Airbus A319-fly: nummerering av seter i kabinen, seteoppsett, beste seter. Airbus A319. Interiør layout og beste seter Airbus 319 interiør layout beste seter

Airbus A319 er det vanligste flyet i dag. Denne Airbus-modellen brukes av mange flyselskaper til å transportere passasjerer over hele verden. Hvordan velge de beste setene for en komfortabel flytur?

grunnleggende informasjon

Flyet er utviklet av Airbus Industry. Prototypen for utviklingen av A319 var modellen til Airbus A320. Den nye modellen er forkortet, den har kun 120 seter for passasjerer. Under utviklingen fikk flyet betegnelsen A320M-7. Dette ble senere tildelt A319.

De første testene av flyet dateres tilbake til 1990, men den offisielle utviklingen startet i 1992. Det første eksemplaret av A319 ble bygget i 1995, og samme år tok den av for første gang. I 1996 mottok flyet det aktuelle flysertifikatet. Den første Airbus-modellen A319 ble kjøpt av det sveitsiske selskapet SwissAir.

Bare 2000 fly av denne typen ble produsert. Kostnaden for ett eksemplar er 86 millioner dollar.

Nå opereres flyet av de fleste av verdens ledende flyselskaper. Airbuses ble en del av Aeroflot i 2003. Samme år signerte Airbus en avtale om at produksjonen av noen elementer av A319 skulle utføres i Russland (Irkutsk og Nizhny Novgorod).

Video av Airbus A319-start:

Forskjeller fra A320

Som nevnt ovenfor er A319 en modifisert versjon av A320. Forskjellene mellom dem er som følger:

1. Forkortet flykropp;
2. Redusere antall seter.

Bekymringen ga også ut to modifikasjoner av A319:

• A319ACJ- et forretningsfly som kan frakte 39 passasjerer i VIP-forhold med en rekkevidde på opptil 12 000 km.
• A319LR- modifikasjon med økt flyrekkevidde på opptil 8300 km på grunn av installasjon av ekstra drivstofftanker.

Interiør layout

Det finnes flere typer interiørdesign. Flykabinen har et annet antall passasjerer – opptil 156 personer. Nesten alle flyselskaper utvikler sin egen ordning. Først, la oss se på den generelle layouten.

Airbus A319 har bare én serviceklasse i standard kabindesign. I denne versjonen er setene foran og i nærheten av nødutgangen de mest komfortable stedene. De fleste flyselskaper velger imidlertid et business class-oppsett.

Ryggen på setene på første rad og de som er i nærheten av nødutgangen kan ikke lene seg tilbake!

Innebygde puter skaper ekstra komfort i kabinsetene. Ryggstøttene er høydejusterbare. Flyet har et lavt støynivå sammenlignet med andre passasjerfly.

Seter fra første til 5. rad tilhører business class. Avstanden mellom setene er bredere enn i økonomi. Velger du et sted som vil ha størst benplass, velg definitivt 1. rad.

Hvis vi snakker om økonomiklasse, kan komfortable seter kalles rad 6 til 8 inkludert. Skilleveggen i 6. vil selvfølgelig hindre deg i å strekke bena, men ingen foran vil lene stolen tilbake. Det er vedlegg for transport av bæresele. En annen fordel er at de starter med det serverer mat i salongen.

Rad 7 ligger i nærheten av nødutgangen. Setene går ikke tilbake, men i nødstilfeller er passasjerene blant de første som forlater flyet.

På rad 8 er seter merket A og F plassert ved siden av rømningsluken. Stolene er ukomfortable og skråstilte, men det er mye benplass.

Markering av stederB,C,D og E er best i økonomiklassen. Passasjerer som transporterer dyr og passasjerer med barn vil definitivt ikke sitte her.

Disse setene selger ikke billetter til personer i alderen eller funksjonshemmede.

De beste stedene i selskapet "Russland"

Flyselskapet har to design for A319-kabinen. I den første versjonen ser oppsettet slik ut.

1. De første 2 radene er vanligvis okkupert av business class. Alle seter er passende komfortable.
2. Økonomiklassen starter fra rad 3. Det skal være et stort gap foran for bena til skilleveggen.
3. 8 rad. Ryggstøttene går ikke tilbake, men er plassert ved siden av nødutgangen.
4. Den niende raden er et sted for økt komfort. Plassert nær nødluken.

Dette kan tydelig sees i følgende diagram:

I den andre versjonen ble et to-klasses interiør oppnådd ved å konvertere det fra en en-klasse. De tre første radene er okkupert av business class. Følgelig, i økonomien, er nødutganger plassert mellom 9. og 10. rad. Tiende rad har de beste setene i denne ordningen.

De mest ukomfortable stedene er bakerst i hytta, ved siden av toalettene.

Fra 1. til 4. rad er det en businessklasse med økt avstand for å strekke på bena. Økonomiklassen starter fra 5. rad. Det er både fordeler og ulemper her, som med alle de første radene med økonomi. Det er mer enn nok plass foran, men bordene er innebygd i armlenene.

9. og 10. rad er plassert ved siden av nødlukene. Den tiende regnes som den beste i økonomiklassen til Czech Airlines.

De beste stedene "Ural Airlines"

Den beste blant de to rekkene i business class er den andre. Det er mer benplass her.

På økonomiklasse er rad 3 den første. Her foran er det en gardin som skiller de to klassene. Passasjeren kan lett strekke bena fremover. En annen fordel er at ingen vil lene stolen foran. Utdelingen av mat og drikke starter fra denne raden.

På 8. rad er setene faste og lene ikke tilbake, dette medfører ulemper, men er nær nødutgangen.

De beste setene er på rad 9. Det er god benplass og en nødutgang i nærheten.

Diagram av A319 fra siden. tall:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Diagram av A319 fra siden. tall:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

A319 er et veldig populært fly som tilhører familien av smalkroppsfly med mellomdistanse. Flyet regnes som et av de sikreste gjennom tidene. Derfor er det veldig populært å fly. Å velge de beste reisemålene for flyreiser er en av de viktigste tingene. Hele stemningen under ferien avhenger ofte av komfortnivået under flyturen. Du kan ikke engang si at A319 ikke er en basismodell, men en modifikasjon av A320, den er så perfekt og ser ut som en "uavhengig" kopi av familien.

For å bli kjent med og visuelt utvalg av det beste setet på flyet, vil Aerobus A319 Aeroflot-diagrammet bli presentert senere i artikkelen vår, men først noen få ord om selve flyselskapet.

Foreløpig er det ingen informasjon om denne flymodellen på den offisielle Aeroflot-nettsiden. Aeroflot bruker sannsynligvis ikke lenger denne typen rutefly på sine ruter. Tidligere hadde Aeroflot Airlines syv (7) Airbus A319-100-fly i sin flåte. Denne ruteflymodellen opereres av selskapet på mellomdistanse- og kortdistanseflyvninger. I modellutvalget til flyprodusenten Airbus inntar A319-modellen en plass sammen med A320-modellen og er bare litt dårligere i størrelse enn den eldre modellen. Kabinen til Aeroflot Airbus A319 er designet for 116 seter og er delt inn i to serviceklasser: henholdsvis "økonomi" - 96 seter og "Business" - 20 seter.

Opplegg for Airbus A319 Aeroflot

Airbus A319 Aeroflot beste seter

Det er på tide å gå videre til det mest interessante - til en gjennomgang av de beste setene i kabinen til Aeroflot Airbus A319-100-flyet.

Som nevnt ovenfor er Aeroflot Airbus A319-kabinen delt inn i to serviceklasser. I den fremre delen av kabinen, rett bak cockpiten og mannskapsområdet, er det en kabin i businessklasse - rad én til fem, kun 20 seter. Business class-kabinen i Airbus A319 er ikke preget av kongelig luksus. Her finner du ikke individuelle multimediamonitorer på baksiden av setene foran, og setene i seg selv lener ikke tilbake i liggende stilling. Ja, setenes ryggstøtter har tiltjustering, og avstanden mellom radene er økt sammenlignet med økonomiklasse (ca. 100 centimeter), men disse er alle bekvemmeligheter.

Også under flyturen har passasjerer i business class tilgang til et underholdningssystem med syv dusin filmer og mulighet til å bruke et separat toalett. De beste setene i business class kan betraktes som setene rad 1.

Airbus A319 Aeroflot beste seter i økonomiklasse

Rad 6– første rad i økonomiklassehytta fortjener den største oppmerksomheten. På den ene siden er dette de mest komfortable setene for en flytur - du vil ikke bli irritert av den tilbakelente ryggen til passasjeren foran, og avstanden for å plassere bena er litt større på grunn av mangelen på en seterad i foran deg. På den annen side, i henhold til reglene til nesten alle flyselskaper, gis de første radene oftest til passasjerer som reiser med små barn. Derfor, selv om du har sjekket inn på en flyreise og bestilt seter på første rad på forhånd, er det absolutt ingen garanti for at når du går ombord, vil ikke en flyselskapsrepresentant henvende deg og be deg bytte sete.

Rad 7 kan betraktes som en av de mest mislykkede. Saken er at kabinen til Airbus A319 Aeroflot, som alle Airbus-fly, har nødutganger. I A319-modellen er de plassert rett bak 7. seterad. I henhold til flysikkerhetskravene har ikke baksiden av radene som nødutgangene er plassert, mulighet til å lene seg tilbake. Passasjerer som sitter foran deg kan forverre ubehaget ved å lene ryggen så langt som mulig.

Rad 8- det motsatte av forrige rad. På grunn av plasseringen av nødutgangene er det ikke bare mye benplass, men mye. Strengt tatt er det nok plass foran deg til å få plass til en hel seterad. Å sitte i setene foran nødutgangene er en velsignelse for enhver passasjer, men det er noen nyanser. I følge de samme beryktede sikkerhetsreglene sitter ikke passasjerer med barn, eldre og personer med funksjonshemninger i disse setene.

Airbus A319 Aeroflot beste seter bak

Vi går videre til den bakre delen av Aeroflot Airbus A329-kabinen. Egentlig er alle setene her omtrent like når det gjelder komfort, de er like gode og det er umulig å skille ut noen individuelle rader. Men det er verdt å dvele i detalj på de verste stedene.

Rad 20 ville ikke være det beste valget på grunn av dens nærhet til toalettene på baksiden av Airbus A319. Alle som har flydd vet at det ofte dannes køer av spesielt utålmodige passasjerer ved toalettplasser. I tillegg er det tradisjon blant noen russiske turister på flyreiser til varmere strøk. Før ombordstigning, løp på toalettet og skift til shorts og t-skjorter, noe som også skaper køer i nærheten av gårdene nærmest toalettene.

Og til slutt, det dårligste valget av seter for en flytur i kabinen til et Aerobus A319-fly fra Aeroflot - rad 21. Toalettene er plassert rett bak denne seterad, noe som betyr at i tillegg til alle problemene forbundet med å sitte i forrige rad, er det også manglende evne til å legge setet tilbake.

Fly komfortabelt, og for å gjøre dette, velg setene dine med omhu!

Flåten til S7 Airlines, et av de ti mest pålitelige flyselskapene i Russland, inkluderer 58 fly, hvorav 20 er Airbus A319. Kjøretøyet har en kort og smal flykropp og har plass til opptil 144 personer om gangen. Fartøyet brukes på både innenlands- og utenlandsflyvninger. Det er bedre å gjøre deg kjent med setekartet til Airbus 319 S7 på forhånd, før du kjøper en billett, for å få bare positive følelser fra flyturen.

Passasjerromskonfigurasjon

A319-flyet kan i utgangspunktet ha forskjellige konfigurasjoner. Foreløpig har de fleste s7 Airbuses en kabin med to servicenivåer for kundenes bekvemmelighet, men Airbus A319 har kun en økonomikabin.

Business Class

I april 2016 forlot S7-flyselskapene business class på Airbus A319-fly, og forklarte at business class ikke var etterspurt på korte avstander. Nå, i stedet for to garderober og to rader med business class, kan Airbus A319 i fulløkonomisk konfigurasjon romme ekstra økonomiseter, for totalt 144 seter i kabinen. Samtidig er det på første rad Extra Space-seter med økt avstand mellom setene. Flyselskapet opererer enkeltklassefly på korte flyvninger som varer inntil 2,5 timer.

Økonomiklasse

Setearrangementet på Airbus 319 S7-flyet følger et 3×3-format. Standardavstanden mellom radene er 75 cm, noe som indikerer høy komfort for økonomipassasjerer. Men flyforholdene kan forbedres ytterligere: Takket være tjenesten Extra Space kan enhver passasjer bestille ekstra komfortseter (første rad på økonomiklasse og setene foran nødlukene). Kostnaden for tjenesten er 1000 rubler. Passasjerer på økonomiklasse kan også bruke den spesielle måltidstjenesten og bestille på forhånd spedbarn, barn, muslimer osv. Den generelle økonomiklassemenyen er standard: brus, en matbit og en rett etter eget valg.

Passasjerer har rett til gratis bagasje på opptil 23 kg og håndbagasje på opptil 10 kg.

Velge det beste setet på Airbus 319 S7

I business class regnes de beste setene for å være vindusseter. De lar deg observere så nært som mulig et uforglemmelig skue: start og landing av et fly, samt ta interessante bilder under selve flyturen.

Opplegget til Airbus A319 fra S7 Airlines. For å se bildet i høy kvalitet, klikk på diagrammet.

I økonomikabinen til Airbus A319 S7 er 3. rad utvilsomt best. Det er god benplass fordi det ikke er seter foran. Her kan du komfortabelt plassere håndbagasjen eller sitte sammen med barnet ditt. Her kan du stille babyen din foran deg og leke med ham.

Setene på 10. rad har også økt komfort på grunn av den ekstra benplassen som ble skapt takket være nødlukene foran. Men av sikkerhetsgrunner er de forbudt for å ta imot barn, gravide, eldre og funksjonshemmede.

Dårlige steder: hvordan ikke gjøre en feil

På interiørdiagrammet til airbus A319 S7-flyselskapene er det indikert: Ryggen på setene på 9. rad kan lene seg tilbake i en begrenset vinkel, siden det er nødutganger bak.

Den 23. raden er den minst populære: bak den er det et toalett. Uvedkommende lyder fra toalettrommet og restriksjoner på tilbakelening av ryggstøtten vil neppe gjøre turen behagelig. Og å få mat når utvalget er ekstremt begrenset kan ødelegge humøret fullstendig.

For å velge et komfortabelt sete for en flytur på en Airbus 319 S7, må du:

1. Studer nøye den indre planen til flyet.
2. Utpek prioriterte seter med ekstra benplass.
3. Det er bedre å ikke okkupere steder i nærheten av tekniske rom: mangel på hvile er garantert.
4. Du bør unngå steder som har restriksjoner på tilbakelening av ryggstøtten.

Hvis du følger disse enkle reglene når du bestiller seter på et fly, vil det å reise om bord på S7 bli en hyggelig og uforglemmelig begivenhet i livet ditt.

Se en video om Airbus A319-flyene til S7-flyselskapene

Airbus A319 brukes av Rossiya Airlines i en to-klasse konfigurasjon - business + økonomiklasse. Avhengig av halenummeret til A319, er utformingen av setene i kabinen forskjellig.

generell informasjon

For å velge de beste setene for deg på et fly, finn ut halenummeret (hvis mulig). Hvis halenummeret er ukjent, er det ingen grunn til bekymring. Utformingen av flyet i Rossiya Airlines-flåten er kun forskjellig i detaljer.

Layout av A319-hytta med baknummer:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Layout av A319-hytta med baknummer:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

Jeg kjøper forresten billige flybilletter på denne siden.

Business Class

Den første layouten til A319 har 8 seter i en 2 x 2 layout.
Den andre layouten har 12 seter i en 2 x 2 layout (tidligere 3 x 3).
I det første alternativet har vi en fullverdig business class med brede seter og stor avstand mellom dem.
I et annet tilfelle har vi en business class konvertert fra en økonomiklasse.
Nå i flyselskaper kalles dette "Eurobusiness".

Grovt sett ble avstanden mellom radene økt og midtsetet fjernet. Men dimensjonene på selve setene forble de samme som i en økonomiklassehytte.

Økonomiklasse

Vurder oppsettet vist i den første figuren. Etter min mening er det mer praktisk for passasjerene.
Økonomiklassehytta starter fra rad 3 og slutter ved rad 22.

Rad 3
Uten å overdrive, den beste rekken i kabinen. Seter med økt benplass. Du kan beundre landskapet under flyturen fra to vinduer.
Business class-hytta er adskilt fra deg med en skillevegg. Ingen legger stolene tilbake eller forstyrrer personlig plass.

Matutdeling vil begynne fra 3. rad. Et komplett utvalg av mat og drikke er tilgjengelig for deg.
Håndbagasje kan oppbevares i hyllene over setene.

Rad 4-6
Den generelle fordelen med de fremste radene i A319-kabinen er fraværet av passasjerer som går eller står i kø på toalettet, og lener seg på seteryggen nær midtgangen.

Setestigningen er standard. Det eneste negative er setene i 6. rad, delvis skjult av forkanten av vingen til visa fra koøye. Det kan også være ekstra støy fra motoren.

Rad 7-8
Fordelene med rader over vingen er stillhet (støy fra motorer dempes av vingens plan). Ulempen er mangelen på utsikt fra vinduene.

Rad 9
Seter nær nødutganger. I motsetning til A319 til enkelte flyselskaper, har ikke alle setene i denne raden økt benplass.
I dette tilfellet må du velge - enten beundre skyene utenfor vinduet, men sitte i en stol med et standardtrinn, eller få mer komfort for bena, men sitt i midten eller i nærheten av midtgangen.
Ekstra plass seter: 9B, 9C, 9D, 9E.

Bildet viser setestigningen i økonomiklassehytta:

Rad 10-12
Samme som 7-8 rader.

Rad 13
Hvis du ikke er overtroisk og ikke har noe imot støyen fra motoren på vingen og den delvis skjulte utsikten fra vinduet, kan du gjerne bestille seter på denne raden.

Rad 14-21
Avstanden mellom setene er standard. Ulempen vil jeg si er at disse radene er plassert bak i A319-kabinen. Det er i denne delen toalettrommene og det største antallet passasjerer på flyet befinner seg.

Hvis setene i baugen og midtdelen allerede er opptatt, prøv å ikke ta seter lenger enn rad 17-18. Vær oppmerksom på at toaletter kun er plassert bak i flyet (toaletter i forretningsklasse teller ikke). Din komfort og plass vil bli kompromittert av andre passasjerer under hele flyturen, spesielt hvis du sitter i et midtgangssete.

Rad 22
Jeg anbefaler denne serien kun for langdistanseflyvninger. Fordi De fleste passasjerer prøver å sjekke inn borte fra de siste radene når flyet ikke er fullastet, forblir disse setene tomme. Ved å fjerne armlenene kan du gjøre raden om til noe som en seng.

Ellers er siste rad på et hvilket som helst fly det dårligste setet. Bak vil du være toalettrom og kjøkken. Folk som står i kø for toalettet, smeller med dører, støy fra kjøkkenet – alt dette kan skape ubehag under flyturen.

La oss nå snakke om A319-interiørdiagrammet vist på det andre bildet.
Hytta i økonomiklasse ligger fra rad 4 til 23.
Fordi Disse flyene pleide å være i full økonomikonfigurasjon. De. Den 4. raden er ikke forskjellig fra for eksempel den 6. raden.

Ekstra plass seter er plassert på rad 10. I likhet med den forrige ordningen har bare 10B, 10C, 10D, 10E økt plass.
Du har allerede innsett at den andre interiørlayouten skiller seg fra den første ved at radene er forskjøvet med 1.

Du kan kjøpe Russland-flybilletter i dette skjemaet:

Airbus er et populært flymerke fra lokale russiske flyselskaper. La oss se på flyselskapets Airbus A319-kabinoppsett. Sibir-flyselskapet opererer 18 fartøyer av denne typen.

Kabinoppsettet er designet for én økonomiklasse (144 seter).

Steder i 1. rad har både positive og negative sider. Fordelen er at ingen vil lene seg tilbake på deg. Den eneste mindre ulempen med stolene er de faste armlenene, som inneholder sammenleggbare bord.

10 rader På grunn av de nærliggende nødlukene (utganger til vingen), er seteryggene festet eller tilbakelent i en liten vinkel.

Måltider på et fly serveres fra fronten av kabinen (rad 1), så de siste radene har ofte ikke valg mellom flere retter og drikke.

Steder i 11. rad anses som mer praktisk sammenlignet med andre økonomiklasse seter siden avstanden mellom dem er litt større. Siden den ligger i tilknytning til nødluker, kan innehavere av seter i denne raden enkelt reise seg uten å forstyrre naboene. I tillegg kan de enkelt strekke på beina uten å forstyrre passasjerene på neste rad. Fine steder!

Men på grunn av nødutganger er rad 11 utilgjengelig for passasjerer med barn og dyr, samt for eldre og funksjonshemmede. I tillegg er det ikke tillatt å legge håndbagasje ved føttene eller under setene foran.

23 rader, spesielt setene nær gangene C og D, lider av nærhet til toaletter og konstant trengsel. Det er passasjerene på disse setene som alle vil gå forbi når de går på flytoalettet.

De dårlige setene på et fly er setene. 24 rader, det siste innen kabinkonfigurasjon. På grunn av den lille avstanden til veggen har ikke stolryggene mulighet til å lene seg tilbake. I tillegg vil stadige køer til toaletter og folk som passerer frem og tilbake bli ledsagere for passasjerer på de bakerste radene. Og lyden av brusende vann og dører som smeller vil neppe bringe glede og bidra til en god hvile under flyturen. Slike plasser bør kun bestilles som en siste utvei.

Hvis du vil finne de beste setene på Airbus A319 og S7, vil noen tips hjelpe deg med dette. Selvfølgelig er kabinkonfigurasjonen til hvert fly unik, men likevel er det flere standardregler når du velger sete:

• Finn og se på forhånd diagrammet over flyet du planlegger å fly på. Slike ordninger er alltid tilgjengelige på nettsidene til store luftfartsselskaper;
• Spør en flyselskapsrepresentant om råd;
• De beste setene er de med ekstra benplass. Det vil gjøre flyturen behagelig, spesielt på lange flyreiser;
• De dårligste setene på nesten alle fly er de siste setene – ved siden av toaletter, kjøkken og andre tekniske områder. Hvis mulig, bestill et sete på en annen rad;
• Prøv å organisere din egen bekvemmelighet - ikke kjøp seter med restriksjoner på tilbakelente seterygger.

Vi ønsker deg en hyggelig flytur!