Jernbanevognen laget av tyskerne gjør en forskjell. Slik kjøper du togbilletter i Tyskland på Deutsche Bahn. Rabattkort og reisekort

I dag skal jeg fortelle deg om den tyske jernbanen Deutsche Bahn(Deutsche Bahn) er et viktig transportmiddel i Tyskland. Etter min historie for turister og gjester bestemte jeg meg også for å lage en liten trinnvis instruksjon på russisk for turister og gjester i Tyskland om hvordan man kjøper togbilletter til denne jernbanen via Internett.

Emnet er ganske relevant og interessant, om ikke annet fordi det offisielle nettstedet til Deutsche Bahn (som navnet på Deutsche Bahn leses) ikke har et russisk grensesnitt. I tillegg til tysk kan du velge engelsk og flere andre europeiske språk (tradisjonelt er språkvalgknappen på nettstedet øverst til høyre), men russisk er ikke blant dem.

Men Deutsche Bahn-nettstedet har mange andre utvilsomme fordeler, for eksempel, som:

  • på denne siden kan du se og se nesten alle forbindelser i Europa. Tyskerne klarte å integrere søk ikke bare i henhold til tidsplanen deres, men også i henhold til tidsplanen for nesten alle jernbaner. Selv for å søke etter meldinger i Russland kan du ofte bruke Deutsche Bahn!
  • Nesten alle Deutsche Bahn-billetter kan kjøpes online! For mange europeiske jernbaner er kun de billigste prisene tilgjengelige på nett og kan ikke byttes. Og på Deutsche Bahn - du må prøve å finne billetter du ikke kan betale for og skrive ut umiddelbart.

Trinn 1: Velge en rute

Så gå til den offisielle nettsiden www.bahn.de. På hovedsiden blir vi umiddelbart bedt om å velge de viktigste startbetingelsene for ruten. Som et eksempel valgte jeg turen til 1 voksen fra Hamburg lufthavn til en by i det nordvestlige Tyskland.

I rutevalgområdet må du legge inn følgende data:

Hvor Og Hvor: to hovedfelt for valg av startpunkt og destinasjon for ruten.
Einfache Fahrt eller Hin- og Rückfahrt- merk sirkelen for enveis- eller tur-retur.
Neste er et felt for datoen for reisen og ved siden av er det en kalender.
Nedenfor angir du omtrentlig tid på dagen du vil reise og markerer sirkelen Abfahrt(avreise) eller Ankunft(ankomst). Det betyr at du til angitt tid på dagen ønsker å reise eller allerede ankommer stedet.

Hvis du i begynnelsen valgte Hin- og Rückfahrt, så vil du se et andre felt for å velge datoen for returreisen og en kalender du kan navigere i, samt et felt for klokkeslettet.

Nedenfor ser du flere avmerkingsbokser som du kan merke av etter ønske:
Schnelle Verbindung bevorzugen- foretrekker en raskere melding eller
Nur Nahverkehr– Kun regional transport.

Som standard er det første alternativet merket av. Hvis du velger "foretrekker raske forbindelser", vil Deutsche Bahn-bestillingssystemet vise deg de raskeste forbindelsene mellom ankomst- og avgangsbyene dine med høyhastighets nasjonale og internasjonale togreiser.

Men hvis du har kort vei å reise (for eksempel 2-3 timer unna) og du vil spare mye, så velg gjerne «kun regional transport». Systemet vil velge forbindelser for deg kun med elektriske tog og regionaltog. Samtidig vil du ikke lide mye av komforten, du vil gjøre hyppigere stopp underveis, du vil bruke litt lengre tid på veien, men til slutt blir turen mye billigere for deg.

Du kan også velge alternativet Nur Sitzplatzreservation- kun med reserverte sitteplasser. Alternativet er aktuelt i rushtiden, spesielt fredag ​​ettermiddag og søndagskveld, når det er stor strøm av passasjerer som haster for å hvile eller på vei tilbake. Billettprisen øker litt, med ca 2,5-3 euro.

Deretter kommer avsnittet Reisende(reisende) for å velge sammensetning og antall passasjerer:
Erwachsene- voksne
Barn 6-14 J.- barn 6-14 år
Kinder 0-5 J.– barn under 5 år

Ytterligere to avmerkingsbokser for å velge en reiseklasse:
Hvis vi vil spare penger, velg 2. Klasse reisen,
hvis vi ønsker en 1. klasse tur - 1. Klasse reisen.

Etter å ha lagt inn og spesifisert dataene, kan du klikke på knappen nedenfor Suchen(Søk) og gå til neste side.

Trinn 2: Velg riktig melding

På neste side gir Deutsche Bahn oss de beste reisealternativene.

Øverst på siden ber systemet oss nok en gang om å sjekke de originale turdataene og om nødvendig oppdatere dem (1).

Nedenfor er flere meldingsalternativer.
Siden jeg indikerte starttidspunktet for turen tidligst kl. 11.00 i de første dataene, ga systemet meg tre alternativer å velge mellom med avgang fra jernbaneplattformen for Hamburg lufthavn kl. 11.34, 12.34 og 13.34.

Jeg velger det første alternativet som tilbys (2) klokken 11.34. Hva venter du på?!
Den røde pilen til venstre lar deg "utvide" denne meldingen og se detaljene, hvordan togene går og hvor overføringene mine er.

I min versjon er dette tre deler av turen (2.1, 2.2, 2.3): Hamburg lufthavn - Hamburg sentralstasjon, Hamburg - Bremen og Bremen - Leer. På alle segmenter ser vi tidspunkt for avgang og ankomst, spor-/plattformnummer ( Gleis) avgang/ankomst på hvert punkt på ruten, samt type og nummer på toget ( Produkt) på hvert segment.

Systemet, som tilleggsinformasjon, forteller meg at i Hamburg vil det ta meg 8 minutter å bevege meg fra pendeltogplattformene til perrongen i hovedstasjonsbygningen. Og i Bremen vil jeg ha hele 29 minutter mellom togene.

For informasjon: hva slags tog er det i Tyskland?

IS(lest som I-Tse-E) - InterCity Express(intercity express) - fra navnet er det allerede klart at disse togene kjører mellom store byer og kjører raskt og med et lite antall stopp, fordi dette er uttrykkelig.
IC(les ka I-Tse) - InterCity(intercity) - dette toget går mellom mindre og ikke-ekspressbyer, det vil si at det er betydelig flere stopp.
RE/RB(lest som Er-E, Er-Be) – Regional Bahn Express/Regional Bahn er regiontog som enten kjører fort eller stopper ofte. Det kan sammenlignes med våre pendeltog, bare mer behagelig.
CityNight - nattog, som vanligvis har både liggende kupéer og sittevogner.

Du kan følge omtrent følgende regel: hvis et tog kjører fra startpunktet til sluttpunktet i 3-4 timer, er det vanligvis IC. Hvis mindre, så RE/RB, hvis lengre, så vanligvis ICE.
Det finnes flere andre typer tog, men det er ikke stor forskjell. Du kan for eksempel komme over forkortelsene IR, RBN, ME osv.

I Tyskland betjenes noen seksjoner av "private" jernbaneselskaper, som er atskilt fra Deutsche Bahn. Vanligvis har de en felles tariffpolicy, det er bare at jobber for sjåfører leveres av et annet selskap. Dette er interne tyske problemer, for oss som turister er det praktisk talt ingen forskjell. Det eneste man kan huske på er at slike strekninger vanligvis fører til en blindvei, det vil si at det ikke er noen gjennomgående jernbaneforbindelse og tog (populært kalt "gjøker") går sjelden - i beste fall en gang i timen.

For informasjon: priser

Som alle transportører ønsker German Railways å frakte så mange passasjerer som de kan tiltrekke seg. Derfor tilbyr Deutsche Bahn ofte billetter til svært lave priser. I dette tilfellet er forskjellige spesialtilbud mulig, både generelle, gyldige i hele Tyskland og individuelle i forskjellige stater.

Derfor bør du alltid ha dette i bakhodet og være interessert når du søker og kjøper billetter.
Slike forslag kan for eksempel være:

Helgebillett

Schönes Wochenende-billett- langt fra den eneste, men definitivt den mest kjente oppfinnelsen til Deutsche Bahn for å tiltrekke seg kunder. Dessverre har prisen på denne fantastiske billetten vokst gjennom årene, for øyeblikket er prisen på en billett 40 euro.

Med Schönes-Wochenende-Ticket kan du reise gjennom hele Tyskland på lørdag og søndag (fra 00.00 til 03.00 dagen etter) utallige ganger, forlate ett tog og gå ombord på et annet.

Én fellesbillett kan brukes av en gruppe på inntil 5 passasjerer, samt en gruppe på 2 voksne og valgfritt antall egne barn (barnebarn) under 15 år.

Denne billetten er kun gyldig på lokaltog med bokstavene RE, RB, IRE, S-Bahn i II klasse vogner.

Spesialtilbud, forskjellige i forskjellige stater

Et eksempel er Niedersachsen-billett (Niedersachsen-billett)— en regionalbillett som lar deg reise lønnsomt gjennom Niedersachsen, Bremen og Hamburg alene eller med en gruppe.

Billetten er gyldig fra mandag til fredag ​​fra kl. 09.00 til 03.00 neste dag, og på lørdager, søndager og helligdager fra kl. 00.00 til 03.00 neste dag.

Billetten er også gyldig på pendeltog fra Deutsche Bahn-selskapet (kategoriene RE, RB og S-Bahn) og i 2. klasses tog fra selskapene EVB, eurobahn, metronom, NordWestBahn, arriva, cantus, samt på offentlig transport av VBN-foreningene (Bremen) , GVH (Hannover), HVV (Hamburg, tariffsone HVV-Grossbereich Hamburg), VRB (Brunschweig) og VSN (Sør for Niedersachsen, Göttingen).

Denne billetten kan brukes av reisende alene, grupper på opptil 5 personer inkludert, samt en eller begge foreldre eller besteforeldre med et ubegrenset antall barn eller barnebarn under 14 år inkludert.

I mitt tilfelle er det akkurat en slik setning (3) - Niedersachsen-Billett for 23 euro per tog med en standardpris på 38,20 euro.

Etter å ha valgt en melding (avhengig av tidspunkt og antall overføringer), klikk på Zur Buchung (Kjøp)-knappen (3) og fortsett til å velge en takst.

Trinn 3. Velg en Deutsche Bahn-pris

Alt er klart her. Velg Niedersachsen-Billett for 23 euro og klikk Videre- lengre.

Trinn 4. Kjøp med registrering eller ikke

Her gir systemet oss tre alternativer:

1. Logg på som en registrert bruker og kjøp fra kontoen din.
2. Registrer deg som ny bruker og foreta deretter et kjøp fra kontoen din.
3. Kjøp uten registrering.

Jeg er registrert i systemet, dette gir små fordeler for brukerne (for eksempel kjøp av billetter fra kortet ditt til tredjeparter osv.), men du trenger kanskje ikke dette, så velg varen Ohne Anmeldung buchen(uten å registrere seg).

Trinn 5: Billettformat

Siden vi kjøper billett uten å registrere oss i systemet, er kun ett alternativ tilgjengelig for oss - Online-Ticket, som vi kan laste ned og skrive ut på papir.

Det er indikert at kun du (den som kjøper) skal bruke denne billetten. En tredjepart kan ikke bruke en slik billett.

Ved kjøp uten registrering er heller ikke alternativene for en elektronisk billett (for eksempel i en applikasjon på en smarttelefon) og å sende en billett til din e-postadresse tilgjengelig (men vi trenger ikke dette uansett).

Trinn 6. Tilleggstjenester

Her prøver Deutsche Bahn å tjene ekstra penger og gir oss rabatt ved hotellbestilling. Andre ganger kan det være noe annet.

Du kan bestille, men jeg nekter og trykker Videre- lengre.

Trinn 7. Spesifiser identifiserende informasjon

På denne siden velger vi hvilket dokument vi skal bruke for å presentere billetten vår på toget:

BahnCard, bahn.bonuskort— forhåndsbetalt eller bonuskort fra Deutsche Bahn. Det er usannsynlig at du har det, men hva om?!
Kredittkort– et vanlig kreditt- eller debetkort på minst VISA Classic- eller MasterCard Mass-nivå.
ec-Karte (Maestro) er et av merkene til MasterCard debetkort; for eksempel har klienter det ofte. Kortet ligner på VISA Electron og krever ikke elektronisk autorisasjon. Derfor er det en risiko for at du ikke kan foreta betalinger via Internett ved å bruke den.
Personalausweis— identitetsdokument (Tyskland).

Derfor er det best å velge Kreditkarte. Vi angir dataene i de aktuelle feltene:
Vornavn- Navn, Nachname- Etternavn (som på kartet)
Kreditt kort nummer- kortnummer
Monat- Måned, Jahr- År
Disse Kreditkarte auch zur Zahlung verwenden— vi gjør oppmerksom på at vi betaler for billetten med samme kort.

Vi angir personopplysninger.

Obligatoriske felt:
Anrede- appell (Herr, Frau)
Vornavn- Navn, Nachname- Etternavn
E-post- så det er klart
Strasse, Hausnummer— Gate, husnummer
PLZ- Postnummer
Ort- Lokalitet
Land- Et land

Deretter merker du av i avmerkingsboksen for at du godtar (godkjenner) tjenestereglene og påtar deg forpliktelsen til personlig å bruke den kjøpte billetten og, om nødvendig, presentere en trykt billett og kredittkortet ditt som et dokument som identifiserer din identitet, om nødvendig, for verifisering på toget.

Du krysser også av i boksen slik at Online-Ticket vil bli sendt til deg på e-post i form av en PDF-fil, som du må skrive ut.

Merk: Registrerer du deg hos tjenesten vil du om nødvendig og ønskelig kunne kjøpe billett til en annen person. For å gjøre dette må du avtale med den reisende hvilket dokument de skal bruke som identifikasjon slik at du noterer det på bestillingsskjemaet.

Klikk Videre og gå videre til betaling.

Trinn 8. Betaling

Det viktigste trinnet er å kjøpe selve billetten.

På neste side finner du et standard betalingsskjema med beskrivelse av alt du skal bestille (tidsplan, antall billetter, alle tilleggsmuligheter, pris, faktureringsadresse) og hvis alt stemmer, nederst vil det stå en annen knappen "Zur Zahlung" - "Betal" " Etter at du har klikket på den, vil systemet bestille billetten din og sende den på e-post. Sørg for å laste ned pdf-filen direkte på nett og skriv ned reservasjonsnummeret ditt!

Resultatet blir noe slikt:

Notat 2: Dette er min allerede utdaterte Niedersachsen-billett. Som du ser har den verken avgangs- eller ankomststed, den var gyldig i én dag for togreise gjennom Niedersachsen, Hamburg, Bremen. Mine personlige data på den er heller ikke lenger relevante.

Jeg håper du klarer det også. Kanskje ikke første gang, men likevel vil du bestille og lagre billetten på datamaskinen din. Alt du trenger å gjøre er å skrive det ut og ikke glem å ta med bankkortet ditt for å vise frem på toget.

Merknad 3: Informasjonen er oppdatert fra oktober 2015.

Mange mennesker, når de skriver eller snakker om sine turer og reiser, beskriver veldig levende og fargerikt monumenter, vakre landskap osv. Temaet om å flytte fra en attraksjon til en annen blir ofte stilt ned. Generelt er dette forståelig, mange drar på utflukter, med buss, og det er ingenting å beskrive.

Vi reiste uavhengig, hovedsakelig med tog. Her skal jeg prøve å beskrive de tyske jernbanene og hvordan de skal brukes. I den første delen vil vi hovedsakelig snakke om regionale (lokale) tog, analoger til våre pendeltog.

1. München sentralstasjon (Hauptbahnhof)

München sentralbanestasjon (Münchener Hauptbahnhof) sporer sin historie tilbake til en ganske beskjeden struktur laget av nedlagte gjerdepaneler på en skytebane, som lå øst for Karlsplatz-plassen.

Så i 1839 åpnet den første jernbanelinjen fra München til Augsburg. Den første trebygningen, 100 meter fra den nåværende stasjonen i den bayerske hovedstaden, brant ned i løpet av få år.

Den moderne bygningen, den tredje i rekken, dukket opp etter 2. verdenskrig, og ble betydelig utvidet for de olympiske sommerleker 1972.

2. Kasse.

Stasjonens daglige passasjertrafikk er mer enn 350 tusen mennesker, noe som gjør den til den nest største (etter Hamburg) stasjon i Tyskland.

3. Og når det gjelder antall stier (36 over bakken og 2 under bakken), kan den til og med betraktes som den første.

4. På hovedstasjonen i Nürnberg er det en slik stand. Du kaster mynter og du kan kontrollere togene.

5. Og dette er sporene til Nürnberg-stasjonen.

Vi reiste rundt i Bayern med lokaltog (RB) og regionale ekspresstog (RE). Deutschebahn-nettstedet (bahn.de) gjør det veldig praktisk å planlegge reisen, og viser alle mulige alternativer med kart, overføringer og billettpriser.

Om nødvendig kan du finne ut detaljert togrute med alle stopp.

Hvorfor ble muligheten til å reise med slike tog valgt? Faktum er at du kan bruke en spesiell "land"-billett for dem (i tilfelle av Bayern kalles den den bayerske billetten - Bayern-billett). Prisen er 28 euro fra maskinen; opptil 5 personer kan reise på den fra kl. 09.00 til 03.00 på hverdager (og fra kl. 00.00 i helgene) på alle RB- og RE-tog i hele Bayern. Den er også gyldig på alle bayerske bytog (U- og S-Bahn), trikker og de fleste busser.

6. To bayerske billetter nedenfor.

Toppbilletten, Tages Ticket, er gyldig hele dagen for 2 voksne (pluss opptil 4 barn) i Nürnberg-regionen. Vi brukte den til en tur til Bamberg, fordi... det var billigere enn en bayersk billett.

7. En konduktør sjekker billetter på tog.

Generelt sett er det ingen som kontrollerer tilgjengeligheten av billetter ved ombordstigning, sjekken utføres allerede mens du er på farten. I prinsippet kan du kjøpe en billett på toget, men det vil være en full pris, ganske betydelig, og konduktøren vil ikke selge noen bayersk billett.

8. Et ganske stort antall pendeltog består av toetasjes biler.

9. På strekninger med lav persontrafikk benyttes mindre tog.

10. Generelt er tog i Tyskland ganske korte. Lokale har for eksempel sjelden mer enn 5 biler.

Regionale ekspresstog (RE) reiser til de mest populære reisemålene. De kan kanskje sammenlignes med våre luksuriøse elektriske tog, men bare når det gjelder hastighet og antall stopp. Toetasjes lokaltog vil trolig være enda mer interessant med tanke på komfort.

11. Dette er den regionale ekspressen München-Nürnberg ved München jernbanestasjon.

Vognene kan være av 1. og 2. klasse. En vogn kan ha salonger i forskjellige klasser. Spesielt på bilde 11 er det en hvit vogn av første klasse, og en rød vogn av andre. Klassen er alltid angitt ved inngangen til vogn, salong og kupé. En annenklasses billett kan naturligvis ikke brukes på første klasse.

12. Innvendig ligner 2. klasses vogn på vår allerede pensjonerte Ungdom.

Tariffpolitikken for lokaltog og regionale ekspresstog er ikke annerledes. I ekspresstog kan du også bruke ulike typer lønnsomme billetter, for eksempel den bayerske. Generelt sett er billetter på lokale linjer ikke gyldige for et bestemt tog, men for en retning. De. du kan kjøpe en billett og reise med et hvilket som helst lokaltog som går i ønsket retning. Når det gjelder en bayersk billett, er destinasjonen en hvilken som helst i Bayern.

Et lignende system fungerer også her - en billett til et pendeltog for det nødvendige antall soner - du kan imidlertid ikke gå ombord på et lokalt ekspresstog, som St. Petersburg-Vyborg, med en slik billett. Og her er det ingen problemer.

13. Det går også ganske gamle tog.

Vi kjørte denne til Salzburg. Byen ligger i Østerrike, fem kilometer fra grensen, så du kan komme deg til sentralstasjonen på et tysk tog ved å bruke en bayersk billett.

14. Og dette er et østerriksk tog på sentralstasjonen i Salzburg.

15. Stasjonen ser veldig vakker ut i bakgrunnen av fjellene.

16. Tog fra Wien

17. Østerrikske elektriske lokomotiver er penere enn tyske.

Som jeg allerede har sagt, er tyske lokaltog veldig behagelige inne, så lenge det er bord, søppeldunker, toaletter og fungerende stikkontakter.

19. Slik ser en toetasjes 2. klassevogn ut innvendig.

20. I første etasje er det et spesialområde for passasjerer med sykler, barnevogner og klumpete bagasje. Den er merket med gul strek og er utstyrt med liggende seter.

21. Andre etasje. Informasjonstavlen viser tid, reisemål, neste stopp, og om toalettet er opptatt.

22. Nedenfor, i enden av vognen, er det et godt toalett.

23. Og dette er førerhuset.

24. Nærmere

Å reise på tyske jernbaner er en fornøyelse. Dette er selvfølgelig ikke veldig billig, men hvis du reiser med en gruppe, vil kjøp av landbillett redusere kostnadene for reisen betraktelig. Det viser seg å være omtrent samme beløp som i Russland for samme distanse, hvis du ærlig betaler for alle billettene.

I tillegg kan du alltid bli med noen på en slik land (bayersk) billett, fordi... Det er sjelden noen har 5 personer. Standardavgiften er 5,50 euro per person (du kan forhandle), og det viser seg å være betydelig billigere hvis du skal komme deg fra punkt A til punkt B i én retning.

Når du reiser rundt i Tyskland må du ofte kjøpe togbilletter. Noen kjøper dem rett før de drar fra stasjonen. Men det er mye billigere å kjøpe togbilletter i Tyskland på forhånd, og dette kan gjøres ved hjelp av det store og kraftige Internett.

Hvis du lurer på hvordan du kjøper togbilletter i Tyskland, så har du kommet til rett sted. Jeg presenterer detaljerte trinnvise instruksjoner for kjøp av togbilletter gjennom det offisielle Deutsche Bahn-nettstedet bahn.de og på den russiskspråklige søkemotoren for reisealternativer mellom byer (se nedenfor for en kampanjekode for 10 euro).

Togbilletter i Tyskland - kjøp på den offisielle nettsiden til de tyske jernbanene

For å kjøpe en togbillett må du først finne et passende alternativ. For å gjøre dette, gå til den engelske versjonen av nettstedet i billettsøk-delen. Inn i feltene fra og til Vi begynner å gå inn i byene vi er interessert i og velg ønsket alternativ fra rullegardinlisten.

Rett under velg dato og klokkeslett, fra hvilken vi vil gå (bytt i posisjon DEP) ELLER skriv inn datoen og tid innen hvilken vi må være på bestemmelsesstedet vårt (bryter i posisjon ARR).

Jeg advarer deg med en gang: Hvis du ikke liker å fylle ut mye data og fordype deg i alle slags avmerkingsbokser, er det bedre å bla ned og gå til delen "Hvordan kjøpe togbilletter i Tyskland på GoEuro-nettstedet" ( uten unødvendig byråkrati).

Togbilletter i Tyskland - Søk

La oss si at jeg vil ankomme fra München sentralstasjon til Berlin innen 15. november kl. 16:00 (bryter i Arr-posisjon)å fange et møte med venner. Jeg lar resten av parameterne være som de er og klikker Søk.

Det er et enda mer avansert søk ved hjelp av mellomlandinger. Hvis du skal besøke en by i opptil 48 timer, kan du kjøpe kun én billett med mellomlanding og betale 2-3 ganger mindre!

Neste kommer ut reisemuligheter. Alternativet på 9:18 passer meg, spesielt siden det fungerer attraktiv tariff - kun 29,9 euro for en 6-timers reise. Klikk på alternativet du liker, klikk på knappen For å tilby valg.

Togbilletter i Tyskland - Tariffer

I neste vindu velge en tariff.

Sparpreis og Sparpreis 1. klasse— økonomisk pris, gyldig for en bestemt dato, klokkeslett og valgt tog og kun for det. Bytte og retur er mulig 1 dag før reisens start med en bot på 19 euro.

Flexpreis— fleksibel pris, med denne billetten kan du reise med hvilket som helst tog på den angitte datoen. Bytte og retur er mulig 1 dag før reisens start gratis, senere - med en bot på 19 euro.

Det er mulig du har kjøpt en rabattbillett, men toget som ble angitt på den gikk fordi den forrige var forsinket og du ikke hadde tid til overføringen. I dette tilfellet kan du trygt gå ombord på neste tog i samme retning - oftest vil konduktøren være klar over situasjonen og ikke spørre om noe i det hele tatt.

Hvis toget du trenger er forsinket, kan du også sette deg på et annet tog, forutsatt at forsinkelsen overstiger 20 minutter.

Hvis du bestemmer deg over tid (og for en forskjell på 105 euro, tror jeg det ville være bedre å bestemme seg :)), velg tariffen 29,9, ved å klikke på Fortsett under denne prisen.

Muligheten for å kjøpe disse kortene må beregnes, spesielt siden det er problemer med kjøpet og årsabonnementet. BahnCard-emnet er ikke trivielt og fortjener et eget innlegg.

Derfor velg Ikke kjøp et BahnCard og klikk på Fortsett.

Oops! Nå spør de oss logg inn på kontoen din (Logg inn og bestill) eller registrer deg (Registrer deg som ny kunde og bok). Men Det er også en mulighet til å fortsette uten å registrere seg (Bestill uten å registrere seg).

Jeg gir deg fortsatt råd registrere deg på siden, fordi du vil alltid ha tilgang til billetten din(hva om det blir borte i e-postboksen din, hvor skal du lete da?) og det blir enklere administrere bestillingen din.

Hvis du allerede har en konto på Bahn.de-nettstedet, skriv inn brukernavn og passord og klikk på Logg inn og bestill-knappen. Hvis du ikke er redd og/eller ikke ønsker å registrere deg, klikker du Fortsett i boken uten registrering-vinduet.

Togbilletter i Tyskland - Registrering på Bahn.de

I vinduet Registrer deg som ny kunde og bestill klikk Fortsett.

I det nye vinduet fyller du ut alle felt merket med *.

  • Brukernavn- kom opp med et brukernavn, også kjent som pålogging (minst 8 tegn).
  • Passord Gjenta passord— gjentakelse av passord og passord (minimum 6 tegn, hvorav minst 1 siffer eller spesialtegn, for eksempel understrek _).

  • Fornavn og etternavn- for- og etternavn, som i et utenlandsk pass!
  • E-post- Epostadresse.

Hvis du vil motta nyheter og informasjon om kampanjer- sette sjekk Abonner på bahn.com-nyhetsbrevet.

Etter fylling klikk Registrer og fortsett.

Hvis du gjorde alt riktig, vil systemet returnere deg til å kjøpe billetter.

Togbilletter i Tyskland - Kjøp

La oss fortsette å handle. Velg i et nytt vindu måten vi ønsker å motta de kjøpte billettene på.

Det er tre måter:

  • Online-billett— elektronisk billett i pdf-format. Her må du også angi hvem du kjøper en billett til - for deg selv (For meg selv) eller for en annen person (For noen andre, jeg reiser ikke).
  • Mobilbillett— få en billett i mobilapplikasjonen DB Navigator-appen.
  • Bestill og motta— motta en billett per post mot et tilleggsgebyr på 4,9 euro.

Personlig for meg den mest akseptable måten er en elektronisk billett, som jeg skal skrive ut og ta med meg. Og du trenger ikke å bekymre deg hvis telefonen din plutselig dør eller slutter å slå seg på helt (alt kan skje). Og jeg ser ikke noe poeng i å betale for levering av en billett via post.

Også på dette stadiet tilbyr de reserver en plass for 4,5 euro. Jeg ser ikke noe poeng i å gjøre dette for meg selv, men hvis du vil, legg det til merk av i boksen ved siden av Reservasjon av...og velg deretter antall seter.

  • Hvilken som helst - hvilket som helst alternativ.
  • Åpen salong - generell salong.
  • Åpen salong med bord - felles salong, plasser med bord.
  • Rom - rom.
  • Vindu - ved vinduet.
  • Midtgang - ved midtgangen.
  • Telefonsone – sone for samtaler.
  • Ganske sone - stille sone.

Generelt, velg metoden du liker, om nødvendig, reserver seter og klikk Fortsett.

I neste avsnitt blir du bedt om å fylle ut vår personlig informasjon og velge betalingsmetode. Fyll ut feltene merket med *.

  • Gatenummer- gate, husnummer.
  • Postnummer/postnummer— indeks.
  • By/by- by.
  • Land- et land.

Vi putter avkrysningsboks Send online billett til min e-postadresse(som et ukryptert vedlegg) slik at den elektroniske billetten sendes på e-post.

Nedenfor velger vi betalingsmetode. Jeg tror standardmetodene er betaling med kredittkort(du må oppgi kortdetaljer) og PayPal- Ingen grunn til å forklare. Klikk på Fortsett og fortsett til betalingsprosessen.

Togbilletter i Tyskland - kjøp på Omio-nettstedet (GoEuro)

En annen måte å kjøpe billetter på er bruk søkemotoren for buss- og togbilletter i Europa Omio (GoEuro).

Nå har de en kampanje: du kan få den fra dem bonus 10 euro for din første bestilling. For å gjøre dette, må du registrere deg på nettstedet, skriv inn kampanjekoden på din personlige konto i delen "Henvisningsbonus" tatiag5q5f3w

Og ikke glem å fylle ut forsikring hver gang du skal på tur! Jeg tegner alltid en policy direkte via Internett, og jeg anbefaler å velge lønnsomme alternativer

Tyskland har kanskje det kraftigste og mest effektive jernbanesystemet i verden. Jernbane står for det store flertallet av kollektivreiser mellom byer og forsteder, samt en betydelig del av reisene mellom byene. Et tett nettverk av linjer er tilgjengelig i de fleste regioner i landet, og togstasjoner er vanligvis de viktigste transportknutepunktene i byene.

Togtyper

Tyskland har et ganske komplekst system av togtyper. De er delt inn i hovedlinjer (Fernzuge eller Fernverkehr) og regionale og forstadslinjer (Nahverkehr). Hovedbanetog er hvite, regionaltog er vanligvis røde.

De viktigste inkluderer:
- ICE (InterCityExpress) - høyhastighets (i enkelte seksjoner opp til 300 kilometer i timen) ekspresstog med færrest antall stopp. Men på mange ruter er de ikke raskere enn andre ambulanser.
- IC (InterCity) - ambulanser som reiser mellom større byer i Tyskland.
- EC (EuroCity) - ligner på InterCity, men følger med i utlandet.
- CNL (CityNightLine) - nattog for soveplasser, de fleste internasjonale. Dette er de eneste stedene du kan sove.

Regionale og forstadsområder inkluderer:
- RE (RegioExpress) - regionaltog med stopp i store og mellomstore byer.
- IRE (InterRegioExpress) - en relativt sjelden type tog, som finnes på visse lange ruter. Ellers lik RE.
- RB (RegionalBahn) - regionaltog med hyppige stopp.
- S (S-Bahn, Stadtbahn) - pendeltog. Ruten starter eller går alltid gjennom en større by og er en del av et nettverk av slike linjer. Brukes ofte til reiser i byene, utfyller eller erstatter metroen.

Funksjoner av bevegelse

Trafikken på de fleste linjer er svært stor. Alle tog, unntatt natte, går med jevne mellomrom. I de aller fleste tilfeller vil det være hver time, halvtime, 20-, 15- eller 10-minutters. Mellom byer i nærheten er det ofte et utvalg av 5-10 forskjellige togtjenester per time. Trafikken starter vanligvis klokken 5-6 om morgenen og slutter rundt midnatt, på en rekke ruter – en time eller to senere. I tillegg til sovetog, kjører vanlige dagtog av og til på noen populære linjer om natten.

Priser

Ved første øyekast er også takstsystemet svært forvirrende. Men hvis du finner ut av det, kan du komme deg rundt i Tyskland relativt billig.

Grunnprisene (billetter som lar deg gå ombord på et hvilket som helst tog langs ønsket rute og gjøre stopp etter eget valg) er svært høye. For eksempel koster en 3,5-timers reise mellom Berlin og Dortmund 86 euro i IC/EC og 98 euro i ICE. En standardbillett fra Köln til München (4,5-6 timer) vil koste 108 euro i IC/EC og 112-142 euro i ICE. Veien fra Berlin til Leipzig eller Dresden (1,5-2 timer) koster 40 euro i IC/EC og 47 euro i ICE. Billetter til regionaltog er også litt billigere. Første klasse er omtrent halvannen ganger dyrere.

Men hvis de er kjøpt på forhånd (minst en dag i forveien, men jo tidligere, jo billigere), er rabatterte Sparpreis-billetter tilgjengelige. De er på forhåndssalg for alle innenlandske og de fleste internasjonale ruter fra Tyskland til priser på 19, 25, 29, 35, 39, 45, 49, 55, 59, 65, 69, 75, 79 euro og så videre opptil 119 euro euro (for lange ruter). Samtidig er antall seter for hvert prisnivå i hvert tog begrenset, og billetter til 19 og 25 euro er kun tilgjengelig for reiser med en rekkevidde på ikke mer enn 250 kilometer.

Dermed, hvis du planlegger på forhånd, kan prisen reduseres flere ganger, og med litt flaks kan du krysse hele landet for 29 euro. Men du bør huske på at en slik billett kun er gyldig for det valgte toget. Retur og bytte av disse billettene er underlagt et gebyr på 15 euro.

På første klasse starter Sparpreis-prisene fra 29 euro (på ruter over 250 kilometer - fra 39 euro). Reservasjonen må inkludere minst ett hovedlinjetog (IC, EC eller ICE).

Et lignende system fungerer på nattog. For eksempel er standardprisen på toget Berlin - München 152 euro i en sittende vogn, 162 i en seks-seters sofakupé, 172 i en fireseter, 207-335 euro i forskjellige versjoner av en sovevogn. Ved forhåndskjøp kan prisen reduseres med 2-3 ganger.

Når du kjøper Sparpreis-billetter, bør du være oppmerksom på de mange mulighetene i bookingsystemet på nettstedet www.bahn.de - det mest avanserte i Europa. Spesielt der kan du velge typen tog - si, nekte den dyreste - ICE, eller helt begrense deg til bare de billigste - regionale.

I tillegg kan passasjeren angi på hvilken stasjon han vil foreta en overføring og hvor lang tid han vil tilbringe der. Hvis du for eksempel reiser fra Frankfurt til Hamburg, men ønsker å se Kölnerdomen på veien, angir du behovet for en time eller to timers stopp i Köln. I dette tilfellet vil billetten være enkelt og vil koste mye mindre enn to separate billetter fra Frankfurt til Köln og fra Köln til Hamburg.

Det er rabatttilbud for regionaltog også. Spesielt på en helg kan du kjøpe Wochenende-Billett. Den tillater ubegrenset reise hele dagen i hele Tyskland for 44 euro for opptil fem personer, men kun på regionaltog - RE, IRE, RB og S-Bahn, samt på offentlig transport.

På hverdager er en tilsvarende Quer-durchs-Land-Billett kun gyldig fra 9:00, og for 44 euro kan kun én passasjer reise, og tilleggsavgiften for hver påfølgende er 8 euro. I tillegg er de samme, men billigere tilbudene (Länder-Ticket) gyldige for reiser innenfor forbundsstatene på en gitt dag.

For en rekke områder er det fornuftig å vurdere forslag fra lokale by- og forstadstakstsystemer. For eksempel koster en reisedag i VRR-tariffsystemet mellom Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Wuppertal, Mönchengladbach, Krewe (pluss nederlandske Venlo og Nijmingen) 26 euro for første passasjer og 4,5 euro for hver påfølgende. .

For de fleste billetter er det en tilleggsavgift på €5 når de kjøpes i billettkontoret (i stedet for online eller fra en billettautomat). Du kan ikke gå ombord på regionaltog uten billett; du kan gå ombord på hovedtog, men du må kjøpe en billett til full pris. Ved alvorlig flyforsinkelse eller kansellering har passasjerene krav på kompensasjon, inkludert refusjon av reisekostnader på alternativ transport, inkludert taxi- eller hotellavgifter dersom siste kveldsflyvning ble kansellert.

Fra tid til annen er det andre gode tilbud på tyske jernbaner. For eksempel selges det noen ganger relativt billige månedskort om sommeren. I andre tilfeller, for intensive reiser eller regelmessige besøk til Tyskland, er det fornuftig å vurdere å kjøpe et BahnCard 25 eller BahnCard 50 rabattkort.

Et annet alternativ er InterRail All-European Pass (www.interrailnet.com). Dens eneste Tyskland-versjonen er ikke billig, men kan betale seg over et stort antall turer. I motsetning til mange andre europeiske land, trenger ikke InterRail-passasjerer i Tyskland å betale ekstra for å bruke høyhastighetstog eller reservere seter på dem. Teoretisk sett er det mulig for alle passasjerer å reservere et spesifikt sete på hovedtogene, men det gir bare mening på toppruter, der det er en risiko for å stå uten sete.

Stasjoner

Store stasjoner i Tyskland opererer som regel hele døgnet, mens mellomstore og små kan stenge om natten. Hovedbystasjonen kalles nesten alltid Hauptbahnhof (forkortet Hbf.). På store stasjoner er det alltid mange matbutikker, minimarkeder osv. Bagasjeoppbevaring kan være dyrt, men automatiske er alltid billigere enn manuelle.

Når du planlegger en uavhengig ferie, må du noen ganger kjøpe togbilletter.

Her vil jeg kort fortelle hvordan jeg gjør dette på nettsidene til de tyske jernbanene.

Jeg prøver å kjøpe billetter 90 dager i forveien. Da er de mye billigere.

1. Skriv inn avgangsstasjonen, og siden selv foreslår mulige alternativer, deretter destinasjonsstasjon, dato, avgangstid (omtrent fra...), hvor mange passasjerer og klikk Søk.

2. Som svar får vi flere reisealternativer med antall overføringer (kolonne Change) og viktigst av alt med priser! Alt som gjenstår er å velge et praktisk tog med et praktisk antall overføringer. Du kan se tidligere, tidligere eller senere, senere avgangstid.

3. Trenger du en enveisbillett klikker du på kjøp - Kjøp eller velg tur-retur - Velg tur/retur.

Etter å ha klikket på Kjøp, vil vi mest sannsynlig bli bedt om å angi alderen vår! Fordi de av en eller annen grunn ikke husker ham med det første. Skriv inn alder, antall reisende (deres alder er også angitt) og klikk på Oppdater.

4. Gjenta søket. Tilbud med priser vises igjen og klikk på Kjøp igjen. På motsatt side av billetten du liker. Du kan se tidligere, tidligere eller senere, senere avgangstid.

5. Denne gangen er systemet helt fornøyd og tilbyr å logge inn under ditt navn, registrere deg eller fortsette uten å registrere deg. Jeg valgte å fortsette uten å registrere Bestill uten å registrere meg og fortsette å kjøpe billett Fortsett å bestille.

6. Det er mye viktig informasjon på neste side. Først bør du velge billetttypen Online-Ticket. Den vil bli sendt til deg på e-post og du kan skrive den ut. Jeg anbefaler ikke å velge vanlig post. Det var presedenser. Postkontoret hadde ikke tid til å sende billetter!

7. Velg deretter hvor vi vil sitte. Tjenesten er betalt. På bildet ser vi kostnaden - 4 euro. Til venstre, enhver - der det er nødvendig, Åpen salong - en åpen salong (som et elektrisk tog), Åpen salong med bord - det samme, bare med et bord, kupé - i en kupé (jeg reiste i en sittekupé for 6 personer ). Til høyre er et hvilket som helst - der det er nødvendig, Vindu - nær vinduet, Gang (hvis mulig) - nær passasjen. Klikk Fortsett.

8. Sjekk alle detaljene. Oppmerksomt. Klikk Fortsett.

9. Her tilbyr de å umiddelbart velge hotell. Jeg gjorde ikke dette, om nødvendig, det er nok ikke vanskelig å finne ut av det. Klikk Fortsett.

10. Her må siden igjen brytes. Velg identifikasjonsmetode øverst. Jeg anbefaler å bruke kredittkort. Bare sjekk om den utløper!

La oss nå gå tilbake til øyeblikket, hvis du ikke vil gå én vei, men også tilbake... Så kan du gå tilbake til trinn 4 med valgt alder og klikke Velg tur/retur.

Nå må du velge returdato, omtrentlig tid, mellomstopp - valgfritt og klikk Legg til.

Nå ser vi det valgte toget der og velger toget tilbake. Alt er det samme som i punkt 4. Klikk på Kjøp. Overfor returbilletten du liker.