Hvilke terminaler er i Boryspil. Boryspil flyplass, hvordan du kommer dit, bestill billetter, tidsplan for Boryspil flyplass (IATA: KBP). Billig bytaxi til Boryspil flyplass
Borispol flyplass er den største flyplassen i Ukraina når det gjelder passasjertrafikk, antall flyselskaper, ruter og flyreiser. På denne nettsiden om Boryspil flyplass kan du få all nødvendig informasjon for reiser.
Du kan bestille flybilletter for flyreiser fra Boryspil flyplass på. Bare velg rute og datoer, og systemet vil velge de mest optimale flyalternativene for deg. Også ved å bruke bestillingsskjemaet kan du sjekke tidsplan fra Boryspil flyplass og flybrett.
- |
Kjøp flybilletter fra Boryspil flyplass |
| - | |
- |
Boryspil flyplass kart |
| - | |
- |
Slik kommer du deg dit: Boryspil flyplass og Kiev |
- |
Buss Skybus-fly til Boryspil flyplass |
- |
Billig bytaxi til Boryspil flyplass |
| - | |
- |
Gratis Wifi internett |
- |
Statistikk |
- |
Historien om Boryspil flyplass |
Layout av Boryspil flyplassterminaler, rullebaner og veier til flyplassen
^^ Boryspil flyplass. Klikk på bildene for å forstørre
State Enterprise Boryspil internasjonale lufthavn(det offisielle navnet på ukrainsk er State Enterprise International Airport "Boryspil") ligger 30 km sørøst for Kiev.
Passasjer- og godstransport begynte 7. juli 1959. De første flyvningene ble gjort på rutene Moskva-Kiev-Moskva og Leningrad-Kiev-Leningrad. I november 1960 begynte en gruppe Tu-104 og An-10 fly å ha base i Boryspil.
Infrastruktur
Borispol flyplass" har to rullebaner 4000 meter lang ILS III CAT og ILS I CAT (bånd 36R/18L) og 3527 meter lang ILS I CAT (bånd 36L/18R).
Tilgjengelighet av utstyr ILS III KAT for verktøytilpasning, som tilsvarer ICAO kategori III på en av rullebanene (som er fullstendig rekonstruert), gjør at fly kan mottas selv under de verste værforhold med sikt på minst 200 meter.
Den 28. mai 2012 ble den største terminal D åpnet på Boryspil flyplass Siden oktober 2014 har den tatt imot alle internasjonale og innenlandsflyvninger.
Den billigste måten å komme seg til Boryspil flyplass med taxi på er å bestille en tur med bytaxitjenesten. Takket være dette kan du komfortabelt komme deg fra flyplassen eller til flyplassen fra Kiev uten for mye betaling. Telefonnumre til bytaxitjenester er oppført nedenfor.
Du kan komme deg til den sørlige jernbaneterminalen på Kyiv-Pasazhyrsky jernbanestasjon fra Boryspil flyplass med Skybus-busser (Skybus, tidligere "Polyot"). De går med intervaller på 15-60 minutter. avhengig av tid på døgnet. Det er forskjellige typer busser på strekningen, inkludert gamle og små. Bussholdeplassen ligger rett overfor utgangen fra ankomsthallen til terminal D.
På vei til stasjonen stopper bussene kun ved Kharkovskaya metrostasjon.
Reisetiden fra Boryspil flyplass til Kharkovskaya metrostasjon er 20 minutter. Reisetiden til jernbanestasjonen er 50-55 minutter. Skal du reise fra flyplassen til togstasjonen i morgenrushet, kan trafikkork øke reisetiden med opptil 2 timer. Hvis du trenger å komme deg til stasjonen snarest, anbefaler vi å gå av ved Kharkovskaya metrostasjon og komme deg til stasjonen (Vokzalnaya metrostasjon) med metro.
Busser går fra flyplassen døgnet rundt hvert 15.-30. minutt avhengig av tid på døgnet. Om natten øker intervallet for busser til flyplassen til 60 minutter.
Slik kommer du deg fra Kiev til Boryspil flyplass
Skybus-busser (“Flight”) går også til flyplassen fra den sørlige jernbanestasjonen i Kiev (den nye blå delen av sentralbanestasjonen) Bussen til flyplassen er angitt ovenfor.
Reisetiden fra Kiev stasjon til Boryspil flyplass er 50-55 minutter. Skal du til flyplassen i kveldsrushet, kan reisetiden på grunn av trafikkork øke til 2 timer.
Hvordan komme seg fra Kharkovskaya metrostasjon til Boryspil flyplass
Du kan komme deg til Boryspil flyplass BARE fra Kharkovskaya t-banestasjon. Busser går ikke fra andre t-banestasjoner (unntatt Vokzalnaya t-banestasjon).
Metro Kharkovskaya: avkjøring fra siste bil langs toget fra sentrum. Gå opp trappene, gå gjennom avkjørselen, ta til høyre og følg til du går ut av den underjordiske passasjen.
Når du kommer til overflaten, vil du se en overgang og et busstopp. Skybus-busser stopper her. Busser kjører til flyplassen døgnet rundt hvert 15.-30. minutt avhengig av tid på døgnet. Om natten øker intervallet for busser til flyplassen til 60 minutter.
Reisetiden fra Kharkovskaya metrostasjon til flyplassen er 20 minutter. Det er usannsynlig med trafikkork i dette området.
Hotell på Boryspil flyplass
I Boryspil flyplass det er en hotell, som ligger 300 meter fra terminal D. Det er flere private hoteller i nærheten av flyplassen innenfor en 5-10 minutters kjøretur. På grunn av høye priser på flyplasshotellrom og dårlig servicekvalitet, anbefaler vi å bruke private hoteller. nær Boryspil flyplass kan du akkurat nå Vær oppmerksom på at noen private hoteller tilbyr transport.
Internett på Boryspil flyplass
Gratis Wi-Fi internett på Boryspil flyplass
Siden 1. mai 2011 har Boryspil lufthavn gjort gratis Internett-tilgang via en trådløs Wi-Fi-tilkobling.
^^
Ordning av terminaler A, B, C, F på Boryspil flyplass, Kiev
Terminal F - Boryspil flyplass, Kiev
generell informasjon
Totalt areal: 20685,6 m2Kapasitet: 900 passasjerer/time (for avgang) og det samme for ankomst; i rushtiden, muligheten til å betjene opptil 1500 passasjerer/time (per avgang).
Hele terminalområdet er utstyrt med et visuelt informasjonssystem (flytider, ankomst-/avgangstavler, annen nødvendig informasjon for en passasjer i flyplasskomplekset).
Når det gjelder teknisk infrastruktur, er terminalen utstyrt med moderne utstyr for å sikre komfortable klimatiske forhold for passasjerer og besøkende til terminalen.
Alle retninger for passasjerbevegelse i flyplasskomplekset i henhold til det teknologiske flytdiagrammet er forståelige og enkle.
Arealet per passasjer (både i innsjekkingsområdet og i venteområdet). oppfyller internasjonale standarder.
I 2. etasje er det et mor og barn rom: det gir passasjerer med små barn de nødvendige forholdene for barnepass.
Registreringsområde
30 innsjekkingsskranker med bagasjeforsyning og veiesystem, 1 skranke for passasjerer med overdimensjonert bagasje, 2 fortollingsskranker.Den er utstyrt med web-kiosker som lar passasjerer registrere seg uavhengig, noe som fremskynder registreringsprosessen og forhindrer dannelse av køer.
Utstyrt med alt nødvendig utstyr og programvare som lar ethvert flyselskap registrere passasjerer og bagasje i det tilsvarende systemet til selskapet.
Det har en rekke fordeler sammenlignet med terminalkompleks B:
- stort område av hallen, muligheten til å utføre registrering upersonlig,
- med tanke på egenskapene og området til bagasjesorteringsområdet, sjekkes inn ikke 2 timer før avgang, men 4-5 timer.
Kontrollsone for luftfartssikkerhet
Et vesentlig trekk er at, i tillegg til tradisjonelle prosedyrer som involverer kontroll av håndbagasje ved hjelp av røntgen-tv-installasjoner, stasjonære og håndholdte metalldetektorer, har det for første gang blitt introdusert kroppsskannere i Ukraina, som lar en passasjer gjennomgå inspeksjon. innen 2-3 sekunder uten å ta av yttertøyet.Alle områder av terminalen er utstyrt med et moderne videoovervåkingssystem (digitale kameraer gir videoovervåking for å sikre luftfartssikkerhet, og overvåker også teknologiske prosesser).
Kontrollert område
Oppfyller alle krav til et komfortabelt opphold for passasjerene. Bagasjesortering og kontrollområdeUnder utformingen ble det tatt hensyn til at dette området skulle gi tilstrekkelig komfortable forhold for personell, inkludert luftfartssikkerhet og tollpersonell.
En spesiell funksjon er at sikkerhetskontrollsystemet for luftbagasje bruker utstyr og teknologier som først ble implementert i Ukraina:
- et lmed tre nivåer, som sørger for automatisk (på nivå 1 og 2) kontroll av bagasjeinnholdet;
- systemet er utstyrt med et program som lar opptil 75 % av bagasjen kontrolleres automatisk, noe som i stor grad reduserer påvirkningen av subjektive faktorer - belastningen påtøren reduseres, hans funksjoner er å utføre kontroll i tilsvarende område av systemet ved hjelp av en ekstra røntgen-TV-enhet, og om nødvendig kontroller innholdet i bagasjen i nærvær av passasjeren.
Ankomstområde
Den røde og grønne korridorsonen er klart definert. I bagasjeoppbevaringsområdet er det 3 karuseller, hvis dimensjoner gjør at bagasjekravet til en passasjer som ankommer flyplassen kan utstedes på kortere tid.stasjonsplassen
Parkeringsplassen for 340 biler er utstyrt med et parkeringsstyringssystem, som vil effektivisere tilbudet av tjenester for transport av passasjerer med drosjer og busser. Systemet lar deg tydelig kontrollere leveringen av disse tjenestene kun av selskaper som har passende avtaler med flyplassen.Liste over flyselskaper som flyr fra Terminal F
Terminal A - Boryspil flyplass, Kiev
Terminal "A" betjener flypassasjerer som reiser innenfor Ukraina. I terminalen i andre etasje er det et praktisk venterom, et toalett (første etasje), valutavekslingskontorer, flyinformasjon for flyvninger i Ukraina og representasjonskontorer for flyselskaper som driver innenlandsflyvninger.Terminal B - Boryspil flyplass, Kiev
Hovedterminalen på flyplassen, for å betjene flertallet av flypassasjerer som reiser til nær og fjern utlandet. Terminalen inneholder butikker, kafeer og barer, representasjonskontorer for flyselskaper, reisebyråer, banker, internettilgang, et forretningssenter og et bagasjeoppbevaringsanlegg.Terminal C - Boryspil flyplass, Kiev
Terminal C, som er beregnet for VIP-service for passasjerer, har egen bevoktet parkeringsplass. Salen har en koselig separat salong, kommunikasjonstjenester, rom for avholdelse av pressekonferanser, møter og banketter. Et høyt servicenivå, maksimal oppmerksomhet på kundens ønsker og goodwill er garantert.Ha en fin dag alle sammen. Nå er det tid for min første anmeldelse. Totalt flyr to flyselskaper til London fra Boryspil: British Airways til Heathrow (en flyvning per dag) og UIA til Gatwick (2 flyvninger per dag). Mitt valg var UIA på grunn av den lavere kostnaden for billetten.
Her er litt kort informasjon om flyturen.
Avgangsdato: 17. juli 2014
Avreiseflyplass: Boryspil, terminal D
Fly: Boeing 737-900ER UR-PSI
Flygning: PS-111 avgang kl 10:00
Ankomst flyplass: London Gatwick, South Terminal
Og la oss nå snakke om alt i orden.
Veien til flyplassen
Du kan komme deg til Boryspil med buss, som går fra sentralstasjonen. Prisen er 60 hryvnia. Eller med taxi, reisekostnadene fra sentrum av Kiev er omtrent 200-250 hryvnia. I fremtiden skal de bygge en Aeroexpress, men nå er ikke dette problemet aktuelt i Ukraina. Jeg kom til flyplassen med bil. Veien til Boryspil er tom om morgenen, jeg kom dit på 20 minutter.
Vi nærmer oss flyplassen
På venstre side er det bygging på gang for det som ser ut til å være en parkeringsplass med flere nivåer. Og så er det en veksling, terminal D til venstre, og terminaler B og F rett frem. 
Vi går ovenpå til det internasjonale avgangsområdet D. Det er i andre etasje. Foran terminalen er det en bussholdeplass som kommer fra Kiev. 
Og så kom vi til terminalen. 
Flyplass "Boryspil" terminal "D"
Boryspil flyplass er den viktigste lufthavnen i Ukraina. Basetransportøren til flyplassen er UIA. I 2013 serverte den litt mindre enn 8 millioner passasjerer. For tiden er det to passasjerterminaler D (alle internasjonale flyvninger og charterturer) og B (innenriks- og charterflyvninger). En buss går mellom terminalene hvert 15. minutt. Fra og med oktober i år planlegger de å overføre innenlandsflyvninger til terminal D. Det er 11 jetbroer i terminal D. Jeg ankom 02.15 før flyturen.
Logg inn på terminalen 
Og området foran ham 
Jeg går inn i terminalen og ser på resultattavlen. Om morgenen tar de fleste UIA-flyvningene av. 
Siden jeg ankom flyplassen før vennene mine, hadde jeg tid til å gå rundt terminalen.
Flyselskapets representasjonskontorer 
Venteområde og kafé 
Påmeldingsskranker og UIA representasjonskontor 
Kiosk for selvinnsjekking 
Bagasjepakkestasjon 
Og så kom vennene mine og det var på tide å sjekke inn på flyet. Etter å ha stått i kø i 15 minutter, fikk jeg mitt etterlengtede boardingkort. Dessverre fikk jeg pass. 
Og så går jeg til passkontrollen, hvor jeg igjen sto i ca 15 minutter 
Etter å ha gått gjennom alle flyplassformalitetene, befinner jeg meg endelig i en ren sone. I terminal D når lengden på galleriet 870 meter. Mitt forrige besøk til terminal D var i fjor sommer, og det har vært betydelige endringer. Flere taxfree-butikker og kafeer er lagt til. Jeg fant raskt porten min og nå har jeg 30 minutter på meg å gå rundt flyplassen.
Duty Free butikker. 
Terminalgalleri med panoramavinduer som gir en vakker utsikt over flyplassen.
For det meste falt sidene av UIA inn i linsen min. Over tid kom Turkish og Aeroflot, men det var dessverre ikke mulig å fotografere dem
En av 5 Embraer 190-er i UIA-flåten. 
Vel, selvfølgelig, grunnlaget for flåten er Boeing 737. 
Og så tok flyet vårt til jetbroen og service startet umiddelbart. Lastekraft. 
Venteområder. 
Til tross for byggingen av terminalen og det store antallet morgenfly, ser flyplassgalleriet tomt ut. 
Røykeområde. 
Ved siden av flyet vårt er en bror Boeing 737-900 UR-PSL. 
Og så bestemte jeg meg for å gå til den andre enden av galleriet. Men jeg fant dessverre ikke noe interessant der
Tollfritt. 
Boeing arvet fra Aerosvit. 
Kingdom of Ukraine International Airlines. 
Og så var det på tide å gå ombord og jeg skyndte meg til porten min.
I flyet
Som jeg allerede har sagt, fikk vi en Boeing 737-900ER UR-PSI til flyturen. Mottatt direkte fra fabrikken 26. juli 2013. På tidspunktet for flyturen var flyet nøyaktig ett år gammelt. Heldigvis er dette et av få UIA-fly som har normal kabinoppsett med 189 seter.
Og så gikk vi om bord på flyet. Skinnstoler, blå. Flyet luktet fortsatt som en fabrikk. Perfekt tilstand.
Utsikt fra setet mitt på økonomiklasse. 
Og så, en halvtime etter landing, tok vi av, 15 minutter senere enn planlagt. Dessverre blir det ikke mye utsikt fra vinduet, for jeg satt ikke ved vinduet.
Etter takeoff begynte jeg å studere innholdet i lommen. 
Sikkerhetsinstruksjoner 
Og her er en side i bladet om UIA-flåten 
Overheadpanelet er standard på Boeing 737NG 
Det er nok benplass 
Og omtrent en time etter takeoff begynte den deiligste delen av denne flyturen, nemlig serveringen av frokost. Det var 4 flyvertinner som tjenestegjorde denne flyvningen, 2 i business og 2 i økonomi. Tilgjengeligheten av mat var en overraskelse for meg, fordi UIA introduserte betalte måltider i mars 2014. På flyreiser inntil 180 minutter tilbys kun te og kaffe. Varigheten på denne flyturen er 3:15 minutter, så vi ble tilbudt poteter med eggerøre og tomater, frukt til dessert og en bolle med smør.
Selvfølgelig er dette beskjedent for denne flyturen, men likevel bedre enn ingenting. Omeletten og potetene var varme, noe som var hyggelig.
Vel, her er den betalte menyen. Snart må de introdusere fullverdige betalte måltider hvis jeg ikke tar feil, vil det koste 9 euro.
Etter frokost tok kapteinen kontakt og fortalte oss litt interessant informasjon om flyturen. Flyturen foregikk i 10 400 meters høyde, en hastighet på 740 kilometer i timen, og vi fløy over land som Ukraina, Polen, Tyskland, Nederland og England.
Nå blir det flere utsikter fra koøyet. 
De skrudde også på Sky Interiør-belysningen, noe som gjorde meg glad. 
Vel, sjefen kunngjorde landingstilnærmingen. Jeg ga kameraet til kameraten min som satt ved vinduet og han tok et par gode bilder. 
Nær London 
Noen sekunder før rfcfybz. 
Og nå har vi landet på Gatwick Iternational flyplass. Landingen var perfekt, takket være mannskapet.
Gatwick flyplass.
Og nå ruller vi allerede nedover rullebanen. 
Revers og luftbremser i aksjon 
Gatwick er riket til Virgin Atlantic, easyjet og British Airways. 
Vi klarte å fotografere Caribbean Airlines 767 :) 
Og 737 meridianer 
Og så takset vi til teleskopbroen. Ved siden av A319 Air Malta og Virgin Atlantic 
Så snart vi stoppet, reiste de fleste passasjerene seg, selv om vi fortsatt kunne sitte stille i ca 10 minutter.
Veien fra porten vår til passkontrollen viste seg å være veldig lang. Vi gikk i ca 10-15 minutter. Jeg likte tilstedeværelsen av reisende på flyplassen.
Ankomstbrett. 
Jeg klarer å ta et siste skudd av dreamliner og 747 og telefonen min dør 
Og så var det en enorm kø ved passkontrollen der vi tapte omtrent en time. Og så fikk jeg bagasjen min og jeg er i London. 
Resultater:
Totalt sett var jeg fornøyd med flyturen. Terminal D på Boryspil lufthavn er i utvikling, den er ikke lenger så tom som den var før, kafeer og butikker dukker opp. Riktignok sluttet Emirates i år å fly til flyplassen, og Norwegian Air Shuttle og Swiss kunngjorde at de ville stenge flyvninger til Kiev fra oktober.
UIA viste seg å være et veldig godt flyselskap på denne flyvningen. Nytt fly, billettpris lavere enn en konkurrents. Servicen på denne flyturen var relativt normal.
Jeg likte ikke Gatwick flyplass på grunn av de enorme køene ved passkontrollen og det veldig forvirrende oppsettet.
OK, det er over nå. Takk til alle som vil ta hensyn til min anmeldelse. I neste anmeldelse vil jeg beskrive Gatwick mer detaljert.
Ha det.
Den viktigste "luftporten" til Kiev er selvfølgelig Boryspil. Hvert år er det avganger og landinger fra forskjellige deler av verden. Hvis du ser på Boryspil flyplass på et kart over Kiev, vil du se at ovenfra ser det ut som et gigantisk kart med bokstaven "N". Utformingen av Boryspil flyplass er ikke så komplisert som mange andre flyplasser.
Faktisk består den av bare en operasjonsterminal - Terminal D på Boryspil lufthavn. De resterende terminalene er ikke beregnet for passasjertransport eller er stengt Terminal D betjener nå både innenlands- og utenlandsflyvninger. Planen til Boryspil flyplassterminaler vil imidlertid være nyttig ved at du definitivt ikke vil gå deg vill hvis du vet det.
Flyplassen ble grunnlagt i 1959, da det ble besluttet å opprette en ny flyplass på grunnlag av Boryspil-luftfartsavdelingen. Om sommeren samme år Passasjertransporten til Moskva og St. Petersburg begynte.
Seks år senereÅpningen av den nye Boryspil-flyterminalen fant sted. Siden 1980 Flyreiser av Sovjetunionens øverste ledelse begynte å finne sted. Og siden 1993 det ble erklært en uavhengig flyplass i Ukraina.
Nå Det er landets største flyplass i passasjertrafikk. 62 % av alle forsendelser i Ukraina faller det på denne flyplassen.
Flyplass plassering
Det ligger i byen Boryspil, 18,5 km, øst for Kiev. Med tiden vil dette bli fra en halv time til en hel time kjøre til flyplassen.
Et bilde av Boryspil flyplass er presentert nedenfor.
Borispol flyplass.
Boryspil flyplass - terminallayoutdiagram
Tidligere hadde han 5 terminaler, men nå fra dem bare én er gyldig. Dette er terminal D. Passasjerer på innenlands- og utenlandsflyvninger, samt VIP-flyvninger, passerer gjennom den.
Det er 4 flere stengt for øyeblikket - A, B, C, F. Terminal A utførte all innenlandstransport, men ble stengt på grunn av pågående ombygging. B - beregnet for innenlandske og internasjonale flyvninger, men vinteren 2014 den var hermetisert.
Terminaloppsettdiagram.
Terminal C var kun for VIP-flyvninger, og F. var for . Nå begge fungerer ikke lenger. Sistnevnte er planlagt ombygget for godstransport.
Terminaler E og BW er lasteterminaler.
Terminal D
Dette er den største flyplassterminalen i hele Ukrainas territorium. Var åpnet i 2012. Den er perfekt utstyrt. Det er mange innsjekkingsskranker - 66. Av disse er 6 for online innsjekking. Den har også alternativer for passasjerer som ønsker å reise med spesiell komfort.
Terminal D-diagram.
Kafeer og barer, avgiftsfrie butikker og bankfilialer - det er alt for passasjerer i ulike kategorier.
Hvordan komme seg fra Boryspil til Kiev?
Kiev og Boryspil flyplass er koblet sammen bil- og bussforbindelser. Det er planlagt å bygge en filial som skal koble en av T-banestasjonene direkte til selve flyplassen. Det fungerer ikke ennå.
Avstand fra Kiev til flyplassen.
Med buss
322 og 323 løpe fra Kiev til Boryspil. Først kommer fra den sørlige jernbanestasjonen, og den andre - fra metrostasjonen Vydubychi.
Hvis du trenger å komme deg fra Boryspil til byen tvert imot, kan du velge hvilken som helst av følgende busser: 2, 3B, 11, 16, 17 og 322. Alle de følger forskjellige ruter.
Det er et stopp i nærheten av terminal B, hvor du kan finne busser som går til andre ukrainske byer - Lviv, Mariupol, etc.
Med bil
For å gjøre dette, ta motorveiene MO3 og E40.