Før kaptein Cook dro til Antarktis. Hvorfor oppdaget ikke Cook Antarktis? Endeavour sank nesten på Great Barrier Reef

James Cook (\(1728\)–\(1779\)) var en engelsk sjømann, oppdagelsesreisende, kartograf og oppdager, stipendiat i Royal Society og kaptein for Royal Navy. Han ledet \(3\) ekspedisjoner for å utforske verdenshavet, som alle omseilet verden. Under disse ekspedisjonene gjorde han en rekke geografiske funn.

J. Cooks første reise rundt i verden

Barque "Endeavour"

I \(1769\) forlot ekspedisjonsbarken Endeavour (Effort) London med det formål å observere Venus' passasje gjennom solen. Kaptein Cook ble utnevnt til dens leder, som sammen med astronomen Charles Green skulle forske på øya Tahiti. I januar \(1769\) rundet de Kapp Horn og nådde kysten av Tahiti. Etter å ha landet astronomer på øya, begynte Cook å utforske skjærgården og oppdaget underveis Partnerskapsøyene. Etter å ha gått på leting etter Novaya Zemlya, sett av Tasman i \(1642\), nærmet han seg i oktober den østlige bredden av New Zealand. Cook seilte langs kysten i mer enn tre måneder og ble overbevist om at dette var to store øyer adskilt av et sund (senere oppkalt etter ham). Fiendtligheten til de lokale innbyggerne tillot ham ikke å trenge dypt inn i øyene.

Så dro han til Australias kyster. I \(1770\) nærmet han seg den ukjente østkysten av det australske fastlandet (kalt New Holland på den tiden). I august samme år hadde Cook nådd sin nordspiss. Han ga navnet New South Wales til hele den østlige kysten av kontinentet, og erklærte Australia for Englands eiendom. Cook var den første som utforsket og kartla omtrent \(4\) tusen km av østkysten og nesten hele (\(2300\) km) oppdaget av ham Great Barrier Reef.

På fastlandet så Cook rare dyr med lange ben og en sterk hale. Disse dyrene beveget seg ved å hoppe. Da Cook spurte lokalbefolkningen hva disse dyrene ble kalt, svarte de "vi forstår ikke", som hørtes ut som "kangaro" på det aboriginske språket. Slik dukket navnet opp - kenguru.

Cook passerte gjennom Torres-stredet til øya Java og, etter å ha rundet Kapp det gode håp, vendte han hjem den 13. juli 1771, etter å ha mistet 31 mennesker på grunn av tropisk feber. Takket være kostholdet han utviklet, led ingen av teamet av skjørbuk. Cooks første reise rundt om i verden varte i litt mer enn tre år, hvoretter han ble tildelt rangen som kaptein \(I\) rang.

J. Cooks andre reise rundt i verden

Under den første ekspedisjonen rundt om i verden klarte ikke Cook å oppdage det store sørlige kontinentet sør for Australia. For å endelig finne ut om dette kontinentet eksisterer eller ikke, utstyrte den engelske regjeringen en ny ekspedisjon under kommando av kaptein Cook, bestående av to skip - "Resolution" ("Decision") og "Adventure" ("Adventure").

Skipene forlot England i \(1772\) Etter å ha nådd Kapp det gode håp dro de sørover. Snart ble det kaldere, flytende is begynte å dukke opp, og tåke kom. Etter å ha møtt et solid isfelt, ble Cook tvunget til å svinge østover. Etter utallige forsøk på å bryte gjennom mot sør, snudde Cook nordover. Han kom til den faste overbevisningen om at det ikke var noe stort land i nærheten av Sydpolen. Denne feilaktige konklusjonen ble tilbakevist først på 1800-tallet. Russiske navigatører Bellingshausen og Lazarev.

"Resolution" og "Adventure" i Matavai Bay (Tahiti). Maleri. \(1776\)

Mens han seilte i Stillehavet, besøkte Cook igjen øya Tahiti, en del av Society (Partnership)-øygruppen, og oppdaget mange nye øyer, inkludert Ny-Caledonia. Cooks andre reise varte \(3\) år og \(18\) dager.

J. Cooks tredje tur rundt i verden

Etter en tid aksepterte Cook tilbudet om å bli sjef for en ny ekspedisjon, som skulle gå fra Stillehavet til Atlanterhavet langs kysten av Nord-Amerika. I \(1776\) la han ut på sin tredje og siste reise med skipet «Resolution» og det nye skipet «Discovery».

I lang tid seilte skip i det tropiske Stillehavet. Flere nye øyer ble oppdaget der. Cook dro deretter nordover. Snart oppdaget skipene land igjen. De var ukjente da Hawaii-øyene.

Øyboerne hilste britene vennlig: de tok med mye frukt og spiselige røtter, brakte inn griser, hjalp sjømennene med å fylle tønner med ferskvann og laste dem i båter. Forskere - medlemmer av ekspedisjonen - dro dypt inn på øyene for sin forskning.

Fra Hawaii-øyene dro skipene østover, til kysten av Amerika, og dro deretter nordover langs dem. Da de kom ut gjennom Beringstredet i Polhavet, kom de over fast flytende is. Cook bestemte seg for å returnere til Hawaii-øyene for vinteren. Denne gangen kom ikke britene overens med lokalbefolkningen og vendte hawaiianerne mot seg selv. I en voldsom kamp ble kaptein Cook drept.

"Kaptein Cooks død." Maleri av Sean Linehan

James Cooks reiser ga mye ny informasjon for utviklingen av geovitenskap. Han trengte lenger enn sine forgjengere inn i de sørlige breddegrader. Naturforskere deltok i ekspedisjonene hans, og samlet en rekke vitenskapelig materiale om naturen og befolkningen på de mange øyene han oppdaget. Hans reiser er verdifulle for utviklingen av geografisk vitenskap ved at de foredlet kunnskap om de sørlige delene av Atlanterhavet, Det indiske og Stillehavet.

Kilder:

Men hvorfor spiste aboriginerne Cook? Av hvilken grunn er uklart, vitenskapen er taus. Det virker for meg som en veldig enkel ting - De ville spise og spiste Cook...

V.S.Vysotsky

Den 11. juli 1776 la kaptein James Cook, en verdensberømt engelsk sjømann, reisende, oppdagelsesreisende, kartograf, oppdager, som ledet tre verdensomspennende ekspedisjoner av den britiske flåten, fra Plymouth på sin tredje (siste) reise jorden rundt. Drept i en kollisjon med aboriginer på Hawaii-øyene.

James Cook

Kaptein James Cook (1728-1779) er en av de mest ærede skikkelsene i historien til den britiske kongelige marinen. Sønnen til en fattig skotsk gårdsmann, i en alder av atten år dro han til sjøs som hyttegutt for å kvitte seg med hardt arbeid på gården. Den unge mannen mestret raskt maritim vitenskap, og etter tre år tilbød eieren av et lite handelsskip ham stillingen som kaptein, men Cook nektet. Den 17. juni 1755 vervet han seg som sjømann i Royal Navy og ble åtte dager senere tildelt det 60-kanons skipet Eagle. Den fremtidige navigatøren og reisende deltok aktivt i syvårskrigen, da en marinemilitærspesialist (mester) deltok i blokaden av Biscayabukta og erobringen av Quebec. Cook fikk den viktigste oppgaven: å rydde farleden til St. Lawrence-elven slik at britiske skip kunne passere til Quebec. Vi måtte jobbe om natten, under ild fra fransk artilleri, bekjempe nattlige motangrep, restaurere bøyer som franskmennene klarte å ødelegge. Det vellykket fullførte arbeidet brakte Cook en offisers rang, beriket ham med kartografisk erfaring, og var også en av hovedgrunnene til at Admiralitetet, da de valgte lederen for verdensekspedisjonen, valgte ham.

Cooks ekspedisjoner rundt om i verden

Det er skrevet hundrevis, om ikke tusenvis av bøker om D. Cooks reiser rundt i verden, noe som i betydelig grad utvidet europeernes forståelse av verden rundt dem. Mange av kartene han kompilerte ble ikke overgått i sin nøyaktighet og presisjon på mange tiår og tjente navigatører frem til andre halvdel av 1800-tallet. Cook gjorde en slags revolusjon innen navigasjon, etter å ha lært å bekjempe en så farlig og utbredt sykdom på den tiden som skjørbuk. En hel galakse av kjente engelske navigatører, oppdagere, forskere, som Joseph Banks, William Bligh, George Vancouver og andre deltok i ekspedisjonene hans.

To reiser rundt om i verden under ledelse av kaptein James Cook (i 1768-71 og 1772-75) var ganske vellykkede. Den første ekspedisjonen beviste at New Zealand er to uavhengige øyer, atskilt av et smalt sund (Cook-stredet), og ikke en del av et ukjent fastland, slik man tidligere trodde. Det var mulig å kartlegge flere hundre mil av den østlige kysten av Australia, som hadde vært helt uutforsket inntil da. Under den andre ekspedisjonen ble det åpnet et sund mellom Australia og New Guinea, men sjømennene klarte ikke å nå kysten av Antarktis. Deltakerne på Cooks ekspedisjoner gjorde mange funn innen zoologi og botanikk, og samlet inn samlinger av biologiske prøver fra Australia, Sør-Afrika og New Zealand.

Formålet med Cooks tredje ekspedisjon (1776-1779) var oppdagelsen av den såkalte Nordvestpassasjen – en vannvei som krysser det nordamerikanske kontinentet og forbinder Atlanterhavet og Stillehavet med Australia.

For ekspedisjonen tildelte Admiralitetet to skip til Cook: flaggskipet Resolution (fortrengning 462 tonn, 32 kanoner), som kapteinen foretok sin andre reise på, og Discovery med en forskyvning på 350 tonn, som hadde 26 kanoner. Kapteinen på Resolutionen var Cook selv, på Discovery var det Charles Clerk, som deltok i Cooks to første ekspedisjoner.

Under Cooks tredje reise rundt om i verden ble Hawaii-øyene og flere tidligere ukjente øyer i Polynesia oppdaget. Etter å ha passert Beringstredet inn i Polhavet, prøvde Cook å gå østover langs kysten av Alaska, men banen til skipene hans ble blokkert av solid is. Det var umulig å fortsette veien nordover, vinteren nærmet seg, så Cook snudde skipene, og hadde til hensikt å tilbringe vinteren på sørligere breddegrader.

Den 2. oktober 1778 nådde Cook Aleutian Islands, hvor han møtte russiske industrimenn som ga ham kartet sitt for studier. Det russiske kartet viste seg å være mye mer komplett enn Cooks kart; det inneholdt øyer ukjente for Cook, og konturene av mange land, som kun er tegnet omtrentlig av Cook, ble vist på det med en høy grad av detaljer og nøyaktighet. Det er kjent at Cook tegnet dette kartet på nytt og kalte sundet som skiller Asia og Amerika etter Bering.

Hvorfor spiste aboriginerne Cook?

Den 26. november 1778 nådde skipene til Cooks skvadron Hawaii-øyene, men en passende ankerplass ble funnet først 16. januar 1779. Innbyggerne på øyene - Hawaiianere - konsentrerte seg rundt skipene i stort antall. I notatene sine estimerte Cook antallet til flere tusen. Senere ble det kjent at øyboernes høye interesse og spesielle holdning til ekspedisjonen ble forklart med det faktum at de tok hvite mennesker for sine guder. Lokale innbyggere stjal fra de europeiske skipene alt som var i dårlig stand, og stjal ofte det som var i god stand: verktøy, rigg og annet nødvendig for ekspedisjonen. De gode relasjonene som i utgangspunktet ble etablert mellom ekspedisjonens medlemmer og hawaiianerne begynte raskt å bli dårligere. Hver dag økte antallet tyverier begått av Hawaiianere, og sammenstøtene som oppsto på grunn av forsøk på å returnere stjålet eiendom ble stadig mer opphetede. Avdelinger av væpnede øyboere strømmet til skipets ankerplass.

Cook forlot bukten 4. februar 1779, da han følte at situasjonen var i ferd med å varmes opp. Imidlertid forårsaket en storm som begynte snart alvorlig skade på resolusjonens rigging og 10. februar ble skipene tvunget til å returnere. Det var ingen annen ankerplass i nærheten. Seilene og deler av riggingen ble tatt i land for reparasjoner, hvor det ble stadig vanskeligere for reisende å sikre beskyttelse av eiendommen sin. Under fraværet av skip økte antallet væpnede øyboere på kysten bare. De innfødte oppførte seg fiendtlig. Om natten fortsatte de å begå tyverier, og seilte i kanoene sine nær skipene. Den 13. februar ble de siste tangene stjålet fra resolusjonens dekk. Lagets forsøk på å returnere dem var mislykket og endte i et åpent sammenstøt.

Dagen etter, 14. februar, ble langbåten stjålet fra Resolusjonen. Dette gjorde ekspedisjonslederen fullstendig rasende. For å gjenopprette den stjålne eiendommen bestemte Cook seg for å ta Kalaniopa, en av de lokale høvdingene, om bord som gissel. Etter å ha landet på land med en gruppe væpnede menn, bestående av ti marinesoldater ledet av løytnant Phillips, dro han til lederens hjem og inviterte ham ombord på skipet. Etter å ha akseptert tilbudet, fulgte Kalaniopa britene, men helt ved kysten ble han mistenksom og nektet å gå videre. I mellomtiden samlet flere tusen Hawaiianere seg på kysten og omringet Cook og folket hans, og presset dem tilbake til vannet. Et rykte spredte seg blant dem om at britene hadde drept flere Hawaiianere. Kaptein Clerks dagbøker nevner en innfødt som ble drept av løytnant Rickmans menn kort før de beskrevne hendelsene. Disse ryktene, så vel som Cooks tvetydige oppførsel, presset publikum til å begynne fiendtlige handlinger. I det påfølgende slaget døde Cook selv og fire sjømenn; resten klarte å trekke seg tilbake til skipet. Det er flere motstridende øyenvitneberetninger om disse hendelsene, og ut fra dem er det vanskelig å bedømme hva som faktisk skjedde. Med en rimelig grad av sikkerhet kan vi bare si at panikken begynte blant britene, mannskapet begynte å trekke seg tilfeldig tilbake til båtene, og i denne forvirringen ble Cook drept av hawaiianerne (antagelig med et spyd i bakhodet) .

Kaptein Clerk understreker i dagbøkene sine: Hvis Cook hadde forlatt sin trassige oppførsel i møte med en mengde på tusenvis og ikke hadde begynt å skyte Hawaiianere, kunne ulykken vært unngått. Fra dagbøkene til Captain Clerk:

«Tatt i betraktning hele saken som helhet, er jeg fast overbevist om at den ikke ville blitt ført til det ytterste av de innfødte hadde ikke kaptein Cook forsøkt å straffe en mann omringet av en mengde øyboere, helt og holdent avhengig av det faktum at , om nødvendig ville marinesoldatene kunne skyte bruk musketter for å spre de innfødte. En slik mening var utvilsomt basert på omfattende erfaring med forskjellige indiske folk i forskjellige deler av verden, men dagens uheldige hendelser har vist at i dette tilfellet viste denne oppfatningen seg å være feil. Det er god grunn til å anta at de innfødte ikke ville ha gått så langt hvis kaptein Cook dessverre ikke hadde skutt mot dem: noen minutter før begynte de å rydde vei for soldatene, slik at de kunne nå det stedet på kysten, overfor hvilken båtene sto (jeg har allerede nevnt dette), og ga dermed kaptein Cook muligheten til å komme seg vekk fra dem.

I følge en direkte deltaker i hendelsene, løytnant Phillips, hadde ikke hawaierne til hensikt å hindre britene i å returnere til skipet, langt mindre å angripe dem. Den store folkemengden som hadde samlet seg ble forklart med deres bekymring for kongens skjebne (ikke urimelig, hvis vi husker formålet som Cook inviterte Kalaniope til skipet for). Og Phillips legger, i likhet med Captain Clerk, skylden for det tragiske utfallet helt og holdent på Cook: rasende over de innfødtes tidligere oppførsel, var han den første som skjøt på en av dem.

Etter Cooks død gikk stillingen som sjef for ekspedisjonen over til kapteinen på Discovery. Ekspeditøren prøvde å få løslatt Cooks kropp på fredelig vis. Etter å ha mislyktes, beordret han en militær operasjon, hvor tropper landet under dekke av kanoner, fanget og brant til bakken kystbosetningene og drev hawaiianerne inn i fjellene. Etter dette leverte hawaiianerne til resolusjonen en kurv med ti pund kjøtt og et menneskehode uten underkjeven. Det var helt umulig å identifisere restene av kaptein Cook i dette, så kontoristen tok deres ord for det. Den 22. februar 1779 ble Cooks levninger gravlagt til sjøs. Kaptein Clerk døde av tuberkulose, som han var syk av under hele reisen. Skipene returnerte til England 4. februar 1780.

Navnet på den store navigatøren James Cook er kjent for de fleste av våre landsmenn bare ved navnene på det geografiske kartet og sangen av V.S. Vysotsky "Hvorfor spiste aboriginerne Cook?" På en humoristisk måte prøvde barden å spille opp flere årsaker til døden til den modige reisende:

Ikke ta tak i andres midjer, løs deg fra hendene til vennene dine. Husk hvordan avdøde Cook svømte til kysten av Australia. Som i en sirkel, sittende under en asalea, spiste vi fra soloppgang til daggry, onde villmenn spiste hverandre i dette solfylte Australia. Men hvorfor spiste aboriginerne Cook? For hva? Det er uklart, vitenskapen er taus. Det virker for meg som en veldig enkel ting - de ønsket å spise og spiste Cook. Det er et alternativ at lederen deres, Big Beech, ropte at kokken på Cooks skip var veldig velsmakende. Det var en feil, det er det vitenskapen tier om. De ville ha Cola, men de spiste Cook. Og det var ingen fangst eller triks i det hele tatt. De gikk inn uten å banke, nesten uten en lyd. De brukte en bambusbatong, en balle rett i kronen på hodet og det var ingen kokk. Men det er imidlertid en annen antagelse om at Cook ble spist av stor respekt. At alle ble hetset opp av trollmannen, den listige og den onde. Hei folkens, ta tak i Cook. Den som spiser det uten salt og uten løk vil være sterk, modig og snill, som Cook. Noen kom over en stein, kastet den, en hoggorm, og det var ingen kokk. Og villmennene vrir seg i hendene, knekker spyd, knekker buer, brenner og kaster bambuskøller. De er bekymret for at de spiste Cook.

Tilsynelatende var forfatteren av sangen ikke klar over de virkelige detaljene i hendelsen 14. februar 1779. Ellers det merkelige tyveriet av flått og den skjebnesvangre langbåten, som fungerte som hovedårsaken til konflikten mellom øyboerne og lederen av ekspedisjonen, samt det faktum at James Cook døde ikke i Australia, men på Hawaii. Øyer, ville ikke ha gått ubemerket hen.

I motsetning til innbyggerne på Fiji og de fleste andre folk i Polynesia, spiste ikke hawaierne kjøttet til ofrene, spesielt fiendene. Under den høytidelige seremonien ble vanligvis bare det venstre øyet til offeret tilbudt den presiderende sjefen. Resten ble kuttet i biter og brent som et rituelt offer til gudene.

Så, som det viste seg, spiste ingen Cooks kropp.

Discoverys kaptein, Charles Clerk, beskrev overføringen av Cooks levninger av de innfødte:

«Omtrent åtte om morgenen, da det fortsatt var ganske mørkt, hørte vi åreflavingen. En kano nærmet seg skipet. Det var to personer som satt i båten, og da de kom om bord, falt de umiddelbart på ansiktet foran oss og så ut til å bli fryktelig skremt av noe. Etter mye klage og store tårer over tapet av «Orono», som de innfødte kalte kaptein Cook, informerte en av dem oss om at han hadde brakt oss deler av kroppen hans.

Han ga oss en liten bunt fra et tøystykke som han tidligere hadde holdt under armen. Det er vanskelig å formidle redselen vi alle følte da vi holdt stubben til en menneskelig overkropp i hendene som veide ni eller ti pund. Dette er alt som er igjen av kaptein Cook, forklarte de oss. Resten, viste det seg, ble kuttet i små biter og brent; hodet hans og alle beinene, med unntak av kroppens bein, tilhørte nå, ifølge dem, templet ved Terreoboo. Det vi holdt i våre hender var andelen til ypperstepresten Kaoo, som ønsket å bruke dette kjøttstykket til religiøse seremonier. Han sa at han ga det videre til oss som bevis på hans fullstendige uskyld i det som skjedde og hans oppriktige hengivenhet for oss ... "

James Cook

Planeten Venus skulle passere gjennom solhavet i 1769. For å overvåke dens passasje inn i Stillehavet ble en ekspedisjon av engelske forskere ledet av Joseph Banks utstyrt. Ekspedisjonen la ut på skipet Endeavour, kommandert av James Cook 728-1799), den første personen som beviste at det sørlige kontinentet ikke var der de lette etter det.
I løpet av sitt liv, full av reiser og eventyr, besøkte Cook mange øyer i Stillehavet og gjorde mange oppdagelser. Men mer enn oppdagelsene sine, var han stolt over det faktum at i løpet av de mange månedene han tilbrakte på havet, mistet han ikke en eneste person fra Skjørbuk.
James Cook var en modig sjømann, han hadde en sterk vilje. Faren hans var landbruksarbeider, og gutten jobbet seg gjennom hardt arbeid. Cooks vei var vanskelig, men den førte ham til slutt til kapteinsbroen på et britisk krigsskip. Han klarte å ta kontroll over skipet, og fikk autoriteten til "gentleman"-offiserene som så skjevt på ham på grunn av hans enkle opphav.
Endeavour rundet Kapp Horn og ankret opp utenfor øya Tahiti, hvor ekspedisjonen med suksess observerte passasjen til Venus. Det var uutholdelig varmt, termometeret viste 48° Celsius.
Etter å ha fullført observasjonen, la Cook ut på sin berømte reise, og etter å ha besøkt partnerskapsøyene, dro han deretter til New Zealand og sirklet begge øyene, og slo til slutt fast at det ikke var en del av fastlandet. Dette var ikke en lett oppgave, og en annen, mindre utholdende person sannsynligvis; Jeg ville ikke ha fullført denne saken. Cook kartla samvittighetsfullt en kystlinje som var mer enn 3800 kilometer lang; han turte ikke å trenge inn i det indre av øya, siden han måtte være vitne til kannibalisme blant de innfødte maoriene.
Cook, som visste om eksistensen av New Holland (dagens Australia), seilte vestover. Den 19. april 1770 nærmet han seg fastlandet fra øst og satte kursen langs kysten mot nord. Denne kysten er nå en del av provinsen New South Wales. Den 28. april ankret Cooks skip i Botany Bay, slik det heter på grunn av dens rike vegetasjon.
Endeavour seilte langs Australias øde kyster, og la ofte merke til dis på kysten, men møtte bare av og til innfødte. Bortsett fra mange kenguruer, så forskerne lite av interesse på de australske kysten. Alt var bra frem til 10. juni, da Endeavour forlot bukten nord for Cape Grafton. Sjømannen som målte dybden ropte: «Sytten favner!», og et minutt senere snublet skipet over et korallrev. Bare den intense innsatsen til mannskapet, som begynte å pumpe ut vannet som strømmet inn i lasterommet, og oppfinnsomheten til midshipman Monkhouse, som klarte å tette hullet, reddet skipet og lot det føres inn i munningen av en elv, hvor den ble satt til reparasjon nær den skrånende fjæra. Etter reparasjoner nådde Endeavour trygt kysten av New Guinea.
Cook hadde ikke en eneste skjørbukpasient på skipet. Under sine tidligere reiser måtte han mer enn en gang være vitne til hvordan halvparten, eller til og med mer enn halvparten av mannskapet døde av denne forferdelige sykdommen. Og han gjorde det til sin oppgave å bekjempe skjørbuk på alle mulige måter. Fremfor alt krevde han renslighet og inspiserte alltid skipet personlig. Alle rom ble ofte desinficert, grundig vasket og rengjort, og hyttene og lasterommene ble tørket med glødende kull etter vask. Alvorlighetsgraden av rundene hans førte til at en av hans biografer skrev at "på kaptein Cooks skip var det søndag hver dag."
Men det viktigste anti-scorbutic middel var en spesiell, strengt obligatorisk diett. Det inkluderte sure urter, sennep, eddik, hvetekorn, kondensert appelsin- og sitronsaft, sa-loup (en drink laget av røttene til et enggress, eller amerikansk laurbær, utbredt før introduksjonen av te og kaffe), "tørr suppe". ", som så ut som plater av trelim, sukker, melasse og grønnsaker. I tillegg ble tilførselen av selleri fylt opp der det var mulig, og det ble ofte brygget fersk maltvørt.
Alt gikk bra til vi ankom Batavia. Men Batavia viste seg å være et arnested for tropisk feber. Mens de bodde der, døde tre personer av det.
Fra Batavia dro Endeavour til England, hvor den ankom i juli 771.
I tillegg til sine bemerkelsesverdige prestasjoner i kampen mot skjørbuk, ga Cooks første ekspedisjon verdifulle bidrag til geografien. De viktigste prestasjonene til denne ekspedisjonen inkluderer å bevise at New Zealand er en øy og ikke en del av det sørlige kontinentet, samt kartlegging av konturene og østkysten av Australia.
I 1772 sendte England en andre ekspedisjon med to skip: Resolutionen ble kommandert av Cook, og Adventure ble kommandert av Furneaux. Etter å ha rundet Kapp det gode håp, dro skipene sørøstover og krysset Antarktissirkelen i januar 1773.
Det sørlige kontinentet var ingen steder å se, men det var mye flere isfelt og isfjell enn Cook ville ha ønsket. New Zealand klarte å samle store reserver av anti-scorbutic urter. De ble kokt og spist to ganger om dagen. Urtene kunne ikke kommet på et bedre tidspunkt, siden noen av teamet allerede var syke.
Ved å snu seg mot sør og deretter mot øst, ble Cook til slutt overbevist om at det store sørlige kontinentet, som eldgamle geografer snakket om, ikke eksisterte.
Etter å ha kommet til denne overbevisningen, forlot han polarvannet, seilte til Marquesas-øyene og deretter til Tahiti. Etter å ha beskrevet en bue rundt den sørlige delen av havet, nærmet resolusjonen seg Espiritu Santo-øyene, som Cook ga nytt navn til De nye Hebridene. Så flyttet han sørvestover og oppdaget en stor øy, som han kalte Ny-Caledonia.
Vi returnerte tilbake forbi New Zealand og Kapp Horn, og stoppet ved Kapp det gode håp. Under denne ekspedisjonen, som varte i tre år, krysset Cook Stillehavet, Atlanterhavet og Indiahavet på polare breddegrader og gjorde igjen flere funn. Lengden på ruten til den andre ekspedisjonen var 84 000 kilometer, det vil si mer enn to ganger lengden på jordens ekvator.
Cook fikk rang som kaptein 1. rang og ble valgt til medlem av Korolev Geographical Society.
Allerede neste år organiserte Cook en tredje ekspedisjon for å finne den nordlige passasjen fra Stillehavet til Atlanterhavet.
Denne gangen kommanderte han alene to skip: Resolution og Discovery. Skipene reiste langs ruten: Kapp det gode håp, Tasmania, New Zealand, Tonga og Partnerskapsøyene. Når han seilte nordover, gjenoppdaget Cook Hawaii-øyene, en gang funnet av spanjolene og senere oppdaget, som han døpte om til Sandwichøyene. Deretter gikk Cook, på jakt etter Nordvestpassasjen, langs de vestlige kysten av Amerika til dens nordvestlige spissen - Cape Barrow. På veien nærmet han seg kysten av Chukotka-halvøya. Cook kunne ikke finne en passasje til Atlanterhavet, og skipene returnerte tilbake, først til munningen av Yukon, og deretter til Hawaii-øyene.
Her begynte de innfødte å stjele alle slags småting fra skipene. Størrelsen på tyveriene fortsatte å øke, og det kom til det punktet at en båt ble stjålet fra Dis-Kaveri. Cook sendte flere avdelinger av sjømenn for å lete etter den savnede båten, og han kom selv for å forklare den lokale lederen Torreoboo.Konflikten var klar til å løses på fredelig vis da nyheten kom om at sjømennene hadde drept en lokal konge. De innfødte grep våpnene sine, og Cook og sjømennene hans måtte trekke seg tilbake til kysten.
De innfødte, gjemte seg bak matter, som perfekt beskyttet dem mot ilden fra engelske musketter, angrep med steiner og piler. Da britene endelig nådde vannet, snudde Cook, som dekket tilbaketrekningen til mennene sine, et øyeblikk for å møte sjøen for å gi ordre til en av båtene. Dette øyeblikket viste seg å være dødelig for kapteinen: en stein traff ham i hodet, han falt i vannet, og de innfødte dro ham bort.
I flere dager visste skipene ingenting om kapteinens skjebne. Til slutt kjørte et parti innfødte krigere, ledet av en leder, opp til skipene og ga de halvgnagde beinene til høvdingen deres til engelskmennene. Den 21. februar, ved solnedgang, hilste resolusjonen, med flagg på halv stang, sin falne sjef. Til lyden av skuddveksling ble Cooks levninger senket ned i havets dyp.
Kaptein Cook var den største oppdagelsesreisende på sin alder og en utmerket leder, og fortjente mye større ære enn han nøt i England i løpet av sin levetid.
Snill og streng, rettferdig og energisk, James Cook var og vil forbli en modell av adel og mot.

Kapittel 5. Du må være født som en gentleman, du kan bli en gud

Navnet på personen som oppdaget øya forblir for alltid i den geografiske kronikken. Hva kan vi da si om Cook, som oppdaget ikke engang dusinvis, men hundrevis av øyer!

Skip under hans kommando omringet kloden tre ganger og krysset ekvator seks ganger. Cook krysset Antarktis-sirkelen for første gang i historien; Cook ble den første personen som besøkte både Arktis og Antarktis; han "traverserte" virkelig hele verden.

Det er sannsynligvis rett og slett umulig å sette sammen en fullstendig liste over kaptein Cooks geografiske funn. Han kartla hele østkysten av Australia og New Caledonia, Hawaii-øyene og Sør-Georgia, New Zealand, Society Islands, Tonga Archipelago, Marquesas Islands, New Hebrides, Tuamotu Archipelago, Nordvestkysten av Nord-Amerika. .

James Cook er kjent for oss som den største navigatøren, men... Men som person er han nesten ukjent for oss. Hans engelske biograf skriver: "Vi vet alt om Cook og samtidig ingenting."

I tjuetre år, nesten halve livet, førte Cook metodisk en detaljert dagbok dag etter dag. Han beskrev været og skipsoperasjoner, og noterte skiftendringer. Dagboken gir et omfattende bilde av hva Cook gjorde, men ikke hva han tenkte eller hvordan han var.

I seksten år var han gift med Elizabeth Betts. Men i dagbøkene er navnet hennes ikke nevnt en gang, og i personlig korrespondanse kjent for biografer bare to ganger, og selv da i forbifarten. Navnene på seks barn er ikke nevnt en gang i dagbøkene eller brevene. Det er bare kjent at tre av dem døde i spedbarnsalderen, tre i barndommen.

Den engelske biografen Alistair Maclean skriver: "Å beskytte ditt personlige liv mot nysgjerrige øyne krever betydelig dyktighet. Cook lyktes imidlertid med dette."

Alt vi vet om foreldrene hans er at de begge var dagarbeidere på en gård i Yorkshire. Fra han var seks år gammel jobbet James også som arbeider.

I 1745 (han var ikke helt sytten) flyttet Cook til en naboby og ble kjøpmannslærling. Butikken sto helt på kysten av havet, under en storm slikket bølgene terskelen.

Jeg vil gjerne si at havet vinket til Cook. Men kanskje var situasjonen enklere: Havet lovet et mer velstående liv.

Høsten 1746 ble han hyttegutt på en katt, et skip som fraktet kull. Cook besøkte Norge, Holland, de baltiske havnene, spesielt St. Petersburg. I intervallene mellom flyreiser er unge James - dette kan sies pålitelig - fullstendig oppslukt av lesing og selvopplæring. Han er involvert i navigasjon, matematikk og astronomi. Ni år senere tilbyr rederne ham stillingen som skipper på en kattebåt. Hva mer kunne en gårdsmannssønn drømme om? Men Cook, av grunner ukjente for oss, nekter. Som tjuesju år gammel verver han seg frivillig som sjømann på et krigsskip. Hvorfor? Du kan gjøre noen forutsetninger her.

Det ble antatt at sjømannstjeneste var verre enn hardt arbeid. Ja, sånn var det. Sjømennene bodde i trange rom, spiste kjeks og corned beef, de ble pisket for den minste krenkelse, ørene ble skåret av for ulydighet, eller... de ble dratt under kjølen. Skjørbuk, tyfus og magesykdommer var utbredt på skipene. Det er kjent at bare 1512 engelske sjømenn døde i kamper under syvårskrigen (1756-1763). Sykdommer krevde ytterligere femti tusen liv!

Sannelig, sjømannstjeneste var verre enn hardt arbeid! Ikke mange gikk for å tjene på Hennes Majestets skip av egen fri vilje. Oftere fikk rekrutterere de enfoldige fulle på havnetavernaer og brakte "frivillige" om bord døddrukne.

Cook ble faktisk sjømann frivillig...

Og igjen gradvis forfremmelse: mednavigatør, båtsmann, navigatør. Cook sa at han dro seg selv ("I draggedmyself...") gjennom alle typer marinetjeneste.

Under syvårskrigen deltar Cook i beleiringen av Quebec. Han er allerede navigatør og har i oppgave å kartlegge St. Lawrence-elven. Og under ilden av franske kanoner tar han målinger, og igjen og igjen plasserer han milepæler på fairway.

Etter krigen - hydrografisk undersøkelse av Newfoundland og Labrador. Fem lange år. Favoritt, men slitsomt monotont arbeid: hundrevis av mil med klingende linjer, tusenvis, titusenvis av peilinger.

Og resultatet er nye og nye kort. Utmerkede kort, la oss legge til. Seilretningene til Newfoundland og Labrador, utarbeidet i 1763-1767, ble deretter brukt i et århundre.

Cooks evner og talent har lenge blitt lagt merke til; han regnes som den beste navigatøren i flåten. Men...

Men Cook er allerede trettini år gammel, og han er fortsatt underoffiser. I følge Lords of the Admiralty er det bare en gentleman som kan være offiser, og en gentleman må bli født, men kan ikke lages.

Å bestemme plasseringen av et skip på åpent hav fortsatte å være en svært vanskelig oppgave på den tiden. Ofte ble en øy oppdaget, satt på kartet og... igjen "tapt" i mange tiår.

England førte da en intens kamp med Frankrike for nye koloniale eiendeler. Det er tydelig at slike "tap" ikke passet Admiralitetets herrer. Til deres indignasjon endte jorden rundt-ekspedisjonen, ledet av John Byron, bestefaren til den store engelske poeten, med praktisk talt ingen resultater. Byron mistet fullstendig peilingen i havet og, som den engelske forfatteren skriver, "vendte hjem ved en ren tilfeldighet uten å oppdage en eneste øy."

I 1768 begynte britene å organisere en ny ekspedisjon. Formelt skulle hun gå til en av øyene i Stillehavet for å observere et sjeldent astronomisk fenomen - Venus' passasje mellom jorden og solen. Men faktisk var formålet med ekspedisjonen fortsatt å lete etter og erobre nye landområder.

Cooks rykte som navigatør og kartograf var så stort at det, i motsetning til alle tradisjoner, ser ut som et eventyr! - sønnen til en gårdsarbeider blir offiser, skipssjef og leder av en verdensomspennende ekspedisjon.

Til reisen valgte Cook ikke en fregatt eller en cruiser, men en stygg katt. Den ble kalt "Indevr" ("Forsøk"). På de samme kullgruveskipene vil Cook dra på både sin andre og tredje reise. "Kullgruvearbeiderne lignet en tresko og en kiste på samme tid," skriver Cooks biograf. Men de tålte en sterk storm, var lette å flytte og kunne takket være grunne dypgående komme nesten nær kysten.

Hver reise varte i omtrent tre år. Ofte så sjømennene i flere måneder ikke annet enn et rasende hav. Mange ganger om dagen klatret de opp på gårdene for å senke eller heve seilene.

"Indevre"

Nå seiler tjue til tretti mennesker på skip med denne forskyvningen (ca. 400 tonn). Og de klager ofte over trange forhold og mangel på fasiliteter. Det var rundt hundre mennesker om bord på hvert av Cooks skip. Og også våpen og ammunisjon til dem, varer for handel med de innfødte. Og selvfølgelig en tilførsel av mat i tre år.

Cook var en sønn av sin tid, han kunne ikke annet enn å være det. Han var en streng og til og med grusom kommandant. Men samtidig tok han all mulig vare på mannskapets helse: han introduserte ferskt kjøtt, surkål og furubuljong i det obligatoriske kostholdet, og fylte opp ferske grønnsaker og frukt ved hver samtale.

Heinrich Zimmermann, som var en deltaker i den tredje seilasen, la igjen den mest detaljerte beskrivelsen av Cook kapteinen, Cook the man:

"Cook var en kjekk, sterk, høy, men litt bøyd mann. Mørk brunhåret. Ansiktet hans var ganske strengt.

Han var ekstremt streng og så hissig i karakter at den minste selvmotsigelse fra offiserers eller sjømenns side irriterte ham sterkt og gjorde ham rasende. Han var nådeløs med hensyn til gjennomføringen av skipets forskrifter og like nådeløst straffet for brudd på dem. Hvis noe ble stjålet fra oss av en av de innfødte, ble vaktmannen hardt straffet for sin uaktsomhet.

Sannsynligvis hadde ingen kaptein så fullstendig makt over offiserene som var underordnet ham. Ingen av dem våget noen gang å motsi ham. Han satt vanligvis ved bordet i garderoberommet uten å si et ord. Han var egentlig veldig lite kommunikativ og reservert. For småting ble vanlige sjømenn straffet strengere enn offiserer, men fra tid til annen var han ekstremt vennlig mot mannskapet.

Han nevnte aldri religion og ønsket ikke å ha en prest på skipet sitt, selv om han feiret Kristi oppstandelse. Han var en rettferdig og ærlig mann i alle sine handlinger og spottet aldri selv i sinne.

Han var omhyggelig ren og insisterte på at alle om bord skulle følge ham i denne forbindelse. På søndager ble hvert besetningsmedlem pålagt å ha en ren kjole.

Måtehold var en av hans viktigste dyder. Under hele reisen hadde ingen noen gang sett ham beruset. Ethvert medlem av mannskapet som tilfeldigvis var for beruset til å holde vakt, ble straffet svært hardt.

Cook spiste veldig lite, hovedsakelig surkål, corned beef og noen erter.

På lørdager var han vanligvis mer godmodig enn andre dager, og drakk ofte et ekstra glass punsj og proklamerte en skål «til alle de vakre kvinnene». Det var imidlertid aldri den minste grunn til å mistenke ham for å ha forhold til kvinner.

Alle besetningsmedlemmer tillot seg å "gå på avveie" og kunne ofte ikke "motstå" de innfødte kvinnene. Han alene forble ren og ulastelig.

I alle andre gleder var han tilhenger av likestilling. Mat og drikke ble alltid, selv under spesielle omstendigheter, fordelt likt mellom offiserene og 5 sjømenn.

Alle trodde at han hadde en slags hemmelig gave til å forutse fare og unngå den ... Det var ofte tilfeller der bare han "spådde" jordens utseende, og i denne forutanelsen hadde han alltid rett.

Han hadde en instinktiv evne til å kommunisere med de innfødte, og det var åpenbart at denne kommunikasjonen ga ham glede. Han hadde stor respekt for øyboerne. Men da de sluttet å hedre ham eller lo av ham, ble han rasende. Hans sinne i slike øyeblikk var forferdelig, men han straffet aldri med døden. Han hadde en spesiell gave for å kommunisere med de innfødte med gester og gjorde alt han kunne for å glede dem, for å tjene vennskapet deres med gaver, interessante historier, og underholdt dem med en demonstrasjon av europeiske kostymer ...

Han forsøkte hele tiden å holde folk opptatt med arbeid, og når det ikke var noe å gjøre, beordret han at seilene skulle senkes og heves igjen eller gjorde noen manøvrer for å holde mannskapet opptatt. Til denne konstante sysselsettingen, kombinert med en moderat livsstil, tilskriver jeg det faktum at helsen til mannskapet var utmerket... Hver uke ble hele skipet grundig vasket og desinficert av brennende krutt... hengekøyene ble båret daglig på dekk, hvor de ble til solnedgang...

Kaptein Cook advarte oss hele tiden mot upassende inntak av kjøtt, og forsøkte alltid å gi oss mel til tilberedning av andre retter i stedet for kjøtt. Tre ganger i uken var en del av kostholdet surkål. Hver gang vi nærmet oss landet, ble en spesiell gruppe umiddelbart sendt for å samle grønt, som ble kokt i suppe. Hvis det derimot ikke var vegetasjon, ble garnene kastet slik at vi kunne få tilgang på fersk fisk og redusere mengden kjøtt i kosten. Alltid og overalt var hans første bekymring å gi oss fersk mat...

På den amerikanske kysten og på New Zealand lagde vi noe som øl. De skar av skuddene fra forskjellige trær, kokte dem i vann, og tilsatte deretter til hver 40 liter av dette vannet en liter maltavkok og 5 eller 6 pund sukker. Det viste seg å være en veldig hyggelig og sunn drink, som vi drakk i stedet for konjakk ... selv om mange anklaget kaptein Cook for egoistisk økonomi, siden han ved å bruke dette "ølet" sparte forsyninger av konjakk ..."

Det skal bemerkes at ikke alle likte den nye dietten introdusert av Cook. Engelske sjømenns langvarige vane med kjeks og corned beef hadde effekt.

Helt i begynnelsen av den første reisen, skriver Cooks dagbok: "For å nekte å motta rasjonen deres med ferskt kjøtt, straffet han sjømannen Henry Stevens og marinesoldaten Thomas Denster med tolv piskeslag."

Cook endret senere taktikk. For eksempel begynte han trassig å konsumere enorme mengder kål og fortsatte å spørre kokken om et furuavkok. Snart begynte sjømennene å stjele kål fra tønnene som sto i lasterommet.

Takket være den nye dietten var det nesten ingen tilfeller av skjørbuk på Cooks skip, selv om i andre ekspedisjoner på den tiden ofte en fjerdedel eller til og med halvparten av mannskapet døde av det. Det er karakteristisk at Cook senere ble valgt til medlem av Royal Society of England, ikke i det hele tatt for sine bemerkelsesverdige reiser og oppdagelser, men for innføringen av nye regler for ernæring og hygiene på skip.

Til tross for Cooks strenghet, deltok mange offiserer og sjømenn på alle tre reisene hans. Cook hadde en egenskap som var absolutt nødvendig for en kaptein - mens han straffet, tilga han. For eksempel tok han villig på sin andre reise en viss marinesoldat som var blitt hardt straffet på Endevre for å ha forsøkt å desertere. Det er også viktig her at marinen igjen ønsket å seile under Cooks kommando.

Det kan kanskje ikke sies at sjømennene elsket ham. Kapteinens reserve grenset til utilgjengelighet. Offiserer var ofte misfornøyde med at Cook ikke rådførte seg med dem eller diskuterte planer. Han styrte. Men etter hans første reise begynte de å forgude ham og tilbe ham. "Han var vårt ledelys," skrev en offiser.

Kapteinen klarte å infisere laget med sin besluttsomhet, sin tørst etter å oppdage nye land. "Den som følger ordre ovenfra til punkt og prikke, vil aldri bli en sann oppdager," skrev Cook. Han var en pioner av karakteren hans. Gang på gang brøt han admiralitetsordrenes brev, han visste hvordan og elsket å ta risiko. "Sjømennes skjebne," leser vi i dagboken hans, "er full av omskiftelser som alltid venter dem når de seiler i ukjent farvann. Hvis det ikke var for tilfredsstillelsen som oppdageren opplever selv om bare sand og grunne venter på ham, denne tjenesten ville ha vært ville vært uutholdelig, spesielt på så avsidesliggende steder som dette landet, og med knapphet på matforsyninger. Verden vil neppe tilgi en reisende hvis han, etter å ha oppdaget landet, ikke utforsker det; han vil ikke bli rettferdiggjort av vanskelighetene han utholdt og vil bli anklaget for feighet og mangel på utholdenhet - alt vil de enstemmig erklære ham som en person uegnet for reiser foretatt for oppdagelses skyld... På den annen side, hvis navigatøren tappert møter alle farer, men resultatene av reisen er mislykkede, han vil bli ansett som frekk og urimelig... Det kan virke som det var uaktsomhet fra min side å tilbringe så mye tid blant disse øyene og stimene... Hvis vi ikke hadde besøkt disse stedene, ville vi ikke har kunnet gi noe fornuftig svar... er dette landet et kontinent eller en gruppe øyer som lever og vokser på det, er forbundet Er det med andre land?

Cook oppdaget Oceania for verden - myriader av øyer og korallrev i den sørvestlige delen av Stillehavet. Hver av dem var som en egen, unik liten verden med sin egen uvanlige fauna og flora.

De fleste av stillehavsøyene var allerede bebodd før europeerne. I følge forskere nådde ukjente for oss sjømenn i Sørøst-Asia øyene Tonga lenge før begynnelsen av vår æra, i begynnelsen av vår tidsregning - Tahiti og Marquesas-øyene, deretter Hawaii og Påskeøya, og på 11-1200-tallet. - New Zealand. I en tid da europeiske skip fortsatt skumle seg sammen mot kysten, gikk polynesiske og mikronesiske sjømenn frimodig ut i det åpne hav. De hadde en like god forståelse av både kartet over stjernehimmelen og kartet over havstrømmer. De navigerte etter stjernebildene og fargen på sjøvannet, av refleksjonene på himmelen til fjerne koralllaguner og av den subtile lukten av land båret av nattebrisen.

Kanaka – «folk» – kalte de seg selv.

En gammel polynesisk sang sier:

Håndtaket på min styreåre er ivrig etter handling - Den fører meg til en tåkete, uklar horisont, Til en horisont som strekker seg foran oss, Til en horisont som for alltid løper bort, Til en horisont som alltid nærmer seg, Til en horisont som inspirerer til tvil, Til en horisont, som inspirerer til skrekk... Dette er en horisont med en ukjent kraft, en horisont som ingen noen gang har trengt gjennom.

Cook skylder mange av oppdagelsene sine til en ung tahitisk prest ved navn Tupia. Han kompilerte et kart over Oceania for Cook, hvor han plottet syttifire øyer spredt innenfor en radius på opptil to tusen miles fra Tahiti. Han indikerte til og med omtrent azimutene til disse øyene!

Cook fikk som kjent ingen formell utdanning. Men han var en utmerket, omtenksom observatør, og dagbokoppføringene hans om de innfødtes liv har fortsatt vitenskapelig verdi den dag i dag.

Den sovjetiske etnografen S.A. Tokarev skriver: "Kaptein Cooks etnografiske notater utmerker seg - dette har blitt påpekt mer enn én gang og i lang tid - først og fremst ved deres store nøyaktighet og pålitelighet. Cook var noen ganger i stand til å se klarere og forstå mer nøyaktig enn en annen profesjonell vitenskapsmann, det som så ut for øynene hans. Han så ikke bare eksterne fakta - typen, klær, smykker, oppførsel til de innfødte, han var i stand til å gjenkjenne sosiale relasjoner; han forsto til og med språkene til den innfødte befolkningen, veldig raskt mestret dem nok til å kommunisere med de lokale innbyggerne uten tolk. Men det viktigste er ikke engang dette. Hovedsaken ligger kanskje i den store vitenskapelige, nettopp vitenskapelige, selv om Cook ikke tilhørte den vitenskapelige klassen, samvittighetsfullheten til hans observasjoner og registreringer; han skilte alltid skarpt mellom det han selv så og forsto, og det som kunne være antatt - et skille som vi ikke alltid finner blant profesjonelle etnografer fra senere og til og med vår tid."

I de fleste tilfeller hilste de innfødte britene gjestfritt. Det er ikke for ingenting at en av øygruppene fikk navnet Vennskapsøyene.

Cook elsket de innfødte på sin egen måte. "De vakreste menneskene ikke bare i Stillehavet, men i hele verden," skriver han om innbyggerne på Marquesas-øyene. Og han kaller befolkningen på øya Elua «et vakkert folk på en vakker øy».

Alt dette forhindret imidlertid ikke den engelske navigatøren i å ta gisler nå og da av de mest ubetydelige grunner, for eksempel på grunn av en "stjålet" pyntegjenstand.

Og selvfølgelig nølte ikke Cook med å bruke makt hvis møtet var uvennlig. Hva kunne aboriginerne gjøre med sine spyd og køller mot rifler og kanoner? Til tross for motstand landet Cook på øya og plantet det engelske flagget.

Cooks biograf begeistret: "En mann, i løpet av bare to måneder, la New Zealand til Englands kolonier, etterfulgt av Australia." Cook forsto de forferdelige ulykkene den europeiske "sivilisasjonen" førte til de innfødte. "Til stor skam for siviliserte kristne," skrev han, "har vi ødelagt de innfødte ... og etter å ha blitt kjent med oss, begynte de å få behov som de innfødte aldri hadde kjent før, og de forstyrret bare den lykkelige roen i som deres fedre bodde og som de selv nøt."

"Kolonisering" er ikke et mindre grusomt ord enn "erobring". Femti år etter Cook tidoblet befolkningen på Tahiti. Hundre år senere ble maoriene – innbyggerne i New Zealand – og aboriginerne i Tasmania nesten fullstendig ødelagt.

James Cooks første jordomseiling varte i to år, ti måneder og sytten dager. Den 13. juli 1771 vendte Endevre tilbake til England, og en måned senere ble Cook mottatt av kongen. Løytnant Cook ble kaptein 3. rang. Det ser ut til at det allerede da var snakk om en ny ekspedisjon. Denne andre reisen (1772-1775) regnes med rette som den viktigste begivenheten i utviklingen av geografiske konsepter på 1700-tallet.

Siden antikken har folk vært sikre på eksistensen av et enormt kontinent på den sørlige halvkule. I følge Ptolemaios var Terra Australis Incognita – det ukjente sørlandet – en fortsettelse av Afrika og stengte Det indiske hav fra sør i ekvatoriale breddegrader (omtrent 15° S). På Ortelius kart (1570) trekker «Sørlandet, ennå ikke kjent» seg tilbake til høyere breddegrader. Tierra del Fuego, oppdaget av Magellan, og New Guinea ble ansett som halvøyer på dette kontinentet.

I 1606 krysset den spanske navigatøren Pedro Fernandez Quiros Stillehavet og oppdaget – vi vet nå – øya Espiritu Santo i New Hebrides-øygruppen. Denne øya er tjue ganger mindre enn Sicilia, men Quiros trodde at han hadde oppnådd målet sitt. Han ga landet det klangfulle navnet "Den Hellige Ånds sørlige land" (Tierra Australia del Espirito Santo) og grunnla New Jerusalem her - hovedstaden på det "store" kontinentet.

"Denne tidligere skjulte jorden," skrev Quiros til den spanske kongen, "opptar en fjerdedel av verden og er som sådan dobbelt så stor som alle kongedømmene og provinsene som Deres Majestet eier... Dessuten er det ingen tyrkere, maurere, eller andre folkeslag på dens grenser", som forårsaker uro og uro. Alle åpne land ligger i en varm sone og når noen steder til ekvator, og fra ekvator strekker de seg mot sør, noen steder til polen, og andre steder litt nærmere."

På midten av 1700-tallet blomstret den såkalte spekulative geografien. Eksistensen av det sørlige kontinentet ble nå vitenskapelig underbygget.

Navnet "Resolution" blir vanligvis oversatt som "Decision", men det er mer riktig å oversette "Decision"

Forgjeves skrev den franske navigatøren Bougainville hånende om «vitenskapsmenn» «som i stillheten på sine kontorer filosoferer over jorden og dens innbyggere til mørkets frembrudd, og hardnakket underordner naturen sin fantasis luner». Forgjeves.

I følge lenestolgeografer måtte det sørlige kontinentet eksistere for å "balansere" landmassene på den nordlige 70. halvkule.

Ellers, sa geografene ettertenksomt, ville jorden hele tiden bli vendt mot solen av den tyngre nordlige halvdelen.

I tillegg var det en sterk tro på at sjøvann ikke kunne fryse i det hele tatt (det fryser faktisk ved temperaturer under null grader).

Det ble antatt at all isen i Polhavet ble dannet på elvene i Sibir og Nord-Amerika. Og i så fall kunne vi bare anta at isen og de enorme isfjellene som sjømenn møtte på de sørlige breddegrader bar høyvannselvene på et ukjent kontinent ut i havet.

Den engelske geografen Alexander Dalrymple beregnet lengden - ikke mindre enn 8516 kilometer! Og han klarte til og med å beregne befolkningen på det sørlige kontinentet - 50 millioner mennesker!

«Resolution» og «Adventure» i isen i Sørishavet. Cook krysset Antarktis-sirkelen første gang i 1773

Problemet var at skip svært sjelden kom sør for 50. breddegrad.

Nå ble Cook beordret til å "gå jorden rundt på høye breddegrader ..."

Den 13. juli 1772 – nøyaktig ett år etter returen av Endevre – forlot kattene Resolution og Adventure Plymouth.

Cook ble den første som krysset Antarktissirkelen. Dette skjedde 17. januar 1773. Skipene var slett ikke forberedt for polarnavigasjon, og temperaturen i cockpitene var omtrent den samme som på dekk.

"Riggingen var frosset og dekorert med istapper," skrev Cook. "Våre skjermer var som wire, seilene var som brett eller metallplater, og trinsene var frosset til blokkene slik at det var nødvendig med store anstrengelser for å senke eller heve toppseil. Kulden var uutholdelig, alt havet er dekket av is."

Gang på gang gjentok Cook forsøk på å komme så langt sør som mulig. Han fulgte instruksjonene fra Admiralitetet: han omseilet verden på høye breddegrader.

"Ønsket om å oppnå målet tok meg ikke bare lenger enn alle andre mennesker - mine forgjengere, men også lenger enn grensen som, som jeg tror, ​​en person generelt kan nå," skrev Cook. "De ytre, eller nordlige, kanten av dette enorme isfeltet besto av knust is eller isfragmenter så tettpakket at ingenting kunne komme inn. Omtrent en mil lenger borte begynte den faste isen - en sammenhengende kompakt kropp... I dette feltet telte vi 97 isbakker, eller fjell , og veldig mange av dem var ekstremt store... Vi kunne ikke lenger bevege oss en eneste tomme mot sør, og derfor kreves det ingen andre argumenter for å forklare behovet for å returnere til nord; på den tiden var vi på breddegrad 71° 10 "N. w. og i lengdegrad 106°54"W."

På dette tidspunktet hadde skipene allerede skilt seg. Tobias Furneaux, kaptein for eventyret, anså oppgaven sin som fullført og dro til England. Alle resolusjonens sjømenn var også sikre på at reisen var over. Alle så ut til å ha glemt Cooks besettelse: Matforsyningen var tross alt ikke tom ennå, mannskapet var friskt, og derfor må reisen fortsette!

Midtskipsmannen John Elliott ( rangen "midshipman" kan betinget likestilles med rangen "midshipman" i den russiske flåten) skrev da: "Vi var alle fryktelig utslitte på den tiden, for mens vi dro til O (Ost. - Forfatter), fikk vi det inn i hodet at vi skulle rett til Kapp Horn på veien til huset. Våre forsyninger av te, sukker og alt annet ble raskt brukt, i forbindelse med dette ble det gitt mange hint til kaptein Cook. Men han bare smilte og sa ingenting, slik at selv ikke styrmannen visste når vi ville forlate noe sted og når vi ville ankomme i det neste. I dette, og i alle andre henseender, var han den mest passende personen for en slik reise. Og så ble alle våre håp knust på et øyeblikk, for... i stedet for å gå til O, beordret kaptein Cook at skip som skal seiles til S. Vi ble ekstremt forbløffet, og øyeblikket da det nesten var en murring på skipet."

Omtrent på samme tid skrev Cook i sin dagbok: "Jeg må hylle mine følgesvenner - under noen omstendigheter viste de beredvillighet til å hjelpe meg med å lykkes med mine planlagte virksomheter med alle mulige midler. I denne forbindelse er det neppe nødvendig å nevne at sjømennene alltid var effektive og lydige og i dette tilfellet ønsket de slett ikke at vår ferd skulle ta slutt. De var fornøyd med utsiktene til at seilasen ville øke med ett år."

"Så hvem hadde rett, Elliott eller Cook?" spør biografen. "Hva ønsket teamet - å dra til England umiddelbart eller tilbringe ett til, eller til og med to år i de sørlige hav og hele denne tiden oppleve motgang og hjemlengsel?"

En ting kan sies - midtskipsmannen John Elliott og kaptein James Cook så på verden med andre øyne. Te, sukker? Er dere alle fryktelig utslitte? Murring? For noe tull! Vi må gjøre alt som er nødvendig, vi må gjøre alt som er mulig. Og så – gjør det umulige!

Etter Cooks reise var det ingen tvil: "balanseringskontinentet" eksisterer ikke. "Jeg har nå sirklet Sørishavet på høye breddegrader," skrev Cook, "og krysset det på en slik måte at det ikke var plass igjen der fastlandet kunne ligge, bortsett fra nær polen, på steder som er utilgjengelige for navigering."

Det må understrekes at Cook bare tilbakeviste og avviste eksistensen av et enormt "balanserende" kontinent. "Jeg vil ikke benekte," skrev han, "at det kan være et kontinent eller land av betydelig størrelse nær polen - tvert imot, jeg er av den oppfatning at slikt land eksisterer der."

Men geografer ble så sjokkert over sammenbruddet av deres teoretiske konklusjoner at de prøvde å "glemme" det sørlige kontinentet for alltid. Ironisk nok, da Antarktis allerede ble oppdaget, fortsatte de å "ikke tro" på dets eksistens. Et morsomt inntrykk er produsert av kart kompilert på begynnelsen av dette århundre, hvor hundrevis og tusenvis av kilometer av kysten av det sørlige kontinentet er plottet langs omkretsen, og i sentrum, uten å nøle, er det signert - "Sørhavet "!

Sannsynligvis, hvis Cook bare hadde foretatt en - sin første - reise, ville vi ha kalt ham en stor navigatør. Han åpnet Oceania for verden! Nå, etter å ha fullført den andre, har han blitt den største. Han gjorde en revolusjon innen geografisk vitenskap. Cooks autoritet er udiskutabel. Da Cook et år senere la ut på sin tredje og siste reise, tok Frankrike og USA en helt enestående avgjørelse. Til tross for krigen med britene, til tross for at skipene deres på alle hav nådeløst synker alle britiske skip - både militære og kommersielle, til tross for alt dette, vil de erklære skipene til den engelske navigatøren James Cook ukrenkelige.

Sønnen til en gårdsarbeider er på toppen av herligheten!

Når man ser på portrettet av Cook, malt på denne tiden, er det vanskelig å bli kvitt inntrykket av at hele utseendet hans utstråler en slags alt-knusende kraft. Høy panne, rett nese, skarpe ansiktstrekk. Spesielt uttrykksfulle er øynene, hvis utseende, selv fra et portrett, ikke er lett å vedlikeholde.

Cook var likegyldig til berømmelse; å oppnå selve målet var den beste belønningen for ham. Bare 12 dager etter at han kom tilbake til England, skriver han trist til en gammel venn: "... for noen måneder siden virket hele den sørlige halvkule trang for meg, men nå er jeg begrenset av murer..."

Han ble mottatt av kongen, fikk rang som kaptein av 1. rang, mottok den ærefulle og rolige stillingen som Chief Warden ved Greenwich Naval Hospital... Men det hadde gått mindre enn et år før han igjen steg opp til kapteinens bro av resolusjonen.

Denne gangen var hovedmålet med ekspedisjonen å søke etter Nordvestpassasjen – en sjøvei fra Stillehavet til Atlanterhavet, rundt nordkysten av Nord-Amerika.

"Resolution" og "Discovery" utenfor Cape Ledyanoy (Alaska). august 1778

Den 12. juli 1776 satte resolusjonen, under kommando av Cook, seil. 10. november fikk han selskap i Cape Town av Discovery under kommando av Charles Clarke.

I Stillehavet satte Cook først kursen mot sine elskede vennskapsøyer, Tonga-øygruppen. Her dvelet skipene lenge og beveget seg målløst og rolig fra øy til øy.

Det ser ut til at kapteinen rett og slett var sliten. I mange år (hvis vi ignorerer barndommen, nøyaktig så lenge han levde), kjente ikke Cook hvile, og beveget seg vedvarende oppover livets stigen. I 1762 giftet han seg. Men av de siste femten årene var han bare hjemme i tre år, mellom ekspedisjonene. Alt dette pluss det vanvittige stresset med to påfølgende jordomseilaser - seks år! – kunne ikke annet enn å ha en innvirkning. Selvfølgelig var han sliten. Han ble enda kaldere, mer utilnærmelig i forholdet til sine underordnede, og mer grusomt i forholdet til de innfødte. Noen ganger ble han overveldet av ukontrollerbare raseriangrep, når han ikke lenger kunne kontrollere handlingene sine. Midtskipsmannen J. Trevenen kaller i sine notater slike anfall med det opprinnelige ordet "heiva" og forklarer: "heiva er en dans blant øyboerne i de sørlige hav som minner veldig om kramper."

Kanskje denne mangelen på tilbakeholdenhet var grunnårsaken til det som skjedde etterpå?

Etter å ha forlatt den tonganske skjærgården, gikk skipene inn i Tahiti og dro deretter nordover. Underveis oppdaget Cook Hawaii-øyene, men stoppet ikke for å utforske dem. Han strevde for kysten av Alaska, for kysten av Polhavet.

Alaska og Aleutian Islands hadde allerede blitt oppdaget av russiske sjømenn og bosatt av russiske industrimenn. Sundet som skiller Asia fra Amerika ble kartlagt. Riktignok var verdens kartografer fortsatt i tvil om nøyaktigheten av Berings data, men Cook avviste dem til slutt: «For å hylle Berings minne, må jeg si at han markerte denne kysten veldig godt, og bestemte breddegradene og lengdene til kappene med en slik nøyaktighet at det er vanskelig var forventet."

Cook selv kåret en av buktene i Gulf of Alaska Bering Bay - Berings Bay. Og senere introduserte en av deltakerne i hans ekspedisjoner, naturforsker G. Forster, slike navn som er kjent for oss - Beringstredet, Beringhavet...

Isen i Chukchihavet viste seg å være uoverkommelig. Først gikk Cook østover langs kysten av Alaska. Den ble stoppet ved Kapp Ledyanoy. Så snudde han vestover og nådde Cape Northern (nå Cape Schmidt). Vinteren nærmet seg. Cook godtok ikke nederlag; han hadde til hensikt å gjenta forsøket på å finne Nordvestpassasjen neste sommer. "Jeg vil ikke stoppe i min jakt på det store målet med denne reisen," skrev han. I mellomtiden, mens de ventet på sommeren, returnerte skipene til Hawaii-øyene for å fullføre inspeksjonen, foreta nødvendige reparasjoner og fylle på med fersk proviant.

Kanskje ingen steder ble Cook møtt så mye som på Hawaii. Ifølge lokale legender forlot guden Lono - lykkens gud, fredens gud - øyene for lenge siden og seilte utenlands. Seilte bort, men må tilbake.

Cook ble akseptert som en tilbakevendende guddom. Halvannet tusen kanoer kom ut for å møte skipene. Hundrevis av svømmere gled gjennom vannet som fiskestimer. Tusenvis av øyboere ventet på at Cook ved kysten skulle bøye seg foran guddommen...

Det er vanskelig å være en gud... Årsaken var generelt ubetydelig, ikke engang verdt å nevne, men Cook mistet besinnelsen.

"Kapteinen uttrykte beklagelse over at indianernes oppførsel tvang ham til å bruke makt," skriver en av de overordnede offiserene. "Han sa at i dette tilfellet skulle de ikke håpe på å kunne beseire oss ...." En gang i en samtale sa Cook: "Jeg kan ikke forstå hvorfor Magellan trengte å gå inn i en unødvendig trefning med de innfødte."

Nå ledet Cook selv straffeekspedisjonen og beordret kongen av Hawaii-øyene til å bli tatt som gissel... En folkemengde på tusenvis av spente innfødte omringet kapteinen og dusinet soldater som fulgte ham. En salve ringte ut. Cook selv skjøt og såret den innfødte. Fredens Gud?! Cook snudde ryggen til mengden for å nærme seg båten...

Fra rapporten fra Løytnant King: "Han var allerede ved vannkanten da en høvding slo ham i nakken og skulderen med en skarp jernstokk; kapteinen falt med ansiktet ned i vannet. Indianerne stormet mot ham med et høyt rop, hundrevis av dem omringet liket, og avsluttet den falne mannen med dolker og køller ..."

Dette skjedde 14. februar 1779 i Kealakekua Bay på Hawaii-øyene... Først 22. februar ble Cooks levninger - hodebunn, hode uten underkjeve, lårben, underarmsbein, hender - begravd til sjøs...

Britene var tørste etter hevn. Men kaptein Charles Clarke, som ledet ekspedisjonen etter Cooks død, viste visdom. Han forbød blodsutgytelse, forutsatt at drapet ikke var overlagt.

"Det er gode grunner til å anta," skrev Clark, "at de innfødte ikke ville ha gått så langt hvis... Captain Cook ikke hadde skutt mot dem..."

De siste dagene av sitt liv var han en guddom for de innfødte. I mange år var han en guddom for sjømenn som deltok på hans ekspedisjoner.

Nå var skipene bestemt til å returnere til England uten sin kaptein.

Etter Cooks død ble ekspedisjonen ledet av 27 år gamle Discovery-kaptein Charles Clarke.

Charles Clarke klarte heller ikke å fullføre ekspedisjonen. Han døde av tuberkulose under en gjentatt reise på leting etter Nordvestpassasjen og ble gravlagt i Kamchatka, i Petropavlovsk. Han var bare 27 år gammel, men han ble sjømann som tolvåring, og den siste ekspedisjonen var hans fjerde (!) jordomseiling. Han laget tre av dem under kommando av James Cook.

Av deltakerne i den siste ekspedisjonen alene ble tolv kapteiner, en ble admiral. Navnene på mange av dem er viden kjent. Etter Clarks død ledet kaptein James King resolusjonen til England, og kaptein James Barney brakte oppdagelsen. Kaptein George Vancouver ble senere berømt for sin utforskning av kysten av Nordvest-Amerika. Kaptein Joseph Billings, etter å ha gått i tjeneste i Russland, ledet en ekspedisjon til Polhavet, kartla Chukotka ...

De sier at selv femti år senere, så snart en tidligere hyttegutt sa: «Jeg seilte med kaptein Cook», ble hattene tatt av for ham. Den store engelske navigatøren fortjente sin berømmelse, det samme gjorde de som sto ved siden av ham på skipsdekkene. De gikk gjennom en tøff skole - det er vanskelig for oss å forestille oss alvorlighetsgraden.

Selvfølgelig var Cook en fremragende navigatør, navigatør og kartograf. Men ikke bare dette avgjorde suksessen til ekspedisjonene hans. Og ikke bare dette tillot ham å oppdra en galakse av strålende kapteiner.

På den andre hovedreisen ble skipene hans kalt "Resolution" og "Adventure". I russiske utgaver av Cooks dagbøker blir disse titlene vanligvis oversatt som "Decision" og "Enterprise" - ikke en helt nøyaktig oversettelse. Ordet "vedtak" har også en annen betydning - "bestemmelse". Og ordet "eventyr" betyr ikke bare "bedrift", men nødvendigvis "risikofylt virksomhet", "risiko".

"Resolve" og "Risk" - det er det som ble skrevet på sidene av Cooks skip. Dette var hans livs motto.

En av deltakerne på hans siste ekspedisjon skrev: "Naturen ga ham et livlig og omfattende sinn, hvis evner han hardtarbeidende og vedvarende utviklet i sine modne år. Kunnskapen hans var enorm og variert, og i sitt yrke kjente han ingen like Han hadde evnen til å dømme nøkternt, med stort mot og utholdenhet, og var spesielt tilbøyelig til handling, forfulgte det målet som var satt foran ham med lite fleksibilitet og forble alltid svært aktiv og samlet, rolig og uforstyrlig i møte med farer, tålmodig og fast i vanskeligheter og feil, sjenerøse når omstendighetene krevde det; "stor og original i alle sine foretak; energisk og utholdende i å utføre dem. I enhver vanskelig situasjon var han over alle, uten rivaler eller konkurrenter, alle øyne var vendt mot ham, han var vår ledestjerne."

Kaptein James King bemerket: "Kunnskap, erfaring, innsikt hjalp ham til å mestre yrket sitt så omfattende at de største hindringene ble overvunnet og de vanskeligste reisene ble enkle og nesten trygge under hans ledelse ..."

På minnesmerket, som ble bygget i England til minne om kaptein James Cook, er ordene inngravert:

"Han hadde i enestående grad alle egenskapene som kreves for store foretak."

Forskere satte navnene sine ved siden av hverandre. Scott og Amundsen. To reisende, en engelskmann og en nordmann. Begge var lidenskapelig ivrige etter å nå Sydpolen. Begge kom, men bare én kom tilbake.

Da Amundsen og Scott dannet sine ekspedisjoner, holdt de seg til helt forskjellige synspunkter. Amundsen planla separate raid. Scott - generell offensiv. Amundsens tropp besto av ikke mer enn 10 personer. Scott ledet 20-30 speidere. Scott foretrakk aktive seilere, men han nektet heller ikke frivillige som var i stand til å betale sin del av utgiftene. Dette kan sannsynligvis forklare det faktum at Apsley Cherry-Garrard og Lawrence Oates deltok i Scotts siste ekspedisjon. De bidro med 1000 pund hver.

Cherry-Garrard, nylig utdannet Oxford, var en grønn gutt. Han kom til Scott etter insistering fra slektningene, som trodde at en reise til Antarktis ville styrke ham fysisk og moralsk.

Kaptein Ots, som kom fra et aristokratisk miljø, hadde en personlig inntekt og levde det typiske livet som en kavalerioffiser: han spilte polo, besøkte en skytebane, jaktet, eide sitt eget uthus, en yacht og et par veddeløpshester. Scott lette bare etter en person til å ta seg av hestene som skulle trekke ekspedisjonsutstyret på den første etappen av reisen til polen. Ots tilbud var så beleilig at Scott meldte ham inn i avdelingen in absentia.

En annen frivillig, Trygve Grahn (som nylig døde i en alder av 91 år. Grahn ble den første piloten som fløy over Nordsjøen; skrev flere bøker – Red.), ble anbefalt til Scott av den norske helten i det arktiske området Fridtjof Nansen. Tjue år gamle Gran var en utmerket skiløper, og ved å demonstrere sin teknikk klarte han å overbevise Scott, som tidligere var skeptisk, om at under en lang reise over Antarktis-viddene skulle ski ta en sterk plass i arsenalet av midler. av transport sammen med motoriserte sleder, hester og hunder.

Kaptein Scott håpet tydeligvis at Gran skulle klare å gjøre kompanjongene sine til dyktige skiløpere i løpet av den korte tiden mellom landingen i Antarktis og starten på polet, altså om noen måneder i stedet for de vanlige flere årene. Mange av dem, som Oates og løytnant Bowers fra Royal Indian Navy, gikk ikke på ski i det hele tatt.

Fridtjof Nansen overbeviste Scott om å ta med sibirske hunder til Antarktis. De bestemte seg for å ta med ponnier til ekspedisjonen fra Manchuria, hvor det ble avlet frem en spesiell dyrerase som godt tålte frost. 33 huskyer og et titalls ponnier ble levert sjøveien til New Zealand, hvor ekspedisjonsmedlemmene skulle ankomme med skipet Terra Nova.

Løp om mesterskapet

Da Scott annonserte sin andre ekspedisjon til Antarktis (dette var i september 1909), hadde Roald Amundsen allerede lagt ut sin egen plan for en reise til Sydpolen, men holdt den hemmelig ikke bare for Scott og andre kjente oppdagelsesreisende, men til og med fra fremtidige deltakere i hans polarraid. Han risikerte ikke engang å bestille kart over Antarktis åpenlyst, men skaffet dem gjennom landets ambassade i London.

Amundsens intensjoner ble avslørt først da Fram, Nansens gamle ishavsskip, ombygd for en reise til Antarktis, nådde øya Madeira på vei sørover.

Et desperat kappløp om mesterskapet begynte. Amundsens oppførsel, som imidlertid ikke skapte stor resonans i England på den tiden, ble ansett som feil. Scott, på Terra Nova, forankret i Melbourne, etter å ha mottatt en kabel med denne nyheten, var redd for at nordmennene ville prøve å "beslaglegge" det foreslåtte landingsstedet for hans ekspedisjon på Rosshavets kyst i McMurdo Sound og området avsatt til basen.

Men «Terra Nova» ankom Antarktis først, og bare 10 dager senere, på motsatt kysten av Rosshavet, i Whale Bay, landet det norske teamet, og hadde med seg sleder, ski og hundre hunder.

Allerede de første sviktene til britene på bakken i Antarktis lovet ikke godt - en av de tre motorsledene spesiallaget for ekspedisjonen falt gjennom isen.

Den første turen for å legge mat langs ekspedisjonsruten var svært vanskelig for britene. Hver morgen satte ponniene avgårde først, og de raske hundene startet senere for å komme frem til bestemmelsesstedet samtidig. Ots kalte denne prosedyren altfor komplisert og ineffektiv. Han lurte ofte på hva som ville skje når motorsledene ble brukt. "Forsøket på å bruke tre transportmåter samtidig forbløffer meg," skrev han hjem. "Dette gir ikke suksess selv i hæren, og derfor er jeg helt sikker på at ingenting vil ordne seg for Scott."

Oates trodde først ikke på effektiviteten til hundesleder, men han ble snart overbevist om at hunder var bedre tilpasset polare forhold enn ponnier. Da han la merke til hvordan hestene ble svekket av kulde, sult og hardt arbeid, begynte han å insistere på at Scott skulle slakte de svakeste dyrene langs ruten og la kadaverne deres stå på lager for neste sesong - som mat for hunder, og om nødvendig, for folk . Scott nektet – han var avsky ved tanken på å drepe dyr.

"Jeg er imot dyreplageri," sa Scott tørt, "og jeg vil ikke gi opp prinsippene mine for å fortsette vår bevegelse fremover."

«Jeg er redd du vil angre på dette, sir,» sa Oates til slutt, irritert over Scotts følsomhet.

Etter å ha lagt ned lagringsanlegget, som de kalte "One Ton" (på grunn av dets kapasitet), beordret Scott avdelingen å returnere til basen.

Roald Amundsen, en god tilrettelegger og psykolog som visste å finne en tilnærming til mennesker og etablere de rette relasjonene til dem i enhver situasjon, håndterte saken annerledes og svært gjennomtenkt.

I et lite, isolert team, der enhver friksjon kan føre til krangel mellom mennesker, er morgenirritabilitet full av alvorlig følelsesmessig fare. Scott, for eksempel, var rett og slett grinete om morgenen og ville ta sitt sinne ut på alle som kom hans vei. Den mer følsomme Amundsen visste hvordan han skulle kontrollere seg og lette etter måter å lindre morgenspenningen blant sine underordnede. Så han arrangerte konkurranser for å gjette lufttemperaturen. Hver måned ble vinnerne tildelt premier, og den som vant sammenlagtseieren på slutten av sesongen fikk hovedbelønningen - et kikkertglass. Amundsen fortalte avdelingen at dette ble gjort for å hos alle utvikle evnen til å bestemme temperaturen selv i tilfelle alle termometrene skulle svikte under polarekspedisjonen. Hans sanne mål var å lokke folk inn i den friske, frostige luften, som er så viktig for en god morgenstemning.

Amundsen ville underholde folk. Hver lørdag forberedte ekspedisjonen varm konjakkpunch. På søndager, høytider og bursdager ble det holdt middager med sterk drikke. Dette bidro til å stoppe oppståtte konflikter, siden en vennskapelig fest blant skandinavene har rituell betydning.

Lørdagskveldene hadde de badstue, også det et slags ritual for å rense kropp og sjel. Varme og damp ble oppnådd her ved hjelp av to primusovner dekket med et metallbrett. Å løpe naken gjennom en istunnel mellom badstuen og boligbrakken erstattet den tradisjonelle snøbadingen etter badstuen.

Amundsen anså det som ekstremt viktig å beskytte folk mot skjørbuk. Han insisterte på at rasjonene inkluderer rått selkjøtt, som ble servert daglig til lunsj og middag, og til middag i blåbærsaus. Ekspedisjonens kokk understekte alltid kjøttet, takket være at det, som vi nå vet, er godt bevart vitamin C. I tillegg spiste nordmennene brød laget av grovt mel og produkter laget av gjærdeig. Takket være dette ble kroppen mettet med vitamin B.

Selkjøtt, svart brød, varme kaker - naturlig og næringsrik mat - dannet grunnlaget for kostholdet til den norske ekspedisjonen. Engelskmennene, ifølge Gran, «levde i luksus» og spiste mat som ble ansett som delikatesser selv under siviliserte forhold. De spiste hvitt, ikke svart brød. Kostholdet deres inkluderte mye hermetikk, som er fattig på vitamin C. De spiste ikke selkjøtt hver dag og dessuten bare i overkokt form. Det utsøkte kostholdet til den engelske ekspedisjonen truet medlemmene med sykdom.

Steg for steg - til skuffelse

På mange måter var de to basene påfallende forskjellige fra hverandre. Atmosfæren i Framheim var beslektet med atmosfæren til en fjellhytte eller et jaktfartøy. I Cape Evans var det tvert imot en særegen hybrid av et krigsskip og et professorat. I brakkene, delt i to av en skillevegg laget av pakkebokser, ble offiserer og forskere plassert på den ene halvdelen, og vanlige deltakere i kampanjen levde et eget liv på den andre. Siden ekspedisjonen ble gitt et marinepreg helt fra starten, var det logisk å opprettholde de distinksjonene som ble akseptert i flåten på land. Kontrasten mellom atmosfæren i det ene og det andre laget ble imidlertid bestemt av kvaliteten på ledelsen deres.

Forretningsånden som hersket i Framheim var svært svakt følt i Cape Evans. Den antarktiske vinteren gikk i lediggang, latskap og en atmosfære av amatørisme. Leiroppgaver ble utført på frivillig basis, og de "lydige hestene" ble kjørt fullstendig. Utviklingen av bevegelsesteknikker under ekspedisjonen ble ignorert.

En tragisk symbolsk figur i dette selskapet var Lawrence Oates. En tilfeldig person blant dem, han var en fremmed både for toppen av ekspedisjonen og for dens ufaglærte arbeidere som bodde på den andre siden av «skilleveggen». Ots satt i timevis i stallen ved komfyren, som var oppvarmet med spekk. Scott trodde han gjorde dette av kjærlighet til hester. Ja, det var delvis sant, men det var også sant at han foretrakk deres selskap fremfor selskap med mennesker.

At Scott på et tidspunkt mistet troen på seg selv, bekreftes av brevet hans til kona, skrevet kort tid før han nådde polen: «Jeg er nå fast i salen. Både fysisk og mentalt er jeg klar for å jobbe, og jeg vet at andre ser dette og har full tillit til meg. Men faktum er at i London, eller rettere sagt, helt til vi kom hit, var alt annerledes. Problemet var at jeg mistet troen på meg selv..."

Enten Scott løy for sin kone eller ikke da han skrev at kameratene hans nå hadde full tillit til ham, lurte han seg selv i utgangspunktet hvis han oppriktig trodde det. Her er hva Oates, som sannsynligvis var den mest frittalende i å kritisere det som skjedde her, skriver: «Vinteren var forferdelig, selv om vi alle kom godt overens med hverandre... Jeg misliker virkelig Scott og ville ha gitt opp denne ideen hvis vår ekspedisjon hadde ikke vært engelsk og vi skulle ikke ha seiret over nordmennene. Scott er ufeilbarlig høflig mot meg, og jeg har et rykte på meg for å kunne komme overens med ham. Men faktum er at han er en uoppriktig person, han setter seg selv først, resten er langt bak, og når han får det han trenger fra deg, er sangen din ferdig.» Dette er linjer fra et brev til min mor mens jeg ventet på starten på vandringen.

Onsdag 1. november 1911, en gang rundt klokken 11.00, brukte Scott, som ifølge Grahn var «litt», men faktisk veldig nervøs, ponnien sin til feil slede og ble i forlegenhet tvunget til å endre den. Dette skjedde før polaravdelingen dro på kampanje. En etter en forsvant de åtte mennene, som ledet hver sin selestolte ponni, inn i den grå stillheten.

Noen timer senere ringte telefonen på basen. Scott var på linjen, og snakket fra den fremre stolpen. Han forklarte at han i feberen før lanseringen hadde forlatt Storbritannias flagg ved basen, som dronning Alexandra hadde gitt ham med instruksjoner om å heise det på stangen. Han ville at flagget skulle leveres til deres campingplass. Gran ble betrodd denne oppgaven som den raskeste og mest tekniske skiløperen. En snøstorm forsinket ham imidlertid til neste dag.

Dagen etter la Gran ut på reisen rett etter middag, og surret et tøy rundt kroppen for ikke å rynke den. Skiløperen løp så hardt han kunne, dekket de 15 milene (1 mile = 1,6 kilometer) til Hut Point på tre timer i sterk motvind, og dukket opp på festen rett før han forlot parkeringsplassen.

Og Norges flagg vaiet allerede over Sydpolen...

Scotts avdeling dekket sakte de siste 110 milene som var igjen til polen. Den ene etter den andre falt hestene ut av spill. Scott så ut til å forstå at det å trekke en slede var «utmattende arbeid». I tillegg ble han og de andre "forferdelig undertrykt av handlingens monotoni, og alle kunne lett overbevise seg selv om at de ikke lenger var gode for noe." Avdelingen var i denne stemningen allerede før målet nådde, og likevel var det mer enn halve veien foran.

Etter å ha blitt forsinket i starten på grunn av at hestene ikke tålte lave temperaturer, dømte Scott avdelingen til å ankomme Polarplatået på et ubeleilig tidspunkt - tre uker etter sommersolverv. Frosten var allerede 10 grader lavere enn de som fant Amundsens ekspedisjon nær polen. Medlemmene av Scotts lag hadde ikke pelsutstyr, ikke medregnet votter og støvler, og dette gjorde seg gjeldende ved konstante frostskader, spesielt i ansiktet.

Scotts menn led blant annet av dehydrering. Under hardt fysisk arbeid i store høyder og lave temperaturer mister menneskekroppen en stor mengde væske gjennom svette. Tapet må kompenseres, og for dette må du drikke mye. Scott hadde knapt nok drivstoff til matlaging, så spørsmålet om å bruke det til å smelte snø og få drikkevannet som er nødvendig for å opprettholde helsen dukket ikke engang opp. Dehydrering manifesterte seg med symptomer som fysisk svakhet, nervøse lidelser og generell utmattelse.

Da Scott og kameratene nådde Polarplatået, hadde de utviklet vitaminmangel – mangel på tiamin (vitamin B1), riboflavin (vitamin B2) og niacin – som, kombinert med generell underernæring, på en overbevisende måte forklarer tilstanden av depresjon som hersket. i avdelingen. Vitamin C-mangel forårsaket åpen suppuration etter et kutt i hånden til marineoffiser Evans, som hardnakket ikke forsvant.

Tilbakebetaling for etterpåklokskap

Verken Scott, som gikk på ski foran, eller Wilson, trasket ved siden av, la merke til den mørke flekken foran som forstyrret den jevne hvitheten i området. Bowers, som trasket med midt i campingvognen, så ham først. Klokken var fem på ettermiddagen.

Plassen vokste sakte og ble til en svaiende gjenstand, og snart sto de under et svart flagg - flagget for håpets kollaps. Hundeskitt og poteavtrykk i snøen fortalte dem en enkel historie. Den nådeløse vinden som blåste i ansiktet mitt virket hardere enn for en time siden. "Det er ikke en veldig glad kveld for oss i dag," sa Ots.

Sjokket av oppdagelsen forårsaket en søvnløs natt. "Scott aksepterer nederlaget mye bedre enn jeg forventet," skrev Ots. "Amundsen, jeg må innrømme, har et hode på skuldrene. Nordmennene gikk nok komfortabelt på hundespann, i motsetning til vår forferdelige reise med sleder på ryggen.»

Neste morgen, da de forlot parkeringsplassen og det svarte flagget, nådde de stangen, som var flere mil unna. I det norske teltet oppdaget Scott en konvolutt med Amundsens adresse til kong Haakon, og på toppen - et brev adressert til ham personlig:

«Kjære kaptein Scott!

Siden du sannsynligvis vil være den første som kommer til dette stedet etter oss, ber jeg deg gjøre meg den høflighet å sende dette brevet til kong Haakon VII. Hvis du trenger ting igjen i teltet, vennligst bruk noen av dem uten å nøle. Vennligst godta mine gode ønsker for en trygg retur.

Med vennlig hilsen Roald Amundsen."

«Denne tingen har fått meg til å svelge», skrev Scott i dagboken sin. Disse ordene er en indikasjon på sinnstilstanden til sjefen for den engelske avdelingen på den tiden. Han forsto ikke at Amundsens brev var en rutinemessig forholdsregel i tilfelle en katastrofe. Han mistenkte sannsynligvis at det var et skjult forsøk på å ydmyke ham. Effekten var uansett ødeleggende. I et slag, ifølge et av ekspedisjonsmedlemmene, ble Scott «nedgradert fra speidere til postbud». Tilbakereisen for den engelske avdelingen var ikke vanskelig: ingen ulendt terreng, ingen fjell som ikke er merket på kartet - bare en jevn, godt opptråkket vei til den brede porten til Beardmore-breen. Det blåste en jevn polarvind i ryggen, sleden beveget seg som på seil, den harde skorpen knaket under føttene deres, og foran dem lå en beleilig nedstigning fra toppen av platået. Alt dette hjalp Scotts lag til å føle seg bedre. De tre første ukene tilbakela partiet i gjennomsnitt 14 mil om dagen, bare litt saktere enn Amundsens gruppe, som tilbakela 15 mil om dagen. Men britene hadde et nytt smertefullt problem - å finne lagerfasiliteter. Scott brukte ikke enkel tverrmarkering av terrenget, som Amundsen, men etterlot seg kun flagg, som var til liten nytte under slike forhold. Konvensjonelle landemerker i form av pyramider hjalp heller ikke, siden de var for lave og få i antall. Ved å utarbeide en returrute stolte Scott på fotspor etterlatt i snøen. For enkelhets skyld gjorde Amundsen det samme. Men han hadde hunder og også en avansert gruppe speidere som lette etter spor i snøen. I Scotts avdeling, der folk trakk sleder bak seg, viste en slik orientering seg å være ineffektiv, siden sporene noen ganger var umulige å skille. Britene måtte rette seg opp og famle rundt hver gang. Derfor syntes Scotts folk å bestemme retningen som en fryktelig vanskelig oppgave. Dessuten var den effektiv bare i klart vær.

To ganger den første uken ble britenes fremrykning stoppet av snøstormer. De anså det som umulig å reise under slike forhold, selv om dette ikke var et aksiom, siden vinden blåste gunstig. Fotspor dekket med snø var ofte vanskelig å oppdage på grunn av solen som skinte i øynene. Det falt ikke Scott inn, som Amundsen, å gå over til nattbevegelse når solen var bak dem.

Å gå var uutholdelig vanskelig, sa Bowers. "Jeg ville være glad for å ha mine gode gamle ski," skrev han 31. januar, da avdelingen allerede hadde tilbakelagt en distanse på 360 mil. Etter 4. februar sluttet Bowers å føre dagbok helt.

Bowers var optimist, og slike mennesker liker vanligvis ikke å snakke om problemer. Den første alarmen gikk 25. januar, under letingen etter neste lager. «Vi har bare mat igjen i tre dager, og vi vil være i trøbbel hvis vi ikke finner lageret», skriver han. Bowers hadde ansvaret for proviant og visste at Scott gikk tom for forsyninger, men først nå begynte han å forstå i hvilken grad sjefen kuttet ned forsyningene deres.

Underoffiser Evans var den største i avdelingen i høyde og vekt, men han måtte nøye seg med de samme rasjonene som resten. Derfor var han den mest sultne av alle, og helsen ble kraftig dårligere. Han gikk ned mye i vekt, såret på armen ville ikke gro, og i slutten av januar kunne Evans ikke lenger hjelpe med å sette opp leiren.

Da gruppen begynte å stige ned fra isbreen 4. februar, falt Scott og Evans midjedypt ned i en sprekk, Evans to ganger. Generelt er dette en vanlig hendelse i fjellene, men samme kveld skrev Scott at Evans «ble ganske dum og hjelpeløs», og dagen etter bemerket han igjen at arbeidslederen «oppførte seg veldig dumt».

Et uhelt sår, gnagende kutt, langvarige neseblod – alt dette gir grunn til å anta at Evans led av vitamin C-mangel på returveien.Han begynte sannsynligvis å utvikle skjørbuk. Et lett sjokk fra et fall i en sprekk kan være tilstrekkelig til å forårsake skade på hjernens blodårer og forårsake hjerneblødning.

De siste dagene

Krisen kom 16. februar. I løpet av dagen følte Evans seg svak, anfall av kvalme og svimmel. Oates beskrev som vanlig situasjonen ærlig: «Evans var den første som tok av seg selen og holdt fast i sleden, og senere sa han at han ikke kunne gå lenger. Hvis han ikke blir bedre i morgen, vet Gud hvordan vi skal få ham hjem. Vi vil sannsynligvis ikke være i stand til å bære ham i en slede.»

Dagen etter så det ut til at formannen følte seg bedre, han spennet seg til sleden, men det ble umiddelbart klart at han ikke klarte å trekke den. Kameratene hans var fortvilet, da de igjen måtte komme seg til neste hvelv i fart. Matforsyningen deres var i ferd med å bli lav, og de hadde ikke råd til et øyeblikks forsinkelse. På dette tidspunktet skjedde det noe med støvlene til Evans. Han ble overlatt til å få orden på seg selv og fikk beskjed om å ta igjen troppen så snart han hadde ordnet seg.

«Etter lunsj», skriver Oates, «var Evans fortsatt savnet, så vi kjørte tilbake for ham – Scott og jeg. Vi fant ham på alle fire i snøen i en svært ynkelig tilstand. Han kunne ikke gå. Vi gikk for å hente en tom slede for å frakte ham til teltet.» Evans døde den natten.

Scotts lag fortsatte å kjempe for livet, og dekker nå bare 6-7 miles med reiser per dag. Den 24. februar, etter å ha nådd neste lagringsanlegg, oppdaget Scott en drivstofflekkasje.

«Så synd at vi har lite drivstoff... Forsvinningen av drivstoff fortsetter å skape bekymring... Drivstoffet er vanvittig lite... Situasjonen er kritisk. Vi kan være trygge når vi kommer til neste hvelv, men jeg har en følelse av varsel."

Disse notatene fra Scott indikerer at han forsto alvoret i situasjonen. Troppen sto overfor en duell med døden. Britene ankom neste lager 1. mars, og her ble bildet kjent fra forrige lager gjentatt. I stedet for forventet gallon (1 gallon = 4,5 liter) parafin, fant Scott mindre enn en liter i boksen (1 liter = 1,13 liter), og livredderen - "One Ton" - var 150 miles unna. Disse parafinlekkasjene i ekstremt kalde temperaturer var kjent for polfarere. Amundsen, som møtte dette fenomenet mens han seilte gjennom Nordvestpassasjen, gjorde alt for å unngå det på Sydpolen. Femti år senere, på 86 grader sørlig bredde, ble det funnet en hermetisk forseglet beholder med parafin, hvis innhold var fullstendig bevart. Dunken tilhørte Amundsens tropp. Scott, derimot, visste ikke hvordan han skulle lagre drivstoff som var avgjørende for avdelingen, og det fordampet delvis bare tre måneder etter at lagringsfasilitetene ble lagt.

Ots utviklet koldbrann som følge av hyppige frostskader. Av falskt mot skjulte han dette faktum inntil 2. mars smertene ble så sterke at han ble tvunget til å tilstå.

25. februar dro Apsley Cherry-Garrard og den russiske hundeføreren Dmitry Gorev ut med et hundespann fra Cape Evans for å møte polaravdelingen. Cherry-Garrard var på ingen måte egnet for denne rollen. Han hadde aldri hatt med hunder å gjøre før. Han var nærsynt og kunne ikke navigere. Scott lo alltid av ham når han prøvde å mestre denne vitenskapen. Cherry forestilte seg at dette oppdraget bare ville være en fin spasertur. Den 4. mars nådde de One Ton-lagringsanlegget uten problemer, og dekket 20 mil om dagen takket være Dmitrys erfaring.

Det var ingen tegn til Scott. En storm begynte og raste i fire dager, og festet Cherry og partneren hans til stedet. En erfaren kjører kunne ha fortsatt på sin vei, men Cherry var på ingen måte en, og Dmitry hadde ikke noe ønske om å reise i en storm. Dessuten, ifølge deres beregninger, ville Scott ikke nødvendigvis nå One Ton ennå, og Cherry følte seg berettiget til å bli der han var. Etter å ha ventet på Scott i seks dager, snudde han tilbake, fortsatt uvitende om den dødelige faren som hang over polaravløsningen.

Da Cherry Garrard kom tilbake til basen, var Oates allerede ved dødens dør. Scott beordret Wilson til å distribuere opiumpiller slik at alle som ville kunne lindre lidelsene deres. Innen 14. eller 15. mars - de hadde mistet tellingen av dagene - var Ots' lidelser blitt uutholdelige. Den natten i teltet skrev Ots til sent, og ga deretter Wilson dagboken sin og ba ham gi den til moren.

"Hun," sa Ots, "er den eneste kvinnen jeg noen gang har elsket."

Om morgenen krøp Ots så vidt ut av den revne, fuktige soveposen, krøp over bena til naboene, hinket til utgangen og forsvant i en snørik virvelvind. Ingen så ham igjen.

Wilson skrev til Oates sin mor at han aldri hadde møtt en mann med så mot som sønnen hennes hadde vist. Han døde som en soldat og som en mann, uten en eneste klage, rapporterte Wilson.

"Litt mer erfaring - og bedriften deres ville blitt kronet med suksess..."

Været klarnet, og dette ga Scott, Wilson og Bowers styrke til å kjempe for livet en stund. Den 21. mars, da bare 11 mil skilte dem fra One Ton, var de nesten tomme for mat og drivstoff. De slo leir, og så begynte en ny storm, som kom fra sørvest. Scotts bein var frostskadd, og nå ble fartøysjefen selv en bremse på fremgangen. Wilson og Bowers, fortsatt i sin beste form, forberedte seg på å gå til lageret selv og ta med mat og parafin. Men noe stoppet dem. Det er uklart hva. I minst ni dager lå de ved siden av Scott – hver i sin sovepose, restene av mat og parafin smeltet håpløst, og livet forlot dem sakte.

Wilson og Bowers skrev flere bitre, personlige brev. Scott forberedte avskjedsmeldingene på forhånd. Det første brevet er datert 16. mars og adressert til ekspedisjonens kasserer, Sir Edgar Speyer. "Jeg er redd for at vi er skjebnebestemt til å gå til grunne," skrev han.

I tillegg henvendte Scott en melding til publikum der han skrev: «Årsakene til katastrofen ligger ikke i organisatoriske feil, men i en uheldig kombinasjon av omstendigheter i sammenheng med risikoen vi måtte ta. Tap av ponnier... Vær... Myk snø på nedre deler av breen... Problemer med mat, klær, oppbevaring... Jeg tror aldri en person har opplevd det vi opplevde på en måned.. ... Vi ville ha gått gjennom dette ... hvis ikke for sykdommen ... til kaptein Oates og ikke forsvinningen av drivstoff i våre lagerfasiliteter, som jeg ikke kan holdes ansvarlig for."

Den engelske ekspedisjonen, som tilbrakte vinteren i Cape Evans, var sikker på at Scotts avdeling var død. Søkegruppen forlot basen 29. oktober 1912 på vei sørover. Den besto av 12 menn med hunder og syv Himalaya-muldyr brukt av Royal Indian Army. Så langt det var mulig holdt partiet seg til den gamle ruten.

Klokken 6 om morgenen, omtrent 10 mil sør for One Ton-lageret, da letegruppen akkurat skulle slå leir, så folk det de i utgangspunktet anså for å være et konvensjonelt landemerke. Det viste seg faktisk å være et telt dekket med snø. Scott, Wilson og Bowers var så nærme frelsen at Gran, sjokkert over denne tanken, skrev i dagboken sin: «Jeg kan ikke unngå å tenke at vi kunne ha reddet Scott. Vi kunne ha vært vellykket hvis Cherry hadde kjent veien rundt.»

Scotts død gjorde ham til en nasjonal helt, England leste ivrig linjene fra budskapet hans til offentligheten: «Dårlig vær var absolutt skylden for krasjet vårt ... Jeg tror aldri noen har opplevd det vi opplevde på en måned . .. Jeg angrer ikke på en reise der vi beviste at engelskmennene, som før, vet hvordan de skal tåle nød, hjelpe hverandre og møte døden modig.»

Amundsens ekspedisjon til Sydpolen var et mellomting mellom kunst og sport. Scott så på polakken som et springbrett for å vise heltemot for heroismens skyld. "De hadde rikelig med mot, fasthet og styrke," skrev Amundsen. "Litt mer erfaring og satsingen deres ville vært en suksess."

Roland Huntford, Observer, London