Zenit arena plassering. Zenit Arena stadion (43 bilder). år - Nesten klar

Fra 1950 til 2006 i St. Petersburg på Krestovsky Island var det et stadion oppkalt etter. Kirov. Det var et av de største stadionene i verden - det var det største i hele Sovjetunionen, Russland og Europa.

Den siste offisielle kampen på den banen ble spilt 6. juli 2006, og innen utgangen av 2006 ble stadion demontert for å starte byggingen av en ny og nesten den dyreste stadion i verden på samme sted. Prosjektbudsjettet er omtrent 35 milliarder rubler.

Og byggingen begynte...

I løpet av 2007 ble pelefeltet ferdigstilt og jordarbeidene ferdigstilt. I 2008 var prosjektet klart, det besto statseksamen, men på grunn av ulike konflikter ble byggingen stoppet.

I desember 2008 ble byggearbeidene gjenopptatt. Men allerede i desember 2009, etter å ha sjekket stadionprosjektet for samsvar med FIFA-kravene, ble det klart at stadionet som allerede var under bygging, i henhold til en rekke kriterier, ikke oppfylte disse standardene. De viktigste klagene ble fremsatt på konfigurasjonen av tribunene (som sikrer komfortabel sikt, plassering av luker) og utformingen av undertribunerommene, som var delt inn i små rom med tykke vegger. Det var praktisk talt ingen haller eller åpne rom inne. For å rette opp de identifiserte manglene ble det i april 2010 hentet inn en ny generell designer - Mosproekt-4, som har lang erfaring med å designe idrettsanlegg (for eksempel Lokomotiv stadion i Moskva).

Utformingen av lokalene under tribunen og konfigurasjonen av tribunen ble brakt i samsvar med FIFA-kravene for stadioner på dette nivået. Store haller og ledige rom dukket opp, og det ble funnet steder for å romme flere kafeer og barer på alle nivåer på stadion. På grunn av endringene som ble gjort, ble byggingen stoppet igjen i desember 2009 og gjenopptatt i sin helhet i august 2010.

Siden 2008 har byggingen blitt utført av Inzhtransstroy, en del av Transstroy-strukturen.

Det nye stadionet vil arrangere VM-kamper i 2018. Inkludert semifinalene. Den siste kampen finner sted i Luzhniki. Det er planlagt at stadionet skal bli et av de mest teknologisk avanserte og sofistikerte idrettsanleggene i Europa når byggingen er fullført. Det vil ikke være friidrettsbaner på den, og den vil kun være beregnet på fotballkamper.

La oss ta en titt på dette tekniske vidunderet. Jeg vil avsløre flere tekniske løsninger som er verdt å fokusere på:
- utbygging av fotballbane;
- en enorm armert betongbro med et spenn på 100 meter som stativet er plassert på;
- skyvetak.

Og å stoppe byggingen var bare fordelaktig. I løpet av denne tiden har pelefeltet stabilisert seg og nå produserer det ikke lenger sediment. Det er en annen historie knyttet til ham. Faktum er at den første totalentreprenøren (Avant) overdrev litt med pælene, og det ble flere av dem enn nødvendig. Det førte til at feltets bæreevne viste seg å være dobbelt så stor som planlagt i henhold til prosjektet. Generelt skjedde det en mørk historie med dem... Men så, da prosjektet ble endret, spilte det i hendene - det nye stadionprosjektet og alle endringene passet perfekt inn i grensene for vekter og belastninger. Det var bare å forsterke grillene under stadionbollen.

Vel, nok introduksjoner, det er på tide å se!

Vakker utsikt fra Primorsky-distriktet. Selve stadion ligner en flygende tallerken. Den har forresten en spesielt aerodynamisk form, siden vindbelastninger måtte tas spesielt hensyn til her.

St. Petersburg kan kalles en av de vakreste byene i Russland, og det ville ikke være overraskende om alle hadde muligheten til å se den fra alle kanter. Det ville ikke være tvil om hva som ble sagt. Du kan studere byen fra innsiden i mange måneder, undersøke dens sjarmerende gater, arkitekturen til lokale bygninger, attraksjoner og andre gjenstander som tiltrekker turister, men et virkelig fascinerende syn åpner seg over St. Petersburg fra et fugleperspektiv. I dag kan du se flere distrikter i byen fra skjermen på din egen datamaskin, gjennom webkameraer installert på dens territorium. Denne sendingen gir et panorama av byen nær Krestovsky stadion. Det er ingen annen måte at du personlig vil kunne se hvordan denne bygningen ser ut fra utsiden, for å sette pris på omfanget av arkitektens idé og skjønnheten i strukturen. Kameraet er installert så høyt at det kan dekke flere hundre kilometer av byen i alle retninger fra stadion. Rammen inkluderer en vannflate, en veikjede, et ubebygd område og selve stadion. Ser man godt etter vil det vise seg hvor nøye alt var gjennomtenkt, området rundt stadion er avgrenset til plasser, det er flere innfartsveier for å unngå å lage trafikkork og store parkeringsplasser. Fra en slik høyde vil det selvfølgelig ikke være mulig å undersøke stadion og andre gjenstander i detalj, men det var ikke hovedmålet. Webkameraet fungerer døgnet rundt, alle nettverksbrukere har tilgang til det, uavhengig av geografisk plassering. Enheten fungerer på nett, det er ingen problemer med kringkasting hvis tilkoblingen til nettverket er god.

Den nye hjemmearenaen til Zenit fotballklubb skal bygges på stedet til S. M. Kirov stadion, som ligger i den vestlige delen av Krestovsky Island.

Fra 15. november 2005 til 23. august 2006 ble det på initiativ av regjeringen i St. Petersburg holdt en konkurranse om det beste prosjektet for et nytt stadion. Ekspertkommisjonen ga preferanse til "Spaceship"-prosjektet av den japanske arkitekten Kisho Kurokawa.

Kunden for byggingen av det nye stadionet er St. Petersburg Construction Committee. Den generelle designeren av prosjektet er Kisho Kurokawa arkitekter og medarbeidere. Den generelle entreprenøren er ZAO Engineering Corporation Transstroy.

Det nye prosjektet sørger for at 68 tusen tilskuere skal kunne være på arenaen om gangen. Høyden på den syv etasjer høye bygningen vil være 56,6 meter, arealet på fotballbanen vil være 9840 kvadratmeter. Arenaen vil bli dekket med et uttrekkbart tak, som gjør det mulig å holde kamper under komfortable forhold (driftstemperatur - +15) i vintersesongen.

Store prosjekter vekker alltid like stor interesse. Mange, uten egentlig å forstå det, begynner å skjelle ut dem. Det er det enkleste! Andre som snur hodet litt, beundrer de ingeniørmessige og tekniske løsningene. Zenit Arena stadion under bygging i St. Petersburg slapp ikke unna denne skjebnen. Prosjektet er komplekst, dyrt, men utrolig interessant fra et teknisk ståsted. Og noen av løsningene som brukes på stadion er rett og slett unike.

Jeg hadde muligheten til å tilbringe en dag på en byggeplass og ble gjentatte ganger overrasket over mange interessante øyeblikk. Men først, litt historie.

Fra 1950 til 2006 i St. Petersburg på Krestovsky Island var det et stadion oppkalt etter. Kirov. Det var et av de største stadionene i verden - det var det største i hele Sovjetunionen, Russland og Europa.

Den siste offisielle kampen på den banen ble spilt 6. juli 2006, og innen utgangen av 2006 ble stadion demontert for å starte byggingen av en ny og nesten den dyreste stadion i verden på samme sted. Prosjektbudsjettet er omtrent 35 milliarder rubler.

Og byggingen begynte...

I løpet av 2007 ble pelefeltet ferdigstilt og jordarbeidene ferdigstilt. I 2008 var prosjektet klart, det besto statseksamen, men på grunn av ulike konflikter ble byggingen stoppet.

I desember 2008 ble byggearbeidene gjenopptatt. Men allerede i desember 2009, etter å ha sjekket stadionprosjektet for samsvar med FIFA-kravene, ble det klart at stadionet som allerede var under bygging, i henhold til en rekke kriterier, ikke oppfylte disse standardene. De viktigste klagene ble fremsatt på konfigurasjonen av tribunene (som sikrer komfortabel sikt, plassering av luker) og utformingen av undertribunerommene, som var delt inn i små rom med tykke vegger. Det var praktisk talt ingen haller eller åpne rom inne. For å rette opp de identifiserte manglene ble det i april 2010 hentet inn en ny generell designer - Mosproekt-4, som har lang erfaring med å designe idrettsanlegg (for eksempel Lokomotiv stadion i Moskva).

Utformingen av lokalene under tribunen og konfigurasjonen av tribunen ble brakt i samsvar med FIFA-kravene for stadioner på dette nivået. Store haller og ledige rom dukket opp, og det ble funnet steder for å romme flere kafeer og barer på alle nivåer på stadion. På grunn av endringene som ble gjort, ble byggingen stoppet igjen i desember 2009 og gjenopptatt i sin helhet i august 2010.

Siden 2008 har byggingen blitt utført av Inzhtransstroy, en del av Transstroy-strukturen.

Det nye stadionet vil arrangere VM-kamper i 2018. Inkludert semifinalene. Den siste kampen finner sted i Luzhniki. Det er planlagt at stadionet skal bli et av de mest teknologisk avanserte og sofistikerte idrettsanleggene i Europa når byggingen er fullført. Det vil ikke være friidrettsbaner på den, og den vil kun være beregnet på fotballkamper.

La oss ta en titt på dette tekniske vidunderet. Jeg vil avsløre flere tekniske løsninger som er verdt å fokusere på:
- utbygging av fotballbane;
- en enorm armert betongbro med et spenn på 100 meter som stativet er plassert på;
- skyvetak.

Og å stoppe byggingen var bare fordelaktig. I løpet av denne tiden har pelefeltet stabilisert seg og nå produserer det ikke lenger sediment. Det er en annen historie knyttet til ham. Faktum er at den første totalentreprenøren (Avant) overdrev litt med pælene, og det ble flere av dem enn nødvendig. Det førte til at feltets bæreevne viste seg å være dobbelt så stor som planlagt i henhold til prosjektet. Generelt skjedde det en mørk historie med dem... Men så, da prosjektet ble endret, spilte det i hendene - det nye stadionprosjektet og alle endringene passet perfekt inn i grensene for vekter og belastninger. Det var bare å forsterke grillene under stadionbollen.

Vel, nok introduksjoner, det er på tide å se!


1. Vakker utsikt fra Primorsky-distriktet. Selve stadion ligner en flygende tallerken. Den har forresten en spesielt aerodynamisk form, siden vindbelastninger måtte tas spesielt hensyn til her.

2. Stadionet vil være vert for alle de viktigste kulturelle begivenhetene og konsertene i St. Petersburg. Og forestill deg en rockekonsert på dette stadion...


3. Den negative vinkelen på fasaden, selv om den er vakker, pålegger spesielle standarder for design og beregninger. Dessuten skal ingenting falle av fra denne fasaden i tilfelle brann for å sikre evakuering av tilskuere. Generelt er det størst oppmerksomhet på brannforskrifter og sikkerhet på stadion.


4. Arealmessig er dette den største stadion i Øst-Europa.


5. På grunn av det faktum at værforholdene i St. Petersburg er ugunstige for gressvekst om vinteren, og byen er den nordligste av Premier League, tok forfatterne av prosjektet en arkitektonisk avgjørelse der stadionbanen skal strekke seg utover dens grenser, og taket vil være uttrekkbart for å dekke feltet under dårlig vær og den kalde årstiden. Selve feltet skal bo utenfor, blåst av havvinden. I kaldt vær vil det være i drivhuset. Men viktigst av alt, vil den naturlige plenen motta nødvendig sollys for å vokse. Og inne på stadion, uten fotballbane, kan du holde konserter, utstillinger og andre offentlige arrangementer uten frykt for å skade plenen.


6. Den opprinnelige utformingen av stadion var laget av tysk stål. Men så bestemte de seg for å spare penger og lage alt av armert betong. Men vi ble møtt med at stadionkonstruksjonene ved bruk av betong ble mye tykkere og den arkitektoniske utformingen passet ikke inn i den eksisterende strukturen. Vi måtte gjøre ublu forsterkning av konstruksjonene, men det ble likevel billigere enn å bruke importert stål. Nå er stadionbollen helt klar, og takkonstruksjonen i metall er en tredjedel ferdig.


7. En uvanlig metode ble brukt for å installere 22 000 tonn metalltakkonstruksjoner. Vanligvis opprettes midlertidige støttestrukturer og installasjon utføres på dem. Men denne metoden gir ikke den nødvendige nøyaktigheten, og viktigst av alt, den krever to 700 tonns kraner. Men de ville ikke passe inn på stadion.


8. Derfor bestemte vi oss for å montere alle taksegmentene på en slipway ved hjelp av tårnkraner på ett sted, og deretter flytte dem langs styreskinner til designposisjonen. Denne metoden er mer komplisert og krever mer midlertidige strukturer, men gir til syvende og sist den høyeste monteringsnøyaktigheten og tidsbesparelser.


9. Selv om det er vanskelig å se hva som vil skje i rotet av bygningskonstruksjoner, tillater gjengivelsene det.


10. Stadion i fotballkonfigurasjon.


11. Avgjørelsen var svært kontroversiell og den møtte mange motstandere. Men monteringen av taket som begynte viste at dette var riktig vei.


12. Hver søyle i den midlertidige strukturen har en unik design og montering i skålen. Noen søyler er plassert direkte på tribunene, men de fleste gjennomborer dem til ønsket nivå.


13. Høydepunktet på stadion er broen som gjør at banen kan rulles ut på gaten. Spennvidden til det flate gulvet er mer enn 100 meter! Dette er en unik forspent betongkonstruksjon. Maksimal standardavbøyning av broens bunnplate langs dens sentrale akse (i midten av spennet) er 210 mm, og designavbøyningen er 87 mm. På denne brua er det et stativ med vifteseksjon (dette betyr hopp og andre fotballgleder) og en del av taket. I hovedsak er det som en pai som er avskåret fra resten av strukturen og lever sitt eget liv.


14. Det vil ikke være barer, restauranter eller andre lokaler inne på tribunen i denne sektoren. Kun stivhetsmembraner og små rom.


15. Nå er brua helt klar. Nei, det er faktisk overraskende. Det ville vært fint om det var et hvelv, forstår jeg fortsatt. Men et flatt tak med slike toleranser... Fantastisk.


16. Og dette er designet på en fotballbane. Vekten er omtrent 7,8 tusen tonn. Opprinnelig ble det antatt at strukturen skulle skyves under stadion av hydraulikk, men dette var sakte, vanskelig og upålitelig. Som et resultat ble denne delen også redesignet - hele fotballbanen vil bli litt hevet på en luftpute, noe som avlaster en del av belastningen på rullene. Og så flytter elektriske motorer feltet i flere timer. I motsetning til en halv dag når det gjelder hydrauliske skyvere.


17. På nordre stativ er det en slipp hvor taksegmentene er montert.


18. En annen funksjon på stadion vil være et enkelt kontrollsenter. All informasjon om stadion, bevegelse av mennesker, trafikkbelastning på motorveier osv. vil flyte her.


19. Et videoovervåkingssystem vil bli installert på stadion, som i sanntid lar deg spore enhver tilskuer fra inngangssikkerhetsavsperringene til hans plass på tribunen. Systemet identifiserer umiddelbart billetten hans, portrettet og merittlisten hans som fan.


20. Det blir røykfjerning og slokkeanlegg under taket. Alt dette er selvfølgelig også unikt. Ved et brannslukningsanlegg kan det virke svært lokalt. Hvis noen bar en ild (plutselig) og tente den, så gjenkjenner systemet stedet (følgelig beregner vi hvem det er), det dannes en vannsky rundt stedet fra sprøyter, og vann tilføres ovenfra fra en brannmann til dette bestemt person. Full plass, kort sagt.


21. En rekonstruert fontene som var nær Kirov stadion.


22. Men, det er på tide å gå opp til slipp. Ser du den skråstilte grå tingen? Dette er pylonen som taket skal hvile på, i tillegg til veggene. Fagverket under pylonen er en midlertidig struktur for perioden med takinstallasjon.


23. Primorsky-distriktet.


24. Inngangshallen ble ikke fullstendig restaurert, men delvis: selve paviljongene ble restaurert, og fontenen og trappen ble rekonstruert.


25. Nå er de to første segmentene satt sammen og beveger seg sakte til sin plass på sørtribunen. Men på grunn av det faktum at broen ble ferdigstilt der nylig, må vi nå vente til styreskinnene er installert, langs hvilke segmentene beveger seg.

26. Et slags grandiost rike av fagverkskonstruksjoner og metall.


27. På slippen settes segmentene sammen med høyeste presisjon. Deretter er de klargjort for transport, hvor de sammenføyes med allerede ferdige og installerte taksegmenter. I hovedsak vil det være en bagel. Og i midten er det et glidende taksegment.


28. Uten å lese nedenfor, prøv å gjette hvordan segmentene glir langs føringene?


29. Nærbilde av pylonen. Hans negative arbeidsvinkel reiste mange spørsmål. Det ville vært mer logisk å gjøre det positivt, det vil si at det da ville se utover. Men moderne metoder for beregning og modellering gjør det mulig å implementere veldig dristige prosjekter.


30. I utgangspunktet hvilte taket kun på disse pylonene, men til slutt kom de til at dette var for risikabelt og bestemte seg for å overføre en del av lasten til stadionbollen.


31. Kardan, som overfører krefter fra kablene til segmentet. Faktum er at segmentet beveger seg langs en kurve, og kraften fra jekken påføres bare rett.


32. For å installere taket ble det bygget to "skinne" spor.


33. Jack. Overraskende veldig beskjedent.


34. Det ble besluttet å bygge metrostasjonen Novokrestovskaya på Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen, som innen 2017-2018 vil bli en mellomstasjon mellom Primorskaya- og Ulitsa Savushkina-stasjonene. De sier at arbeidet starter i år.


35. Og her er svaret om friksjon. Skyve er gitt av fluoroplastiske plater.


36. Bare legg til en ny og strukturen som veier fra 621 til 1113 tonn glir som smør.


37. Skjønnheten med skjøter og bolter.


38. Bygging av den vestlige høyhastighetsdiameteren. Det blir for øvrig parkering rundt stadion med kun 4000 plasser. Med en stadionkapasitet på 68 000 seter betyr dette at alle må reise med offentlig transport.


39. Og flere gjengivelser av stadion. Se så vakkert det blir.


40.


41.


42. Til slutt en liten historie om navnet. Faktum er at stadion ikke har et offisielt navn. Den har ennå ikke blitt godkjent av Toponymic Commission. Og navnet "Zenit Arena" holdt seg til byggherrenes lette hånd.

1 kommentar

Nyheter fra fremtiden 2016
Skole skadet av Zenit stadion

Roman Moon handler om hvor St. Petersburg-barn ikke vil gå neste år.

I august kunngjorde regjeringen i St. Petersburg at 2,2 milliarder rubler fra det målrettede investeringsprogrammet for 2016 ville bli omfordelt for ferdigstillelse av stadion på Krestovsky-øya. Listen over berørte anlegg er publisert på regjeringens nettsider.

505 millioner av totalbeløpet skulle i utgangspunktet gå til bygging av skoler. En av dem er en skole i Novaya Okhta, et nylig mikrodistrikt utenfor Ringveien i St. Petersburg, de første husene som ble satt i drift i 2014. I november 2015 klaget en innbygger i mikrodistriktet, Olga Rakhnel, allerede til The Village at det var problemer med infrastrukturen i Novaya Okhta. "Byen lover å bygge den første barnehagen og barneskolen innen utgangen av 2016, men det er vanskelig å tro, siden byggingen ikke en gang har startet," sa hun. – Ja, og det de lover er 300 plasser, og nå har over 2 tusen barn allerede behov for barnehager og skoler i utgangspunktet – vi har selv intervjuet folk og laget lister. Og folk er i ferd med å flytte inn i andre linje. Resten - skoler, barnehager, en klinikk - er lovet etter 2018, men de nøyaktige datoene er ikke gitt."

Det bør også bygges en egen skole, men denne konstruksjonen har en komplisert historie. Det tok tre måneder å finne en entreprenør. Anbudsresultatene ble kansellert to ganger. Den første konkurransen ble erklært ugyldig på grunn av krav fra antimonopoltjenesten. Den andre konkurransen ble avlyst da kunden mente at deltakerne hadde fylt ut søknadene feil. Tredje gang gikk regjeringsordren til ETS. "Det var en hard kamp om kontrakten, siden entreprenøren vil motta nesten 1 milliard rubler for arbeidet, og i en krise ser en så stor statlig ordre veldig attraktiv ut," forklarte Delovoy Peterburg i mars. "Det vinnende ETS, i henhold til konkurransevilkårene, vil bygge en tre-etasjers ungdomsskole for 825 plasser med to svømmebassenger, to treningssentre, verksteder og en heis."

En innbygger i Novaya Okhta, mor til tre barn, Natalya Zykova, sier at hun fikk bolig her under et program for en stor familie: «Når de skaffer bolig, diskuterer de ikke skoler eller klinikker. De gir deg et inspeksjonsark, du går og ser, hvis du liker det, signerer du og tar det - eller venter videre.» Hun sier også at det er et problem med skoler i Novaya Okhta.

– Mikrodistriktet er ganske stort, jeg er ikke den eneste her, her har vi mange sosiale boliger og store familier med tre eller flere barn. Mine barn går til Petrogradka, til deres gamle skole, siden de nærmeste skolene er skoler i Kalinin-distriktet. De tar oss ikke dit på grunn av for mange klasser. Vi reiser i en time og 20 minutter med to kjøretøy. Selv i Okhta er det veldig vanskelig å komme på bussen om morgenen: alle går i barnehage, skole eller jobb.»

Da Natalya Zykova fikk vite fra en Fontanka-artikkel at byggingen av en skole for 825 plasser ble forsinket på grunn av det nye Zenit-stadionet, skrev hun en begjæring adressert til Vladimir Putin.

«Byggingen av skolen skulle starte i juli 2016 og avsluttes i desember 2017, men byggefirmaet startet aldri byggingen og skjøt ferdigstillelsesdatoen til desember 2018. Pengene øremerket bygging av en skole i boligkomplekset Novaya Okhta vil bli overført til bygging av stadion. Hva med barna våre? De nærmeste skolene i Kalininsky-distriktet godtar dem ikke. Det er allerede for mange elever der. Det er ingen spesialiserte skoler, ikke engang i nærheten.

Vi elsker og er stolte av byen vår og landet vårt! Vi håper og tror at våre fotballspillere vil ta en verdig del i 2018 FIFA World Cup! Men vi vil ikke ha et stadion på bekostning av skoler og fødeinstitusjoner! Vi ber presidenten for den russiske føderasjonen Vladimir Vladimirovich Putin om å ta situasjonen med bygging av en skole i boligkomplekset Novaya Okhta under personlig kontroll og forplikte de autoriserte organene til å starte byggingen», heter det i oppropet. En annen begjæring av lignende innhold ble sendt inn av Boris Vishnevsky, stedfortreder for den lovgivende forsamlingen i St. Petersburg.

Zykova sier at begjæringene til slutt hjalp - konstruksjonen kom til live: "Etter at petisjonen vår, som ble undertegnet i fellesskap, svarte guvernør Poltavchenko på appellen vår på TV. Før dette hadde vi kun gjerde, hvorpå det kom en traktor og aktivt arbeid startet. Riktignok fortalte de meg at alt dette ville stoppe ved grunngraven, men foreløpig pågår byggingen.»

Slik så konstruksjonen ut i slutten av forrige uke.

"I dag var det rundt 5 personer på byggeplassen, som de sier, det var litt flere arbeidere denne uken, men ikke mye," fortalte Zykova meg sist lørdag.

I byggepasset står det at byggingen skal stå ferdig i 2018. I mars i år skrev Business Petersburg at byggingen skulle være ferdig innen utgangen av 2017. Samtidig fortalte St. Petersburgs byggekomité i august til TASS at omfordelingen av midler til byggingen av stadion ikke vil påvirke tidspunktet for idriftsettelse av sosiale fasiliteter.

En representant for ETS bekreftet overfor Sports.ru at det faktisk var problemer med å finansiere byggingen av skolen. Selskapet bekreftet ikke at dette er relatert til bygging på Krestovsky-øya.

"Faktum er at, etter ordre fra byggekomiteen, ble budsjettene for inneværende år svært alvorlig redusert," sa ETS. – Tidsplanene ble revidert i henhold til dette, som ble vedtatt av byggekomiteen. Årsaken til forsinkelsen er forsinkelsen i statlig finansiering av de nye vedtatte rammene. Jeg tror ikke årsaken er omfordelingen av penger til stadion. Du kan ikke omfordele penger fra skolen til stadion. Du er voksen, dette skjer ikke. Dette har ingenting med stadion å gjøre."

Zykova forteller også at i Novaya Okhta er det et problem med barnehager.

– Her ble det bygget en barnehageskole, som også skulle stå ferdig i midten av dette året. Vi rekrutterte tre klasser med førsteklassinger, men det åpnet ikke 1. september fordi det var kraner rundt omkring og folk bygde hus. Av sikkerhetsmessige årsaker kan de ikke slippe barn inn der."

«RONO lover en lansering i januar. Men slik står kranen nå, de vil ikke kunne bygge mange etasjer før januar.»

Regjeringen i St. Petersburg understreket at omfordeling av midler er en fullstendig lovlig prosedyre.

"Jeg antok at når en ny entreprenør kom, ville han be om ytterligere midler til byggingen av Krestovsky. Og slik ble det. Det er ikke noe ulovlig med dette. Regjeringen har rett til å omfordele 10 % av midlene innenfor rammen av lovverket. Forstå, neseblod må bygges (stadion - forfatterens notat) før desember. Ellers vil byen St. Petersburg lide et ryktestøt. Det ville være virkelig synd. Selvfølgelig er det synd for skoler og barnehager, men som jeg allerede har sagt flere ganger, alt skjer innenfor rammene av loven,» Vadim Tyulpanov, leder av den midlertidige kommisjonen til Forbundsrådet for forberedelser til VM. , kommenterte situasjonen.

«Jeg vil merke meg at dette er den tredje budsjettjusteringen i år, og det har aldri vært et slikt hysteri. Tilsynelatende skaper alt som er knyttet til stadion en slik oppsikt, sier Sergei Morozov, leder av byggekomiteen.

  • 18. oktober 2016, 16:26
  • +1 Kun registrerte og autoriserte brukere kan legge igjen kommentarer.

Krestovsky Island live i sanntid. Live webkameraer: Krestovsky Island online, 24 timer i døgnet, uten registrering, og i nærheten: Staraya Derevnya, New Derevnya, Chernaya Rechka, Petrogradka, Vasilyevsky Island, Komendantsky Airfield, St. Petersburg. Krestovsky Island ligger i nærheten av: Krestovsky Island (metrostasjon), Divo Island, Krestovsky Island (St. Petersburg), Dynamo (stadion, St. Petersburg).

Webkameraer i nærheten

Kampklubbwebkamera «K.O. KAMP", St. Petersburg

Nettkameraet er installert i kampklubben «K.O. KAMP", St. Petersburg. Kameraet lar deg observere profesjonell trening av idrettsutøvere i sanntid. Klubbadresse: St. Petersburg, Vasileostrovsky-distriktet, Nalichnaya-gaten, 36k5.
Kameraformat: 480p video
3,2 km.

WHSD webkamera i St. Petersburg: exit til Bogatyrsky Avenue

WHSD-nettkameraet sender avkjørselen til Bogatyrsky Prospekt og Planernaya Street fra Western High-Speed ​​​​Diameter i St. Petersburg i sanntid. Kameraet er plassert på den nordlige delen av WHSD ved bompunktet på siden av Primorsky Avenue i St. Petersburg (trafikkretningen i nordlig retning).
Kameraformat: 720p video
3,6 km.

WHSD webkamera i St. Petersburg: inngang fra Bogatyrsky Prospekt

WHSD live-webkameraet i St. Petersburg demonstrerer inngangen fra Bogatyrsky Prospekt til Western High-Speed ​​​​Diameter i sanntid. Kameraet er plassert på den nordlige delen av WHSD ved bompunktet mot Primorsky Prospekt i St. Petersburg og St. Petersburg Arena stadion (trafikkretningen i sørlig retning).
Kameraformat: 720p video
3,6 km.

Live webkamera i skjæringspunktet mellom gatene Gakkelevskaya og Kamyshovaya i St. Petersburg

Live-webkameraet sender det travle krysset mellom gatene Gakkelevskaya og Kamyshovaya i St. Petersburg. Kameraet lar deg vurdere overbelastningen av krysset og tilstøtende veier i sanntid.
Kameraformat: 480p video
3,8 km.

Webkamera på Commandant Square, St. Petersburg

Nettkameraet på Komendantskaya-plassen i St. Petersburg sender i sanntid trafikksituasjonen i et travelt kryss i Primorsky-distriktet i byen. Kameraet er plassert på hus nummer 8 på Komendantskaya-plassen og er rettet mot skjæringspunktet mellom Gakkelevskaya-gaten og Ilyushina-gaten, mot Atmosphere shopping- og underholdningskompleks.
Kameraformat: 720p video
3,9 km.

Webkamera på spiret til Peter og Paul festning

Live-webkameraet er plassert på spiret til Peter og Paul-festningen (Petropavlovka) på Hare Island i St. Petersburg. Kameraet viser en utsikt over Vasilyevsky Island i sanntid.
Kameraformat: 480p video
4 km.

Oversiktswebkamera på Peter og Paul-festningen

Oversiktswebkameraet viser utsikten fra Peter og Paul-festningen i St. Petersburg. Bildet fra webkameraet viser gjeldende lufttemperatur i St. Petersburg.
Kameraformat: 360p video
4 km.

Webkamera i Pevchensky lane, bygning 5, St. Petersburg

Live gateovervåkingswebkamera viser Pevchensky Lane, 5, i St. Petersburg i sanntid. Kameraet er plassert nær inngangen til den tredje inngangsdøren til huset. Den direktesendte nettsendingen viser tydelig folk som kommer inn inngangsdøren, fortauet og en del av kjørebanen til Pevchensky Lane.
Kameraformat: 480p video
4,1 km.

Vidvinkeloversiktswebkamera på Petropavlovka

Vidvinkel PTZ-webkamera på Peter og Paul-festningen i St. Petersburg.
Kameraformat: 480p video
4,2 km.

Webkameraer, som sender i sanntid gratis for alle, er installert overalt: på gatene, på hoteller, på voller og strender, i butikker, flyplasser, togstasjoner, etc.

Krestovsky Island er alltid online hos oss. Interessert i været? Se på webkameraet og finn ut hvordan været er der nå.


Nyheter om webkamera på nett:

  • 2019 går mot slutten. Han brakte oss alle mange gode ting, og vi vil ikke huske de dårlige tingene. La det kommende 2020 bli vellykket for deg, alt vil gå som det skal. I det nye året ønsker vi deg oppfyllelse av planene dine og en fantastisk løsning på vanskelige situasjoner. Vi ønsker alle helse, letthet i livet og fravær av problemer. Vi tror alle på mirakler, og de omgir oss. Du trenger bare å se litt nærmere og forstå at et mirakel har skjedd. Ha en god start og vellykket fortsettelse på det nye året! Ha en fantastisk nyttårsferie! Godt nytt år!
  • Siden vår har et stort påfyll av webkameraer fra Thailand på øya Koh Samui.
  • Interessante nettkameraer på Krim. Kameraer fra feriesteder på Krim vil hjelpe deg med å se med egne øyne hvordan feriesesongen går på Krim.
  • Nye CCTV-kameraer er lagt til i byen Kashira, Moskva-regionen.
  • Siden har et stort påfyll av russiske nettkameraer. Nå har vi mer enn tusen webkameraer fra den russiske føderasjonen.
  • Døgnsendinger fra ISS (med lyd) har begynt. Det er vakker utsikt over jorden fra verdensrommet fra denne kunstige satellitten på planeten vår, videosendinger av dokkingstasjoner og kommunikasjon med astronauter.