Seier nye retninger. Pressemeldinger fra Pobeda Airlines. Gratis tillatt bagasje hos Pobeda Airlines

Pobeda Airlines er det viktigste russiske lavprisflyselskapet som tilbyr minimale priser på flybilletter, som ofte er billigere enn en taxitur til flyplassen.
Med Pobeda Airlines kan du kjøpe en billett for bare 999 rubler. Lave priser og populære destinasjoner gjør dem til det mest populære og ettertraktede flyselskapet.
Anmeldelser om Pobeda flyselskap i 2016 er forskjellige. Mange negative anmeldelser er skrevet på grunn av mangel på informasjon før flyturen. Vi samlet og analyserte passasjeranmeldelser, regler og nyanser for å forstå om det er verdt å kjøpe billetter fra Pobeda-selskapet?

Pobeda Airlines – grunnleggende informasjon

Lavprisflyselskapet Pobeda dukket opp i september 2014 som et datterselskap av Aeroflot.

Fly "Victory"

En stor fordel for passasjerene er Pobeda-flåten, som utelukkende består av nye Boeing 737-800, noe som gjør enhver flyreise fra Pobeda Airlines trygg og komfortabel,
til tross for lav billettpris. Totalt kjøpte Pobeda Airlines 13 Boeinger; innen 2018 vil det være 40.

I anmeldelser fra 2016 berømmer passasjerer av Pobeda Airlines ofte flyselskapet for dets nye og rene fly.

Hovedknutepunktet (basen) til Pobeda Airlines ligger på Vnukovo flyplass i Moskva.
Sommerknutepunkter er Anapa (Vityazevo) eller Sotsji flyplass.
Om vinteren er Pobeda Airlines basert i Mineralnye Vody.

Pobeda Airlines opererer daglige og vanlige flyvninger til 40 russiske byer, samt til Europa på 8 destinasjoner.

Spesialtilbud fra alle flyselskaper

Faktisk tok flyselskapet Pobeda plassen til det oppløste flyselskapet Dobrolet, som ble stengt på grunn av sanksjoner. Av samme grunn, Pobeda Airlines
opererer ikke fly til Simferopol flyplass, Krim.

Lavprisflyreiser er populært over hele verden, spesielt i Europa. I Russland er det stor etterspørsel etter billetter til flyreiser med Pobeda Airlines,
Passasjeranmeldelser av Pobeda-flyselskapet er motstridende; vi kommer mer detaljert tilbake til anmeldelsene av Pobel litt lavere i anmeldelsen.

Pobeda er en del av Aeroflot-gruppen og selskapets hovedoppgave er å tilby billig og sikker transport av passasjerer i landet fra ulike regioner i Russland.
Flyselskapet planlegger også å bli et av de fem største flyselskapene i Russland innen 2018, og transportere 5 millioner passasjerer per år.

Flyreiser fra Pobeda Airlines

Hvor kan du fly med Pobeda og fra hvilke byer går det fly?

Siden hovedbasen er i Moskva, går de fleste av Pobedas flyvninger derfra.

Fra Moskva og tilbake flyr Pobeda til Sotsji, Astrakhan, Gelendzhik, Makhachkala, Jekaterinburg, Nizhnevartovsk, Arkhangelsk, Vladikavkaz, Volgograd, Belgorod, Perm, Surgut, Tyumen, Ufa, Anapa.
Fra mange av de oppførte byene kan du fly til feriestedene i Krasnodar-regionen - Sotsji og Anapa.

Pobeda Airlines opererer internasjonale flyvninger fra Moskva til Wien, Milano, Barcelona, ​​​​Köln, Bonn, Larnaca og Bratislava.

Hovedprioriteringene er lave billettpriser og sikkerhet, noe flyselskapet gjør enkelt. Lave billettpriser fra Pobeda oppnås ved å redusere alle tjenester til et minimum,
og sikkerhet – ved streng overholdelse av alle regler for passasjertransport.

Når du kjøper billetter fra Pobeda Airlines, tenker folk ofte ikke på det faktum at en billig billett betyr visse restriksjoner og tilleggsavgifter for komfort og andre tjenester.
De leser sjelden reglene, så veldig ofte bryter det ut konflikter blant Pobeda-flypassasjerer og selskapets ansatte, som blir til negative anmeldelser om Pobeda.

Positive tilbakemeldinger fra passasjerer om Pobeda Airlines

Positive anmeldelser om Pobeda består hovedsakelig av historier om billige billetter som hjalp passasjeren med å spare en betydelig sum penger; i anmeldelser berømmer folk også de rene og komfortable flyene og selskapets sympatiske ansatte.

Riktignok kommer hoveddelen av positive anmeldelser om Pobeda Airlines fra passasjerer på internasjonale flyvninger. Slik som Moskva-Köln eller Moskva-Wien-Moskva.
Enten er flyvertinnene på disse flyvningene virkelig hyggeligere og mer høflige enn de som jobber på innenlandsflyvninger, eller så er det bare en tilfeldighet. Dessuten, i 90 prosent av tilfellene, negative anmeldelser om "Victory"
– dette er anmeldelser av flyreiser i Russland.

Positive tilbakemeldinger fra passasjerer om Pobeda Airlines

1. Lave billettpriser, fra 999 rubler.

2. Nye, rene og trygge fly. Komfortable stoler.

3. Mulighet for å ta med ekstra bagasje mot et lite pristillegg.

4. Vennlighet og vennlighet til flyvertinnene på internasjonale flyvninger

5. Du har lov til å bruke elektroniske dingser om bord

Negative anmeldelser om Pobeda Airlines

Dårlige anmeldelser om Pobeda Airlines er hovedsakelig knyttet til reglene for innsjekking av bagasje, innsjekking for flyreiser og mangel på forståelse og kontakt mellom passasjerer og selskapets personell.

Ved å analysere de negative anmeldelsene om Pobeda Airlines, kan du beskytte deg mot en ødelagt reise og tapte billetter:

1. Legendarisk liten ryggsekk-veske for kvinner. Hovedtyngden av negative anmeldelser om flyturen fra Pobeda er assosiert med den.
Uansett hvor liten denne sekken er, selv om den kun har pass og sigaretter, vil ikke flyvertinnene la deg ta den med på flyet gratis i de fleste tilfeller.
Naturligvis blir passasjerer rasende over manglende overholdelse av FAP-reglene (føderale lufttransportregler) og betalingen for en slik mikroryggsekk på 2000 rubler, som noen ganger er dyrere enn selve flyreisen.
Problemet med en ryggsekk og bagasje generelt kan løses ved å lese reglene til Pobeda Airlines på nettsiden. Mer om dette nedenfor.

2. Mangel på næring. For de som er vant til å fly lavprisflyselskaper er mangelen på mat om bord ingen nyhet. Men mange passasjerer er ikke klar over at Pobeda Airlines ikke mater passasjerer
og du må til og med be om vann. Dette øyeblikket er spesielt irriterende for reisende med barn.

3. Den minste forsinkelsen vil føre til at du ikke får komme på flyet. I negative anmeldelser om Pobeda Airlines klager passasjerer over at flyselskapet bevisst ikke annonserer ombordstigning,
for ikke å sette passasjerer om bord, siden den selger flere billetter enn tildelt for flyreisen. Hvorvidt dette er sant eller ikke er ukjent.
Eventuelle tvister med ansatte i Pobeda Airlines ender sjelden til fordel for passasjeren. De kan ta bort boardingkortet ditt mens de venter på betaling for håndbagasje eller refusjon.
nei for en tapt billett, du kan klage på telefon (mot et gebyr), det er ingen klar tilbakemelding fra klient-operatøren.

4. Hvis du var for sent, fikk du ikke være med på flyet, men du hadde kjøpt tur-retur-billetter, passasjerer sier ofte i sine anmeldelser av Pobeda Airlines at de ble avvist på punktet på returruten
ved avgang, selv om passasjeren ankom porten i tide.

Pobeda Airlines bagasjeregler

Pobeda Airlines er et lavprisflyselskap. Lavprisflyselskaper har sine egne bagasjeregler og billige flybilletter oppnås ved å nekte alle tjenester som kan bli senere
kjøp mot en tilleggsavgift.
Mange passasjerer er rasende over dette alternativet, men det er ingenting å gjøre med det. Men du har et valg - fly for 1000 rubler uten noe og drikk litt vann, eller betal for din komfort.

Det er svært viktig å kjenne til reglene for transport av håndbagasje og bagasje hos Pobeda Airlines ,
ellers risikerer du ikke bare å fly avgårde i dårlig humør, men ikke fly bort i det hele tatt.

1. Vær forsiktig når du kjøper en Pobeda flybillett. Som standard inkluderer selskapet en kvote på 10 kg håndbagasje i billetten.
Dermed kan du overbetale 999 rubler ekstra for hvert segment av bagasjen og bagasjen din.
2. Pobeda flyselskapsavgift betyr ikke at du ikke kan ta med deg noe inn i kabinen uten tilleggsbetaling. Pobeda Airlines må overholde reglene til FAP
(Federal Aviation Regulations) om listen over gratis frakt av visse gjenstander.
Denne listen inkluderer: en veske, en paraply, en telefon, en bærbar datamaskin, en stokk, en bukett blomster, klær, trykte publikasjoner, en ryggsekk, babymat for reise, et kamera, et videokamera, en vugge, krykker,
båre eller rullestol.

* Det er verdt å legge til at selv om FAP-regler eksisterer, er det også anmeldelser fra passasjerer som prøvde å fly med Pobeda Airlines og kjente deres regler og rettigheter. I samme historie med ryggsekken-veske,
(det er mer enn et dusin av disse historiene), jentene betalte enten 2000 rubler for transport, eller ble værende på bakken, siden det ikke hjalp mye å krangle, forsvare stroppene til vesken, dens små dimensjoner.
overbevise personalet om at dette er en dameveske som kan fraktes tollfritt.

Så selv om FAP antar at du i henhold til reglene ikke har rett til å veie en veske og komme med påstander om dens dimensjoner (vekten og parametrene er ikke spesifisert noe sted), i virkeligheten
ting kan være helt annerledes.

3. Vinteren 2016 trådte nye regler i kraft hos Pobeda Airlines om varer kjøpt på Duty Free. Det er til og med en skandale at folk som flyr ut på Pobeda rett og slett ikke kjøper noe i avgiftsfrie butikker. Og det er derfor.
Hvis du, når du flyr med et annet flyselskap, trygt kan ta en avgiftsfri pakke om bord uten å registrere deg, må du i Pobedas tilfelle betale 2000 rubler. Det er strengt forbudt å ha med seg pakker om bord.
(igjen, les reglene). Hvis du har noe bitte lite, som en sjokoladeboks, kan du få lov til å bære det i hendene gratis.

Betalte og gratis tjenester og regler fra Pobeda Airlines

Gratis tillatt bagasje hos Pobeda Airlines

1. Gratis. Ett stykke bagasje som veier opptil 10 kg. Kan ikke kombineres med passasjerer som flyr med deg. Dimensjoner
opptil 158 cm i tre dimensjoner.

2. Alle tingene oppført ovenfor som er inkludert i FAP-listen.

Betalte tjenester for transport av bagasje, håndbagasje osv. fra Pobeda Airlines

1. Telefonkommunikasjon med selskapet er betalt, opptil 60 rubler per minutt.

2. Husk at hvis du skal betale for ekstra bagasje, håndbagasje, ekstra kg, transport av et dyr eller noe annet, er den billigste måten å gjøre dette på Pobeda flyselskapets nettside eller gjennom kundesenteret.

La meg gi deg et eksempel: 1 stykke bagasje i flykabinen opptil 10 kg i summen av tre dimensjoner opptil 115 cm.

På nettstedet - 999 rubler. Ved innsjekking på flyplassen - 1500 rubler. Før ombordstigning - 2000 rubler.

Det er klart nå hvorfor passasjeranmeldelser er fulle av samarbeid og svindel. Det er ingen direkte svindel her, men hvis passasjeren som kjøpte billetten viser seg å ikke være for nøye, må han bruke mye penger.

Priser for betalt bagasjetransport fra Pobeda Airlines

Det samme. 1499 rubler når du kjøper et sted på nettstedet. Og allerede 3000 rubler på flyplassen. Ganske betydelig, ikke sant?

Priser og regler for transport av spesiell, overdimensjonert bagasje fra Pobeda Airlines

Konklusjoner og oppsummering om Pobeda Airlines

Husk at selv om Pobeda Airlines anses som et lavprisselskap, er det ikke alltid den som tilbyr de billigste billettene til destinasjonene du trenger.

Ikke vær lat før du kjøper, se på tilbud fra 700 andre flyselskaper på nettstedet Aviasales, og sammenlign på nettstedet Skaskanner.

Samtidig vil du kunne bruke de vanlige tjenestene gratis, som gratis bagasje (20-40 kg), gratis håndbagasje (7-10 kg), samt måltider om bord.

Konklusjoner om Pobeda Airlines

Hovedproblemet til mennesker er selvfølgelig uvitenhet og mangel på forståelse av reglene og lovene for lavprisflydrift.
Selvfølgelig bør du ikke gi opp røykfylte flyreiser bare fordi de om bord ga deg bare et glass vann i stedet for et stykke kylling. Dessuten varer Pobeda Airlines-flyvninger ikke mer enn 1-3 timer.

Les transportørens regler, regler for transport av bagasje, håndbagasje, innsjekkingsregler m.m. Dette vil i det minste hjelpe deg å fly vekk og unngå en situasjon der du må komme i konflikt
med flyvertinner.

Vær oppmerksom på de punktene i anmeldelsene der passasjerer kritiserer Pobeda Airlines og retter opp feilene deres. Og så vil turen din for 999 rubler være enkel, komfortabel og hyggelig.
Det vi ønsker deg av hele vårt hjerte.

Har du noen gang flydd med Pobeda Airlines? Hvis ja, del dine erfaringer og inntrykk i kommentarfeltet!

Hvordan spare penger på et hotell eller leilighet på ferie?

Jeg ser på Rumguru-nettstedet. Den inneholder absolutt alle rabatter på hoteller og leiligheter fra 30 bookingsystemer, inkludert booking. Jeg finner ofte veldig lønnsomme alternativer, jeg kan spare fra 30 til 80%

Hvordan spare på forsikring?

Forsikring i utlandet er påkrevd. Enhver avtale er svært kostbar og den eneste måten å unngå å betale fra egen lomme er å velge en forsikring på forhånd. Vi har søkt i mange år på nettsiden, som gir de beste prisene på forsikring og utvalg sammen med registrering tar kun et par minutter.

Hvordan finne overnatting mens du reiser?

Vi anbefaler å søke etter de beste boligprisene rundt om i verden. Praktisk og økonomisk - Rumguru

Pobeda har åpnet billettsalg for nye flyvninger til Kaliningrad fra Moskva og St. Petersburg

15. februar 2018, Moskva. – Lavprisflyselskapet Pobeda åpnet utsalg torsdag 15. februar for flyvninger til Kaliningrad fra Moskva og St. Petersburg. På dagen for lanseringen av salget frem til slutten av sommerflyplanen 2018, som vil begynne 25. mars og fortsette til 27. oktober, tilbød selskapets offisielle nettsted samtidig minst 2000 billetter til begge nye destinasjoner til en minimumspris på 499 rubler, inkludert alle flyplassskatter.

Pobeda-fly vil fly fra Moskva til Kaliningrad daglig fra 26. mars, og fra St. Petersburg daglig fra 18. april. Flyselskapet opererer kun nye, moderne Boeing 737-800-fly med en 189-seters konfigurasjon, levert direkte fra produsentens anlegg.
I sommersesongen 2018 planlegger Pobeda å betjene rundt 80 destinasjoner; i fjor sommer inkluderte rutenettverket 58 destinasjoner. Samtidig vil kartet over flyreiser fra Moskva øke med 41,94 % sammenlignet med 2017 – til 44 destinasjoner. Pobeda-rutenettverket i St. Petersburg er planlagt mer enn doblet – fra 7 til 15 destinasjoner.

I nær fremtid vil Pobeda kunngjøre nye flyruter, som vil inkludere ikke bare internasjonale ruter, men også populære russiske destinasjoner. Gjeldende tariffer og ruter er publisert på selskapets offisielle nettsted

Pobeda Airlines har, takket være sin prispolitikk og unike modell, blitt den mest populære flyselskapet på det russiske markedet. Gjennomsnittlig belastning på Pobeda-flyvninger er 95 %, og på de fleste flyvninger når den 100 %, det høyeste tallet blant russiske regulære flyselskaper.
I 2017 fraktet Pobeda rundt 4,6 millioner passasjerer, inkludert minst 350 000 billetter solgt til minimumsprisen på 499 rubler, inkludert alle flyplassavgifter.

Pobeda Airlines er det eneste lavprisflyselskapet på det russiske markedet. I januar ble Pobeda anerkjent av analytikere av reisetjenesten OneTwoTrip som prislederen for 2017. Pobeda har også gjentatte ganger blitt kåret til det rimeligste flyselskapet i Russland av spesialister fra den største metasøkemotoren Aviasales.

I november 2016 kom Pobeda inn i de TOP 3 beste flyselskapene i Russland, og tok tredjeplassen i rangeringen av et av de mest populære turistmagasinene i verden, National Geographic Traveler.
Tidligere ble "Victory" notert på det internasjonale markedet. Det russiske lavprisselskapet tok førsteplassen i verden når det gjelder vekstrater blant lavprisflyselskapene, ifølge rangeringen til den globale bransjepublikasjonen Airline Business. I tillegg kom det russiske lavprisflyselskapet inn blant de TOP 10 beste flyselskapene i Øst-Europa i Skytrax World Airline Awards-rangeringen.

Pobeda Airlines er en del av Aeroflot Group, og implementerer prosjektet til et klassisk lavprisflyselskap. Selskapets arbeid er rettet mot å øke mobiliteten til befolkningen og transporttilgjengeligheten til regionene i Den russiske føderasjonen.

For Russland er Pobeda Airlines et fenomen. Du kan elske dem eller ikke elske dem. Du kan fortelle alle at du aldri kommer til å bruke denne helvetes organisasjonen igjen... Men de endret lufttransportmarkedet i Russland. Og det er dumt å krangle med dette.

Ja, de var ikke de første. Men bare de var i stand til å få fotfeste og ikke bare fortsette å operere, men også aktivt utvide og legge til nye flyruter.

I denne artikkelen vil jeg forklare hvordan du flyr Pobeda med glede og ikke klage på noe :)

Vel, generelt sett, la oss se hvilke fordeler dette flyselskapet kan gi oss.

Flyreiser i Russland

La oss først se på arbeidet deres i det innenlandske lufttransportmarkedet.

Fra august 2016 flyr Pobeda direktefly til følgende destinasjoner:

Fra Moskva til følgende byer i Russland: Anapa, Astrakhan, Belgorod, Vladikavkaz, Volgograd, Gelendzhik, Jekaterinburg, Kirov, Krasnodar, Makhachkala, Nazran, Nalchik, Novosibirsk, Perm, Rostov-on-Don, Samara, St. Petersburg, Sotsji, Surgut , Tyumen , Ufa, Cheboksary, Chelyabinsk. Og følgelig fra alle disse byene til Moskva.

Fra Saint-Petersburg til Vladikavkaz, Jekaterinburg, Kirov, Krasnodar og Makhachkala. Og i motsatt retning.

Og også fra Jekaterinburg til Novosibirsk, Sotsji og Anapa. Og tilbake:)

Og også fra Sotsji til Chelyabinsk, Yaroslavl, Perm, Volgograd, Vladikavkaz, Jekaterinburg, Nizhny Novgorod, Naberezhnye Chelny, Kazan, Kirov, Cheboksary, Tyumen. Og vice versa.

Og også fra Anapa til Ufa, Ekaterinburg, Perm. Og vice versa.

Listen er imponerende! Kanskje jeg til og med har gått glipp av noe. Og takket være Pobeda begynte folk faktisk å fly oftere. Ja, og før var det mulig å komme seg fra mange byer, for eksempel til Sotsji bare gjennom Moskva, men nå - direkte. Det er mye mer praktisk.

Og, viktigst av alt, noen ganger (dessverre, ikke alltid) disse billettene er veldig, veldig billige. Salget av billetter til 500 rubler per billett blomstret spesielt.

Personlig klarte jeg å kjøpe tur-retur-billetter for 1000 rubler til Arkhangelsk og Volgograd. Jeg fløy til Arkhangelsk, men ombestemte meg om Volgograd (*her er minus på lavpris - du kan enkelt kansellere flyet). Og...jeg likte det :) Fine fly, flott holdning. Kort sagt, du kan fly. Og til og med nødvendig.

Det er viktig å alltid huske at til tross for uttalelsen om budsjettet, er ikke selskapets flyreiser alltid slik.
Svært ofte viser Pobeda-flyvninger seg å være mye dyrere enn konkurrentene. Noen ganger er Pobeda bare 1000 rubler billigere, men samtidig flyr den til en flyplass som er mye lenger unna enn den som konkurrentene flyr til... og til slutt viser det seg å være dyrere :) Vi skal diskutere dette videre i artikkelen.

I mellomtiden, en enkel regel - dobbeltsjekk alltid priser og tilbud for flyreisen du trenger i meta-billettsøkemotorer:

Hvis tilbudet virkelig viste seg å være det mest lønnsomme, gjenstår det bare å forstå selskapets regler.

Og her er det viktig å alltid huske at dette ikke bare er et standard flyselskap. Dette er et _lavpris_ flyselskap. Offisielt. Og den har veldig spesifikke begrensninger.

Hvis du kjenner og følger reglene til et lavprisflyselskap, vil flyreisen din være enkel og enkel. Og reglene er faktisk utrolig enkle og klare. Selv om tekstbeskrivelsen kan ta mye plass.

Hva er mulig og hva er ikke. Regler for budsjettet "Victory".

En av hovedanklagene mot flyselskapet er at det angivelig stadig innfører nye regler eller presiserer gjeldende. Men det er ikke slik. Faktisk beskriver flyselskapets nettside ganske detaljert hva som er mulig og ikke.

Superdetaljerte regler er beskrevet på denne siden på det offisielle Pobeda-nettstedet. Vi er interessert i hva som kan fraktes gratis. Og viktigst av alt, hvor - i hytta eller bagasjen.

Den viktigste bonusen, fra mitt ståsted, er at til tross for selskapets budsjett, har alle rett til å ha med seg ett gratis stykke bagasje.

1. I bagasjerommet

Bagasje som veier opptil 10 kg er GRATIS.

Samtidig bør dimensjonene til den gratis bagasjen ikke overstige 158 centimeter i tre dimensjoner. (Da jeg fløy i 2015, ble størrelsene faktisk ikke sjekket - nå vet jeg ikke).

Først av alt, jeg vet ikke om et eneste lavprisflyselskap i verden som inkluderer gratis bagasje. (kanskje det er noen i Asia, men jeg husker det ikke)
For det andre er dette en utmerket grense for de som fortsatt ikke har skjønt at 10 kg er mer enn nok for en kort 2-7 dagers tur til en annen by eller et annet land. Hvis du ikke tror det, betyr det at du enten er veldig uerfaren, eller at du har spesifikke behov, for eksempel medisin, forretninger, shopping osv. (*Og så er det ikke klart hvorfor du i det hele tatt ser mot et budsjettselskap - med spesielle forespørsler går du til et vanlig dyrt flyselskap).

Du trenger virkelig ikke så mye klær)))

2. Inn i flykabinen

Personlige gjenstander etter _spesifikk liste_ - gratis til salongen.

For det første, dette er klærne du har på deg. (Ja, du kan ta på deg minst 5 par bukser og 2 jakker - de vil ikke kunne nekte deg. Vel, du liker å kle deg varmt, hva kan du gjøre.)

Samtidig er det ingen som sjekker alt som er i lommene på klærne dine (fordi de ikke har rett) hvis du har bestått sikkerhetskontrollen. Selv om alle klærne dine ikke består av annet enn lommer :)

For det andre, etter listen:

Håndveske eller koffert; mappe for papirer, paraply, stokk; blomsterbukett;
yttertøy, dress i en koffert; trykte publikasjoner for lesing ombord;
kamera (uten etui), videokamera (uten etui), bærbar datamaskin;
babymat (i en veske eller koffert) for varigheten av flyturen og en vugge eller barnevogn når du transporterer et barn;
krykker, båre eller rullestol ved transport av passasjer med begrenset bevegelsesevne.

Det vil si at det ikke er noen problemer med enheter - telefoner, kameraer, bærbare datamaskiner. Det hele er gratis og i salongen.

Nok en gang - hvis kameraet er i en spesiell kameraveske, må du betale for det! Kofferten, hvis du har en, er kun for bagasje.

Det er også en bemerkning om hva som fortsatt ikke er tillatt til tross for alt dette:

Ryggsekker, poser av alle typer og størrelser, bokser, mat pakket i separate beholdere,
Strand- og sportsvesker er kun tillatt for transport i flykabinen mot et gebyr.

Det vil si at hvis du legger en bærbar PC i en bag, vil du bli bedt om å betale for den før du går ombord på flyet.
Men hvis du umiddelbart tar pakken ut av den bærbare datamaskinen, bretter pakken og legger den i lommen, vil den allerede være gratis.

Ja, det er dumt :) Jeg er enig. Men dette tiltaket har sine grunner. På den annen side er det ikke vanskelig for deg å gjøre dette, er det vel? :)

Alt som ikke står på disse listene betales.

Ja, alkohol fra taxfree betales også. Hvis du kan legge den i underbuksene slik at den ikke faller, så er den sannsynligvis gratis)))

Det er til og med skrevet separat på nettstedet om taxfree:

Betaling for transport av varer (bagasje) kjøpt i Tax/Duty free-butikker utføres ved ombordstigningsporten i henhold til tariffene publisert på nettstedet til Pobeda Airlines LLC.

Og det er ikke det :)

Når det gjelder listen over gratis gjenstander i håndbagasjen, er det enda mer avklaring for de i tanken:

En "håndveske" forstås som en liten smal veske med rektangulær, avlang eller myk form, så vel som i form av en halvmåne eller halvsirkel (inkludert en baguetteveske, en konvoluttveske (clutch), en minaudiere-veske, en clutch håndveske, en pochette-håndveske), designet for å bære små husholdningsartikler eller kosmetikk. En håndveske kan utstyres med en skulderstropp eller kjede, ha håndtak laget av lær, tekstil, metall, plast eller bambus, hvis dimensjoner ikke overstiger 75 cm i summen av tre dimensjoner.

En "koffert" er forstått som en smal rektangulær bag designet for å bære dokumenter (papirer), bøker, en bærbar datamaskin, samt små gjenstander, og ha tilsvarende rom i det indre rommet. Kofferten er som regel utstyrt med et håndtak på en av endeflatene og har en stropp for å bære over skulderen, hvis dimensjoner ikke overstiger 75 cm i summen av tre dimensjoner. Ryggsekker og vesker av noe slag er ikke inkludert i listen over varer som fraktes gratis i flykabinen.

Det vil si at en diger veske som kastes over hånden din og kalles en veske, vil ikke fungere. Akk og ah. Hvis du vil ha med deg mange ting, kjøp ekstra bagasje eller fly med et annet flyselskap. Alt er rett og ærlig. Hvorfor prøve å overliste alle og deretter kaste raserianfall om at du angivelig ble lurt? Alt er skrevet ekstremt klart og tydelig.

Flyseter

Også her er alt veldig klart. Du kan kun velge seter på flyet for penger. Punktum.

Under billettbestillingsprosessen tildeles et sete automatisk basert på optimal plassering av passasjerer i kabinen (flyinnretting). Hvis du ønsker å velge setene du ønsker, kan du gjøre dette under bestillingsprosessen eller legge til et sete til en allerede utstedt billett.

Seter med økt benplass er de mest komfortable. Hvis du ønsker å bli komfortabel, gjør en reservasjon.
Tjenesten er betalt og gis av sikkerhetsgrunner ikke til passasjerer under 18 år, gravide og bevegelseshemmede.

Følgelig kan du også bytte fra sted til sted på et fly bare for penger :)
Du kan ikke overføre gratis. Fordi valg av sted er i utgangspunktet betalt.

Hvorfor tenker da noen at hvis de allerede sitter på et fly, blir det nå plutselig gratis å velge sete bare fordi det er tomme seter i kabinen? Det gjør det ikke. Selv om barnet ditt ble plassert langt fra deg.

Hvis du ikke kan sitte langt fra barnet ditt, må du reservere plass mot et tillegg. Alt er enkelt og oversiktlig. Det er ingen grunn til å håpe på tilfeldigheter. (*Teoretisk sett kan du i resepsjonen be om å sitte sammen hvis det er tomme seter ved siden av hverandre og... hvis du er veldig hyggelig, vennlig og smilende :) men uten garantier, selvfølgelig).

Samtidig, selv om du kjøper et sete ved nødutgangen, men noen fra reservasjonen er under 18 år, noen er en gravid kvinne, eller en passasjer med begrenset mobilitet, så... vil denne personen sitte til tross for betalingen. Regler er regler.

Uvitenhet er vel ingen unnskyldning fra ansvar? Det er synd at vi stadig glemmer dette.

Og derfor, hvis du kjenner disse ganske enkle reglene, har du ingenting å klage på :) Det vil ikke være noen grunn til sinte anmeldelser og lidelse. Smil og fly:) Hovedsaken er å passe inn i de angitte forholdene og om nødvendig betale ekstra for nødvendige tjenester.

(!)Og det er forresten viktig å vite på forhånd – seteryggene i alle Pobeda-fly lener IKKE tilbake. De sitter godt fast. (*hvorfor dette ble gjort er et mysterium)

Nå som vi har forstått reglene, og det viste seg at ikke alt er så komplisert og forvirrende som det kan virke ved første øyekast, kan vi gå videre til den mest interessante delen :)

Utenlandsflyvninger

I tillegg til flyreiser innenfor Russland, har Pobeda svært interessante internasjonale destinasjoner.

Og ikke bare fordi du kan fly billigere, men også fordi Pobeda allerede har hatt innvirkning på prisnivået. Noen europeiske selskaper som tidligere satte høye prislapper på flyreiser, flyr nå for mindre enn 10 000 rubler tur/retur. Ikke alle hadde dette selv før rubelens kollaps :) Nylige eksempler inkluderer Brussels Airlines, som plutselig bestemte seg for å fly til/fra Moskva til Brussel for 9000 tur/retur.

Så hvor flyr Pobeda?

Til Spania, Slovakia, Østerrike, Tyskland, Italia, Kypros, Montenegro.

Mer spesifikt er listen som følger:

Barcelona (Girona), Bratislava, Wien (*til Bratislava og deretter med buss til Wien),
Köln/Bonn, Larnaca, Milano (Bergamo), Milano sentrum (*til Bergamo og deretter buss til sentrum),
München (Memmingen), Pafos, Tivat.

Og her bør vi umiddelbart huske at Pobeda er et lavprisflyselskap. Det betyr at de prøver å spare penger på flyplassene. Dette betyr at du må sjekke hvilken flyplass flyselskapet flyr til.

For eksempel har destinasjonen "Barcelona" "Girona" i parentes. Det betyr at Pobeda ikke flyr til selve byen Barcelona, ​​men til en flyplass som er veldig relativt knyttet til Barcelona :) Det refererer heller til byen Girona. Og det ligger 90 kilometer fra Barcelona!

På den ene siden betyr dette at du må komme deg til Barcelona med 2 busser med transfer :) Og, ja, du må også betale ekstra for dette. (*Med mindre du er en ivrig haiker, selvfølgelig)
- Men på den annen side, hvis du vil leie en bil, så bryr du deg ikke :) Og fordelen med en slik flytur kan dekke 1-2 dager med leie av bil.
- På den tredje siden, kanskje du ikke trenger å dra til Barcelona i det hele tatt;) (og det er noe å gjøre der og i nærheten av Girona - tro meg) Da er det definitivt det samme.

Hvis du kjøper flybilletter til Europa under spesielle Pobeda-salg, når de setter utrolig lave priser, så er det alltid lønnsomt. Men på tidspunktet for publisering av artikkelen kostet en tur-retur-billett til Barcelona fra Pobeda bare 1000 rubler billigere enn den samme billetten fra konkurrenter med fly til Barcelonas hovedflyplass.
Derfor ville det være verdt å seriøst tenke på planene og målene dine.

Situasjonen er den samme med München. Faktisk flyr flyet til Memmingen, som ligger 110 km fra München!
Fra Memmingen er det på tide å reise til Sveits, og ikke til München :) Det er veldig nærme der.
Men på den annen side er dette en bonus!
For som jeg allerede sa, det er de samme 100 km til Sveits som til München. Og også ca 100 km til de østerrikske fjellene! Som er vakre både sommer og vinter. Og hva du skal gjøre i de østerrikske fjellene om vinteren er en no brainer :) Dessuten, i Memmingen, selvfølgelig, kan du leie en bil.

Men hvis vi snakker om andre områder, er fordelene åpenbare selv uten salg.(* enn si snakk om salg)

De mest interessante utenlandske reisemålene i Pobeda er selvfølgelig Bratislava og, allerede beskrevet ovenfor, München (Memmingen).

Fra Bratislava kan du enkelt og nærme deg Budapest, Krakow, Praha osv. Og østerrikske Wien er bare en time unna :)
Fra Memmingen - allerede beskrevet ovenfor. Men ulempen med denne retningen er avstanden fra store byer og attraksjoner. Og Bratislavas flyplass ligger i hovedsak innenfor byen. Og Bratislava selv regnes som en satellittby i østerrikske Wien)) Bare 70 km.

I skrivende stund (august 2016) En enveisbillett til disse destinasjonene koster bare 2 886 rubler!

For øyeblikket er dette kanskje de eneste virkelig budsjett utenlandske reisemålene til budsjettet Pobeda :)
Men på grunn av beliggenheten til Bratislava flyplass, er det faktisk den eneste virkelig kule og lønnsomme destinasjonen.

Og disse billige reisemålene er verdt å bruke!

For de samme datoene tilbys for eksempel den billigste billetten til München av S7-selskapet – for nesten 12 000 tur/retur og uten bagasje inkludert. “Pobeda” med sine 5700 rubler og 10 kg bagasje ser ut som en rimelig avgjørelse :) Selv med tanke på transport fra Memmingen til selve München.

Men hvis det ikke er noen minstepriser i Victory-kalenderen, så... Jeg vil veldig, veldig tenke på om det er verdt å fly med dette selskapet med alle dets begrensninger. For å være ærlig forstår jeg oppriktig ikke folk som kjøper en billett til Victory for de samme pengene som kan brukes til å fly på samme S7. Og flyplassene vil bli bedre, og du kan ta med bagger, taxfree eller ryggsekker inn i kabinen.

Lavprisselskapet Pobeda (en del av Aeroflot-gruppen) vurderer muligheten for å åpne flyvninger fra Moskva til Pisa, sier en kilde i Aeroflot-gruppen til Gazeta.Ru. Ifølge ham har selskapet allerede sendt inn en tilsvarende søknad, som vil bli behandlet ved neste interdepartementale kommisjon. Samtalepartneren la til at flyselskapet ba om en frekvens på flyreiser til Pisa på 7 ganger i uken.
En representant fra Pobeda nektet å kommentere denne informasjonen, og understreket at flyselskapet vurderer ulike retninger for å utvikle rutenettverket.

Det russiske lavprisflyselskapet flyr allerede fra Moskva til italienske Bergamo (som ligger ved siden av Milano). I følge en representant for flyselskapet er denne byen en av de mest populære internasjonale destinasjonene i Pobeda, med en gjennomsnittlig belastning på hver flytur på 80 %.

Pobeda kan også åpne flere internasjonale destinasjoner fra russiske regioner. Som det fremgår av dokumentene på nettstedet (Rosaviation), sendte Pobeda inn en søknad om å fly til Tbilisi fra Rostov ved Don tre ganger i uken.

I tillegg har Pobeda allerede fått tillatelse til å fly fra Rostov ved Don til Baku (Aserbajdsjan) og Jerevan (Armenia).

Flyselskapet planlegger å fly disse rutene henholdsvis fire og tre ganger i uken.

Flyselskapet har allerede fått tillatelse til å fly ruter fra denne russiske byen til Tbilisi, Jerevan og Baku, ifølge dokumenter på nettsiden til Federal Air Transport Agency (Rosaviation). Hyppigheten av flyvninger til Tbilisi og Baku vil være tre ganger i uken, til Jerevan - fire ganger i uken.

«Veksten i passasjertrafikken til Georgia og Armenia begynte for omtrent to år siden, og siden den gang har populariteten ikke avtatt. Selv nå flyr mange fra Moskva til Vladikavkaz, går over til en minibuss og når Georgia om noen timer. Populariteten til disse landene er høy, hvis Pobeda tilbyr rimelige priser, tror jeg at passasjertrafikken fra Moskva vil være stor, sier Janis, en representant for nettsøkemotoren Aviasales. I følge den administrerende direktøren for Aviaport-byrået vil teoretisk sett en flytur fra Moskva til Tbilisi, Baku eller Jerevan med en overføring i Rostov-on-Don være av interesse for muskovittene, med forbehold om et attraktivt pristilbud.

I følge Rosstat besøkte 106 tusen turister fra Russland Georgia i første kvartal i år, som er 27,7 % flere enn i samme periode i fjor. I samme periode ankom de samme 106 tusen turistene (+2%) Aserbajdsjan. I løpet av første kvartal besøkte 54 tusen mennesker fra Russland Armenia.

I tillegg ønsker Pobeda å åpne flyvninger til Goa, India.

Derfor, å dømme etter dataene på nettstedet til Federal Air Transport Agency, søkte flyselskapet byrået med en forespørsel om å redusere hyppigheten av flyvninger fra Rossiya, som også er en del av Aeroflot-gruppen, til Goa. I henhold til den bilaterale luftfartsavtalen mellom Russland og India er det maksimale antallet flyvninger 11 ganger i uken. Foreløpig er det "Russland" som har tilgang til et slikt antall frekvenser. Samtidig ber Pobeda avdelingen redusere frekvensen på Rossiya-flyvninger fra 11 til 9 ganger i uken.

Ifølge en Gazeta.Ru-kilde nær Pobeda, forklares forespørselen med at Rossiya ikke bruker frekvenser i det hele tatt, og lavprisselskapet kan åpne vanlige flyreiser dit. Samtalepartneren klargjorde at flyvninger ikke kan begynne fra Moskva, men fra regioner, og nekter å nevne hvilke.

Teknisk sett vil ikke Pobedas flåte, som i dag består av 12.737, tillate selskapet å fly direkte fra Moskva til Goa.

Avstanden mellom disse punktene er mer enn 5,5 tusen km. Og flyrekkevidden til Boeing 737 med maksimal belastning er 5,4 tusen km. Imidlertid kan selskapet åpne disse flyvningene fra regionene, for eksempel fra Rostov-on-Don eller Astrakhan. Dermed er avstanden mellom Rostov-on-Don og Goa omtrent 4,8 tusen km, og fra Astrakhan til denne indiske staten - 4,2 tusen km.

Som beregnet for Gazeta.Ru i den elektroniske søkemotoren Aviasales, koster den billigste charterturen fra Moskva til Goa, av de som er tilgjengelig på nettstedet, 26 tusen rubler.

"Dette er en non-stop flytur frem og tilbake med bagasje," sa søkemotorrepresentant Janis Dzenis. Han la til at minimumskostnaden for en Pobeda-flyvning fra Moskva til Astrakhan og tilbake allerede er 4,07 tusen rubler, hvis du legger til bagasje til dette - 5,99 tusen rubler. for 4 flysegmenter, setevalg - 596 rubler. for 4 segmenter, 2 % transaksjonsgebyr.

"Tatt i betraktning at i mangel av salg, koster den billigste tur/retur Pobeda-billetten til Milano nå minst 11 tusen rubler, og det er vanskelig å tro at det er mye lenger å fly til Goa selv fra Astrakhan, er det vanskelig å tro at dette hele strukturen er attraktiv for massereisende", klaget Dzenis.

Nå flyr Pobeda til åtte internasjonale destinasjoner og kun fra Moskva. Tidligere har selskapet gjentatte ganger uttalt at det er klart til å åpne flyvninger til utlandet fra russiske regioner. Imidlertid bemerket lederen i fjor at Pobeda bør utvikle innenlandske destinasjoner, og det totale volumet av internasjonale flyvninger vil ikke være mer enn 10-15% av det totale antallet flyvninger.