другому пілотові: «Ісусе Христе, Джиммі! Що це, чорт забирай?» Вони дивилися на реактивний літак і поводилися так, ніби то був космічний корабель.

За словами де ла Корте, пілот заявив, що за розкладом він мав сісти в міжнародному аеропорту Майамі о 9.55 ранку 2 липня 1955 року.

Потім я почув, як він сказав: Щось тут не так. Я радував літаком: «Капітан, це міжнародний аеропорт у Каракасі. Сьогодні 21 травня 1992 року. Він тільки вигукнув: «О боже!» Було чути, як він важко дихав. Я спробував заспокоїти його, сказавши, що до них уже прямує наземна команда.

За словами де ла Корте, коли наземна команда та заправник наблизилися до літака, пілот гукнув радіо: «Ні! Не наближайтесь! Ми відлітаємо звідси!» Пізніше працівники наземної служби повідомили, що бачили обличчя пасажирів, притиснуті до ілюмінаторів. А пілот прочинив вікно своєї кабіни і махнув їм, щоб вони забиралися.

Він махав якоюсь папкою, - сказав де ла Корті. - Мабуть, з неї і випав календар, який ми потім виявили. Пілот запустив двигуни, і літак злетів. Керівники цивільної авіації затримали всі записи переговорів із бортом, а також знайдений календар та продовжують розслідування цього інциденту. До речі, календарик був 1955 року!

Літак, що зник у 1955 році, приземлився через 37 років!

Подібно до літаючого фантому із зони сутінку, чартерний літак DC - 4 з 57 пасажирами на борту приземлився в Каракасі, Венесуела, в 1992 році… через 37 років після його зникнення в 1955 році під час перельоту з Нью-йорку до Майамі! Але не минуло й кількох хвилин, як літак – привид знову злетів і зник у хмарах! Свідчення очевидців і записаний на плівку радіозв'язок між пілотом і контрольною вежею є незаперечним доказом, що ця кошмарна посадка літака все-таки була насправді.
– свідчення працівників контрольної служби аеропорту, які бачили цей інцидент, збігаються за своєю суттю, – заявив заступник міністра цивільної авіації Рамон Естовар. Але вирішальним аргументом, за словами естовару, є маленький календарик 1955 року, який пілот кинув на злітну доріжку за кілька секунд до зльоту та зникнення DC-4.
– я бачив літак… я чув голос пілота. Я навіть тримав у руці календар, але досі не можу цьому повірити, - сказав Хуан де ла Корте, який виразно бачив усе, що відбувалося зі своєї посади, на вежі контролю за польотами. -. Ці люди на борту, як і раніше, думали, що зараз 1955 рік і що вони приземлилися у флориді. Але це не так. Один бог знає, де вони були всі ці роки.
За словами де ла корте та інших диспетчерів, вони зрозуміли, що відбувається щось надприродне, коли до аеропорту раптово наближався пропелерний літак, який не з'явився на екранах радарів.
- Ми бачили літак на власні очі, але на радарі не було жодних його ознак, - сказав де ла Корте. - ми попросили пілота назвати себе, і він радував нам: "де ми знаходимося?" пасажирів на борту. Диспетчер сказав, що після цих слів пілота в диспетчерській настала тиша. Усі були приголомшені. Пункт призначення рейсу 914. Майамі … за 1800 км від Каракаса ….
- я відповів пілотові: "Це Каракас, Венесуела... Південна Америка". Потім я запитав: "Ви терпите лихо?" Відповіді не було, і я розчистив коридор для посадки літака. Посадка пройшла чудово. Якраз коли я почав думати, що все пройшло добре, я почув, як пілот сказав своєму другому пілоту: «Ісусе Христе, Джиммі! Що це, чорт забирай? .
За словами де ла корте, пілот заявив, що за розкладом він мав сісти в міжнародному аеропорту Майамі о 9.55 ранку 2 липня 1955 року.
- Потім я почув, як він сказав: "Щось тут не так". Я радував на літак: "капітан, це міжнародний аеропорт у Каракасі. Сьогодні 21 травня 1992 року. "Він тільки вигукнув: "о, боже!" Було чути, як він важко дихав. Я спробував заспокоїти його, сказавши, що до них уже прямує наземна команда.
За словами де ла корте, коли наземна команда та заправник наблизилися до літака, пілот крикнув по радіо: "ні! Не наближайтесь! Ми звідси відлітаємо!" Пізніше працівники наземної служби повідомили, що бачили особи пасажирів, притиснуті до ілюмінаторів. А пілот прочинив вікно своєї кабіни і махнув їм, щоб вони забиралися.
- він махав якоюсь папкою, - сказав де ла корті. - Мабуть, з неї і випав календарик, який ми потім виявили. Пілот запустив двигуни, і літак злетів. Керівники цивільної авіації затримали всі записи переговорів із бортом, а також знайдений календар та продовжують розслідування цього інциденту.

Подібно до літаючого фантому із Зони сутінку, чартерний літак DC-4 з 57 пасажирами на борту приземлився в Каракасі, Венесуела, в 1992 році... через 37 років після його зникнення в 1955 році під час перельоту з Нью-Йорка до Майамі! Але не минуло й кількох хвилин, як літак-примара знову злетів і зник у хмарах!

Свідчення працівників контрольної служби аеропорту, які бачили цей інцидент, збігаються за своєю суттю, - заявив заступник міністра цивільної авіації Рамон Естовар. Але вирішальним аргументом, за словами Естовара, є маленький календарик 1955 року, який пілот кинув на злітну доріжку за кілька секунд до зльоту та зникнення DC-4.

Я бачив літак... Я чув голос пілота. Я навіть тримав у руці календар, але досі не можу цьому повірити, - сказав Хуан де ла Корте, який чітко бачив усе, що відбувалося зі своєї посади, на вежі контролю за польотами. - Ці люди на борту, як і раніше, думали, що зараз 1955 рік і що вони приземлилися у Флориді. Але це не так. Один Бог знає, де вони були всі ці роки.

За словами де ла Корте та інших диспетчерів, вони зрозуміли, що відбувається щось надприродне, коли до аеропорту раптово наближався пропелерний літак, який не з'явився на екранах радарів.

Ми бачили літак на власні очі, але на радарі не було жодних його ознак, - сказав де ла Корте. - Ми попросили пілота назвати себе, і він радував нам: - Де ми знаходимося? Голос його був зляканим і розгубленим, але нарешті він сказав, що виконував чартерний рейс 914 з Нью-Йорка до Майамі з екіпажем із 4-х осіб та 57 пасажирами на борту.

Диспетчер сказав, що після цих слів пілота в диспетчерській настала тиша. Усі були приголомшені. Пункт призначення рейсу 914... Майамі... за 1800 км від Каракаса...

Я відповів пілотові: - Це Каракас, Венесуела... Південна Америка. Потім я запитав: - "Ви терпите лихо?" Відповіді не було, і я розчистив коридор для посадки літака. Посадка пройшла чудово. Якраз коли я почав думати, що все пройшло добре, я почув, як пілот сказав своєму другому пілоту: - «Ісусе Христе, Джиммі! Що це, чорт забирай?» Вони дивилися на реактивний літак і поводилися так, ніби то був космічний корабель.

За словами де ла Корте, пілот заявив, що за розкладом він мав сісти в міжнародному аеропорту Майамі о 9.55 ранку 2 липня 1955 року.

Потім я почув, як він сказав: - Щось тут не так. Я радував на літак: - Капітан, це міжнародний аеропорт у Каракасі. Сьогодні 21 травня 1992 року». Він тільки вигукнув: - О, боже! Було чути, як він важко дихав. Я спробував заспокоїти його, сказавши, що до них уже прямує наземна команда.

За словами де ла Корте, коли наземна команда та заправник наблизилися до літака, пілот крикнув по радіо: - Ні! Не наближайтесь! Ми відлітаємо звідси!» Пізніше працівники наземної служби повідомили, що бачили особи пасажирів, притиснуті до ілюмінаторів. А пілот прочинив вікно своєї кабіни і махнув їм, щоб вони забиралися.

Він махав якоюсь папкою, - сказав де ла Корті. - Мабуть, з неї і випав календар, який ми потім виявили. Пілот запустив двигуни, і літак злетів.

Керівники цивільної авіації затримали всі записи переговорів з бортом, а також знайдений календар і продовжують розслідування цього інциденту.