De farligste veiene i verden som vil ta pusten fra deg. De farligste veiene i verden (10 bilder) Det mest forferdelige passet i verden
Hvilke veier regnes som de mest forferdelige og skumle i verden. La oss se på TOP 10 verste jernbaner. Videoer som viser skumle veier.
Menneskeheten har erobret jorden i lang tid. Det asfalterte veier på de mest utenkelige og forferdelige steder. Men her spilte naturen en grusom spøk med folk. Hvis vi ser på tallene, lider fem ganger færre mennesker av haier enn av de farligste veiene i verden. For øyeblikket er det veier som er bedre å ikke bruke, og de ligger merkelig nok ikke i Russland.
Farlig vei
De farligste jernbanene
Blant jernbanene kan man fremheve "Aso Minami-ruten". Den foregår i Japan og går direkte gjennom et område med aktive vulkaner. Passasjerer som bestemmer seg for å bruke denne ruten er redde med god grunn.
En annen jernbane går inn i Colorado. Togpassasjerer blir tvunget til å krysse Devil's Bridge, på høyde med en ni-etasjers bygning. Sistnevnte er støttet på stylter, som ser ganske spinkle ut. Heldigvis er det ikke behov for konstant drift av denne strukturen. Denne delen av veien brukes kun til turistformål.
jernbane i Colorado
Det er en jernbane i India. Den passerer sør for den siste og fører til øya Rameswaram. Jernbanesporene går rett over havet. Området over vannet er halvannen kilometer langt. Den ble bygget for rundt et århundre siden og siden har de ikke brydd seg om å reparere den.
jernbane i India
Det er en vei i Sør-Afrika som får deg til å føle at du er på stranden. Til tross for den fantastiske utsikten har passasjerene grunn til panikk – toget er i grei høyde og det ser ut til at det er i ferd med å falle i avgrunnen.
jernbane i Sør-Afrika
I Australia går jernbanen gjennom en fjellkløft. Selve toget kjører langs sviller plassert på påler, men ruten går i umiddelbar nærhet til kløftens vegger. Vann faller på glasset og renner ned.
jernbane i Australia
De mest forferdelige og skumle veiene i verden: topp 10
I Nepal er det en veibane, takket være den tar rundt femti mennesker farvel til livet hvert år. I hovedsak er det bare en liten stripe land som løper langs grensen med en klippe. Bredden tillater ikke engang motorsykler å passere lett, for ikke å nevne vanskeligheten med å bevege seg i biler. Foreløpig forbyr myndighetene bruken av denne veien nesten hele året.
Den høye dødeligheten i dette området skyldes antall skred og manglende forsikring, fordi veien ikke engang har gjerder.
Dessverre er folk tvunget til å bruke denne veien da den forbinder mange landsbyer med hverandre.
farlig vei i Nepal
Det er en annen fjellvei i New Zealand. Det er veldig smalt, i tillegg er bevegelsen komplisert av steinsprang og, i den kalde årstiden, snø. Myndighetene forbyr bruk av denne veien til alle som ikke har den nødvendige tillatelsen til å reise. Dette er på grunn av det enorme antallet bratte nedstigninger.
farlig vei i new zealand
Den farligste motorveien Sichuan-Tibet går gjennom Kina. Den forgrener seg til en sørlig og nordlig sti. Reiser du langs den med buss, kan du bruke åtte dager. I den kalde årstiden forbyr myndighetene å bruke denne ruten.
Sichuan-Tibet motorvei
Går fra Hunza-dalen til grensen mellom Kina og Pakistan. Det er kjent for det faktum at det alene under byggingen krevde nesten tusen arbeiderliv. Noen døde etter å ha falt i juvet. Andre ble ved et uhell satt i gang av eksplosiver. I tillegg går det fortsatt skred der. Lengden på denne motorveien når tusen tre hundre kilometer. I det tiende året av dette århundre gikk det et skred som blokkerte strømmen av elven.
På grunn av denne hendelsen ble ruten senket under vann i tjue kilometer. Det er nå bygget ferger og last blir fraktet over vannflaten. I tillegg er myndighetene bekymret for å lage en omkjøringsrute og nå kan du gå rundt innsjøen ved hjelp av et nettverk av tunneler. Totalt når lengden deres fem kilometer. Bevegelsen kompliseres av isbreer og jordskred, som fra tid til annen blokkerer inngangene til tunnelene. Men de blir raskt tatt hånd om av utstyret som vedlikeholder banen.
Motorveien Kabul-Jalalabad går gjennom Afghanistan. Dens lengde er sekstiseks kilometer. Langs hele ruten vil sjåføren måtte forholde seg til skarpe svinger og klipper. Under slike forhold skjer det naturligvis mange ulykker på motorveien.
Guoliang-tunnelen ligger i Kina, i Tainhanshan-fjellene. Det er populært blant turister på grunn av det store antallet vinduer, som gir vakker utsikt over dalen.
I Norge er det en "trollvei", som er en av landets lyseste attraksjoner. Hun klatrer opp i fjellet og vever mellom naturlige hindringer. Det er elleve skarpe svinger på den.
På Filippinene er det Commonwealth Highway, som er veldig lite elsket av sjåfører. Atten kjørefelt ligger over tolv kilometer. Takket være den komplekse utformingen av denne ruten oppstår det stadig uhell og trafikkork.
I tusenvis av år har veier gjort det raskere, enklere og tryggere å komme seg fra punkt A til punkt B. Dette betyr imidlertid ikke at alle moderne veier i verden er trygge og gir en komfortabel og enkel reise.
Fra vårt materiale vil du lære om veier som ligger i fjerne og lite besøkte hjørner av planeten, samt om veier som er de viktigste nasjonale og internasjonale motorveiene. Alle disse transportrutene har én ting til felles: av en eller flere grunner er det utrygt å reise på disse veiene. Stier kan være ikke-asfalterte, avsidesliggende, svingete, smale og ubeskyttede. Uansett årsak, vil farene ved disse 25 veiene rundt om i verden tvinge deg til å ta et fly eller tog.
Transsibirsk jernbane, Russland
Denne motorveien er en av de fem lengste veiene i verden, sammen med Trans-Canada og Australian Highways. Denne veien forener de europeiske og asiatiske delene av Russland og fører fra St. Petersburg til Vladivostok gjennom Moskva, Chelyabinsk, Chita og Khabarovsk.
Hvis seksjonen fra St. Petersburg til Moskva er travel og velutstyrt, så er det i store avstander fra Chita til Khabarovsk noen ganger ikke noe lys, ingen asfalt eller møtende biler. Det er dobbelt skummelt å bryte sammen på en slik del av veien, fordi det er en skog rundt, og mest sannsynlig er det ingen mobilkommunikasjon.
Highway 1, Mexico
Noen deler av denne meksikanske motorveien er asfaltert, men hoveddelen av veien er litt forskjellig fra de omkringliggende steinene og skittene. I tillegg går deler av motorveien direkte over høye stup og som oftest er de ikke beskyttet av barrierer og gjerder.
Serpentine av Stelvio-passet, Italia
Dette er kanskje ikke den skumleste eller mest upraktiske veien i verden, men det er den mest utsmykkede. Denne tre kilometer lange veistrekningen i et alpinpass er ikke lett for nybegynnere.
Veien til Cotopaxi-vulkanen, Ecuador
Pan-American Highway har mange farlige seksjoner (mer om dem nedenfor) og grener, men den 40 kilometer lange seksjonen som fører bilister til Cotopaxi nasjonalpark skiller seg ut på et spesielt sted. Dette er en vei uten asfalt, og den er full av farlige jettegryter, og det er også veldig glatt å kjøre på ved nedbør.
Pan-American Highway, fra Alaska til Argentina
Dette er den lengste veien i verden, og enkelte deler av motorveien kan betraktes som de farligste. Veien går gjennom jungler, fjell, isbreer, ørkener og sosialt og politisk ustabile strøk. Det er ikke overraskende at reisende ofte møter problemer underveis.
A44, England
Denne veien virker ikke farlig i det hele tatt, men et stort antall biler kolliderer på den, oftest front mot front.
Road A682, England
I likhet med A44 fremstår denne engelske veien stille og fredelig, men over hundre mennesker har omkommet langs denne strekningen de siste årene.
National Highway 5, Chile
Denne motorveien, spesielt strekningen fra byen Arica til havnebyen Iquique, er ansvarlig for et betydelig antall trafikkulykker. Sannsynligvis fordi åpne rette partier fremprovoserer brudd på fartsgrensen.
Godao 318, Kina
Denne nasjonale motorveien, spesielt strekningen i Sichuan og Tibet-provinsene, er kjent for sitt høye antall dødsulykker. Det er nesten åtte tusen drepte per hundre tusen sjåfører. I tillegg er veien ofte utsatt på grunn av snøskred og jordskred, samt dårlig vær.
Fjellvei fra Patiopoulo til Perdikaki, Hellas
Denne delen av veien er smal, svingete og bratt. Du enten går opp eller ned 500 meter. I regnvær og tåkete er det bedre å unngå å reise langs denne smale fjellveien.
Motorvei A726, Skottland
Akkurat som de engelske veiene nevnt ovenfor, er Skottlands A726 en vei som ser normalt ut, men er stedet for et stort antall front-mot-kollisjoner.
Highway 431, Alabama, USA
Denne veien kalles med rette "Highway to Hell." Veien er full av kors og minnesmerker, som minner reisende om hvor mange liv den har krevd.
Barton Highway, Australia
Denne veien kalles den mest ekle i hele Australia, og ikke alle bilister som reiser langs den når destinasjonen i god behold.
Veien fra Luxor til Hurghada, Egypt
Naturlige farer venter sjåfører på andre veier rundt om i verden, men denne strekningen av egyptisk vei er farlig på grunn av hyppige angrep. Sjåfører foretrekker til og med å kjøre om natten med frontlysene av for å unngå angrep.
Veien til fjellengene i Nanga Parbat, Pakistan
Foten av en av de høyeste toppene i Himalaya (kjent som morderfjellet) kalles også "feenger", men veien til dem er ikke strødd med eventyrstøv, men er en ti kilometer lang strekning av en smal og farlig sti.
Skipper Canyon Road, New Zealand
Å kjøre langs denne smale og farlige veien rett over canyonen er kun mulig med en spesiell tillatelse. Veien er svært glatt og bilister risikerer å kollidere med møtende biler ved svinging.
Halsema Highway, Filippinene
Den eneste måten å nå det populære turiststedet kalt Sagada er å kjøre langs den farlige delen av Halsema-motorveien. Det er farlig på grunn av hyppige skred, spesielt under regn.
Pazubio, Italia
Kommunen Pazubio ligger i Nord-Italia og er et utrolig vakkert sted, men det er ikke lett å komme til. Pazubio er omgitt av en smal og svingete fjellvei som ikke engang kan passeres av et stort kjøretøy.
Taroko Road, Taiwan
Dette er den farligste veien i Taiwan, med mange blinde svinger, skarpe svinger og smale partier som går gjennom pass og fjellklipper.
Vei gjennom Guoliang-fjelltunnelen, Kina
Denne veien gjennom Taihang-fjellene ble bygget av vanlige innbyggere i byen Guoliang, avskåret fra resten av verden av enorme klipper. I dag er Guoliang-tunnelen en veldig naturskjønn, men også veldig farlig vei.
Himalaya-veier
Dette inkluderer et nett av ikke-asfalterte, smale, glatte og farlige veier og stier som krysser Himalaya. Restene av havarerte busser og biler er fortsatt synlige på noen av disse sporene.
Motorvei BR-116, Brasil
Dette er den nest største motorveien i landet. Den kalles "dødens vei" på grunn av dens motbydelige tilstand, mangel på reparasjoner og trusler om angrep fra ransgjenger.
James Dalton Highway, Alaska
Denne motorveien går gjennom en ørkenregion hvor det er skummelt å bryte sammen på grunn av mangelen på sivilisasjon. I tillegg opplever regionen sterk vind som bærer steiner som kan knuse et bilvindu.
Commonwealth Avenue, Filippinene
Denne motorveien er bedre kjent som "killer road" på Filippinene. Motorveien som går gjennom Quezon City har drept mange sjåfører, syklister og fotgjengere på grunn av manglende overholdelse av regler og mangel på riktig regulering.
Yungas Road, Bolivia
En annen «killer road», denne gangen i Bolivia, regnes som den mest forferdelige og farligste i verden. Busser, lastebiler og store biler faller ofte ned i avgrunnen rett utenfor veien. Å prøve å kjøre forbi en bil som kjører foran i lav hastighet kan koste deg livet.
Hvilken russer liker ikke å kjøre fort? Den som havner på et av disse sporene. Skarpe svinger, steile klipper og jettegryter: disse veiene er en sann test på en sjåførs dyktighet og mot. Folk som bor i disse områdene er avhengige av transport, men hver tur kan være deres siste.
Sichuan-Tibet motorvei, Kina
Sichuan-Tibet-motorveien går mellom Chengdu og Tibet. Dette er en høyhøydevei, i området hvor det jevnlig forekommer skred og jordskred. Totalt døde mer enn 7500 mennesker i Sichuan-Tibet. På grunn av faren for steinsprang og snøskred må bilister utvise ekstrem forsiktighet.
Stelvio-passet, Italia
Stelvio-passet ligger i Italia i en høyde av 2757 meter - det er det høyeste asfalterte fjellovergangen i de østlige Alpene. På avstand ser den svingete Stelvio ut som et barneskrin. Men når du først er på veien, er det bedre å ikke se ned: en liten overdreven hastighet eller en dårlig sving kan føre til katastrofe.
Los Caracoles Pass, Chile
Denne veien går i Andesfjellene mellom Chile og Argentina. Bratte bakker, skarpe svinger, kombinert med mangel på rekkverk og stopp gjør Los Caracoles spesielt farlig. Situasjonen kompliseres av snødekket, som ikke smelter nesten hele året. og å gjøre skarpe svinger uten noen ekstreme forhold krever stor dyktighet. Veien er imidlertid godt vedlikeholdt, noe som reduserer antallet ulykker betraktelig: lastebiler og til og med toetasjes turistbusser bruker den daglig.
Skippers Canyon Road, New Zealand
Skippers Canyon Road er en utrolig smal og skummel vei. Du trenger en spesiell tillatelse for å kjøre på den. Hvis du klarer å få det, vær ekstremt forsiktig: det er en mulighet for å kollidere med en sjåfør som kjører i motsatt retning.
Zoji Pass, India
Zoji La er et fjellovergang i India i en høyde av ca 3528 meter, som ligger på motorvei 1D mellom Srinagar og Leh. Om vinteren er passet ofte stengt: veitjenester klarer ikke alltid å rydde det for snø. Zoji La er et viktig ledd i kommunikasjonen mellom Kashmir og Ladakh: Takket være den kan innbyggerne i sistnevnte holde kontakten med resten av verden.
Guoliang-tunnelen, Kina
Guoliang-tunnelen, skåret inn i bratte klipper i fjellene i Henan-provinsen, er kanskje ikke engang synlig på bildet med det første. Før den ble bygget var fjellbygda praktisk talt avskåret fra resten av verden. Det er ikke mye trafikk her, men på grunn av utformingen er tunnelen ganske farlig.
Karakoram Highway, Pakistan
Dette er den høyeste internasjonale motorveien i verden. Regjeringen som bygde den kalte veien "Friendship Highway." Den krysser Karakoram-fjellkjeden og forbinder Kina og Pakistan gjennom Khunjerab-passet i en høyde av 4693 m. Om vinteren er trafikken langs Karakoram-motorveien stengt på grunn av skredfaren. Men veien vekker fortsatt interesse blant turister, fordi den er lagt langs ruten til den gamle silkeveien.
James Dalton Highway, Alaska
Den 667 kilometer lange James Dalton Highway starter ved Elliott Highway 84 miles fra Fairbanks og ender i Deadhorse, nær Ishavskysten. Først ser det ganske rolig ut, men i virkeligheten er det mange jettegryter og glatt grus på veien. Det verste er at banen ligger midt i blinken, og du må vente lenge på hjelp i tilfelle en ulykke.
Jalalabad-Kabul Road, Afghanistan
Mange veier er tildelt tittelen «farligste», men den 65 kilometer lange strekningen av motorveien fra Jalalabad til Kabul, som går gjennom Taliban-territoriet, har all grunn til å anses som det. Og slett ikke på grunn av trusselen om opprør, men på grunn av de smale svingete kryssene i en høyde på opptil 600 meter. Hensynsløse afghanske sjåfører prøver ofte å kjøre forbi store traktorhengere.
North Yungas Road, Bolivia
Denne «dødsveien», som den kalles, har fått status som den farligste veien i verden. Anslagsvis 200 til 300 mennesker dør her hvert år. Veien er enfelts og smal, og i stedet for gjerder langs motorveien er det mange kryss: dette er steder for bilulykker, som ofte involverer busser og lastebiler, spesielt hvis de prøver å overkjøre hverandre.
Spør bilister for eksempel i Minsk om en farlig vei, og de vil peke på Bangalore-plassen. Folk forteller skumle historier om veier i Smolensk- og Bryansk-regionene.
Men de farligste er som regel i fjellet. Jeg måtte en gang kjøre langs en serpentinvei i Romania, da det var bratte bakker på den ene siden og en avgrunn på den andre.
Vi stoppet for en røykpause og jeg så ned, og det lå en død sau i bunnen av juvet. Siden den gang har jeg vært redd for fjellveier og prøver å ikke kjøre på dem. På grunn av dette dro jeg ikke til blomsterdalen i India, de fortalte meg hvilke veier jeg måtte ta for å komme dit.
Hvis du ser på de farligste veiene i verden, kan du si at de er enkle og trygge.
Death Road i Bolivia, Yungas-provinsen
Det er i denne provinsen at en av de viktigste "kjendisene" i Bolivia befinner seg. Den 56 kilometer lange delen kalles "dødens vei" av lokalbefolkningen. Når du går for å se på det skremmende "synet", tenk to ganger på om det er verdt det, gitt at det høyeste punktet er 3,6 kilometer over havet, det laveste punktet er 330 meter, veibredden er 4 meter (det er ikke lett å passere andre biler).
Bratte stigninger, forferdelig tilstand på overflaten (en blanding av leire og gjørme), mangel på gjerder er årsakene til at dusinvis av biler går i stykker her hvert år. Ikke glem at busser jevnlig kjører langs "dødsveien", noe som øker antallet ofre. Tåke og jordskred som følge av kraftig regn forverrer også situasjonen.
Nepal, Karnali motorvei
Ekstreme elskere går hit, bare på motorsykler. Bare lokalbefolkningen bestemmer seg for å ta store risikoer på denne 250 kilometer lange motorveien de reiser i biler og busser når som helst når strekningen ikke er stengt for innkjøring. De stenger veien når underlaget er i dårligere stand, for eksempel etter langvarig nedbør.
Karnali tar rundt 50 liv hvert år. Årsaker: mangel på gjerder, steinsprang, jordskred.
Hvorfor ikke stenge den farlige motorveien? Det høye antallet drepte er ikke et overbevisende argument for regjeringen for å ta et slikt skritt, gitt at Karnali forbinder dusinvis av bosetninger. Det er ikke noe alternativ bortsett fra helikoptre.
Ecuador, område nær Cotopaxi-vulkanen
Det offisielle navnet på veien er Cotopaxi Volcan Road. Når du ser på navnet, er det lett å gjette hvor nettstedet fører. Ruten er 40 kilometer lang, i motsetning til de forrige, har den ikke store klipper og "lider" ikke av hyppige skred. Men den er på listen over de farligste, om ikke annet fordi den ligger ved siden av en aktiv vulkan. Sist gang han våknet etter en lang søvn på 140 år var i august 2015.
Oversvømmelser er en vanlig forekomst i denne regionen på grunn av de bratte høydene og terrengegenskapene.
Selv minimal nedbør blir et storstilt problem, en katastrofe som krever menneskeliv.
Chilenske Ruta Nacional 5
Det er en del av den berømte Pan-American Highway. Med en lengde på 3.364 kilometer virker det i utgangspunktet ikke farlig, men førsteinntrykket bedrar. Når de kommer til strekningen mellom Iquique og Arica (by), står sjåførene overfor en rett 300 km 2-felts motorvei som går langs et ørkenlandskap.
Utseendet til fravær av fare spiller en grusom spøk på bilister. Mange mister konsentrasjonen, sovner og løper av veien. Andre står overfor et annet problem – en kraftig sidevind som til og med kan velte en lastebil.
New Zealand, område nær Skippers Canyon
Den 25 kilometer lange naturskjønne veien ligger på en ren klippe. I løpet av sine 140 år ble den aldri utvidet. Turister kan ikke gå i leide SUV-er, siden bilforsikring ikke er gyldig i dette området.
Banen ble bygget på 1800-tallet og ble designet som en vei for å flytte vogner. Det er ikke overraskende at det ikke er en lett oppgave å kjøre bil. Når vi viker for møtende biler, rygger noen ganger sjåfører i 3 kilometer.
Kina, Guoliang-tunnelen
Ligger i det naturskjønne området i Taihang-fjellkjeden. Den 1,2 kilometer lange tunnelen er resultatet av det harde arbeidet til 13 lokale innbyggere, hvorav mange ofret livet for «skapelsen». Den 4 meter brede tunnelen er delvis synlig. Dette hjelper sjåførene med å navigere på veien i løpet av dagen. Trafikken er sperret om natten.
Siden Guoliang-tunnelen er den eneste som forbinder landsbyen med andre bosetninger. Beboere som ikke har transport flytter seg langs den. På den annen side er det tryggere å gå, gitt antall bilister som er rammet av steinsprang.
Alaska, Dalton Highway
Dalton Highway ble kalt farlig selv på designstadiet. Og det er en god grunn til dette - den 666 kilometer lange veien går gjennom tre bygder, befolkningen overstiger ikke 25 personer. Hvis kjøretøyet går i stykker, er det ingen rask hjelp her.
Motorveien ble opprettet for kommersiell transport. Nå brukes den av arbeidere i oljerørledningen, som veistrekningen fører til. Og disse bilistene er kjent med myndighetenes advarsler om å ta med seg nødvendigheter når de skal til Dalton Highway.
Les på denne siden om de mest populære musikkfestivalene i Russland -
Innenriksveier anses tradisjonelt som noe forferdelig i landet vårt, ofte uforenlig med en vanlig bil, og noen ganger til og med hevet til status som en nasjonal katastrofe. Faktisk er veiforholdene i mange andre land et like presserende problem. La oss se hvilke veier som er de farligste i verden.
Den offisielle tittelen på den farligste ble gitt til den bolivianske "Road of Death", som går i en høyde på 600-700 meter og ikke er utstyrt med noen barrierer. Når du først kommer inn i et smalt enveisfelt, vil du ikke kunne svinge av det de neste 70 kilometerne. Hvert år dør opptil 300 mennesker på Dødsveien.
Gwoliang-tunnelen ble skåret inn i Taihang-fjellene i Kina på 1970-tallet. De sier om dette stedet: "veien som ikke tilgir feil." Til tross for den høye faren ved den fire meter lange kjørebanen, åpner utrolig pittoresk utsikt fra de utskårne vinduene i tunnelen.
Den filippinske Halsema Expressway er 241 kilometer lang. Men bilistene reiser denne tilsynelatende korte strekningen i gjennomsnitt i 10-15 timer. Fjellruten er for det meste gjørmete, og skred og snøskred er vanlig.
Vår føderale vei M65 Lena er også inkludert i listen over de farligste veiene i verden. Om vinteren synker temperaturen her under 45 grader, og sommerregn gjør det noen ganger ufremkommelig.
Karakoram Highway kalles av noen verdens niende underverk. Den 1300 kilometer lange veien, bygget langs ruten til Den Store Silkeveien, når en høyde på 4693 meter, forbinder Kina og Pakistan og er for tiden anerkjent som den høyeste fjellveien i verden.
Van Zyl-fjellovergangen i Namibia kan knapt kalles en vei. Det er definitivt ingenting å gjøre der uten en godt forberedt SUV. Men for de som klarer å overvinne de vanskeligste stiene, venter en fantastisk utsikt over bredalen.
Leh-Manali høyfjellsmotorveien strekker seg 478 kilometer. Og hvis du tør å se dit, kan du være trygg på at det blir de mest intense 478 kilometerne i livet ditt. Fire kilometer lange steinete ruter uten hindringer, kombinert med snøstormer, vil skremme selv erfarne sjåfører.
