Det er så mange rostralsøyler. Rostrale søyler. Et av symbolene til den nordlige hovedstaden

Ensemblet til Strelka av Vasilyevsky Island designet av den franske arkitekten J.F. Thomas de Thomon inkluderte to rostrale fyrsøyler. Arkitekten jobbet lenge og nøye for å perfeksjonere proporsjonene til søylene. Rostrum (oversatt fra latin som "nebb") var navnet på baugen på skipet. I det gamle Roma var det vanlig å feire seire til sjøs med søyler som var dekorert med baugen til fangede fiendtlige skip.

Rostral-søyler dukket opp på spyden til Vasilyevsky Island i 1810. En av dem var et fyrtårn for skip på Malaya Neva, den andre antydet veien til Bolshaya Neva. Fyrene ble tent om natten og i tåke, og tjente til 1885. Rostrasøylene er et monument over Russlands marineherlighet. Søylene, laget av Pudozh-stein, når en høyde på trettito meter. Inne i søylene er en spiraltrapp. Et metallstativ som holder en bollelampe er plassert på den øvre plattformen på hver søyle. Lyse oransje fakler på rostralsøylene (gass ble levert til bollene i 1957) tennes på høytider og feiringer i St. Petersburg.

Rostrasøylene er dekorert med rostras. I bunnen av søylen er det største rostraparet, forsterket slik at den ene baugen på skipet vender mot Neva, den andre vender mot børsen. Rostra er dekorert med figuren av en naiad (elvguddom). Det andre paret er plassert vinkelrett på det første, de er dekorert med hodet til en krokodille, sjøhester og fisk. Rostraet til det tredje paret er dekorert med hodet til en havmann, og det fjerde, det øverste, er dekorert med bilder av sjøhester. Ved foten av rostralsøylene er det monumentale statuer: sittende to mannlige og to kvinnelige figurer, som symboliserer de russiske elvene - Volga, Dnepr, Volkhov og Neva.

Statuene ble laget etter modellene til de franske billedhuggerne I. Camberlain og J. Thibault, som Thomon kjente godt. Opprinnelig ønsket Thomas de Thomon at elvestatuene skulle være laget av støpejern, men denne ideen måtte forlates. Triumffyrsøylene ble laget med deltagelse av den legendariske steinhuggeren S.K. Sukhanov, en innfødt av fattige bønder i Vologda-provinsen. På den tiden samarbeidet han med de beste arkitektene i St. Petersburg, men gikk så konkurs og døde i det skjulte.

Det er bemerkelsesverdig at design- og konstruksjonsarbeidet knyttet til rostralsøylene var konstant under kontroll av Council of the Academy of Arts, ledet av den store arkitekten A.D. Zakharov. Alt ble diskutert – både det praktiske formålet og den kunstneriske fremtoningen. Dette taler om den enorme betydningen som legges til disse strukturene. Rostralsøyler, kraftige i volum og uttrykksfulle i silhuett, farge og proporsjoner, skiller seg tydelig ut mot himmelen og er godt synlige fra fjerne perspektiver.

Under arbeidet på Spit of Vasilievsky Island ble den hevet ved å legge til jord for å unngå flom ved vannet i Neva. I tillegg ble Neva "skjøvet tilbake" med omtrent hundre meter. Om vinteren samlet tusenvis av mennesker seg på isen foran bryteren, holdt festligheter og kanefart.

Severdighetene i storbyer, som St. Petersburg, er kjent over hele verden - dette er visittkortene deres. Det er umulig å forestille seg byen Petra uten Peter og Paul-festningen, Vinterpalasset, Admiralitetet eller St. Isaac's og Kazan-katedralene.

Perlen blant skjønnhetene i St. Petersburg er Spit of Vasilievsky Island med monumentale rostralsøyler.

Historien om rostralsøyler

Hendelser som varslet utseendet til symboler på marineseire fra det gamle Roma i den nordlige hovedstaden dateres tilbake til 1700-tallet, da havnen i 1733 ble flyttet fra Berezovoye til den østlige spissen av Vasilievsky-øya.

Etter 50 år bestemte Catherine II seg for å forbedre dette området ved å bygge de nødvendige lager- og børsbygningene på havneterritoriet. Keiserinnens planer ble forstyrret av krigen med Tyrkia, og byggingen fortsatte på 1800-tallet under Alexander I.

Prosjekt av arkitekt J.-F. Thomas de Thomon

For å designe det nye utseendet til Strelka ble en arkitekt fra Frankrike, Jean-François Thomas de Thomon, invitert, som tok flere år å lage det fremtidige prosjektet.

Ideen om å dekorere havnen i gammel romersk stil kom til arkitekten i 1801 - Exchange-bygningen skulle ligne et gammelt tempel, og Russlands marinemakt skulle understrekes av gamle romerske søyler med stavene til beseirede skip.

Thomas de Thomon utviklet flere arkitektoniske prosjekter for Strelka, der søylenes rolle radikalt endret seg fra et lite dekorativt element til majestetisk fungerende fyrtårn i klassisistisk stil.

Byggearbeid

Arbeidet begynte i 1805 under beskyttelse av Council of the Academy of Arts, ledet av den russiske arkitekten A.D. Zakharov. I følge det godkjente prosjektet ble nivået på Strelka hevet over Neva for å beskytte banken mot flom. Samtidig stakk Strelkaen 100 m inn i elveleiet og fikk en strengt symmetrisk kontur.

Rostralsøyler i St. Petersburg tok plass på begge sider av den halvsirkelformede nedstigningen til Neva, og rammet inn et lite torg på Strelka og understreket med sin storhet betydningen av Exchange-bygningen. Åpningen av søylene fant sted i 1810.

Høyden på strukturene var 32 meter, på grunn av dette var de godt synlige på ganske stor avstand.

Som aktive fyrtårn opplyste hver av søylene veien for skip, og dirigerte dem til Neva og Malaya Nevka. Faklene ble tent om natten og i tåkete vær til havnen ble flyttet fra øya i 1885.

Kolonneteknologi

Thomas de Thomon hadde til hensikt å bruke bronse til de skulpturelle elementene, og vurderte dette metallet som holdbart og egnet i status for rollen som ble tildelt søylene. Men datidens håndverkere hadde ikke teknologien til å støpe slike grandiose konstruksjoner.

For å erstatte bronse ble Pudost-kalkstein foreslått, hvis forekomster var lokalisert ikke langt fra Strelka. Dette mineralet har en verdifull egenskap for billedhuggere: på utvinningsstadiet fra steinbruddet er det veldig mykt og kan enkelt behandles med enkle verktøy.

Bare påvirkning av luft og sol gjør at steinen stivner, hvoretter den blir veldig slitesterk.

Men fordelen med Pudos-kalkstein er også en ulempe, siden mesteren ikke har tid til å utarbeide små detaljer og formidle strukturen til de avbildede materialene.
Selve søylene er laget av murstein og dekket med gips.

Beskrivelse av rostralsøyler

Hver søyle hviler på en granittbase med trinn som steinskulpturer laget av Pudost-kalkstein er plassert på: et par mannlige og et par kvinnelige figurer. Tonaliteten til det gulgrå materialet understreker effektivt terrakottafargen på selve søylene.

Fra trinnene til toppen er kobberimitasjoner av rostras - baugen til skip beseiret i sjøslag - festet på søylene. De stiger i par i fire lag, hvert par er vendt vinkelrett på det forrige. Kobberankre er synlige mellom rostra på søylene. Over tid fikk metallet en grønn fargetone, som ser spesielt høytidelig ut mot den rødoransje bakgrunnen.

I hulrommet til hver søyle er det spiraltrapper som fører til et firkantet observasjonsdekke. Her er det plass til enorme boller - braziers, støttet av metallstativ. For å tenne signalbål ble hampolje oppbevart i disse bollene, og sprayen fra den brant stadig byfolk som gikk forbi.

I 1896 ble det levert strøm til brennerne. Men å hele tiden slå på lampene krevde store økonomiske kostnader, og førte til at den avanserte belysningsmetoden ble forlatt.
Siden 1957 har syv meter lange gassfakler blitt tent over søylene i viktige øyeblikk.

Figurer ved foten av rostralsøylene

De kolossale skulpturene på trappene til rostralsøylene, som unnfanget av arkitekten, personifiserer storheten og makten til den russiske staten. De ble skapt av billedhuggere fra Frankrike J. Camberlain og F. Thibault. Arbeidet med figurene ble fullført i 1811, senere enn leveringen av søylene.

Den populære antagelsen om at skulpturene representerer elvene i Russland kan ikke dokumenteres. Figurene i seg selv har for få attributter som kan indikere en allegori av elver eller kategorisk vil avvise en slik antagelse.

I mellomtiden krangler forskere om den symbolske betydningen av figurene, guider fortsetter å følge den vakre legenden, og forteller bygjester at skulpturene i den sørlige kolonnen er "Neva" og "Volkhov", og i den nordlige kolonnen - "Volga". " og "Dnepr".

Hvorfor heter de slik?

Rostral-søyler er opprettelsen av skulptører fra det gamle Roma. I disse fjerne tider, etter storslåtte seire til sjøs, var det vanlig å reise søyler til ære for triumfen, som dekorerte baugen på skipene til beseirede motstandere.

Under vannlinjen på baugen til romerske skip var det festet en vær i form av en trefork eller en allegorisk figur, kalt en talerstol. Fra dette elementet gikk navnet videre til betegnelsen på baugen på skipene, og deretter til navnet på vinnerkolonnen.

Rostral kolonner interessante fakta og gåter

Under eksistensen av rostralsøylene har uvanlige fakta og mysterier samlet seg:

Hvert par rostra på søylene er dekorert på en spesiell måte: den nederste med figurer av naiader, den neste med krokodillehoder og fisk, den tredje med havmennshoder, den siste med sjøhester.
Rostrasøylene er utformet i stil med klassisisme.
Arbeid knyttet til muring og bearbeiding av granittunderlag ble utført av et team av russiske steinhoggere, mester S.K. Sukhanov.
Opprinnelig ønsket Elizaveta Petrovna å reise et monument til Peter I på Spit of Vasilyevsky Island.
Den siste restaureringen ble utført av Hermitage-ansatte og fullført i 1999.
Rostrasøylene i St. Petersburg er avbildet på 50-rubelsedler.
Kolonnene ble hacket to ganger, begge ganger i 2011. Ved det andre innbruddet tennes en lommelykt.
Kolonnene er inkludert i Unified State Register of Historical and Cultural Monuments of Russia.

Mysterier om rostralsøylene i St. Petersburg inkluderer spørsmålet om deres opprinnelige formål. Mange forskere tviler på at søylene fungerte som fyrtårn. Et annet mysterium handler om betydningen av skulpturene på trappetrinnene til søylene.

Den nordlige russiske hovedstaden har en rekke turiststeder og populære attraksjoner som danner byens unike utseende og skaper dens unike atmosfære: det er rett og slett umulig å forestille seg denne byen uten dem.

En av disse attraksjonene er Rostral-søylene. De reiser seg på østspissen Vasilyevsky Island– faktisk i sentrum. I dag tjener de ingen praktisk hensikt, men på 1800-tallet fungerte søylene som portlykter. Disse lyktene ble tent om natten, og lyset deres hjalp også til å navigere i tåken.

Historie om kolonner

Søylene ble bygget i det første tiåret av 1800-tallet. Forfatter av prosjektet - Jean-Franus Thomas de Thomon. Det var han som kom på ideen om å plassere dem på søylene som dekorasjoner. buer av krigsskip - rostra(oversatt fra latin betyr ordet "rostrum" "nebb").

Mer presist, skikken med å dekorere søyler på denne måten eksisterte tilbake i Antikkens Roma: de som vant et sjøslag tok listen over de beseirede skipene som trofeer og, når de kom hjem, viste de dem offentlig. Dette var bevis på militær tapperhet og styrke og var ment å skremme fiender. Den første slike spalte dukket opp i Roma rundt 340 f.Kr. På 1800-tallet husket en fransk arkitekt denne gamle romerske skikken og bestemte seg for å gjenopplive den, og glorifiserte Russlands makt som en maritim makt.

Det skal her bemerkes at søylene ikke er et monument for seier i noe bestemt sjøslag. Dessuten, de symboliserer suksessene til den russiske flåten ikke bare på det militære området, men også innen handel. Rostraene som brukes som dekorative elementer er selvfølgelig ikke baugen til faktiske beseirede skip. De ble laget spesielt for å dekorere søyler. samisk rostra dekorert med figurer av sjøhester, fisk, krokodiller, samt bilder av bevingede havfruer og havfruer, som igjen viser oss til gamle tradisjoner.

Det er kjent at arkitekten jobbet med utformingen av søylene i flere år. Han omarbeidet prosjektet gjentatte ganger, og endret proporsjonene til arkitektoniske strukturer og deres innredning. Arkitektens opprinnelige plan var veldig forskjellig fra sluttprosjektet hans: opprinnelig planla den franske arkitekten å bygge små søyler. Men en av de russiske arkitektene kritiserte denne planen: trappene, som skulle være inne i søylene, viste seg å være så smale at ingen kunne klatre på dem, og veggene viste seg å være for tynne, deres styrke var ekstremt tvilsom . Den franske arkitekten tok hensyn til alle disse rettferdige kommentarene og gjorde om prosjektet.

Når vi snakker om konstruksjonen av søyler, kan man ikke unngå å nevne Samson Sukhanov- en kjent steinhogger på den tiden. Han kom fra en familie med fattige bønder, og oppnådde stor berømmelse bare takket være sitt arbeid og talent. Franske skulptører jobbet også med å lage søyler: de laget statuer som viser havguder; disse skulpturene kan sees ved foten av søylene.

Struktur og arkitektoniske trekk ved søyler

Høyden på hver kolonne er trettito meter. De er dekket med gips og malt i en edel mørk rød (terrakotta) farge. Arkitekten som tegnet søylene var Dorisk orden, siden det er den mest strenge, beherskede, modige av alle de gamle greske ordenene (forskjellig i denne fra den elegante joniske orden og den luksuriøse korintiske).

En av lyktene indikerer stien til Neva-grenen, som starter ved Palace Bridge; en annen lykt hjelper til med å nå grenen som forgrener seg fra elven ved spyttet på Vasilyevsky Island.

Ved foten av søylene kan du se fire statuer. De skildrer havguder og handelsbeskyttere. Det er en feilaktig versjon som viser at disse skulpturene er allegorier av russiske elver: kvinnelige figurer skildrer Volga og Neva, menns - Dnepr og Volkhov. Men denne versjonen dukket opp relativt nylig, og den samsvarer ikke i det hele tatt med arkitektens plan. Det er en annen merkelig versjon om hvem skulpturene skildrer: ifølge den er en av mannsfigurene fisker Vasily, som en gang bodde på disse stedene (derav navnet på øya - Vasilievsky), og en nærliggende kvinnelig figur skildrer ham elskede Vasilisa. Denne versjonen er urban folklore og har ingenting med sannheten å gjøre.

Opprinnelig ble det bestemt å lage skulpturene fra bronse (ifølge en annen versjon, fra støpejern), men senere forlot arkitekten denne ideen, siden det valgte metallet var svært vanskelig å behandle på den nødvendige måten. Det ble besluttet å erstatte bronsen kalkholdig tuff. Dette materialet har de egenskapene som gjorde arbeidet til skulptører lettere og hjalp dem med å oppnå de beste resultatene: tuff er elastisk og mykt i bakken, men i friluft blir det raskt hardt og slitesterkt.

Hver kolonne har Observasjons dekk, som kan nås via en spiraltrapp plassert inne i søylen. På observasjonsdekkene er det enorme bolle lamper. Disse lampene er installert på spesielle stativer (designet ligner gamle altere). En gang i tiden brant harpiksfakler på observasjonsplattformene til søylene. Senere begynte skålene til lampene, som inneholdt veker inni, å bli fylt hampolje. Det brenner fantastisk og danner en høy ildsøyle. Dette lyset hjalp skip med å finne veien til havn om natten eller i tykk tåke. Men hampolje hadde en alvorlig ulempe: da den brant, fløy et helt fyrverkeri med flammende oljesprut over bollen, og dette var slett ikke trygt. Disse sprutene falt fra en høyde og brant ofte forbipasserende.

På midten av 1990-tallet ble hampolje erstattet elektrisitet. Men bruken av den nye belysningsmetoden viste seg å være ekstremt kostbar, så bruken av elektriske søylelamper ble snart avviklet. På 50-tallet av 1900-tallet var lykter gassifisert. Denne belysningsmetoden viste seg å være mye mer økonomisk.

I dag tennes de berømte lyktene kun ved spesielle anledninger. spesielle anledninger(for eksempel på store helligdager - som nyttår eller seiersdag): så stiger knalloransje ildstråler syv meter høye opp mot himmelen i den nordlige russiske hovedstaden. Men på helligdager er ikke lyktene tent hele dagen, men bare til bestemte tider, ifølge feiringsplanen.

Det skal her bemerkes at for tiden tviler noen historikere på at spaltene ble brukt som fyrtårn(ingen nekter for bruken som portlys). Slike skeptikere understreker at fyrtårn vanligvis ikke ble plassert på elvebredder (bortsett fra i noen sjeldne tilfeller), og det er enda sjeldnere å høre eller lese om fyrtårn installert i den sentrale delen av byen. Mot dette blir de ofte innvendt at de klimatiske forholdene i den nord-russiske hovedstaden og den egensindige elven, på bredden av lyktene er installert, er tilstrekkelige argumenter for det faktum at søylene faktisk ble brukt som fyrtårn for en lang tid.

Historien til søylene går tilbake mer enn to århundrer. Det er uatskillelig fra historien til byen, et av "telefonkortene" som er disse arkitektoniske strukturene. Men fortsatt har spaltene sin egen historie; mange uvanlige hendelser og interessante fakta er knyttet til dem. Her er noen av dem:

På begynnelsen av 30-tallet av det 20. århundre ble søylene fanget på fargelysbilder av den berømte amerikanske fotografen og reisende Branson Deco.

På 40-tallet av XX-tallet, under krigstid, var søylene sterkt led av avskalling. Innredningen ble gjennomboret av fragmenter og dekket med rust. På slutten av 40-tallet ble metalldekorasjoner erstattet med duplikater, som var laget av polerte kobberplater. Skulpturene ved foten av søylene ble også alvorlig skadet; disse delene av de arkitektoniske monumentene ble også restaurert.

Bildet av søylene kan sees på seddelen i valør femti rubler. Av denne grunn tar mange gjester i hovedstaden bilder på bakgrunn av dette landemerket, mens de holder en seddel i hendene.

Siste gjenoppbygging berømte kolonner ble utført på begynnelsen av det 20. og 21. århundre. Restaureringen av arkitektoniske strukturer ble utført av spesialister på høyt nivå, ansatte i State Hermitage.

Sommeren 2011 var preget av to uvanlige hendelser knyttet til Rostralsøylene. I den første uken av sommeren ble døren til trappen til en av søylene brutt opp av flere hooligans. Målet deres var å trenge inn i kolonnen. Heldigvis forårsaket deres handlinger ingen skade på det historiske og arkitektoniske monumentet. Nesten to og en halv måned senere, i slutten av august samme år, gikk en person (hvis navnet er ukjent) inn på observasjonsdekket til en av søylene og tente en lykt og åpnet gassventilen. Brannvesenet rykket umiddelbart ut til stedet. Brannen ble slukket og hendelsen var over. Ingen ble skadet av hooligan-handlingene til mannen som vilkårlig tente flammen til den berømte lanternesøylen.

I 2014 ble lyktsøylene tent til ære for Paralympiske leker(et enestående tilfelle i historien til dette arkitektoniske landemerket). De tente den paralympiske flammen, som deretter, ifølge tradisjonen, ble sendt langs stafetten. For å "senke" brannen fra observasjonsdekket ble det brukt en spesiell pyroteknisk snor.

Foto -

Rostrale søyler

Pil VO. Birzhevaya sq., 4kh

1805-1810 - arkitekt. Thomas de Thomon J.-F.

1926-1928, 1947-1949, 1997-1998 - restaurering

Rostralsøyler - et av symbolene til St. Petersburg - er en integrert del av ensemblet til Spit of Vasilyevsky Island. Bygget etter arkitektens design. J.-F. Thomas de Thomon samtidig som sentralbygningen til Børsen i 1805-1810. (den store åpningen av Børsen fant sted i 1816). To monumentale søyler av den doriske orden er installert ved nedstigningen til Neva, på sidene av det halvsirkelformede torget foran Exchange-bygningen. De skulle tjene som fyrtårn og samtidig understreke viktigheten av Utvekslingsbygningen som sentrum for St. Petersburg-havnen. Rostrasøylene er også et monument over Russlands marineherlighet.

For å utarbeide det nye utseendet til Strelka VO trengte Thomas de Thomon flere år med leting. Mens han jobbet med det arkitektoniske ensemblet, skapte han flere forskjellige versjoner av bildet hennes. Den kompositoriske ideen til den sentralt beliggende Exchange-bygningen og Rostral-søylene som flankerer den oppsto allerede i 1801. Arkitekten jobbet lenge og nøye med å justere proporsjonene til Rostral-søylene. I den opprinnelige utformingen var søylene dekorative og små i størrelse. Deretter ble Rostral-søylene flyttet bort fra Exchange-bygningen, deres størrelse ble økt og skulpturell dekor ble introdusert. Det endelige prosjektet ble godkjent 26. februar 1804. Etter godkjenning av prosjektet ble "Kommisjonen for bygging av utvekslingsbygningen og foring av Neva-banken med stein" opprettet, ledet av N.P. Rumyantsev. De monumentale strukturene til rostralsøylene ble tillagt stor betydning. Dette er bevist av det faktum at alt arbeid med design og konstruksjon ble utført under ledelse av Council of the Academy of Arts, ledet av A.D. Zakharov.

Rostralsøyler (fra latin rostrum - baugen av et skip) er monumentale monumenter som symboliserer marineseire og landets maritime makt. Tradisjonen med å installere Rostral-søyler går tilbake til det gamle Roma. Rostralsøyler i Russland ble utbredt i løpet av klassisismen.

Rostral-søyler dukket opp på Spit of Vasilyevsky Island i 1810. Det antas at en av dem var et fyrtårn for skip på Malaya Neva, den andre indikerte veien til Bolshaya Neva. Fyrene ble tent om natten og i tåke, og tjente til 1885, da handelshavnen ble overført til Gutuevsky Island.

Høyden på hver søyle er 32 m. Søylene er dekorert med metallskulpturelle bilder av rostra - baugen til skip og bilder av ankre. Det er 4 skulpturer ved foten av Rostral-søylene. Skulpturen er laget av Pudost-stein. På toppene, på firkantede plattformer, er metallstativ med bollelys installert. Tilgang til skålene skjer via spiraltrapper plassert inne i søylene. Søylene hviler på trappetrinn i granitt, som samtidig fungerer som sokkel for steinskulpturer.

Det er ingen konsensus når det gjelder å bestemme navnene på figurene ved foten av Rostral-søylene. Påstanden om at allegoriske bilder som representerer fire russiske elver presenteres her (de sørlige er "Volkhov" og "Neva", de nordlige er "Dnepr" og "Volga") støttes ikke av dokumenter og oppsto relativt nylig. Thomas de Thomon skrev selv at "bunnen av hver søyle er dekorert med enorme figurer som symboliserer havets guder og handel." Attributtene til skulpturene er ganske magre, og ingen av dem kan bekrefte eller fullstendig tilbakevise versjonen som vi har foran oss allegorier av spesifikke fire elver. Bare tematisk koordinering med utvekslingens skulpturelle utforming og noen attributter taler til fordel for dette synspunktet - en av mannsfigurene med høyre hånd klemmer styreåren, og venstre hviler på et fartøy som det renner vann fra. Mannen ved den andre kolonnen lener seg på tomten med venstre hånd. Begge kvinnene er avbildet med sjømannsegenskaper; en av dem har også et overflødighetshorn fylt med frukt.

Tomon hadde til hensikt å støpe alle dekorasjonene til Rostral-søylene i støpejern, men ingen tok på seg en så kompleks jobb. Derfor ble det i 1809 besluttet å lage skulpturer av Pudost-stein og trofeer av jern. Pudost-stein ble utvunnet i steinbrudd nær St. Petersburg, ikke langt fra Gatchina, i byen Bolshaya Pudost. Strukturen til denne steinen tillater ikke detaljert utdyping av små volumer og overflatepolering.

For å lage den skulpturelle utsmykningen av Rostral-søylene, henvendte "kommisjonen..." seg til Kunstakademiet. Council of the Academy of Arts bestemte seg for å overlate denne ordren til billedhuggerne V. I. Demut-Malinovsky, S. S. Pimenov, A. S. Anisimov, I. A. Kashchenkov, I. I. Vorotilovau, I. I. Terebenev, P. P. Sokolov, M. P. Alexandriseev og I. Men prisen de spurte virket høy for akademiet, og det ble utlyst en konkurranse. Det var folk som var villige til å lage skulpturgrupper for en lavere pris. Senere var det mulig å identifisere forfatterne av skulpturene. De allegoriske statuene ble laget etter modellene til billedhuggeren fra Antwerpen I. Camberlain (Dnepr) og franskmannen J. Thibault (Neva, Volkhov og Volga), som Thomas de Thomon var godt kjent med. Den mannlige figuren på den nordlige søylen - arbeidet til J. Camberlain skiller seg fra de andre i sin større dynamikk og kompleksitet i silhuetten. ? Henrettelse i 1809-1811.

Triumfsøyler er tradisjonelt forbundet med kraft og styrke. Personifiseringen av disse egenskapene var de monumentale figurene plassert ved foten av søylene. Sammensetningen og plastisiteten til figurene, designet for å bli sett langveisfra, er bemerkelsesverdig. Alle figurene sitter i en utpreget frossen positur, kun behersket indre dynamikk kan skjelnes. Skjemaene identifiseres generelt. Sammensetningen av figurene beholder følelsen av en steinblokk, noe som understreker den monumentale karakteren til figurene.

Murverket til Rostral-søylene og murarbeidet under byggingen av Rostral-søylene ble utført av teamet til mester S.K. Sukhanov. Produksjonen av ankere og tau ble betrodd smedene Shapov, Vasiliev og Korolkov.

Hoveddekorasjonen til Rostral-søylene er rostra. Siden antikken har ankere og rostra tjent som trofeer oppnådd i sjøslag. På stammen til hver søyle er 8 skipsrostra med ulike dekorasjoner montert symmetrisk i 4 lag. Det største paret av dem er plassert i bunnen av kolonnen. Den ene buen vender mot Exchange og den andre vender mot elven. Rostra er dekorert med figuren av en elveguddom - en naiad. Et annet par rostra er plassert vinkelrett på det første, det er dekorert med bildet av en krokodilles hode, sjøhester og fisk. Det tredje paret rostra er dekorert med hodet til en havmann, og det fjerde er dekorert med bilder av sjøhester. (salamander, ulv)

Søylene er også dekorert med relieff-ankere.

På toppen av søylene er det metallstativ med skåler: på 1800-tallet. olje ble helt inn i dem, som ble tent i skumringen, og Rostral-søylene fungerte som fyrtårn når de nærmet seg St. Petersburg-havnen. Tilgang til bollene var via spiraltrapper plassert inne i søylene. Fyrene tjente til 1885; de ble tent i tåke og om natten. Inne i søylene er det spiraltrapper som fører til de øvre plattformene, hvor det er plassert stativ med brenneovner beregnet for signallys. Først ble hampolje brent i brenneovner, men de hete sprutene falt ned på hodet til forbipasserende. Deretter ble harpiksen hellet. I 1896 ble det levert elektriske lamper til lampene, men på grunn av de høye strømkostnadene ble denne belysningsmetoden avvist.

Hovedarbeidet med byggingen av børsensemblet ble avsluttet i 1810.

Under den store patriotiske krigen ble den dekorative utsmykningen av Rostral-søylene skadet av fragmenter av artilleriskall og luftbomber. Etterkrigstidens restaurering av skulpturgruppene ved Rostral-søylene ble ledet av billedhuggeren I. V. Krestovsky. I 1947-1949 ble alle deler erstattet av duplikater laget av patinerte kobberplater.

I 1957 ble det installert gass på lampeskålene. I år (for sent) feiret vi 250-årsjubileet for St. Petersburg. Under feiringen ble det tent gassfakler for første gang. I følge tradisjonen tennes de årlig på dager med festligheter og feiringer.

Restaureringsarbeid ble utført i 1926-1928 og 1947-1949. De siste fant sted i 1998-1999.

Pudost-kalkstein er i større grad enn andre bergarter utsatt for de destruktive effektene av temperaturendringer, nedbør og industrielle utslipp. Derfor må skulpturer laget av Pudost-stein restaureres ofte.

I andre halvdel av 1920-årene. myndighetene i Leningrad ble tvunget til å raskt starte restaureringen av bymonumenter (inkludert Rostral-søylene), fordi på dette tidspunktet var mange av dem i en katastrofal tilstand. Kjente profesjonelle skulptører ble invitert til å utføre restaureringsarbeid. Veiledet arbeidet til sk. I. V. Krestovsky. Om tilstanden til monumentet skrev Krestovsky: "Skulpturene på tidspunktet for restaureringen, utført etter oktoberrevolusjonen, viste seg å være malt med oljemaling, og mer enn en gang, og hver gang med en ny farge. Alle skulpturene fra Pudozh kalkstein ble stygt smurt inn med gips, sement eller gips, ikke bare på steder med brudd, men også på helt intakte steder Under restaureringen av steinfigurene til Rostral-søylene, to eller tre billass med fremmed sement, gips og gipsbelegg ble fjernet fra hver av figurene." Og i fremtiden ble restaureringen av tapte deler utført i henhold til etablerte tradisjoner - fra sementmørtel med bruk av jernfestestenger og braketter, som ble årsaken til ny ødeleggelse av naturstein. Under påfølgende reparasjoner, vanligvis utført i en hast på tampen av jubileer, ble jernstifter og spiker slått inn i steinen på steder med tap, som fungerte som forsterkning for sementbehandling. De ødelagte delene av figurene ble erstattet med nye, laget av sement eller skåret fra en annen type stein, og alt var dekket med maling.

I 1996 dukket spørsmålet om en ny restaurering opp. Ved restaurering av skulpturen til Rostral-søylene ble det brukt en teknikk som ble utviklet av Spetsproektrestavratsiya Research Institute og testet av Hermitage-staben under restaureringen av Admiralitetet. Først av alt ble skulpturen vasket, sotet forurensning ble fjernet, og deretter ble biologisk skade nøytralisert. Senere tillegg laget av fremmede materialer, som bidro til ødeleggelsen av skulpturen, ble fjernet. Den rensede steinen ble forsterket, og nøyaktige kopier av de tapte delene ble installert i de skadede områdene, noe som gjorde dem i Pudost-kalkstein. Festing av manglende deler og fjerning av spon og sprekker ble utført med en spesiell sammensetning av kalk- og marmorflis. Hule korund keramiske stenger ble brukt for å sikre de tapte elementene. Teknologien for produksjon av stengene ble utviklet ved Institute of Refractories i St. Petersburg. Ansatte ved Spetsproektrestavratsiya Research Institute foreslo å bruke korundkeramikk i restaureringspraksis. Restaureringsarbeidet ble finansiert av Baltonexim Bank.

(O. Mozgovaya. Rostralsøyler er et symbol på marineseire. magazine. Science and Life. N 2. 2000.)

Nå om natten er Rostral-søylene og andre strukturer på Spit of Vasilievsky Island opplyst av spotlights. I ungdomsslang kalles Rostral-søylene "Torches".

([*] - Leningrad. Planlegging og utvikling. 1945-1957.)

(Shuisky V.K. Thomas de Tomon. (Architects of our city). Lenizdat. 1981. S. 26-149.)

(Monumental og dekorativ skulptur av Leningrad. Art. Leningrad-grenen. 1991. S. 35, Mary)

(Encyclopedic referansebok. St. Petersburg. M. Great Russian Encyclopedia. Belova L.N.)

(I. Lisaevich. I. Betkher-Ostrenko. Skulptur av Leningrad. Publ. Kunst. Leningra. Moskva. 1965. S. 37-44., Mary)

(Lisovsky V.G. Architecture of St. Petersburg, Three centuries of history. Slavia., St. Petersburg, 2004.

Pukinsky B.. St. Petersburg 1000 spørsmål og svar. Norint., St. Petersburg. 2007.)

(Gusarov A. Yu. Monumenter av militær herlighet i St. Petersburg. St. Petersburg, 2010)

(basert på mediemateriale, Mary)

(Restaurering av historiske monumenter og kunstmonumenter i Russland på 1800- og 1900-tallet. Historie, problemer: Lærebok. M., 2008.)

Tallrike reisebyråer og utfluktsruter bringer hundrevis av turister hver dag til en av de mest populære attraksjonene i byen - til Vasilievsky Island, hvis spytte med Rostral-søylene og Exchange-bygningen vi ser på tusenvis av postkort. Uansett ukedag, når som helst på dagen, kan du møte nygifte her som feirer begynnelsen på et nytt liv i sentrum av sin elskede by.

Historisk referanse

Siden grunnleggelsen av byen har Vasilyevsky Island spilt en viktig rolle i livet. Strelka (det er navnet på dens østlige ende) skulle i utgangspunktet bygges opp med hus i henhold til arkitektenes design. Planen ble imidlertid endret, da Peter den store bestemte seg for å gjøre dette stedet til et av sentrum for forretnings- og kulturliv i byen. På hans oppdrag tegnet arkitekten et nytt ensemble, som inkluderte bygningene til Kunstkameraet, Børsen og Rostralsøylene.

I følge ideen til Peter den store begynte byen med en bygning som skulle bli et handelssenter. Men siden det var ganske lite, ble stedet for hovedaksjonene flyttet til Vasilyevsky Island. Pilen spilte en stor rolle ikke bare i handelssaker, men også i den videre utviklingen av byen. Utvekslingsbygningen, toll og lager ble flyttet hit, og Gostiny Dvor ble reist her.

Utveksling

Børsbygningen praktiserer på toppen av alt. Det er et av visittkortene som St. Petersburg er kjent for over hele verden. Spit of Vasilyevsky Island er en av de viktigste og vakreste severdighetene i byen. Det er hyggelig å være her når som helst på året; det tilbyr en vakker utsikt over Peter og Paul-festningen og Neva-deltaet.

Den arkitektoniske stilen som børsbygningen ble bygget i er klassisisme. Arkitekten var J. F. Thomas de Thomon. Plassen foran bygningen ble delt inn i to firkanter - Kollezhskaya og Birzhevaya. Etter byggingen av Børsbygget ble plassen foran, etter arkitektenes planer, økt med 100 meter. Dermed ble det skapt en kontrast mellom de arkitektoniske komponentene og det ble skapt rom for tilnærming av skip. Slake bakker dekorert med granittkuler fører til vannet.

Rostrale søyler

Et annet symbol skiller Vasilyevsky Island. Pilen er dekorert med to som ble reist som fyrtårn for skip. De ble guidet av lyset sitt når de kom inn i havnen. Høyden på søylene er 32 meter. De var symboler på storheten til statens sjømakt. Dekorasjonene deres er buene til skip, og figurene som ligger ved foten symboliserer de store elvene - Volga, Dnepr, Neva og Volkhov.

For tiden er et av de mest interessante stedene å besøke i byen Vasilyevsky Island. Strelka tilbyr interessante museer å besøke som Zoologisk, Jordvitenskap, Litteratur, Kunstkamera og Central Naval. Strelka av Vasilievsky Island inviterer deg til å se deres utstillinger og også nyte den fantastiske utsikten. Adressen til disse museene er kjent for mange, så ikke glem å besøke dem.