Når er Kerch-broen planlagt å åpne? Når åpnes broen til Krim for tog? Konsekvenser av åpningen av Kerch-broen
Russland kunngjorde at de planlegger å sette i drift veidelen av Krimbroen betydelig før tidsplanen. I stedet for slutten av 2018 åpnes trafikken på brua i mai: For å klare denne oppgaven vil trafikken organiseres etappevis. Et unntak er gitt for gods og teknologisk transport involvert i byggingen av jernbanedelen av Krimbroen. Byggekjøretøyer vil kunne bevege seg over Krimbroen umiddelbart etter åpningen av veidelen.
I følge en melding på avdelingens nettside skyldes beslutningen optimalisering av logistikkstrømmene i høysommersesongen for å redusere belastningen på veinettet til Kerch- og Taman-halvøyene. Tidligere spurte president Vladimir veiarbeidere om muligheten for å lansere broen spesielt for maiferien.
Spesielt er det planlagt at det i mai vil bli gitt gjennomgangstrafikk på den 40 kilometer lange veitilnærmingen fra Taman-kysten (fra den eksisterende føderale motorveien A-290 til Krimbroen), uten å sette i drift transportutvekslinger med de lokale veinett. Samtidig, på Krim-siden, vil den automatiske tilnærmingen fra Krimbroen til utvekslingen med Tavrida-motorveien være klar for åpning av trafikk i driftsmodus. Ytterligere trafikk vil gå langs to kjørefelt på den eksisterende veien Kerch - Simferopol.
Innen utgangen av 2018 skal to nye Tavrida-baner til Simferopol være klare, og autotilnærminger til Krimbroen vil bli fullt ut introdusert, noe som vil tillate midlertidige restriksjoner på bevegelse av godstransport langs ruten over Kerchstredet å bli opphevet.
Biltilnærmingen til transportkrysset gjennom Kerchstredet fra Krim er et av nøkkelelementene i halvøyas transportsystem som opprettes. Den automatiske tilnærmingen vil forbinde Krimbroen med Tavrida-motorveien, noe som gir mulighet for bevegelse for alle kjøretøy på vei gjennom Kerchstredet og tilbake til fastlandet.
Som State Road Committee of Crimea avklarte, er biltilnærmingen en firefelts vei i den første tekniske kategorien. Lengden på autoinnflygingen er 8,6 km. Den inkluderer tre kunstige strukturer og en transportutveksling, hvis beredskap varierer fra 30 til 82%.
Forberedende arbeid for byggingen av autotilnærmingen startet i desember 2016. Foreløpig er vollen til hovedveien 93 % komplett, det øverste laget av basen er 88 % komplett, og det nederste laget av dekket er omtrent 80 %. Det ble lagt 7 km 4-felts asfalt på veipåkjøringen.
Den totale beredskapen til anlegget er 80 %.
Åpningen av arbeidstrafikken vil bli synkronisert med åpningen av biltrafikken på Krimbroen. Anlegget vil være i full drift ved utgangen av året.
La oss minne om at onsdag 14. mars besøkte Putin under sitt besøk til Krasnodar-territoriet og Krim byggeplassen for bygging av bildelen av broen. Han sa at det han så var imponerende.
"Det er bare en unik struktur, ikke bare for landet vårt, men også, tror jeg, det er få analoger som det i verden.
Jeg ble akkurat nå fortalt hvordan det var nødvendig å passe innenfor disse 72 timene for å sette ankeret på plass. Hardt arbeid. Jeg gratulerer deg på denne scenen. Jeg håper at alt blir gjennomført som forventet, i tide og kanskje til og med før skjema og med høy kvalitet. Flott, bare bra gjort! Jeg vil ønske deg suksess, la statsoverhodet til.
Han spurte byggherrene om det nå var mulig å kjøre langs denne ruten fra kyst til kyst, noe han fikk bekreftende svar på.
«Alt som gjenstår er å ettermontere, slik jeg forstår det, motorveien, for å fullføre merkingen, å legge asfaltbetong. Dette er ikke lenger det vanskeligste arbeidet, la Putin til.
I tillegg bemerket Putin at byggingen av en bro til Krim var tenkt på tilbake i tsartiden.
La oss minne deg på at broen over Kerch-stredet, som kalles Krim-stredet, faktisk er den lengste i Europa, dens lengde vil være 19 kilometer. Kapasitet - 40 tusen biler og 47 par tog per dag, 14 millioner passasjerer og 13 millioner tonn last per år.
Vei- og jernbanedelene bygges parallelt åpningen av sistnevnte for togtrafikk er planlagt tidlig i 2019. Broen begynner på Taman-halvøya, går langs en fem kilometer lang demning og øya Tuzla, krysser Kerchstredet og når kysten av Krim.
I de kommende årene vil Tavrida-motorveien bygges fra broen, som vil tillate bilister å raskt komme seg fra sundet til Simferopol og Sevastopol.
I går kunngjorde mange russiske medier, som siterer en uttalelse fra presidenten for den russiske føderasjonen, den tidlige lanseringen av Krimbroen. Er det sånn? Vladimir PUTIN nevnte under kunngjøringen den nært forestående lanseringen av trafikk på Krimbroen: «Om noen måneder vil biltrafikk åpne på Krimbroen, og neste år vil jernbanetrafikken åpne. Dette vil gi drivkraft til utviklingen av Krim og hele den russiske Svartehavsregionen.» Mange russiske medier begynte å snakke om en tidlig lansering. Overskrifter med omtale var i landets hovednyhetsfeed. Men skrev journalistene sannheten?
Hva sa Putin om lanseringen av Krimbroen?
Vladimir Vladimirovich sa at biltrafikken på Krimbroen vil åpne «om noen få måneder». Men hvor mye er det? Folk sier: "Flere er et elastisk konsept." Dette kan være 2, 3 eller til og med 9 måneder. Hva sier offisielle representanter om dette?Offisiell dato for oppstart av trafikk på Krimbroen
Helt fra byggestart ble det opplyst at kjøretøytrafikk langs krysset skulle åpne i desember 2018. Faktisk er det også flere måneder fra mars til desember. Derfor oppstår spørsmålet: "Var det en uttalelse om en tidlig lansering?"Uttalelse om tidlig lansering av Krimbroen
Ryktene om en tidlig lansering kom heller ikke ut av løse luften. For det første, selv på statsrådets nivå, ble det rapportert at trafikken på Krimbroen ville bli lansert før sommersesongen 2018. Under Open Crimea turismeforum fortalte lederen av statsrådet for republikkens komité for sanatorium-resortkompleks og turisme, Alexei CHERNYAK, hvordan han ser på den kommende feriesesongen: "Transportlogistikken vil endre seg fullstendig. For det første er dette åpningen av en ny flyplass denne våren, åpningen av veikommunikasjon (med fastlandet - red.anm.).» Det vil si at Krim allerede venter en strøm av turister som vil komme til halvøya via Krimbroen. Pressetjenesten til Krimbroen svarer imidlertid på offisielle henvendelser om at lanseringen vil finne sted i desember. Det er et Krimbro-fellesskap på det sosiale nettverket, der brobyggere og fans av "århundrets konstruksjon" kommuniserer og deler informasjon. Her har det blitt bemerket mange ganger at byggingen av brua ligger godt foran skjema. "Flere - det kan være 3, eller kanskje 9, så ikke noe nytt." "Han sa ikke klart når om noen måneder - konseptet er fleksibelt, kanskje to, kanskje tre eller kanskje 9, og det vil snu ut til å være desember.» Jeg hørte fra arbeidere at det ser ut til å være 8. mai. Men dette er ikke sikkert», skriver fellesskapsabonnenter. Så når åpner de? Lese:Når åpnes Krimbroen?
Det er mulig å akseptere muligheten for at de åpner for høytiden. Dette er tross alt allerede varslet på departementsnivå, og brobyggerne merker selv at arbeidet går foran skjema. Det er imidlertid én nyanse som ble lagt merke til av alle de samme offentlige abonnentene: «VAD med broen holder ikke tritt med byggingen av broen. Vi må legge inn en midlertidig omkjøring i stedet for selve broen.» Selv om de klarer å fullføre konstruksjonen til våren, noe som er usannsynlig, hva skal man da gjøre med det? Alle husker de kilometerlange trafikkorkene i nærheten av Feodosia. Hvis biltrafikken åpner seg og det er flere turister med sine egne biler, hvor mange timer eller dager vil folk sitte fast i trafikkork «Flere»?Kan Krimbroen åpnes innen 9. mai?
Hele Russland venter, men nyhetene om den tidlige lanseringen er gledelige bare for de som ikke forstår hvor viktig det er å synkronisere byggeprosessene til Krim-broen, bilen nærmer seg den, overgangen i Kerch og beredskapen av Tavrida-motorveien. Derfor kan vi konkludere med at i presidentens uttalelse hørte mange mennesker bare det de ønsket å høre.Millioner av russere, og ikke bare andre, venter spent på åpningen av Krimbroen. Dette er et av de globale byggeprosjektene i dette tiåret.
Broen begynner på Taman-halvøya, går langs den eksisterende fem kilometer lange demningen og Tuzla-øya, krysser Kerchstredet og når Krimkysten. Lanseringen av broen vil sikre transporttilgjengelighet med det kontinentale Russland, som ikke har landforbindelser.
Når åpner Krimbroen?
Byggingen av broen har pågått siden februar 2016. Broen blir den lengste i Russland – 19 km. Brua vil omfatte to parallelle traseer for biler og tog.
Tidligere var trafikken på bildelen av veien planlagt å åpne i desember 2018, men for øyeblikket tillates muligheten for tidlig åpning av denne delen av veien. I følge de siste dataene vil broen over Kerchstredet åpne i andre halvdel av mai 2018, antagelig den 18. Men byggeperioden for strekningen som togene skal passere er foreløpig planlagt til desember 2019.
Til å begynne med vil godstransport være forbudt på Krimbroen. Dessuten er nye ruter som fører til broen ennå ikke klare. Derfor er det mulig med alvorlige trafikkork ved inngangen til krysset på begge sider.
Når åpnes Krimbroen for lastebiler?
Det er ingen slik informasjon ennå. Lastebilsjåfører frykter at det vil bli pålagt restriksjoner på passering av tunge kjøretøy basert på vekt, dimensjoner og farlig gods. Det går rykter om at broen vil være stengt for lastebiler frem til minst 2020. Ifølge andre kilder skal lastebilene lanseres i oktober 2018, etter feriesesongens slutt.
I alle fall kan all godstransport utføres, som før, gjennom fergeoverfarten.
Fergeoverfart etter lanseringen av Krimbroen
Kerch-fergeovergangen (havn Krim - Kaukasus havn) er en av hovedårene som forbinder Krim-halvøya med Russland. Etter ferdigstillelsen av Kerch-broen vil overbelastningen av krysset reduseres betydelig, men behovet for det vil forbli. Krysset vil være etterspurt, men mer for godstransport. I følge noen rapporter er det planlagt å bygge et stort logistikksenter i Kerch, hvis arbeid vil opprettholde belastningen på krysset mellom havnen på Krim og havnen i Kaukasus.
For øyeblikket fungerer krysset som normalt, og vil fortsette å operere i 2019, 2020 og påfølgende år.
Trafikk på bildelen av Krimbroen vil bli lansert i mai 2018. Dette ble rapportert av det russiske transportdepartementet. Avdelingen bemerket at brua vil være stengt for godstransport de første månedene - hele bildelen vil bli satt i drift i henhold til planen i desember. I begynnelsen av mars besøkte Vladimir Putin byggeplassen. Han bemerket at broen over Kerchstredet vil gi en ekstra drivkraft til utviklingen av Krim-halvøya.
Transportdepartementet i den russiske føderasjonen rapporterte at oppstarten av trafikken på Krimbroen over Kerchstredet vil finne sted i to etapper. Denne ordningen skyldes det faktum at byggherrene planlegger å sette veidelen av Krimbroen i drift "betydelig foran skjema" - i mai 2018.
"På den første fasen - rett etter at broen er satt i drift - vil passasjen være åpen for personbiler og busser som tilbyr passasjertransport. Åpning av trafikk for godstransport er planlagt i andre etappe – i slutten av 2018, som planlagt i de innledende ruteplanene», melder departementets nettsider.
Samtidig vil godstransport som deltar i byggingen av jernbanedelen av brua kunne bevege seg langs veien umiddelbart etter åpningen. Som avdelingen forklarte, bør den gradvise lanseringen av trafikk optimalisere trafikkflyten i "høysommersesongen."
"Det er planlagt at det i mai vil bli gitt en gjennomkjøring på den 40 kilometer lange veitilnærmingen fra Taman-kysten (fra den eksisterende føderale motorveien A-290 til Krimbroen), uten å sette i drift transportutvekslinger med det lokale veinettet . Samtidig, på Krim-siden, vil en automatisk tilnærming fra Krimbroen til vekslingen med Tavrida-motorveien være klar for åpning av trafikk i driftsmodus. Ytterligere trafikk vil gå langs to kjørefelt av den eksisterende Kerch-Simferopol-veien," forklarte transportdepartementet.
I tillegg, innen utgangen av 2018, skal to nye Tavrida-baner være klare (motorveien Kerch - Simferopol - Sevastopol), og autotilnærmingene til Krimbroen skal også være fullt operative.
Broen over Kerchstredet, som vil forbinde Krim og Krasnodar-territoriet, vil være den lengste i Russland: lengden vil være 19 km. Starten av kjøretøytrafikken på broen var opprinnelig planlagt i slutten av 2018. Byggherrene sa imidlertid at de ligger foran kurven og planlegger å åpne passasjen i mai. Byggingen har pågått siden februar 2016, biltrafikken skulle etter planen åpnet i desember 2018, og togtrafikken i slutten av 2019.
Ny impuls
I begynnelsen av mars 2018 besøkte Russlands president Vladimir Putin byggeplassen. Han vurderte fremdriften i arbeidet og uttrykte ønske om at folk kunne ta i bruk brua sommeren 2018.
"Jeg ønsker selvfølgelig at folk allerede kunne bruke det i sommersesongen," bemerket lederen av den russiske staten.
Han kalte også strukturen unik og imponerende og uttrykte håp om at broen vil være klar i tide eller "til og med før tidsplanen."
"Alt som gjenstår er å ettermontere, forstår jeg, motorveien, lage merkinger der, legge asfaltbetong - dette er ikke lenger det vanskeligste arbeidet," sa Putin i begynnelsen av mars, og understreket at lanseringen av bevegelsen "vil gi impulser til utviklingen av Krim og hele den russiske Svartehavsregionen.»
I følge presidenten for den russiske føderasjonen, så snart dette prosjektet er implementert, vil livet på halvøya endre seg betydelig - "og lasten vil være lettere å levere, og kommunikasjonen vil bli enklere."
La oss minne om at i slutten av februar 2018 kompletterte den russiske regjeringen listen over føderale motorveier ved å inkludere ruten Krasnodar - Slavyansk-on-Kuban - Temryuk - motorvei A-290 "Novorossiysk - Kerch". Dette trinnet, ifølge landets ledelse, vil forbedre nivået på veivedlikehold, trafikksikkerhet, og vil åpne for muligheten for å implementere arbeid med ytterligere utvidelse, tatt i betraktning rekonstruksjon av eksisterende flaskehalser.
Gjenforening med Russland
Behovet for å bygge en bro over Kerchstredet oppsto etter gjenforeningen av Krim med Russland. Før dette kunne halvøya bare nås over land gjennom Ukrainas territorium. Den 19. mars 2014 satte Russlands president Vladimir Putin samferdselsdepartementet i oppgave å bygge vei- og jernbanebroer over Kertsjstredet.
Beslutningen om å bygge ble tatt dagen etter at halvøya først feiret dagen for gjenforening av Krim med Russland. Det var den 18. mars 2014 at Russlands president og ledelsen i Sevastopol, på grunnlag av en folkeavstemning holdt på Krim, undertegnet en avtale om innreise av dette territoriet til den russiske føderasjonen. I 2018 ble fireårsjubileet for denne begivenheten feiret.
Vesten anerkjenner fortsatt ikke lovligheten av Russlands gjenforening med halvøya. Utenriksdepartementet fordømte presidentens tur til halvøya i mars og sa at Moskva krenket Ukrainas suverenitet.
Den russiske ambassaden i USA kalte utenriksdepartementets uttalelser et forsøk på å påvirke den interne politiske situasjonen i Russland. Diplomater husket igjen at for fire år siden korrigerte Krim på en virkelig demokratisk måte - gjennom en folkeavstemning - en historisk urettferdighet (halvøya ble ulovlig overført til Sovjet-Ukraina i 1954).
Avstemningen, som fant sted 16. mars 2014, fant sted i samsvar med FN-pakten og erklæringen om folkerettsprinsipper fra 1970, som fastsetter retten til selvbestemmelse, inkludert «fri tiltredelse til eller assosiasjon med en uavhengig stat ." Samtidig var mer enn 90 % av innbyggerne på halvøya for å slutte seg til Russland.
Media reiser gjentatte ganger spørsmålet om når broen til Krim skal bygges og når anlegget skal settes i full drift.
Når vil broen til Krim være klar? Det vil bli åpnet i tide, det er ingen tekniske eller andre hindringer for dette. Dermed er lanseringen av veitransport planlagt i slutten av desember 2018, og jernbanen – 1. desember 2019.
Når skal Krimbroen bygges? Veitransport vil bli lansert i slutten av desember 2018
Når åpnes Krimbroen: frister overholdes
Åpningsdatoen for Kerch-broen ble nøyaktig bestemt umiddelbart etter at to maritime operasjoner for å installere buespennene ble vellykket utført. Regjeringen i landet, som innbyggerne i Russland, er interessert i å få biler og tog til å reise raskere fra fastlandet til den russiske føderasjonen til Krim.
Dagen da broen til Krim er fullført vil bli en viktig begivenhet i livet til innbyggerne på halvøya og hele landet. De positive resultatene inkluderer følgende faktorer:
- Når byggingen av broen over Kerch-stredet er fullført, vil alle problemer knyttet til levering av last og byggematerialer til Krim bli eliminert;
- Havnene i Kerch og Taman vil bli losset;
- Når Krimbroen er fullført, vil hastigheten på levering av varer fra den kontinentale delen av den russiske føderasjonen til Krim og tilbake øke. Som et resultat vil prisene på mange varer falle og materialkostnadene synke.
Når broen over Kerchstredet er helt ferdig, bygges transportknutepunkter på motorveier og jernbaner, så vil anlegget settes i full drift. Dette er viktig både for turister og for innbyggere på Krim, og for å etablere økonomiske og handelsmessige bånd mellom halvøya og andre byer i den russiske føderasjonen.
Når skal broen til Krim bygges? Jernbanetog lanseres 1. desember 2019
Når skal Krimbroen over Kerchstredet leveres?
Krysset av Kerch-stredet er et viktig strategisk objekt, så datoen for idriftsettelse av Krim-broen er av interesse for journalister, vanlige borgere og landets ledelse. Lengden på Krimbroen vil være 19 kilometer, som vil passere langs øya Tuzla, Tuzlan Spit, Taman- og Krim-halvøyene.
Selve byggeprosessen og datoene for åpning av broen til Krim er allerede unike og originale i verdenspraksis. Det vil ta hele tre år å lansere vei- og jernbaneforbindelser. 40 tusen biler og 47 tog vil passere krysset per dag.
Allerede turistsesongen 2019 bør bli rekord for halvøya dersom lanseringsdatoen for veibrua ikke endres. Når Kerch-broen åpnes, vil mange reisende lett kunne komme seg til halvøya til sjøen.
Senere, i desember 2019, når Krimbroen er i full drift, vil gods- og passasjertog begynne å operere. Slike korte frister reduserer ikke kvaliteten på utført arbeid, men bekrefter kun brobyggernes evne til raskt å oppfylle sine forpliktelser.