Kursk toglinje. Togtrafikkdiagram på Moskovsky stasjon

Den nåværende togplanen på Moskva-Kurskaya-stasjonen inneholder bare 597 tog (forstadstog) som forbinder Moskva-Kurskaya med stasjoner og bosetninger som Fryazevo, Moskva-Kalanchevskaya, Krutoe, Lvovskaya, Petushki. I henhold til timeplanen går det siste toget (forstadstoget) klokken 23:55 til destinasjonen Zheleznodorozhnaya. De nærmeste stasjonene og stoppestedene er Serp I Molot, Moskva-Tovarnaya-Kurskaya, Moskva-Kalanchevskaya. For alle ruter gjennom de ovennevnte tettstedene er fullstendig informasjon om rutetiden tilgjengelig - avgangstid, ankomsttid, ruter og annen nyttig informasjon. Når du planlegger en tur, er det verdt å ta hensyn til det faktum at oftest elektriske tog på Moskva-Kurskaya-stasjonen går eller ankommer om morgenen - 101 elektriske tog (pendeltog, dieselmotorer) i forskjellige retninger, for eksempel Lvovskaya - Nakhabino , Tsaritsyno - Novoierusalimskaya, Pavlovsky Posad - Moskva- Kurskaya. Den regelmessig oppdaterte tidsplanen for elektriske tog (forstadstog) på Moskva-Kurskaya-stasjonen vises på denne siden.

Kursk-ruten ble bygget med hensyn til både tidlig morgen og sen kveldsturer, elektriske tog går hver halvtime, du kan alltid finne et praktisk alternativ for deg selv.

Tidsplan for elektriske tog i Kursk-retningen:

For de som bor i sørlig retning, kan dette være stasjonene Lyublino, Moskvorechye, Pokrovskaya, Tsaritsino, Podolsk og andre langs denne ruten, som går til Kursky-stasjonen.

Opplegg for Kursk-retningen for elektriske tog:

En av kryssstasjonene i denne retningen var Stolbovaya stasjon på plattformen passasjerer kan overføre til en annen linje og gå til Bekasovo stasjon eller i motsatt retning til Mikhnevo.

Etter å ha passert Tsaritsyno-stasjonen, drar pendeltoget sørvestover og går til neste stopp i Pokrovsky, og reiser en ganske lang strekning uten å stoppe.

Toget endrer praktisk talt ikke retning før Shulgino-stasjonen. Etter denne stasjonen er det en sving mot vest og toget går til sine siste stopp, mot Tula og Orel.

Denne sørvestlige retningen spiller en stor rolle i Moskvas pendeltogplan. Mange store bygder som er attraktive for å bo ligger på denne grenen. Derfor er elektriske tog aldri tomme, og enda mer i rushtiden.

Kursky Station på Google-panoramaer:

En annen fordel med elektriske tog er kombinasjonen med metrostopp. Dette gjelder selvfølgelig hovedsakelig stasjoner i nærheten av Moskva. På Kursk-grenen var slike stasjoner Tsaritsino og Tekstilshchiki. Passasjerer kan gå direkte til dem med metro, og deretter fortsette reisen med tog.

P.S. Vi er alltid interessert i dine kommentarer og tilbakemeldinger på denne artikkelen. Hvor skal man dra, hvordan komme seg dit, hvor er det beste stedet å kjøpe billetter? Registrering er ikke nødvendig, du kan bare skrive en anmeldelse, moderator vil publisere den. Skjemaet er nedenfor. Eller du kan skrive til forumet vårt

Hvor mange mennesker reiser daglig fra Moskva-regionen til Moskva for å jobbe og tilbake? Hvor mange representanter for samfunnet vårt drar på landet i helgene? Du kan være sikker på at noen av disse passasjerene har et togtrafikkdiagram lastet ned til telefonen (nettbrettet) eller skrevet ut.

Etterspørsel etter pendeltog

Populariteten til denne typen transport forklares av det faktum at mange innbyggere i Moskva og Moskva-regionen ikke har råd til en bil, eller ikke ønsker å stå i trafikkork i timevis, spesielt siden de bare øker hvert år. Noen få mer åpenbare fordeler med det elektriske toget er streng overholdelse av tidsplanen flyvninger kjører regelmessig, med korte intervaller.

Togtrafikkmønsteret i Moskva er ikke mindre enn metroen (som er en av de ti største metroene i verden). Dette faktum er slett ikke overraskende, fordi det er ni jernbanestasjoner i hovedstaden vår, og elektriske tog går konstant fra hver av dem.

Bare for å avlaste passasjertrafikken, utarbeidet Samferdselsdepartementet separate ruter og fordelte dem mellom stasjoner, innførte passende tariffer og utstyrte dem med alt nødvendig utstyr.

Sørlig retning for elektriske tog

En av de mest populære i dag er Kursk-retningen. Togtrafikkmønsteret fra denne stasjonen dekker mange byer i Moskva-regionen, og den daglige passasjerstrømmen er omtrent 140 000 mennesker.

Tidsplanen her tar hensyn til de travle morgen- og kveldsrushene, og legger til enda flere flyvninger i disse periodene. Togene går og ankommer så ofte at enhver passasjer kan finne det mest praktiske alternativet for seg selv. Stasjonen opererer i multitasking-modus hele døgnet. Det går ikke engang ti minutter før et nytt fly dukker opp på stasjonen. Den eneste pausen på Kursk-stasjonen, femten minutter lang, er øyeblikket mellom ankomsten av det siste toget i dag og avgangen til det første i den neste timelange dagen.

Denne stasjonen er etterspurt ikke bare blant innbyggere i Moskva-regionen som kommer til byen fra regionen på forretningsreise, men også blant muskovitter som synes det er mer praktisk å komme seg til kontoret/fabrikken/bedriften deres, ikke med metro, men med en pendler tog som går gjennom mange distrikter i Moskva.

Det skjer ofte at på en stasjon er det umulig å gå ombord på toget, enorme grupper av mennesker skyver hverandre inn i vognen, som kalles "som brisling i en krukke", og på en annen stasjon vil ikke en sjel gå ombord. Dette avhenger i stor grad av befolkningen i en bestemt by. De mest populære punktene blant passasjerer på Kursk-retningens elektriske togrutekart er Kursky Station, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. På disse stasjonene er selvfølgelig rutetabellen utarbeidet under hensyntagen til så høy overbelastning, og togene stopper oftere. I tillegg til disse stasjonene går togruten gjennom Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Spesielt kan du enkelt komme deg til Orel og Tula med ekspresstog.

Noen stasjoner, for eksempel Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, er utvekslingsstasjoner til nærliggende russiske jernbaner eller metrostasjoner.

Østlig retning for elektriske tog

Blant innbyggerne i Moskva og Moskva-regionen er den elektriske togruten i Kazan-retningen ikke mindre populær. Den daglige passasjertrafikken er på cirka 330 000 personer. Og på Kazansky-stasjonen, selvfølgelig, som er det mest populære punktet i denne retningen, ankommer og går 230 elektriske tog hver dag, hvorav 50 er Sputnik-ekspresstog, til Ramenskoye- og Lyubertsy-stasjonene. Det nest travleste stoppet her er Vykhino.

Trafikkmønsteret til elektriske tog i Kazan-retningen, så vel som i Kursk-retningen, er preget av en høy intensitet av flyreiser som ankommer og går fra terminalstasjonen hvert åttende minutt. Herfra kan du komme deg til følgende byer i nærheten av Moskva: Lyubertsy, Kurovskoye, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Du kan ta et ekspresstog til Ryazan.

Nordøstlig retning for elektriske tog

Selvfølgelig, når man vurderer dette problemet, kan man ikke unngå å merke seg viktigheten av Yaroslavsky-stasjonen i bevegelsen av elektriske tog i Moskva og Moskva-regionen. Det ligger ved siden av Kazansky og Leningradsky, på Komsomolskaya-plassen, kalt "Square of Three Stations". Her er passasjerstrømmen cirka 450 000 mennesker per dag! Dette er mange ganger mer enn på alle andre ruter. Maksimalt antall mennesker som beveger seg i Yaroslavl-retningen daglig tar veien til rutens siste stopp - Yaroslavl-stasjonen. Ti spor hvorav er dedikert spesielt til pendeltog. Neste i popularitet er Mytishchi. Neste stopp i byen Pushkino. Fjerdeplassen gikk til Bolshevo-plattformen, etterfulgt av holdeplassene Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya og Perlovskaya.

Fra Yaroslavsky-stasjonen kan du komme til byene i Moskva-regionen Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino.

Fra de siste holdeplassene, Kazansky og Leningradsky jernbanestasjoner, er det praktisk å bytte til de nærliggende russiske jernbanerutene, og fra Yaroslavskaya vil du raskt finne deg selv på Komsomolskaya-stasjonen til Moskva-metroen.

Hvordan går det med pendeltog i St. Petersburg?

Det er ikke så mange togstasjoner i den nordlige hovedstaden i Russland som i Moskva. Det er bare fem av dem: Moskva, Vitebsk, Finland og Baltic, Ladoga. Samtidig er trafikkmønsteret til St. Petersburg elektriske tog, i sin skala, praktisk talt ikke forskjellig fra Moskva diskutert ovenfor.

Totalt inkluderer St. Petersburg-planen 702 flyvninger, 250 av dem går daglig, og resten - i henhold til tidsplanen. De mest populære forespørslene om dette emnet i Leningrad-regionen er trafikkdiagrammer for Finlyandsky- og Moskovsky-togene.

Finlyandsky Station St. Petersburg

Ligger i sentrum, ved Lenin-plassen, bygning 6, er det et viktig ledd i byens liv og er en del av Oktyabrskaya-jernbanen. Ved avgjørelsen fra administrasjonen av transportkomiteen i St. Petersburg i 2010, ble Finlyandsky Station det viktigste transportknutepunktet, inkludert alle mulige bakkealternativer for vei- og jernbanetransportforbindelser i nordvestlig retning.

Passasjertrafikken her er cirka 36 000 personer per dag. For øyeblikket mottar og sender stasjonen kun elektriske tog i nordvestlige og nordøstlige retninger: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Herfra kan du ta vanlige fly til følgende byer i Leningrad-regionen: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (inkludert med ekspresstog), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.

Den eneste langdistanse ekspressruten er Allegro-toget St. Petersburg-Helsinki.

Togtrafikkdiagram på Moskovsky stasjon

Denne stasjonen ligger i hjertet av St. Petersburg på Nevsky Prospekt (adresse: Vosstaniya-plassen, bygning 2) og har sin egen unike historie. Den er en nøyaktig dobbel av Leningradsky-stasjonen i Moskva, og lar muskovittene som kommer hit føle seg hjemme i løpet av de første minuttene. Begge bygningene ble bygget i henhold til designene til hoffarkitektene til Nicholas I - arkitektene Ton og Zhelezevich. For øyeblikket heter passasjerterminalen til Moskva jernbanestasjon Main. Noen ganger kan du finne det gamle navnet - Oktyabrsky.

De viktige retningene til tog på denne stasjonen er østlige, Moskva og sørlige. Passasjertrafikken er cirka 27 000 personer per dag. Mer enn 90 pendeltog går her hver dag: St. Petersburg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, og det går hyppige ekspresstog til Veliky Novgorod.