Het grootste cruiseschip. Het grootste cruiseschip. Scheepstransportschip "MV Blue Marlin"

De grootste cruiseschepen zijn groter dan het gebruikelijke gebouw van negen verdiepingen, maar er zijn slechts een paar dozijn van dergelijke schepen in de wereld. In onze beoordeling - de grootste en meest luxueuze.

Harmonie van de zeeën

De Amerikaanse lijnvaartmaatschappij Harmony of the Seas verzorgt cruises vanuit Rome en Barcelona. Een vierdaagse reis met Harmony of the Seas kost $650. Het schip heeft 18 dekken met entertainment voor passagiers, en er is ook een bijzondere bar waar robots als barmannen werken.

Cruiseschip Quantum of the Seas

De 348 meter lange Quantum of the Seas biedt plaats aan bijna 5.000 passagiers. Het schip vaart voornamelijk rond Azië. Een vijfdaagse cruise kost $ 800. Reizigers kunnen de oceaan bewonderen vanaf een speciaal observatiedek en vanaf een toren van 90 meter hoog. Het schip heeft ook een racebaan, een spa, een zwembad met bioscoop en een casino.

oase van de zeeën

De Oasis of the Seas kan 6.000 passagiers tegelijk vervoeren. Het schip beschikt over 150 meter lange hutten van twee verdiepingen, een golfbaan, klimwanden en ander entertainment. Een reis van negen dagen kost minimaal $ 1.500.

Allure van de zeeën

Het drijvende hotel Allure of the Seas heeft eveneens een capaciteit van 6.000 passagiers. Het schip vaart voornamelijk tussen de Bahama's, het Caribisch gebied en Mexico. Voor een cruise van een week moet je ongeveer $600 betalen.

Noors epos

De Norwegian Epic biedt plaats aan bijna 5.200 mensen. Volgens reizigersonderzoeken is dit het meest luxueuze schip ter wereld. Naast het gebruikelijke vermaak zoals zwembaden, sportvelden, restaurants en cafés, beschikt het over een eigen waterpark met steile glijbanen.

Onafhankelijkheid van de zeeën

De Independence of the Seas vaart rond Europa en het Caribisch gebied. Een driedaagse reis kost ongeveer $ 300. Het schip heeft een waterpark voor surfers, een warmwaterzwembad en zelfs een ijsbaan.

Koningin Maria 2

De oceaanstomer Queen Mary 2 vaart rond Europa en exotische eilanden. Een reis van twee nachten in een gewone hut kost minimaal $345. Tijdens cruises zijn een planetarium, een 3D-bioscoop en een bibliotheek beschikbaar voor 3.000 passagiers.

Noorse ontsnapping

De 324 meter lange Norwegian Breakaway vervoert 4.000 passagiers tussen de Bahama's en het Caribisch gebied. Een cruise van een week kost $ 700. Norwegian Breakaway beschikt over een restaurant met een Michelin-ster en musicals en goochelshows.

Koninklijke Prinses

Kate Middleton was aanwezig bij de opening van de Royal Princess-lijn. De hertogin van Cambridge gaf ook de naam aan dit luxe schip. Passagiers worden hier vermaakt in een openluchtbioscoop; er is zelfs een dansende fonteinshow op het dek.

MSC Preziosa

MSC Preziosa vaart op de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan. De voering is ontworpen voor bijna 4.000 passagiers. Aan boord kun je naast het gebruikelijke entertainment Formule 1 spelen en een film kijken in de 4D-bioscoop.

Reizen met zulke luxe schepen is een genot. Een ongewone sfeer en veel entertainment aan boord, eindeloze ruimte rondom en een geweldige sfeer.

Enkele van de grootste bewegende objecten die door de mens zijn gemaakt, zijn schepen. Er zijn een groot aantal allerlei soorten schepen die voor verschillende doeleinden worden gebruikt. Er zijn nogal wat grote schepen, maar er zijn nog meer grote schepen, dus in plaats van ze allemaal op te sommen, hebben we besloten een beoordeling te maken van de grootste schepen in hun klasse, die slechts 9 vertegenwoordigers omvatten, maar wat voor soort!

9 Jacht “Eclipse”

Onze beoordeling begint met het grootste en duurste jacht ter wereld, dat toebehoort aan een van de rijkste mensen in Rusland, Roman Abramovich. Het jacht werd in 2009 in Hamburg te water gelaten en was uitgerust met een mini-sub met 12 zitplaatsen, een raketwaarschuwingssysteem, kogelvrij glas, twee helikopters met landingsplatforms, vier pleziervaartuigen, 20 motorscooters en infraroodlasers die schieten met digitale apparatuur voorkomen . Het jacht zelf bestaat uit 9 dekken, waarop zich een hut bevindt met een oppervlakte van 500 vierkante meter met een podium en een piano, een persoonlijk dek van de eigenaar van 56 meter lang, 11 luxe hutten voor 24 passagiers, een fitnessruimte met een sauna, een 16 meter lang zwembad, een bioscoopzaal, een danszaal, twee keukens en personeelsruimtes voor 92 personen. Het aantal bemannings- en onderhoudspersoneel bedraagt ​​70 personen. De lengte van het jacht is 162 meter, breedte – 21 meter, waterverplaatsing – 13.000 ton. De kosten van het jacht bedragen 340 miljoen euro.

8 Ulysses-veerboot

De grootste passagiersveerboot ter wereld is de trots van Ierland. Het voert vier vluchten per dag uit, waarbij per vlucht 230 kilometer wordt afgelegd tussen Groot-Brittannië en Ierland. Naast passagiers vervoert deze veerboot ook veel allerlei soorten vracht, en de reden hiervoor is de eilandlevensstijl van de natie, die een onuitputtelijke omzet van goederen vereist, die afhankelijk is van zeeroutes. De zeeveerboot “Ulysses” kan in 90 minuten worden geladen en gelost dankzij het ingenieuze ontwerp, waardoor laden en lossen op twee dekken tegelijkertijd mogelijk is. Er zijn 117 tweepersoons- en 110 eenpersoonshutten aan boord.

Vanaf de oprit betreden passagiers een hoofdlobby die kan wedijveren met een luxe hotel. De hutten bieden alle voordelen van een gewone hotelkamer, met een groot winkelcentrum, bioscoop en restaurants op andere dekken. De passagiersveerboot is twee keer zo groot als zijn voorgangers en is niet bang voor golven van tien meter hoog. Het vracht-passagiersschip beschikt over twaalf dekken en vier kilometer aan rijstroken voor het verkeer van voertuigen. De lengte is 209 meter, de breedte is 31 meter en de waterverplaatsing is 50.000 ton. De veerboot biedt plaats aan: vrachtwagens of aanhangwagens - 240 eenheden, auto's - 1342 eenheden, passagiers - 1900 personen.

7 Veeschip “Stella Deneb”

Het grootste veeschip ter wereld werd in 1980 te water gelaten. Een van de grootste veerederijen, “Siba Ships”, voerde in 2007 het grootste transport van dieren ter wereld uit. De route liep van de haven van Townsville, Australië naar een van de havens in Indonesië. 20.060 stuks vee en 2.564 stuks schapen en geiten werden aan boord van het schip “Stella Deneb” geladen. Om de dieren in de haven af ​​te leveren, werden 28 treinen ingezet. Al het transport gebeurde onder waakzaam toezicht en controle van de veterinaire diensten en voldeed aan de hoogste normen. De levering van zo'n partij artiodactylen aan de klant kostte 11,5 miljoen Australische dollar. Het schip kan vracht vervoeren met een gewicht tot 21.525 ton, de lengte is 213 meter en de breedte is 32 meter.

6 Scheepstransportschip "MV Blue Marlin"

Dit unieke en indrukwekkende Noorse schip is ontworpen voor het transport van onvoltooide of beschadigde schepen, olieplatforms, kranen, pieren en andere schepen en constructies die over water vervoerd moeten worden. De MV Blue Marlin werd bijvoorbeeld gebruikt om een ​​olieplatform van BP en een beschadigd Amerikaans oorlogsschip en zelfs een hele olieraffinaderij te vervoeren, waarvan het transport de basis werd van een van de plots van het televisieprogramma ‘Extreme Engineering’ op Discovery Channel. , evenals het tv-programma ‘Mega Movers’, uitgezonden op History Channel. Het werkingsprincipe van het vaartuig is dat het enkele meters onder water duikt en onder het te transporteren object drijft. Het schip is uitgerust met een fitnessruimte, sauna, zwembad en 38 hutten, waar gemakkelijk 60 personen kunnen verblijven. Lengte – 217 meter, breedte – 42 meter, hoogte – 13 meter, draagvermogen – 56.000 ton, onderdompelingsdiepte – 10 meter.

5 Vliegdekschip USS Nimitz

'S Werelds grootste Amerikaanse nucleair aangedreven vliegdekschip, het grootste oorlogsschip, werd gelanceerd op 13 mei 1972. Hij maakte zijn eerste reis naar de Middellandse Zee en werd daarmee het eerste Amerikaanse schip met een kerncentrale in tien jaar dat de Middellandse Zee binnenvoer. In 1988 zorgde hij voor de beveiliging tijdens de Olympische Spelen in Seoul. In 1991 maakte hij een reis naar de Perzische Golf en nam deel aan Operatie Desert Storm. Sinds 2003 is hij betrokken bij de oorlog in Irak. De lengte van het schip is 332 meter, breedte - 76 meter, vermogen - 260.000 pk, bemanning - 3.200 mensen, er passen 90 helikopters aan boord.

4 tanker "Xin Buyan"

De grootste operationele tanker werd gebouwd in de Volksrepubliek China in Guangzhou met behulp van zijn eigen Chinese technologieën. De bouw van de tanker begon in 2008. Gelanceerd begin 2010. De Xin Buyan-tanker is met een waterverplaatsing van 350.000 ton momenteel de modernste en een van de grootste ter wereld. De lengte van het scheepsdek bedraagt ​​333 meter, wat meer is dan de grootte van drie voetbalvelden. De breedte van de tanker bedraagt ​​60 meter. "Xin Buyan" is ontworpen om tot 308.000 ton olie te vervoeren. Zoals opgemerkt in China, is de tanker uitgerust met een van de modernste automatische navigatiesystemen ter wereld, is hij ontworpen voor alle weersomstandigheden en kan hij in 60 dagen de wereld rondreizen.

3 Bulkcarrier "MS Vale Brasil"

Het Braziliaanse vrachtschip, het grootste ter wereld, werd op 31 december 2010 te water gelaten. De eerste lading van het schip was ijzererts met een gewicht van 391.000 ton, dat vanuit een haven in Brazilië naar China moest worden vervoerd. Dit ijzer zou voldoende zijn om drie Golden Gate Bridges in de Verenigde Staten te bouwen, en er zouden er nog een paar over zijn. Vanwege de omvang van de bulkcarrier kan deze slechts in enkele havens in Brazilië, Europa en China aanmeren. Het schip beschikt over zeven vrachtcompartimenten, waarvan de totale oppervlakte bijna 220 kubieke meter bedraagt. De lengte van het schip is 360 meter, de breedte is 65 meter, de bemanning bestaat uit 33 personen.

2 Cruiseschip Oasis of the Seas

Het grootste cruiseschip ter wereld werd op 21 november 2008 te water gelaten. De doopceremonie voor Oasis of the Seas vond plaats op 30 november 2009 in Fort Lauderdale. Ze vertrok op 5 december 2009 voor haar eerste reis vanuit Oasis of the Seas. Op het programma stond een cruise van een week die St. Thomas, Sint Maarten en de Bahama's aandeed. Ten tijde van de eerste reis konden alleen deze havens zo'n groot schip huisvesten. Oasis of the Seas cruises het hele jaar door in het Caribisch gebied. Voor het eerst ter wereld werd op het schip een park met 12.000 exotische, levende planten en struiken en 56 bomen geplant.

Aan boord van het schip zijn er zwembaden met jacuzzi's, een waterpark met een waterarena, een casino, winkels en boetieks waar u voor elke smaak eten en kleding kunt kopen, restaurants en bars. Er is een wateramfitheater met 750 zitplaatsen met buitenfonteinen, duikplanken en duiktorens en een overdekt theater met 1.300 zitplaatsen, evenals het grootste casino van de cruisevloot ter wereld en nog veel meer. De maximale snelheid van het vliegtuig bedraagt ​​43 km/u. De carrosserie weegt 45.000 ton en bestaat uit 480.000 onderdelen. De lengte van het schip is 362 meter, breedte – 60 meter, hoogte – 72 meter, vermogen – 132.000 pk, bemanning – 2.165 mensen, aantal passagiers – 6.400.

1 Containerschip “Emma Marsk”

Het grootste vrachtschip is een containerschip van het Deense bedrijf A.P. Moller-Maersk-groep. Het schip werd door de eigenaar van het scheepsbouwbedrijf genoemd ter ere van zijn overleden vrouw Emma. Emma Marsk legt ongeveer 170.000 zeemijl per jaar af, wat overeenkomt met meer dan 7 afstanden rond de aarde. Volledig beladen kan Emma Marsk 11.000 volle 20-voets containers of 14.700 lege containers vervoeren. Op 18 maart 2011 heeft de Koninklijke Deense Munt een munt van 20 kronen uitgegeven, gewijd aan het containerschip Emma Marsk. De lengte van het schip is 397 meter, breedte - 63 meter, hoogte - 30 meter, draagvermogen - 123.000 ton, vermogen - 109.000 pk, laden is direct mogelijk vanaf 11 kranen, de kapiteinsbrug bevindt zich op de 10e verdieping van het schip bovenbouw. Vanwege de omvang van het schip is het Panamakanaal voor het schip afgesloten.

Mensen zijn altijd geïnteresseerd in wat superieur is aan andere soortgelijke objecten in hun sterkte, grootte, kwaliteiten, enz. Dit is waarom het bestaat, om de meest opmerkelijke objecten, fenomenen, mensen, enz. te vieren.

1. Tegenwoordig is Knock Nevis het grootste schip ter wereld.

Deze tanker is ontworpen om brandstof te vervoeren.

De lengte bedraagt ​​bijna 459 m en de breedte 24 m.
De waterverplaatsing van het schip bedraagt ​​565 duizend ton.

Het schip is oorspronkelijk gebouwd voor een Griekse klant. Maar hij heeft het niet ontvangen.

Daarna werd het op een veiling gekocht door een bedrijf uit Hong Kong.

Maar in 1991 werd hij opnieuw verkocht; de nieuwe eigenaar kocht het voor $ 39 miljoen.

Deze supertanker is opgenomen in het Guinness Book of Records.

Met zijn indrukwekkende parameters ziet het schip er echt krachtig uit en is het bovendien geschilderd in een spectaculaire rode kleur.

2. Het grootste cruiseschip wordt beschouwd als “Allure of the Seas” (charme van de zeeën).

Het werd in 2010 in gebruik genomen en is nog steeds in gebruik.

De gemiddelde kosten van dergelijke vliegtuigen zijn van 500 tot 800 miljoen dollar

De afmetingen: lengte - 362 m, breedte - 66 m, hoogte - 72 m. verplaatsing - 225 duizend ton.

De voering heeft 17 dekken, ongeveer 2.700 hutten, die plaats bieden aan ongeveer 6.400 passagiers.

Hij heeft overigens een tweelingbroer “Oasis”, die slechts 5 cm kleiner is dan hij, maar qua eigenschappen zijn ze hetzelfde.

Het is een stad midden in de oceaan met alles wat je nodig hebt voor een geweldige luxe vakantie.

Er zijn boetieks, restaurants, theaters, zwembaden (zie: ), bioscopen en solariums.

Er zijn VIP-hutten met een totale oppervlakte van 50 tot 150 vierkante meter. M.

3. Dit is niet de grootste voering, maar in tegenstelling tot de vorige is hij erg beroemd: Queen Mary 2.

Het werd in 2003 in Frankrijk gebouwd en was destijds het grootste cruiseschip ter wereld. waarvan de afmetingen als volgt zijn: lengte - 345 meter, breedte - 41, hoogte - 71 m. Capaciteit 2600 personen

Verder beschikt het schip over allerlei recreatievoorzieningen, persoonlijke verzorging, winkels, een bibliotheek, een balzaal, een planetarium, 4, etc.

Het schip is vernoemd naar de voering "Queen Mary", die zijn naam kreeg ter ere van de vrouw van de Engelse koning George 5 - Mary of Teck.

De Queen Mary werd het grootste passagiersschip dat de wereld rondreisde.

Dit gebeurde in 2007. De cruise, die begon en eindigde in de haven van Fort Lauderdale (Florida), duurde 81 dagen.

Groottevergelijking met: man, bus, vliegtuig en Titanic.

4. Disney Dream-cruiseschip , waarvan de lengte 340 m is. Capaciteit 3950 personen

5. — lengte 333 meter.

6. Noors epos — lengte 325,5 meter

7. - lengte 317 meter.

8. — 311 m. Capaciteit ongeveer 3500 passagiers

9. — 306 meter

10. Prinses Diamant — 290 m. Passagierscapaciteit 2600 personen

Dit waren de grootste schepen ter wereld, die niet alleen mooi zijn van buitenaf, maar ook van binnenuit.

Maar de tijd zal leren wat voor soort schepen over tien tot twintig jaar de zeeën en oceanen zullen bevaren.

Momenteel bevaren bijna 400 cruiseschepen de zeeën. Ze kunnen ongeveer 650.000 passagiers vervoeren. Hun comfort wordt verzekerd door 222.000 bemanningsleden. Hun gemiddelde tonnage is 57.200 ton. Ter vergelijking: de tonnage van de legendarische Titanic was 40.000 ton. In de komende tien jaar bestelden 36 cruisemaatschappijen op 17 scheepswerven nog eens 112 schepen ter waarde van $66,5 miljard, waarvan de gemiddelde tonnage 97.726 ton zal zijn. en de capaciteit - 2440 passagiers.

Cruiseschepen zijn qua grootte onderverdeeld in:

Erg groot. Tonnage ruim 130.000 ton Dit zijn echte reuzen. Er zijn slechts 36 van deze schepen, en er staan ​​er nog 23 gepland. De recordhouder is de Oasis-klasse Symphony of the Seas van Royal Caribbean, met een waterverplaatsing van 228.081 ton – momenteel het grootste schip ter wereld. Er kunnen maximaal 6.500 passagiers vervoerd worden. Geen enkel bedrijf ter wereld is nog van plan nog grotere schepen te bouwen.

Grote. Tonnage van 50.000 tot 130.000 ton. De meest populaire maat. Er zijn 125 van dergelijke voeringen. Een belangrijke parameter van deze voeringen is de breedte. Voor de meeste van hen (88) bedraagt ​​deze niet meer dan 32 meter. Hierdoor kunnen ze het Panamakanaal passeren.

Gemiddeld. Tonnage van 25 tot 50 duizend ton. Liners van dit formaat zijn typisch voor bedrijven in de premium- en luxeklasse. Populaire bedrijven uit de standaardklasse hebben ze praktisch niet.

Kleintjes. Tonnage van 5 tot 25 duizend ton. Dergelijke schepen worden vooral gebruikt door expeditie- en luxebedrijven. Onder deze laatste worden dergelijke voeringen vaak "boetiekvoeringen" genoemd. Vanwege het kleine aantal passagiers en het hoge serviceniveau.

Heel klein. Waterverplaatsing tot 5000 ton, deze omvang is typisch voor expeditie- en zeilbedrijven. Ze kunnen nauwelijks voeringen worden genoemd. In wezen zijn dit jachten die zijn ontworpen voor enkele tientallen passagiers.

Cruiseschepen kunnen uniek zijn, in één exemplaar gebouwd of een massaserie (project). Het meest talrijke project op dit moment is de Grand-klasse, waarvan de schepen de ruggengraat vormen van de Princess Cruises-vloot (9 schepen). P&O Cruises heeft nog 2 schepen van dit project.

De projectliners lijken qua uiterlijk en ontwerp sterk op elkaar Lot, verovering, Concordia. Carnival Cruise Lines en Costa Cruises exploiteren in totaal 15 van deze schepen. 11 klasse vliegtuigen Uitzicht varend onder de vlaggen van Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Aanwijzing– als u niet voldoende informatie over de voering heeft, raden wij u aan de beschrijvingen van andere schepen van dit project te bekijken. Meestal zijn de hutten en indeling identiek. Interieurs kunnen enigszins variëren.

Net als de bedrijven die ze bezitten, zijn cruiseschepen onderverdeeld in klassen op basis van het serviceniveau:

• standaard
• premie
• luxe.

Er is ook een middenklasse Upper Premium, waaronder liners van Oceania, Azamara en Viking Ocean Cruises.

Bovendien kunnen schepen met hetzelfde ontwerp (structureel identiek) van verschillende klassen zijn. Zo behoort Queen Elizabeth tot de premiumklasse en Arcadia tot de standaardklasse. Hoewel dit identieke voeringen zijn.

Op cruiseschepen geen officiële sterbeoordeling. Als je op een website ‘sterren’ op de liners ziet, is dit niets meer dan een marketingtruc.

Servicefactor– het aantal passagiers wordt gedeeld door het aantal bemanningsleden.

Er wordt aangenomen dat hoe minder passagiers er per teamlid zijn, hoe hoger de service zou moeten zijn. De beste service is beschikbaar op schepen met niet meer dan 2 passagiers per bemanningslid.

Voor de meeste liners ligt deze in het bereik van 2-3 en niet hoger dan 4. Dit is een nogal controversiële coëfficiënt, omdat De nieuwste liners hebben door automatisering en de introductie van nieuwe technologieën een kleinere bemanning. Maar dit betekent niet dat de service daarop slechter is dan op schepen van eerdere bouw. Een voorbeeld is de innovatieve moderne Quantum of the Seas, waarvan de servicecoëfficiënt 3,22 bedraagt.

Op de websites kunt u zien welke havens de lijnvaartdienst onlangs heeft bezocht en welke schepen de haven hebben aangedaan